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En vísperas del día escritura eslava y la cultura, que es últimos años adquirido no sólo en toda la iglesia, sino también importancia nacional, candidato ciencias filológicas, Profesor Asociado, Jefe del Departamento de Teoría e Historia del Lenguaje L.I. Marsheva concedió una entrevista a los corresponsales de Channel One. Estaba dedicado a la historia y las perspectivas de la lengua eslava eclesiástica y su importancia para el desarrollo de la lengua rusa moderna.
La lengua eslava eclesiástica es una de las pocas lenguas del mundo que tiene un estatus sagrado (actualmente existen alrededor de 10 sistemas lingüísticos de este tipo).
Desde un punto de vista genético idioma dado es un descendiente directo Antigua lengua eslava. Este último fue creado a mediados del siglo IX por los santos hermanos Cirilo y Metodio y originalmente estaba destinado a traducir libros litúrgicos griegos. Es decir, la función litúrgica le era inherente original e intencionalmente.
El antiguo idioma eslavo eclesiástico se extendió muy rápidamente a diferentes territorios eslavos, y a finales del siglo X, junto con la Epifanía, llegó a Rusia, donde, como resultado de la adaptación, se convirtió en lengua eslava eclesiástica.
En otras palabras, el lenguaje litúrgico utilizado en la práctica litúrgica moderna se remonta a más de diez siglos. historia continua, que se remonta a las actividades misioneras y educativas de los primeros maestros eslavos.
Además, la lengua rusa, que también se originó a finales del siglo X, siempre se ha desarrollado en la consecuente buena vecindad de dos elementos: el oral y el escrito, lo que está representado principalmente por ejemplos del eslavo eclesiástico.
esta circunstancia Sin duda dejó su huella carácter general la lengua rusa, en la que encajan orgánicamente los antiguos eslavos eclesiásticos y los eslavos eclesiásticos, enriqueciéndolos. Un participante común y corriente en la comunicación ni siquiera siente su alteridad: ser, exclamar, cabeza, exiliado, polvo, bello, caminar... Mientras tanto, según las clasificaciones científicas y lingüísticas, son préstamos.
La lengua eslava eclesiástica, que cumple una función litúrgica, se caracteriza por su homogeneidad estilística, ya que se centra únicamente en nombrar asuntos "elevados". Al mismo tiempo tomado como sistema autónomo, es absolutamente neutral, no coloreado, sintonizado con un registro emocional y expresivo.
Esta circunstancia distingue claramente Lengua eslava eclesiástica del ruso, que se divide en varios estilos funcionales, clasificados en contenido y estructura. se trata de, en primer lugar, sobre la demarcación en subsistemas libro y conversacional. Elementos de este último son simplemente impensables en los textos eslavos eclesiásticos.
Por supuesto, sería un error decir que el lenguaje litúrgico no contiene ningún vocabulario cotidiano y profano.
Existe, pero la terminología teológica y las palabras sagradas en el mismo en un sentido amplio, por el cual, de hecho, se inventó la primera lengua literaria eslava común escrita en un libro, que históricamente se desarrolló en cuatro ediciones, incluida la lengua rusa-eslava eclesiástica.
Se puede sacar otra conclusión apresurada: tales limitaciones conceptuales y temáticas afectan el pequeño volumen del fondo de vocabulario.
Sin embargo, esta tesis puede ser fácilmente refutada: incluso el inventario léxico básico lenguaje litúrgico tiene un millón de unidades, nada menos que en ruso.
La siguiente objeción es bastante esperada: "Pero muchas unidades no se utilizan en absoluto en práctica moderna o cambiaron fundamentalmente sus significados: alektor, gobzovanie - residencia, a veces”.
Eso es cierto. Pero ¿qué hablante de ruso puede decir con confianza que conoce todas las palabras? Mínimo léxico se convierte (si se convierte) en un máximo muy gradualmente y con gran dificultad. Entonces, ¿dónde está la prisa por dominar el idioma eslavo eclesiástico?
