Operacioni i zbarkimit të Normandisë Aleate. Kujtimet e një asi gjerman

Zbarkimi në Normandi: 70 vjet më vonë

Më 6 qershor 1944, filloi zbarkimi i trupave aleate në Francën veriore - një operacion i rëndësishëm strategjik që u bë një nga ngjarjet domethënëse në historinë e Luftës së Dytë Botërore. Forcat kryesore aleate që morën pjesë në operacion ishin ushtritë e Shteteve të Bashkuara, Britanisë së Madhe, Kanadasë dhe lëvizjes së Rezistencës Franceze. Ata kaluan lumin Seine, çliruan Parisin dhe vazhduan avancimin e tyre drejt kufirit franko-gjerman. Operacioni hapi Frontin Perëndimor në Evropë në Luftën e Dytë Botërore. Deri më tani, ky është operacioni më i madh i uljes në histori - më shumë se 3 milion njerëz morën pjesë në të. Brigjet e Normandisë 70 vjet më vonë - në projektin fotografik të Kommersant.

Foto: Chris Helgren/Reuters, U.S. Arkivi Kombëtar, Arkivi Kombëtar i Kanadasë, U.K. Arkivat Kombëtare

• Operacioni Neptun, emri i koduar për fazën fillestare të Operacionit Overlord, filloi më 6 qershor 1944 (i njohur gjithashtu si D-Day) dhe përfundoi më 1 korrik 1944. Qëllimi i saj ishte të fitonte një urë në kontinent, e cila zgjati deri më 25 korrik;
• Operacioni Cobra - një përparim dhe ofensivë në të gjithë territorin francez u krye nga aleatët menjëherë pas përfundimit të fazës së parë

Ushtria britanike me një model të fryrë të tankut amerikan M4 Sherman në jug të Anglisë.

Një togë ushtarësh amerikanë të zinj në qytetin Vierville-sur-Mer përgatitet të kërkojë një snajper të vendosur aty pranë.
Rreshteri dhe ushtari në të majtë janë të armatosur me karabina M1, ushtari në qendër është i armatosur me një pushkë M1 Garand.

Ekuipazhi i një arme kundërajrore në një transport të Gardës Bregdetare të SHBA gjatë zbarkimeve në Normandi.
Në foton në të majtë është Seaman 3rd Class John R. Smith, në të djathtë është Daniel J. Kaczorowski.
John Smith mori pjesë në zbarkimet në Afrikë, Siçili dhe Itali.

Stërvitje-provë për zbarkimet e Aleatëve në Normandi. Mbajtur në Slapton Sands në bregdetin e Mbretërisë së Bashkuar.

Anija e patrullimit kufitar të Rojës Bregdetare të SHBA-së USCG-20, e përzënë në breg nga një stuhi gjatë zbarkimeve aleate në Normandi. Anija mori një vrimë në fund. Më vonë u transportua në MB dhe u riparua.

Anija e patrullimit kufitar të Rojës Bregdetare të SHBA-së USCG-21 gjatë zbarkimeve në Normandi
Kjo anije i përkiste flotiljes së shpëtimit të marinës amerikane dhe ishte e angazhuar në shpëtimin e ushtarëve nga anijet zbarkuese të fundosura ose të dëmtuara.

Garda bregdetare e SHBA-së për Patrullën Kufitare të Artizanatit USCG-1 anonohet me anijen sulmuese amfibe #549 në D-Day jashtë plazhit Omaha.

Ushtarët amerikanë dërgohen në anijet e uljes përpara se të zbarkojnë në Normandi në një nga portet e Britanisë së Madhe.

Një ushtar amerikan viziton një shok që mbeti i plagosur gjatë uljes në plazhin Omaha.

Pamje e plazhit Omaha. Trupat aleate zbarkojnë në krye të urës së kapur.

Ushtarët e Regjimentit të 16-të të Divizionit të Parë të Këmbësorisë Amerikane bëjnë rrugën për në plazhin Omaha nën zjarr.
Fotoreporteri i revistës Life, Robert Capa, doli në breg të Omahas me parashutistët e parë që zbarkuan këtu nën zjarr të fortë nga mbrojtja bregdetare gjermane. Duke u gjendur nën zjarr, Capa u detyrua të zhytej nën ujë me kamerën e tij për të shmangur shënjestrimin e mitralozëve gjermanë. Ishte një mrekulli që ai nuk vdiq. Nga rreth njëqind kornizat e marra në kushtet më të vështira, vetëm tetë u morën - pjesa tjetër u shkatërrua nga laboratori i revistës, i cili nxitonte të zhvillonte filmin për numrin e ri. Por këto tetë fotografi të paqarta të parashutistëve që po ngjiteshin nga uji në breg nën zjarr u bënë të famshme në të gjithë botën. Pesëdhjetë vjet më vonë, regjisori Steven Spielberg, duke realizuar filmin e tij Saving Private Ryan, jo vetëm që riprodhoi këtë pamje në ekran, por gjithashtu u përpoq të transmetonte efektin e turbullimit të lëvizjes duke filmuar disa skena me një kamerë të lëkundur dhe duke hequr filmin mbrojtës nga lentet. nga spërkatjet.

Ushtarët e Regjimentit të 16-të të Divizionit të Parë të Këmbësorisë Amerikane mbulohen nga zjarri pas iriqëve antitank në plazhin Omaha.

Një ushtar amerikan në ujë në plazhin Omaha nën zjarr.

Anija ulëse USS LCI(L)-93, e paaftë nga zjarri i artilerisë gjermane, është bllokuar në plazhin Omaha. Anija u dëmtua nga zjarri i artilerisë gjermane pasi trupat e saj u zbarkuan.

Tanku britanik "Cromwell" (Cromwell Mk IV) i komandantit të divizionit të parë të tankeve polake Stanislaw Maczek në Scarborough, Angli. Divizioni u zbarkua në Normandi në korrik 1944 dhe u përfshi në Korpusin e 2-të të Ushtrisë së Parë Kanadeze.

Kryeministri britanik Winston Churchill dhe Forca Supreme Aleate e Ekspeditës në Evropë Dwight Eisenhower inspektojnë Regjimentin 506 të Divizionit 101 Ajror.

Gjenerali Dwight Eisenhower bisedon me anëtarët e Kompanisë E, Regjimenti 502, Divizioni 101 Ajror, përpara se të ngarkohen në avionë përpara sulmit ajror të Normandisë. Greenham Common Airfield, Berkshire, Angli.

