Në cilin vend u shfaq për herë të parë busulla? Kush e shpiku busullën? Etiketa DIV

Shpikja e busullës ndoshta ndodhi gjatë Dinastisë Qin (221-206 pas Krishtit) nga fallxhorët kinezë të cilët shfrytëzuan aftësinë e mahnitshme të një objekti të metalizuar për t'u përballur me veriun.

Shpikje kineze

Është pothuajse e pamundur të thuhet saktësisht se ku u shpik busulla, sepse ishte shumë kohë më parë dhe historia e këtij fakti nuk ka arritur tek ne. Sidoqoftë, shumë besojnë se shpikja u krijua në Kinë. Një pajisje e ngjashme funksionoi për orientimin në të gjitha zonat, duke përfshirë shkretëtirat e Kinës.

Ekziston vetëm një histori e lashtë për shpikjen e busullës, kur ideologu i lashtë kinez Hen Fei-tzu përshkroi një objekt që është shumë i ngjashëm me një pajisje që lehtëson orientimin në tokë, siç e njohim ne sot. Më vonë, në shekullin I, u krijua një rekord, gjithashtu në Kinë, për një pajisje me një shigjetë lundruese. Ai thotë se shigjeta ishte në formën e një peshku dhe ishte krijuar nga një material i veçantë i ngjashëm me një magnet. Shigjeta duhej të ulej në ujë dhe ajo tashmë do të tregonte në një drejtim të caktuar.

Shpikja e busullës u zhvillua më tej në shekullin e 8-të pas Krishtit, kur një gjilpërë e magnetizuar filloi të përdorej në pajisjet e lundrimit në anije.

Personi i parë që përdori shpikjen për lundrim ishte Zheng He (1371-1435) nga Provinca Yunnan, i cili përfundoi shtatë udhëtime në oqean midis 1405 dhe 1433.

Tashmë në shekullin e 12-të, endacakët kinezë ndanë njohuri për këtë mashtrim të pabesueshëm me arabët. Pas së cilës ia paraqitën atë detarëve italianë në Evropë. Tashmë nga Italia, pajisja filloi gradualisht të bredh në të gjithë Evropën, duke filluar nga Evropa Qendrore ku vendi është tani Kroacia. Në shekullin e 14-të, një gjilpërë e bërë nga materiali magnetik u vendos në qendër të një bobine letre.

Vetëm në shekullin e 15-të filloi të shfaqej një pajisje, paraardhësi i sotëm, kur maltezi Flavio Gioia vendosi një gjilpërë të magnetizuar në një kunj në formë gjilpëre. Përveç kësaj, ai e ndau panelin e busullës në 16 pjesë, megjithatë, një shekull më vonë u nda në 32 pjesë. Që nga shpikja e busullës, ai nuk ka ndryshuar në asnjë mënyrë nga brenda, por është modifikuar vetëm nga jashtë, sepse brezat ndryshojnë, që do të thotë se gjërat duhet të ndryshojnë.

Aplikimi i pajisjes

Tani busulla përdoret për të identifikuar drejtimet në aviacion, turizëm, gjueti, udhëtime dhe thjesht kur lëvizni nga një vend në tjetrin. Pajisjet elektronike prodhohen komercialisht, por ato ende bazohen në një sensor të komponentit horizontal të fushës magnetike të Tokës nga pikëpamja e vëzhgimit.

19.10.2015

Në historinë e shkencës ekziston një term "4 shpikje të mëdha". Po flasim për risitë që u krijuan në Kinë dhe ndryshuan përgjithmonë kuptimin e njerëzve për botën përreth tyre. Së bashku me letrën, rrotën dhe barutin, shkencëtarët e lashtë kinezë ishin të parët që i dhanë njerëzimit një busull. Busulla u bë shpikja pa të cilën zbulimet gjeografike nuk do të kishin qenë kurrë të mundshme, tregtia transnacionale dhe shumë procese të tjera që krijuan qytetërimin tonë nuk do të mund të ekzistonin.

