યુએસએસઆર / રશિયાનો 36મો પાઇલટ-કોસ્મોનૉટ, વિશ્વનો 79મો અવકાશયાત્રી.

જન્મ 02/01/1935 ગિબ્લિટ્સી ગામમાં, કાસિમોવ્સ્કી જિલ્લા, રાયઝાન પ્રદેશ (આરએસએફએસઆર).

1953માં તેમણે મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કોલેજમાંથી સ્નાતક થયા. તેણે લશ્કરી ઉડ્ડયન શાળા અને ચુગુવેસ્કી લશ્કરી ઉડ્ડયન શાળામાં અભ્યાસ કર્યો.

1957 થી તેમણે OKB-1 (હવે RSC Energia) માં કામ કર્યું. 1963માં તેમણે ઓલ-યુનિયન કોરસપોન્ડન્સ પોલીટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાંથી સ્નાતક થયા.

1973 થી, કોસ્મોનૉટ કોર્પ્સમાં (એનપીઓ એનર્જિયાના કોસ્મોનૉટ કોર્પ્સમાં 3જી ભરતી). ટેકનિકલ સાયન્સના ઉમેદવાર. 11 દિવસ 20 કલાકની કુલ અવધિ સાથે અવકાશમાં 2 ફ્લાઇટ્સ કરી.

પહેલી ફ્લાઇટ: 09.15-23.1976 સોયુઝ-22 અવકાશયાનના ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે 7 દિવસ 22 કલાક.

બીજી ફ્લાઇટ: 05-09.06.1980 EP-6 ના ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે સલ્યુટ-6 ઓર્બિટલ સ્ટેશન પર (સોયુઝ T-2 અવકાશયાન લોંચ અને પરત).

એલેક્ઝાંડર કોડીલેવ

અમારા સાથી દેશવાસી વ્લાદિમીર અક્સેનોવ

યુએસએસઆર પાયલોટ-કોસ્મોનૉટ.

સોવિયત યુનિયનનો બે વાર હીરો.

સ્પોર્ટ્સના સન્માનિત માસ્ટર.

ટેકનિકલ સાયન્સના ઉમેદવાર, પ્રોફેસર.

ઈન્ટરનેશનલ એકેડેમી ઓફ ઈન્ફોર્મેશન સાયન્સ, ઈન્ફોર્મેશન પ્રોસેસ એન્ડ ટેક્નોલોજીસના સંપૂર્ણ સભ્ય વિનર, ઈન્ટરનેશનલ એકેડમી ઓફ ધ સ્પિરિચ્યુઅલ યુનિટી ઓફ ધ વર્લ્ડ ઓફ ધ પીપલ્સ ઓફ ધ ઈન્ટરનેશનલ એકેડમી.

રશિયા અને બેલારુસના યુનિયનની એકેડેમી ઓફ સાયન્સના પ્રમુખ એસ.પી. રાણી.

ઓલ-રશિયન એકેડેમી ઓફ કોસ્મોનોટીક્સના સભ્ય કે.ઇ. સિઓલકોવ્સ્કી, રશિયન એકેડેમી ઑફ સિક્યુરિટી, ડિફેન્સ એન્ડ લો એન્ડ ઓર્ડર, સ્ટેટ રશિયન એકેડેમી.

NPO પ્લેનેટાના જનરલ ડિરેક્ટર, 1990-1992.

એનાયત: લેનિનના બે ઓર્ડર, એક સુવર્ણ ચંદ્રક “વિજ્ઞાન અને માનવતાની સેવાઓ માટે” (ચેકોસ્લોવાકિયા), કાર્લ માર્ક્સનો ઓર્ડર (જીડીઆર), માનદ મેડલ નામ આપવામાં આવ્યું. એસ.પી. કોરોલેવા, યુ.એ. ગાગરીન; સુવર્ણ ચંદ્રક વિજેતા વિદ્વાન વી.એફ. 2005 માટે ઉત્કિન.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ શહેરોના માનદ નાગરિક છે: રાયઝાન, કાસિમોવ, કાલુગા, ઝેયા, મોસ્કો પ્રદેશનો માયતિશ્ચી જિલ્લો, ગામ. Giblitsy, Ryazan પ્રદેશ, જેફરસન કાઉન્ટી (કેન્ટુકી, યુએસએ).

વી. અક્સ્યોનોવે ઘણાં જાહેર કાર્યો કર્યા:

1977 થી - સોવિયેત પીસ ફંડના ઉપાધ્યક્ષ,

1979 થી - ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક સ્મારકોના સંરક્ષણ માટે ઓલ-રશિયન સોસાયટીના ઉપાધ્યક્ષ,

1992 થી - ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઓફ પીસ ફાઉન્ડેશનના ઉપાધ્યક્ષ,

1996 થી - જાહેર સંસ્થા "રશિયાની આધ્યાત્મિક ચળવળ" ના પ્રેસિડિયમના અધ્યક્ષ,

2001 થી - વૈજ્ઞાનિક ફાઉન્ડેશન "ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઑફ સિક્યુરિટી એન્ડ સસ્ટેનેબલ ડેવલપમેન્ટ" ના પ્રમુખ.

યુ.એસ.એ., બ્રાઝિલ, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ, ડેનમાર્ક, ફ્રાન્સ, જાપાન અને ઑસ્ટ્રિયામાં આયોજિત ધર્માંતરણ, વિચારધારા અને સંસ્કૃતિની સમસ્યાઓ પર યુએન, યુનેસ્કો, UNEP દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય વૈજ્ઞાનિક અને જાહેર મંચોમાં અક્સ્યોનોવ બહુવિધ સહભાગી છે.

મેં પ્રથમ અવકાશયાત્રી અક્સેનોવને તેની પ્રથમ ઉડાન પછી 1976 માં જોયો, જ્યારે તે રાયઝાન પહોંચ્યો અને ગેસ ડિસ્ચાર્જ ઉપકરણોની સંશોધન સંસ્થાના સ્ટાફ સાથે મળ્યો. ખુલ્લો દેખાવ, એક મોહક સ્મિત, અવકાશમાં ઉડાન વિશેની શાંત વાર્તા, અનફર્ગેટેબલ વિદેશી મીટિંગ્સ વિશે અમારા પર અવિશ્વસનીય છાપ પડી. ત્યારથી 37 વર્ષથી વધુ સમય વીતી ગયો છે, પરંતુ મને યાદ છે કે કેવી રીતે એસેમ્બલી હોલમાં એકત્ર થયેલા સંસ્થાના કર્મચારીઓએ મીટિંગની મિનિટ્સનો આનંદ માણતા નાયકને જવા દીધો ન હતો, ઔપચારિક મીટિંગ પછી, વી. અક્સ્યોનોવે પ્રયોગશાળાઓની મુલાકાત લીધી હતી સંસ્થાના વિકાસનો પરિચય કરાવ્યો હતો. ફોટોગ્રાફ સ્પષ્ટપણે બતાવે છે કે કેવી રીતે ફિઝિકલ એન્ડ મેથેમેટિકલ સાયન્સના ડોક્ટર વી. સ્ટેપનોવ વી. અક્સ્યોનોવને હિલીયમ-નિયોન લેસરના ઓપરેશનનું નિદર્શન કરે છે.

બીજી વખત જ્યારે હું વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચને મળ્યો ત્યારે ફેબ્રુઆરી 2010 માં મોસ્કોમાં ઓલ-રશિયન એક્ઝિબિશન સેન્ટર મ્યુઝિયમ ઑફ કોસ્મોનોટિક્સ ખાતે તેમના પુસ્તક "ઓન ટેસ્ટ રોડ્સ" ની રજૂઆત વખતે હતો. ડિઝાઇનર અને અવકાશયાત્રીની નોંધો - પ્રથમ ઉપગ્રહોથી આજ સુધી."

મને પ્રખ્યાત સાથી દેશવાસીને વધુ સારી રીતે ઓળખવામાં, તેની સાથે વાત કરવામાં રસ હતો - મારા જેવો જ પેઢીનો માણસ (ઉંમરનો તફાવત માત્ર બે મહિનાનો છે). અમારી વચ્ચે ઘણું સામ્ય છે. ઠંડું અને ભૂખ્યું ગ્રામીણ બાળપણ. બંનેએ લશ્કરી શાળામાં સ્વતંત્ર જીવનની શરૂઆત કરી. પછી - નવી તકનીકના વિકાસમાં કાર્ય અને ભાગીદારી પછી "નાગરિક" અભ્યાસ. મને એક એવા માણસ સાથે વાત કરીને આનંદ થયો કે જેણે તેની સખત મહેનત દ્વારા, અજમાયશના મુશ્કેલ રસ્તાઓમાંથી પસાર થઈને, તેના વ્યવસાય અને જીવનમાં ઊંચાઈ પર પહોંચ્યા.

પ્રેઝન્ટેશન મ્યુઝિયમ ઓફ કોસ્મોનોટીક્સના કોન્ફરન્સ હોલમાં થયું હતું. તે અવકાશયાત્રીઓ, વૈજ્ઞાનિકો, કાર્ય સાથીદારો, પ્રકાશકો, મિત્રો, સંબંધીઓ, રશિયન ફેડરેશનની સરકારના પ્રતિનિધિઓ, રાજ્ય અને જાહેર સંસ્થાઓને એકસાથે લાવ્યા.

જલદી વ્લાદિમીર અક્સેનોવ પોડિયમ પર પગ મૂકે છે, હોલ તાળીઓના ગડગડાટથી ફૂટે છે. તે ઘણા વર્ષો પહેલા જેવો જ છે, હસતો, ઉદાર, ભવ્ય, ફિટ (તેની યુવાની સખત - સ્ટાલિન પ્લાન્ટ (ZIL) ખાતેની તકનીકી શાળામાં પ્રી-ગ્રેજ્યુએશન પ્રેક્ટિસ દરમિયાન, તેણે એન્ટરપ્રાઇઝની બૉલરૂમ ડાન્સિંગ સ્કૂલમાંથી સ્નાતક થયા. સંસ્કૃતિનો મહેલ). ફક્ત ગ્રે વાળ વર્ષોને શણગારે છે.

પ્રેઝન્ટેશનમાં રજૂ કરાયેલ વી. અક્સેનોવનું પુસ્તક, અન્ય કોઈ દસ્તાવેજની જેમ લેખકના વ્યક્તિત્વને દર્શાવે છે. તે ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત છે જેમાં તે કાં તો સીધો સહભાગી અથવા સાક્ષી હતો. પુસ્તકમાં, વી. અક્સ્યોનોવ મહાન સિદ્ધિઓના સમયગાળા દરમિયાન યુએસએસઆરમાં અવકાશ વિજ્ઞાનના વિકાસની પૃષ્ઠભૂમિ સામે તેમના જીવનચરિત્રના પૃષ્ઠોને જાહેર કરે છે.

"વિશ્વમાં અગ્રણી, -અક્સ્યોનોવે ભાર મૂક્યો, - અમે વિજ્ઞાનના અપરિચિત માર્ગો પર ચાલ્યા.

લક્ષણ: કોરોલેવના સમયના કોસ્મોનૉટિક્સે, તેના જ્ઞાનના મુખ્ય તબક્કામાં, પ્રથમ વખત બધું નક્કી કર્યું: અવકાશ શું છે? અવકાશમાં માણસ શું છે? તે શું કરી શકે, શું ન કરી શકે? અવકાશ પહેલા તેણે કયા તબક્કામાંથી પસાર થવું જોઈએ? શોધ અદભૂત ગતિએ આગળ વધી, જે કોરોલેવ દ્વારા સેટ કરવામાં આવી હતી. એક પણ ફ્લાઇટ પુનરાવર્તિત થઈ ન હતી, તકનીકી અને કાર્યો વધુ જટિલ બની ગયા હતા. દરેક ફ્લાઇટ ગઈકાલની સૂચનાઓની જરૂરિયાતો અનુસાર વિલંબિત થઈ શકે છે. દરેક વખતે સર્ગેઈ પાવલોવિચે સંભવિત જોખમની ડિગ્રી નક્કી કરી. પરંતુ જોખમ અંધ ન હતું, પરંતુ ફ્લાઇટ માટે અવકાશયાત્રીની વિચારશીલ, વધુ જટિલ તૈયારી દ્વારા સેંકડો વખત ચકાસાયેલ પગલું હતું. તેણે જવાબદારી લીધી. તેઓ તેમનામાં માનતા હતા, અને આ દરેકને અનુકૂળ હતું: અવકાશયાત્રીઓ અને દેશના નેતૃત્વ સહિત આ મહાન, ઓછા જાણીતા મામલામાં સામેલ દરેક. મહાન વ્યક્તિત્વ! રાજ્ય કમિશનના એક પણ અધ્યક્ષ મુખ્ય ડિઝાઇનરનો અભિપ્રાય મેળવ્યા વિના અવકાશયાન લોંચ કરતા પહેલા મીટિંગમાં ગયા નથી.

એસ.પી.ની પસંદગી કોરોલેવ આકસ્મિક ન હતો. તેમની પાસે ભવ્ય સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે વિવિધ લોકોને સાથે લાવવાની અનન્ય ક્ષમતા હતી. "તમે ભૂલ કરી શકતા નથી અને પૂછવા માટે કોઈ નથી,"કોરોલેવે કહ્યું, - કોઈપણ ભૂલ નવા દુશ્મનોની શોધ શરૂ કરે છે. બધું સંપૂર્ણપણે નવું હતું: વિજ્ઞાન, ટેકનોલોજી અને માનવ સંબંધોની જટિલતાઓ.

"હા, ખરેખર, વર્નર વોન બ્રૌન સંપૂર્ણપણે સાચા હતા,"અક્સ્યોનોવ નોંધે છે, - જ્યારે, અવકાશ વિજ્ઞાનના વિકાસના પ્રારંભિક તબક્કામાં યુએસએ પર યુએસએસઆરની પ્રાધાન્યતાના કારણો વિશેના પ્રશ્નનો જવાબ આપતા, તેમણે કહ્યું કે અમેરિકામાં કોરોલેવ જેવી કોઈ વ્યક્તિ નથી."અમેરિકન ઇન્ફર્મેશન સેન્ટર દ્વારા તૈયાર કરાયેલ પુસ્તક "20મી સદીના 100 મહાન વૈજ્ઞાનિકો"માં, સેરગેઈ પાવલોવિચ કોરોલેવ વિશ્વમાં પાંચમું સ્થાન મેળવ્યું અને રશિયન અને સોવિયેત વૈજ્ઞાનિકોમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું.

અવકાશ વિશે સત્ય

પુસ્તકની ચર્ચા દરમિયાન સાથી અવકાશયાત્રીઓ, વૈજ્ઞાનિકો, પ્રકાશકો અને મિત્રોએ વાત કરી. તેઓએ ઘટનાઓના વર્ણનમાં સત્યતા, ફ્લાઇટ્સની જટિલતા, ખાસ કરીને નવા માનવસહિત અવકાશયાન અને અવકાશ સ્ટેશનોના ભાવિ માટે પરીક્ષણ અવકાશયાત્રીઓની પ્રચંડ જવાબદારીની નોંધ લીધી. નવી ટેકનોલોજીના નિર્માણમાં માત્ર તકનીકી સમસ્યાઓ જ નહીં, પણ અવકાશ વિજ્ઞાનના વધુ વિકાસના ક્ષેત્રે સાચી રાષ્ટ્રીય સમસ્યાઓના નિરાકરણમાં તેમજ દેશના રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્રમાં અવકાશ સંશોધનના પરિણામોનો ઉપયોગ કરીને લેખકની હિંમતની નોંધ લેવામાં આવી હતી. .

કેટલાક ભાષણોને આંશિક રીતે ટાંકવાનું મને રસપ્રદ લાગે છે.

એસ.પી.ની પુત્રી. કોરોલેવા - નતાલ્યા સેર્ગેવેના, - લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી પુસ્તકના વિમોચન અને તેમના જન્મની 75મી વર્ષગાંઠ પર અભિનંદન, દિવસના હીરોના આત્માની યુવાની, જોમ, અખૂટ ઉર્જા, સદ્ભાવના, સરળતા, સુલભતા, જ્ઞાનની વિશાળતા, વિદ્વતા, રશિયન લોકગીતો અને રોમાંસના અદ્ભુત કલાકારની મિત્રતા, તેમને સારા સ્વાસ્થ્યની શુભેચ્છા.

અવકાશયાત્રી વી. પોલિઆકોવ, જેમણે કુલ 688 દિવસ સુધી અવકાશમાં કામ કર્યું હતું, નોંધ્યું હતું કે અક્સ્યોનોવ, જે બાદમાં રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ મીટીરોલોજીના ડિરેક્ટર તરીકે નિયુક્ત થયા હતા, જ્યારે પૃથ્વી પર દેખરેખ રાખતા હતા, તેમણે S.P.ના સ્વપ્નને મૂર્ત સ્વરૂપ આપ્યું હતું. કોરોલેવા - "જગ્યા સર્જનાત્મક હોવી જોઈએ." વી.વી. અક્સ્યોનોવ, એક ડિઝાઇનર અને પરીક્ષણ અવકાશયાત્રી તરીકે, ભાગ લીધો અને નવી પેઢીના અવકાશયાન સોયુઝ-ટી 2 ના નિર્માણમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું, જેના પર અવકાશયાત્રીઓની તમામ અનુગામી પેઢીઓ 30 વર્ષ સુધી સફળતાપૂર્વક ઉડાન ભરી અને સોંપાયેલ કાર્યો કરે છે.

બી.એ. અસ્તાફીવ: “સોવિયેત યુનિયનના ત્રણ વખતના હીરો એ. પોક્રીશકિને “સ્કાય ઓફ વોર” પુસ્તક લખ્યું, વી. અક્સ્યોનોવ - “રોડ્સ ઑફ ટેસ્ટિંગ”. ઉત્કૃષ્ટ દેશભક્તો, સૂક્ષ્મ મનોવૈજ્ઞાનિકો દ્વારા આ પુસ્તકો નોંધપાત્ર ગુણો ધરાવતા લોકો દ્વારા લખવામાં આવ્યા હતા: તેઓ ન્યાય, ખંત અને સખત મહેનત દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. અક્સ્યોનોવનું પુસ્તક એક વ્યાવસાયિક, સૌથી ગહન, સૌથી હિંમતવાન, સૌથી પ્રામાણિક, સૌથી વિદ્વાન વ્યક્તિ તરીકે લખાયેલું છે."

