Si të kalojmë nga teatri në rreshtin e gjuetisë. Tranzicioni "Sheshi i Revolucionit"

Ka disa stacione transferimi në metronë e Moskës, ku është më mirë të shkoni krejtësisht ndryshe nga ku shenjat sugjerojnë lëvizjen. Kjo ju lejon të kurseni kohë ose ta bëni tranzicionin më të rehatshëm.

1. Turgenevskaya -> Chistye Prudy.

Mënyra alternative: Shkallët lëvizëse lart në fund të stacionit (dalja në qytet).

Ne ngjitemi në shkallët lëvizëse, shkojmë majtas dhe shohim shenjën "Ndalohet kalimi".

Nëse nuk doni të "shkelni", ne kalojmë djathtas. Kalimi atje është plotësisht i lejuar. Në të majtë shohim një shkallë lëvizëse, përgjatë së cilës zbresim në Chistye Prudy.

Duhen pak më shumë, por pjesa më e madhe e asaj kohe kalohet duke qëndruar në shkallë lëvizëse në vend që të ecni nëpër një vendkalim të gjatë.
Plus, nuk keni pse të ngjitni shkallët. Nëse mbani një valixhe të rëndë, kjo është shumë e rëndësishme.

2. Chistye Prudy -> Turgenevskaya.

Mënyra zyrtare për të shkuar: zbritni shkallët lëvizëse në qendër të stacionit.

Mënyra alternative: Shkallët lëvizëse lart në fund të stacionit me një shenjë "Dalje në qytet".

Ne ngjitemi në shkallët lëvizëse dhe shkojmë djathtas.

Ne shohim një shkallë lëvizëse poshtë në të djathtë (tani ka një gardh metalik atje - rinovimet janë duke u zhvilluar. Shkallët lëvizëse është menjëherë pas saj), ne zbresim shkallët lëvizëse.

3. Biblioteka me emrin Lenin -> Arbatskaya.

Mënyra zyrtare e kalimit: shkallët lart në qendër të stacionit.

Mënyra alternative: ngjitni shkallët pa shenjë në fund të stacionit.

Në fakt, kalimi nga fundi i stacionit nuk është i ndaluar dhe për të është caktuar gjysma e majtë e kalimit, por në stacion nuk ka asnjë shenjë, por sapo ngjitni shkallët, të cilat duket se janë vetëm për pasagjerët që shkojnë në platformë, në të majtë do të shihni shenja për daljet dhe kalimet. Ecni përpara.

Do të hasni në të njëjtin shkallë lëvizëse, në të cilën të çon një tunel i gjatë i lakuar, përmes të cilit ju kërkohet të kaloni në rrugën zyrtare. Shumë më shpejt dhe më e shkurtër!

4. Biblioteka Lenin -> Kopshti i Aleksandrit.

Mënyra zyrtare e kalimit: të njëjtat shkallë lart në qendër të stacionit.

Mënyra alternative: të njëjtat shkallë lart pa shenjë në fund të stacionit.

Ngjitni shkallët dhe shkoni në anën e djathtë. Do të ketë tre pasazhe në të djathtë, mbi secilën prej të cilave ka një shenjë "pa kalim". Së pari një, pastaj dy të tjera.

Nëse keni nevojë për një tren për në Mezhdunarodnaya, ndjehuni të lirë të merrni kalimin e dytë në të djathtë. Nëse është para "Kuntsevskaya" - në të tretën.

Menjëherë do ta gjeni veten në platformat e duhura.

Nëse ndiqni rrugën zyrtare, do t'ju duhet të ngjitni disa shkallë dhe të kaloni shumë kohë shtesë. Edhe pse në këtë rast do të kaloni nën një shenjë ndaluese, nuk do të shqetësoni askënd – ka shumë pak njerëz që vijnë nga platforma.

5. Teatri -> Sheshi i Revolucionit.

Mënyra zyrtare e kalimit: shkallët lart në qendër të stacionit.

Ne ngjitemi në një shkallë lëvizëse dhe menjëherë zbresim një tjetër dhe e gjejmë veten në një stacion tjetër.
Metoda alternative është shumë më e shpejtë dhe më e rehatshme (metoda zyrtare përfshin udhëtimin nëpër një tunel të gjatë).

