Ingénieurs soviétiques. Bochkin Andreï Efimovitch (1906-1979) Andreï Bochkine

Les gens ne vivent pas seulement de pain. Eux, comme leur pain quotidien, ont besoin de bons livres, de chansons qui touchent l'âme, de poèmes sonores, de musique qui fait pleurer ou rire le cœur humain. Ils ne peuvent pas se passer de la lumière de la vie de quelqu’un vécue avec gloire, au contact de laquelle ils comprennent soudain une vérité si simple et en même temps si sage : chacun reçoit de la vie ce qu’il y met. Tout récemment, cette incroyable destinée humaine s'est déroulée à nos côtés, pas facile, difficile, avec plus qu'assez de bonheur, de chagrin, de responsabilité et d'épreuve, à travers lesquels nous avons dû expérimenter la plus grande des joies : réaliser nos rêves.

Beaucoup se souviennent encore de cette heure la plus belle de la vie de Bochkin, alors que dans la maison froide en contreplaqué du siège social au plafond, où des écrivains, des poètes, des journalistes et des correspondants étrangers très célèbres du monde entier se réunissaient et écoutaient chacune de ses paroles, lorsque des centaines de regards étaient rivés sur son visage massif et fatigué, les yeux enflammés et rougis par le manque de sommeil. De nombreux journaux en ont parlé à l'époque, et Boris Polevoy a remarqué avec précision qu'un autre serait apparu à son apogée, peut-être d'une manière différente, il savait à quoi ressemblerait cette conférence de presse, et il était toujours, quel que soit le jour et l'heure, le premier et C'est pourquoi, s'approchant de la table, il ôta son manteau et resta dans une simple chemise de coton à carreaux, chaude. J'ai détesté les cravates toute ma vie. Et en général, il a dirigé toute cette célèbre conférence de presse historique, on peut le dire avec certitude, comme une réunion de travail ordinaire, avec désinvolture, sans pathos, sauf que la surdité habituelle a disparu de sa voix, et plus loin, ses yeux gris ont acquis une teinte d'acier. Et ils écoutaient, craignant de ne pas entendre une seule de ses paroles :

Oui, l'Ienisseï est la plus abondante de nos rivières...

La hauteur du barrage est de cent vingt mètres...

Ce sera la plus grande centrale électrique du monde. Sa capacité nominale est de cinq millions de kilowatts. (Pendant le processus de construction, il fera tout son possible et ce géant de l'énergie sera remis à la commission d'État avec une capacité de six millions de kilowatts - trois fois plus puissante que la plus grande centrale hydroélectrique à l'étranger.)

Non, une telle puissance n’existe pas encore sur terre. Oui, jusqu'à présent, seulement avec nous... Seul le système socialiste peut probablement le faire.

Notre première centrale électrique sur Volkhov était de cinquante-six mille kilowatts. Désormais, une unité coûtera cinq cent mille. Alors c'est parti. Nous marchons bien.

Camarades et messieurs ! Je vous demande d'écrire définitivement qu'il ne s'agit que de la première étape de la cascade Ienisseï. Et Ennsey à côté d'Angara est comme un tigre avec un chaton.

La parole de Bochkin. Lors d'une réunion de planification du travail, lors d'une réunion d'expérimentation, dans une fosse tonitruante, lors d'un rassemblement en l'honneur du plafond, lors d'une conférence de presse, cela sonnait précis, lourd, véridique et original.

En quoi ce chevauchement différera-t-il de ceux qui existaient déjà dans notre pays ? - un correspondant de L'Humanité a posé une question.

Car pour la première fois dans la pratique du génie hydraulique, nous le réalisons en hiver. Le moment est venu où les rivières alimentant l’Ienisseï sont à sec. Il est gelé jusqu'au fond et somnole. Il se réveillera bientôt, mais c'est le matin qu'il dort le plus profondément. Nous avons donc choisi cette fois-ci pour le chevauchement.

Y a-t-il un risque ? » a demandé un correspondant du Daily Worker.

D’après nos calculs, il n’y a aucun risque », a répondu Bochkin avec confiance et calme.

Et quelle sera la plus grande sensation lors de cette reprise ? - les correspondants n'ont pas lâché prise.

La plus grande sensation sera qu’il n’y aura aucune sensation. Tout est calculé et, si possible, tout est prévu.

Au lieu des trois jours prévus par le plan, il a été décidé la veille : juguler le géant en dix heures. Oui, en dix heures, vous pouvez réaliser ce dont vous rêvez depuis des siècles.

Le sort de Bochkin est-il exceptionnel ? Probablement pas. C’est plutôt typique de notre pays et de notre époque. Connaître ses principales étapes est non seulement intéressant, mais aussi important, car ils contiennent plus d'un secret des capacités humaines.

Andrei Efimovich Bochkin est né en 1906 dans le village d'Ievlevo, province de Tver - aujourd'hui région de Kalinin. Il est diplômé d'une école paroissiale et a ensuite complété ses études dans un autre volost, à une vingtaine de kilomètres de chez lui. Les élèves eux-mêmes chauffaient l'école, la nettoyaient et la lavaient, rapportaient de chez eux une miche de pain de cinq livres pour une semaine et presque tout le reste de la nourriture qu'ils obtenaient eux-mêmes - avec des cannes à pêche et des filets dans les rivières et les lacs, avec des collets, et même avec un fusil dans les forêts. A la lumière d'une lampe à pétrole, nous lisons avidement Pouchkine, Nekrassov, Léon Tolstoï - lui avec un œil sur le « père ». Nous vivions dans une atmosphère, comme nous l’avons rappelé plus tard, d’une incroyable élévation spirituelle. Mais il s’est avéré que c’était l’histoire du pays et il n’était pas du tout de son côté. Bochkin, membre du Komsomol des années vingt, a dû participer à toutes les étapes importantes de la formation du pouvoir soviétique. La création de cellules du Komsomol, d'écoles politiques, de groupes de pauvres dans les campagnes, la lutte contre l'analphabétisme et la faim, la collectivisation - il a parcouru ces routes avec son pays et son peuple, d'ailleurs, il s'est toujours précipité au cœur des événements qui a décidé de leur sort.

Il a participé à l'organisation du travail du parti et du Komsomol dans sa province de Tver et a été parmi ceux qui ont créé des groupes de pauvres en Sibérie et dans la région de la Volga. Là, il construisit les premiers systèmes d'irrigation - Buzulukskaya et Kutulukskaya. Plus tard, il s'est rendu là où le Comité central du Parti l'avait envoyé, là où se décidait à ce moment-là le sort du pays. Le Comité central du Parti a déclaré : il est temps d’étudier. Et Andrei Bochkin est devenu étudiant à l'Institut de l'eau.

Le premier stage des étudiants a lieu à la légendaire centrale hydroélectrique du Dniepr. Les journaux et la radio parlaient d'eux, de la construction, de gens qui avaient survécu jusqu'à la nuit des temps. On les appelait ainsi : héros, pionniers. Ces mots ont été entendus pour la première fois là-bas. C’est aussi ce qu’on disait de lui : « La tâche politique principale est en train d’être résolue : la création de notre propre intelligentsia technique. » Oui, le béton a été malaxé avec les pieds par ceux sur les épaules desquels tomberait alors toute l'industrie hydroélectrique du pays. Il le pétrit sérieusement, jusqu'à ce qu'il transpire, il était parfaitement assaisonné depuis son enfance, il déplaçait facilement le soc de la charrue, et ceux qui se trouvaient à proximité étaient étonnés de l'optimisme inépuisable de Bochkin lorsqu'il disait :

Bientôt, nous sauverons les gens d’un travail si épuisant, nous inventerons des machines.

Mais ce projet de construction n’est pas le seul à avoir été réalisé sur râteaux.

L'étudiant Bochkin a passé de nombreux étés à pétrir pieds nus des blocs de béton pour la centrale hydroélectrique du Dniepr. Il n’y avait aucune trace de vibrateurs à l’époque. Je n’ai pas assez mangé, comme tout le monde, je n’ai pas assez dormi, comme tout le monde. Mais, devenu une personne célèbre, je me suis souvenu de ces jours lointains :

Le temps passé à Dneprostroy était heureux, jeune, brillant. Il a travaillé comme coffrage, ouvrier du béton et contremaître d'équipe lors de la pose de béton.

C'est ainsi qu'a commencé la biographie du constructeur hydraulique.

Bochkin a étudié à l'institut pendant trois ans et demi, mais n'a pas eu à terminer ses études. Une fois de plus, le parti était confronté à une nouvelle tâche des plus importantes : elle exigeait l'organisation des départements politiques dans les stations de machines et de tracteurs. Encore une fois - la Sibérie, la création de comités de pauvreté, la lutte contre les koulaks. Puis Orsk, responsable de la construction d'une usine de nickel, d'abord secrétaire du comité du parti, a ensuite demandé à devenir contremaître principal de la construction. Il a de nouveau tenté de retourner à l'institut, mais dans sa demande, le commissaire du peuple a écrit : « Allez construire le système de Bouzoulouk et terminez l'institut par contumace. »

Andrei Efimovich a dit un jour ceci à propos de ses hauts et de ses bas, de ses mouvements et de ses nominations :

Quoi qu'il m'est arrivé dans la vie, il s'est avéré que tout était pour le bien... Maintenant, quand je repense au chemin que j'ai parcouru, qui consistait en de nombreux rendez-vous, dans lesquels ils n'ont pas toujours pris en compte ce que je voulais , à partir des nombreuses bosses que j'ai reçues à juste titre et indûment, il commence à me sembler que j'ai été cuit, endurci et testé selon un programme spécial élaboré juste pour moi, dans un but prédéterminé : tout ce que j'ai vécu plus tard s'est avéré être si nécessaire.

Bochkin est parti pour une nouvelle destination - en tant que directeur de construction, il est allé là où travaillaient ses camarades de classe à l'institut, seulement ils avaient déjà reçu leurs diplômes, et il avait encore de très nombreuses nuits devant lui ici, travaillant à mi-temps avec ses études , alors qu'il a également fait des études supérieures.

Encore une fois, les principaux outils de construction étaient une pelle et un râteau. Plus tard, cinq excavatrices sont arrivées. Les charrettes de terre déversées dans le barrage étaient marquées de croix.

Là, pour la première fois, lorsque l'eau a commencé à couler dans le canal, ils l'ont saisi par les jambes et les bras et l'ont jeté à l'eau. Abandonné plusieurs fois.

Et les gens autour se sont réjouis. Et tout le monde se regardait avec des yeux bienveillants - après tout, c'était leur volonté que l'eau coule. Cela signifie qu'il y aura du pain, et non de la purée, non seulement en automne, mais aussi en hiver. Cela signifie que désormais le vent sec de la Caspienne ne sera plus brûlé par une oreille jeune et corsée.

Les gens, le voyant dans les rares heures de triomphe, l'enviaient parfois. On ne peut pas expliquer à tout le monde que son bonheur et sa réussite résident dans le fait qu’à l’aube de sa vie il a compris : il devait donner le plus possible au peuple et à sa terre. Et plus je vivais, plus je voyais que sans décisions d'ingénierie audacieuses et décisives, on ne peut pas devenir un créateur, qu'en créant quelque chose de nouveau, on ne peut pas s'arrêter aux demi-mesures et, surtout, ne jamais avoir peur des responsabilités. La dernière chose à laquelle vous devez penser est votre propre biographie réussie. Les grandes choses exigeaient du risque et de l’innovation. Les ouvriers auraient-ils pu construire l'usine d'Orsk sans installation de blocs en deux mois, ou en un an pour construire deux barrages dans la région de la Volga et construire deux réservoirs sans être les premiers dans le pays à utiliser la méthode de fonctionnement intégré des mécanismes ? Après tout, il n'y avait pas de bulldozers à cette époque - ils ont eux-mêmes inventé un bouclier en bois pour que le tracteur puisse compacter le sol. Auriez-vous alors ressenti le souffle et le pouls vivant de tous les projets de construction si vous n'aviez pas parcouru le chemin d'ouvrier à contremaître et contremaître aux premiers barrages ?

A trente-quatre ans, Andrei Bochkin était déjà à la tête du Glavvodkhoz du Commissariat du peuple à l'agriculture. Dans la seconde quinzaine de juin 1941, à la veille de la guerre, il part pour la Lituanie. Les marécages y ont été asséchés. Il a fallu s'arrêter à Kaunas pour préparer le cadastre des eaux de Nemunas. Même dans le train, j'ai pensé à de nouvelles tâches et à des problèmes qui n'avaient pas encore été résolus : comment construire rapidement le canal de Fergana, le réservoir Ug-Kurgan, il y avait beaucoup de travail à faire dans le Kouban, en Asie centrale, a souffert Stavropolytsine des sécheresses...

La guerre l'a retrouvé en Lituanie. Bochkin est retourné à Moscou, a fait retirer son armure, a voulu aller au front, mais s'est retrouvé à l'Académie du génie militaire. En mars 1942, il arrive sur le front carélien avec le grade d'ingénieur militaire. Il a bu pendant la guerre, comme tous les soldats de première ligne, a rampé sur le ventre dans les marais, a miné et explosé, a participé aux batailles en Poméranie, a pris Gdynia, a traversé l'Oder. Et il le savait : après la victoire, ceux qui resteront en vie devront relever le pays des ruines.

Lorsque les trains avec des démobilisés partaient les uns après les autres pour leur patrie, il sentait à quel point son cœur aspirait à un travail paisible, mais pendant encore trois mois, il s'occupa de déminer la côte et le chenal maritime, et ses compagnons d'armes, avec qui un bon morceau de sel a été mangé et le dernier octam de shag a été partagé, ont été détruits par des mines fascistes.

Bochkin s'est vu proposer de rester dans l'armée, mais il était impatient de construire. Il a compris : il y avait beaucoup à faire.

Sur le tout premier chantier de construction d'après-guerre, le canal de Nevinnomyssk, Bochkin a commencé par rassembler des soldats de première ligne. Ils ne réclamaient pas de postes, mais travaillaient à trois : le travail paisible leur manquait. En génie hydraulique, on ne peut pas travailler à moitié force. Bochkin lui-même l'a bien dit : « Il m'est venu à l'esprit plus d'une fois que le travail dans la construction hydraulique équivaut à la guerre. En temps de guerre, vous n'êtes pas obligé de bâiller, sinon vous serez renversé, et ici vous devez travailler continuellement - l'eau vous tombe dessus. Lorsque vous creusez une fosse, elle essaie de vous inonder, surtout lors d'une inondation. Si vous construisez un barrage, vous êtes prêt à démolir tous les obstacles. Si vous creusez en dessous, cela menace de tout emporter. Lorsque vous construisez une maison, vous pouvez faire une pause. Lorsque vous combattez une rivière, vous devez être sur vos gardes en permanence. L'observation de l'eau doit se poursuivre 24 heures sur 24, sans faiblir une seconde. Vous ne grossirez pas dans la construction hydraulique et vous ne vous enliserez pas dans la vie de tous les jours. Un type particulier de personne se crée, toujours en forme, habitué à une tension constante. Sur le canal de Nevinnomyssk, tout cela a été multiplié par les compétences acquises pendant la guerre et par la chance de travailler non pas pour la guerre, mais pour la paix.» Bochkin a construit les canaux du sud de l'Ukraine et du nord de la Crimée après la guerre.

