તુર્કમેન એસએસઆરના નકશા પર ચાર્ડઝોઉ. ચાર્ડઝોઉનો ઇતિહાસ

સિલ્ક મિલ, ઊન સ્પિનિંગ અને વણાટ, કપાસ, વણાટ, કપડાં, જૂતાના કારખાના, અસ્ત્રખાન ફરના કારખાના, કપાસના જિન ફેક્ટરીઓ; માંસ પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ, ડેરી, વાઇન, લિકરિસ ફેક્ટરીઓ; સુપરફોસ્ફેટ પ્લાન્ટ, રિપેર પ્લાન્ટ, ફર્નિચર ફેક્ટરી, બિલ્ડિંગ મટિરિયલ્સ પ્લાન્ટ. ત્યાં એક શિક્ષણશાસ્ત્ર સંસ્થા, એક કાપડ સંસ્થા, એક નદી સંસ્થા અને એક કૃષિ સંસ્થા હતી. તકનીકી શાળાઓ, તબીબી અને સંગીત શાળાઓ, સ્થાનિક ઇતિહાસ સંગ્રહાલય; રેશમ ખેતીનું તુર્કમેન પ્રાયોગિક સ્ટેશન, પ્રાયોગિક સુધારણા સ્ટેશન.

સ્વતંત્ર તુર્કમેનિસ્તાનના ભાગરૂપે

અમૂલ-ચારજુય પ્રાચીન વસાહત- અમૂલના શાસકના કિલ્લાના અવશેષોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે 10મી-11મી સદીના છે. તે તુર્કમેનાબતના પ્રવેશદ્વારની ખૂબ નજીક સ્થિત છે - માત્ર 10 કિલોમીટર. 10મી સદીમાં, વસાહત એક વિશાળ ચોરસ અડોબ કિલ્લો હતો, જે પાણી સાથે વિશાળ ખાડોથી ઘેરાયેલો હતો.

અસ્તાના બાબાની સમાધિ. અતામુરાતના સિટી-મ્યુઝિયમનો પણ એક ભાગ છે, તેમાં 11મી સદીમાં બાંધવામાં આવેલી મસ્જિદ અને કબરનો સમાવેશ થાય છે.

કારવાંસેરાઈ દયાખાટીન (બાઈ-ખાટીન). અમૂલથી ખોરેઝમ તરફ જતા રસ્તા પર સ્થિત કારવાંસરાઈ એ 11મી-12મી સદીનું અનોખું સ્થાપત્ય સ્મારક છે. આજે, માટીની ઈંટોમાંથી બનેલા રાબત કાફલાના વ્યાપક ખંડેર જ આપણી પાસે પહોંચ્યા છે. રાબત એક સમયે ગોળાકાર ટાવરથી મજબૂત હતું.

કુગીતાંગસંસ્કૃતિથી અસ્પૃશ્ય પ્રકૃતિ સાથેનો પર્વતીય વિસ્તાર, પ્રાણીઓ અને છોડની દુર્લભ પ્રજાતિઓથી ભરપૂર છે. અહીં તમે ચંદ્ર લેન્ડસ્કેપ, અનન્ય કાર્સ્ટ ગુફાઓ, પ્રાગૈતિહાસિક ગરોળીના પંજા પ્રિન્ટ સાથે ડાયનાસોરનું ઉચ્ચપ્રદેશ જોઈ શકો છો.

ડાયનાસોર ઉચ્ચપ્રદેશ, જેના પર પ્રાચીન ડાયનાસોરના સો કરતાં વધુ અશ્મિભૂત નિશાનો મળી આવ્યા હતા, તે તુર્કમેનિસ્તાનના દક્ષિણપૂર્વમાં માઉન્ટ ગૌરદકના ઉત્તરપૂર્વીય ઢોળાવ પર મળી આવ્યો હતો. 750-800 મીટરની ઉંચાઈ પર સ્થિત ખડકાળ ઉચ્ચપ્રદેશ પર, પગના નિશાન લગભગ સંપૂર્ણ રીતે સચવાયેલા છે.

શહેરમાં સક્રિય મંદિરો પણ છે: ચર્ચ ઓફ સેન્ટ નિકોલસ ધ વન્ડરવર્કરઅને પવિત્ર પ્રેરિતો પીટર અને પોલનું મંદિર.

ત્યાં એક મસ્જિદ બિલ્ડિંગ છે, જેમાં અગાઉ પ્રાદેશિક પુસ્તકાલય હતું.

કલામાં

ઓલેગ બાસિલાશવિલીના હીરોએ ફિલ્મ સ્ટેશન ફોર ટુમાં તુર્કમેનાબાદ (ચારજુઇ) તરબૂચનો વેપાર કર્યો.

ફિલ્મ “તરબૂચ” (1982, કઝાખફિલ્મ) ના હીરોએ ચાર્ડઝુ તરબૂચ ખરીદ્યો.

અર્થતંત્ર

તુર્કમેનાબતમાં બસ સ્ટોપ

તુર્કમેનાબાદ એર ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ

ઉદ્યોગ

તુર્કમેનાબાદમાં એક ઓટોમોબાઈલ રિપેર પ્લાન્ટ, કોટન જિનિંગ પ્લાન્ટ, ટેનરી, હાઉસ-બિલ્ડિંગ પ્લાન્ટ, બિલ્ડિંગ મટિરિયલ્સ પ્લાન્ટ અને કેમિકલ પ્લાન્ટ છે. શહેરમાં ઊન ધોવા, કાંતણ અને વણાટ, સીવણ, કાર્પેટ, કન્ફેક્શનરી અને ફર્નિચર ફેક્ટરીઓ, એક શરાબ અને ડેરી છે.

તુર્કમેનાબત દેશના ગેસ ઉદ્યોગનું મુખ્ય કેન્દ્ર છે.

2010 માં, તુર્કમેનબાત તુર્કમેનિસ્તાનના ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં 20.7% અને નાણાકીય રોકાણોમાં 11.6% હિસ્સો ધરાવે છે. ખાસ કરીને, દેશનો 30% ગેસ, 19.5% ખનિજ ખાતરો, 98% રેશમના કાપડ, 36.3% માખણ, 31.9% માંસ, 2.3% વીજળી, 24.5% દૂધ, 15.5% ઊનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું

કાર્પેટ વણાટ

શિક્ષણ અને સંસ્કૃતિ

તુર્કમેનાબતમાં 40 માધ્યમિક શાળાઓ, 13 લાયસિયમ્સ, 3 શિક્ષણશાસ્ત્ર અને 2 તબીબી શાળાઓ, એક આર્ટ સ્કૂલ અને તુર્કમેન સ્ટેટ પેડાગોજિકલ સંસ્થા છે જેનું નામ સેયિતનાઝર સેયદીના નામ પર રાખવામાં આવ્યું છે. શહેરમાં 4 સંગ્રહાલયો, 2 મનોરંજન ઉદ્યાનો, 12 પુસ્તકાલયો છે, જેમાંથી બે મધ્ય એશિયામાં સૌથી મોટા છે.

પરિવહન

શહેરમાં એક નવું બસ સ્ટેશન છે જે પ્રતિ કલાક 650 મુસાફરો માટે રચાયેલ છે. તેને રેલ્વે સ્ટેશનમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાંથી શહેરોની ટ્રેનો પસાર થાય છે

લેબાપ વેલાયતના ઐતિહાસિક સ્થળો.

"જ્ઞાનમાં મહાનતા અને સુંદરતા છે,
મોતીના ખજાના કરતાં જ્ઞાન વધુ મૂલ્યવાન છે:
કોઈપણ સમયે ખજાનો નાશ કરશે,
જ્ઞાની અને જ્ઞાની હંમેશા જરૂરી છે"

અસ-સમરકંદી મુહમ્મદ ઇબ્ન અલી.

તુર્કમેનિસ્તાનમાં તુર્કમેનાબતની ફોટો ટુર.

