Femmes sur des bateaux pirates. Vengeur inattrapé

Lorsque l'on évoque les voleurs de mer, des images d'hommes barbus coiffés d'un bicorne avec une bouteille de rhum dans une main et un sabre dans l'autre vous viennent généralement à l'esprit. Cependant, la gloire des marins fringants et la soif d'argent facile ont également excité l'esprit de la moitié la plus faible de l'humanité. Ni la dysenterie, ni le scorbut, ni le fait que le navire sentait si mauvais qu'ils avaient les yeux larmoyants ne les effrayaient pas. Parmi les pirates les plus courageux de tous les temps et de tous les peuples, nous sommes nos 10 femmes qui ont préféré ce dangereux engin à une vie paisible.

Jeanne De Clisson

Grace O'Malley

Dame Elizabeth Killigrew

Saïda Al-Hurra

Jacotte Delaye

Anne Dieu-le-Vé

Baronne Christina Anna Skitt

Rachel Mur

Anne Bonney

Sadie Chèvre

Pirates célèbres

Il est difficile d'imaginer les doigts d'une femme tenant une hache d'abordage au lieu d'un éventail ou d'une louche, mais l'histoire de la piraterie a conservé de nombreux noms de femmes charmantes qui, pas pires que les hommes, ont pillé les mers sous la bannière noire du « Jolly Roger ». »

Alvilda - Reine des Pirates

L'une des femmes pirates les plus célèbres est Alvilda, qui a pillé les eaux de la Scandinavie au début du Moyen Âge. Son nom apparaît souvent dans les livres populaires sur l’histoire de la piraterie. Selon la légende, cette belle princesse Alvilda, qui vécut vers 800, fille d'un roi gothique (ou d'un roi de l'île de Gotland), décida de devenir une « Amazone des mers » afin d'éviter le mariage qui lui était imposé avec Alf. , fils d'un puissant roi danois.

La princesse emmena toutes ses servantes avec elle, acheta un navire et se lança dans le vol en mer. C’était un véritable navire avec des Amazones, car il n’y avait aucun homme à bord et seules les femmes montaient à bord des navires d’autres personnes. Elle est devenue la « star » numéro un parmi les voleurs de mer. Pendant une longue période, les pirates ont réussi à piller les côtes du Danemark, capturant des navires marchands.

Étant donné que les raids fringants d'Alvilda constituaient une menace sérieuse pour la marine marchande et les habitants des régions côtières du Danemark, le prince Alf lui-même se lança à sa poursuite, sans se rendre compte que l'objet de sa poursuite était la très convoitée Alvilda. Décidant de détruire les pirates, il trouva le navire d'Alvilda et l'attaqua. Les Danois étaient plus nombreux que les pirates et capturèrent facilement le navire. Après avoir tué la plupart des voleurs de mer, Alf entra en duel avec leur chef et le força à se rendre.

Quelle surprise le prince danois fut lorsque le chef pirate ôta son casque de sa tête et apparut devant lui sous les traits d'une jeune beauté qu'il rêvait d'épouser. Alvilda appréciait la persévérance de l'héritier de la couronne danoise et sa capacité à manier l'épée. Le mariage a eu lieu sur place, à bord du bateau pirate. Le prince jura à la princesse de l'aimer jusqu'à la tombe, et elle lui promit solennellement de ne plus jamais prendre la mer sans lui.

L'histoire racontée est-elle vraie ?

Les chercheurs ont découvert que la légende d'Alwilda a été racontée pour la première fois aux lecteurs par le moine Saxo Grammaticus (1140 - environ 1208) dans son célèbre ouvrage « Les Actes des Danois ». Il l'a obtenu soit des anciennes sagas scandinaves, soit des mythes des Amazones.

Le successeur d'Alvilda fut la comtesse française Jeanne de Belleville-Cpassin

L’histoire suivante ressemble davantage à la vérité ; elle est confirmée par les chroniques historiques. Nous parlons d'une charmante aristocrate bretonne, peut-être fut-elle l'une des premières femmes à se lancer dans le métier de pirate. Jeanne de Belleville, célèbre pour sa beauté et son intelligence, fut poussée à devenir pirate par sa soif de vengeance.