Përmendja e parë me shkrim e një busulle daton në 1044. Një libër kinez përshkruan një pajisje të mahnitshme me të cilën një udhëtar mund të lundronte në shkretëtirë. Busulla u përshkrua në detaje 40 vjet më vonë nga kinezi Shen Ko. Autori përshkruan dizajnin: një copë metali ishte ngjitur në një shkop, i cili ishte zhytur në ujë. Në këtë mënyrë u arrit rezonanca magnetike pjesa e pemës në të cilën ishte ngjitur hekuri i drejtuar në drejtim të veriut.

Se si busulla arriti në Evropë nuk dihet me siguri. Me sa duket, shpikja u soll me vete nga arabët, të cilët deri në shekullin e 12-të pushtuan përfundimisht territorin e Spanjës moderne. Prej aty busulla shkon fillimisht te italianët dhe më pas te britanikët. Nga rruga, vlen të përmendet se emri modern i pajisjes etimologjikisht i referohet pikërisht busullës angleze, që do të thotë "rreth".

Ekziston një këndvështrim tjetër, sipas të cilit busulla në Evropë u shpik për herë të parë nga vikingët në shekujt 10-11, gjatë fushatave në perëndim. Në përpjekje për të zbuluar rrugët detare drejt vendeve të panjohura, luftërat veriore përdorën një shpikje të caktuar që bëri të mundur përcaktimin e drejtimit të pikave kardinal duke përdorur ujin dhe diellin. Jo pa arsye besohet se luftëtarët islandezë ishin të parët që arritën në brigjet e Amerikës. Është e vështirë të imagjinohet se ata mund të udhëtojnë një rrugë kaq të gjatë duke u mbështetur vetëm tek yjet.

Shkencëtari i parë evropian që përmirësoi dizajnin e busullës ishte italiani Flavio Gioia. Ai propozoi bashkimin e shigjetës në një kunj, i cili reduktoi ndjeshëm gabimin në treguesin e drejtimit, dhe gjithashtu e ndau rrethin në 16 pika (më vonë në 32). Kështu, lëvizja e detit tani praktikisht nuk kishte asnjë efekt në leximet e instrumenteve, dhe kapitenët e anijeve ishin në gjendje të përshkruanin dhe llogaritnin saktë drejtimin.

Në shekullin e 20-të, me zhvillimin e inxhinierisë, gjeografisë dhe gjeodezisë, u krijuan lloje të reja të pajisjeve: busull elektromagnetike, xhirokompas, busull dhe pajisje të tjera. Kështu, në vitin 1927, u testua për herë të parë një busull elektrike. Nevoja për një zhvillim të tillë lindi në lidhje me zhvillimin e aviacionit. Piloti i parë që udhëtoi përtej Oqeanit Atlantik me një busull të tillë ishte amerikani Charles Lindbergh.

Me zhvillimin e shkencës erdhi një kuptim i disa prej hollësive. Kështu, polet magnetike dhe reale (gjeografike) të tokës nuk përkojnë, gjë që çon në gabime në llogaritjet. Kjo është e mbushur, për shembull, me një devijim nga kursi i anijeve që bëjnë një udhëtim. Kjo është arsyeja pse në fund të shekullit të 19-të u zhvillua i ashtuquajturi xhirobusull. Sot përdoret pothuajse në të gjitha anijet detare, ka një dizajn më kompleks dhe saktësi të lartë.

Historia e krijimit të busullës është historia e vëzhgimit njerëzor. Nëse, një ditë, një i urtë kinez nuk do të kishte vënë re lidhjen midis pikave kardinal, yjeve dhe reagimit të metalit, ndoshta njerëzimi do të ishte detyruar të ngadalësonte zhvillimin e tij për shumë vite.

Historia e busullës [VIDEO]

Teksti i veprës është postuar pa imazhe dhe formula.
Versioni i plotë i veprës gjendet në skedën "Work Files" në format PDF

Nëse shkoni në një shëtitje, kaloni një lumë,

Në të majtë dhe në shpat - Zgjeroni horizontet tuaja

Më merr me vete, do të të sjell në shtëpi

Unë e di veriun, e di jugun - Nuk do të humbisni, miku im.