Gjenerali Dwight Eisenhower flet me nënkolonelin Robert Cole, komandant i Regjimentit 502, Divizioni 101 Ajror. Pas Eisenhower është ndihmësi i tij detar, Harry Butcher. Foto e bërë përpara se parashutistët të ngarkoheshin në avionë në prag të Ditës D në aeroportin e përbashkët Greenham, Berkshire, Angli.

Nënkoloneli Cole u nderua më pas me Medaljen e Nderit për ngarkimin e tij me bajonetë në Purple Heart Lane pranë Carentan, Normandi. Ai nuk ishte në gjendje të merrte çmimin pasi u vra gjatë Operacionit Market Garden më 18 shtator 1944.
Fotografia u dëmtua pjesërisht nga censura (vijat në shpatullat e nënkolonelit dhe ushtarit në të djathtën e tij ishin të paqarta).

Një provë për uljen e një batalioni me shkatërrues tankesh M10 dhe disa kompani këmbësorie në plazhet me rërë në Slapton Sands në Angli.

Në plan të parë në rërë shtrihen rrotullat e rrjetës Sommerfeld Tracking, e cila përdorej për të forcuar tokat e dobëta dhe viskoze.

Në qendër të kornizës është një shkatërrues i tankeve amerikane M10 i quajtur "Bessie", i pajisur me kuti speciale që mbrojnë motorin nga hyrja e ujit. Pas Bessie është një buldozer Caterpillar, i cili u përdor nga aleatët gjatë zbarkimeve për të pastruar plazhet dhe për të bërë kalime për burra dhe pajisje.

Fotografia tregon dy mjete ulëse të klasit LCT me numrat 27 dhe 53. Pak më tej zbarkon një anije e madhe ulëse LST-325, e cila më vonë mori pjesë në dërgimin e trupave në plazhin Omaha. Pas luftës, ai u shit në Greqi dhe shërbeu në marinën e atij vendi deri në vitin 1999. Në vitin 2000, ajo u ble nga Shtetet e Bashkuara dhe tani shërben si një memorial për anijet e kësaj klase në Evansville, Indiana.

Mjekët nga Divizioni i 4-të i Këmbësorisë i SHBA trajtojnë viktimat në Utah Beach.

Parashutistët gjermanë nga Regjimenti i 6-të i Parashutës në rrënojat e qytetit të Sainte Mere Eglise në Normandi.

Komandanti i Grupit B të Ushtrisë Gjermane, Field Marshall Erwin Rommel, inspekton fortifikimet e Murit të Atlantikut pranë qytetit francez të Sangatte në Cap Blanc Nez në bregun e ngushticës Pas de Calais. Janë të dukshme trungjet e gërmuara në mënyrë të pjerrët, të destinuara për të dëmtuar pjesën e poshtme të transportit të uljes në rast të uljes gjatë baticës së lartë.

Ushtarët amerikanë në një bunker gjerman të kapur në plazhin Omaha. Në plan të parë është një luftëtar me një mitraloz Browning M1919.

Të burgosurit gjermanë të luftës që u dorëzuan gjatë zbarkimeve amerikane në Normandi i çojnë të plagosurit e tyre në një spital fushor amerikan. Sipër djathtas është një kamion amfib Dukwi. Plazhi i Saint-Laurent-sur-Mer.

American Rangers në një anije zbarkimi në një port anglez po presin sinjalin për të lundruar në bregdetin e Normandisë.
Një luftëtar është i armatosur me një raketë-hedhës Bazooka M1, ndërsa pjesa tjetër me pushkë vetëngarkuese M1 Garand. Një llaç është i dukshëm në të majtë.

Larg majtas është Sgt 1 Sandy Martin (i cili do të vritet gjatë uljes), përballë tij është PFC Frank E. Lockwood, në qendër është Joseph J. Markowitz, në skajin e djathtë është Cpl. John Loshiavo. Loshiavo).

Pozicione të shkatërruara dhe një bunker gjerman i shkatërruar nga aleatët gjatë zbarkimit të Normandisë.

Kapja e ushtarëve gjermanë nga amerikanët në Pointe du Hoc, rreth 6.5 km në perëndim të bregdetit Omaha. Disa të burgosur janë të veshur me rroba civile.

Anijet zbarkuese amerikane LCI(L) kalojnë Kanalin Anglez në rrugën e tyre për në Normandi, në sektorin e Jutas. Më të afërt në kolonën e majtë janë LCI(L)-96 dhe LCI(L)-325, në të djathtë - LCI(L)-4. Çdo anije ka një tullumbace breshërie për t'u mbrojtur nga sulmet e avionëve gjermanë.

Të burgosurit gjermanë të luftës në plazhin Omaha në pritje të transportit për në Angli.

Kryeministri britanik Whiston Churchill në bordin e destrojerit HMS Kelvin shkon për në bregdetin e Normandisë.

Churchill fillimisht synonte të zbarkonte në Normandi me forcat aleate në ditën e hapjes së frontit të dytë, 6 qershor 1944. Ai i tha komandantit aleat Dwight Eisenhower se do të vëzhgonte zbarkimet nga një anije në brigjet e Normandisë. Për të gjitha kundërshtimet e Eisenhower-it, kryeministri u përgjigj se ai mund të emërohej si anëtar i ekuipazhit të anijes dhe gjenerali nuk do ta ndalonte. Churchill u largua nga një hap kaq i rrezikshëm vetëm falë ndërhyrjes së mbretit George VI: mbreti tha se nëse Kryeministri e konsideron të nevojshme të shkojë në skenën e ngjarjeve, atëherë edhe ai, mbreti, beson se është detyrë e tij. të marrin pjesë në luftë dhe të qëndrojnë në krye të trupave të tyre. Megjithatë, kryeministri britanik më në fund ia arriti qëllimit. Më 12 qershor, ditën e gjashtë pas të ashtuquajturës D-Day, Churchill kaloi Kanalin Anglez me destrojerin Kelvin dhe zbarkoi në bregun e Normandisë në Courcelles-sur-Mer në orën 11 të pasdites.

Amerikanët në Pointe du Hoc të kapur në Normandi. Të burgosurit gjermanë të luftës duke u shoqëruar janë të dukshëm në sfond.

