MUK Severomorskaya TsBS

સેન્ટ્રલ ચિલ્ડ્રન્સ લાઇબ્રેરી

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ

આર્કટિકમાં

ગ્રંથસૂચિ પાઠ

સેવેરોમોર્સ્ક

દૃશ્ય

પાઠ યોજના

1. યુદ્ધ ઉત્તરમાં આવ્યું.

2. લડાઈઓ અને ઝુંબેશમાં વાયેંગા.

3. શેરીઓ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવી છે.

4. કોલા દ્વીપકલ્પનો શ્રમ પાછળનો ભાગ.

5. પેટસામો-કિર્કેન્સ ઓપરેશન.

6. યોગ્ય પુસ્તક જોઈએ છીએ: પુસ્તકાલય સંદર્ભ ઉપકરણ સાથે કામ કરવાની કુશળતા.

7. "જીવંત, તેમને યાદ રાખો!": નિષ્કર્ષને બદલે.

આ વર્ષે આર્કટિકમાં નાઝી સૈનિકોની હારની 65મી વર્ષગાંઠ છે. આપણો પ્રદેશ 65 વર્ષથી યુદ્ધ વિના જીવે છે.

યુદ્ધ જૂન 1941 માં કોલા ભૂમિ પર આવ્યું.

જર્મન સરકારે પેટસામોમાં માત્ર નિકલની ખાણો જ નહીં, પણ સમગ્ર કોલા દ્વીપકલ્પને પણ કબજે કરવાનો ધ્યેય નક્કી કર્યો, આ રીતે ઓછામાં ઓછી ત્રણ સમસ્યાઓ હલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો: વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ કાચો માલ પૂરો પાડવા માટે; ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં પ્રભુત્વ હાંસલ કરવા માટે ઉત્તરીય ફ્લીટને લકવો; અને દેશના કેન્દ્રને બહારની દુનિયા સાથે જોડતી મુર્મન્સ્ક રેલ્વેને કાપી નાખે છે.

આર્કટિકનું સંરક્ષણ ત્રણ વર્ષથી વધુ સમય સુધી ચાલુ રહ્યું. પૃથ્વી પર, આકાશમાં અને સમુદ્રમાં ભયંકર યુદ્ધોથી ભરેલા ત્રણ વર્ષ.

ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક વોર પરની સંદર્ભ પુસ્તક નિરાશાપૂર્વક અહેવાલ આપે છે: આર્ક્ટિકનું સંરક્ષણ (જૂન 1941-ઓક્ટોબર 1944), ઉત્તરીય સૈનિકોની લશ્કરી કામગીરી (1 સપ્ટેમ્બર, 1941 કારેલિયન) મોરચો, ઉત્તરી ફ્લીટ અને સફેદ સમુદ્ર કોલા દ્વીપકલ્પ પર, કારેલિયાના ઉત્તર ભાગમાં, બેરેન્ટ્સ, વ્હાઇટ અને કારા સમુદ્ર પર લશ્કરી ફ્લોટિલા.

સંરક્ષણ દરમિયાન, સોવિયેત સૈનિકો, નૌકાદળ અને આર્ક્ટિકના કામદારોએ દુશ્મનને ઉત્તરીય બંદરો દ્વારા સોવિયેત યુનિયનને બાહ્ય સંબંધોથી અલગ કરવાની મંજૂરી આપી ન હતી અને દૂર પૂર્વમાં ઉત્તરીય સમુદ્રી માર્ગને કાપી નાખ્યો હતો, અને જમીન અને સમુદ્રની અવિરત કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરી હતી. દેશના ઉત્તરમાં આંતરિક સંદેશાવ્યવહાર.

કોલા ભૂમિ પર લડનારા કવિઓની કવિતાઓ આપણને એ સમજવામાં મદદ કરે છે કે આર્કટિકમાં ઓપરેશન કેટલી કિંમતે જીત્યું હતું, લોકોએ યુદ્ધ દરમિયાન શું અનુભવ્યું હતું.

ના,

ગ્રે વાળ માટે નહીં,

પ્રસિદ્ધિ માટે સમય નથી

હું મારું જીવન લંબાવવા માંગુ છું,

હું ફક્ત ત્યાં સુધી તે ખાઈ સુધી જ જવા માંગુ છું

અડધી ક્ષણ જીવો, અડધું પગલું;

જમીન પર આલિંગન

અને નીલમ માં

જુલાઈ સ્પષ્ટ દિવસ

એમ્બ્રેઝરની સ્મિત જુઓ

અને આગના તીક્ષ્ણ ચમકારા.

હું માત્ર ઈચ્છું છું

આ ગ્રેનેડ

તેણીને અંદર વળગી રહો

તેને યોગ્ય રીતે કાપો

ચાર વખત તિરસ્કૃત બંકરમાં,

જેથી તે ખાલી અને શાંત થઈ જાય,

તે ઘાસ પર ધૂળની જેમ સ્થાયી થવા દો!

કાશ હું આ અડધી ક્ષણ જીવી શકું,

અને હું ત્યાં સો વર્ષ જીવીશ!