(Samuel Marshak)

Në mësimin e botës përreth, ne kuptojmë sekretet e shtëpisë sonë të përbashkët - planetit të mrekullueshëm Tokë. Kur studiova seksionin "Si njerëzit e kuptojnë botën", temën "Pajisja dhe mjetet", më interesoi pyetja nga libri shkollor, "Çfarë pajisje të tjera dini?" Dhe m'u kujtua për busullën.

Qëllimi i punës: Kuptoni rëndësinë e zbulimit të busullës nga njeriu dhe rolin e tij në zhvillimin e qytetërimit

Detyrat:

Studioni literaturë shtesë. Mësoni të lundroni në hapësirë pa një busull në dorë. Bëni një busull të bërë në shtëpi me duart tuaja.

Objekti i studimit: busull

Hipoteza e hulumtimit:

Unë supozoj se duke përdorur një busull të bërë nga materiale të improvizuara, mund të përcaktoni anët e horizontit në shtëpi.

Metodat e hulumtimit: eksploruese, përshkruese, teorike dhe praktike.

Kapitulli 1

Njeriu filloi të udhëtojë shumë kohë më parë. Shumica e udhëtarëve të parë të detit humbën rrugën. Burri e kuptoi se pa një pajisje të veçantë ai ishte i dënuar për një kërkim të gjatë për rrugën e duhur. Kështu, një shpikje e mahnitshme e lashtë, busulla, u shpik për të përcaktuar anët e horizontit.

Me sa duket ajo u krijua për herë të parë në Kinën e Lashtë në shekullin III para Krishtit. Vetë fjala "busull" vjen nga fjala e lashtë britanike "busull", që do të thotë rreth (shih Fig. 1 Shtojca nr. 1).

Kinezët e dinin që një magnet tërheq hekurin. Ata e dinin pronën e një magneti - për të treguar drejtimin e veriut dhe jugut. Busulla kineze ishte një lugë me dorezë të gjatë e bërë nga hekuri i magnetizuar. Luga u vendos në një stendë të lëmuar prej druri me ndarje me shenja të zodiakut, e rrotulloi dhe ndaloi. Pjesa konvekse e lugës rrotullohej lehtësisht në pjatë. Kërcelli gjithmonë drejtohej nga jugu. Në këtë formë, busulla kineze në shekullin e 12-të. huazuar nga arabët.

Në shekullin e 14-të Italiani Flavio Gioia e përmirësoi këtë pajisje. Ai vendosi gjilpërën magnetike në kunja vertikale. Kjo përmirësoi performancën e busullës. Një kartë (rreth i lehtë) iu ngjit shigjetës, e ndarë në 16 pika (shih Fig. 2 Shtojca nr. 2).

Dy shekuj më vonë, ndarja e kartës ishte 32 pikë. Tashmë nga shekulli i 18-të, busulla u bë një pajisje mjaft komplekse, duke treguar jo vetëm drejtimin, por edhe kohën.

Në vendin tonë, busulla më e zakonshme është sistemi Andrianov. (shih Fig. 3 Shtojca nr. 3).

Ai përbëhet nga 5 pjesë: trupi i busullës, unaza e shikimit, gjilpëra magnetike, numri (dial), kapëse.

Një busull që funksionon siç duhet ka gjithmonë një shigjetë blu që tregon veriun, ndërsa një shigjetë e kuqe, në përputhje me rrethanat, tregon saktësisht të kundërtën - në jug.

1.3 Parimi i funksionimit

Para se të përdorni busullën, duhet ta kontrolloni, ta vendosni në një sipërfaqe horizontale dhe të prisni derisa gjilpëra të ngrijë, duke treguar se ku është veriu. Pastaj duhet të sillni ndonjë objekt metalik në pajisje. Nën ndikimin e një magneti, shigjeta do të devijojë në drejtimin e saj. Ne heqim metalin nga fusha e veprimit dhe vëzhgojmë shigjetën tonë.