તેમના પુસ્તકમાં વર્ણવેલ તેમની અવકાશ જીવનચરિત્રમાંથી એક રસપ્રદ હકીકત: અવકાશમાં તેમના પ્રથમ પ્રક્ષેપણ દરમિયાન, અક્સ્યોનોવે સામાન્ય વ્યાવસાયિક અને મનોવૈજ્ઞાનિક સ્થિરતા માટે બીજી તબીબી પરીક્ષા પાસ કરી. અક્સ્યોનોવ એકમાત્ર અવકાશયાત્રી છે જેની સતત અને અપરિવર્તનશીલ પલ્સ હતી - લગભગ 64 ધબકારા પ્રતિ મિનિટ, અને તે પ્રક્ષેપણ સુધી અને રોકેટના પ્રક્ષેપણ દરમિયાન બદલાયો ન હતો. વહાણની શરૂઆત પહેલા અને ખૂબ જ શાંતિના સ્તર માટે આ એક વિશ્વ રેકોર્ડ છે.

પુસ્તકમાં, અક્સ્યોનોવ એસપીના વ્યક્તિત્વની ભૂમિકાના મુદ્દાની વિગતવાર તપાસ કરે છે. અવકાશ સંશોધનમાં કોરોલેવ. પરંતુ કોરોલેવે એકલા ઇતિહાસ રચ્યો ન હતો. તેમની સાથે મળીને, તેઓએ નિઃસ્વાર્થપણે એક અલગ સ્તરની વ્યક્તિઓ માટે, પણ વ્યક્તિઓ માટે પણ સેવા આપી. તેમાંથી આપણા દેશવાસીઓ વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સ્યોનોવ છે.

તારાઓ માટેનો માર્ગ

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવનો જન્મ 1 ફેબ્રુઆરી, 1935 ના રોજ રાયઝાન પ્રદેશના કાસિમોવ્સ્કી જિલ્લાના ગિબ્લિટ્સી ગામમાં થયો હતો. ગામડામાં જીવન જીવવા માટે સતત રોજિંદા કામની જરૂર પડે છે, ખાસ કરીને વસંત, ઉનાળો અને પાનખર સમયગાળામાં. બાળકો હંમેશા ઘરના અને ક્ષેત્રના તમામ કામમાં ભાગ લેતા. વોલોડ્યાએ તેના માતાપિતાને વહેલા ગુમાવ્યા. તેનો ઉછેર તેના દાદા દાદી દ્વારા થયો હતો અને તેણે પુખ્ત વયના લોકો સાથે સમાન ધોરણે તમામ કાર્યમાં ભાગ લીધો હતો. ગ્રામીણ જીવનશૈલીની વિવિધતા અને સુસંગતતાએ સ્વસ્થ જીવનશૈલી માટે અનુકૂળ વાતાવરણ ઊભું કર્યું.

શાળા પછી, તેણે મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કોલેજ, લશ્કરી પાઇલટ સ્કૂલ અને પોલિટેકનિક સંસ્થામાં અભ્યાસ કર્યો. પરંતુ અક્સ્યોનોવ માને છે કે વ્યક્તિ તેનું મુખ્ય શિક્ષણ જીવન દરમિયાન જ મેળવે છે, અને અભ્યાસ તેના સમગ્ર જીવન દરમિયાન ચાલે છે. તે પ્રવૃત્તિના પ્રકાર અને તમારી આસપાસના લોકો પર આધારિત છે. અક્સેનોવ આ બાબતમાં નસીબદાર હતો.

જાન્યુઆરી 1957 થી, એરફોર્સ છોડ્યા પછી (ઘટાડાને કારણે), અક્સ્યોનોવે મોસ્કો ક્ષેત્રના સૌથી અદ્યતન સાહસોમાંના એકમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેનું નેતૃત્વ સેરગેઈ પાવલોવિચ કોરોલેવ હતું, જે પાછળથી યુએસએસઆરમાં વ્યવહારુ કોસ્મોનાટિક્સના સ્થાપક તરીકે ઓળખાય છે અને વિશ્વમાં પરંતુ નવા આવનારને વ્યક્તિગત બનવા માટે એકલા કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ સંપૂર્ણપણે પૂરતી નથી. આ કરવા માટે, ફક્ત દુર્લભ વિશેષતા જ નહીં, પણ સતત અભ્યાસ કરવો પણ જરૂરી છે.

અક્સ્યોનોવના જીવનચરિત્રમાંથી એક હકીકત: ખૂબ જ જટિલ ઉદ્યોગમાં ડિઝાઇનર તરીકે કામ કરતા, તેમણે તરત જ, તેમના કામમાં વિક્ષેપ પાડ્યા વિના, ગેરહાજરીમાં પોલિટેકનિક સંસ્થામાં પ્રવેશ કર્યો.

જીવનચરિત્રની બે લીટીઓમાં યુવાન નિષ્ણાતના જીવનનો સમૃદ્ધ સમયગાળો છે. કાર્ય માટે સંપૂર્ણ સમર્પણની જરૂર છે. બધું નવું છે.

આવા વાતાવરણમાં અભ્યાસ કરવો એ મુશ્કેલ કાર્ય છે, કારણ કે 1958 માં અક્સ્યોનોવે એક કુટુંબ શરૂ કર્યું. તેની પત્ની મરિના એ જ ડિઝાઇન બ્યુરોમાં કામ કરતી હતી જ્યાં વ્લાદિમીર કામ કરતો હતો. હવે તેમને બે પુત્રો છે: વેલેરી અને સેર્ગેઈ, પૌત્ર એલેક્ઝાંડર અને પૌત્રી ઇવાન્ના. પરંતુ ત્યાં એક ધ્યેય છે, એક ઇચ્છા છે, ખંત, ધૈર્ય છે - ગ્રામીણ છોકરાના બાળપણના વર્ષોની કઠિનતા. અમારી પેઢી માટે આ કેટલું લાક્ષણિક છે, એક અનુભવી અને જવાબદાર નિષ્ણાત તરીકે, અક્સ્યોનોવ, સંસ્થામાંથી સ્નાતક થયા પછી, એન્ટરપ્રાઇઝની ફ્લાઇટ ટેસ્ટ સેવામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો અને નવા પરીક્ષણોના ટેકનિકલ મેનેજરની નિમણૂક કરવામાં આવી.

કાર્યની સમગ્ર પ્રગતિ માટે જવાબદાર, તે તેમાં વ્યક્તિગત ભાગ લે છે, ખાસ કરીને શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણની સ્થિતિમાં પદ્ધતિ અને પરીક્ષણ શાસન વિકસાવવામાં, પ્રયોગશાળાના એરક્રાફ્ટ પર 250 ફ્લાઇટ્સ કરી. અવકાશ ફ્લાઇટ્સની વધતી જતી જટિલતા માટે મૂળભૂત રીતે નવા અવકાશયાન બનાવવા અને રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્ર અને દેશના સંરક્ષણ સંકુલમાં વૈજ્ઞાનિક સિદ્ધિઓ લાગુ કરવાની સૌથી જટિલ સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે માનવ સંચાલિત અવકાશયાન, ફ્લાઇટ નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ બંનેના વ્યાપક પરીક્ષણની જરૂર છે. અને ટેસ્ટ કોસ્મોનૉટ્સ માટેના પ્રથમ ઉમેદવારોમાં વ્લાદિમીર અક્સ્યોનોવ છે.

સોયુઝ-22 અવકાશયાન (1976) પર તેમની પ્રથમ અવકાશ ઉડાનમાં, તેઓ, ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે, કમાન્ડર વેલેરી બાયકોવસ્કી સાથે મળીને, નવી ઓપ્ટિકલ સિસ્ટમ MKF-6નું પરીક્ષણ કરે છે, જે યુએસએસઆરની એકેડેમી ઓફ સાયન્સના વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા બનાવવામાં આવી છે. જર્મન ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક, અને કાર્લ-ઝેઇસ એન્ટરપ્રાઇઝ "

"સોવિયેત કલાકારોના કાર્યોમાં સોવિયત અવકાશ" લેખમાંથી માહિતી. પૃથ્વી સેવામાં ભાગ 3 અવકાશ"
http://www.rusproject.org/node/273

"ભ્રમણકક્ષામાંથી મલ્ટિસ્પેક્ટ્રલ ફોટોગ્રાફી - ધ રેઈન્બો પ્રયોગ, સપ્ટેમ્બર 1976માં કોસ્મોનૉટ્સ વી. અક્સેનોવ અને વી. બાયકોવસ્કી દ્વારા સોયુઝ-22 અવકાશયાન પર કરવામાં આવ્યો હતો." MKF-6 સાધનો, છ સ્પેક્ટ્રલ રેન્જમાં કાર્યરત, યુએસએસઆર અને જીડીઆરના નિષ્ણાતો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા.

પેઇન્ટિંગમાં, કલાકાર એ. સોકોલોવ પરંપરાગત રીતે આ મહત્વપૂર્ણ અવકાશ પ્રયોગનું નિરૂપણ કરે છે.

યુએસએસઆર પોસ્ટ સ્ટેમ્પ,
સોયુઝ-22 ફ્લાઇટને સમર્પિત

આ કાર્યની સફળ સમાપ્તિએ વ્લાદિમીર અક્સેનોવને પછીથી, સ્પર્ધાત્મક ધોરણે, પૃથ્વીના કુદરતી સંસાધનોના અભ્યાસ માટે રાજ્ય સંશોધન સંસ્થાના ડિરેક્ટર બનવાની મંજૂરી આપી. આ સંસ્થા રિમોટ સેન્સિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને પૃથ્વીની સપાટીનો અભ્યાસ કરવા માટે સ્વચાલિત અવકાશયાનની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં રોકાયેલ છે. પાછળથી, વી. અક્સેનોવને નવા એન્ટરપ્રાઇઝ NPO પ્લેનેટાના જનરલ ડિરેક્ટર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા, જેમાં તેમની સંસ્થા GOSNIITsIP મુખ્ય વૈજ્ઞાનિક કડી બની.

બીજી અવકાશ ઉડાન (1980) દરમિયાન, નવા સોયુઝ-ટી અવકાશયાનનું પરીક્ષણ કરવું જરૂરી હતું, જેની ડિઝાઇન પ્રથમ ફ્લાઇટમાં જહાજના પરીક્ષણ પરિણામોના આધારે વી. અક્સ્યોનોવ દ્વારા પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી હતી. આવી ફ્લાઇટને ઉચ્ચતમ જટિલતાના પરીક્ષણ તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. ઉડ્ડયનમાં નવા વિમાનની પ્રથમ ઉડાન નવા વિમાનને જન્મ આપે છે, અવકાશ વિજ્ઞાનમાં પ્રથમ ઉડાન નવા જહાજને જન્મ આપે છે. કમાન્ડર યુરી માલિશેવ અને ફ્લાઇટ એન્જિનિયર વ્લાદિમીર અક્સેનોવનો સમાવેશ કરતી ક્રૂ, પ્રથમ પરીક્ષણોની બધી નિષ્ફળતાઓ અને "આશ્ચર્ય" ને દૂર કરવામાં અને તેના ભાવિ જીવન માટે નવા વહાણનો અધિકાર સાબિત કરવામાં સફળ રહ્યો.

કૉલ સાઇન: "ગુરુ-1".

ફ્લાઇટનો સમયગાળો 3 દિવસ 22 કલાક 19 મિનિટ 30 સેકન્ડ હતો.

2010 માં, જૂનમાં, આ જહાજ 30 વર્ષનું થઈ ગયું. આટલા વર્ષોથી, અનન્ય ઉપકરણ અવકાશ કાર્યક્રમોને સમર્થન આપી રહ્યું છે અને તે આપણા અને વિશ્વના કોસ્મોનોટીક્સનું મુખ્ય જહાજ છે.

ભવિષ્ય તરફ જોઈ રહ્યા છીએ

વી. અક્સ્યોનોવ તેમની કૃતિ “21મી સદીમાં રશિયામાં ભવિષ્ય વિશેના તેમના મંતવ્યો રજૂ કરે છે. વિકાસનો રાષ્ટ્રીય માર્ગ" (એમ., અખબારનું પબ્લિશિંગ હાઉસ "પેટ્રિયોટ", 1999). પ્રકાશક તરફથી પ્રસ્તાવના નોંધે છે કે અક્સ્યોનોવ ખૂબ જ સર્વતોમુખી વ્યક્તિ છે, જે એક વૈજ્ઞાનિક અને પ્રેક્ટિશનર બંને છે, વિવિધ ક્ષેત્રોમાં - વિજ્ઞાન અને ઉત્પાદનમાં, અર્થશાસ્ત્રમાં અને નાણામાં, વિવિધ ક્ષેત્રોમાં ચોક્કસ પ્રવૃત્તિઓના ઊંડા જ્ઞાન અને વ્યવહારુ અનુભવ સાથે. કાનૂની અને રાજકીય ક્ષેત્રો, સંસ્કૃતિ અને ધર્મ, સમાજશાસ્ત્ર અને ફિલસૂફીના મુદ્દાઓમાં ઊંડાણપૂર્વક વાકેફ છે.

S.P. ખાતે બત્રીસ વર્ષ કામ કર્યું. કોરોલેવ, ડિઝાઇન, ડિઝાઇન અને પરીક્ષણ વિભાગોમાં, માનવસહિત અવકાશ ફ્લાઇટની ઉત્પત્તિ અને વિકાસના તમામ તબક્કે, અને પછી પૃથ્વીનો અભ્યાસ કરવા માટે સ્વચાલિત પ્રણાલીઓના ક્ષેત્રમાં ચાર વર્ષ કામ - ડિઝાઇનરથી લઈને જનરલ ડિરેક્ટર સુધીના તમામ હોદ્દાઓ પર. સંશોધન અને ઉત્પાદન સંગઠન - અક્સેનોવને અમૂલ્ય અનુભવ મેળવવાની તક આપી, મોટી ઉત્પાદન પ્રણાલીઓના કાર્યના સંગઠનની સમજ અને સમગ્ર દેશની અર્થવ્યવસ્થા.

તેથી જ તેના ચુકાદાઓ, સર્જનાત્મક રીતે હોશિયાર વ્યક્તિ તરીકે, વ્યવહારુ અભિગમ ધરાવે છે અને સમસ્યાઓ હલ કરવાના મુખ્ય માર્ગોને પ્રકાશિત કરવાની તેમની ક્ષમતા દર્શાવે છે.

એક વ્યક્તિ તરીકે વ્લાદિમીર અક્સેનોવની લાક્ષણિકતાઓની પુષ્ટિ એ 21મી સદીમાં રશિયાના વિકાસના રાષ્ટ્રીય માર્ગ પર તેમનું કાર્ય છે. રશિયન કોસ્મોનાટિક્સની સ્થિતિ, દેશની સંરક્ષણ ક્ષમતા, સ્વતંત્ર રાષ્ટ્રીય નીતિનો અમલ, વિશ્વની વર્તમાન પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન, પર્યાવરણીય સમસ્યાઓ, ઉચ્ચ નૈતિકતાવાળા માનવ વ્યક્તિત્વની રચનાની સમસ્યા અંગેના તેમના નિર્ણયો ખૂબ જ રસપ્રદ છે. અને નૈતિક ગુણો, રશિયાના રાજ્ય માળખાના મુદ્દાઓ પર, રાજ્યની બાંયધરી પર, કેવી રીતે સમાજના જીવન માટે જરૂરી શરતોમાંની એક. રાષ્ટ્રીય અર્થશાસ્ત્રની બાબતોમાં, અક્સ્યોનોવ બતાવે છે કે મિલકતના મુદ્દાઓ, મિલકત અને જવાબદારીના ખ્યાલો અને કુદરતી સંસાધનોનો ઉપયોગ કરવાના મુદ્દાઓને કેવી રીતે ઉકેલવા.

વિકાસના રાષ્ટ્રીય માર્ગની ચર્ચાનો સારાંશ આપતા, અક્સ્યોનોવ લખે છે: "પશ્ચિમી વિશ્લેષકોએ લાંબા સમયથી રહસ્યમય (તેમના ખ્યાલો અનુસાર) રશિયન આત્માને સમજવાની કોશિશ કરી છે, પરંતુ તેઓ કદાચ એ સમજવામાં અસમર્થ છે કે તે તેનામાં છે, રહસ્યમય રશિયન આત્મામાં, તે આનુવંશિક આધ્યાત્મિકતા અને પુષ્ટિ માટે અવિશ્વસનીય ઇચ્છા છે. ન્યાયનો, જે વ્યવહારિકમાં ગેરહાજર છે, ભૌતિક બાબતોમાં અસરકારક છે, જેનો હેતુ દરેક વસ્તુમાંથી ભૌતિક લાભ મેળવવાનો છે અને સામાન્ય રીતે વધુ આદિમ પશ્ચિમી વ્યક્તિ."

"માનવતાનું ભવિષ્ય,- નિષ્કર્ષમાં વી. અક્સ્યોનોવ લખે છે, - માણસ અને સમાજના આધ્યાત્મિક પુનરુત્થાન સાથે અસ્પષ્ટ રીતે જોડાયેલું છે, એવી પરિસ્થિતિઓની રચના સાથે કે જે દરેક વ્યક્તિને દરેક વ્યક્તિ અને તેના પરિવારના જીવન માટે યોગ્ય ભૌતિક સમર્થન સાથે વ્યાપક જીવનની તક પૂરી પાડે છે. રશિયાનું ઐતિહાસિક કાર્ય વૈશ્વિક નાણાકીય અને આર્થિક ચુનંદા સાથેની લડાઈ જીતવાનું છે, જે વિશ્વમાં તેના પોતાના કાયદા અને તેના પોતાના આદેશો સ્થાપિત કરે છે, અને તેના પોતાના રાષ્ટ્રીય માર્ગ, વિકાસના નવા માર્ગ પર આગળ વધવાનું છે.

તેમના પુસ્તકની પ્રસ્તાવનામાં, વી. અક્સેનોવ લખે છે: “પુસ્તકનું શીર્ષક, રોડ્સ ઑફ ટ્રાયલ, માનવ જીવન વિશેના મારા વિચારને અનુરૂપ છે. દરેક વ્યક્તિ માટે, તેનું ધરતીનું જીવન તેની કસોટીઓ છે, જે ફક્ત તેની વ્યાવસાયિક પ્રવૃત્તિઓમાં જ નહીં, પરંતુ જીવનની તમામ પરિસ્થિતિઓ અને સમસ્યાઓમાં પણ તેનો સામનો કરે છે, અને જે દરેક વ્યક્તિએ તેના જીવન વિચારો, આધ્યાત્મિક, આધ્યાત્મિક વિચારોને કારણે કોઈપણ પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાના માર્ગો પસંદ કરીને, દૂર કરવી જોઈએ. અને શારીરિક શક્તિ, વ્યક્તિના પાત્ર અને ઇચ્છા અનુસાર.