પાવેલ શુબિન “પોલમિગા” 1943

અલબત્ત, ઉત્તરીય ફ્લીટે દુશ્મનાવટમાં સક્રિય ભાગ લીધો હતો. 17 જૂન, 1941 ના રોજ કોલા ખાડી, પોલિઆર્ની અને વાયેંગા ઉપર ફાશીવાદી "જાહેર" ઉડાન ભર્યા પછી, કાફલામાં લડાઇની તૈયારીમાં તીવ્ર વધારો થયો. ફ્લીટ કમાન્ડર અને મિલિટરી કાઉન્સિલના સભ્ય, ડિવિઝન કમિસર, વ્યક્તિગત રીતે શોધી કાઢ્યું કે શા માટે એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગનર્સે જર્મન પ્લેન પર ગોળીબાર કર્યો નથી. ગનર્સે સમજાવ્યું કે તેઓ ભૂલ કરવાથી ડરતા હતા. ઉલ્લંઘન કરનારાઓ પર ગોળીબાર કરવાના આદેશથી સ્પષ્ટતા અને તકેદારી વધી. અમારી સરહદનું ઉલ્લંઘન કરતા ફાશીવાદી વિમાનોના સંદર્ભમાં, કાફલાના કમાન્ડરે સ્પષ્ટ સૂચનાઓ આપી - તેમને મારવા. યુદ્ધની પૂર્વસંધ્યાએ સમગ્ર કાફલો સૌથી વધુ લડાઇ તૈયારીમાં હતો.

યુદ્ધના પ્રથમ દિવસે, 221 મી બેટરીના આર્ટિલરીમેનોએ ખાડીના વિરુદ્ધ કિનારા પર દુશ્મન માઇનસ્વીપરને જોયો, જે બંદૂકોથી ઢંકાયેલો હતો. આદેશ સંભળાયો: "યુદ્ધ માટે!" પ્રથમ ત્રણ સાલ્વોના શેલો વહાણને આવરી લે છે. બૅટરી કમાન્ડર, વરિષ્ઠ લેફ્ટનન્ટ પાવેલ કોસ્માચેવ, ફ્લીટ હેડક્વાર્ટરને આની જાણ કરતા, ત્યારે વિચાર્યું ન હતું કે તે ઉત્તર સમુદ્રના લડાઇ ખાતું ખોલવાની જાણ કરી રહ્યો છે.

નાઝીઓએ કોસ્માચેવની બંદૂકો પર ખાડીની બીજી બાજુએ સ્થિત તેમની દરિયાકાંઠાની બેટરીઓમાંથી આગ નીચે લાવી. 221મી બેટરી પર દુશ્મનના વિમાનો દ્વારા ગંભીર હુમલા કરવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ કોસ્માચેવના આર્ટિલરીમેનોએ દુશ્મન પર ગોળીબાર કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. અને તેથી મહિના પછી મહિના, વર્ષ પછી વર્ષ. યુદ્ધ પછી, સેવેરોમોર્સ્કમાં પેડેસ્ટલ પર ઉભી કરાયેલ બંદૂક દ્રઢતા અને હિંમતનું પ્રતીક બની ગઈ.

અને આકાશ ડરામણું હતું

જુઓ કેવી રીતે ખલાસીઓ

આગના પાણીમાં પોતાની જાતને ફેંકી દીધી.

તેઓએ હચમચી ગયેલા પુલને પકડી રાખ્યા,

જેથી સોવિયેત પાયદળ

તે સૂકી કિનારે ગયો

અને, પિલબોક્સને ઉખાડી નાખવું,

મને સાચો રસ્તો મળ્યો.

પહેલાની જેમ, ખાણોમાં ગડબડ થઈ.

દૂરના કોતરમાં પવન રડ્યો -

અને ઘાયલો ઇચ્છતા ન હતા

પાછળના ભાગમાં ખાલી કરો.

અને મૃત પણ લાગતા હતા

તેને કંઈપણ માટે છોડશે નહીં

તે ઇંચ જે તેમના લોહીમાં ભળે છે

પુનઃપ્રાપ્ત ઉચ્ચપ્રદેશ પર!

એલેક્ઝાંડર ઓસ્લેન્ડર "લેન્ડિંગ"

1944માં ફ્રન્ટ લાઇન કવિ એલેક્ઝાન્ડર એફિમોવિચ ઓસ્લેન્ડરે આ લખ્યું હતું. 5 ડિસેમ્બર, 1944 ના યુએસએસઆરના સુપ્રીમ સોવિયતના પ્રેસિડિયમના હુકમનામું દ્વારા, સૈનિકોના પરાક્રમ, વીરતા અને વસ્તીની હિંમતની યાદમાં, "સોવિયેત આર્કટિકના સંરક્ષણ માટે" ચંદ્રકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે સંરક્ષણમાં ભાગ લેનારા 307 હજારથી વધુ સૈનિકો અને કામદારોને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા.

યુદ્ધ લાંબા સમયથી મૃત્યુ પામ્યું છે. આપણા દાદા અને પરદાદાનું લોહી અને પીડા ઈતિહાસનો હિસ્સો બની ગઈ છે. અને સંપૂર્ણ વ્યક્તિ અને નાગરિક બનવા માટે તમારે તમારા દેશનો, તમારા પ્રદેશનો ઇતિહાસ જાણવાની જરૂર છે.