Mais quand je me suis tenu pour la première fois près de l'Angara et que j'ai regardé l'eau claire qui coulait rapidement devant lui, j'ai réalisé que ce n'était pas pour rien que trois cent trente-trois rivières se jettent dans le Baïkal et qu'une seule en sort. Ce sera la première fois qu'une personne traversera une telle rivière, et il y aura des échelles qui n'ont jamais été connues dans l'ingénierie hydraulique mondiale. Mikhaïlo Lomonossov a prédit avec sagesse l’avenir de ce pays : « La puissance russe va croître en Sibérie. »

Après avoir fermé l'Angara, Bochkin recevra le deuxième Ordre de Lénine (il a reçu le premier pour la construction du canal de Nevinnomyssk), et lorsque la commission d'État acceptera la première centrale hydroélectrique de la cascade sibérienne, il deviendra un héros du socialisme. Travaillez et épinglez le troisième Ordre de Lénine sur sa poitrine. Et à l'entrée principale de la célèbre centrale hydroélectrique d'Irkoutsk, ils construiront une belle plaque de marbre et y écriront en lettres d'or les noms des meilleurs des meilleurs constructeurs, dont le directeur de la construction, Andrei Efimovich Bochkin.

Et le premier jour, devant le nouveau patron, le chantier ressemblait à une arche préhistorique avec de misérables cabanes en pisé et plusieurs casernes en bois, dortoirs pour les ouvriers.

Bochkin s'est précipité dans la fosse du futur bâtiment de la centrale hydroélectrique. La couverture blanche comme neige qui venait de tomber pendant la nuit, même si elle masquait sa taille, les voitures et les gens qui couraient au fond de la fosse, à peine visibles, lui en disaient plus que le projet, l'ampleur des travaux. Et plus loin, on apercevait un dépôt automobile, un garage et une usine de bois. Au creux du ravin, des wagons de marchandises rouges s'alignaient sur plusieurs rangées, abritant ceux qui faisaient la queue pendant une heure au service du personnel pour se rendre sur le chantier. La majorité sont des jeunes venus avec des bons du Komsomol. A Moscou, Leningrad, Kiev, Odessa, Poltava, Cheboksary, Kherson, on leur a dit : « Vous avez de la chance. Vous êtes des créateurs ! Vous allez construire la première centrale hydroélectrique sur l’Angara !

Le soir, Bochkin faisait le tour des voitures. Les « chanceux » dormaient sur des couchettes, les préposés chauffaient des poêles en fonte jour et nuit et le charbon fumant sentait le dioxyde de soufre nauséabond. Si le matin, l'officier de service s'endormait accidentellement, les couvertures gelaient jusqu'aux murs. Les voitures étaient pleines à craquer - deux mètres par personne.

Avant de se rendre à Irkoutsk, il a rendu visite au ministre. Ils ont déclaré qu'ils s'attendaient à ce qu'il double le plan d'ici le printemps, même si le plan d'aujourd'hui est exécuté avec une extrême tension. Maintenant, le visage de Bochkin était rempli de rougeur cramoisie, il maudissait tellement que le chef du service du personnel tomba en arrière de quelques pas, hors de danger :

Encore des tentes, des voitures, des pirogues, bon sang ! - a-t-il crié en marchant. - Ils ont probablement aussi demandé d'augmenter le nombre d'équipes de recrutement ?

Il dit avec hésitation :

» Ils ont demandé.

Le regard de Bochkinsky était si intense qu’il était impossible d’en sortir ou de mentir le moins du monde.

Combien de temps?

Pour mille personnes.

Où comptez-vous les réinstaller s’il ne vous reste plus un seul mètre de surface habitable ?

Sortons. Pas pour la première fois.

De quoi parles-tu? Êtes-vous en train de construire la pyramide de Khéops en Égypte ?! C’est là qu’on pouvait en quelque sorte cacher sa honte sous une feuille de vigne et vivre en plein air. Et si le gel survenait à quarante-cinq degrés ?!

Le compagnon de Bochkin s'est avéré être un homme agile et a immédiatement trouvé un argument salvateur :

Mais beaucoup, Andrei Efimovich, partent seuls, personne ne les a invités. Du matin au soir, une vague bourdonne devant la porte. Pensez-vous qu'ils ne connaissent pas ces casernes et ces voitures ?

Le chef de chantier a décidé de consacrer les dernières ardeurs du premier jour à rééduquer l'un de ses plus proches collaborateurs. L'expérience de la vie l'a convaincu depuis longtemps que seule l'humanité peut vaincre les plus invincibles.

Un tel souci sincère pour les gens était dans chaque éléphant du nouveau patron, une telle noblesse véritablement humaine venait de sa voix étouffée, de toute sa silhouette baissière, que tout cela ne pouvait s'empêcher d'être transmis à l'autre, alors il l'a probablement dit plus pour lui-même que pour le satellite :

Démêler les péchés des autres est aussi une question.

Et il était clair que le maître d’œuvre aurait à porter plus d’une croix.

Andrei Efimovich s'est immédiatement plongé dans la réflexion sur le projet. Tout a commencé avec des inconnues.

Pour la première fois en Union soviétique, le barrage a été conçu avec du gravier et du sable. Cela devrait surprendre : le sable et le gravier laissent passer l’eau plus que tout autre matériau. Le barrage de l'Angara est en sable ! N'est-ce pas étrange ? Qu’est-ce qui a poussé les concepteurs à prendre une telle décision ? Le fait est qu’Irkoutsk est située dans une zone sismique et que nous n’avions aucune expérience dans la construction de barrages de gravier et de sable. De tels barrages n'ont été construits qu'au Japon, mais le Japon, bien sûr, ne connaissait pas l'échelle d'Angarsk.

Comment obtenir un mélange gravier-sable du fond de l'Angara pour le batardeau, et plus tard pour le barrage, si la profondeur de la rivière ici est d'environ cinq mètres ? Cela n’a pas été mentionné dans le projet.

La construction d’Irkoutsk s’est essentiellement transformée en un laboratoire expérimental géant. Avant nous, pas un seul livre n'avait dit qu'un barrage de gravier et de sable pouvait être construit en hiver. Ce livre - pas sur papier - a été écrit par nous-mêmes. Ce n’est pas pour rien que des ingénieurs hydrauliques étrangers sont venus nous voir pour s’assurer que nous relevions bien le barrage en hiver.

Le jour tant attendu de la pose du premier mètre cube de béton est enfin arrivé. Jamais auparavant il n’y avait eu autant de monde dans la fosse. Tout le monde était rassemblé : les ferrailleurs, les charpentiers, les ouvriers du béton, les ouvriers des excavateurs, les chauffeurs - il semblait y avoir une grande famille de plusieurs milliers de personnes. Lorsque l’orchestre a joué l’hymne, tout le monde s’est joint à lui. Bochkin regardait la mer de gens, savait qu'il avait besoin de dire quelque chose de très simple dans ces moments-là, mais de captiver, de diriger les gens, de leur faire croire qu'ils surmonteraient tout, que chacun d'eux était en vue de tout le pays. .

Béton! Béton! Tout d'abord, pour le lit artificiel de l'Angara, le long duquel elle coule depuis des siècles, pour le fond du gouffre, pour les imposantes parois grises à droite et à gauche, ses futures berges, qui doivent dompter le frénétique, gigantesque forces de la nature, la puissance profonde du Baïkal et l'activité sismique de la région. A proximité, au pied d'un barrage à haute pression, se trouve la plus grande ville sibérienne avec une population d'un demi-million d'habitants. Le fleuve puissant et obstiné lui-même est unique. De plus, le barrage élèvera le niveau d’eau du réservoir de plus de trente mètres. Cette montagne d’eau planera au-dessus de la ville. Les structures des gares doivent être robustes et monolithiques.

Encore une fois, tout se résumait au principe fondamental de la construction : le béton, il doit être de la plus haute qualité.

Bochkin savait que sa tâche principale en tant que directeur de construction était de convaincre les ouvriers qu'ils étaient solidairement responsables de tout : de l'avenir et du présent, du fleuve et de la ville, du lac et des tremblements de terre.

Tôt le matin, je conduisais dans un convoi de grandes MAZ. Il a dit aux conducteurs, aux mécaniciens et aux mécaniciens :

Savez-vous qui vous êtes ?

Ils se turent avec précaution. Et il poursuivit sévèrement : « Pas seulement les conducteurs. » Vous êtes des hommes d'État. L’ensemble du projet de construction repose sur vous. Vous ne me croyez pas ? Je vais le prouver maintenant.

Les regards renfrognés devinrent plus amicaux.

Oui, oui ! La manière de construire un barrage plus solide dépend de votre travail. Non seulement vous transportez du gravier, mais vous le compactez également. Chaque traversée du barrage doit se faire dans un endroit frais et non sur une piste très fréquentée. Après un grand MAZ, vous pouvez garantir la densité de compactage. Pas un seul tracteur, pas un seul bulldozer ne compacte le gravier de cette façon.

Plus tard, il a été calculé que le compactage du sol avec des MAZ au lieu de rouleaux, comme prévu par le projet, permettait d'économiser sept millions de roubles.

Ensuite, je suis allé chez les bétonniers et je suis descendu dans le bloc.

Salut les filles ! Pourquoi es-tu triste aujourd'hui ?

Le contremaître était responsable de tout le monde :

Nous n'avons aucune raison de nous amuser. Encore une fois, ils ne donnent pas de béton.

Vous êtes le patron, vous expliquerez pourquoi. Nous ne sommes pas venus ici pour bronzer. Ils disent qu'il n'y a pas de gravier trié, que quelque chose est cassé, que quelque chose doit être réparé. Quand ce tourment prendra-t-il fin ?

Bochkin s'est immédiatement rendu au laboratoire. J'ai demandé au patron :

Quelle quantité de sable et de gravier y a-t-il dans le mélange naturel que vous utilisez pour fabriquer du béton ?

Apparemment, le tri des graviers s'est encore arrêté ?

Oui. Nous allons maintenant faire une analyse de contrôle, les résultats sont extrêmement importants.

Une heure plus tard, il dit d'un ton décisif, en regardant les chiffres :

Nous préparerons du béton à partir d'un mélange naturel.

Les concepteurs ne seront pas d’accord. Peut-être devrions-nous organiser une réunion technique ? Sinon, il vous sera difficile de vous expliquer auprès du commandant en chef et du ministère.

Une fois. Et peu importe le nombre de fois où nous nous asseyons, le pourcentage de sable et de gravier ne changera pas. Et je n’ai pas l’habitude de me cacher dans le dos de quelqu’un d’autre. Le rôle du chef de chantier est de prendre lui-même les décisions lorsque cela est nécessaire, à la manière d'un commandant au front. Et soyez responsable d’eux.

Pour avoir violé la technologie de préparation du béton, pour s'être écarté du projet, il y a bien sûr eu une bonne raclée.

Le sourcil gauche de Bochkin s'est contracté involontairement lorsqu'on lui a donné la parole au conseil technique. Mais il n’a pas parlé avec repentance.

J'ai agi non seulement honnêtement, mais aussi avec courage. Les concepteurs ont joué la carte de la sécurité et ont inutilement compliqué le schéma concret du processus technologique. Tout d'abord, disent-ils, vous devez disperser le sol, poncer - séparément, gravier fin - séparément, gravier grossier - également séparément. Remettez ensuite le tout dans une bétonnière. Dans les mêmes proportions. Et chaque cube de béton coûte vingt roubles de plus à cause de cela. Ce qui signifie que vingt millions de l’argent du peuple sont gaspillés ! C’est bien que les ouvriers ne le sachent pas encore, sinon ils se moqueraient de nous.

Le représentant de l'Hydroproject s'est référé à des travaux scientifiques faisant autorité, a parlé à maintes reprises de la nécessité de respecter la technologie de préparation du béton établie par le projet, en tenant compte du caractère unique de l'unité hydraulique responsable, et a finalement exigé catégoriquement que le béton fabriqués à partir de mélanges non triés soient interdits de pose dans les ouvrages principaux. Il a parlé longtemps. Bochkin écoutait, fermant les paupières de fatigue. De l’extérieur, on aurait dit qu’il somnolait d’un air de défi. Il pensait à quel point il était stupide de sauver si désespérément l'honneur de son uniforme, d'autant plus que les deux camps avaient raison à leur manière. Les concepteurs exigent un rapport précis entre gravier et sable. Cette tâche est incluse dans le projet. Mais ici, sur l'Angara, le sol naturel correspond presque exactement aux exigences du projet. C'est une coïncidence. Mais cet accident sauvera des millions. Il fut le premier à le découvrir. Maintenant, nous serions tous heureux ensemble de ne pas avoir remarqué, exploré, pris en compte le gravier de l'Angara lui-même, mais l'ambition ne le permet pas. Il aurait le temps de poser davantage de béton sans que personne ne l'en empêche. Mais ils m’ont gêné et m’ont mis à rude épreuve les nerfs ; des commandes venaient de Moscou, des échantillons étaient prélevés dans tous les blocs, jusqu'à ce que les professeurs les plus respectés prouvent qu'il n'y avait pas de différence significative entre le béton fabriqué à partir d'un mélange naturel et le béton issu de granulats triés. Le béton était super. Ensuite, le ministre, dans un arrêté spécial, a pris note de l'initiative de Bochkin et a même attribué une prime. Une lettre a été envoyée à Hydroproject indiquant que « la conception du dispositif de tri de gravier a été presque entièrement copiée sur les chantiers de construction du sud, ce qui doit être considéré comme complètement incorrect. Le tri gravitaire est conçu uniquement pour la période d'exploitation estivale, ce qui est totalement inacceptable pour la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk en raison de la courte période estivale dans cette zone. De plus, la conception des viaducs et des défauts dans la centrale à béton ont été constatés. Mais les erreurs de calcul des concepteurs étaient également justifiées par les conditions complexes et peu étudiées de la Sibérie orientale. Maintenant, je pouvais me frotter au nez des coupables. Oui, il n’avait pas une telle règle. Je n'aimais pas les gens vindicatifs. Il pensait que le constructeur était obligé de corriger les concepteurs, car le temps impose de nouvelles exigences. J'ai compris qu'en créant un projet de structure unique valant des milliards, les concepteurs n'ont pas le droit de prendre des risques. Ils prennent des solutions techniques qui ont été testées dans la pratique, c'est-à-dire qu'ils s'appuient sur l'expérience d'hier. Mais cela n’est pas une excuse pour la stagnation technologique. Le projet ne doit pas tourner au dogme. Les auteurs de projets doivent travailler sur des chantiers de construction, car, outre l'expérience pratique, il y a aussi l'initiative de l'équipe de production.

Chevauchement des hangars !

Bochkin a ensuite dormi par à-coups, mais il n'y avait pas un coin du chantier de construction qu'il n'ait visité ces derniers jours. Un télégramme avec la date du blocage de la rivière a déjà été envoyé au ministre pour un rapport au gouvernement ; les machines, les grues, les excavatrices, les cubes de béton, les pierres sont prêts. Mais il y avait des sceptiques. Ce sont eux qui ont remis en question l’essentiel : le pont flottant. Ils ont dit que la force accrue du courant l'emporterait et que bloquer la rivière Angara avec un pont flottant était une idée naïve. Mais maintenant, le pont flottant a été construit et testé. Après tout, pour la première fois dans l'histoire de la construction hydraulique, cela se produira : bloquer la rivière avec un pont flottant. Il était préparé à l'avance à Oulan-Oude et transporté sur la Selenga à travers le Baïkal dans une caravane de quinze barges entièrement métalliques. Les barges étaient solidement reliées, un pont était construit dessus et sécurisé avec des câbles. 50 camions bennes ont dû se lancer dans la bataille contre un ennemi redoutable qui ne leur pardonnerait pas la moindre confusion ni la moindre erreur. Bien entendu, tout est calculé à l’avance et transféré sur d’immenses feuilles de cartes en papier. Mais la vie n'est pas du papier. Bochkin cherchait encore et encore les maillons faibles du plan d'assaut. Je savais : l'essentiel est l'intensité du remblai ; il faut à chaque instant jeter plus de pierres et de béton dans l'Angara qu'elle ne peut en transporter. Combien de fois est-il allé jusqu'au milieu du pont et a-t-il regardé dans l'eau : le fond était visible dans les profondeurs et des pierres roulaient le long de lui à cause du fort courant. Et quand ils commenceront à presser la rivière, est-ce qu'elle se rebellera vraiment ?! Bochkin ne retenait pas son cœur, mais il était très inquiet.

