exigences. PRÉPARATION. PERSPECTIVES

Si vous êtes citoyen de la Fédération de Russie, que vous n'avez pas plus de 35 ans et que vous savez garder les secrets d'État, vous avez la chance de devenir astronaute.

Comment faire cela ?

Attendez que Roscosmos et le Centre d'entraînement des cosmonautes annoncent officiellement le prochain recrutement dans le détachement russe (le 17e recrutement a eu lieu en 2017).

Envoyez tous les documents nécessaires au chef de l'Institution budgétaire de l'État fédéral « Institut de recherche Centre de formation des cosmonautes nommé d'après Yu.A. Gagarine » à l'adresse : 141160, région de Moscou, Star City, avec la note « À la commission de sélection des candidats cosmonautes."

Réussissez l’entretien « espace » et les tests d’entrée.

Consacrez au moins six ans à la préparation et à la formation.

Attendez l'affectation à l'équipage et, en fait, envolez-vous dans l'espace.

Pas assez de détails ? Nous expliquons en détail comment faire de l'espace votre métier.

QUE SONT-ILS PRIS POUR ÊTRE DES COSMONAUTES ?

Aujourd’hui, il n’est pas nécessaire d’être Youri Gagarine pour intégrer l’équipe : les exigences pour les nouvelles recrues sont beaucoup plus douces que pour les premières.

Il y a 57 ans, un astronaute devait être membre du parti, être un pilote militaire expérimenté ne mesurant pas plus de 170 cm et âgé de moins de 30 ans, avoir une santé et une forme physique irréprochables au niveau d'un maître du sport.

Aujourd’hui, les convictions politiques n’influencent en rien le résultat de la sélection, même si un certain nombre de restrictions « stratégiques » demeurent présentes. Ainsi, la voie vers l'espace est fermée aux titulaires d'une double nationalité et d'un titre de séjour sur le territoire d'un État étranger.

Quant à la « compacité » du premier détachement, elle est associée à la petite taille du vaisseau spatial Voskhod-1. Des restrictions de taille subsistent, mais en général, les astronautes modernes sont devenus beaucoup plus grands. Selon les experts, à l'avenir, lors du développement de nouveaux modèles de technologie spatiale, il sera possible de s'éloigner des cadres anthropométriques rigides. Les exigences pourraient être assouplies après la mise en service du vaisseau spatial de la Fédération à cinq places.

Mais pour l’instant, même la longueur du pied est réglementée.

Il n'y a pas de limite d'âge inférieure, mais le candidat doit avoir le temps de faire des études supérieures et de travailler dans sa spécialité pendant au moins trois ans. Pendant ce temps, une personne a le temps de « faire ses preuves » d'un point de vue professionnel. Seuls les diplômes de spécialistes et de master sont « comptés » (rien n'est dit sur les bacheliers dans les exigences modernes).

La plupart des programmes spatiaux sont internationaux, les candidats doivent donc également avoir des connaissances en anglais au niveau des programmes d'universités non linguistiques. Pour être honnête, il convient de noter que la formation des astronautes étrangers comprend également l’étude du russe (principalement des termes techniques).

Il n'existe pas encore d'universités « de base », mais Roscosmos coopère activement avec l'Institut de l'aviation de Moscou, l'Université technique d'État de Moscou. Bauman et la Faculté de recherche spatiale de l'Université d'État de Moscou.

Depuis 2012, les inscriptions sont ouvertes en Fédération de Russie, ce qui signifie que non seulement les pilotes militaires et les employés de l'industrie des fusées et de l'espace ont la possibilité de devenir astronaute. Bien que les spécialités d'ingénierie et de vol restent une priorité.

Les humanistes ont-ils une chance ? Oui, mais pas dans un avenir proche. Jusqu’à présent, comme le soulignent les experts, il est plus rapide d’apprendre à un ingénieur ou à un pilote à réaliser des reportages ou à prendre des photos que d’apprendre à un journaliste ou à un photographe professionnel à comprendre une technologie spatiale complexe.

Quant au niveau de condition physique, les normes « espace » sont en partie comparables aux normes GTO pour la tranche d'âge de 18 à 29 ans. Les candidats doivent faire preuve d’endurance, de force, de vitesse, d’agilité et de coordination. Courez 1 km en 3 minutes 35 secondes, faites au moins 14 tractions sur la barre ou tournez à 360 degrés en sautant sur un trampoline. Et ce n'est qu'une petite partie du programme.

Les exigences les plus strictes sont mises en avant pour la santé des cosmonautes potentiels. Des problèmes qui semblent insignifiants sur Terre peuvent devenir fatals sous l'influence de conditions spatiales difficiles.

Si vous souffrez du mal des transports en voyage, c'est un problème. Dans l'espace, où les concepts habituels de haut et de bas sont absents en tant que tels, des personnes dotées d'un appareil vestibulaire solide sont nécessaires.

Concernant la psychologie : il n'y a pas d'exigences fixes en matière de tempérament, mais, comme le soulignent les médecins, les mélancoliques « purs » comme les colériques prononcés ne sont pas adaptés aux missions à long terme. L'espace n'aime pas les extrêmes.

Yuri Malenchenko, pilote-cosmonaute de la Fédération de Russie, premier chef adjoint de l'Institut de recherche scientifique du Centre de formation des cosmonautes du nom de Yu.A. Gagarine

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La force psychologique de ceux que nous sélectionnons est suffisamment élevée pour qu’une personne puisse bien travailler dans n’importe quelle équipe. Les gens doivent être assez équilibrés et principalement concentrés sur la réalisation du programme de vol.

Yuri Malenchenko, pilote-cosmonaute de la Fédération de Russie, premier chef adjoint de l'Institut de recherche scientifique du Centre de formation des cosmonautes du nom de Yu.A. Gagarine

Il est également important d’avoir une bonne mémoire, la capacité de maintenir son attention et la capacité de travailler dans des situations extrêmes et dans des conditions très serrées. Et soyez ponctuel (le travail dans l'espace est programmé à l'heure). Par conséquent, nous vous déconseillons d’être en retard à l’entretien.

Eh bien, l’expression courante selon laquelle « si vous le voulez vraiment, vous pouvez voler dans l’espace » n’est pas ici sans signification pratique. Après tout, l’une des principales exigences des futurs cosmonautes est une forte motivation.

COMMENT ILS SUR TERRE SE PRÉPARENT À L'ESPACE

Commençons par le fait qu’une fois le processus de sélection réussi, vous ne deviendrez pas immédiatement astronaute. De « candidat à candidat », vous serez simplement transféré vers « candidats ». Vous avez devant vous deux années de formation générale spatiale, à l'issue desquelles vous devrez passer l'examen d'État et recevoir le titre de « test cosmonaute ».

Ils seront suivis de deux années de formation en groupe (ce qui signifie environ 150 examens, tests et tests supplémentaires). Et, si vous êtes affecté à l'équipage, 18 à 24 mois supplémentaires seront consacrés à la préparation du premier vol dans le cadre d'un programme spécifique.

Malgré toutes les idées romancées sur le métier, la plupart de votre temps sera consacré à l'étude de la théorie (de la structure du ciel étoilé à la dynamique du vol) et des principes de travail avec les systèmes embarqués et les équipements spatiaux complexes.

Oleg Kononenko,

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Je me souviens encore de la règle mnémonique pour mémoriser et identifier les constellations. La constellation de base est donc le Lion. Et nous nous sommes souvenus que Leo tient le Cancer entre ses dents, montre la Vierge avec sa queue et écrase la Coupe avec sa patte.

Oleg Kononenko,

Pilote-cosmonaute russe, commandant du corps des cosmonautes

Au cours d'une formation de longue durée, vous commencerez à développer un ensemble de certaines qualités. Ainsi, le sang-froid professionnel, l'immunité aux interférences et le multitâche se forment au cours du processus de formation en parachute. Pendant le saut, vous vous concentrez non seulement sur le vol, mais également sur d'autres tâches, par exemple signaler, résoudre des problèmes ou déchiffrer des panneaux au sol. Et bien sûr, il ne faut pas oublier d’ouvrir le parachute à une altitude d’environ 1 200 mètres. Si vous l'oubliez, le système l'ouvrira automatiquement, mais la tâche ne sera probablement pas comptabilisée pour vous.

Une autre tâche purement cosmique est également associée aux vols : créer l'apesanteur. Le plus « pur » possible sur Terre se produit en volant le long d’une certaine trajectoire, appelée « parabole de Kepler ». À ces fins, le Centre de formation des cosmonautes utilise l'avion laboratoire Il-76 MDK. Au cours d'une « session », vous disposez de 22 à 25 secondes pour pratiquer une tâche spécifique. En règle générale, les plus simples visent à surmonter la désorientation et à tester la coordination. Par exemple, il peut vous être demandé d'écrire un nom, une date ou une signature.

Une autre façon de « reproduire » l’apesanteur est de transférer l’entraînement sous l’eau, à l’Hydrolab.

Aussi, le futur cosmonaute doit étudier en profondeur la structure de la Station spatiale internationale. Pour ce faire, vous aurez à votre disposition une maquette grandeur nature du segment russe de l'ISS, qui vous permettra de vous familiariser avec la structure de chaque module, de réaliser une « répétition » d'expériences scientifiques orbitales et d'élaborer diverses situations - de la routine à l'urgence. Si nécessaire, l'entraînement peut être effectué selon différents modes « vitesse » : aussi bien à un rythme lent qu'à un rythme accéléré.

Le programme comprend également des missions régulières au cours desquelles vous aurez l'occasion d'étudier des segments étrangers de la station, notamment les modules américain (NASA), européen (EKA) et japonais (JAXA).

Eh bien, alors - vers la "sortie". C'est le nom du simulateur basé sur la combinaison spatiale Orlan-M, qui simule une sortie dans l'espace - dans un environnement professionnel, elle est considérée comme la procédure la plus difficile et la plus dangereuse. Et, peut-être, la plupart des stéréotypes cosmiques y sont associés.

Ainsi, ils n'enfilent pas de combinaison spatiale - ils y « entrent » par une trappe spéciale située à l'arrière. Le panneau d'écoutille est également un sac à dos dans lequel se trouvent les principaux systèmes de survie, conçus pour dix heures de fonctionnement autonome. Dans le même temps, "Orlan" n'est pas monolithique - il possède des manches et des jambes de pantalon amovibles (vous permettant d'"ajuster" la combinaison spatiale à votre taille spécifique). Les rayures bleues et rouges sur les manches permettent de distinguer celles qui se trouvent dans l'espace (en règle générale, tous ces travaux sont effectués par paires).

