Fecha 30 de noviembre de 1853 (18 de noviembre)
Ubicación de Sinop, Imperio Otomano
Resultado Victoria decisiva para Rusia
En guerra
Imperio Ruso Imperio Otomano
Comandantes
Pavel Nakhimov Osman Pasha
Adolfo Slade
Potestades
imperio ruso
imperio otomano
6 acorazados 7 fragatas
2 fragatas 3 corbeta
3 barcos de vapor
2 barcos
Pérdidas militares
Imperio ruso:
37 muertos
233 heridos
~3 acorazados dañados
Imperio Otomano:
~3000 muertos y heridos,
1 fragata se hundió,
1 barco se hundió
6 fragatas fueron encalladas por la fuerza,
3 corbetas fueron inmovilizadas por la fuerza,
~ 2 baterías costeras destruidas
La batalla de Sinop, que tuvo lugar el 18 de noviembre (30 New Style) de 1853, fue la última gran batalla de veleros. Aunque tanto la flota rusa como la turca ya contaban con barcos de vapor, estos no desempeñaron ningún papel destacado en Sinop. El resultado de la batalla lo decidió la superioridad de los acorazados a vela sobre las fragatas y corbetas.
Nakhimov contra Osman Pasha: las fuerzas de los partidos
En la mañana del 16 de noviembre, desde el escuadrón de Nakhimov que bloqueaba Sinop, notaron que se acercaban los barcos del destacamento del contraalmirante F. M. Novosilsky. Pronto el escuadrón combinado comenzó a alejarse a unas 20 millas del puerto turco. El mismo día, Ménshikov ordenó enviar un destacamento de fragatas de vapor a Sinop. Sin embargo, resultó que los mejores de ellos, Vladimir, así como Besarabia, estaban en reparación y no podrían hacerse a la mar de inmediato. Por lo tanto, el destacamento que abandonó Sebastopol el 17 de noviembre incluía a los relativamente débiles "Odessa", "Crimea" (la bandera del contralmirante A.I. Panfilov) y "Khersones". Esta formación estaba encabezada por el Jefe de Estado Mayor de la Flota del Mar Negro, el vicealmirante V. A. Kornilov. Vladimir Alekseevich se esforzó por llegar a tiempo al inicio de la batalla (el mando ruso no tenía dudas de que era inevitable) y participar activamente en ella.
El 17 de noviembre, otro barco se unió al escuadrón de Nakhimov: la fragata Kulevchi. Ahora Sinop tenía ocho barcos rusos: tres acorazados de 120 cañones (Paris, Gran Duque Constantino y Tres Santos) y 84 cañones (Emperatriz María, Rostislav y Chesma), así como dos grandes fragatas (“Kahul” y “Kulevchi”). Al llegar al buque insignia de Novosilsky, el París de 120 cañones, Pavel Stepanovich anunció su decisión de atacar al enemigo al día siguiente. Preparó un plan detallado (más precisamente, una orden), que determinaba el procedimiento general para el movimiento del escuadrón y su despliegue en la rada de Sinop, pero no debía obstaculizar la iniciativa de sus subordinados.
En el último décimo párrafo, enfatizó especialmente: “... En conclusión, expresaré mi idea de que todas las instrucciones preliminares en circunstancias cambiantes pueden dificultar las cosas para un comandante que conoce su negocio y, por lo tanto, dejo que todos actúen completamente. independientemente a su propia discreción; pero asegúrate de cumplir con tu deber”. La orden terminaba con palabras dirigidas a todos los marineros: “El Emperador Soberano y Rusia esperan hazañas gloriosas de la Flota del Mar Negro; Depende de usted estar a la altura de las expectativas”.
Según el personal, los acorazados rusos tenían 624 cañones, incluidos 76 cañones bombas de 68 libras, así como cuatro cañones bombas más antiguos: "unicornio" de una libra.
El escuadrón de Osman Pasha en Sinop no tenía acorazados. Se basaba en siete fragatas: la Nizamiye de 64 cañones, la Nedjmi-Zafer de 60 cañones, la Naviki-Bahri de 58 cañones, la Kadi-Zafer de 54 cañones y la Auni-Allah y "Fazli- de 44 cañones. Allah", así como el "Damiat" egipcio de 56 cañones. Se trataba de una variedad de barcos que diferían notablemente no solo en el número, sino también en el calibre de las armas. Por ejemplo, el buque insignia "Auni-Allah" y "Nizamiye" (el barco del buque insignia menor de Hussein Pasha) tenían cañones de 32 libras bastante modernos y potentes, mientras que "Qadi-Zafer" y "Fazli-Allah" tenían sólo 18 y 12 libras, incapaces de causar daños realmente graves a acorazados grandes y sólidamente construidos.
Las tres corbetas turcas también estaban armadas de forma diferente. El Feyzi-Mabud de 24 cañones llevaba cañones de 32 libras, mientras que el Nedjmi-Feshan de 24 cañones y el Gyuli-Sefid de 22 cañones llevaban sólo cañones de 18 y 12 libras. Los dos barcos turcos resultaron ser completamente diferentes. Mientras que el Eregli estaba armado con sólo dos cañones de 12 libras y un vehículo de potencia relativamente baja, la fragata de vapor de primera clase Taif, además de dos docenas de cañones de 42 y 24 libras, tenía dos formidables "gigantes" de bombas de 10 pulgadas. ”. No se pudieron tener en cuenta dos transportes turcos (“Ada-Feran” y “Fauni-Ele”), así como dos bergantines mercantes.
La presencia de los barcos de vapor enemigos preocupó notablemente a Nakhimov, quien comprendió bien la amenaza que representaban. El almirante ruso consideró necesario dedicarles una cláusula especial en la orden: “Las fragatas “Kahul” y “Kulevchi” permanecerán navegando durante la operación para observar los vapores enemigos, que, sin duda, se verán afectados y dañarán. nuestros barcos a su propia discreción”.
Los barcos turcos estaban ubicados en una media luna frente al puerto de Sinop; seis baterías costeras con 38 cañones podían apoyarlos con fuego (sin embargo, dos de ellas, de 6 y 8 cañones, estaban ubicadas lo suficientemente lejos del puerto y no lo estaban). no participar en la batalla). Los cañones de estas baterías eran muy diversos, incluso había tres cañones bombas de 68 libras. Sin embargo, el resto de las armas eran en su mayoría de 18 libras, y algunas de ellas deberían haber sido consideradas exhibiciones de museo (según el testimonio de un oficial inglés en el servicio turco, A. Slade, en algunas baterías se conservaron antiguas armas genovesas). . Pero en las baterías costeras había hornos para calentar los núcleos. Para los barcos de madera, las balas de cañón endurecidas representaban un peligro considerable, pero el uso de tales proyectiles también requería una considerable habilidad por parte de las tripulaciones de artillería, ya que el más mínimo error durante la carga podía provocar daños en los propios cañones y bajas entre los artilleros.
Sin tener en cuenta los "Ka-gula" y "Kulevchi" que quedaron en el mar, el escuadrón de Nakhimov tenía aproximadamente una superioridad y media sobre el enemigo en el número total de armas, sin embargo, debido al armamento más pesado de los barcos rusos, el El peso de la salva a bordo resultó ser casi el doble. Pero lo principal fue una mejor formación de los artilleros rusos, aunque a mediados del siglo XIX. la atención se centró más en la capacidad de cargar cañones rápidamente que en disparar con precisión. Las miras todavía eran muy primitivas, pero se le dio gran importancia a la velocidad de disparo. Y aquí la ventaja de los habitantes rusos del Mar Negro se volvió abrumadora.
Y hubo muchos problemas de disciplina en los barcos turcos.
La ubicación del escuadrón enemigo, que se encontraba muy cerca de la costa, presentaba bastantes dificultades para los artilleros rusos. Recordemos que en Constantinopla había poderosas fuerzas de las flotas británica y francesa y, por lo tanto, la destrucción de la ciudad le parecía extremadamente indeseable a A. S. Menshikov. Unos días antes de la batalla, informó a Nakhimov: “Se sabe que los franceses y los británicos prometieron a la Puerta, en caso de nuestro ataque a las ciudades portuarias y puertos turcos, enviar sus escuadrones al Mar Negro para protegerlos. por qué es necesario intentar evitar acciones contra las ciudades... Y es deseable que en caso de un ataque a los barcos militares turcos estacionados en las radas, como ocurre actualmente en Sinop, la ciudad, si es posible, no sea perjudicado.” El deseo de evitar una destrucción innecesaria en la costa se reflejó en el párrafo 10 de la orden de Nakhimov: "Hacer negocios con barcos enemigos, tratar, si es posible, de no dañar las casas consulares en las que se izarán sus banderas nacionales".
Es interesante que los barcos anglo-franceses en Constantinopla elevaron notablemente la moral del mando turco, que incluso planeaba enviar acorazados a Sinop para pasar el invierno. Slade (Mushaver Pasha) disuadió a los turcos de esta arriesgada empresa, quienes posteriormente consideraron que era su indudable éxito. De cara al futuro, observamos que, según los resultados de la batalla de Sinop, Osman Pasha fue acusado de muchos errores de cálculo.
Por un lado, no abandonó Sinop hacia el Bósforo mientras todavía era posible. Por otro lado, no llegó tan lejos como para retirar todos o al menos parte de los cañones de los costados de sus barcos que daban a la orilla e instalarlos en la orilla. De hecho, en ese momento se creía que un arma en una batería correspondía a varias en cubierta, y en una batalla real, los barcos rusos sufrían algunos daños precisamente por el fuego de varias baterías. Uno puede imaginarse cuánto más difícil habría sido la posición del escuadrón de Nakhimov si hubiera habido cientos de cañones en la costa. Pero aquí hay que explicar inmediatamente que Osman Pasha no estaba en Sinop porque quisiera. Cumplió la orden y, por iniciativa propia, no pudo "encadenar" sus barcos al puerto, porque se esperaban más acciones de la flota frente a las costas del Cáucaso. Y el transporte de las armas a la costa y su posterior regreso a sus lugares habituales podría llevar un tiempo considerable.