Nëse busulla jonë funksionon siç duhet, atëherë shigjeta me siguri do të kthehet në pozicionin e saj origjinal në veri.

Kapitulli 2: 2.1 Pjesa praktike. Orientimi i bazuar në veçoritë natyrore lokale

Profesionet si gjeologu, piloti dhe marinari janë të lidhura pazgjidhshmërisht me njohuritë e busullës .

Ndonjëherë kur ecni në shëtitje ose në pyll, është e rëndësishme të dini drejtimin e saktë të shtegut në mënyrë që të mos humbni. Ju mund të kuptoni se ku është veriu dhe ku është jugu duke përdorur shenjat lokale (shih Fig. 4,5,6,7,8 Shtojcën nr. 4. ) Myshqet dhe likenet rriten në trungjet e pemëve, trungjet dhe gurët në anën veriore. Pemët e thuprës kanë lëvore më të bardhë dhe më të pastër në anën jugore sesa në anën veriore. Kurora e pemës është më e harlisur në anën jugore. Milingonat i bëjnë shtëpitë e tyre në jug të pemës. Bora shkrihet në pranverë në shpatet e maleve me pamje nga jugu.

Por jo të gjitha shenjat janë të besueshme, prandaj, në mënyrë që të orientoheni saktë, në mot me diell në mesditë, duhet të qëndroni me shpinë nga dielli, në mënyrë që hija të jetë pikërisht para personit. Pastaj ai do të ketë veriun përpara, jugun pas tij, lindjen në të djathtë, perëndimin në të majtë. (shih Fig. 9 Shtojca nr. 5).

2.2 Bërja e një busulle të bërë vetë

Ka shumë mënyra për të bërë një busull të thjeshtë nga materiale të improvizuara, në shtëpi dhe në terren. Le ta shohim në detaje.

Për të bërë një busull do t'ju duhet një gjilpërë, letër, gërshërë, dy rruaza të kuqe dhe blu dhe një enë me ujë. (shih Fig. 10,11,12,13 Shtojcën nr. 6.) Gjilpëra do të shërbejë si një gjilpërë magnetike - një tregues i drejtimeve kardinal. Baza për shigjetën do të jetë një material lundrues i lehtë, siç është letra.

Derdhni ujë në një enë me madhësi mesatare. Gjilpëra duhet të aplikohet në gërshërë dhe të fërkohet fuqishëm në një drejtim. Kështu ndodh procesi i magnetizimit (shih Fig. 14 Shtojcën nr. 7) .

Pritini një rreth nga letra dhe shpojeni me gjilpërën tonë (shih Fig. 15 Shtojcën nr. 7) . Fije në një gjilpërë rruaza (shih Fig. 16 Shtojca nr. 7).

Vendoseni busullën e bërë vetë në një enë me ujë (shih Fig. 17 Shtojcën nr. 7) . Një busull e bërë siç duhet duhet të lëvizë për ca kohë. Nëse qëndron ende, pjesa e metalit duhet të magnetizohet përsëri. Nëse keni bërë gjithçka siç duhet, busulla e vendosur mbi ujë do të rrotullohet ngadalë. Kur gjilpëra magnetike e improvizuar ndalon së lëvizuri, ana e saj e magnetizuar do të tregojë drejtimet kryesore (në jug - një gjilpërë në fund të një rruaze të kuqe, dhe në veri - një rruazë blu përkatëse) (shih Fig. 18 Shtojca nr. 7).

Në kushte kampingu, për të bërë një busull do t'ju duhet çdo copë metali: një gjilpërë, një kunj, një kapëse letre, tela metalike, çfarëdo që të keni në dorë. Baza për shigjetën do të jetë një material i lehtë lundrues, si një sfungjer, tapë, plastikë me shkumë ose një fletë druri.