De las discusiones anteriores parece que la lengua eslava eclesiástica es una especie de monolito estable, aburridamente monótona y absolutamente poco prometedora. Y ésta también es una impresión falsa.
La antigua lengua eslava eclesiástica, y luego su versión eslava oriental, existieron como lenguajes literarios, lo que les dotó de algunas características tipológicas.
A principios del XVIII Durante siglos, el eslavo eclesiástico era un sistema multifuncional. Por lo tanto, está escrito predominantemente en ruso antiguo. ficción, monumentos comerciales oficiales, obras científicas y teológicas.
El libro y la lengua escrita atendieron 167 géneros: sagrado, conmemorativo, hagiográfico...
La lengua eslava eclesiástica tiene la propiedad de estar estandarizada, es decir, contiene ejemplos de escritura, lectura, gramática y vocabulario. Además, son flexibles, en versiones más o menos estrictas.
Finalmente, como cualquier otro forma literaria, el lenguaje litúrgico está codificado: sus prestigiosos modelos están registrados en fuentes autorizadas.
Y aquí nuevamente hay una especificidad: el primer y más importante mecanismo son los llamados textos modelo, conjuntos de libros bíblicos: escribir tal o cual palabra correctamente significaba escribirla tal como está escrita en la Biblia. Desde el siglo XVI se han ido complementando con gramáticas, diccionarios, etc.
Por supuesto, todo signos listados- la estratificación funcional y de género, la presencia de normalización y codificación, pueden, si es necesario, “reanimarse” o adaptarse a las condiciones modernas.
Lenguaje litúrgico - dinámico sistema en desarrollo, lo que demuestra claramente tiempos modernos, cuando se escriben intensamente acatistas y servicios a los santos recién glorificados.
Cabe destacar especialmente: el potencial del género eslavo eclesiástico es una de las formas fructíferas de su desarrollo, que más puede de una manera que da vida Influir en el idioma ruso, librándolo de la jerga destructiva y un declive catastrófico de la cultura del habla.
Quienes abogan por una transición al ruso en el culto hablan de la confusión entre la sintaxis y la morfología del eslavo eclesiástico.
Pero para cualquier persona que sepa lo básico teoría lingüística y teniendo pensamiento lógico, podemos encontrar en la frase base gramatical(sujeto y predicado), adjuntarle otros miembros, organizarlos en un orden familiar para el oído y el ojo modernos y captar el hilo semántico.
Muchos fenómenos morfológicos también pierden su aterrador misterio si se abordan con atención, de acuerdo con la información de lenguaje moderno, en el que quedan restos relictos de la forma vocativa, numero dual, aoristo, etc.
No en vano se ha calculado: las lenguas rusa y eslava eclesiástica tienen hasta un 80 por ciento de estructuras sintácticas y morfológicas similares. Si sabes que la gramática es una de las capas del lenguaje más sistematizadas y abstractas, puedes estimar el tamaño de la cifra dada.
Esto significa que, paradójicamente, es precisamente el argumento gramatical el que derriba todos los argumentos de los partidarios del culto en ruso.
Es bien sabido que en la actualidad el idioma eslavo eclesiástico es el idioma oficial y "de trabajo" de la Federación de Rusia. Iglesia Ortodoxa. Está bendecido por la más alta jerarquía espiritual.
Por supuesto, aquí también hay un contraargumento: ¿por qué utilizar el incomprensible eslavo eclesiástico cuando existe el ruso: nacional, de uso común y universalmente vinculante para todos los ciudadanos de la Federación Rusa?
Una vez más debemos recordarles: las variedades oral-hablada y escrita en libros (eslavo eclesiástico) siempre han estado en una relación de distribución complementaria: lo que podía expresarse en un código no se verbalizaba en el otro. Y lo más importante: durante la reorientación comunicativa no surgieron complicaciones.
Y es por eso que numerosos intentos alternativos de liturgia en ruso, ucraniano, bielorruso y otros idiomas resultaron fracasar cada vez y, por lo tanto, los jerarcas de la iglesia los clasifican como marginales.