6. Sheshi i Revolucionit -> Teatralnaya.

Mënyra zyrtare e kalimit: shkallët lart në qendër të stacionit.

Një mënyrë alternative: një shkallë lëvizëse në fund me një shenjë "Dalje në qytet në Sheshin e Revolucionit".

Ne ngjitemi në një shkallë lëvizëse dhe menjëherë zbresim një tjetër.

Me siguri ka mënyra më të përshtatshme për të transferuar në stacione të tjera. Nëse dini rreth tyre, shkruani në komente.

Përditësim: Lifehacks nga lexuesit:

hige_san : E njëjta histori për Paveletskaya nga unaza në radiale. Tranzicioni zyrtar është në qendër të sallës, zbrisni dhe shkelni përgjatë tunelit për një kohë të gjatë. Jozyrtarisht, shkoni lart e zbritni shkallët lëvizëse në fund. Përkundrazi - në një mënyrë të ngjashme, gjëja kryesore nuk është të ngatërroni skajet. Ju nuk keni nevojë të kaloni përmes daljes në Stacionin Paveletsky.

Në çdo platformë mund të shihni shtigje drite të shkelura mirë. Dyert e karrocave ndalojnë mu para tyre. Hakja e jetës humbet vlerën e saj në Pushkinskaya, ku vendet e ndalimit të dyerve të karrocave tashmë janë shënuar me shenja në dysheme.

Në cilën makinë të ulesh

Në Koltsevaya është pothuajse gjithmonë më e lirë në makinat e para dhe të fundit. Në linjat radiale ju duhet të zgjidhni makinat e dyta: ata që duan të jenë të parët në shkallët lëvizëse për të dalë janë të mbushura në të parën dhe të fundit.

Si të hipni përtej fundit

Pasi treni ndalon në stacionin e fundit të metrosë, shoqëruesit duhet të "kalojnë" përmes trenit dhe të kontrollojnë nëse ka mbetur pasagjerë në të. Gjatë orëve të pikut, vetëm 30 sekonda ndahen për kontrollin, kështu që punonjësit zakonisht janë me nxitim. Në momentin kur karroca tashmë është inspektuar, por dyert nuk janë mbyllur ende, mund të hidheni në tren dhe të bëni një udhëtim "kthesë" - të shkoni në një qorrsokak, të ndryshoni drejtimin dhe të ktheheni përsëri në stacion.

Pse të mos mbështeteni pas dyerve?

Sepse është vërtet e pasigurt! Ka keqfunksionime në të cilat dyert fillojnë të hapen dhe mbyllen vetë, pa pjesëmarrjen e shoferit. Kjo është e rrallë, por nuk dëmton të jesh në anën e sigurt: me një avari të tillë gjatë lëvizjes, lehtë mund të biesh nga karroca.

Si të zvogëloni tranzicionet

Në disa stacione, pasagjerët me përvojë përdorin kalime krejtësisht të ndryshme nga ato të treguara nga shenja. Sepse ka mënyra më të shpejta dhe më të shkurtra. Pra, nga Teatralnaya në Okhotny Ryad mund të kaloni nëpër një shkallë lëvizëse të shënuar "Dalja në qytet në Okhotny Ryad". Shkallët lëvizëse të kundërta në Teatralnaya ndihmon në të njëjtën mënyrë për të shkurtuar rrugën drejt Sheshit të Revolucionit. Kalimi nga unaza Paveletskaya në radiale mund të shkurtohet duke përdorur një shkallë lëvizëse në fund të sallës. Ajo të çon në një holl rrethor, ku dhjetë hapa më tutje është shkallët lëvizëse të dytë. Ju gjithashtu mund të shkoni nga Turgenevskaya në Chistye Prudy përmes një shkallë lëvizëse që tregon "Dalje në qytet". Kur lëvizni nga Turgenevskaya, pas shkallëve lëvizëse duhet të shkoni majtas, nga Chistye Prudy - në të djathtë dhe të zbrisni shkallët lëvizëse.

Çfarë thonë zërat?