La mañana del 18 de noviembre los barcos rusos se encontraban a la deriva a 10 millas de Sinop. Ese día hacía tiempo ventoso y lluvioso, con una temperatura del aire de +12°C al mediodía. A las nueve y media, Nakhimov ordenó que comenzara el movimiento. Sostenía la bandera en el Emperatriz María, el buque insignia menor del París. Los barcos del almirante encabezaban las columnas, cada una de las cuales incluía tres barcos. Después de la “Emperatriz María” fue el “Gran Duque Constantino”, el último fue “Chesma”. En la columna de Novosilsky, el barco "Tres Santos" ocupaba el segundo lugar en la fila, el "Rostislav" cerraba la retaguardia. Según varios historiadores, Nakhimov cometió un error al no izar la bandera en el Gran Duque Constantino de 120 cañones, que también tenía una artillería de bombas más potente en comparación con la Emperatriz María (28 cañones frente a ocho). Quizás el almirante simplemente no quiso mover la bandera, o quizás influyó el hecho de que el Emperatriz María entró en servicio poco antes del comienzo de la guerra y la tripulación del barco aún no estaba tan unida y coordinada como en otros acorazados. En tal situación, el buque insignia podría considerar necesario monitorear personalmente las acciones del comandante y los oficiales del barco.
Se cree ampliamente que los cañones turcos comenzaron a disparar en un momento en que los barcos rusos se encontraban a una distancia considerable y el fuego de respuesta, por orden de Nakhimov, se abrió sólo desde una distancia mínima. Pero, de hecho, tales afirmaciones no son ciertas. "Paris" tomó posición y ancló a las 12.25, "Tres Santos" y "Rostislav" en ese momento caminaban junto a la formación turca, evitando el buque insignia. Los barcos de Nakhimov también se movieron a lo largo de la formación enemiga: la distancia entre ellos y los turcos ya no disminuía.
Y sólo entonces, a las 12.28, sonó el primer disparo desde la fragata Auni-Allah. Y según A. Slade, el primer disparo lo hizo "Nizamiye", y Osman Pasha simplemente ignoró la petición del comandante de "Naviki-Bahri" de permitirle abrir fuego desde larga distancia. Siguiendo a la fragata insignia, los barcos restantes abrieron fuego, a los que inmediatamente se unieron cuatro baterías costeras. Además de las balas de cañón, los artilleros turcos utilizaban perdigones y también hay referencias al uso de tetinas.
Osman Pasha eligió con mucho éxito el momento para abrir fuego: su enemigo aún no había logrado tomar posiciones y anclar. Como el lugar de la batalla aún no estaba cubierto de humo de pólvora y la distancia a los objetivos era pequeña, los artilleros turcos dispararon con bastante precisión y los barcos rusos inmediatamente comenzaron a recibir numerosos impactos. En ese momento, el comandante ruso cometió un error: por orden suya, “la emperatriz
María ancló, habiendo elegido mal la posición. El acorazado no sólo se encontró bajo el fuego de cuatro barcos enemigos y una batería costera, sino que también impidió el despliegue de otros barcos en su columna. Como resultado, el extremo "Chesma" quedó literalmente apartado de la batalla y sólo pudo disparar contra una batería turca.
Como ya se mencionó, el primero de los barcos rusos en anclar fue el París. El contraalmirante F. M. Novosilsky y el capitán de primer rango V. I. Istomin eligieron muy bien el puesto. La poderosa artillería del acorazado de 120 cañones comenzó casi de inmediato a golpear al enemigo, y solo Damiat le respondió. A las 12.30, el siguiente barco de la columna, los Tres Santos, ancló e inmediatamente lanzó su potentísima artillería. Y cuando "Rostislav" entró en batalla después de él, la superioridad rusa se volvió significativa. Sin embargo, los turcos lucharon desesperadamente y el buque insignia de Nakhimov se encontró en una posición muy peligrosa. Luego, Novosilsky ordenó que el Paris se desplegara en primavera para que pudiera disparar contra una de las corbetas que se oponían al Emperatriz María y a una batería costera. A su vez, el buque insignia ruso concentró su fuego en el barco del almirante turco. "Auni-Allah" se encontró inmediatamente en una situación difícil.
Las corbetas y fragatas turcas eran inferiores a los acorazados rusos no solo en el número y calibre de sus armas. Tenían una construcción más ligera y no podían soportar una gran cantidad de impactos de balas de cañón y bombas explosivas sin sufrir daños fatales. Las tripulaciones turcas sufrieron grandes pérdidas y sus cañones fallaron. Pero la velocidad de disparo de los cañones de avancarga de esa época no permitió decidir el resultado de la batalla de inmediato, en cuestión de minutos. Y a las 12.45, el escuadrón ruso se encontró en una situación muy desagradable: el núcleo rompió el resorte del "Tres Santos" y el viento giró el barco con su parte más vulnerable, la popa, hacia la batería enemiga. Los turcos pudieron disparar contra el acorazado con fuego longitudinal, y se inició un peligroso incendio cuando la bala de cañón caliente lo alcanzó. Pero la lista de fracasos de los rusos no se limitó a esto: entre un espeso humo, los artilleros de los "Tres Santos" dispararon contra el "París". Antes de que se aclarara el error y se recibiera la orden de Novosilsky de cesar el fuego, el barco del buque insignia junior recibió varios impactos de balas de cañón rusas. Para colmo, tras recibir la orden de alto el fuego, la artillería de los Tres Santos dejó de disparar por completo.
Ahora "Rostislav" se encuentra en una situación difícil. Su comandante, el capitán de primer rango A.D. Kuznetsov, intentó suprimir la batería costera que molestaba a su camarada, pero él mismo fue atacado por tres barcos y esa misma batería. Surgió una situación un tanto paradójica: a pesar de la superioridad general del escuadrón ruso en términos de número de cañones, contra el Rostislav los turcos pudieron utilizar casi el doble de cañones de los que estaban disponibles en el lado de disparo del acorazado. Los artilleros del Rostislav, tratando de infligir el máximo daño al enemigo y aumentar la fuerza del fuego, cargaron los cañones con dos balas de cañón a la vez. Esto tuvo algún efecto, pero provocó la explosión de varios cañones. Muchos marineros resultaron heridos y mutilados.
Victoria completa de la flota rusa.
Por muy difícil que fuera para los barcos rusos, los turcos lo pasaron mucho peor. A las 12:52 (menos de media hora después del primer disparo) perdieron el primer barco, poco antes, la tripulación del Naviki-Bahri. Estaba bajo el fuego del Gran Duque Constantino, sucumbió al pánico y comenzó a huir. En ese momento, se escuchó una fuerte explosión en la fragata, sus escombros en llamas e incluso cadáveres literalmente se quedaron dormidos en el Nedzhmi-Zafer que se encontraba cerca y en la costa. batería, cuyos cañones se silenciaron temporalmente. Hacia las 13 horas se produjo un nuevo golpe: bajo el fuego "Emperatriz María" el "Auni-Allah" quedó fuera de combate. Habiendo sufrido enormes pérdidas de personas y literalmente sembrada de cadáveres, la fragata se fue a la deriva. pasó la formación de barcos turcos y encalló en la batería costera extrema. En ese momento, la fragata finalmente se había convertido en un desastre: cuando la corriente la llevó lentamente más allá del París, los artilleros rusos dispararon varias salvas exitosas. enemigo El fracaso del buque insignia causó una grave impresión en los marineros turcos, y la resistencia turca se debilitó inmediatamente.
En el "Emperatriz María", las pérdidas durante este período de la batalla también resultaron ser significativas; entre los que quedaron fuera de combate se encontraba el comandante del barco, el capitán de segundo rango Pyotr Ivanovich Baranovsky (herido y conmocionado). Pero el oficial superior que lo reemplazó, el teniente comandante M. M. Kotzebue, así como otros oficiales del acorazado, actuaron con habilidad y decisión, ganándose la aprobación del comandante. La siguiente víctima de los artilleros del buque insignia ruso fue la fragata "Fazli-Allah", el ruso "Raphael" una vez capturado por los turcos. Un barco que había “desertado” al enemigo fue fusilado con especial pasión y entusiasmo, acompañando los disparos con insultos al “traidor”. El "Fazli-Allah" no duró mucho y, siguiendo el ejemplo del buque insignia, pronto llegó a tierra. Ahora al barco de Nakhimov prácticamente no le quedaban objetivos, por lo que tuvo que limitarse a bombardear la batería costera que seguía resistiendo.
Los barcos de Novosilsky también operaron con éxito. Aproximadamente a la 1 p.m., “Tres Santos” pudieron volver a entablar batalla. Es cierto que al mismo tiempo surgieron problemas en el Rostislav: por razones desconocidas (golpe por una bala de cañón endurecida turca o una granada; ruptura debido a un defecto de metal o una carga reforzada), un arma explotó en la cubierta inferior, seguida de una explosión. de una cápsula de pólvora, y luego el fuego envolvió otras 20 cargas destinadas a dispersar los cañones. Sólo gracias al heroísmo del guardiamarina Kolokoltsev y sus marineros fue posible evitar la explosión de la cámara de la tripulación. Sin embargo, el barco sufrió daños importantes, unas 40 personas resultaron heridas y quemadas. Pero los artilleros del París lograron cada vez más éxitos, inutilizando barcos enemigos y silenciando las baterías costeras.
Los barcos turcos explotaron o fracasaron uno tras otro.
Aunque algunos de ellos continuaron disparando, incluso después de encallar, esto ya no pudo tener un impacto significativo en los resultados de la batalla. A las 14.00 horas, bajo el fuego del París, el barco del buque insignia menor de Hussein Pasha, Ni-Zamiye, resultó gravemente dañado y perdió sus mástiles, se averió y comenzó a derivar hacia la orilla. Después de esto, los marineros rusos destruyeron los transportes enemigos y los barcos mercantes que transportaban suministros destinados a las costas del Cáucaso. La batalla fue amainando gradualmente, pero a las 14.30 el Damiat, aparentemente completamente destrozado y encallado, reanudó el fuego; Los artilleros del París tuvieron que lanzar nuevamente balas de cañón y metralla sobre la fragata egipcia. Pronto finalmente dejó de resistirse. Casi al mismo tiempo, Rostislav remató la corbeta Feyzi-Mabud, y los Tres Santos obligaron a Kadi-Zafer en llamas y casi incapacitado a encallar, aunque los artilleros turcos continuaron disparando durante algún tiempo. Después de eso, hasta aproximadamente las 16 en punto, los barcos rusos, a los que se unió la fragata "Ku-Levchi", tuvieron que disparar contra las baterías costeras; de vez en cuando abrían fuego raro e inexacto (pero disparaban con rojo -balas de cañón calientes, que representaban un peligro considerable para los barcos de madera).
