વિશાળ ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર. તેલ અને ગેસનો મહાન જ્ઞાનકોશ

મોસ્કો વિશે બોલતા, સૌ પ્રથમ, રશિયાની રાજધાની તરીકે, એક સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર, એક શહેર જેનો ઇતિહાસ આઠ સદીઓથી વધુ જૂનો છે, અને જેનું આકર્ષણ વિશ્વભરના પ્રવાસીઓને આકર્ષિત કરે છે, ઘણા લોકો ભૂલી જાય છે કે બેલોકમેન્નાયા પણ એક મોટું ઔદ્યોગિક કેન્દ્ર છે. , સમગ્ર દેશની અર્થવ્યવસ્થાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.

રાયઝકોવ ઇગોર. ઔદ્યોગિક ઝોન. 2011

એકંદરે રશિયન ફેડરેશનના અર્થતંત્રમાં, મૂડી સાહસોનો હિસ્સો એટલો ઊંચો નથી, પરંતુ મોસ્કોનો મોટા ભાગનો ઉદ્યોગ અત્યંત કુશળ શ્રમ માટે રચાયેલ છે અને તેનું મહત્વ ઓછું આંકી શકાતું નથી.

વાર્તા

પ્રથમ મેન્યુફેક્ટરીઓ અને ખાનગી હસ્તકલા સાહસો લાંબા સમય પહેલા મોસ્કોમાં દેખાયા હતા - પાછા 17 મી સદીમાં અને તે રાજ્યની માલિકીની હતી, એટલે કે, રાજ્યની માલિકીની. મોસ્કોની પ્રથમ મેન્યુફેક્ટરીઓ, એટલે કે, ઉદ્યોગો કે જેઓ પહેલા સંચાલિત ખાનગી હેન્ડીક્રાફ્ટ વર્કશોપ કરતાં અર્થતંત્ર માટે વધુ મહત્વ ધરાવતા હતા, તેમાં ખાસ કરીને કેનન યાર્ડનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં 17મી સદીમાં 140 થી વધુ લોકો - સુથારો, ફાઉન્ડ્રી કામદારો, લુહાર અને સોલ્ડરિંગ કામદારો.

17મી સદીના અંત સુધીમાં, ક્રેમલિન આર્મરી પણ રાજ્યની માલિકીની કારખાના બની ગઈ, જેમાં 300 જેટલા ગનસ્મિથ કામ કરતા હતા. મોટાભાગની રાજ્ય માલિકીની કારખાનાઓ બિનલાભકારી હતી અને સાર્વભૌમ તિજોરીના ખર્ચે જાળવવામાં આવતી હતી, પરંતુ શસ્ત્રોનું ઉત્પાદન દેશના વિકાસનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ હતો, વધુમાં, તે સમયના પ્રખ્યાત કારીગરો આવા કારખાનાઓમાં કામ કરતા હતા, જેઓ કેટલીકવાર નવા પ્રકારના ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનમાં વાસ્તવિક સફળતા.

વિદેશી વેપારીઓની માલિકીની કારખાનાઓ, મુખ્યત્વે જર્મન અથવા ડચ, પણ મોસ્કોમાં ખોલવામાં આવી હતી.

તે રસપ્રદ છે કે 17 મી સદીમાં મોસ્કોના કારખાનાઓમાં કામ કરતા અકુશળ કામદારોનું વેતન પણ ખૂબ વધારે હતું - દરરોજ 5-8 કોપેક્સ. જો આપણે તે સમયે ખોરાકની કિંમત સાથે તેની તુલના કરીએ, તો આ રકમ 2-3 કિલોગ્રામ માંસ ખરીદવા અને પરિવાર માટે સંપૂર્ણ પ્રદાન કરવા માટે પૂરતી હતી.

એપોલિનરી મિખાયલોવિચ વાસ્નેત્સોવ. 17મી સદીમાં નેગલિનાયા નદી પર કેનન ફાઉન્ડ્રી યાર્ડ

18મી સદી દરમિયાન, મોસ્કો ઉદ્યોગનો વિકાસ એકદમ ઊંચી ઝડપે ચાલુ રહ્યો અને તેમાં સંખ્યાબંધ વિશેષતાઓ હતી - તે દિવસોમાં પ્લાન્ટ સાથે જોડાયેલા સર્ફનો મોટાભાગે અકુશળ મજૂર તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. માર્ગ દ્વારા, "ફેક્ટરી" શબ્દ પોતે "સ્થાપના" માંથી ઉદ્ભવ્યો છે, એટલે કે, ઔદ્યોગિક સાહસો શરૂઆતમાં સામાન્ય ખાનગી કંપનીઓ સાથે સમાન હતા, ઉદાહરણ તરીકે, ટ્રેડિંગ દુકાનો.

તે 18 મી સદીમાં હતું કે કાગળની મિલો, કાચની ફેક્ટરીઓ અને કાપડ ઉદ્યોગ સાહસો મોસ્કોની બહારના ભાગમાં દેખાવા લાગ્યા, જેની વસ્તી પહેલેથી જ 140 હજાર લોકોની નજીક પહોંચી ગઈ હતી.

પીટર ધ ગ્રેટના હુકમનામું દ્વારા ખોલવામાં આવેલી પ્રથમ મોટી કારખાનું ખામોવની ડ્વોર હતી, જે પ્રેઓબ્રાઝેન્સકોયે ગામમાં યૌઝા નદીના કિનારે સ્થિત હતી. 18મી સદીના અંત સુધીમાં, ખામોવની ડ્વોર મોસ્કોનું સૌથી મોટું એન્ટરપ્રાઇઝ બન્યું - ત્યાં 1.3 હજારથી વધુ લોકોએ કામ કર્યું, અને યાઉઝા પાણીની ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવા માટે, તેને ડેમ દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યો. તે સમયનો બીજો મોટો ઉદ્યોગ દોરડાની ફેક્ટરી હતી, જે ડેનિલોવ મઠની નજીક ખુલી હતી.

1740 સુધીમાં, રશિયામાં 50% થી વધુ ઉત્પાદકો મોસ્કોમાં સ્થિત હતા, મોસ્કો ઉદ્યોગની મુખ્ય વિશેષતા કાપડનું ઉત્પાદન હતું - રેશમ, કાપડ, કેનવાસ; 1797 સુધીમાં, મોસ્કોમાં લગભગ 144 ઔદ્યોગિક સાહસો કાર્યરત હતા.

ત્યારબાદ, દેશના ઉત્પાદનમાં મોસ્કોનો હિસ્સો ઘટ્યો - યુરલ્સ, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ અને અન્ય મોટા શહેરોમાં ઉત્પાદનના વિકાસ સાથે, રશિયામાં ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોના કુલ જથ્થામાં મોસ્કો ઉદ્યોગની ટકાવારીમાં સતત ઘટાડો થયો.

પ્રથમ ઔદ્યોગિક પ્રદર્શન મોસ્કોમાં પહેલેથી જ 1831 માં યોજવામાં આવ્યું હતું (જોકે, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, તે સમયે સામ્રાજ્યની રાજધાની, બેલોકમેન્નાયાથી આગળ હતી - મેન્યુફેક્ટરીઓનું પ્રદર્શન અહીં પ્રથમ 1829 માં યોજાયું હતું). પ્રદર્શનમાં રજૂ કરાયેલા રશિયન કારીગરોના ઉત્પાદનો, ખાસ કરીને, વાનગીઓ, કાચનાં વાસણો, કાપડ, શસ્ત્રો અને ઘરેણાં, મોસ્કોના વિદેશી મહેમાનોને આશ્ચર્યચકિત કર્યા, અને પ્રદર્શને શહેરના ઉદ્યોગના વધુ વિકાસમાં ફાળો આપ્યો.

19મી સદીમાં, કાપડ અને ખાદ્ય સાહસો ઉપરાંત, મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ કેન્દ્રો મોસ્કોમાં ખોલવામાં આવ્યા, જેમ કે ગોપર (મિખેલસન) મશીન-બિલ્ડિંગ અને આયર્ન ફાઉન્ડ્રી પ્લાન્ટ, જે 1847 માં ખોલવામાં આવ્યો અને ક્રાંતિ પછી તેનું નામ બદલીને વ્લાદિમીર ઇલિચ પ્લાન્ટ ( ZVI). માર્ગ દ્વારા, તે આ પ્લાન્ટની સુવિધાઓ પર હતું કે મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન પ્રખ્યાત કટ્યુષસ ઉત્પન્ન થયા હતા.

ગૌજોન ધાતુશાસ્ત્રીય પ્લાન્ટ 1893 માં ખોલવામાં આવ્યો અને 1922 માં એક નવું નામ પ્રાપ્ત થયું - "હેમર અને સિકલ". એન્ટરપ્રાઇઝની ઉત્પાદન સુવિધાઓ ફક્ત 2000 માં સ્મોલેન્સ્ક પ્રદેશમાં ખસેડવામાં આવી હતી.

ડારિયા કોટલ્યારોવા. પ્લાન્ટ હેમર અને સિકલ. 2004

ઇમ્પિરિયલ એરક્રાફ્ટ પ્લાન્ટ ડક્સ 1893 માં મોસ્કોમાં દેખાયો અને શરૂઆતમાં સાયકલનું ઉત્પાદન કર્યું. પછી પ્લાન્ટે 20મી સદીની શરૂઆતમાં ડક્સ-લોકોમોટિવ સ્ટીમ વાહનો, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, મોટરસાયકલ અને એરોપ્લેનનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું.

જીનોમ-રોન એરક્રાફ્ટ એન્જિન પ્લાન્ટ 1912 માં નિકોલસ II ના હુકમનામું દ્વારા ફ્રેન્ચ કંપની જીનોમ-રોનના નિષ્ણાતોના માર્ગદર્શન હેઠળ ખોલવામાં આવ્યો હતો અને એરક્રાફ્ટ માટે એન્જિનનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. કંપની આજે પણ કાર્યરત છે, તેની પ્રવૃત્તિનું મુખ્ય ક્ષેત્ર લડાયક વિમાનો માટે ગેસ ટર્બાઇન એરક્રાફ્ટ એન્જિનનું ઉત્પાદન છે. 2011 માં, તેનું નામ ફેડરલ સ્ટેટ યુનિટરી એન્ટરપ્રાઇઝ "સાયન્ટિફિક એન્ડ પ્રોડક્શન સેન્ટર ફોર ગેસ ટર્બાઇન એન્જિનિયરિંગ "સેલ્યુટ" રાખવામાં આવ્યું.

1916 માં, ઓટોમોબાઈલ મોસ્કો સોસાયટી (AMO) ની શરૂઆત થઈ; પ્રથમ દોઢ ટનની ટ્રક 1924માં જ AMO એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર નીકળી હતી. 1931 માં, એન્ટરપ્રાઇઝને એક નવું નામ મળ્યું - I.V. સ્ટાલિન (ZIS), અને 1956 માં તેનું નામ બદલીને પ્લાન્ટનું નામ ઇવાન અલેકસેવિચ લિખાચેવ (ZIL) રાખવામાં આવ્યું.

જો કે, સરકારે "પંચ-વર્ષીય યોજના" સિસ્ટમ રજૂ કરી અને ઔદ્યોગિકીકરણ શરૂ થયા પછી, મોસ્કો ક્ષેત્રનો ઉદ્યોગ 30 ના દાયકામાં સૌથી ઝડપી ગતિએ વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. તે સમયે અસ્તિત્વમાં રહેલા મોસ્કોની સરહદોની બહાર મુખ્ય ઔદ્યોગિક બાંધકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સમય જતાં, કપોતન્યા જિલ્લામાં સ્થિત મોસ્કો ઓઇલ રિફાઇનરી તરીકે, છેલ્લા સદીના 30-40 ના દાયકામાં બાંધવામાં આવેલા આવા મોટા સાહસોનો અંત આવ્યો. લગભગ રાજધાનીના મધ્યમાં, જે, અલબત્ત, શહેરની ઇકોલોજી પર શ્રેષ્ઠ અસર કરી ન હતી.

ગેરાસિમોવ વ્લાદિમીર. મોસ્કોનો ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર 4. 1987

જો કે, ઔદ્યોગિકીકરણના યુગમાં, "ઇકોલોજી" જેવા શબ્દનો અર્થ દેશના નેતાઓ માટે ઓછો હતો; અને આગામી 70 વર્ષોમાં મોસ્કો કેટલો વિકાસ કરશે તેની કોઈ કલ્પના પણ કરી શકતું નથી.

મોસ્કોમાં ઔદ્યોગિક ઝોનનું પુનઃસ્થાપન

2004 માં, "2004-2006 સમયગાળા માટે મોસ્કો શહેરના ઔદ્યોગિક પ્રદેશોના પુનર્ગઠન માટેનો લક્ષ્યાંક કાર્યક્રમ" અપનાવવામાં આવ્યો હતો. રાજધાનીની સરકારે મધ્ય પ્રદેશોમાં હાલના તમામ ઔદ્યોગિક ઝોનને ધીમે ધીમે શહેરની બહાર ખસેડવાનું નક્કી કર્યું છે.

મોસ્કોના ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રોના મોટા પાયે પુનઃરચના માટેની દરખાસ્તો પૂરી પાડે છે કે ઉત્પાદન વિસ્તારોનો વિસ્તાર 20.9 હજાર હેક્ટરથી ઘટાડીને 15.6 હજાર હેક્ટર કરવામાં આવશે.

એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે પ્રકાશિત પ્રદેશોનો ભાગ - લગભગ 1.2 હજાર હેક્ટર - વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિ અને સેવાઓના શહેર-વ્યાપી કેન્દ્રોની સિસ્ટમમાં શામેલ કરવામાં આવશે, એટલે કે, તેઓ વ્યવસાયિક સ્થાવર મિલકત દ્વારા કબજે કરવામાં આવશે. સત્તાવાળાઓએ આવાસ બાંધકામ માટે લગભગ 1.9 હજાર હેક્ટર આપવાનો ઇરાદો રાખ્યો હતો, અને સેતુન, લિખોબોર્કા, ખાપિલોવકા, નિશ્ચેન્કા અને અન્ય નદીઓના સંરક્ષિત ઝોનમાં સ્થિત ઔદ્યોગિક વિસ્તારોનો 2.2 હજાર હેક્ટર, પુનર્વસન પગલાં પછી, ફરીથી તેનો કુદરતી ભાગ બનવો જોઈએ. મોસ્કોનું કુદરતી સંકુલ. જો કે, 2005 માં મંજૂર કરાયેલ મૂડીના વિકાસ માટેની સામાન્ય યોજનાને બદલવા અને પૂરક બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, હવે તેને "2025 સુધી મોસ્કોના વિકાસ માટેની સામાન્ય યોજના" કહેવામાં આવે છે, વધુમાં, મોસ્કોના પ્રદેશનું વિસ્તરણ. મૂડી, જેના પર નિર્ણય 2011 માં લેવામાં આવ્યો હતો, તે બેલોકમેન્નાયા ઔદ્યોગિક ઝોનના સ્થાનાંતરણ અને પુનર્ગઠન માટે ગોઠવણો કરી શકે છે.

મોસ્કો સરકાર તેના ઐતિહાસિક કેન્દ્રમાં, રાજધાનીના સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં સ્થિત ઔદ્યોગિક ઝોનને સંપૂર્ણપણે ફડચામાં લેવા માગે છે. કુલ, 16 ઔદ્યોગિક ઝોન સંપૂર્ણપણે ફડચામાં આવશે, અને તેમાંથી 20 માં તે ઔદ્યોગિક ઝોનમાં સમાવિષ્ટ પ્રદેશોને ઘટાડવાનું આયોજન છે.

બાંધકામ અને શહેરી વિકાસ નીતિ માટે મોસ્કોના ડેપ્યુટી મેયર મારત ખુસ્નુલિને નોંધ્યું છે તેમ, રાજધાનીની મોટાભાગની ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં નથી, તેમના પ્રદેશો બજારો દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યા છે અને શહેરના ગેરકાયદેસર રહેવાસીઓ માટે આશ્રય બની ગયા છે. આમ, 2011 માં સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં 47 ઔદ્યોગિક ઝોનમાંથી, તેમાંથી માત્ર 26%માં ઉત્પાદન હતું, બાકીના લીઝ પર આપવામાં આવ્યા હતા અથવા ખાલી છોડી દેવામાં આવ્યા હતા. ખુસ્નુલિનના જણાવ્યા મુજબ, મોટાભાગના ભૂતપૂર્વ ઔદ્યોગિક ઝોનમાં મલ્ટિફંક્શનલ રિયલ એસ્ટેટ બનાવવાનું આયોજન છે.

સંભાવનાઓ

2011 સુધીમાં, મોસ્કો રિંગ રોડની અંદર 65 ઔદ્યોગિક ઝોન છે. તેમાંના મોટા ભાગના માટે સત્તાવાળાઓની યોજનાઓ, ખાસ કરીને સેન્ટ્રલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં સ્થિત, એકદમ ચોક્કસ છે - ઔદ્યોગિક ઝોનનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવશે, નવી બાંધકામ સાઇટ્સમાં ફેરવાશે, અને ઔદ્યોગિક ઝોનને સ્થાનાંતરિત કરવાની પ્રક્રિયા પર ચોક્કસપણે નોંધપાત્ર અસર પડશે. મોસ્કો રીઅલ એસ્ટેટ બજાર.

બેલોવ વ્લાદિમીર. ઔદ્યોગિક ઝોન. 1992

પ્રથમ સ્થાને પેન્સિલ ફેક્ટરી ઓજેએસસીનો ઔદ્યોગિક ઝોન હતો "સક્કો અને વેનઝેટના નામની ફેક્ટરી" અને "બડેવસ્કી બ્રુઅરી", આ પ્રદેશનો વિસ્તાર 14.5 હેક્ટર છે. 2004 માં, ઉત્પાદનને ખસેડવાનું અને તેની જગ્યાએ ભદ્ર પાર્ક સિટી સંકુલ બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, આ પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં $ 600 મિલિયનનું રોકાણ થઈ શકે છે, રહેણાંક સ્થાવર મિલકતનો આયોજિત વિસ્તાર 220 હજાર ચોરસ મીટર છે, વ્યાપારી - 90 હજાર ચોરસ મીટર. આ પ્રોજેક્ટ રિયલ એસ્ટેટ MIPIM-2005 માં સૌથી મોટા રોકાણ પ્રોજેક્ટ્સના આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રદર્શનમાં પણ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. બાંધકામની શરૂઆતનું આયોજન 2007 માટે કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે પછી સત્તાવાળાઓએ બડેવસ્કી બ્રુઅરીને તેની જગ્યાએ છોડવાનું નક્કી કર્યું અને પ્રોજેક્ટની શરૂઆત 2013 સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી.

આ રેન્કિંગમાં બીજી લાઇન 12 હેક્ટરના વિસ્તાર પર કબજો કરતી ટ્રેખગોર્નાયા મેન્યુફેક્ટરી ટેક્સટાઇલ ફેક્ટરી દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો છે. 2006 માં આયોજિત આ પ્રોજેક્ટ, જેમાં 250 હજાર ચોરસ મીટર કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટનું બાંધકામ સામેલ હતું, તે હવે સ્થિર થઈ ગયું છે.

ત્રીજા સ્થાને બેરેઝકોવસ્કાયા પાળાનો ઔદ્યોગિક ઝોન છે - 29 હેક્ટર વિસ્તાર.

રિયલ એસ્ટેટ નિષ્ણાતો "ગોલ્ડન આઇલેન્ડ" ને ખૂબ જ આશાસ્પદ પ્રોજેક્ટ પણ કહે છે - રેડ ઓક્ટોબર પ્લાન્ટના પ્રદેશનું પુનર્નિર્માણ અને પુનર્ગઠન. મલ્ટિફંક્શનલ કોમ્પ્લેક્સનું નિર્માણ પણ અહીં આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, ગોલ્ડન આઇલેન્ડમાં એપાર્ટમેન્ટ્સની કિંમત પ્રતિ ચોરસ મીટર 30-40 હજાર ડોલર સુધી પહોંચી શકે છે.

અન્ય આશાસ્પદ ઔદ્યોગિક ઝોન કે જે પુનઃસંગઠિત થઈ શકે છે તેમાં, નિષ્ણાતો પ્રેસ્નેન્સ્કી જિલ્લામાં ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 5 “મેજિસ્ટ્રલની સ્ટ્રીટ્સ”નું નામ આપે છે, જ્યાં સ્ટ્રોયડેટલ નંબર 6 પ્લાન્ટ આવેલો છે, જે હાલમાં કાર્યરત નથી, તેની જગ્યા ભાડે આપવામાં આવી છે. આ યાદીમાં લેનિનગ્રાડસ્કી પ્રોસ્પેક્ટ પરની સેકન્ડ સ્લેવા વોચ ફેક્ટરી, શેલેપીખિંસ્કાયા એમ્બેન્કમેન્ટ પરનો ભૂતપૂર્વ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ પ્લાન્ટ અને શ્મિટોવસ્કી પ્રોએઝ્ડમાં મિલ નંબર 4નો પણ સમાવેશ થાય છે.

વિશ્લેષકો માને છે કે મોસ્કોના મધ્ય જિલ્લાઓમાં ઔદ્યોગિક ઝોનની સાઇટ પર દેખાઈ શકે તેવા તમામ રહેણાંક અને વ્યાપારી સંકુલને તેમના સ્થાનને કારણે ભદ્ર, ખૂબ જ ખર્ચાળ રિયલ એસ્ટેટ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવશે, કારણ કે ત્યાં બાંધકામ માટે વ્યવહારિક રીતે કોઈ મફત પ્લોટ બાકી નથી. રાજધાનીનું કેન્દ્ર.

મોસ્કોના ઔદ્યોગિક ઝોનના પુનર્ગઠનથી પ્રભાવિત અન્ય વિસ્તાર એ છે કે આપણા દેશ માટે રહેણાંક રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટના આવા પ્રમાણમાં નવા અને હજુ પણ વિચિત્ર સેગમેન્ટનો ઉદભવ છે લોફ્ટ્સ - ઔદ્યોગિક જગ્યાઓ કે જે ખુલ્લી યોજના સાથે ભદ્ર રહેણાંક એપાર્ટમેન્ટ્સ બની ગયા છે અને એક વિશાળ વિસ્તાર. લોફ્ટ્સ સૌથી મોંઘા આવાસ બની શકે છે જે રાજધાનીના પુનર્ગઠિત ઔદ્યોગિક ઝોનની સાઇટ પર દેખાશે.

અન્ના સેડીખ, rmnt.ru

ભૂતપૂર્વ ઔદ્યોગિક ઝોન આજે મોસ્કોમાં નવા બાંધકામ માટે જમીનના એકમાત્ર સ્ત્રોત છે. જો કે, તેમના વિકાસ માટેની યોજનાઓ, મોટેભાગે, અસ્પષ્ટ રહે છે. પોર્ટલ સાઇટના સંપાદકોએ કેટલાક ઔદ્યોગિક ઝોનની સાઇટ પર તેઓ શું વિકસાવવા જઈ રહ્યા છે તે વિશેની ઉપલબ્ધ માહિતી પર પ્રક્રિયા કરી છે.

ઔદ્યોગિક ઝોન મોસ્કોમાં લગભગ 18.8 હજાર હેક્ટર પર કબજો કરે છે - શહેરના પ્રદેશના 17% કરતા વધુ (જો આપણે તેને જૂની સીમાઓની અંદર લઈએ). આ 83 પ્રોડક્શન અને યુટિલિટી ઝોન છે જેનું ક્ષેત્રફળ 100 હેક્ટર સુધી છે. ઓપરેટિંગ ઉત્પાદન ક્ષેત્રના અડધા કરતાં થોડું વધારે છે. રાજધાનીના સત્તાવાળાઓ 6-8 હજાર હેક્ટરનું પુનર્ગઠન કરવાની યોજના ધરાવે છે. મોસ્કો નદીની નજીકના પ્રદેશ પર ખાસ ભાર મૂકવામાં આવે છે. ગયા ઉનાળામાં, દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોના વિકાસ માટે ખુલ્લી આર્કિટેક્ચરલ સ્પર્ધાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી (લગભગ 3.5 હજાર હેક્ટર સર્જનાત્મક વિકાસ માટે સબમિટ કરવામાં આવી હતી).

ઔદ્યોગિક ઝોનના નવીનીકરણમાં લાંબો સમય લાગી શકે છે. છેવટે, ફક્ત 20% પ્રદેશો ખાલી છે અને વિકાસ માટે તૈયાર છે. કેટલાક ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો ઘણા માલિકોની માલિકીના છે, અને તેમના માટે સંકલિત વિકાસ પર એકબીજા સાથે સંમત થવું મુશ્કેલ છે.

અન્ય બાબતોમાં, વિકાસકર્તાઓને ઘણી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડે છે: માટીને ઊંડી સાફ કરવાની, કચરોથી છુટકારો મેળવવાની, ઔદ્યોગિક ઇમારતોને તોડી પાડવાની, જૂની રહેણાંક ઇમારતોને ફરીથી વસાવવાની અને માલિકો પાસેથી મિલકતો ખરીદવાની જરૂરિયાત. .

ક્લેવર એસ્ટેટના વિશ્લેષકોના જણાવ્યા અનુસાર, મોસ્કો ઔદ્યોગિક ઝોનના પુનર્ગઠન દરમિયાન પર્યાવરણીય ધોરણોની જરૂરિયાતોનું 80% થી વધુ કેસોમાં ઉલ્લંઘન થાય છે. માર્ગ દ્વારા, જૂની માટીને દૂર કરવી અને નિકાલ એ ખૂબ જ ખર્ચાળ અને શ્રમ-સઘન પ્રક્રિયા છે (550 રુબેલ્સ પ્રતિ ચો.મી.), અને નવી માટીની આયાત વધુ ખર્ચાળ છે (17 હજાર રુબેલ્સ પ્રતિ ચો.મી.) .