લોકો લાંબા સમયથી પાણી તરફ આકર્ષાયા છે, અને રેતીમાં તેની નિકટતાનો અર્થ છે જીવવાની તક. તેથી જ લોકો નદીઓ પાસે સ્થાયી થયા. હજારો વર્ષોથી, ચાર્દઝોઉ શહેર મહાન મધ્ય એશિયાઈ નદી અમુ દરિયાના ડાબા કાંઠે કિઝિલકુમ અને કારાકુમના બે મોટા રણ વચ્ચે આવેલું છે.
તુર્કમેનાબત શહેર (અગાઉનું ચાર્ડઝોઉ), તુર્કમેનિસ્તાનનું બીજું સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતું શહેર, અમુ દરિયા નદીના ડાબા કાંઠે આવેલું છે અને તેનું કેન્દ્ર છે
1 લી - 4 મી સદીમાં તેની રચનાની શરૂઆતમાં તેને કહેવામાં આવતું હતું , પછી 16 મી સદીના અંતથી 1924 સુધી તેને ચાર્ડઝુય કહેવામાં આવતું હતું, 1927 થી 1940 ના સમયગાળામાં તેણે આ નામ ચાર્ડઝુય (ચાર ચેનલો) પણ રાખ્યું હતું, ત્યારબાદ તેનું નામ 1924 થી 1927 સુધી લેનિન્સ્ક શહેર રાખવામાં આવ્યું હતું.
1992 સુધી, શહેરને ચાર્ડઝુ કહેવામાં આવતું હતું, પછી તેને ચાર્ડઝેવ નામ મળ્યું. 1999 માં શહેરને તેનું વર્તમાન નામ મળ્યું - . ઝારિસ્ટ રશિયાની સીમમાં ઉદ્યોગ અને પરિવહનના ઉદભવ અને વિકાસ સાથે, મુલાકાત લેનારા રશિયન શ્રમજીવીઓએ અહીં તાકાત મેળવવાનું શરૂ કર્યું.
14 સપ્ટેમ્બર, 1920 ના રોજ અમીરની સત્તાને ઉથલાવી નાખ્યા પછી, પ્રથમ ઓલ-બુખારા કુરુલતાઈ ખાતે બુખારા પીપલ્સ સોવિયેત રિપબ્લિકની ઘોષણા કરવામાં આવી હતી. તેમાં ચાર્ડઝુયનો પણ સમાવેશ થતો હતો.
1924 માં, મધ્ય એશિયામાં રાષ્ટ્રીય રાજ્ય સીમાંકન દરમિયાન, ચાર્ડઝુય બનાવેલ TSSR નો ભાગ બન્યો. વીસ અને ત્રીસના દાયકામાં, ચાર્ડઝોઉ પ્રજાસત્તાકના ઔદ્યોગિક કેન્દ્ર તરીકે વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું.
કપાસ અને કોકન ઉત્પાદક વિસ્તારોની મધ્યમાં સ્થાન કપાસ જિનિંગ અને જિનિંગ પ્લાન્ટનું નિર્માણ જરૂરી બનાવે છે. ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, કામદાર વર્ગની સંખ્યા અને યોગ્યતાઓ વધે છે.
શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદન કામદારોને મોસ્કો, ઇવાનવો અને અન્ય શહેરો, યુનિવર્સિટીઓ અને તકનીકી શાળાઓમાંના સાહસોમાં અભ્યાસ માટે મોકલવામાં આવે છે. આ સંસ્થા 1921 માં ચાર્ડઝોઉમાં ખોલવામાં આવી હતી. ઘણા વર્ષોથી અસ્તિત્વમાં હોવાથી, તેણે તેનું કાર્ય પૂર્ણ કર્યું: તેણે સ્થાનિક વસ્તીમાં નિરક્ષરતા દૂર કરવા શિક્ષકોને તાલીમ આપી.
પ્રાચીન કાળથી, શહેરનો ઉલ્લેખ ઈતિહાસમાં અમૂલ તરીકે કરવામાં આવ્યો છે, જે નદી ક્રોસિંગ નજીકની વસાહત છે. મુસાફરી ચાલુ રાખવાની રાહ જોતી વખતે, વેપારીઓ કારવાન્સેરાઈઝમાં આરામ કરતા હતા, એક મોટલી ભીડ શેરીઓમાં ગુંજી ઉઠી હતી, અને વેપાર ખીલ્યો હતો.
તે જાણીતું છે કે 1 લી થી 8 મી સદી સુધી અમૂલ કુશાન સામ્રાજ્યનો ભાગ હતું, અને તેના મૃત્યુ પછી જ સ્વતંત્ર બન્યું હતું. જો કે, ટૂંક સમયમાં જ આરબો દ્વારા પૂર્વનો વિજય શરૂ થયો, જેઓ આવી "ટીડબિટ" ચૂકી શક્યા નહીં અને શહેર આરબ ખિલાફતનો ભાગ બની ગયું.
થોડા અંશે પછી, અમૂલ ખોરેઝમ રાજ્ય પર નિર્ભર બની ગયું, જેણે તેના વિકાસને શક્તિશાળી પ્રોત્સાહન આપ્યું. આ સમયગાળા દરમિયાન, સમૃદ્ધ શહેર વિજ્ઞાન, સંસ્કૃતિ અને હસ્તકલાના કેન્દ્રોમાંનું એક માનવામાં આવતું હતું અને અકલ્પનીય કદમાં વિકસ્યું હતું.
11મી સદીમાં, અમૂલને સેલ્જુક્સ દ્વારા જીતી લેવામાં આવ્યું હતું અને તે તુર્કમેન રાજા, ચાગરી બેકના નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યું હતું. 13મી સદીમાં, તેના રહેવાસીઓના અભૂતપૂર્વ ઠપકોથી ગુસ્સે થઈને, ચંગીઝ ખાનના સૈનિકો દ્વારા શહેરનો સંપૂર્ણ નાશ કરવામાં આવ્યો હતો.
16મી સદીમાં, આ વિસ્તારને ચાર્દઝુય કહેવાનું શરૂ થયું, કદાચ તે પ્રખ્યાત ટેમરલેનના વંશજ બાબરના "હળવા હાથ" વિના અહીં બન્યું ન હોત, જે 1511 માં એક અભિયાન પર હતા અને તેમની સેના સાથે રોકાયા હતા. આરામ કરો, નદીની નજીક શહેરના ખંડેર પર.
તેના પડાવ પાસે ચાર નાની નહેરો વહેતી હતી. ત્યારબાદ, તેમની પ્રખ્યાત કૃતિ "બાબરનામા" માં, કવિ અને કમાન્ડર આ સ્થાનને "ચારજુય" - ચાર ચેનલો કહે છે.
18મી સદીમાં, ચાર્દઝુએ ખીવા ખાનતેમાં પ્રવેશ કર્યો, શહેર ફરીથી ખંડેરમાંથી ઉભર્યું અને વિકાસ પામ્યું, તે 18મી સદી હતી જેને તુર્કમેન કવિતાનો "સુવર્ણ યુગ" માનવામાં આવે છે. આ અદ્ભુત તુર્કમેન કવિ મેગ્તિમગુલીના કાર્ય સાથે જોડાયેલું છે, અને પછી તેના વિદ્યાર્થી - યોદ્ધા અને કવિ સેયદી, જેઓ તેમના નગરવાસીઓમાં હતા.
19મી સદીના અંતમાં, શહેરને "નવું ચાર્ડઝુય" નામ મળ્યું, જે વસ્તીની રચનામાં ફેરફાર સાથે સંકળાયેલું હતું, હવે મુખ્યત્વે રશિયનો અહીં રહેતા હતા, જ્યારે પહેલા, ચાર્દઝુય ફક્ત સ્વદેશી રાષ્ટ્રીયતાના પ્રતિનિધિઓ દ્વારા જ વસવાટ કરતા હતા; .
બાદમાં તેને ઓક્સસ નદીમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જે અમુ દરિયા તરીકે જાણીતી બની હતી, જેનો અર્થ થાય છે અમુ નદી. તે સમયે તે આ રાજ્યનો ભાગ હતો, અને તેના મૃત્યુ પછી તે સ્વતંત્ર બન્યું.
બાદમાં આ શહેર આરબ ખિલાફતનો ભાગ બની ગયું. આરબ ઇતિહાસકારો અહેવાલ આપે છે કે અમૂલ એક નોંધપાત્ર સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર હતું. ખાસ કરીને, યાકુત નામના લેખક નિર્દેશ કરે છે: “ઘણા વૈજ્ઞાનિકો અમૂલમાંથી આવ્યા હતા...”.
13મી સદી મધ્ય એશિયાના લોકો માટે ખરેખર કમનસીબ હતી. તેઓ ચંગીઝ ખાનના સૈનિકો દ્વારા વિનાશક આક્રમણને આધિન હતા. 1221 માં, અમૂલ પર હુમલો કરવામાં આવ્યો અને તેનો નાશ કરવામાં આવ્યો.
પરંતુ તેની અનુકૂળ ભૌગોલિક સ્થિતિએ શહેરને પુનર્જીવિત કરવામાં, ફરીથી દેશો વચ્ચેના વેપારમાં અગ્રણી ભૂમિકા ભજવવા અને તેની હસ્તકલાને વિકસાવવામાં મદદ કરી. 16મી સદીની શરૂઆતમાં, અમૂલ શેબાની ખાનના નેતૃત્વમાં ઉભરતા ઉઝબેક રાજ્યના નિયંત્રણ હેઠળ આવ્યું અને પછી બુખારાના અમીરના કબજામાં આવ્યું.
તે જ સમયે, શહેરનો ઉલ્લેખ સ્ત્રોતોમાં ચહર-જુય નામથી થવાનું શરૂ થાય છે, જેનો અર્થ થાય છે "ચાર ચેનલો." અહીંથી તેનું વર્તમાન નામ ઉદ્દભવ્યું છે - ચાર્દઝોઉ (અંદાજે 1995 માં તેનું નામ બદલીને ચાર્દઝેવ રાખવામાં આવ્યું હતું, એટલે કે, તુર્કમેન ભાષામાં અવાજ કરવા માટે, અને 90 ના દાયકાના અંતમાં - તુર્કમેનબાત નામ આપવામાં આવ્યું હતું).
બુખારા અમીરાત, જેમાં શહેરનો સમાવેશ થતો હતો, તે એક સામન્તી રાજ્ય હતું. અમીર પાસે અમર્યાદિત શક્તિ હતી, જેને પાદરીઓ દ્વારા ટેકો મળ્યો હતો. ડાઈખાન્સ અથવા ખેડૂતો ગંભીર બંધનમાં હતા.
ગુલામો ખાસ કરીને વંચિત સ્થિતિમાં હતા. અમીરાતમાં, ચાહર જુને ગુલામોના વેપારના કેન્દ્રોમાંનું એક માનવામાં આવતું હતું. શહેરમાં મુખ્યત્વે વેપારીઓ અને કારીગરો વસવાટ કરતા હતા. દરેક વ્યક્તિ પર બુખારાના અમીરના વાઇસરોય બેકનું શાસન હતું.
બેકનું નિવાસસ્થાન એક વિશાળ એડોબ કિલ્લો હતો, જે પાણી સાથે વિશાળ ખાડોથી ઘેરાયેલો હતો. દુનિયાના ચારેય તરફ ચાર દરવાજા સરબાઝ દ્વારા ચોવીસ કલાક ચોકી કરવામાં આવ્યા હતા.
