En 1540, un fils, Francis, est né du zélé protestant Edmund Drake. Après 9 ans, un soulèvement paysan a commencé ; Edmund et sa famille, en raison de sa position publique, ont dû immédiatement fuir Plymouth et Francis Drake a acquis une nouvelle maison - un navire sur lequel son père est devenu prêtre. Pendant son séjour sur le navire, il apprend à écrire et à lire, mais ne maîtrise pas parfaitement ce métier.
À l'âge de 10 ans, Francis obtient un emploi de garçon de cabine sur un navire marchand. Le capitaine aimait beaucoup le garçon et, après sa mort, lui légua son navire. Et à l'âge de 17 ans, le jeune Drake reçoit son premier vrai navire.
Au milieu de 1567, il proposa à la reine d'entamer une action de colonisation de l'empire, dont la première étape serait de reprendre le Mexique aux Espagnols. Elizabeth a donné le feu vert et six navires sous commandement Pirate de fer(Drake a reçu ce surnom) s'est dirigé vers l'Amérique. Mais près de la côte mexicaine, l'escadre fut attaquée par les forces dominantes de l'Espagne et la première tentative de colonisation se solda par un échec.
Après 3 ans, agité et déterminé Pirate élisabéthain Sir Francis Drake décide de mener une autre attaque contre les possessions espagnoles en Amérique. Dans le cadre de la campagne, il attaque tous les navires espagnols, pille et brûle les colonies et, en 1573, retourne en Angleterre. Grâce au butin, il améliore plusieurs de ses navires et prépare les prochaines campagnes.
À la mi-décembre 1577, un nouveau voyage eut lieu, à la suite duquel Drake devint le deuxième homme, après Magellan, à faire le tour du monde entier sur son navire, le Golden Hind. Le 26 septembre 1580, le navire revint à Plymouth avec un tas de trésors pillés. Pour cela, la reine elle-même lui a décerné le titre de chevalier.
En 1588, sous le commandement de Howard et Francis Drake, une escadre anglaise détruisit la soi-disant Armada invincible, que le roi d'Espagne envoya pour donner une leçon aux Britanniques. La bataille gagnée a permis à l'Angleterre de prendre rapidement une position de leader mondial, ce qui ne peut pas être dit de l'Espagne - sa position se complique chaque année.
L'Iron Pirate est décédé à l'âge de 56 ans le 28 janvier 1596 des suites de la dysenterie. Le détroit au sud de la Terre de Feu, qu'il a découvert lors de son tour du monde, porte son nom.
Sir Francis Drake (vers 1540 - 28 janvier 1596) - navigateur anglais, corsaire, vice-amiral (1588). Le premier Anglais à faire le tour du monde (1577-1580). Participant actif à la défaite de la flotte espagnole (Invincible Armada) lors de la bataille de Gravelines (1588), grâce aux actions habiles de Drake, les Britanniques ont réussi à prendre l'avantage sur les forces ennemies dotées d'une puissance de feu supérieure.
Il est né dans une famille d'agriculteurs qui devint plus tard prêtre à Crowndale. La famille déménage en 1549 dans le Kent. Il devient garçon de cabine sur un navire marchand à l'âge de 12 ans. À l'âge de 18 ans, il devient capitaine à part entière du navire sur lequel il sert, car dans sa jeunesse il aimait beaucoup le propriétaire. Il se rend en Guinée et aux Antilles en 1567. Il commandait un navire lors d'une expédition de traite des esclaves organisée par son parent. Drake entreprit sa propre expédition en 1572. Il navigua vers les Antilles, captura la ville de Nombre de Dios sur l'isthme de Panama, puis plusieurs navires près du port de Carthagène. Ensuite, il intercepta un navire espagnol rempli d'argent. À son retour en Angleterre en 1573, il avait la réputation d'être riche et un véritable capitaine.