મોસ્કોમાં ઔદ્યોગિક ઝોન જ્યાં તેઓ આવાસ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે

આજે, પ્રાઇમરી માર્કેટ પરની 54% ઑફર્સ, મુખ્યત્વે ઇકોનોમી ક્લાસમાં, મોસ્કો ઔદ્યોગિક ઝોનમાં અમલમાં મૂકાયેલા પ્રોજેક્ટ્સ છે. આગળ - વધુ.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 71 સોલન્ટસેવો
ઔદ્યોગિક ઝોન રાજધાનીના પશ્ચિમી જિલ્લામાં વોલિન્સ્કાયા અને એવિએટોરોવ શેરીઓના આંતરછેદ પર સ્થિત છે અને તે બે ભાગો ધરાવે છે, “સોલ્ટસેવો” નંબર 71 અને “સોલ્ટસેવો” નંબર 71 એ. અહીં કેટલાક જોખમી ઉદ્યોગો આવેલા છે, જેમાં એક ડામર પ્લાન્ટ, OJSC “Elgad-Polymer”, NPO “ટેકઓફ” અને પ્લાન્ટ નંબર 5 મોસિન્ઝબેટોન, તેમજ પેરેડેલ્કિનો થર્મલ પાવર પ્લાન્ટ. ભવિષ્યમાં, રહેણાંક ઇમારતો, તબીબી અને આરોગ્ય સંસ્થાઓ, એક ઇન્ડોર જિમ અને ફિટનેસ સેન્ટર બનાવવાનું આયોજન છે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 56 ગ્રેવોરોનોવો
રાયઝાન્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ પરનો આ ઔદ્યોગિક ઝોન 400 હેક્ટરનો વિશાળ વિસ્તાર ધરાવે છે. તે મુખ્યત્વે મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ એન્ટરપ્રાઇઝ ધરાવે છે, જેમાંથી સૌથી હાનિકારક કારચારોવ્સ્કી પ્લાન્ટ હતો, જે એમોનિયા, મેંગેનીઝ સંયોજનો, સલ્ફ્યુરિક અને હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ્સ, અકાર્બનિક ધૂળ, કાર્બન ઓક્સાઇડ અને નાઇટ્રોજન ડાયોક્સાઇડના ઉત્સર્જન માટે "પ્રસિદ્ધ" હતો. "શંકાસ્પદ" સાહસોમાં: પીએ "મશીન-બિલ્ડિંગ પ્લાન્ટ "મોલનિયા", પ્રબલિત કોંક્રિટ પ્લાન્ટ, લાઇટિંગ પ્લાન્ટ "શનિ", OJSC "મોસ્પીશેસ્ટ્રોય". 2013 માં, મોસ્કો અર્બન પ્લાનિંગ એન્ડ લેન્ડ કમિશન (GZK) એ N56 “Grayvoronovo” ઔદ્યોગિક ઝોનના પ્રદેશના ભાગના ડ્રાફ્ટ લેઆઉટની મંજૂરીને મંજૂરી આપી હતી, જે Ryazansky Avenue દ્વારા મર્યાદિત છે અને N1794 અને 2021 ના ​​ડિઝાઇન કરેલા માર્ગો.
ફેટ પ્લાન્ટને મોસ્કો પ્રદેશમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે. 96.2 હજાર ચોરસ મીટર પણ તોડી પાડવામાં આવશે. કારચારોવ્સ્કી મિકેનિકલ પ્લાન્ટના 198.8 હજાર ચોરસ મીટરમાંથી મીટર.

સંકલિત વિકાસ માટે લેન્ડસ્કેપ માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ હશે, જે 14.5 હજાર લોકો માટે રચાયેલ છે, જેનો ગ્રાઉન્ડ વિસ્તાર 109.5 હજાર ચોરસ મીટર છે. મી., 1688 કાર માટે ભૂગર્ભ પાર્કિંગ સાથે. રોકાણકાર 6.7 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે કિન્ડરગાર્ટન બનાવવાનું કામ કરે છે. મી. અને 17 હજાર ચોરસ મીટર વિસ્તાર ધરાવતી શાળા. m. ગ્રેઇવોરોનોવોની બાજુમાં 85.8 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથેનું મલ્ટિફંક્શનલ શોપિંગ અને હોટેલ સેન્ટર દેખાશે. m

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 55 પેરોવો
નોવોગીરીવો જિલ્લામાં પેરોવસ્કાયા, પોલિમરનાયા અને માર્ટેનોવસ્કાયા શેરીઓ વચ્ચેનો વિસ્તાર 13 હેક્ટરનો વિસ્તાર ધરાવે છે. અહીં કુસ્કોવો કેમિકલ પ્લાન્ટ આવેલો હતો. પ્રદેશનો એક ભાગ ઔદ્યોગિક ઝોન તરીકે છોડી દેવામાં આવશે. તે સીવણ અને નીટવેર ઉત્પાદનો, આકાર અને નવીન હીટ એક્સચેન્જ સાધનોનું ઉત્પાદન કરશે.

અને ત્યજી દેવાયેલા કુસ્કોવો રાસાયણિક પ્લાન્ટની સાઇટ પર, જમીન સુધારણા પછી, 188.7 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે બોલ્શોયે કુસ્કોવો રહેણાંક માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. સામાજિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે.

લગભગ 176 હજાર ચોરસ મીટરના કુલ વિસ્તારવાળી 9 રહેણાંક ઇમારતો પહેલેથી જ બનાવવામાં આવી છે. મી. અને 220 બાળકો માટે કિન્ડરગાર્ટન. 550 વિદ્યાર્થીઓ માટે શાળાનું બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે. અને TBC ઑફિસો અને લગભગ 53.5 હજાર ચોરસ મીટરના કુલ વિસ્તાર સાથે જોડાયેલ ગેરેજ. એમ. તેઓ 20 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે વહીવટી અને વ્યવસાયિક સંકુલ બનાવવાની પણ યોજના ધરાવે છે. 300 કાર માટે બે-સ્તરની ભૂગર્ભ પાર્કિંગ સાથે.

તેઓ આ વિસ્તારમાં ઉત્પાદન વિકસાવવાની યોજના ધરાવે છે. તેનો ઉપયોગ ચોથી ટ્રાન્સપોર્ટ રીંગના નિર્માણમાં, તેમજ 2જી ઇર્ટીશસ્કી પેસેજને લંબાવવા અને શ્શેલકોવસ્કી હાઇવે માટે બેકઅપ બનાવવા માટે કરવામાં આવશે. પુનર્ગઠન પછી, બિલ્ડિંગનો વિસ્તાર 2.5 ગણો વધશે, અને નોકરીઓની સંખ્યામાં 4 નો વધારો થશે. અને જો મેટ્રોગોરોડોક વિસ્તારમાં, તાગિલસ્કાયા સ્ટ્રીટ પર બાંધકામનું આયોજન ન કર્યું હોત તો અમે આ વિભાગમાં આ વિશે લખ્યું ન હોત. 13 હેક્ટર રહેણાંક સંકુલનો પ્લોટ 388 હજાર ચો. મી, તેમજ શાળા અને કિન્ડરગાર્ટન.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 46 "કોરોવિનો"
તે બાઝોવસ્કાયા અને વેસેન્નાયા શેરીઓના વિસ્તારમાં સ્થિત છે અને તે પહેલાથી જ આંશિક પુનર્ગઠનમાંથી પસાર થઈ ચૂક્યું છે. અગાઉ, તે ખાલી જગ્યા હતી, જેમાં મોટાભાગે વેરહાઉસ, રેલ્વે કન્ટેનર અને લેન્ડફિલ્સનો કબજો હતો. હવે પ્રદેશ પર ઇકોનોમી ક્લાસ પેનલ રેસિડેન્શિયલ કોમ્પ્લેક્સ બનાવવામાં આવ્યું છે. તે 8 હજાર લોકો માટે રચાયેલ 2.5 હજારથી વધુ એપાર્ટમેન્ટ્સ સાથે વેરિયેબલ નંબર (17, 18 અને 24 માળ)ની 12 રહેણાંક ઇમારતો ધરાવે છે. ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર વ્યાવસાયિક સુવિધાઓ છે: દુકાનો, કાફે, ફાર્મસીઓ, બ્યુટી સલુન્સ. ફોરેસ્ટ પાર્ક વિસ્તારને વૉકિંગ પાથ અને લેન્ડસ્કેપ લાઇટિંગ, સુશોભન તત્વો અને આર્કિટેક્ચરલ સ્વરૂપો, રમતગમતનું મેદાન અને કૂતરા વૉકિંગ વિસ્તાર સાથે લેન્ડસ્કેપ કરવામાં આવ્યો છે.

માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટથી દૂર નથી, ખોવરિનો અને સેલિગરસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન અનુક્રમે 2015 ના ઉનાળા અને પાનખરમાં ખુલશે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 44 “બ્રાતસેવો”
સૌથી સુંદર પૂર્ણ થયેલ નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટ્સમાંથી એક અહીં સ્થિત છે - વોડની મિશ્ર-ઉપયોગ સંકુલ. 2001 માં, એમઆર ગ્રૂપના ડેપ્યુટી જનરલ ડિરેક્ટર ઇરિના ડીઝ્યુબાએ કહ્યું હતું કે, અહીં બિનલાભકારી વેરહાઉસ અને વહીવટી જગ્યાઓ હતી. કંપનીને પ્રદેશની માલિકી મળી. બાંધકામ પહેલાં, વિસ્તારના રહેવાસીઓ સાથે સંકલન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. હવે, મલ્ટિફંક્શનલ કોમ્પ્લેક્સના માળખામાં, છ-સ્તરની ભૂગર્ભ પાર્કિંગ અને 11-12 હજાર લોકોની હાજરી સાથે એક શોપિંગ સેન્ટર ખુલ્યું છે.

50 હજાર ચોરસ મીટર વિસ્તાર ધરાવતું 25 માળનું ઓફિસ સેન્ટર ટૂંક સમયમાં ભાડૂતોને સ્વીકારશે. (તે જાહેર કરવામાં આવ્યું છે કે તે ખાસ કરીને ગોલોવિન્સ્કી જિલ્લાના રહેવાસીઓ માટે કેટલાક કારણોસર લગભગ 14 હજાર નોકરીઓ પ્રદાન કરશે, જો કે ઓફિસ કર્મચારીઓ ભાગ્યે જ ઘરની નિકટતાને આધારે કામ પસંદ કરે છે).

વોડની એપાર્ટમેન્ટ કોમ્પ્લેક્સ 42 થી 97 ચોરસ મીટર સુધીના 1,490 એપાર્ટમેન્ટ્સ સાથે બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. મીટર અને 1075 કાર માટે પાર્કિંગ. કેટલાક એપાર્ટમેન્ટ્સ ખિમકી જળાશય અને ગોલોવિન્સ્કી તળાવોના વિહંગમ દૃશ્યો આપે છે. નવીનીકરણ માટે પરિવહન સમસ્યાઓ હલ કરવાની જરૂર હતી: ગોલોવિન્સકો હાઇવે અને ક્રોનસ્ટેડ બુલવાર્ડ બે વાર વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યા હતા.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 49 “બેસ્કુડનિકોવો”

મોસ્કો રીંગ રોડ, અલ્ટુફેવસ્કાય હાઇવે, વૈસોકોવોલ્ટની અને પોલિઆર્ની માર્ગો અને કોર્નીચુક, પ્લેશેચેવ અને બીબીરેવસ્કાયા શેરીઓની સીમાઓમાં સ્થિત છે. તેનો મુખ્ય પ્રદેશ બેસ્કુડનિકોવો સબસ્ટેશન અને ઓવરહેડ ટ્રાન્સમિશન લાઇન ટેક્નિકલ ઝોન, લગભગ 676 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે જાહેર અને ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ દ્વારા કબજો લેવામાં આવ્યો છે. m
હવે અહીં 570 હજાર ચોરસ મીટરથી વધુના કુલ ક્ષેત્રફળ સાથે એક નવો રહેણાંક માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ વિકસી રહ્યો છે. m. ચાર શાળાઓ, પાંચ કિન્ડરગાર્ટન્સ, બે હોસ્પિટલો, બે રમતગમત અને મનોરંજન સંકુલ તેમજ 20.2 હજાર કાર માટે પાર્કિંગ બનાવવાનું આયોજન છે. પ્રથમ તબક્કામાં 120 હજાર ચોરસ મીટરથી વધુનો સમાવેશ થાય છે. આવાસનું m.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 36 “રેડ બિલ્ડર”
દક્ષિણ ચેર્તાનોવોમાં સ્થિત છે. અહીં આવાસ અને "માતૃત્વ અને બાળપણ" કેન્દ્ર બનાવવાની યોજના છે.
રહેણાંક ઇમારતો 12 હેક્ટરથી ઓછી જગ્યા પર કબજો કરશે, અને જાહેર સુવિધાઓ 31.96 હેક્ટર પર કબજો કરશે. કુલ ઉત્પાદન વિસ્તાર 2 ગણાથી વધુ ઘટશે - 94.2 થી 39.5 હેક્ટર સુધી.