Durant la guerre de Cent Ans, son mari, le noble seigneur Maurice de Bellevoule, est calomnié, accusé de trahison, et ce en 1430. exécutée, Zhanna avait alors 29 ans. Lorsque Jeanne de Belleville fut rendue au corps de son mari, elle et ses fils (le plus jeune avait sept ans et l'aîné 14 ans) jurèrent de se venger du perfide roi de France.

Après avoir vendu tous ses domaines, Jeanne achète trois brigantins, équipe un équipage, embarque des détachements de ses vassaux sur des navires et part pour la Manche et le Pas-de-Calais. Jeanne, ayant reçu une lettre de marque du roi d'Angleterre - autorisation d'attaquer les navires de la France et de ses alliés, appela ses navires la « Flotte du Châtiment » et commença sa guerre en mer.

Pendant quatre ans, l'escadre de la Comtesse navigue dans les détroits, coulant et brûlant sans pitié tous les navires battant pavillon français. En plus du vol en mer, ses détachements volants débarquèrent sur le rivage et attaquèrent les châteaux et les domaines de ceux que la comtesse considérait comme coupables de la mort de son mari. Jeanne a transporté tout son butin en Angleterre. En France, elle était surnommée la Lionne de Clisson, et Philippe VI ordonnait : « Attrapez la sorcière morte ou vive !

Plusieurs fois, ses navires réussirent à échapper à la flotte française, mais une telle chance ne put durer éternellement. Un jour, la flottille de la Lionne de Clisson est encerclée. Alors que Jeanne avait déjà perdu deux navires, elle et ses fils quittèrent le vaisseau amiral et s'enfuirent avec plusieurs marins sur un petit bateau.

On sait que Jeanne se distinguait par son intrépidité ; peut-être a-t-elle été persuadée de fuir par ses compagnons d'armes restés sur le navire encerclé, et leur principal argument était que Jeanne, capturée ou morte, ferait grand plaisir au roi de France, mais elle je ne voulais pas de ça.

Quittant le navire en toute hâte, les fugitifs n'emportèrent avec eux ni eau ni provisions ; six jours plus tard le plus jeune fils de Jeanne mourut, puis plusieurs marins moururent. Les survivants ont été emportés par le courant jusqu'aux côtes françaises en région Bretagne. Jeanne de Belleville a eu de la chance ; elle a réussi à trouver refuge dans les possessions de Jean de Montfort, un ami de son mari exécuté.

La mort de son fils, la mort de sa flotte et de ses amis apaisent la soif de vengeance, et bientôt la femme corsaire accepte la cour du noble Gautier de Bentley et l'épouse. Le temps a passé et elle a recommencé à apparaître en public, et le sort de son fils aîné s'est bien passé: il est devenu connétable, le plus haut dignitaire de France.

Cent ans après Jeanne, une flottille d'un autre aristocrate, la mère du seigneur britannique John Killigrew, qui dirigea les pirates jusqu'à sa mort en 1550, apparut dans la zone de ses activités de pirate. Ses exploits furent poursuivis par Lady Elizabeth Killigoe, l'épouse de son fils.

Le chef pirate disposait à terre d'un vaste réseau d'informateurs qui lui fournissaient des informations sur la nature de la cargaison des navires et de leurs armes. Elle aurait donc pirater, mais un jour, alors que ses voyous attaquaient un galion espagnol, son capitaine réussit à se cacher dans une pièce secrète du navire et à révéler son secret. L'Espagnol étonné vit à travers un trou dans le panneau que les pirates qui détruisaient son équipage étaient commandés par une charmante femme.

Au crépuscule, il réussit à quitter tranquillement le navire et à nager jusqu'au rivage. Le matin, il se précipita chez le gouverneur de Falmouth et vit dans sa maison une charmante jeune femme qu'il reconnut bien sûr. Le prudent Espagnol ne se montra d'aucune façon ; après avoir salué le gouverneur, il prit rapidement congé et se dirigea directement vers Londres. Là, son message provoque un véritable choc chez le roi, qui ordonne une enquête immédiate.