Le panneau de commande situé sur la poitrine vous permet d'ajuster les systèmes de ventilation et de refroidissement de la combinaison, ainsi que de surveiller les signes vitaux. Si vous vous demandez pourquoi toutes les inscriptions sur le boîtier sont en miroir, c'est pour votre propre commodité. Vous ne pourrez pas les lire « directement » (la combinaison n’est pas si flexible), mais vous pourrez le faire à l’aide d’un petit miroir fixé sur la manche.

Il faut beaucoup d’efforts pour travailler chez Orlan pendant au moins quelques heures. Ainsi, le mouvement dans une combinaison spatiale de 120 kilogrammes s'effectue exclusivement à l'aide des mains (les jambes dans l'environnement spatial cessent généralement de remplir leurs fonctions habituelles). Chaque effort que vous déployez pour serrer vos doigts gantés est comparable à un entraînement avec un extenseur. Et lors d'une sortie dans l'espace, vous devez effectuer au moins 1 200 mouvements de « préhension ».

En règle générale, dans des conditions spatiales réelles, après avoir travaillé à l'extérieur de l'ISS, vous devrez peut-être passer plusieurs heures dans la chambre du sas afin d'égaliser la pression. Sur Terre, les gens sont préparés à un long séjour dans des espaces confinés dans une chambre insonorisée - une petite pièce avec un éclairage artificiel et des murs insonorisés. Dans le cadre d'une formation générale spatiale, le candidat doit y passer environ trois jours. Parmi celles-ci, 48 heures sont en mode activité continue, c'est-à-dire absolument sans sommeil.

Comme le soulignent les psychologues, même si au début vous semblez facile à vivre, patient et socialement adapté, deux jours d’éveil forcé vous « arracheront tous vos masques ».

La dernière étape de la formation pré-vol des astronautes est la formation en centrifugeuse. Le Centre d'entraînement des cosmonautes en dispose de deux : TsF-7 et TsF-18. Contrairement aux idées reçues, leur taille n’affecte en rien « l’intensité » des surcharges simulées.

La "puissance" maximale de la surcharge créée par le TsF-18 de 18 mètres est de 30 unités. Un indicateur incompatible avec la vie. À l'époque soviétique, lorsque les exigences imposées aux cosmonautes étaient beaucoup plus strictes, les surcharges ne dépassaient pas 12 unités. L'entraînement moderne se déroule dans un mode plus doux - et la surcharge peut atteindre 8 unités.

Que signifie la différence de taille ? Comme l'expliquent les experts, plus le bras de la centrifugeuse est long, moins votre appareil vestibulaire ressent d'inconfort et l'entraînement se déroule plus facilement. Par conséquent, du point de vue des sensations, l'entraînement sur le relativement petit TsF-7 peut être plus difficile que sur l'impressionnant TsF-18.

De plus, avant de partir dans l'espace, vous devrez étudier en détail toutes les composantes du vol : sa théorie, sa dynamique, les processus de mise en orbite du navire, de descente sur Terre et, bien sûr, la structure du Soyouz MS lui-même. Cela prend généralement environ un an.

Oleg Kononenko,

Pilote-cosmonaute russe, commandant du corps des cosmonautes

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Quant à la préparation - lorsque je suis monté à bord du navire pour la première fois (et il était déjà prêt pour le lancement et amarré à la fusée), au début, bien sûr, il y avait un sentiment d'excitation, mais lorsque la trappe s'est fermée derrière moi , j'avais complètement l'impression d'être dans un simulateur

Oleg Kononenko,

Pilote-cosmonaute russe, commandant du corps des cosmonautes

Comme il n'est pas toujours possible de prédire où le navire atterrira, vous devrez suivre un groupe d'entraînements « de survie » dans des lieux plutôt hostiles : désert, montagnes, taïga ou eaux libres. Dans un environnement professionnel, cette étape de préparation est considérée comme un analogue extrême du team building.

L'élément le plus inoffensif de la préparation avant le vol est peut-être la dégustation et l'élaboration d'un menu spatial. Pour éviter que tout ne devienne ennuyeux pendant le vol, le régime est conçu pour 16 jours. Ensuite, l'ensemble des plats est répété. Contrairement aux idées reçues, les produits lyophilisés ne sont pas conditionnés dans des tubes, mais dans des petits sachets plastique (les seules exceptions sont les sauces et le miel).

La question principale : tout ce que vous avez accompli garantit-il que vous passerez à la quatrième étape de la formation, c'est-à-dire un vol direct dans l'espace et le perfectionnement des compétences acquises en dehors de la Terre ?

Malheureusement non.

Ainsi, la commission annuelle d'expertise médicale peut vous retirer à tout moment (pour votre bien). Après tout, pendant l’entraînement, vous testerez constamment la force des capacités de réserve de votre propre corps.

Yuri Malenchenko, pilote-cosmonaute de la Fédération de Russie, premier chef adjoint de l'Institut de recherche scientifique du Centre de formation des cosmonautes du nom de Yu.A. Gagarine

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Il arrive qu'une personne soit déjà prête à être incluse dans l'équipage, mais dans un programme spécifique, il n'y a tout simplement pas de place pour elle. C'est pourquoi nous ne réalisons pas de kits de manière régulière, mais selon les besoins. S’assurer qu’il n’y ait pas d’astronautes « supplémentaires » et que chacun soit réparti de la manière la plus optimale

Yuri Malenchenko, pilote-cosmonaute de la Fédération de Russie, premier chef adjoint de l'Institut de recherche scientifique du Centre de formation des cosmonautes du nom de Yu.A. Gagarine

CE QUI ATTEND CEUX QUI ONT PASSÉ TOUTES LES ÉTAPES

Que feront ces six à huit personnes qui seront éventuellement enrôlées dans le détachement ?

Si tout se passe bien, ils auront l’opportunité de rejoindre les rangs de ceux qui ont volé dans l’espace.

Selon la Fédération Aéronautique Internationale (FAI), il s'agit de . Parmi eux se trouvent des découvreurs, des explorateurs et des détenteurs de records spatiaux.

Au cours des dix prochaines années, le principal site des programmes spatiaux sera l’ISS. On pense que les « nouveaux arrivants » doivent passer au moins un mois à la gare afin de se sentir en confiance et d'acquérir toutes les compétences nécessaires pour poursuivre leur travail.

La tâche prioritaire des astronautes en orbite est de mener des recherches scientifiques qui aideront l’humanité à progresser dans l’exploration ultérieure de l’espace. Il s'agit notamment d'expériences biologiques et médicales liées à la préparation de vols longue distance, à la culture de plantes dans des conditions spatiales, au test de nouveaux systèmes de survie et à l'utilisation de nouveaux équipements.

Lors de son troisième vol, Oleg Kononenko a participé à l'expérience russo-allemande "Kontur-2", dans laquelle il a contrôlé à distance un robot destiné à explorer les planètes.

Oleg Kononenko,

Pilote-cosmonaute russe, commandant du corps des cosmonautes

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Disons que nous volons vers Mars. Nous ne savons pas à l’avance où nous pouvons atterrir. En conséquence, nous abaisserons le robot à la surface de la planète et, en le contrôlant à distance, nous pourrons sélectionner un site d'atterrissage et atterrir.

Oleg Kononenko,

Pilote-cosmonaute russe, commandant du corps des cosmonautes

Vous n’aurez probablement pas le temps de voler vers Mars au cours de votre carrière. Mais vers la Lune - tout à fait.

La date estimée de lancement du programme lunaire russe est 2031. À mesure que nous nous rapprochons de cette date, des ajustements seront apportés au processus de formation des cosmonautes, mais pour l'instant l'ensemble des disciplines est standard.

Vous serez également inspiré par les traditions spatiales : de l'observation obligatoire avant le vol du « Soleil blanc du désert » (pour porter chance) à l'évitement des noms de pierres dans les indicatifs d'appel (par exemple, le cosmonaute tragiquement décédé Vladimir Komarov a eu le indicatif d'appel "Ruby"). Cependant, à notre époque, les indicatifs d’appel sont un anachronisme et les employés du MCC communiquent assez souvent avec les astronautes « par leur nom ».

À chaque anniversaire du vol historique de Youri Gagarine, des articles « révélateurs » paraissent encore et encore dans les journaux et sur Internet, affirmant que Gagarine n’était pas le premier cosmonaute. Habituellement, ils se résument à une liste de rumeurs sur des pilotes qui auraient volé dans l'espace avant Gagarine, mais y seraient morts, c'est pourquoi leurs noms sont classifiés. D'où vient le mythe des victimes de la cosmonautique soviétique ?

Fantôme vénusien

Pour la première fois, l’Union soviétique a été accusée d’avoir gardé le silence sur la mort de cosmonautes avant même le vol de Gagarine. Dans le journal de Nikolai Kamanin, alors chef du corps des cosmonautes, il y a une entrée datée du 12 février 1961 :

Après le lancement d'une fusée vers Vénus le 4 février, beaucoup en Occident pensent que nous n'avons pas réussi à lancer un homme dans l'espace ; les Italiens auraient même « entendu » des gémissements et des discours russes intermittents. Ce sont toutes des fabrications totalement sans fondement. En fait, nous travaillons dur pour garantir l'atterrissage de l'astronaute. De mon point de vue, nous sommes même trop prudents à cet égard. Il n’y aura jamais de garantie totale d’un premier vol réussi dans l’espace, et certains risques sont justifiés par l’ampleur de la tâche…

Le lancement du 4 février 1961 échoua effectivement, mais il n'y avait personne à bord. C'était la première tentative d'envoyer un appareil de recherche sur Vénus. Le lanceur Molniya l'a lancé dans l'espace, mais en raison d'un dysfonctionnement, l'appareil est resté en orbite terrestre basse. Le gouvernement soviétique, selon la tradition établie, n'a pas officiellement reconnu l'échec et, dans un message TASS adressé au monde entier, il a été annoncé que le satellite lourd avait été lancé avec succès et que les tâches scientifiques et techniques étaient terminées.

En général, c'est le voile de secret, souvent injustifié, entourant le programme spatial national qui a donné lieu à de nombreuses rumeurs et spéculations - non seulement parmi les journalistes occidentaux, mais aussi parmi les citoyens soviétiques.