ત્યાં નોંધપાત્ર પરિવહન સમસ્યાઓ હલ કરવાની છે - ઇન્ટરચેન્જ સાથે વોર્સો હાઇવેનો બેકઅપ બનાવવાની યોજના છે. કિર્પિચ્ની વાયમકી સ્ટ્રીટ અને મોસ્કો રેલ્વેની કુર્સ્ક દિશાના આંતરછેદ પર એક ઇન્ટરચેન્જ બનાવવાનું તેમજ પોડોલ્સ્કી કુર્સાંતોવ સ્ટ્રીટથી મોસ્કો રિંગ રોડ અને પેસેજ નંબર 4648 સુધી ડોરોઝ્નાયા સ્ટ્રીટનું વિસ્તરણ કરવાનું પણ આયોજન છે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 33 “અપર બોઈલર”
સત્તાવાર સરનામું: ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પેસેજ, કબજો 3. આ સ્થળ પર્યાવરણીય દૃષ્ટિકોણથી શ્રેષ્ઠ નથી. અહીં નિઝનીયે કોટલી થર્મલ પાવર પ્લાન્ટ, પ્રાયોગિક રીફ્રેક્ટરી મેટલ્સ પ્લાન્ટ અને ઈમોઝ ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પ્લાન્ટ, ક્રાસનાયા ઝવેઝદા ફેડરલ સ્ટેટ યુનિટરી એન્ટરપ્રાઈઝ (સ્પેસ ન્યુક્લિયર ઈન્સ્ટોલેશન્સના ઉત્પાદક), વગેરે સ્થિત છે. તે જ સમયે, કેટલાક સાહસો કોટેલનીચેસ્કી છે. બ્રિક પ્લાન્ટ, કોપર ફોઇલ PPK અને વર્ખની કોટલી ટ્રોલીબસ ડેપોને પહેલેથી જ પ્રદેશમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા છે. વર્શિનિનો માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ બાંધકામ હેઠળ છે (વેદિસગ્રુપ દ્વારા વિકસિત). 21 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે મલ્ટિફંક્શનલ જાહેર અને વ્યવસાય કેન્દ્રના નિર્માણને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. m

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 28 "લેનિનો"
આ ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર બિર્યુલીઓવો વોસ્ટોચની જિલ્લામાં સ્થિત છે. હાલના સાહસો - બિર્યુલ્યોવ્સ્કી મીટ પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ, પ્રબલિત કોંક્રિટ પ્લાન્ટ અને મોસ્ટ્રોયકોન્સ્ટ્રક્ટ્સિયા (સિમેન્ટ અને મોર્ટારનું ઉત્પાદન) પહેલેથી જ તેમની પ્રવૃત્તિઓને વ્યવહારીક રીતે ઘટાડી ચૂક્યા છે.

ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોનનું રિનોવેશન શરૂ થઈ ગયું છે. શહેરી આયોજન સંસ્થા દ્વારા પુનઃવિકાસ અને આધુનિકીકરણ પ્રોજેક્ટ રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ભૂતપૂર્વ લોટ મિલના પ્રદેશ પર એક નવું રહેણાંક સંકુલ "ત્સારિત્સિનો" બનાવવામાં આવ્યું હતું. હવે તેનો બીજો તબક્કો બનાવવામાં આવી રહ્યો છે - 13 રહેણાંક ઇમારતો. જમીનની સુધારણા અને પ્રદેશના પુનર્વસનની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ ગઈ છે. સંકુલમાં એપાર્ટમેન્ટ સસ્તા હશે - 4.41 મિલિયન રુબેલ્સથી.

હાઉસિંગ સ્ટોક ઉપરાંત, તેઓ 4 મનોરંજક પ્રાકૃતિક સંકુલ અને ભાવિ જિલ્લાનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવાની યોજના ધરાવે છે - 825 માટે એક શાળા અને 320 સ્થળો માટે એક કિન્ડરગાર્ટન, એક વહીવટી ઇમારત, એક રમતગમત અને મનોરંજન કેન્દ્ર, વધારાના શિક્ષણ માટેનું કેન્દ્ર, એક સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર, એક મંદિર, બે શોપિંગ અને મનોરંજન કેન્દ્રો અને 1,500 કાર માટે મલ્ટિ-લેવલ પાર્કિંગ.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 27 ZIL
ZiL ઔદ્યોગિક ઝોન લગભગ 400 હેક્ટર વિસ્તાર ધરાવે છે. AMO ZIL માં ફાઉન્ડ્રી, થર્મલ, ગેલ્વેનિક અને પેઇન્ટિંગ ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે. દૂષણ ઝોનની ત્રિજ્યા લગભગ 2.5 કિમી છે. જો કે, અહીં રહેણાંક વિસ્તારોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. પ્રદેશને 9 ભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવશે, જ્યાં રહેણાંક માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ્સ સ્થિત હશે (1.5 મિલિયન ચોરસ મીટર, આશરે 38 હજાર લોકો માટે રચાયેલ છે). આયોજિત 2 મિલિયન ચો. બિઝનેસ અને કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટનું m, આઇસ પેલેસ "એરેના ઑફ લેજેન્ડ્સ", મેડિકલ ક્લસ્ટર, 2 શાળાઓ અને 2 કિન્ડરગાર્ટન. તેઓ હોકી મ્યુઝિયમ અને દેશનું પ્રથમ સિંક્રનાઇઝ્ડ સ્વિમિંગ સેન્ટર પણ રાખવાની યોજના ધરાવે છે. વર્કશોપથી 300 મીટરની ત્રિજ્યામાં વિસ્તારને નવીનીકરણ કરવા માટે, 2 મીટરની ઊંડાઈ સુધી માટી દૂર કરવી જરૂરી છે.

કેટલીક ઉત્પાદન સુવિધાઓ સુકાઈ રહી છે. શહેરી વિકાસ યોજના અનુસાર, ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર અને આવાસ પ્રદેશના જુદા જુદા છેડા પર સ્થિત હશે, અને તેમની વચ્ચેનો બફર વ્યવસાય કેન્દ્રો અને વેરહાઉસીસનું સંકુલ હશે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે કુલ નવીનીકરણનો સમયગાળો 10-15 વર્ષનો હશે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 26 દક્ષિણ બંદર
લાંબા સમયથી, AZLK પ્લાન્ટ અહીં સક્રિય રીતે કાર્યરત હતો, પરંતુ 1998 માં મોસ્કવિચનું ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, અને 2006 સુધીમાં પ્લાન્ટ નાદાર થઈ ગયો હતો. કેટલીક જગ્યાઓ રેનો એસેમ્બલી પ્રોડક્શન દ્વારા કબજે કરવામાં આવી છે, પરંતુ તેમાંથી મોટા ભાગની બિસમાર હાલતમાં છે. અહીં એક પ્રબલિત કોંક્રિટ ઉત્પાદનોનો પ્લાન્ટ પણ સ્થિત છે અને હકીકતમાં, "સધર્ન પોર્ટ" પોતે જ છે, જ્યાં સમયાંતરે તેલ ઉત્પાદન લીક થાય છે.

ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રના વિકાસ માટેનો પ્રોજેક્ટ આ વર્ષની શરૂઆતમાં મોસ્કો સરકાર દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. ભૂતપૂર્વ AZLK ના પ્રદેશ પર 900 હેક્ટરના વિસ્તાર સાથે, 7.5 મિલિયન ચોરસ મીટર સુધી બાંધવામાં આવશે. ઇકોનોમી ક્લાસ હાઉસિંગનું m. પ્રારંભિક અંદાજ મુજબ, અહીં 60 હજાર લોકો રહેશે અને 80 હજાર લોકો અહીં કામ કરશે. હાઉસિંગ દરિયાકાંઠાના વિસ્તાર પર બાંધવામાં આવશે, અને નદીથી દૂરનો ભાગ ઉત્પાદન સાઇટ્સ માટે બનાવાયેલ છે - મોસ્કો ટેક્નોપોલિસનું ચાલુ છે, જે તેઓ 2015-2016 સુધીમાં શરૂ કરવાની આશા રાખે છે. વોલ્ગોગ્રાડસ્કી પ્રોસ્પેક્ટ અને શોસેનાયાના આંતરછેદ પર, ટેક્નોપોલિસના કર્મચારીઓ અને મહેમાનો માટે એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગ અને ઇકોનોમી-ક્લાસ હોટેલ હશે. પ્રોજેક્ટમાં રોકાણનું પ્રમાણ 9 બિલિયન યુરોથી વધુ હોવાનો અંદાજ છે. અધિકારીઓ ખાનગી રોકાણકારોના ભંડોળ પર ગણતરી કરી રહ્યા છે.

ઝોનનું પુનર્ગઠન કરતી વખતે, સંખ્યાબંધ સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે - સધર્ન પોર્ટની 240 વસ્તુઓ સંસ્થાઓ અને વ્યક્તિઓની માલિકીની છે. આ ઉપરાંત, જૂની માટીને નવી સાથે બદલવી, લીલા વિસ્તારનો વિસ્તાર 5.7 થી વધારીને 7.8 હેક્ટર કરવો અને ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રની સીમાઓની બહાર લગભગ 1 હેક્ટર વિસ્તાર ધરાવતો પાર્ક બનાવવો જરૂરી છે.

ભવિષ્યમાં, ઝોન સારી પરિવહન સુલભતા પ્રાપ્ત કરશે - યોજનાઓમાં કોઝુખોવસ્કાયા અને પેચાટનિકી વચ્ચે દક્ષિણ બંદર સ્ટેશનનું નિર્માણ, ચેર્તાનોવસ્કાયાથી પાવેલેત્સ્કાયા રેલ્વે, કાશીરસ્કો હાઇવે, કાશીરસ્કાયા સ્ટેશન, કોલોમેન્સકાયા દ્વારા નવી ટ્રામ લાઇન અને કેબલ કારની શરૂઆતનો સમાવેશ થાય છે. ”, અને મોસ્કો નદીથી “ટેક્સ્ટિલશ્ચિકોવ”. પ્રોજેક્ટમાં 3 તબક્કા છે: પ્રારંભિક (2014-2020), વિકાસ (2020-2030) અને એકત્રીકરણ (2030-2040).

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 23 “હેમર અને સિકલ”
87 હેક્ટરનો પ્લોટ મોસ્કોના કેન્દ્રની એકદમ નજીક સ્થિત છે. પશ્ચિમથી તે ઝોલોટોરોઝ્સ્કી વૅલ સ્ટ્રીટ છે, દક્ષિણથી - એન્ટુઝિયાસ્ટોવ હાઇવે, પૂર્વથી - સેર્પ અને મોલોટ પ્લાન્ટનો માર્ગ. આ પ્રદેશ હજુ પણ બંધ છે, પરંતુ ઉત્પાદન પહેલાથી જ મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી દેવામાં આવ્યું છે અને સાધનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા છે. તેઓ 58 હેક્ટરના પુનર્વિકાસની યોજના ધરાવે છે, જેમાં 857.15 હજાર ચોરસ મીટરનો સમાવેશ થશે. 19 હજાર લોકો માટે રચાયેલ આવાસ, શાળા, કિન્ડરગાર્ટન, ક્લિનિક, ઓફિસો કુલ 1.8 મિલિયન ચોરસ મીટરથી વધુ. રિયલ એસ્ટેટનું m.

ઔદ્યોગિક ઝોનમાં શરૂઆતમાં અનુકૂળ પરિવહન સુલભતા છે: પ્લોશ્ચાડ ઇલિચા અને એવિઆમોટોર્નાયા મેટ્રો સ્ટેશન અને ગોર્કી દિશામાં સેર્પ અને મોલોટ પ્લેટફોર્મ નજીકમાં છે.

ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન નંબર 22 "ફાલ્કન માઉન્ટેન"
આ ઔદ્યોગિક ઝોનમાં મોટાભાગના ઉદ્યોગો કાર્યરત છે. તેથી, એન્ટુઝિયાસ્ટોવ હાઇવે અને ગારાઝનાયા સ્ટ્રીટ વચ્ચેના 9.8 હેક્ટરના વિસ્તાર સાથેનો ફક્ત ઉત્તરીય ભાગ જ ફરીથી ગોઠવવામાં આવશે. ઓટોમોટિવ પ્લાન્ટ નંબર 2 ની નિર્જન વર્કશોપ તેમજ અન્ય સંખ્યાબંધ પ્રોડક્શન પરિસરને અહીં તોડી પાડવામાં આવશે. કેટલીક ઇમારતોનું પુનર્નિર્માણ કરવામાં આવશે.

સોશિયલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથેના નવા આવાસ અહીં દેખાશે (સુવિધાઓનો કુલ વિસ્તાર 88 હજાર ચોરસ મીટર છે.) એક ટ્રાન્સપોર્ટ હબ, 170 જગ્યાઓ માટે કિન્ડરગાર્ટન અને 340 વિદ્યાર્થીઓ માટે પ્રાથમિક શાળા બ્લોક બનાવવાનું આયોજન છે, એક શોપિંગ સેન્ટર અને મંદિર. ભવિષ્યમાં, લગભગ 2,600 લોકો અહીં રહી શકશે. 37.4 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે ફેડરલ સ્ટેટ બજેટરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન "FNP Rosreestr" ની આર્કાઇવ બિલ્ડિંગ સહિત નવી વહીવટી ઇમારતો અને કચેરીઓ પણ હશે. m

તેઓ સોકોલિનાયા ગોરાની 3જી શેરીના પુનર્નિર્માણની મદદથી પરિવહનની પરિસ્થિતિને હલ કરવાની યોજના ધરાવે છે. નજીકના પ્રદેશ પર તેઓ એન્તુઝિયાસ્ટોવ હાઇવેથી ઇઝમેલોવસ્કાય હાઇવે સુધી નોર્થ-ઇસ્ટર્ન એક્સપ્રેસવેનો એક વિભાગ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. Entuziastov હાઇવે અને Budyonny Avenue નું પુનઃનિર્માણ પણ હાથ ધરવામાં આવશે.