હું આર્કટિકમાં ઓપરેશન વિશે ક્યાં વાંચી શકું છું, હું કેવી રીતે ઝડપથી મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ વિશે માહિતી મેળવી શકું? પુસ્તકાલય સંદર્ભ ઉપકરણ આમાં અમને મદદ કરશે. સૌ પ્રથમ, અમને સિસ્ટમેટિક કેટલોગની જરૂર છે. "આધુનિક ઇતિહાસ (1917-)" બૉક્સમાં સૂચિમાં એક વિભાજક "63.3 પીરિયડ ઓફ ધ ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક વોર ()" છે, જેની પાછળ અમારા ભંડોળમાં સંગ્રહિત યુદ્ધ વિશેના તમામ પુસ્તકોના વર્ણનો એકત્રિત કરવામાં આવ્યા છે. હું તમારું ધ્યાન એ હકીકત તરફ દોરવા માંગુ છું કે અમારી (સેન્ટ્રલ ચિલ્ડ્રન્સ) લાઇબ્રેરીના કેટલોગમાં તમે ફક્ત પુસ્તકો જ નહીં, પણ ઇલેક્ટ્રોનિક ડિસ્ક અને વિડિઓઝના વર્ણનો પણ શોધી શકો છો.

તમે લેખોના સિસ્ટમેટિક કાર્ડ ઈન્ડેક્સનો ઉપયોગ કરીને વધારાની માહિતી મેળવી શકો છો. ત્યાં તમે મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના વિષય પર અખબાર અને સામયિકના પ્રકાશનો વિશે માહિતી મેળવી શકો છો.

જો તમારે આર્કટિકમાં ઑપરેશન વિશે વાંચવાની જરૂર હોય, તો પછી સ્થાનિક ઇતિહાસ કાર્ડ ઇન્ડેક્સ તરફ વળવું વધુ સારું છે. ત્યાં તેઓ મુર્મન્સ્ક પ્રદેશ અને સેવેરોમોર્સ્ક વિશેના અખબારો અને સામયિકોના સૌથી રસપ્રદ લેખો અને સ્થાનિક ઇતિહાસ પુસ્તકો વિશેની માહિતી એકત્રિત કરે છે. કાર્ડ ઇન્ડેક્સ વિષયોનું શીર્ષક દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે, જે શોધને સરળ બનાવે છે. આ કિસ્સામાં, અમને "પ્રદેશનો ઐતિહાસિક ભૂતકાળ" અને "રેડ બેનર ઉત્તરી ફ્લીટ" વિભાજકોમાં રસ છે.

શા માટે આપણે આ મુદ્દાઓની આટલી વિગતવાર ચર્ચા કરીએ છીએ? હકીકત એ છે કે થોડા સમય પછી તમે પુખ્ત (શહેર અથવા પ્રાદેશિક) પુસ્તકાલયોના વાચકો બનશો. અને ત્યાં તમારે કેટલોગ અને કાર્ડ ફાઇલો સાથે સ્વતંત્ર રીતે કામ કરવું પડશે, અને સાહિત્ય માટેની આવશ્યકતાઓ જાતે ભરવી પડશે. અને તમે આ માટે જરૂરી કૌશલ્યો જ અમારી પાસેથી બાળકોની લાઇબ્રેરીમાં મેળવી શકો છો.

અમે 65 વર્ષ સુધીમાં આર્કટિકની મુક્તિથી અલગ થઈ ગયા છીએ. આ એક વ્યક્તિ માટે લાંબો સમય છે, આખું જીવન. યુદ્ધના નાયકો કે જેઓ મૃત્યુ પામ્યા હતા તે આપણાથી વધુને વધુ દૂર થઈ રહ્યા છે. તેઓએ અમને એક તેજસ્વી સ્મૃતિ અને સાચવેલ દેશ છોડી દીધો. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધમાં વિજય માટે તેમના જીવન સાથે ચૂકવણી કરનારાઓને યાદ રાખો, તમારા ઇતિહાસને યાદ રાખો અને આ તમને આપણા પિતૃભૂમિનું ભાવિ બનાવવામાં મદદ કરશે.

હું તમારા માટે અમેરિકા નહીં ખોલું

અને હું આકર્ષક કવિતા સાથે ચમકીશ નહીં.

મને ફક્ત ફ્લેટ બીચ યાદ છે

અને સમુદ્ર એક સખત તરંગ છે.

દૂર ઉત્તરીય અક્ષાંશો સુધી

હું તમને દૂર લઈ જવા માંગતો હતો

મરીન કોર્પ્સના છોકરાઓને.

જેઓ વીસ પણ નથી.

શું તેઓ લડી રહ્યા છે?

હા, તેઓ લડી રહ્યા છે -

ચારેબાજુ લડાઈ અને ચારે બાજુ મૃત્યુ.

હજુ પણ નૃત્ય?

હા, તેઓ નૃત્ય કરે છે

આગળના ભાગમાં ભૂગર્ભ ક્લબમાં.

છોકરાઓને ખુશ રહેવા માટે શાંતિની જરૂર છે,

તેમની તરસ છીપતી નથી...

બે એલાર્મ વચ્ચે, હથિયાર દૂર કર્યા વિના.

તેઓ વોલ્ટ્ઝ નૃત્ય કરે છે.

યુદ્ધ ચાલી રહ્યું છે.