Naissance d'un mythe

Mais revenons aux journalistes occidentaux. Le premier message dédié aux « victimes de l'espace rouge » fut publié par les Italiens : en décembre 1959, l'agence Continental diffusa une déclaration d'un certain haut communiste tchèque selon laquelle l'URSS lançait des missiles balistiques habités depuis 1957. L'un des pilotes, nommé Alexey Ledovsky, serait décédé le 1er novembre 1957 lors d'un tel lancement suborbital. En développant le sujet, les journalistes ont mentionné trois autres « cosmonautes morts » : Sergueï Shiborine (supposément décédé le 1er février 1958), Andrei Mitkov (supposément décédé le 1er janvier 1959) et Maria Gromova (supposément décédée le 1er juin 1959). Dans le même temps, la femme pilote ne se serait pas écrasée dans une fusée, mais alors qu'elle testait un prototype d'avion orbital équipé d'un moteur-fusée.

Au cours de la même période, le pionnier des fusées Hermann Oberth a déclaré avoir entendu parler d'un lancement suborbital habité qui aurait eu lieu sur le site d'essai de Kapustin Yar au début de 1958 et s'était soldé par la mort du pilote. Cependant, Obert a souligné qu'il était au courant de la « catastrophe cosmique » par ouï-dire et qu'il ne pouvait garantir la véracité de l'information.

Et l’agence Continental a produit sensation sur sensation. Les correspondants italiens ont parlé soit du « vaisseau lunaire » qui a explosé sur la rampe de lancement du mythique cosmodrome sibérien « Spoutnikgrad », soit du prochain vol secret de deux pilotes soviétiques... Aucune des sensations n'ayant été confirmée, les rapports de Continental ont été on ne fait plus confiance. Mais la « fabrique à rumeurs » a rapidement gagné des adeptes.

En octobre 1959, le magazine Ogonyok publie un article sur les testeurs d'avions. Parmi eux figuraient Alexey Belokonev, Ivan Kachur et Alexey Grachev. Le journal "Evening Moscou", dans une note sur un sujet similaire, a parlé de Gennady Mikhailov et Gennady Zavodovsky. Pour une raison quelconque, un journaliste d'Associated Press, qui a republié les documents, a décidé que les photographies contenues dans ces articles représentaient de futurs cosmonautes soviétiques. Leurs noms n'apparaissant plus dans les rapports spatiaux TASS, la conclusion « logique » a été tirée : ces cinq personnes sont mortes au cours des premiers lancements infructueux.

Les vrais Belokonov, Grachev et Kachur sur les photographies d'Ogonyok (Photo : Dmitry Baltermants)

De plus, l'imagination débordante des journalistes était si folle qu'ils ont proposé pour chacun des pilotes une version détaillée distincte de leur mort. Ainsi, après le lancement du premier satellite 1KP, le prototype Vostok, le 15 mai 1960, les médias occidentaux affirmèrent que le pilote Zavodovsky était à bord. Il serait décédé à cause d'un dysfonctionnement du système d'orientation, qui a placé le navire sur une orbite plus élevée.

Le mythique cosmonaute Kachur trouve la mort le 27 septembre 1960 lors du lancement infructueux d'un autre satellite dont le vol orbital était censé avoir lieu lors de la visite de Nikita Khrouchtchev à New York. Selon les rumeurs, le dirigeant soviétique avait avec lui une maquette d'un vaisseau spatial habité, qu'il était censé montrer triomphalement aux journalistes occidentaux si le vol réussissait.

Il faut admettre que les services diplomatiques soviétiques eux-mêmes ont créé une atmosphère malsaine d'anticipation d'un événement très médiatisé, laissant entendre aux journalistes américains que « quelque chose d'incroyable » se produirait le 27 septembre. Les services de renseignement ont rapporté que des vaisseaux spatiaux de suivi avaient pris position dans les océans Atlantique et Pacifique. Un marin soviétique qui s'est évadé à la même période a confirmé qu'un lancement spatial était en préparation. Mais après avoir frappé du poing à l’Assemblée générale de l’ONU, le 13 octobre 1960, Nikita Khrouchtchev quitta l’Amérique. Il n'y a eu aucune déclaration officielle de TASS. Bien entendu, les journalistes ont immédiatement annoncé au monde entier le nouveau désastre qui avait frappé le programme spatial soviétique.

Plusieurs années plus tard, on a appris qu'un lancement était effectivement prévu à cette époque. Mais ce n'était pas une personne qui était censée voler dans l'espace, mais 1M, le premier appareil pour étudier Mars. Cependant, les tentatives visant à envoyer deux appareils identiques sur au moins une orbite terrestre basse, entreprises les 10 et 14 octobre, se sont soldées par un échec : dans les deux cas, le lancement a été interrompu en raison de la panne du lanceur Molniya.

La prochaine « victime de la course à l'espace », le pilote Grachev, est décédée, selon les médias occidentaux, le 15 septembre 1961. La même fabrique de rumeurs « Continental » a raconté sa terrible mort. En février 1962, l'agence a déclaré qu'en septembre 1961, deux cosmonautes soviétiques avaient été lancés sur le vaisseau spatial Vostok-3 : ce lancement aurait été programmé pour coïncider avec le XXIIe Congrès du PCUS et pendant le vol, le navire était censé voler autour du Lune, mais plutôt « perdue dans les profondeurs de l’Univers ».

Le cosmonaute Iliouchine ?

Vladimir Sergueïevitch Iliouchine, fils d'un célèbre concepteur d'avions, est une autre victime des chasseurs de sensations. En 1960, il a eu un accident et a été déclaré « cosmonaute Dogagarin ». Les partisans de la théorie du complot estiment qu'il était interdit à Ilyushin de parler de son vol dans l'espace jusqu'à la fin de sa vie, car il aurait... atterri sur le territoire chinois. Il est impossible de penser à une raison plus ridicule pour abandonner la primauté spatiale. De plus, non seulement Ilyushin n'est pas mort, mais il a vécu jusqu'en 2010 et a atteint le grade de général de division.

Des voix dans l'espace

La tombe du testeur Zavodovsky. Comme le montrent les dates, le « cosmonaute décédé » est mort au 21e siècle à la retraite

L'échec du lancement de la station vénusienne le 4 février 1961 donne lieu à une nouvelle vague de rumeurs. Ensuite, les frères radioamateurs Achille et Giovanni Iudica-Cordiglia se sont fait connaître et ont construit leur propre station de radio près de Turin. Ils ont affirmé avoir intercepté des signaux radio télémétriques d'un battement de cœur humain et de la respiration irrégulière d'un cosmonaute soviétique mourant. Cet « incident » est associé au nom du mythique cosmonaute Mikhaïlov, qui serait mort en orbite.

Mais ce n'est pas tout ! En 1965, des frères radioamateurs ont raconté à un journal italien trois étranges émissions provenant de l'espace. La première interception aurait eu lieu le 28 novembre 1960 : des radioamateurs auraient entendu des sons de code Morse et une demande d'aide en anglais. Le 16 mai 1961, ils ont réussi à capter à l'antenne le discours confus d'une cosmonaute russe. La troisième interception radio, le 15 mai 1962, a enregistré des conversations entre trois pilotes russes (deux hommes et une femme) mourant dans l'espace. Dans l'enregistrement, à travers le crépitement, on pouvait entendre les phrases suivantes : « Les conditions empirent... pourquoi ne répondez-vous pas ?... la vitesse diminue... le monde ne saura jamais pour nous... »

Impressionnant, n'est-ce pas ? Afin d'assurer enfin le lecteur de l'authenticité des « faits » présentés, le journal italien cite les noms des victimes. La première « victime » de cette liste était le pilote Alexey Grachev. La cosmonaute s'appelait Lyudmila. Parmi le trio décédé en 1962, pour une raison quelconque, un seul est nommé - Alexei Belokonev, sur lequel Ogonyok a écrit.

La même année, l’information « sensationnelle » du journal italien est republiée par le magazine américain Reader’s Digest. Quatre ans plus tard, le livre Autopsy of an Astronaut, écrit par le pathologiste Sam Stonebreaker, est publié. Dans ce document, l'auteur affirmait qu'il avait volé dans l'espace à bord de Gemini 12 pour obtenir des échantillons de tissus de pilotes soviétiques morts se reposant dans le vaisseau en orbite depuis mai 1962.

C'est qui a vraiment volé dans l'espace avant Gagarine - le mannequin Ivan Ivanovitch. Pour éviter qu'il soit confondu avec le cadavre d'un astronaute, une pancarte « Modèle » a été insérée dans le casque.

Quant à l'article d'Ogonyok, qui n'a même pas donné naissance à un mythe, mais à toute une mythologie, le célèbre journaliste Yaroslav Golovanov, qui a enquêté sur les histoires des « cosmonautes Dogagarin », a interviewé Alexei Timofeevich Belokonov lui-même (c'est vrai, et non Belokonev, comme c'est l'habitude chez les faiseurs de mythes). C’est ce qu’a déclaré le testeur, qui a été enterré il y a longtemps par les usines à rumeurs occidentales.

Dans les années 50, bien avant la fuite de Gagarine, mes camarades et moi, alors très jeunes - Lyosha Grachev, Gennady Zavodovsky, Gennady Mikhailov, Vanya Kachur, étions engagés dans des tests au sol d'équipements aéronautiques et de combinaisons de vol anti-g. À propos, au même moment, des combinaisons spatiales pour chiens volant sur des fusées à haute altitude ont été créées et testées dans un laboratoire voisin. Le travail était difficile, mais très intéressant.

Un jour, un correspondant du magazine « Ogonyok » est venu nous voir, a parcouru les laboratoires, a discuté avec nous, puis a publié un reportage « Au seuil des grands sommets » avec photographies (voir « Ogonyok » n°42, 1959 - Ya .G.). Le personnage principal de ce reportage était Lyosha Grachev, mais ils ont également raconté comment j'avais vécu les effets de la décompression explosive. Ivan Kachur a également été mentionné. Ils ont également évoqué le record d'altitude de Vladimir Ilyushin, qui s'est alors élevé à 28 852 mètres. Le journaliste a légèrement déformé mon nom de famille et m'a appelé non pas Belokonov, mais Belokonev.

Eh bien, c'est là que tout a commencé. Le New York Journal-American a publié un faux selon lequel mes camarades et moi avons volé dans l'espace avant Gagarine et sommes morts. Le rédacteur en chef des Izvestia, Alexeï Ivanovitch Adjoubey, nous a invités, Mikhaïlov et moi, à la rédaction. Nous sommes arrivés, avons discuté avec des journalistes et pris des photos de nous. Cette photographie a été publiée dans les Izvestia (27 mai 1963 - Ya. G.) à côté de la lettre ouverte d'Adzhubey à M. Hurst Jr., le propriétaire du magazine qui nous a envoyés dans l'espace et nous a enterrés.

