Cu Chi-tunnlarna är en underjordisk labyrint och ett landmärke i Vietnam. Box med bokstäver och stavelser Underjordiska passager i Vietnam

Tunnlarna diskuterades först i slutet av 1940-talet, när Viet Minh (Vietnam Independence League) försökte utvisa fransmännen från landet. Kuchi-tunnlarna grävs ut på fyra nivåer. Detta arbete var outhärdligt hårt. Det var nödvändigt att inte bara bekämpa giftiga ormar, skorpioner och insekter, utan också att ständigt stärka tunnlarna så att de inte kollapsade. Till en början fungerade tunnlarna bara som gömställen för förvaring av vapen och ammunition, men blev snart en plats där Viet Minh-krigare gömde sig regelbundet härifrån på baksidan av Saigon-trupper och interventionister. För att skydda sig mot de förödande amerikanska bombningarna grävde gerillan ett nätverk av underjordiska skyddsrum sammankopplade med tunnlar i djungeln. Dessa strukturer, skapade med bara händer, sträcker sig enligt vissa källor över nästan 200 km. En av tunnlarna gick till och med under den amerikanska militärbasen som ligger här. Tunnlarna tillät många grupper av Viet Cong-krigare att kommunicera och till och med penetrera Saigon. Under flera år kunde varken specialstyrkor, napalm eller tunga luftbomber göra något med de envisa "fängelsehålans barn". Hålen som leder in i djupet översteg inte storleken på spisspjället och kamouflerades lätt. Kuchis underjordiska gallerier var också små - 80 cm breda och 120 cm höga. Det var den här typen av tunnel som bäst klarade markskakningar under bombningar. Partisanerna bodde faktiskt under jorden - de lagade mat, reparerade vapen, sydde kläder och behandlade sårade, det fanns skolor i tunnlarna, det fanns till och med teatrar och en liten biograf. Skorstenarna från köken sträckte sig parallellt med jordens yta i flera meter. Som ett resultat hann röken svalna och spred sig över marken, omöjlig att skilja från dimma... Specialinsatser ledde till bäckar och försåg "fängelsehålans barn" med vatten. Partisanernas magra kost bestod av frukterna av växter som inte krävde särskild vård och växte överallt - tapioka, jordnötter, etc.

Kratrar från 110 kilos bomber övervuxna med buskar finns fortfarande i överflöd i den omgivande djungeln. Vissa bomber och granater exploderade inte. Partisanerna neutraliserade dem och använde sprängämnen för att tillverka hemgjorda granater och minor. Bristen på vapen tvingade Viet Cong att uppfinna olika typer av fällor. Galleriet med sådana enheter är en av de mest imponerande attraktionerna på Cu Chi Tunnel Museum. Infernaliska anordningar läggs ut mot bakgrund av målningar som föreställer GI med tecken på Downs sjukdom, som faller i varggropar översållade med pålar...

Mer än 12 000 människor dog här under Vietnamkriget, men Tet-offensiven, vars planer diskuterades i dessa tunnlar, kan ha fått amerikaner att inse att de aldrig skulle vinna detta krig.

Nu i Kuchi kan du se partisanernas militära uppfinningar, skjuta med militära vapen på skjutbanan och viktigast av allt, gå ner till ett av de underjordiska gallerierna. Här kan man fullt ut förstå vilka svårigheter och vedermödor de vietnamesiska patrioterna fick utstå för segerns skull. Skjutbanan har en mängd olika handeldvapen, från pistoler till tunga maskingevär. Att skjuta kommer att bli ganska dyrt: till ett pris av 20 000 VND per skott säljer ägarna inte mindre än 10 skott ammunition. Dessutom är alla vapen vid skjutlinjen tätt fästa vid bröstvärnet, designat för den genomsnittliga vietnamesiska höjden. Gallerierna är öppna för allmänheten och sträcker sig cirka 100 m. Under jorden råder beckmörker och outhärdlig täppt. Du kan bara krypa fram. På väg mot mål görs två ”nödutgångar” för den som inte orkar vistas i djupet. Inte långt från utgången finns ett mycket genomtänkt tvättställ, och ännu längre bort erbjuds turister att prova de vietnamesiska partisanernas vardagsrätt - kokt tapioka smaksatt med krossade jordnötter.

Endagsutflykt som del av en grupp (8.30-18.00) med ett besök på Cao Dai-helgedomen och Cu Chi-gerillatunnlarna kan köpas på vilken resebyrå som helst i Ho Chi Minh City för 5 USD. I Tay Nin tas gruppen till lunch, vilket kostar ytterligare 40-50 tusen dong.

När vi planerade vår resa till Vietnam bestämde vi oss för att besöka flera mycket olika, enligt min mening, hörn av detta intressanta land. Vi är på ön Phu Quoc och nästa stopp var en av de största städerna i Vietnam – Ho Chi Minh City.

Ho Chi Minh City är en mycket bullrig och levande stad med sin egen mycket intressanta historia, men jag kommer att berätta mer om detta i en annan artikel. Och nu vill jag prata om Kuti-tunnlarna. För alla resenärer som vill lära känna landets historia bättre, råder jag dig att definitivt besöka denna plats på egen hand eller med en rundtur. Detta kommer att vara särskilt intressant för fans av militärhistoria.

Cu Chi-tunnlarna är inte bara ett landmärke, de är en del av Vietnams militära förflutna, och till denna dag minns många invånare i den äldre generationen med en rysning de fruktansvärda åren av kriget med USA.

Vi planerade att stanna i Ho Chi Minh City bara ett par dagar och därför var vi tvungna att omedelbart bestämma oss för tid - vart och när vi skulle åka. När det gäller resebyråer där man kan köpa turer så finns det inte så många av dem här som i Nha Trang. Vi köpte en rundtur på den som ligger närmast vårt hotell, så att vi senare, om något hände, inte skulle behöva springa långt för att få klarhet. Vi förhandlade köpet av turnén praktiskt taget på våra fingrar, eftersom de inte förstod vår engelska, och vi förstod inte deras.

Turnén indikerade att förvänta sig en buss klockan 8.00 nära hotellets entré. Som ett resultat väntade vi på honom i ungefär en timme och visste inte vad vi skulle tro. På vår fråga till reseförsäljarna fick vi bara ett svar: att bussen snart skulle komma. Det fanns inget att göra och vi fick vänta tålmodigt. Efter att ha väntat gick vi äntligen ut på vägen.

Turnén kostade oss $20 per person. Varaktighet: en halv dag.

Hur man kommer dit

Cu Chi-tunnlarna (vissa kallar dem Cu Chi-tunnlarna) ligger i förorterna till Ho Chi Minh City, på ett avstånd av 50-55 km från stadens centrum.

Mitt råd till dig: om du bestämmer dig för att ta dig dit på egen hand är det bättre att göra det med taxi. Kom överens om en fast betalning snarare än per meter, det blir mycket billigare.

Det finns ingen direkt buss till din destination, du måste göra överföringar och detta kommer att förlänga din resa avsevärt.

Sjötransporter är också långa och problematiska.

Och i alla fall är det bättre att planera din resa på morgonen, det blir mindre trafikstockningar.

Resan tar cirka två timmar enkel resa.

Bär bekväma sportkläder och sneakers. Ta inte med dig väskor eller tunga ryggsäckar. Då får du bära allt detta med dig.