છોકરાઓ કોઈના પિતા છે

બની શકે... બની શકે.

પરંતુ સમુદ્રમાં, ટેકરીઓમાં, પેટસામોની નજીક

તેઓ સજીવન થશે નહિ, તેઓ ઉભા થશે નહિ.

તેઓ પ્રેમ કરતા નથી, સ્મિત કરતા નથી,

સેંકડો વસ્તુઓને સ્પર્શ કરશો નહીં.

બસ કાયમ યુવાન રહો

છોકરાઓને તેમનો હિસ્સો મળ્યો.

હજી પણ તે મળ્યું - જીવનની કિંમત

તેઓએ બીજાના જીવન માટે ચૂકવણી કરવી પડશે,

જેઓ તેમને બદલી નાખે છે ...

તેમને યાદ રાખો!

એલિઝાબેથ સ્ટુઅર્ટ "મેમરી"

વપરાયેલ સાહિત્યની સૂચિ

1. એક યુદ્ધ હતું...કોલા આર્કટિકની ફ્રન્ટ લાઇન કવિતા: કવિતાઓનો સંગ્રહ / કોમ્પ. ડી. કોર્ઝોવ; શૈક્ષણિક કેન્દ્ર "ડોબ્રોખોટ" - મુર્મન્સ્ક: ડોબ્રોમિસ્લ, 200 પૃષ્ઠ: બીમાર.

2. ધ ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક વોર: શબ્દકોશ-સંદર્ભ પુસ્તક / કોમ્પ. ; સામાન્ય હેઠળ સંપાદન .- 2જી આવૃત્તિ, વધારાની - એમ.: પોલિટિઝદાત, 198 પૃ.

3. ઝ્ડાનોવ, / , .- મુર્મન્સ્ક: બુક પબ્લિશિંગ હાઉસ, 197 પૃષ્ઠ.: ill.- (મુર્મન્સ્ક પ્રદેશના શહેરો અને જિલ્લાઓ).

4. ધ્રુવીય બ્રિજહેડ: / ઇડી. .- SPb.: KiNT-print, 2005.- p.: ill.

5. સિમોનોવ, કે. કવિતાઓ અને કવિતાઓ: / કોન્સ્ટેન્ટિન સિમોનોવ - એમ.: ગોસ્લિટીઝડટ, 195 પી.

વપરાયેલ ચિત્રોની સૂચિ

(પ્રવેશ નિદર્શનના ક્રમમાં ગોઠવાયેલ છે).

1. [મુર્મેન્સ્ક પ્રદેશનો નકશો] [ઇઝોમેટરીયલ] // મુર્મેન્સ્કથી બર્લિન સુધી /.- મુર્મન્સ્ક, 1984.- પી.

2. [રાયબેચી પેનિનસુલા પરની લડાઇઓ] [ઇઝોમેટરિયલ] // મુર્મન્સ્કથી બર્લિન સુધી /.- મુર્મન્સ્ક, 1984.- પી.

3. એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ [Izomaterial] // ધ્રુવીય બ્રિજહેડ / ed. .- SPb., 2005.- પૃષ્ઠ 80.

4. ઉત્તરી ફ્લીટની 221મી રેડ બેનર બેટરીના શૌર્ય આર્ટિલરીમેનનું સ્મારક [ઇઝોમેટરિયલ] // સેવેરોમોર્સ્ક. મારા ભાગ્યની રાજધાની: ફોટો આલ્બમ / કોમ્પ. આર. સ્ટાલિન્સકાયા.-સેવેરોમોર્સ્ક, 2008.-પી. .

5. ન્યાસા, ટોર્પિડો બોટ. 1944 [Izomaterial] // ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક વોરનો કલાત્મક ક્રોનિકલ /.- એમ., 1986.- નંબર 000.

6. [1951 માં સેવેરોમોર્સ્ક] [ઇઝોમેટરીયલ] // સેવેરોમોર્સ્ક. મારા ભાગ્યની રાજધાની: ફોટો આલ્બમ / કોમ્પ. આર. સ્ટાલિન્સકાયા.-સેવેરોમોર્સ્ક, 2008.-પી. .

7. [ઇઝોમેટરીયલ] // મુર્મન્સ્કથી બર્લિન સુધી /.- મુર્મેન્સ્ક, 1984.- પી.

8. સોવિયેત યુનિયનનો હીરો [ઇઝોમેટરીયલ]// ઉત્તર સમુદ્રના પુરુષો / આઇ. પોનોમારેવ - 2જી આવૃત્તિ, સુધારેલ. અને વધારાના - મુર્મન્સ્ક, 1970.- P.149.

9. [પોટ્રેટ] [ઇઝોમેટરીયલ] // લશ્કરી ખલાસીઓ - પાણીની ઊંડાઈના હીરો (): જીવનચરિત્ર સંદર્ભ પુસ્તક.-એમ.; ક્રોનસ્ટેટ, 2006.-પી. 60.

10. [હરણ] [ઇઝોમેટરીયલ] // મુર્મન્સ્કથી બર્લિન સુધી /.- મુર્મન્સ્ક, 1984.- એસ.

11. ઇવાનવ, વી. માતૃભૂમિ માટે, સન્માન માટે, સ્વતંત્રતા માટે!: પોસ્ટર [ઇઝોમેટરીયલ] // ધ્રુવીય બ્રિજહેડ / ઇડી. .- SPb., 2005.- પૃષ્ઠ 82.