Ndalesat e metrosë shpallen nga zëra femrash dhe meshkujsh. Kjo bëhet posaçërisht për pasagjerët e verbër: një spikeri mashkull bën njoftime kur treni lëviz drejt qendrës, një spikere femër bën njoftime nga qendra. Në Unazë, zëri femëror ndizet kur lëviz në drejtim të kundërt të akrepave të orës (gratë thjesht duan të flasin kundër tij), zëri i mashkullit ndizet në drejtim të akrepave të orës.

Si të "lexoni" një shkallë lëvizëse

Pyetja e vjetër: Pse parmakët e shkallëve lëvizin më shpejt ose më ngadalë se shkallët? Parmakët drejtohen nga një njësi lëvizëse, e cila konsumohet për shkak të fërkimit. Prandaj, fillimisht diametri i blloqeve bëhet 2% më i madh se sa kërkohet, kjo është arsyeja pse parmakët "vrapojnë" më shpejt. Kjo do të thotë, nëse dora lëviz përpara hapave, shkallët lëvizëse është e re. Nëse është mbrapa, lëvizja lëvizëse është e vjetër dhe duhet të zëvendësojë njësinë e lëvizjes.

Sheshi Reva - Teatralnaya, 3. Teatralnaya - Okhotny Ryad, 4. Chistye Prudy - Turgenevskaya Edhe nga BIL në Aleksandrovsky Sad, unë nuk eci nëpër kalimin në mes të stacionit, por deri në fund drejt trafikut. Për huliganët, mund të shkoni nga Tretyakovskaya në Novokuznetskaya nëse keni ardhur nga jugu i KRL, jo përmes kalimit, por përgjatë një prej shkallëve lëvizëse të fikur në fund të stacionit.

Një nga projektet e para, i hartuar në 1931, përcaktoi që midis stacioneve të Sheshit Dzerzhinsky dhe Okhotny Ryad do të kishte një stacion të Sheshit Sverdlov. Vula hermetike janë instaluar në skajet e sallës së stacionit, si dhe në kalimet.

Lobi verior i Teatralnaya ndahet me stacionin Okhotny Ryad. Ky holl u ndërtua sipas projektimit të D.N. Chechulin dhe u ndërtua në shtëpinë e vjetër Nga ky holl ka një kalim që të çon në shkallët lëvizëse Teatralnaya.

Shkallat e murit ndriçojnë tranzicionin. Në fund, tuneli është i ndarë në dy kalime, ndërmjet të cilave ka një grilë me modele lulesh. Kalimi nga Sheshi i Revolucionit e lidh këtë stacion me fundin e Teatralnaya, arkitekti i tij është N. N. Andrikanis. Ajo u hap më 9 maj 1946 dhe dizajni i saj i kushtohet temës së Fitores. Në basorelievet mbi harqet e kalimit ka pamje të pankartave dhe armëve. Në fund të kalimit nga Okhotny Ryad dikur ishte një bust i Ya M. Sverdlov nga skulptori A. P. Shlykov, por tani ka mbetur vetëm një piedestal.

Koha e udhëtimit përgjatë kalimit nëntokësor nga Teatralnaya në Okhotny Ryad do të jetë afërsisht 2.5 deri në 3 minuta. Një tjetër metodë transferimi, që nuk tregohet në tabela, është përmes konkursit në tokë. Udhëtimi përmes kalimit nëntokësor në stacionin Ploshchad Revolyutsii zgjat pak më shumë se 3 minuta. Një mënyrë tjetër për të transferuar është të ngjiteni e të zbrisni shkallët lëvizëse (dalja në Sheshin e Revolucionit). Në këtë rast, koha e tranzicionit është afërsisht 4.5 minuta.

Në urë, me mbërritjen e trenit, turma fillon menjëherë, pasi kalimi është i ngushtë, dhe kjo është e vetmja rrugë zyrtare e kalimit. Pak njerëz dinë për tranzicionin në fund, dhe është më e lehtë dhe më e shpejtë të kalosh atje. Shikova diagramet në programin pMetro, ka gjithashtu një kalim përmes daljes në qytet midis nëndetëseve bërthamore Kursk dhe KL. Por nuk jam i sigurt se rruga atje është më e shpejtë, si në rastin e një emergjence - Turgenevskaya. Unë shkrova sipas ngjyrës së kolonave Pra, ka një pasazh në qendër të të dy stacioneve, përgjatë të cilit një errësirë ​​njerëzish nxiton nga e bardha në të kuqe.