L'heure arriva où le grand marcheur poussa un long sifflement. Il a été récupéré par une deuxième excavatrice, une troisième, une quatrième. Ils étaient rejoints par des portiques montés sur chevalets. Mais alors le seau du grand marcheur jaillit du sol, et un jet d'eau s'engouffra timidement dans le trou, mais après trois coups de seau, il se précipita avec un rugissement dans la fosse. Une colonne de camions-benne s'est dirigée vers le pont. La rivière commença à bouillir. Plus nous avancions, plus furieusement un large ruisseau jaillissait de dessous le pont, se cognant contre un seuil de pierre. Tout semblait se rebeller avec elle. Des nuages ​​noirs commencèrent à s’infiltrer depuis le cours inférieur de la rivière. À la fin du premier jour, un vent d’ouragan a soufflé, le ciel a été fendu par des éclairs et la pluie a commencé à tomber sur le tablier du pont. Il faisait noir comme s'il y avait une éclipse.

Le flux de voitures s'est éclairci - la foudre a frappé un poteau électrique. Toutes les excavatrices se sont arrêtées. Des camions-bennes se sont arrêtés derrière eux. Même au front, ce n'était pas si difficile pour lui. Son visage passa du pâle au violet, puis au rouge, et se sillonna soudain de rides si profondes, comme s'il avait vieilli de vingt ans en un jour. Et c’est une nuit qui s’annonce, alarmante, comme avant la bataille la plus terrible. Désormais, tout le chantier est entre ses mains. La perte de conscience a duré plusieurs secondes. Les équipes de Bochkin sont tombées aussi fermement qu'au début de l'attaque :

Commençons par jeter les cubes. Et en volées !

Tous les dégâts ont été corrigés. Une colonne de camions-benne s'est à nouveau précipitée sur le pont. Des bosses grises d'énormes cubes de béton dépassaient des corps. Au signal général, ils furent simultanément jetés dans la rivière.

Bochkin se frotta joyeusement les mains :

Bonne canonnade !

Dans les premières minutes qui ont suivi le blocus, Bochkpn a été arrêté par le premier MAZ arrivé. J’ai pris le train en marche. Les constructeurs se sont rassemblés. Je voulais leur dire beaucoup de choses sur la grande victoire qu'ils avaient remportée, mais seulement deux mots sont sortis : « Le hangar est bloqué !

Bien sûr, il y a eu un rassemblement. Là, à cinq heures du matin. Bien sûr, des centaines de personnes entouraient de près le camion-benne sur lequel se tenait Bochkin et regardaient autour de lui : où était passé l'obstiné et fier Angara ? Un ruisseau tranquille jaillissait à peine derrière le pont flottant.

Andrei Efimovich Bochkin a parlé un jour d'une nouvelle étape dans sa biographie : « Nous n'avions pas encore terminé la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk lorsque le vice-ministre m'a demandé si j'acceptais de prendre en charge la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk. J'ai compris que la construction sur l'Ienisseï promettait une ampleur énorme, mais je n'avais pas encore réussi à me remettre des soucis vécus sur l'Angara, et j'ai répondu que, peut-être, j'étais déjà fatigué de toutes ces grandes choses et que cela approchait de mon date de retraite - dois-je commencer ?

Néanmoins, je fus convoqué à Moscou et présenté au Secrétariat du Comité central. Celui qui a parlé de moi a cependant fait remarquer :

Le camarade Bochkin se rend sur ce chantier sans grand enthousiasme.

Et c’est vrai, je n’avais pas vraiment envie d’affronter l’Ienisseï. Autant que je sache, la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk commençait à être mal construite : un patron a été supprimé, puis un autre...

Ils ont commencé à me convaincre que j'étais toujours une personne saine et puissante, que je pouvais vaincre l'Ienisseï. Il me semble que ce que Tvardovsky a écrit sur la fermeture de l'Angara, et en particulier sur moi, était ici important. Quelqu’un a même dit à voix haute :

Homme fort, major dans la réserve, il a été cousu selon des normes vérifiées. Puisque, disent-ils, cela correspond aux mesures, cela signifie que cela correspond. Je n'avais pas d'autre choix que de demander deux mois à consacrer aux carences. A cela, ils ajoutèrent un autre mois de repos.

Et c’est ainsi que je suis arrivé à l’Ienisseï.

Il était une fois Antop Pavlovitch Tchekhov se tenait au bord de la même rivière sur la route de Sakhaline et écrivait dans des lettres ce qu'il pensait à ce moment-là : « Les rives de l'Ienisseï sont bondées. Les basses houles se dépassent, se rassemblent et décrivent des cercles en spirale, et il semble étrange que cet homme fort n'ait pas emporté les berges et foré le fond.

Bochkin savait tout cela. En plus du fait qu'à partir du projet, cette fois, tout sera une « balade vers l'inconnu » : des types de métaux ultra-résistants, des machines spéciales, des mécanismes, car en termes de taille de la piscine, l'homme fort était juste derrière l'Amazonie, le Congo, le Mississippi avec l'afflux du Missouri, et était deux fois plus grand que la Volga, cinq fois plus long que le Dniepr.

Andrei Efimovich Bochkin était déjà arrivé sur le futur chantier de construction, mais personne ne le connaissait encore, personne ne l'attendait. Et il marchait d’une brigade à l’autre, vêtu d’une doudoune d’ouvrier bien usée, et discutait longuement avec les gens. Il s'assoira et parlera de ce que sont les gains, puis demandera à un constructeur, puis à un autre :

Comment est-il arrivé ici ? Qui a invité ? Où travailliez-vous auparavant ? - Il voulait avoir une idée immédiate de l'équipe. Et les gens vivaient dans des pirogues, entassés, en groupes. J'ai vu des ivrognes, de la saleté. Le poêle n'était pas allumé à l'hôpital.

Il faisait froid dans l’école à deux étages – il n’y avait pas de chaudière du tout. Il s'indigna et maudit :

"Eh bien, à Irkoutsk, c'est toujours clair : il y a eu la guerre. On n’a pas eu le temps de construire : ici, dans l’océan des forêts, des pirogues !

On raconte qu'un jeune homme en tunique sans bretelles, apparemment l'un des soldats démobilisés, appréciait sa minutie à sa manière :

Toi, grand-père, tu es venu ici en vain. Vous pensez probablement que moi aussi, je gagnerai de l'argent supplémentaire aux côtés des jeunes. Qu'est-ce que tu es, un charpentier ? C'est bien si vous vivez dans une caserne, mais et si vous vivez dans une tente ou une pirogue ? Les tentes sont cependant en bois. La dernière réalisation de la science. Amélioré. Au milieu se trouve un « poêle ventral ». Ce n'est que le matin que nous arrachons les couvertures des murs. Mieux encore, grand-père, avant qu’il ne soit trop tard, retourne aux fourneaux de ta grand-mère. Comment pouvez-vous rivaliser avec nous ici ?

L’ami du soldat, à la joue gelée, a également parlé directement :

Pouah, pas de travail !.. Nous remplissons les fosses de fondation, abattons des maisons et surtout nous traînons diverses charges comme des chevaux de trait. L'autre jour, on aurait dit qu'ils avaient été envoyés à un vrai travail : faire les fondations d'une centrale à béton, donc couper les armatures, grand-père, et même là, il n'y avait rien. Pas de ciseaux ! Nous manions une masse, vous savez ?.. C’est un beau projet de construction ! De telles choses. Et s’il n’y a pas de véritable travail, il n’y a pas de revenus. Donc, peut-être pour la soupe aux choux, et même sans viande.

Quelques jours plus tard, une réunion a été annoncée au cours de laquelle le nouveau chef de chantier nouvellement nommé devait se présenter à l'équipe. C'est alors que quelque chose d'étonnant s'est produit : beaucoup l'ont reconnu comme son grand-père, le charpentier. Ces soldats démobilisés qui maudissaient le chantier s’exclamaient haut et fort :

Hé grand-père ! Quel rusé !

À partir de ce moment-là, depuis ce dernier chantier, ils l'appelèrent ainsi entre eux, dans son dos, et parfois même en face par oubli, mais ce nouveau surnom de grand-père - contenait tant de respect, de déférence et même admiration qu'il n'ait pas été offensé. Et les petites-filles étaient réelles, nées du sang depuis longtemps, et ces très jeunes visages, brillants d'une rougeur brûlante, ne sont-ils pas ses petits-enfants ? Dans son premier discours, il leur a dit tout ce dont ils avaient besoin pour démarrer, comme s'il leur avait tracé un programme pour un avenir proche.

Tout ce que vous avez fait hier et aujourd'hui, ce que nous ferons ensemble demain, sont des approches de l'assaut principal : bloquer l'Ienisseï. Au front, on disait que le soldat qui réfléchit à l'avance à la bataille gagne la bataille. Il y a aussi une bataille ici – une bataille avec le grand fleuve sibérien. Mais à partir de demain, nous devons mieux travailler. Je sais ce que nous n’avons pas, ce qui nous manque. Oui, il n'y a presque rien, mais tout le sera bientôt.

"Mais l'immense bureau du directeur de la construction", se souvient plus tard Andrei Efimovich, "que je n'ai atteint que le troisième jour, était au plus haut niveau : des meubles modernes, des fauteuils moelleux, des rideaux coûteux, des téléphones, un standard, des boutons d'appel et, pour couronner le tout, sur la porte, quelqu'un a déjà gentiment cloué une plaque de plexiglas avec l'inscription « A. E. Bochkin» et même les horaires de réception. Pour l'avenir, je dirai qu'au cours de toutes ces dix années que j'ai passées dans la construction, je me suis rarement assis dans ce bureau, je ne pense pas avoir passé même deux heures par jour ici, et quand je suis arrivé ici, la secrétaire a regardé mes bottes avec horreur. Ils étaient à jamais dans l'argile, dans le béton. Croisant son regard, je me suis immédiatement dépêché de changer de chaussures dans le coin de l'entrée. Bien sûr, les premiers jours, j’ai été agacé de voir mon nom sur les portes de ce bureau, ce qui était encore complètement inapproprié ici.»

L'ingénieur en chef a mené ses affaires pendant encore deux semaines et grand-père « est allé vers le peuple ». J'ai traversé des tentes, des casernes, des dortoirs et des cantines.

Bochkin croyait sincèrement que c'est chez l'ouvrier qu'existe le commencement de toutes choses, qu'il est capable de plus qu'il n'y paraît. Il répétait cette croyance plus souvent que d'autres lors des réunions opérationnelles si on lui disait que les horaires de travail étaient manqués et que toutes les possibilités avaient été épuisées.

Avez-vous parlé aux ouvriers ? Je demande : avez-vous eu une conversation à cœur ouvert avec les ouvriers ? Avez-vous expliqué quelle est notre tâche principale actuelle et à quel point elle est difficile pour nous jusqu'à présent ? Oui, eux, venez vers eux, expliquez tout, ils feront tout au-delà de tout plan.

Ensuite, ils ont écrit que grand-père avait été payé en nature pour cette sainte foi en eux. Dès qu'il apparaissait sur un site, des mains calleuses avec des paquets de cigarettes ou des cigarettes se tendaient de toutes les directions. Il en prit un et fit circuler son sac. J'ai souvent croisé des regards chaleureux, amicaux et sympathiques. Bochkin avait sa propre approche des problèmes les plus insolubles.

Ils ont raconté que lorsque la centrale à béton a menacé de prendre le chantier à la gorge, ils sont arrivés tôt le matin. Il conduira la voiture dans une ruelle et se tiendra sur le côté, fumant, comme s’il attendait quelqu’un. Et ainsi de suite pendant plusieurs heures, jour après jour, jusqu'à ce que la tension retombe. C'était une autre étape dans sa stratégie. Bochkin a effectué de nombreux mouvements. Il est peu probable que l’âge et l’expérience en soient les seules raisons. Du matin au soir, disparaissant sur un chantier, soit grâce à une phrase, même tombée accidentellement, soit grâce à ses propres facultés d'observation, il sentait où son pouls pourrait s'arrêter demain ou après-demain. Et je suis allé à cet endroit aujourd'hui. Et il a disparu là-bas, comme s'il cherchait une zone faible avec un projecteur, pêchait, reniflait pourquoi il y avait eu un échec. Et si un échec survenait, le premier savait quoi faire pour sauver la situation.

C'est pourquoi, au cours des minutes où a eu lieu la fermeture de l'Ienisseï, des centaines d'yeux humains silencieux et reconnaissants étaient rivés sur lui et un murmure balayait les rangées :

Bochkine ! Dieu de l'Ienisseï.

Mais la gloire le dépassa, ses yeux ne regardèrent que le trou où se tenait tranquille le beau et fort Ienisseï.

Ensuite, presque toute l'équipe de constructeurs de Divnogorsk a été transférée aux Sayans. Expérimentés, soudés, fusillés, ils se sont immédiatement attelés à une nouvelle tâche sans acclimatation. Même sous lui, lorsque le chantier de construction de Sayan était sous son contrôle, il le visitait lui-même, se promenait sur les chantiers, fumait une cigarette avec le patron ou le contremaître, l'animal de compagnie d'hier, et posait des questions sur ceci et cela. Il s'est approché des agents dirigés par ses mandataires, s'est assis à l'écart et a pris un regard indifférent. Et puis, lorsqu'ils étaient laissés seuls au bureau ou se rendaient à l'Ienisseï, il corrigeait leurs décisions et leurs ordres. Saïano-Chouchenskaïa est donc entre de bonnes mains fiables.

Il pourrait y avoir la onzième mer de Bochkin dans les monts Sayan. J’avais de l’expérience, mais les montagnes russes de la vie étaient raides, j’avais trop chaud dans les montées et je ne savais pas marcher à un rythme régulier. C’est peut-être pour cela qu’ils ont fait une percée à chaque fois.

Comme ils l'ont accompagné à Divnogorsk ! Comme il était difficile de dire au revoir à sa dernière station - la veille, il se promenait dans toutes les rues et ruelles de la ville, et dans les gens, ayant appris qu'il quittait Divnogorsk pour toujours, qu'ils avaient construit ensemble depuis les premières tentes, respectueusement et en silence, adultes et enfants, le reconnaissant, s'écartèrent. L'hôtesse de l'air à bord de l'avion, après les annonces d'usage, a déclaré :

Aujourd'hui nous effectuons un vol insolite. À bord de notre avion se trouve le directeur de la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk, Andrei Efimovich Bochkin. La construction est terminée et il quitte notre ville. Chers amis! L'avion va maintenant modifier sa trajectoire pendant quelques minutes pour effectuer un tour de victoire sur la dixième mer de Bochkin.

Les turbines hurlaient, les passagers tombaient aux fenêtres : là, au sol, sa dernière mer éclaboussait. Il était clair qu'il y avait un peu de tempête : des vagues abruptes se sont écrasées sur la tenue de brocart brillante de la taïga séculaire. Vingt mille personnes ont construit le barrage. Combien de cœur leur a été donné ! Désormais, seules trois personnes travaillent dans la salle des machines. Les gens se sont dispersés sur d'autres chantiers, les voitures et les grues ont été démontées. Mais je n’ai pas dormi une seule fois pendant les onze années de construction du barrage. Finalement, je suis allé dire au revoir aux éoliennes, puis j'ai escaladé le barrage et je suis resté seul sur le rivage pendant très, très longtemps. Tout le monde partit, comprenant : il avait envie, il avait besoin d'être seul une dernière fois.