12. [લેન્ડિંગ] [ઇઝોમેટરિયલ] // ધ્રુવીય બ્રિજહેડ / ઇડી. .- SPb., 2005.- પૃષ્ઠ 41.

13. સ્થાનિક ઇતિહાસ કાર્ડ અનુક્રમણિકા માટે વિભાજક.

14. [સોવિયેત આર્મીના લડવૈયાઓ] [ઇઝોમેટરીયલ] // મુર્મન્સ્કથી બર્લિન સુધી /.- મુર્મન્સ્ક, 1984.- પી.

કમ્પ્યુટર ટાઇપિંગ અને ડિઝાઇન: સેન્ટ્રલ લાઇબ્રેરીના ગ્રંથસૂચિકાર

પ્રકાશન માટે જવાબદાર: કેન્દ્રીય ચિલ્ડ્રન લાઇબ્રેરીના વડા

વેહરમાક્ટના સર્વોચ્ચ કમાન્ડર-ઇન-ચીફના નિર્દેશક નંબર 21 મુજબ, જે પ્લાન બાર્બરોસા તરીકે વધુ જાણીતું છે, મુર્મન્સ્ક અને સમગ્ર કોલા દ્વીપકલ્પને કબજે કરવું એ જર્મન કમાન્ડની ટોચની પ્રાથમિકતાઓમાંની એક હતી. તેને હાથ ધરવા માટે, આર્મી "નોર્વે" બનાવવામાં આવી હતી, જેનો સ્ટાફ જર્મન અને ફિનિશ સૈનિકો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો જેમણે દૂર ઉત્તરમાં કામગીરી માટે વિશેષ તાલીમ લીધી હતી.

આમ, આ ક્ષેત્રમાં દુશ્મનનું મુખ્ય વ્યૂહાત્મક કાર્ય શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેના બરફ-મુક્ત બંદર સાથે મુર્મન્સ્ક શહેરને કબજે કરવાનું હતું, જે સમગ્ર સોવિયેત ઉત્તરીય ફ્લીટના અસ્તિત્વને જોખમમાં મૂકશે. દ્વીપકલ્પના વિશાળ કુદરતી સંસાધનો, મુખ્યત્વે નિકલ થાપણો, યુદ્ધ ઉદ્યોગ માટે જરૂરી હોવાથી રીક પણ આકર્ષાયો હતો.

આક્રમણની શરૂઆત પહેલાં જ, મુર્મન્સ્કના વ્યવસાય વહીવટની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, અને 20 જુલાઈ, 1941 ના રોજ, શહેરના સેન્ટ્રલ સ્ટેડિયમમાં જર્મન સૈનિકોની પરેડનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના પ્રથમ દિવસોથી, જર્મન વિમાનોએ મુર્મન્સ્ક અને ઉત્તરીય ફ્લીટના અન્ય મુખ્ય પાયા પર મોટા પ્રમાણમાં હવાઈ હુમલા શરૂ કર્યા. 29 જૂન, 1941 ના રોજ, જર્મન-ફિનિશ સૈનિકોએ યુએસએસઆરની ઉત્તરીય સરહદ પાર કરી. આ તારીખને આર્કટિકના યુદ્ધની શરૂઆત માનવામાં આવે છે.

કોલા દ્વીપકલ્પ પર જર્મન આક્રમણ ત્રણ દિશામાં શરૂ થયું. મુખ્ય દળો મુર્મન્સ્ક પર હુમલો કરવા માટે કેન્દ્રિત હતા, જ્યારે તે જ સમયે દ્વીપકલ્પ અને દેશના બાકીના ભાગો વચ્ચેના સંદેશાવ્યવહારને વિક્ષેપિત કરવાના ધ્યેય સાથે 2 વધુ જૂથોએ કંદલક્ષા અને લૌખા દિશામાં આક્રમણ શરૂ કર્યું.

મુર્મન્સ્કના માર્ગ પરઆર્મી "નોર્વે" નો 14મી અલગ સેના દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતોકર્નલ જનરલ વેલેરીયન એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચ ફ્રોલોવના આદેશ હેઠળ, વાઇસ એડમિરલ એ.જી. ગોલોવકોના નેતૃત્વ હેઠળ, ઉત્તરી ફ્લીટના જહાજો અને ઉડ્ડયનના સમર્થન સાથે.

પ્રથમ દિવસથી જ લડાઈ અત્યંત ઉગ્ર બની હતી. જર્મનોએ મુર્મન્સ્ક દિશામાં સૌથી મોટી સફળતા મેળવી. સ્રેડની દ્વીપકલ્પ પર દુશ્મન દ્વારા ફ્રોલોવની સેનાના દળોનો એક ભાગ અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ દુશ્મન દ્વીપકલ્પને મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડતા મુસ્તા-ટુનતુરી રિજથી આગળ વધવામાં અસમર્થ હતો. આક્રમણની શરૂઆત પછીના ત્રીજા દિવસે, 30 કિલોમીટર કવર કર્યા પછી, વેહરમાક્ટ સૈનિકોએ બોલ્શાયા ઝાપડનાયા લિત્સા ખાડીના વિસ્તારમાં, ઝાપડનાયા લિત્સા નદીના પૂર્વ કાંઠે એક બ્રિજહેડ કબજે કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી, જેનાથી વાસ્તવિક ખતરો ઉભો થયો. મુર્મન્સ્ક.