Nous avons nous-mêmes publié une réponse aux Américains à leur article dans le journal « Krasnaya Zvezda » (29 mai 1963 - Ya. G.), dans laquelle nous écrivions honnêtement : « Nous n'avons pas eu la chance de nous élever dans l'espace extra-atmosphérique. . Nous testons divers équipements pour les vols à haute altitude. Personne n'est mort lors de ces tests. Gennady Zavodovsky vivait à Moscou, travaillait comme chauffeur, n'était pas entré aux Izvestia à cette époque - il était sur un vol, Lyosha Grachev travaillait à Riazan dans l'usine de machines de calcul et d'analyse, Ivan Kachur vivait dans la ville de Pechenezhin dans le Région d'Ivano-Frankivsk, travaillait comme enseignante dans un orphelinat. Plus tard, j'ai participé à des tests liés aux systèmes de survie des astronautes, et même après le vol de Gagarine, j'ai reçu la médaille « Pour la valeur du travail » pour ce travail...

Héros oubliés

Ainsi, la liste des astronautes mythiques comprenait toujours des personnes qui travaillaient pour le programme spatial, mais leur vie réelle était sensiblement différente des fantasmes journalistiques.

Outre les quatre amis testeurs, un personnage bien réel était par exemple Piotr Dolgov. Les médias occidentaux l'ont déclaré astronaute décédé lors de la catastrophe du satellite orbital le 10 octobre 1960 (en fait, ce jour-là, ils ont tenté de lancer l'appareil 1M n°1). Le colonel Piotr Dolgov est décédé bien plus tard : le 1er novembre 1962, lors d'un saut en parachute depuis un ballon stratosphérique élevé à une hauteur de 25,5 kilomètres. Lorsque Dolgov a quitté le ballon stratosphérique, l'écran facial du casque à pression s'est fissuré - la mort est survenue instantanément.

Le parachutiste record Piotr Dolgov est vraiment mort, mais l'espace n'a rien à voir avec cela

Le pilote Anokhin a volé sur un avion-fusée, pas sur un vaisseau spatial

Je présente ici tous ces détails pour ne pas étonner le lecteur ou lui faire douter de l’histoire de l’astronautique telle que nous la connaissons. Un examen des rumeurs et des épisodes mythiques est nécessaire pour montrer à quel point la politique du silence et de la désinformation a été préjudiciable à la réputation du programme spatial national. La réticence et l’incapacité à admettre nos erreurs nous ont joué un tour cruel : même lorsque TASS faisait une déclaration tout à fait véridique, ils refusaient d’y croire, cherchant des contradictions ou essayant de lire « entre les lignes ».

Parfois, les pilotes d'essai eux-mêmes contribuent à la propagation des rumeurs. Peu avant sa mort en 1986, l'éminent pilote soviétique Sergueï Anokhin a déclaré dans une interview : « J'ai volé sur une fusée ». Les journalistes se sont immédiatement posé la question : quand et sur quelle fusée pourrait-il voler ? Ils se souvenaient que, depuis le milieu des années 1960, Anokhin dirigeait le département du bureau de Sergueï Korolev qui formait les cosmonautes « civils » pour les vols. Et lui-même faisait partie du détachement. Est-ce parce qu'il avait déjà eu l'expérience du « vol sur fusée » au début des années 1950 ? Mais en fait, bien avant de travailler au bureau, Anokhin a participé aux tests d'un avion-fusée et d'un missile de croisière et, très probablement, l'a fait esprit.

James Oberg, l'un des démystificateurs de cette « théorie du complot »

Toutes les rumeurs sur la cosmonautique soviétique qui ont circulé dans la presse occidentale depuis le milieu des années 1960 ont été systématisées par l'expert américain en technologie spatiale, James Oberg. Sur la base du matériel collecté, il a écrit l'article « Phantoms of Space », publié pour la première fois en 1975. Aujourd'hui, ce travail a été complété par de nouveaux matériaux et a fait l'objet de nombreuses réimpressions. Ayant une réputation d'antisoviétique convaincu, Oberg est néanmoins très scrupuleux dans la sélection des informations concernant les secrets du programme spatial soviétique, et est très prudent dans ses conclusions. Sans nier qu’il existe de nombreux « points blancs » dans l’histoire de la cosmonautique soviétique, il conclut que les histoires de cosmonautes morts lors du lancement ou en orbite sont invraisemblables. Tout cela est le fruit d’une fantaisie chauffée par le régime du secret.

Réalité contre mythe

Les cosmonautes soviétiques sont réellement morts, avant et après le vol de Gagarine. Souvenons-nous d'eux et inclinons la tête devant Valentin Bondarenko (décédé sur Terre, sans jamais voler dans l'espace, le 23 mars 1961 à cause d'un incendie lors d'essais), Vladimir Komarov (décédé le 24 avril 1967 à la suite d'une catastrophe lors de atterrissage du vaisseau spatial Soyouz). 1"), Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov et Viktor Patsayev (décédé le 30 juin 1971 à cause de la dépressurisation du module de descente Soyouz-11). Cependant, dans l'histoire de la cosmonautique soviétique, il n'y a pas eu et il n'y a pas secrète des cadavres.

Pour les cyniques qui ne croient pas aux documents, aux mémoires et aux journaux intimes, mais qui s'appuient sur la « logique » et le « bon sens », je donnerai un argument cynique mais absolument logique. Dans les conditions de la course à l'espace, peu importe que le premier cosmonaute revienne ou non sur Terre, l'essentiel était de déclarer sa priorité. Par conséquent, s'il y avait eu le pilote Zavodovsky sur le satellite 1KP, comme tentent de nous l'assurer des auteurs irresponsables, ce serait Zavodovsky qui aurait été déclaré premier cosmonaute de la planète. Bien sûr, le monde entier le pleurerait, mais l’homme soviétique serait toujours le premier à être dans l’espace, et c’est l’essentiel.

La volonté du gouvernement de l'URSS de faire face à toute issue du vol est confirmée par des documents déclassifiés. Je donnerai ici un fragment d'une note envoyée au Comité central du PCUS le 30 mars 1961 au nom des personnes impliquées dans le programme spatial :

Nous considérons qu'il est approprié de publier le premier message TASS immédiatement après la mise en orbite du satellite pour les raisons suivantes :

a) si nécessaire, cela facilitera l'organisation rapide des secours ;
b) cela empêchera tout État étranger de déclarer un astronaute espion à des fins militaires...

Voici un autre document sur le même sujet. Le 3 avril, le Comité central du PCUS a adopté une résolution « Sur le lancement d'un vaisseau spatial-satellite » :

1. Approuver la proposition<…>à propos du lancement du vaisseau spatial Vostok-3 avec un astronaute à bord.
2. Approuver le projet de rapport TASS sur le lancement d'un vaisseau spatial avec un astronaute à bord d'un satellite terrestre et accorder à la Commission de lancement le droit, si nécessaire, d'apporter des éclaircissements sur les résultats du lancement, et à la Commission militaire du Conseil des ministres de l'URSS. Enjeux industriels pour le publier.

Ils l’ont fait comme ils l’avaient décidé. Le rapport TASS consacré au premier vol habité dans l'espace a été diffusé avant même le retour de Gagarine sur Terre. Il aurait pu mourir pendant la descente - et le 12 avril serait quand même devenu la Journée de la cosmonautique.

Il n'y a qu'une vingtaine de personnes qui ont donné leur vie au profit du progrès mondial dans le domaine de l'exploration spatiale, et aujourd'hui nous allons vous en parler.

Leurs noms sont immortalisés dans les cendres des chronos cosmiques, gravés à jamais dans la mémoire atmosphérique de l'univers. Beaucoup d'entre nous rêveraient de rester des héros pour l'humanité, cependant, peu voudraient accepter une mort telle que nos héros cosmonautes.

Le 20e siècle a été une avancée décisive dans la maîtrise du chemin vers l'immensité de l'Univers ; dans la seconde moitié du 20e siècle, après de nombreuses préparations, l'homme a finalement pu voler dans l'espace. Cependant, des progrès aussi rapides présentaient un inconvénient : mort des astronautes.

Des personnes sont mortes lors des préparatifs avant le vol, lors du décollage du vaisseau spatial et lors de l'atterrissage. Total lors des lancements spatiaux, préparations des vols, y compris les cosmonautes et le personnel technique décédés dans l'atmosphère Plus de 350 personnes sont mortes, dont environ 170 astronautes.

Listons les noms des cosmonautes décédés lors du fonctionnement d'engins spatiaux (l'URSS et le monde entier, en particulier l'Amérique), puis nous raconterons brièvement l'histoire de leur mort.

Pas un seul cosmonaute n’est mort directement dans l’espace ; la plupart d’entre eux sont tous morts dans l’atmosphère terrestre, lors de la destruction ou de l’incendie du vaisseau (les astronautes d’Apollo 1 sont morts alors qu’ils se préparaient pour le premier vol habité).

Volkov, Vladislav Nikolaïevitch (« Soyouz-11 »)

Dobrovolsky, Georgy Timofeevich (« Soyouz-11 »)

Komarov, Vladimir Mikhaïlovitch (« Soyouz-1 »)

Patsaev, Viktor Ivanovitch (« Soyouz-11 »)

Anderson, Michael Phillip ("Columbia")

Brown, David McDowell (Colombie)

Grissom, Virgil Ivan (Apollon 1)

Jarvis, Gregory Bruce (Challenger)

Clark, Laurel Blair Salton ("Columbia")

McCool, William Cameron ("Columbia")

McNair, Ronald Erwin (Challenger)

McAuliffe, Christa ("Challenger")

Onizuka, Allison (Challenger)

Ramon, Ilan ("Columbia")

Resnick, Judith Arlen (Challenger)

Scobie, Francis Richard ("Challenger")

Smith, Michael John ("Challenger")

Blanc, Edward Higgins (Apollon 1)

Mari, Rick Douglas ("Columbia")

Chawla, Kalpana (Colombie)

Chaffee, Roger (Apollon 1)

Il convient de noter que nous ne connaîtrons jamais les histoires de la mort de certains astronautes, car ces informations sont secrètes.

Catastrophe Soyouz-1

« Soyouz-1 est le premier vaisseau spatial habité soviétique (KK) de la série Soyouz. Lancé en orbite le 23 avril 1967. Il y avait à bord de Soyouz-1 un cosmonaute, le héros de l'Union soviétique, le colonel ingénieur V. M. Komarov, décédé lors de l'atterrissage du module de descente. Le remplaçant de Komarov lors de la préparation de ce vol était Yu. A. Gagarine.

Soyouz-1 était censé s'amarrer à Soyouz-2 pour ramener l'équipage du premier navire, mais en raison de problèmes, le lancement de Soyouz-2 a été annulé.