Debemos admitir honesta y humildemente: la cuestión de la oscuridad de la lengua eslava eclesiástica no radica tanto en el plano lingüístico en sí, sino en la ignorancia elemental de la mayoría de los creyentes ortodoxos.
Sí, es realmente difícil entender los textos en eslavo eclesiástico. Para resolver este problema, podemos ofrecer opciones multifacéticas: la creación de diccionarios especiales eslavo-ruso, traducciones (educativas, exegéticas, literarias, etc.), material didáctico, que tendría en cuenta las particularidades de los diferentes públicos (según la edad, la educación, la experiencia litúrgica, etc.).
En otras palabras, se necesitan medidas para una popularización a gran escala de la lengua eslava eclesiástica.
Y aquí no podemos dejar de mencionar la extremadamente aspecto importante. El idioma de la Iglesia Ortodoxa Rusa está incluido en la categoría de clásico en tipología científica. Esto se debe a su actual y alto valor sociocultural. Esta circunstancia, a su vez, conlleva la necesidad de enseñar el lenguaje litúrgico -en secundaria y escuela superior para que haya una transferencia continua de sus conocimientos.
La originalidad del lenguaje litúrgico, que se explica claramente desde diferentes posiciones: histórica, funcional, teológica, científica y muchas otras. etc., demasiado obvio. Ya que también es evidente la inviolabilidad de su estatus litúrgico.
Por tanto, no se puede plantear sustituirlo por el ruso.
En consecuencia, toda persona que acude a la iglesia y cree sinceramente que su oración llegará al Señor debe hacer todo lo posible por aprender el lenguaje litúrgico.
Servicio de prensa del PSTGU / Patriarcado.ru
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CONFIRMO: Coronel G.F. Falevich “___”____________ 200__ Jefe del departamento "Organización de actividades financieras de las tropas" del VTF en BNTU Coronel G.F. Falevich “___”____________ 200__ Jefe del departamento "Organización de actividades financieras de las tropas" del VTF en BNTU Coronel G.F. Falevich “___”____________ 200__ Jefe del departamento "Organización de actividades financieras de las tropas" del VTF en BNTU Coronel G.F. Falevich “___”____________ 200__ Jefe del departamento "Organización de actividades financieras de las tropas" del VTF en BNTU Coronel G.F. Falevich “___”____________ 200__ Jefe del departamento "Organización de actividades financieras de las tropas" del VTF en BNTU Coronel G.F. Falevich “___”____________ 200__ Jefe del departamento "Organización de actividades financieras de las tropas" del VTF en BNTU Coronel G.F. Falevich “___”____________ 200__ |
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Objetivos educativos y educativos: |
1. Estudiar con los estudiantes las principales disposiciones de los reglamentos de combate que determinan el movimiento de las unidades y su ubicación en el sitio. 2. Estudiar el tipo de transporte, el principio de formación de un escalón militar, columna. 3. Inculcar en los estudiantes un sentido de responsabilidad e iniciativa al organizar marchas y transporte. |
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Método: |
Historia, espectáculo. |
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Tiempo: | |
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Lugar: |
Audiencia |
Introducción - 10 min.
Parte principal -70 min.
1. Marcha – condiciones de marcha y capacidades de marcha de las unidades. Orden de marcha. El orden de la marcha por unidades. El trabajo del comandante de la unidad en preparación para la marcha y acción en la guardia de campo.
2. Conceptos básicos del transporte. Escalón militar, equipo, partido.
3. Ubicación en el sitio. Organización de centinelas y vigilancia cercana.
Conclusión - 10 min.
APOYO EDUCATIVO Y MATERIAL:
Audiencia.
Desarrollo metodológico.
Tarjeta de trabajo.
Diccionario de términos especiales de la disciplina.