અને આ રસ્તા પર, જે રાયઝાન પ્રદેશના ગિબ્લિટ્સી ગામમાં શરૂ થાય છે, તે સમય સાથે તાલમેલ રાખીને, અજમાયશના ક્રુસિબલમાંથી પસાર થઈને, ગ્રામીણ છોકરાની મક્કમતાથી અવરોધોને સફળતાપૂર્વક પાર કરીને, બિન-સ્ટોપ ચાલે છે. "રુવાંટીવાળું હાથ" અથવા પુશર્સ. પગલું દ્વારા, પગલું દ્વારા, તે જ્ઞાન અને વ્યાવસાયિક કૌશલ્યના ઉચ્ચ સ્તરે પહોંચ્યો અને, ગુરુત્વાકર્ષણ (શાબ્દિક અને અલંકારિક રીતે) પર કાબુ મેળવીને, નીચી-પૃથ્વી ભ્રમણકક્ષામાં અવકાશમાં પ્રવેશ કર્યો, તેના દેશ અને વિશ્વમાં માન્યતા જીતી. અને જ્ઞાનની વિશાળતા, માત્ર તકનીકી (અવકાશયાનની ડિઝાઇનમાં સુધારો કરવા અને રાષ્ટ્રીય અર્થતંત્રમાં અવકાશ વિજ્ઞાનની સિદ્ધિઓનો ઉપયોગ કરીને) ને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની અનિવાર્ય ઇચ્છા, પણ માનવ સમાજમાં બનતી જીવન પ્રક્રિયાઓ, તેના પર તેમનો દૃષ્ટિકોણ વ્યક્ત કરવાની મંજૂરી આપી. 21મી સદીમાં રશિયાના વિકાસના રાષ્ટ્રીય માર્ગનો મુદ્દો.

11 જૂન, 2011 ના રોજ, ત્સિઓલકોવ્સ્કી સ્ટ્રીટ પરના રાયઝાન શહેરમાં, યુએસએસઆર પાઇલટ-કોસ્મોનૉટ, સોવિયત યુનિયનના બે વખતના હીરો, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવની પ્રતિમા બનાવવામાં આવી હતી. અમારા પ્રખ્યાત સાથી દેશવાસીની પ્રતિમાના નિર્માણ અને સ્થાપનમાં ભાગ લેવા માટે હું ભાગ્યશાળી હતો.

ફેડરલ સ્પેસ એજન્સી "રોસકોસમોસ" ની વેબસાઇટ પરથી સામગ્રી
http://www.federalspace.ru/10651/

5 જૂન, 2010 ના રોજ તેની શરૂઆતની 30મી વર્ષગાંઠ હતી
સંશોધિત માનવ અવકાશયાન સોયુઝ ટી-2

30 વર્ષ પહેલાં, 5 જૂન, 1980 ના રોજ, બાયકોનુરથી સંશોધિત માનવસહિત અવકાશયાન સોયુઝ-ટી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ફ્લાઇટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય સોયુઝ-પ્રકારના અવકાશયાનને બદલવાના હેતુથી નવા, સુધારેલા સોયુઝ ટી-પ્રકારના પરિવહન જહાજના પ્રથમ માનવ સંચાલિત પરીક્ષણો હાથ ધરવાનો હતો.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવના સંસ્મરણોમાંથી, યુએસએસઆરના પાયલોટ-કોસ્મોનૉટ, સોવિયત યુનિયનના બે વાર હીરો: “આવી થોડી ફ્લાઇટ્સ છે. તેમની સંખ્યા નવા પ્રકારના એરક્રાફ્ટ અથવા અવકાશયાનની સંખ્યાને અનુરૂપ છે...”

1960 થી અત્યાર સુધીના સ્પેસક્રાફ્ટના સોયુઝ પરિવારના ડેવલપર અને ઉત્પાદક રોકેટ એન્ડ સ્પેસ કોર્પોરેશન એનર્જિયા છે.

સોયુઝ ટી -2 ની ફ્લાઇટ ડિઝાઇનર્સ, ઇજનેરો અને વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા ઘણા વર્ષોના ઉદ્યમી કાર્ય દ્વારા કરવામાં આવી હતી. નવા વહાણની રચનાનું નેતૃત્વ મુખ્ય ડિઝાઇનર કોન્સ્ટેન્ટિન ડેવીડોવિચ બુશુએવ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું.

શાબ્દિક રીતે તેમના અવકાશયાનની પ્રથમ માનવ ફ્લાઇટના એક વર્ષ પહેલાં, દરેક માટે અણધારી રીતે, તે મૃત્યુ પામ્યો... મુખ્ય ડિઝાઇનર કોન્સ્ટેન્ટિન ડેવીડોવિચ બુશુએવ... તેમનું મૃત્યુ એક મોટી ખોટ હતી... સમગ્ર વિશ્વ કોસ્મોનોટિક્સ માટે.

"સોયુઝ" હંમેશા રહ્યો છે અને આજ સુધી સોવિયેત કોસ્મોનોટીક્સનો "વર્કહોર્સ" છે. વહાણમાં લગભગ સતત ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. સોયુઝ-ટી (ટી-ટ્રાન્સપોર્ટ), જેણે 1980 માં અવકાશમાં તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી હતી, તેમાં નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ સિસ્ટમ્સ (ડિજિટલ કમ્પ્યુટર, નવી નિયંત્રણ સિસ્ટમ, સંકલિત પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ) દર્શાવવામાં આવી હતી. ડિસેન્ટ મોડ્યુલના ફેરફારને કારણે, Soyuz-T ક્રૂ સ્પેસસુટમાં ત્રણ જેટલા લોકોનો સમાવેશ કરી શકે છે.

"તે વિશ્વનું પ્રથમ અવકાશયાન હતું જેમાં મુખ્ય નિયંત્રણ પ્રક્રિયાઓ ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી. અમેરિકન એસ્ટ્રોનોટિક્સમાં, એક જહાજ જેમાં તમામ પ્રક્રિયાઓ પણ ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર દ્વારા કરવામાં આવતી હતી તે સ્પેસ શટલ હતું, જે આપણા જહાજના એક વર્ષ પછી ઉડાન ભરી હતી."

જહાજના કમાન્ડર યુરી માલિશેવ અને ફ્લાઇટ એન્જિનિયર વ્લાદિમીર અક્સેનોવને નવી શ્રેણીના સોયુઝનું પરીક્ષણ કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી હતી. ક્રૂએ માનવસહિત સંસ્કરણમાં પરિવહન જહાજની વિવિધ નિયંત્રણ સ્થિતિઓ અને નવી ઓનબોર્ડ સિસ્ટમ્સનું પરીક્ષણ કર્યું.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવના સંસ્મરણોમાંથી: "અમારું કૉલ સાઇન "ગુરુ" છે ...

ફરી એકવાર, વહાણની બારી પાછળ, પૃથ્વી તેના અદભૂત સુંદર સ્વરૂપમાં દેખાઈ. યુરાએ આ બધી દૈવી સુંદરતા પહેલીવાર જોઈ અને તેનો આનંદ છુપાવ્યો નહીં.

Soyuz-T ફ્લાઇટ દરમિયાન, Salyut-6 સ્પેસ સ્ટેશન સાથે ડોકીંગ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. આ સમયે, અવકાશયાત્રી લિયોનીડ પોપોવ અને વેલેરી ર્યુમિન સ્ટેશન પર હતા. કાર્યકારી ભ્રમણકક્ષા બનાવવા માટે, જહાજના ક્રૂએ બે પલ્સ દાવપેચ કર્યા. પ્રથમ તબક્કે, સોયુઝ ટી-2 અવકાશયાન ઓટોમેટિક કંટ્રોલ મોડમાં સેલ્યુટ-6 ઓર્બિટલ કોમ્પ્લેક્સની નજીક પહોંચ્યું. આગળનો અભિગમ અને મૂરિંગ ક્રૂ દ્વારા જાતે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. સોયુઝ ટી-2 અવકાશયાન 6 જૂને સ્ટેશન સાથે ડોક કર્યું હતું.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવના સંસ્મરણોમાંથી: "આ સ્પેસ ઑબ્જેક્ટ્સનું વિશ્વનું પ્રથમ ડોકીંગ હતું, જે સંપૂર્ણપણે મેન્યુઅલ મોડમાં કરવામાં આવ્યું હતું, રેન્ડેઝવસ અને ડોકીંગ પરિમાણોને માપવા માટેના કોઈપણ સાધન વિના...

યુરા અને મેં ડોક કર્યા પછી, મેન્યુઅલ મોડ્સ... અન્ય ફ્લાઇટ્સ પર હાથ ધરવામાં આવવા લાગ્યા."

સોયુઝ ટી-2 9 જૂને સલ્યુટ-6 સંકુલમાંથી અનડૉક થયું અને તે જ દિવસે 12:38:30 વાગ્યે ઝેઝકાઝગનથી 200 કિમી દક્ષિણપૂર્વમાં ઉતર્યું. વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવના સંસ્મરણોમાંથી: "સોફ્ટ લેન્ડિંગ એન્જિન પૃથ્વીની સપાટી પર સક્રિય થાય છે... પરંતુ અમારા માટે બધું ખોટું થયું...

(ઉતરતું વાહન) મેદાન પર પાંચ વખત કૂદકો માર્યો...

અગાઉની તમામ ફ્લાઇટ્સમાં આટલું "સોફ્ટ" લેન્ડિંગ ક્યારેય થયું નથી, અને પછી તે પછીની બધી ફ્લાઇટ્સમાં તે બહાર આવ્યું છે."

સોવિયેત યુનિયનના બે વખતના પાયલોટ-કોસ્મોનૉટ યુરી વાસિલીવિચ માલિશેવ આ ઐતિહાસિક અવકાશ ફ્લાઇટની વર્ષગાંઠ જોવા જીવ્યા ન હતા. 8 નવેમ્બર, 1999ના રોજ તેમનું અવસાન થયું.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવના સંસ્મરણોમાંથી: "યુરી વાસિલીવિચ માલિશેવ ખરેખર એક વાસ્તવિક, સંપૂર્ણ, વિશાળ આત્મા અને ખુલ્લા હૃદયવાળા રશિયન માણસ હતા ..."

ટૂંક સમયમાં અમેરિકન શટલ ઉડવાનું બંધ કરશે, અને તે સોયુઝ-ટીના "પૌત્રો" આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશન પ્રોગ્રામમાં એકમાત્ર માનવ પરિવહન અવકાશયાન રહેશે.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવના સંસ્મરણોમાંથી: "...અવકાશ ફ્લાઇટમાં ઉકેલાતી સમસ્યાઓ રાષ્ટ્રીય અને સાર્વત્રિક સમસ્યાઓ છે. તેમને ઉકેલવાની જરૂર નથી કારણ કે તે કોઈના માટે ફાયદાકારક છે, પરંતુ કારણ કે તે સામાન્ય પ્રગતિ માટે, વિજ્ઞાનના વધુ વિકાસ માટે, સાર્વત્રિક જ્ઞાન અને અનુભવના સંચય માટે જરૂરી છે."

ઘટના તારીખ: 02/01/1935

1 ફેબ્રુઆરી, 1935ના રોજ ગામમાં થયો હતો. મોસ્કો પ્રદેશનો ગિબ્લિટ્સી બેલ્કોવ્સ્કી જિલ્લો (હવે રાયઝાન પ્રદેશનો કાસિમોવ્સ્કી જિલ્લો). તેના માતાપિતાને વહેલા ગુમાવ્યા. પિતા - વિક્ટર સ્ટેપનોવિચ ઝિવોગ્લ્યાડોવ તેમના પુત્રના જન્મ પછી તેમના પરિવાર સાથે રહેતા ન હતા; 13 જાન્યુઆરી, 1944 ના રોજ આગળના ભાગમાં મૃત્યુ પામ્યા. માતા, એલેક્ઝાન્ડ્રા ઇવાનોવના અક્સેનોવા, સ્થાનિક જનરલ સ્ટોર અને ફૂડ પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટમાં એકાઉન્ટન્ટ તરીકે કામ કરતી હતી; 1949 માં મૃત્યુ પામ્યા. તેની માતાના મૃત્યુ પછી, તેના દાદા દાદી શિક્ષકો અને વાલી બન્યા: ઇવાન પ્રોકોફીવિચ અને વેરા ફેડોરોવના અક્સેનોવ - 1896 માં રાયઝાન શિક્ષક સેમિનારીના સ્નાતક, ગિબ્લિટ્ઝ શાળામાં રશિયન ભાષા અને સાહિત્યના શિક્ષકો. વેરા ફેડોરોવના રાયઝાન પ્રદેશના પ્રથમ શિક્ષકોમાંના એક હતા જેમને શિક્ષણમાં તેમના યોગદાન માટે ઓર્ડર ઓફ લેનિનથી નવાજવામાં આવ્યા હતા. 1955 માં દાદીનું અવસાન થયું, દાદા - 1959 માં. વ્લાદિમીરે શાળામાં સફળતાપૂર્વક અભ્યાસ કર્યો - તેની પાસે 4 થી, 5 મા અને 7 મા ધોરણ માટે યોગ્યતાના પ્રમાણપત્રો હતા.

1949 માં તે કોમસોમોલમાં જોડાયો. તે જ વર્ષે, ગ્રામીણ સાત વર્ષની શાળામાંથી પરીક્ષા વિના સફળતાપૂર્વક સ્નાતક થયા પછી, તેને કાસિમોવ્સ્કી ઇન્ડસ્ટ્રીયલ કોલેજમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો. કાસિમોવમાં, સાથી ગ્રામીણ એવજેની સ્ટોગોવ સાથે, જે તકનીકી શાળાના વિદ્યાર્થી પણ હતા, તેઓએ શેરીમાં એક ખાનગી મકાનમાં એક નાનો ઓરડો ભાડે રાખ્યો. લાકડું-બર્નિંગ. દર અઠવાડિયે રવિવારે, અન્ય વિદ્યાર્થીઓ સાથે, તેઓ કાસિમોવથી ગિબ્લિટ્ઝ સુધીનો 25 કિલોમીટરનો રસ્તો ચાલતા.

1950 માં, કુટુંબના વડીલોના નિર્ણયથી, તે તેની માતાની બહેન, ઝિનાઇડા ઇવાનોવના સિમાકિના સાથે, મોસ્કો પ્રદેશના કેલિનિનગ્રાડ (હવે કોરોલેવ) માં રહેવા સ્થળાંતર થયો, જેઓ શાળાના શિક્ષક તરીકે કામ કરતી હતી. તેણે મિતિશ્ચી મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કોલેજમાં અભ્યાસ ચાલુ રાખ્યો. વિદ્યાર્થીઓએ મોટા સાહસોમાં પ્રેક્ટિકલ તાલીમ લીધી હતી - માયતિશ્ચી મશીન-બિલ્ડીંગ પ્લાન્ટ (હવે OJSC મેટ્રોવાગનમાશ) અને મોસ્કો ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટનું નામ આપવામાં આવ્યું છે. I. V. સ્ટાલિન (હવે ઓપન જોઈન્ટ-સ્ટોક મોસ્કો કંપની “I. A. Likhachev ના નામ પરથી પ્લાન્ટ” (AMO ZIL), જ્યાં તેમને ટર્નર, મિકેનિક, મિલિંગ મશીન, એસેમ્બલરની વિશેષતાઓ પ્રાપ્ત થઈ. ત્યારબાદ, આ વ્યાવસાયિક કુશળતા રોજિંદા જીવનમાં ખૂબ જ ઉપયોગી થઈ. , ડિઝાઇનર, ટેસ્ટર અને અવકાશયાત્રીના કામમાં.

તે જ સમયે, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચે ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટના પેલેસ ઓફ કલ્ચરની બોલરૂમ ડાન્સ સ્કૂલમાંથી સફળતાપૂર્વક સ્નાતક થયા, જેણે પછીથી તેને વિદેશ સહિત તમામ સત્તાવાર કાર્યક્રમો અને સ્વાગતમાં આત્મવિશ્વાસ અનુભવવાની મંજૂરી આપી.

1953 માં તકનીકી શાળામાંથી સ્નાતક થયા પછી, સ્થાનિક લશ્કરી નોંધણી અને નોંધણી કચેરીના સૂચન પર, અક્સેનોવને મિતિશ્ચી શહેર કોમસોમોલ સમિતિની પરમિટ સાથે લશ્કરી પાઇલટ શાળામાં મોકલવામાં આવ્યો. 1953 ના ઉનાળામાં, મોસ્કોના યુવાનોનું એક મોટું જૂથ ક્રેમેનચુગ, પોલ્ટાવા પ્રદેશ (યુક્રેન) માં પ્રારંભિક પાઇલટ તાલીમની 10મી મિલિટરી એવિએશન સ્કૂલ (10મી VASHPOL) માં નોંધણી કરવા માટે આવ્યું. સ્પર્ધામાં સ્થાન દીઠ ચાર લોકો હતા. મિલિટરી સ્કૂલમાં અભ્યાસ કરવાથી સૌથી ગરમ યાદો રહી ગઈ - ટીમ, શિસ્ત, અપવાદરૂપે સ્વસ્થ જીવનશૈલી, શારીરિક શિક્ષણ અને રમતગમત, રસપ્રદ વિષયો - ફ્લાઇટ થિયરી, એન્જિન ડિઝાઇન, હવામાનશાસ્ત્ર, એરક્રાફ્ટ નેવિગેશન વગેરે, અદ્ભુત ફ્લાઇટ પ્રેક્ટિસ - એરોબેટિક્સ, ફ્લાઇટ્સનું નિર્માણ. , માર્ગ સાથે, વગેરે. અક્સેનોવ 1955 માં સન્માન સાથે 10મા VASHPOLમાંથી સ્નાતક થયા અને તેને વધુ તાલીમ માટે ચુગુએવ મિલિટરી એવિએશન સ્કૂલ ઓફ પાઇલટ્સ (ચુગુએવ, ખાર્કોવ પ્રદેશ, યુક્રેન) માં મોકલવામાં આવ્યો. આ શાળાએ સોવિયત સંઘના 273 હીરો સહિત અનેક અદ્ભુત એસિસને તાલીમ આપી હતી. સોવિયત યુનિયનના ત્રણ વખતના હીરો આઈ.એન. કોઝેડુબ તેમાંથી સ્નાતક થયા. નવ અવકાશયાત્રીઓ, જેને બે વાર સોવિયત યુનિયનના હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું હતું, તેઓ જુદા જુદા વર્ષોમાં આ શાળાના કેડેટ્સ હતા.