Après être entré en orbite, des problèmes ont commencé avec le fonctionnement de la batterie solaire ; après des tentatives infructueuses de lancement, il a été décidé d'abaisser le navire sur Terre.

Mais lors de la descente, à 7 km du sol, le système de parachute est tombé en panne, le navire a heurté le sol à une vitesse de 50 km/h, des réservoirs de peroxyde d'hydrogène ont explosé, le cosmonaute est mort sur le coup, Soyouz-1 a presque complètement brûlé, le les restes du cosmonaute ont été gravement brûlés, de sorte qu'il était impossible d'identifier même des fragments du corps.

"Cette catastrophe était la première fois qu'une personne mourait en vol dans l'histoire de l'astronautique habitée."

Les causes de la tragédie n'ont jamais été pleinement établies.

Catastrophe Soyouz-11

Soyouz 11 est un vaisseau spatial dont l'équipage composé de trois cosmonautes est décédé en 1971. La cause du décès était la dépressurisation du module de descente lors de l'atterrissage du navire.

Quelques années seulement après la mort de Yu. A. Gagarin (le célèbre cosmonaute lui-même est décédé dans un accident d'avion en 1968), après avoir déjà suivi le chemin apparemment bien tracé de l'exploration spatiale, plusieurs autres cosmonautes sont décédés.

Soyouz-11 était censé livrer l'équipage à la station orbitale Salyut-1, mais le navire n'a pas pu accoster en raison de dommages à l'unité d'amarrage.

Composition de l'équipage :

Commandant : lieutenant-colonel Georgy Dobrovolsky

Ingénieur de vol : Vladislav Volkov

Ingénieur de recherche : Viktor Patsayev

Ils avaient entre 35 et 43 ans. Tous ont reçu à titre posthume des récompenses, des certificats et des commandes.

Il n'a jamais été possible d'établir ce qui s'est passé, pourquoi le vaisseau spatial a été dépressurisé, mais très probablement, cette information ne nous sera pas fournie. Mais c'est dommage qu'à cette époque nos cosmonautes étaient des « cobayes » lâchés dans l'espace sans grande sécurité ni sécurité après les chiens. Cependant, beaucoup de ceux qui rêvaient de devenir astronautes ont probablement compris quel métier dangereux ils choisissaient.

L'amarrage a eu lieu le 7 juin, le désamarrage le 29 juin 1971. Il y a eu une tentative infructueuse d'amarrage à la station orbitale Salyut-1, l'équipage a pu monter à bord du Salyut-1, est même resté plusieurs jours à la station orbitale, une connexion TV a été établie, mais déjà lors de la première approche du station, les cosmonautes ont arrêté de filmer pour un peu de fumée. Le 11ème jour, un incendie s'est déclaré, l'équipage a décidé de descendre au sol, mais des problèmes sont apparus qui ont perturbé le processus de désamarrage. Aucune combinaison spatiale n'a été fournie à l'équipage.

Le 29 juin à 21h25, le navire s'est séparé de la station, mais un peu plus de 4 heures plus tard, le contact avec l'équipage a été perdu. Le parachute principal a été déployé, le navire a atterri dans une zone donnée et les moteurs d'atterrissage en douceur ont démarré. Mais l'équipe de recherche a découvert à 02h16 (30 juin 1971) les corps sans vie de l'équipage. Les efforts de réanimation ont échoué.

Au cours de l'enquête, il a été constaté que les cosmonautes avaient tenté d'éliminer la fuite jusqu'à la dernière minute, mais ils avaient confondu les vannes, se sont battus pour la mauvaise et ont entre-temps raté l'occasion de salut. Ils sont morts des suites d'un accident de décompression - des bulles d'air ont été trouvées lors de l'autopsie même dans les valvules cardiaques.

Les raisons exactes de la dépressurisation du navire n'ont pas été nommées, ou plutôt elles n'ont pas été annoncées au grand public.

Par la suite, les ingénieurs et créateurs d'engins spatiaux et les commandants d'équipage ont pris en compte de nombreuses erreurs tragiques commises lors de précédents vols infructueux dans l'espace.

Catastrophe de la navette Challenger

« La catastrophe du Challenger s'est produite le 28 janvier 1986, lorsque la navette spatiale Challenger, au tout début de la mission STS-51L, a été détruite par une explosion de son réservoir de carburant externe après 73 secondes de vol, entraînant la mort des 7 membres d'équipage. membres. L'accident s'est produit à 11 h 39 HNE (16 h 39 UTC) au-dessus de l'océan Atlantique, au large des côtes centrales de la Floride, aux États-Unis. »

Sur la photo, l'équipage du navire - de gauche à droite : McAuliffe, Jarvis, Resnik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka

Toute l'Amérique attendait ce lancement, des millions de témoins oculaires et de téléspectateurs ont regardé le lancement du navire à la télévision, c'était le point culminant de la conquête occidentale de l'espace. Ainsi, lors du grand lancement du navire, quelques secondes plus tard, un incendie a éclaté, puis une explosion, la cabine de la navette s'est séparée du navire détruit et est tombée à une vitesse de 330 km/h sur la surface de l'eau, sept quelques jours plus tard, les astronautes seraient retrouvés dans la cabine brisée au fond de l'océan. Jusqu'au dernier moment, avant de toucher l'eau, certains membres de l'équipage étaient vivants et tentaient d'alimenter la cabine en air.

Dans la vidéo sous l'article, il y a un extrait d'une retransmission en direct du lancement et de la mort de la navette.

« L'équipage de la navette Challenger était composé de sept personnes. Sa composition était la suivante :

Le commandant d'équipage est Francis « Dick » R. Scobee, 46 ans. Pilote militaire américain, lieutenant-colonel de l'US Air Force, astronaute de la NASA.

Le copilote est Michael J. Smith, 40 ans. Pilote d'essai, capitaine de l'US Navy, astronaute de la NASA.

Le spécialiste scientifique est Ellison S. Onizuka, 39 ans. Pilote d'essai, lieutenant-colonel de l'US Air Force, astronaute de la NASA.

La spécialiste scientifique est Judith A. Resnick, 36 ans. Ingénieur et astronaute de la NASA. J'ai passé 6 jours 00 heures 56 minutes dans l'espace.

Le spécialiste scientifique est Ronald E. McNair, 35 ans. Physicien, astronaute de la NASA.

Le spécialiste de la charge utile est Gregory B. Jarvis, 41 ans. Ingénieur et astronaute de la NASA.

La spécialiste de la charge utile est Sharon Christa Corrigan McAuliffe, 37 ans. Un professeur de Boston qui a remporté le concours. Il s’agissait de son premier vol dans l’espace en tant que premier participant au projet Teacher in Space.

Dernière photo de l'équipage

Pour établir les causes de la tragédie, diverses commissions ont été créées, mais la plupart des informations ont été classées selon des hypothèses, les raisons du crash du navire étaient une mauvaise interaction entre les services organisationnels, des irrégularités dans le fonctionnement du système de carburant qui n'ont pas été détectées ; à temps (l'explosion s'est produite au lancement en raison de l'épuisement de la paroi de l'accélérateur à combustible solide), et même une attaque terroriste. Certains ont dit que l'explosion de la navette avait été organisée pour nuire aux perspectives de l'Amérique.

Catastrophe de la navette spatiale Columbia

« La catastrophe du Columbia s'est produite le 1er février 2003, peu avant la fin de son 28e vol (mission STS-107). Le dernier vol de la navette spatiale Columbia a débuté le 16 janvier 2003. Le matin du 1er février 2003, après 16 jours de vol, la navette revenait sur Terre.

La NASA a perdu le contact avec l'engin vers 14h00 GMT (09h00 EST), 16 minutes avant son atterrissage prévu sur la piste 33 du Centre spatial John F. Kennedy en Floride, qui devait avoir lieu à 14h16 GMT. . Des témoins oculaires ont filmé des débris en feu provenant de la navette volant à une altitude d'environ 63 kilomètres à une vitesse de 5,6 km/s. Les sept membres d'équipage ont été tués."

Équipage photographié - De haut en bas : Chawla, Husband, Anderson, Clark, Ramon, McCool, Brown

La navette Columbia effectuait son prochain vol de 16 jours, qui était censé se terminer par un atterrissage sur Terre, cependant, comme le dit la version principale de l'enquête, la navette a été endommagée lors du lancement - un morceau de mousse d'isolation thermique arraché (le revêtement était destiné à protéger les réservoirs d'oxygène et d'hydrogène) à la suite de l'impact, le revêtement de l'aile a été endommagé, ce qui a fait que lors de la descente de l'appareil, lorsque les charges les plus lourdes sur le corps se produisent, l'appareil a commencé une surchauffe et, par la suite, une destruction.

Même pendant la mission de la navette, les ingénieurs se sont tournés à plusieurs reprises vers la direction de la NASA pour évaluer les dégâts et inspecter visuellement le corps de la navette à l'aide de satellites orbitaux, mais les experts de la NASA ont assuré qu'il n'y avait aucune crainte ni risque et que la navette descendrait en toute sécurité vers la Terre.

« L'équipage de la navette Columbia était composé de sept personnes. Sa composition était la suivante :

Le commandant d'équipage est Richard « Rick » D. Husband, 45 ans. Pilote militaire américain, colonel de l'US Air Force, astronaute de la NASA. J'ai passé 25 jours 17 heures 33 minutes dans l'espace. Avant Columbia, il était commandant de la navette STS-96 Discovery.

Le copilote est William "Willie" C. McCool, 41 ans. Pilote d'essai, astronaute de la NASA. J'ai passé 15 jours 22 heures 20 minutes dans l'espace.

L'ingénieur de vol est Kalpana Chawla, 40 ans. Scientifique, première femme astronaute de la NASA d'origine indienne. J'ai passé 31 jours, 14 heures et 54 minutes dans l'espace.

Le spécialiste de la charge utile est Michael P. Anderson, 43 ans. Scientifique, astronaute de la NASA. J'ai passé 24 jours 18 heures 8 minutes dans l'espace.

Laurel B. S. Clark, 41 ans, est spécialiste en zoologie. Capitaine de l'US Navy, astronaute de la NASA. J'ai passé 15 jours 22 heures 20 minutes dans l'espace.

Spécialiste scientifique (médecin) - David McDowell Brown, 46 ans. Pilote d'essai, astronaute de la NASA. J'ai passé 15 jours 22 heures 20 minutes dans l'espace.

Le spécialiste scientifique est Ilan Ramon, 48 ans (anglais Ilan Ramon, hébreu.‏אילן רמון‏‎). Le premier astronaute israélien de la NASA. J'ai passé 15 jours 22 heures 20 minutes dans l'espace.