જર્મનો બ્રિજહેડ પર નોંધપાત્ર દળોને વિસ્તરણ અને સ્થાનાંતરિત કરવામાં નિષ્ફળ ગયા, પરંતુ કોઈપણ ક્ષણે બ્રિજહેડથી ત્રાટકવાની સંભાવનાએ સોવિયેત લશ્કરી નેતાઓને ખૂબ ચિંતા કરી. 14મી આર્મીના હેડક્વાર્ટર, ઉત્તરી ફ્લીટની કમાન્ડ સાથે મળીને, બ્રિજહેડ પર દુશ્મન દળોને પિન કરવાની યોજના વિકસાવી, અને જો સંજોગો અનુકૂળ હોય, તો દુશ્મન એકમોને સંપૂર્ણપણે ખતમ કરી નાખે. આ યોજનાનો સાર બ્રિજહેડના પુરવઠાને વિક્ષેપિત કરવા માટે જર્મન સૈનિકો દ્વારા કબજે કરાયેલા દરિયાકાંઠે ઓપરેશનલ સૈનિકોને ઉતારવાનો હતો.

6 અને 7 જુલાઈ, 1941 ના રોજ, પ્રથમ બે ઉતરાણ ઝપાડનાયા લિત્સા ખાડીના દક્ષિણ અને પશ્ચિમ કાંઠે ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હતું. વ્યૂહાત્મક ઉતરાણોએ જર્મન કમાન્ડને ગંભીરતાથી ચિંતિત કરી હતી, કારણ કે મુખ્ય જર્મન સપ્લાય માર્ગો જોખમમાં હતા. આર્મી "નોર્વે" ના નેતૃત્વને મુર્મન્સ્ક પરના આક્રમણને સ્થગિત કરવાની અને તેના પાછળના જોખમને દૂર કરવા માટે તેના દળોના ભાગને સ્થાનાંતરિત કરવાની ફરજ પડી હતી.

9 જુલાઈ, 1941 ના રોજ, સોવિયેત લેન્ડિંગ ફોર્સ બ્રિજહેડ્સમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. 14 જુલાઈના રોજ, પ્રથમ બે ઉતરાણના અનુભવનો ઉપયોગ કરીને, રેડ આર્મીએ ત્રીજું, મોટું લેન્ડિંગ ઓપરેશન શરૂ કર્યું.

A.A. શકિતોના એકંદર કમાન્ડ હેઠળ 325મી પાયદળ રેજિમેન્ટ અને મરીન બટાલિયનની મદદથી, સોવિયેત સૈનિકો ઝાપડનાયા લિત્સા નદીના પશ્ચિમ કાંઠે પગ જમાવવામાં સફળ થયા. આમ, એક અનન્ય પરિસ્થિતિ બનાવવામાં આવી હતી - બે બ્રિજહેડ્સ, સોવિયેત અને જર્મન, એક જ નદી પર રચાયા હતા, શાબ્દિક રીતે એકબીજાથી થોડા કિલોમીટર દૂર હતા.

બે અઠવાડિયા સુધી, નોંધપાત્ર દળોને આકર્ષિત કર્યા પછી, સોવિયત બ્રિજહેડ પકડી રાખ્યું. 2 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ, ગ્રાઉન્ડ ગ્રુપને મજબૂત કરવા માટે હજુ પણ અખંડ પેરાટ્રૂપર્સને મુખ્ય ભૂમિ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા.

આ સમય સુધીમાં, જર્મન આક્રમણ કંડલક્ષ અને લુખા બંને દિશાઓ પર સ્થાપિત થઈ ગયું હતું. કિરોવ રેલ્વે, કોલા દ્વીપકલ્પ પર સંદેશાવ્યવહારનો મુખ્ય માર્ગ, અમારા નિયંત્રણ હેઠળ રહ્યો, જેનો અર્થ છે કે જર્મનો મુર્મન્સ્ક શહેર અને ઉત્તરીય ફ્લીટ બંનેના પુરવઠાને અવરોધિત કરવામાં અસમર્થ હતા. આ પછી, મોરચો થોડો સમય સ્થિર થયો.

વેરવિખેર દળો દ્વારા સોવિયત સંરક્ષણને તોડવું શક્ય બનશે નહીં તે સમજીને, જર્મન કમાન્ડ હેડક્વાર્ટરએ મુર્મન્સ્ક દિશા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું નક્કી કર્યું.

પુનર્ગઠન પૂર્ણ કર્યા પછી, 8 સપ્ટેમ્બર, 1941 ના રોજ, જર્મનોએ એક નવું આક્રમણ શરૂ કર્યું. પરંતુ તે પણ સંપૂર્ણ નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થયું. 9 દિવસની લડાઈમાં, નોર્વેની સૈન્ય માત્ર 4 કિલોમીટર આગળ વધી, અને 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ, સોવિયેત સૈનિકોએ વળતો હુમલો શરૂ કર્યો, જે દરમિયાન 3 જી માઉન્ટેન ડિવિઝન સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યો, અને વેહરમાક્ટ સૈનિકોને પશ્ચિમી લિત્સાથી આગળ ધકેલી દેવામાં આવ્યા. આ સંજોગોએ વેહરમાક્ટ નેતૃત્વને મોરચાના આ ક્ષેત્રમાં અપમાનજનક ક્રિયાઓને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવાની ફરજ પાડી.