Google koordinater: 11.144455, 106.464276

Inträdespris

Vi togs till ett skogsområde, sedan gick vi av bussen och väntade medan vår guide köpte biljetter till vår grupp.

Priserna är mycket billiga:

• För en vuxen 3,5 dollar.
• För ett barn 1 dollar.

Vad är dessa tunnlar?

Vi fortsatte sedan till tältet där vi visades en 20 minuters dokumentärfilm som berättade historien om dess skapelse. Allt på plats är så nära en riktig militär atmosfär som möjligt.

Kuchi-tunnlarna är underjordiska labyrinter grävda av partisaner under kriget, 200 km långa och upp till 10 meter djupa. Nästan alla invånare deltog i byggandet av tunnlarna, inklusive kvinnor och barn. Man grävde med hjälp av tillgängligt material, främst med hackor. Tack vare denna påhittighet hos vietnameserna räddades tusentals liv.

Det finns också en modell av hela tunnelsystemet i flera nivåer installerat här. Nu kommer du att bli förvånad över skickligheten och det hårda arbetet, såväl som kärleken till ditt hemland. Den första nivån är cirka 3 meter djup - det här är olika rum (kök, sjukhus, vilorum, etc.), på denna nivå bodde de praktiskt taget, på andra våningen 6 meter - de gömde sig under amerikanska bombningar och gick sedan upp igen till den första nivån (på den andra fanns det inte tillräckligt med syre och det var möjligt att hålla ut bara en kort tid) och den tredje, djupaste nivån cirka 12 meter - här gömde sig människor från gasattacker.

Djupa brunnar grävdes för att få vatten. Ventilationssystemet är genomtänkt. Under lång tid var amerikanerna omedvetna om existensen av partisantunnlar.

Start på utflykten

Vi möttes av folk i uniform och under hela utflykten var det en kille med oss ​​som visade och berättade allt.

Det finns ingen runt omkring och tänker att allt detta inte bara är modeller, utan militärhistoria, man känner sig verkligen orolig och fruktansvärt intressant. När jag såg mig omkring insåg jag att det var bättre att inte släpa efter. Annars är det väldigt lätt att gå vilse.

Först berättar de hur tunnlarna grävdes och förstärktes, hur svårt det hela var, men ändå är vietnameserna fyndiga människor och de lyckades.

Dessutom visades olika militärgranater och bomber från den tiden.

Sedan såg vi en riktig bombkrater. Naturligtvis kan du inte säga säkert om det är sant eller om de grävde det specifikt för turister, men det är fortfarande imponerande.

Vi är inne

Efter att ha gått lite längre visades vi nedstigningen i en tunnel, det var omöjligt att se något där, totalt mörker. Det är så smalt att man helt enkelt inte förstår hur det är möjligt för en vuxen att krypa igenom där. Det här var en version av en riktig militärtunnel. I dagsläget har alla andra tunnlar byggts ut speciellt för turister, annars vore det helt enkelt omöjligt.

Sedan fick vi gå ner i nästa tunnel. Killen som jobbar där var den första som gick och demonstrerade. Det var mer som en kort och mycket låg underjordisk passage. Vi böjde oss ner något och passerade den på några sekunder. Jag blev så att säga besviken över att alla efterföljande kommer att bli så. Så fort jag trodde hade vi en längre vistelse under jorden.

Vi gick ner under jorden och gick böjda. Här visades vi en underjordisk brunn. Trots att vi var under jorden var det ingen brist på luft.

Jag var överväldigad av känslor, det var läskigt och intressant på samma gång. Närvaron av fladdermöss och spindlar bidrar till verkligheten av vad som händer. En fruktansvärd och vidrig syn. Att vara på en sådan plats gör att man verkligen uppfattar verkligheten annorlunda. Efter att ha klättrat upp för trappan och befunnit dig på toppen, fångar du dig själv när du tänker på hur glad du är för solskenet. Det är omöjligt att föreställa sig mardrömmen dessa partisaner upplevde under kriget. Efter att ha stannat under bara 5 minuter vill du redan snabbt komma upp till ytan.

Beskrivning av tunnlarna

Allt är så noga genomtänkt in i minsta detalj, allt är noggrant förklätt att en okunnig person aldrig riktigt kommer att hitta var början och var slutet av tunneln är. Det visar sig att vissa tunnlar hade utgångar till lokala reservoarer.

Vi fick se hur vietnameserna under kriget tittade på fienden och tittade genom en liten spricka som kom ut till ytan. Killen gick ner i tunneln från ena sidan och medan vi undrade hur länge han skulle stanna där dök han, obemärkt av alla, upp bakom vår rygg och kom ut från andra sidan.

Vi visades också ett dike för fiender med vassa järnspetsar om fienden kom dit, skulle döden inträffa omedelbart. Sedan, efter att ha gått några steg, gick vi ner i tunneln igen, här såg vi ett väldigt litet rum under jorden, med två sängar och ett bord, väldigt likt ett vilarum, sedan fick vi gå genom tunneln igen i en halvböjt läge.

Den här gången var han lägre än den förra och vi fick gå med böjda knän, varefter vi hamnade på ett militärsjukhus. Här är en bild på operationen, alla modellerna är gjorda i naturlig storlek och med hänsyn till den svaga belysningen med små ficklampor ger det generellt intrycket av att man är med på riktiga händelser, det blir ännu mer läskigt.

Ja, jag glömde att säga, vietnameserna utrustade alla tunnlar med små ficklampor för besökare, och även under sådana turistförhållanden är det fortfarande inte trevligt att vara där. Föreställ dig nu att partisanerna under kriget kröp i totalt mörker, och tunnlarna var så smala att de var tvungna att trycka av med händerna för att krypa och de kunde inte se ljuset på många dagar.

Vid utgången från tunneln finns en modell av två partisaner som bär en skadad man på en bår.

Och naturligtvis, när du går framåt, varnar ingen dig vad som kommer att hända härnäst och överraskningsmomentet gör bilden levande.

För kamouflage är alla nedgångar i tunnlarna gömda under ett halmtak.

Den brantaste smalaste tunneln

Och igen var vi tvungna att gå ner, för att göra det som hände trovärdigt, högtalare med ljudet av ett militärt vrål var inbyggda i den här tunneln, våra ben värkte redan ganska mycket, men det mest intressanta väntade på oss framför oss. Vietnameserna gjorde den sista tunneln närmast verkligheten för turister, den var lägre än alla tidigare, här fick vi redan gå i halvknäböj, efter en minuts resa (även om tiden går mycket långsammare under jorden än i verkligheten) vi befann oss i ett rum med 4 partisaner vid ett stort långbord, inuti var tunneln uppdelad i två stigar till höger och vänster. Vi stod inför ett val vart vi skulle gå, folk från vår grupp var åt båda hållen, men vilken som var rätt var inte klart. Vi valde vägen till vänster.

Vi gick halvt på huk, sedan smalnade tunneln ännu mer och vi fick krypa på huk. Luften i tunneln var fuktig och kvav. När vi gick framåt såg vi inte slutet av tunneln och inte ens på långt håll syntes ljuset på ytan, och då stannar två tjejer framför oss och frågar om vi går rätt väg och var är utgången. Och så började jag få panik, det varade inte länge, några sekunder. Men även när jag visste att det fanns en väg tillbaka och att vi var väldigt nära ytan, blev jag överväldigad av rädsla, och jag lider inte av klaustrofobi. Vi kröp tillbaka och tog en annan väg och hamnade på ytan.