Drake était un véritable aventurier, mais la reine l'a toujours soutenu. Elle entretenait ses navires. Pourquoi? L'Angleterre avait besoin de gens riches capables de réunir des fonds pour son développement. Drake était un aventurier, mais il n’a jamais agi seul. Francis était un pirate mercenaire et l'un de ses actionnaires était la reine. Après avoir braqué un navire, Drake a donné une partie du butin à la reine. Elle l'envoya en 1577 dans une expédition sur la côte Pacifique de l'Amérique. De manière inattendue, ce voyage s'est avéré non pas être une recherche d'endroits à cambrioler, mais un véritable voyage autour du monde. Sur son navire "Golden Hind", il a navigué vers la Patagonie, a longé la côte de l'Amérique du Sud et s'est dirigé vers la côte de Californie. Là, il rencontre des tribus indiennes. Avant le départ, il plaça un poteau sur lequel se trouvait une plaque de cuivre portant le nom de la reine Elizabeth I. Sur la plaque figuraient également les dates d'arrivée et de départ des Britanniques. Drake a également laissé une pièce d'argent avec l'image de la reine, ses armoiries et a gravé son nom. Il appela ces terres New Albion. Ce disque a été découvert en 1926 puis perdu. Cependant, en 1929, elle fut retrouvée.
Drake a traversé l'océan Atlantique à la nage et est retourné dans son pays natal. Avant cela, il a parcouru la pointe sud de l'Afrique. Il a vu beaucoup de choses au cours de ce voyage. Il a découvert de nombreuses nouvelles terres, ses navires ont enduré des rideaux et lorsque près de trois ans plus tard, le Golden Hind est revenu dans son Angleterre natale, Francis Dreck s'est senti comme un héros. Il avait de quoi être fier. Il a emporté avec lui un butin colossal. Mais les relations entre l'Angleterre et l'Espagne se sont détériorées. L'ambassadeur d'Espagne a exigé la restitution du butin et l'assassinat du pirate Drake. La reine fit le contraire : elle accorda des faveurs au pirate et lui décerna le titre de baronnet. Elle a dit aux Espagnols que les objets de valeur capturés resteraient avec elle jusqu'à ce qu'Albion et l'Espagne parviennent à un règlement entre elles concernant les réclamations mutuelles.
Francis Drake devient vice-amiral, il commande une flotte entière et continue de piller les colonies espagnoles. En 1580, le roi d'Espagne annexa le Portugal à ses possessions. Ainsi fut créée « l’Invincible Armada », la formation de navires la plus puissante et la plus célèbre. En 1588, l'armada s'embarque pour les côtes de l'Angleterre. Le roi décida de restituer les objets de valeur et de se venger des Britanniques pour leur insolence. 130 navires partent en campagne. Ils prévoyaient de mener la guerre non pas sur mer, mais sur terre. Le roi prévoyait de débarquer des troupes sur la côte sud d'Albion. Lorsque les navires sont apparus près des côtes anglaises, Drake en a été informé et il a décidé d'attendre quelques heures avant de mettre les voiles. En collaboration avec l'amiral Effingham, des tactiques de combat spéciales ont été développées.
44 navires sont partis de Plymouth. Les navires espagnols ont traversé la Manche et ont jeté l’ancre au large des côtes françaises. Les Britanniques n’attendaient que ça. Des bateaux de pompiers chargés d'explosifs ont été envoyés vers la flotte espagnole. Quelques navires espagnols ont pris feu, d'autres ont tenté de naviguer au large, se heurtant à la faveur de l'obscurité. Dans la matinée, les Britanniques ont vu une image amusante : certains navires ennemis ont coulé et les navires survivants ont été dispersés le long de la côte. François donna un autre signal d'attaque et environ 10 navires furent abattus par des canons. Seules la nuit et un vent favorable ont sauvé les Espagnols d'une défaite totale. L'amiral décide de contourner l'Écosse. Cependant, la fortune n’était pas du côté de l’Espagne. Des vents violents ont détruit 25 navires. L'équipage a été capturé par les résidents locaux. Trois mois plus tard, un peu moins de la moitié des navires sont rentrés dans leur pays d'origine.