Mais le jour de l'assaut sur l'Ienisseï dans la section de Karlovo, sur les monts Sayan, Andrei Efimovich Bochkin était l'invité le plus cher et le plus honoré, même si ce mot vain ne lui convenait pas du tout : invité.

Au cours des deux premiers jours, il a réussi à visiter partout. Dans la fosse, où le bruit familier d'un immense chantier était assourdissant, je me suis immédiatement rajeuni, mes yeux pétillaient gaiement, malicieusement. Lors du rassemblement, après le blocus, ils l'ont écouté, craignant de manquer ne serait-ce qu'un seul mot :

La puissance nue de la nature et de l’homme – face à face. Vous ne pouvez pas vous y habituer. Même si pour moi, il semblerait qu'il n'y ait rien de surprenant ici. Vous, camarades, êtes bien préparés pour la clôture. J'ai vu ici les dernières technologies modernes. Mais dans ma vie, il y avait une centrale hydroélectrique du Dniepr, où le béton était malaxé à la pelle. Dans ma vie, il y a eu des comités de pauvres et de lutte contre l'illettrisme. Combien de choses avons-nous vécu en une seule vie humaine.

Les correspondants ont cliqué sur leurs appareils, ont commencé à bavarder avec leurs caméras, mais il s'est enfui d'eux et s'est rendu dans sa brigade - du nom de Bochkin.

Ce qui l'a le plus frappé dans leur cabinet, c'est son propre portrait, non pas celui avec des ordres et des médailles qui ont fait le tour des journaux à l'époque où il a reçu le prix Lénine, mais l'autre, où il a 18 ans, où le feu de l'attaque brûle dans ses yeux, mais le corps nu est recouvert d'une veste rapiécée indescriptible. Et une chaude vague de gratitude a envahi mon cœur, mais je ne l’ai pas montré et j’ai demandé :

Eh bien, aigles, montrez-vous, tous quarante quarante, quel genre de personnes êtes-vous, mes fils ? Et puis sur les boucliers, sur le tableau d'honneur, je lis : la brigade Bochkin. J'avais hâte de te voir. Comment vivons-nous et travaillons-nous ?

Au début, le contremaître Sergueï Kolenkov était responsable de tout le monde :

Nous sommes classés premiers dans la construction depuis cinq mois consécutifs. Nous sommes devenus les gagnants du concours pour le droit de participer personnellement au plafond. Certes, ils y ont participé symboliquement, ont coupé le ruban et, bien sûr, ont eux-mêmes porté des rubans. La plupart des ouvriers étaient des chauffeurs de camion KrAZ...

Bochkin se souciait de tout :

Tout n’a sûrement pas commencé avec la célébrité ?

Bien sûr. Nous avons immédiatement eu l'impression de traverser une forêt de pins. Savez-vous qui offrira les meilleurs ouvriers ? Au début, ils parvenaient à peine à gérer leur mariage, puis, lorsqu’ils ont adhéré au projet, ils ont décidé de passer au premier plan. Et puis l’idée est venue : toutes les brigades avancées ont un nom. Notre célèbre brigade de Mikhaïl Poltoran porte le nom du héros de l'Union soviétique Nikolai Kuznetsov, la brigade de Valery Pozdnyakov porte le nom de Youri Gagarine. Ils conservent la pelle avec laquelle Gagarine a posé le béton dans la deuxième fosse de Divnogorsk. Nous avons décidé : même si nous ne sommes pas encore avancés, il vaut mieux se battre pour cela avec une bonne réputation. Et puis nous avons regardé le documentaire « La dixième mer de Bochkin ». Il s'est avéré que nous construisions votre onzième mer. Nous ne le savions pas auparavant. Nous sommes allés le savoir, avons demandé à certaines personnes, il s'est avéré que vous commenciez à construire la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya. Et nous avons finalement décidé : nous devons nous battre pour donner votre nom à la brigade. Je dois admettre qu'au début j'en doutais, car Bochkin, dis-je, est vivant, voyons si c'est possible. Ils commencèrent à se consulter, mais la réponse n'était pas définitive. Et les garçons n’arrêtaient pas de répéter : c’est merveilleux qu’il soit vivant, nous correspondrons, nous vous inviterons à lui rendre visite. Un jour, ils se sont rassemblés et ont exigé : nous ne voulons que Bochkin, et c'est tout ! C’est alors ce qu’ils ont décidé. Et puis nous avons été transférés sur les dalles d'eau. Six mille mètres cubes ont été posés, soit une fois et demie plus que la norme. Votre nom nous a grandement renforcé. Ensuite, on nous a demandé de refaire le « trou » derrière le mur de soutènement. À un moment donné, une erreur de calcul a été commise, le mur a été érigé, mais le « sinus » a été oublié. Nous avons dû poser trois cents cubes presque à la main ; nous ne pouvions pas y parvenir avec des machines. Et tout cela s’ajoute à votre plan principal, le week-end et après le travail. Ils n'ont pris en compte ni le temps ni la fatigue.

Bochkin s'est enthousiasmé :

C'est notre façon de faire ! Merci. N'es-tu pas arrogant ?

Et puis, bien que de manière discordante, presque tout le monde a crié :

Sa brigade de jeunesse du Komsomol a promis non seulement de ne pas être arrogante, mais de lui envoyer tous leurs rapports de travail à son adresse à Moscou afin qu'il puisse les voir lui-même, et de transférer l'argent gagné par le membre honoraire de la brigade A.E. Bochkin sur le compte de l'orphelinat Tabag.

Depuis lors, des lettres et des télégrammes de Sayan arrivaient souvent à Strelbischensky Lane à Moscou : soit ils les félicitaient à l'occasion du Jour de la Victoire, soit ils rapportaient que la brigade avait remporté le concours pour le droit de poser le premier béton dans la fosse de la rive gauche.

A Sayany, dans les quartiers de la brigade, qui elle-même voulait porter son nom, un des ouvriers a dessiné une affiche : la cavalerie se précipite vers le pont sur l'Ienisseï, et devant eux, sur un cheval rouge enflammé, se précipite un un jeune homme à grosse tête avec un casque avec une étoile rouge, et une vieille photographie y est incrustée, où le feu de l'attaque brûle dans les yeux du jeune Andrei Bochkin, et derrière lui sur des chevaux rouges se trouvent quarante autres cavaliers.

Aujourd'hui, l'une des rues de Divnogorsk porte le nom de Bochkin. Et dans cette rue vit une travailleuse du béton, la héroïne du travail socialiste Ekaterina Fedorovna Skryukova, à qui Bochkin lui-même a montré un jour comment tenir un vibromasseur plus facilement. Et à côté de lui se trouve le contremaître des charpentiers et des bétonniers des principales structures, Alexandre Lardygin, qui, avec son équipe, a posé un dixième du béton dans le corps du barrage. J'aurais rencontré Andrei Efimovich et Yuri Ozornitsky dans « sa » rue, avec qui il coupait et élagait les bûches pour les premières maisons de Divnogorsk le dimanche. Oui, tout habitant de cette rue est un Bochkinite. Et à ceux qui viendront plus tard, ils parleront également de l'ancien chef de projets de construction célèbres, qui a réussi à faire avancer les choses et à être aux côtés des gens.

Maintenant, ils parlent souvent du style de travail de Bochkin, que pour chaque conducteur, grutier, bétonnier et juste tante Domna, qui préparait un délicieux bortsch, il avait assez de chaleur, de gentillesse et de lumière. Et n’est-ce pas là l’un des secrets de sa gloire légendaire ? Mais aussi, bien sûr, dans un courage inébranlable, qui a brillé d'une lumière éclatante au cours des minutes, des heures et des jours d'épreuves difficiles.

La crue de l'an soixante-six venue des Sayans n'était pas non plus une surprise. Les hydrogéologues ont prédit que lors de la crue, l'Ienisseï ferait pleuvoir 24 à 26 000 mètres cubes d'eau par seconde sur les constructeurs, et que de telles crues, même sur un fleuve aussi insidieux et obstiné, sont rares, environ une fois tous les cent ans. Un quartier général a été créé sur le chantier, il a dû tout prévoir en cas d'urgence, ils ont même élaboré un plan d'évacuation. Le 3 mai, le Yenisei a commencé à tourbillonner au large de la côte. Des hélicoptères ont volé pour reconnaître le cours supérieur du fleuve. Après leur retour, une réunion d'urgence du quartier général a eu lieu. Bochkin parlait comme s'il donnait des ordres avant un combat :

Le mouvement a commencé et dans un jour ou deux, la glace se brisera. Sous cette forme, il ne peut pas passer par les trous inférieurs. Il peut causer beaucoup de problèmes. Que ferons-nous ? Nous laisserons les portes fermées, sauf quatre. La glace dans le bassin supérieur montera de quinze mètres et nous retiendrons cette avalanche. Lorsque le soleil et l'eau vaporisent la glace et la privent de sa force, nous ouvrirons les volets et jetterons la glace restante, essentiellement une masse meuble, par les trous du fond.

Trois jours plus tard, le niveau de l'eau dans le bassin supérieur a fortement augmenté.

La glace se dirige vers le barrage ! - le chef du groupe de l'eau rapportait au siège.

Le linteau entourant le parking des navires a été écrasé à la vitesse de l’éclair. Les câbles n'ont pas résisté à la pression et les barges ont été transportées vers les installations de la centrale hydroélectrique. Les gens ont agi rapidement et avec audace. Les navires ont été arrêtés et amarrés avec de nouveaux câbles. D'énormes banquises reposaient contre le barrage. Les travaux de renforcement du linteau longitudinal ont été réalisés avec le plus grand effort de toutes les forces. Vol après vol, des camions-bennes de 25 tonnes transportaient de la terre rocheuse, sur laquelle étaient posés des blocs de béton de 18 tonnes.

Bochkin est allé vivre au quartier général - un hangar en planches près du barrage. Il y avait une table, un canapé, plusieurs téléphones. En général - une salle de contrôle. Il n’a pas lâché la cigarette de sa bouche pendant une minute et a couru hors du quartier général jusqu’à la jetée toutes les demi-heures. L'eau de l'Ienisseï est montée de plus de huit mètres. Il n'y a pas eu d'eau comme celle-ci ici depuis 1902. Et puis le soleil a commencé à griller. Les eaux souterraines ont été rejointes par des écoulements provoqués par la fonte rapide des neiges dans les monts Sayan. Même en hiver, la taïga était recouverte de neige jusqu'aux sommets. Des jets furieux commencèrent à inonder les galeries souterraines des entrepôts. Neige inattendue à la mi-mai dans les monts Sayan, suivie de pluie dans le centre de l'Asie et jusqu'à l'océan Arctique. Et au-delà du barrage, l'Ienisseï était tellement en colère que les banques ont commencé à s'effondrer.

Le visage de Bochkin est devenu presque violet à cause de l'hypertension artérielle, ses yeux étaient injectés de sang. Personne ne l'avait jamais vu ainsi auparavant. Les médecins l'ont hospitalisé. De là, il a remis un télégramme au ministre de la Construction des centrales électriques : « Le débit du réservoir a atteint 22,5 mille mètres cubes et continue d'augmenter jusqu'aux 26 à 27 mille mètres cubes attendus. Le débit à travers les trous est de 20 000.

Le pompage de l'eau de la fosse atteint 40 000 mètres cubes par heure. Des travaux d'urgence sont déterminés pour protéger les structures côtières du bassin inférieur sujettes à l'érosion. Les piles, les galeries souterraines des quais, ainsi que les entrepôts de consommables de la centrale à béton sont inondés. Le personnel d'encadrement, les opérateurs de machines et les conducteurs de véhicules lourds ont été transférés dans le statut de caserne ouverte 24 heures sur 24. La mise en place du béton se poursuit à un rythme normal.

Et les Ienisseï sont devenus encore plus furieux. Les blocs n'ont pas arrêté de fonctionner pendant une minute. Du béton et de la nourriture y étaient livrés aux gens. Nous y avons dormi. Une situation particulière a été déclarée sur le chantier. Tous ceux qui pouvaient faire quelque chose pour aider en cas de problème sont venus au barrage : médecins, travailleurs de l'ORS, enseignants, enseignants de maternelle. Chaque paire de mains valait son pesant d’or. Les gens se sont passés des sacs de ciment de main en main pendant 15 heures d'affilée, des milliers de sacs pesant chacun un demi-centième. Tout cela s'est envolé dans la bouche rugissante de l'Ienisseï, le long de toute la rangée délavée de la fosse. D'énormes cubes de béton ont été lâchés. Des camions-bennes chargés de lourds blocs bloquaient le passage de l'eau jusqu'au quai des grues à portique.

Les journaux centraux ont déjà rapporté avec inquiétude que la mer continue à faire rage. L'eau montait, rattrapant presque le barrage. Dans certains îlots, les gens travaillaient à plusieurs dizaines de centimètres de l'eau. Il lui suffisait de se lever un peu pour s'engouffrer dans le gouffre. De plus, un vent fort poussait une grosse vague vers le barrage. Il fallait des mesures aussi énergiques que l'assaut de l'Ienisseï. Alors tout le monde a compris : seul Bochkin, un ingénieur hydraulique expérimenté, pouvait sauver la situation. Mais lui-même, ayant aperçu une ombre de confusion sur les visages de ses adjoints, demanda :

Ne mentez pas. Qu'y a-t-il dans la fosse ?

Ils lui ont honnêtement dit :

La situation de la construction est catastrophique.

Il a sauté du lit. Mais il descendit dans la fosse, rassemblé. Dans l’obscurité totale, j’ai parcouru silencieusement tout le barrage. Et j'ai tout compris. Ordonné:

Nous allons construire le cavalier supérieur.

C’était la solution la plus simple, mais aussi la plus sûre, dans cette situation. Alors, qui est le plus rapide : un barrage à batardeau ou l'Ienisseï ? Des personnes ou des éléments ?

Et le ciel était couvert de nuages ​​​​d'orage, le tonnerre grondait. C'était comme si la rivière et l'orage avaient conspiré. La foudre a détruit les câbles électriques et les pompes de drainage aériennes sont devenues silencieuses. Le rugissement du déluge mêlé au rugissement de la pluie. Les électriciens se sont rendus sur la ligne sous une pluie battante et des éclairs furieux. Personne ne leur a donné d'ordre, personne ne les a envoyés restaurer le câble endommagé, au péril de leur vie. Ils ne pouvaient pas faire autrement. Bochkin n'a pas non plus pu les arrêter pendant ces minutes.

Le moment est venu où la mer n'était plus déchaînée, plus bouillonnante. Il accumula silencieusement de la force pour le dernier saut, gonflant de plus en plus haut. C'était triomphal. Il considérait que la bataille contre les humains était presque gagnée.

Mais les gens n’ont pas abandonné. Humides jusqu'au dernier fil, les visages noircis par une terrible tension nerveuse, ils croyaient chaque ordre, mot, décision de Bochkin. Les bulldozers ont travaillé sans arrêt le sol avec leurs chenilles, construisant le batardeau centimètre par centimètre. Mes mains étaient raides à cause de la tension. Leurs têtes martelaient sous le rugissement des moteurs, échauffés par leur chaleur. Encore un centimètre ou deux - et le barrage cédera, l'Ienisseï inondera la ville.

Les gens ont continué à se battre. Tout le monde était un héros.

Le contremaître Yuri Sevenard (un membre du Komsomol, fils de l'ingénieur en chef du chantier de construction, arrivé à Divnogorsk après avoir obtenu son diplôme de l'Institut de génie civil de Moscou) a mis en marche l'AVR (interrupteur de transfert d'urgence) avec beaucoup de difficulté. Mais cette électricité ne suffisait qu’à l’éclairage. L'accident a dû être traité immédiatement. Lui, Karnaukh Volodia et Volkov Lenya sont descendus par l'écoutille dans la barge. Nous nous sommes retrouvés dans l'eau glacée jusqu'à la poitrine. Ils commencèrent à tâter la valve d'injection avec leurs pieds, puis plongèrent à leur tour. Ils ont quand même ouvert les vannes. Il fallait maintenant allumer les moteurs électriques. Ils sont sous l'eau.