Under dessa 5-10 minuter under jorden kände vi oss verkligen så nära verkligheten som möjligt. När du är under jorden, och även i ett så trångt utrymme, blir det riktigt läskigt och din största önskan är att snabbt lämna denna plats.

Efter att ha kommit upp till ytan ville jag inte längre gå under jorden.

Vi fortsätter att förvånas över vietnamesernas skicklighet

I slutet av allt krypande erbjöds vi att prova partisanernas mat. Det var kokt kassavarot och någon slags krydda, hälld separat i en tallrik. Några försökte, men vi hade ingen lust att försöka.

Nästa sak vi såg var ett litet lusthus med olika fällor. Vietnameserna försvarade heroiskt sitt land utan att ha speciella vapen för detta.

Man kan bara bli förvånad över deras sofistikerade. När du tittar på dem förstår du att du inte ska engagera dig. Vietnameserna är ett mycket stolt och gladt folk.

På vägen till utgången kan man se partisanernas liv, olika verkstäder visas, hur partisanerna tillverkade skor av däck och neutraliserade minor.

Foton av utställningsexemplar

Bland de olika attraktionerna i Vietnam sticker flera särskilt populära ut. Därför, om du inte är långt från Ho Chi Minh City, se till att köpa en utflyktstur till Cu Chi-tunnlarna - du kommer inte att ångra det.

Vad är de och vad är deras intresse?

Vietnameserna är ett fantastiskt företagsamt folk, och det beror inte alls på att de har lärt sig att skickligt lura turister utan att ens blinka, utan bara genom att le sött och fräckt. Nej, det är klart att de är alla branscher och födda konstnärer, men det de kom fram till är ännu mer sofistikerat än dessa småsaker.

Det är ingen hemlighet att Vietnam har behövt gå igenom en hel del omvälvningar, precis som vilket annat land som helst med en hundraårig historia bakom sig som har lämnat ett grumligt historiskt arv. Ett sådant grumligt arv, bokstavligen och bildligt, kan kallas en speciell uppfinning, skapelse och mästerverk av gerillans hala tanke - Cu Chi-tunnlarna i Vietnam, av vilka några har överlevt till denna dag, om än i en mycket "nedskuren" form, för av 250 kilometer tunnlar är bara femtio meter tillgänglig Ben Din-tunneln är 1,2 meter hög och 80 centimeter bred. En del av tunneln går nära byn Bendin, den andra delen i närheten av byn Benzyok.

Den första tunneln byggdes under ett blodigt krig med amerikanska trupper, som skoningslöst brände ut hela städer med napalmskal som duschade över marken, utslängda av flygplan som skar den rödröda kvällshimlen. För den amerikanska armén räckte bara en rapport om att partisaner sågs i en viss by och att hela byn, inklusive civila, begravdes i ett elddimma några timmar senare. Det är nästan omöjligt för något levande att fly från napalm (förresten, det här vapnet är nu förbjudet). Detta är ett kraftfullt vapen, som, förutom andra använda kemiska vapen, helt brände ut allt som kom i dess väg. Men napalm är inte det sista som användes av den amerikanska armén för att förstöra Viet Cong, just dessa medlemmar av en speciell militär-politisk organisation som stöder Sydvietnams kommunistiska politik.

Den andra typen av sofistikerad förstörelse av ett helt folk var att använda den så kallade "Agent Orange". Detta är inget annat än ett kemiskt vapen, som är en blandning av särskilt farliga kemikalier, bland vilka en viss ingrediens sticker ut - dioxin TCDD. Denna kemikalie kunde få ett så intressant namn på grund av det faktum att den levererades till krigszonen i containrar som var märkta med en orange rand...

Denna orange mördare sprayades på marken i 10 % av fallen, den levererades med vattenskotrar, de återstående 90 % stänktes på marken från C123-flygplan och helikoptrar. Under hela kriget är det okänt hur mycket kemikalier som spills ut på Vietnams mark, men enligt den amerikanska armén sprutades cirka 72 miljoner liter definitivt av militären på 10 % av Sydvietnams territorium. Det är svårt att bedöma sanningshalten i dessa uppgifter, eftersom USA fortfarande försöker avstå från att nämna kemiska vapen och inte fullt ut erkänner sin skuld. Så det är troligt att mycket mer kemiska vapen användes...

Agent orange påverkade inte bara det vietnamesiska folket, den amerikanska militären själv drabbades också av dess effekter, eftersom de kemiska komponenterna i ämnet, 10 minuter efter besprutning, lämnade alla träd i området utan någon antydan till löv, och om människor föll under apelsinregnet, sedan fick de kemiska brännskador. Deras efterföljande avkommor led av olika skador och missbildningar, och från födseln var deras barn handikappade.

Skrämmande, är det inte?

Militären förstörde hela skogar, skördar, skördar och civila och kunde fortfarande inte besegra vietnameserna, vars enda räddning var att föra sin egen speciella gerilla, dolda krig, som visade sig vara mycket mer effektivt och humant än alltförstörande kemiska vapen. De tvingades ta sin tillflykt under jordens inälvor. Det var jordskiktet som blev deras verkliga skydd. Medan de grävde slingrande tunnlar tänkte partisanerna igenom allt bokstavligen in i minsta detalj: ett speciellt system av ventilation, offensiva passager och brunnar; underjordiska sjukhus, sjukstugor; vilorum; lager- och vapenlokaler; matsalar och kök. Partisanerna förde ett dolt underjordiskt krig och gömde också lokala invånare i lokalerna, av vilka många överlevde endast tack vare dem.

Motståndarna misstänkte inte ens att deras bas eller läger låg direkt ovanför en strategisk vietnamesisk anläggning. Partisanerna kamouflerade skickligt luckorna och ingångarna till den underjordiska staden så att de över natten kunde sätta upp en massa hemmagjorda fällor i fiendens lägret eller helt beröva den amerikanska armén en fullfjädrad militäravdelning. På grund av denna smygattack är Sydvietnams territorium och delar av kambodjanskt territorium fortfarande farligt, eftersom skogarna är fulla av oexploderade granater eller bombfångade bomber, som fortfarande är fullt fungerande vapen. De sköt dem glatt åt sidan vid varje steg för att skydda den amerikanska militären från partisanerna, som sällan rörde sig på marken och föredrar att gömma sig under jorden.

Genom att känna till åtminstone en liten del av historien och ha samma knappa idé, kan man förstå och föreställa sig den situation det vietnamesiska folket befann sig i och vad de gjorde för sin egen överlevnad. När du kommunicerar med veteraner från det kriget förstår du att det inte finns något mer fruktansvärt än ett krig som utkämpas för fredens skull, för "goda mål". Det här är läskigt, det här är läskigt...

Du känner samma kusliga, vilda, förtryckande tillstånd när du bara tittar in i en av Kucha-tunnlarna, där de som vill till och med kan klättra in för att med egna ögon se hur det är i en så överdrivet trång passage...