કિલ્લાની અંદર એક ચોક, બેરેક, ખાદ્યપદાર્થો, બેકના સંબંધીઓ અને સહયોગીઓના ઘરો, બગીચો અને હૌઝ (તળાવ) સાથેનો તેમનો મહેલ હતો. ત્યાં એક જેલ પણ હતી, જે એક ઊંડો કૂવો હતો જ્યાં કેદીઓને ભયંકર પરિસ્થિતિમાં ખડકાળ તળિયે રાખવામાં આવતા હતા.
પશ્ચિમ અને પૂર્વથી, કિલ્લો વેપારીઓ અને કારીગરોના રહેઠાણોથી ઘેરાયેલો હતો. કિલ્લાના અવશેષો સાચવવામાં આવ્યા છે; તેઓ એક મૂલ્યવાન ઐતિહાસિક સ્મારકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને પુરાતત્વવિદોને ત્યાં ઘણી રસપ્રદ વસ્તુઓ મળી છે.
શહેર અને તેના વાતાવરણમાં મુખ્યત્વે ઉઝબેક લોકો વસવાટ કરતા હતા, અને અમુ દરિયાની મધ્ય પહોંચના કાંઠે તુર્કમેન આદિવાસીઓ વસવાટ કરતા હતા: એરસારી, સાકર, સયાત, મુકરી અને અન્ય. સૌથી અસંખ્ય એર્સરી આદિજાતિ હતી, જે 17મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં અહીં સ્થાયી થઈ હતી.
તુર્કમેન પશુઓના સંવર્ધનની જેમ આદત અને કુશળતાથી ખેતીમાં રોકાયેલા હતા. 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં મધ્ય એશિયાનું રશિયા સાથે જોડાણ મધ્ય એશિયાના રાજકીય, આર્થિક અને સાંસ્કૃતિક વિકાસ માટે મહત્વપૂર્ણ હતું.
આ ઘટના ચાર્ડઝોઉ માટે ટર્નિંગ પોઈન્ટ બની હતી. 1875 ની વસંતઋતુમાં, ઝારના હુકમનામું દ્વારા, ધાર્મિક કારણોસર લશ્કરી સેવાનો ઇનકાર કરવા બદલ ઉરલ કોસાક્સ-ઓલ્ડ બીલીવર્સને ચાર્ડઝોઉમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા.
યુરલ્સ રશિયન લશ્કરી કિલ્લેબંધીની નજીક સ્થાયી થયા. અને આજે શહેરના જૂના જિલ્લાને "ઉરલકા" કહેવામાં આવે છે... અમુ દરિયાના કિનારે નવી વસાહતોની રચનાને કારણે નદીનો ઉપયોગ નેવિગેશન માટે શક્ય બન્યો.
બે વર્ષ પછી, સમરકંદ સ્ટીમશિપ તુર્તકુલથી ચાર્દઝોઉ પિયર પર પહોંચી. આ અમુ દરિયા પર સ્ટીમ ફ્લીટની હિલચાલની શરૂઆત હતી. રેલવેનું બાંધકામ પણ શરૂ થયું.
કેસ્પિયન સમુદ્રથી ચાર્ડઝોઉ સુધીના બાંધકામનું નેતૃત્વ પ્રતિભાશાળી આયોજક જનરલ એમ.એન. કામ અસામાન્ય રીતે મુશ્કેલ રણની પરિસ્થિતિઓમાં થયું હતું અને નવા અભિગમોની જરૂર હતી: ફરતી રેતી સાથે વ્યવહાર કરવાનો માર્ગ શોધવાની જરૂર હતી.
અમે સૌથી સરળ અને સૌથી વાસ્તવિક પર સ્થાયી થયા - કેનવાસ સાથે લાકડાની ઢાલ સ્થાપિત કરીને, તામરિસ્ક અને સેક્સોલ રોપીને રેતી સુરક્ષિત કરવામાં આવી હતી. આ શોધો આજે પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે.
29 નવેમ્બર, 1886 ના રોજ, પ્રથમ ટ્રેન ચાર્ડઝૌમાં આવી. ટૂંક સમયમાં અમુ દરિયા સ્ટેશનનું સત્તાવાર ઉદઘાટન થયું. સપ્ટેમ્બર 1887 માં, અમુ દરિયા પર અસ્થાયી રેલ્વે પુલનું બાંધકામ શરૂ થયું.
તે જ પાનખરમાં, અમુદર્ય લશ્કરી ફ્લોટિલાની સ્થાપના પર એક હુકમનામું બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું. ફ્લોટિલાની રચના 19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં ઇંગ્લેન્ડને મધ્ય એશિયામાં પોતાને સ્થાપિત કરતા અટકાવવા માટે માનવામાં આવતું હતું, ખાસ કરીને, ચાર્ડઝોઉને તેના નિયંત્રણમાં લાવવા માટે.
તે જ સમયે, તે બુખારાના અમીરની સંમતિથી અમુ દરિયા પર શહેરમાં હતો. 1896 માં, તેને નવું ચાર્ડઝુય નામ મળ્યું, હાલના જૂના ચાર્ડઝુયથી વિપરીત, જ્યાં સ્થાનિક વસ્તી રહેતી હતી.
ટ્રાફિકના વધતા જથ્થા અને શહેરના વિકાસને કારણે ઝારવાદી સરકારને કાયમી રેલ્વે પુલ બનાવવાની જરૂરિયાતનો સામનો કરવો પડ્યો. તેના બાંધકામ પર કામ 17 ઓક્ટોબર, 1898 ના રોજ શરૂ થયું હતું.
વસ્તુને ખૂબ મહત્વ આપવામાં આવ્યું હતું. મિકેનિઝમ વિદેશથી પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. બાંધકામ પ્રતિભાશાળી ઇજનેર S.I.ને સોંપવામાં આવ્યું હતું. ઓલ્શેવસ્કી. કુલ બાંધકામ ખર્ચ અમુ દરિયાની બેંકોને મજબૂત કરવા સહિત, પાંચ મિલિયન રુબેલ્સનો સંપર્ક કર્યો.
27 મે, 1901 ના રોજ, કામ પૂર્ણ થયું. તેની લંબાઈના સંદર્ભમાં, અમુ દરિયા પરનો પુલ સમગ્ર રશિયન સામ્રાજ્યમાં પ્રથમ અને વિશ્વમાં ત્રીજા ક્રમે છે! ચાર્ડઝોઉ સાથે ઘણી પ્રખ્યાત હસ્તીઓના નામ જોડાયેલા છે.
મહાન રશિયન ગાયક F.I. 1891 માં, ચલિયાપિન, જે તે સમયે પણ એક મહત્વાકાંક્ષી કલાકાર હતો, તેણે યુક્રેનિયન ઓપેરેટા ટુર્પમાં શહેરો અને ગામડાઓનો પ્રવાસ કર્યો. અશ્ગાબાતથી ચાર્ડઝોઉ તરફના માર્ગ પર, ચલિયાપિનએ મંડળના માલિક સાથે ઝઘડો કર્યો.
અને પછીના નાના સ્ટેશન પર તેણે યુવાન કલાકારને ગાડીમાંથી ધક્કો માર્યો. "આ ક્ષણની ગરમીમાં, મેં ટ્રેનને અનુસરવાનું નક્કી કર્યું," ચાલિયાપિન તેમના પુસ્તક "પેજ ઓફ માય લાઇફ" માં આ ઘટનાનું વર્ણન કરે છે.
"મારી પાસે પૈસાનો એક પૈસો નહોતો... કોઈક રીતે હું સામેના સ્ટેશને પહોંચ્યો, હું સસલાની જેમ ટ્રેનમાં ચડ્યો, ચાર્ડઝુઈ ગયો અને ત્યાં એક મંડળી મળી, તેમાં જોડાઈ ગયો..."
પાછળથી, મંડળે એક પ્રદર્શન આપ્યું જેમાં ચાલિયાપીને પણ ભાગ લીધો હતો, જેમ કે રેલ્વે કામદારોની ક્લબ, ભૂતપૂર્વ જાહેર સભાની ઇમારતની ઇમારત પર સ્મારક તકતી દ્વારા યાદ કરવામાં આવે છે.
1930 માં, લેખકોની લેન્ડિંગ પાર્ટી શાબ્દિક રીતે ચાર્ડઝોઉમાં ઉતરી. કેરકીથી તેઓ અમુ દરિયાની સાથે કાઇક પર ગયા, એટલે કે. મોટી બોટ પર, નિકોલાઈ તિખોનોવ, વસેવોલોડ ઇવાનવ, લિયોનીડ લિયોનોવ, વ્લાદિમીર લુગોવસ્કાય અને પ્યોટર પાવલેન્કો.
ત્રીસના દાયકામાં, ભાવિ સુપ્રસિદ્ધ વિભાગીય કમાન્ડર, મેજર જનરલ ઇવાન વાસિલીવિચ પાનફિલોવ, ચાર્ડઝોઉમાં રહેતા હતા. અહીં એક રેજિમેન્ટને કમાન્ડ કરવા માટે તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ચાર્ડઝુ સમગ્ર દેશની પીડા અને ચિંતાઓ સાથે જીવ્યા.
ચાર્ડઝોઉને રશિયા અને યુક્રેનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવેલા સાહસો પ્રાપ્ત થયા અને રાખવામાં આવ્યા અને તેમને ઝડપથી કામગીરીમાં આવવામાં મદદ કરી. અમુ દરિયા પરના શહેરે, અહીં તૈનાત હોસ્પિટલોમાં, સેંકડો ઘાયલોને ગરમ કર્યા, જેમાંથી ઘણા સાજા થયા પછી અહીં રહેવા અને કામ કરવા માટે રહ્યા.
યુદ્ધ પછીના વર્ષો શહેરની આર્થિક ક્ષમતામાં વધારો કરવાના અને અન્ય પ્રદેશો સાથેના જોડાણો વિસ્તરવાના વર્ષો હતા. નવા સાહસો, નવી રેલ્વે બનાવવામાં આવી રહી છે, અને સેન્ટ્રલ એશિયન શિપિંગ કંપની અફઘાનિસ્તાનમાં માલસામાનનું પરિવહન શરૂ કરે છે.
ડીએસકે (ડિઝાઇન-ઇન્ડસ્ટ્રીયલ કન્સ્ટ્રક્શન એસોસિએશન) ની રચના પછી (નોંધ: હાલમાં સંપૂર્ણપણે ત્યજી દેવાયું છે અને બંધ કરી દેવામાં આવ્યું છે, બાંધકામ ખાનગી અને વિદેશી વિકાસકર્તાઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે), હાઉસિંગ બાંધકામ વેગ પકડે છે, સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક સુવિધાઓ બનાવવામાં આવી રહી છે.
1950 માં, તુર્કમેન સ્ટેટ પેડાગોજિકલ ઇન્સ્ટિટ્યુટ ચાર્ડઝોઉમાં ખોલવામાં આવી હતી.