Resultados de la batalla
A las 16:00 ya no quedaban barcos turcos listos para el combate en la bahía. "Naviki-Bahri" y "Guli-Sefid" explotaron, el resto, con graves daños, encalló. Algunos de ellos fueron incendiados por los propios turcos, lo que tuvo consecuencias muy tristes: como resultado de las fuertes explosiones que se produjeron en la fragata Fazli-Allah y en la corbeta Nedjmi-Feshan, la parte turca de Sinop quedó cubierta de escombros en llamas. . Desde que el gobernador de la ciudad y la parte musulmana de la población huyeron, no hubo nadie que pudiera apagar los incendios. Los marineros turcos supervivientes que tuvieron la suerte de sobrevivir y llegar sanos y salvos a la costa también abandonaron la ciudad. Lo más probable es que no quedaran oficiales en las baterías, que continuaron disparando con poca frecuencia durante algún tiempo hasta que fueron completamente sofocadas.
Algunos barcos turcos tenían banderas que no estaban arriadas, pero esto no significaba que alguien estuviera dispuesto a continuar la resistencia. El resto de las tripulaciones ya no pensaban en esas cosas. Así, en la fragata "Nedzhmi-Feshan" la bandera fue arriada sólo a petición del enviado a tierra de Nakhimov, el guardiamarina I.M. Manto. Su misión en su conjunto resultó infructuosa: simplemente no había nadie con quien negociar. .
Cuando las fragatas de vapor de Kornilov, después de una infructuosa persecución del Taif, se acercaron a Sinop, todo había terminado. Todo lo que quedaba era contar nuestras propias pérdidas, evaluar los daños recibidos por los barcos rusos e intentar salvar algunos de los trofeos (esto se discutirá en el próximo número). Los vencedores también tuvieron que prestar asistencia a los marineros turcos que permanecían en los barcos averiados, entre los que había muchos heridos. .
Es curioso que el último impacto en el barco ruso se produjo a última hora de la tarde, alrededor de las 22:00 horas: la bala de cañón impactó en la cabina del capitán de la fragata "Kulevchi". Se produjo un disparo preciso... sin la participación de personas: a partir de las llamas del incendio en uno de los barcos turcos, se produjo una descarga espontánea de un arma que había estado cargada durante el día.
El buque insignia de Nakhimov
El acorazado más nuevo de la Flota del Mar Negro, el Emperatriz María de 84 cañones, fue el buque insignia del almirante Nakhimov durante la Batalla de Sinop. El acorazado, anclado frente a la fragata insignia turca Auni-Allah, fue atacado por cañones costeros. Como resultado. El Emperatriz María sufrió graves daños, pero sus artilleros también causaron grandes daños a los barcos y baterías turcos.
A través de los ojos de otra persona
Los artistas rusos dedicaron numerosas pinturas y dibujos a la batalla de Sinop, entre las que destacan las obras de I.K. Aivazovsky y A.P. Bogolyubov. Al mismo tiempo, tanto directamente durante la guerra de Crimea como muchos años después de su fin, aparecieron en diferentes países numerosas "fantasías sobre el tema" poco fiables. Por ejemplo, en la ilustración anterior, el autor inglés claramente exageró el daño recibido por los barcos rusos en la batalla (obsérvese el mástil derribado del "acorazado ruso").
Este ataque sirvió de pretexto para que Francia y Gran Bretaña declararan la guerra a Rusia a principios de 1854 en apoyo al Imperio Otomano.
los barcos de combate
imperio ruso
. Gran Duque Constantino, acorazado, 120 cañones.
. Three Saints, barco de línea, 120 cañones.
. París, 120 cañones, acorazado, buque insignia.
. Emperatriz María, acorazado, 84 cañones, buque insignia.
. Chesma, acorazado, 84 cañones.
. Rostislav, acorazado, 84 cañones.
. Kulevtcha, fragata, 54 cañones
. Kagul, fragata, 44 cañones.
. Odessa, vapor, 4 cañones.
. Crimea, vapor, 4 cañones.
. Chersonesos, vapor, 4 cañones.
imperio otomano
. Avni Allah, fragata, 44 cañones (en tierra)
. Fazlom Allah, fragata, 44 cañones (originalmente rusa Rafail, capturada durante la guerra de 1828-29) (incendiada, varada)
. Nizamieh, fragata, 62 cañones (en tierra después de perder dos mástiles)
. Nessin Zafer, fragata, 60 cañones (en tierra)
. Navek Bahri, fragata, 58 cañones (explotó)
. Damiat, fragata, 56 cañones (egipcio) (en tierra)
. Kaid Zafer, fragata, 54 cañones (en tierra)
. Nedzhm Fishan, corbeta, 24 cañones
. Feyz Mabud, corbeta, 24 cañones (en tierra)
. Kel Safid, corbeta, 22 cañones (explotó)
. Taif, vapor, 12 cañones (retirado a Estambul)
. Erkelye, vapor, 10 cañones
| P. S. Nakhimov | Osmán Pasha |
Batalla de Sinop- la derrota del escuadrón turco por la Flota rusa del Mar Negro el 18 (30) de noviembre de 1853, bajo el mando del almirante Nakhimov. Algunos historiadores lo ven como el "canto del cisne" de la flota de vela y la primera batalla de la Guerra de Crimea. La flota turca fue destruida en unas pocas horas. Este ataque fue el motivo por el que Gran Bretaña y Francia declararon la guerra a Rusia.
La afirmación de que esta fue la primera batalla de la Guerra de Crimea es incorrecta: el 5 (17) de noviembre, es decir, 13 días antes de la Batalla de Sinop, tuvo lugar una batalla entre la fragata de vapor rusa "Vladimir" (en ese momento el Almirante En él estaba V.A. Kornilov) y el vapor armado turco "Pervaz-Bahri" (El Señor de los Mares). La batalla de tres horas terminó con la rendición del vapor turco.
Progreso de la batalla
Al acercarse a Sinop, Nakhimov vio un destacamento de barcos turcos en la bahía bajo la protección de 6 baterías costeras y decidió bloquear de cerca el puerto para atacar al enemigo con la llegada de refuerzos de Sebastopol.
Se decidió atacar en 2 columnas: en la 1ª, la más cercana al enemigo, los barcos del destacamento de Nakhimov, en la 2ª, Novosilsky, se suponía que las fragatas vigilarían a los vapores enemigos a vela; Se decidió, si era posible, salvar las casas consulares y la ciudad en general, atacando únicamente a los barcos y baterías. Por primera vez se propuso utilizar cañones bombas de 68 libras.
Entre los prisioneros se encontraban el comandante del escuadrón turco, el vicealmirante Osman Pasha, y dos comandantes de barco.
Al final de la batalla, los barcos de la flota rusa comenzaron a reparar los daños en los aparejos y los mástiles, y el 20 de noviembre (2 de diciembre) levaron anclas para dirigirse a Sebastopol remolcados por vapores. Más allá del cabo Sinop, el escuadrón encontró un gran oleaje procedente del NO, por lo que los barcos de vapor se vieron obligados a abandonar los remolcadores. Por la noche, el viento se hizo más fuerte y los barcos navegaron más lejos. El 22 (4 de diciembre), alrededor del mediodía, los barcos victoriosos entraron en la rada de Sebastopol en medio del regocijo general.
orden de batalla
acorazados
- Gran Duque Constantino 120 armas
- tres santos 120 armas
- París 120 cañones (segundo buque insignia)
- emperatriz maría 84 cañones (buque insignia)
- Chesma 84 armas
- Rostislav 84 armas
Fragatas
- Kulevchi 54 armas
- Cahul 44 armas
fragatas de vapor
- Odesa 12 armas
- Crimea 12 armas
- Quersonesos 12 armas
Fragatas
- Aunni Allah 44 armas - arrastradas a tierra
- Fazli Allah 44 armas (antiguo ruso Rafael, capturado en 1829) - se incendió y fue arrastrado a la orilla
- Nizamiye 62 cañones - arrastrados a la orilla después de perder dos mástiles
- Nesimi Zefer 60 cañones: arrastrados a la orilla después de que se rompió la cadena del ancla.
- Por siempre Bahri 58 armas - explotaron
- Damián 56 cañones (egipcios) - arrastrados a tierra
- Kaidi Zefer 54 armas - arrastradas a tierra
Corbetas
- Nezhm Fishan 24 armas
- Feize Meabood 24 armas - arrastradas a tierra
- Gyuli Sefid 22 armas - explotaron
fragata de vapor
- Taif 22 armas - fueron a Estambul
Buque de vapor
- Erkile 2 pistolas
Notas
Una de las primeras manifestaciones de propaganda está documentada cuando, inmediatamente después de la batalla de Sinop, los periódicos ingleses escribieron en informes sobre la batalla que los rusos estaban rematando a los turcos heridos que flotaban en el mar.
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Vea qué es la "Batalla de Sinop" en otros diccionarios: 18 (30) de noviembre de 1853, en la bahía de Sinop (en la costa norte de Turquía), durante la Guerra de Crimea de 1853 56. El escuadrón ruso del vicealmirante P. S. Nakhimov destruyó el escuadrón turco de Osman Pasha. La Batalla de Sinop es la última batalla de la era de la flota de vela...
Gran diccionario enciclopédico
BATALLA DE SINOPE, batalla naval 18(30). 11.1853 en la bahía de Sinop (en la costa norte de Turquía) durante la Guerra de Crimea 1853 56. El escuadrón ruso del vicealmirante P. S. Nakhimov destruyó el escuadrón turco de Osman Pasha. S.s. la última batalla... ...historia rusa
Se considera la última gran batalla de la era de la vela. Sucedió en 1853, el 18 de noviembre.
La situación en la cuenca del Mar Negro empeoró en mayo. En ese momento, entre Rusia y Turquía, el ejército ruso entró en el territorio de los principados del Danubio. Al mismo tiempo, las escuadras inglesa y francesa llegaron a los Dardanelos.
En octubre de 1853, un destacamento de la flotilla del Danubio fue atacado desde la fortaleza de Isakcha. El 16 de octubre, el puesto de St. fue atacado inesperadamente. Nicholas, que estaba situada entre Batum y Poti, en la costa del Mar Negro. Así, comenzaron las operaciones militares en el mar entre Rusia y Turquía.