Nëndetësja bërthamore Kursk - Unaza Kursk, por kalimi atje zgjat më shumë, por nuk duhet të shtyheni në një vendkalim të ngushtë me shkallë. Nëse flasim për kalimin e rrugës, atëherë gjatë orëve të pikut1. Nga Borovitskaya në Kopshtin Aleksandrovsky është më shpejt të kalosh pranë Bibliotekës sesa të kalosh dy vendkalime përmes BIL ose Arbatskaya.2.

Sheshi i Revolucionit - Teatralnaya - Okhotny Ryad

Epo, nga Polyanka, natyrisht, të ecësh në Tretyakovskaya është njëqind herë më shpejt sesa të shkosh atje përmes qendrës me një transferim së pari në Chekhovskaya. Është gjithashtu më i përshtatshëm se në mes të stacionit. Përpara meje doja të shkruaja edhe për këtë tranzicion.

Në vitin 1931, u mor një vendim për të ndërtuar Metronë e Moskës. Masterplani për rindërtimin e Moskës në 1935 parashikonte tashmë që stacioni i Sheshit Sverdlov do të hapej si pjesë e rrezes Gorky të fazës së dytë të metrosë së Moskës.

Dizajni i shtyllave në anë të sallave të platformës është i njëjtë si në sallën qendrore. Në muret e gjurmës së mermerit formohen zgjatime dhe zvarritje alternative, që korrespondojnë me hapin e shtyllave. Masa e lëngshme e porcelanit hidhej në një kallëp suvaje të hequr nga basorelievi dhe lihej derisa të forcohej. Stacioni është projektuar në tone të bardha. Ky dizajn ndihmon në zvogëlimin e ndjenjës së metrosë. Shtyllat janë të veshura me mermer Koelga të një hije të ngrohtë.

Llambat e tasave kristali në korniza bronzi janë të varura nga qemerët. Lobi jugor i Teatralnaya ndahet me stacionin Ploshchad Revolyutsii, arkitekti i tij është A. N. Dushkin. Fillimisht u supozua se ky holl do të ndërtohej në godinën e Kinemasë Akademike në të ardhmen. Prandaj, arkitekti u përball me detyrën për të bërë një holl të tillë që të mund të ndërtohej në një ndërtesë të madhe dhe që të mund të ekzistonte në mënyrë të pavarur.

Ndoshta diku është diskutuar tema e kalimeve alternative nga stacioni në stacion. Ata janë pjesë e të njëjtit kompleks shkëmbimi (nuk ka transferim të drejtpërdrejtë nga Okhotny Ryad në Sheshin e Revolucionit dhe mbrapa). Është një ndalesë mjaft e ngarkuar në metronë e Moskës. Nëse nga pikat 1 - 3 mund të kuptoj: kalimet zyrtare janë shumë më të gjata dhe më të papërshtatshme, atëherë pse pjesa tjetër?

Më 15 maj 1935, linja e parë u hap nga stacioni Sokolniki te stacioni "Parku i Kulturës", me një degë të "Smolenskaya".

Gjatë kësaj kohe, sistemi kryesor i transportit, fluksi ditor i pasagjerëve i të cilit i afrohet 10 milion, dhe fluksi vjetor i pasagjerëve afrohet 2.5 miliardë, ka arritur të marrë jo vetëm më shumë se një duzinë linjash, por edhe një numër të madh sekretesh, misteresh, mitet dhe legjendat. Tre "entitetet" e fundit do t'u lihen ende guidave dhe guidave turistike, të cilët do t'u tregojnë turistëve naivë për përbindëshat e mëdhenj që jetojnë në tunele të metrosë, stacionet fantazma, Metro-2 mitik për qeverinë dhe presidentin, dhe shumë. shumë më tepër.

Ne duam t'u tregojmë lexuesve të AiF.ru për sekretet e metrosë së Moskës, të cilat nuk janë mitike, por më praktike. Kjo njohuri jo vetëm që mund të zbatohet në praktikë, por në fakt mund ta bëjë jetën e përditshme të moskovitëve dhe mysafirëve të kryeqytetit më të lehtë dhe më të këndshme.

Ku do të ndalen dyert e karrocës?