ચાર્ડઝોઉ તુર્કમેનિસ્તાનનું એક શહેર છે. શહેરના ભૂતપૂર્વ નામો: અમૂલ (15મી સદીના અંત સુધી), ચાર્દઝુય (16મી સદીથી 1924 અને 1927 થી 1940 સુધી), લેનિન્સ્ક (1924 થી 1927 સુધી), ચાર્દઝૂ (1940-1992), ચાર્દઝેવ (1929) -1999). સોવિયેત સમયમાં, ચાર્દઝો તુર્કમેન એસએસઆરના ચાર્ડઝોઉ પ્રદેશનું કેન્દ્ર હતું, અને હવે તે લેબાપ વેલાયતનું વહીવટી કેન્દ્ર છે.

આ શહેર અમુ દરિયાના ડાબા કાંઠે બાંધવામાં આવ્યું હતું. ચાર્ડઝોઉ રેલ્વે સ્ટેશન ક્રાસ્નોવોડસ્ક - તાશ્કંદ રેલ્વે લાઇન પર સ્થિત છે. કુંગરાડ સુધીની 627-કિલોમીટર લાંબી રેલ્વે લાઇન ચાર્ડઝોઉથી શરૂ થાય છે. આ લાઇન અમુ દરિયા નદીના કાંઠે વહે છે.

શહેરના ઈતિહાસને લઈને વિવિધ આવૃત્તિઓ છે. ધ ગ્રેટ સોવિયેત જ્ઞાનકોશ સૂચવે છે કે શહેર 1880 ના દાયકામાં બુખારા ખાનતેના પ્રદેશ પર રશિયન કિલ્લેબંધી તરીકે ઉભું થયું હતું. જો કે, ત્યાં એક અપ્રમાણિત સંસ્કરણ છે કે આ શહેર ક્યાં તો પ્રથમ અથવા ચોથી સદી એડીથી અસ્તિત્વમાં છે.

જો કે, તે ખાતરીપૂર્વક જાણીતું છે કે વસાહત ફક્ત 1886 માં જ એક શહેર બન્યું હતું. પછી તેને ન્યૂ ચાર્ડઝુય કહેવામાં આવતું હતું અને તે એક શોપિંગ સેન્ટર હતું.