Bajo el mando de Slade (asesor inglés) y Osman Pasha (vicealmirante turco), el escuadrón turco se dirigió a la zona de Poti y desde Estambul para el desembarco. Su (escuadrón) constaba de dos barcos de vapor armados, siete fragatas, dos bergantines, dos corbetas, balandras y tenía 500 cañones. En la bahía de Sinop, los turcos se refugiaron de la tormenta bajo la protección de treinta y ocho cañones costeros.
El 8 de noviembre, el escuadrón turco fue descubierto por el escuadrón de P. S. Nakhimov (vicealmirante ruso) y bloqueado. Los rusos tenían tres cañones 296 (incluidos 76 cañones bombas) y una fragata.
El 16 de noviembre llegó a Sinop el escuadrón de F. M. Novosilsky, formado por tres acorazados y una fragata. Nakhimov, que suponía que los turcos serían reforzados en el mar por los británicos, decidió atacarlos en la bahía. El 18 de noviembre comenzó la batalla de Sinop.
Nakhimov, conociendo las técnicas de los turcos, previendo de antemano que el fuego enemigo al acercarse no se concentraría en las cubiertas, sino en los mástiles, decidió anclar sin abrochar las velas. Todos los marineros permanecieron abajo durante el bombardeo. Gracias a esto, se salvaron las vidas de muchos soldados y se conservó la efectividad de combate del escuadrón ruso en una de las etapas más críticas de la batalla.
Los barcos rusos atravesaron un fuego defensivo bastante fuerte de las baterías costeras y los barcos turcos. Habiendo entrado en la bahía en dos columnas de estela, anclaron con resortes.
La batalla de Sinop continuó con fuego aplastante del escuadrón ruso de un lado desde una distancia de 300 a 350 metros con 312 cañones. Durante la batalla, que duró dos horas y media, todas las baterías costeras y los barcos turcos fueron destruidos. La batalla de Sinop terminó con la captura de Osman Pasha, los comandantes de dos barcos y otras doscientas personas. Los turcos perdieron alrededor de cuatro mil soldados entre muertos y heridos.
Slade (asesor inglés), uno de los comandantes del escuadrón turco, huyó en desgracia en medio de la batalla en el vapor Taif de veinte cañones. El escuadrón ruso de Nakhimov no perdió ni un solo barco.
La batalla de Sinop resumió el desarrollo de siglos de los veleros, que fueron reemplazados por los barcos de vapor. Además, la experiencia de combate en la bahía influyó en la formación posterior de flotas en muchos estados.
La batalla de Sinop, la victoria del escuadrón ruso en ella, fue un claro resultado del avanzado sistema de educación y entrenamiento de los marineros del Mar Negro, que fue llevado a cabo por los mejores comandantes navales de Rusia. La gran habilidad que los marineros mostraron durante la batalla la lograron a través de persistentes campañas, estudios y entrenamiento. Miles de combatientes, que poseían todas las cualidades necesarias para la compleja y difícil profesión de marinero, pero que inicialmente no tenían conocimientos suficientes de los asuntos marítimos, adquirieron una experiencia invaluable durante el entrenamiento y durante las operaciones militares, y sus cualidades morales de combate alcanzaron un alto nivel.
Hace 150 años, al comienzo de la Guerra de Crimea, la gloriosa hazaña de los marineros rusos atrajo la atención del mundo entero, que se convirtió en una de las páginas más brillantes de la crónica naval de Rusia.
En octubre de 1853, Türkiye, incitado por Inglaterra y Francia, inició operaciones militares en el Cáucaso y el Danubio. Así comenzó la Guerra de Crimea de 1853-1856.
En noviembre de 1853, un escuadrón turco bajo el mando de Osman Pasha salió de Estambul y se embarcó en una incursión en el puerto de Sinop, en el Mar Negro. Tuvo que cubrir el movimiento de 250 barcos con tropas reunidas en Batum para desembarcar en la zona de Sukhum-Kale (Sujumi) y Poti. El escuadrón estaba formado por 7 fragatas de alta velocidad, 3 corbetas, 2 fragatas de vapor, 2 bergantines y 2 transportes militares, que llevaban un total de 510 cañones. El estacionamiento de los barcos de Osman Pasha en la bahía de Sinop estaba protegido por baterías costeras (44 cañones) equipadas con parapetos de tierra. Los cañones instalados detrás de ellos podían disparar balas calientes, lo que era extremadamente peligroso para los barcos construidos enteramente de madera. Rompiendo fácilmente los lados, instantáneamente provocaron un incendio. Era muy difícil destruir las baterías costeras con fuego de artillería naval; desde el punto de vista de los expertos marítimos europeos, era casi imposible. A Osman Pasha se lo aseguró el principal asesor inglés, Adolf Slade, quien llegó a su escuadrón y recibió del sultán el rango de almirante y el título de Mushaver Pasha.
Después del agravamiento de las relaciones con Turquía, pero incluso antes del estallido de las hostilidades, un escuadrón ruso bajo la bandera del vicealmirante Pavel Stepanovich Nakhimov partió de Sebastopol para navegar por la parte oriental del Mar Negro. El objetivo del crucero, como se indica en las instrucciones, era únicamente observar la flota turca en previsión de una ruptura con Turquía. Nakhimov fue castigado estrictamente "sin una orden especial: no iniciar una batalla", ya que en el momento en que los barcos rusos se hicieron a la mar, el mando de la Flota del Mar Negro aún no había recibido noticias del ataque turco. El escuadrón que salió de Sebastopol incluía los acorazados Emperatriz María, Chesma, Brave, Yagudil, la fragata Cahul y el bergantín Jason. Dos días después, el vapor Besarabia se unió al escuadrón. Los barcos rusos llegaron a la zona de crucero designada el 13 de octubre.
La campaña del escuadrón de Nakhimov no pasó desapercibida para el enemigo. El mar estaba vacío: todos los barcos turcos se refugiaron en sus puertos y la navegación frente a la costa de Anatolia se detuvo temporalmente. Los planes para transferir tropas otomanas por mar al Cáucaso fueron frustrados, pero el mando turco esperaba implementarlos más tarde, después de que el escuadrón de Nakhimov hubiera partido hacia Sebastopol. Al mismo tiempo, Estambul contaba con la llegada de las tormentas de otoño, que eran extremadamente peligrosas para los veleros. Pero, contrariamente a las expectativas del enemigo, el escuadrón ruso continuó navegando. El 26 de octubre, un barco mensajero (la corbeta Calypso) que llegó a Nakhimov entregó el tan esperado permiso del comandante en jefe de las tropas y la flota rusas en Crimea, Alexander Sergeevich Menshikov, para iniciar operaciones militares contra el enemigo en mar. Unos días más tarde, el comandante del escuadrón recibió información precisa sobre los resultados del reconocimiento realizado por el jefe del Estado Mayor de la Flota del Mar Negro, el vicealmirante Vladimir Alekseevich Kornilov, cerca del Bósforo. Al mismo tiempo, se le entregó el texto del manifiesto del emperador Nicolás I sobre el inicio de la guerra con Turquía. Dirigiéndose a Nakhimov, Kornilov le informó de la intención del enemigo de enviar una flotilla a la costa del Cáucaso para desembarcar tropas allí. En este sentido, el 3 de noviembre de 1853, Nakhimov transmitió la siguiente orden a los barcos de la escuadra: “Tengo noticias de que la flota turca se ha hecho a la mar con la intención de ocupar el puerto de Sukhum-Kale, que nos pertenece. , y que el ayudante general ha sido enviado desde Sebastopol con seis barcos para encontrar la flota enemiga Kornilov. El enemigo sólo puede cumplir su intención pasando por delante de nosotros o brindándonos una batalla. En el primer caso, espero una supervisión vigilante de nosotros. los comandantes y oficiales aceptan la batalla sin dar instrucciones, expresaré mi idea de que en asuntos navales la distancia cercana del enemigo y la ayuda mutua es la mejor táctica". Además, en otra orden de la misma fecha, Nakhimov informó a sus subordinados: “Habiendo recibido la orden de iniciar operaciones militares contra barcos militares turcos, considero necesario notificar a los comandantes de los barcos del destacamento que se me ha confiado que en el caso En caso de encuentro con un enemigo que nos supera en fuerzas, lo atacaré, estando absolutamente seguro de que cada uno de nosotros hará su parte".
El 4 de noviembre, el vapor Bessarabia, enviado por Nakhimov en reconocimiento al cabo Kerempe frente a la costa de Turquía, capturó el transporte enemigo Medjari-Tejaret. Un examen de los prisioneros confirmó la información recibida anteriormente de que el escuadrón turco de Osman Pasha se estaba reuniendo en Sinop con la intención de llevar a cabo una gran operación de desembarco frente a las costas rusas.
Además del escuadrón de Nakhimov, que bloqueó la costa de Anatolia oriental, el escuadrón de Kornilov, que navegaba frente a la costa occidental de Turquía, se hizo a la mar. No pudo detectar buques de guerra enemigos, pero tras un estudio de las tripulaciones de los buques mercantes resultó que el escuadrón anglo-francés seguía estando en la bahía de Bezik (Beshik-Kerfez), en el estrecho de los Dardanelos, y que el 31 de octubre, tres Grandes barcos de vapor con tropas partieron de Constantinopla hacia Trebisonda. Kornilov fue a Sebastopol en el barco "Vladimir" y ordenó al contraalmirante Fyodor Mikhailovich Novosilsky que siguiera al escuadrón hasta Nakhimov y le contara esta noticia. En la mañana del 6 de noviembre, Novosilsky informó a Nakhimov sobre los resultados del crucero en la parte occidental del Mar Negro.