Tunnel beauty var namnet som gavs till de desperata ligisterna från den amerikanska armén som skickades in i tunneln för att hjälpa till att förstöra de vietnamesiska partisanerna.

Att ta sig igenom tunnlarna är oerhört svårt på grund av deras storlek, mörker och vilda kvav på vissa ställen måste du bokstavligen krypa igenom de närmaste metrarna. Även om du inte lider av klaustrofobi, så kommer du i dessa tunnlar att känna en tydlig längtan att omedelbart komma upp till ytan, vilket också är svårt att göra, eftersom det helt enkelt inte finns något manöverutrymme - bara framåt, bara till slutet, tills du befinner dig i ett speciellt rum, varifrån du kommer att flytta tillbaka. Vanligtvis går turister tillbaka mycket mer villigt och snabbare än framåt. De påskyndas av viljan att komma härifrån så snabbt som möjligt.

Medan du kryper genom tunneln kommer du plötsligt tanken att dessa passager var speciellt breddade för turister innan de var smalare och den genomsnittlige amerikanska soldaten fick inte plats här, än mindre ta sig in i den underjordiska staden. För att avslöja partisanernas planer var de först tvungna att upptäcka en underjordisk passage, vars infarter alltid var skyddade av olika fällor, och hitta en mycket liten, smal soldat så att han kunde tränga sig in i tunneln. För att ta sig igenom där är det nödvändigt att helt avväpna honom i militär avlastning, han skulle inte ha passat där, och utan vapen stod han inför 100% död. Den enda utvägen var att förstöra hålet, och vietnameserna hade dussintals sådana rörelser och utgångar. Detta gjorde automatiskt kriget till ett förlustspel...

Ingång till en av de utökade tunnlarna

Nu verkar det föga förvånande att höra amerikanska veteraners berättelser om att vietnamesiska partisaner bokstavligen försvann framför våra ögon, gömde sig från förföljelse och försvann som genom marken, vilket är vad de gjorde i ordets bokstavliga bemärkelse. Men det verkar också ganska rimligt att vietnameserna på grund av matbrist åt bokstavligen allt som kröp under deras fötter: ormar, möss, råttor, hundar, andra husdjur, gräshoppor och andra insekter, fåglar osv. Redan nu är en favoriträtt för lokala vietnamesiska barn stekt gräshoppa eller skogsmus bakad på kol. För oss är detta vildhet, detta är exotiskt, men för dem är normen och ganska ätbar mat inte värre än vår kyckling, fläsk eller nötkött.

När du känner den friska luften som bränner hela din kropp med klibbig värme, inser du att även på den hetaste vietnamesiska dagen är det mycket trevligare att vara i luften än i en mörk tunnel.

I det här skedet finns det tillräckligt med sensationer som pressar hjärnan, det är bättre att gå vidare och titta på utställningarna, som tydligt visar skickligheten och sofistikeringen hos partiska uppfinningar. När man ser och förstår hur enkla och effektiva fällorna de uppfunnit är, blir det nästan lika läskigt som i tunneln. Vad bryr de sig om dina bomber, granater, napalm, maskingevär, stridsvagnar och bombplan... Djungeln i sig är redan en kontinuerlig fälla för dem som korsar dess gränser...

Som för skojs skull tar guiden dig sedan till skjutbanan, där du kan ta en paus och ladda upp dig själv med ett nytt gäng spänningar och skjuta med riktiga vapen. Bland annat är Kalashnikov-geväret särskilt populärt, det är bara att betala för patronerna och skjuta vapnet så gott du kan.

Inte långt från Cu Chi-tunnlarna finns en cafeteria, maten här är inte den värsta, men flera gånger dyrare än i staden. Detta är förståeligt.

En del turister hänger på souvenirbutiker, där förvånansvärt praktiska, söta småsaker, kläder, skor och souvenirer tillverkas av allt möjligt onödigt skräp som ska slängas.

Se till att besöka denna utflykt, du kommer att samla intryck för det kommande året!

Naturligtvis är det mycket bättre att åka hit på egen hand på en hyrd cykel (det finns gott om tid, ingen pressar dig eller uppmanar dig). Detta gäller särskilt för dem som kan ganska mycket om och inte behöver lyssna på en memorerad text som lokala guider spottar ut värre än ett Kalashnikov-gevär. Även om vi rycktes med, deras tråkiga texter är tråkiga, men vissa guider är särskilt pratsamma och deras berättelser är mycket intressanta och avslöjande, för när de tittar på utställningarna visar de tydligt fällornas verkan. Nej, de kastar sig inte i en grop med en spinner of stakes ("köttkvarn"), nej... Fast det skulle vara intressant... Naturligtvis är detta ett grymt skämt. Författaren är på ett vilt muntert humör, men det beror bara på att han fortfarande är imponerad av vad han såg. Den stackaren har ännu inte kommit till besinning, han kan bli förlåten.

Men vi avviker från ämnet, så vi kommer hit på egen hand och beväpnar oss med tålamod - det här är det första, och för det andra, innan du ger dig ut på en utflykt, se till att kontrollera dina ryggsäckar för dricksvatten och våtservetter. När du kommer till platsen kommer du att vara törstig, medan du klättrar genom tunneln kommer du att bli smutsig.

Ta mycket vatten. Om du tar ett lätt mellanmål går det också bra. Vi blev hungriga när vi utforskade hela territoriet, och turister med barn tvingades gå längs utflykten till trevlig musik för alla föräldrars öron - barns gråt. Utflykten är intressant, men det är ganska svårt att stå emot allt detta i den vilda värmen.

Solglasögon, hatt, solskyddsmedel och bekväma skor är obligatoriska egenskaper för turister i Vietnam. Om du inte gillar sneakers, då åtminstone bekväma sandaler med täta knäppningar som säkrar foten. Inga klackar, flip-flops, flip-flops eller andra underkläder. Det är bättre att gå runt barfota då.

Och slutligen, klä dig i bekväma, lätta kläder som du inte har något emot att bli smutsig.

Var finns Kuchi-tunnlarna och hur man tar sig till dem

Det är bättre att åka hit direkt på en hyrd cykel, annars kommer du bara med buss till byn Kuti, och därifrån är det ytterligare 15 km med taxi, på cykel, eller så måste du trampa tills du.. nå tunnlarna.

Dessutom måste du trampa hårt, eftersom drifttiden för "attraktionen" är begränsad.

För att komma in i tunnelområdet i Bendin förbereder vi en symbolisk summa på 3 dollar i Benzyok de kommer att be om 4 dollar. Lokalbefolkningen kommer in på territoriet helt gratis.

Kostnaden för en utflyktstur i en av butikerna i Ho Chi Minh City börjar från 100 000 VND (cirka $5 eller 250 ryska rubel).

Du hittar Kuchi-tunnlarna på.

Besök Ho Chi Minh City och det skulle vara oförlåtligt att gå förbi en av krigsårens blodiga sevärdheter. Den andra dagen på morgonen, efter att ha köpt en rundtur, gick vi till Kochi-tunnlarna, som ligger 70 kilometer nordväst om Ho Chi Minh City.

En transfer tur och retur till byn kostade 3,5 dollar, och på bussen debiterades vi ytterligare 120 000 dong för att vi gick in i själva tunnlarna.