LITERATURA EDUCATIVA:
1. Libro de texto “Tácticas” Editorial Militar, 1985, libro 1, artículo. 140-166.
2. Libro de texto "Formación de oficiales de reserva de las fuerzas terrestres".
3. Reglamento de combate, parte II, págs. 74 - 88, 117 - 145.
4. Reglamento de combate, parte III, págs. 120-145, 162-184.
Introducción
Todos los comandantes destacados consideraron que el movimiento organizado con éxito era uno de los factores decisivos para lograr la victoria. En las condiciones modernas, cuando las acciones de las tropas se caracterizan por una excepcional maniobrabilidad, dinamismo y alcance espacial, la importancia del movimiento requiere fuerzas adicionales de sus tropas, para el continuo aumento de las condiciones en direcciones decisivas, ha aumentado aún más.
Si antes el movimiento se utilizaba fuera del campo de batalla y se llevaba a cabo durante la preparación de la batalla, ahora se ha convertido en una parte integral de la batalla. Un pelotón, compañía o batallón debe estar siempre preparado para moverse ante cualquier situación. Esto requiere una cuidadosa preparación de armas, equipo y personal, alta disciplina y entrenamiento de unidades.
1. Marcha: condiciones de marcha y capacidades de marcha de las unidades. Orden de marcha. El orden de la marcha por unidades. El trabajo del comandante de la unidad en preparación para la marcha y acción en la guardia de campo.
Marzo- este es el movimiento organizado de unidades en columnas a lo largo de caminos y rutas de columnas para llegar a un área designada o una línea específica.
La marcha se puede realizar:
1. Fuera de la amenaza de colisión con el enemigo. La marcha fuera de la amenaza de colisión con el enemigo se lleva a cabo, por regla general, de noche o en otras condiciones de visibilidad limitada, y durante la batalla y en la retaguardia profunda de las tropas amigas durante el día. Básicamente, se caracteriza en gran medida.
2. Marcha, en previsión de entrar en batalla. se lleva a cabo en el caso de que, directamente desde la marcha, las unidades tengan que realizar misión de combate; llevar a cabo una contrabatalla, atacar o defender. Como regla general, se lleva a cabo en el área de combate, al pasar de puntos de despliegue permanente o área de concentración a la frontera estatal, al salir del segundo escalón o reserva para entrar en batalla, así como en el último día. marcha al realizar una marcha de larga distancia.
En todos los casos, la marcha se llevará a cabo bajo la constante amenaza del uso de armas por parte del enemigo. destrucción masiva y el impacto de su aviación. Incluso a una distancia considerable de la línea de contacto, el enemigo puede detectar columnas en marcha y asestar un ataque eficaz con armas de precisión. Esto requiere un reconocimiento constante del enemigo, dispersión y camuflaje de unidades, una defensa aérea confiable y una respuesta eficaz a los medios técnicos de reconocimiento del enemigo.
Columna(militar): formación en la que el personal militar está ubicado uno detrás del otro y las unidades, una detrás de la otra. Utilizado para movimiento (marcha).
Camino(militar): comunicaciones terrestres preparadas para el movimiento de tropas (unidades) y servicios de retaguardia por sus propios medios, el suministro de suministros y la evacuación por carretera.
Ruta de columna una ruta elegida todoterreno y equipada para el movimiento de tropas.
Movimiento de unidades- este es su movimiento organizado de cualquier forma de un área a otra o a un punto específico en un tiempo convencional en plena preparación para llevar a cabo una misión de combate.
Se aplica marzo:
Al mover unidades (unidades) desde las profundidades a las áreas fronterizas.
Al reagrupar las fuerzas principales. Las unidades y subunidades marchan en vehículos de combate y de transporte estándar, y las subunidades de fusileros motorizados, si es necesario, también a pie (con esquís).
Realizar una misión de combate atacando al enemigo.
Para dotar de personal, formar tropas que han perdido su capacidad de combate, realizar varias obras y descansar.
Requisitos para la marcha:
Apoyo constante alto grado preparación para el combate.
2. La capacidad de realizar inmediatamente operaciones de combate imprevistas.
La capacidad de marchar encubiertamente.
Capacidad para marchar en condiciones de baja visibilidad.
Llegada oportuna al área especificada o al hito especificado.
Bajo capacidades de marcha Es habitual que las unidades comprendan su capacidad para moverse por sus propios medios, de un área a otra dentro de un período de tiempo específico, manteniendo la efectividad en el combate.