Au cours de l'enquête, il s'est avéré qu'Elizabeth Killigrew était la fille du célèbre pirate Philip Wolverston. De son père, elle a non seulement appris à maîtriser parfaitement les armes, mais a également traversé une véritable école de vol. Son mari, le gouverneur de Falmouth, était conscient du passe-temps de sa femme et ne s’y opposait pas, mais au contraire soutenait ses activités. Le passe-temps de ma femme lui rapportait d'excellents revenus.

Quand l'odeur de quelque chose était en train de cuire, le couple Killigrew a décidé de s'échapper avec le butin sur l'un des bateaux pirates, mais certains « sympathisants » ont trahi le couple et ils ont été capturés. Lord Killigrew a été condamné à mort et son épouse à la réclusion à perpétuité.

Mary Blood, la petite amie du célèbre flibustier Edward Teach, surnommé « Barbe Noire », est une belle Irlandaise très grande (plus de 1 m 90 cm). Alors qu'elle était en route vers l'Amérique, le navire sur lequel elle se trouvait a été capturé par Edward Teach. Il fut tellement frappé par la beauté et la taille de la jeune fille qu’il décida immédiatement de l’épouser. Mary n'a eu d'autre choix que d'accepter, car les pirates ont tué tous les autres passagers.

En cadeau de mariage, Mary a reçu un bateau pirate et son équipage. Elle s'est rapidement habituée aux voleurs de mer et a commencé à participer elle-même à des attaques contre des navires. Mary était follement amoureuse des bijoux et surtout des diamants, c'est pourquoi elle était surnommée Diamond Mary. Le métier de pirate lui permettait de reconstituer régulièrement sa collection de bijoux. Cependant, la passion pour les pierres sans âme a vaincu l’amour.

En 1729, les pirates de Mary capturèrent un navire espagnol. Lorsque les prisonniers furent alignés sur le pont, elle rencontra le regard d'un des grands Espagnols et disparut. Marie tomba follement amoureuse d'un beau captif et s'enfuit bientôt avec lui au Pérou. Teach a fait beaucoup d'efforts pour retrouver et punir le traître, mais il n'a jamais pu retrouver le couple qui lui avait échappé.

Vérité ou mythe ?

Et à la fin de ce sujet

J'attire votre attention sur un article de l'historien Andrei Volkov sur les femmes pirates, « Vrai ou fiction ».
« Il est à noter qu'un certain nombre de chercheurs se méfient beaucoup des descriptions des « exploits » des dames sous drapeau noir. Certains pensent que les femmes n'ont jamais été d'éminentes pirates et sont entrées dans l'histoire du vol en mer uniquement en raison du fait « flagrant » de leur intrusion dans une profession purement masculine ; d'autres parlent de nombreuses exagérations et déformations des faits dans leurs biographies.

Il existe même des femmes pirates qui sont considérées comme fictives... Par exemple, à propos de la pirate anglaise Maria Lindsay, ainsi que de son amant, le pirate Eric Cobham, aucune mention n'a été trouvée dans les documents du début du XVIIIe siècle, quand, selon diverses publications, ils ont commis leurs atrocités. Et ce couple est décrit de manière très colorée. Maria Lindsay ressemble à une véritable sadique pathologique : elle a coupé les mains des prisonniers puis les a poussés par-dessus bord... Elle aimait aussi utiliser des personnes vivantes comme cibles pour des exercices de tir et a un jour empoisonné tout l'équipage d'un navire capturé.

Avec leur amant, ils ont mené à bien leur «carrière» de pirate et, avec l'argent volé, ils ont acheté un immense domaine en France. Et voici, remarquez, une fin très intéressante à toute cette histoire : incapable de résister aux trahisons de son amant, épuisée par les remords pour les crimes qu'elle avait commis, Maria s'est suicidée en s'empoisonnant et, bien sûr, en se jetant sur une falaise... Eh bien, c'est juste un scénario tout fait pour un film au box-office.