ઔદ્યોગિક ઝોનથી 400 મીટરના અંતરે સ્થિત શોસે એન્ટુઝિયાસ્ટોવ મેટ્રો સ્ટેશન ઉપરાંત, મોસ્કો રેલ્વેના નાના રીંગ પર એક ટ્રાન્સપોર્ટ હબ અને લાઇટ રેલ્વે ટ્રેક્સ સાથે એક જમીન ઉપરનું સ્ટેશન બનાવવામાં આવશે, જે મેટ્રો અને રેલ્વે કનેક્શનને જોડશે. . નિશ્ચેન્કા નદીની ખીણની ઉપર એક બુલવર્ડ પણ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે જે વિકસાવવામાં આવી રહી છે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 16 "નાગાટિન્સકી બેકવોટર"
અહીં "રિવર પાર્ક" પહેલેથી જ બનાવવામાં આવી રહ્યું છે - 6 હજાર રહેવાસીઓ માટે એક નવો માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સહિત સંકુલનો કુલ વિસ્તાર 280 હજાર ચોરસ મીટર હશે. મીટર, અને પ્રદેશનો કુલ વિસ્તાર 29 હેક્ટર છે. હાલમાં, 14-હેક્ટરની સાઇટ વિકસાવવામાં આવી રહી છે, જ્યાં 9, 15 અને 17 માળની ઊંચાઈ સાથે 22 રહેણાંક ઇમારતો બનાવવામાં આવી રહી છે. પ્રોજેક્ટનો આ પ્રથમ ભાગ 2017 સુધીમાં પૂર્ણ થશે. અહીં 135 હજાર ચો.મી. રહેણાંક સ્થાવર મિલકત. બીજી સાઇટ પર બાંધકામ, પ્રથમથી કેટલાક અંતરે (હાલમાં આ પ્રદેશો શિપયાર્ડની ઇમારતો દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે), 2016 થી 2020 સુધી હાથ ધરવામાં આવશે. મલ્ટિફંક્શનલ ડેવલપમેન્ટમાં 220 સ્થળો માટે કિન્ડરગાર્ટન અને 550 માટે શાળા, 570 જગ્યાઓ માટે શિક્ષણ કેન્દ્ર અને સ્વિમિંગ પૂલ સાથે રમતગમત અને મનોરંજન કેન્દ્રનો સમાવેશ થાય છે. તેમજ વ્યાપાર કેન્દ્રો, એક હોટેલ, 26 હજાર ચોરસ મીટર વિસ્તાર ધરાવતું શોપિંગ સેન્ટર અને 1,700 જગ્યાઓ માટે પાર્કિંગની જગ્યા. મકાનોના પહેલા માળનો ઉપયોગ કોમર્શિયલ હેતુ માટે કરવામાં આવશે.

કેટલાક સાહસો, જેમ કે TOKS ઉત્પાદન સહકારી અને પ્રોલેટાર્સ્કી રિપેર એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શન ટ્રસ્ટ, વિસ્તરણ કરશે.

શિપબિલ્ડિંગ પ્લાન્ટને રાયબિન્સ્કમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી રહ્યો છે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 6 "સિલિકેટ શેરીઓ"
પુનર્ગઠન માટે 128 હેક્ટર ફાળવવામાં આવી છે. ઝોનની સંભવિતતા તેના "સ્વાદિષ્ટ" સ્થાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે - મોસ્કો નદીની નજીક, માર્શલ ઝુકોવ એવન્યુ અને ઝવેનિગોરોડસ્કી એવન્યુ વચ્ચે. તે આ ઝોનના પ્રદેશ પર છે કે હલ્સ-ડેવલપમેન્ટ કંપની યુટેસોવ રેસિડેન્શિયલ કોમ્પ્લેક્સ બનાવી રહી છે, પડોશી પ્લોટ ડોન-સ્ટ્રોય કંપની સાથે સંકળાયેલા લોકોનો છે. કદાચ ત્યાં શોપિંગ અને મનોરંજન કેન્દ્ર અથવા અન્ય રહેણાંક સંકુલ બનાવવામાં આવશે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 5 "મુખ્ય શેરીઓ"
ખોરોશેવ્સ્કી જિલ્લામાં આ ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર લગભગ 200 હેક્ટર વિસ્તાર ધરાવે છે. તેના પ્રદેશ પર માત્ર સાહસો જ નથી (મેઝડુનારોડનાયા થર્મલ પાવર પ્લાન્ટ, મુખ્ય મિકેનિકલ એસેમ્બલી પ્લાન્ટ, ખોરોશેવ્સ્કી કોંક્રિટ કોંક્રિટ પ્લાન્ટ, કોલ્ડ સ્ટોરેજ પ્લાન્ટ નંબર 7), વેરહાઉસીસ, પણ રહેણાંક ઇમારતો પણ છે. બાદમાં માટેની યોજનાઓ ઘણી વખત બદલાઈ હતી: તે કાં તો તોડી નાખવામાં આવી હતી અથવા પુનઃનિર્માણ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું.

થર્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ રિંગના ઘણા ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જ અને મોસ્કો સિટીને સપ્લાય કરતા ટ્રાન્સપોર્ટ નેટવર્ક અહીં પહેલેથી જ બનાવવામાં આવ્યા છે. 2017 સુધીમાં, ખોરોશેવસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન (ખોરોશેવસ્કાય શોસેની બાજુમાં, 4ઠ્ઠી મેજિસ્ટ્રલનાયા સ્ટ્રીટની નજીક) ખોલવાનું અને મોસ્કો રેલ્વે સ્ટેશનની બાજુમાં એક ટ્રાન્સપોર્ટ હબ બનાવવાનું આયોજન છે. શોપિંગ સેન્ટર, 2,446 કાર માટે અંડરગ્રાઉન્ડ પાર્કિંગ અને 300 રૂમ ધરાવતી હોટેલ્સ બનાવવાનું પણ આયોજન છે. તેઓ ઓફિસ કેન્દ્રો અને રહેણાંક વિસ્તારો બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. પ્રોજેક્ટના અમલીકરણની લક્ષ્યાંક તારીખ 2020 છે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 1 "પાવેલેટ્સકાયા"
તે ક્રેમલિનથી થોડા કિલોમીટરના અંતરે, પાવેલેત્સ્કી રેલ્વે સ્ટેશનની નજીક સ્થિત છે અને શહેરની "જૂની" સરહદોની અંદર વિકાસકર્તાઓ માટે સૌથી આકર્ષક વિસ્તાર છે. મોસ્કો-ટોવરનાયા-પાવેલેટ્સકાયા કાર્ગો યાર્ડ અને સ્ટેશનની ટ્રેક સુવિધાઓના પ્રદેશ પર, જ્યાં લગભગ 1.5 મિલિયન ચોરસ મીટરનું નિર્માણ કરવાનું શક્ય બનશે. રિયલ એસ્ટેટનું m. તે જ સમયે, રેલ્વે ટ્રેકને પથ્થરના હેંગરમાં બંધ કરીને સ્ટેશનને ઓપરેશનમાં છોડવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.
ઔદ્યોગિક ઝોનનું પ્રતિષ્ઠિત સ્થાન જોતાં, ડેવલપર્સ બિઝનેસ ક્લાસ હાઉસિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે અને નવી ઓફિસો અને હોટેલ્સનું નિર્માણ કરશે. અહીં કિંમતો ખૂબ ઊંચી હોઈ શકે છે.

મોસ્કોઝકોમ્બિનેટનું મ્યુનિસિપલ પ્રોડક્શન ઝોન
તે Krasnobogatyrskaya Street પર સ્થિત છે અને 15.8 હેક્ટર વિસ્તાર ધરાવે છે. મોસ્કો અર્બન પ્લાનિંગ એન્ડ લેન્ડ કમિશન (GZK) એ પુનઃવિકાસ પ્રોજેક્ટને પહેલેથી જ મંજૂરી આપી દીધી છે, જે મુજબ લગભગ 53 હજાર ચોરસ મીટર પ્રદેશ પર બાંધવામાં આવશે. આવાસ, સંશોધન, વ્યવસાય, સંશોધન અને ઉત્પાદન અને પ્રદર્શન કેન્દ્રોનો m. કુલ બાંધકામ વિસ્તાર 160 હજાર ચોરસ મીટર હશે. મીટર. તેઓ Krasnobogatyrskaya Street ને જ વિસ્તૃત કરવાની અને બે નવા માર્ગો બનાવવાની યોજના ધરાવે છે

મોસ્કોના ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો, જ્યાં ઓફિસ અને રસ્તાના બાંધકામની યોજના છે

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 69 “રુડનેવો” (કોસિનો-1)

અહીં હજુ પણ વેસ્ટ ઇન્સિનરેશન પ્લાન્ટ કાર્યરત છે, જે બંધ કરવામાં આવશે નહીં. શહેરી વિકાસ નીતિ વિભાગની યોજનાઓમાં મલ્ટિફંક્શનલ ઇનોવેશન અને ટેક્નોલોજી સેન્ટર, પ્રોડક્શન કોમ્પ્લેક્સ, કર્મચારી પુનઃ તાલીમ કેન્દ્ર અને ટેક્નોલોજી પાર્કની રચનાનો સમાવેશ થાય છે. 4,590 કાર માટે મલ્ટિ-લેવલ પાર્કિંગની યોજના છે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 62 “ટેપ્લી સ્ટેન”
ટેપ્લી સ્ટેન ઔદ્યોગિક ઝોન મોસ્કો રિંગ રોડ અને પ્રોફસોયુઝનાયા સ્ટ્રીટને અડીને આવેલો છે અને લગભગ 100 હેક્ટર વિસ્તાર ધરાવે છે. મુખ્ય પ્રદૂષક એન્ટરપ્રાઇઝ સીએચપીપી નંબર 42 "ટેપ્લી સ્ટેન" છે, પ્રદૂષકોનું ઉત્સર્જન દર વર્ષે 200 ટન છે.

મંજૂર પ્રોજેક્ટ્સ અનુસાર, અહીં એક ટેક્નોલૉજી પાર્ક અને બે ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ટરચેન્જ બનાવવું જોઈએ: નોવોયાસેનેવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ અને મોસ્કો રિંગ રોડ સાથે પ્રોફસોયુઝનાયા સ્ટ્રીટના આંતરછેદ પર અને પ્રોફસોયુઝનાયાને જનરલ ટ્યુલેનેવ સ્ટ્રીટ સાથે જોડતો ઇન્ટરચેન્જ, તેમજ કેટલાક નાના રસ્તાઓ. આમાં ગેરેજ, પાર્કિંગ લોટ, સ્ટોરેજ ફેસિલિટી અને અન્ય ઔદ્યોગિક ઈમારતોનું બાંધકામ સામેલ છે. સુવિધાઓનો કુલ વિસ્તાર 506 હજાર ચોરસ મીટરથી વધુ હોવો જોઈએ. m નોકરીઓની સંખ્યા હાલની 1637 થી વધારીને 5100 કરવામાં આવશે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 52 "સેવેરયાનિન"
તે પ્રદેશમાંથી ઓઇલ રિફાઇનરી પ્લાન્ટને દૂર કરવા અને સરનામાં પર સાઇટના સંગઠન વિશે જાણીતું છે: st. યેનિસેસ્કાયા, કબજો 1, મકાન 5, 6, 7, 29, 30. અહીં જૂની વર્કશોપ અને વેરહાઉસ આવેલા છે. તેઓ 17 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે વહીવટી અને ઔદ્યોગિક સંકુલ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. મી. કદાચ લોસિની ઓસ્ટ્રોવ પાર્ક નજીકનો વિસ્તાર રહેણાંક વિકાસ માટે આપવામાં આવશે, પરંતુ આ મુદ્દો હજુ સુધી ઉકેલાયો નથી.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 50 “અલ્ટુફેવસ્કો હાઇવે”
તેઓ અહીં આંતરરાષ્ટ્રીય નાણાકીય નિગમ માટે ડેટા સેન્ટર બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. વિગતો ઉલ્લેખિત નથી.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 49 Beskudnikovo
કેટલાક નવા ઇન્ટરચેન્જ અને નવું રોડ નેટવર્ક બનાવવામાં આવશે. હાલના ડેડ એન્ડને બદલે ટ્રાવેલ ઝોન બનાવવાનો ધ્યેય છે. પ્રદેશમાંથી ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ પાવર લાઇન અને ગેરેજ દૂર કરવાની યોજના છે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 11 "ઓગોરોડની પ્રોએઝ્ડ"
પ્રદેશનો કુલ વિસ્તાર લગભગ 330 હેક્ટર છે. 50% થી વધુ વર્તમાન ઔદ્યોગિક સાહસો દ્વારા કબજે કરવામાં આવે છે, જેમાં ઓસ્ટાન્કિનો બ્રુઅરી, ઓસ્ટાન્કિનો મીટ પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ અને કેરેટ પ્રોસેસ્ડ ચીઝનું ઉત્પાદન સામેલ છે. હાનિકારક લોકોમાં બોરેટ્સ કોમ્પ્રેસર પ્લાન્ટ, સ્ટેનકોલિટ પ્લાન્ટ, મોસ્ટવટોર્સમેન્ટ અને ઓલિવસ્ટા પેઇન્ટ અને વાર્નિશ પ્લાન્ટ છે.
રિનોવેશન માટે 100 હેક્ટર વિસ્તારની વિચારણા કરવામાં આવી રહી છે. પ્રારંભિક માહિતી અનુસાર, આ હાઉસિંગ વિશે નથી, પરંતુ પર્યાવરણીય ધોરણો અનુસાર ઝોનમાં ઔદ્યોગિક સુવિધાઓના આધુનિકીકરણ અને તેમાં નવા વેરહાઉસના નિર્માણ વિશે છે.