Në mënyrë që një copë metali të fillojë të funksionojë si një tregues i drejtimeve kryesore, ajo duhet të mprehet dhe magnetizohet kundër pëlhurës, gëzofit ose hekurit. Si mjet i fundit, ju mund të përdorni flokët tuaj për magnetizim. Një copë metali duhet të aplikohet në objektin e zgjedhur dhe të fërkohet fuqishëm në një drejtim dhe metali të ulet në pellg. Fundi i magnetizuar i metalit do të tregojë veriun.

PËRFUNDIM

Gjatë punës sime kërkimore, unë konfirmova hipotezën time se me ndihmën e një busull të bërë nga materiale të improvizuara, ju mund të përcaktoni anët e horizontit në shtëpi, dhe mësova historinë e krijimit dhe modelimit të busullës. Mësova si ta përdor këtë pajisje, gjë që ishte e vështirë për mua.

Unë besoj se njohuritë e marra do të më lejojnë mua dhe djemtë të përcaktojmë drejtimet kardinal me besim të plotë në çdo vend, pavarësisht nga kushtet e motit dhe koha e ditës.

Në të ardhmen, kam në plan të ndjek klubin sportiv turistik të shkollës "Maximum", i drejtuar nga një mësues i gjeografisë, anëtar i Shoqërisë Gjeografike Ruse të Republikës së Bashkortostanit, Ilnur Gainislamovich Yusupov. Falë tij, në shkollën tonë po krijohet një shkollë shoqëruese e Shoqërisë Gjeografike Ruse.

Faleminderit për vëmendjen tuaj!

REFERENCAT

https://otvet.mail.ru/question/5173277

https://otvet.mail.ru/question/58499957

Degterev, N.D. Busulla magnetike me tregues [Tekst] / N.D. Degterev. - Leningrad, 1984

Zarapin, V.G. Eksperimente shkencore në dacha [Tekst] / V.G. Zarapin, Pyannikova O.O., Yakovleva M.A. - Moskë, 2014

Kozhukhov, V.P. dhe të tjera busulla magnetike [Tekst] / V.P. Kozhukhov. - Moskë, 1981

Feoktistova, V.F., Aktivitetet kërkimore dhe projektuese të nxënësve të shkollës së mesme. Rekomandime për mësuesit [Teksti] / V.F. Feoktistova. - Volgograd: Shtëpia Botuese Uchitel, 2010

SHTOJCA Nr. 1. Një shpikje e lashtë e kinezëve.

Oriz. 1 Ajo u krijua për herë të parë në Kinën e Lashtë në shekullin III para Krishtit

SHTOJCA Nr 2. Aparat i italianit Flavio Gioia

Oriz. 2 Në shekullin e 14-të. Italiani Flavio Gioia e përmirësoi këtë pajisje. Ai vendosi gjilpërën magnetike në kunja vertikale. I bashkangjita shigjetës një kartë (rreth të lehtë), të ndarë në 16 pika.

SHTOJCA Nr 3. Busulla e Andrianovit

Oriz. 3 Pajisja e busullës së Andrianovit

SHTOJCA Nr. 4. Orientimi në bazë të karakteristikave lokale

Myshqet dhe likenet rriten në trungjet e pemëve, trungjet dhe gurët në anën veriore

Pemët e thuprës kanë lëvore më të bardhë dhe më të pastër në anën jugore sesa në anën veriore.

Kurora e pemës është më e harlisur në anën jugore.

Milingonat i bëjnë shtëpitë e tyre në jug të pemës.

Bora shkrihet në pranverë në shpatet e maleve me pamje nga jugu.

SHTOJCA Nr. 5. Orientimi në mot me diell

Oriz. 9 Në mot me diell në mesditë, duhet të qëndroni me shpinë nga dielli në mënyrë që hija të jetë pikërisht përballë personit. Pastaj ai do të ketë veriun përpara, jugun pas tij, lindjen në të djathtë dhe perëndimin në të majtë.