Peut tuer ! - a crié Sevenard. - Six mille volts !

Ça ne tuera pas ! - Volodia a répondu. - L'eau ici est enneigée. Il ne conduit pas le courant.

Tandis que, plongé dans l'eau jusqu'au menton, il cherchait l'interrupteur avec la main, ces deux-là avaient la chair de poule dans le dos : six mille volts ! Mais ensuite, une boule de feu éclata au-dessus de l’eau. Les pompes commencèrent à crépiter.

Bochkin sourit : toutes les pompes de drainage fonctionnaient.

Catastrophe évitée. Le chantier a été sauvé. La ville aussi. Ils ont déclaré que trois heures avant la fin du quart de travail, il avait appelé le chef de l'ORS au quartier général et avait ordonné qu'un dîner de cérémonie gratuit soit préparé pour l'ensemble du détachement d'assaut avant midi. Ici même, dans la salle à manger du fossé. Et il alla lui-même chez les inspecteurs des pêches et leur acheta tout le sterlet frais qu'ils ramassaient sur les rochers, et demanda au cuisinier de préparer une bonne soupe de poisson sterlet. Personne n'est parti même après le quart de travail et le dîner, même si des bus se trouvaient à proximité pour les ramener chez eux. Mouillés et abasourdis, ils remontèrent dans les voitures. Mais dans l’obscurité de la nuit, la voix rauque de Bochkin se fit entendre :

Assez, mes frères ! Merci.

Et il s'inclina devant tout le monde, jusqu'à la taille. Non seulement pour s'incliner, mais dans ces moments-là, il était prêt à ramener chacune de ces personnes torturées chez elle dans ses bras. Et les gens le pensaient, écrivaient-ils dans les journaux et diffusaient à la radio dans tout le pays que la construction entière de la station avait été sauvée par le fait qu'aux moments critiques, l'énergie de Bochkin augmentait plus vite que l'onde de crue se précipitant vers le barrage.

Le lendemain matin, les heures et les minutes furent à nouveau comptées. Pendant dix jours et dix nuits, les gens ont construit un mur de protection. Les ouvriers du béton ont posé le troisième million de mètres cubes de béton pendant ces journées chaudes. Ce n'est qu'au front, où la vie et la mort se côtoyaient, que les gens étaient capables de supporter une telle surcharge pour survivre. Les limites des capacités humaines ont été effacées. La mer capitula et ne put résister au combat. La maladie de Bochkin s'est également atténuée. Je ne supportais pas le rythme effréné de dix jours de choc. Et le cœur se remit à battre au rythme du chantier. Il a supprimé le statut de caserne pour la plupart des dirigeants. Seuls les électriciens et le service d’assainissement devaient être présents 24 heures sur 24. L'Ienisseï n'était plus volontaire, il commençait à oublier qu'il était l'un des dix plus grands fleuves du monde et il choisissait ses veines et ses muscles à sa guise.

Le 26 janvier 1967, le bloc de la première unité de lancement est bétonné. Et une nouvelle période de pré-lancement a commencé sur le chantier. En avril, nous avons célébré l'ouverture de la mer avec des chants et un orchestre. Puis de puissants transformateurs sont arrivés de Zaporojie et des lignes de transmission à haute tension ont été construites dans la nature sauvage primitive. Le pergélisol n'était pas rare sur le chemin des Lapovites. Sinon, de la terre brune et détrempée flottait dans les fosses comme support, et il n'y avait pas de fin à ces sables mouvants.

La nouvelle mer est née non seulement dans le rugissement des explosions, dans des batailles mortelles avec le gigantesque fleuve, mais aussi dans le travail précis des installateurs, où une erreur d'un demi-millimètre pouvait annuler tout travail antérieur. Désormais, le tirage publie régulièrement des nouvelles du secteur éditorial. L'attention de tout le chantier s'est concentrée sur le lancement des deux premières turbines géantes.

Enfin, le jour le plus précieux des jours les plus précieux est arrivé.

Le président de la commission d'État a reçu les rapports des chefs de services :

La turbine est prête !

Le générateur est prêt !

Les volets sont levés !

Les rapports arrivaient rapidement, mais aux yeux des personnes rassemblées, ces quelques minutes semblaient terriblement lentes. Mais ils sont passés, et voilà que, cachant son enthousiasme, le président de la commission donne l'ordre : « J'autorise le lancement ».

Pendant un autre instant, c'était calme - et soudain un grondement s'éleva dans la salle des machines, il s'intensifia, comme si un train approchait. C'est l'Ienisseï, du haut d'un immeuble de trente étages, qui est tombé dans la gorge de la cascade, a atteint la turbine et a lentement fait tourner l'arbre de la turbine de cent tonnes, qui emportait avec lui le rotor géant. La turbine a pris de la vitesse, le rugissement s'est intensifié, les dalles sous nos pieds se sont mises à trembler. Dans les profondeurs du cratère, un colosse d'acier de près de deux mille tonnes tournait rapidement et facilement, et à l'extérieur, sous le sol de la salle des machines, seule une petite tour du générateur excitateur s'élevait.

Ce n’est pas la première fois qu’une unité est mise en service sous mes yeux, mais c’est toujours comme la première fois. Et cette turbine était unique : il n'y en avait pas d'autre au monde...

Le préposé s'est rendu au panneau de commande, a inséré la clé dans le trou, a attendu que la flèche du synchroniseur indique que la tension du générateur était équilibrée avec la tension du secteur et a finalement tourné la clé. Il était sept heures et quarante minutes... L'électricité a commencé à circuler.

Le visage de Bochkin, dit-on, est devenu noir. Mais, se frottant joyeusement les mains, il dit :

Bien chanté !

Andrei Efimovich Bochkin a célébré son soixante-dixième anniversaire chez lui, à Moscou, sur la ruelle Strelbischensky. Ce jour-là, les facteurs transportaient des lettres et des télégrammes en piles. Et la porte de l’appartement ne s’est pas fermée, laissant entrer des sudistes au bronzage indélébile et des nordistes au visage pâle. Des hommes d'âge moyen marchaient ici avec des œillets à la main, mais la plupart d'entre eux étaient en forme, minces, avec des cheveux gris précoces - les gardes de l'ingénierie hydraulique domestique qu'il avait élevée. Et dans la pile de lettres et d'adresses envoyées à Bochkin, il y avait un tel amour humain désintéressé et une telle gloire nationale que la personne la plus ambitieuse pouvait envier. Cet amour brisait le ton officiel des salutations et éclatait dans chaque ligne de télégramme. Ce n’est pas ainsi qu’on écrit à quelqu’un qui était simplement un patron. Ceci n'est écrit qu'alors et uniquement à quelqu'un qui, tout en conduisant les gens vers de hauts sommets, a gardé l'amour pour une personne dans son cœur.

Cœur... Il a ses limites de force. Parfois, les moments joyeux ne sont pas faciles pour lui. Le jour de son soixante-dixième anniversaire, Bochkin a avalé plusieurs fois en secret de la nitroglycérine. Il savait que les vainqueurs ont une vie facile sur terre, mais que cette facilité a un prix élevé...

Trois ans plus tard, des lettres et des télégrammes arrivent à nouveau de tout le pays. Et amis, camarades, élèves, étudiants se sont réunis. Mais ce n'est plus la joie, mais le chagrin qui les réunit : Andrei Efimovich Bochkin décède le 16 octobre 1979.

La vie d'Andrei Efimovich Bochkin répondra probablement à de nombreuses questions. Mais sa hauteur ne réside pas seulement dans ce qu’elle a fait : oui, elle a vécu, elle a créé, elle a construit. Ce qui restait de lui était autre chose, non moins important : les commandements de la plus profonde décence, selon lesquels il vivait lui-même, ils étaient absorbés par toutes les personnes qui marchaient à ses côtés. Il n'a jamais piétiné les faibles, n'a pas plu aux forts, n'a flatté ni gagné les faveurs de personne, n'a pas triché, n'a pas trahi ses amis, rejetant la faute sur les circonstances ou sur les subtilités de la vie. Et chez chaque personne apparemment sans valeur, de manière inattendue pour tout le monde, il a trouvé cette source secrète, en appuyant sur laquelle il pouvait trouver des sources inconnues et sacrées. Parmi les nombreuses personnes traversées par les roues de la vie, il a réussi à sculpter de vraies personnes sur divers chantiers de construction. Il avait confiance, mais en même temps ses yeux acquéraient la teinte de l'acier et le tranchant d'une lame, devenant impitoyables s'ils se heurtaient à la vulgarité, à la médiocrité, à la bêtise, à l'immoralité. Projets de construction, mers artificielles - c'est important, mais ce n'est pas moins significatif que pendant très, très longtemps, les gens absorberont toute la vague de vie de Bochkin.

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Le chef de Kutulukstroy, un constructeur hydraulique exceptionnel, un vétéran de la Grande Guerre patriotique, Andrei Efimovich Bochkin, a parcouru un long chemin dans sa vie, consacrant toutes ses forces et ses connaissances à l'électrification de notre patrie, en construisant des installations d'irrigation et d'énergie dans le Région d'Orenbourg, territoire de Stavropol, Ukraine et Sibérie. Andrei Efimovich Bochkin a élevé des milliers de ses disciples et étudiants. Dans la ville de Divnogorsk, selon les plans du célèbre sculpteur Yuri Ishkhanov, un ensemble monumental a été érigé en l'honneur de l'exploit des constructeurs hydrauliques de l'Ienisseï avec la figure centrale d'Andrei Efimovich Bochkin. À Moscou, Divnogorsk et Sayanogorsk en 2006, à l'occasion du 100e anniversaire de l'éminent ingénieur hydraulique, des cérémonies ont eu lieu et un livre de mémoires a été publié principalement par les spécialistes qui ont directement travaillé avec Andrei Efimovich Bochkin.

Le futur ingénieur hydraulique est né le 30 octobre 1906 dans le petit village de Ievlevo, à Tver, dans une famille de paysans pauvres.

Comme Andrei Efimovich lui-même l'a dit, il est né le onzième enfant de la famille. Quand le moment est venu d'accoucher, sa mère s'est rendue seule à la grange, sans appeler personne à l'aide, et l'a mis au monde sur la paille. Elle avait déjà deux fils nommés Andrei, tous deux décédés dans la petite enfance. Il est devenu le troisième Andreï. Et il a survécu. Le père est décédé prématurément. Mais sa mère était gentille et, selon Bochkin, c'était la seule éducation qu'elle pouvait lui donner. Il vivait sur le poêle, le partageait avec des cafards et ne se souvenait pas d'un moment où il avait été frappé chez lui.

Diplômé de l'école paroissiale en 1917, il poursuit ses études à l'école secondaire du village. Ilgosi.

Après avoir obtenu son diplôme d'école, il entra à l'Institut des enseignants de Tver, où il n'eut pas à étudier longtemps : il fut bientôt rappelé par le comité provincial du Komsomol au travail d'éducation politique et, en tant qu'instructeur pour le comité de district du Komsomol, commença à diriger l'école d'éducation politique, créait des centres éducatifs dans les villages et les volosts, donnait des conférences et des rapports, organisait des lectures à haute voix parmi les paysans du volost d'Igoshin.

En 1924, il épouse une jeune enseignante, Varvara Fedorovna, avec qui il vécut plus de cinquante ans (jusqu'à sa mort en 1975).

Dans les conditions de la nouvelle politique économique, A.E. Bochkin a créé des coopératives dans le district de Goritsky de la province de Tver, puis a voyagé avec le chariot de propagande de Tverskaya Pravda dans toute la région, grâce à son ingéniosité dans les volosts et les districts, les paysans de la province J'ai entendu pour la première fois des émissions de radio en provenance de Moscou.

Malgré les activités organisationnelles et politiques actives visant à renforcer le pouvoir soviétique dans la région de Tver, le désir d'étudier d'A.E. Bochkin ne faiblit pas et il entra finalement à l'Institut de l'eau : c'était une époque d'industrialisation, une période de projets grandioses pour l'électrification de l'eau. pays. Pendant trois ans et demi, A. E. Bochkin a appris les secrets de l’hydroélectricité auprès d’éminents professeurs de la plus grande université du pays.

A.E. Bochkin considère sa carrière comme le début dans la région d'Orenbourg, où il a beaucoup fait pour le développement de cette région, où a eu lieu sa formation en tant que personne. Dans les années trente, il a élevé le village d'Orenbourg en tant que chef du département politique du MTS dans le village de Romashkino, district d'Andreevsky (aujourd'hui Kurmanaevsky).

"Il m'est arrivé de devoir m'asseoir sur un tracteur, labourer, semer", se souvient Andrei Efimovich. - Il est impossible de raconter tout ce qui faisait partie de notre travail. Je ne dirai qu'une chose : deux ans plus tard, les gens ne mangeaient pas de coulis, mais du pain... Et cette expérience du département politique a servi de base à mon travail futur - déjà en tant que secrétaire du comité de district du parti, puis en tant que contremaître principal pour la construction du système d'irrigation de Bouzoulouk, qui fut le premier système d'irrigation en Russie, composé de canaux et de deux barrages en terre sur les rivières Labazy et Domashka.

Par la suite, ses connaissances acquises à l'Institut de l'Eau, lors de la construction du système d'eau de Buzuluk, où il est devenu directeur de la construction, l'ont aidé à rédiger sa thèse. Dans son livre « Avec l'eau comme le feu », il se souvient : « J'ai immédiatement commencé et préparé mon projet de diplôme, préparé les examens qui me restaient, et ici j'ai terminé mes études supérieures tant formellement qu'essentiellement : c'est mon premier travail indépendant. dans la construction hydraulique nécessitait une étude approfondie de nombreux problèmes de génie hydraulique.

Au milieu des années 30, A.E. Bochkin a été envoyé pour construire le système d'irrigation de Kutuluk dans le district de Bogatovsky. Il s'agissait du deuxième système d'irrigation en Russie, qui a joué un rôle important dans le développement des terres de la région aride de la Trans-Volga.

Après la mise en service du système d'irrigation de Kutuluk au printemps 1939, A.E. Bochkin fut de nouveau rappelé à Moscou et nommé chef de l'Administration principale des ressources en eau du Commissariat du peuple à l'agriculture de l'URSS.

La Grande Guerre patriotique a trouvé A.E. Bochkin en Lituanie, où il était en voyage d'affaires, est retourné à Moscou et a demandé à aller au front, mais a été envoyé à l'Académie du génie militaire. V.V. Kuibyshev et en mars 1942, après avoir reçu le titre d'ingénieur militaire, arriva sur le front carélien. Il est nommé chef du service du génie de la 85e brigade de fusiliers marins de la 26e armée.

En tant qu'ingénieur militaire, spécialiste de l'ingénierie hydroélectrique, A.E. Bochkin a appris à ses subordonnés à creuser des tranchées et à construire des abris-réservoirs en tenant compte du terrain, à surmonter les obstacles d'eau, à creuser des canaux dans le système d'innombrables lacs caréliens et à ériger des structures défensives.

