Applicable à : ESA, NASA, Chine, Japon

Les deux noms – « Rosetta » et « Philae » – sont liés au déchiffrement des hiéroglyphes égyptiens anciens. Le nom "Rosetta" vient de la célèbre pierre de Rosette - une dalle de pierre sur laquelle sont gravés trois textes identiques, dont deux sont écrits en égyptien ancien (l'un en hiéroglyphes, l'autre en écriture démotique) et le troisième en grec ancien. Les scientifiques ont utilisé la pierre de Rosette pour déchiffrer les hiéroglyphes égyptiens antiques : le grec ancien leur était bien connu, et en comparant les textes, les experts ont pu lire la nouvelle langue.

Hans Hillewaert Modèle informatique du vaisseau spatial Rosetta, photo : DLR Centre aérospatial allemand. Pierre de Rosette, photo : Hans Hillewaert

Le nom de l'atterrisseur Philae a été choisi lors d'un concours organisé en 2004 parmi les résidents des pays participant au projet. C'est le nom d'une île sur le Nil où a été découvert un obélisque avec une inscription hiéroglyphique mentionnant le roi Ptolémée VIII et les reines Cléopâtre II et Cléopâtre III. L'obélisque a également aidé les scientifiques à déchiffrer les anciens hiéroglyphes égyptiens.

Avec l'aide de Rosetta et de l'atterrisseur, les scientifiques espèrent comprendre ce qui est arrivé à l'Univers dans les premiers instants de son existence, d'où le choix des noms.

D’ailleurs, leur mission vers la comète Churyumov-Gerasimenko a connu un tel succès que l’ESA l’a prolongée jusqu’à l’automne 2016.

L'hommage à la mythologie antique est rendu non seulement en Europe, mais aussi en Chine. Le module lunaire Chang'e et son fidèle compagnon, le rover lunaire à six roues Yutu, sont descendus à la surface de la Lune l'année dernière et ont raconté au monde beaucoup de nouvelles choses sur notre satellite naturel. Chang'e est le nom de la déesse chinoise de la lune, et Yutu (traduit par « lièvre de jade ») est une étrange créature qui accompagne toujours Chang'e.

wikimedia Module lunaire Chang'e-3 avec le rover lunaire Yutu à bord. Image : CNSA/SASTiND/Xinhua/Marco Di Lorenzo/Ken Kremer, La déesse Chang'e vole vers la lune, art. Ren Shuaiying/Wikimédia

D'autres vaisseaux spatiaux chinois sont également liés à la mythologie de ce pays immense et incompréhensible, et leurs noms sont très poétiques : « Shenzhou » - « Bateau céleste », « Tiangong » - « Palais céleste », « Shenlong » - « Dragon divin » et , enfin, le lanceur Longue Marche, qui signifie « Longue Marche ».

Tous les noms sont constitués de deux hiéroglyphes et ont une signification historique et parfois philosophique (et compréhensible uniquement par les Chinois eux-mêmes). Par exemple, « Shenlong » est la devise du règne de la seule impératrice de toute l’histoire de la Chine, Wu Zetian, ainsi que de l’empereur Zhong Zong.

Les Japonais vénèrent leur mythologie tout autant que leurs voisins. Le deuxième satellite artificiel japonais de la Lune a reçu le nom de « Kaguya » (le nom était traditionnellement choisi par le public) - c'était le nom de la princesse lunaire d'une ancienne légende japonaise. Et après que deux petits satellites se soient séparés avec succès de Kaguya, ils ont été officiellement nommés « Okina » et « Oyuna » en l'honneur du vieil homme et de la vieille femme qui ont abrité la princesse lunaire dans le même conte de fées.

JAXA Modèle informatique du vaisseau spatial japonais Kaguya, image : JAXA. Image tirée du film d'animation "Le Conte de la princesse Kaguya"/Studio Ghibli

Les Européens ne sont pas les seuls à aimer leur mythologie. Au début de l’ère spatiale, les navires et les missions portaient le nom d’anciens dieux grecs et romains : le premier programme habité américain s’appelait Mercury et le programme Apollo a fait atterrir des astronautes américains sur la Lune à six reprises.

Mais depuis, la NASA a oublié la Grèce et la Rome antique.

Les anciens dieux européens sont parfois rappelés par d'autres pays : les mêmes Japonais ont donné à leur voilier spatial le nom d'ICAROS (Icarus), qui est traditionnellement une abréviation anglaise : Interplanetary Kite-craft Accelerated by Radiation Of the Sun (véhicule à voile interplanétaire propulsé par l'énergie solaire). radiation).

Navires portant le nom de navires

Applicable à : ESA, NASA

Souvent, lorsqu’elles nomment de nouveaux engins spatiaux, les agences spatiales perpétuent les navires importants du passé. Par exemple, l'atterrisseur européen Beagle doit son nom au navire sur lequel Charles Darwin a voyagé. Contrairement au « vrai » Beagle, la mission de son successeur spatial a échoué : après un atterrissage infructueux sur Mars, il a disparu et a été retrouvé relativement récemment par des véhicules orbitaux.

L'atterrisseur Beagle de l'ESA quitte Mars Express, image : Medialab/ESA. Le Beagle sur lequel voyageait Charles Darwin, aquarelle d'Owen Stanley

Les « admirateurs » les plus fidèles du transport maritime sont les navettes. Toutes les navettes spatiales portent le nom de navires devenus célèbres pour quelque chose.

La première navette, Columbia, doit son nom au voilier sur lequel le capitaine Robert Gray a exploré les eaux intérieures de la Colombie-Britannique (aujourd'hui Washington et Oregon) en 1972. Le suivant, Challenger, doit son nom au navire qui a mené la première expédition scientifique océanique mondiale dans les années 70 du siècle dernier. Ces deux navettes se sont écrasées et ont explosé. La navette Discovery porte le nom de l'un des deux navires du célèbre capitaine britannique James Cook. Le deuxième navire de Cook, l'Endeavour, a donné son nom à la dernière des navettes. La quatrième navette porte le nom bruyant et apparemment dénué de sens « Atlantis » (Atlantis) ; elle doit son nom au premier voilier américain, spécialement construit en 1930 pour étudier la biologie, la géologie et la physique de la mer.

Il est curieux que la toute première navette d’essai, un prototype des futures navettes qui n’auront jamais quitté l’atmosphère terrestre, ait été initialement censée s’appeler pathétiquement « Constitution » en l’honneur du 200e anniversaire de la Constitution américaine. Cependant, selon les résultats d'un vote des téléspectateurs de la série télévisée "Star Trek", terriblement populaire à l'époque, elle s'appelait "Entreprise" (initiative) - c'était le nom des vaisseaux fictifs de l'univers de la série.

"Star Wars" a également "participé" à la dénomination de véritables vaisseaux spatiaux. Leur célèbre Millennium Falcon est devenu le prototype de la série de lanceurs Falcon créée par la société spatiale privée américaine SpaceX.

Lanceur Lucasfilm Falcon 9, photo : CRS-6. Millennium Falcon, toujours de la franchise Star Wars/Lucasfilm

Noms romantiques

Typique : NASA, Japon, URSS/Russie

Très souvent, les navires portent des noms romantiques. Par exemple, « Nozomi » (espoir), la sonde japonaise envoyée sur Mars en 1998, les célèbres rovers américains « Spirit » (esprit), « Opportunity » (opportunité). Les deux derniers ont volé par paires - leurs noms ont été inventés en 2003 dans le cadre d'un concours traditionnel de la NASA par une fillette de 9 ans, Sophie Collins. À propos, elle est née en Sibérie et a été adoptée par une famille américaine d'Arizona.

À l'heure actuelle, le vaisseau spatial Curiosity rampant sur Mars (curiosity) a été nommé sur la base des résultats d'un vote en ligne. Les options proposées étaient entièrement poétiques : Aventure, Voyage, Poursuite, Perception, Émerveillement, etc.

Une touche romantique se retrouve également dans les noms des deux Voyageurs (voyageurs), qui ont dépassé les frontières du système solaire il y a plus de 30 ans. De plus, ce nom a été choisi par les organisateurs de mission de la NASA eux-mêmes - il n'était pas habituel d'organiser un concours de nom parmi les citoyens à cette époque.

L'homme et le télescope

En vedette : NASA et ESA

En cosmonymique (la science inexistante qui consiste à nommer les vaisseaux spatiaux), il existe une autre tendance croissante : donner aux navires le nom de grandes personnes. La sonde saturnienne "Cassini" porte le nom de l'astronome français ; la NASA a baptisé les observatoires spatiaux les plus célèbres des noms de Planck, Hubble, Herschel et Kepler et va poursuivre cette tradition : en 2018, un autre télescope spatial américain "James Webb" commencera à travailler, portant le nom du deuxième chef de l'Agence spatiale américaine.

Les Européens préfèrent les scientifiques aux artistes. Ainsi, la sonde spatiale "Giotto", créée pour survoler la comète de Halley, porte le nom de l'artiste de la Renaissance Giotto di Bondone, qui a représenté cette comète dans la fresque "Adoration des Mages". Le cargo européen Jules Verne s’inscrit dans la même tendance.

wikimedia Modèle informatique de la sonde « Giotto », image : Andrzej Mirecki/Wikimedia, Giotto di Bondone « Adoration des Mages »

Patriotique

Typique : Chine et URSS

L'ère spatiale a commencé avec le banal Spoutnik, et le nom modeste s'est immédiatement répandu dans le monde entier, devenant un nom propre à partir d'un nom commun. Viennent ensuite « Vostok » et « Voskhod », qui symbolisent apparemment le début de l'ère spatiale et l'avantage de l'Est sur l'Ouest. Ils ont été remplacés par les « Mondes » et les « Salyuts », qui désignaient les principales valeurs de l'idéologie soviétique.

wikimedia Maquette du navire « Vostok », photo : Georgy Elizarov/Wikimedia

La Chine souffre également du virus du patriotisme. Prenez, par exemple, le lanceur "Dongfanghong" ("Déjà l'Est") de 1970 et le "Changzheng" ("Longue Marche") déjà mentionné, bien qu'il existe quelques doutes sur ce dernier en raison de l'ambiguïté du nom.

Bureaucratique

Typique : URSS/Russie ; ESA, Inde

La Russie, l’Europe et en partie l’Inde appellent souvent leurs vaisseaux spatiaux de manière sèche et bureaucratique. Lors de l’envoi d’un autre appareil sur la Lune, l’URSS l’appelait souvent simplement « Lune » avec le numéro correspondant. La Russie a poursuivi la tradition : « Mars » (« Mars-96 ») a tenté de voler vers Mars, « Phobos » (« Phobos-Grunt ») vers Phobos, et ainsi de suite. Les Européens sont également enclins aux noms officiels : rappelez-vous simplement les sondes Venus Express et Mars Express. L'Inde, qui a récemment rejoint le pool des puissances spatiales, n'a pas non plus peur de cette tradition et nomme ses navires sans fioritures, mais en hindi, ce qui donne aux noms une saveur nationale - "Chandrayaan" (navire lunaire) et "Mangalyaan" ( vaisseau martien).

ESA Assemblage de l'appareil Mars Express. Photo : ESA

Seuls trois pays disposent d’engins spatiaux habités : la Russie, les États-Unis et la Chine.

Vaisseaux spatiaux de première génération

"Mercure"

C'était le nom du premier programme spatial habité américain et de la série de vaisseaux spatiaux utilisés dans ce programme (1959-1963). Le concepteur général du navire est Max Faget. Le premier groupe d'astronautes de la NASA a été créé pour les vols du programme Mercury. Au total, 6 vols habités ont été effectués dans le cadre de ce programme.

Il s’agit d’un vaisseau spatial orbital habité monoplace, conçu selon une conception de capsule. La cabine est en alliage titane-nickel. Volume de la cabine - 1,7m3. L'astronaute est placé dans un berceau et reste dans une combinaison spatiale tout au long du vol. La cabine est équipée d'informations et de commandes sur le tableau de bord. Le manche de commande d'orientation du navire est situé à la droite du pilote. La visibilité visuelle est assurée par un hublot sur la trappe d'entrée de la cabine et un périscope de visualisation grand angle à grossissement variable.

Le navire n'est pas destiné aux manœuvres avec changements de paramètres orbitaux ; il est équipé d'un système de contrôle réactif pour tourner sur trois axes et d'un système de propulsion à freinage. Contrôle de l'orientation du navire en orbite - automatique et manuel. L'entrée dans l'atmosphère s'effectue selon une trajectoire balistique. Le parachute de freinage est inséré à une altitude de 7 km, le principal - à une altitude de 3 km. L'amerrissage se produit à une vitesse verticale d'environ 9 m/s. Après l'amerrissage, la capsule maintient une position verticale.

Une particularité du vaisseau spatial Mercury est l'utilisation intensive d'une commande manuelle de secours. Le vaisseau Mercury a été mis en orbite par les fusées Redstone et Atlas avec une très petite charge utile. Pour cette raison, le poids et les dimensions de la cabine de la capsule habitée Mercury étaient extrêmement limités et nettement inférieurs en termes de sophistication technique à ceux du vaisseau spatial soviétique Vostok.

Les objectifs des vols du vaisseau spatial Mercury étaient variés : tester le système de sauvetage d'urgence, tester le bouclier thermique ablatif, son tir, sa télémétrie et ses communications tout au long de la trajectoire de vol, vol humain suborbital, vol humain orbital.

Les chimpanzés Ham et Enos se sont envolés pour les États-Unis dans le cadre du programme Mercury.

"Gémeaux"

Les vaisseaux spatiaux de la série Gemini (1964-1966) ont continué la série de vaisseaux spatiaux Mercury, mais les ont surpassés en capacités (2 membres d'équipage, temps de vol autonome plus long, possibilité de modifier les paramètres orbitaux, etc.). Au cours du programme, des méthodes de rendez-vous et d'amarrage ont été développées et, pour la première fois dans l'histoire, des vaisseaux spatiaux ont été amarrés. Plusieurs sorties dans l'espace ont été effectuées et des records de durée de vol ont été établis. Au total, 12 vols ont été effectués dans le cadre de ce programme.

Le vaisseau spatial Gemini se compose de deux parties principales : le module de descente, qui abrite l'équipage, et le compartiment d'instruments qui fuit, où se trouvent les moteurs et autres équipements. La forme de l'atterrisseur est similaire à celle des navires de la série Mercury. Malgré certaines similitudes externes entre les deux navires, Gemini est nettement supérieur à Mercury en termes de capacités. La longueur du navire est de 5,8 mètres, le diamètre extérieur maximum est de 3 mètres et le poids est en moyenne de 3 810 kilogrammes. Le navire a été mis en orbite par un lanceur Titan II. Au moment de son apparition, Gemini était le plus gros vaisseau spatial.

Le premier lancement du vaisseau spatial a eu lieu le 8 avril 1964 et le premier lancement habité a eu lieu le 23 mars 1965.

Vaisseaux spatiaux de deuxième génération

"Apollon"

"Apollon"- une série de vaisseaux spatiaux américains à 3 places qui ont été utilisés dans les programmes de vols lunaires Apollo, la station orbitale Skylab et l'amarrage soviéto-américain ASTP. Au total, 21 vols ont été effectués dans le cadre de ce programme. L'objectif principal était d'amener des astronautes sur la Lune, mais les vaisseaux spatiaux de cette série effectuaient également d'autres tâches. 12 astronautes ont atterri sur la Lune. Le premier alunissage a été réalisé sur Apollo 11 (N. Armstrong et B. Aldrin en 1969)

Apollo est actuellement la seule série de vaisseaux spatiaux de l'histoire sur laquelle des humains ont quitté l'orbite terrestre basse et ont surmonté la gravité de la Terre, et également la seule qui a permis aux astronautes de réussir à atterrir sur la Lune et de les ramener sur Terre.

Le vaisseau spatial Apollo se compose de compartiments de commande et de service, d'un module lunaire et d'un système d'évacuation d'urgence.

Module de commande est le centre de contrôle de vol. Tous les membres d'équipage se trouvent dans le compartiment de commandement pendant le vol, à l'exception de l'embarcadère lunaire. Il a la forme d’un cône à base sphérique.

Le compartiment de commandement dispose d'une cabine pressurisée avec un système de survie de l'équipage, un système de contrôle et de navigation, un système de communication radio, un système de sauvetage d'urgence et un bouclier thermique. Dans la partie avant non scellée du compartiment de commande se trouvent un mécanisme d'amarrage et un système d'atterrissage en parachute, dans la partie centrale se trouvent 3 sièges d'astronaute, un panneau de commande de vol et un système de survie et un équipement radio ; dans l'espace entre la lunette arrière et la cabine pressurisée se trouve l'équipement du système de contrôle réactif (RCS).

Le mécanisme d'amarrage et la partie filetée intérieurement du module lunaire assurent ensemble un amarrage rigide du compartiment de commande avec le vaisseau lunaire et forment un tunnel permettant à l'équipage de se déplacer du compartiment de commande au module lunaire et vice-versa.

Le système de survie de l'équipage garantit que la température dans la cabine du navire est maintenue dans la plage de 21 à 27 °C, l'humidité de 40 à 70 % et la pression de 0,35 kg/cm². Le système est conçu pour augmenter la durée de vol de 4 jours au-delà du temps estimé requis pour une expédition sur la Lune. Par conséquent, la possibilité d'ajustement et de réparation par l'équipage vêtu de combinaisons spatiales est prévue.

Compartiment de service transporte le système de propulsion principal et les systèmes de support du vaisseau spatial Apollo.

Système de secours d'urgence. Si une situation d'urgence survient lors du lancement du lanceur Apollo ou s'il est nécessaire d'arrêter le vol pendant le processus de lancement du vaisseau spatial Apollo en orbite terrestre, l'équipage est secouru en séparant le compartiment de commande du lanceur puis en l'atterissant. sur Terre à l'aide de parachutes.

Module lunaire comporte deux étapes : l'atterrissage et le décollage. L'embarcadère, équipé d'un système de propulsion indépendant et d'un train d'atterrissage, est utilisé pour abaisser l'engin lunaire depuis l'orbite lunaire et atterrir en douceur sur la surface lunaire, et sert également de rampe de lancement pour l'étage de décollage. L'étage de décollage doté d'une cabine étanche pour l'équipage et d'un système de propulsion indépendant, une fois les recherches terminées, est lancé depuis la surface de la Lune et amarré au compartiment de commandement en orbite. La séparation des étages est réalisée à l'aide de dispositifs pyrotechniques.

"Shenzhou"

Programme chinois de vols spatiaux habités. Les travaux sur le programme ont commencé en 1992. Le premier vol habité du vaisseau spatial Shenzhou-5 a fait de la Chine en 2003 le troisième pays au monde à envoyer indépendamment un homme dans l'espace. Le vaisseau spatial Shenzhou reproduit en grande partie le vaisseau spatial russe Soyouz : il a exactement la même disposition de modules que le Soyouz – le compartiment des instruments, le module de descente et le compartiment de vie ; à peu près la même taille que le Soyouz. La conception entière du navire et tous ses systèmes sont à peu près identiques à celles du vaisseau spatial soviétique de la série Soyouz, et le module orbital est construit à l'aide de la technologie utilisée dans la série de stations spatiales soviétiques Salyut.

Le programme de Shenzhou comprenait trois étapes :

• lancer des engins spatiaux sans pilote et habités sur une orbite terrestre basse tout en garantissant un retour garanti des véhicules de descente sur Terre ;
• le lancement de taïkunautes dans l'espace, la création d'une station spatiale autonome pour les séjours de courte durée des expéditions ;
• création de grandes stations spatiales pour le séjour de longue durée des expéditions.

La mission se déroule avec succès (4 vols habités ont été réalisés) et est actuellement ouverte.

Vaisseau spatial de transport réutilisable

La Space Shuttle, ou simplement navette (« navette spatiale ») est un vaisseau spatial de transport réutilisable américain. Les navettes ont été utilisées dans le cadre du programme gouvernemental de système de transport spatial. Il était entendu que les navettes « se précipiteraient comme des navettes » entre l’orbite terrestre basse et la Terre, délivrant des charges utiles dans les deux sens. Le programme a duré de 1981 à 2011. Au total, cinq navettes ont été construites : "Colombie"(brûlé lors de l'atterrissage en 2003), "Défieur"(explosé lors du lancement en 1986), "Découverte", "Atlantide" Et "Effort". Un prototype de navire a été construit en 1975 "Entreprise", mais il n'a jamais été lancé dans l'espace.

La navette a été lancée dans l'espace à l'aide de deux propulseurs à poudre et de trois moteurs de propulsion, qui recevaient du carburant d'un énorme réservoir externe. En orbite, la navette a effectué des manœuvres à l'aide des moteurs du système de manœuvre orbitale et est revenue sur Terre sous forme de planeur. Lors du développement, il était prévu que chacune des navettes serait lancée dans l'espace jusqu'à 100 fois. En pratique, ils ont été beaucoup moins utilisés ; à la fin du programme en juillet 2011, la navette Discovery effectuait le plus de vols - 39.

"Colombie"

"Colombie"- le premier exemplaire du système Space Shuttle à voler dans l'espace. Le prototype Enterprise précédemment construit avait volé, mais uniquement dans l'atmosphère pour s'entraîner à l'atterrissage. La construction de Columbia a commencé en 1975 et le 25 mars 1979, Columbia a été mise en service par la NASA. Le premier vol habité du vaisseau spatial de transport réutilisable Columbia STS-1 a eu lieu le 12 avril 1981. Le commandant d'équipage était le vétéran américain de la cosmonautique John Young et le pilote était Robert Crippen. Le vol était (et reste) unique : le tout premier lancement d’essai d’un vaisseau spatial a été réalisé avec un équipage à bord.

Columbia était plus lourde que les navettes ultérieures, elle n'avait donc pas de module d'amarrage. Columbia n'a pu s'amarrer ni à la station Mir ni à l'ISS.

Le dernier vol de Columbia, STS-107, a eu lieu du 16 janvier au 1er février 2003. Le matin du 1er février, le navire s'est désintégré en pénétrant dans les couches denses de l'atmosphère. Les sept membres d'équipage ont été tués. La commission chargée d'enquêter sur les causes de la catastrophe a conclu que la cause était la destruction de la couche extérieure de protection thermique sur le plan gauche de l'aile de la navette. Lors du lancement le 16 janvier, cette section de la protection thermique a été endommagée lorsqu'un morceau d'isolation thermique du réservoir d'oxygène est tombé dessus.

"Défieur"

"Défieur"- Vaisseau spatial de transport réutilisable de la NASA. Initialement destiné à des fins de test, il a ensuite été rénové et préparé pour les lancements dans l'espace. Le Challenger a été lancé pour la première fois le 4 avril 1983. Au total, il a effectué avec succès 9 vols. Il s'est écrasé lors de son dixième lancement le 28 janvier 1986, tuant les 7 membres d'équipage. Le dernier lancement de la navette était prévu le matin du 28 janvier 1986 ; le lancement du Challenger a été suivi par des millions de spectateurs à travers le monde. A la 73ème seconde de vol, à 14 km d'altitude, l'accélérateur gauche à combustible solide se détache de l'un des deux supports. Après avoir tourné autour du deuxième, l'accélérateur a percé le réservoir de carburant principal. En raison de la violation de la symétrie de la poussée et de la résistance de l'air, le navire s'est écarté de son axe et a été détruit par les forces aérodynamiques.

"Découverte"

Vaisseau spatial de transport réutilisable de la NASA, troisième navette. Le premier vol a eu lieu le 30 août 1984. La navette Discovery a mis en orbite le télescope spatial Hubble et a participé à deux expéditions pour l'entretenir.

La sonde Ulysses et trois satellites relais ont été lancés depuis Discovery.

Un cosmonaute russe a également volé à bord de la navette Discovery Sergueï Krikalev 3 février 1994 Pendant huit jours, l'équipage de Discovery a réalisé de nombreuses expériences scientifiques dans le domaine de la science des matériaux, des expériences biologiques et des observations de la surface de la Terre. Krikalev a effectué une partie importante du travail avec un manipulateur à distance. Après avoir effectué 130 orbites et parcouru 5 486 215 kilomètres, le 11 février 1994, la navette atterrit au Kennedy Space Center (Floride). Ainsi, Krikalev est devenu le premier cosmonaute russe à voler à bord de la navette américaine. Au total, de 1994 à 2002, 18 vols orbitaux de la navette spatiale ont été effectués, dont 18 cosmonautes russes faisaient partie des équipages.

Le 29 octobre 1998, l'astronaute John Glenn, alors âgé de 77 ans, effectuait son deuxième vol à bord de la navette Discovery (STS-95).

La navette Discovery a mis fin à ses 27 ans de carrière avec son atterrissage final le 9 mars 2011. Elle a désorbité, glisse vers le Centre spatial Kennedy en Floride et atterrit en toute sécurité. La navette a été transférée au National Air and Space Museum de la Smithsonian Institution à Washington.

"Atlantide"

"Atlantide"- Le vaisseau spatial de transport réutilisable de la NASA, la quatrième navette spatiale. Lors de la construction d’Atlantis, de nombreuses améliorations ont été apportées par rapport à ses prédécesseurs. Elle est 3,2 tonnes plus légère que la navette Columbia et sa construction a pris deux fois moins de temps.

Atlantis a effectué son premier vol en octobre 1985, l'un des cinq vols du ministère américain de la Défense. Depuis 1995, Atlantis a effectué sept vols vers la station spatiale russe Mir. Un module d'amarrage supplémentaire pour la station Mir a été livré et les équipages de la station Mir ont été remplacés.

De novembre 1997 à juillet 1999, Atlantis a été modifié et environ 165 améliorations y ont été apportées. D'octobre 1985 à juillet 2011, la navette Atlantis a effectué 33 vols spatiaux, avec un équipage de 189 personnes. Le dernier 33ème lancement a eu lieu le 8 juillet 2011.

"Effort"

"Effort"- Le vaisseau spatial de transport réutilisable de la NASA, la cinquième et dernière navette spatiale. Endeavour a effectué son premier vol le 7 mai 1992. En 1993, la première expédition destinée à entretenir le télescope spatial Hubble a été réalisée sur Endeavour. En décembre 1998, Endeavour a mis en orbite le premier module américain Unity pour l’ISS.

De mai 1992 à juin 2011, la navette spatiale Endeavour a effectué 25 vols spatiaux. 1 juin 2011 La navette a atterri pour la dernière fois au centre spatial de Cap Canaveral en Floride.

Le programme Space Transportation System a pris fin en 2011. Toutes les navettes opérationnelles ont été mises hors service après leur dernier vol et envoyées dans des musées.

En 30 ans d'exploitation, les cinq navettes ont effectué 135 vols. Les navettes ont transporté 1,6 mille tonnes de charge utile dans l'espace. 355 astronautes et cosmonautes ont volé dans l'espace à bord de la navette.

Nous ne sommes pas les passagers d'un navire appelé Planète Terre. Nous sommes son équipe.

Marshall McLuhan, philosophe canadien

Que se passerait-il si vous rassembliez tous les vaisseaux de science-fiction inventés par les auteurs de science-fiction du 20e siècle et en déduisiez la formule du vaisseau idéal ? Un boîtier en titane rouillé avec le signe « Mille Ans Pepelats », une voile solaire (et en cas de calme - des rames solaires), un générateur de matière noire, du chintz coloré et du papier toilette, ainsi que l'Intelligence Artificielle de Windows 2050 mannequin gérant toute cette disgrâce avec une folie des grandeurs et une voix féminine agréable, comptant le temps jusqu'à l'explosion du réacteur du navire.

Oh oui, nous ferions un joli bateau. Un maître d'équipage cyborg unijambiste, qui ne se séparerait pas d'une bouteille de deutérium, allumait les feux de position la nuit (afin que nous ne percutions pas quelqu'un à une vitesse subluminique, ou sur nous à une vitesse supraluminique), et le capitaine a pointé nerveusement son doigt sur les boutons multicolores du pont des panneaux de commande et a crié : « Où est l'allume-cigare ?

Le sujet de l'article d'aujourd'hui a été suggéré par Yulia Korzhavina, une étudiante de Moscou qui fréquente l'école sous le pseudonyme de "Laik", et Nikolai Telesnin, un écolier de Moscou connu sous le nom de "Cole".

10. Rate de platine

Attendez, d'où vient une énorme pomme mûre dans l'espace ? Et maintenant c'est un piston ! Tasse de thé ! Poubelle ! Les lunettes de grand-mère ! Cachalot surpris ! Bon sang, quand le coefficient de probabilité reviendra-t-il à un et ce vaisseau redeviendra-t-il normal ?

La forme du navire de la récente adaptation cinématographique ressemble à une tasse de thé (un objet au mouvement brownien intense, sur lequel il convient de modéliser le principe d'improbabilité).

Nom: Coeur d'Or
Concepteur général: Douglas Adams.
Port d'attache: cycle « Le Guide du voyageur galactique ».
Navires similaires: aucun, un appareil similaire est l'amplificateur de probabilité Trurl (Stanislav Lem, « Cyberiad »).

Extrait du journal de bord du navire :

Un vaisseau expérimental volé par le président galactique Zaphod Beeblebrox. Son élément principal est le moteur d’improbabilité. Imaginez qu'il existe une probabilité incroyablement faible qu'une particule de matière se retrouve soudainement au mauvais endroit, mais quelque part près d'Alpha Centauri. Le moteur du Heart of Gold conduit le vaisseau vers un état d'improbabilité infinie, où il peut être présent sous n'importe quelle forme n'importe où dans l'Univers, et le transporte instantanément exactement là où les pilotes le souhaitent.

Malheureusement, après un vol incroyable, les gens deviennent très confus et déprimés, car pendant que le moteur tourne, ils peuvent se transformer en un canapé moelleux, une ogive nucléaire, une tarte aux fruits ou un pot de pétunias. C'est pourquoi, dans un souci de confort des passagers, la cabine du Golden Heart est presque totalement isolée de l'invraisemblance.

Pourquoi la 10ème place :

Parce que je me sens toujours mal à l'aise.

9. Levez le périscope !

Ces sous-marins n'ont pas peur des grenades sous-marines. Même s’ils le voulaient, ils ne pourraient pas couler. Leurs montres sont réglées à l'heure de Moscou, et l'équipage est fier de la Russie et éclaire périodiquement l'ennemi.

Le « Yellow Submarine » des Beatles a fait campagne pour la paix dans le monde. L’« Hérodote » russe n’a rien contre. Mais à condition que l’espace nous appartienne.

Nom: Hérodote (type X-cruiser)
Concepteur général: Alexandre Zorich.
Port d'attache: trilogie « Tomorrow War ».
Navires similaires: Combattants Strakha (Wing Commander 2), Defiant (série Star Trek), vaisseau Slartibartfast (Douglas Adams, Life, the Universe and Everything).

Extrait du journal de bord du navire :

"Oui!" - Sasha Zorich nous l'a dit. "Je suis bien sûr un patriote, mais le croiseur secret russe s'appellera Hérodote." Ce navire de guerre le plus récent du 27ème siècle peut « planer » dans le sous-espace (matrice X), et la « qualité » nationale de l'assemblage est plus que compensée par le talent de nos ingénieurs, capables de réparer n'importe quelle unité à l'aide d'un une pioche et un ciseau.

Aussi triste que cela puisse paraître, le titre de premier vaisseau spatial et sous-marin hybride de l'histoire de la cosmonautique russe n'est pas revendiqué par Hérodote, mais par la station Mir. L'idée d'un sous-marin subspatial peut difficilement être qualifiée d'originale, mais l'écrivain russe Zorich l'a si bien exécutée que ses X-cruisers peuvent être mis sur un pied d'égalité avec les vaisseaux spatiaux les plus célèbres de la science-fiction mondiale.

Pourquoi la 9ème place :

Pourquoi, en effet, l’espace du futur devrait-il être occupé par des navires étrangers ? "X-cruiser" d'Alexander Zorich - un "chu!" russe espiègle bourgeoisie arrogante et extraterrestres insolents.

8. Mère japonaise

La chose la plus effrayante dans l’espace est un vaisseau de combat japonais. Même si vous pouvez le déshonorer comme une geisha inexpérimentée et le déchirer en lambeaux comme des pétales de sakura, alors boire du saké et vous réjouir de la victoire n'en vaut toujours pas la peine. Rassurez-vous, l'équipe de samouraïs survivante commettra à l'unanimité le hara-kiri et criera « banzai ! » enverra son vaisseau délabré à votre vaisseau amiral.

Arme miracle des terriens. Et pour le transport de passagers, le Titanic doit être surélevé par le bas.

Nom:Yamato
Concepteur général: Leiji Matsumoto.
Port d'attache: série animée « Space Battleship Yamato ».
Navires similaires: Arcadia (série animée « Space Pirate Captain Harlock »), Galaxy Express 999 (série animée du même nom), Legacy (film d'animation « Treasure Planet »).

Extrait du journal de bord du navire :

Le cuirassé Yamato, qui a coulé en 1945 près d'Okinawa, était l'un des navires de guerre les plus puissants de l'histoire de l'humanité. Au 22e siècle, un vaisseau spatial y fut secrètement construit, et cette valeur muséale redevint l'argument le plus fort de la flotte - mais cette fois spatial. Bientôt, les méchants habitants de la planète Gamilon ont appris à leurs dépens que le mot « Yamato » qui leur est appliqué signifie « mère du Japon » - les deux seuls mots que l'ennemi parvient à prononcer avant sa mort.

Pourquoi la 8ème place :

Yamato n'est pas seulement le « croiseur Aurora dans l'espace », mais l'un des vaisseaux spatiaux les plus célèbres de l'anime.

7. Dieu sait quoi

Croyez-le ou non, les pionniers de l’hyperespace seront des satanistes. Pourquoi volerions-nous vers Proxima Centauri s'il existe un navire possédé par un mal ancien et que l'ingénieur qui l'a construit était le fils du diable dans The Omen ?

Le cœur du navire est un petit pain infernal illuminé.

Nom: Horizon d'événement, à travers l'horizon
Concepteur général: Philippe Eisner.
Port d'attache: Film "Event Horizon".
Navires similaires: vaisseau de l'enfer (jeu Doom TNT : Evolution).

Extrait du journal de bord du navire :

Event Horizon est un vaisseau spatial doté d'un moteur expérimental qui crée un trou noir miniature. Lors du premier test, le vaisseau a percé l’espace-temps et a disparu, et après un certain temps, il a « refait surface » sur l’orbite de Neptune. Les caméras embarquées ont enregistré qu'immédiatement après la transition vers une autre dimension, le plaisir général a commencé à bord - les membres de l'équipage ont commencé à s'entre-tuer, à se violer et à se dévorer. Il s’est avéré plus tard que « Event Horizon » a atterri directement dans le département de Belzébuth, c’est pourquoi il est devenu raisonnable, mais un peu maléfique.

Du point de vue de l’astrophysique, l’horizon des événements est la limite autour d’un trou noir d’où même la lumière ne peut s’échapper.

Pourquoi la 7ème place :

"Event Horizon" est l'un des rares navires à avoir visité le diable au sens littéral du terme.

6. Lada surmultipliée

« Pepela » signifie « papillon » en géorgien. Mais pour trouver ne serait-ce qu'une lointaine similitude entre le navire, qui occupe une place d'honneur au milieu de notre classement, et un papillon, il faut soit détester sincèrement les insectes, soit boire régulièrement du thé aux champignons.

En fait, les pepelats ont été fabriqués à partir de la queue d'un Tu-104.

Nom
Concepteur général: Georgy Danelia.
Port d'attache: le film "Kin-dza-dza".
Navires similaires: navire marchand Melnorm (jeu Star Control 2), appareil Los (Alexey Tolstoï, « Aelita »), TARDIS (série TV « Doctor Who »).

Extrait du journal de bord du navire :

Si l'entreprise AvtoVAZ dure encore au moins 200 ans, elle établira certainement un ensemble de convoyeurs de Pepelats. Les pepelats ne différeront des Zhigulis modernes qu'en apparence, restant essentiellement le même seau rouillé, à l'intérieur duquel il est à l'étroit, étouffant et alarmant, comme en temps de guerre. Il ne volera pas bien et ne durera pas longtemps, cependant, si vous dépensez beaucoup d'argent et installez un dispositif gravitationnel dessus, vous pouvez être transporté n'importe où dans l'univers - loin de l'endroit où de tels kyu inhumains sont fabriqués. des vaisseaux spatiaux normaux.

Le carburant des Pepelats s'appelle Lutz. Faites attention à l'emblème de Lukoil, l'un des plus grands producteurs nationaux de produits pétroliers.

Pourquoi la 6ème place :

À mi-chemin entre une latrine de village, un hélicoptère et une cabine de téléportation, c'est le navire le plus drôle et le plus ridicule, qui n'a pas d'analogue dans la science-fiction mondiale.

5. Pas le vôtre

Qui a dit que les humains n’étaient pas préparés au premier contact avec des extraterrestres maléfiques ? Un navire spécial a même été inventé pour cela : un grand nombre de compartiments, un labyrinthe de couloirs, un ordinateur de bord stupide et un petit équipage sans armes. Il ne manque plus qu'un tapis "Bienvenue" dans le sas principal et des badges indiquant la valeur nutritionnelle de chaque membre de l'équipage.

"J'échange une raffinerie d'aluminium contre une équipe de football extraterrestre." Romain Abramovitch.

Nom: Nostromo
Concepteur général Avec : Ron Cobb, Chris Foss, Ridley Scott.
Port d'attache: le film "Alien".
Navires similaires: Asgard (Robert Heinlein, « Astronaut Jones »), Hunter Gratzner (film « Black Hole »), Tahmasib (Frères Strugatsky, World of Noon).

Extrait du journal de bord du navire :

"Nostromo" signifie "maître d'équipage" en italien. Contrairement à la croyance populaire, le navire lui-même n'est pas très grand (environ 300 mètres de long), mais il traîne derrière lui une immense usine de traitement contenant 20 millions de tonnes de minerai. Durant le voyage, l'équipe de 7 personnes est en animation suspendue et ne se réveille qu'à la demande de l'intelligence artificielle embarquée « Mom ». Par exemple, lorsqu'une planète apparaît sur leur chemin, sur la planète il y a un ancien vaisseau, dans ce vaisseau il y a des œufs d'Alien, et dans les oeufs d'Alien il y a la mort, mais pas de Kashchei, mais de tout l'équipage, à l'exception de le courageux officier Ellen Ripley et un chat nommé Jones.

Pourquoi la 5ème place :

L'un des navires de « premier contact » les plus célèbres, et non pas un croiseur ou un navire de reconnaissance, mais un tracteur cargo ordinaire. Il n'a pas besoin d'armes, car les principaux événements de cette histoire se déroulent à l'intérieur - dans tous les sens du terme.

4. Lexus après réglage

Quelle quantité de fumitox faut-il contre un tel insecte ?

Nom: Lexx, l'arme de destruction la plus puissante dans deux Univers
Concepteur général: Paul Donovan.
Port d'attache: série Lexx.
Navires similaires: amibe spatiale, Guardian of Orion (jeu Master of Orion), vaisseaux zergs et tyranides (jeux Starcraft et Warhammer 40000), Léviathans (série Farscape).

Extrait du journal de bord du navire :

Le tueur de planète biomécanique "Lex" est le rêve d'un maniaque sexuel, le frère jumeau maléfique de l'Enterprise de la série Star Trek. L'ensemble mémorable de "Lex" a en fait été retrouvé par les producteurs dans une poubelle près d'un magasin d'occasions. Avez-vous faim? Rendez-vous au distributeur, qui vous remettra une portion de déchets semi-liquides. Après l’avoir consommé, vous aurez probablement envie de visiter les bio-toilettes futuristes. Ce dernier acceptera avec gratitude tout ce que vous lui proposerez, et à ce moment-là, il vaut mieux que vous ne pensiez pas au cycle de vie fermé de « Lex » et à la composition de la purée que vous venez de manger.

Pourquoi la 4ème place :

Lexx n'est pas seulement un film d'horreur pour ceux qui ont arraché les ailes des mouches lorsqu'ils étaient enfants, mais aussi un outil incroyablement pratique pour éditer un ouvrage de référence astronomique par contumace. Pour paraphraser le conte de fées sur le loup et les sept enfants, nous pouvons dire : « Maintenant, comme un souffle, maintenant comme un crachat, votre planète va s'effondrer. »

3. Colombieda

Nicole, ouvre la fenêtre, c'est étouffant !

Nom: Coquille Columbiad
Concepteur général: Jules Verne.
Port d'attache: "De la Terre à la Lune."
Navires similaires: navires des Martiens (H.G. Wells, « War of the Worlds »).

Jules Verne aimait beaucoup les extraterrestres. C'était un homme instruit et il savait qu'il n'y avait ni air ni eau sur la Lune, ce qui signifiait que les somnambules avaient une vie difficile. Afin d'aider d'une manière ou d'une autre les hommes verts affamés, Vern a placé trois Américains bien nourris dans un énorme obus d'artillerie et les a tirés d'un super-canon vers l'astre nocturne.

Extrait du journal de bord du navire :

Le baron Munchausen a installé un noyau pour la première fois, Hans Pfaal s'est envolé vers la Lune dans le cockpit d'une montgolfière et Jules Verne a décidé que l'un n'interférait pas avec l'autre. Le célèbre voyant ne s'est trompé que sur une chose : au lieu de faire asseoir Barbicane, Nicolas et Ardan sur un mortier retourné à l'envers, il a mis ces pauvres gars dans une coque en aluminium avec toutes les commodités, l'a descendu dans un canon de trois cents mètres et a commandé pas le « Allons-y » sacramentel, mais un court « Feu !

Cette fois-là, les Américains manquèrent la Lune et, après l'avoir contournée, revinrent sur Terre. Cent ans plus tard, ils ont eu de la chance et se sont éclatés en sautant autour de la veilleuse.

Pourquoi la 3ème place :

L'un des premiers vaisseaux spatiaux « scientifiquement fondés » de l'histoire de la science-fiction.

2. USS Santa Barbara

Il y a longtemps, dans une galaxie lointaine, très lointaine, une voiture blindée Bannière Rouge, construite aux chantiers navals orbitaux de Tsiolkovsky, a volé. Le capitaine était un intellectuel chauve au double nom de famille, et sous ses ordres se trouvait un équipage composé selon les préceptes de la Troisième Internationale : un androïde en fuite au charisme d'un mort ressuscité, un homme noir aveugle dans le siège du pilote et un spécialiste de la résolution de conflits extraterrestres qui ressemblait beaucoup à un cacodémon du jeu Doom. L’humanité progressiste les a envoyés « là où personne n’est allé auparavant », et des Américains entreprenants issus de notre réalité en ont fait un film, comme toujours, déformant l’intrigue originale.

Le navire ressemble à un flet car avec une telle aérodynamique, il lui est plus facile de surmonter la résistance du vide spatial.

Nom: USS Entreprise
Concepteur général: Walter Matthew Jeffery.
Port d'attache: série Star Trek.
Navires similaires: NTE-3120 « Defender » (« Galaxy Quest », 1999), « Concordia » (jeu informatique Wing Commander), « Space Beagle » (Alfred Van Vogt, « Voyage of the Space Beagle »).

Extrait du journal de bord du navire :

Qu’est-ce qu’Entreprise ? Imaginez un pavillon rond dans lequel sont enfermés des diplomates américains et une équipe hétéroclite. Toutes sortes d'ordures y sont périodiquement autorisées - des maniaques, des traîtres, des messagers mystérieux et des monstres de cirque se faisant passer pour des extraterrestres. Dès que les habitants du pavillon touchent le panneau de commande, les effets spéciaux s'activent immédiatement - la pièce brûle, explose, puis un énorme conteneur cubique contenant des diplomates arabes s'y dirige et l'assimilation d'Al-ibn commence.

Pourquoi la 2ème place :

Le 8 septembre de cette année, Star Trek fêtera ses 40 ans. Le vaisseau le plus célèbre de la plus longue série spatiale et l’un des projets les plus réussis de l’histoire de la télévision.

1. Rat musqué centenaire

Et enfin, la 1ère place est occupée par un vaisseau spatial au design original du style « une soucoupe volante a l'œil sur le couvercle des toilettes ». Les fans de science-fiction connaissent bien son équipe : un ancien charpentier qui a installé les décors des pavillons LucasArts et un gopher de Tchernobyl de deux mètres nommé "Chuva-a-ak".

Le navire est équipé des dernières technologies datant de 1977. Il a même une antenne parabolique.

Nom: Faucon Millenium
Concepteur général: Georges Lucas.
Port d'attache: la saga Star Wars.
Navires similaires: Serenity (série Firefly, film Mission Serenity), Cobra Mark 3 (série Elite), Planet Express (série Futurama).

Extrait du journal de bord du navire :

« Est-ce votre vaisseau ? Vous êtes plus courageux que je ne le pensais », a déclaré Leia au contrebandier Han Solo. En effet, le Millennium Falcon est considéré comme l’un des vaisseaux les plus rapides de l’univers, mais il est souvent dangereux de le piloter. L'équipement tombe en panne au moment le plus inopportun, et pour réparer un hyperdrive, il faut avoir une force remarquable et une intelligence surhumaine afin de pouvoir frapper correctement le panneau de commande.

On sait de manière fiable que George Lucas a inventé l'apparence du Faucon en mordant une partie d'un hamburger et en attachant une grosse olive sur le côté (la cabine du navire). Ce morceau de nourriture s'est transformé en transporteur corellien YT-1300, un vaisseau agile à faire soi-même. Son modèle de base a des performances supérieures à la moyenne, mais avec un tournevis et un peu d'imagination, il transforme un sandwich aux olives à moitié mangé en un camion de course aux aspirations d'avion de combat.

Han Solo a remporté ce navire dans un jeu de cartes (sabacc - un analogue du jeu "21" ou "point") et l'a légèrement "modifié avec un fichier" - a boosté le moteur, installé des tourelles d'armes rotatives (comme sur les bombardiers pendant la Seconde Guerre mondiale) et ont aménagé des cachettes souterraines pour les marchandises illégales.

Pourquoi la 1ère place :

Le vaisseau Star Wars le plus célèbre, un exemple classique de « vaisseau d'aventure » capable de transporter de la contrebande ainsi que de faire exploser des stations de combat géantes.

Aujourd’hui, les vols spatiaux ne sont pas considérés comme des histoires de science-fiction, mais malheureusement, un vaisseau spatial moderne est encore très différent de ceux montrés dans les films.

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vaisseaux spatiaux russes et

Les vaisseaux spatiaux du futur

Vaisseau spatial : à quoi ça ressemble ?

Sur

Vaisseau spatial, comment ça marche ?

La masse des vaisseaux spatiaux modernes est directement liée à la hauteur à laquelle ils volent. La tâche principale des engins spatiaux habités est la sécurité.

L'atterrisseur SOYUZ est devenu la première série spatiale de l'Union soviétique. Durant cette période, il y avait une course aux armements entre l’URSS et les États-Unis. Si l’on compare la taille et l’approche de la question de la construction, les dirigeants de l’URSS ont tout fait pour une conquête rapide de l’espace. Il est clair pourquoi des appareils similaires ne sont pas construits aujourd’hui. Il est peu probable que quiconque entreprenne de construire selon un schéma dans lequel il n'y a pas d'espace personnel pour les astronautes. Les vaisseaux spatiaux modernes sont équipés de salles de repos pour l'équipage et d'une capsule de descente dont la tâche principale est de la rendre aussi douce que possible au moment de l'atterrissage.

Le premier vaisseau spatial : histoire de la création

Tsiolkovsky est à juste titre considéré comme le père de l'astronautique. Sur la base de ses enseignements, Goddrad a construit un moteur-fusée.

Les scientifiques qui ont travaillé en Union soviétique sont devenus les premiers à concevoir et à pouvoir lancer un satellite artificiel. Ils furent également les premiers à inventer la possibilité de lancer un être vivant dans l’espace. Les Etats se rendent compte que l'Union a été la première à créer un avion capable d'aller dans l'espace avec un homme. Korolev est appelé à juste titre le père de la science des fusées, qui est entré dans l'histoire comme celui qui a compris comment vaincre la gravité et a pu créer le premier vaisseau spatial habité. Aujourd’hui, même les enfants savent en quelle année a été lancé le premier navire avec une personne à bord, mais peu de gens se souviennent de la contribution de Korolev à ce processus.

L'équipage et sa sécurité pendant le vol

La tâche principale aujourd'hui est la sécurité de l'équipage, car celui-ci passe beaucoup de temps en altitude. Lors de la construction d’un appareil volant, il est important de savoir de quel métal il est fait. Les types de métaux suivants sont utilisés dans la science des fusées :

1. L'aluminium vous permet d'augmenter considérablement la taille du vaisseau spatial, car il est léger.
2. Le fer supporte remarquablement bien toutes les charges exercées sur la coque du navire.
3. Le cuivre a une conductivité thermique élevée.
4. L'argent lie de manière fiable le cuivre et l'acier.
5. Les réservoirs d'oxygène et d'hydrogène liquides sont fabriqués à partir d'alliages de titane.

Un système de survie moderne vous permet de créer une atmosphère familière à une personne. Beaucoup de garçons se voient voler dans l’espace, oubliant la très grande surcharge de l’astronaute au lancement.

Le plus grand vaisseau spatial du monde

Parmi les navires de guerre, les chasseurs et les intercepteurs sont très populaires. Un cargo moderne a la classification suivante :

1. La sonde est un navire de recherche.
2. Capsule - compartiment cargo pour les opérations de livraison ou de sauvetage de l'équipage.
3. Le module est lancé en orbite par un transporteur sans pilote. Les modules modernes sont divisés en 3 catégories.
4. Fusée. Le prototype de la création était le développement militaire.
5. Navette - structures réutilisables pour livrer la cargaison nécessaire.
6. Les stations sont les plus gros vaisseaux spatiaux. Aujourd’hui, non seulement les Russes sont dans l’espace, mais aussi les Français, les Chinois et d’autres.

Bourane - un vaisseau spatial entré dans l'histoire

Le premier vaisseau spatial à aller dans l’espace fut Vostok. Par la suite, la Fédération soviétique des sciences des fusées a commencé à produire des vaisseaux spatiaux Soyouz. Bien plus tard, Clippers et Russ ont commencé à être produits. La fédération fonde de grands espoirs sur tous ces projets habités.

En 1960, le vaisseau spatial Vostok a prouvé la possibilité de voyages spatiaux habités. Le 12 avril 1961, Vostok 1 tournait autour de la Terre. Mais la question de savoir qui a volé à bord du navire Vostok 1 pour une raison quelconque pose problème. Peut-être que le fait est que nous ne savons tout simplement pas que Gagarine a effectué son premier vol sur ce navire ? La même année, le vaisseau spatial Vostok-2 est entré en orbite pour la première fois, transportant deux cosmonautes à la fois, dont l'un a dépassé le vaisseau spatial dans l'espace. C'était un progrès. Et déjà en 1965, Voskhod 2 pouvait aller dans l'espace. L'histoire du navire Voskhod 2 a été filmée.

Vostok 3 a établi un nouveau record mondial du temps passé par un vaisseau dans l'espace. Le dernier navire de la série était le Vostok 6.

La navette américaine de la série Apollo a ouvert de nouveaux horizons. Après tout, en 1968, Apollo 11 fut la première à atterrir sur la Lune. Il existe aujourd'hui plusieurs projets visant à développer les avions spatiaux du futur, comme Hermes et Columbus.

Saliout est une série de stations spatiales interorbitales de l'Union soviétique. Saliout 7 est célèbre pour être une épave.

Le prochain vaisseau spatial dont l'histoire est intéressante est Bourane, d'ailleurs, je me demande où il se trouve maintenant. En 1988, il effectue son premier et dernier vol. Après des démontages et des transports répétés, la voie de déplacement de Bourane a été perdue. Le dernier emplacement connu du vaisseau spatial Buranv Sochi, les travaux sur celui-ci ont été mis en veilleuse. Cependant, la tempête autour de ce projet ne s'est pas encore apaisée et le sort futur du projet abandonné de Bourane intéresse beaucoup. Et à Moscou, un complexe muséal interactif a été créé à l'intérieur d'une maquette du vaisseau spatial Bourane du VDNKh.

Gemini est une série de navires conçus par des designers américains. Ils ont remplacé le projet Mercury et ont pu réaliser une spirale en orbite.

Les navires américains appelés Space Shuttle sont devenus une sorte de navette, effectuant plus de 100 vols entre objets. La deuxième navette spatiale était Challenger.

On ne peut s'empêcher de s'intéresser à l'histoire de la planète Nibiru, reconnue comme navire de surveillance. Nibiru s'est déjà approché de la Terre à deux reprises à une distance dangereuse, mais à chaque fois, une collision a été évitée.

Dragon est un vaisseau spatial qui devait se rendre sur la planète Mars en 2018. En 2014, la fédération, invoquant les caractéristiques techniques et l'état du navire Dragon, avait reporté le lancement. Il n'y a pas si longtemps, un autre événement s'est produit : la société Boeing a déclaré qu'elle avait également commencé le développement d'un rover martien.

Le premier vaisseau spatial universel réutilisable de l’histoire devait être un appareil appelé Zarya. Zarya est le premier développement d'un navire de transport réutilisable sur lequel la fédération fondait de très grands espoirs.

La possibilité d’utiliser des installations nucléaires dans l’espace est considérée comme une avancée majeure. À ces fins, les travaux ont commencé sur un module de transport et d'énergie. En parallèle, le développement du projet Prometheus, un réacteur nucléaire compact pour fusées et engins spatiaux, est en cours.

La mission chinoise Shenzhou 11 a été lancée en 2016 avec deux astronautes qui devraient passer 33 jours dans l'espace.

Vitesse du vaisseau spatial (km/h)

La vitesse minimale à laquelle on peut entrer en orbite autour de la Terre est considérée comme étant de 8 km/s. Aujourd’hui, il n’est pas nécessaire de développer le vaisseau le plus rapide du monde, puisque nous sommes au tout début de l’espace. Après tout, la hauteur maximale que nous pourrions atteindre dans l’espace n’est que de 500 km. Le record du mouvement le plus rapide dans l'espace a été établi en 1969 et jusqu'à présent, il n'a pas été battu. À bord du vaisseau spatial Apollo 10, trois astronautes, après avoir orbité autour de la Lune, rentraient chez eux. La capsule qui était censée les délivrer du vol a réussi à atteindre une vitesse de 39,897 km/h. À titre de comparaison, regardons à quelle vitesse la station spatiale se déplace. Il peut atteindre une vitesse maximale de 27 600 km/h.

Vaisseaux spatiaux abandonnés

Aujourd'hui, un cimetière a été créé dans l'océan Pacifique pour les vaisseaux spatiaux tombés en ruine, où des dizaines de vaisseaux spatiaux abandonnés peuvent trouver leur dernier refuge. Catastrophes de vaisseaux spatiaux

Des catastrophes surviennent dans l’espace et font souvent des victimes. Les plus courants, assez curieusement, sont les accidents dus à des collisions avec des débris spatiaux. Lorsqu'une collision se produit, l'orbite de l'objet se déplace et provoque un crash et des dommages, entraînant souvent une explosion. La catastrophe la plus célèbre est la mort du vaisseau spatial habité américain Challenger.

Propulsion nucléaire pour vaisseau spatial 2017

Aujourd'hui, les scientifiques travaillent sur des projets visant à créer un moteur électrique nucléaire. Ces développements impliquent la conquête de l’espace grâce à des moteurs photoniques. Les scientifiques russes prévoient de commencer prochainement à tester un moteur thermonucléaire.

Vaisseaux spatiaux de Russie et des États-Unis

L’intérêt pour l’espace est apparu rapidement pendant la guerre froide entre l’URSS et les États-Unis. Les scientifiques américains ont reconnu leurs collègues russes comme de dignes rivaux. Les fusées soviétiques ont continué à se développer et, après l'effondrement de l'État, la Russie est devenue son successeur. Bien entendu, les vaisseaux spatiaux sur lesquels volent les cosmonautes russes sont très différents des premiers navires. De plus, aujourd'hui, grâce aux développements réussis des scientifiques américains, les vaisseaux spatiaux sont devenus réutilisables.

Les vaisseaux spatiaux du futur

Aujourd’hui, les projets qui permettront à l’humanité de voyager plus longtemps suscitent un intérêt croissant. Les développements modernes préparent déjà les navires aux expéditions interstellaires.

L'endroit à partir duquel les vaisseaux spatiaux sont lancés

Voir de vos propres yeux un vaisseau spatial se lancer sur la rampe de lancement est le rêve de beaucoup. Cela peut être dû au fait que le premier lancement ne conduit pas toujours au résultat souhaité. Mais grâce à Internet, on peut voir le navire décoller. Étant donné que ceux qui assistent au lancement d'un vaisseau spatial habité doivent être assez loin, on peut imaginer que nous sommes sur l'aire de décollage.

Vaisseau spatial : comment ça se passe à l’intérieur ?

Aujourd'hui, grâce aux expositions des musées, nous pouvons voir de nos propres yeux la structure de navires comme le Soyouz. Bien entendu, les premiers navires étaient très simples de l’intérieur. L'intérieur des options plus modernes est conçu dans des couleurs apaisantes. La structure de tout vaisseau spatial nous fait forcément peur avec ses nombreux leviers et boutons. Et cela ajoute de la fierté à ceux qui ont pu se souvenir du fonctionnement du navire et, en outre, ont appris à le contrôler.

Sur quels vaisseaux spatiaux volent-ils actuellement ?

Les nouveaux vaisseaux spatiaux confirment par leur apparition que la science-fiction est devenue réalité. Aujourd’hui, personne ne sera surpris par le fait que l’amarrage des vaisseaux spatiaux soit une réalité. Et peu de gens se souviennent que le premier amarrage de ce type au monde a eu lieu en 1967...

Un vaisseau spatial utilisé pour des vols en orbite terrestre basse, y compris sous contrôle humain.

Tous les vaisseaux spatiaux peuvent être divisés en deux classes : habités et lancés en mode contrôle depuis la surface de la Terre.

Au début des années 20. XXe siècle K. E. Tsiolkovsky prédit une fois de plus l'exploration future de l'espace par les Terriens. Dans son ouvrage « Spaceship », il est fait mention des vaisseaux dits célestes, dont le but principal est la mise en œuvre de vols humains dans l'espace.
Les premiers vaisseaux spatiaux de la série Vostok ont ​​été créés sous la stricte direction du concepteur général d'OKB-1 (aujourd'hui la fusée et la société spatiale Energia) S.P. Korolev. Le premier vaisseau spatial habité "Vostok" a pu transporter une personne dans l'espace le 12 avril 1961. Ce cosmonaute était Yu A. Gagarin.

Les principaux objectifs fixés dans l'expérimentation étaient les suivants :

1) étude de l'impact des conditions de vol orbital sur une personne, y compris ses performances ;

2) tester les principes de conception des engins spatiaux ;

3) tests de structures et de systèmes en conditions réelles.

La masse totale du navire était de 4,7 tonnes, diamètre - 2,4 m, longueur - 4,4 m Parmi les systèmes embarqués dont le navire était équipé, on distingue : les systèmes de contrôle (modes automatique et manuel) ; système d'orientation automatique vers le Soleil et orientation manuelle vers la Terre ; système de survie; système de contrôle thermique; système d'atterrissage.

Par la suite, les développements obtenus lors de la mise en œuvre du programme spatial Vostok ont ​​permis d'en créer des bien plus avancés. Aujourd’hui, « l’armada » d’engins spatiaux est très clairement représentée par l’engin spatial de transport réutilisable américain « Shuttle », ou Space Shuttle.

Il est impossible de ne pas mentionner le développement soviétique, qui n'est actuellement pas utilisé, mais qui pourrait sérieusement concurrencer le navire américain.

« Bourane » était le nom du programme de l'Union soviétique visant à créer un système spatial réutilisable. Les travaux sur le programme Bourane ont commencé en lien avec la nécessité de créer un système spatial réutilisable comme moyen de dissuader un ennemi potentiel dans le cadre du lancement du projet américain en janvier 1971.

Pour mettre en œuvre le projet, NPO Molniya a été créée. Dans les plus brefs délais, en 1984, avec le soutien de plus d'un millier d'entreprises de toute l'Union soviétique, la première copie grandeur nature a été créée avec les caractéristiques techniques suivantes : sa longueur était de plus de 36 m et son envergure de 24 m. m; poids de lancement - plus de 100 tonnes avec un poids de charge utile allant jusqu'à
30 t.

Le Bourane disposait d'une cabine pressurisée dans le compartiment avant, pouvant accueillir une dizaine de personnes et l'essentiel des équipements permettant d'assurer le vol en orbite, la descente et l'atterrissage. Le navire était équipé de deux groupes de moteurs à l'extrémité de la queue et à l'avant de la coque pour les manœuvres. Pour la première fois, un système de propulsion combiné a été utilisé, qui comprenait des réservoirs de carburant pour le comburant et le carburant, une thermostatisation de suralimentation, prise de liquide en apesanteur, équipement du système de contrôle, etc.

Le premier et unique vol du vaisseau spatial Bourane a été effectué le 15 novembre 1988 en mode sans pilote et entièrement automatique (pour référence : la navette atterrit toujours uniquement en utilisant une commande manuelle). Malheureusement, le vol du navire a coïncidé avec des temps difficiles qui ont commencé dans le pays et, en raison de la fin de la guerre froide et du manque de fonds suffisants, le programme Bourane a été fermé.

La série de navettes spatiales américaines a débuté en 1972, bien qu'elle ait été précédée par un projet de véhicule réutilisable à deux étages, dont chaque étage était semblable à un avion à réaction.

Le premier étage servait d'accélérateur qui, après être entré en orbite, accomplissait sa part de tâche et revenait sur Terre avec l'équipage, et le deuxième étage était un navire orbital et, après avoir terminé le programme, retournait également au site de lancement. C'était une époque de course aux armements, et la création d'un navire de ce type était considérée comme le maillon principal de cette course.

Pour lancer le navire, les Américains utilisent un accélérateur et le moteur du navire, dont le carburant se trouve dans le réservoir de carburant externe. Les boosters dépensés ne sont pas réutilisés après l'atterrissage, avec un nombre de lancements limité. Structurellement, le navire de la série Shuttle se compose de plusieurs éléments principaux : l'avion aérospatial Orbiter, des propulseurs de fusée réutilisables et un réservoir de carburant (jetable).

Le premier vol du vaisseau spatial, en raison d'un grand nombre de défauts et de modifications de conception, n'a eu lieu qu'en 1981. Entre avril 1981 et juillet 1982, une série d'essais en vol orbital du vaisseau spatial Columbia a été effectuée dans tous les vols. modes. Malheureusement, la série de vols de la série de navires Shuttle n'a pas été sans tragédies.

En 1986, lors du 25e lancement du vaisseau spatial Challenger, un réservoir de carburant a explosé en raison d'imperfections dans la conception du véhicule, entraînant la mort des sept membres d'équipage. Ce n'est qu'en 1988, après un certain nombre de modifications apportées au programme de vol, que le vaisseau spatial Discovery a été lancé. Le Challenger a été remplacé par un nouveau navire, l'Endeavour, en service depuis 1992.