Después de esto, el escuadrón de Novosilsky, dejando a Nakhimov con los acorazados "Rostislav" y "Svyatoslav", el bergantín "Eneas" y llevándose consigo el acorazado "Yagudiil" y el bergantín "Yazon" del escuadrón de Nakhimov, se dirigió a Sebastopol. El vicealmirante Nakhimov, buscando una reunión decisiva con la flota turca, decidió verificar la información recibida. El 6 de noviembre, a pesar del comienzo de la agitación, sus barcos se dirigieron a la bahía de Sinop. El 8 de noviembre comenzó una fuerte tormenta. Sin embargo, el escuadrón no perdió el rumbo, gracias a la habilidad del navegante insignia I.M. Nekrásova. Sin embargo, después del final de la tormenta, el almirante se vio obligado a enviar dos barcos a Sebastopol para su corrección: "Brave" y "Svyatoslav". El 11 de noviembre, Nakhimov, con sólo tres barcos de 84 cañones ("Empress Maria", "Chesma" y "Rostislav"), se acercó a dos millas de la bahía de Sinop. Allí los marineros rusos descubrieron barcos enemigos anclados, pero debido al avance. La oscuridad no pudo determinar la composición del escuadrón turco.
La bahía de Sinop es un puerto muy conveniente, bien protegido de los vientos del norte por la alta península de Bostepe-Burun, conectada al continente por un estrecho istmo. Antes del inicio de la Guerra de Crimea, en Sinop vivían entre 10 y 12 mil personas, en su mayoría turcos y griegos. En la orilla de la bahía había un almirantazgo con buenos astilleros, instalaciones portuarias, almacenes y cuarteles. Los turcos, al estar al amparo de baterías costeras y tener una doble superioridad de fuerzas, se consideraban seguros y no creían en la gravedad de la amenaza de un pequeño escuadrón ruso. Además, de hora en hora esperaban que el bloqueo fuera roto desde el exterior por las fuerzas de una enorme flota anglo-francesa.
En la noche del 8 al 9 de noviembre comenzó una fuerte tormenta, por lo que Nakhimov no pudo realizar un reconocimiento detallado de la bahía de Sinop al día siguiente.
El 10 de noviembre, la tormenta amainó, pero en todos los barcos muchas velas fueron arrancadas por el viento, y en los acorazados Svyatoslav y Brave y en la fragata Cahul los daños fueron tan graves que se requirieron reparaciones urgentes en la base. En la tarde del 10 de noviembre, los barcos averiados partieron hacia Sebastopol para ser reparados y el vapor Besarabia fue a buscar carbón.
Al día siguiente, la escuadra rusa formada por los acorazados "Emperatriz María", "Chesma", "Rostislav" y el bergantín "Eneas" se acercó de nuevo a la bahía de Sinop y descubrió una escuadra turca formada por siete fragatas ancladas en la rada bajo la protección de seis baterías costeras, tres corbetas, dos barcos de vapor, dos transportes militares y varios buques mercantes. Las fuerzas turcas claramente superaban en número al escuadrón ruso, que tenía 252 cañones (los turcos tenían 476 cañones en los barcos y 44 en las baterías costeras). Se trataba de los barcos de la escuadra turca de Osman Pasha, al abrigo de la tormenta, que se dirigían a la costa del Cáucaso para participar en el desembarco en la zona de Sukhum; A mediados de noviembre, los desembarcos, según cálculos turcos, debían facilitar la ofensiva de las fuerzas terrestres turcas en el Cáucaso. Además del propio Osman, en el escuadrón estaban su asesor principal, el inglés A. Slade, y el segundo buque insignia, el contralmirante Hussein Pasha.
Nakhimov estableció un bloqueo de la bahía de Sinop y envió un barco mensajero, el bergantín Eneas, a Sebastopol con un informe sobre la detección y el bloqueo del enemigo. En él le escribió a Ménshikov: “Según la revisión de un destacamento de barcos turcos ubicado en Sinop bajo la protección de 6 baterías costeras, decidí con los barcos de 84 cañones “Empress Maria”, “Chesma” y “Rostislav” bloqueen estrechamente este puerto, esperando los barcos de Sebastopol”.<...>para atacar al enemigo junto con ellos". Los acorazados de 84 cañones "Empress Maria", "Chesma", "Rostislav" se encontraban en la entrada de la bahía, bloqueando la salida de la misma. La fragata "Kahul" tomó una Puesto de observación a pocos kilómetros de la bahía.
El 16 de noviembre, a Nakhimov se unió el escuadrón F.M. Novosilsky (acorazados "París", "Gran Duque Constantino", "Tres Santos"), y un poco más tarde llegaron las fragatas "Kahul" y "Kulevchi". Ahora Nakhimov tenía a su disposición un escuadrón de ocho buques de guerra con 720 cañones a bordo. Así, en cuanto al número de cañones, el escuadrón ruso superó al escuadrón enemigo.
Dado que el escuadrón turco en alta mar podía ser reforzado con barcos de la flota aliada anglo-francesa, Nakhimov decidió atacarlo y derrotarlo directamente en la base.
Su plan era llevar rápidamente (en una columna de dos estelas) sus barcos a la rada de Sinop, anclarlos y atacar resueltamente al enemigo desde una distancia corta de 1-2 cables.
El día antes de la batalla de Sinop, Nakhimov reunió a todos los comandantes de barcos y discutió con ellos el plan de acción. Citémoslo.
“Con la intención, en la primera oportunidad, de atacar al enemigo estacionado en Sinop con 7 fragatas, 2 corbetas, un balandro, dos barcos de vapor y dos transportes, he elaborado una disposición para atacarlos y solicito a los comandantes que anclen allí y se mantengan en cuenta lo siguiente:
1. Al entrar en la rada, echar suertes, porque puede suceder que el enemigo cruce hacia aguas poco profundas y luego se pare lo más cerca posible de él, pero a una profundidad de al menos 10 brazas.
2. Tener un resorte en ambas anclas; si, durante un ataque del enemigo, el viento N es el más favorable, entonces se cortan 60 brazas de cadenas y se hace colocar previamente la misma cantidad de resorte en el biteng; al navegar en trasluchada con viento O u ONO, para evitar dejar caer el ancla desde la popa, párese también sobre el resorte, teniéndolo hasta 30 brazas, y cuando la cadena, grabada hasta 60 brazas, tire, luego vire otras 10 brazas; en este caso, la cadena se debilitará y los barcos quedarán parados con la popa al viento, sobre el cable; En general, tenga mucho cuidado con los resortes, porque a menudo quedan inválidos por el más mínimo descuido y retraso de tiempo.
3. Antes de entrar en el golfo de Sinop, si el tiempo lo permite, para salvar los barcos de remos en la rostra, haré una señal para bajarlos por el lado opuesto al enemigo, teniendo en uno de ellos, Por si acaso, cables y una cuerda.
4. Al atacar, tener cuidado de no disparar en vano contra aquellos barcos que arrian sus banderas; enviar a tomar posesión de ellos nada menos que a una señal del almirante, tratando de aprovechar mejor el tiempo para derrotar a los barcos o baterías enemigas, que, sin duda, no dejarían de disparar si el asunto con los barcos enemigos terminara.
5. Ahora inspecciona los remaches de las cadenas; en caso de necesidad, remacharlos
6. Abrir fuego contra el enemigo al disparo del segundo almirante, si antes no hay resistencia del enemigo a nuestro ataque contra él; de lo contrario, dispara lo mejor que puedas, teniendo en cuenta la distancia a los barcos enemigos.
7. Habiendo fondeado y asentado el resorte, se deben apuntar los primeros tiros; Al mismo tiempo, es bueno observar la posición de la cuña del cañón sobre el cojín de tiza para que luego el enemigo no sea visible en el humo, pero es necesario mantener un fuego de combate rápido. No hace falta decir que se debe apuntar a la misma posición del arma que durante los primeros disparos.
8. Al atacar al enemigo fondeado, es bueno tener, como a vela, un oficial en la cofa mayor o salinga para observar la dirección de sus disparos durante el fuego de batalla, y si no alcanzan el objetivo, el oficial informa. esto al alcázar en dirección a springa.
9. Las fragatas "Kahul" y "Kulevchi" permanecerán navegando durante la operación para observar los vapores enemigos, que, sin duda, se pondrán a navegar y dañarán a nuestros barcos a su propia discreción.
10. Habiendo iniciado negocios con barcos enemigos, tratar, si es posible, de no dañar las casas consulares en las que se izarán sus banderas consulares.
En conclusión, expresaré mi idea de que todas las instrucciones preliminares en circunstancias cambiantes pueden dificultar las cosas para un comandante que conoce su negocio y, por lo tanto, sugiero que todos actúen de manera completamente independiente y según su propia discreción, pero ciertamente cumplirán con su deber. El Emperador Soberano y Rusia esperan hazañas gloriosas de la Flota del Mar Negro. Depende de nosotros estar a la altura de las expectativas".
En la noche del 17 al 18 de noviembre, comenzaron los preparativos del escuadrón para la próxima batalla. Terminaron al amanecer. A pesar del clima extremadamente desfavorable (lluvia y fuerte viento del sureste), Nakhimov no cambió su decisión de atacar al enemigo en su puerto. A las nueve y media, se hizo una señal en el buque insignia Emperatriz María: "Prepárense para la batalla y diríjanse a la rada de Sinop".
La batalla en sí comenzó el 30 de noviembre (18 de noviembre) de 1853, a las 12:30 horas y duró hasta las 17:00 horas. Su escuadrón se movía en dos columnas de estela. La columna de barlovento incluía los acorazados "Empress Maria" (84 cañones) bajo la bandera de Nakhimov, "Grand Duke Konstantin" (120 cañones), "Chesma" (84 cañones), en sotavento, el acorazado "Paris". (120 cañones) bajo la bandera de Novosilsky, "Tres Santos" (120 cañones), "Rostislav" (84 cañones). La artillería naval turca y las baterías costeras sometieron a un intenso fuego al escuadrón atacante ruso, que entraba en la rada de Sinop. El enemigo disparó desde una distancia de 300 brazas o menos, pero los barcos de Nakhimov respondieron al feroz fuego enemigo sólo ocupando posiciones ventajosas. Fue entonces cuando quedó clara la total superioridad de la artillería rusa.
El acorazado "Empress Maria" fue bombardeado con balas de cañón: una parte importante de su mástil y aparejos fueron destruidos, pero el buque insignia siguió adelante, disparando al enemigo y arrastrando consigo al resto de los barcos del escuadrón. Justo enfrente de la fragata insignia turca de 44 cañones "Auni-Allah", a una distancia de unas 200 brazas de ella, el barco "Empress Maria" ancló y aumentó el fuego. La batalla entre los barcos del almirante duró media hora. Osman Pasha no pudo soportarlo: "Auni-Allah", después de remachar la cadena del ancla, se dirigió a la parte occidental de la bahía de Sinop y encalló cerca de la batería costera número 6. La tripulación del buque insignia turco huyó a la orilla. Con el fracaso de la fragata insignia, el escuadrón enemigo perdió el control.