En février 1943, le major Bochkin est transféré à la 186e division d'infanterie, et en juillet 1943 à la 205e division d'infanterie de la 26e armée au poste d'ingénieur de division. La division tenait la défense dans les marais caréliens, entre Kestenga et la gare de Loukhi. Les divisions SS allemandes « Edelweiss » et « Totenkopf » ont capturé les hauteurs de soutien, et la 205e s'est creusée devant elles - sans reculer. Andreï Efimovitch a construit ici sa première centrale hydroélectrique : une petite centrale, dotée d'une turbine en bois, utilisant la différence de niveau de sept mètres de deux petits lacs. Mais ils ont eu un véritable choc. "...Et ils l'ont laissé entrer dans les grillages et ont illuminé tout ce qu'ils voulaient, même le club des soldats clandestins - nous l'avons construit en cinq étapes et y avons célébré la nouvelle année 1943..." En janvier 1944, Bochkin reçut le grade militaire suivant - lieutenant-colonel, et bientôt, pour avoir réussi à exploiter une mine sous le mont Gangashvara, qui permit de détruire toute la ligne de défense ennemie avec une seule explosion, Bochkin reçut l'Ordre du Bannière rouge de bataille. En novembre 1944, le lieutenant-colonel Bochkin, en tant qu'ingénieur de corps, est transféré au 132e corps de fusiliers de la 19e armée du 2e front biélorusse. Au sein du corps, il participe à l'offensive de Poméranie en février 1945, à la prise de Gdynia et au franchissement de l'Oder. Et le 7 mars 1945, lors de la traversée de la rivière Grabov dans la région de Segetin, il organisa la restauration du pont sous le feu ennemi, pour laquelle il reçut l'Ordre de la Guerre patriotique II.

Dans le dossier personnel du lieutenant-colonel A.E. Bochkin, il y a les lignes suivantes de la description de combat du chef du service d'ingénierie de la 85e brigade de fusiliers marins sur le front carélien : « ... volontaire, courageux, décisif, aime les affaires autorité parmi le personnel, et possède des compétences organisationnelles. .. Dès son arrivée dans la division, il entreprend énergiquement la restructuration de la première ligne de défense, il connaît bien l'ingénierie... En première ligne, il a personnellement supervisé le travail des sapeurs.. Au combat, il se comporte avec audace et détermination... Le 7 mars 1945, il reçut une citation de combat du commandant de l'armée pour restaurer le pont détruit sur la rivière Grabov. La tâche fut achevée plus tôt que prévu sous l'ennemi. incendie, le pont a été restauré, la brigade blindée est passée à temps.

A.E. Bochkin met fin à la guerre à l'été 1945 au Danemark, sur la petite île de Bornholm, où sous son commandement un anneau de mines sous-marines allemandes est neutralisé. Démobilisé le 29 août 1945. A également reçu la médaille « Pour la victoire sur l'Allemagne »

Après la guerre, Andrei Efimovich a participé à la construction de dix centrales hydroélectriques. Irkoutsk est arrivé neuvième. Pour la première fois, le grand fleuve sibérien était bloqué. Et pour la première fois, Bochkin a été nommé directeur de la construction. Il a construit une bonne gare et est devenu un héros du travail socialiste. Cependant, c'est la centrale hydroélectrique de Krasnoyarsk qui est devenue l'essentiel, le résultat de la vie d'Andrei Efimovich, déjà remplie d'événements et d'actes grandioses.

L’ampleur de la personnalité d’A.E. Bochkina a attiré de nombreux écrivains et poètes soviétiques de premier plan. B.N. lui a dédié ses œuvres. Polevoy, A.T. Tvardovsky et d'autres, il est également devenu le prototype des héros de plusieurs films.

Pour son travail honnête et consciencieux, il a reçu deux Ordres du Drapeau Rouge, deux Ordres de la Guerre Patriotique, des diplômes I et II et des médailles militaires. Pour ses exploits ouvriers, il reçut quatre Ordres de Lénine et l'Ordre du Drapeau rouge du travail.

A. E. Bochkin - Bâtisseur émérite de la RSFSR, lauréat du Prix Lénine. Le titre de héros du travail socialiste a été décerné à A.E. Bochkin le 11 janvier 1960 pour son leadership habile et son héroïsme ouvrier lors de la construction de la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk.

L'éminent ingénieur hydraulique est décédé à l'âge de 73 ans des suites d'une grave maladie de longue durée le 16 octobre 1979 à Moscou et a été enterré au cimetière de Vagankovskoye.

G.G. Pivkina (basé sur des documents du site Web)

Andreï Efimovitch Bochkine(30 octobre 1906, village d'Ievlevo, province de Tver - 16 octobre 1979, Moscou) - constructeur hydraulique. Héros du travail socialiste (1960), bâtisseur émérite de la RSFSR (1966), lauréat du prix Lénine (1973), ingénieur énergétique honoraire de l'URSS (1976). Membre du PCUS(b) depuis 1925.

Biographie

Né dans une famille paysanne, il était le onzième et dernier enfant.

Éducation

1917 - diplômé d'une école paroissiale de quatre ans du village. Ilgoshchi je supeni.

1923 - études à l'école du deuxième niveau du village. Ilgoshchi, plus loin - à Kivechi, Mikhailovo-Prudovo.

Activité de travail (avant-guerre)

Andrey Bochkin est actif dans le travail de propagande dans les campagnes depuis l'âge de 17 ans. Il travaille au comité du Komsomol à Tver, à la rédaction des journaux « Tverskaya Pravda » et « Tverskaya Derevnya », au département agro-industriel du comité municipal de Tver du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, et voyage toute la province de Tver avec des wagons de propagande. Puis, en 1927-1928, il travailla comme secrétaire du comité du parti d'une usine textile à V. Volochok. Avec le début de la collectivisation à la campagne, A.E. Bochkin, à l'appel du parti, participe à la création des premières fermes collectives en Sibérie occidentale (1928-1929, 1934-1935). Depuis 1936, à sa demande personnelle, il fut muté à la construction de l'usine de nickel d'Orsk, dans la région d'Orenbourg, où il fut secrétaire du comité du parti Nikelstroy, puis contremaître principal de la construction du chemin de fer Nikel - Akkermanovka.

1937-1940 - chef et ingénieur en chef de la construction du système d'irrigation de Buzuluk (barrages Domashkinskaya et Labazinskaya) et du barrage Kutulukskaya dans la région d'Orenbourg.

1940-1941 - Chef du Glavvodkhoz du Commissariat du peuple à l'agriculture de l'URSS (supervisé la construction des canaux de Fergana et Nevinnomyssk, du réservoir Uch-Kurgan).

Grande Guerre Patriotique

1945-1949 - Responsable de la construction du canal Nevinnomyssk et de la centrale hydroélectrique de Svistukhinskaya dans le territoire de Stavropol.

1950-1953 - Chef de la Direction principale pour la construction des canaux du sud de l'Ukraine et du nord de la Crimée.

1953-1959 - responsable d'AngaraGESstroy pour la construction de la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk.

Avec le début de la direction de la construction, Andrei Efimovich a pris un certain nombre de décisions cardinales pour la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk :

1. le rejet de la construction de barrages légers à voûte et l'adoption du type lourd de type monolithique gravitationnel ;
2. rejet de la méthode « continue » de pose du béton dans le corps du barrage et de construction selon la méthode classique sans chevalets, qui assurait la fiabilité des ouvrages ;
3. modification du plan général de construction de la ville de Divnogorsk ;
4. bloquer l'Ienisseï dans des conditions hivernales, pendant le débit d'eau minimum :

1963, 25 mars - pour la première fois dans des conditions hivernales, le fleuve le plus profond de Russie, l'Ienisseï, a été bloqué en 6,5 heures.

Pendant la période de travail maximale, le nombre de personnes participant à la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk, ainsi que les sous-traitants, s'élevait à plus de 21 000 personnes.

1971 - démis de ses fonctions de chef de KrasnoyarskGESstroy.

Le 16 octobre 1979, Andrei Efimovich Bochkin décède à Moscou. Il a été enterré au cimetière de Vagankovskoye.

Au cours de sa vie, Andrei Efimovich Bochkin a construit 10 ouvrages hydrauliques : la centrale hydroélectrique du Dniepr, le barrage Domashkinskaya, le barrage Labazinskaya, le barrage Kutuluk, le canal Nevinnomyssk et la centrale hydroélectrique Svistukhinskaya, le canal sud-ukrainien, le canal nord-crimée, la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk, la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk et des consultations sur la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya.

Famille

Andrei Efimovich était marié à Varvara Fedorovna Bochkina (1902-1975). Deux filles (Valentina, Nadezhda (1948)).

Prix ​​​​et titres d'État

• Héros du travail socialiste, médaille d'or "Marteau et faucille" (11 janvier 1960) - pour l'introduction de nouvelles méthodes de travail progressistes et les succès obtenus dans la construction de la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS.
• Bâtisseur émérite de la RSFSR (1966).
• Ordre du Drapeau Rouge du Travail (1966).
• Prix ​​Lénine dans le domaine de la science et de la technologie (1973) - pour la création de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk, par décision du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS
• Ingénieur énergétique honoraire de l'URSS (1976)
• quatre ordres de Lénine
• Ordre de la Guerre Patriotique, 1er degré
• Ordre de la Guerre Patriotique, degré II
• médailles

Reconnaissance populaire

26 mai 1975 - par arrêté de la Direction des principales installations pour la construction de la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya, A.E. Bochkin a été inscrit comme menuisier-bétonnier honoraire dans la brigade de jeunesse du Komsomol de S. Kolenkov (jusqu'en 1986). Le salaire du membre honoraire de la brigade a été transféré sur le compte de l'orphelinat Tabatsky du district de Beysky, Khakassie.

1980 - à Divnogorsk, la rue Centrale a été rebaptisée rue A.E. Bochkin.

1996 - à Irkoutsk, la rue Ogni Komunizma est rebaptisée rue Bochkina.

2006 - à Divnogorsk, l'école professionnelle n° 42, à l'initiative de l'équipe, porte le nom du constructeur hydraulique A.E. Bochkin, en l'honneur de son 100e anniversaire.

2 février 2008 - un monument en bronze dédié à A.E. Bochkin, sculpteur Yu. Ishkhanov, a été inauguré à Divnogorsk.

Publications

1. Bochkin A.E. Avec l'eau, comme avec le feu : (histoire d'un constructeur hydraulique) / [Lit. enregistrement de Y. Kapusto]. - M. : Russie soviétique, 1978. - 190 p.
2. Bochkin A.E., Grigoriev Yu., Dolginin E.A. Travaux concrets pour la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk, du nom du 50e anniversaire de l'URSS. - M. : Stroyizdat, 1977. - 127 p.
3. Bochkin A.E., Dolginin E.A., Liskun E.E. Organisation de la construction et indicateurs techniques et économiques de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk // Construction hydrotechnique, 1972, n° 9, pp.
4. Bochkin A.E. Aux origines de la grande construction (notes du constructeur) / [Lit. enregistrement de B. Serman]. - Simféropol : Krymizdat, 1951. - 40 p.

Publications documentaires sur lui

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2. Beketov V.P. Si les étoiles s'illuminent : (À propos d'A.E. Bochkin). - M. : Politizdat, 1977. - 270 p.
3. Gontcharov V. Chef de construction // Sov. Russie. - 2001. - 25 août - P. 5.
4. Grechushnikov A. Un homme de devoir et d'honneur // Lumières de l'Ienisseï. - 2001. - 31 oct.
5. Demenchuk G. S. Ingénieur hydraulique en chef. - Krasnoïarsk : livre de Krasnoïarsk. maison d'édition, 1982. - 48 p.
6. Zalyubovskaya M. Andrey Bochkin // Ingénieurs soviétiques : collection / Comp. A.B. Ivanov. Série de biographies : Vies de personnes remarquables. - M. : Mol. Garde, 1985. - P. 69 - 75.
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10. Katser J.W. Conquête de l'Ienisseï : sur la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk. - M. : Politizdat, 1973. - 111 p.
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14. Rossovsky V.P."Héros du travail". Ouvrage de référence biographique. - Kalouga : Golden Alley, 1999. - 256 p. Page 38-39.
15. Créateurs : Participants à la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk et de la ville de Divnogorsk 1955-1972 / Comp. I. G. Gulyaev, - Krasnoïarsk : Classe, 2011-400 p.
16. Constructeur Andrey Bochkin : [à propos du prix Lénine. Prix ​​1973 pour la création de Krasnoyar. HPP] // Pravda. - 1973. - 26 avril.
17. Fedorov I.G. 100 ans depuis la naissance du directeur de la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk, héros du travail socialiste Andrei Efimovich Bochkin // Notre terre de Krasnoïarsk : calendrier des dates importantes et mémorables pour 2006. - Krasnoïarsk, 2005. - P. 101-104.

Documentaires

Oeuvres d'art dont le prototype du héros était A. E. Bochkin

• Polevoy B. N. Sur la côte sauvage. - M. : écrivain soviétique, 1963. - 614 p.
• Taurin F.N. Angara. - M. : écrivain soviétique, 1961. - 576 p.
• Tvardovsky A.T. Au-delà de la distance est la distance // Poèmes. Poèmes. - M. : BVL, 1971. - 688 p.

Longs métrages dont le prototype du héros était A. E. Bochkin

• « Sur la Côte Sauvage », URSS, 1966
• , Mosfilm, 1982

Écrivez une critique de l'article "Bochkin, Andrey Efimovich"

Remarques

Links

Extrait caractérisant Bochkin, Andrey Efimovich

Andreï EfimovitchBochkine(30 octobre 1906, village d'Ievlevo, province de Tver - 16 octobre 1979, Moscou)- le plus grand constructeur hydraulique du 20e siècle.

Biographie

Né dans une famille paysanne. La biographie du constructeur est étroitement liée au sort de notre patrie et est typique des principaux dirigeants de l'État soviétique. En 1920, il rejoint le Komsomol et en 1925, le Parti bolchevique. Au cours des mêmes années, Bochkin a étudié au collège pédagogique du village. Prudovo, du district de Tver, a travaillé comme instructeur pour le comité du Komsomol de Tver et rédacteur en chef adjoint du journal Tverskaya Derevnya. En 1927-1930, il a occupé des postes au sein du parti à Vyshny Volochek et Aleysk, dans le territoire de Sibérie occidentale.

Il a reçu sa formation spécialisée principale à l'Institut de gestion de l'eau et de remise en état des terres de Moscou (1937). Depuis la 4ème année de l'institut, le communiste A.E. Bochkin a été mobilisé par le Comité central du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks) pour travailler dans le département politique du village MTS. Romashkin (Romashkino, district d'Andreevsky (aujourd'hui Kurmanaevsky) de la région de la Moyenne Volga, où il a beaucoup fait pour le développement de la région, où a eu lieu sa formation en tant que personne. Andrei Efimovich a rappelé :

« Il m'est arrivé de devoir m'asseoir sur un tracteur, labourer, semer. Il est impossible de raconter tout ce qui a fait partie de notre travail. Je ne dirai qu'une chose : deux ans plus tard, les gens ne mangeaient pas de coulis, mais du pain... Et cette expérience du département politique a servi de base à mon travail futur - déjà en tant que secrétaire du comité de district du parti, puis en tant que contremaître principal pour la construction du système d'irrigation de Bouzoulouk, qui fut le premier système d'irrigation en Russie, composé de canaux et de deux barrages en terre sur les rivières Labazy et Domashka.

En 1937, sur candidature personnelle, Andrei Efimovich fut envoyé à des postes de direction dans les organisations de construction hydraulique des régions d'Orenbourg et de Kuibyshev.

Bochkin a construit le système d'irrigation de Kutuluk, le deuxième en Russie. Andrei Efimovich s'est toujours souvenu de ce chantier de construction. Un grand barrage, un canal et de nombreuses structures y ont été construits. Tout a été calculé et essayé plusieurs fois. Mais la réalité dément souvent tous les calculs. Cela s'est produit cette fois aussi. Au printemps, lors de l'ouverture du canal, il a plu pendant plusieurs jours et le réservoir a débordé d'eau. C'était le 16 avril 1939. L'eau a atteint un niveau critique. Les dalles de béton ont bougé et le sol a été exposé. Ce fut un désastre. Mais le peuple n’a pas abandonné et a gagné. Bochkin lui-même a ainsi rappelé cet épisode.