મોસ્કોના ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો, જ્યાં તેઓ સક્રિયપણે ઉત્પાદન વિકસાવવાનું ચાલુ રાખશે

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 47 “વેગોનોરેમોન્ટ”
પૂર્વીય Degunino માં સ્થિત થયેલ છે. Wimm-Bill-Dann કંપનીના 20.6 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે વધારાની સુવિધાઓ બનાવવાની દરખાસ્તને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. એન્ટરપ્રાઇઝના ઉત્પાદન આધારને વિકસાવવા માટે. સાચું, આ બાંધકામ માટેના રોકાણના સ્ત્રોતો વિશે કંઈપણ જાણ કરવામાં આવ્યું નથી, જે પ્રતિબંધો લાદવાના સંબંધમાં તેમની યોજનાઓને બદલી શકે છે.

ઔદ્યોગિક ઝોન નંબર 35 "વોરોન્ટસોવો"
અહીં તેઓ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ એપ્લાઇડ મેથેમેટિક્સનું કોમ્પ્યુટિંગ કોમ્પ્લેક્સ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે જેનું નામ છે. 45 હજાર ચોરસ મીટરના વિસ્તાર સાથે M.V Keldysh RAS. m કદાચ અહીં નવી ઉત્પાદન સુવિધાઓ હશે - ચેરીઓમુશ્કી બેકરી પ્લાન્ટ અને એક મોટા બસ ડેપોએ આમાં રસ દર્શાવ્યો છે. પ્રદેશના વિકાસ સાથે, 5 થી 7 હજાર નોકરીઓનું સર્જન થઈ શકે છે.

ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર "પ્લાનેર્નાયા"
માર્ગ દ્વારા, ઔદ્યોગિક ઝોન માત્ર દૂર કરવામાં આવતા નથી, પણ બનાવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, "ઔદ્યોગિક શહેર મોસ્કો" પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે, 100 હેક્ટરના વિસ્તાર પર એક નવો ઔદ્યોગિક ઝોન "પ્લાનરનાયા" બનાવવાની યોજના છે. અહીં એક ફાર્માસ્યુટિકલ ફેક્ટરી, વૈજ્ઞાનિક સંસ્થાઓ અને થર્મલ પાવર પ્લાન્ટ હશે. ઔદ્યોગિક ઝોનનું સ્થાન લુઝસ્કાયા સ્ટ્રીટ અને પ્લેનરનાયા પ્લેટફોર્મ (લેનિનગ્રાડકા વિસ્તારમાં, ઇન્ટરનેશનલ હાઇવે પર બહાર નીકળ્યા પછી) ના વિસ્તારમાં છે. આ પ્રોજેક્ટ 2006 માં વિકસાવવાનું શરૂ થયું હતું, પરંતુ હજુ સુધી અમલીકરણ માટે કોઈ પગલાં લેવામાં આવ્યાં નથી.

ગાઢ વિકાસ હોવા છતાં, મોસ્કોમાં હજુ પણ વિશાળ વિસ્તારો છે જે વ્યવહારીક રીતે બિનઉપયોગી છે. કહેવાતા ઔદ્યોગિક ઝોન હજારો હેક્ટર પર કબજો કરે છે. તેમાંથી મોટાભાગનાએ ઘણા વર્ષો પહેલા ઉત્પાદન બંધ કરી દીધું હતું અને અસ્તવ્યસ્ત વેરહાઉસ અને લેન્ડફિલ્સ બની ગયા હતા. હવે આ પ્રદેશોનો ઉપયોગ નાગરિકોના લાભ અને આર્થિક વિકાસ માટે કરવામાં આવશે.

ઔદ્યોગિક ઝોન લગભગ કબજે કરે છે 18.8 હજાર હેક્ટર, જે વધુ છે 17% "જૂના" મોસ્કોનો પ્રદેશ. તેના "રસ્ટ બેલ્ટ" ના નવીનીકરણની બાબતમાં, રાજધાનીએ બે માર્ગો અપનાવ્યા છે: શહેર સત્તાવાળાઓ માત્ર શહેરી વિકાસ માટે ઔદ્યોગિક સ્થળોનો ઉપયોગ કરવાની યોજના નથી, પરંતુ કેટલાક સાહસોની કાર્યક્ષમતા બદલવા માટે પણ તૈયાર છે, તેમને પર્યાવરણને અનુકૂળ નવીનતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ઉત્પાદન અથવા તેમના પ્રદેશ પર વૈજ્ઞાનિક વસ્તુઓ મૂકવા.

ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર "ZIL"

ઉત્પાદનને સંપૂર્ણ ક્ષમતામાં વિસ્તરણ કરીને, મોસ્કો શહેરના પરિઘ પર રહેઠાણની નજીક નવી નોકરીઓનું સર્જન કરી રહ્યું છે. આનાથી અઠવાડિયાના દિવસોમાં સવારે રાજધાનીના મધ્યમાં ધસી આવતા ટ્રાફિકના પ્રવાહના અમુક ભાગને અને સાંજે તેમાંથી બહાર કાઢવાની મંજૂરી મળશે. આજે, મોસ્કોની 40% નોકરીઓ શહેરના સેન્ટ્રલ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં કેન્દ્રિત છે, તે હકીકત હોવા છતાં કે માત્ર 8% વસ્તી ત્યાં રહે છે.

ઔદ્યોગિક ઝોનનું પુનર્ગઠન નાગરિકોને વધારાની રહેવાની જગ્યા, સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક સુવિધાઓ, રસ્તાઓ અને પાર્કિંગની જગ્યાઓ પ્રદાન કરવાનું પણ શક્ય બનાવે છે. આ તમામ ભૂતપૂર્વ ઔદ્યોગિક વિસ્તારો પર બનાવી શકાય છે.

લગભગ 13 હજાર હેક્ટર જમીનનું પુનર્ગઠન કરવાની દરખાસ્ત છે, જેમાં 4.7 હજાર હેક્ટર સંપૂર્ણ પુનર્ગઠનને આધિન છે, અને 7.8 હજાર હેક્ટર - આંશિક. આ શહેરી વિસ્તારોનું નવીકરણ આવાસ, સામાજિક સુવિધાઓ અને નવી નોકરીઓ સાથે સંકલિત શહેરી વિકાસની રચના પર આધારિત છે.

ઔદ્યોગિક ઝોનના પુનર્વિકાસ પર રાજધાનીના સત્તાવાળાઓની સ્થિતિ માટે, બિલ્ડિંગની ઘનતા 25 હજાર ચોરસ મીટરથી વધુ ન હોવી જોઈએ. મીટર પ્રતિ હેક્ટર, જ્યારે ભાવિ રિયલ એસ્ટેટ વોલ્યુમનો અડધો હિસ્સો રહેણાંક વિકાસ માટે અને અડધો - નોકરીઓ માટે હોવો જોઈએ.

મોસ્કો સરકારનું કાર્ય તમામ ઔદ્યોગિક ઝોનને શહેરની મર્યાદાની બહાર ખસેડવાનું નથી, પરંતુ ઔદ્યોગિક સાહસોની પ્રવૃત્તિઓને કાળજીપૂર્વક ધ્યાનમાં લેવાનું છે અને જો જરૂરી હોય તો, નવીન ઉત્પાદનના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવું.

કેટલાક ઔદ્યોગિક ઝોન રહેણાંક વિકાસના ઘટકો સાથે ઔદ્યોગિકથી વહીવટી અને જાહેર કાર્યોમાં ફેરફાર કરે છે. જો કે, સંખ્યાબંધ ઝોનનું ઔદ્યોગિક કાર્ય, ઉદાહરણ તરીકે, બિર્યુલીઓવો, ચેર્તાનોવો, કાલોશિનો, કોરોવિનો, વેગોનોરેમોન્ટ અને અન્ય, તેનાથી વિપરીત, વધુ તીવ્ર બનશે, કારણ કે નવી ઉત્પાદન સુવિધાઓ અહીં સ્થિત થવાની અપેક્ષા છે.

પહેલેથી જ શું કરવામાં આવ્યું છે?

2011-2016 માં, 31 મિલિયન ચોરસ મીટરથી વધુની બાંધકામ ક્ષમતા સાથે લગભગ 3.4 હજાર હેક્ટરના કુલ વિસ્તાર સાથે 61 ટેરિટરી પ્લાનિંગ પ્રોજેક્ટ્સ (ટીપીપી) મંજૂર કરવામાં આવ્યા હતા. m.

ઔદ્યોગિક ઝોનના સૌથી નોંધપાત્ર ક્ષેત્રોમાં જે અમલીકરણના સક્રિય તબક્કામાં છે, અમે હાઇલાઇટ કરી શકીએ છીએ: નામ આપવામાં આવ્યું પ્લાન્ટ. લિખાચેવ (“ZIL”), ભૂતપૂર્વ તુશિન્સ્કી એરફિલ્ડનો પ્રદેશ, OJSC મોસ્કો મેટલર્જિકલ પ્લાન્ટ “સિકલ એન્ડ મોલોટ”, OJSC DSK નંબર 3 (બોરોવસ્કાય હાઇવે, vl. 2), JSC NPO Vzlet (Proizvodstvennaya St., vl. 6) ), ભૂતપૂર્વ મોસ્કો મિરર ફેક્ટરીનો પ્રદેશ (બોટનિકલ ગાર્ડન મેટ્રો સ્ટેશન નજીક, લેઝોરેવી પ્રોએઝ્ડમાં), મોસ્ટ્રોયસ્નાબ ઓજેએસસી (ડોનેત્સ્કાયા સેન્ટ, 30).

2017 માં, ઔદ્યોગિક ઝોનના વિસ્તારોનો વિકાસ થવાની અપેક્ષા છે

• નંબર 51a “Ostashkovskoye Highway” (Taininskaya St., building 9; રોકાણકાર - ZAO LS-Realty);
• નંબર 15 “અલેકસીવસ્કી સ્ટ્રીટ્સ” (નોવોલેકસેવસ્કાયા સેન્ટ., બિલ્ડિંગ 16; રોકાણકાર - એટાલોન ગ્રુપ ઓફ કંપનીઝ);
• નંબર 49 “બેસ્કુડનિકોવો” (ઇલિમસ્કાયા સેન્ટ., બિલ્ડિંગ 3; રોકાણકાર - એવરેસ્ટ જેએસસી);
• નંબર 41 “ઓક્ટ્યાબ્રસ્કો પોલ” (બેર્ઝારિના સેન્ટ., બિલ્ડિંગ 28-32; રોકાણકાર - આરજી ડેવલપમેન્ટ એલએલસી);
• નંબર 51 “મેદવેદકોવો” (પોલ્યાર્નાયા સેન્ટ., બિલ્ડિંગ 25, રોકાણકાર - PJSC “PIK ગ્રુપ ઑફ કંપનીઝ”);
• નંબર 21 “બ્રિક સ્ટ્રીટ્સ” (વોલ્નાયા સેન્ટ, બિલ્ડિંગ 28, રોકાણકાર - આરજી-ડેવલપમેન્ટ એલએલસી);
• નંબર 40a “વેસ્ટર્ન પોર્ટ” (કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ, 1812 ગોડા સ્ટ્રીટ અને કુલનેવા અને કુતુઝોવ્સ્કી પ્રોસ્પેક્ટ વચ્ચેનો વિસ્તાર; રોકાણકાર - JSC “વી. કાઝાકોવના નામ પરથી પ્રથમ મોસ્કો ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ-મેકિંગ પ્લાન્ટ”).

કયા ઔદ્યોગિક વિસ્તારોનું પુનર્નિર્માણ કરવામાં આવશે?

પુનઃનિર્માણ કાર્યક્રમમાં સમાવિષ્ટ ઔદ્યોગિક વિસ્તારો નીચેની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે:

• મોસ્કો રેલ્વેની MCC અને રેડિયલ લાઇનની નિકટતા.
  MCC સાથે પેસેન્જર ટ્રાફિક શરૂ થવાથી મેટ્રો, શેરીમાં ભીડમાં નોંધપાત્ર રાહત થઈ
  રોડ નેટવર્ક અને ટૂંક સમયમાં નવા રિંગની નજીકના લોકોના વિકાસ માટે ઉત્પ્રેરક બનશે
  પ્રદેશો, મોટે ભાગે ત્યજી દેવાયેલા ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો. આ
  માં તેમના સુમેળભર્યા આર્થિક અને સામાજિક વિકાસની ખાતરી કરશે
  શહેરના વ્યાપક આર્થિક અને સામાજિક વિકાસના ધ્યેયો અને ઉદ્દેશ્યો અનુસાર.
• મેટ્રો સ્ટેશન, MCC અને રેડિયલ રેલ્વે લાઇન પર આશાસ્પદ પરિવહન હબ (TPU) ની નિકટતા.
• મોસ્કો નદીની નિકટતા.
  2035 સુધીમાં, મોસ્કો નદી શહેરનું રેખીય કેન્દ્ર બની જશે. નવીનીકરણ ખ્યાલ
  દરિયાકાંઠાના વિસ્તારો વિશાળ વિસ્તાર (લગભગ 11 હજાર હેક્ટર) આવરી લે છે અને વલણોને ધ્યાનમાં લે છે
  તાજેતરના વર્ષોમાં શહેરની રચનામાં આ પ્રદેશોનો વધુ સક્રિયપણે સમાવેશ થાય છે.

મુખ્ય પુનર્ગઠન ઝોનમાં રૂબલવો-આર્ખાંગેલ્સકોયે, તુશિનો, નિઝ્ની મેનેવનીકી, બોલ્શોઈ સિટી, ઝીઆઈએલ, સિમોનોવસ્કાયા બંધ, રિવર પાર્ક (ભૂતપૂર્વ જહાજ રિપેર પ્લાન્ટ) છે.