1942 ની વસંતઋતુમાં, મુર્મન્સ્ક ઓપરેશનના ભાગ રૂપે, રેડ આર્મીએ જર્મન સૈનિકોને તેમની સ્થિતિ પરથી પાછળ ધકેલી દેવાનો પ્રયાસ કર્યો અને તે જ સમયે દુશ્મન દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલા હુમલાને અટકાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. જો પ્રથમ કાર્ય હલ થઈ શક્યું ન હતું, તો બીજું પૂર્ણ થયું - મુર્મન્સ્ક પર વસંત આક્રમણ ક્યારેય બન્યું નહીં. તે સમયથી, મોરચો આખરે 1944 ના પાનખર સુધી ઝપડનાયા લિત્સા નદી સાથે સ્થિર થયો.

જો આપણે આર્ક્ટિકમાં રક્ષણાત્મક લડાઇના પરિણામોનો ટૂંકમાં સારાંશ આપીએ, તો તે સમગ્ર સોવિયત-જર્મન મોરચે સૌથી સફળ ગણી શકાય. જર્મન સૈનિકો તેમને સોંપેલ એક પણ કાર્યને હલ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા. વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ રાયબેચી અને સ્રેડની દ્વીપકલ્પ, જો કે તેઓ જમીનથી અવરોધિત હતા, સોવિયેત સૈનિકોના નિયંત્રણ હેઠળ રહ્યા. મુર્મન્સ્કની દિશામાં, દુશ્મન સરહદથી માત્ર 30 કિલોમીટરને આવરી લેવામાં સફળ રહ્યો. સોવિયત-ફિનિશ સરહદેથી જર્મન સૈનિકોની સૌથી મોટી પ્રગતિ 80 કિલોમીટરથી વધુ ન હતી, અને કેટલાક વિસ્તારોમાં દુશ્મન સોવિયત પ્રદેશમાં પ્રવેશવાનું મેનેજ કરી શક્યું ન હતું.

આ હકીકત એ છે કે સોવિયેત ઉત્તરના રક્ષકોએ આર્કટિકમાં વેહરમાક્ટની મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓને નિષ્ફળ બનાવવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી હતી તે ખૂબ મહત્વનું હતું અને મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના સમગ્ર અભ્યાસક્રમને પ્રભાવિત કર્યો હતો, કારણ કે તે આર્ક્ટિકના બંદરો દ્વારા જ સાથી સહાય પુરવઠો હતો. પછીથી વિતરિત કરવામાં આવ્યું, અને ઉત્તરી ફ્લીટને સાચવવામાં આવ્યું.

જ્યારે કોલા દ્વીપકલ્પના ક્ષેત્રમાં, લશ્કરી કામગીરીના ભૂમિ થિયેટરમાં સાપેક્ષ શાંતિ રહી છે, તે જ ઉત્તરીય સમુદ્રો વિશે કહી શકાય નહીં. ઊલટું, નૌકાદળની લડાઈઓ વધુ ને વધુ ઉગ્ર બનવા લાગી. શરૂઆતમાં, જર્મન કમાન્ડ ઉત્તરીય સમુદ્રી માર્ગ સાથે અને ઉત્તર એટલાન્ટિક તરફના દરિયાઈ સંદેશાવ્યવહારને ઓછું મહત્વ આપતું હતું, તેથી આ પ્રદેશમાં જર્મન કાફલાની સાંદ્રતા નજીવી હતી. આ અવગણનાનું કારણ એ હકીકતમાં રહેલું છે કે, વીજળીની જીતની આશામાં, જર્મન નેતૃત્વ માનતા હતા કે યુએસએસઆર ફક્ત ઉત્તરીય બરફ-મુક્ત બંદરોની ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરી શકશે નહીં, કારણ કે તેઓ હાથમાં હશે. રીકના. 1942 સુધીમાં પરિસ્થિતિ ઝડપથી બદલાવાની શરૂઆત થઈ, જ્યારે ઈંગ્લેન્ડ, યુએસએ અને કેનેડાથી જહાજોના પ્રથમ કાફલા (કહેવાતા ધ્રુવીય કાફલાઓ) મુર્મન્સ્ક અને અરખાંગેલ્સ્કના બંદરો પર પહોંચ્યા. સાથીઓએ આપણા દેશને ટાંકી અને વિમાનો, બળતણ અને શેલ, ખોરાક અને દવા પૂરી પાડી. યુએસએસઆર, બદલામાં, વિવિધ કાચી સામગ્રી (બળતણ, ધાતુ, લાકડા, વગેરે) વિરુદ્ધ દિશામાં મોકલતી હતી.