મે 1956માં, સશસ્ત્ર દળો અને પરંપરાગત શસ્ત્રો ઘટાડવાના મુદ્દે અસંખ્ય મોટા પાયે શાંતિ પહેલ કરનારી યુએસએસઆરની સરકારે યુએસએસઆરના સશસ્ત્ર દળોમાં 1,200,000 લોકોનો એકપક્ષીય ઘટાડો કરવાની જાહેરાત કરી. આની અસર સેના, લશ્કરી શાળાઓ, કેટલાક ડિઝાઇન બ્યુરો અને ફેક્ટરીઓ પર પડી. 13 જાન્યુઆરી, 1957 ના રોજ, અક્સેનોવ કેલિનિનગ્રાડ પાછો ફર્યો અને સ્પેશિયલ ડિઝાઇન બ્યુરોમાં 3જી કેટેગરીના ડિઝાઇનર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો, જેના મુખ્ય ડિઝાઇનર અને ડિરેક્ટર સેર્ગેઇ પાવલોવિચ કોરોલેવ હતા, જે હવે સમગ્ર વિશ્વમાં પ્રાયોગિક કોસ્મોનાટિક્સના સ્થાપક તરીકે ઓળખાય છે. ડિઝાઇન ટીમ, જેમાં અક્સેનોવનો સમાવેશ થતો હતો, તે પ્રથમ ઉપગ્રહના ઘટકોમાંથી એકનો વિકાસ કરી રહી હતી - મેટલ કેસ દ્વારા ટ્રાન્સમીટરથી સેટેલાઇટ એન્ટેનામાં સીલબંધ સિગ્નલ આઉટપુટ. ત્યારપછીના વર્ષોમાં, ભાવિ વિદ્વાન બોરિસ એવસેવિચ ચેર્ટોકના નેતૃત્વ હેઠળનો વિભાગ, જેમાં વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચે કામ કર્યું હતું, તે વોસ્ટોક, વોસ્કોડ અને સોયુઝ અવકાશયાન માટેના નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ સહિત લગભગ તમામ ઉત્પાદનોના ડિઝાઇન વિકાસમાં સીધો સંકળાયેલો હતો.

અક્સેનોવ, કામ છોડ્યા વિના, 1963 માં ઓલ-યુનિયન પત્રવ્યવહાર પોલિટેકનિક સંસ્થામાંથી સ્નાતક થયા, જેનું તાલીમ અને સલાહ કેન્દ્ર તે સમયે ડિઝાઇન બ્યુરોમાં હતું. ડિઝાઇન બ્યુરો ખાતે યોજાયેલા અવકાશ વિષયો પરના તેમના ડિપ્લોમા પ્રોજેક્ટનો બચાવ કરવાના પરિણામોના આધારે, અક્સેનોવને મિકેનિકલ એન્જિનિયરની લાયકાત એનાયત કરવામાં આવી હતી. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ અને સિસ્ટમ્સના ડિઝાઇનર તરીકેના વર્ષોના કામથી એક ઉચ્ચ ઇજનેરી શાળા બની, જેનું નેતૃત્વ 1964માં એસ.પી. કોરોલેવ દ્વારા કરવામાં આવેલ એન્ટરપ્રાઇઝની ફ્લાઇટ ટેસ્ટ સર્વિસમાં સંક્રમણના સંદર્ભમાં વરિષ્ઠ ડિઝાઇન એન્જિનિયર તરીકે વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચે "સ્નાતક" કર્યું. સોવિયેત યુનિયનના પ્રખ્યાત ટેસ્ટ પાઇલટ હીરો એસ.એન. અનોખિન દ્વારા નવી રચના. અક્સેનોવને શૂન્ય-ગુરુત્વાકર્ષણની સ્થિતિમાં કામ કરતા સ્પેસ ક્રૂ માટે અવકાશ તકનીક અને તકનીકો વિકસાવવા માટે પરીક્ષણો હાથ ધરવાનું સોંપવામાં આવ્યું હતું. વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચે નવ વર્ષ સુધી ટેકનિકલ ટેસ્ટ મેનેજર તરીકે કામ કર્યું.

પૃથ્વી પર વજનહીનતા ફક્ત વિશિષ્ટ એરક્રાફ્ટ ફ્લાઇટ મોડ હેઠળ જ બનાવી શકાય છે. એરક્રાફ્ટમાં પૂર્ણ-કદના અવકાશયાનના કમ્પાર્ટમેન્ટને સમાવવા માટે, તે કદમાં મોટું હોવું જોઈએ અને ખાસ તાકાતની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ. યુએસએસઆરમાં શૂન્ય-ગુરુત્વાકર્ષણ મોડમાં આવા પરીક્ષણો ખાસ સંશોધિત Tu-104 અને પછી Il-86 એરક્રાફ્ટ પર અને યુએસએમાં KC-130 એરક્રાફ્ટ પર કરવામાં આવ્યા હતા. ફ્લાઇટ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (LII) (ઝુકોવ્સ્કી, મોસ્કો પ્રદેશ) અને સ્ટેટ રિસર્ચ રેડ બેનર ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (GNIKI) ના નામવાળી એરફોર્સના સૌથી લાયક અને અનુભવી પરીક્ષણ પાઇલટ્સ દ્વારા જ વેઇટલેસનેસ મોડ કરી શકાય છે. વી.પી. ચકલોવા (ચકલોવ્સ્કી ગામ, મોસ્કો પ્રદેશ). ફ્લાઇટ્સ જટિલતાની ઉચ્ચતમ શ્રેણીની હતી. પરીક્ષકોએ વાસ્તવિક સ્પેસ સૂટમાં કામ કર્યું હતું અને બાકીના ટેસ્ટ ક્રૂ દ્વારા તેમનો વીમો લેવામાં આવ્યો હતો. પરીક્ષણોના ટેકનિકલ મેનેજર અને કાર્યની સંપૂર્ણ પ્રગતિ માટે જવાબદાર હોવાને કારણે, અક્સેનોવ હંમેશા ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન ચાર પરીક્ષકોમાંથી એક હતો. આ સંયોજનથી ક્રૂના કાર્ય અને ફ્લાઇટ કાર્યોની પરિપૂર્ણતા સાથે અવકાશ તકનીકના પાલનની ડિગ્રીનું મૂલ્યાંકન કરવાનું શક્ય બન્યું. અવકાશયાન ક્રૂની ભાવિ ફ્લાઇટ્સ માટેના કાર્યક્રમોના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકો પર કામ કરવામાં આવ્યું હતું. પરીક્ષકોએ શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં કામ કરવા માટેની પદ્ધતિઓ અને તકનીકો માટે વિવિધ વિકલ્પોમાંથી સૌથી વિશ્વસનીય પસંદ કર્યા અને આ તકનીકો ભાવિ ક્રૂને શીખવી. તે સમયે, વજનહીનતાને લગતી દરેક વસ્તુ નવી હતી અને હજુ સુધી તેનો પૂરતો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો ન હતો. પરીક્ષણ પ્રવૃત્તિના વર્ષોમાં, અક્સેનોવે લેબોરેટરી એરક્રાફ્ટ પર 250 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ કરી અને 1,200 થી વધુ વેઇટલેસ મોડ્સમાં કામ કર્યું. "શુદ્ધ" સમયની દ્રષ્ટિએ, આ 10 કલાકથી વધુ છે. અવકાશ ઉડાન શરતો હેઠળ. આ વ્યવહારુ અનુભવ અને ચોક્કસ જટિલતાની પરિસ્થિતિઓમાં સોંપાયેલ કાર્યો કરવા માટેની મનોવૈજ્ઞાનિક તૈયારી ભવિષ્યની અવકાશ ઉડાનોમાં અસરકારક કાર્ય માટે આધાર તરીકે સેવા આપી હતી. અક્સેનોવની પરીક્ષણ ટીમે ચંદ્ર પર અવકાશયાન ઉતરાણ કરતી વખતે અવકાશયાત્રીઓની ક્રિયાઓ માટે પણ એક પ્રોગ્રામ તૈયાર કર્યો હતો. તે સમયે, ચંદ્ર પર ઉતરાણ કરવા માટે ફ્લાઇટ્સ તૈયાર કરવાનો કાર્યક્રમ પૂરજોશમાં હતો. ચંદ્ર પરનું ગુરુત્વાકર્ષણ પૃથ્વીના 1/6 જેટલું છે. ગુરુત્વાકર્ષણની સ્થિતિ, શૂન્ય-ગુરુત્વાકર્ષણ શાસન જેવી, પ્રયોગશાળા એરક્રાફ્ટની ફ્લાઇટમાં બનાવવામાં આવી હતી, માત્ર થોડા અલગ પ્રક્ષેપણ પરિમાણો સાથે. વિમાનની કેબિનમાં, "ચંદ્ર" માટી પણ "ફ્લોર પર" મૂકવામાં આવી હતી - આર્મેનિયાથી લાવવામાં આવેલ એક ખાસ ખડક. કુલ મળીને, લગભગ 150 ચંદ્ર ગુરુત્વાકર્ષણ મોડ્સ પૂર્ણ થયા હતા - તે 75 મિનિટ છે. "ચંદ્ર પર" કામનો "શુદ્ધ" સમય. આ ટીમના પરીક્ષકો આપણા દેશમાં એકમાત્ર એવા છે જેમણે "ચંદ્રની સપાટી પર" કામ કર્યું હતું. કમનસીબે, ચંદ્ર પર ઉતરાણ કરવા માટે માનવસહિત ફ્લાઇટ કાર્યક્રમો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા.

ખુલ્લી જગ્યા સહિત અવકાશમાં કામના જથ્થા અને વિવિધતામાં વધારો થવાને કારણે, એન્ટરપ્રાઇઝના મેનેજમેન્ટે અવકાશયાત્રીઓના કાર્ય, વિશિષ્ટ જગ્યા સહિત તેમના વિશેષ ઉપકરણોને લગતી સમસ્યાઓની સમગ્ર શ્રેણીનો અભ્યાસ કરવા માટે એક વિશેષ પરીક્ષણ પ્રયોગશાળા બનાવવાનું નક્કી કર્યું. સાધનો પ્રયોગશાળાનું નેતૃત્વ અક્સેનોવને સોંપવામાં આવ્યું હતું.

1973 માં, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ એસ.પી. કોરોલેવના નિર્ણય દ્વારા બનાવવામાં આવેલ ડિઝાઇન બ્યુરોમાં કોસ્મોનૉટ ટુકડીમાં પરીક્ષણ અવકાશયાત્રીના પદ પર સ્થાનાંતરિત થયા. ડિઝાઇન બ્યુરોના પરીક્ષણ અવકાશયાત્રીઓ સાયન્ટિફિક રિસર્ચ ટેસ્ટિંગ સેન્ટર ફોર કોસ્મોનૉટ ટ્રેનિંગ (NIITsPK) ના સામાન્ય અવકાશયાત્રી કોર્પ્સનો ભાગ હતા. યુ. એ. ગાગરીન, સામાન્ય પસંદગી અને તાલીમ લીધી અને અવકાશ ઉડાન કાર્યક્રમના તમામ ઘટકો હાથ ધર્યા. આ ઉપરાંત, તેઓએ ફ્લાઇટમાં જહાજો અને સ્ટેશનોની તમામ સિસ્ટમોની કામગીરીનું સીધું મૂલ્યાંકન કરવું પડ્યું અને પછી, ડિઝાઇનર્સ અને ડિઝાઇનર્સ સાથે મળીને, વિશ્લેષણ હાથ ધરવું, ખામીઓ દૂર કરવી અને સિસ્ટમના સંચાલનમાં સુધારો કરવો. ડિઝાઇન અને પરીક્ષણ કાર્યના વર્ષોમાં હસ્તગત કરેલ અવકાશ તકનીકનું જ્ઞાન, ફ્લાઇટ પરીક્ષણો દરમિયાન હસ્તગત કરાયેલ ક્રૂમાં કામ કરવાની કુશળતા, અક્સેનોવની વ્યાવસાયિક પ્રવૃત્તિઓમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હતી.

અવકાશયાત્રી કોર્પ્સમાં તેમના સમય દરમિયાન, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચે અવકાશમાં બે પરીક્ષણ ફ્લાઇટ્સ પૂર્ણ કરી. પ્રથમ ફ્લાઇટનો મુખ્ય હેતુ, જે 15 થી 23 સપ્ટેમ્બર, 1976 દરમિયાન વી.એફ. બાયકોવસ્કી સાથે ક્રૂમાં થયો હતો, તે અવકાશમાંથી પૃથ્વીને ફિલ્માંકન કરવા માટે નવી ફોટો સિસ્ટમનું પરીક્ષણ કરવાનો હતો. મલ્ટિસ્પેક્ટ્રલ ફોટો સિસ્ટમ MKF-6, તે સમયે વિશ્વની શ્રેષ્ઠ, કાર્લ ઝેઇસ જેના એન્ટરપ્રાઇઝમાં જર્મન ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિક (GDR) માં સોવિયેત વૈજ્ઞાનિકોની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર બનાવવામાં આવી હતી. પરીક્ષણ દરમિયાન, પૃથ્વીની સપાટી - જમીન અને સમુદ્રના ફોટોગ્રાફ્સ લેવામાં આવ્યા હતા. છ દિવસમાં લગભગ 20 મિલિયન ચોરસ મીટરનું શૂટિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. લગભગ 10 મિલિયન ચોરસ મીટર સહિત પૃથ્વીની સપાટીના કિ.મી. યુએસએસઆર પ્રદેશનો કિ.મી. 90% ફોટોગ્રાફ્સ ઉત્તમ ગુણવત્તાના હતા, અને મલ્ટિસ્પેક્ટ્રલ ફોટોગ્રાફીની વિશેષતાઓએ પૃથ્વીની સપાટીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં રસની સંપૂર્ણ શ્રેણી વિશે માહિતી મેળવવાનું શક્ય બનાવ્યું - ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ, વનસંવર્ધન અને કૃષિ કામદારો, હાઇડ્રોલોજિસ્ટ્સ, કેડસ્ટ્રલ જમીન યોજનાઓ દોરવા માટે. , વગેરે 1970 ના દાયકામાં સમાન સિસ્ટમની રચના. યુએસએસઆર અને જીડીઆરના વૈજ્ઞાનિકો અને નિષ્ણાતો માટે એક મોટી સફળતા હતી. પ્રથમ પરીક્ષણો હંમેશા કેટલીક નિષ્ફળતાઓ સાથે હોય છે. આ ફ્લાઈટમાં તેઓ પણ ત્યાં હતા. સમસ્યાઓ દૂર કર્યા પછી, સિસ્ટમ ઘણા વર્ષો સુધી સેલ્યુટ જેવા સ્પેસ સ્ટેશન પર કાર્યરત રહી.

28 સપ્ટેમ્બર, 1976 ના યુએસએસઆર નંબર 4540 ના સુપ્રીમ સોવિયેટના પ્રેસિડિયમના હુકમનામું દ્વારા, "સોયુઝ-22 અવકાશયાન પર ભ્રમણકક્ષાના સફળ અમલીકરણ અને હિંમત અને વીરતા દર્શાવવા બદલ," વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવને પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો. સોવિયત યુનિયનના હીરોનું બિરુદ. 28 સપ્ટેમ્બર, 1976 ના યુએસએસઆર નંબર 4541 ના સુપ્રીમ સોવિયેટના પ્રેસિડિયમના હુકમનામું દ્વારા, તેમને "યુએસએસઆરના પાઇલટ-કોસ્મોનૉટ" નું બિરુદ આપવામાં આવ્યું.

બીજી ફ્લાઇટ, જે 5-9 જૂન, 1980 ના રોજ થઈ હતી, તે ઉચ્ચતમ જટિલતાની કસોટી હતી: નવા સોયુઝ-ટી અવકાશયાનની પ્રથમ ફ્લાઇટ પરીક્ષણો હાથ ધરવા જરૂરી હતા. આ જહાજ ઘણા વર્ષોથી પ્રક્ષેપણ માટે ડિઝાઇન અને તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતું. મોટાભાગે ડિઝાઇનર્સ અને સિસ્ટમ ડેવલપર્સની નવી ટીમોએ તેના પર કામ કર્યું, જેમાં અક્સેનોવની આગેવાની હેઠળના જૂથનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ઘણા પરીક્ષણ અવકાશયાત્રીઓનો સમાવેશ થાય છે. વહાણની વિશિષ્ટતાઓ માત્ર તમામ સિસ્ટમોના નવા સ્તરની જ નહીં, પણ એ હકીકત પણ હતી કે તેના તમામ મુખ્ય મોડ્સ ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત હતા. યુએસએસઆર અને યુએસએ બંનેમાં અવકાશ તકનીકની ડિઝાઇન અને સંચાલનમાં આ એક નવો તબક્કો હતો. અમેરિકન સ્પેસ શટલ, જે ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર દ્વારા પણ નિયંત્રિત હતું, સોયુઝ-ટી અવકાશયાનની ઉડાન પછી માત્ર એક વર્ષ પછી દેખાયું.