Një mjek nga Batalioni i 3-të, Regjimenti i 16-të i Këmbësorisë, Divizioni i I-rë i Këmbësorisë, Ushtria e SHBA-së, ecën nëpër surf dhe drejton kujdesin e shokëve të plagosur të fshehur pas shkëmbinjve.

Përforcimet amerikane po lëvizin drejt Omaha Beach. Nga anija e uljes mund të shihni qartë se si njerëzit dhe pajisjet tashmë po ngjiten në kodër nga bregu i kapur.
Fotoja është bërë më 6 qershor 1944 pikërisht në mesditë.

Ushtarët e Regjimentit të 16-të të Këmbësorisë (Divizioni i I-rë i Këmbësorisë) qëndrojnë pranë shokëve të tyre të plagosur, njëri prej të cilëve po merr transfuzion plazme. Plazhi Omaha.

Parashutistët amerikanë në anijen e zbarkimit LCVP më 6 qershor 1944, përpara zbarkimit të Normandisë.

Mjekët e Divizionit të 4-të të Këmbësorisë së SHBA trajtojnë ushtarët e plagosur të Regjimentit të 8-të të Këmbësorisë në Utah Beach. Harqet në helmetat (blu në origjinal) pas dy ushtarëve tregojnë se ata i përkasin Brigadës së Parë Speciale të Inxhinierisë. Fakti që ata janë këtu ndoshta do të thotë se të plagosurit po përgatiten për evakuim në anije.

Më 6 qershor 1944, në orën 8:30 të mëngjesit, ndërsa po udhëtonte për në vendin e uljes në plazhin Omaha, anija LCI(L)-85 goditi një minë dhe u dëmtua rëndë. 15 persona vdiqën në bord dhe 30 u plagosën, si dhe një zjarr shpërtheu në anije.
Rreth orës 12:00 i është afruar mjeti transportues APA-26 “Samuel Chase”, i cili ka nxjerrë të plagosurit dhe të mbijetuarit nga LCI (L)-85. Evakuimi përfundoi në orën 13.30, dhe në orën 14:30 anija u fundos (vend i panjohur). Fotoja është realizuar rreth orës 14.00 pasi ka përfunduar evakuimi i njerëzve.
Sipas burimeve të tjera, varka u dëmtua nga artileria gjermane dhe mundi t'i afrohej vetë transportit për të transferuar njerëzit e mbijetuar.

Trupat e parashutistëve gjermanë nga Regjimenti i 6-të i Parashutistëve, të vrarë në betejë me parashutistët amerikanë nga Divizioni i 82-të.
Beteja për qytetin e Sainte Mere Eglise.

Tanket PzKpfw V "Panther" të regjimentit 130 të divizionit të trajnimit të tankeve Wehrmacht në Normandi. Në plan të parë është frena e grykës së armës së një prej Panterëve.

Ushtarët e Divizionit të Këmbësorisë 352 të Wehrmacht, i cili mbrojti plazhin Omaha në Normandi, stërviten pak para D-Day, zbarkimet e Aleatëve në Normandi më 6 qershor 1944. Në plan të parë është një mitraloz me një mitraloz të lehtë MG-42.

Ushtarët kanadezë në plazhin Juno në Normandi, vendi i uljes së trupave kanadeze gjatë zbarkimit të Normandisë.

Një ushtar kanadez qëndron pranë dy të burgosurve gjermanë të kapur nga trupat kanadeze në Juno Beach gjatë zbarkimit. Të burgosurit janë ulur pranë murit antitank.

Ushtarët kanadezë në plazhin Juno gjatë zbarkimit të Normandisë.

Parashutistët kanadezë nga regjimenti Stormont, Dundas & Glengarry Highlanders, pjesë e Brigadës së 9-të të Divizionit të 3-të të Këmbësorisë, zbarkojnë në sektorin Nan White të Juno Beach pranë qytetit të Bernier-sur-Mer. Në plan të parë është anija e madhe zbarkuese e Flotës së Madhërisë së Tij LCI(L)-299, e transferuar nga Shtetet e Bashkuara në Britaninë e Madhe nën Lend-Lease.

Përgatitjet për Operacionin Overlord. Në plan të parë janë tre ushtarë amerikanë në një transportues të blinduar të personelit M3A1 të pajisur me një mitraloz M2 të kalibrit 50. Fillimi i qershorit 1944.

Një ushtar i ri gjerman u dorëzohet amerikanëve. Normandi, Francë.

Ushtarë amerikanë të plagosur nga Divizioni i Parë i Këmbësorisë. Zona Fox Green në lindje të Colleville-sur-Mer, sektori i plazhit Omaha.

Trupat aleate po ngrenë një kamp në bregun e Normandisë të rimarrë nga gjermanët.

Anijet zbarkuese angleze LCA (detare, sulmuese), duke përfshirë numrat 521 dhe 1377, dërgojnë trupa në anijen zbarkuese në përgatitje për zbarkimin në Normandi. Bregdeti jugor i Anglisë, afër portit të Weymouth.
Varkat janë caktuar për transportin e trupave "Prince Baudouin". Në bordin e varkave janë ushtarë të Batalionit të 5-të Ranger të Korpusit të 5-të të Ushtrisë së Parë Amerikane, të cilët do të zbarkojnë në sektorin Omaha, në sitin Dog Green.

American Rangers në bordin e anijes zbarkuese angleze LCA (ulëse, sulmuese) në portin e Weymouth. Më pas janë anijet e këmbësorisë të tipit LCI(L) (detektues, këmbësoria (e madhe)) Nr. 497, 84 dhe anija e rëndë LCH (detare, e rëndë) nr. 87.

Rangers amerikanë kalojnë nëpër pikën e kontrollit të oficerëve të logjistikës ku marrin kafe të nxehtë dhe donut përpara se të hipin në anijet e tyre. Porti i Weymouth, Angli.
Ngarkimi i Rangers në anije filloi pesë ditë para fillimit të Operacionit Overlord më 1 qershor 1944, për arsye të fshehtësisë.

Parashutistët amerikanë dalin nga uji në plazhin Omaha.

Një mjet zbarkimi LCVP që mbante një grup trupash avancuese nga Regjimenti i 16-të i Këmbësorisë, Divizioni i Parë i Këmbësorisë, i afrohet zonës së uljes Omaha.