ચાર્ડઝોઉ પ્રાચીન સિલ્ક રોડ પર આવેલું છે. અહીં, અમુ દરિયાની નજીકના ઓએસિસમાં, કાફલાવાળાઓએ એક તંબુ બાંધ્યું. ચાર્ડઝોઉની સીમમાં અમૂલની પ્રાચીન વસાહત છે. તુર્કમેનિસ્તાનની એકેડેમી ઑફ સાયન્સિસની ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઑફ હિસ્ટ્રીની મધ્ય અમુદર્યા ઐતિહાસિક અને પુરાતત્વીય અભિયાન ઘણા વર્ષો સુધી ત્યાં ખોદકામ પર કામ કરે છે. આ જગ્યાએ, પુરાતત્વવિદોને કુશાન ગુલામ રાજ્યના તાંબાના સિક્કાઓ મળ્યા જે 1લી - 4થી સદી એડી. કિલ્લાના અવશેષો એક મૂલ્યવાન ઐતિહાસિક સ્મારક છે અને પુરાતત્વવિદોને ત્યાં ઘણી રસપ્રદ વસ્તુઓ મળી છે. શહેર અને તેના વાતાવરણમાં મુખ્યત્વે ઉઝબેક વસવાટ કરતા હતા, અને અમુ દરિયાની મધ્ય પહોંચના કાંઠે તુર્કમેન આદિવાસીઓ વસવાટ કરતા હતા: એરસારી, સાકર, સયાત, મુકરી અને અન્ય.

19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં મધ્ય એશિયાને રશિયા સાથે જોડી દેવામાં આવ્યું. 1875 ની વસંતઋતુમાં, ઝારના હુકમનામું દ્વારા, ધાર્મિક કારણોસર લશ્કરી સેવાનો ઇનકાર કરવા બદલ ઉરલ કોસાક્સ-ઓલ્ડ આસ્થાવાનોને ચાર્ડઝોઉમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. જૂના આસ્થાવાનો રશિયન લશ્કરી કિલ્લેબંધીની નજીક સ્થાયી થયા. શહેરના જિલ્લાઓમાંના એકને હજી પણ "ઉરલકા" કહેવામાં આવે છે.

રેલવેનું બાંધકામ પણ શરૂ થયું. કેસ્પિયન સમુદ્રથી ચાર્ડઝોઉ સુધીના રસ્તાના નિર્માણનું નેતૃત્વ પ્રતિભાશાળી આયોજક જનરલ મિખાઇલ નિકોલાઇવિચ એન્નેકોવ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે મુશ્કેલ રણની સ્થિતિમાં કામ કરવું મુશ્કેલ હતું. તેઓએ ફરતી રેતી સામે લડવું પડ્યું - તેઓને પાળા સાથે લાકડાની ઢાલ સ્થાપિત કરીને, તામરિસ્ક અને સેક્સોલ રોપીને ઠીક કરવામાં આવ્યા હતા.

29 નવેમ્બર, 1886 ના રોજ, પ્રથમ ટ્રેન કેસ્પિયન સમુદ્રથી ચાર્ડઝૌ ખાતે આવી. ટૂંક સમયમાં અમુ દરિયા સ્ટેશનનું સત્તાવાર ઉદઘાટન થયું. તે પછીના વર્ષના સપ્ટેમ્બરમાં, અમુ દરિયા પર અસ્થાયી રેલ્વે પુલનું બાંધકામ શરૂ થયું. શહેરનો વિકાસ થવા લાગ્યો.

17 ઓક્ટોબર, 1898 ના રોજ, અમુ દરિયા પર કાયમી રેલ્વે પુલનું બાંધકામ શરૂ થયું. કામ 27 મે, 1901 ના રોજ પૂર્ણ થયું હતું. તે સમયે તે પુલ એક રેકોર્ડબ્રેક બ્રિજ બન્યો હતો અને તે સમગ્ર રશિયન સામ્રાજ્યમાં પ્રથમ સ્થાને હતો અને વિશ્વમાં ત્રીજા સ્થાને હતો!

સોવિયત સત્તાના વર્ષો દરમિયાન, શહેરનો વિકાસ થયો, નવા ઉદ્યોગો બનાવવામાં આવ્યા. સિલ્ક ફેક્ટરી, કોટન ફેક્ટરી, ગૂંથણકામ ફેક્ટરી, આસ્ટ્રાખાન સ્કિન્સના ઉત્પાદન માટે ફેક્ટરી અને કોટન જિન ફેક્ટરી દેખાય છે. એક માંસ પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ અને વાઇનરી બનાવવામાં આવી હતી. લિકરિસના મૂળ પર પ્રક્રિયા કરવા માટે એક પ્લાન્ટ પણ બનાવવામાં આવશે. આ તમામ ઉદ્યોગો સ્થાનિક કાચા માલ પર પ્રક્રિયા કરતા હતા. શહેરમાં અસંખ્ય શૈક્ષણિક અને સાંસ્કૃતિક સંસ્થાઓ દેખાઈ: એક શિક્ષણશાસ્ત્ર સંસ્થા, એક કાપડ સંસ્થા, એક નદી તકનીકી શાળા (છેવટે, નેવિગેબલ અમુ દરિયા નજીકમાં છે), એક તબીબી અને સંગીત શાળા અને સ્થાનિક ઇતિહાસ સંગ્રહાલય. તુર્કમેન પ્રાયોગિક સેરીકલ્ચર સ્ટેશન અને પ્રાયોગિક સુધારણા સ્ટેશન સંચાલિત. 1956 માં, ઘણા સિનેમાઘરો અને મનોરંજન પાર્ક ઉપરાંત, તુર્કમેન પ્રાદેશિક ડ્રામા થિયેટર શહેરમાં કાર્યરત હતું.

ચાર્ડઝોઉમાં રેલ્વે આકર્ષણોમાં લોકોમોટિવ ડેપો અને કેરેજ ડેપો છે. લોકોમોટિવ ડેપો પર એક સ્ટીમ એન્જિન-સ્મારક Em 723-31 છે. જો કે, બાદમાં તેને તુર્મેનિસ્તાનના પ્રથમ રાષ્ટ્રપતિના સ્મારક દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું. લોકોમોટિવ ડેપોના સોંપાયેલ કાફલામાં ડીઝલ લોકોમોટિવ્સ 2TE10L અને ChME3 છે.

કોસ્મોનૉટ મૂળ ચાર્ડઝોઉનો છે ઓલેગ દિમિત્રીવિચ કોનોનેન્કો . તેણે એપ્રિલથી ઓક્ટોબર 2008 દરમિયાન ઉડાન ભરી હતી.

ચાર્ડઝોઉની આબોહવા તીવ્ર ખંડીય છે, ખૂબ જ શુષ્ક છે, જેમાં દૈનિક અને વાર્ષિક તાપમાનમાં નોંધપાત્ર વધઘટ થાય છે. તે શિયાળામાં અહીં ગરમ હોય છે, અને ઉનાળામાં વાસ્તવિક ગરમી શાસન કરે છે. સૌથી વધુ સરેરાશ માસિક તાપમાન જુલાઈમાં જોવા મળે છે (+32.2° સે). આનો અર્થ એ છે કે કેટલાક દિવસોમાં શેડમાં થર્મોમીટર +40 થી ઉપર જાય છે. છાયામાં સંપૂર્ણ મહત્તમ 50 ડિગ્રી ચાર્ડઝોઉથી 70 કિમી દક્ષિણપશ્ચિમમાં નોંધાયું હતું.

નોંધ: ચાર્ડઝૂ વિશેની માહિતી ઇન્ટરનેટ પરના ખુલ્લા સ્રોતોમાંથી લેવામાં આવી છે.

તુર્કમેનાબત(તુર્કમેન: Türkmenabat) - તુર્કમેનિસ્તાનમાં એક શહેર, વહીવટી કેન્દ્ર (ભૂતપૂર્વ ચાર્દઝોઉ પ્રદેશ).

ભૂગોળ

તુર્કમેનાબત તુર્કમેનિસ્તાનનું બીજું સૌથી મોટું શહેર છે. આ શહેર અમુ દરિયાની ડાબી કાંઠે, 470 કિમી ઉત્તરપૂર્વમાં (585 કિમી માર્ગે) સ્થિત છે.

જંકશન રેલ્વે સ્ટેશન.