અક્સેનોવે યુ વી. માલિશેવ સાથે મળીને નવા જહાજનું પરીક્ષણ કર્યું. જહાજ ત્રણ સીટરનું હતું, પરંતુ તેની પ્રથમ ફ્લાઇટમાં ક્રૂમાં બે લોકોનો સમાવેશ થતો હતો. સ્વાયત્ત ઉડાન દરમિયાન અવકાશયાનના તમામ મોડ્સ અને સિસ્ટમ્સના સંચાલનનું મૂલ્યાંકન કરવામાં અવકાશયાત્રીઓને બે દિવસ લાગ્યા હતા. ત્રીજા દિવસે, સાલ્યુત -6 સ્ટેશન સાથે વહાણના અડ્ડો અને ડોકીંગ માટે નવી સિસ્ટમના પરીક્ષણોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, ડોકીંગના સૌથી મહત્વના તબક્કે, જ્યારે સેકન્ડો અને મિનિટો ગણાય છે, સ્ટેશનથી 250 મીટરના અંતરે, ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર, પ્રોગ્રામ કરેલ પ્રોગ્રામને એક્ઝિક્યુટ કરતા, નિષ્ફળતા અને નિષ્ફળતાનું મૂલ્યાંકન કરીને, નિયંત્રણ સિસ્ટમને બંધ કરી દે છે. સ્ટેશનની ઝડપ અને વિસ્થાપન મીટર સિસ્ટમનું મુખ્ય સાધન. આ 10 મિનિટમાં થયું. સ્ટેશન પૃથ્વીના પડછાયામાં પ્રવેશે તે પહેલાં, જ્યાં ડોકીંગ અશક્ય હતું. બાકીના સમયમાં સ્ટેશન સાથે મેન્યુઅલી ડોક કરવા માટે અવકાશયાત્રીઓની તમામ કૌશલ્ય અને સંયમ લીધો હતો. અગાઉ, ઘણી અવકાશ ફ્લાઇટ્સમાં સમાન નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, ડોકીંગ કરવામાં આવતું ન હતું. વિશ્વમાં પ્રથમ વખત આ ફ્લાઇટમાં તેની તમામ વિશિષ્ટ જટિલતામાં સંપૂર્ણપણે મેન્યુઅલ ડોકીંગ કરવામાં આવ્યું હતું. આ બધું વધુ મહત્વનું હતું કારણ કે પરિવહન જહાજ (આ કિસ્સામાં, સ્ટેશન સાથે ડોકીંગ) માટે મુખ્ય ફ્લાઇટ ઘટકોમાંથી એકને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળતાના પરિણામે તેને ઘણા વર્ષો સુધી પુનરાવર્તન માટે મોકલવામાં આવી શકે છે. ડોકીંગ, આવા આત્યંતિક મોડમાં પણ, તેના ઉપયોગની શક્યતાઓ દર્શાવે છે. સોયુઝ-ટીને એક નવા પરિવહન જહાજ તરીકે સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું અને ત્યારથી, દૂર કરાયેલી ખામીઓને ધ્યાનમાં લેતા, તે આપણા કોસ્મોનોટીક્સનું મુખ્ય અવકાશયાન રહ્યું છે. સેલ્યુટ -6 સ્ટેશન સાથે ડોકીંગ કર્યા પછી, જ્યાં અવકાશયાત્રીઓ સ્ટેશન ક્રૂ - વી.વી. ર્યુમિન અને એલ.આઈ. દ્વારા મળ્યા હતા અને સ્ટેશન સિસ્ટમ્સ સાથેના નવા જહાજની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી, પૃથ્વી પર પાછા ફરતી વખતે ક્રૂએ એક નવા વંશનું પરીક્ષણ કર્યું. સિસ્ટમ

16 જૂન, 1980 ના રોજ યુએસએસઆર નંબર 2290 ના સુપ્રીમ સોવિયેટના પ્રેસિડિયમના હુકમનામું દ્વારા, "સુધારેલા પરિવહન જહાજ સોયુઝ ટી-2ના અવકાશમાં સફળ પરીક્ષણ અને બતાવેલ હિંમત અને વીરતા માટે," યુએસએસઆર પાઇલટ-કોસ્મોનૉટ વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવને બીજો ગોલ્ડ મેડલ સ્ટાર એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો".

બીજી ટેસ્ટ ફ્લાઇટ પછી, અક્સેનોવ મુખ્યત્વે એન્ટરપ્રાઇઝના કોમ્પ્લેક્સ નંબર 3 ના નાયબ વડા તરીકે માનવસહિત અવકાશયાન માટે નવી સિસ્ટમોના વિકાસમાં રોકાયેલા હતા, જેણે અવકાશયાનની સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને જટિલ સિસ્ટમો વિકસાવી હતી - ગતિ નિયંત્રણ, અભિગમ, ડોકીંગ, વંશ અને ઉતરાણ સિસ્ટમો. આ સંકુલના આગેવાનો હતા: રશિયન એકેડેમી ઓફ સાયન્સના વિદ્વાન બોરિસ વિક્ટોરોવિચ રૌશેનબાખ, તત્કાલીન રશિયન એકેડેમી ઓફ સાયન્સના વિક્ટર પાવલોવિચ લેગોસ્ટેવ.

1988 માં, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ, એક સ્પર્ધા દ્વારા, નેચરલ રિસોર્સિસ (GOSNITSIPR) ના અભ્યાસ માટે રાજ્ય સંશોધન કેન્દ્ર (સંસ્થા) ના ડિરેક્ટર બન્યા. સંસ્થા સ્વયંસંચાલિત અવકાશયાનની રચના અને ઉત્પાદનમાં રોકાયેલી હતી જેણે રીમોટ સેન્સિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને પૃથ્વીની સપાટીનો અભ્યાસ કરવાની સાથે સાથે તેમના પ્રક્ષેપણનું આયોજન કરવાની સમસ્યાને હલ કરી હતી. પરંતુ હાઇડ્રોમેટિયોરોલોજી અને પૃથ્વીના કુદરતી સંસાધનોના અભ્યાસના હિતમાં માહિતી મેળવવાની સમસ્યાઓના નિરાકરણમાં આ એકંદર સિસ્ટમનો એક ભાગ હતો. સિસ્ટમનો ભાગ - અવકાશયાનનું નિયંત્રણ, સ્વાગત અને માહિતીની વિશિષ્ટ પ્રક્રિયા - અન્ય સંસ્થાઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી. વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચે સમગ્ર સિસ્ટમને એક વૈજ્ઞાનિક અને ઉત્પાદન સંગઠન (NPO) માં જોડવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. દેશના વૈજ્ઞાનિક અને વ્યવસ્થાપન માળખામાં આવા સંગઠનની રજૂઆત અને વાજબીતા પછી, યુએસએસઆરના પ્રધાનોની પરિષદના નિર્ણય દ્વારા, એક નવું વૈજ્ઞાનિક અને ઉત્પાદન સંગઠન બનાવવામાં આવ્યું હતું - એનપીઓ પ્લેનેટા, જેના જનરલ ડિરેક્ટર 1990 માં વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ હતા. . એનજીઓ, હાલની ઉપગ્રહ પ્રણાલીઓનો ઉપયોગ કરવા અને નવી ઉપગ્રહ પ્રણાલી વિકસાવવા માટે સફળતાપૂર્વક કામ કરી રહી છે, આ સમસ્યાઓના ઉકેલમાં વૈશ્વિક સ્તરે પહોંચી છે. જો કે, 1992 પછી, રશિયામાં સુધારાના પરિણામે, જેણે દેશના સમગ્ર અવકાશ ઉદ્યોગ પર વિનાશક અસર કરી હતી, રિમોટ સેન્સિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને અવકાશયાનમાંથી કુદરતી સંસાધનોનો અભ્યાસ કરવા માટે પૃથ્વીની સપાટીનો અભ્યાસ વ્યવહારીક રીતે અસ્તિત્વમાં બંધ થઈ ગયો. રાજ્યના આદેશને દૂર કરવા અને ભંડોળની સમાપ્તિ. અન્ય દેશોમાં, મુખ્યત્વે યુએસએ, ફ્રાન્સ, જાપાન, ભારત, વગેરેમાં, આવી સિસ્ટમ્સ સફળતાપૂર્વક વિકસિત થઈ રહી છે અને પૃથ્વીની સપાટીની સ્થિતિ અને તેના કુદરતી સંસાધનો વિશે અમૂલ્ય માહિતી પ્રદાન કરે છે.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ વ્યાપક જાહેર કાર્ય કરે છે: 1977 થી - સોવિયેત પીસ ફંડના ઉપાધ્યક્ષ (1992 થી - ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઓફ પીસ ફંડ્સ (IAPM)), IAFM ના "શાંતિ અને ટકાઉ વિકાસ" ની સમસ્યાઓ પરના સ્થાયી કમિશનના અધ્યક્ષ , 1979 થી - ઓલ-રશિયન સોસાયટી ફોર ધ પ્રોટેક્શન ઓફ હિસ્ટોરિકલ એન્ડ કલ્ચરલ મોન્યુમેન્ટ્સ (VOOPIiK) ના ઉપાધ્યક્ષ, 1996 થી - જાહેર સંસ્થા "રશિયાની આધ્યાત્મિક ચળવળ" ના પ્રેસિડિયમના અધ્યક્ષ, 2001 થી - વૈજ્ઞાનિક ફાઉન્ડેશનના પ્રમુખ સુરક્ષા અને ટકાઉ વિકાસની સમસ્યાઓ માટે. 2009 થી - એકેડેમી ઓફ સાયન્સ એન્ડ આર્ટસ ઓફ ધ યુનિયનના પ્રમુખ. એસ.પી. કોરોલેવા. 2012 માં, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ રાયઝાન પ્રદેશના રાજ્યપાલ હેઠળ સલાહકાર પરિષદના સભ્ય બન્યા.

યુએસએ, બ્રાઝિલ, સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ, ડેનમાર્ક, ફ્રાન્સ, જાપાન અને ઑસ્ટ્રેલિયામાં યોજાયેલા રૂપાંતરણ, ઇકોલોજી, સલામતી અને સંસ્કૃતિના મુદ્દાઓ પર યુએન અને યુનેસ્કો દ્વારા આયોજિત આંતરરાષ્ટ્રીય વૈજ્ઞાનિક અને જાહેર મંચોમાં પુનરાવર્તિત સહભાગી.

ગિબ્લિટ્સી ગામના માનદ નાગરિક, કાસિમોવ શહેર, કાસિમોવ્સ્કી જિલ્લા, રિયાઝાન શહેરો, કાલુગા, ઝેયા, મોસ્કો પ્રદેશના માયતિશ્ચી જિલ્લો, જેફરસન કાઉન્ટી, કેન્ટુકી (યુએસએ).

લેનિનના 2 ઓર્ડર, "વેટરન ઑફ લેબર", "ફૉર મેરિટ ઇન સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન", "ફૉર મેરિટ ટુ રશિયન કોસ્મોનોટિક્સ" સહિત મેડલ એનાયત કરાયા. એસ.પી. કોરોલેવ, સુવર્ણ ચંદ્રકના નામ પર. યુ. એ. ગાગરીન, સુવર્ણ ચંદ્રકના નામ પર. એકેડેમિશિયન વી.એફ. ઉત્કિન, ચેકોસ્લાવક સમાજવાદી પ્રજાસત્તાકના "વિજ્ઞાન અને માનવતાની સેવાઓ માટે", જર્મન ડેમોક્રેટિક રિપબ્લિકના કાર્લ માર્ક્સનો ઓર્ડર અને અન્ય. તેમની પાસે "યુએસએસઆરના પાયલટ-કોસ્મોનૉટ" અને "ઓનરેડ માસ્ટર ઑફ સ્પોર્ટ્સ" જેવા માનદ પદવીઓ છે.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ પાસે ટેકનિકલ સાયન્સના ઉમેદવાર, પ્રોફેસર, ઈન્ટરનેશનલ એકેડેમી ઓફ ઈન્ફોર્મેશન સાયન્સના એકેડેમીશિયન, ઈન્ફોર્મેશન પ્રોસેસ અને ટેક્નોલોજીના નામની શૈક્ષણિક ડિગ્રીઓ અને શીર્ષકો છે. વિનર, વિશ્વના લોકોની આધ્યાત્મિક એકતાની આંતરરાષ્ટ્રીય એકેડેમી, ઓલ-રશિયન એકેડેમી ઓફ કોસ્મોનોટીક્સ નામ આપવામાં આવ્યું છે. K. E. Tsiolkovsky, સ્ટેટ નેશનલ રશિયન એકેડેમી. 2009 માં, સોવિયત યુનિયનના બે વખતના હીરો વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવના પોટ્રેટ સાથેનું પોસ્ટલ કાર્ડ "વિખ્યાત રાયઝાન રહેવાસીઓ" શ્રેણીમાં પ્રકાશિત થયું હતું.

Aksenov વ્લાદિમીર Viktorovich / તૈયાર. ઓ.યા. અઝોવત્સેવા, આર.ડી. કુદ્યાકોવા // રિયાઝાન ભૂમિના બોગાટિયર્સ: બાયોબિબ્લિયોગ્રાફિક ઇન્ડેક્સ / રાયઝ. પ્રદેશ બ્રહ્માંડ વૈજ્ઞાનિક તેમને વાહિયાત. એમ. ગોર્કી. - રાયઝાન, 2005 - . ભાગ 3: સોવિયેત યુનિયનના હીરો (1945-1991). રશિયન ફેડરેશનના હીરોઝ (1992-2012) - 2013. - પૃષ્ઠ 14-24. - ગ્રંથસૂચિ: પી. 23-24.

યુરી ગાગરીનની સુપ્રસિદ્ધ ફ્લાઇટને વર્ષો વીતી ગયા છે. ઘણી પેઢીઓ પહેલેથી જ મોટી થઈ ગઈ છે જેઓ આ નોંધપાત્ર ઘટનાના સાક્ષી નથી. દરમિયાન, અવકાશ સંશોધનના પ્રથમ પગલાઓમાં સીધા સહભાગીઓ જીવંત અને સારી છે.

સાડત્રીસ વર્ષ પહેલાં, 15 સપ્ટેમ્બર, 1976 ના રોજ 12:48 (મોસ્કો સમય), સોયુઝ-22 અવકાશયાન સફળતાપૂર્વક અવકાશયાત્રીઓ વેલેરી બાયકોવ્સ્કી અને વ્લાદિમીર અક્સેનોવ સાથે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. અને ચાર વર્ષથી ઓછા સમય પછી, 1980 ના ઉનાળામાં, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવે તેની બીજી અવકાશ ઉડાન ભરી. અવકાશમાં સફળ કાર્ય માટે, તેને બે વાર સોવિયત યુનિયનના હીરોનો "ગોલ્ડન સ્ટાર" એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. અવકાશ ભ્રમણકક્ષામાં જટિલ ફ્લાઇટ મિશન કરવા ઉપરાંત, આ માણસે રોકેટ સ્પેસ ટેક્નોલોજી, પર્યાવરણનો અભ્યાસ કરવા માટે સ્વચાલિત સિસ્ટમ્સ અને પૃથ્વીના કુદરતી સંસાધનોની શોધમાં મોટો ફાળો આપ્યો. સોવિયેત અવકાશયાત્રીને ઘણા સોવિયત અને વિદેશી ઓર્ડર અને મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા. તેની પાસે એક ડઝનથી વધુ શોધ છે અને તે K.E એકેડેમી ઓફ કોસ્મોનાટિક્સના સંપૂર્ણ સભ્ય છે. સિઓલકોવ્સ્કી અને રશિયન એકેડેમી ઓફ સાયન્સ.

જેમ તમે જાણો છો, અવકાશના રસ્તાઓ પૃથ્વી પર શરૂ થાય છે. વોલોડ્યા અક્સેનોવનો જન્મ 1 ફેબ્રુઆરી, 1935 ના રોજ રિયાઝાન પ્રદેશના કાસિમોવ્સ્કી જિલ્લામાં સ્થિત ગિબ્લિટ્સી ગામમાં, જંગલવાળા મેશેરસ્કી પ્રદેશમાં થયો હતો. તેની માતા, એલેક્ઝાન્ડ્રા ઇવાનોવના અક્સ્યોનોવા, સામૂહિક ફાર્મમાં એકાઉન્ટન્ટ તરીકે કામ કરતી હતી. 1940 માં, વ્લાદિમીરને એક નાનો ભાઈ હતો, જેનું નામ વેલેન્ટિન હતું. જ્યારે મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ શરૂ થયું, ત્યારે મારા પિતા, વિક્ટર સ્ટેપનોવિચ ઝિવોગ્લિયાડોવ, મોરચા પર ગયા. 1944 માં તેમનું અવસાન થયું. બે ભાઈઓનું બાળપણ મુશ્કેલ હતું અને તેઓની માતાના માતાપિતાની દેખરેખ હેઠળ પસાર થયું હતું.

શું વોલોડ્યાએ તેની યુવાનીમાં અવકાશ વિશે સ્વપ્ન જોયું હતું? તે દિવસોમાં આવા શબ્દો નહોતા. તેની પ્રથમ ફ્લાઇટના થોડા સમય પહેલા, અવકાશયાત્રી કહેશે: "મારા દાદા દાદીએ મને મારા પગ પર મૂક્યો." તેમના દાદા, ઇવાન પ્રોકોફિવિચે, તેમને ઘાસ કાપવાનું, લાકડાનો સંગ્રહ કરવા અને ઘણું બધું શીખવ્યું. પુખ્ત વયના લોકો સાથે, વોલોડ્યા અને વેલેન્ટિને સામૂહિક ખેતરના ક્ષેત્ર પર કામ કર્યું - શેવ વણાટ અને બટાટા ચૂંટતા. દાદી અને દાદા આ વિસ્તારમાં સાહિત્ય અને રશિયન ભાષાના જાણીતા શિક્ષકો હતા. તેઓએ છોકરામાં વાંચન અને સંગીતનો પ્રેમ ઉભો કર્યો.

ઇવાન પ્રોકોફીવિચ ખેડૂત પૃષ્ઠભૂમિમાંથી આવ્યો હતો, અને તેની ક્ષમતાઓને કારણે, તેણે રાયઝાન એલેક્ઝાન્ડર સેમિનરીમાં પ્રવેશ કર્યો (અને પછી સફળતાપૂર્વક સ્નાતક થયો). સાહિત્ય શીખવવા ઉપરાંત, તેમણે નોંધપાત્ર રીતે વાયોલિન વગાડ્યું અને શાળા અને ચર્ચના ગાયકોનું નેતૃત્વ કર્યું. અને મારી દાદી, વેરા ફેડોરોવના અક્સ્યોનોવા, સ્થાનિક શાળામાં એકાવન વર્ષ સુધી કામ કરતી હતી અને તેમને ઓર્ડર ઑફ લેનિન અને મેડલ "મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન બહાદુરી મજૂર માટે" એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો. તેમના ઘરના દરવાજા હંમેશા ખુલ્લા રહેતા હતા. પુખ્ત વયના અને બાળકો બંને દ્વારા શિક્ષકોનો આદર કરવામાં આવતો હતો; લોકો તેમની પાસે મદદ અને સલાહ માટે આવતા હતા.

1942 માં, વ્લાદિમીર એક ગ્રામીણ શાળામાં ગયો. તેણે સારી રીતે અભ્યાસ કર્યો, પરીક્ષા વિના તકનીકી શાળામાં પ્રવેશવાના અધિકાર સાથે સાત વર્ગોમાંથી સ્નાતક થયા. તેમને ચોથા, પાંચમા અને સાતમા ધોરણ માટે પ્રમાણપત્રો આપવામાં આવ્યા હતા. 1949 માં, અક્સેનોવ કાસિમોવની ઔદ્યોગિક તકનીકી શાળામાં દાખલ થયો. તેણે ત્યાં માત્ર એક વર્ષ અભ્યાસ કર્યો. ગ્રુપ 2A માટે ક્રમ નંબર 58 (તારીખ 17 જુલાઈ, 1950) માં, તેઓ શિષ્યવૃત્તિ સાથે આગળના અભ્યાસક્રમમાં સ્થાનાંતરિત થયેલા લોકોમાં પ્રથમ તરીકે સૂચિબદ્ધ છે.