La descente de la navette a eu lieu le 1er février 2003 et, en une heure, elle était censée atterrir sur Terre.

« Le 1er février 2003, à 8 h 15 min 30 s (EST), la navette spatiale Columbia a commencé sa descente vers la Terre. A 08h44, la navette a commencé à pénétrer dans les couches denses de l'atmosphère." Cependant, en raison de dommages, le bord d'attaque de l'aile gauche a commencé à surchauffer. À partir de 8 h 50, la coque du navire a subi de graves charges thermiques ; à 8 h 53, des débris ont commencé à tomber de l'aile, mais l'équipage était en vie et il y avait toujours une communication.

À 08 h 59 min 32 s, le commandant a envoyé le dernier message, qui a été interrompu au milieu d'une phrase. A 09h00, des témoins oculaires avaient déjà filmé l'explosion de la navette, le navire s'est effondré en de nombreux fragments. c’est-à-dire que le sort de l’équipage était prédéterminé en raison de l’inaction de la NASA, mais la destruction elle-même et les pertes en vies humaines se sont produites en quelques secondes.

Il est à noter que la navette Columbia a été utilisée à plusieurs reprises, au moment de sa mort le navire avait 34 ans (en service par la NASA depuis 1979, le premier vol habité en 1981), il a volé dans l'espace 28 fois, mais cela le vol s'est avéré mortel.

Personne n'est mort dans l'espace lui-même ; environ 18 personnes sont mortes dans les couches denses de l'atmosphère et dans les vaisseaux spatiaux.

En plus des catastrophes de 4 navires (deux russes - "Soyouz-1" et "Soyouz-11" et américains - "Columbia" et "Challenger"), au cours desquels 18 personnes sont mortes, il y a eu plusieurs autres catastrophes dues à une explosion. , incendie lors de la préparation avant le vol , l'une des tragédies les plus célèbres est un incendie dans une atmosphère d'oxygène pur lors de la préparation du vol Apollo 1, puis trois astronautes américains sont morts, et dans une situation similaire, un très jeune cosmonaute de l'URSS, Valentin Bondarenko, est mort. Les astronautes ont tout simplement brûlé vifs.

Un autre astronaute de la NASA, Michael Adams, est décédé alors qu'il testait l'avion-fusée X-15.

Youri Alekseevich Gagarine est décédé lors d'un vol infructueux à bord d'un avion lors d'une séance d'entraînement de routine.

Probablement, l'objectif des personnes qui sont entrées dans l'espace était grandiose, et ce n'est pas un fait que même en connaissant leur sort, beaucoup auraient renoncé à l'astronautique, mais nous devons toujours nous rappeler à quel prix le chemin vers les étoiles a été pavé. nous...

Sur la photo, il y a un monument aux astronautes tombés sur la Lune

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L’idée de voyager dans l’espace semble séduisante. Beaucoup d’entre nous rêvaient de devenir astronautes – ou même les premiers habitants de la Terre, certains dans leur enfance, et d’autres encore aujourd’hui. Qui ne voudrait pas tendre la main ? Et pourtant, il existe plusieurs faits qui peuvent nous faire changer d’avis, ou du moins y réfléchir. Il s’avère que l’espace n’est pas seulement difficile et peu pratique, il est également désagréable. Voici dix faits désagréables sur les voyages spatiaux auxquels vous devrez peut-être bien vous préparer.

La NASA ne sait pas quoi faire des astronautes morts dans l'espace

La NASA n’a pas de plan clair sur ce qu’elle fera des corps des astronautes morts dans l’espace. En fait, la NASA ne s’attend pas du tout à ce que des astronautes meurent dans l’espace, elle ne précise donc pas ce qu’ils doivent faire si un collègue décède. Mais que se passe-t-il si un astronaute meurt dans l’espace ? Après tout, cela est tout à fait possible, surtout dans le cas d'une longue mission, par exemple vers Mars.

Une option consiste à envoyer le corps dans l’espace. Mais cette option n’est pas une option car l’ONU interdit de jeter des débris (y compris des corps) dans l’espace, craignant qu’ils n’entrent en collision avec d’autres ou ne contaminent d’autres. Une autre option consiste à stocker le corps à l’intérieur du vaisseau spatial et à le brûler à son retour. Là encore, cette option ne convient pas : elle pourrait mettre en danger la vie des autres astronautes. Une dernière option : si jamais des humains colonisent Mars, le corps pourrait être utilisé comme engrais. Cependant, la question demeure de savoir si l’homme peut réellement être un bon engrais.

La NASA travaille actuellement avec la société funéraire Promesse, qui développe Body Back. Le cadavre serait enfermé dans un sac de couchage hermétique et attaché à l’extérieur du vaisseau spatial, où il serait exposé au froid de l’espace. Le corps gèlera, vibrera et se brisera en de nombreuses petites particules à mesure que l'engin se déplacera dans l'espace. Au moment de son retour sur Terre, il ne restera que de minuscules grains de poussière du corps de l'astronaute.

Les astronautes boivent de l'urine recyclée

L’accès à l’eau douce dans l’espace peut être un défi. Les astronautes américains reçoivent la majeure partie de leur eau grâce au recyclage et à la récupération dans un système introduit en 2009. Comme son nom l’indique, le système de récupération d’eau permet aux astronautes de récupérer la majeure partie du liquide qu’ils perdent par la sueur et l’urine en se rasant ou en préparant du café.

Les astronautes américains ne recyclent pas seulement leur propre urine. Ils se débarrassent également de l'urine des astronautes parce que les Russes refusaient de boire cette eau. Selon Lane Carter, responsable du sous-système d'eau de l'ISS, l'eau recyclée n'a pas un goût différent de l'eau en bouteille.

Les astronautes perdent de la masse musculaire et osseuse et vieillissent prématurément

Les conditions de microgravité dans l’espace conduisent les astronautes à un vieillissement prématuré. La peau vieillit plus vite, devient plus fine et plus sèche et commence à démanger. Les os et les muscles s’affaiblissent également. Les astronautes perdent 1 % de leur masse musculaire et 2 % de leur masse osseuse chaque mois passé dans l’espace. Lors d'un séjour de quatre à six mois sur la Station spatiale internationale, la perte est d'environ 11 % de la masse du fémur.

Même les artères sont touchées. Ils deviennent plus résistants, ce qui menace les astronautes de crises cardiaques et d'accidents vasculaires cérébraux. Le Canadien Robert Thirsk souffrait de faiblesse, de fragilité osseuse et de problèmes d'équilibre après avoir passé six mois dans l'espace. Il a dit qu'à son retour sur Terre, il se sentait comme un vieil homme. Le vieillissement prématuré est désormais considéré comme l’un des effets secondaires des voyages spatiaux. Et il n’y a aucun moyen de s’en cacher, même si les astronautes peuvent réduire cet effet en faisant de l’exercice plusieurs heures par jour.

Les voyages dans l’espace peuvent rendre stérile

Certains suggèrent que les missions spatiales à long terme rendent les astronautes stériles. Dans une expérience, des rats mâles ont été suspendus au-dessus du sol pendant six semaines, simulant l'apesanteur de l'espace, provoquant le rétrécissement de leurs testicules ainsi que du nombre de spermatozoïdes, dictant ainsi l'infertilité. Les rats femelles ont subi un sort similaire, voire pire, lorsqu'elles ont été envoyées dans l'espace. Les ovaires des rats ont cessé de fonctionner après 15 jours. Au moment de leur retour sur Terre, le gène responsable de la production d’œstrogènes était épuisé et les cellules qui produisaient les œufs mouraient.

Les voyages dans l’espace ont également été associés à une perte de libido. Lors d’une expérience, deux souris mâles et cinq souris femelles envoyées dans l’espace ont refusé de s’accoupler. Cependant, certains scientifiques insistent sur le fait que l’espace n’a rien à voir avec la libido ou l’infertilité. Les œufs de poissons et de grenouilles envoyés dans l'espace ont été fécondés, bien que la progéniture des grenouilles soit restée au stade des têtards. Les astronautes masculins ont également mis leur femme enceinte quelques jours après leur retour sur Terre.

La situation est similaire avec les femmes. Elles sont également tombées enceintes peu de temps après leur retour de missions spatiales, même si elles présentaient un risque plus élevé de fausse couche. Les effets des voyages spatiaux sur la reproduction restent controversés et, pour des raisons évidentes, très difficiles à étudier. La NASA a abandonné ses efforts visant à compter le nombre de spermatozoïdes des astronautes revenant de l'espace pour des raisons de confidentialité.

La plupart des astronautes tombent malades dans l'espace

Malgré les progrès de l’exploration spatiale, le « mal de l’espace » reste un casse-tête pour la NASA. Plus de la moitié de tous les astronautes envoyés dans l’espace souffrent de nausées, de maux de tête, de vomissements et d’un inconfort général. Ce sont toutes des causes du mal de l’espace, également appelé syndrome d’adaptation spatiale. Parmi les astronautes célèbres qui ont rencontré le mal de l’espace se trouve Jake Garn, qui en a ressenti les symptômes avant même de quitter la Terre. À son retour, il pouvait à peine marcher.

Le mal de l'espace de Garn était si grave que son nom est devenu une échelle informelle permettant de mesurer la gravité de la maladie. Les astronautes évaluent la gravité de leurs souffrances avec des expressions telles que « deux dollars », « trois dollars », etc. Alors que la NASA cherche des solutions au problème du mal de l'espace, les ingénieurs de l'agence ont créé un dispositif d'alerte précoce si les astronautes tombent malades dans l'espace.

Tous les astronautes portent des couches

La NASA a raté quelque chose dans la conception de la première combinaison spatiale. Il s’est avéré que les scientifiques avaient oublié que les astronautes pourraient avoir besoin d’aller aux toilettes dans leur combinaison spatiale. Cette omission a conduit Alan Shepard, le premier Américain dans l'espace, à marcher sous lui alors qu'il portait une combinaison spatiale. Et cela ne s'est produit qu'après autorisation, car les scientifiques de la NASA craignaient que l'urine ne court-circuite les composants électriques de la combinaison spatiale.

Pour éviter que des scénarios similaires ne se reproduisent lors de missions futures, la NASA a mis au point un dispositif semblable à un préservatif que les astronautes porteraient lorsqu'ils seraient encore dans leur combinaison spatiale. Pour des raisons évidentes, lorsque les Américaines sont allées dans l’espace dans les années 1970, elles ont rencontré des problèmes. L’agence a donc dû développer un système de distribution d’urine et d’excréments appelé DACT. DACT était utilisé par des personnes des deux sexes, bien qu'il ait été spécialement conçu pour les femmes.