«Je pouvais à peine rester debout au-dessus du ruisseau déchaîné, je me tenais sur un pont de corde d'observation lancé d'une rive à l'autre. Le pont a été projeté d'un côté à l'autre, et j'ai été aspergé de jets d'eau glacée bouillante... Nous avons fait face à ce ruisseau déchaîné, et j'ai réalisé que l'eau est si insidieuse, si incompressible et inflexible, qu'on peut s'attendre à tout de il. Ils compriment le fer, l'acier et la fonte, mais ceux-ci, malléables et mous, ne peuvent ni être extraits ni entraînés dans un volume plus petit. On dit aussi : plus silencieux que l'eau, plus bas que l'herbe. Il n’y a pas de dicton plus absurde. »

Bochkin a rappelé les événements de 1939.

Le destin n'a pas été tendre avec Andrei Efimovich et lui a soumis à plusieurs reprises des épreuves cruelles. Son petit-fils bien-aimé Volodia est mort dans un ruisseau glacé. Il y a eu de nombreux moments difficiles et dramatiques, mais Andrei Efimovich a constamment enduré les échecs.

Après Kutuluk, Bochkin a été transféré à Moscou en tant que chef du Glavvodkhoz. C'est le commandement principal au niveau ministériel. Bochkin avait 33 ans.

Avec le début de la guerre patriotique, A.E. Bochkin, comme beaucoup de ses pairs, a volontairement rejoint l'Armée rouge. Après avoir suivi un cours à l'Académie du génie militaire de Frounze, il a occupé des postes d'ingénieur sur les fronts carélien, biélorusse et ukrainien, a participé à des batailles et à des opérations amphibies pour la libération de Mourmansk, Dantzig, Stetin et l'île de Borgholm. Et Bochkin a toujours été fidèle à lui-même. Ainsi, sur le front carélien, il installe une maquette de convoi sur la route, qui est constamment abattue par les Focke-Wulf allemands. Lors du raid suivant, les « as » allemands ont attaqué le modèle et se sont fait prendre. L'avion est abattu, les Allemands sont découragés. Bochkin a reçu une commande pour cela. Ou faire une centrale hydroélectrique à l'avant-garde. C'est aussi son métier. Les Allemands n’ont jamais compris d’où les Russes tiraient leur électricité. Et le tunnel que Bochkin a décidé de creuser jusqu'aux positions ennemies. Cela fait 180 mètres. Ils ont creusé un tunnel jusqu’au centre de la défense allemande et y ont fait exploser des explosifs. Après cela, la ligne fut prise pratiquement sans résistance. Bochkin a reçu l'Ordre du Drapeau Rouge pour ce tunnel.

Pendant les années de guerre, Bochkin ne siégeait pas au quartier général. On lui a proposé de participer à une opération de combat en tant que commandant d'un détachement aéroporté de génie et de reconnaissance. C'était dans la mer de Barents. Le détachement a débarqué sur le rivage ennemi, a effectué une reconnaissance en force et a effectué une reconnaissance des fortifications côtières techniques. Sur le chemin du retour, le bateau dans lequel se trouvait Bochkin s'est écrasé sur un récif. Le commissaire qui l'accompagnait dans le bateau est mort, et il s'est retrouvé sur ce récif, dépassant à peine l'eau. Bochkin a rappelé :

« J'étais coincé sur le récif avec seulement une tunique, mon pantalon était déchiré sur les rebords de la pierre. J'étais complètement mouillé, tout en moi tremblait du froid et de la chaleur qui montait en moi. - tout est devenu peu à peu une blessure. Je n'avais rien à attendre, c'était à moi d'arrêter cette torture, j'ai attendu la grande vague et, ouvrant grand la bouche, je me suis dirigé vers elle. Mais dès que j'ai commencé à m'étouffer, comme. dès que la vague m'a englouti, quelque chose a crié en moi : « Non ! » le récif, la petite île qui m'est désormais laissée du monde entier.

Et j'avais vraiment envie de prendre une gorgée d'eau non salée au moins une fois. Je ne voulais plus manger. J’étais brisé, je tremblais, il n’y avait pas une seule cellule en moi qui ne me fasse mal. J'ai de nouveau ouvert la bouche et j'ai marché vers la vague, et encore une fois, au dernier moment, quelque chose a dit en moi : « Non ! Et cela m'a poussé à la surface.

Je ne sais pas combien de fois cela s'est produit. Ensuite, j'ai complètement perdu connaissance et, peut-être, déjà dans l'oubli, j'ai essayé de mettre fin à ce tourment et je n'ai toujours pas pu y mettre fin. Je ne pouvais pas !

Dans ma poche de poitrine, j'avais des croquis de fortifications côtières, enveloppés dans une toile cirée. C'est pourquoi je me suis retrouvé sur des rivages étrangers. J'étais obligé de remettre ces papiers à celui qui m'envoyait, sinon notre reconnaissance, qui coûtait de nombreuses vies, perdrait son sens.

Comme je l'ai appris plus tard, cela a duré cinquante-quatre heures, et chaque heure passée sur cette foutue île m'a semblé une éternité. »

Bochkin a été remarqué par notre bateau, qui recherchait les participants non revenus à l'assaut amphibie. Son corps presque sans vie a été ramené chez lui et les médecins ont réussi à le sauver.

Le livre de S. Demenchuk « Le constructeur hydraulique en chef » raconte comment Bochkine a réussi, pour la première fois dans la pratique des guerres, à construire... une usine d'adduction d'eau de première ligne dans les marais pour alimenter en électricité les pirogues et les tranchées ! Avec une turbine en bois, avec une prise d'eau à panneau. La centrale hydroélectrique de première ligne, dont les Allemands ont eu connaissance, était si camouflée que toutes les tentatives pour la détecter avec l'aide de l'aviation ont échoué.

Il a reçu l'Ordre de la Guerre patriotique, les diplômes I et II, le Drapeau rouge de bataille et les médailles « Pour la libération de l'Arctique soviétique » et « Pour la victoire sur l'Allemagne dans la Grande Guerre patriotique ».

À la fin de la guerre, en tant qu'ingénieur hydraulique professionnel, il est invité au poste de chef de l'Administration principale des ressources en eau du Commissariat du peuple à l'agriculture de l'URSS et dirige la construction du canal de Nevinnomyssk et de la centrale hydroélectrique de Svistukhinskaya. Gare, ainsi que Stavropolstroy. Dans les années difficiles de l'après-guerre, avec un manque presque total de fonds et de matériaux, la construction des installations les plus importantes fut néanmoins achevée : en juin 1948, le canal Nevinnomyssky et la centrale hydroélectrique Svistukhinskaya furent mis en service, qui fournissaient de l'électricité à la ville de Stavropol et ses environs. La fiabilité de ces objets a été testée par le temps. Pour le canal Nevinomyssk, le pays lui a décerné l'Ordre de Lénine.

Une fois la construction terminée, Bochkin a été nommé chef du département de gestion de l'eau du ministère de l'Agriculture de l'URSS et, de 1950 à 1953, chef de la construction des canaux du sud de l'Ukraine et du nord de la Crimée. Il a reçu le deuxième Ordre de Lénine pour les canaux d'Ukraine et de Crimée du Nord.

Depuis la fin des années 1950, il est placé à la tête de la célèbre direction d'Angaragesstroy. Pendant la construction, Andrei Efimovich a réussi à créer une équipe amicale et efficace et a rapidement mis le chantier au premier plan.

Ce projet de construction était le neuvième grand projet de construction de sa biographie, pour lequel il a reçu l'Étoile du héros du travail socialiste. L'achèvement de ses activités de construction hydroélectrique a été la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk.

Comment A.E. Bochkin fait face à un travail d'une telle ampleur. Un projet de construction comme la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk, qui, comme il le rappelle lui-même, employait 1 500 usines, était comparable en termes d'ampleur à la production d'armes nucléaires par I.V. Kurchatov ou systèmes de missiles S.V. Korolev.

Le responsable de projets de construction aussi géants doit sans aucun doute être un spécialiste hors pair, un brillant organisateur de production, posséder une vaste expérience professionnelle, être courageux et être capable de prendre des risques raisonnables. Tout cela s'est sans aucun doute produit. Mais il y avait d’autres qualités que tout le monde appréciait énormément.

C'est son attitude envers les gens. L’attitude est cordiale, respectueuse et le désir constant d’aider une personne. Et les gens lui ont répondu par leur travail inspiré et leur attitude dévouée au travail. Cela est particulièrement évident dans ses mémoires, qu’il a intitulées « L’histoire d’un constructeur hydraulique Avec de l’eau comme avec du feu ». « Quand vous vous souvenez de ce que vous avez vécu, écrit E.A. Bochkin, vous voyez devant vous les visages de vos camarades, ceux à qui vous devez tout. Ce sont les gens avec qui vous avez travaillé et combattu côte à côte quand le moment était venu. et de « Je veux parler d'eux, et pas du tout de moi. Tout ce qui s'est passé dans ma vie a été déterminé par eux, tout ce qui a été accompli a été accompli grâce à eux. Ce sont les mots, et je sais avec certitude que ces mots ne sont pas une belle pose, mais une position.

Lors de la construction de la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk, l'un des opérateurs de machines a eu une bonne idée sur la façon d'obtenir un mélange gravier-sable du fond de la rivière. Bochkin a accepté l'idée et a nommé l'initiateur comme chef mécanicien. Plus tard, il l'a recommandé comme chef de la construction de la centrale hydroélectrique de Vilyuiskaya. Il a construit des centrales hydroélectriques et la ville de Mirny avec des mines de diamants. Ensuite, cet homme a dirigé KamAZ. Son nom est Evgeny Batenchuk. Et tout a commencé avec Bochkin, sa capacité à voir les gens.

Il est arrivé à Saïano-Chouchenskaïa en tant qu'invité d'honneur et... membre honoraire de la brigade qui porte son nom. En 1971, Andrei Efimovich a été élu membre du Conseil technique du ministère de l'Énergie et de l'Électrification de l'URSS.

Bâtisseur émérite de la RSFSR, lauréat du prix Lénine A.E. Bochkin a reçu trois Ordres de Lénine et l'Ordre du Drapeau rouge du travail. Des poèmes et des chansons ont été écrits sur lui, des films ont été réalisés et, en 1977, le prix Bochkin a été approuvé, décerné au meilleur groupe de jeunes du Komsomol de l'association Tvermelioration.

Il est décédé en 1979 et a été enterré au cimetière de Vagankovskoye.

L'une des rues du secteur de la centrale hydroélectrique porte son nom, sur le bâtiment n°1 duquel se trouve un panneau d'information. Son nom figure sur la plaque commémorative dédiée aux ouvriers du bâtiment particulièrement distingués.

Essais

1. Avec de l'eau comme du feu (L'histoire d'un ingénieur hydraulique). - M., 1978.

Littérature

1. Pokachalova M.D. Andrey Efimovich Bochkin // Journal sibérien de l'énergie. 2006. 19 oct. (N° 19). Article 4.
2. Gontcharov V. Chef de chantier (souvenirs de témoins oculaires)
3. Gontcharov V. Son nom était simplement grand-père // ouvrier de Krasnoïarsk. - 2001. - 2 novembre.
4. Ivanov L.B. Ingénieurs soviétiques. -M., 1985.

Andreï Efimovitch Bochkine(30 octobre 1906, village d'Ievlevo, province de Tver - 16 octobre 1979, Moscou) - constructeur hydraulique. Héros du travail socialiste (1960), bâtisseur émérite de la RSFSR (1966), lauréat du prix Lénine (1973), ingénieur énergétique honoraire de l'URSS (1976). Membre du PCUS(b) depuis 1925.

Biographie

Né dans une famille paysanne, il était le onzième et dernier enfant.

Éducation

1917 - diplômé d'une école paroissiale de quatre ans du village. Ilgoshchi je supeni.

1923 - études à l'école du deuxième niveau du village. Ilgoshchi, plus loin - à Kivechi, Mikhailovo-Prudovo.

Activité de travail (avant-guerre)

Andrey Bochkin est actif dans le travail de propagande dans les campagnes depuis l'âge de 17 ans. Il travaille au comité du Komsomol à Tver, à la rédaction des journaux « Tverskaya Pravda » et « Tverskaya Derevnya », au département agro-industriel du comité municipal de Tver du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, et voyage toute la province de Tver avec des wagons de propagande. Puis, en 1927-1928, il travailla comme secrétaire du comité du parti d'une usine textile à V. Volochok. Avec le début de la collectivisation à la campagne, A.E. Bochkin, à l'appel du parti, participe à la création des premières fermes collectives en Sibérie occidentale (1928-1929, 1934-1935). Depuis 1936, à sa demande personnelle, il fut muté à la construction de l'usine de nickel d'Orsk, dans la région d'Orenbourg, où il fut secrétaire du comité du parti Nikelstroy, puis contremaître principal de la construction du chemin de fer Nikel - Akkermanovka.

1937-1940 - chef et ingénieur en chef de la construction du système d'irrigation de Buzuluk (barrages Domashkinskaya et Labazinskaya) et du barrage Kutulukskaya dans la région d'Orenbourg.

1940-1941 - Chef du Glavvodkhoz du Commissariat du peuple à l'agriculture de l'URSS (supervisé la construction des canaux de Fergana et Nevinnomyssk, du réservoir Uch-Kurgan).

Grande Guerre Patriotique

1953-1959 - responsable d'AngaraGESstroy pour la construction de la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk.

Avec le début de la direction de la construction, Andrei Efimovich a pris un certain nombre de décisions cardinales pour la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk :

1. le rejet de la construction de barrages légers à voûte et l'adoption du type lourd de type monolithique gravitationnel ;
2. rejet de la méthode « continue » de pose du béton dans le corps du barrage et de construction selon la méthode classique sans chevalets, qui assurait la fiabilité des ouvrages ;
3. modification du plan général de construction de la ville de Divnogorsk ;
4. bloquer l'Ienisseï dans des conditions hivernales, pendant le débit d'eau minimum :

1963, 25 mars - pour la première fois dans des conditions hivernales, le fleuve le plus profond de Russie, l'Ienisseï, a été bloqué en 6,5 heures.

Pendant la période de travail maximale, le nombre de personnes participant à la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk, ainsi que les sous-traitants, s'élevait à plus de 21 000 personnes.

1971 - démis de ses fonctions de chef de KrasnoyarskGESstroy.

Le 16 octobre 1979, Andrei Efimovich Bochkin décède à Moscou. Il a été enterré au cimetière de Vagankovskoye.

Au cours de sa vie, Andrei Efimovich Bochkin a construit 10 ouvrages hydrauliques : la centrale hydroélectrique du Dniepr, le barrage Domashkinskaya, le barrage Labazinskaya, le barrage Kutuluk, le canal Nevinnomyssk et la centrale hydroélectrique Svistukhinskaya, le canal sud-ukrainien, le canal nord-crimée, la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk, la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk et des consultations sur la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya.

Famille

Andrei Efimovich était marié à Varvara Fedorovna Bochkina (1902-1975). Deux filles (Valentina, Nadezhda (1948)).