જો કે, તેની માતાનું અવસાન થયું, અને તેની બહેન, ઝિનીડા ઇવાનોવના સેમાકીના, વ્યક્તિને કાલિનિનગ્રાડ લઈ ગઈ. તેના માતાપિતાની જેમ, તેણીએ શિક્ષક તરીકે કામ કર્યું, અને વોલોડ્યાએ તેના બીજા વર્ષથી મિતિશ્ચી મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કોલેજમાં અભ્યાસ ચાલુ રાખ્યો. તેણે 1953 માં આ શૈક્ષણિક સંસ્થામાંથી સ્નાતક થયા, અને કોમસોમોલની સ્થાનિક શહેર સમિતિની ભલામણ પર, તેને પોલ્ટાવા પ્રદેશના ક્રેમેનચુગ શહેરમાં સ્થિત દસમી લશ્કરી ઉડ્ડયન શાળામાં મોકલવામાં આવ્યો. બે વર્ષ પછી, પ્રારંભિક ફ્લાઇટ તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી, તેણે ચુગ્યુએવ એવિએશન સ્કૂલ ઑફ ફાઇટર પાઇલટ્સમાં તેમનો અભ્યાસ ચાલુ રાખ્યો. અનુકરણીય શિસ્ત અને ઉત્તમ શૈક્ષણિક સિદ્ધિઓ માટે, કેડેટને આદેશ દ્વારા વારંવાર પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો.

પરંતુ એવું બન્યું કે 1956-1957 માં દેશના વાયુસેનામાં મોટા પાયે ઘટાડો શરૂ થયો. રોકેટ ટેક્નોલોજીના વિકાસના સંદર્ભમાં, વાયુસેનાને ઘટાડવા માટે સરકારી હુકમનામું અપનાવવામાં આવ્યું હતું. ઘટાડા અને પુનઃપ્રશિક્ષણની અસર લાવોચકીન, ત્સિબિન અને માયાશિશેવના ઉડ્ડયન ડિઝાઇન બ્યુરો પર પડી. રેજિમેન્ટ્સ અને વિભાગો ઘટાડવામાં આવ્યા હતા, અને શાળાઓના સમગ્ર અભ્યાસક્રમોને અનામતમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. પાઇલોટ્સમાં, ઘટાડાને "ઉડ્ડયન પર ખ્રુશ્ચેવ ક્રેકડાઉન" કહેવામાં આવતું હતું. આ ઘટનાઓએ એકવીસ વર્ષના વ્લાદિમીર અક્સેનોવને પણ અસર કરી. ચુગુએવ એવિએશન સ્કૂલમાં દોઢ વર્ષ અભ્યાસ કર્યા પછી, તેને ડિમોબિલાઈઝ કરવામાં આવ્યો હતો.

તેને અનામતમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યો, પરંતુ સ્વર્ગની તૃષ્ણા રહી. અક્સેનોવ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કૉલેજમાંથી સ્નાતક થયા હોવાથી, તેને OKB-1 ના પાંચમા વિભાગમાં ત્રીજા-કેટેગરીના ડિઝાઇનર તરીકે રાખવામાં આવ્યો હતો. આ 30 જાન્યુઆરી, 1957 ના રોજ પ્રથમ કૃત્રિમ પૃથ્વી ઉપગ્રહના પ્રક્ષેપણ પહેલા જ થયું હતું. તેથી રોકેટરી તેનું ભાગ્ય બની ગઈ. તેઓ અવકાશયાનના ભાગોના ડિઝાઇન, વિકાસ, મૂલ્યાંકન અને પ્રાયોગિક અભ્યાસ સાથે સંકળાયેલા છે. અક્સેનોવે પોતે લખ્યું: “...જાન્યુઆરી 1957 થી મેં કેલિનિનગ્રાડ સ્પેશિયલ ડિઝાઇન બ્યુરોમાં ડિઝાઇનર તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. અમારા મુખ્ય ડિઝાઇનર સેરગેઈ કોરોલેવ હતા. નવા વ્યવસાય માટે મને ગહન જ્ઞાનની જરૂર છે...”

ઓક્ટોબર 1957 માં તેને બીજી શ્રેણી સોંપવામાં આવી હતી, અને નવેમ્બર 1959 માં અક્સેનોવ પ્રથમ શ્રેણીના ડિઝાઇનર બન્યા હતા. સાઠના દાયકાની શરૂઆતમાં, તે સૌપ્રથમ અવકાશયાત્રીઓના પ્રથમ સેટના છોકરાઓ સાથે મળ્યો, જેમાંથી ક્રેમેનચુગ દસમા વશપોલ - એલેક્સી લિયોનોવનો તેનો સહાધ્યાયી હતો. અને 1963 માં, વ્લાદિમીર, તેના ક્લાસના મિત્રો કરતા એક વર્ષ અગાઉ, તેના કામમાં વિક્ષેપ પાડ્યા વિના, ઓલ-યુનિયન પોલિટેકનિક સંસ્થામાંથી ગેરહાજરીમાં સ્નાતક થયા, જેનું તાલીમ અને સલાહ કેન્દ્ર એન્ટરપ્રાઇઝમાં સ્થિત હતું. તે સમયે તે પહેલેથી જ વરિષ્ઠ ડિઝાઇન એન્જિનિયર તરીકે કામ કરી રહ્યો હતો. સંસ્થામાં તેમણે જે વિશેષતા પસંદ કરી હતી તેને "મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ ટેક્નોલોજી, મેટલ-કટીંગ મશીન્સ અને ટૂલ્સ" કહેવામાં આવી હતી અને અક્સેનોવની થીસીસનો વિષય કહેવામાં આવ્યો હતો: "ચંદ્ર પરની ફ્લાઇટ્સ માટે અવકાશયાન માટે લાઇફ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ."

1965 માં, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચને ડિઝાઇન વિભાગમાંથી નવા બનાવેલા ફ્લાઇટ પરીક્ષણ વિભાગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેનું નેતૃત્વ પ્રખ્યાત પરીક્ષણ પાઇલટ અને સોવિયેત ઉડ્ડયનના દંતકથા સેરગેઈ નિકોલાવિચ અનોખિન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. તેમના અનુભવ અને ઉચ્ચતમ માનવીય ગુણોએ ભાવિ અવકાશયાત્રીઓને ઘણું બધુ આપ્યું. અનોખીને 1989 માં તેમના મૃત્યુ સુધી, પચીસ વર્ષ સુધી ટુકડીનું નેતૃત્વ કર્યું. નવા વિભાગમાં, વ્લાદિમીર અક્સેનોવને શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં અવકાશ તકનીકનું પરીક્ષણ કરવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી. આ જરૂરી હતું કારણ કે બાહ્ય અવકાશ સહિત સોયુઝ પ્રકારના જહાજો પર વિવિધ પ્રકારના ક્રૂ વર્કનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. લોકો અને અવકાશ તકનીકની કાર્યકારી પદ્ધતિઓ પર કામ કરવું, જહાજના કર્મચારીઓને વજનહીનતા અને ચંદ્ર ગુરુત્વાકર્ષણ (એક ઉપકરણથી બીજા ઉપકરણમાં સંક્રમણ સહિત) ની સ્થિતિમાં કામ કરવા માટે તાલીમ આપવી એ અક્સેનોવનું મુખ્ય કાર્ય બની ગયું. સૌથી અનુભવી પાઇલટ્સે "શૂન્ય-ગુરુત્વાકર્ષણ" ફ્લાઇટ્સ કરી, અને વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ પરીક્ષણોના તકનીકી નેતા હતા. આ અનુભવ તેમને ભવિષ્યમાં ખૂબ જ ઉપયોગી હતો. તેણે પોતે TU-104 લેબોરેટરી એરક્રાફ્ટ પર 250 થી વધુ પરીક્ષણ ફ્લાઇટ્સ કરી, જેણે ટૂંકા ગાળાના વજન વિનાની પરિસ્થિતિઓ બનાવી. 1200 વખત અક્સેનોવ કૃત્રિમ વજનહીનતા મોડમાં હતો (જે "શુદ્ધ" વજનહીનતામાં લગભગ 9 કલાક બરાબર છે) અને 150 વખત ચંદ્ર ગુરુત્વાકર્ષણ મોડમાં (લગભગ 40 મિનિટ).

ફ્લાઇટ પરીક્ષણ વિભાગમાં તેમના સ્થાનાંતરણ પછી તરત જ, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ કોરોલેવને નાગરિક પરીક્ષણ અવકાશયાત્રીઓના કોર્પ્સમાં નોંધણી કરવાની વિનંતી સાથે એક અરજી લાવ્યો. હકીકત એ છે કે કેટલાક પસંદ કરેલા OKB-1 નિષ્ણાતો લશ્કરી પાઇલટ્સ સાથે અવકાશયાત્રી કોર્પ્સનો ભાગ હતા. "નાગરિક" અને "લશ્કરી" અવકાશયાત્રીઓ ધરાવતા મિશ્ર ક્રૂ હોવા છતાં, પસંદગી અને તાલીમ પ્રણાલીઓ સમાન હતી. બધા સહભાગીઓ ટેસ્ટ અવકાશયાત્રીઓ જેવી જ સ્થિતિ ધરાવે છે અને ફ્લાઇટ દરમિયાન એકબીજાને બદલી શકે છે. તે બધા સાથે, એન્ટરપ્રાઇઝના અવકાશયાત્રીઓ પાસે કેટલાક વધારાના કાર્યો પણ હતા - અવકાશમાં તેની સીધી કામગીરી દરમિયાન ઉત્પાદિત અવકાશ તકનીકનું પરીક્ષણ અને મૂલ્યાંકન. સેરગેઈ પાવલોવિચ દ્વારા અક્સેનોવની ઉમેદવારીની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી અને વ્યક્તિગત રીતે મંજૂર કરવામાં આવી હતી, ત્યારબાદ તેની મુખ્ય પ્રવૃત્તિના વિક્ષેપ વિના તેની તબીબી પસંદગીનો તબક્કો શરૂ થયો હતો.

મેડિકલ કમિશન લગભગ બે મહિના ચાલ્યું. વિશેષ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને, ડોકટરોએ સમગ્ર શરીરની કામગીરી તેમજ મહત્તમ લોડ હેઠળ દરેક અંગની અલગથી તપાસ કરી. અમે માનવ જીવન સંસાધનો વિશે માહિતી એકત્રિત કરી. તબીબી આવશ્યકતાઓ પર આધારિત પસંદગી ખરેખર "કોસ્મિક" હતી તે દરમિયાન, મોટાભાગના અરજદારોને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા. તે સમયેના આંકડા અનુસાર, સોમાંથી માત્ર બે કે ત્રણ લોકોને “ફીટ” નિષ્કર્ષ મળ્યો હતો.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ માટે, આ સમયગાળો ખૂબ જ મુશ્કેલ અને લાંબો હતો. ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ મેડિકલ એન્ડ બાયોલોજિકલ પ્રોબ્લેમ્સમાં આયોજિત પ્રથમ તબીબી પરીક્ષામાં, કેટલાક મહત્વપૂર્ણ પરીક્ષણો માટે તેને "સંતોષકારક" રેટિંગ્સ મળ્યા, જે નીચા સ્તરની યોગ્યતા દર્શાવે છે. અને તેમ છતાં આ પાસીંગ ગ્રેડ હતા, તેઓ "વિશેષ તાલીમ માટે યોગ્ય" નિષ્કર્ષ માટે પૂરતા ન હતા. ડોકટરોએ અક્સેનોવને શાસનનું વધુ સારી રીતે પાલન કરવાની અને આગામી પરીક્ષા માટે એક વર્ષમાં પાછા આવવાની સલાહ આપી. વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચે તેમની સલાહને અનુસરી અને એક વર્ષ પછી સફળતાપૂર્વક તબીબી પરીક્ષા પાસ કરી. જો કે, આ સમય સુધીમાં નાગરિક અવકાશયાત્રીઓની OKB-1 કોર્પ્સમાં પ્રથમ ભરતી સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી. અને તબીબી કમિશન દ્વારા યોગ્યતાનું પ્રમાણપત્ર ફક્ત એક વર્ષ માટે આપવામાં આવ્યું હતું. આ સમયગાળાના અંતે તે ફરીથી પુષ્ટિ કરવાની હતી, સંપૂર્ણ રીતે.

તે જ સમયે (જાન્યુઆરી 1966 માં), "સોવિયેત કોસ્મોનાટિક્સના પિતા" સેરગેઈ પાવલોવિચ કોરોલેવ, જેમના નેતૃત્વ હેઠળ અક્સેનોવ નવ વર્ષ સુધી કામ કરતા હતા, તેમનું અવસાન થયું. પાછળથી, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ તેમના વિશે લખશે: “સેરગેઈ પાવલોવિચ સમગ્ર વિશ્વમાં પ્રાયોગિક અવકાશશાસ્ત્રના સ્થાપક હતા. તેમની ઇચ્છાશક્તિ, રાજકારણી અને આયોજક તરીકેની ઉત્કૃષ્ટ ક્ષમતાઓ, વૈજ્ઞાનિક અને એન્જિનિયર તરીકેની પ્રતિભાને કારણે, આપણો દેશ માનવજાતના અવકાશ યુગમાં અગ્રણી બન્યો... કોરોલેવની કૃતિઓ વૈજ્ઞાનિક અને ઇજનેરી વિચાર અને ધ્યાનની ઊંડાઈનું ઉદાહરણ છે. અંતિમ પરિણામ પર. આવા વ્યક્તિના માર્ગદર્શન હેઠળ કામ કરવું એ જીવનમાં એક મોટી સફળતા છે, જે ઘણો જરૂરી વ્યવહારુ અનુભવ અને જીવનની વિભાવનાઓ આપે છે...”

ઓગસ્ટ 1966 માં, વ્લાદિમીર અક્સેનોવને OKB-1 જૂથોમાંથી એકનું નેતૃત્વ સોંપવામાં આવ્યું હતું, અને ફેબ્રુઆરી 1970 માં તે 731મા વિભાગની ફ્લાઇટ પરીક્ષણ પ્રયોગશાળાના વડા બન્યા હતા. અવકાશયાત્રીઓનો આગામી સેટ ક્યારે થશે તે અંગે અગાઉથી કોઈ માહિતી ન હોવાથી, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચે ત્યારપછીની તમામ વાર્ષિક તબીબી પરીક્ષાઓ સમયસર પાસ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, જેથી તેની પાસે સેટ માટેના તમામ દસ્તાવેજો હોય. તે આખા આઠ વર્ષ માટે આવા "તૈયાર મોડ" માં હતો, માત્ર 1973 (માર્ચ 21) માં તે સેન્ટ્રલ ડિઝાઇન બ્યુરો ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગના 291મા વિભાગના ટેસ્ટ કોસ્મોનૉટ તરીકે ટુકડીમાં જોડાયો.

લાંબી પસંદગીની અવધિ, ફ્લાઇટ પરીક્ષણો પર કામ સાથે, નિરર્થક ન હતી. નોંધણી પછી તરત જ, વેલેરી બાયકોવ્સ્કી સાથે અક્સેનોવને અવકાશમાં આવનારી ફ્લાઇટ માટે મુખ્ય ક્રૂમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા. 1974 ની શરૂઆતથી 1975 ના અંત સુધી, વ્લાદિમીરે લિયોનીદ કિઝિમ સાથે મળીને 7K-S પરિવહન જહાજ પર તાલીમ લીધી. તે જ સમયે, તેમણે સમાન પ્રોગ્રામ હેઠળ નાગરિક ફ્લાઇટ એન્જિનિયરોની તાલીમની ટુકડીનું નેતૃત્વ કર્યું. તે પછી, જાન્યુઆરીથી જુલાઈ 1976 સુધી, ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે, બાયકોવ્સ્કી સાથે મળીને, તેમને સોવિયેત અને જર્મન વૈજ્ઞાનિકો દ્વારા વિકસિત અને કાર્લ ઝેઇસ જેના પ્લાન્ટમાં જીડીઆરમાં બનાવવામાં આવેલા MKF-6 મલ્ટિસ્પેક્ટ્રલ કેમેરા માટે પરીક્ષણ કાર્યક્રમ હેઠળ તાલીમ આપવામાં આવી હતી.

અવકાશમાં દરેક ફ્લાઇટ એ અજાણ્યામાં એક પગલું છે. એક પગલું કે જેમાં અવકાશયાત્રીની ઉચ્ચતમ કૌશલ્ય, અમર્યાદ હિંમત અને મજબૂત ઇચ્છાની જરૂર હોય છે. વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચની પ્રથમ ઉડાન 15 સપ્ટેમ્બર, 1976ના રોજ સોયુઝ-22 અવકાશયાન પર શરૂ થઈ હતી. આ અભિયાન શાંતિપૂર્ણ હેતુઓ માટે બાહ્ય અવકાશના ઉપયોગ અને અન્વેષણના માળખામાં થયું હતું, વ્લાદિમીર અક્સેનોવનું કૉલ સાઇન “યાસ્ટ્રેબ-2” હતું. ઇન્ટરકોસમોસ પ્રોગ્રામ હેઠળ આ પ્રથમ ફ્લાઇટ હતી, પરંતુ ક્રૂમાં ફક્ત સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓનો સમાવેશ થતો હતો. તેમનું મુખ્ય કાર્ય નવા MKF-6 કેમેરાનું પરીક્ષણ કરવાનું હતું, પૃથ્વીના વિવિધ ખંડોના વિસ્તારો, સોવિયેત યુનિયનના પ્રદેશ અને જીડીઆરનો મલ્ટિસ્પેક્ટ્રલ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ફોટોગ્રાફ કરવાનું હતું. વધુમાં, અદ્યતન નેવિગેશન સાધનોનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જૈવિક પ્રયોગો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા, અને જહાજના અભિગમની તકનીકો વિકસાવવામાં આવી હતી.

અવકાશયાત્રીઓ દિવસમાં સોળ કલાક કામ કરતા હતા, કામ માટે તેમને ખૂબ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર હતી. વિવિધ પ્રકારની નિષ્ફળતાઓ પણ આવી. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે કેસેટો જમીન પર હોય ત્યારે લોડ થઈ જાય તે પછી, તેને બદલવી પડી. ઓપરેશન સંપૂર્ણ અંધકારમાં અને સ્થાપિત તકનીકો અનુસાર કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, તે બહાર આવ્યું છે કે ફિલ્માંકિત કેસેટોની જગ્યાએ જટિલ પદ્ધતિઓ દૂર કરતી વખતે જામ થઈ ગઈ હતી. કેટલાક ડઝન અસફળ પ્રયાસો પછી, અવકાશયાત્રીઓને એક મૂંઝવણ હતી: વધુ પ્રયાસ કરો અથવા તેને પ્રકાશમાં બદલો, ખૂબ મોટા ભાગોને ખુલ્લા પાડો. લેવામાં આવેલા ફોટોગ્રાફ્સના પ્રચંડ માહિતી મૂલ્યને જોતાં, અવકાશયાત્રીઓએ અંધારામાં ટેપ મેળવવાનો પ્રયાસ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કર્યો જ્યાં સુધી તેઓ સફળ ન થયા. પાછા ફર્યા પછી, ડિઝાઇનરોએ કેમેરામાં ફેરફાર કર્યો, અને આગલી વખતે તેનો ઉપયોગ સાલ્યુટ -6 પર કરવામાં આવ્યો, ત્યારે આ ખામી દેખાઈ નહીં.