Pamje panoramike e plazhit Omaha. Trupat aleate shkarkojnë pajisjet dhe ngarkesat në një urë të kapur dhe tashmë të "pajisur". Zbarkon Divizioni i 2-të i Blinduar Amerikan, divizioni i parë i blinduar që zbarkoi në Normandi.

Parashutistët e vdekur nga Regjimenti i 325-të i Këmbësorisë Glider (Divizioni i 82-të Ajror) pranë një avioni Horsa të prodhimit britanik që u rrëzua gjatë uljes në mbrëmjen e 6 korrikut 1944.

Parashutistët amerikanë zbarkojnë nga mjeti zbarkues në plazhin Utah në Normandi.

Trupat aleate zbarkuan nga varkat zbarkuese në plazhin Omaha nën zjarr të ashpër të mitralozëve nga gjermanët. Fotoja kap momentin kur trupat e Kompanisë E, Regjimenti i 16-të i Këmbësorisë, Divizioni i Parë i Këmbësorisë, Ushtria Amerikane, filluan të zbarkojnë. Zbarkimi i këtyre parashutistëve u krye nga anija transportuese USS Samuel Chase (APA-26) përmes varkave zbarkuese LCVP Titulli i fotografisë së autorit është "Nofullat e vdekjes".

Omaha Beach, sot

Gjatë përgatitjes së materialit, faqet e mëposhtme u përdorën në mënyrë aktive:

Gjatë Luftës së Dytë Botërore (1939-1945), Beteja e Normandisë u zhvillua nga qershori 1944 deri në gusht 1944, duke çliruar aleatët e Evropës Perëndimore nga kontrolli i Gjermanisë naziste. Operacioni u kodua "Overlord". Filloi më 6 qershor 1944, i njohur si D-Day, kur rreth 156,000 forca amerikane, britanike dhe kanadeze zbarkuan në pesë plazhe përgjatë 50 miljeve të vijës bregdetare të fortifikuar të rajonit francez të Normandisë.

Ishte një nga operacionet më të mëdha ushtarake në botë dhe kërkonte planifikim të gjerë. Para D-Day, aleatët kryen një operacion dezinformimi të armikut në shkallë të gjerë, i krijuar për të mashtruar gjermanët rreth qëllimit të synuar të pushtimit. Nga fundi i gushtit 1944, e gjithë Franca veriore u çlirua dhe në pranverën e ardhshme aleatët kishin mundur gjermanët. Zbarkimi i Normandisë konsiderohet si fillimi i fundit të luftës në Evropë.

Përgatitja për Ditën D

Pas shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore, Gjermania pushtoi Francën veriperëndimore që nga maji 1940. Amerikanët hynë në luftë në dhjetor 1941 dhe deri në vitin 1942, së bashku me britanikët (të cilët ishin evakuuar nga plazhet e Dunkirk në maj 1940 kur gjermanët i prenë ata gjatë Betejës së Francës), po shqyrtonin një pushtim të madh aleat të Kanalin Anglez. Vitin e ardhshëm, planet ndër-pushtuese të Aleatëve filluan të rriteshin.

Në nëntor 1943, i cili ishte në dijeni të kërcënimit të pushtimit në bregun verior të Francës, vuri (1891-1944) në krye të operacioneve mbrojtëse në rajon, megjithëse gjermanët nuk e dinin saktësisht se ku do të godisnin aleatët. Hitleri fajësoi Rommel për humbjen e Murit të Atlantikut, një linjë 2400 kilometrash bunkerësh të fortifikuar, minave tokësore dhe pengesave të plazhit dhe ujit.

Në janar 1944, gjenerali Dwight Eisenhower (1890-1969) u emërua komandant i Operacionit Overlord. Në javët para Ditës D, aleatët kryen një operacion të madh dezinformimi i projektuar për t'i bërë gjermanët të mendonin se objektivi kryesor i pushtimit ishte ngushtica Pas de Calais (pika më e ngushtë midis Britanisë dhe Francës) dhe jo Normandia. Përveç kësaj, ata i bënë gjermanët të besonin se Norvegjia dhe disa vende të tjera ishin gjithashtu objektiva të mundshëm për pushtim.

Për të kryer këtë operacion të rremë, u përdorën armë të rreme, një ushtri fantazmë nën komandën e George Patton dhe gjoja me qendër në Angli, përballë Pas de Calais, agjentë të dyfishtë dhe radiogramë me informacion të rremë.

Zbarkimi në Normandi vonohet për shkak të motit

5 qershori 1944 u caktua si dita e pushtimit, por natyra bëri rregullimet e veta në planet e Eisenhower dhe ofensiva u shty për një ditë. Herët në mëngjesin e 5 qershorit, meteorologu i stafit të forcave aleate raportoi për përmirësimin e kushteve të motit, ky lajm u bë vendimtar dhe Eisenhower dha dritën jeshile për Operacionin Overlord. Ai u tha trupave: “Ju po shkoni në Kryqëzatën e Madhe, të cilën ne të gjithë e kemi përgatitur prej shumë muajsh. Sytë e gjithë botës janë ngulur mbi ju”.

Më vonë atë ditë, më shumë se 5,000 anije dhe mjete ulëse që mbanin trupa dhe armë lundruan nga Anglia përtej Kanalit në Francë, ndërsa më shumë se 11,000 avionë fluturuan për të mbuluar dhe mbështetur pushtimin.

Ulje në ditën D

Në agimin e 6 qershorit, dhjetëra mijëra parashutistë dhe parashutistë u hodhën pas linjave të armikut, duke bllokuar ura dhe dalje. Forca e uljes u ul në orën 6:30 të mëngjesit. Britanikët dhe kanadezët në tre grupe mbuluan lehtësisht seksionet e plazheve "Gold", "Juno", "Sword", amerikanët - seksionin "Utah".

Ushtritë amerikane dhe aleate u përballën me rezistencë të ashpër nga ushtarët gjermanë në sektorin Omaha, ku u vranë më shumë se 2 mijë njerëz. Pavarësisht kësaj, deri në fund të ditës, 156 mijë trupa aleate kishin sulmuar me sukses plazhet e Normandisë. Sipas disa vlerësimeve, më shumë se 4,000 ushtarë aleatë vdiqën në Ditën D, dhe gati një mijë u plagosën ose u zhdukën.