SHTOJCA Nr 6. Për të bërë një busull ju duhet

Oriz. 10 Enë me ujë

Oriz. 11 Gërshërë

Oriz. 12 Gjilpërë, dy rruaza të kuqe dhe blu

Fig.13 Letër

SHTOJCA Nr 7. Bërja e një busull në shtëpi

Fig. 14 Gjilpëra është intensivisht tre në një drejtim. Kështu funksionon procesi

magnetizimi.

Oriz. 15 Pritini një rreth nga letra dhe shpojeni me gjilpërën tonë

Oriz. 16 Fije rruaza mbi një gjilpërë

Oriz. 17 E ulim busullën e bërë vetë në një enë me ujë.

Fig. 18 Ana e magnetizuar e gjilpërës ndalon gjithmonë, duke treguar saktësisht veriun

Ju ftojmë të merrni me mend gjëegjëzën:

Ju nuk do të humbni në rrugë,

Duke mbajtur një kuti me një shigjetë magnetike në pëllëmbën tuaj.

Do t'ju ndihmojë të qëndroni në rrugën e duhur

Dhe kjo do të çojë në pikën e caktuar.

Ju e merrni me mend lehtësisht, natyrisht, se ishte një busull. Kjo shpikje e madhe, e cila me të drejtë i përket kategorisë së katër shpikjeve më të mëdha të njerëzimit, është ruajtur dhe përdorur deri më sot. Busulla u bë pajisja e parë e lundrimit që ndihmoi lundruesit të lundronin në det të hapur.

Thelbi i strukturës së busullës është një gjilpërë magnetike e montuar në një shufër të vogël dhe e aftë të rrotullohet lirshëm në të gjitha drejtimet. Shigjeta tregon në veri Në përputhje me vendndodhjen e saj, objektet e tjera që ndodhen në Tokë janë paraqitur në hartë. Falë kësaj, busulla përdoret në orientim jo vetëm në ujë, por edhe në tokë.

Pyetja se ku u shpik busulla dhe kush e shpiku busullën nuk ka një përgjigje të saktë. Për një kohë të gjatë, ende besohej se zbulimi, i bazuar në një gjilpërë hekuri të magnetizuar, i përkiste Kinës. Një lloj busull është përdorur fillimisht për orientim kur lëvizni nëpër shkretëtirë. Primati i shpikjes së pajisjes dhe vendi në të cilin u shpik busulla diskutohen nga indianët, italianët, arabët dhe francezët. Të gjitha argumentet dhe provat përmbajnë pasaktësi dhe mospërputhje. Fatkeqësisht, gjykimet dhe të dhënat e këtij zbulimi kanë mbijetuar deri më sot vetëm në mendjet e shkencëtarëve dhe supozimet se kush e shpiku busullën, dhe jo dëshmitë e marinarëve.

Në shekullin e tretë, ekzistonte tashmë një përshkrim i busullës së parë, i cili i përket shkencëtarit kinez Hen Fei-tzu. Ishte si një lugë e lëmuar me një dorezë, e cila ishte e montuar në një pjatë prej druri ose bakri. Drejtimet e dritës tregoheshin në pjatë. Pasi e vendosën lugën e magnetitit në mënyrë që doreza të mos prekë aeroplanin, ata filluan ta rrotullojnë atë. Ana e botës drejt së cilës tregonte kërcelli pasi u ndal më vete, caktoi jugun.

Ekziston një legjendë kineze se kush e shpiku busullën. Gjatë mbretërimit të Zotit Huang Di, u zhvillua një betejë e madhe, gjatë së cilës një frymë e keqe, duke përdorur magji, lëshoi një mjegull të dendur. Në këtë situatë, ushtarët nuk mund të luftonin: ata nuk panë asgjë rreth tyre, ata nuk e kuptonin se ku ishte pjesa e pasme dhe ku ishte pjesa e përparme. Armiku doli papritur nga mjegulla dhe dha një goditje fatale. Situata ishte shumë e mjerueshme. Vetëm një personalitet i quajtur Feng-hou u ul në karrocën e tij dhe mendoi. Ai po kërkonte një rrugëdalje nga kjo situatë. Ishte e nevojshme të dilte me diçka që do të ndihmonte në lundrimin në drejtimet kardinal. Ky njeri ishte shumë i mençur. Nën zhurmën e betejës, ai ndërtoi një qerre dhe vendosi mbi të një figurinë të një njeriu të vogël hekuri, i cili gjithmonë drejtonte dorën e tij të shtrirë në jug, pavarësisht se ku kthehej qerrja. Feng-hou konsiderohet nga legjenda si shpikësi i busullës së parë.