ત્યાં એક વધુ એપિસોડ હતો. કૅમેરા પૃથ્વી પર પાછા ફરવાનું આયોજન ન હતું; તે વાતાવરણમાં ઘરના ડબ્બાઓ સાથે બળી જવાનો હતો. જો કે, ડીકોડિંગ તકનીકોને વધુ સુધારવા માટે, તમામ લેન્સ પર ફિલ્ટર્સની જરૂર હતી. અને વૈજ્ઞાનિકોની બિનસત્તાવાર વિનંતી પર, અવકાશયાત્રીઓએ તેમને તોડી પાડવાનું નક્કી કર્યું. કાર્યને પ્રોગ્રામમાં શામેલ કરવામાં આવ્યું ન હતું; તેઓએ ઘણા કલાકો સુધી સમગ્ર ઉપકરણને ડિસએસેમ્બલ કરવું અને તોડવું પડ્યું. પરિણામે, ઉપકરણના વિવિધ ભાગો આખા જહાજમાં વેરવિખેર થઈ ગયા. જો કે, ફિલ્ટર્સ પૃથ્વી પર પાછા ફર્યા હતા.

23 સપ્ટેમ્બરના રોજ, અવકાશયાત્રીઓ સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યા હતા. રેકોર્ડ કરેલી ફ્લાઇટનો સમયગાળો 7 દિવસ, 21 કલાક, 52 મિનિટ અને 17 સેકન્ડનો હતો. પરિણામો ખૂબ સફળ માનવામાં આવ્યાં હતાં. વિકસિત અને ડિક્રિપ્ટેડ ફોટોગ્રાફિક ફિલ્મોએ ગુણવત્તા અને માહિતીની સમૃદ્ધિ સાથે રંગીન ઇમેજનું નિર્માણ કર્યું જે અમારી સૌથી વધુ અપેક્ષાઓ કરતાં વધી ગયું. વધુમાં, Soyuz-22 ફ્લાઇટ પૃથ્વીની સપાટીના સર્વેક્ષણોના આયોજન, તેમના માટે માર્ગો પસંદ કરવા અને સર્વેક્ષણ સ્થળો પર હવામાનની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરતી વિવિધ ગ્રાઉન્ડ સેવાઓ દ્વારા સંપૂર્ણ રીતે સંકલિત કરવામાં આવી હતી. આ બધાએ અમને ઉત્કૃષ્ટ ગુણવત્તાની લગભગ 95% છબીઓ મેળવવાની મંજૂરી આપી. સમગ્ર ફ્લાઇટ દરમિયાન, પૃથ્વીની સપાટીના વીસ મિલિયન ચોરસ કિલોમીટરના ફોટોગ્રાફ લેવામાં આવ્યા હતા (જેમાંથી 10 મિલિયન યુએસએસઆરનો પ્રદેશ હતો). કાર્યોની સફળતાપૂર્વક પૂર્ણતા માટે, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સેનોવને "ગોલ્ડ સ્ટાર" એનાયત કરવામાં આવ્યો. જહાજનું વંશનું મોડ્યુલ કે જેના પર તેણે ઉડાન ભરી હતી તે હવે ઇઝેવસ્ક ગામમાં રિયાઝાન પ્રદેશમાં ત્સિઓલકોવસ્કી મ્યુઝિયમમાં છે.

વ્લાદિમીર અક્સેનોવની બીજી (અને છેલ્લી) અવકાશ ઉડાન 5 જૂન, 1980 ના રોજ શરૂ થઈ. ફ્લાઇટ એન્જિનિયર (કોલ સાઇન “જ્યુપિટર-2”) તરીકે, તેણે ક્રૂ કમાન્ડર યુરી વાસિલીવિચ માલિશેવ સાથે મળીને નવા પરિવહન અવકાશયાન સોયુઝ ટી-નું પરીક્ષણ કર્યું. 2. આ જહાજની ખાસિયત એ હતી કે તેની તમામ મુખ્ય સિસ્ટમને ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર, કંટ્રોલ પેનલ અને ડિસ્પ્લે દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે જેમાંથી ક્રૂને પ્રદર્શિત કરવામાં આવે છે. આ વર્ગનું અવકાશયાન તે સમયે વિશ્વમાં અસ્તિત્વમાં ન હતું. અમેરિકન શટલ, જે ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર દ્વારા કેન્દ્રિય નિયંત્રણ પણ ધરાવે છે, માત્ર એક વર્ષ પછી તેની પ્રથમ ફ્લાઇટ પર ઉપડ્યું.

ફ્લાઇટ દરમિયાન, ક્રૂએ નવી ઓનબોર્ડ સિસ્ટમ્સનું પરીક્ષણ કર્યું અને માનવ સંચાલિત સંસ્કરણમાં વિવિધ નિયંત્રણ મોડ્સનો અભ્યાસ કર્યો. આ ઉપરાંત, અવકાશયાત્રીઓને મુશ્કેલ કાર્ય આપવામાં આવ્યું હતું - તેમના અવકાશયાનને સેલ્યુટ -6 ઓર્બિટલ સ્ટેશન સાથે ડોક કરવા માટે, જ્યાં અવકાશયાત્રીઓ વેલેરી ર્યુમિન અને લિયોનીડ પોપોવ સ્થિત હતા. આ કરવા માટે, તેઓએ એક જટિલ દાવપેચ કરવાની જરૂર હતી: પ્રથમ તબક્કે, સંશોધન સંકુલ સાથે સોયુઝ T-2 ઉપકરણનો અભિગમ સ્વચાલિત નિયંત્રણ મોડમાં થયો હતો, પરંતુ આગળની ક્રિયાઓ, એટલે કે સ્ટેશન અને મૂરિંગ તરફ સીધો અભિગમ. , મેન્યુઅલી કરવાની હતી.

અક્સેનોવ કે માલિશેવ બંનેએ કલ્પના પણ કરી શકી નથી કે તેમને કઈ મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડશે. જ્યારે સેલ્યુટની નજીક પહોંચ્યો ત્યારે, ક્રૂ કમાન્ડર ડોકીંગ માટે ગણતરી કરેલ માર્ગ સુધી પહોંચવામાં અસમર્થ હતો. અને ઉપકરણમાં દાવપેચ માટે ઉર્જાનો મર્યાદિત પુરવઠો હતો. વહાણનું નિયંત્રણ એ કમાન્ડરનો વિશિષ્ટ વિશેષાધિકાર છે, અને ડોકીંગ દરમિયાન અક્સેનોવ ફક્ત તેની ખુરશી પર બેસી શકે છે અને ઓપરેશનના પરિણામ વિશે શાંતિથી ચિંતા કરી શકે છે. જો સુધારો નિષ્ફળ ગયો હોત, તો અવકાશયાત્રીઓ સ્ટેશન પરથી પસાર થઈ ગયા હોત અને મુખ્ય કાર્ય પૂર્ણ કર્યા વિના પૃથ્વી પર પાછા ફર્યા હોત. જ્યારે ખૂબ જ ઓછી ઊર્જા બાકી હતી, ત્યારે વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચે, તે સહન કરવામાં અસમર્થ, તેને નિયંત્રણ સ્થાનાંતરિત કરવાનું કહ્યું. આશ્ચર્યજનક રીતે, જોકે, માલશેવે વાંધો ઉઠાવ્યો ન હતો. તેણે પાછળથી સ્વીકાર્યું કે તે ક્ષણે તે સ્પષ્ટપણે સમજી ગયો હતો કે તેણે શું કરવું જોઈએ, જો કે તે બધી "લોખંડ" સૂચનાઓની વિરુદ્ધ હતું. તમામ જરૂરી કામગીરીઓ પૂર્ણ કર્યા પછી, વ્લાદિમીર અક્સેનોવ પાવર મોડ્યુલની બાજુથી સોયુઝ T-2 અવકાશયાનને Salyut-6 સ્ટેશન સાથે સુરક્ષિત રીતે ડોક કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા.

પરીક્ષણ ફ્લાઇટ વિવિધ પ્રકારની અન્ય કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ સાથે હતી, પરંતુ તે તમામ સફળતાપૂર્વક દૂર કરવામાં આવી હતી. ફ્લાઇટને પણ સફળ ગણવામાં આવી હતી, અને સમગ્ર કાર્યક્રમ સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થયો હતો. અનુગામી ઉપકરણો પર બધી નિષ્ફળતાઓ દૂર કરવામાં આવી હતી. અવકાશયાત્રીઓ લગભગ ચાર દિવસ (ફ્લાઇટનો સમયગાળો - 3 દિવસ, 22 કલાક, 19 મિનિટ અને 30 સેકન્ડ) વજનહીન રહ્યા. 9 જૂનના રોજ પૃથ્વી પર આગમન પછી, વ્લાદિમીર અક્સેનોવ અને યુરી માલિશેવને અભિયાન દરમિયાન બતાવેલ હિંમત અને વીરતા માટે ગોલ્ડ સ્ટાર મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા.

ટુકડીની હરોળમાં, અક્સેનોવ, તમામ નાગરિક અવકાશયાત્રીઓની જેમ, એક સાથે ડિઝાઇન બ્યુરોમાં કામ કરતા હતા, ઉપકરણોના પરીક્ષણમાં અને અવકાશમાં નવી ફ્લાઇટ્સ માટે ક્રૂ તૈયાર કરવામાં ભાગ લીધો હતો. 1981 ના અંતમાં, વ્લાદિમીરે સ્પેસ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાં તેમના નિબંધનો સફળતાપૂર્વક બચાવ કર્યો, અને તકનીકી વિજ્ઞાનના ઉમેદવારની ડિગ્રી પ્રાપ્ત કરી. ત્રીસ વર્ષથી વધુ સમય સુધી, તેમણે એન્ટરપ્રાઇઝના વિવિધ પરીક્ષણ, ડિઝાઇન અને એન્જિનિયરિંગ વિભાગોમાં વિવિધ હોદ્દાઓ પર કામ કર્યું, આખરે સંકુલના નાયબ વડા બન્યા, અવકાશયાન માટે મુખ્ય સિસ્ટમો વિકસાવ્યા: વંશ, ડોકીંગ, પ્રોપલ્શન વગેરે.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચને 17 ઓક્ટોબર, 1988ના રોજ અવકાશયાત્રી કોર્પ્સમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હતા. તે જ વર્ષે, મેનેજમેન્ટની સંમતિથી, તેઓ અન્ય વિભાગમાં ગયા - સ્ટેટ રિસર્ચ સેન્ટર ફોર હાઇડ્રોમેટિરોલોજી એન્ડ ધ સ્ટડી ઓફ નેચરલ રિસોર્સિસ - ડિરેક્ટરના પદ પર. આ કેન્દ્ર સ્પેસ ઇમેજિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને ગ્રહની સપાટીનો અભ્યાસ કરવા સક્ષમ સ્વચાલિત ઉપગ્રહોના નિર્માણમાં રોકાયેલું હતું. કામ ફક્ત ઉપગ્રહો બનાવવા, તેમના માટે એક સાધન આધાર વિકસાવવા અને વાહનોને ભ્રમણકક્ષામાં પ્રક્ષેપિત કરવાની દિશામાં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. આ અક્સેનોવને અપૂરતું લાગતું હતું. તેઓ એક સંશોધન અને ઉત્પાદન સંગઠનના માળખામાં બંધ સિસ્ટમ બનાવવાની જરૂરિયાતને ન્યાયી ઠેરવવામાં સક્ષમ હતા, જેમાં ફ્લાઇટમાં ઉપગ્રહોનું નિયંત્રણ, તેમની પાસેથી માહિતી પ્રાપ્ત કરવી અને ચોક્કસ ગ્રાહકો (ખાસ કરીને, વનસંવર્ધન કામદારો,) માટે યોગ્ય સ્વરૂપમાં તેનું અર્થઘટન કરવું. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ, કૃષિ સાહસો).

તેમની દરખાસ્ત પર વિચારણા કરવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે એનજીઓ પ્લેનેટા (1990 માં) ની રચના અંગે સરકારી હુકમનામું બહાર આવ્યું હતું. વ્લાદિમીર અક્સેનોવે એક સાથે એનપીઓ પ્લેનેટાના જનરલ ડિરેક્ટર અને સંસ્થાના ડિરેક્ટર તરીકે સેવા આપવાનું શરૂ કર્યું. એનપીઓ પ્લેનેટા, જેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેના મુખ્ય વિભાગ તરીકે સંશોધન કેન્દ્રનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, તે સ્વચાલિત પ્રણાલીઓના વિકાસ, ઉત્પાદન અને સંચાલનમાં રોકાયેલ છે જે અવકાશમાંથી પૃથ્વીનો અભ્યાસ કરે છે. કમનસીબે, પેરેસ્ટ્રોઇકાના વર્ષો દરમિયાન આ સંગઠન તૂટી ગયું, જ્યારે તેણે રાજ્યનું ભંડોળ સંપૂર્ણપણે ગુમાવ્યું. આ પ્રસંગે, અક્સેનોવે એક મુલાકાતમાં કહ્યું: "જે બન્યું તે છેલ્લી સદીના અંતમાં રાષ્ટ્રીય અવકાશ સંશોધન કાર્યક્રમોને ઘટાડવાના વલણને આભારી હોઈ શકે છે, જે વલણ અમને, અવકાશશાસ્ત્રના નિષ્ણાતોને નકારાત્મક લાગ્યું."

અન્ય વસ્તુઓમાં, વ્લાદિમીર અક્સેનોવે નોંધપાત્ર જાહેર કાર્ય કર્યું. તેઓ સોવિયેત પીસ ફાઉન્ડેશનના ડેપ્યુટી ચેરમેન હતા, ત્યારબાદ ઇન્ટરનેશનલ એસોસિયેશન ઓફ પીસ ફાઉન્ડેશનના સ્ટેન્ડિંગ કમિશન “પીસ એન્ડ સસ્ટેનેબલ ડેવલપમેન્ટ” ના અધ્યક્ષ હતા, જે સોવિયેત ફાઉન્ડેશન 1992 માં બન્યું હતું. 1996 માં, તેઓ "રશિયાના આધ્યાત્મિક ચળવળ" ના જાહેર સંગઠનના પ્રેસિડિયમના અધ્યક્ષ તરીકે નિયુક્ત થયા, જે વિશ્વના ધર્મો, ફિલસૂફીની સમસ્યાઓ, ભાષાશાસ્ત્રના મુદ્દાઓ, માનવ સંસ્કૃતિના વિકાસ અને દેશોની રાજ્ય રચનાનો અભ્યાસ કરે છે. 1999 થી, પ્રખ્યાત અવકાશયાત્રી જાહેર ચળવળ "ઓર્થોડોક્સ રશિયા" ની સેન્ટ્રલ કાઉન્સિલના સભ્ય હતા, અને 2001 માં તે વૈજ્ઞાનિક ફાઉન્ડેશન "ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઑફ સિક્યુરિટી એન્ડ સસ્ટેનેબલ ડેવલપમેન્ટ" ના પ્રમુખ બન્યા. આમાંનો એક સામાજિક ભાર પણ અન્ય વ્યક્તિ માટે પૂરતો હશે. જો કે, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ પર્યાવરણીય મુદ્દાઓ પર, ખાસ કરીને, રિયો ડી જાનેરોમાં (પર્યાવરણ સમસ્યાઓ પરની વિશ્વ પરિષદમાં) અને ન્યુ યોર્કમાં યુએનમાં પ્રસ્તુતિઓ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા. તેમણે ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય પરિષદોમાં ભાગ લીધો હતો અને રૂપાંતરણ સમસ્યાઓ પરની પ્રથમ યુએન કોન્ફરન્સની આયોજન સમિતિના અધ્યક્ષ તરીકે નિયુક્ત થયા હતા (જેમાં 100 થી વધુ દેશોએ ભાગ લીધો હતો).

તેના ફ્રી ટાઇમમાં, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ સ્વિમિંગ, સ્કીઇંગ, એથ્લેટિક્સ અને ચેસ રમવા ગયો. આ તમામ રમતોમાં તે સ્પોર્ટ્સ રેન્ક ધરાવે છે. તેને કેટલાંક અઠવાડિયાં સુધી પહાડોમાં ફરવા જવાનું પસંદ હતું. મિત્રો મોટી કંપનીઓમાં ગાવાનો તેમનો જુસ્સો નોંધે છે, અને વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ પોતે તેમના શોખ વચ્ચેના બધા નામો વાંચે છે: “મને દાર્શનિક અને ઐતિહાસિક સાહિત્યમાં રસ છે. હવે તે વધુ વ્યાવસાયિક છે, ફિલસૂફી, ધર્મો, મંતવ્યો કે જે વિશ્વ વિશેના લોકોના વિચારોના વિવિધ પાસાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે તેના મૂળનો અભ્યાસ કરે છે. 1999 માં, તેમણે ધ ઇલ્યુઝન ઓફ સિક્યુરિટી નામની ટૂંકી પુસ્તિકા લખી. તે પેટ્રિઓટ અખબારના પ્રકાશન ગૃહ દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું હતું અને આધુનિક લશ્કરી ખ્યાલોમાં પરમાણુ શસ્ત્રોના ઉપયોગની સમસ્યાઓ માટે સમર્પિત છે. પ્રશ્નના જવાબમાં: "આવતા દાયકાઓમાં અવકાશયાત્રીઓ શું પ્રાપ્ત કરી શકે છે?", વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ જવાબ આપે છે: "મારા મતે, ભવિષ્યમાં પૃથ્વીની નજીકની જગ્યાના વિકાસ માટે રાષ્ટ્રીય કાર્યક્રમો વિકસાવવા આવશ્યક છે. વ્યક્તિગત જહાજો દ્વારા લક્ષિત ફ્લાઇટ્સ પર ધ્યાન આપો. ચંદ્ર પરની વેધશાળા નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં નવું જ્ઞાન પ્રદાન કરી શકે છે. આ એક વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ છે, ખાસ કરીને જો તે આંતરરાષ્ટ્રીય હોય. અને અલબત્ત, મંગળની ફ્લાઇટ અમલમાં મૂકવી જરૂરી છે. પ્રી-સેટ પ્રોગ્રામ મુજબ કામ કરતી કોઈપણ મશીન એવી વ્યક્તિનું સ્થાન લઈ શકતી નથી કે જેની પાસે અભ્યાસના વિષયને પસંદ કરવાની અને વ્યાપક વિશ્લેષણ કરવાની તક હોય."