Los indicadores de capacidades de marcha son:
velocidad media de movimiento de columnas unitarias;
la magnitud de la transición diaria.
Los principales factores que influyen en la capacidad de marcha son:
Cualidades operativas y de combate de vehículos blindados y automotores en servicio con unidades;
grado de influencia enemiga;
nivel de formación de conductores mecánicos y conductores;
composición de columnas; „
estado de las rutas de tráfico;
Clima, hora del día, así como la organización del apoyo integral a la marcha.
Velocidad media de conducción es el indicador más importante a la hora de realizar cálculos de marcha. Está determinado por la relación entre la distancia de marcha diaria y el tiempo total de viaje (sin incluir el tiempo de descanso) y depende de las tareas, el entrenamiento de marcha de las unidades, el estado técnico de los vehículos, el número y el terreno, en las montañas, a lo largo de las vías de las columnas, en condiciones de mucho polvo, en el calor, nevadas.
De este modo, velocidad promedio- esta es la velocidad real de movimiento de la unidad en marcha sin tener en cuenta el tiempo de descanso.
La cantidad de viajes diarios está determinada por la velocidad media de los vehículos de transporte y de combate y las capacidades físicas del conductor. Con una velocidad media de 25-30 km/h, teniendo en cuenta el horario laboral normal de los conductores, la distancia recorrida diaria puede ser de varios cientos de kilómetros.
La autonomía de crucero depende principalmente de la capacidad de los depósitos de combustible del vehículo, la eficiencia de los motores, el estado de las rutas y las condiciones de conducción. Por ello, durante cada trayecto diario, el equipo deberá repostarse una vez. De este modo, valor de transición diario- es la distancia a lo largo de la ruta desde el punto de partida hasta el punto más lejano de la zona de destino (frontera).
Las unidades marchan en formaciones de marcha. orden de marcha- esta es la formación de unidades para moverse en columnas. Está construido de tal manera que garantice una alta velocidad de movimiento, un rápido despliegue de unidades (subunidades) y su entrada en batalla, conservación de la fuerza del personal y de los vehículos, y control estable. Estos requisitos para el orden de marcha no son igualmente importantes en cualquier situación; dependiendo de las condiciones específicas, pasa a primer plano uno u otro requisito.
Para el inicio oportuno de la marcha y regulación de la velocidad del movimiento, así como para mantener un alto nivel de gestión, disciplina y organización. nombrar son:
Ruta de movimiento.
Punto de partida (línea).
Punto de regulación y hora de su paso.
Lugares y horarios de descanso, descanso diurno (nocturno).
Movimiento de unidades se puede hacer de varias maneras:
marchar (por su cuenta);
envío varios tipos transporte: en trenes pesados de carretera (remolques), por ferrocarril, transporte fluvial, transporte aéreo;
de forma combinada.
La marcha en vehículos de combate se realiza en columna con una distancia entre vehículos de 25 a 50 m.
Al conducir por carreteras polvorientas, en condiciones de visibilidad limitada, en condiciones de hielo, en carreteras con subidas, bajadas y curvas pronunciadas, así como cuando se conduce a altas velocidades, las distancias entre los coches aumentan. Al moverse en áreas abiertas bajo la amenaza del enemigo utilizando armas incendiarias y de alta precisión, o durante un ataque aéreo, las distancias entre los vehículos de combate aumentan y pueden ser de 100 a 150 m. El método de movimiento se utiliza dependiendo del objetivo y la distancia. ; tiempo asignado para el movimiento; estado de disponibilidad de comunicaciones y capacidades de los vehículos; la naturaleza de la situación táctica y de transporte.
La velocidad media de las columnas mixtas y de tanques es de 25 a 30 km/h; automóvil: 30-40 km/h o más. La velocidad media a pie es de 4-5 km/h;
esquiar 5-7 km/h.
La experiencia del ejercicio muestra que repostar un batallón llevará entre 15 y 20 minutos. en una gasolinera ya instalada.
Ruta de conducción- un camino previamente planificado que la unidad debe seguir a través de determinados puntos de la zona.