Quant au pirate Drake, il a réussi à se marier deux fois, mais il n'a pas eu d'enfants. Toute sa fortune est passée à son neveu. Le pirate est mort de dysenterie. Il a été enterré dans un cercueil en plomb au milieu de l'océan. Le nom de Francis Drake est immortalisé en géographie : le détroit entre la Terre de Feu et l'Antarctique s'appelle Drake Passage. D’ailleurs, c’est Francis Drake qui a introduit les pommes de terre en Europe. Dans la ville allemande d'Offenburg, un grand pirate sculpté dans la pierre tient à la main une fleur de pomme de terre. La légende dit qu'il a aidé des millions de pauvres en distribuant des pommes de terre. Et des millions de propriétaires fonciers bénissent sa mémoire immortelle.
Francis Drake est né en 1540 dans la ville de Tavistock, dans le Devonshire, dans la famille d'un pauvre prêtre de village, Edmund Drake. Certaines sources affirment que dans sa jeunesse, son père était marin. Le grand-père de Francis était un agriculteur qui possédait 180 acres de terre. La mère de Francis était de la famille Milway, mais je n'ai pas pu trouver son nom. Au total, la famille Drake avait douze enfants, Francis étant l'aîné.
François quitta tôt la maison de ses parents (vraisemblablement en 1550), rejoignant un petit navire marchand comme garçon de cabine, où il maîtrisa rapidement l'art de la navigation. Travailleur, persévérant et calculateur, il attira l'attention du vieux capitaine, qui n'avait pas de famille et qui aimait François comme son propre fils et lui légua son navire. En tant que capitaine marchand, Drake entreprit plusieurs longs voyages dans le golfe de Gascogne et en Guinée, où il s'engagea avec profit dans le commerce des esclaves, fournissant des noirs à Haïti.
En 1567, Drake commandait un navire dans l'escadron du célèbre John Hawkins, qui pilla la côte mexicaine avec la bénédiction de la reine Elizabeth I. Les Britanniques n’ont pas eu de chance. Quand, après une terrible tempête, ils se défendirent à San Juan, ils furent attaqués par une escadre espagnole. Seul un navire sur six échappe au piège et, après un voyage difficile, atteint sa patrie. C'était le vaisseau de Drake...
En 1569, il épousa une fille nommée Mary Newman, sur laquelle je n'ai rien pu découvrir. On sait seulement que le mariage s'est avéré sans enfant. Mary est décédée douze ans plus tard.
Peu de temps après, Drake effectua deux voyages d'exploration à travers l'océan et, en 1572, il organisa une expédition indépendante et effectua un raid très réussi sur l'isthme de Panama.
Bientôt, parmi les pirates et les marchands d'esclaves, loin d'être de bonne humeur, le jeune Drake commença à s'imposer comme le plus cruel et le plus chanceux. Selon ses contemporains, « c’était un homme puissant et irritable, au caractère furieux », avide, vindicatif et extrêmement superstitieux. Dans le même temps, de nombreux historiens affirment qu'il entreprit des voyages risqués non seulement pour l'or et les honneurs, mais qu'il était attiré par l'opportunité même d'aller là où aucun Anglais n'était jamais allé. En tout cas, les géographes et les marins de l’époque des Grandes Découvertes Géographiques doivent à cet homme de nombreuses précisions importantes sur la carte du monde.
Après que Drake se soit distingué dans la répression de la rébellion irlandaise, il fut présenté à la reine Elizabeth et exposa son plan visant à attaquer et à dévaster les côtes occidentales de l'Amérique du Sud. En plus du grade de contre-amiral, Drake a reçu cinq navires avec un équipage de cent soixante marins sélectionnés. La reine a posé une condition : que les noms de tous ces nobles messieurs qui, comme elle, ont donné de l'argent pour équiper l'expédition, restent secrets.
Drake a réussi à cacher les véritables objectifs de l'expédition aux espions espagnols en répandant la rumeur selon laquelle il se dirigeait vers Alexandrie. À la suite de cette désinformation, l'ambassadeur d'Espagne à Londres, Don Bernandino Mendoza, n'a pris aucune mesure pour bloquer le chemin du pirate vers l'hémisphère occidental.
Le 13 décembre 1577, la flottille - le vaisseau amiral Pelican (Pelican) d'un déplacement de 100 tonnes, Elizabeth (80 tonnes), Sea Gold (30 tonnes), Swan (50 tonnes) et la galère Christopher - quitte Plymouth.