Një nga "sekretet" më të dukshme për ata që udhëtojnë me metro çdo ditë është gjithashtu një nga sekretet kryesore të universit për ata që shkojnë herë pas here nën tokë - sipas nevojës. Madje në një moment menaxhmenti i metrosë vendosi të akomodojë pasagjerët duke vendosur tabela në dyshemenë e disa stacioneve ku do të mbërrijnë dyert. Por kjo ide nuk u zhvillua dhe shumica e stacioneve mbetën pa etiketat e tyre.

Në fakt, është shumë e lehtë të përcaktosh saktësisht se ku në platformë duhet të presësh dyert e makinës në mënyrë që të futesh brenda sa më shpejt dhe komod. Thjesht duhet të hidhni një vështrim më të afërt në dyshemenë në skajin e platformës. Pavarësisht se shërbimi i metrosë i pastron vazhdimisht ambientet e tij në mënyrë perfekte, një pjesë e skajit të platformës do të jetë pak më e ndotur dhe disa vende do të jenë jo thjesht të pastra, por të fshira pothuajse deri në një shkëlqim. Janë bërë kështu nga këmbët e udhëtarëve që dilnin nga karroca dhe hynin në të. Pikërisht në vendet e këtyre gërvishtjeve do të ndalen dyert e karrocës.

Në buzë të platformës. Stacioni Taganskaya Foto: www.russianlook.com

Si të kurseni në udhëtime?

Por ekziston një mënyrë për të ulur çmimin e një udhëtimi në 30 rubla. Duke marrë parasysh që kur blini një kartë kushton 50 rubla, përfitimi nuk është aq i vogël. Ju vetëm duhet të blini një kartë të quajtur "Trojka". Ose më mirë, as mos e blini, por merrni për përdorim personal. Thjesht duhet të paguani 80 rubla në arkë. Për këto para mund të merrni një kartë me 30 rubla në llogarinë tuaj, e cila është e mjaftueshme për një udhëtim. Më pas mund ta ktheni kartën në zyrën e biletave të metrosë në çdo kohë dhe të merrni një depozitë prej 50 rubla. Sekreti është se ju mund të vendosni çdo shumë parash në këtë kartë, madje edhe 30 rubla, madje edhe 3000 rubla. Por në çdo rast, kostoja e udhëtimit kur e përdorni do të jetë 30 rubla. Tani, në vend që të blini një kartë një herë në arkë, thjesht mund të vendosni 30 rubla në një kartë Troika, duke kursyer 20 rubla çdo herë.

Karta e Trojkës. Foto: RIA Novosti / Mikhail Voskresensky

Si të arrini më shpejt në shkallë lëvizëse?

Thelbi i sekretit tjetër të metrosë do të ishte i vështirë të shpjegohej në mënyrë racionale. Dhe zbatimi i tij në praktikë, si, në parim, përshkrimi në këtë artikull, mund të shkaktojë negativitet nga ana e përdoruesve të metrosë. Por, duhet ta pranoni, ndonjëherë lind një situatë kur është e nevojshme të shtrydhni në shkallët lëvizëse sa më shpejt që të jetë e mundur, por është pothuajse e pamundur ta bëni këtë përmes fluksit të njerëzve.

Ne, natyrisht, nuk do t'ju tregojmë se si të teleportoni në një shkallë lëvizëse, ose si të fluturoni në ajër mbi turmë, duke fluturuar drejt shkallëve të çmuara vetëlëvizëse, por të paktën do t'ju këshillojmë se si mund të arrini në fillim të shkallët lëvizëse sa më shpejt të jetë e mundur.

Sekreti është të qëndroni në të majtë të radhës së shkallëve lëvizëse. Për disa arsye, ajo po lëviz dukshëm më shpejt se ana e djathtë e linjës. Megjithëse, duket se ata që ecin nga e djathta qëndrojnë drejtpërdrejt në rreshtin e djathtë në shkallë dhe, në rastin më të mirë, çdo herë tjetër i lënë të futen “të majtët” që përpiqen të hyjnë në shkallë lëvizëse “pa radhë”. Por ndodh që e majta rebele po ecën më shpejt se e djathta etike.

Shkallët lëvizëse në metro Foto: www.russianlook.com

Si të hipni në një tren bosh?