Después de la derrota de la fragata "Auni-Allah", el buque insignia transfirió su fuego a la fragata turca de 44 cañones "Fazli-Allah" ("Dada por Allah", la fragata rusa "Raphael" capturada en 1829). Pronto este barco también se incendió y fue arrastrado a tierra no lejos de la batería costera central número 5. "Empress Maria" se dio la vuelta en el resorte y comenzó a disparar contra otros barcos turcos que resistían ferozmente al escuadrón ruso.
En las cubiertas de las baterías de los barcos rusos, los artilleros actuaron de manera armoniosa y hábil, golpeando con precisión a los barcos enemigos. “El estruendo de los disparos, el rugido de las balas de cañón, el retroceso de las armas, el ruido de la gente, los gemidos de los heridos”, recordó uno de los participantes en la batalla, “todo mezclado en un alboroto infernal común. pleno funcionamiento." El acorazado "Gran Duque Konstantin", bañado por una lluvia de balas de cañón y metralla, ancló y, encendiendo el muelle, abrió fuerte fuego contra dos fragatas turcas de 60 cañones "Navek-Bahri" y "Nesimi-Zefer". Veinte minutos más tarde, la primera fragata explotó y un amistoso "hurra" ruso retumbó sobre la bahía. Una vez más, girando en primavera, el Gran Duque Konstantin abrió fuego contra el Nesimi-Zefer y la corbeta de 24 cañones Najimi-Feshan, y ambos barcos, envueltos en llamas, saltaron a tierra.
El acorazado "Chesma" disparó principalmente contra las baterías costeras nº 3 y 4, que cubrían el flanco izquierdo de la línea de batalla turca. Los artilleros del barco ruso cubrieron con precisión los objetivos y, uno tras otro, desactivaron los cañones de estas baterías. Pronto, un duelo de artillería entre un acorazado ruso y dos baterías costeras turcas terminó con la derrota completa del enemigo: ambas baterías fueron destruidas, parte de su personal fue destruido y parte huyó a las montañas. Los barcos de la columna izquierda del escuadrón ruso estaban en el muelle, haciendo juego con el buque insignia y el acorazado París. El comandante del "París" es el capitán de primer rango Vladimir Ivanovich. Inmediatamente después de instalar el manantial, Istomin abrió fuego intenso contra la batería costera central n° 5, la corbeta de 22 cañones "Gyuli-Sefid" y la fragata de 56 cañones "Damiad". A las 13 horas 15 min. Como resultado de los certeros impactos de los proyectiles rusos, la corbeta turca despegó por los aires. La fragata Damiad, incapaz de resistir un feroz tiroteo con el acorazado Paris, corrió a tierra. Tuvo lugar un largo duelo de artillería entre los artilleros del París y los artilleros de la fragata turca de dos cubiertas y 64 cañones Nizamiye, en la que se encontraba el contraalmirante Hussein Pasha, el segundo buque insignia del escuadrón enemigo. A las 14.00 horas fueron derribados el trinquete y los mástiles de mesana del Nizamiye. Habiendo perdido muchas armas, la fragata turca abandonó la línea de batalla y detuvo la resistencia.
El almirante Nakhimov siguió de cerca las acciones de sus barcos. Al observar el excelente trabajo de combate del personal del acorazado París, el almirante ordenó que se elevara una señal para expresar su gratitud. Sin embargo, resultó imposible cumplir la orden, ya que todas las drizas del buque insignia estaban rotas. Entonces Nakhimov envió un barco con un ayudante bajo el fuego enemigo. El acorazado Rostislav, habiendo tomado una posición favorable, abrió fuego contra la batería costera número 6, así como contra la fragata Nizamiye y la corbeta de 24 cañones Feyzi-Meabud. Después de un intenso tiroteo, la corbeta turca llegó a tierra y la batería enemiga fue destruida. Los Tres Santos lucharon con la fragata Kaidi-Zefer de 54 cañones, pero en medio de la batalla en el barco ruso, uno de los proyectiles enemigos rompió el resorte y los Tres Santos comenzaron a girar hacia el viento con su popa hacia el enemigo. . En ese momento, la batería costera enemiga intensificó su fuego, causando graves daños al acorazado. Era necesario restaurar la primavera a toda costa. El guardiamarina Varnitsky se apresuró a subir al barco para reparar los daños, pero el barco fue destrozado por una bala de cañón enemiga. El guardiamarina y los marineros saltaron a otra embarcación y, bajo continuo fuego de artillería enemiga, corrigieron el resorte y regresaron al barco.
En el acorazado Rostislav, uno de los proyectiles enemigos alcanzó la cubierta de la batería, destrozó el arma y provocó un incendio. El fuego se fue acercando poco a poco a la cámara de la tripulación, donde se almacenaban las municiones. Era imposible perder ni un solo segundo, ya que el acorazado estaba en peligro de explosión. En ese momento, el teniente Nikolai Kolokoltsev entró corriendo en la cámara de la tripulación, cerró rápidamente las puertas y, sin tener en cuenta el peligro, comenzó a apagar el fuego de la cortina que cubría las escotillas de salida de la cámara de la tripulación. La dedicación de Kolokoltsev salvó el barco. No sólo los artilleros, sino también todos los demás marineros del escuadrón ruso jugaron un papel muy importante en la consecución de la victoria. Los observadores que se encontraban en Marte controlaron el ajuste del fuego, los trabajadores de la bodega y los carpinteros sellaron rápidamente los agujeros y corrigieron los daños, los portadores de proyectiles aseguraron el suministro ininterrumpido de munición a los cañones, los médicos vendaron a los heridos en las cubiertas de las baterías, etc. La inspiración de todos los marineros durante la batalla fue excepcionalmente grande. Los heridos se negaron a abandonar sus puestos de combate.
Los buques de guerra del escuadrón turco resistieron obstinadamente, pero ninguno de ellos pudo resistir el golpe del escuadrón ruso. Muchos oficiales turcos huyeron vergonzosamente de sus barcos durante la batalla (comandante del vapor Erekli Izmail Bey, comandante de la corbeta Feyzi-Meabud Itset Bey, etc.). El principal asesor de Osman Pasha, el inglés Adolph Slade, les dio un ejemplo. Aproximadamente a las 14.00 horas, el vapor turco Taif, de 22 cañones, en el que se encontraba Mushaver Pasha, se separó de la línea de barcos turcos, que sufrían una grave derrota, y huyó. Mientras tanto, en el escuadrón turco, solo este barco tenía 2 cañones bombas de diez pulgadas. Aprovechando la ventaja de velocidad del Taif, Slade logró escapar de los barcos rusos e informar a Estambul sobre la destrucción total del escuadrón turco. A las 15 horas terminó la batalla. "Los barcos enemigos, arrojados a tierra, estaban en las condiciones más desastrosas", informó Nakhimov, "ordené cesar el fuego contra ellos, aunque resultó que no bajaron sus banderas por el pánico que se apoderó de las tripulaciones".
En esta batalla, los turcos perdieron 15 de 16 barcos y más de 3 mil personas muertas y heridas (de 4500 que participaron en la batalla); Fueron capturadas unas 200 personas, entre ellas Osman Pasha, que resultó herido en una pierna, y los comandantes de dos barcos. El almirante Nakhimov envió una tregua a la costa para anunciar al gobernador de Sinop que el escuadrón ruso no tenía intenciones hostiles hacia la ciudad, pero el gobernador y toda la administración habían huido de la ciudad hacía mucho tiempo. Las pérdidas del escuadrón ruso ascendieron a 37 muertos y 233 heridos, 13 cañones de los barcos resultaron alcanzados y desactivados y se produjeron graves daños en el casco, los aparejos y las velas. "Emperatriz María" recibió 60 hoyos, "Rostislav" - 45, "Tres Santos" - 48, "Gran Duque Constantino" - 44, "Chesma" - 27, "París" -26.
Después de 16 horas, un destacamento de vapores bajo el mando del vicealmirante Kornilov entró en la bahía. Al acercarse a Sinop, Kornilov notó que el vapor Taif partía y ordenó que lo interceptaran. El vapor "Odessa" se encontraba en la intersección del rumbo "Taifa", pero este último no aceptó la batalla, a pesar de la abrumadora superioridad en artillería. Los barcos de vapor rusos entraron en la rada de Sinop; a sus tripulaciones se les encomendó la tarea de remolcar los veleros rusos lejos de los barcos turcos en llamas. La derrota del escuadrón turco en la batalla de Sinop debilitó significativamente las fuerzas navales de Turquía y frustró sus planes de desembarcar sus tropas en la costa del Cáucaso.
Felicitando al personal del escuadrón por su victoria, el almirante Nakhimov escribió en su orden:
“El exterminio de la flota turca en Sinop por parte del escuadrón bajo mi mando no puede dejar de dejar una página gloriosa en la historia de la Flota del Mar Negro. Expreso mi más sincero agradecimiento al segundo buque insignia, a los comandantes de los barcos por su compostura y precisión. ordenar sus barcos de acuerdo con esta disposición durante el fuerte fuego enemigo, igualmente y por su inquebrantable coraje al continuar el trabajo en sí, expreso mi gratitud a los oficiales por el desempeño intrépido y preciso de su deber, agradezco a los equipos que lucharon como leones .”
Una vez reparados los daños, los vencedores abandonaron la desierta Sinop y se dirigieron a sus costas nativas. Sin embargo, algunos de los barcos que participaron en la batalla tuvieron que ser remolcados hasta Sebastopol por barcos de vapor que formaban parte del escuadrón de Kornilov. El 2 de noviembre de 1853, los héroes fueron recibidos solemnemente en Sebastopol. Los marineros de Nakhimov fueron honrados en la plaza cerca del muelle de Grafskaya y los oficiales fueron honrados en el Club Marítimo. "La batalla es gloriosa, más alta que Chesma y Navarino... ¡Hurra, Nakhimov! M.P. Lazarev se regocija con su alumno". - escribió con entusiasmo en aquellos días otro estudiante de Lazarev, Kornilov. Por la victoria de Sinop, el emperador Nicolás I otorgó al vicealmirante Nakhimov la Orden de San Jorge de segundo grado, escribiendo en un rescripto personal: “Con el exterminio del escuadrón turco, decoraste la crónica de la flota rusa con una nueva victoria, que quedará para siempre memorable en la historia naval”.