Punto de partida (hito) designados para comenzar la marcha a tiempo, garantizar la capacidad de ocupar rápidamente su lugar en el orden de marcha y evitar retrasos y mezclas de unidades.
El momento en que el jefe de la columna de las fuerzas principales pasa por el punto de partida (línea) se considera el inicio de la marcha. El punto de partida se asigna a una distancia que asegure que la columna se extienda y gane una determinada velocidad en la marcha, y dependiendo de la profundidad de la columna y las condiciones del terreno, puede estar a una distancia 5-10 kilómetros desde el borde frontal de la ubicación. Cada unidad subsiguiente pasa por el punto de partida (línea) con el jefe de la columna a la hora exacta señalada.
Las distancias entre coches se asignan en función de la velocidad de circulación, las condiciones de visibilidad y suelen ser de 25 a 50 m.
Punto (línea) de regulación son designados para asegurar la marcha sistemática y organizada de las unidades y permitir regular la velocidad de movimiento de las columnas y así lograr su llegada oportuna al área designada (en la línea especificada). Su número y eliminación pueden variar y depender de duración total marcha, la naturaleza del terreno, el estado de la red de carreteras y la climatología. Los puntos de regulación (hitos) generalmente se asignan después de 3 a 4 horas de movimiento.
Como punto de partida (línea) se asignan objetos locales claramente visibles. Los puntos de regulación de las unidades (hitos) se transcurren en horarios estrictamente establecidos para cada una de ellas.
Lugares y horarios de paradas. La marcha requiere un gran esfuerzo físico y moral del personal, así como una alta preparación de los vehículos de combate y de transporte. Sin una preocupación constante por la preservación del personal y el equipo, es difícil contar con el éxito de la marcha, la alta efectividad de combate de las unidades y su llegada oportuna al área designada o a la línea de despliegue.
*Para el descanso del personal, comprobación del estado de las armas y equipos y su mantenimiento durante la marcha, se asignan paradas de hasta 1 hora y un descanso de hasta 2 horas en la segunda mitad de la marcha diaria cada 3-4 horas de movimiento. Los vehículos de combate y de transporte se detienen a la derecha.
Los bordes de las carreteras no estarán a menos de 10 m entre sí o a una distancia establecida por el comandante.
En las paradas de descanso no se altera la formación de las columnas del batallón. Todas las unidades se detienen al mismo tiempo, se mantiene la distancia entre ellas. Se comprueba el estado técnico de los vehículos de combate y de transporte y se eliminan las deficiencias detectadas. Se podrá repostar vehículos, realizar higienización parcial del personal, descontaminación parcial, descontaminación o desinfección de armas y equipos. El personal desciende de sus vehículos y descansa a la derecha de la vía. En los vehículos permanecen los observadores de señales, los equipos de servicio de las armas antiaéreas y los operadores de radio de los comandantes de las unidades.
Al detenerse para descansar o al llegar al área designada, las unidades despejan inmediatamente la carretera para no retrasar el movimiento de otras unidades. Las unidades se dispersan rápidamente a lo largo del frente y en profundidad y organizan el camuflaje.
Al marchar de noche, se presta especial atención al estricto cumplimiento del apagón.
El orden de trabajo del comandante de la unidad en la organización y preparación de la unidad para la marcha.
Él debe:
comprender la tarea;
comprobar el conocimiento del personal de la tarea recibida, señales de alerta, control, interacción y orden de actuación sobre las mismas;
designar un observador para las señales dadas por el comandante superior, así como determinar sectores de observación durante la marcha por parte del resto del personal;
si es necesario, bajo la dirección de un comandante superior, trazar líneas de ruta;
organizar la preparación de la unidad para la tarea;
verificar la preparación del equipo y del personal para la marcha;
Informe al comandante superior que está listo para marchar.
Seguridad en viajes. La seguridad en un batallón (compañía) es uno de los principales tipos de apoyo de combate; se organiza y se lleva a cabo en cualquier situación. Dependiendo de la naturaleza de las tareas a resolver, la seguridad se divide en: marcha - durante una marcha; combate - en batalla; centinela: cuando se encuentre en el sitio.