- "Varggropar" eller som Viet Cong kallade dem "Tigerfälla", dubbgropar med vässade bambupålar, beströddes med löv ovanpå eller täcktes med gräs. Soldaten, framryckande, föll ner med hela kroppen på vassa pålar. Om döden inte inträffade omedelbart, dog fightern i helvetes vånda. Det fanns nästan alltid kamouflerade kryphål i närheten om jänkarna sprang till undsättning för en vän, sköts de omedelbart från skydd.

- "Vietnamesisk souvenir" - en rund pappersplattform, toppen var beströdd med löv och stod inte ut på markytan på något sätt, men så fort Ji Ais fot trampade på fällan föll foten omedelbart till botten av hålet och sprang in i vassa stift. Repen som säkrades inuti spändes omedelbart och enorma spikar på fyra sidor stack fast i benet, vilket gjorde det omöjligt att dra ut lemmen igen. Denna fälla dödade inte, men lämnade personen handikappad utan ett ben. De utdragna nålarna gavs till soldaten som en souvenir, därav namnet på fällan.
- Bambufälla - installerad i dörrarna till hus på landsbygden. Så fort soldaten öppnade dörren flög en liten stock med vassa pålar ut ur öppningen. Ofta sattes fällor ut på ett sådant sätt att slaget skulle falla på huvudet - om det utlöstes framgångsrikt skulle detta leda till allvarliga skador, ofta dödliga. Ibland installerades sådana fällor, men i form av en stor stock med pålar, på snubbeltrådar i djungeln. Där djungeln var ogenomtränglig ersattes stocken med en tung boll med svetsade spikar.

- "Punji" - fällan installerades på skogsstigar, nära amerikanska baser, kamouflerad under ett tunt lager av gräs, löv eller under vatten. Storleken på fällan beräknades exakt för foten i stöveln. Pålarna var alltid insmorda med avföring eller kadaver. Att få foten fast i en sådan fälla skulle sannolikt orsaka blodförgiftning och amputation. En större version av denna fälla orsakade allvarligare skador, genomborrade benet upp till låret, såväl som ljumskområdet.

- "Piskfälla" eller piskfälla sattes ofta ut längs djungelstigar. En bambustam med långa pålar i ändarna var ansluten till en tråd. Så fort den berördes träffade en kamouflerad bambustam med pålar området från knäna till magen på den slarviga soldaten med all sin styrka.

Bucket Trap - en hinkfälla med pålar eller stora fiskkrokar nedgrävda i marken och kamouflerad. Hela fasan med denna fälla var att pålarna var ordentligt fästa i skopan i en vinkel nedåt, och om du ramlade i en sådan fälla var det omöjligt att dra ut benet - när du försökte dra ut det ur skopan, insatserna grävde bara djupare in i ditt ben. Därför fick de gräva ur hinken och den olyckliga mannen evakuerades tillsammans med hinken på benet till sjukhuset.

Sidoslutfälla - det här är två brädor översållade med pålar, fästa vid varandra med elastiskt gummi och sträckta. Tunna bambupinnar sattes in mellan dem. Så fort du föll i en sådan fälla brast de ömtåliga grenarna omedelbart och dörrarna slog igen i nivå med offrets mage. Ytterligare pålar kan också ha grävts ner i botten av gropen.

Spike Board - ormbräda. Installerad i grunda reservoarer, pölar eller träsk. Ji I, som trampade på tryckplattan, fick genast ett slag från en bräda med pålar under vattnet, vilket ofta ledde till döden.

Andra stympningsfällor, som krokodilmunnen, användes också. Men, naturligtvis, hade massförstörelsevapnen maximal effekt - streamers och "ananas" hängde på träd - de förvandlade amerikanska soldaters närvaro i djungeln till ett absolut helvete Vietnam. För att bekämpa tunnlarna använde den amerikanska armén kemiska vapen - avlövande medel, vilket orsakade storskalig kemisk förorening av vatten och jord. Och även på basis av den 25:e infanteridivisionen bildades en speciell enhet "Tunnelråttor". Den rekryterade volontärer av kortväxthet, smala unga människor med ett starkt nervsystem. "Tunnelråttornas" uppgift var att penetrera fiendens upptäckta underjordiska tunnlar, söka efter viktiga dokument och placera ut sprängladdningar för att spränga tunnlarna.

Det här krigets fasor kan upplevas fullt ut genom att besöka tunnlarna kan ibland bara övervinnas genom att krypa även för mig, en person av inte stor kroppsbyggnad, var det ibland svårt att krypa i tunnelns mörka och trånga korridor; . Plus att det är väldigt varmt där. Många underjordiska rum togs upp till ytan och täcktes med halmtak, och matsalen låg också på ytan. Vi bjöds på en enkel lunch med vanliga Viet Cong de matade oss med tapioka, som är mycket lik potatis, och jordnötter.

Organisera en självguidad tur till Kuchi-tunnlarna.

För första gången hörde jag om de vietnamesiska partisanernas fängelsehålor - Cu Chi-tunnlarna - från en vän som efter att ha besökt beskrev dem som "den bästa utflykten" han varit på, "det är väldigt coolt där, du kan klättra igenom tunnlarna och skjut med vilket vapen som helst från Vietnamkriget.”

Efter att ha googlat och läst guideböcker visade det sig att tunnlarna som grävdes av partisanerna ligger i olika delar av Vietnam, och några av de mest kända och största (längden når 200 kilometer) ligger på ett avstånd av 40-50 kilometer från Ho Chi Minh City, dit vi anländer och där vår resa börjar i Vietnam. Vi planerade att tillbringa nästan tre hela dagar i Ho Chi Minh City, varav en ägnades åt att besöka tunnlarna.

Man tror att en utflykt till Cu Chi-tunnlarna (ibland kallade Cu Chi-tunnlarna) är den mest populära i närheten av Ho Chi Minh-staden och många resebyråer i staden organiserar resor dit. Och ett av alternativen för att se tunnlarna är att köpa en organiserad utflykt i en av dem. Det är inte dyrt, 5-10 US dollar per person, startar med buss tidigt på morgonen från centrala Ho Chi Minh City. Vi gick vår egen väg och bestämde oss för att gå till Kuchi-tunnlarna på egen hand.

Det fanns två anledningar till detta:

1. inte särskilt förtjust i organiserade utflykter
2. börjar 7:30

Tidsfördröjningen från Moskva till Ho Chi Minh City är 4 timmar och ett par dagar
Det här är en kort tid att anpassa sig till lokal tid och att gå upp så tidigt är svårt.

Cu Chi-tunnlar: hur man tar sig dit

1. Med kollektivtrafik på marken. Det finns ingen direkt kommunikation.
2. Med vattentransport. En intressant metod, men den krävde mer tid att utveckla och implementera.
3. Taxi. Vi bestämde oss för det här alternativet.

Hur man ekonomiskt tar sig till Kuchi (Kuchi) tunnlar med taxi

När vi lämnade Saigon Grand Hotel där vi bodde klockan 11:00, 30 sekunder senare kommunicerade vi redan med en Vinasuntaxi-taxichaufför som inte pratade engelska alls. Dörrvakten från vårt hotell kom till vår hjälp.
Till en början erbjöds vi att gå på metervara, men vi insisterade på ett fast pris. Chauffören kontaktade avsändaren och efter det gjordes ett erbjudande till oss, som vi accepterade utan att pruta - 1 280 000 vietnamesiska skulder, resan varaktighet 6 timmar. När jag blickar framåt kommer jag att säga att enligt mätaren skulle vår resa ha kostat 1 900 000 won, så mycket ackumulerades på taxametern, som fungerade hela resan, och detta räknar inte tiden som kunde ha varit påslagen för väntan, som var 3 timmar.