નામ

શહેરનું આધુનિક રશિયન નામ છે. તુર્કમેનિસ્તાનમાં, રશિયન ભાષાના પાઠો ફોર્મનો ઉપયોગ કરી શકે છે તુર્કમેનાબત.આધુનિક તુર્કમેન નામ તુર્કમેનાબત છે, ઉચ્ચારવામાં આવે છે તુર્કમેનાબત.

શહેરનું પ્રાચીન નામ છે અમૂલ. 15મી સદીના અંતથી 1924 સુધી અને 1927 થી 1940 સુધી આ શહેર ચાર્ડઝુય(Pers થી. چهارجوی - "ચાર ચેનલો"). 1924-1927 માં શહેર કહેવાતું હતું લેનિન્સ્ક (લેનિન્સ્ક-તુર્કમેન્સ્કીલેનિન (ઉલ્યાનોવ) ના સન્માનમાં ચાર્ડઝૂ. 1992-1999 માં શહેર કહેવામાં આવ્યું હતું ચાર્ડઝેવ(તુર્કમેન: Çärjew, Charҗev).

વસ્તી

તુર્કમેનાબાદ એ અશ્ગાબાત પછી તુર્કમેનિસ્તાનનું બીજું સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતું શહેર છે. મૃત્યુ અને ઉઝબેકિસ્તાનમાંથી લોકોના સ્થળાંતર કરતાં જન્મ દરના વ્યાપને કારણે વસ્તી ઝડપી ગતિએ વધી રહી છે.

શહેરની મુખ્ય વસ્તી તુર્કમેન અને ઉઝબેક છે; રશિયનો, ટાટાર્સ, કઝાક, કારાકાલપાક્સ વગેરે પણ ઓછી સંખ્યામાં રહે છે.

વાર્તા

પ્રાચીન સમયમાં

શહેર અમૂલ 1લી-4થી સદી એડીમાં ઉદ્ભવ્યું. 15મી સદીના અંતમાં - 16મી સદીની શરૂઆતમાં આ શહેર તરીકે જાણીતું બન્યું ચાર્ડઝુય.શહેરનો ઇતિહાસ સદીઓ જૂનો છે. શહેરનો ભૂતકાળ, સહસ્ત્રાબ્દીની શરૂઆતમાં તેના જન્મથી, તેનો ઇતિહાસ "ગ્રેટ સિલ્ક રોડ" ને આભારી છે જે 3જી સદીમાં ચીનથી મધ્ય એશિયાથી ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધી ચાલ્યો હતો. એક મહત્વપૂર્ણ બિંદુ, આ પ્રખ્યાત માર્ગ પરનું સલામત આશ્રયસ્થાન, અમૂલ શહેર હતું - આ તુર્કમેનબતનું પ્રથમ નામ છે. બાદમાં તેને ઓક્સસ નદીમાં ખસેડવામાં આવી હતી. તેને અમુદર્યા એટલે કે અમુ નદી કહેવા લાગી.

અમૂલનું મહત્વ તેના સ્થાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. અહીં તરંગી અને પહોળા અમુ દરિયા તરફ એક ક્રોસિંગ ગોઠવવામાં આવ્યું હતું. વેપાર માર્ગો અહીં એકરૂપ થયા, અને અહીંથી, "સિલ્ક રોડ" ઉપરાંત, તેઓ ઈરાન, ભારત અને પૂર્વ યુરોપ તરફ દોરી ગયા. વેપારની સાથે હસ્તકલાનો પણ વિકાસ થયો.

શહેરની બહાર અમૂલ વસાહતમાં, પુરાતત્વવિદોને કુશાન ગુલામ રાજ્યના તાંબાના સિક્કાઓ મળ્યા જે 1લી-9મી સદી એડી. અમૂલ આ રાજ્યનો ભાગ હતો, અને તેના મૃત્યુ પછી તેને સ્વતંત્રતા મળી.

બાદમાં આ શહેર આરબ ખિલાફતનો ભાગ બની ગયું. આરબ ઇતિહાસકારો અહેવાલ આપે છે કે અમૂલ એક નોંધપાત્ર સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર હતું. એવા પુરાવા છે કે "ઘણા વૈજ્ઞાનિકો અમૂલમાંથી બહાર આવ્યા..."

11મી સદીમાં સેલ્જુક તુર્કમેનોએ મધ્ય એશિયા પર સંપૂર્ણ વિજય મેળવ્યો. આ પછી, અમૂલ તુર્કમેન રાજા ચાગરી-બેકની ગૌણ બની જાય છે. 13મી સદીના પૂર્વાર્ધમાં, ચંગીઝ ખાનના સૈનિકોને મજબૂત પ્રતિકાર આપવા માટે મોંગોલ-ટાટારો દ્વારા અમૂલનો સંપૂર્ણ નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. આ 1221 માં થયું હતું.

1511 માં પ્રખ્યાત પૂર્વીય કવિ અને સેનાપતિ બાબર તેની વિશાળ સેના સાથે પ્રાચીન અમૂલના ખંડેર નજીકથી પસાર થયા અને નદીના કાંઠાથી દૂર ન અટક્યા. તેના પાર્કિંગની નજીક 4 સિંચાઈના ખાડા હતા. તેમની પ્રખ્યાત કૃતિ "બાબરનામ" માં તે આ સ્થાનને "ચહરજુય" કહે છે, જેનો અર્થ થાય છે "ચાર ચેનલો".

13મી સદીમાં, આ શહેર ખીવાના ખાનતેનો ભાગ હતું, અને 19મી સદીની શરૂઆતથી ગૃહયુદ્ધ સુધી તે બળ દ્વારા બુખારા અમીરાતને આધીન હતું. તે સમયનો મુક્તિ સંગ્રામ સાહિત્યના મહાન તુર્કમેન ક્લાસિક, કવિ અને દેશભક્ત સેયિતનાઝર સેયદીના કાર્યોમાં પ્રતિબિંબિત થયો હતો. અને તે જ સમયે, બુખારા અમીરાત પોતે રશિયાનું સંરક્ષિત રાજ્ય હતું અને રશિયન ઝારવાદની હિંસક નીતિને અનુસરતું હતું.

19મી સદીના ઉત્તરાર્ધમાં, યુરલ કોસાક્સને ચાર્ડઝેવમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા.

1877 માં, "સમરકંદ" નામનું સ્ટીમશિપ તુર્તકુલથી ચાર્દઝેવ પહોંચ્યું, જેણે નદી શિપિંગ કંપનીની રચનાની શરૂઆત કરી.

રશિયન સામ્રાજ્ય અને યુએસએસઆરના ભાગ રૂપે

ESBE માં ચાર્ડઝુય દ્વારા લેખ (20મી સદીની શરૂઆતમાં)