À l'époque de la reine Elizabeth I, il n'existait pas de règles officielles pour mesurer les navires et, par conséquent, les dimensions du navire de Drake ne correspondent pas dans différentes sources. En comparant les informations, R. Hockel fournit les données suivantes : longueur entre les étraves - 20,2 mètres, largeur maximale - 5,6 mètres, profondeur de cale - 3,03 mètres, hauteur latérale : au milieu du navire - 4,8 mètres, à l'arrière - 9,22 mètres, à l'avant - 6,47. mètres; tirant d'eau - 2,2 mètres, hauteur du grand mât 19,95 mètres. Armement - 18 canons, dont sept de chaque côté et deux sur le gaillard d'avant et sur la poupe. En termes de forme de coque, le Pélican était un type de transition entre la caraque et le galion et était bien adapté aux longs voyages en mer.
La cabine de Drake était décorée et meublée avec beaucoup de luxe. Les ustensiles qu'il utilisait étaient en argent pur. Pendant qu'ils mangeaient, des musiciens ravissaient ses oreilles avec leur jeu, et un page se tenait derrière la chaise de Drake. La reine lui a envoyé des cadeaux comprenant de l'encens, des bonbons, un bonnet de mer brodé et un foulard en soie verte avec les mots brodés en or : « Que Dieu vous protège et vous guide toujours ».
Dans la seconde quinzaine de janvier, les navires ont atteint Mogadar, une ville portuaire du Maroc. Après avoir pris des otages, les pirates les ont échangés contre une caravane de marchandises de toutes sortes. Puis vint une ruée à travers l’océan Atlantique. Après avoir pillé les ports espagnols à l'embouchure de La Plata en cours de route, la flottille jeta l'ancre dans la baie de San Julian le 3 juin 1578, où Magellan affronta les rebelles. Une sorte de sort pesait sur ce port, car Drake devait également réprimer le déclenchement d'une mutinerie, à la suite de laquelle le capitaine Doughty fut exécuté. À propos, au même moment, « Pelican » a été rebaptisé « Golden Hind ».
Le 2 août, après avoir abandonné deux navires devenus totalement inutilisables, la flottille (« Golden Hind », « Elizabeth » et « Sea Gold ») entre dans le détroit de Magellan et le franchit en 20 jours. Après avoir quitté le détroit, les navires ont été pris dans une violente tempête qui les a dispersés dans différentes directions. "Sea Gold" a été perdu, "Elizabeth" a été rejeté dans le détroit de Magellan et, après l'avoir dépassé, il est retourné en Angleterre, et "Golden Hind", sur lequel se trouvait Drake, a été transporté loin vers le sud. Dans le même temps, Drake découvre involontairement que la Terre de Feu n'est pas une saillie du continent sud, comme on le croyait à l'époque, mais un archipel au-delà duquel s'étend la haute mer. En l'honneur du découvreur, le détroit entre la Terre de Feu et l'Antarctique porte le nom de Drake.
Dès que la tempête est passée, Drake s'est dirigé vers le nord et est entré dans le port de Valparaiso le 5 décembre. Après avoir capturé un navire dans le port chargé de vins et de lingots d'or d'une valeur de 37 000 ducats, les pirates ont débarqué à terre et ont pillé la ville, emportant une cargaison de sable doré d'une valeur de 25 000 pesos.
De plus, ils ont trouvé des cartes secrètes espagnoles sur le navire, et maintenant Drake n'avançait pas aveuglément. Il faut dire qu'avant le raid des pirates de Drake, les Espagnols se sentaient totalement en sécurité sur la côte ouest de l'Amérique - après tout, pas un seul navire anglais ne traversait le détroit de Magellan, et donc les navires espagnols dans cette zone n'avaient aucune sécurité, et les villes n'étaient pas prêtes à repousser les pirates. En marchant le long de la côte américaine, Drake a capturé et pillé de nombreuses villes et colonies espagnoles, notamment Callao, Santo, Trujillo et Manta. Dans les eaux panaméennes, il a rattrapé le navire "Carafuego", sur lequel une cargaison d'une valeur fabuleuse a été embarquée - des lingots et des pièces d'or et d'argent d'une valeur de 363 000 pesos (environ 1 600 kg d'or). Dans le port mexicain d'Acapulco, Drake captura un galion chargé d'épices et de soie chinoise.
Alors Drake, ayant trompé tous les espoirs de ses ennemis, ne retourna pas vers le sud, mais traversa l'océan Pacifique et atteignit les îles Mariannes. Après avoir réparé le navire dans la région des Célèbes, il met le cap sur le cap de Bonne-Espérance et, le 26 septembre 1580, jette l'ancre à Plymouth, accomplissant ainsi son deuxième tour du monde après Magellan.
Ce fut le voyage le plus rentable jamais entrepris, avec un rendement de 4 700 %, soit environ 500 000 £ ! Pour imaginer l'énormité de cette somme, il suffit de citer deux chiffres à titre de comparaison : les opérations militaires visant à vaincre l'« Invincible Armada » espagnole en 1588 n'ont coûté « que » à l'Angleterre 160 000 livres, et les revenus annuels du trésor anglais en plus le temps était de 300 000 livres. La reine Elizabeth a visité le navire de Drake et l'a fait chevalier directement sur le pont, ce qui était une belle récompense - il n'y avait que 300 personnes en Angleterre qui portaient ce titre !
Le roi d'Espagne Philippe II a exigé une punition pour le pirate Drake, des réparations et des excuses. Le conseil royal d'Élisabeth s'est limité à une réponse vague selon laquelle le roi d'Espagne n'a aucun droit moral « d'empêcher les Anglais de visiter les Indes, et donc ces derniers peuvent s'y rendre, courant le risque d'y être capturés, mais s'ils reviennent sans danger vers eux-mêmes, Sa Majesté ne peut pas demander à Sa Majesté de les punir..."
En 1585, Drake se remarie. Cette fois, c'était une fille d'une famille plutôt riche et noble - Elizabeth Sydenham. Le couple a déménagé dans le domaine de Buckland Abbey, que Drake avait récemment acheté. Aujourd'hui, il y a un grand monument en l'honneur de Drake. Mais comme lors de son premier mariage, Drake n’a pas eu d’enfants.
En 1585-1586, Sir Francis Drake commanda à nouveau une flotte anglaise armée dirigée contre les colonies espagnoles des Antilles et, comme la dernière fois, revint avec un riche butin. Pour la première fois, Drake commandait une formation aussi importante : il avait 21 navires avec 2 300 soldats et marins sous son commandement.
C'est grâce aux actions énergiques de Drake que le départ en mer de l'Invincible Armada a été retardé d'un an, ce qui a permis à l'Angleterre de mieux se préparer à l'action militaire. Pas mal pour une seule personne ! Et cela s'est passé ainsi : le 19 avril 1587, Drake, commandant une escadre de 13 petits navires, entra dans le port de Cadix, où les navires de l'Armada s'apprêtaient à naviguer. Sur les 60 navires de la rade, il en détruisit 30, captura certains des navires restants et les emporta avec lui, dont un énorme galion d'un déplacement de 1 200 tonnes.
En 1588, Sir Francis a joué un rôle important dans la défaite complète de l'Invincible Armada. Malheureusement, c'était l'apogée de sa renommée. Une expédition à Lisbonne en 1589 se solda par un échec et lui coûta les faveurs et les faveurs de la reine. Il n'a pas pu prendre la ville et sur 16 000 personnes, seules 6 000 sont restées en vie. De plus, le trésor royal a subi des pertes et la reine a eu une très mauvaise attitude face à ces questions. Il semble que le bonheur de Drake l'ait quitté, et la prochaine expédition sur les côtes américaines à la recherche de nouveaux trésors lui a déjà coûté la vie.
Tout lors de ce dernier voyage a échoué : sur les sites de débarquement, il s'est avéré que les Espagnols étaient prévenus et étaient prêts à riposter, qu'il n'y avait pas de trésor et que les Britanniques subissaient des pertes constantes de personnes non seulement au cours des batailles, mais aussi à cause des maladies. . L'amiral tomba également malade de la fièvre tropicale. Sentant l'approche de la mort, Drake se leva du lit, s'habilla avec beaucoup de difficulté, et demanda à son serviteur de l'aider à enfiler une armure afin de mourir comme un guerrier. A l'aube du 28 janvier 1596, il avait disparu. Quelques heures plus tard, l'escadre s'approche de Nombre de Dios. Le nouveau commandant, Thomas Baskerville, ordonna que le corps de Sir Francis Drake soit placé dans un cercueil en plomb et descendu à la mer avec les honneurs militaires.
Comme Sir Francis Drake n'avait pas d'enfants pour hériter de son titre, celui-ci fut donné à son neveu, également nommé Francis. À l’époque, cela semblait être une curiosité du destin, mais plus tard, cela est devenu la cause de nombreux incidents et malentendus.
(vers 1540-1596)
- le fils d'un marin anglais de Croundal, Devonshire. Il reçut une bonne éducation et se consacra au commerce. Lors d'un voyage avec des marchandises vers la Guinée, il fut attaqué par des navires espagnols. Drake a perdu tous ses biens et a été capturé. De retour en Angleterre, il jura de se venger des Espagnols.
En 1567, Francis Drake propose à la reine Elizabeth d'organiser une expédition pour reprendre le Mexique à l'Espagne et ainsi fonder un empire colonial. La reine accepta et bientôt un escadron de six navires sous le commandement de Drake quitta Plymouth pour l'Amérique. Malheureusement, au large des côtes mexicaines, près de Veracruz, l'escadron rencontra des forces espagnoles écrasantes et la bataille contre elles se termina par la défaite de Drake.
Francis Drake est retourné dans son pays natal et a commencé à réfléchir à d'autres plans de lutte.
Après des voyages d'essai en 1570 et 1571, Drake organisa à nouveau une expédition contre les possessions espagnoles en Amérique. Il a attaqué des ports de commerce, capturé des navires de guerre ennemis et des navires transportant des marchandises, incendié un immense magasin de marchandises à Veracruz et détruit des colonies espagnoles. Il a fait tout cela sous sa propre responsabilité : il n’y avait pas d’état de guerre entre l’Angleterre et l’Espagne.
Le 9 août 1573, Drake retourna à Plymouth. Il a dépensé la plupart des riches trophées pour armer et équiper trois frégates, qu'il commandait alors qu'il était au service de Lord Essex.
Le 18 décembre 1577, Drake se lance dans une nouvelle campagne. Sous son commandement se trouvaient 5 navires superbement équipés, dont les équipages étaient composés de marins expérimentés. Le but de l'expédition était l'exploration et la conquête de l'Amérique du Sud par l'Angleterre. Drake a traversé l'océan Atlantique, a contourné la Terre de Feu par le sud et a découvert en chemin le Cap Horn. De là, il se dirigea vers le nord, le long des côtes du Chili et du Pérou, capturant des navires espagnols ou réquisitionnant les marchandises qu'ils transportaient en cours de route. Les routes maritimes le long des côtes du Chili et du Pérou n'étaient pas bien connues des marins, et Drake espérait pouvoir trouver un nouveau détroit menant à l'océan Atlantique. Il atteint ainsi le nord de la Californie, qu'il déclare possession de la reine, donnant à la péninsule le nom de New Albion. Bien sûr, il n’a pas réussi à trouver un passage vers l’océan Atlantique, alors il s’est dirigé vers l’ouest, vers les vastes eaux de l’océan Pacifique. Constamment poursuivi par les navires espagnols, Drake atteint l'île de Ternate depuis l'archipel des Moluques le 4 novembre 1579, d'où il se dirigea vers l'île de Java. Il s'agissait déjà de colonies portugaises, le danger d'attaque était donc un peu moindre. A la tête de son escadre, Drake contourne le cap de Bonne-Espérance et atteint finalement les côtes de l'Angleterre le 26 septembre 1580. 
Pendant l'absence de Drake, l'ambassadeur d'Espagne à Londres envoya les notes les unes après les autres pour se plaindre de ses « attaques de pirates ». Ignorant les plaintes des Espagnols, la reine Elizabeth elle-même se rendit à Deptford, sur les rives de la Tamise (aujourd'hui l'une des zones urbaines de Londres). ) le 4 avril 1581. , pour décerner le titre de noblesse au célèbre marin ancré à Detpford. En 1582, Drake devient maire de la ville de Plymouth. En 1584, la guerre éclate avec l'Espagne, et Drake est nommé commandant d'un navire. escadron de 20 navires vers la ville de Santiago, dans les îles du Cap-Vert, l'a capturé et l'a pillé. De là, il a navigué vers la mer des Caraïbes. Il a capturé Saint-Domingue, Cartago (dans l'actuelle Colombie), et a détruit les forts espagnols. Floride et revient le 28 juillet 1586 avec de riches trophées à Plymouth. Il attaque l'ennemi directement en Espagne, à la tête d'une escadre de 30 navires, atteint Cadix et brûle 22 navires ancrés dans le port.
Située au sommet de la puissance coloniale et militaire, l’Espagne a décidé d’en finir avec la petite île qui a osé résister à sa puissance. Le roi Philippe II, un sadique à l'esprit étroit, envoya en 1588 une puissante flotte, appelée « l'Invincible Armada », avec pour mission de punir l'Angleterre. Cette force s'est heurtée à une petite flotte sous le commandement de l'amiral Howard Essingame et de son adjoint, le vice-amiral Francis Drake. Lors de la bataille près de Plymouth, les Britanniques ont complètement vaincu l'Invincible Armada, coulant la moitié des navires - le reste a été dispersé par une tempête.
La victoire anglaise avait une énorme signification politique : à partir de ce moment, l'empire espagnol commença à décliner progressivement et l'Angleterre devint une puissance mondiale. En 1589, Drake, à la tête d'une flotte anglaise, navigua vers la péninsule ibérique avec l'intention de libérer le Portugal de l'occupation espagnole et de rendre le trône au roi Jean, qui avait trouvé refuge en Angleterre. En raison du manque d'action coordonnée entre Drake et le commandant des forces terrestres, l'entreprise s'est soldée par un échec.
Une tentative de capture de Porto Rico en 1595 échoua également. Au lieu de cela, Drake a incendié les ports de Lache et Nombre de Dios (dans l’actuel Mexique). Quelques jours plus tard, Drake se dirigea vers Panama, mais cette expédition n'apporta pas non plus de résultats.
Et juste à ce moment-là, Drake tomba malade d'une fièvre qui provoqua sa mort (à Portobello, près de l'extrémité nord de l'actuel canal de Panama), survenue le 28 janvier 1596.
Drake est le premier Anglais à avoir fait le tour du monde. Il découvrit le Cap Horn et prouva ainsi que la Terre de Feu était une île et non une péninsule de la « terre méridionale inconnue » ; Drake ouvrit ainsi une route plus pratique pour les marins que le détroit étroit et rocheux de Magellan.
Dans le processus de création de l'empire maritime et colonial britannique, Drake a joué un rôle important : avec ses victoires, il a montré au monde entier la force et les capacités de l'Angleterre. Drake a été l'un des pionniers de la piraterie privée, qui s'est développée à l'avenir.
Drake chercha à diffuser la culture de certaines plantes américaines, comme la pomme de terre, en Europe ; Pour cela, un monument lui a été érigé à Offenburg (Baden).
Le détroit entre la Terre de Feu et la Terre de Graham en Antarctique et la baie au nord-ouest de San Francisco portent le nom de Drake.
Drake, Francis (vers 1545 - 28 janvier 1595) - Navigateur anglais, pirate, chef militaire, qui a fait le tour du monde pour la première fois après F. Magellan (1577-1580). Il a navigué vers les côtes de l'Afrique et de l'Amérique, se livrant à la traite négrière et aux raids de pirates sur les navires et les possessions espagnoles. En décembre 1577, Drake avec une escadre de 5 navires quitta Plymouth, traversa l'océan Atlantique et atteignit en avril 1578 les côtes de l'Amérique du Sud (l'embouchure de La Plata). En août 1578, Drake entra dans l'océan Pacifique par le détroit de Magellan, avec un seul navire, qui fut emporté vers le sud par une tempête jusqu'au cap Horn. C'est ainsi qu'a été découvert le point le plus méridional de l'Amérique. Cette découverte a ébranlé la légende sur l'existence du mythique continent sud, indiqué sur les cartes au sud de 40 0 - 45 0 S. w. Drake a ensuite navigué le long de la côte ouest de l’Amérique, pillant les navires et les villes espagnoles en cours de route. Tentant d'échapper aux navires espagnols, Drake se dirigea vers le nord à la recherche d'un passage du nord du Pacifique à l'Atlantique et atteignit 48 0 N. w. En descendant vers le sud, il découvre la baie de San Francisco, d'où il tourne vers l'ouest, en direction des Moluques. En juin 1580, il contourna le cap de Bonne-Espérance et en septembre 1580 retourna à Plymouth.
Drake a pris une part active à la défaite de « l'Invincible Armada » espagnole (1588). Les voyages et les raids de Drake, pleinement soutenus par la reine Elizabeth d'Angleterre, portèrent un coup dur au monopole espagnol sur l'océan Pacifique.
Le passage de Drake entre la Terre de Feu et l'Antarctique porte le nom de Drake.
Drake Francis, navigateur anglais, né près de Tavistock (Devonshire) vers 1545, mort près de Puerto Bello (Panama) le 28 janvier 1596. Le premier circumnavigateur anglais. Fils de marin, il prend la mer tôt et en 1565-1566. est allé pour la première fois aux Antilles. En 1567-1569. il participa comme capitaine aux voyages de John Hawkins en Guinée, d'où il livra des esclaves noirs aux Antilles. Hawkins et Drake s'en sortent avec seulement de lourdes pertes suite à une attaque de la flotte espagnole au large de Veracruz. En 1570-1572 Drake entreprit trois voyages de pirates aux Antilles ; après cela, la reine Elizabeth lui a demandé d'interférer avec le commerce espagnol dans le Pacifique. Fin 1577, il quitte Plymouth avec cinq navires et traverse le détroit de Magellan du 20 août au 6 septembre 1578. Dans l'océan Pacifique, en raison du mauvais temps, son navire a été séparé des autres navires. Cependant, il a continué à naviguer sur un seul navire et a pillé les ports de la côte ouest américaine. Depuis la Californie, il s'est déplacé vers le nord jusqu'à environ 48° N. sh., mais en raison du temps froid qui y régnait, il dut abandonner le projet de retourner en Angleterre, contournant l'Amérique par le nord. En même temps, il fut le premier Européen à atteindre le fleuve. Colombie, et peut-être jusqu'à la pointe sud de l'île de Vancouver. Comme il était impossible de faire une seconde fois le tour de l'Amérique du Sud en raison des mesures de représailles prises par les Espagnols, il traversa l'océan Pacifique et le 4 novembre 1579, à travers les îles Mariannes, atteignit l'une des Moluques - Ternate. De là, après avoir dépassé Java et contourné le cap de Bonne-Espérance, il retourna dans sa Plymouth natale le 5 novembre 1580. Avec cela, Drake accomplit son deuxième tour du monde après Magellan. Cependant, à l’exception d’une partie de la côte ouest de l’Amérique du Nord, il n’a rien découvert de nouveau. En 1585-1586 Drake commanda de nouveau une flotte anglaise armée dirigée contre les colonies espagnoles des Antilles et revint, comme de son voyage autour du monde, avec un riche butin. En 1587, Drake brûla un détachement de l'Armada espagnole dans le port de Cadix et en 1588, déjà avec le rang de vice-amiral sous la direction de Lord Howard, participa à sa destruction dans la Manche. Ses entreprises ultérieures, une contre Lisbonne en 1589, ainsi que deux autres antillaises ultérieures en 1594 et 1595, échouèrent. Dans le deuxième d'entre eux, en 1596, il mourut de dysenterie.
Références
- Dictionnaire biographique des figures des sciences naturelles et de la technologie. T. 1. – Moscou : Etat. maison d'édition scientifique "Grande Encyclopédie Soviétique", 1958. - 548 p.
- 300 voyageurs et explorateurs. Dictionnaire biographique. – Moscou : Mysl, 1966. – 271 p.