Cependant, il ne sert à rien de douter complètement de la réalité des femmes pirates : elles ont réellement existé. Et la possibilité même d’une participation active des femmes à la piraterie est mise en évidence par l’histoire de la légendaire Madame Wong, dont les pirates ont saccagé les mers orientales au XXe siècle. Elle a organisé tout un empire pirate, selon diverses estimations, comptant de trois à huit mille personnes. Sa flotte, selon la police japonaise, s'élevait au début des années 60 à 150 navires et bateaux.

Malgré toutes les tentatives pour arrêter la madame, ni Interpol ni les polices de plusieurs pays n'y sont parvenus. Selon certaines sources, Madame Wong s'est fait exploser dans la grotte où étaient cachés ses trésors ; selon d'autres, ayant simulé sa mort, elle s'est simplement « retirée ».

En général, les pirates les plus célèbres de l’histoire étaient des hommes pirates, même si en fait les femmes étaient également des corsaires très performantes. Ils se distinguaient non seulement par leur intelligence, mais aussi par leur cruauté excessive envers leurs ennemis. Ils ont semé la peur dans les empires les plus puissants. Nous vous proposons 10 des femmes pirates les plus célèbres et les plus intrépides.

Sadie Farrell était une célèbre pirate fluviale du XIXe siècle. Elle a passé son enfance dans les rues de New York, se livrant au vagabondage et au vol, et elle a reçu son surnom pour son habitude de donner des coups de tête à ses ennemis. Après avoir perdu son oreille lors d'un combat avec son ennemi Gallus Mag, Sadie s'est enfuie de New York et a organisé une bande de voleurs qui a rapidement commencé à se livrer au commerce de la piraterie. Le gang a voyagé le long de l'Hudson et a volé des fermes, des maisons et kidnappé des gens, puis a exigé une rançon. Sadie retourna à New York plus tard et conclut une trêve avec Meg.

9. Reine Teutha d'Illyrie

L'une des premières femmes pirates connues est Teutha, reine d'Illyrie, qui vécut au 3ème siècle avant JC. e. Le souverain de la tribu Ardiaean étendit son pouvoir à toute la mer Adriatique, attaquant les navires romains et grecs. Les Romains ont tenté de négocier avec la reine militante, mais toutes les négociations ont été vaines. Au cours d'une des négociations, la reine tua les ambassadeurs, ce qui entraîna une guerre qui dura de 229 à 227 av. Theuta a été vaincue pendant la guerre, bien qu'elle ait été autorisée à continuer à gouverner l'Illyrie, mais il lui a été interdit de naviguer par mer.

8. Grace O'Malley

Également connue sous le nom de Granual, Grace O'Malley était une pirate héréditaire. Dans les années 1560, il devient le chef des pirates irlandais et devient un véritable casse-tête pour les navires marchands britanniques et espagnols. En 1574, elle fut capturée par les troupes britanniques. Grace a passé 18 mois en prison ; après sa libération, elle est retournée au piratage. Elle fut de nouveau capturée, mais sur ordre d'Elizabeth I, Grace récupéra sa flotte. Grace mourut en 1603.

7. Jacotte Delahaye

Jacotte Delahaye est née au XVIIe siècle et était une célèbre pirate. Elle a choisi ce métier parce qu'elle a dû élever elle-même son frère après la mort de sa mère, décédée en couches. Afin de disparaître de la vue des autorités, Jacotte Delais a simulé sa mort et a changé d'apparence, devenant ainsi comme un homme. Après un certain temps, elle est revenue à la piraterie et est devenue une menace pour les navires marchands des Caraïbes, associée à une autre pirate, Anna, surnommée « la volonté de Dieu ». Jacotte Delahaye a été tuée alors qu'elle défendait l'île qu'elle avait capturée.

6. Rachel Mur

Rachel Wall, l'une des premières femmes pirates américaines, est née Rachel Schmidt dans les années 1760. Elle épousa George Wall et se lança dans la piraterie avec plusieurs de ses amis. Leur base était une île du golfe du Maine. Les pirates capturaient des navires et tuaient des marins. Après la mort de son mari et de ses amis dans un naufrage, Rachel est retournée à Boston et a travaillé comme femme de ménage, volant occasionnellement. Lors d'un des vols, elle fut arrêtée et pendue en 1789. Elle est devenue la dernière femme à être pendue pour des crimes dans le Massachusetts.