ચાર્ડઝુય- બુખારાના અમીર દ્વારા રશિયન સરકારને સોંપવામાં આવેલી જમીન પર, અમુ દરિયા નદીના ડાબા કાંઠે, મધ્ય એશિયાઈ રેલ્વેના અમુ દરિયા સ્ટેશન (ક્રાસ્નોવોડસ્કથી 1070 સદી) નજીક એક શહેરી વસાહત રચાઈ. 3501 રશિયનો સહિત 4068 રહેવાસીઓ (2651 પુરુષો, 1417 સ્ત્રીઓ) છે, વિશાળ સીધી શેરીઓ, પૂરતી હરિયાળી, ઘણી દુકાનો અને દુકાનો, એકદમ જીવંત બજાર. ચરજુઇ એક મહત્વપૂર્ણ વેપાર કેન્દ્ર છે; જતો માલ અને આંશિક રીતે, અહીં નદીના જહાજો પર ફરીથી લોડ કરવામાં આવે છે, અને ત્યાંથી આવતો કાર્ગો રેલ્વે પર આવે છે. અમુ દરિયા ફ્લોટિલાના જહાજો માટે પાર્કિંગની જગ્યા, જે દક્ષિણમાં પેટ્રો-એલેક્ઝાન્ડ્રોવસ્ક (ખીવા) અને ઉત્તરમાં ઓર્થોડોક્સ અને આર્મેનિયન-ગ્રેગોરિયન ચર્ચ, 3 મસ્જિદો, એક પરગણું, શહેર અને રેલ્વે, પુરુષો અને સ્ત્રીઓની શાળાઓ વચ્ચે સંચાર જાળવી રાખે છે. લશ્કરી અને જાહેર સભાઓ. સિટી ગાર્ડન; રેલ્વેની જરૂરિયાતો માટે નર્સરી. પાંચ કોટન જિનરી, ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સીઓ. શહેરની આવક - 18,330 રુબેલ્સ. ચાર્ડઝુઈ ખાતે, મધ્ય એશિયાઈ રેલ્વે અમુ દરિયાને પાર કરે છે (ચારદઝુઈ બ્રિજ જુઓ). 16 વર્ઝનમાં. ચાર્ડઝુઈથી એકદમ મોટું બુખારા શહેર આવેલું છે ચાર્ડઝુય(Ch. મૂળ), ચાર્ડઝુઇ બેકડોમનું કેન્દ્ર, દિવાલોના અવશેષો અને કિલ્લા સાથે; રહેવાસીઓ 15 હજાર. ઓલ્ડ ચાર્ડઝુય (અમુ દરિયા) એક જીવંત વેપાર વિનિમય દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. 1900 માં, 1,820,244 એકમો સ્ટેશન પર પહોંચ્યા. (લશ્કરી કાર્ગો, ખાંડ, ઉત્પાદન, વન નિર્માણ સામગ્રી, લોખંડ, લોટ, ચા, ચોખા, કેરોસીન, વગેરે); તે જ વર્ષે 963382 pd માં Chardzhuy સ્ટેશનથી મોકલવામાં આવ્યું હતું. (કિસમિસ, ચામડું, કાર્પેટ, ઘેટાંની ચામડી, કપાસના બીજ, કપાસ - 516641 pd., ઊન, વગેરે).

યુએસએસઆરના ભાગ રૂપે

1918-24 માં તુર્કસ્તાન સ્વાયત્ત સોવિયેત સમાજવાદી પ્રજાસત્તાકના ભાગ રૂપે, 1924 થી - તુર્કમેન સીસીપીમાં. 1939-63 માં અને 1970 થી, ચાર્ડઝોઉ પ્રદેશનું વહીવટી કેન્દ્ર.

સ્વતંત્ર તુર્કમેનિસ્તાનના ભાગરૂપે

2006 માં, શહેરમાં સપરમુરત નિયાઝોવના 500 થી વધુ પોટ્રેટ અને મૂર્તિઓ હતા, વર્ષોથી, નિયાઝોવના ચિત્રો અદૃશ્ય થવા લાગ્યા.

વાતાવરણ

આબોહવા તીવ્ર ખંડીય છે, ખૂબ જ શુષ્ક છે, જેમાં દૈનિક અને વાર્ષિક તાપમાનમાં નોંધપાત્ર વધઘટ થાય છે. શિયાળો ભીનો, ઠંડો, હિમવર્ષા, ઉનાળો કામુક છે. સૌથી ઠંડો મહિનો જાન્યુઆરી છે. દર વર્ષે 70 થી 120 મીમી વરસાદ પડે છે. રિપેટેક નેચર રિઝર્વ શહેરથી 70 કિમી દૂર સ્થિત છે. રિપેટેક યુએસએસઆરમાં સૌથી ગરમ બિંદુ હતું: 1983માં + 51.2 °C. રેતી પર સૂર્યમાં સૌથી વધુ તાપમાન + 80 °C નોંધાય છે.

આકર્ષણો

દક્ષિણ-પૂર્વીય કારાકુમ રણમાં તુર્કમેનાબતથી 70 કિમી દક્ષિણપશ્ચિમમાં, રિપેટેક નેચર રિઝર્વ છે, જે મધ્ય એશિયામાં સૌથી ગરમ સ્થળ છે.

કલામાં

ઓલેગ બાસિલાશવિલીના હીરોએ ફિલ્મ સ્ટેશન ફોર ટુમાં તુર્કમેનાબત (ચારજુઇ) તરબૂચનો વેપાર કર્યો

અર્થતંત્ર

તુર્કમેનાબતમાં બસ સ્ટોપ

તુર્કમેનાબાદ એર ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ

ઉદ્યોગ

તુર્કમેનાબતમાં ઓટોમોબાઈલ રિપેર પ્લાન્ટ, કોટન જિન પ્લાન્ટ, ટેનરી, હાઉસ-બિલ્ડિંગ પ્લાન્ટ, બિલ્ડિંગ મટિરિયલ્સ પ્લાન્ટ, રાસાયણિક પ્લાન્ટ છે, શહેરમાં ઊન ધોવા, સ્પિનિંગ અને વણાટ, સિલાઈ, કાર્પેટ, કન્ફેક્શનરી અને ફર્નિચર છે. ફેક્ટરીઓ, બ્રુઅરી અને ડેરી પ્લાન્ટ દેશના ગેસ ઉદ્યોગનું મુખ્ય કેન્દ્ર છે.

કાર્પેટ વણાટ

હાથથી બનાવેલા અને મશીનથી બનાવેલા કાર્પેટનું ઉત્પાદન શહેરના રહેવાસીઓ માટે ગર્વનો સ્ત્રોત છે.

ટેકિન, સેલોર, યોમુદ, એરસારિન કાર્પેટ પેટર્ન અને રંગોમાં એકબીજાથી અલગ છે. મર્વ ઓએસિસ, વર્તમાન મેરી પ્રદેશ, વિશ્વ વિખ્યાત ટેકે કાર્પેટનું જન્મસ્થળ છે, જ્યાં ટેકે જાતિની કાર્પેટ કલાની પરંપરાઓ સચવાયેલી છે.

શિક્ષણ અને સંસ્કૃતિ

પરિવહન

શહેરમાં એક નવું બસ સ્ટેશન છે જે પ્રતિ કલાક 650 મુસાફરો માટે રચાયેલ છે. તે રેલ્વે સ્ટેશનમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાંથી ટ્રેનો સેયદીના શહેરોમાં પસાર થાય છે.

આ શહેર તુર્કમેનાબત એરપોર્ટનું ઘર છે. ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ 200 લોકો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તે સમાવે છે: સ્થાનિક એરલાઇન્સની 4 ટિકિટ ઓફિસ, આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સની 2 ટિકિટ ઓફિસ, એક માહિતી ડેસ્ક, એક આંતરરાષ્ટ્રીય કૉલ સેન્ટર, એક કિઓસ્ક અને એક કાફે-રેસ્ટોરન્ટ. એરપોર્ટ ટર્મિનલનું પુનઃનિર્માણ અને ઓવરહોલ કરવાનું આયોજન છે.

રમતગમત

તુર્કમેનાબતમાં રમતગમત ખૂબ સારી રીતે વિકસિત છે. શહેરમાં 4 સ્ટેડિયમ, 16 સ્પોર્ટ્સ સ્કૂલ, 4 સ્પોર્ટ્સ કોમ્પ્લેક્સ છે. લેબાપ ફૂટબોલ ક્લબ તુર્કમેનિસ્તાનની ટોચની લીગમાં રમે છે.