La batalla naval de Sinop fue la última gran batalla de la historia de la era de la flota de vela. Los veleros comenzaron a ser reemplazados por barcos con máquinas de vapor. En la batalla de Sinop, el talento de liderazgo naval del destacado comandante naval ruso Pavel Stepanovich Nakhimov se manifestó claramente. Esto se evidencia en las acciones decisivas de su escuadrón al destruir la flota enemiga en su base, el hábil despliegue de los barcos y el uso de cañones "bomba" de 68 libras instalados en las cubiertas inferiores de las baterías de los acorazados rusos. También son indicativos las altas cualidades morales y de combate de los marineros rusos y la hábil gestión de las operaciones de combate por parte de los comandantes de los barcos. La mayor eficacia de los cañones "bomba" aceleró posteriormente la transición a la creación de una flota blindada.
Con la gloriosa victoria en la batalla de Sinop se escribió otra página heroica en la historia de las famosas victorias de la flota rusa obtenidas en Gangut, Ezel, Grengam, Chesma, Kaliakria, Corfú y Navarino. Después de esta victoria, el nombre del destacado comandante naval ruso Nakhimov se hizo conocido no sólo en nuestro país, sino también más allá de las fronteras de Rusia.
Kabeltov: una décima de milla náutica, 185,2 m.
Un resorte es un dispositivo que consta de una cuerda ("cable"), cuyo extremo móvil se inserta en la cadena del ancla y el extremo de la raíz se fija a una viga de popa gruesa. Se utiliza para mantener el barco en una determinada posición en relación con el viento o la corriente.
Verp es un ancla auxiliar ubicada en la popa del barco.
FM Novosiltsev
Hace más de 150 años, el 30 de noviembre de 1853, los marineros rusos obtuvieron una brillante victoria cerca de Sinop. En esta batalla, el escuadrón ruso destruyó la flota turca.
La batalla de Sinop ocupa un lugar especial en la historia del arte naval de nuestra Patria. Este fue el primer enfrentamiento entre las flotas rusa y turca en la guerra de 1853-1856. y la última batalla de barcos de la era de la flota de vela, en cuya historia los marineros rusos escribieron muchas páginas de combate gloriosas.
En el siglo XVIII, la flota de vela rusa alcanzó su apogeo. Liderada por los famosos almirantes Spiridov y luego Ushakov, la flota rusa estaba significativamente por delante de las flotas de Inglaterra y Francia en el arte de la guerra.
Los marineros rusos, los agricultores, pescadores y artesanos de ayer, se convirtieron en una fuerza militar formidable que, bajo el liderazgo de destacados comandantes navales rusos, asestó golpes aplastantes al enemigo. Hay que tener en cuenta que los mejores comandantes navales rusos de esos años, Spiridov, Ushakov, Senyavin, supieron encontrar caminos hacia los corazones de los marineros, les inculcaron un amor ardiente por la Patria, un deseo patriótico de verla poderosa. , independiente, invencible.
Un valiente sucesor de estas gloriosas tradiciones fue el almirante del Mar Negro Pavel Stepanovich Nakhimov, quien desempeñó un papel destacado en la batalla de Sinop.
P. S. Nakhimov nació en 1802. Los principales hitos de su vida son los siguientes: en 1818 se graduó en el Cuerpo Naval; dio la vuelta al mundo en la fragata “Cruiser”; en 1827 participó en la batalla de Navarni a bordo del acorazado Azov; en 1830 regresó a Kronstadt y en 1832, antes de pasar a la Flota del Mar Negro, comandó la fragata Pallada. En la Flota del Mar Negro, estuvo al mando del acorazado Silistria hasta 1845, y luego comenzó a comandar formaciones de barcos.
Nakhimov era partidario de puntos de vista progresistas en materia de educación militar y entrenamiento de marineros. “... Es hora de que dejemos de considerarnos terratenientes”, dijo Nakhimov, “y marineros, siervos. El marinero es el motor principal de un buque de guerra, y nosotros somos sólo los resortes que actúan sobre él. El marinero controla las velas y también apunta con los cañones al enemigo. El marinero se apresura a subir a bordo. Si es necesario, el marinero lo hará todo, si nosotros, los jefes, no somos egoístas, si no miramos el servicio como un medio para satisfacer nuestra ambición, y a nuestros subordinados como un paso para nuestra propia elevación. Estos son los que necesitamos elevar, enseñar, despertar en ellos el coraje, el heroísmo, si no somos egoístas, sino verdaderos servidores de la patria…”
Para evaluar correctamente la dirección progresista de las opiniones de Nakhimov, es necesario tener en cuenta que estas palabras fueron dichas en la era más cruel de la servidumbre, el régimen de Arakcheev y la reacción de Nikolaev, cuando el soldado y el marinero eran considerados como una máquina viviente. cuando la actitud oficial y desalmada hacia el pueblo era el principio fundamental de la gestión estatal.
En una época tan oscura, Nakhimov respetaba y valoraba a los marineros, los cuidaba y enseñaba esto a los oficiales navales.
En vísperas de la Guerra de Crimea, en octubre de 1853, Nakhimov fue nombrado comandante del escuadrón de la Flota del Mar Negro.
A principios de los años 50 del siglo XIX, el agravamiento de las contradicciones anglo-rusas en la cuestión oriental comenzó a manifestarse con especial fuerza. En octubre de 1853 estalló la Guerra de Crimea. Türkiye abrió las hostilidades. Inglaterra, Francia y Cerdeña también se opusieron a Rusia.
Inglaterra jugó el papel principal en el inicio de la guerra. Inglaterra y Francia intentaron desarmar a Rusia en el Mar Negro y, utilizando a Turquía de su lado, lograr el dominio en Oriente Medio. La burguesía inglesa, en busca de nuevos mercados, buscó expulsar a Rusia de Transcaucasia, el norte del Cáucaso y Oriente Medio. Además, los círculos gobernantes anglo-franceses pretendían arrancar Polonia, Lituania, Finlandia y parte de Ucrania de Rusia y establecerse en las costas rusas del Pacífico.
A su vez, Rusia buscó apoderarse del estrecho del Mar Negro y acceder al Mar Mediterráneo. El deseo de Rusia de acceder al mar Mediterráneo y ampliar el comercio exterior se debió en parte al desarrollo económico del país. Además, Rusia necesitaba proteger sus fronteras en el Mar Negro. El debilitamiento de Turquía en la guerra con Rusia contribuyó objetivamente al movimiento de liberación de los pueblos balcánicos que lucharon contra el yugo turco.
Incursión de Sinop del almirante Nakhimov
El 6 de noviembre, Nakhimov fue a Sinop, ya que recibió información de los turcos capturados del Medjari-Tedjaret de que el escuadrón turco, que se dirigía al Cáucaso, se había refugiado de la tormenta en la bahía de Sinop. En la tarde del 8 de noviembre, Nakhimov ya se encontraba en Sinop, en cuya rada logró encontrar inicialmente 4 barcos turcos.
Una fuerte tormenta que surgió por la noche, que luego fue reemplazada por una espesa niebla, no permitió que Nakhimov comenzara las hostilidades de inmediato, especialmente porque los barcos del escuadrón Nakhimov resultaron gravemente dañados por la tormenta: dos barcos y una fragata tuvieron que ser enviados a Sebastopol para reparaciones.
Habiendo enviado el vapor Bessarabia con un informe a Sebastopol, Nakhimov con su destacamento de tres barcos y un bergantín se quedó para bloquear la flota enemiga en Sinop, esperando que mejoraran las condiciones meteorológicas.
El 11 de noviembre, cuando el tiempo mejoró, Nakhimov se acercó a la bahía de Sinop para aclarar la fuerza del escuadrón turco. Resultó que en la rada de Sinop no había 4, como se descubrió inicialmente, sino 12 buques de guerra turcos, 2 bergantines y 2 transportes.
Nakhimov envió inmediatamente el bergantín Eneas a Sebastopol con la solicitud de enviar rápidamente a Sinop los barcos Svyatoslav y Brave, que habían sido enviados para reparaciones, así como la fragata Kulevchi, que se había retrasado en Sebastopol. El propio Nakhimov, utilizando los tres barcos que tenía, comenzó a bloquear la escuadra turca.
Los barcos rusos que bloqueaban Sinop se quedaron en la misma entrada de la bahía para detener cualquier intento de los turcos de irrumpir en el mar. Esta maniobra -permanecer cerca de la costa a vela en condiciones de tormenta severa- requería gran habilidad marinera y conocimiento de la materia; Los marineros rusos han demostrado claramente que dominan estas cualidades.
Los turcos no se atrevieron a hacerse a la mar; La escuadra turca prefirió permanecer en la rada de Sinop bajo la protección de baterías costeras.
El 16 de noviembre, el escuadrón del contralmirante Novosilsky, formado por 3 barcos y una fragata, se acercó a Sinop. La segunda fragata, "Kulevchi", llegó el 17 de noviembre. Después de esto, Nakhimov tenía tres barcos de 120 cañones; "París", "Gran Duque Constantino" y "Tres Santos", tres barcos de 84 cañones; "Emperatriz María". "Chesma" y "Rostislav" y dos fragatas: la "Kahul" de 44 cañones y la "Kulevchi" de 56 cañones. En total, los barcos rusos tenían 710 cañones. De este número, 76 armas eran bombas. Como saben, las bombas del siglo XIX. Eran "unicornios" rusos mejorados de Shuvalov-Martynov del siglo XVIII, pero cualitativamente todavía eran armas nuevas que disparaban bombas explosivas de gran poder destructivo.
La escuadra turca estaba formada por 7 fragatas, 2 corbetas, 1 balandra, 2 barcos de vapor y 2 transportes. Además de estos buques de guerra, en la rada de Sinop había dos bergantines mercantes y una goleta.
La bahía de Sinop, con profundidades de 13 a 46 m, es una de las bahías más grandes y seguras de la costa de Anatolia en el Mar Negro. Una gran península que se adentra en el mar protege la bahía de los fuertes vientos. La ciudad de Sinop, ubicada en el centro de la península, estaba cubierta desde el mar por seis baterías costeras, que sirvieron a la escuadra turca como protección confiable.