5. Saïda al-Hurra

Reine des pirates et alliée du pirate turc Barberousse, Saïda al-Hurra était la dirigeante de la ville marocaine de Tétouan. D’ailleurs, Saida al-Hurra est un titre, mais le vrai nom de cette femme n’est pas connu. De 1515 à 1542, elle contrôlait la Méditerranée occidentale. Elle est devenue pirate pour se venger des dirigeants chrétiens. Elle épousa plus tard le roi du Maroc, qui fut bientôt détrôné par son gendre. On ne sait rien de plus sur son sort.

4. Jeanne de Clisson

Connue sous le nom de Lionne de Bretagne, Jeanne était l'épouse du noble Olivier III Clisson et mère de cinq enfants. Elle devient pirate pour se venger de Philippe VI, roi de France, de la mort de son mari. Jeanne de Clisson vend tous ses biens et acquiert trois navires de guerre. Son équipage de pirates terrorisait la Manche, capturant des navires français et tuant des marins. Elle prit sa retraite en 1356 et épousa plus tard le lieutenant Sir Walter Bentley.

3. Marie Lire

Femme capitaine, Mary Read était la compagne d'Anne Bonny. Elle était connue pour son art de se déguiser en homme et s'est fait passer pour son frère Mark pendant des années. Reid a rejoint l'armée britannique et est tombé amoureux d'un soldat. Après sa mort, elle part dans les Caraïbes et devient marin. Là, elle tomba entre les mains des pirates et rejoignit leurs rangs. C'est ainsi qu'elle rencontre Anne Bonny et devient membre du gang de Calico Jack. Seules quelques personnes savaient qu’elle était une femme. En 1720, Reed et Jack furent arrêtés par l'armée anglaise. Bien qu’elle ait réussi à éviter l’exécution, elle est décédée en prison quelques années plus tard des suites de la fièvre.

2. Anne Bonny

Anne Bonny était la fille d'un avocat irlandais. Après avoir épousé le pirate James Bonney, elle a déménagé aux Bahamas en 1718. Ici, elle est tombée amoureuse de Calico Jack et s'est séparée de son mari. Remariée, elle devient membre de l'équipe de son nouveau mari. Associés à Mary Reed, ils ont tenu les Caraïbes à distance. En 1720, Calico Jack et son équipage furent arrêtés par les troupes anglaises et exécutés. Anne et Mary ont échappé à l'exécution parce qu'elles étaient enceintes. Le sort d'Anne n'est pas entièrement connu.

Souvent considérée comme la pirate la plus redoutée de l’histoire, Jing Shi était une pirate chinoise qui dominait les eaux de la mer de Chine au début du XIXe siècle. Dans le passé, elle se prostituait. En 1801, elle fut kidnappée par des pirates et épousa le capitaine Zheng Yi. Jing Shi dirige la flotte Red Flag après la mort de son mari et attaque les navires britanniques et chinois. Sa flotte grandit rapidement. Le gouvernement chinois fut contraint de négocier et de faire la paix avec elle en 1810. Elle dirigea un bordel jusqu'à sa mort en 1844.

Autrefois, les pirates croyaient qu'une femme sur un navire signifiait malchance, mais cela n'a pas empêché plusieurs dames de rejoindre les pirates et de prendre le contrôle du navire et de son équipage entre leurs propres mains. Poursuivez votre lecture pour découvrir les carrières criminelles de cinq des femmes de mer les plus féroces de l'histoire.

1. Cheng Ai Xiao

L’une des pirates les plus célèbres de l’histoire a débuté sa carrière dans un bordel chinois. Cheng Ai Xiao, ou « épouse Cheng », était une ancienne membre de l'ancienne profession qui épousa un célèbre corsaire nommé Cheng en 1801. Bientôt, le couple commença à commander l'une des armées de pirates les plus redoutables de Chine. Il comptait environ 50 000 personnes, plusieurs centaines de navires et s'attaquait aux bateaux de pêche et aux villages côtiers du sud de la Chine, en toute impunité.