વિશિષ્ટ પ્રવૃત્તિઓમાં શામેલ છે:

• નવા વિસ્તારોની રચના;
• પરિવહન પાળા પર વધારાની રાહદારી જગ્યાઓનું સંગઠન;
• લેન્ડસ્કેપ પગપાળા પાળા બનાવવું અને કુદરતી કાંઠામાં કુદરતી પાળામાં સુધારો;
• પ્રદેશના જટિલ પુનર્ગઠનના વિસ્તારોમાં પાળામાં સુધારો;
• નવીની રચના સહિત આંતરદેશીય જળ પરિવહન પ્રણાલીનો વિકાસ
• પ્રવાસી માર્ગો અને પેસેન્જર પરિવહનનું સંગઠન (ડોલ્ગોપ્રુડની અને રુબલવો-અરખાંગેલ્સ્કથી શહેર સુધી, લિટકારિનોથી ટાગનસ્કાયા સુધી, સ્પાર્ટાક મેટ્રો સ્ટેશનથી અલ્મા-એટિન્સકાયા મેટ્રો સ્ટેશન સુધી);
• સાયકલ પાથનું બાંધકામ;
• નવી બર્થની રચના.

આમ, ત્યજી દેવાયેલા અને વ્યવહારીક રીતે બિન-કાર્યશીલ ઔદ્યોગિક વિસ્તારોને બદલે, વિકાસના નવા બિંદુઓ ઉભરી આવશે અને આરામદાયક શહેરી વાતાવરણનું નિર્માણ થશે.

પૃષ્ઠ 1

ઔદ્યોગિક ઝોનનો હેતુ ઔદ્યોગિક સાહસો અને સંબંધિત સુવિધાઓને સમાવવાનો છે.  

ઉત્પાદન, તકનીકી, પરિવહન, સેનિટરી, આરોગ્યપ્રદ અને કાર્યાત્મક જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લઈને ઔદ્યોગિક ઝોનની રચના કરવામાં આવે છે. ઔદ્યોગિક ઝોનના પ્રદેશ પર એન્ટરપ્રાઇઝની પ્લેસમેન્ટ, ઉત્પાદનના સેનિટરી વર્ગીકરણ અને ઓળખાયેલા ઔદ્યોગિક જોખમોના આધારે યોગ્ય વર્ગોમાં તેમની સોંપણી, તેમજ સેનિટરી પ્રોટેક્શન ઝોનના કદની સ્થાપના આ નિયમો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે. ઔદ્યોગિક સાહસોની ડિઝાઇન માટે યોગ્ય માસ્ટર પ્લાન અને બિલ્ડિંગ કોડ્સના વિકાસ માટે બિલ્ડિંગ કોડ્સ અને નિયમોની જરૂરિયાતો.  

મેક્સિકો, બ્રાઝિલ અને અન્ય વિકાસશીલ દેશોમાં અસંખ્ય નિકાસ ઔદ્યોગિક ઝોન કાર્યરત છે. ચીનમાં લગભગ 100 મિલિયન લોકો સેઝમાં રહે છે, 87% વિદેશી રોકાણો ત્યાં સ્થિત છે, ચાઇનીઝ ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનોનો પાંચમો ભાગ ઉત્પન્ન થાય છે, જેમાંથી અડધો ભાગ નિકાસ થાય છે. વાયબોર્ગ, નોવગોરોડ, નાખોડકા, સાખાલિન, કેલિનિનગ્રાડ પ્રદેશ, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ અને મોસ્કો નજીક ઝેલેનોગ્રાડમાં SEZ પ્રોજેક્ટ્સ સૌથી વધુ વિકસિત માનવામાં આવે છે. તે જ સમયે, SEZ બનાવવાનો નિર્ણય લેવા માટે ઘણી તૈયારીની જરૂર છે. સૌ પ્રથમ, બે મુખ્ય માપદંડોને મળવું આવશ્યક છે. SEZ વિદેશી રોકાણકારો માટે આકર્ષક હોવું જોઈએ અને અનુકૂળ આર્થિક અને ભૌગોલિક સ્થિતિમાં હોવું જોઈએ.  

સિંગાપોરમાં સૌથી મોટો ઔદ્યોગિક ઝોન જુરોંગ છે, જ્યાં 1,834 સાહસો 6-5 હજાર હેક્ટરના ક્ષેત્રમાં સ્થિત છે, જેમાં 98 હજાર લોકોને રોજગારી મળે છે. જુરોંગનો સૌથી મહત્વનો ફાયદો એ છે કે બંદર, નૌકાદળ અને સારી રીતે વિકસિત ઔદ્યોગિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની હાજરી છે. એન્ટરપ્રાઇઝની મુખ્ય સંખ્યા વિદેશી રોકાણકારોની છે, બાકીના સંયુક્ત સાહસોના સ્વરૂપમાં ગોઠવવામાં આવે છે.  

આવા ઔદ્યોગિક ઝોનને બે અથવા ત્રણ સંકુલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, તેમને રહેણાંક ઝોન સાથે સંયોજનમાં મૂકીને.  

દ્યુર્ત્યુલીના કાર્યકારી ગામના ઔદ્યોગિક ઝોનમાં, ઓટો રિપેર શોપ, ફિલ્ડ ઇક્વિપમેન્ટ રિપેર કરવા માટે વર્કશોપ, બાંધકામ અને ઇન્સ્ટોલેશન ઓફિસ બેઝ સાથે કૂવાના મોટા સમારકામ માટે વર્કશોપ સાથે કેન્દ્રિય રિપેર બેઝ બનાવવામાં આવ્યો છે. લગભગ 87 કિલોમીટરના રસ્તાઓ બનાવવામાં આવ્યા છે.  

વેસ્ટ ટ્રાન્સફર સ્ટેશનો ઔદ્યોગિક ઝોનમાં સ્થિત હોઈ શકે છે, અને ઔદ્યોગિક ઝોનની સંખ્યા કચરાના સ્થાનાંતરણ સ્ટેશનોની સંખ્યા નક્કી કરે છે અને ભારે વાહનોમાં ફરીથી લોડ કરવામાં આવે તે પહેલાં નાના વાહનો દ્વારા મુસાફરી કરવામાં આવેલ અંતર ઓછામાં ઓછું ઘટાડે છે.  

શહેરના ઔદ્યોગિક ઝોન (જિલ્લો) માટે આયોજન પ્રોજેક્ટ.  

બાંધકામના પ્રથમ તબક્કાની ફાળવણી સાથે શહેરના માસ્ટર પ્લાનની માન્યતાના સમયગાળા માટે ઔદ્યોગિક ઝોન (જિલ્લા) પ્લાનિંગ પ્રોજેક્ટ વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે.  

ઔદ્યોગિક ઝોનના પ્રદેશ પર એક રાસાયણિક પ્લાન્ટ છે જે ક્રોમિયમ સંયોજનો, તેમજ થર્મલ પાવર પ્લાન્ટ અને અન્ય સાહસોનું ઉત્પાદન કરે છે. 32 હજાર m3/દિવસની ક્ષમતા સાથે ભૂગર્ભજળના પાંચ ઓપરેટીંગ ઇન્ટેક પણ છે.  

ઔદ્યોગિક ઝોનનો દરજ્જો મેળવવો એ સંખ્યાબંધ લાભોની જોગવાઈ સાથે છે, જેમાંથી આ છે: સાહસો બનાવવા માટેની એક સરળ પ્રક્રિયા, વેચાણ અને નફા કરમાં ઘટાડો, કર્મચારીઓની તાલીમના ખર્ચ માટે ઉદ્યોગસાહસિકોને વળતર, ઘટાડો સામાજિક વીમા ભંડોળ માટે ચૂકવણી, અને પ્રેફરન્શિયલ લોન.  

ઔદ્યોગિક ઝોન માટેના પ્લાનિંગ પ્રોજેક્ટ્સ શહેરી આયોજનની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લઈને વિકસાવવામાં આવે છે. વિસ્ફોટક અને અગ્નિ જોખમી સહિતના સૌથી જોખમી સાહસો રહેણાંક વિસ્તારથી દૂર અને લીવર્ડ બાજુ પર સ્થિત છે, એટલે કે. એવી રીતે કે પ્રવર્તમાન પવન રહેણાંક વિસ્તારથી ઔદ્યોગિક વિસ્તાર તરફ ફૂંકાય છે. આ કિસ્સામાં, તેઓને સરેરાશ વાર્ષિક પવન ગુલાબ અથવા મોસમી પવન ગુલાબ (ઉનાળો, શિયાળો)માંથી એક દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે, જે લાંબા ગાળાના અવલોકનોના આધારે બનાવવામાં આવે છે.  

મોસ્કો ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો (ઔદ્યોગિક ઝોન) વ્યવહારીક રીતે એકમાત્ર સંસાધન છે જેનો ઉપયોગ મોસ્કોમાં નવા મોટા પાયે બાંધકામ માટે થઈ શકે છે. એટલા માટે મોસ્કો સત્તાવાળાઓ અને બાંધકામ સમુદાયનું ધ્યાન ઔદ્યોગિક સાહસોના ઉપાડ અને ખાલી કરાયેલા પ્રદેશોના વિકાસની સમસ્યા પર કેન્દ્રિત છે. અમે તમારા ધ્યાન પર રાજધાનીના સૌથી મોટા ઔદ્યોગિક ઝોનનું રેટિંગ રજૂ કરીએ છીએ.

નંબર કંપની હેક્ટર

1. "નવું કેન્દ્ર" 1000
2. ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર "પાવેલેટ્સકાયા" 213
3. MSU 130 નો નવો પ્રદેશ
4. "ગેવોરોનોવો" 66
5. રહેણાંક માઇક્રોડિસ્ટ્રિક્ટ "વોલ્ઝસ્કી" 63
6. "ગોલ્ડન આઇલેન્ડ" 40
7. નાગાટિનો આઈ-લેન્ડ 32
8. "પાર્ક સિટી" 14.3
9. RTI "કૌચુક" 10.2

જમીન સંસાધનોને વધારવા માટે શહેરમાં ઔદ્યોગિક સાહસોના તર્કસંગત પ્લેસમેન્ટની સમસ્યાએ સોવિયેત યુગ દરમિયાન પણ મોસ્કો સત્તાવાળાઓ પર કબજો કર્યો હતો: પછી કેટલાક સો સાહસોની સૂચિ તૈયાર કરવામાં આવી હતી જેને મોસ્કોની બહાર ખસેડવાનો હેતુ હતો. પેરેસ્ટ્રોઇકાએ આ યોજનાના સંપૂર્ણ અમલીકરણને અટકાવ્યું, પરંતુ પ્રક્રિયાને શરૂઆત આપવામાં આવી. આપણા સમયમાં, આવા પુનર્ગઠનની સુસંગતતા અસંખ્ય રીતે વધી છે, કારણ કે 1990 ના દાયકાના અંતમાં શરૂ થયેલી બાંધકામની તેજીએ રાજધાનીમાં મોટા પાયે બાંધકામ માટે ઉપલબ્ધ જમીન સંસાધનો લગભગ ખલાસ કરી દીધા છે. તે જ સમયે, 1990 ના દાયકાના પેરેસ્ટ્રોઇકા, સુધારાઓ અને કટોકટીના કારણે કાર્યક્ષમતામાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો અને નોંધપાત્ર સંખ્યામાં સાહસોની નાદારી થઈ હતી: કેટલાક તકનીકી રીતે જૂના હતા, અન્ય, સરકારી આદેશોની ગેરહાજરીમાં, બિનલાભકારી બન્યા હતા, અન્યોએ ખરેખર બંધ કરી દીધું હતું. ઉત્પાદન અને તેમની જગ્યા ભાડે આપવાનું શરૂ કર્યું.

મોસ્કો ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ સાયન્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ પોલિસી અનુસાર, 2006 માં, શહેરના લગભગ 24% સાહસો બિનલાભકારી હતા, અને સ્થિર સંપત્તિનું સરેરાશ અવમૂલ્યન 47% કરતા વધુ હતું. છેવટે, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે રાજધાનીના કેન્દ્રની નજીક અને ગીચ વસ્તીવાળા રહેણાંક વિસ્તારોની નજીક ઔદ્યોગિક સાહસોને ઇકોલોજી અને સેનિટરી અને આરોગ્યપ્રદ ધોરણોના દૃષ્ટિકોણથી શોધવાનું અયોગ્ય હતું, સૌંદર્ય શાસ્ત્રનો ઉલ્લેખ ન કરવો.

સત્તાવાર કારણો

મોસ્કો સરકારે 1993 માં પહેલેથી જ ઔદ્યોગિક ઝોનના શહેરને સાફ કરવાના પ્રયાસો શરૂ કર્યા હતા, પરંતુ એકીકૃત યોજનાની ગેરહાજરીમાં આ કાર્ય હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. 1999 માં, "મોસ્કોના ઐતિહાસિક કેન્દ્રમાં સ્થિત સાહસો અને સંસ્થાઓના સ્થાનાંતરણ, સુધારણા, લિક્વિડેશન અને મુક્ત પ્રદેશોના પુનર્વસનની ખાતરી કરવા માટેનો કાર્યક્રમ" મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ, સ્થાન અને સાહસોના સ્થાનાંતરણની કિંમતની દ્રષ્ટિએ સૌથી અનુકૂળ વિસ્તારો વિકસાવવામાં આવ્યા હતા.