Väg från Ho Chi Minh City till Cu Chi-tunnlar

Avståndet till staden Cu Chi, bredvid vilken Cu Chi-tunnlarna är belägna, från det första distriktet i Ho Chi Minh City, som är huvudattraktionen för turister på grund av de många affärs- och köpcentrumen, hotellen och olika turistattraktioner , är cirka 40 kilometer. Därifrån till tunnlarna, som de uppenbarligen fått sitt namn på grund av sin närhet till denna bosättning, är ytterligare 15 kilometer. Således, från centrum av Ho Chi Minh City till attraktionen är avståndet 50-55 km.
Till en början vandrade vi genom Saigons gator, trångt med mopeder och bilar var det svårt att fastställa gränsen mellan staden och förorterna eftersom själva staden ersattes av urbanisering med en sammanhängande rad byggnader längs motorvägen, inklusive bostadshus; , olika butiker, verkstäder m.m. Och först efter en och en halv timmes körning började landskapet utanför bilfönstret likna ett lantligt. Enkelresan tog cirka två timmar, även om vi inte gjorde ett enda stopp.

Rundtur i Cu Chi-tunnlarna

Vid ingången till territoriet där tunnlarna är belägna finns en monter där du kan och bör köpa biljetter. Kostnaden för en biljett för en vuxen var 70 000 skulder ($3,5), en barnbiljett kostar 20 000 ($1).

Efter att ha kört ytterligare 200 meter efter biljettkassan kom vägen till ett torg där, förutom bilar, en stridsvagn, ett flygplan och en helikopter från Vietnamkriget stod parkerade. Förresten, i Vietnam kallas det här kriget för det amerikanska kriget. Efter att ha stigit ur bilen gick vi omedelbart till den stora porten som visas på fotografiet, men mannen i uniform som vaktade den vände oss om och dirigerade oss in. motsatt riktning.

Tre minuter senare var vi redan vid entrén, bredvid vilken det fanns en sådan utställning av krigsföremål. De kontrollerade våra biljetter och gav oss ytterligare instruktioner, som var följande: vi måste gå 200 meter genom djungeln, hitta en biograf och se en film som varar i 20 minuter.

På vägen till bion stötte vi på den här installationen.

Det fanns ingen annan i biografsalen under baldakinen förutom vi, och vi satt på första raden mittemot en avstängd uråldrig TV ovanför vilken var ett porträtt av Ho Chi Minh. Några minuter senare dök en anställd upp och slog på filmen. Filmen visade sig vara svartvit och det var tydligt på allt att den spelades in för länge sedan.

Historien om Kuchi-tunnlarna

Filmen talade om hur fredliga bönder levde lyckligt, odlade rambutaner, bananer och ris på bördiga marker, och sedan kom utländska inkräktare. Och bönderna hade inget annat val än att ta upp hackorna med vilka de odlade risfälten, gräva upp till 10 meter djupa och 200 kilometer långa tunnlar och börja slåss mot motståndarna.

Nästan alla invånare i området, inklusive kvinnor och barn, deltog i byggandet av tunnlar, såväl som i partisankrigföring. De förde en heroisk kamp, ​​till en början endast beväpnade med jordbruksredskap. Efter hand skaffade de vapen från döda amerikanska soldater och utvann sprängämnen från oexploderade bomber och gjorde hemgjorda minor av dem. I början av striderna uppgick befolkningen till cirka 10 000 personer, vid slutet av inte fler än 2 000 Vid minsta misstanke om att hjälpa milisen förstörde amerikanerna hela byar.

När vi såg filmen blev publiken mycket större. Vi bestämde oss för att gå vidare utan att se filmen, för att inte gå i en folkmassa, men den anställde bad oss ​​enträget att stanna. Sedan kom insikten att utflykten skulle ordnas. Filmen avslutades och en vietnamesiskt utseende man i grön uniform presenterade sig som guide och bad att få närma sig panoramat till vänster om TV:n. Ja, jag glömde nämna, utflykten hölls på engelska och den var ganska bra.

Cu Chi-tunnlarna är ett omfattande system av underjordiska passager som grävdes och användes av gerillasoldater, av vilka de flesta var lokala invånare, för att bekämpa amerikanska trupper. Ingångarna till tunnlarna var noggrant kamouflerade och var extremt svåra att upptäcka. Tunnlarna hade ett omfattande system med många utgångar, inklusive utgångar under vattnet från lokala reservoarer. De underjordiska passagerna specialgjorda mycket smala, så att det skulle vara svårt för människor med europeisk byggnad att röra sig runt dem.

Arkitektur av Kuchi-tunnlarna

Kuchi-tunnlarna har tre nivåer, den första ligger på ett djup av cirka tre meter, på denna nivå ligger de flesta av de rum som grävts under jord där högkvarter, sjukhus, kök, vilorum, bostadsrum och andra hushållslokaler var belägna. Man kunde vistas i dessa rum mycket länge, man kunde praktiskt taget bo i dem utan att gå upp till ytan. Syre tillfördes under jord med hjälp av ventilationssystem, som var gjorda av bambu och, liksom ingångarna till tunnlarna, var noggrant maskerade.

Djupa brunnar grävdes i tunnlarna från vilka partisanerna fick vatten. Mat lagades i underjordiska kök, bland annat med eld. För att säkerställa att fienden inte kunde upptäcka tunnlarna av röken som strömmade från underjorden, tillhandahölls ett speciellt flernivåsystem av filter, genom vilket röken renades så att den inte längre var synlig på ytan och lukten inte kändes. .

Den andra nivån av tunnlar är på en nivå av 5-6 meter. Partisanerna gömde sig i dem under bombningar och specialoperationer av den amerikanska armén. Det var möjligt att tillbringa lite tid på ett sådant djup, men det var omöjligt att bo där, eftersom det inte fanns tillräckligt med syre och det var väldigt kvavt.

Den tredje nivån når ett djup av 9-12 meter. De sjönk till sådana djup endast i nödfall när amerikanerna sprejade giftiga gaser eller under bombardemang med tunga bomber. Inte ens den kraftigaste bomben kunde tränga ner till ett sådant djup. Men det är så djupt att en person inte skulle kunna stanna där i mer än ett par timmar.

Med hjälp av sådana traditionella jordbruksredskap grävde lokala invånare många kilometer av underjordiska tunnlar.

Partisanerna genomförde mycket effektiva stridsoperationer, utförde dödliga attacker från dem och tog sin tillflykt till dem efter avslutade operationer.

För att bekämpa dem skapades en speciell enhet, som kallades "Tunnelråttor." Soldater med liten kroppsbyggnad och smäcker byggnad valdes speciellt ut för det så att de kunde röra sig i tunnlarna. Ett stort antal soldater dog under operationerna och hamnade i dödliga fällor i tunnlarna. De misslyckades med att nå stor framgång och för att bekämpa partisanerna använde de aktivt fruktansvärda kemiska vapen, giftiga gaser, helbrinnande napalm och agent orange. På grund av effekterna av kemiska vapen förblev även de som lyckades överleva handikappade.
Området under vilket tunnlarna låg utsattes upprepade gånger för mattbombning.