Sekreti tjetër është përgjithësisht ëndrra e çdo personi që lëviz nëpër Moskë duke përdorur metro. Rezulton se edhe në orët e pikut, në disa stacione, jo të fundit, ka një mundësi reale për të hipur në një tren... bosh. Për shumë, kjo vjen si një surprizë e vërtetë. Sidoqoftë, nëse shikoni nga afër, në stacione të tilla mund të vëreni një numër të caktuar njerëzish dinakë që me qëllim lënë trenat e plotë të kalojnë, duke pritur ardhjen e një treni bosh - ata e dinë që ai do të arrijë së shpejti.

Dhe ata e dinë këtë me siguri për një arsye - trenat mbërrijnë në këtë stacion ose nga depoja ose nga një qorrsokak i kthimit, i cili shërben për të dërguar trenin në drejtim të kundërt nëse, sipas orarit, ai nuk shkon në stacioni i fundit, gjë që ndodh shpesh.

Gjithçka është e qartë në lidhje me depon - ajo ndodhet përballë stacioneve të tilla si stacionet unazore "Kashirskaya", "Sokol", "Chertanovskaya", "Vladykino", "Partizanskaya", "Novye Cheryomushki", "Krasnopresnenskaya" dhe "Belorusskaya". , "Pechatniki" . Është më e vështirë me qoshet e kthyeshme - në hartën e metrosë, të paktën të arritshme për qytetarët e zakonshëm, ato nuk janë të shënuara, kështu që ju duhet të merrni me mend se ku ka dhe ku nuk janë. Bllokimi më i famshëm i kthyeshëm është dega e linjës së metrosë pranë stacionit "Prazhskaya". Është këtu që gjatë orëve të pikut mund të shihni turma të tëra pasagjerësh që kalojnë trenat me shpresën e një treni bosh. Me stacione "Chkalovskaya" dhe "Kurskaya", meqë ra fjala, një histori e ngjashme.

Një karrocë bosh në stacionin e metrosë Belorusskaya Foto: www.russianlook.com

Cila karrocë është më e sigurt?

Sekreti ynë i radhës është për paranojakët e përgjumur, të cilët, me sa duket, kanë parë të gjithë filmat e serialit "Destinacioni i fundit" dhe tani nuk mund të flenë, përndryshe ëndërrojnë një fatkeqësi në metro. Njerëz të tillë thjesht ëndërrojnë të dinë se ku ndodhet makina më e sigurt në metro.

Pra, besohet se makina më e sigurt në metro është makina e parafundit në drejtim të trenit. Fakti është se kur një tren përplaset me trenin përpara ose me një mur, gjë që shpesh i frikësohen pasagjerëve tepër të shqetësuar, sa më larg të jeni nga makina kryesore, aq më pak do të jetë forca inerciale me të cilën do të goditni. pasagjeri përpara, ose muri, ose kundër një dere... Por pasagjerët e tillë nuk rekomandohen gjithashtu të ulen në vagonin e fundit, sepse teorikisht një tren që vjen nga pas mund të hyjë në të. Prandaj, do të jetë më e sigurt të jesh në karrocën e parafundit.

Ne, natyrisht, e kuptojmë që situatat e përshkruara më sipër janë të përjashtuara, por për të qetësuar plotësisht nënndërgjegjen tuaj, nëse ende luan shaka, ju rekomandojmë të zgjidhni makinën e dytë nga fundi.

Si të lëvizni nga stacioni në stacion më shpejt dhe më këndshëm?

Sekretet e mëposhtme janë më interesantet. Rezulton se përveç kalimeve zyrtare, të treguara me shigjeta dhe të gjitha llojet e shenjave, në metronë e Moskës në shumë stacione ka vendkalime "të fshehta" në të cilat njerëzit nuk drejtohen nga frika e një shtypjeje. Por pasagjerët me përvojë të metrosë dinë për to dhe shpesh i përdorin ato ose për shpejtësinë e lëvizjes ose për lehtësi.