Një pajisje magnetike për përcaktimin e drejtimeve kryesore gjatë ditës u përmend për herë të parë në një libër kinez të vitit 1044. 44 vjet më vonë, një busull paksa i përmirësuar u përshkrua në punën e tij nga shkencëtari kinez Shen Ko. Aktualisht, ky version që kinezët ishin shpikësit e parë të busullës është vënë në dyshim. Një gjë është e pamohueshme - kinezët ishin ndër të parët që morën me mend parimin e busullës. Në shekullin e 11-të, një busull ishte tashmë i pranishëm në skajin e të gjitha anijeve kineze.

Evropa u njoh me këtë shpikje të mrekullueshme falë tregtarëve arabë në fillim të shekullit të 22-të. Tashmë në shekullin e 11-të, të gjitha anijet e tregtarëve arabë kishin busulla. Pastaj busulla ishte një tas me ujë në të cilin lundronte një rrip druri ose tapë me një shigjetë të magnetizuar të futur në të. (Në anijen arabe, busulla ishte bërë në formën e një peshku hekuri, i cili, kur zhytej në ujë, tregonte pa ndryshim nga veriu.) Pas arabëve, marinarët e Italisë, Spanjës, Portugalisë, Francës, Gjermanisë dhe Anglia filloi të përdorë busullën. Me ndihmën e një busulle të tillë mund të zbulohej se ku ndodheshin veriu dhe jugu. Rreth kësaj kohe, ata kuptuan se si ta mbulonin busullën me xhami për lehtësi.

Një model i përmirësuar i busullës u shpik nga italiani Flavio Gioia në shekullin e 14-të. Për lehtësinë e përcaktimit të drejtimeve të tjera kardinal, ai propozoi ndarjen e rrethit të busullës në gjashtëmbëdhjetë pjesë. Ai gjithashtu përmirësoi funksionin e rrotullimit duke shtuar një kunj nën shigjetë.

Mund të mos jemi më në gjendje të zbulojmë saktësisht se kush e shpiku busullën. Kohët e fundit ka pasur shumë dyshime për këtë. Një gjë është e qartë: një pajisje e thjeshtë dhe shumë e zgjuar ka ndihmuar njerëzimin të bëjë një hap gjigant përpara në zhvillimin e saj.

Njerëzit modernë nuk kanë probleme në përcaktimin e vendndodhjes së tyre me saktësi të lartë - mund të përdorni, për shembull, pajisje të pajisura me një sensor GPS ose GLONASS. Sidoqoftë, në kohët e lashta, njerëzit hasnin probleme kur udhëtonin në distanca të gjata. Ishte veçanërisht e vështirë të lundrosh kur udhëtoje nëpër shkretëtirë ose lundronte në det të hapur, ku nuk kishte asnjë pikë referimi të njohur. Si rezultat, udhëtarët mund të humbnin lehtësisht dhe të vdisnin. Tashmë pas fillimit të epokës së zbulimeve të mëdha gjeografike në shekujt 16-17. marinarët shpesh humbnin ishujt tashmë të zbuluar ose i hartonin disa herë, për të mos thënë asgjë për detarët e lashtë.