En 1988, la NASA a remplacé DACT par MAG – essentiellement une couche pour adulte semblable à un short. Chaque astronaute reçoit trois de ces MAG par mission. L'un est porté lors de la sortie dans l'espace, un au retour et un troisième au cas où.

Tu devras te masturber dans l'espace

Les astronautes courent toujours le risque de contracter des infections des voies urinaires et d’autres maladies lorsqu’ils sont dans l’espace. Les hommes sont plus susceptibles de souffrir de prostatite et les femmes sont plus susceptibles de contracter une infection des voies urinaires. De 1981 à 1998, 23 des 508 astronautes de la NASA envoyés dans l’espace ont souffert de problèmes urinaires. Même si ces statistiques indiquent que les maladies génito-urinaires ne touchent qu’un faible pourcentage des astronautes, ces problèmes ne peuvent être ignorés car ils peuvent conduire à l’arrêt des vols spatiaux.

L’Union soviétique l’a découvert de manière décisive lorsqu’en 1985, le cosmonaute Vladimir Vasyutine a dû revenir sur Terre après seulement deux mois sur les six prévus. Vladimir souffrait d'une grave prostatite, qui provoquait de la fièvre, des nausées et de graves douleurs en urinant.

Marjorie Jenkins, conseillère médicale de la NASA, a précisé que la prostatite pourrait être l'une des conséquences d'une diminution de l'éjaculation. Lorsque les hommes n’éjaculent pas assez souvent, des bactéries peuvent s’accumuler dans la prostate et provoquer une infection.

On ne sait pas si les astronautes seraient obligés de se masturber pendant les vols spatiaux, mais cela ne veut pas dire qu’ils ne l’ont pas fait. Un cosmonaute russe a un jour admis avoir « eu des relations sexuelles avec sa main » alors qu’il était dans l’espace. En 2012, l'astronaute Ron Garan a révélé sur Reddit que les astronautes bénéficiaient de « temps libre » sur la Station spatiale internationale. Lorsqu’on lui a demandé des éclaircissements, il a répondu : « Je ne peux parler que pour moi, mais nous sommes des professionnels. »

Il n'y a pas d'urgence dans l'espace

La NASA ne dispose d'aucun équipement médical sophistiqué à bord de son vaisseau spatial ni même de l'ISS. Il n’y a que des médicaments et du matériel de premiers secours de base. Les astronautes ne sont traités qu'avec un pansement et du psyllium avec des analgésiques. Que faire si l’astronaute tombe très malade ou nécessite même une intervention chirurgicale ?

Lorsque cela se produit, la NASA exige que l’astronaute soit renvoyé sur Terre. La NASA a un accord avec Roscosmos, selon lequel des missions d'urgence sont lancées depuis l'ISS pour sauver les astronautes malades. En plus des astronautes malades, la fusée reviendra avec deux autres astronautes, car un équipage de trois personnes est nécessaire. Un tel voyage coûterait des centaines de millions de dollars, et l’astronaute gravement malade pourrait même ne pas survivre au voyage.

Si la NASA fait tout cela juste pour récupérer un astronaute malade de l’ISS « proche », que se passe-t-il lorsque l’astronaute a besoin d’aide sur le chemin vers Mars ? L'Institut national de recherche biomédicale spatiale (NSBRI) finance plusieurs agences pour créer des équipements médicaux uniques capables de faire face à des maladies graves telles que les crises cardiaques et l'appendicite dans l'espace.

Les médicaments dans l’espace sont moins efficaces

Nous venons de mentionner que les soins médicaux offerts aux astronautes dans l’espace constituent des premiers secours. Mais malgré tout cela, la plupart des médicaments disponibles ne sont pas aussi efficaces que sur Terre. Dans une étude, les chercheurs ont rempli les huit premières trousses de premiers soins de 35 médicaments différents, dont des somnifères et des antibiotiques. Quatre trousses de premiers secours ont été envoyées à la Station spatiale internationale et les quatre autres ont été stockées dans une chambre spéciale du Centre spatial. Johnson à Houston.

Après 28 mois, les médicaments envoyés à l'ISS se sont révélés moins efficaces que ceux stockés au centre spatial. Six médicaments ont également fondu ou changé de couleur. Les scientifiques pensent que cette perte est effectivement due à l’excès de vibrations et de rayonnements que les médicaments rencontrent dans l’espace. La NASA a désormais réduit la gravité de ce problème en fournissant de nouveaux médicaments à l'ISS tous les six mois. À l’avenir, les astronautes recevront tous les ingrédients nécessaires pour produire des médicaments dans l’espace.

L'intoxication au dioxyde de carbone peut être un problème

La concentration de dioxyde de carbone sur l'ISS est augmentée. Sur Terre, la concentration de CO 2 est d'environ 0,3 mm Hg. Art., mais peut atteindre 6 mm Hg. Art. sur l'ISS. Les effets secondaires indésirables tels que maux de tête, irritations et problèmes de sommeil, qui sont devenus la norme chez les astronautes, ne sont que quelques-unes des conséquences des concentrations élevées de dioxyde de carbone. En effet, la plupart des astronautes se plaignent de maux de tête au début de leurs missions.

Contrairement à la Terre, où le dioxyde de carbone quittant le corps se dissipe dans l’air, le gaz expiré par les astronautes forme un nuage au-dessus de leur tête. Il y a des ventilateurs spéciaux à bord de l'ISS qui soufflent ces nuages ​​et les dispersent dans tout l'objet. Mais la concentration de gaz dépasse toujours le niveau recommandé. Espérons que d’ici à ce que des humains soient envoyés sur Mars, une solution sera trouvée.

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Si nous parlons de voyager au-delà de l’orbite terrestre, par exemple vers Mars, tous ces 10 obstacles deviendront négligeables par rapport au problème de la protection contre les radiations cosmiques dures. plusieurs fois supérieure à celle « habituelle » proche de la Terre.

1. Le « rayonnement cosmique dur » est stoppé par 5 mm d’aluminium. Les éruptions solaires représentent un danger, mais nous en sommes informés à l'avance et les astronautes ont le temps de se déplacer vers une pièce protégée.

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Youri Gagarine était-il le premier homme dans l'espace ?
Mythe de la propagande soviétique : Gagarine n'a pas été le premier dans l'espace ? / "Mystères non résolus"

Selon une source, Youri Gagarineétait le deuxième homme dans l'espace, selon d'autres - le quatrième, et certains prétendent même le douzième. Dans le Livre Guinness des Records de 1964, le premier cosmonaute sur Terre figurait comme Victor Iliouchine. Autre

"Mystères non résolus" : Youri Gagarine était-il le premier homme dans l'espace

10 novembre 1959. Un journal au contenu sensationnel est publié aux États-Unis. Il contient un enregistrement secret des conversations entre le designer soviétique en chef Sergueï Korolev et le cosmonaute : « La pression sur Terre est normale. » Après une minute de silence : « Je ne vous entends pas, les piles sont en panne. Camarades, pour l’amour de Dieu, que faire ? Puis le discours de l’astronaute s’est transformé en un marmonnement indistinct et a complètement disparu. Selon le journaliste Allen Henders, le défunt s'appelait Alexandre Belokonev.

« Quant à Gagarine, il n'y a pas de fumée sans feu. Il y a certains facteurs qui permettent aux rumeurs d'émerger. Nous connaissons tous la date canonique du vol de Gagarine – le 12 avril, mais avant son vol, il y avait cinq satellites sur lesquels le vol avait eu lieu. Le vaisseau spatial Vostok a été testé», - a déclaré Vadim Loukachevitch.

Andrey Simonov mène des recherches sur les essais en vol dans notre pays depuis de nombreuses années. Il admet que des expériences dans cette industrie durent depuis 1953.

Youri Gagarine, 1961

"L'écrivain hongrois Eastwood Nemory a écrit un livre entier sur le fait que le premier cosmonaute était Viktor Ilyushin, qui a survécu, mais qui était dans un état inesthétique après cet atterrissage raté", a déclaré Yuri Karash.

L'agence italienne "Continental", peu après le retour de Gagarine, a publié une interview de ses scientifiques, les frères Undico-Cordillo, qui ont déclaré que depuis 1957 ils avaient enregistré trois tragédies dans l'espace. Dans leur centre d’écoute spatial, ils ont capté les signaux radio des mourants, des gémissements et des battements de cœur intermittents. Ces enregistrements existent encore aujourd'hui.

"Au départ, environ 3 000 personnes ont été sélectionnées. Ils ont d'abord examiné leur dossier médical, c'est-à-dire qu'il y avait une exigence de santé physique presque absolue, à la suite d'une sélection stricte, 6 personnes ont volé sous le contrôle. Programme Vostok En fait, « bien sûr, d'autres ont été sélectionnés », ajoute Yuri Karash.

Le dernier vol non officiel mentionné dans la presse étrangère date du 4 février 1961. Le lancement de Baïkonour a effectivement eu lieu ce jour-là, mais qui a volé ? Pourquoi n'es-tu pas revenu ? Les détails sont restés classifiés pendant de nombreuses années.

Pourquoi le cosmonaute Bondarenko est-il mort ?

L’Occident est convaincu que Gagarine n’a joué que le rôle du premier cosmonaute pour cacher ses échecs.

«Avant le vol de Gagarine, les Américains ont également travaillé sur leur vaisseau spatial Mercury, ils ont effectué deux lancements suborbitaux, ils ont réussi à lancer dans le premier le singe rhésus Sam, et dans le second, le premier astronaute, le chimpanzé Ham, a volé deux. " Quelques mois avant Gagarine, il s'est élevé à une hauteur de 285 km verticalement. C'est peut-être pour cela que Korolev a commencé à dire qu'il ne servait à rien de lancer Gagarine par voie suborbitale, il aurait été deuxième derrière le singe", a déclaré Vadim Loukachevitch.

Aujourd'hui, les astronautes reconnaissent le décès d'un de leurs collègues. Cela s’est réellement produit avant Gagarine et ils n’aiment pas en parler. Valentin Bondarenko était l'un des favoris de la première équipe - le plus jeune et le plus joyeux. Le pilote-cosmonaute Viktor Gorbatko était ami avec lui, mais même lui admet qu'il est mort par sa propre faute.

"Nous avons chauffé de la nourriture et du thé sur des carreaux en spirale ordinaires. Nous lui avons essuyé la tête pour détecter les capteurs avec de l'alcool et un tampon imbibé d'alcool est tombé accidentellement sur le carrelage - il se préparait à dîner. Un incendie s'est produit, il a eu 80 % de brûlures, il a été emmené dans une ambulance, mais il n'a vécu que deux ou trois heures», se souvient Viktor Gorbatko.