વ્લાદિમીર અક્સેનોવની સત્તા આપણા દેશ અને વિદેશમાં મહાન છે. પ્રામાણિક અને વિનમ્ર, પ્રચંડ કાર્યક્ષમતા અને ઊંડા જ્ઞાન સાથે, તેમની તરફ વળેલા દરેકને મદદ કરવા હંમેશા તૈયાર. તેણે ક્યારેય તેના નાના વતન સાથેના સંબંધો તોડ્યા ન હતા, ઘણીવાર ગિબ્લિટ્સી, કાસિમોવ અને રાયઝાન આવ્યા હતા, કાર્ય જૂથોમાં યુવાનો સાથે વાત કરી હતી, વૈજ્ઞાનિકો, સ્થાનિક ઇતિહાસકારો અને પત્રકારો સાથે મુલાકાત કરી હતી અને ફેડરલ સ્તરે ઘણી સમસ્યાઓ હલ કરવામાં મદદ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો.

હું વ્લાદિમીર અક્સેનોવના સ્વાસ્થ્ય અને લાંબા આયુષ્યની ઇચ્છા કરવા માંગુ છું. આ હિંમતવાન માણસનો સતત સાથી હંમેશા રહ્યો છે અને તે તેની પત્ની, મરિના વાસિલીવેના છે. તેમને બે પુત્રો છે, જે હવે મોટા થયા છે અને પરણિત છે. મોટો પુત્ર વેલેરી આર્થિક વિજ્ઞાનનો ઉમેદવાર છે, તે વિદેશ મંત્રાલયમાં કામ કરે છે. સૌથી નાના પુત્ર સેરગેઈએ ડૉક્ટરનો વ્યવસાય પસંદ કર્યો. વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચના પૌત્રો પહેલેથી જ મોટા થઈ રહ્યા છે: એલેક્ઝાંડર અને કેસેનિયા.

http://www.rgdrzn.ru/pages/show/honor/honor_detail/16 પર અવકાશયાત્રીના જીવનચરિત્રમાંથી અને http://88.210.62.157/content/numbers/226/37.shtml પર તેમની સાથેની મુલાકાતમાંથી

Ctrl દાખલ કરો

ઓશ નોંધ્યું Y bku ટેક્સ્ટ પસંદ કરો અને ક્લિક કરો Ctrl+Enter

>> અક્સ્યોનોવ વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ

અક્સ્યોનોવ વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ (1935-)

સંક્ષિપ્ત જીવનચરિત્ર:

યુએસએસઆર અવકાશયાત્રી:№36;

વિશ્વ અવકાશયાત્રી:№79;

ફ્લાઇટની સંખ્યા: 2;

અવધિ: 11 દિવસ 20 કલાક 11 મિનિટ 47 સેકન્ડ;

વ્લાદિમીર અક્સેનોવ- 36 મી સોવિયેત અવકાશયાત્રી અને યુએસએસઆરનો હીરો: ફોટા, અવકાશ, વ્યક્તિગત જીવન, નોંધપાત્ર તારીખો, પ્રથમ ઉડાન, બાહ્ય અવકાશમાં સમય સાથેનું જીવનચરિત્ર.

યુએસએસઆરના 36 અવકાશયાત્રીઓ અને વિશ્વના 79.

વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચ અક્સ્યોનોવનો જન્મ 1 ફેબ્રુઆરી, 1935 ના રોજ રાયઝાન પ્રદેશ (તત્કાલીન યુએસએસઆર) ના નાના ગામ ગિબ્લિટ્સીમાં થયો હતો. ત્યારબાદ, તે વ્યક્તિ સોવિયત યુનિયનના 36મા અવકાશયાત્રી અને વિશ્વના 79મા સ્થાન પર રહેશે. તે બે વાર મોટી જગ્યા જોશે અને લગભગ 12 દિવસ સુધી ત્યાં રહેશે. પણ એ પછી આવે છે....

1949 માં તેના વતન ગામમાં 7 વર્ગો પૂર્ણ કર્યા પછી, છોકરાએ પ્રાદેશિક કેન્દ્રમાં આવેલી ઔદ્યોગિક તકનીકી શાળામાં અભ્યાસ ચાલુ રાખવાનો ઇરાદો રાખ્યો. પરંતુ ભાગ્યએ અન્યથા હુકમ કર્યો: તેની માતાનું અવસાન થયું, અને તે વ્યક્તિ મોસ્કો પ્રદેશમાં ગયો.

મિતિશ્ચી મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કૉલેજમાંથી સ્નાતક થયા પછી, 1953 માં યુવકે પ્રારંભિક પાઇલટ તાલીમની ક્રેમેનચુત્સ્ક 10 મી મિલિટરી એવિએશન સ્કૂલમાં અભ્યાસ ચાલુ રાખ્યો.

1955 માં સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા પછી, તે ચુગુએવ શહેરમાં ઉચ્ચ લશ્કરી ઉડ્ડયન શાળામાં કેડેટ બન્યો, જ્યાંથી તે એક વર્ષ પછી નિવૃત્ત થયો.

અવકાશયાત્રીના જીવનમાં વર્ષ 1963 એ પોલીટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાંથી સ્નાતક થયા દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ હતું;

1981માં તેમણે ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ સ્પેસ રિસર્ચમાંથી કેન્ડિડેટ ઑફ ટેકનિકલ સાયન્સની ડિગ્રી મેળવી.

અવકાશ

વ્લાદિમીર અક્સેનોવને માત્ર બીજી વખત ઉડવા માટે તબીબી મંજૂરી મળી. તેના પછી, માણસને એક કરતા વધુ વખત સમાન પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું પડ્યું. 27 માર્ચ, 1973 ના રોજ, બીજી સફળતાપૂર્વક તબીબી પરીક્ષા પાસ કર્યા પછી, માણસને અવકાશયાત્રીઓની હરોળમાં નોંધણી માટે ભલામણ કરવામાં આવી.

આગામી બે વર્ષ સુધી, આ વ્યક્તિએ 7K-S એરક્રાફ્ટ પર એલ. કિઝિમ સાથે ખભે ખભા મિલાવીને તાલીમ લીધી. આ જહાજ બનાવવાનો હેતુ લશ્કરી-તકનીકી સંશોધન અને સ્વાયત્ત ક્ષેત્રમાં પ્રયોગો હતો. બાદમાં, વહાણે ક્રૂને ઓર્બિટલ સ્ટેશનો પર પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું. આ માણસે વી. બાયકોવસ્કી સાથે પણ તાલીમ લીધી હતી.

સપ્ટેમ્બર 1976 માં હાથ ધરવામાં આવેલા ઇન્ટરકોસમોસ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે, વ્લાદિમીર અક્સેનોવે બાહ્ય અવકાશમાં 7 દિવસ ગાળ્યા. આ વ્યક્તિએ "યાસ્ટ્રેબ -2" કૉલ સાઇન સાથે સોયુઝ -22 અવકાશયાનના ફ્લાઇટ એન્જિનિયરનું પદ સંભાળ્યું હતું.

4 વર્ષ પછી, વ્લાદિમીર વિક્ટોરોવિચના જીવનમાં સમાન અનુભવનું પુનરાવર્તન થયું. તે જ ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે, પરંતુ પહેલેથી જ સોયુઝ ટી -2 પર, અવકાશયાત્રીએ સફળતાપૂર્વક ઓર્બિટલ સંકુલ સાથે ડોક કર્યું જેમાં મુખ્ય અભિયાનનો ક્રૂ સ્થિત હતો. આ વખતે કોલ સાઇન “ગુરુ-2” એ લગભગ 4 દિવસ અવકાશમાં વિતાવ્યા.

અવકાશ ઉડાનનો તબક્કો પૂર્ણ કર્યા પછી, માણસે આ ક્ષેત્રમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, નવા અવકાશયાત્રીઓને તાલીમ આપી.

1988 માં, વ્લાદિમીર અક્સેનોવે તેમની રેન્ક છોડી દીધી.

ભૂતપૂર્વ અવકાશયાત્રી પોતાનો મફત સમય વિવિધ રીતે પસાર કરવાનું પસંદ કરે છે. તેમના શોખમાં સાહિત્ય અને સંગીત, પર્વતીય પ્રવાસ અને એથ્લેટિક્સનો સમાવેશ થાય છે. વળી, માણસ ટેનિસ કે ફૂટબોલ રમવાની તક છોડતો નથી.

અંગત જીવન

ઝિવોગ્લિયાડોવ વિક્ટર સ્ટેપનોવિચ - પિતા, 1944 માં યુદ્ધમાં વીરતાપૂર્વક મૃત્યુ પામ્યા.

અક્સેનોવા એલેક્ઝાન્ડ્રા ઇવાનોવના - માતા, જ્યારે ભાવિ અવકાશયાત્રી 14 વર્ષની હતી ત્યારે તેનું અવસાન થયું.

અક્સેનોવા (ની ફેડોરોવા) મરિના વાસિલીવેના - પત્ની, 1937 માં જન્મેલી, હવે પેન્શનર છે. તેણે અવકાશયાત્રીને બે પુત્રોને જન્મ આપ્યો.

અક્સેનોવ વેલેરી વ્લાદિમીરોવિચ - પુત્ર, 1964 માં જન્મેલા, વિદેશી બાબતોના મંત્રાલયના કર્મચારી.

અક્સેનોવ સેર્ગેઈ વ્લાદિમીરોવિચ - પુત્ર, 1970 માં જન્મેલા, ડૉક્ટર.

તેમના પિતા 1944 માં મોરચે મૃત્યુ પામ્યા હતા, તેમની માતા 1949 માં મૃત્યુ પામ્યા હતા.

ભાવિ અવકાશયાત્રીનો ઉછેર તેના દાદા અને દાદી દ્વારા થયો હતો, આ પ્રદેશમાં રશિયન ભાષા અને સાહિત્યના જાણીતા શિક્ષકો.

1949 માં, વ્લાદિમીર અક્સેનોવ ગિબ્લિટ્સી ગામની શાળાના સાત વર્ગોમાંથી સ્નાતક થયા અને કાસિમોવ શહેરની ઔદ્યોગિક તકનીકી શાળામાં પ્રવેશ કર્યો. તે જ વર્ષે, તેની માતાના મૃત્યુને કારણે, તે મોસ્કો પ્રદેશના કાલિનિનગ્રાડ (હવે કોરોલેવ) શહેરમાં તેની બહેન પાસે રહેવા ગયો. 1953 માં તેમણે મિતિશ્ચી મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કોલેજમાંથી સ્નાતક થયા. તેણે ક્રેમેનચુગ (પોલ્ટાવા પ્રદેશ, યુક્રેન) શહેરમાં પાઇલોટ્સની પ્રારંભિક તાલીમ માટે 10 મી મિલિટરી એવિએશન સ્કૂલમાં બે વર્ષ અભ્યાસ કર્યો, ત્યારબાદ તે ચુગુએવ હાયર મિલિટરી એવિએશન સ્કૂલ ઓફ પાઇલટ્સમાં કેડેટ બન્યો, પરંતુ 1956 માં તેની બદલી કરવામાં આવી. એરફોર્સના કર્મચારીઓમાં જંગી ઘટાડાને કારણે અનામતમાં

1957 થી, અક્સેનોવ OKB-1 (હવે એસ.પી. કોરોલેવ રોકેટ એન્ડ સ્પેસ કોર્પોરેશન એનર્જીઆ) માં કામ કરે છે. ડિઝાઇનર, ડિઝાઇન એન્જિનિયર, મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ ટેક્નોલોજી, મેટલ-કટીંગ મશીન ટૂલ્સ એન્ડ ટૂલ્સ (1963) માં ડિગ્રી સાથે ઓલ-યુનિયન કોરસપોન્ડન્સ પોલિટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યૂટમાંથી સ્નાતક થયા પછી - અગ્રણી એન્જિનિયર, ફ્લાઇટ ટેસ્ટ લેબોરેટરીના વડા.

તેમણે Tu-104 એરક્રાફ્ટ પર આધારિત ફ્લાઇટ ટેસ્ટ લેબોરેટરીનું નેતૃત્વ કર્યું, જે કૃત્રિમ વજનહીનતા બનાવવા માટે રચાયેલ છે.

તેણે જહાજથી વહાણમાં સંક્રમણ સહિત બાહ્ય અવકાશમાં અવકાશયાત્રીઓની ક્રિયાઓનો અભ્યાસ કર્યો. તેણે સિમ્યુલેટર પ્લેન પર 250 ફ્લાઇટ્સ કરી, 1250 વખત (લગભગ 10 કલાક) અને 150 વખત ચંદ્ર ગુરુત્વાકર્ષણની સ્થિતિમાં (લગભગ 40 મિનિટ) કૃત્રિમ વજનહીનતાની સ્થિતિમાં હતો.

27 માર્ચ, 1973ના રોજ, રાજ્ય આયોગે તેમને કોસ્મોનૉટ કોર્પ્સમાં નોંધણી માટે ભલામણ કરી.

1974-1976 માં, અક્સેનોવે લિયોનીદ કિઝિમ દ્વારા ક્રૂ કરાયેલ 7K-S પરિવહન જહાજ પર ફ્લાઇટ માટે તાલીમ લીધી. શરૂઆતમાં, 7K-S લશ્કરી-તકનીકી સંશોધન માટે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, પછી (હોદ્દો 7K-ST અથવા સોયુઝ ટી હેઠળ) - ઓર્બિટલ સ્ટેશનો પર ક્રૂ પહોંચાડવા માટે.

જાન્યુઆરીથી જૂન 1976 સુધી તેણે ક્રૂમાં તાલીમ લીધી વેલેરી બાયકોવ્સ્કી .

વ્લાદિમીર અક્સેનોવે ફ્લાઇટ એન્જિનિયર તરીકે બે વાર અવકાશની મુલાકાત લીધી હતી: 15 થી 23 સપ્ટેમ્બર, 1976 દરમિયાન સોયુઝ-22 અવકાશયાન (ક્રૂ કમાન્ડર વેલેરી બાયકોવસ્કી, કોલ સાઇન યાસ્ટ્રેબ) પર અને સોયુઝ ટી-2 અવકાશયાન પર (ક્રૂ કમાન્ડર યુરી માલિશેવ, કોલ સાઇન "ગુરુ") 5 જૂનથી 9 જૂન, 1980 સુધી.

વ્લાદિમીર અક્સેનોવની અવકાશમાં બે ફ્લાઇટનો કુલ સમયગાળો 11 દિવસ 20 કલાક 11 મિનિટ 47 સેકન્ડનો છે.

1984 થી, અક્સેનોવે યુ એ. ગાગરીન કોસ્મોનૉટ ટ્રેનિંગ સેન્ટરમાં પ્રશિક્ષક-કોસ્મોનૉટ-ટેસ્ટર તરીકે કામ કર્યું, નિયંત્રણ સિસ્ટમો વિકસાવી, ડોકિંગ અને અવકાશયાનનું વંશ. 17 ઓક્ટોબર, 1988ના રોજ નિવૃત્તિ અને બીજી નોકરીમાં ટ્રાન્સફર થવાને કારણે કોસ્મોનૉટ કોર્પ્સમાંથી હાંકી કાઢવામાં આવ્યા હતા.

ઑક્ટોબર 1988માં, તેઓ સ્ટેટ રિસર્ચ સેન્ટર ફોર ધ સ્ટડી ઑફ નેચરલ રિસોર્સિસ (GOSNITSIPR) ના ડિરેક્ટર બન્યા, જ્યાં તેઓએ પૃથ્વીના રિમોટ સેન્સિંગ માટે સ્વચાલિત અવકાશયાન ડિઝાઇન કર્યું. 1990-1992માં, તેમણે NPO પ્લેનેટનું નેતૃત્વ કર્યું, જેમાં GOSNIITSIPR અને વિકાસ સાહસોનો સમાવેશ થતો હતો. 1990-1996માં તેઓ મોસબિઝનેસબેંકના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના ડેપ્યુટી ચેરમેન હતા.

1983-1992 માં, વ્લાદિમીર અક્સેનોવ સોવિયેત પીસ ફંડના બોર્ડના ડેપ્યુટી ચેરમેન હતા, ત્યારબાદ ઇન્ટરનેશનલ એસોસિએશન ઓફ પીસ ફંડના ડેપ્યુટી ચેરમેન, "શાંતિ અને ટકાઉ વિકાસ" ની સમસ્યાઓ પરના સ્થાયી કમિશનના અધ્યક્ષ હતા. તેમણે જાહેર સંસ્થા "રશિયાની આધ્યાત્મિક ચળવળ" ના પ્રેસિડિયમનું નેતૃત્વ કર્યું, જાહેર ચળવળ "ઓર્થોડોક્સ રશિયા" ની કેન્દ્રીય પરિષદના સભ્ય છે.

વ્લાદિમીર અક્સેનોવ - લેફ્ટનન્ટ કર્નલ રિઝર્વ એન્જિનિયર, યુએસએસઆરના પાઇલટ-કોસ્મોનૉટ, ઇન્સ્ટ્રક્ટર-ટેસ્ટ કોસ્મોનૉટ 2જી ક્લાસ, યુએસએસઆરના સ્પોર્ટ્સના સન્માનિત માસ્ટર.

સોવિયેત યુનિયનના બે વાર હીરો (1976,1980), બે ઓર્ડર્સ ઓફ લેનિન (1976, 1980), મેડલ, જેમાં "ફોર મેરિટ ઇન સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન" (2011), તેમજ ઓર્ડર ઓફ કાર્લ માર્ક્સ (GDR, 1976) નો સમાવેશ થાય છે. અને સુવર્ણ ચંદ્રક "વિજ્ઞાન અને માનવતાની સેવાઓ માટે" (ચેકોસ્લોવાક સમાજવાદી પ્રજાસત્તાકની સાયન્સની એકેડેમી).

રાયઝાન, કાસિમોવ, કાલુગા, ઝેયા, મોસ્કો પ્રદેશના માયતિશ્ચી જિલ્લા, રાયઝાન પ્રદેશના ગિબ્લિટ્સી ગામ, જેફરસન કાઉન્ટી (કેન્ટુકી, યુએસએ) ના માનદ નાગરિક.

વ્લાદિમીર અક્સેનોવ પરિણીત છે, તેની પત્ની મરિના વાસિલીવેના એનપીઓ એનર્જિયામાં કામ કરતી હતી, અને હવે નિવૃત્ત છે. સન્સ વેલેરી (1964 માં જન્મેલા) અને સેર્ગેઈ (1970 માં જન્મેલા).