Après la mort de son mari en 1807, Lady Chang s'est frayé un chemin vers le pouvoir et a fait de son fidèle lieutenant et amant Chang Pao son partenaire. Au cours des années suivantes, il se dirigea vers l'Asie du Sud-Est et rassembla une flotte qui pouvait rivaliser avec de nombreux pays. Elle a également rédigé un code de conduite strict pour ses pirates. Pour avoir violé des femmes captives, les pirates avaient la tête coupée et les déserteurs les oreilles coupées. Le règne sanglant de Lady Cheng a fait d'elle l'ennemi numéro un du gouvernement chinois, et les marines britannique et portugaise ont même été amenées à la traduire en justice en 1810. Lady Cheng a accepté de quitter sa flotte en échange de lui laisser toutes les richesses pillées. Elle a donc « pris sa retraite » et est devenue l’un des pirates les plus prospères de l’histoire, et a dirigé un casino pour le reste de sa vie. Cheng est décédé en 1844 à l'âge de 69 ans.

2. Anne Bonny

La célèbre pirate Anne Bonny était la fille illégitime d'un riche avocat irlandais. En essayant de cacher les origines douteuses de la jeune fille, son père l'a habillée avec des vêtements de garçon et l'a présentée à tout le monde comme une employée de son bureau. Anne a ensuite déménagé en Amérique, où elle a épousé un marin en 1718. Avec son mari, Anne s'est rendue sur l'île de New Providence, qui était alors infestée de pirates. C'est là qu'elle tombe « sous le charme » du célèbre pirate Jack Rackham, qui naviguait entre les pays des Caraïbes. Elle a quitté son mari pour lui.

Bonnie a toujours été connue pour sa nature féroce et courageuse. Selon une légende, elle aurait failli battre à mort un homme qui tentait de se présenter comme le patron. Elle a également très rapidement informé tout le monde qu'elle pouvait boire du rhum sur un pied d'égalité avec les hommes et manier des pistolets pas pire que son amant. Un peu plus tard, elle se lie d'amitié avec une autre pirate, Mary Read, et ensemble, ils jouent un rôle de premier plan dans l'essor des raids contre les petits bateaux de pêche et les goélettes de commerce qui ont lieu au cours de l'été et de l'automne 1720. Cependant, le séjour de Bonnie en haute mer fut très court. Déjà en octobre de la même année, le navire de Jack Rackham avait été capturé par une bande de chasseurs de pirates. Rackham et plusieurs autres hommes ont été exécutés, mais Bonnie et Reed ont échappé au nœud coulant lorsqu'on a découvert qu'ils étaient tous les deux enceintes.

3. Marie Lire

Née en Angleterre à la fin du XVIIe siècle, Mary Read a passé une grande partie de sa jeunesse déguisée en son défunt demi-frère. De cette façon, sa pauvre mère pourrait escroquer l’argent de la grand-mère du garçon. Dans l'espoir d'étancher sa soif d'aventure, la jeune fille prit le nom de Mark Reed et commença à exercer un travail typiquement masculin : elle servit d'abord comme soldat, puis fut embauchée comme matelot sur un navire marchand. Reed est devenu pirate à la fin de 1710. Le navire sur lequel Mary servait a été attaqué par des pirates et elle a décidé de rejoindre leurs rangs. Elle a ensuite rejoint l'équipe de Rackham, où elle s'est liée d'amitié avec Anne Bonny.

Elle n'a navigué au sein de l'équipe de Jack que quelques mois, mais a réussi à se forger une formidable réputation. L'un des épisodes les plus célèbres s'est produit en octobre 1720, lorsque Mary s'est battue comme une banshee lors d'une attaque de chasseurs contre des pirates. Elle aurait crié aux hommes recroquevillés sous le pont : « S'il y a parmi vous des hommes que vous devriez être, alors sortez et combattez. » Malgré l'héroïsme de Reed, elle et le reste de l'équipage furent capturés et accusés de piraterie. Reed a échappé à la potence parce qu'elle était enceinte, mais elle a ensuite eu de la fièvre et est décédée en prison.