Además, en todos los casos se organiza una estrecha vigilancia. Se deben considerar las principales tareas de seguridad en un batallón (compañía):
Evitar que el reconocimiento enemigo penetre en las columnas y la ubicación de las unidades custodiadas.
Eliminación de un ataque sorpresa de un enemigo terrestre a las fuerzas principales.
Proporcionando unidades condiciones favorables para el despliegue y la entrada organizada en la batalla.
Para resolver estos problemas, se asignan unidades especialmente designadas. Su composición y refuerzo dependen de la misión, la distancia del enemigo, el tiempo necesario para el despliegue y la entrada organizada en batalla de las fuerzas principales de las que proceden, así como de las condiciones del terreno y de observación.
guardia de marcha organizado dependiendo de la posición del enemigo en relación con la dirección del movimiento de las fuerzas principales.
Al pasar al frente, las unidades están protegidas por: vanguardias o puestos de avanzada en marcha - desde el frente, puestos de avanzada en marcha lateral - desde los flancos, puestos de avanzada en marcha en retaguardia - desde la retaguardia.
Al pasar de delante hacia atrás, están protegidos por:
retaguardias o puestos de avanzada de marcha trasera - desde la retaguardia puestos de avanzada de marcha lateral, desde los flancos, puestos de avanzada de marcha de cabeza, adelante a lo largo de la ruta de movimiento.
Durante una marcha de flanco (marcha a lo largo del frente), las unidades están custodiadas por:
puestos de avanzada de marcha lateral, desde el flanco hacia el enemigo;
vanguardias o puestos de avanzada marchando a lo largo de la ruta;
retaguardia o puestos de avanzada de marcha atrás desde la retaguardia.
La distancia entre la guardia en marcha y las unidades custodiadas debe ser tal que, en caso de colisión con el enemigo, las fuerzas principales dispongan de tiempo y condiciones favorables para el despliegue y la entrada organizada en la batalla.
En ausencia de rutas de movimiento paralelas, las funciones de seguridad de combate móvil pueden ser realizadas por puestos de avanzada laterales fijos con una fuerza de hasta una compañía reforzada (pelotón). Son enviados en direcciones peligrosas, ocupan posiciones ventajosas y las mantienen durante el paso de columnas custodiadas.
Para proteger las unidades en marcha, excepto la GPZ, si es necesario, se envían a los flancos (puestos de avanzada de marcha lateral (BPZ) como parte de un pelotón reforzado a una distancia de 3 a 5 km, así como a la retaguardia). Patrulla trasera (TD) o puesto avanzado de marcha trasera (TRZ) a una distancia de 3 a 5 km.
Para protección directa contra la vanguardia o el destacamento avanzado, se pueden enviar escuadrones de patrulla (tanques) a los flancos y la retaguardia, si es necesario. El jefe del puesto avanzado con una fuerza de hasta un pelotón y el jefe de patrulla envían a distancia una patrulla (tanque), que lo vigila y lo apoya con fuego.
De los batallones que marchan como parte de las fuerzas principales en previsión de un encuentro con el enemigo, dependiendo de la naturaleza del terreno a lo largo de la ruta, se pueden enviar patrullas principales o escuadrones de patrulla como guardia directa, y del batallón de seguimiento también un patrulla de retaguardia o escuadrón de patrulla.
Su eliminación debería garantizar su observación, apoyarlos con fuego y eliminar la sorpresa de un ataque enemigo terrestre contra una columna custodiada.
Las unidades de marcha y de seguridad directa del batallón deben garantizar el movimiento sin obstáculos de las fuerzas principales en marcha, excluir la sorpresa de un ataque enemigo, proporcionar condiciones favorables para el despliegue y la entrada en batalla y evitar la penetración de las unidades de reconocimiento terrestre protegidas del enemigo. Las unidades de seguridad en marcha también tienen la tarea de realizar reconocimientos.
Por la noche esta distancia puede ser de hasta 400 m; durante el día aumenta hasta 1,5 km.