Nazistët rezistuan në mënyrë të dëshpëruar, por më 11 qershor, plazhet u vunë plotësisht nën kontrollin e ushtrisë amerikane, dhe ushtarët amerikanë, 326 mijë njerëz, 50 mijë makina dhe rreth 100 mijë ton pajisje u derdhën në Normandi në rrjedha të mëdha.

Konfuzioni mbretëroi në radhët gjermane - Gjenerali Rommel ishte me pushime. Hitleri supozoi se kjo ishte një manovër dinake me të cilën Eisenhower donte të largonte Gjermaninë nga një sulm në veri të Senës dhe refuzoi të dërgonte divizione të afërta për të kundërsulmuar. Përforcimet ishin shumë larg për të shkaktuar një vonesë.

Ai gjithashtu hezitoi nëse do të sillte divizione tankesh për të ndihmuar. Mbështetja efektive ajrore për ofensivën e Aleatëve nuk i lejoi gjermanët të ngrinin kokën, dhe shpërthimi i urave kryesore i detyroi gjermanët të bënin një devijim prej disa qindra kilometrash. Artileria detare, e cila hekuroste vazhdimisht bregun, dha një ndihmë të madhe.

Në ditët dhe javët në vijim, ushtria aleate luftoi përmes Gjirit të Normandisë, nazistët e kuptuan edhe më pas mjerimin e situatës së tyre, kështu që ata rezistuan jashtëzakonisht dëshpërimisht. Nga fundi i qershorit, aleatët kishin kapur portin jetik të Cherbourg-ut, i cili i lejoi ata të transferonin lirisht trupa të tjera 850 mijë njerëz dhe 150 mijë automjete mbërritën në Normandi. Ushtria ishte gati për të vazhduar marshimin e saj fitimtar.

Fitorja në Normandi

Nga fundi i gushtit 1944, aleatët iu afruan lumit Seine, Parisi u çlirua dhe gjermanët u dëbuan nga Franca veriperëndimore - Beteja e Normandisë në fakt kishte përfunduar. Rruga për në Berlin u hap para trupave, ku ata duhej të takoheshin me trupat e BRSS.

Pushtimi i Normandisë ishte një ngjarje e madhe në luftën kundër nazistëve. Sulmi i SHBA-së lejoi që trupat sovjetike në frontin lindor të merrnin frymë më lirshëm. Pranverën e ardhshme, më 8 maj 1945, aleatët pranuan zyrtarisht dorëzimin pa kushte të Gjermanisë naziste. Një javë më parë, më 30 prill, Hitleri kreu vetëvrasje.

70 vjet më parë, më 6 qershor 1944, mijëra ushtarë dhe oficerë po përgatiteshin të merrnin pjesë në operacionin që shënoi fundin e Luftës së Dytë Botërore. Zbarkimi i aleatëve në Normandi, ku përfshiheshin më shumë se 130 mijë trupa, ishin planifikuar për më shumë se një vit. Në mbrëmjen e asaj "dite më të gjatë", më shumë se 10 mijë njerëz u vranë, u plagosën dhe u kapën. Ky operacion u bë beteja më e madhe detare në historinë botërore.

Ju mund të njiheni me faktet më domethënëse dhe gjithashtu pak të njohura të atij operacioni dhe të shihni fotografi të rralla.

1. Prova vdekjeprurëse D-Day

Më 28 korrik 1944, tetë anije që mbanin këmbësorinë dhe pajisje amerikane u larguan nga brigjet e Devon britanik dhe filluan provat për zbarkimet e planifikuara në Normandi. Megjithatë, jo gjithçka shkoi mirë. Anijet përdornin frekuenca radio që u kapën nga oficerët e inteligjencës gjermane. Për shkak të një sistemi komunikimi të vendosur keq, anijet u bënë objektiva të lehta për nëndetëset e ushtrisë së Hitlerit. Si rezultat, rreth 800 njerëz vdiqën.

E shqetësuar për rrjedhjen e informacionit të klasifikuar, komanda e ushtrive të shteteve aleate ngriu të gjitha arkivat e të dhënave. Rrjedhimisht, disa familje nuk mundën kurrë të zbulonin se si vdiqën të dashurit e tyre.

2. Tundim

Libri i Jonathan Mayo "D-Day" tregon për një provë të pazakontë që nënkoloneli Terence Otway i dha njësisë së tij ushtarake. Ai donte të ishte i sigurt se para zbarkimit ushtarët nuk do të derdhnin bishtajat për operacionin e planifikuar. Për të testuar forcën e ushtarëve, Otway u kërkoi vajzave më të bukura të skuadronit ajror të shkonin në pijetore, të joshin ushtarakët që po pushonin atje dhe të zbulonin sekretin. Asnjë nga ushtarakët nuk ra në grackë.

3. Për çfarë po mendonte Churchill në prag të operacionit?

4. Emrat e koduar për "D-Day"

Një numër emrash të koduar u përdorën në përgatitjen për operacionin. "Utah", "Omaha", "Gold" dhe "Sordo" përcaktuan plazhet në bregdetin e Normandisë. "Neptuni" është emri i
zbarkimi, dhe "Overlord" - i gjithë operacioni për çlirimin e Normandisë nga nazistët. ‘Bigo’ është emri i koduar për ata që kishin leje në nivelin më të lartë.

Këto të dhëna sekrete fshiheshin pas shtatë bravave. Sa e frikësuar ishte komanda kur, pak para fillimit të operacionit, Daily Telegraph publikoi një fjalëkryq që përmbante deri në pesë emra të koduar, duke përfshirë "Utah", "Omaha" dhe "Neptun". Inteligjenca britanike dha alarmin, duke dyshuar se në këtë mënyrë dikush po përpiqej t'i transferonte armikut informacion sekret. Megjithatë, kërkimet në shtëpinë e autorit të fjalëkryqit nuk dhanë asgjë.

5. Fushata dezinformuese

Gjatë zhvillimit të planit të pushtimit, aleatët u mbështetën shumë në besimin se armiku nuk dinte dy detaje kritike - vendin dhe kohën e Operacionit Overlord.
Për të siguruar fshehtësinë dhe befasinë e uljes, u zhvillua dhe u krye me sukses operacioni më i madh i dezinformimit në histori (Operacioni Fortitude).

Për të dezinformuar armikun, ushtritë aleate zhvilluan kode false dhe plane operacioni.