વિવિધ અંદાજો અનુસાર, 1990 ના દાયકાના અંતમાં અને 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, 3,000 થી 5,000 હેક્ટર સુધીના ઔદ્યોગિક ઝોનની આ રીતે પુનઃસંગઠિત કરવામાં આવી હતી, મુખ્યત્વે રાજધાનીના મધ્ય અને પશ્ચિમમાં. પરંતુ તે પછી "સરળ" પ્રોજેક્ટ્સ સમાપ્ત થયા, અને 2002 સુધીમાં, ઉત્પાદન વિસ્તારોને ફરીથી ગોઠવવાનું કામ સમગ્ર શહેરની સરહદો સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યું. માત્ર 2004માં જ મોસ્કો સરકારે ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો કેન્દ્રિય રીતે વિકસાવવાની સમસ્યાનો સામનો કર્યો હતો અને 2007 સુધીના સમયગાળા માટે શહેરના ઔદ્યોગિક વિસ્તારોના પુનર્ગઠન માટેના લક્ષ્ય મધ્યમ ગાળાના કાર્યક્રમને મંજૂરી આપી હતી. કુલ મળીને, આ સમય દરમિયાન 2.5 મિલિયન ચોરસ મીટરથી વધુ કામગીરી કરવામાં આવી હતી. m હાઉસિંગ, 12,500 હેક્ટર (83 માંથી 41 ઔદ્યોગિક ઝોન) પર પ્રારંભિક ડેટા એકત્રિત કરવામાં આવ્યો હતો, 3,815 સાહસોનું સર્વેક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.

પ્રક્રિયા શરૂ થઈ ગઈ છે

ફર્સ્ટ મેનેજમેન્ટ કંપની દ્વારા સમજાવ્યા મુજબ, જે ભૂતપૂર્વ ઔદ્યોગિક ઝોનના પ્રદેશોમાં ઘણા પ્રોજેક્ટ્સના રોકાણકાર અને વિકાસકર્તા છે, હવે ઘણા સાહસો, તેમની પોતાની પહેલ પર, તેમના અમલીકરણ માટે ઉપયોગ કરવા માટે ઉત્પાદન દ્વારા કબજે કરેલા વિસ્તારોને ઘટાડી રહ્યા છે. રોકાણ પ્રોજેક્ટ્સ. ઉદાહરણ તરીકે, ટ્રેખગોર્નાયા મેન્યુફેક્ટરીએ તેની ઉત્પાદન જગ્યા ઘટાડી અને રેસ્ટોરાંના બાંધકામ માટે ખાલી જમીન પૂરી પાડી. AMO ZIL પ્લાન્ટ તેના વિસ્તારનો એક ભાગ રહેણાંક વિકાસ માટે મુક્ત કરી રહ્યો છે. મોસ્કો રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ઓટોમેશન (MNIIPA) તેના મોટા ભાગનો વિસ્તાર (9 હેક્ટર) વ્યાપારી વિકાસ માટે ફાળવે છે. પરંતુ મોટા ભાગના મોસ્કો એન્ટરપ્રાઈઝ સંપૂર્ણપણે અન્ય સ્થાન પર જઈને તેઓ કબજે કરેલા જમીન પ્લોટની રોકાણ સંભવિતતાનો ઉપયોગ કરે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, મોસ્કોની પ્રાયોગિક સ્પોર્ટ્સ શૂ ફેક્ટરી સેરપુખોવસ્કી લેન (સેરપુખોવસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન) થી કોઝુખોવસ્કી પ્રોએઝ્ડ (અવટોઝાવોડસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન) પર ખસેડવામાં આવી હતી, અને બાલ્ટિક કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીએ તેના પ્રદેશ પર રહેણાંક મકાન ઊભું કર્યું હતું. ડુકાટ તમાકુ ફેક્ટરી ગાશેકા સ્ટ્રીટ (માયાકોવસ્કાયા મેટ્રો સ્ટેશન) થી ઓરેખોવ-બોરીસોવમાં નવી ઇમારતોમાં ખસેડવામાં આવી હતી, અને ખાલી જગ્યા પર ડુકાટ પ્લાઝા ઑફિસ કેન્દ્રો બનાવવામાં આવ્યા હતા. "" સંકુલ ક્રાસ્નોખોલ્મ્સ્કી ખરાબ ફેક્ટરીના પ્રદેશ પર બનાવવામાં આવ્યું હતું. તદુપરાંત, ઘણીવાર, પ્રદેશ ખાલી કર્યા પછી, સાહસો તેમની બિનલાભકારીતાને કારણે ફડચામાં જાય છે. આ Krasny Tekstilshchik ફેક્ટરી સાથે થયું હતું, જેની સાઇટ પર તેના બંધ થયા પછી બહુમાળી ગેરેજ બનાવવામાં આવ્યું હતું; ઓટો રિપેર પ્લાન્ટ નં. 3 અને નંબર 6 સમાન યોજના અનુસાર સુધારેલ છે, સૌ પ્રથમ, ઔદ્યોગિક ઝોનનો વિકાસ વિકાસકર્તાઓ માટે રસ ધરાવે છે, કારણ કે આ મોસ્કોમાં બાંધકામ માટે કાયદેસર રીતે જમીન મેળવવાની કેટલીક રીતોમાંથી એક છે; બીજું, ઔદ્યોગિક સાહસો સામાન્ય રીતે એકદમ મોટા વિસ્તાર પર કબજો કરે છે અને વ્યવસાયિક દૃષ્ટિકોણથી ખૂબ જ રસપ્રદ પ્રોજેક્ટ્સ તેમના પ્રદેશ પર લાગુ કરી શકાય છે. જો કે, આવા પ્રોજેક્ટ્સના અમલીકરણમાં ઘણી મુશ્કેલીઓ છે, અને તે ઘણીવાર રોકાણકારોને ઔદ્યોગિક ઝોનના વિકાસને છોડી દેવા દબાણ કરે છે.

ઔદ્યોગિક ઝોનના વિકાસમાં અવરોધરૂપ સમસ્યાઓ

સૌપ્રથમ, ધાડપાડુઓ દ્વારા વિકાસકર્તાઓ માટે જીવન નોંધપાત્ર રીતે જટિલ હતું, જેમણે ખૂબ જ ઉત્સાહપૂર્વક આશાસ્પદ ઉદ્યોગોને કબજે કરવાનું શરૂ કર્યું, તેમના પુનર્નિર્ધારણની નફાકારકતાનું મૂલ્યાંકન કર્યું. સરકારે, તદ્દન સ્વાભાવિક રીતે, આવી પ્રવૃત્તિને મર્યાદિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો; પરિણામે, ઔદ્યોગિક ઝોનને દૂર કરવા અને તેમની જગ્યાએ રિયલ એસ્ટેટના નિર્માણ માટેના પ્રોજેક્ટ્સ પર શહેરની "ઔદ્યોગિક સંભવિતતા" ના નુકસાન માટે વળતરની વિશાળ રકમનો બોજ આવે છે. અસંખ્ય વધારાની મંજૂરીઓ અને પ્રદેશના કાર્યાત્મક હેતુને બદલવાની જરૂરિયાત આવા પ્રોજેક્ટ્સના અમલીકરણમાં મોટા પ્રમાણમાં વિલંબ કરે છે. સામાન્ય રીતે, પ્રોજેક્ટના સ્કેલના આધારે, યોજના વિકસાવવા, એન્ટરપ્રાઇઝ શરૂ કરવા, મંજૂરીઓ અને બાંધકામનો સમયગાળો ચાર થી સાત વર્ષનો સમય લે છે.

પુનઃસ્થાપન પોતે એક શ્રમ-સઘન પ્રક્રિયા છે, જે ઔદ્યોગિક સાહસોની અસ્કયામતોના અસ્પષ્ટ અધિકારો સાથે સંકળાયેલી મુશ્કેલીઓથી લઈને અને ઔદ્યોગિક સાહસોને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે મોસ્કો પ્રદેશમાં નવી સાઇટ્સ શોધવા અને ભાડે આપવામાં મુશ્કેલીઓ સાથે સમાપ્ત થાય છે. ખાલી કરાયેલા વિસ્તારને પણ નોંધપાત્ર પ્રયત્નોની જરૂર છે, સંબંધિત, સૌ પ્રથમ, કનેક્ટિંગ સંચાર અને જમીન સુધારણા માટે. કોન્સ્ટેન્ટિન કોરોલેવ્સ્કી, મોસ્કો શહેર આયોજન વિભાગના પ્રથમ નાયબ વડા, સમસ્યાની બીજી બાજુ નોંધે છે જે શહેરના હિતમાં ઔદ્યોગિક પ્રદેશોના વિકાસને જટિલ બનાવે છે. રહેણાંક વિસ્તારોના નવીનીકરણ માટેના કાર્યક્રમના અમલીકરણ દરમિયાન (મોસ્કો સરકારનો બીજો આશાસ્પદ કાર્યક્રમ), નવીનીકરણ બ્લોક્સની બાજુમાં સ્થિત ઔદ્યોગિક સાહસોના સેનિટરી પ્રોટેક્શન ઝોનના પ્રભાવને કારણે અને સામાન્ય સરહદો ધરાવતા 17 બ્લોક્સમાં કામ સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું. તેમને પરિણામે, ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો અને નજીકના પ્રદેશો બંનેના વ્યાપક નવીનીકરણની જરૂરિયાત સ્પષ્ટ થઈ ગઈ. આ અભિગમ માટે વધારાના કામની જરૂર પડશે, પરંતુ પુનઃસંગઠિત સાહસોના સેનિટરી પ્રોટેક્શન ઝોનના અનામતનો ઉપયોગ કરીને લોન્ચ સાઇટ્સની સંભવિતતામાં વધારો કરશે અને વિસ્તૃત પ્રદેશોની પરિવહન અને એન્જિનિયરિંગ સમસ્યાઓનું વ્યાપકપણે નિરાકરણ કરશે. એક પ્રારંભિક સૂચિ પહેલેથી જ તૈયાર કરવામાં આવી છે, જેમાં 22 ઔદ્યોગિક ઝોનનો સમાવેશ થાય છે કે જેને હજુ સુધી શહેરી આયોજન દસ્તાવેજીકરણ પ્રદાન કરવામાં આવ્યું નથી, જેની સરહદો 100 થી વધુ પડોશીઓ અને નવીનીકરણ જિલ્લાઓને અડીને છે.

પરંતુ, બધી મુશ્કેલીઓ હોવા છતાં, મોસ્કોના ઔદ્યોગિક પ્રદેશોના વિકાસની પ્રક્રિયા વધુને વધુ ઝડપી ગતિએ આગળ વધી રહી છે. આ ક્ષણે, સ્પષ્ટ ઔદ્યોગિક કાર્ય સાથે 7.5 હજાર હેક્ટર આરક્ષિત કરવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ રહી છે (તે જ સમયે, 2020 સુધી મોસ્કોના વિકાસ માટેની સામાન્ય યોજના, જેમાં શહેરના કાયદાનું બળ છે, તેણે વિસ્તાર ઘટાડવાનું નક્કી કર્યું. માત્ર 5.5 હજાર હેક્ટર દ્વારા ઉત્પાદન સાહસો (કુલ 20.5 હજારથી 15 હજાર સુધી), મોસ્કો સરકાર હાલમાં 6,634 હેક્ટર વિસ્તાર સાથે 30 ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો માટે પ્રોજેક્ટ્સ વિકસાવવાની યોજના છે; તેમના પ્રદેશો પર આવાસના મીટર.

ફરી શરૂ કરો

■ સૌથી મોટા ઔદ્યોગિક ઝોન કે જેણે રેન્કિંગમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું હતું તે મોસ્કો સત્તાવાળાઓના આશ્રય હેઠળ કેટલાક નોંધપાત્ર બજાર સહભાગીઓ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહ્યું છે. અને વ્યવહારીક રાજધાનીઓ "નવા કેન્દ્ર" ના વિકાસમાં ભાગ લેશે. આ સ્થિતિ તદ્દન સમજી શકાય તેવી છે - બજારના નેતાઓ પણ આવા મોટા પ્રોજેક્ટ્સનો એકલા સામનો કરી શકતા નથી. મોસ્કોમાં ઔદ્યોગિક ઝોનના વિકાસમાં નિર્વિવાદ નેતા છે, જે એકલા રેટિંગમાંથી ત્રણ મોટા પ્રોજેક્ટ્સમાં રોકાયેલ છે અને અન્ય બેમાં ભાગ લે છે. મોસ્કોમાં બાંધકામ માટે જમીનની અછતને કારણે, મોટા ભાગના મોટા વિકાસકર્તાઓ પહેલેથી જ ઔદ્યોગિક ઝોનના પુનઃઉપયોગમાં ભાગ લેવા માટે વ્યવસ્થાપિત છે. તદુપરાંત, લગભગ તમામ સાઇટ્સ ગાર્ડન રિંગની બહાર સ્થિત છે - ફક્ત મોટા પાયે પ્રોજેક્ટ્સના અમલીકરણ માટે હજી પણ વિસ્તારો બાકી છે. અને એકમાત્ર "કેન્દ્રીય" પ્રોજેક્ટ - "ગોલ્ડન આઇલેન્ડ" - એ ઘણી વખત માલિકો અને એક્ઝિક્યુટર્સ બદલ્યા છે, જેના પરિણામે તેનું અમલીકરણ શેડ્યૂલ મૂળ કરતાં ઘણું પાછળ છે.