Nakhimov decidió atacar al enemigo. En la mañana del 17 de noviembre, en el barco "Empress Maria", que llevaba la bandera del almirante, Nakhimov reunió al segundo buque insignia, el contralmirante Novosilsky, y a los comandantes del barco y los familiarizó con el plan de ataque. El plan de Nakhimov preveía una fase de despliegue táctico, la organización de dos grupos tácticos para atacar y la asignación de una reserva maniobrable para perseguir a los barcos de vapor enemigos. Para reducir el tiempo de permanencia bajo el fuego enemigo, ambas columnas debían acercarse al campo de batalla simultáneamente, con los buques insignia por delante, que determinaban la distancia de combate al enemigo, y anclados, según la disposición.
Nakhimov se negó a lanzar una serie de ataques consecutivos contra el enemigo y desde el principio tuvo la intención de llevar todos sus barcos a la batalla. A los barcos del escuadrón se les asignaron tareas separadas. Los barcos finales de ambas columnas, Rostislav y Chesma, debían desempeñar un papel extremadamente importante: luchar contra las baterías costeras enemigas en los flancos. Las fragatas "Kahul" y "Kulevchi", como las más rápidas, tuvieron que permanecer a vela durante la batalla y contrarrestar a los barcos enemigos. Al mismo tiempo, Nakhimov, como antes, enfatizó en sus órdenes que cada barco está obligado a actuar de forma independiente, dependiendo de la situación, y a ayudarse mutuamente.
A las 11 de la mañana, los barcos del escuadrón ya estaban leyendo la orden de Nakhimov, que terminaba con las palabras: "... Rusia espera hazañas gloriosas de la Flota del Mar Negro, ¡depende de nosotros estar a la altura de las expectativas!"
Nakhimov decidió destruir a los numerosos enemigos, bien armados y protegidos por fortificaciones costeras, que esperaban refuerzos de Constantinopla.
El comienzo de la batalla de Sinop.
Llegó la mañana del 18 de noviembre de 1853, el día de la batalla de Sinop. Soplaba un viento racheado del sudeste y llovía. A las diez en punto sonó una señal en el barco del almirante ruso: "Prepárense para la batalla y diríjanse a la rada de Sinop". En poco tiempo los barcos estuvieron preparados para la batalla.
Las banderas navales rusas ondeaban. La columna de la derecha estaba encabezada por el barco "Empress Maria", en el que se encontraba el almirante Nakhimov; A la cabeza de la columna de la izquierda en el barco "París" estaba Novosilsky. a las 12 en punto 28 min. El primer disparo se escuchó desde la fragata insignia turca Auni-Allah, y en el mismo instante el barco Emperatriz María abrió fuego...
Así comenzó la famosa batalla de Sinop, que no solo tuvo un significado táctico, sino también estratégico, ya que el escuadrón turco, defendiéndose de la tormenta en Sinop, tuvo que ir a capturar Sukhum y ayudar a los montañeses. Un contemporáneo escribió sobre esto: “En noviembre, toda la flota turca y egipcia partió hacia el Mar Negro para desviar la atención de los almirantes rusos de la expedición, que debía desembarcar en la costa del Cáucaso con armas y municiones para el montañeses rebeldes”.
Nakhimov también enfatizó la intención del enemigo de atacar Sujumi en su orden del 3 de noviembre de 1853. Esto también se menciona en el diario del barco "Tres Santos" de 1853. Así, la batalla de Sinop fue un evento anti-desembarco, organizado de manera ejemplar y realizado por Nakhimov.
Al primer disparo del buque insignia turco, todos los barcos turcos y, algo más tarde, las baterías costeras enemigas abrieron fuego. La mala organización del servicio en la defensa costera turca (desde los barcos rusos se podía ver cómo los artilleros turcos huían de una aldea vecina hacia las baterías, apresurándose a ocupar sus lugares junto a los cañones) permitió a los barcos de Nakhimov pasar junto a las baterías enemigas ubicadas. en la capa sin mucho daño; Sólo el fuego longitudinal de dos baterías, la número 5 y la número 6, ubicadas en las profundidades de la bahía, sirvió como obstáculo para el avance de los barcos rusos.
La batalla se estaba calentando. Siguiendo a "Maria" y "Paris", manteniendo estrictamente la distancia, el resto de los barcos rusos entraron en la rada, ocupando secuencialmente sus lugares según la disposición. Cada barco, después de anclar y colocar un resorte, eligió un objeto para sí mismo y actuó de forma independiente.
Los barcos rusos, tal como estaba previsto en el plan de ataque de Nakhimov, se acercaron a los turcos a una distancia de no más de 400-500 metros. La primera andanada de fuego turco cayó sobre la emperatriz María. Mientras el barco se acercaba al lugar designado, la mayoría de sus largueros y jarcias firmes resultaron dañados. A pesar de estos daños, el barco de Nakhimov abrió fuego decisivo contra los barcos enemigos no lejos de la fragata del almirante enemigo "Auii Allah" y disparó contra ella con todos los cañones. El buque insignia turco no pudo resistir el fuego certero de los artilleros rusos, remachó la cadena del ancla y se arrojó a tierra. La misma suerte corrió la fragata Fazli-Allah, de 44 cañones, contra la que Nakhimov sufrió un fuego destructivo tras la fuga del Auni-Allah. Envuelto en llamas, el Fazli-Allah llegó a la orilla tras el barco de su almirante.
Otros barcos rusos no tuvieron menos éxito. Los estudiantes y camaradas de Nakhimov destruyeron al enemigo, sembrando horror y confusión en sus filas.
La tripulación del barco "Grand Duke Konstantin", manejando hábilmente los cañones de bombardeo, hizo estallar la fragata turca de 60 cañones "Navek-Bahri" 20 minutos después de que se abriera el fuego. Pronto la corbeta Nedjmi-Feshan, de 24 cañones, también fue alcanzada por el fuego del Konstantin.
El barco "Chesma", actuando principalmente contra las baterías costeras nº 3 y nº 4, las arrasó.
El barco "Paris" abrió fuego con todo su costado contra la batería número 5, contra la corbeta de 22 cañones "Guli-Sefid" y contra la fragata de 56 cañones "Damiad". Istomin, el comandante del París, no perdió la oportunidad de atacar a la averiada fragata insignia Auni-Allah con fuego longitudinal (es decir, fuego de artillería disparado a lo largo de toda la longitud del barco enemigo), tan destructivo para los veleros, cuando el Este último desembarcó a la deriva pasando por "París". La corbeta "Guli-Sefid" despegó y la fragata "Damiad" llegó a la orilla. Luego, la heroica tripulación del Paris transfirió su fuego a la fragata Nizamiye de 64 cañones; Tras incendiarse, el Nizamiye llegó a la orilla tras el Damiad.
El barco "Tres Santos", que seguía en convoy al "Paris", eligió como objetivos las fragatas "Qaidi-Zefer" y "Nizamiye", pero cuando una de las primeras balas de cañón turcas rompió su resorte y el barco giró hacia el viento, el fuego longitudinal de la batería costera turca nº 6 le provocó grandes daños en el mástil, es decir, en la parte de madera destinada a izar las velas. La tripulación del barco "Tres Santos", bajo intenso fuego enemigo, trajo un verp (ancla importada) en lanchas (grandes botes de remos) y, girando la popa de su barco, nuevamente concentró el fuego en la fragata "Kaidi-Zefer". y otros barcos. La fragata turca se vio obligada a retirarse de la batalla y huir a tierra.
Los marineros y oficiales rusos se comportaron heroicamente en la batalla. El marinero Dekhta, el artillero del barco “Three Saints”, sostuvo la mecha del arma que acababa de disparar y, aunque la bala de cañón turca mató a los dos marineros que estaban a su lado, Dekhta permaneció en su puesto de combate. El guardiamarina Varnitsky del barco "Tres Santos", mientras estaba en la lancha para entregar la cuerda, resultó herido en la mejilla, pero no abandonó su lugar y completó el trabajo. En el barco "Rostislav", el guardiamarina Kolokoltsev con varios marineros apagó un incendio cerca del almacén de municiones, poniendo en riesgo sus vidas, evitando que el barco explotara. El oficial superior de navegación del acorazado "Paris" Rodionov, ayudando a ajustar el fuego de artillería del barco, señaló con la mano en dirección a la batería enemiga. En ese momento fue herido en el rostro. Rodionov se secó la sangre con una mano y con la otra continuó señalando en dirección a la batería turca. Rodionov permaneció en su puesto de combate hasta que cayó, alcanzado por una bala de cañón enemiga que le arrancó el brazo.
La batalla de Sinop terminó con la destrucción de las baterías costeras nº 5 y nº 6 por el incendio de “Paris” y “Rostislav” alrededor de las cuatro de la tarde.
Llegó la noche. Soplaba viento del noreste y a veces llovía. El cielo nocturno, cubierto de nubes, estaba iluminado por el resplandor carmesí de la ciudad en llamas y los restos en llamas de la escuadra turca. Una enorme llama envolvió el horizonte sobre Sinop.
En la batalla de Sinop, los rusos perdieron 38 muertos y 235 heridos. Los turcos perdieron más de 4 mil muertos, muchos marineros turcos fueron capturados y entre ellos se encontraban dos comandantes de barcos y el comandante del escuadrón turco, el vicealmirante Osman Pasha.
Los marineros rusos comenzaron a prepararse para regresar a Sebastopol. Era necesario darse prisa: los barcos estaban gravemente dañados, estaba lejos de su puerto de origen y el viaje se avecinaba en un tormentoso clima otoñal.
Después de corregir los daños recibidos en la batalla, el escuadrón de Nakhimov abandonó Sinop y, después de una travesía de dos días a través de un mar tormentoso, llegó a Sebastopol el 22 de noviembre.
La reunión del escuadrón Nakhimov fue muy solemne. Toda la población de la ciudad, como en el día de una gran festividad, saludando a los ganadores, salió al bulevar Primorsky, al puerto deportivo del Conde y a las orillas de la bahía de Sebastopol.
La victoria en Sinop mostró al mundo entero el heroísmo de los marineros rusos. La batalla de Sinop glorificó el arte naval ruso en la última etapa de la existencia de la flota de vela. Una vez más demostró la superioridad del arte naval nacional ruso sobre el arte naval de las flotas extranjeras.