Första stoppet var 200 meter från biografen. Vi kom ut i en glänta översållad med vissna löv. Guiden rensade skickligt lövverket på ett ställe under lövverket fanns en lucka som täckte ingången till tunneln.

När guiden flyttade 10 meter bort från denna plats öppnade guiden ytterligare en kamouflerad ingång.

Turister uppmanas att försöka gå ner för luckan och gå, eller snarare krypa, till grannentrén. Du kan uppskatta storleken på ingången från fotografiet, vilken person som helst med normal eller till och med överviktig kan klättra in i den utan större svårighet. Guiden sa att ingången till tunneln och själva tunneln på denna plats var speciellt utbyggd så att europeiska turister kunde klättra in i den och röra sig relativt bekvämt. Det är bekvämare att göra detta genom att höja armarna, eftersom kroppen är något utsträckt och armarna inte ökar volymen i bäckenområdet.

Men den utökade tunneln är inte lika bekväm för alla.) Men trots vissa svårigheter lyckades denna malaysiska dam i kroppen ta sig ner i tunneln.

Efter att ha satt sig på huk öppnas ingången direkt till tunneln.

Tunneln är relativt torr, men väldigt kvav och varm. Men vi besökte under torrperioden och en solig dag. Jag är inte säker på om situationen är densamma under regnperioden. Väggarna verkar vara putsade med något, och golvet är jord.

Tunneln är upplyst av flera elektriska glödlampor och du behöver inte röra dig i blindo. Men som ni förstår var denna gjord för turister och under kriget hade partisanerna inte sådana bekvämligheter.

Längden på sträckan längs vilken turister erbjuds att gå är cirka 10 meter. Det finns två sätt att röra sig genom tunneln - att sitta på huk i en fil eller på alla fyra. Som du förstår är detta inte särskilt bekvämt, särskilt om avståndet är stort, men att gå 10 meter genom denna tunnel kommer inte att vara svårt för en person i normal fysisk form.

För att du ska kunna röra dig bekvämt i tunnlarna måste du bära bekväma sportkläder och en som du inte har något emot att bli smutsig, eftersom sannolikheten för detta tenderar att vara 100 %. Det är tillrådligt att bära sportskor, eftersom tunnlarna i flipflops är extremt obekväma. De försöker alltid flyga iväg, speciellt när du börjar svettas, och du börjar svettas snabbt och väldigt mycket, eftersom att flytta i en tunnel är en anständig mängd fysisk aktivitet i en varm och fuktig atmosfär.

Ungefär hälften av turisterna bestämde sig för att krypa genom denna tunnel.

Bilden nedan visar ett av sätten att dölja ventilationen av tunnlar - maskera den som en termithög. Hålet i tuberkeln är ventilationshålet. Du kunde inte stanna länge i tunnlarna utan ventilation, och ventilationen var tvungen att maskeras på alla möjliga sätt, eftersom fiender kunde använda den för att bestämma platsen för underjordiska passager.

Guiden föreslog att man skulle hitta ett ventilationshål på en annan kulle i närheten. Detta kunde inte göras eftersom det var en riktig termithög och det fanns inget hål i den.)

Skylten på trädet markerar kratern från explosionen av bomber, som släpptes i enorma mängder på dessa marker.
Guiden sa att marken i detta område är mycket hård, som asfalt. Det blev tätare på grund av explosioner från det gigantiska antalet släppta bomber.

En av många modifikationer av dödsfällan som användes av partisanerna.

Ett sjukhus ovanjordsbunker där även kirurgiska operationer utfördes.

Och det här är en underjordisk bunker, som under kriget uppenbarligen fungerade som ett högkvarter. Efter att ha undersökt lokalerna föreslog guiden att gå igenom ytterligare en tunnel, men varnade omedelbart för att uppgiften inte skulle bli lika enkel som i den första tunneln.

Tunnelavståndet är ca 50 meter och det finns svängar. Stigen går inte horisontellt, först går den ner och går sedan upp. Det var inte många som ville.

Att passera denna tunnel blev apoteosen för denna utflykt för mig, det visade sig vara det mest intressanta, fysiskt svåra och känslomässigt intensiva testet! Som de säger, storlek spelar roll, och avstånd gör det också. Vi var tvungna att flytta i en fil tunneln var varm, fuktig och kvav. Luften var unken. Inte ens halvvägs blev t-shirten genomvåt och svetten rann ner i pannan i mina ögon. Musklerna i benen började värka, ländryggen började värka och varje efterföljande steg blev svårare och svårare. Då och då försökte jag automatiskt räta upp mig, och taket påminde mig omedelbart om var jag var och att jag inte kunde räta upp mig för att vila musklerna. Och även om jag inte lider av klaustrofobi, börjar du i sådana ögonblick bli väl medveten om känslorna hos människor som är rädda för stängda utrymmen, och det finns en stor önskan att lämna denna obekväma plats så snabbt som möjligt.

Rörelsen komplicerades också av att jag var tvungen att bära en ryggsäck framför mig på utsträckta armar, som vägde minst 5 kilo. Det var omöjligt att lämna det bakom min rygg, eftersom jag i det här fallet skulle behöva plöja det längs tunnelns tak.

Pulsen ökade kraftigt och kändes som om den gick ur skalan med 150 slag per minut. Det fanns en stor vilja att komma till utgången så snabbt som möjligt. Mina muskler värkte ganska mycket och flera gånger kom jag på mig själv med att vilja gå på alla fyra, och bara min fru, som glatt rörde sig framför, och min stolthet tillät mig inte göra detta!) Slutet på sträckan blev också komplicerat av att jag var tvungen att röra mig uppför. På de sista metrarna började mina ben praktiskt taget slå till fulla kapacitet och var nära till fullständig olydnad. Men så gick ljuset upp, det blev lättare att andas, och här var utgången från tunneln! Efter att ha kommit ut krävdes det ansträngning att stå upprätt, mina ben var svaga, pulsen var utanför topplistorna och svetten rann ut som hagel. Glädjen att vara på ytan visste inga gränser! Och jag undrade återigen hur det var för partisanerna att vara i tunnlarna, speciellt när de förgiftades med alla möjliga hemska kemikalier.

För att sammanfatta, om du går på denna utflykt och vill krypa genom tunnlarna en mer eller mindre betydande längd, måste du tänka på att det inte är så lätt och du behöver ha en viss fysisk förberedelse. Det rekommenderas strängt inte för personer som har klaustrofobi och inte vill bli av med det.

Slutet på utflykten var ett mellanmål i vietnamesisk gerillastil. I godbiten ingick kokt kassavarot (guiden kallade det tapioka) med en krydda gjord av jordnötter, salt, socker och flera kryddor. Cassava är en mycket näringsrik fiberväxt, som vagt påminner om potatis utan distinkt smak. Det var denna växt som växte i tropikerna som blev vietnamesernas viktigaste livsmedelsprodukt under kriget.