Herët në mëngjesin e 6 qershorit, trupat e bateristëve me uniformë ushtarake zbarkuan në Normandi dhe Pas-de-Calais. Ata kishin pajisje speciale të zhurmës që simulonin zhurmën e të shtënave dhe sulmeve ajrore. Ky episod hyri në histori me emrin "Titanik". Qëllimi i tij kryesor ishte të largonte vëmendjen e armikut nga forcat kryesore aleate, të cilat kishin zbritur pak në perëndim të këtij vendi.

6. Çfarë do të thotë "D" në termin "D-Day"?

Me kalimin e viteve, njerëzit kanë pyetur veten se çfarë përfaqëson "D" në D-Day, siç njihet operacioni i Normandisë.

"D-Day" është një term i pranuar përgjithësisht ushtarak për ditën kur filloi një operacion ushtarak. Është përdorur si para ashtu edhe pas zbarkimeve aleate në Francë.

Termat ushtarakë "D-day" dhe "H-hour" tregojnë kohën e fillimit të çdo operacioni, kohëzgjatja aktuale e të cilit nuk mund të përcaktohet qartë dhe ku respektohet fshehtësia e rreptë.

Si rregull, "D" dhe "H" janë përgjithësisht të panjohura paraprakisht. Koha e fillimit të veprimit shpallet në ditën e ofensivës. Në dokumentet për planifikimin e veprimeve gjatë një operacioni ushtarak, koha llogaritet afërsisht si më poshtë: koha e përgatitjes për operacionin është "H" minus XX orë XX minuta, dhe të gjitha veprimet pasuese janë "H" plus XX orë XX minuta.

7. Letër nga gjenerali Eisenhower në rast disfate

Gjenerali amerikan Eisenhower shkroi një letër që do të duhej të publikohej në rast humbjeje.
“Zbarkimi i trupave tona në zonën Cherbourg-Le Havre nuk solli rezultate të suksesshme dhe unë tërhoqa trupat tona. Vendimi im për grevë në këtë kohë bazohet në informacione të besueshme. Forcat tona detare dhe ajrore treguan guxim të paparë. Nëse dikush është fajtor për humbjen e tyre, jam vetëm unë”, thuhet në letrën, të cilën gjenerali e ka firmosur aksidentalisht më 5 korrik dhe jo më 5 qershor.

8. Moti ishte në anën e aleatëve

9. Thye kodin Enigma

10. "Njeriu që fitoi luftën"

Gjenerali Dwight Eisenhower tha një herë: "Andrew Higgins është njeriu që fitoi luftën për ne".
Pra, kush është Andrew Higgins?

Higgins ishte një gjeni i vetë-mësuar i dizajnit të varkave, i cili projektoi dhe ndërtoi anijen e zbarkimit amfibe që transportonte forcat aleate përtej Kanalit Anglez. “Nëse Higgins nuk do t'i kishte krijuar këto anije, ne nuk do të kishim mundur kurrë të zbarkonim në plazh të hapur. Strategjia e gjithë luftës do të kishte qenë krejtësisht e ndryshme.”

I Mendoj se çdo person i arsimuar e di se më 6 qershor 1944, ndodhi zbarkimi i aleatëve në Normandi dhe më në fund hapja e plotë e një fronti të dytë. T Vetëm vlerësimi i kësaj ngjarje ka interpretime të ndryshme.
I njëjti plazh tani:

Pse aleatët pritën deri në vitin 1944? Çfarë synimesh keni ndjekur? Pse operacioni u krye në mënyrë kaq të pahijshme dhe me humbje kaq të konsiderueshme, pavarësisht epërsisë dërrmuese të Aleatëve?
Kjo temë është ngritur nga shumë njerëz në periudha të ndryshme, do të përpiqem të flas për ngjarjet e ndodhura në gjuhën më të kuptueshme të mundshme.
Kur shikoni filma amerikanë si: "Saving Private Ryan", lojëra " Call of Duty 2" ose ju lexoni një artikull në Wikipedia, duket se përshkruhet ngjarja më e madhe e të gjitha kohërave, dhe këtu u vendos e gjithë Lufta e Dytë Botërore...
Propaganda ka qenë gjithmonë arma më e fuqishme. ..

Deri në vitin 1944, ishte e qartë për të gjithë politikanët se lufta u humb nga Gjermania dhe aleatët e saj, dhe në vitin 1943, gjatë Konferencës së Teheranit, Stalini, Roosevelt dhe Churchill ndanë afërsisht botën mes tyre. Në pak kohë, Evropa dhe më e rëndësishmja Franca, mund të ishin bërë komuniste nëse do të ishin çliruar nga trupat sovjetike, kështu që aleatët u detyruan të nxitonin në kohë për të ndarë byrekun dhe për të përmbushur premtimet e tyre për të kontribuar në fitoren e përbashkët.

(Unë rekomandoj të lexoni "Korrespondencën e Kryetarit të Këshillit të Ministrave të BRSS me Presidentët e SHBA dhe Kryeministrat Britanikë gjatë Luftës së Madhe Patriotike 1941-1945", botuar në 1957, në përgjigje të kujtimeve të Winston Churchill.)