4. Grace O'Malley

À une époque où la plupart des femmes se voyaient refuser l'éducation et étaient contraintes de rester à la maison, la pirate Grace O'Malley commandait une flotte de 20 navires qui s'opposait à la puissance de la monarchie britannique. Grace était également surnommée « chauve » en raison de son habitude de porter les cheveux courts. O'Malley était la fille d'un clan puissant qui régnait sur la côte ouest de l'Irlande. Prenant les rênes dans les années 1560, elle perpétue la tradition familiale de piraterie, pillant les navires espagnols et anglais et attaquant les chefs rivaux. Ses escapades étaient légendaires. Selon une légende, elle aurait mené une bataille navale le lendemain de la naissance de son enfant. Mais ces mêmes frasques sont devenues la raison de la colère des autorités. En 1574, elle repoussa le siège du château de Rockfleet et passa plus tard 18 mois derrière les barreaux après avoir été capturée lors d'un raid.
Immédiatement après sa libération, O'Malley a repris son pillage, mais au début des années 1590, de nouveaux problèmes sont apparus lorsque les autorités britanniques ont arrêté sa flotte, sans aucun soutien. O'Malley, qui avait déjà 63 ans, s'est directement tournée vers la reine Elizabeth I pour obtenir de l'aide. Lors de la célèbre audience à Londres, Grace apparut devant la reine sous la forme d'une vieille femme fatiguée et brisée et demanda que les navires lui soient restitués, qu'un de ses fils soit libéré et qu'il puisse se retirer en paix. Cette idée a fonctionné, mais O'Malley n'a pas tenu sa part du marché. Les archives montrent qu'elle a continué à se livrer à la piraterie avec ses fils jusqu'à sa mort en 1603.

5. Rachel Mur

La biographie de Rachel Wall regorge de mythes et de légendes. Mais si au moins certaines de ces histoires sont vraies, alors elle a été la première femme américaine à s’essayer au piratage. L'histoire raconte que Wall était originaire de Pennsylvanie. Elle s'est enfuie de chez elle alors qu'elle était adolescente et a épousé un pêcheur nommé George Wall. Le couple s'est installé à Boston et a essayé de gagner sa vie, mais le manque constant d'argent les a contraints à se tourner vers une vie de crime. En 1781, la famille Wall achète un petit bateau et, en compagnie de plusieurs marins pauvres, commence sa « chasse » au large des côtes de la Nouvelle-Angleterre. Leur stratégie était aussi ingénieuse que cruelle. Chaque fois qu'une tempête survenait dans la région, les pirates gréaient leur bateau comme s'il avait été endommagé par les éléments. La jolie Rachel se tenait sur le pont et demandait de l'aide aux navires qui passaient. Lorsque des sauveteurs sans méfiance se sont approchés suffisamment près, ils ont été volés et tués.
Le « Chant des sirènes » de Wall a attiré des dizaines de navires vers une mort certaine, mais sa chance s'est arrêtée en 1782, lorsque son mari est mort pendant une tempête et que le bateau a été détruit. Elle a continué à voler sur terre, mais en 1789, elle a été arrêtée pour avoir agressé une femme de Boston. En prison, elle a écrit une confession de « vol, mensonge, désobéissance aux parents et de presque tous les péchés qu'une personne peut commettre, à l'exception du meurtre ». Malheureusement pour Wall, ses « aveux » n’ont pas suffi à convaincre les autorités. Wall fut la dernière femme à être exécutée dans le Massachusetts. Le 8 octobre, elle fut pendue à Boston.

Un peu plus de 100 ans se sont écoulés depuis que les femmes ont pour la première fois déclaré sérieusement leur égalité avec les hommes : le désir de faire le travail des hommes, de porter des pantalons, de fumer et de se marier quand elles le souhaitent. Jusqu'au milieu du XVIIIe siècle, on ne parlait pas d'égalité. Femme au foyer, femme de chambre, secrétaire, vendeuse et gouvernante, voilà une petite liste de métiers dans lesquels les femmes pourraient exercer.