Traditionellt är vietnamesernas huvudrätt ris. Men denna kultur kräver mycket uppmärksamhet och ansträngning från bonden. Under kriget drog amerikanerna inte undan för några metoder och bombade aktivt risfält, vilket hindrade bönder från att odla dem, och brände även bördiga marker med eld och kemikalier, vilket gjorde dem livlösa, för att försvaga lokalbefolkningen. Och kassava, som, till skillnad från ris, är mycket opretentiös och inte kräver mänsklig uppmärksamhet för tillväxt, blev den viktigaste livsmedelsprodukten för människor, tillät dem inte att dö av hunger och fungerade som en energikälla för partisaner som kämpade mot inkräktarna.

Vid lunchtillfället hade jag ännu inte hunnit hämta andan riktigt efter att ha passerat den sista tunneln och ätit utan större aptit. Men min fru gillade godbiten och bad till och med om mer.)

Detta var slutet på utflykten. På vägen till utgången gick stigen förbi olika verkstäder där olika saker som användes under kriget tillverkades och installationer som visar livet för invånarna i Kuti-tunnlarna.

Till exempel, på bilden nedan, tillverkar en man flip-flops av gummi från däck på olika fordon.

De som är intresserade kan köpa sådana skor för 80 000 VND (3,5 USD)

Men de här killarna hackar iväg på en odetonerad bomb för att få ut sprängämnen ur den och göra antipersonella minor.

Och denna monter presenterar de dödliga frukterna av deras kreativitet.

Alldeles vid utgången finns en butik där man kan köpa olika souvenirer, till exempel en nyckelring gjord av en kulspruta. Vi samlar på magneter, men vi hittade inget intressant om Kuti-tunnlarna, vi sålde bara popmagneter, som säljs överallt.

Skjutbana nära Kuchi-tunnlarna: skjutning från vapen från Vietnamkriget.

Sedan rörde vi oss mot skjutbanan som vi hade hört talas om. Omedelbart när vi lämnade tunnelturområdet såg vi en skylt som visade att skjutbanan var 1,5 kilometer bort. Vi tillryggalade denna sträcka i lugnt tempo på 15-20 minuter. En del av vägen gick längs en mycket pittoresk sjö, som du ser på fotografierna. Ett vietnamesiskt par från Hanoi förgyllde vår resa genom att berätta en massa intressanta saker om Vietnam.

Det finns en katamaranstation vid sjön och den som är intresserad kan åka på den. På bilden nedan syns den på höger sida i fjärran.
För att nå skjutbanan behöver du vid ett visst tillfälle svänga höger (eller vänster, beroende på vilken sida du går runt sjön) och röra dig 150-200 meter bort från sjön.

Så här ser entrén ut.

Efter att ha gått igenom den här tunneln befann vi oss i rummet där skjutfältskontoret ligger. Du kan skjuta från 7 typer av vapen som presenteras i montern. Jag frågade om de hade en bazooka, de sa att de inte hade det.)

Kostnad för patroner vid Kuchi Tunnels skjutbana

Du kan se priset för en patron för dem i kassafönstret.

Vi köpte 30 patroner av ammunition, 10 vardera för de vapen som var mest intressanta för oss - Kalashnikov-geväret, M-16-geväret och M-60 lätt maskingevär. En patron kostade 35 000 VND (1,6 USD), och den totala beställningen var 1 050 000 VND (49 USD). Jag var tvungen att betala kontant, kort accepteras inte! Ha detta i åtanke.

I utbyte mot pengar ger de dig ett kvitto som anger vilka patroner du köpt. Man går till skjutbanan med den och ger den till en anställd.

När du går direkt till skjutbanan är det bättre att omedelbart sätta på hörlurarna som hänger nära dörrarna. När de skjuter är ljudet helvetiskt. Jag försökte utan hörlurar, skottet ringde i mina öron. Verkligen väldigt högt! Men skjutfältsarbetarna, en kille i grön uniform, fungerar på något sätt utan dem. Jag har en stark misstanke om att de redan är halvdöva.)

Dessa killar, enligt kvittot, väljer patroner, laddar pistolen och förklarar hur man skjuter. Att skjuta är ingen komplicerad vetenskap, du siktar på främre siktet, trycker på avtryckaren.

När vi gick till skjutbanan hittade jag genast ett svar på frågan som smög sig in i mitt sinne, tänk om det plötsligt fanns en psykopat i det och han började skjuta på dem runt omkring honom?!). För att göra detta måste han först slita bort vapnet från det stationära stativet som det är hårt fäst vid. På grund av detta överstiger inte rotationsvinkeln 15-20 grader vänster-höger och upp och ner inte mer än 5.

Skjutning sker mot mål som ligger ganska långt bort på 200-250 meter. Det finns inga mål på dem, och det finns inga optiska instrument genom vilka du kan titta på skjutresultaten. Därför är denna skjutbana en attraktion för den som vill skjuta med automatvapen. Turister erbjuds inte att skjuta för noggrannhet och finslipa sina färdigheter.

M-16 gevär

AK-47 automatgevär

M-60 maskingevär. Jag tyckte nog mest om att fota den. Kaliber 7.62, kraftfullt ljud av ett skott, patroner flyger ut ur banddrivmekanismen - klass! Förresten, ett intressant faktum: på grund av dess utseende och brister fick utformningen av maskingeväret smeknamnet grisen, som på ryska betyder "gris".)) Personligen märkte jag inte en sådan likhet.

Vägen tillbaka: Cu Chi-tunnlar - Ho Chi Minh City

Efter skottlossningen återvände vi till taxichauffören och begav oss tillbaka till Saigon. Återresan tog ungefär en och en halv timme. Den totala restiden var 6 timmar 40 minuter. Eftersom vi kom överens om 6 timmar bad taxichauffören om en tilläggsbetalning på 60 000 dong. Således var den totala kostnaden för en resa längs Saigon-Cuti-Saigon-tunnelsträckan, som varade i cirka 7 timmar, 1 340 000 VND (63 USD). Detta belopp betalades till taxichauffören med bankkort. Vinasun taxibilar är utrustade med terminaler för att ta ut pengar från ett plastkort. Detta är ett trevligt och viktigt alternativ. Genom att betala med bankkort sparar vi in ​​avgifter för att ta ut kontanter från en bankomat och tjänar Aeroflot bonusmil, som vi aktivt använder för att köpa biljetter.

Tour "Kuti Tunnels" och sammanfattning av skjutbanan

Vi gillade utflykten "Couti Tunnels" och vi rekommenderar den till alla turister som besöker Saigon. Det finns inga åldersbegränsningar, det kan vara intressant även för barn. För de som vill klättra genom tunnlarna, kom ihåg att detta kommer att kräva fysisk ansträngning. Personer med svår klaustrofobi bör undvika denna del av programmet. Det är bättre att bära bekväma kläder som du inte har något emot att bli smutsiga och sportskor (inte flip-flops). Flickor kommer att vara mer bekväma i shorts eller byxor. Jag rekommenderar att du tar våta och torra våtservetter. När du klättrar genom tunnlarna blir dina händer smutsiga, så du behöver inte gå förrän i slutet av utflykten med smutsiga händer. Du kan tvätta dem först i slutet, innan du äter tapioka.

Har du fortfarande frågor om Kuchi-tunnlarna? Fråga dem gärna i kommentarerna under detta inlägg, jag svarar gärna!