Tani le të përpiqemi të kuptojmë se çfarë ndodhi në të vërtetë dhe si. Para së gjithash, vendosa të shkoja dhe të shikoja terrenin me sytë e mi dhe të vlerësoja saktësisht se çfarë vështirësish duhej të kapërcenin trupat që zbarkuan nën zjarr. Zona e uljes merr rreth 80 km, por kjo nuk do të thotë se gjatë gjithë këtyre 80 km, parashutistët u ulën në çdo metër në fakt, ajo ishte e përqendruar në disa vende: "Shpata", "Juno", "Gold", "Omaha Beach; " dhe "Pointe d'oc".
Eca përgjatë këtij territori në këmbë përgjatë detit, duke studiuar fortifikimet që kanë mbijetuar deri më sot, vizitova dy muze lokalë, shoshita shumë literaturë të ndryshme rreth këtyre ngjarjeve dhe bisedova me banorët në Bayeux, Caen, Sommur, Fecamp, Rouen. , etj.
Është shumë e vështirë të imagjinohet një operacion zbarkimi i kryer në mënyrë më të paaftë, me pajtimin e plotë të armikut. Po, kritikët do të thonë se shkalla e uljes është e paprecedentë, por rrëmuja është e njëjtë. Madje sipas burimeve zyrtare, humbje jo luftarake! ishin 35%!!! nga humbjet totale!
Ne lexuam Wiki, wow, sa gjermanë rezistuan, sa njësi gjermane, tanke, armë! Me çfarë mrekullie pati sukses ulja???
Trupat gjermane në Frontin Perëndimor ishin të shtrira pak në territorin e Francës dhe këto njësi kryenin kryesisht funksione sigurie dhe shumë prej tyre mund të quheshin vetëm luftarake. Sa vlen divizioni, i mbiquajtur "Divizioni i Bukës së Bardhë"? Një dëshmitar okular, autori anglez M. Shulman, thotë: “Pas pushtimit të Francës, gjermanët vendosën ta zëvendësonin me o. Walcheren ishte një divizion i zakonshëm i këmbësorisë, një divizion, personeli i të cilit vuante nga sëmundjet e stomakut. Bunkerët në ishull Walcheren tani ishte i pushtuar nga ushtarë që kishin ulçera kronike, ulçera akute, stomak të plagosur, stomak nervor, stomak të ndjeshëm, stomak të përflakur - në përgjithësi, të gjithë gastrit të njohur. Ushtarët u zotuan të qëndrojnë deri në fund. Këtu, në pjesën më të pasur të Holandës, ku buka e bardhë, perimet e freskëta, vezët dhe qumështi kishte me bollëk, ushtarët e Divizionit të 70-të, të mbiquajtur "Divizioni i Bukës së Bardhë", prisnin ofensivën e afërt të Aleatëve dhe ishin nervozë për vëmendjen e tyre. ishte e ndarë në mënyrë të barabartë midis kërcënimit dhe anës problematike të armikut dhe çrregullimeve reale të stomakut. Ky divizion me aftësi të kufizuara u drejtua në betejë nga gjeneral-lejtnant i moshuar Wilhelm Deiser... Humbjet e tmerrshme midis oficerëve të lartë në Rusi dhe Afrikën e Veriut ishin arsyeja që ai u kthye nga pensioni në shkurt 1944 dhe u emërua komandant i një divizioni të palëvizshëm. në Holandë. Shërbimi i tij aktiv përfundoi në vitin 1941 kur u lirua për shkak të atakut në zemër. Tani, duke qenë 60 vjeç, ai nuk ishte entuziast dhe nuk kishte aftësinë për të kthyer mbrojtjen e At. Walcheren në epikën heroike të armëve gjermane”.
Në "trupat" gjermane në Frontin Perëndimor kishte njerëz me aftësi të kufizuara dhe të gjymtuar për të kryer funksione sigurie në Francën e vjetër, nuk keni nevojë të keni dy sy, dy krahë apo këmbë. Po, kishte pjesë të plota. Dhe u mblodhën edhe nga rrëmujë të ndryshme, si vllasovitët e të ngjashëm, të cilët vetëm ëndërronin të dorëzoheshin.
Nga njëra anë, aleatët mblodhën një grup monstruoz të fuqishëm, nga ana tjetër, gjermanët kishin ende mundësinë për të shkaktuar dëme të papranueshme për kundërshtarët e tyre, por ...
Personalisht, pata përshtypjen se komanda e trupave gjermane thjesht nuk i pengoi aleatët të zbarkonin. Por në të njëjtën kohë, ai nuk mund të urdhëronte trupat të ngrinin duart ose të shkonin në shtëpi.
Pse e mendoj këtë? Më lejoni t'ju kujtoj se kjo është koha kur po përgatitet një komplot i gjeneralëve kundër Hitlerit, po zhvillohen negociata sekrete midis elitës gjermane për një paqe të veçantë, pas shpinës së BRSS. Dyshohet se për shkak të motit të keq, zbulimi ajror u ndal, siluruesit kufizuan operacionet e zbulimit,
(Kohët e fundit para kësaj, gjermanët fundosën 2 anije uljeje, njërën e dëmtuan gjatë stërvitjeve në përgatitje për zbarkimin dhe një tjetër u vra nga "zjarri miqësor")
komanda fluturon për në Berlin. Dhe kjo në një kohë kur i njëjti Rommel e di shumë mirë nga të dhënat e inteligjencës për pushtimin e afërt. Po, mund të mos kishte ditur për kohën dhe vendin e saktë, por ishte e pamundur të mos vihej re grumbullimi i mijëra anijeve!!!, përgatitje, male me pajisje, stërvitje parashutistësh! Atë që dinë më shumë se dy njerëz, e di edhe një derr - kjo thënie e vjetër pasqyron qartë thelbin e pamundësisë së fshehjes së përgatitjeve për një operacion kaq të gjerë si një pushtim përgjatë Kanalit Anglez.
Unë do t'ju tregoj disa pika interesante. Zona uljet Pointe du Hoc. Është shumë e famshme një bateri e re bregdetare gjermane, por ata instaluan topa të vjetër francezë 155 mm, të prodhuara në 1917. Në këtë zonë shumë të vogël u hodhën bomba, u hodhën 250 predha 356 mm nga luftanija amerikane Texas, si dhe shumë predha të kalibrave më të vegjël. Dy shkatërrues mbështetën uljen me zjarr të vazhdueshëm. Dhe më pas një grup Rangers me maune zbarkuese iu afruan bregut dhe u ngjitën në shkëmbinjtë e thepisur nën komandën e kolonelit James E. Rudder, kapën baterinë dhe fortifikimet në breg. Vërtetë, bateria doli të ishte prej druri, dhe tingujt e të shtënave u imituan me pako shpërthyese! E vërteta u zhvendos kur njëra nga armët u shkatërrua gjatë një sulmi të suksesshëm ajror disa ditë më parë, dhe është fotografia e saj që mund të shihet në faqet e internetit nën maskën e armës së shkatërruar nga Rangers. Ekziston një deklaratë se rojtarët e gjetën këtë depo të zhvendosur baterie dhe municionesh, të cilat, çuditërisht, nuk ruheshin! Pastaj e hodhën në erë.
Nëse e gjeni ndonjëherë veten në Pointe du Hoc , do të shihni atë që dikur ishte një peizazh "hënor".
Roskill (Roskill S. Fleet and War. M.: Voenizdat, 1974. T. 3. F. 348) shkroi:
“U hodhën mbi 5000 ton bomba dhe megjithëse pati pak goditje të drejtpërdrejta në kazamat e armëve, ne arritëm të prishnim seriozisht komunikimet e armikut dhe të minonim moralin e tyre. Me fillimin e agimit, pozicionet mbrojtëse u sulmuan nga 1630 "çlirimtarë", "fortesa fluturuese" dhe bombardues të mesëm të njësive të 8-të dhe 9-të të forcave ajrore të Forcave Ajrore të SHBA-së... Më në fund, në 20 minutat e fundit para afrimit. të valëve sulmuese, gjuajtës-bombardues dhe të mesëm Bombarduesit kryen një sulm me bombë direkt në fortifikimet mbrojtëse në breg...
Menjëherë pas orës 0530, artileria detare lëshoi ​​një breshër predhash përgjatë gjithë frontit 50 milje të bregdetit; Një goditje kaq e fuqishme artilerie nga deti nuk ishte kryer kurrë më parë. Pastaj armët e lehta të anijeve të avancuara zbarkuese hynë në veprim dhe më në fund, pak para orës "H", anijet e uljes së tankeve të armatosura me raketahedhës u zhvendosën drejt bregut; duke gjuajtur intensivisht me raketa 127 mm në thellësi të mbrojtjes. Armiku praktikisht nuk iu përgjigj afrimit të valëve të sulmit. Nuk kishte asnjë aviacion dhe bateritë bregdetare nuk shkaktuan asnjë dëm, megjithëse hodhën disa breshëri në drejtim të transportit.”
Një total prej 10 kilotonësh TNT, kjo është e barabartë në fuqi me bombën atomike të hedhur në Hiroshima!
Po, djemtë që u ulën nën zjarr, natën mbi shkëmbinj e guralecë të lagur, që u ngjitën në një shkëmb të thepisur, janë heronj, por... Pyetja e madhe është se sa gjermanë mbijetuan që mundën t'i rezistonin pas një trajtimi të tillë ajror dhe artilerie. ? Rangerët që përparojnë në valën e parë janë 225 persona... Humbjet në të vrarë dhe të plagosur janë 135 persona. Të dhënat për humbjet gjermane: më shumë se 120 të vrarë dhe 70 të burgosur. Hmm... Beteja e madhe?
Kundër aleatëve zbarkues nga pala gjermane u qëlluan nga 18 deri në 20 armë me kalibër më shumë se 120 mm... Gjithsej!
Me epërsi absolute ajrore aleate! Në sulm morën pjesë 6 luftanije, 23 kryqëzorë, 135 shkatërrues dhe shkatërrues, 508 anije të tjera luftarake. Në total, flota aleate përfshinte: 6,939 anije për qëllime të ndryshme (1,213 - luftarake, 4,126 - transport, 736 - ndihmëse dhe 864 - anije tregtare (disa ishin në rezervë)). A mund ta imagjinoni salvon e kësaj armade përgjatë bregdetit në një sipërfaqe prej 80 km?
Këtu është një citat:

Në të gjithë sektorët, aleatët pësuan humbje relativisht të vogla, përveç...
Plazhi Omaha, zona amerikane e uljes. Këtu humbjet ishin katastrofike. Shumë parashutistë të mbytur. Kur i varin një personi 25-30 kg pajisje dhe më pas e detyrojnë të hidhet me parashutë në ujë, ku fundi është 2,5-3 metra, nga frika se mos i afrohen bregut, atëherë në vend të një luftëtari, ju merrni një kufomë. Në rastin më të mirë, një person i demoralizuar pa armë... Komandantët e maunave që mbanin tanke amfibe i detyruan të zbarkonin në thellësi, të frikësuar për t'iu afruar bregut. Gjithsej, nga 32 tanke, 2 dolën në breg, plus 3, të cilët, i vetmi kapiten që nuk u largua, u ul direkt në breg. Pjesa tjetër u mbyt për shkak të detit të trazuar dhe frikacakëve të komandantëve individualë. Në breg kishte një kaos të plotë dhe në ujë, ushtarët vraponin të hutuar përgjatë plazhit. Oficerët humbën kontrollin e vartësve të tyre. Por ende kishte nga ata që ishin në gjendje të organizonin të mbijetuarit dhe të fillonin t'i rezistonin me sukses nazistëve.
Pikërisht këtu ra heroikisht Theodore Roosevelt Jr., djali i Presidentit Theodore Roosevelt., i cili, si i ndjeri Yakov, djali i Stalinit, nuk donte të fshihej në selinë në kryeqytet...
Viktimat në këtë zonë vlerësohen në 2500 amerikanë. Mitralozieri gjerman Heinrich Severlo, i mbiquajtur më vonë "Përbindëshi Omaha", kontribuoi me talentin e tij për këtë. Ai përdor automatikun e tij të rëndë, si dhe dy pushkë, ndërsa në një pikë të fortëWiderstantnest62 të vrarë dhe të plagosur më shumë se 2000 amerikanë! Të dhëna të tilla bëjnë të pyesim veten nëse nuk i kishin mbaruar municionet, a do t'i kishte qëlluar të gjithë atje??? Pavarësisht humbjeve të mëdha, amerikanët kapën kazamatët bosh dhe vazhduan ofensivën. Ka prova që zona të caktuara të mbrojtjes iu dorëzuan atyre pa luftë dhe numri i të burgosurve të kapur në të gjitha vendet e uljes ishte çuditërisht i madh. Pse është e habitshme pse? Lufta po përfundonte dhe vetëm pasuesit më fanatikë të Hitlerit nuk donin ta pranonin...
Disa Rangers pretendojnë se civilët francezë kanë luftuar kundër tyre... Disa civilë francezë të akuzuar se kanë qëlluar ndaj forcave amerikane dhe kanë ndihmuar gjermanët si vëzhgues artilerie janë ekzekutuar...
Por a nuk u vranë këta banorë dhe më pas gjithçka që u tha ishte vetëm një mbulim i krimeve të luftës amerikane?
(Burimi Beevor, Antony. "D-Day: The Battle for Normandy." (New York: Penguin, 2009), f.106)

Mini muze midis zonave të uljes:

Pamje e Pont d'Oc nga lart, krateret, mbetjet e fortifikimeve, kazamatet.

Pamje e detit dhe shkëmbinjve atje:

Pamje nga plazhi Omaha nga deti dhe zona e uljes: