MKZD : train périphérique et transfert à Nati. Nouveaux plans de métro du MCC - exclusifs

32 RUR

20 voyages - 747 c 40 voyages - 1494 c 60 voyages - 1765 c

60 c

Transfert GRATUIT du MCC au métro
et retour - dans les 90 minutes Pour une greffe GRATUITE dont vous avez besoin sauvegardez votre billet et encore attacher
lui sur le tourniquet. Sans payer à nouveau le voyage, vous pouvez également faire une triple greffe :
métro - MCC - métro

En créant un système de transport unique, Moscou a intégré le MCC au réseau de transport existant de la ville et, surtout, au système de métro de Moscou. Le MCC est devenu la ligne périphérique du métro de la capitale.
Vous pouvez payer votre billet à la billetterie de n'importe quelle gare MCC avec une carte bancaire.
A l'avenir, il est prévu d'introduire des technologies modernes de paiement des tarifs : NFC (paiement des déplacements par téléphone mobile), Pay Pass / Pay Wave (paiement sans contact par carte bancaire).

"Sans le bruit des roues"

Les « hirondelles » rapides atteignent des vitesses allant jusqu'à 160 km/h, mais en même temps ne causent pas de « désagréments bruyants » aux citoyens.

Tout le matériel roulant électrifié est nettement plus silencieux que les locomotives diesel et répond aux exigences environnementales modernes.

Des écrans de protection protégeront les citoyens du bruit inutile
et la création de ce qu'on appelle la « route de velours » - sans le bruit des roues.

Cette technologie consiste à poser des voies ferrées à l'aide d'une technologie spéciale en sections séparées de 800 mètres.

Pourquoi le train urbain deviendra-t-il un moyen de transport populaire parmi les Moscovites ?

Un voyage dans le MCC sera bien plus confortable que dans le métro. 110 « hirondelles » sillonnent le périphérique ferroviaire, chacune conçue pour 1 200 personnes.

Les trains électriques urbains de nouvelle génération sont équipés de

Sécurité sur le MCC

Le transport ferroviaire reste traditionnellement l’un des plus dangereux au monde. Cependant, les situations d'urgence ne surviennent pas avec les trains, mais avec des passagers inattentifs qui montent sur les rails dans des endroits interdits.
Une clôture a été installée sur tout le périmètre du MCC, ce qui empêchera tout accès non autorisé aux voies ferrées.

La longueur totale de la clôture était 108 km

Une partie de la clôture (16 km) est constituée d'écrans antibruit installés dans les limites des immeubles résidentiels.

Voyage gratuit
– ne veut PAS dire incontrôlé

Sur le rond-point central de Moscou, toutes les mesures de sécurité des transports appliquées dans le métro et les chemins de fer sont mises en œuvre. Par exemple, un profilage sera également effectué ici.

Profilage

Cette méthode évalue et prédit le comportement humain sur la base de l'analyse des caractéristiques de l'apparence, du comportement non verbal et verbal.
Il y aura aussi une fouille traditionnelle comme dans le métro. Une protection accrue des passagers sera assurée grâce à un système de tourniquet moderne, des cadres de détection et de vidéosurveillance, ainsi que la création d'une unité de police distincte.

Plateformes de transport

Il sera possible de passer d'un type de transport à un autre en quelques minutes grâce aux pôles d'échange de transports (TPU). Ils se composent de terminaux avec guichets et tourniquets, ainsi que d'un système de galeries piétonnes couvertes - passages aériens et souterrains qui protègent les passagers des intempéries.

• 31

  Gare MCC

• 17

  transferts vers 11 lignes de métro

• 10

  transferts vers 9 directions ferroviaires radiales

Toutes les gares proposent un transfert vers les transports publics de la ville

bus, tramways, trolleybus et lignes automatiques

Les passagers n’ont même pas besoin de sortir, c’est pourquoi ce type de transfert est appelé le « principe ». pieds secs».

Désormais, les transports urbains terrestres amènent les citoyens directement aux gares périphériques

À l’avenir, les pôles de transport deviendront multifonctionnels : ils comprendront des bureaux, des centres commerciaux, des magasins et des cafés. Les investisseurs investiront de l'argent dans la construction de la partie commerciale ; la ville, avec les fonds du budget de Moscou, ne construit que la partie technologique du hub, qui remplit une fonction de transport. Ce concept répond aux intérêts des investisseurs, pour qui il est important de récupérer leurs investissements dans la construction, et aux besoins des citoyens, qui pourront trouver du travail ou bénéficier des services nécessaires à proximité de chez eux.

À l’avenir, certains trains longue distance pourront débarquer les passagers avant d’atteindre la gare. En utilisant le MCC, les gens pourront gagner du temps et les gares du centre de Moscou deviendront plus libres.

Parking et manèges

Il y aura également une augmentation du nombre de passagers sur le MCC en raison du fait que certains automobilistes choisiront de se déplacer « sans circulation » dans la ville par le transport ferroviaire. Cela allégera une partie de la charge des autoroutes urbaines surpeuplées.

Vous pourrez garer votre voiture dans des parkings relais à proximité 17 gares Cercle central de Moscou. Ils sont prêts à accepter 2 mille voitures.

Ces parkings fonctionneront selon le même mode que les parkings d'interception des stations de métro, au nombre de 31 (capacité - 6,6 mille voitures). Le plus grand d'entre eux, pour 1,48 mille voitures, est situé à la station de métro Annino.

Le Cercle central de Moscou redonnera vie aux zones abandonnées autour

Pendant 90 ans, le chemin de fer régional a été utilisé pour la livraison de marchandises.

À l'époque de l'URSS, la charge nécessaire lui était fournie par les entreprises municipales et industrielles situées aux alentours. Mais peu à peu, la production a décliné et ces sites sont aujourd'hui, au mieux, utilisés comme entrepôts, et le plus souvent ils sont simplement inutilisés.

Le MCC est un projet unique non seulement du point de vue du développement des infrastructures de transport, mais également du point de vue de la création de nouveaux emplois.

Après l'introduction de nouveaux biens immobiliers dans la zone des gares MCC, environ 40 000 emplois seront créés.

Les investisseurs ont déjà exprimé leur volonté d'investir dans le développement des zones autour de 11 stations MCC. Parmi eux :

"Jardin botanique"

"Vladykino"

"Iaroslavskaïa"

"Autoroute ouverte"

"Novokhokhlovskaya"

"ZIL"

"Autoroute Varchavskoïe"

"Centre d'affaires"

"Chelepikha"

"Novopeschanaïa"

"Nikolaevskaïa"

Attirer des investissements privés permettra à Moscou d'économiser de l'argent budgétaire et de l'orienter vers le développement des infrastructures sociales et de transport dans d'autres quartiers de la ville.

Les anciennes zones industrielles se transformeront en nouvelles zones urbaines

Autour de l'anneau, selon les calculs de l'Institut du Plan Général, peuvent être construits :

750 000 m² m d'immobilier commercial.
Parmi ceux-ci 300 mille « carrés »- les hôtels,
250 000 - plateformes de trading,
200 000 - nouveaux bureaux et parcs technologiques.

Moscou est en droit de s'attendre à ce que les promoteurs soient intéressés à investir dans la construction immobilière, car après le lancement du MCC, le coût des terrains qui l'entourent augmentera considérablement. Les anciennes zones industrielles autour du MCC sont tombées en ruine : ces territoires nécessitaient une approche intégrée. Et mettre de l'ordre dans les terrains autour du périphérique ferroviaire est devenu le plus grand projet d’amélioration urbaine en 2016. Chaque jour, 25 900 personnes ont participé à l'amélioration du MCC au cours de l'été 2016. Dans le même temps, les travaux ne visaient pas seulement à améliorer l'apparence des gares, mais également à créer des liaisons piétonnes pratiques entre le MCC et les arrêts de transports urbains terrestres.

• 2 800 arbres ont été plantés sur le MCC.
• Façades rénovées 111 56 bâtiments historiques. Dans la région 11 gares des zones de visualisation sont créées.

  La gare historique de Kanatchikovo sur le MCC ne sera pas ouverte aux passagers, mais deviendra un site d'excursion intéressant.

  Deux bâtiments d'habitation, une guérite, une cabine de centralisation et un entrepôt ont également été conservés. La gare de Kanatchikovo orne le cercle central de Moscou et présente une valeur intéressante pour quiconque s'intéresse à l'histoire des chemins de fer de Moscou et à l'architecture urbaine.

  Cette décision est due au faible trafic de passagers dans cette zone. "Kanatchikovo" est situé entre les arrêts "Krymskaya" et "Ploshchad Gagarina" parallèlement à Kanatchikovsky Proezd. Le bâtiment de la gare à deux étages datant du début du XXe siècle est un site du patrimoine culturel.

  1903 1908 50 verstes

  Cercle central de Moscou dans son intégralité
  intégré au métro de Moscou.

Sergueï Witte

Historique de la création du MCC

En 2018, le Cercle central de Moscou célébrera un anniversaire unique : l'empereur Nicolas II a pris la décision de construire le « Ring Railway » à Moscou à l'automne 1897.

L'initiateur du projet était un grand passionné du transport ferroviaire, le ministre des Finances de l'Empire russe Sergueï Witte. Le chemin de fer circulaire revêtait une grande importance nationale, c'est pourquoi les meilleurs ingénieurs et architectes russes ont été impliqués dans le projet.

Depuis 110 ans, la mission du MCC n’a pas changé : faire gagner du temps aux passagers.

Sur 50 verstes (54 km) ont été construites
14 postes

2
points d'arrêt

30
viaducs

72 ponts
(dont 4 à travers
rivière Moscou)

35 paires de trains parcouraient le quartier chaque jour. Le transport de passagers sur le MCC n'a pas duré longtemps ; ils ont été arrêtés en raison de leur non-rentabilité. Pendant plus d'un siècle, l'anneau ferroviaire servait uniquement au transport de marchandises et desservait les zones industrielles qui l'entouraient.

L'idée de rétablir le trafic de passagers n'a jamais quitté les urbanistes de Moscou, mais les travaux n'ont commencé qu'en 2012.
Il a fallu moderniser complètement les infrastructures : électrifier la route, relayer les rails et, surtout, reconstruire huit viaducs à l'intersection avec les autoroutes afin de les élever à une hauteur permettant le passage de nouveaux trains.

Les premiers passagers ont parcouru le quartier le 10 septembre 2016. A la veille de cet événement, la route a reçu un nouveau nom : le Cercle central de Moscou (MCC).

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Plan du MCC et du métro de Moscou 2018

Cercle central de Moscou et plan du métro

Schéma du Cercle Central de Moscou

Schéma de la station MCC sur la carte de Moscou

Anneau d'échange central de Moscou

Informations utiles

Aussi banal que cela puisse paraître, le rythme de la vie humaine s’accélère de jour en jour. Une personne est constamment pressée vers quelque part : au travail, à l'école, à l'université. En plus d'une bonne gestion du temps, un système de transport qui fonctionne bien vous aide à tout faire. L'une de ses parties est le MCC ou Cercle Central de Moscou.

Histoire et agencement du MCC

Dans le passé, l'anneau portait un nom différent: le chemin de fer circulaire de Moscou. Les premières mentions remontent à la fin du XIXe siècle, époque où le boom industriel se développait activement. À l’époque, les marchandises étaient transportées à l’aide de wagons. Le processus a nécessité beaucoup d’efforts et de temps. C'est pourquoi le magnat F.I. Chizhov a proposé l'idée de construire un périphérique. D’une part, c’était juste à temps. Mais d’un autre côté, un certain nombre de problèmes sont apparus.

Il s’est avéré que l’État ne possède que 5 % de tous les chemins de fer. Tous les autres sont une propriété privée. Chacun a ses propres règles et tarifs. Il a fallu beaucoup de temps pour résoudre ce problème. Mais à la fin du XIXe siècle, la plupart des routes sont devenues propriété de l'État.

L'ordre pour la construction du chemin de fer circulaire de Moscou a été donné par l'empereur Nicolas II le 7 novembre 1897. La cérémonie d'ouverture a eu lieu le 3 août 1903.

Carte du MCC de Moscou de cette époque comprenait plusieurs objets :

• 22 embranchements reliés aux principales voies ferrées ;
• 14 gares ;
• 2 points d'arrêt ;
• 3 postes télégraphiques ;
• 72 ponts, dont ceux qui traversent la rivière Moscou ;
• 30 viaducs ;
• 185 structures de ponceaux ;
• 19 bâtiments pour les passagers ;
• 30 maisons ;
• 2 maisons pour les employés ;
• 2 bains;
• 2 salles de réception.

Les travaux ont été réalisés sous la supervision des meilleurs ingénieurs et architectes russes. Ceux-ci incluent N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.

Maintenant Plan des stations MCCça ressemble à ça :

• 31 gares ;
• 17 stations pour le transfert vers d'autres lignes de métro ;
• 10 gares pour le transfert vers les trains.

Plus de 200 000 000 000 de roubles ont été dépensés pour la construction de la structure. La longueur totale des routes est de 54 km. L'aller-retour dure 84 minutes. Chaque train circulant entre les gares peut accueillir 1 200 passagers.

Plan du métro de Moscou avec MCC, trajets et statistiques

En fait, le MCC fait partie du métro de Moscou. Dans les documents, elle est désignée comme la ligne du deuxième périphérique du métro. Ce système de transport lui est inextricablement lié sous forme de tarifs et de transferts. Sur les plans du métro, les itinéraires sont indiqués par une ligne blanche bordée de rouge. Chacun d'eux porte la signature du MCC et un numéro de série.

Le transport est assuré par plus de trois douzaines de trains Lastochka. Chacun d'eux peut accueillir 1 200 personnes. La vitesse maximale atteint 120 km/h, mais la vitesse de fonctionnement restera comprise entre 40 et 50 km/h. Les intervalles de train varient de 5 à 15 minutes. Tout dépend de l'heure de la journée. Aux heures de pointe, ils voyageront plus souvent.

Toutes les Lastochkas sont équipées de sièges moelleux et de systèmes de climatisation. Les passagers ont la possibilité de se connecter au WI-FI et même de recharger leurs gadgets.

Les trains n'ont pas de vestibules. Cependant, leurs larges doubles portes facilitent le transport de passagers à mobilité réduite.

MCC a de nombreuses fonctionnalités et nuances. Les chiffres ci-dessous vous aideront à comprendre à quel point l'idée de sa construction était ambitieuse.

1. Le périphérique, devenu plus tard le MCC, a été construit il y a 111 ans.
2. 130 paires de trains y passent chaque jour.
3. Pour établir un trafic régulier, l'État a dû dépenser plus de 70 milliards de roubles.
4. Grâce aux travaux du MCC, la ligne de métro Koltsevaya a été décongestionnée de 15 %.
5. La première année, 75 millions de personnes ont été transportées par Lastochkas.
6. Le MCC a fourni aux citoyens 40 000 emplois.
7. Il y a des parkings à proximité de la plupart des gares.
8. Selon le plan, les trains pourront transporter plus de 300 000 000 de personnes d'ici un an.

Grâce à l'anneau, il a été possible de soulager considérablement les transports urbains.

Le MCC est donc une bonne alternative aux voitures. C'est l'absence d'embouteillages, des frais de déplacement abordables et la capacité d'être ponctuel. Plan du métro avec MCC vous montrera comment et à quelle gare vous pouvez prendre un train dans la direction souhaitée, et la disponibilité de parkings et une transition pratique vers la gare vous permettront d'économiser du temps et des efforts.

Schéma de la gare du Cercle central de Moscou (MKZD), schéma interactif de la gare MCC sur la carte, informations détaillées, horaires des trains.

Carte interactive du chemin de fer circulaire de Moscou (carte MCC) et des stations de transfert de métro, horaires des trains MCC

Tarif MCC

Tarifs pour voyager sur le cercle central de Moscou (MCC).
Billet pour un et deux voyages au MCC: pareil que dans le métro - 55 et 110 roubles, respectivement.
Instructions pour les utilisateurs de la carte "Troïka" sur le MCC - 38 roubles.
Billet unique pour 20 voyages - 747 roubles, 40 voyages - 1494 roubles, 60 voyages - 1900 roubles, Valable 90 jours, incluant le jour de la vente.

DANS TOUTES LES STATIONS MCC ET MÉTRO, VOUS POUVEZ PAYER VOTRE TARIF AVEC UNE CARTE BANCAIRE !

Les transferts du métro au cercle central de Moscou et retour s'effectuent sans frais supplémentaires.
L'exception est transferts entre gares Dubrovka MCC et station de métro Kozhukhovskaya, ainsi qu'entre les gares Verkhnie Kotly MCC et station de métro Nagatinskaya.

Horaires d'exploitation du MCC et intervalles des trains

Les trains circulent quotidiennement sur le MCC de 05h45 à 01h00, heure de Moscou.

• En semaine : aux heures de pointe 5 minutes. — (de 7h30 à 11h30, heure de Moscou et avec 16h00 à 21h00, heure de Moscou)
• Week-end : aux heures de pointe 6 minutes. — (de 13h00 à 18h00, heure de Moscou) et 10 minutes en heures creuses.

Conformément au nouvel horaire du MCC, Lastochka effectue 354 vols en semaine et 300 le week-end. Pour le confort des passagers, aux 12 points d'arrêt les plus fréquentés, le temps d'arrêt du train a été augmenté de 30 secondes. à 1 minute.

Il s'agit des plateformes "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Jardin botanique", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Business Center", "Kutuzovskaya", "Place Gagarine", "Zil". , " Avtozavodskaïa". Ainsi, le temps de trajet sur le MCC passera de 84 à 90 minutes.

Horaires des trains MCC

Description détaillée des stations du cercle central de Moscou.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIQUE - KOPTEVO - LIKHOBORY - QUARTIER - VLADYKINO -JARDIN BOTANIQUE-ROSTOKINO -BELOKAMNAIA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKI-LOKOMOTIVE -IZMAILOVO -Montagne SOKOLINAYA -L'AUTOROUTE DES PASSIONNÉS-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -CHAUDIÈRES SUPÉRIEURES -CRIMEASKAYA -PLACE GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRE D'AFFAIRES -SHELEPIKHA

Horaires des trains à la gare TPU Khoroshevo

— situé dans les districts administratifs du nord et du nord-ouest de Moscou, dans les limites des districts de Khoroshevo-Mnevniki et Khoroshevsky.

Les principales liaisons de planification et de transport du territoire sont le MCC, l'avenue Maréchal Joukov, la 3e rue Khoroshevskaya et l'autoroute Khoroshevskoe.

Le centre de transport de Khoroshevo devrait assurer un transfert vers les transports publics urbains terrestres de passagers. Il est prévu de construire de nouveaux points d'arrêt avec des zones d'accès pour les transports publics sur la 3e rue Khoroshevskaya et l'avenue Maréchal Joukov.

A l'est de ce site La station de métro Polezhaevskaya est accessible à pied Ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Le pôle de transport comprend la construction de terminaux passagers nord et sud, d'un passage piéton aérien avec installations de service et d'un point d'arrêt, composé d'une plate-forme côtière et insulaire, tandis que les plates-formes sont en partie situées directement sur le viaduc au-dessus de l'autoroute Khoroshevskoe et sont structurellement fait partie intégrante de celui-ci

Transport:

Horaires des trains TPU Sorge

TPU "Sorge"— situé dans les districts administratifs du nord et du nord-ouest de Moscou, dans les limites des districts de Khoroshevo-Mnevniki, Chtchoukino, Sokol et Khoroshevsky.

Les principales liaisons de planification et de transport du territoire sont les rues MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3e Khoroshevskaya et Kuusinen. Il y a une gare non loin du territoire prévu "Champ d'octobre" Métro de Moscou.

Le pôle de transport de Sorge assurera un transfert vers le transport terrestre urbain de voyageurs. A cet effet, il est prévu de construire une zone d'arrêt et de virage, de construire de nouveaux points d'arrêt, avec des zones d'accès pour les transports publics dans les rues Sorge et Maréchal Biryuzov.

Transport:

• Bus n°48, 64, 39, 39k
• Trolleybus n°43, 86, 65

Horaires des trains TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaïa" situé dans les districts administratifs du nord et du nord-ouest de Moscou, dans les limites des districts de Sokol et Shchukino.

Il est prévu d'organiser un transfert pratique du périphérique de Moscou vers les bus et trolleybus s'arrêtant dans les rues voisines - Panfilov, Alabyan et Narodnogo Opolcheniya. Il est prévu d'installer de nouveaux points d'arrêt avec des poches d'accès pour les transports publics le long de la rue Panfilov. Trois passages piétons surélevés, des quais passagers sur le MCC, des sorties vers les quais, des locaux pour les billetteries et des tourniquets sont également en cours de construction.
Le centre de transport Panfilovskaya est situé à quelques pas de la gare Oktyabrskoye Pole. Ligne Tagansko-Krasnopresnenskaya du métro de Moscou.

Transport:

• Bus n°100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolleybus n°19, 59, 61

Horaires des trains TPU Streshnevo

— situé dans les districts administratifs du nord et du nord-ouest de Moscou, dans les limites des districts de Sokol, Voikovsky, Chtchoukino et Pokrovskoye-Streshnevo.

Les principales liaisons de planification et de transport sont le chemin de fer circulaire de Moscou, la direction Riga du chemin de fer de Moscou, les 1er passages Voykovsky, Svetly et 1er Krasnogorsky, la rue Konstantin Tsarev et l'autoroute Volokolamskoe.

En 2017 un transfert vers Riga sera organisé depuis le pôle de transport de Streshnevo Chemin de fer de Moscou, pour lequel un nouveau point d'arrêt Streshnevo sera construit. Au moment du lancement du trafic ferroviaire de voyageurs sur le MCC, un transfert sera organisé du point d'arrêt de Volokolamskaya au transport urbain terrestre de passagers, des zones d'installation et de virage seront aménagées et de nouveaux points d'arrêt seront organisés avec la construction de drive-in poches le long du 1er passage Krasnogorsky et de l'autoroute Volokolamsk.

Transport:

• Bus n°88
• Trolleybus n°12, 70, 82
• Tramways n°23, 30, 31, 15, 28, 6
• Transport ferroviaire de banlieue Pl. Streshnevo (direction Riga du chemin de fer de Moscou, prometteur, 2017)

Horaires des trains TPU Baltiyskaya

— situé dans le district administratif nord de Moscou, à l'intérieur des limites du district de Voikovsky. Les principales liaisons de planification et de transport sont l'autoroute Leningradskoye, les rues Amiral Makarov, Klara Zetkin, Novopetrovsky Proezd, la 4e voie Novopodmoskovny et les rues Zoya et Alexander Kosmodemyansky.

Le pôle de transport Baltiyskaya est situé près de la gare Voikovskaya de la ligne Zamoskvoretskaya Métro de Moscou, et fournit transfert au métro. Il y aura également un transfert vers le transport urbain de passagers (bus, trolleybus et minibus). Il est prévu de construire des zones de stationnement et de virage et de construire de nouveaux points d'arrêt pour le transport terrestre urbain de passagers le long de la rue Amiral Makarov et de Novopetrovsky Proezd. À l'avenir, un passage piéton aérien sera construit entre la rue Amiral Makarov et Novopetrovsky Proezd. au-dessus des voies ferrées.

Depuis le passage pour piétons, il y aura des sorties des deux côtés du point d'arrêt Baltiyskaya. Le passage piéton surélevé sera relié au centre commercial Métropolis, d'où il sera possible d'accéder au métro. Parallèlement, une transition du MCC vers le métro et le long du réseau routier sera organisée.

Transport:

Stationnement des voitures : Nombre de places de parking : 1000, année de construction : 2025

Horaires des trains TPU Koptevo

— situé dans le district administratif nord de Moscou, à l'intérieur des limites des districts de Golovinsky et de Koptevo. Les principales liaisons de planification et de transport sont les rues Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya et le passage Cherepanov. À l'intersection des liaisons de planification répertoriées dans la zone d'échange de Mikhalkovskaya, il y a un anneau de lignes de tramway partant des stations Voikovskaya et Timiryazevskaya.

Le projet de pôle de transport prévoit la construction d'un pavillon de tourniquets et de billetterie, d'un passage piéton surélevé, donnant accès à l'anneau du tramway et aux zones d'embarquement des transports en commun dans la rue. Mikhalkovskaïa.

Transport:

• Bus n°123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Tramways n°23, 30

Horaires des trains TPU Likhobory

— situé dans le district administratif nord de Moscou, à l'intérieur des limites des districts de Koptevo, Golovinsky, Western Degunino et Timiryazevsky.

Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, le chemin de fer Oktyabrskaya, le passage Cherepanov, la rue Oktyabrskaya Railway Line et le remblai Likhoborskaya.

D'ici le lancement du trafic ferroviaire voyageurs sur le MCC, un transfert sera organisé de la gare MCC « Likhobory » vers la plateforme NATI, ainsi que vers le transport urbain terrestre de voyageurs : la construction d'une aire de décantation et de virage, la construction de nouveaux points d'arrêt le long du passage Cherepanov.
Transport:

• Bus n°114, 123, 179, 204, 87
• Trolleybus n°57
• Transport ferroviaire de banlieue Pl. NATI (direction des chemins de fer de Léningrad)
• Parking : Nombre de places de parking : 200, Année de construction : 2017

Horaires des trains TPU Okruzhnaya

— situé dans les districts administratifs du nord-est et du nord de Moscou, dans les limites des districts de Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky et Beskudnikovsky. Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, la direction Savelovskoe du chemin de fer de Moscou, les passages Lokomotivny et 3e Nizhnelikhoborsky et la rue de la Station.

TPU "Okruzhnaya" assurera le transfert vers le point d'arrêt éponyme de la direction Savelovsky du chemin de fer de Moscou et sur station prometteuse "Okruzhnaya" Ligne Lyublinsko-Dmitrovskaya du métro de Moscou (ouverture en 2017). Il sera également possible de passer au transport urbain terrestre de passagers.
Transport:

Horaires des trains TPU Vladykino

— situé dans la région administrative du Nord-Est, districts : « Otradnoe » et « Marfino ». Le pôle de transport de Vladykino assurera un transfert vers la gare de Vladykino Ligne Serpoukhovsko-Timiryazevskaya du métro de Moscou, ainsi que le transport terrestre urbain de passagers. Un passage piéton surélevé mènera depuis les quais du MCC, qui mènera aux halls sud et nord de la station de métro Vladykino.

Le projet TPU prévoit la construction d'une station MCC avec l'installation de guichets et de tourniquets, un passage piéton surélevé au-dessus de la voie ferrée, qui reliera les halls de métro sud et nord. Il est également prévu de construire une zone d'arrêt et de virage pour le transport terrestre urbain de passagers.
Transport:

Horaires des trains Jardin Botanique TPU

TPU "Jardin Botanique"— situé dans le district administratif nord-est de Moscou, dans les districts de Sviblovo, Ostankino et Rostokino. Les principales liaisons de planification et de transport sont le passage et la rue Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, 1ère rue Leonov.

Le pôle de transport du Jardin Botanique est situé à proximité immédiate de la gare du Jardin Botanique. Métro de Moscou et y sera relié par un passage piéton souterrain. Un passage piéton souterrain passera sous la voie ferrée et reliera le passage Serebryakova à la 1ère rue Leonov.
Transport:

Horaires des trains TPU Rostokino

TPU "Rostokino"— situé dans le district administratif nord-est de Moscou. Le territoire borde les districts de Yaroslavsky, Rostokino et Sviblovo.

Les principales liaisons de planification et de transport sont l'avenue Mira, l'autoroute Yaroslavskoe et le viaduc Severyaninsky.
La plateforme de transport de Rostokino assurera un transfert jusqu'au point d'arrêt de Severyanin. Direction Iaroslavl du chemin de fer de Moscou, ainsi que pour le transport terrestre urbain de passagers : reconstruction des points d'arrêt existants et construction de nouveaux points d'arrêt, construction d'une zone de peuplement et de virage le long de l'avenue Mira en direction de la rue Letchika Babushkina.
Transport:

• Bus n°136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolleybus n°14, 76
• Tramways n°17
• Transport ferroviaire de banlieue Pl. Severyanin (direction Yaroslavl du chemin de fer de Moscou)

Horaires des trains TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— situé : district administratif oriental de Moscou, dans les limites du parc national Losiny Ostrov. L'ensemble du territoire est situé dans les limites des districts de Bogorodskoye et Metrogorodok.

Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, l'allée Yauzskaya, la rue Losinoostrovskaya et Abramtsevskaya Clearing.

La station de métro la plus proche est la station "Boulevard Rokossovsky" Ligne de métro Sokolnicheskaya, située à l'intersection de la rue Ivanteevskaya et d'Otkrytoye Shosse. Les services de transport pour la population et les zones de travail de Bogorodskoye et Metrogorodok du district administratif de l'Est sont actuellement assurés par les transports publics terrestres avec livraison à la station du boulevard Rokossovsky.

Le pôle de transport de Belokamennaya assurera un transfert vers le transport urbain terrestre de passagers. À cette fin, il est prévu de construire une zone de virage pour les transports publics dans la rue Yauzskaya Alley.
Transport:

Horaires des trains TPU Boulevard Rokossovsky

— situé dans le district administratif oriental de Moscou, à l'intérieur des limites des districts de Bogorodskoye et Metrogorodok. Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, Otkrytoye Shosse et la rue Ivanteevskaya.

Le pôle de transport "Boulevard Rokossovskogo" est situé à proximité de la station existante "Boulevard Rokossovskogo". Ligne Sokolnicheskaya du métro de Moscou, et prévoit un transfert vers ce dernier. Un transfert vers le transport terrestre urbain de passagers sera également prévu.

À cette fin, il est prévu de construire une zone de transit et de construction de fronts d'embarquement pour le transport urbain de passagers le long de l'autoroute Otkrytoye, du 6e passage Podbelsky et de la rue Ivanteevskaya.
Transport:

Horaires des trains TPU Lokomotiv

— situé dans le district administratif oriental de Moscou, à l'intérieur des limites des districts de Preobrazhenskoye, Golyanovo et Izmailovo.

Le pôle de transport Lokomotiv est situé à proximité de la gare existante de Cherkizovskaya Ligne Sokolnicheskaya du métro de Moscou, et prévoit la transplantation au dernier. Il y aura également un transfert vers le transport urbain de passagers (bus, trolleybus et minibus). Des liaisons piétonnes sont assurées avec le vestibule sud de la station de métro Cherkizovo.

La greffe est réalisée selon le principe des « jambes sèches ». La construction d'un rond-point pour le transport terrestre et la construction de nouveaux fronts d'embarquement pour le transport terrestre urbain de passagers le long de l'Okruzhny Proezd, à proximité des pavillons de la station de métro Cherkizovskaya, sont en cours.

Transport:

Horaires des trains TPU Izmailovo

— situé dans le district administratif de l'Est, à l'intérieur des limites des districts d'Izmailovo, Sokolinaya Gora et Preobrazhenskoye.

Le pôle de transport réunira l'autoroute Izmailovskoe et Okruzhnoy proezd(un des tronçons de l'autoroute du Nord-Est), station "Partizanskaya" Ligne Arbatsko-Pokrovskaya du métro de Moscou et passage projeté n° 890.

Le quai Izmailovo du MCC et la station de métro Partizanskaya seront reliés par un passage piéton surélevé, qui s'étendra du passage Okruzhny sur la chaussée de l'autoroute du Nord-Est et reliera la station Izmailovo MCC et la station de métro Partizanskaya de la ligne Arbatsko-Pokrovskaya. Les deux halls de passage abriteront des billetteries, des sanitaires et des ascenseurs. Un terminal MCC avec des tourniquets et des escaliers mécaniques permettant aux passagers de sortir vers les quais sera construit au centre de transport.
Transport:

Horaires des trains TPU Sokolinaya Gora

— situé dans le district administratif oriental de Moscou. Le territoire projeté est situé à l'intérieur des limites de plusieurs districts : Sokolinaya Gora et Izmailovo. Les stations de métro les plus proches du centre de transport sont Partizanskaya et Shosse Entuziastov.

Du côté est de la plaque tournante des transports se trouve une zone spécialement protégée du parc naturel et historique d'Izmailovo. Sur trois côtés, le territoire est encadré par les rues et passages existants (passage Okruzhny, 8e rue Sokolinaya Gora, passage Electrodny et le viaduc qui les sépare, situé le long de la frontière sud).
Transport:

• Bus : n°86
• Parking : Nombre de places de parking : 365 Année de construction : 2016

Horaires des trains TPU Shosse Entuziastov

— situé dans le district administratif oriental de Moscou, dans le district de Sokolinaya Gora, une petite zone est située à l'intérieur des limites du district de Perovo.

Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, l'autoroute du Nord-Est en construction, l'autoroute Entuziastov, st. Outkina. Dans la partie sud de la zone projetée, des deux côtés de l'autoroute Entuziastov, se trouvent les sorties de la station de métro Autoroute Entuziastov. Les passagers quitteront la plate-forme du MCC par un passage piéton souterrain qui relie la rue Utkina et l'autoroute Entuziastov.
Transport:

Horaires des trains TPU Andronovka

— situé dans le district administratif du sud-est des districts de Lefortovo et Nizhegorodsky et dans le district administratif de l'Est du district de Perovo.

Les principales liaisons de planification et de transport sont l'autoroute Freser, l'autoroute Andronovskoe, st. 2e Frezernaya, 1ère rue Frezernaya, av. Fraser, st. 5ème câble, st. Étang-Klyuchiki.
Le pôle de transport d'Andronovka assurera un transfert vers la plate-forme ferroviaire de Freser Direction Riazan transport ferroviaire et terrestre de passagers urbains avec transport jusqu'à la station Aviamotornaya de la ligne de métro Kalininskaya.
Transport:

• Transport ferroviaire de banlieue Pl. Frezer (direction Kazan des chemins de fer de Moscou)
• Parking : nombre de places de parking : 60 Année de construction : 2016

Horaires des trains TPU Nizhegorodskaya

— situé dans le quartier sud-est de Moscou. Sa partie principale est située dans les limites des districts de Lefortovo et de Nijni Novgorod. Les principales liaisons de planification et de transport sont la perspective Ryazansky, l'autoroute Frazer et la rue Kabelnaya.

Le TPU "Nizhegorodskaya" assurera un transfert jusqu'au point d'arrêt "Karacharovo" Direction agorienne du chemin de fer, ainsi que du transport terrestre de passagers urbains. En 2018 Ce pôle de transport comprendra la gare de la rue Nizhegorodskaya Ligne Kozhukhovskaya du métro de Moscou.

Transport:

Horaires des trains TPU Novokhokhlovskaya

— situé dans le district administratif du sud-est, dans les districts de Tekstilshchiki et Nizhegorodsky.

Actuellement, les principales liaisons de planification et de transport sont : Troisième anneau de transport, st. Novokhokhlovskaya, st. Nijniaïa Khokhlovka.

Le pôle de transport de Novokhokhlovskaya, après le lancement du trafic le long du MCC, assurera un transfert vers le transport urbain terrestre de passagers. En 2017 à partir de cette plaque tournante du transport, il y aura un transfert vers la direction Koursk du chemin de fer de Moscou, pour lequel une nouvelle plateforme sera construite.

Transport:

• Bus n°106, nouveaux itinéraires
• Transport ferroviaire de banlieue Pl. Novokhokhlovskaya (direction Koursk du chemin de fer de Moscou, prometteuse, 2017)

Horaires des trains TPU Ugreshskaya

— situé dans le district administratif sud-est de Moscou. Sa partie principale est située dans les limites de plusieurs districts : Yuzhno-Portovy et Pechatniki. La principale liaison avec la ville, fournissant des services de transport vers le territoire considéré, est la rue Yuzhnoportovaya avec accès au troisième périphérique.

Le long de la rue Yuzhnoportovaya lignes de bus organisées transport de passagers (quartier, interquartier) et transport de la population jusqu'à la station de métro Kozhukhovskaya et dans la direction opposée le long de la rue Sharikopodshipnikovskaya jusqu'à la station de métro Dubrovka. Dans le périmètre du projet se trouve le dernier rond-point de la ligne de tramway qui longe la rue Ugreshskaya, puis traverse le troisième anneau de transport le long de la rue Sharikopodshipnikovskaya jusqu'à la station de métro Dubrovka.

Au centre de transport d'Ugreshskaya, 2 terminaux passagers de 1,5 mille mètres carrés chacun et un passage piéton aérien d'une superficie de 10,9 mille mètres carrés seront construits. m. Il est également prévu de construire une liaison technologique entre le terminal passagers nord du centre de transport d'Ugreshskaya et la perspective Volgogradsky.
Transport:

• Bus n°154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolleybus n°38
• Tram n°20,40,43

Horaires des trains TPU Dubrovka

— situé dans le district administratif sud-est de Moscou et à l'intérieur des limites des districts de Yuzhno-Portovy et Pechatniki.

Le pôle de transport de Dubrovka assurera un transfert vers la gare de Dubrovka Ligne Lyublinsko-Dmitrovskaya du métro de Moscou, ainsi que le transport terrestre urbain de passagers. Le dernier cercle de virage de la ligne de tramway qui longe la rue Ugreshskaya est situé dans le périmètre du projet.

Transport:

Horaires des trains TPU Avtozavodskaya

— situé dans le district administratif sud de Moscou, dans le district Danilovsky. Les principales liaisons de planification et de transport sont la rue Avtozavodskaya, le troisième anneau de transport, les 1er et 2e passages Avtozavodskaya, les 1er et 2e Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimova.

Le pôle de transport Avtozavodskaya assurera un transfert vers la gare Avtozavodskaya Ligne Zamoskvoretskaya du métro de Moscou, ainsi que le transport urbain terrestre de passagers.
Transport:

Horaires des trains TPU ZIL

— situé dans la partie nord du district administratif sud de Moscou, dans le district Danilovsky.
Sur le territoire du pôle de transport ZIL, il y aura deux terminaux avec guichets et tourniquets - sud et nord sur les côtés extérieur et intérieur du MCC. En outre, il est prévu de construire un bâtiment administratif et commercial avec des commerces de détail, des parkings ainsi que des parkings aériens et souterrains. Pour les transports publics, une zone d'arrêt et de virage sera aménagée du côté ouest du MCC et un réseau routier sera développé.

Le projet de pôle de transport prévoit la construction d'une liaison technologique nord avec l'installation de billetteries et de tourniquets, permettant l'accès depuis le terminal nord-est vers le territoire du Palais de Glace (côté intérieur du MCC) et vers les fronts d'embarquement des transport urbain terrestre de voyageurs (en dehors du MCC) ; liaison technologique sud avec l'installation de billetteries et de tourniquets, donnant accès depuis le terminal sud-ouest au complexe de la zone publique et commerciale (côté intérieur du MCC) et au territoire industriel de l'AMO « ZIL » (à l'extérieur du MCC) ; un parking plat à double usage d'une capacité totale de 120 voitures pour les besoins du pôle de transport ZIL et les visiteurs des commerces et des bureaux ; placement de zones d'arrêt et de virage pour le transport urbain de passagers des deux côtés de la voie ferrée
Transport:

• Bus : nouveaux itinéraires (clarification)

Horaires des trains TPU Verkhniye Kotly

— situé dans le district administratif du Sud, dans les districts de Donskoï, Nagatino-Sadovniki et Nagorny.

Sur le cercle central de Moscou situé entre les gares Tulskaya et Nagatinskaya Ligne de métro Serpoukhovsko-Timiryazevskaya et le point d'arrêt « Nizhnie Kotly » de la direction Paveletsky du chemin de fer.

Après le lancement du trafic le long du MCC, le pôle de transport de Verkhnie Kotly assurera un transfert vers le transport urbain terrestre de passagers. En 2017 De cette plaque tournante du transport, il y aura un transfert vers la direction Paveletskaya du chemin de fer de Moscou, pour lequel une nouvelle plate-forme sera construite.

Du nord, le territoire du pôle de transport est adjacent à un microdistrict résidentiel et aux entreprises de la zone industrielle de Varshavskoye Shosse. Du sud - la zone côtière de la rivière Kotlovka et les entreprises de la zone industrielle de Varshavskoye Shosse.

Transport:

• Bus n°25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolleybus n°1, 1k, 40, 71, 8
• Tram n°16, 3, 35, 47
• Transport ferroviaire de banlieue direction Paveletskaya du chemin de fer de Moscou (prometteur, 2017)

Horaires des trains TPU Krymskaïa

TPU "Krymskaïa"— situé dans deux districts administratifs, Sud et Sud-Ouest, dans les districts de Donskoï, Nagorny et Kotlovka.

Les principales liaisons de transport sont : l'avenue Sébastopolsky, l'autoroute Zagorodnoe, les 4e et 5e Zagorodnye Proezds, la rue Bolshaya Cheremushkinskaya. La base du pôle d'échange formé est la gare ferroviaire « Sébastopolskaïa » (deuxième étape de construction) et le transport terrestre urbain de passagers desservant ce territoire le long de l'avenue Sébastopolski. Un passage piéton aérien avec accès à la plate-forme ferroviaire sera construit entre le 4e Zagorodny Proezd et la perspective Sébastopolsky.

Également, dans le cadre de la préparation du lancement de la circulation autour du ring, une reconstruction de l'arrêt de transport urbain de surface le long du 4e Zagorodny Proezd sera réalisée avec la construction d'un drive-in.
Transport:

• Du nord, les zones résidentielles du district de Donskoï jouxtent le territoire de la plaque tournante des transports. Au sud se trouvent les zones résidentielles du district de Kotlovka et à l'ouest de la perspective Sébastopolsky se trouvent les entreprises de la zone industrielle Varshavskoye Shosse.
• Bus n°121, 41, 826

Tramways n°26, 38

Horaires des trains TPU Place Gagarine TPU "Place Gagarine"

— situé dans le district administratif ouest de Moscou, à l'intérieur des limites du district Academichesky. Les principales liaisons de planification et de transport de ce territoire sont le troisième anneau de transport, la perspective Leninsky, le 60-avenue Letiya Oktyabrya et la rue Vavilova. Le pôle de transport de la place Gagarine assurera un transfert vers la station Leninsky Prospekt Ligne Kaluzhsko-Rizhskaya du métro de Moscou, ainsi que le transport urbain terrestre de passagers. La « Place Gagarine » est la seule station souterraine du MCC.

Transport:

La transition vers la station de métro Leninsky Prospekt se fera via un passage piéton souterrain.

Horaires des trains TPU Loujniki

— situé le long de la rue. Khamovnichesky Val, dans le district de Khamovniki du district administratif central. Le point d'arrêt est constitué de deux plates-formes d'atterrissage de type terrestre et d'un vestibule au sol avec accès à la rue. Khamovnichesky Val. Le pôle de transport Luzhniki assurera un transfert vers la gare Sportivnaya

Transport:

Ligne Sokolnicheskaya du métro de Moscou, ainsi que sur le transport terrestre urbain de passagers. La plateforme de transport de Luzhniki deviendra la principale plateforme de transport de l'arène principale de la Coupe du Monde de la FIFA 2018.

Horaires des trains TPU Kutuzovskaya

Le pôle de transport Kutuzovskaya assurera un transfert vers la gare de Kutuzovskaya Ligne Filevskaya du métro de Moscou, ainsi que sur le transport terrestre urbain de passagers.

Transport:

Horaires des trains TPU Business Center

— situé dans la partie sud-ouest du district administratif central de Moscou, dans le district de Presnensky. Le district de Presnensky borde les districts suivants : Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District et Arbat.

Ce sera l’un des plus grands du MCC. Il reliera la station de métro Mezhdunarodnaya et le point d'arrêt Delovoy Tsentr dans un circuit chaleureux sur le MCC. Une communication piétonne sera assurée jusqu'à la plate-forme Testovskaya en direction de Smolensk.

Il est prévu de construire un parking, un passage souterrain depuis le centre de transport du centre d'affaires jusqu'à la ville de Moscou et une galerie piétonne en surface depuis le centre de transport du centre d'affaires directement jusqu'au bâtiment de la ville de Moscou (au-dessus de la rue Testovskaya). Le passage piéton surélevé sera construit dans la deuxième étape.

Le pôle de transport comprend la construction d'un centre de bureaux et de parkings (deuxième étape). La superficie totale de construction est de 151 000 m².
Un terminal avec guichets et tourniquets est en cours de construction sous le viaduc du troisième anneau de transport, qui sera relié au pavillon nord de la station de métro International. Ainsi, Depuis la station Delovoy Tsentr MCC, vous pouvez immédiatement descendre jusqu'au hall du métro, et sortez également dans la rue Testovskaya jusqu'aux arrêts des transports urbains terrestres, ou via un passage piéton souterrain jusqu'à la ville de Moscou. Il y aura également une sortie du côté opposé du nœud de transport vers le Jardin Botanique.

Transport:

Horaires des trains TPU Chelepikha

TPU "Chelepikha"— situé dans le district administratif central de Moscou, à l'intérieur des limites du district Presnensky. Les principales liaisons de planification et de transport sont le MCC, la direction Smolensk du chemin de fer de Moscou, le secteur Shmitovsky, l'impasse Shelepikhinsky et la rue Ermakova Roshcha.

Le TPU "Shelepikha" assurera les transferts, à la fois jusqu'au point d'arrêt Testovskaya de la direction Smolensk du chemin de fer de Moscou, et à la gare de Shelepikha Le troisième circuit d'échange du métro de Moscou, qui comportera deux halls souterrains avec des sorties vers l'autoroute Shelepikhinskoye et Shmitovsky Proezd.

Une description détaillée des pôles de transport est disponible sur le site officiel du Cercle central de Moscou (MCR).
Site officiel : MCC
Portail de transport unifié de Moscou : transports de Moscou

Informations générales MCC

Chemin de fer périphérique de Moscou (MCR) l'un des plus grands projets d'infrastructure du gouvernement de Moscou, mis en œuvre dans les plus brefs délais, permettant de réduire considérablement la charge sur le métro de Moscou et sur le système de transport de la ville dans son ensemble

La MCC est essentiellement la deuxième ligne de métro périphérique dotée d'un système de billetterie tarifaire unifié du métro de Moscou. 31 stations (TPU) ont été construites sur le MCC. Depuis n'importe quelle plateforme de transport, il est possible de passer au transport urbain terrestre de passagers.

Dans 17 des 31 stations, il est possible de changer pour 11 lignes de métro. De plus, dans 10 pôles de transport, vous pouvez prendre des trains de banlieue.

Le matériel roulant du MCC est représenté par les trains électriques à grande vitesse "Lastochka" fabriqués par Siemens AG. Les trains sont composés de 5 voitures.
Le fonctionnement du train électrique est possible à des températures ambiantes de −40°C à +40°C. Les voitures sont équipées de portes coulissantes à deux vantaux, deux de chaque côté de la voiture.

Les voitures de tête du train disposent de sanitaires avec toilettes sèches.(une par voiture), les sanitaires sont équipés d'équipements spécifiques pour les personnes à mobilité réduite.
28 trains électriques à grande vitesse Lastochka circulent sur le MCC. Le train se déplace presque silencieusement et peut accélérer jusqu'à 120 kilomètres par heure. Aux heures de pointe, les trains circulent toutes les six minutes, à d'autres moments - à des intervalles de 11 à 15 minutes. La durée totale du trajet autour du ring est d'environ 75 à 85 minutes.

Technologies

Escaliers mécaniques « intelligents » avec détecteurs de mouvement

Des escaliers mécaniques économes en énergie ont été installés sur le Cercle central de Moscou (MCC). Les escaliers mécaniques intelligents ne démarrent que lorsque les passagers s’en approchent. En conséquence, s'il n'y a aucun passager sur l'escalier roulant, celui-ci ralentit et s'arrête automatiquement.

Ouverture des portes « Sur demande »

Les portes des trains s'ouvrent à la demande des passagers. Les portes ne s'ouvrent que lorsque le train est complètement arrêté sur le quai, et seulement lorsque les portes sont prêtes à s'ouvrir, et qu'un signal vert spécial s'allume.

Rideau thermique / Système de climatisation

Par temps froid, les trains électriques circulant sur le rond-point central de Moscou comprendront un rideau thermique sur les portes. Le rideau thermique s'allume automatiquement aux arrêts, lorsque les portes sont ouvertes.

"L'air chaud est évacué directement devant les portes de la voiture, créant un rideau thermique et empêchant l'air froid de pénétrer à l'intérieur", indique le service de presse de JSC Russian Railways.

Le rideau thermique protégera la voiture des changements brusques de température et pourra maintenir une température confortable pour les passagers à tout moment de l'année.

Les voitures MCC disposent d'un système de chauffage automatique qui s'allume lorsque la température ambiante descend en dessous de la température de l'air dans le train. Un système de désinfection antibactérienne de l'air est intégré à la climatisation des trains, ce qui protégera les passagers de toutes sortes d'infections et de virus dans les wagons, ce qui est sans aucun doute une technologie pertinente. solution pour les transports publics

Étapes de lancement

L'ouverture du Cercle central de Moscou (MCC) a eu lieu le 10 septembre 2016. Dans un premier temps, 24 gares seront accessibles aux passagers et sept autres plates-formes MCC ouvriront en décembre. Un correspondant de RIAMO a appris à utiliser un nouveau type de transport urbain.

L'ouverture des stations MCC se déroulera en trois étapes.

La première est prévue pour le 10 septembre, déjà ce samedi 24 stations seront mises en service : Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, " Place Gagarine", "Crimée", "Chaudières supérieures" , "Vladykino", "Jardin botanique", "Rostokino", "Belokamennaya", "Boulevard Rokossovsky", "Lokomotiv", "Montagne du Faucon", "Autoroute Entuziastov", " Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", " Avtozavodskaya" et "ZIL".

En décembre 2016, 7 gares supplémentaires seront accessibles aux passagers : Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka et Dubrovka.

Et en 2018, la construction de traversées chaudes sera achevée : il sera possible d'effectuer des transferts sans sortir. Au total, 350 transferts seront disponibles pour les passagers, le temps de trajet devrait donc être réduit de 3 fois.

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Tarif

Du 10 septembre au 10 octobre 2016, les déplacements au MCC seront gratuits pour tous. Certains tourniquets seront ouverts et d’autres s’ouvriront automatiquement à leur approche. Ainsi, les tickets ne devront être appliqués au tourniquet qu'aux transitions vers les gares et le métro.

Après le 10 octobre, n'importe quelle carte de transport du métro de Moscou (Troïka, Ediny, 90 Minutes), ainsi que les cartes sociales, seront utilisées pour accéder à la station MCC. Dans les 90 minutes suivant la validation du ticket, le passage du métro au MCC et retour sera gratuit. Le paiement des déplacements par carte bancaire est également prévu.

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Programmes MCC

Trois variantes de programmes MCC ont été développées pour les passagers. Le premier, en plus des lignes de métro et des stations MCC, indique les étapes d'ouverture des stations et de transitions, la distance entre les stations de transfert et le temps qu'il faudra pour effectuer le transfert.

La deuxième version du schéma aidera les navetteurs à s'orienter : la carte montre les gares ferroviaires, les lignes de métro existantes, ainsi que les stations MCC et les correspondances de métro « chaudes ».

Le troisième schéma montre les arrêts des transports urbains terrestres à proximité des gares MCC, ainsi que l'intervalle de ses déplacements aux heures de pointe. Par exemple, depuis le quai Luzhniki du MCC, vous pouvez vous rendre à la station de métro Sportivnaya en 2 minutes. Les bus numéro 806, 64, 132 et 255 y circulent régulièrement, il ne sera donc pas difficile de se rendre au bon endroit.

De plus, la carte montre toutes les principales attractions de la ville, les parcs forestiers et les réserves naturelles. Beaucoup d'entre eux se trouvent à quelques pas du MCC, par exemple le parc Losiny Ostrov et la réserve naturelle Vorobyovy Gory.

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Greffes

Le MCC est intégré au système de transports publics de Moscou avec la possibilité de transfert vers le métro, les trains des chemins de fer de Moscou et les transports publics terrestres.

À partir du 10 septembre, il sera possible de passer du MCC au métro dans 11 stations (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Place Gagarine, Vladykino, Jardin botanique, Boulevard Rokossovsky, « Voikovskaya », « Shosse Entuziastov », « Avtozavodskaya"), en train - sur cinq ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Delovoy Tsentr", "Likhobory").

D'ici fin 2016, le nombre de pôles de correspondance passera respectivement à 14 et 6, et en 2018, il y aura 17 correspondances du MCC vers le métro et 10 vers le train.

Pour effectuer un transfert métro-MCC-métro gratuit (dans un intervalle de 90 minutes), vous devez coller votre titre de transport métro au tourniquet avec un autocollant jaune spécial à l'entrée de la station MCC.

Les passagers qui prévoient un voyage uniquement sur le MCC ou qui envisagent d'effectuer un transfert en métro - MCC ou vice versa, peuvent présenter leur billet à n'importe quel tourniquet, y compris ceux sans autocollant jaune.

Si vous ne respectez pas le délai d'une heure et demie, vous devrez à nouveau payer le tarif lors d'un transfert.

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Trains et intervalles

De nouveaux trains de luxe « Lastochka », d'une capacité de 1 200 personnes, circuleront sur le MCC. Leur vitesse maximale est de 160 kilomètres par heure et ils parcourront le MCC à une vitesse moyenne de 50 kilomètres par heure.

Les trains sont équipés de la climatisation, de placards secs, de panneaux d'information, d'une connexion Wi-Fi gratuite, de prises et de supports à vélos.

Les voitures s'ouvriront manuellement : pour entrer ou sortir, vous devrez appuyer sur un bouton spécial installé sur les portes. Les boutons ne seront actifs (rétroéclairage vert) qu'après l'arrêt du train sur le quai, à d'autres moments, pour des raisons de sécurité, les portes seront verrouillées.

Aux heures de pointe du matin et du soir, l'intervalle de circulation ne sera que de 6 minutes. Le reste du temps, « Swallow » devra attendre 10 à 15 minutes.

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Mettre à jour (activer) les cartes de voyage

Pour accéder au MCC avec les billets « 90 minutes », « United » pour 20, 40 et 60 trajets, « Troïka » achetés ou rechargés avant le 1er septembre 2016, vous devez les renouveler. Pour ce faire, vous pouvez contacter la billetterie du métro ou du monorail, ainsi que l'agence des passagers du métro (Boyarsky Lane, 6) ou le centre de services des transports de Moscou (rue Staraya Basmannaya, 20, bâtiment 1).

Les titulaires d'une carte Strelka pour voyager en train doivent l'échanger à la billetterie du métro contre une carte avec l'application Troïka.

L'activation s'effectue sans modifier le solde des déplacements et la durée de validité du titre de transport, tandis que les nouveaux documents de voyage reprogrammés permettront des transferts gratuits du métro au MCC et retour.

Vous pouvez également mettre à jour vous-même votre carte électronique Troika en rechargeant votre solde aux distributeurs de billets dans les gares, sur le site troika.mos.ru, par SMS ou aux terminaux de paiement. Quant aux cartes sociales, leur activation n'est pas obligatoire.

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Aide et navigation

Vous pouvez trouver des informations détaillées sur la mise à jour des billets, les centres de transfert et la navigation sur le MCC auprès des consultants à l'entrée des stations de métro ring ou dans les stations de métro adjacentes au MCC. Les bénévoles aideront également les passagers à naviguer dans le nouveau transport. Une application mobile spéciale est également en cours de développement, avec laquelle vous pouvez choisir l'itinéraire optimal.

Ici vous pouvez voir de nouveaux itinéraires pratiques à travers le MCC.

Le Cercle central de Moscou (MCC) ouvrira aux passagers début septembre. Vers le 10 septembre. C'est ce qu'a déclaré le chef du métro de Moscou, Dmitri Pegov.

La ligne MCC a reçu le numéro 14 dans le métro de Moscou. L'anneau est composé de 31 stations, dont 17 sont reliées au métro, 10 aux lignes ferroviaires radiales. Les transferts entre les stations de métro et le MCC ne prendront pas plus de 10 à 12 minutes. Les transferts les plus courts et les plus confortables se feront dans des transitions « chaudes » (ne nécessitant pas de sortir) depuis les gares : Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.

Le principal avantage du Cercle central de Moscou est qu'il devrait alléger la ligne « Koltsevaya » de 15 %, la ligne « Sokolnicheskaya » de 20 % et toutes les gares.

À PROPOS DU MODE DE FONCTIONNEMENT

Étant donné que le cercle central de Moscou est la ligne 14 du métro, les horaires de fonctionnement seront identiques - tous les jours de 5h30 à 13h00.

À PROPOS DU COÛT DU VOYAGE

Un billet simple pour 20 voyages coûtera 650 roubles, pour 40 voyages - 1 300 roubles, 60 voyages - 1 570 roubles. Dans le même temps, les déplacements des utilisateurs de la carte Troïka sur le MCC coûteront le même prix que dans le métro - 32 roubles. Il convient de souligner que la possibilité de transfert du métro au MCC et retour sera gratuite.

Les transferts dans les 90 minutes suivant votre première entrée dans la gare sont gratuits. La reprogrammation des tourniquets, des caisses enregistreuses et des distributeurs automatiques de billets a désormais commencé », a déclaré Dmitri Pegov.

Vous pouvez utiliser le deuxième transfert de métro gratuit depuis les plateformes MCC uniquement avec des billets achetés après le 1er septembre. Les passagers ayant acheté des billets avant cette date pourront les échanger contre de nouveaux, en bénéficiant d'un transfert gratuit. Dans le cas contraire, le trajet supplémentaire sera facturé. Et les 30 000 premières personnes qui échangeront des billets achetés avant le 1er septembre recevront des cadeaux du métro. Il ne sera pas nécessaire d'échanger les cartes sociales.

À PROPOS DES MÉTHODES DE PAIEMENT

Les billets peuvent être achetés de la même manière que pour les trajets en métro : aux guichets, aux distributeurs automatiques ou en rechargeant votre carte Troïka via Internet. Il sera également possible de régler ses déplacements par carte bancaire. A cet effet, toutes les stations sont désormais équipées d'automates de lecture des cartes bancaires.

À PROPOS DES SERVICES AUX PASSAGERS

Les stations introduiront des services similaires à ceux qui existent dans le métro. Les passagers à mobilité réduite pourront bénéficier d’une aide à la mobilité gratuite. Les stations seront équipées de chargeurs pour gadgets, arbres et bancs. Et aussi des poubelles, qui ne se trouvent pas dans le métro de Moscou lui-même. Des compteurs « Live Communication » apparaîtront dans cinq stations, où les touristes pourront également obtenir des informations en anglais. Il est notamment déjà en cours d'installation à la gare de Luzhniki.

À PROPOS DES COMPOSITIONS

33 trains seront lancés sur le ring, qui sera doté de mains courantes pour les passagers debout. Et comme dans les trains réguliers, il y aura des toilettes. L'intervalle entre les trains ne sera que de 6 minutes.

L'APPLICATION YANDEX METRO SERA MIS À JOUR

Au moment du lancement du Cercle central de Moscou, la carte sera mise à jour dans l'application Yandex Metro, utilisée par de nombreux Moscovites.

Nous avons déjà pris des mesures pour que les gens puissent planifier leur temps de voyage. Les gens seront également informés des fermetures temporaires de stations, a déclaré Alexander Shulgin, PDG de Yandex en Russie.

QUE FONT-ILS MAINTENANT ?

La navigation est hébergée ;

Les trains pratiquent des intervalles de mouvement ;

Des panneaux d'information sont installés sur les quais ;

Ils créent des itinéraires de transport terrestre confortables reliant les stations de la nouvelle ligne de métro.

INTÉRESSANT À SAVOIR

75 millions de passagers pourront utiliser le transport au cours de la première année, et d'ici 2025, ce nombre augmentera jusqu'à 350 millions de passagers par an ;

Les effectifs du métro augmenteront de 800 personnes.

Application de charge de travail en ligne

Pour mettre en œuvre ce projet, il est nécessaire de préparer l’infrastructure pour le démontrer. Mais nous avons cela dans nos projets. Ce sera un projet similaire à Yandex.Traffic. Le métro de Moscou travaille sur la question de fournir à Yandex des données sur les embouteillages. Dès que nous pourrons les recevoir, nous les enverrons à Yandex et ils seront affichés dans l'application en ligne », a déclaré Dmitry Pegov, directeur du métro.