L'exception, peut-être, était les dames du Far West, et uniquement parce que les conditions de vie ne toléraient pas les cérémonies. Le reste de la gent féminine menait la vie qui leur était imposée par les hommes. Mais tous n’ont pas accepté de bon gré le sort qui leur était réservé.

La fille est devenue pirate

Dans l'histoire de la navigation et de la navigation maritime, il existe des légendes selon lesquelles des femmes, vêtues de vêtements d'homme, partaient en mer et devenaient même capitaines de bateaux pirates.

La légende sur Alvilde- une fille scandinave qui s'est opposée à la volonté de sa famille, qui lui a prophétisé un mariage avantageux. Elle part en mer, où elle devient pirate. Alvilda, qui a vécu il y a plus de mille ans, est considérée comme la première fille à avoir entrepris un voyage en mer. Elle a enduré toutes les épreuves du voyage avec les hommes, ce qui lui a valu d'être élevée au rang de capitaine du navire.

Pirates célèbres

Plusieurs siècles plus tard, la Française réitère l'exploit scandinave et prend la mer en tant que commandant d'une escadre de trois navires. La raison d'une étape aussi décisive était l'exécution par le roi de France de son mari, partisan de l'un des prétendants au trône. La femme déçue et navrée, au lieu de pleurer son mari et de poursuivre sa vie, est partie en Angleterre avec ses deux enfants.

Là, après avoir été reçue par le monarque, elle lui demanda la permission de se tenir à la tête d'une escadre de navires corsaires combattant les Français. L'action ayant eu lieu pendant la guerre de Cent Ans, le roi d'Angleterre ne refusa pas la demande et nomma effectivement une femme capitaine de l'escadre. Jeanne a rempli son obligation envers le roi. Non seulement elle a plus que vengé la mort de son mari, mais elle est également devenue une réelle menace pour tout navire tentant de naviguer dans la Manche sous pavillon français.

Surnoms pour les femmes pirates

Il y a trois siècles, à la fin du XVIIe siècle, une autre femme était devenue célèbre comme pirate sanguinaire : Mary Read, plus connue sous le nom de Marie sanglante. Cette jeune fille, âgée de 15 ans, s'est enfuie comme matelot sur un navire de guerre. De là, elle s'est retrouvée dans un régiment d'infanterie, et ce n'est qu'après être devenue dragon qu'elle a été obligée de révéler son sexe, de tomber amoureuse et d'épouser son camarade. Le mariage, qui n'a pas duré longtemps, s'est terminé par la mort du conjoint dans l'une des escarmouches.

Marie, cependant, ne désespéra pas, mais se souvint de son amour pour la mer et partit en voyage sur un navire corsaire. Bientôt, le navire de Mary tomba entre les mains de pirates, dirigés par une autre femme nommée Anne Bonny, tout aussi jeune et courageuse. Curieusement, les pirates trouvèrent un langage commun et commencèrent à naviguer ensemble. Même s’il s’agissait de femmes, leur cruauté ne connaissait aucune limite. Même les méchants les plus notoires se figèrent à la mention de noms Marie Lire Et Anne Bonney. Mais le sort si cruel réservé à de nombreux pirates n’a pas non plus échappé à ces femmes. Mary est décédée en couches et on ne sait rien d'Anne. Très probablement, elle a partagé le sort de son équipage, qui a été pendu pour piraterie.

Il convient de noter que, malgré ce qui a été décrit ci-dessus, la probabilité qu'une femme soit embarquée sur un bateau pirate était faible. D'autant plus qu'elle a révélé son véritable sexe. Des préjugés bien connus concernant la présence de femmes à bord d’un navire existaient parmi les marins, quelle que soit la légalité de leurs activités.

Aujourd’hui, la situation a radicalement changé et les équipages de nombreux navires dans le monde comptent également des femmes. Ils servent non seulement dans la flotte de surface, mais aussi dans la flotte sous-marine, accomplissant leurs tâches pas plus mal que les hommes.