હાયકીમ્સ

ગૈબુલ્લા કમલોવ
પોમાનોવ આશિર્નિયાઝ અમાનમામ્મેડોવિચ
બાઝારોવ ગુવાંચ ખેમરાકુલેવિચ 10 ઑગસ્ટ. 2015--

ટ્વીન સિટીઝ

નોંધો

તુર્કમેનિસ્તાન // વર્લ્ડ એટલાસ / કોમ્પ. અને તૈયારી ઇડી માટે. 2003 માં પીકેઓ "કાર્ટોગ્રાફી"; ચિ. સંપાદન જી. વી. પોઝ્ડન્યાક. - કરેક્શન 2005, 2007 અને 2010 માં - એમ.: પીકેઓ "કાર્ટોગ્રાફી": ઓનીક્સ, 2010. - પી. 118. - ISBN 978-5-85120-274-2 (કાર્ટોગ્રાફી). - ISBN 978-5-488-01588-3 (ઓનિક્સ, ગ્રીન ટ્રાન્સલ.). - ISBN 978-5-488-01589-0 (ઓનિક્સ, સિન. અનુવાદ).
તુર્કમેનિસ્તાન // વર્લ્ડ એટલાસ / કોમ્પ. અને તૈયારી એડ માટે. 2003 માં પીકેઓ "કાર્ટોગ્રાફી"; ચિ. ed.: G. V. Pozdnyak, N. N. Polunkina; જવાબ સંપાદન એન.વી. ચુડાકોવા. - એમ.: રોસકાર્ટોગ્રાફી, 2003. - પી. 117. - ISBN 585120195-9.
"એટલાસ ઓફ ધ વર્લ્ડ" - એમ.: રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયની જીઓડેસી અને કાર્ટોગ્રાફીની ફેડરલ એજન્સીની પીકેઓ "કાર્ટોગ્રાફી": ઓનીક્સ પબ્લિશિંગ હાઉસ, 2007 ISBN 5-85120-243-2 (કાર્ટોગ્રાફી)
તુર્કમેનાબત/ તુર્કમેનિસ્તાનની એકેડેમી ઓફ સાયન્સમાં બીજી "વિશ્વ માટે વિન્ડો" ખુલશે
TSB અનુસાર
1989ની વસ્તી ગણતરી
માઈક્રોસોફ્ટ એન્કાર્ટા 2006
ચાર્ડઝુય // બ્રોકહોસ અને એફ્રોનનો જ્ઞાનકોશીય શબ્દકોશ: 86 વોલ્યુમમાં (82 વોલ્યુમો અને 4 વધારાના). - સેન્ટ પીટર્સબર્ગ. , 1890-1907.
તુર્કમેનાબાદના રહેવાસીઓ તુર્કમેનના મહાન પિતાના સ્મારકથી વંચિત હતા. Lenta.ru (મે 28, 2007). 14 ઓગસ્ટ, 2010ના રોજ સુધારો. માર્ચ 2, 2012ના રોજ આર્કાઇવ કરેલ.
વિશ્વભરમાં | મેગેઝિન | પક્ષીઓ તળાવમાં ઉડે છે ...
http://ia-centr.ru/archive/public_details1351.html?id=1057
http://maidan.org.ua/arch/arch2006/1167194790.html
İzmir"kardeş kentleri માં. 4 ઓગસ્ટ, 2012 ના રોજ આર્કાઇવ કરેલ.

આ પણ જુઓ

અમુ દરિયા
તુર્કમેનિસ્તાન

લિંક્સ

અમૂલ પ્રાચીન વસાહત
ગ્રેટ સિલ્ક રોડ પર અમૂલ-ચારજુય
ચાર્ડઝૂ- ગ્રેટ સોવિયેત જ્ઞાનકોશમાંથી લેખ.
ઇસ્તંબુલથી તાશ્કંદ સુધીઃ પોલ નાદરની ફિલ્મો (1890). ભાગ 7. ચારદઝુય અને અમુ દરિયા

તુર્કમેન પ્રદેશોમાં, અશ્ગાબાત કરતાં ફોટોગ્રાફીમાં વસ્તુઓ ઘણી ખરાબ છે. જો રાજધાનીમાં પોલીસ અઠવાડિયામાં દોઢ પ્રવાસીઓને જોવા માટે વધુ કે ઓછા ટેવાયેલા હોય અને થોડી ફોટોગ્રાફી કરવાની પણ પરવાનગી આપે (અલબત્ત નજીકથી અવલોકન કરવાનું ભૂલ્યા વિના), તો પછી દેશના અન્ય શહેરોમાં એક વ્યક્તિ તેના કેમેરા સાથે હાથ કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓમાં ભારે બળતરાનું કારણ બને છે. સારું, શું એ ઉલ્લેખનીય છે કે રેલ્વે સ્ટેશન પર ગંદા વાદળી ગણવેશમાં લોકોની સંખ્યાના સીધા પ્રમાણમાં ફિલ્માંકન કરવામાં મુશ્કેલી વધે છે? આ રીતે ગયા ઉનાળામાં, દેશમાં તેમના પ્રથમ રોકાણ દરમિયાન, કોમરેડ ટોમકાડી તુર્કમેનાબત સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મ પર ટ્રેનમાંથી ઉતર્યા, માત્ર એક શોટ લીધો અને માંડ માંડ ટ્રેનમાં પાછા ફર્યા. તેના બહાદુરીભર્યા કૃત્યથી આનંદિત થયેલા પોલીસકર્મીઓનો કોઈ અંત નહોતો! તદુપરાંત, તે કોઈ સ્ટેશન અથવા ટ્રેનનો ફોટો પાડતો ન હતો,અને સામાન્ય રીતે સ્ટેશન ચોક પર હતું... પરંતુ આ ખુખરા-મુખરી નથી, પરંતુ વાસ્તવિક છે એક મોટું શહેર - વેલાયત (પ્રદેશ) નું કેન્દ્ર, જે આપણા બધા માટે જૂના નામ CHARJOU થી વધુ જાણીતું છે.

આગલી વખતે હું તુર્કમેનાબતમાં હોવા અંગે થોડો વધુ સમજદાર હતો. ચાલીસ-મિનિટના ટ્રેન સ્ટોપ દરમિયાન, હું એક વાસ્તવિક એશિયન કતારમાં, અર્થહીન અને નિર્દય, ઉત્તમ તાજા પિલાફ સાથેના બે કન્ટેનર છીનવી શક્યો, પછી એક કે બે ફ્રેમના જન્મ પર 10 મિનિટ પસાર કરી, અને 10 મિનિટ બાકી રહી. જો તેઓ ફરીથી અટવાઈ ગયા તો જાગ્રત સાથીઓ અનામત રાખો.

કટની નીચે સ્ટેશનની નજીકના ચાર્ડઝોઉના ફક્ત થોડા ચિત્રો છે.

અહીં તે જ ઉનાળાનો ફોટોગ્રાફ છે, જે મેં લીધો ત્યારે લગભગ મને ઘણી મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગયો હતો. પરિણામે, તેઓ પોલીસ સાથે સંમત થયા કે તેમના શહેરમાં કોઈપણ વસ્તુના ફોટોગ્રાફ્સ લેવાની સખત મનાઈ છે. હું રજા લઈને નીકળી ગયો. અને ફ્રેમમાં, માર્ગ દ્વારા, છે લેબાપ વેલાયત મ્યુઝિયમની સફેદ આરસની ઇમારત. તે સીધું સ્ટેશન સ્ક્વેર પર જાય છે.

પાનખરમાં, હું ટ્રેન કારની બારીમાંથી ફિલ્માંકન કરીને થાકી ગયો હતો. શું કોઈ ફ્રેમમાં લશ્કરી અને પોલીસ અધિકારીઓની સંખ્યા ગણી શકે? મને તે મળ્યું - 6 લોકો.

સૌથી હેરાન કરનારી બાબત એ છે કે તમારે એક સાથે પોલીસ અને ટ્રેન કંડક્ટર બંનેને ડોજ કરવાની જરૂર છે, કારણ કે બાદમાં તમને પહેલા છોડી દેશે. ઓહ કેવી રીતે))

તુર્કમેનાબત સ્ટેશનનો વોટર ટાવર

શંટીંગ ડીઝલ લોકોમોટિવ CKD6E-0049

પહેલેથી જ આ વસંતમાં, તુર્કમેનાબત પહોંચતા, મેં ટ્રેનની બારીમાંથી જોયું સ્ટેશનથી થોડે દૂર આવેલું એક સ્મારક.પહેલેથી જ એક અનુભવી વ્યક્તિની જેમ, મેં રસ્તાની બાજુના કાફેમાં પીલાફની મારી ઘણી બધી પીરસીઓ પકડી અને સ્મારક તરફ દોડી, જ્યાં તે મારી રાહ જોતો હતો. તુર્કમેનબાશીનું બીજું "સુવર્ણ" સ્મારક

હું નસીબદાર હતો: પોલીસ ગાર્ડ બૂથ, જેમાંથી ઘણા દેશના મોટા શહેરોમાં પથરાયેલા છે, તે ખાલી હતું, તેથી હું સેરદારની નજીક જવા સક્ષમ પણ હતો)

હવે મને માત્ર એ વાતનો અફસોસ છે કે મેં સામાન્ય બૂથની જ તસવીર લીધી નથી. આવી તક ફરી ક્યારે આવશે?