Vendi më i njohur i tillë është stacioni "Teatrale" Për të marrë prej saj ose për të "Okhotny Ryad", ose në "Sheshi i Revolucionit" Zyrtarisht, ju duhet të përdorni shkallët në qendër të sallës, duke çuar në korridore të gjata në stacionin e kërkuar. Por thjesht mund të përdorni shkallët lëvizëse në të dy skajet e stacionit. Njëri prej tyre do të çojë në një pavijon të përbashkët me Sheshin e Revolucionit, nga ku mund të zbrisni nga i njëjti shkallë lëvizëse në stacionin përkatës, i dyti në Okhotny Ryad - në të njëjtën mënyrë. Nëse kjo mund të fitojë kohë, nuk do të jetë shumë. Por kjo rrugë patjetër do t'ju shpëtojë nga ecja dhe zvarritja e shkallëve.

Lobi i stacionit Ploshchad Sverdlova (tani Teatralnaya). Në të majtë është kalimi në stacionin Prospekt Marksa (tani Okhotny Ryad). 1979 Foto: RIA Novosti / Boris Babanov E njëjta gjë vlen edhe për dy "Paveletsky" stacione, unazë dhe radiale. Ky sekret, nga rruga, do të jetë veçanërisht i rëndësishëm për ta, sepse shumë në zonën e Stacionit Paveletsky zbresin në metro me valixhe, çanta dhe kuti të rënda. Në këtë rast, sigurisht, do të ishte më e këndshme të përdorni shkallët lëvizëse.

E njëjta gjë, nëse besoni në komentet e pasagjerëve të metrosë së Moskës, vlen edhe për dy "Kursk" stacionet. Ju gjithashtu mund të shihni shpesh njerëz atje me valixhe, kështu që do të ishte më e lehtë për ta të ngjiteshin e të zbrisnin shkallët lëvizëse.

Një stacion tjetër me një sistem të ngjashëm tranzicioni dhe një kalim të fshehur në fund të stacionit përmes një pavioni të përbashkët - midis stacioneve "Turgenevskaya" Dhe "Chistye Prudy". Në këtë rast, nga rruga, rezulton të shkojë jo shumë më shpejt sesa përgjatë rrugës zyrtare.

Tranzicion interesant midis stacioneve "Krasnogvardeyskaya" dhe "Zyablikovo"" Është shumë më shpejt të largohesh nga një stacion dhe të hysh në një tjetër matanë rrugës sesa të përdorësh vendkalimin zyrtar. Por ky opsion është i përshtatshëm vetëm për ata që përdorin një kartë udhëtimi, ose një kartë sociale, ose udhëtojnë me kartë për 90 minuta, në mënyrë që të mos kenë nevojë të paguajnë shtesë për hyrjen.

Pasagjerët në stacionin e metrosë Zyablikovo Foto: RIA Novosti / Alexey Kudenko Një opsion interesant me shqetësimet e tranzicionit "Tretyakovsky" dhe "Novokuznetskaya" stacionet. Shumë njerëz e shohin të papërshtatshëm kalimin e gjatë dhe të zbukuruar nga stacioni Tretyakovskaya i Linjës Portokalli në Novokuznetskaya. Gjithçka u bë më e lehtë pas hapjes së stacionit Tretyakovskaya në vijën e verdhë. Tani thjesht dhe me lehtësi mund të lëvizni së pari nga Tretyakovskaya "e vjetër" në atë "të re", dhe pastaj prej andej përgjatë një shkallë lëvizëse të shkurtër pothuajse në qendër të platformës në Novokuznetskaya.

Stacione ndër-platformë

"Life hack" i fundit ka të bëjë me stacionet ndër-platforma - ato ku trenat mbërrijnë në një platformë nga dy linja të ndryshme. Mbi to, për të arritur në një degë tjetër, shpesh duhet vetëm të kapërceni dy degë dhe një kalim të shkurtër, shumë të shkurtër mbi gjurmët. Por ju gjithashtu mund të mashtroni. Nëse shkoni një stacion më larg se ai që ju nevojitet, dhe më pas kaloni në një tren që vjen, atëherë arrini në anën tjetër të një stacioni të tillë ndër-platformë. Kjo vlen për stacione të tilla si "Tretyakovskaya", "Kina-Gorod" dhe "Kashirskaya".

Kjo nuk do t'ia lehtësojë jetën një pasagjeri të zakonshëm, por kur nuk dëshironi të ngjitni shkallët me karroca për fëmijë dhe aq më tepër kur jeni përdorues i karriges me rrota, ky sekret mund t'ju vijë shumë në punë.