Sigurisht, edhe në kohët e lashta, njerëzit gjetën ende mënyra për të përcaktuar drejtimet kryesore të Diellit dhe yjeve, para së gjithash. Prej kohësh është vënë re se megjithëse yjet ndryshojnë pozicionin e tyre, njëri prej yjeve, përkatësisht Ylli i Veriut, është gjithmonë në një vend. Ata filluan të përcaktojnë drejtimin drejt veriut duke përdorur këtë yll. Por, çka nëse qielli është i mbuluar me re dhe as Dielli dhe as yjet nuk janë të dukshëm? Drejtimi i lëvizjes nuk mund të përcaktohet; anija del jashtë kursit dhe mund të lundrojë plotësisht në drejtim të gabuar Prandaj, ekspeditat e largëta ishin një biznes shumë i rrezikshëm derisa u shfaq busulla, dhe nuk është rastësi që vetëm pasi marinarët filluan ta përdorin atë, të gjitha qoshet e planetit tonë u zbuluan dhe u eksploruan. Kur dhe nga kush u shpik busulla?

Parimi i funksionimit të busullës bazohet në faktin se toka ka një fushë magnetike dhe është si një magnet i madh. Një busull ka një gjilpërë magnetike, e cila në fushën magnetike të Tokës gjithmonë tregon drejtimin e poleve magnetike, të cilat ndodhen afër atyre gjeografike. Kështu, duke përdorur një busull mund të përcaktoni drejtimin drejt pikave kardinal. Në natyrë ekziston një material që ka veti magnetike, përkatësisht magnetiti ( mineral hekuri magnetik).

magnetit

Vetia e copave të magnetitit për t'u tërhequr nga njëra-tjetra, si dhe nga objektet prej hekuri, është vënë re prej kohësh nga njerëzit. Për shembull, filozofi i lashtë grek Thales Miletus shkroi për këtë në veprat e tij në shekullin e 6-të. para Krishtit e., megjithatë, ai nuk gjeti ndonjë përdorim praktik për magnet. Dhe kinezët e gjetën atë.

Nuk dihet me siguri se kur kinezët shpikën busullën, por përshkrimi i parë i tij që ka mbijetuar deri më sot daton në shekullin III para Krishtit. e. Busulla e lashtë kineze ishte diçka si një lugë magnetiti e montuar në një pjatë bakri të lëmuar. Ai dukej kështu:

busull e lashtë kineze

Luga u rrotullua dhe pas pak ndaloi në mënyrë që fundi i saj të drejtohej nga jugu. Për më tepër, fillimisht busulla në Kinë nuk u përdor fare për lundrim, por në sistemin mistik të Feng Shui. Në Feng Shui, është shumë e rëndësishme të orientohen saktë objektet në drejtimet kardinal, dhe për këtë qëllim është përdorur një busull.

Kaloi shumë kohë përpara se busulla të përmirësohej dhe të fillonte të përdorej në udhëtime, fillimisht në tokë dhe më pas në det. Në vend të një cope magnetiti, ata filluan të përdornin një gjilpërë hekuri të magnetizuar, e cila ishte e varur në një fije mëndafshi ose e zbritur në një enë me ujë, ku, duke notuar në sipërfaqe, kthehej në drejtim të polit magnetik. Përmirësime të rëndësishme në busull, si dhe një përshkrim i deklinimit magnetik (d.m.th., devijimi i drejtimit në polet magnetike dhe gjeografike) u bënë nga shkencëtari kinez Shen Gua në shekullin e 11-të. Ishte pas kësaj që busulla filloi të përdoret në mënyrë aktive nga marinarët kinezë. Prej tyre busulla u bë e njohur për arabët, dhe në shek. Udhëtari i famshëm Marco Polo solli një busull nga Kina në Evropë.

Në Evropë, busulla u përmirësua. Ata filluan të instalojnë shigjetën në një kunj dhe shtuan një shkallë të ndarë në pika për të treguar më saktë drejtimin. Në versionet e mëvonshme, busulla filloi të instalohej në një pezullim të veçantë (i ashtuquajturi gimbal) në mënyrë që ngritja e anijes të mos ndikojë në leximet.

busulla antike e anijes

Ardhja e busullës i dha një shtysë të madhe zhvillimit të lundrimit në Evropë dhe i ndihmoi marinarët evropianë të kalonin oqeanet dhe të zbulonin kontinente të reja.