Prix ​​​​et titres d'État

• Héros du travail socialiste, médaille d'or "Marteau et faucille" (11 janvier 1960) - pour l'introduction de nouvelles méthodes de travail progressistes et les succès obtenus dans la construction de la centrale hydroélectrique d'Irkoutsk, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS.
• Bâtisseur émérite de la RSFSR (1966).
• Ordre du Drapeau Rouge du Travail (1966).
• Prix ​​Lénine dans le domaine de la science et de la technologie (1973) - pour la création de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk, par décision du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS
• Ingénieur énergétique honoraire de l'URSS (1976)
• quatre ordres de Lénine
• Ordre de la Guerre Patriotique, 1er degré
• Ordre de la Guerre Patriotique, degré II
• médailles

Reconnaissance populaire

26 mai 1975 - par arrêté de la Direction des principales installations pour la construction de la centrale hydroélectrique de Sayano-Shushenskaya, A.E. Bochkin a été inscrit comme menuisier-bétonnier honoraire dans la brigade de jeunesse du Komsomol de S. Kolenkov (jusqu'en 1986). Le salaire du membre honoraire de la brigade a été transféré sur le compte de l'orphelinat Tabatsky du district de Beysky, Khakassie.

1980 - à Divnogorsk, la rue Centrale a été rebaptisée rue A.E. Bochkin.

1996 - à Irkoutsk, la rue Ogni Komunizma est rebaptisée rue Bochkina.

2006 - à Divnogorsk, l'école professionnelle n° 42, à l'initiative de l'équipe, porte le nom du constructeur hydraulique A.E. Bochkin, en l'honneur de son 100e anniversaire.

2 février 2008 - un monument en bronze dédié à A.E. Bochkin, sculpteur Yu. Ishkhanov, a été inauguré à Divnogorsk.

Publications

1. Bochkin A.E. Avec l'eau, comme avec le feu : (histoire d'un constructeur hydraulique) / [Lit. enregistrement de Y. Kapusto]. - M. : Russie soviétique, 1978. - 190 p.
2. Bochkin A.E., Grigoriev Yu., Dolginin E.A. Travaux concrets pour la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk, du nom du 50e anniversaire de l'URSS. - M. : Stroyizdat, 1977. - 127 p.
3. Bochkin A.E., Dolginin E.A., Liskun E.E. Organisation de la construction et indicateurs techniques et économiques de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk // Construction hydrotechnique, 1972, n° 9, pp.
4. Bochkin A.E. Aux origines de la grande construction (notes du constructeur) / [Lit. enregistrement de B. Serman]. - Simféropol : Krymizdat, 1951. - 40 p.

Publications documentaires sur lui

1. "Notre Bochkine." Personnalité. Hydroconstructeur. Légende. Collection de souvenirs. - Blagoveshchensk : Maison d'édition d'Extrême-Orient "Amur", 2006-304 p.
2. Beketov V.P. Si les étoiles s'illuminent : (À propos d'A.E. Bochkin). - M. : Politizdat, 1977. - 270 p.
3. Gontcharov V. Chef de construction // Sov. Russie. - 2001. - 25 août - P. 5.
4. Grechushnikov A. Un homme de devoir et d'honneur // Lumières de l'Ienisseï. - 2001. - 31 oct.
5. Demenchuk G. S. Ingénieur hydraulique en chef. - Krasnoïarsk : livre de Krasnoïarsk. maison d'édition, 1982. - 48 p.
6. Zalyubovskaya M. Andrey Bochkin // Ingénieurs soviétiques : collection / Comp. A.B. Ivanov. Série de biographies : Vies de personnes remarquables. - M. : Mol. Garde, 1985. - P. 69 - 75.
7. Zalyubovskaya M. Détruire - détruit // Miroir de la semaine (Ukraine) n°28, 11 juillet 1998.
8. Zyabrev A. Bochkin a sauvé Krasnoïarsk // Cent habitants célèbres de Krasnoïarsk. - Krasnoïarsk, 2003. - P. 243-247.
9. Kazyurine I. Commandant de construction // Lumières de l'Ienisseï. - 2001. - 31 oct.
10. Katser J.W. Conquête de l'Ienisseï : sur la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk. - M. : Politizdat, 1973. - 111 p.
11. Levtchenko I. Peuple, assaut, victoire : [histoire héroïque des constructeurs de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk]. - Krasnoïarsk : Maison d'édition de livres de Krasnoïarsk, 1964. - 108 p.
12. Naimushine I. Son nom était simplement grand-père // Krasnoyar. travailleur. - 2001. - 2 novembre. - P. 8-9 : photo.
13. Polevoy B. N. La dixième mer de l'ingénieur Bochkin. - M : Russie soviétique, 1974. - 60 p.
14. Rossovsky V.P."Héros du travail". Ouvrage de référence biographique. - Kalouga : Golden Alley, 1999. - 256 p. Page 38-39.
15. Créateurs : Participants à la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk et de la ville de Divnogorsk 1955-1972 / Comp. I. G. Gulyaev, - Krasnoïarsk : Classe, 2011-400 p.
16. Constructeur Andrey Bochkin : [à propos du prix Lénine. Prix ​​1973 pour la création de Krasnoyar. HPP] // Pravda. - 1973. - 26 avril.
17. Fedorov I.G. 100 ans depuis la naissance du directeur de la construction de la centrale hydroélectrique de Krasnoïarsk, héros du travail socialiste Andrei Efimovich Bochkin // Notre terre de Krasnoïarsk : calendrier des dates importantes et mémorables pour 2006. - Krasnoïarsk, 2005. - P. 101-104.

Documentaires

Oeuvres d'art dont le prototype du héros était A. E. Bochkin

• Polevoy B. N. Sur la côte sauvage. - M. : écrivain soviétique, 1963. - 614 p.
• Taurin F.N. Angara. - M. : écrivain soviétique, 1961. - 576 p.
• Tvardovsky A.T. Au-delà de la distance est la distance // Poèmes. Poèmes. - M. : BVL, 1971. - 688 p.

Longs métrages dont le prototype du héros était A. E. Bochkin

• « Sur la Côte Sauvage », URSS, 1966
• , Mosfilm, 1982

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Remarques

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Extrait caractérisant Bochkin, Andrey Efimovich

Pendant que le père expliquait à son fils, une explication tout aussi importante avait lieu entre la mère et la fille. Natasha a couru vers sa mère avec enthousiasme.
- Maman !... Maman !... il me l'a fait...
- Qu'est-ce que tu as fait?
- Je l'ai fait, proposai-je. Mère! Mère! - elle a crié. La comtesse n'en croyait pas ses oreilles. » a proposé Denissov. À qui ? Cette petite fille Natasha, qui jouait récemment avec des poupées et prenait maintenant des cours.
- Natasha, c'est complètement absurde ! – dit-elle, espérant toujours que c'était une blague.
- Eh bien, c'est absurde ! "Je vous dis la vérité", dit Natasha avec colère. – Je suis venu demander quoi faire, et tu me dis : « c’est absurde »…
La comtesse haussa les épaules.
"S'il est vrai que M. Denissov vous a proposé, alors dites-lui que c'est un imbécile, c'est tout."
"Non, ce n'est pas un imbécile", dit Natasha offensée et sérieuse.
- Eh bien, qu'est-ce que tu veux ? Vous êtes tous amoureux ces jours-ci. Eh bien, vous êtes amoureux, alors épousez-le ! – dit la comtesse en riant avec colère. - Avec Dieu !
- Non maman, je ne suis pas amoureuse de lui, je ne dois pas être amoureuse de lui.
- Eh bien, dis-le-lui.
- Maman, tu es en colère ? Tu n'es pas en colère, ma chérie, quelle est ma faute ?
- Non, et alors, mon ami ? Si tu veux, j'irai le lui dire, dit la comtesse en souriant.
- Non, je le ferai moi-même, apprends-moi juste. Tout est facile pour vous », a-t-elle ajouté en répondant à son sourire. - Si seulement tu pouvais voir comment il m'a dit ça ! Après tout, je sais qu’il ne voulait pas dire ça, mais il l’a dit par accident.
- Eh bien, tu dois quand même refuser.
- Non, non. Je me sens tellement désolé pour lui ! Il est tellement mignon.
- Eh bien, alors accepte l'offre. "Et puis il est temps de se marier", dit la mère avec colère et moquerie.
- Non, maman, je suis vraiment désolé pour lui. Je ne sais pas comment je vais le dire.
"Tu n'as rien à dire, je le dirai moi-même", dit la comtesse, indignée qu'ils aient osé regarder cette petite Natasha comme si elle était grande.
"Non, pas question, moi-même, et vous écoutez à la porte", et Natasha a couru à travers le salon jusqu'au couloir, où Denisov était assis sur la même chaise, près du clavicorde, se couvrant le visage avec ses mains. Il sursauta au bruit de ses pas légers.
"Natalie", dit-il en s'approchant d'elle à pas rapides, "décide de mon sort." C'est entre vos mains !
- Vasily Dmitrich, je suis vraiment désolé pour toi !... Non, mais tu es si gentil... mais ne fais pas... ça... sinon je t'aimerai toujours.
Denisov se pencha sur sa main et elle entendit des sons étranges, incompréhensibles pour elle. Elle embrassa sa tête noire, emmêlée et bouclée. A ce moment, le bruit précipité de la robe de la comtesse se fit entendre. Elle s'approcha d'eux.
"Vasily Dmitrich, je vous remercie pour l'honneur", dit la comtesse d'une voix embarrassée, mais qui parut sévère à Denisov, "mais ma fille est si jeune et je pensais que vous, en tant qu'ami de mon fils, deviendriez à moi d’abord. Dans ce cas, vous ne me mettriez pas dans l’obligation de refuser.
"Athéna", dit Denissov avec les yeux baissés et un air coupable, il voulait dire autre chose et hésita.
Natasha ne pouvait pas le voir calmement si pitoyable. Elle se mit à sangloter bruyamment.
"Comtesse, je suis coupable devant vous", continua Denissov d'une voix brisée, "mais sachez que j'adore tellement votre fille et toute votre famille que je donnerais deux vies..." Il regarda la comtesse et, la remarquant. visage sévère... «Eh bien, au revoir, Athéna», dit-il, lui baisa la main et, sans regarder Natasha, sortit de la pièce à pas rapides et décisifs.

Le lendemain, Rostov a chassé Denisov, qui ne voulait pas rester un jour de plus à Moscou. Denisov a été accompagné chez les gitans par tous ses amis de Moscou, et il ne se souvenait pas comment ils l'avaient mis dans le traîneau et comment ils l'avaient emmené aux trois premières stations.
Après le départ de Denissov, Rostov, attendant l'argent que le vieux comte ne pouvait pas collecter soudainement, passa encore deux semaines à Moscou, sans quitter la maison, et principalement dans les toilettes des demoiselles.
Sonya lui était plus tendre et dévouée qu'auparavant. Elle semblait vouloir lui montrer que sa perte était un exploit pour lequel elle l'aime encore plus ; mais Nikolaï se considérait désormais indigne d'elle.
Il a rempli les albums des filles de poèmes et de notes, et sans dire au revoir à aucune de ses connaissances, envoyant finalement les 43 000 et recevant la signature de Dolokhov, il est parti fin novembre pour rattraper le régiment, qui était déjà en Pologne. .

Après son explication avec sa femme, Pierre se rend à Saint-Pétersbourg. À Torzhok, il n'y avait pas de chevaux à la gare, ou le gardien n'en voulait pas. Pierre a dû attendre. Sans se déshabiller, il s'allongea sur un canapé en cuir devant une table ronde, posa ses grands pieds dans des bottes chaudes sur cette table et réfléchit.
– Allez-vous ordonner qu’on apporte les valises ? Fais le lit, tu veux du thé ? – a demandé le voiturier.
Pierre n'a pas répondu car il n'a rien entendu ni vu. Il a commencé à réfléchir à la dernière station et a continué à penser à la même chose – à quelque chose de si important qu'il n'a prêté aucune attention à ce qui se passait autour de lui. Non seulement il n'était pas intéressé par le fait qu'il arriverait à Saint-Pétersbourg plus tard ou plus tôt, ni par le fait qu'il aurait ou non un endroit pour se reposer à cette gare, mais c'était toujours en comparaison avec les pensées qui l'occupaient maintenant s'il resterait quelques heures ou toute sa vie dans cette station.
Le gardien, le concierge, le valet de chambre, la femme à la couture Torzhkov sont entrés dans la pièce et ont proposé leurs services. Pierre, sans changer de position, les jambes relevées, les regardait à travers ses lunettes, et ne comprenait pas de quoi ils pouvaient avoir besoin et comment ils pouvaient tous vivre sans résoudre les questions qui le préoccupaient. Et il était préoccupé par les mêmes questions dès le jour même où il revenait de Sokolniki après le duel et passait la première nuit douloureuse et blanche ; ce n'est que maintenant, dans la solitude du voyage, qu'ils s'emparèrent de lui avec un pouvoir spécial. Peu importe ce à quoi il commençait à penser, il revenait aux mêmes questions qu'il ne parvenait pas à résoudre et qu'il ne pouvait cesser de se poser. C'était comme si la vis principale sur laquelle reposait toute sa vie s'était tournée dans sa tête. La vis n'entrait pas plus loin, ne sortait pas, mais tournait sans rien saisir, toujours sur la même rainure, et il était impossible de s'arrêter de la tourner.
Le gardien entra et commença de manière humiliante à demander à Son Excellence d'attendre seulement deux heures, après quoi il donnerait un courrier pour Son Excellence (ce qui arrivera arrivera). Le gardien mentait visiblement et voulait seulement obtenir de l'argent supplémentaire du passant. « Était-ce mauvais ou bon ? » se demandait Pierre. « Pour moi, c'est bien, pour une autre personne de passage, c'est mauvais, mais pour lui, c'est inévitable, car il n'a rien à manger : il a dit qu'un officier l'avait battu pour ça. Et l'officier l'a cloué parce qu'il avait besoin d'aller plus vite. Et j'ai tiré sur Dolokhov parce que je me considérais comme insulté, et Louis XVI a été exécuté parce qu'il était considéré comme un criminel, et un an plus tard, ils ont tué ceux qui l'avaient exécuté, également pour quelque chose. Qu'est-ce qui ne va pas? Qu'est-ce qui est bon ? Que devriez-vous aimer, que devriez-vous détester ? Pourquoi vivre et que suis-je ? Qu'est-ce que la vie, qu'est-ce que la mort ? Quelle force contrôle tout ? » se demanda-t-il. Et il n’y avait de réponse à aucune de ces questions, sauf une, pas de réponse logique, pas du tout à ces questions. La réponse était : « Si tu meurs, tout finira. Vous mourrez et découvrirez tout, ou vous arrêterez de demander. Mais c'était aussi effrayant de mourir.
Le commerçant de Torzhkov, d'une voix aiguë, lui proposa des marchandises, notamment des chaussures de chèvre. "J'ai des centaines de roubles que je n'ai nulle part où mettre, et elle porte un manteau de fourrure déchiré et me regarde timidement", pensa Pierre. Et pourquoi cet argent est-il nécessaire ? Cet argent peut-il ajouter exactement un cheveu à son bonheur, à sa tranquillité d'esprit ? Quelque chose au monde pourrait-il nous rendre, elle et moi, moins vulnérables au mal et à la mort ? La mort, qui mettra fin à tout et qui devrait survenir aujourd'hui ou demain, est encore dans un instant, en comparaison de l'éternité. Et il appuya de nouveau sur la vis qui ne serrait rien, et la vis tournait toujours au même endroit.
Son domestique lui tendit un livre du roman en lettres à ma Suza, coupé en deux. [Madame Suza.] Il commença à lire sur la souffrance et le combat vertueux d'une certaine Amélie de Mansfeld. [Amalia Mansfeld] « Et pourquoi s'est-elle battue contre son séducteur, pensa-t-il, alors qu'elle l'aimait ? Dieu ne pouvait pas mettre dans son âme des aspirations contraires à sa volonté. Mon ex-femme ne s'est pas battue et peut-être qu'elle avait raison. Rien n'a été trouvé, se répétait Pierre, rien n'a été inventé. Nous pouvons seulement savoir que nous ne savons rien. Et c’est là le plus haut degré de sagesse humaine.