Youri Gagarine avant le départ

"Ils ont répété l'atterrissage, ont signalé, ils ont été emmenés dans un ascenseur jusqu'au sommet du navire. Tout a été fait sauf l'embarquement à bord du navire: des soldats conscrits debout en cordon ont vu que les cosmonautes rapportaient, est allé vers la fusée, la fusée s'est envolée», a déclaré Vadim Loukachevitch.

C'est ainsi que naissent les rumeurs. Elles sont également alimentées par les conversations en cuisine de dissidents qui ne font pas confiance aux autorités.

"Une fois que j'étais en Italie, ceux qui ont prouvé que Gagarine et Terechkova n'étaient pas les premiers s'y sont rassemblés", se souvient Viktor Gorbatko.

Fin des années 70 Près de vingt ans après la fuite de Gagarine. Les cosmonautes peuvent déjà divulguer quelques détails sur les premiers lancements. Ensuite, Viktor Gorbatko déclare pour la première fois que Valentin Bondarenko n'est pas mort dans l'espace, mais dans une chambre insonorisée lors d'un essai. Mais ces signaux radio entendus par les frères italiens existaient réellement et provenaient de l’espace.

"Des émetteurs radio ont été embarqués. Ils ont simplement enregistré la voix et observé comment le signal allait passer vers la Terre. Il y avait des indicatifs d'appel simples : "Réception !", "M'entendez-vous ?", etc. Les pilotes occidentaux, ayant entendu cela. , aurait très bien pu penser «qu'une personne dit cela, alors qu'en fait c'était un magnétophone qui parlait», a déclaré Andrei Simonov.

Essais sur l'homme

Alors, l’astronaute numéro zéro, et qui sont les personnes dont les noms ont été cités par les plus grandes publications étrangères ? Pourquoi croyaient-ils autant en eux ? Gagarine était-il le premier, le deuxième ou le douzième cosmonaute au monde ? La première enquête journalistique paraît à l’été 1965.

"Dans les publications américaines - Belokonev, Ledovsky, Shiborin, Gusev, Zavadovsky ont également volé avant Gagarine - et il s'est avéré qu'en 1959, dans le magazine Ogonyok, il y avait une publication détaillée où les testeurs de combinaisons spatiales pour pilotes, non. pour les cosmonautes, ils ont été interviewés. Et ils ont dit qu'ils testaient des combinaisons spatiales à haute altitude. Les Américains ont donc pris les noms de personnes de ce groupe et les ont fait passer pour des astronautes. Mais qu'est-il réellement arrivé à Vladimir Ilyushin ? - a déclaré Andrei Simonov.

"C'était une personne tout à fait unique. En 1959, il a établi un record mondial d'altitude pour piloter un avion, on a beaucoup écrit sur lui et puis en 1960, il a soudainement disparu de la vue : le 8 juin 1960, il a disparu. a eu un accident de voiture sur le chemin de Moscou à Joukovski et a suivi un traitement pendant longtemps. Cette année, il a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique et il est venu avec des béquilles à la présentation. J'ai vu et les rumeurs ont commencé selon lesquelles il avait échoué dans son vol dans l'espace. "J'ai moi-même toujours nié cela", se souvient Simonov.

Youri Gagarine au Grand Palais du Kremlin, 1961

"Quelqu'un m'a demandé au hasard : 'Oh ! Êtes-vous vivant? "J'ai entendu dire que tu étais mort" - "Non, dis-je, tu es vivant!", a déclaré Evgeny Kiryushin.

Kiryushin faisait partie de ceux qui ont tout fait pour empêcher la mort des cosmonautes. Pendant plus de 20 ans, il a été officiellement répertorié soit comme simple laborantin, soit comme mécanicien à l'Institut de médecine spatiale. Ce n'est qu'au début des années 1990 qu'il devint possible de parler à haute voix de son travail et qu'il reçut le titre de Héros de la Russie.

"Disons, une décompression explosive, lorsqu'ils ont vérifié la combinaison pour une explosion - une fraction de seconde s'écoule jusqu'à la dépressurisation complète, de la pression de la terre au vide - trois dixièmes de seconde. Dieu sait ce qui peut arriver : peut-être que la foudre va s'arracher, peut-être le casque, et peut-être la tête", a expliqué Kiryushin.

Il y a d'innombrables tragédies parmi les testeurs ; peu d'entre eux peuvent résister à des surcharges multipliées par douze et à une éjection d'urgence. Une blessure courante est une fracture de la colonne vertébrale. Jusqu'à la fin, personne ne sait comment une personne se comportera dans l'espace. On pense qu'en état d'apesanteur, il deviendra tout simplement fou. L'ensemble du panneau de commande du navire Gagarine est bloqué. Le code est dans une enveloppe spéciale ; un pilote dérangé ne pourra pas le déchiffrer. Jusqu'à la dernière minute, la réussite du vol est mise en doute.

« Après la Seconde Guerre mondiale, la Commission internationale a interdit les expériences et les tests sur les humains. Mais comment peut-on développer une industrie aussi nouvelle que l'astronautique sans mener des expériences sur les humains ? groupe de testeurs qui ont fait cela. » - a déclaré Evgeny Kiryushin.

Vadim Lukashevich a écrit plus d'un livre sur l'astronautique. Il estime que les Américains, en répandant des rumeurs sur les échecs des lancements soviétiques, ne voulaient pas minimiser les réalisations du pays soviétique. Au contraire, ils étaient effrayés par de telles informations. Pendant la guerre froide, ils surveillaient de près les Russes. À l'occasion des réunions du Congrès américain sur le budget, le Pentagone a même publié une brochure spéciale « La puissance militaire soviétique ».

"L'Occident a alors accepté très peu d'informations sur l'Union soviétique. Au point qu'ils ne voulaient pas dire d'où nous partions. Nous sommes partis de Chuo Tama, mais ils ont dit cela de Baïkonour, et cela se trouve à des centaines de kilomètres. Et les Américains a reconnu le site de lancement grâce à des calculs balistiques, en regardant où la fusée a décollé. Gagarine est la première personne dans l'espace, mais selon les règles de l'association internationale, pour enregistrer un record, il a dû décoller dans un navire, et atterrir dans un navire. Et il s'est éjecté à une altitude de 80 km et a atterri séparément sur un parachute, mais lorsque nous avons soumis les documents pour enregistrer le dossier, nous l'avons caché, c'est-à-dire qu'ils ont imaginé beaucoup de choses », a déclaré. Vadim Loukachevitch.

Mort d'Ivan Ivanovitch

Larisa Uspenskaya connaît les secrets du vol spatial comme personne d'autre. Depuis de nombreuses années, elle est responsable des archives du premier corps de cosmonautes. Des documents uniques et récemment fermés sont stockés ici.

« En 2011, lors des célébrations et des événements d'anniversaire, une déclassification massive de documents a été réalisée. Des documents des archives du président, du gouvernement de l'époque et de notre département ont été récemment déclassifiés. bloc d'archives relatives aux premiers vols spatiaux», a déclaré Larisa Uspenskaya.

Les tout premiers enregistrements des archives du vol de Gagarine ont été réalisés en temps réel par Korolev et le cosmonaute personnellement immédiatement après l'atterrissage. Gagarine écrit comment il a perdu son crayon en apesanteur, comment il avait soif, comment le navire a dévié de sa trajectoire.

Le designer Sergueï Korolev et le premier cosmonaute Youri Gagarine, 1961

Pendant ce temps, trois semaines plus tôt, un habitant du village de Korsha, dans l'ouest du Kazakhstan, avait découvert un homme en combinaison spatiale sur un grand épicéa - il avait atterri sans succès avec un parachute. La nouvelle du cosmonaute décédé s'est rapidement répandue dans la région. Mais personne n'a eu le temps de s'approcher de lui : les militaires sont arrivés et la victime a disparu sans laisser de trace.

"Nous ne pouvons appeler le mannequin Ivan Ivanovitch que le cosmonaute numéro zéro. Il était absolument impossible d'imaginer comment le corps humain réagirait. Les surcharges auxquelles les astronautes étaient soumis lors de l'entraînement et des tests sur Terre ne pouvaient pas être comparées à ce qui s'y passerait. " a déclaré Larisa Uspenskaya .

Officiellement, deux mannequins ont volé dans l'espace, surnommés en plaisantant Ivan Ivanovitch par les concepteurs. Afin de ne pas effrayer les gens, ils écriront sur le costume du second : « Modèle ». Mais il était impossible d’arrêter les rumeurs.

"C'est seulement cinquante ans plus tard que l'ONU a établi que le 12 avril 1961 était le jour du premier vol humain dans l'espace", a déclaré Viktor Gorbatko.

Aujourd’hui, pour 1 million de dollars, n’importe qui peut aller dans l’espace. Mais est-ce devenu sûr ? Que cachent encore les astronautes ?

« J'étais inquiet, bien sûr, mais il n'y avait aucune crainte. Malheureusement, l'équipage précédent, lorsque nous nous sommes envolés pour Almaz (la station militaire Saliout-5), a paniqué, ils ont commencé à prendre les choses de plus en plus au sérieux, ce qui a provoqué une détérioration. dans leur santé, ce qui a conduit à un atterrissage d'urgence, et pendant un certain temps, ils ont même cru que la station était empoisonnée.

Ce n'est qu'en coulisses que les testeurs affirment que le risque en vol n'a pas disparu. C'est toujours de la roulette, c'est pour cela qu'ils signent des documents de non-divulgation. Leurs rapports sont conservés dans des dossiers secrets pendant des années.

"À la suite de chaque vol, sans compter les rapports TASS, tout un ensemble de documents apparaît. Par exemple, le carnet de vol de Gagarine n'a pas encore été publié. Que savons-nous des vols après Gagarine ?" - argumente Vadim Loukachevitch.

Il semblerait que le voile du secret des premiers vols ait été ouvert, et à l'exception des chiens et des mannequins, personne n'était en orbite avant Gagarine, mais jusqu'à ce que tous les documents soient déclassifiés, ces questions seront étudiées encore et encore.

Le major Gagarine a accompli la tâche. Après lui, Viktor Gorbatko a réussi à voyager trois fois dans l'espace, chaque fois la mission étant rendue plus difficile.

"Des plaines, des forêts, tout cela est visible depuis l'espace. Lors de mon deuxième vol, en prenant le matériel approprié, nous avons pu apercevoir une personne", se souvient Viktor Gorbatko.