જ્યારે વિદેશી ઉપકરણોની પ્રથમ ડિલિવરી મુર્મન્સ્કમાં આવી, ખાસ કરીને, બ્રિટિશ હરિકેન એરક્રાફ્ટ, બ્રિટિશ પાઇલોટ્સ પણ અમારા પાઇલટ્સને સૂચના અને તાલીમ આપવા માટે ત્યાં પહોંચ્યા. આ રીતે બ્રિટિશ એરફોર્સની 151મી સ્ક્વોડ્રન અમારા મોરચા પર દેખાઈ હતી, જેની કમાન્ડ હેનરી નેવિલ ગિનીસ રેમ્સબોટમ-ઈશરવુડ હતી. તે વિશ્વભરના લોકોને એક સાથે લાવ્યા. કમાન્ડર પોતે ન્યુઝીલેન્ડ, કેનેડિયન, સ્કોટ્સ, વેલ્શ અને આઇરિશ, રોડેસિયાના વતની હતા, દક્ષિણ આફ્રિકા અને વેસ્ટ ઇન્ડિઝના પણ એર વિંગમાં સેવા આપી હતી. તેમની પ્રવૃત્તિઓ કોઈ પણ રીતે શિક્ષણ પુરતી મર્યાદિત ન હતી. બ્રિટિશ પાઇલોટ્સ, અમારા પાઇલોટ્સ સાથે, બહાદુરીથી લડ્યા અને કુશળતાપૂર્વક દુશ્મનના વિમાનોને તોડી પાડ્યા, જર્મનોને તેમની પીઠ પાછળ "જેરી" કહેતા.

સ્ટાલિનનો દસમો ફટકો

લશ્કરી કામગીરી

અમે મુર્મન્સ્ક છોડીશું નહીં

વેહરમાક્ટના સર્વોચ્ચ કમાન્ડર-ઇન-ચીફના નિર્દેશક નંબર 21 મુજબ, જે પ્લાન બાર્બરોસા તરીકે વધુ જાણીતું છે, મુર્મન્સ્ક અને સમગ્ર કોલા દ્વીપકલ્પને કબજે કરવું એ જર્મન કમાન્ડની ટોચની પ્રાથમિકતાઓમાંની એક હતી. તેને હાથ ધરવા માટે, આર્મી "નોર્વે" બનાવવામાં આવી હતી, જેનો સ્ટાફ જર્મન અને ફિનિશ સૈનિકો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો જેમણે દૂર ઉત્તરમાં કામગીરી માટે વિશેષ તાલીમ લીધી હતી.

ડાયરેક્ટિવ નંબર 21 થી:

"a) ઓપરેશનની શરૂઆતમાં, અને જો જરૂરી હોય તો અગાઉ, પેટસામો વિસ્તાર પર આક્રમણ કરો અને જમીન, સમુદ્ર અને હવાના હુમલા સામે ફિનિશ સૈનિકો સાથે મળીને વિશ્વસનીય રીતે તેનો બચાવ કરો. ખાસ મહત્વ નિકલ ખાણોની જાળવણી છે, જે જર્મન યુદ્ધ અર્થતંત્ર (ઓપરેશન રેન્ટિર) માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે;

બી) ઉપલબ્ધ સૈનિકો સાથે, મુર્મન્સ્કને ઘેરી લો, જે દુશ્મનની જમીન, દરિયાઈ અને હવાઈ દળોની આક્રમક ક્રિયાઓ માટે સપોર્ટ બેઝ છે. ત્યારપછી, જો ઉપલબ્ધ દળો પરવાનગી આપે, તો મુર્મન્સ્ક (ઓપરેશન સિલ્બરફુચ) કબજે કરવા."

આમ, આ ક્ષેત્રમાં દુશ્મનનું મુખ્ય વ્યૂહાત્મક કાર્ય શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેના બરફ-મુક્ત બંદર સાથે મુર્મન્સ્ક શહેરને કબજે કરવાનું હતું, જે સમગ્ર સોવિયેત ઉત્તરીય ફ્લીટના અસ્તિત્વને જોખમમાં મૂકશે. દ્વીપકલ્પના વિશાળ કુદરતી સંસાધનો, મુખ્યત્વે નિકલ થાપણો, યુદ્ધ ઉદ્યોગ માટે જરૂરી હોવાથી રીક પણ આકર્ષાયો હતો.

આક્રમણની શરૂઆત પહેલાં જ, મુર્મન્સ્કના વ્યવસાય વહીવટની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, અને 20 જુલાઈ, 1941 ના રોજ, શહેરના સેન્ટ્રલ સ્ટેડિયમમાં જર્મન સૈનિકોની પરેડનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. યુદ્ધના પ્રથમ દિવસોથી, જર્મન વિમાનોએ મુર્મન્સ્ક અને ઉત્તરીય ફ્લીટના અન્ય મુખ્ય પાયા પર મોટા પ્રમાણમાં હવાઈ હુમલા શરૂ કર્યા. 29 જૂન, 1941 ના રોજ, જર્મન-ફિનિશ સૈનિકોએ યુએસએસઆરની ઉત્તરીય સરહદ પાર કરી. આ તારીખને આર્કટિકના યુદ્ધની શરૂઆત માનવામાં આવે છે.

કોલા દ્વીપકલ્પ પર જર્મન આક્રમણ ત્રણ દિશામાં શરૂ થયું. મુખ્ય દળો મુર્મન્સ્ક પર હુમલો કરવા માટે કેન્દ્રિત હતા, જ્યારે તે જ સમયે દ્વીપકલ્પ અને દેશના બાકીના ભાગો વચ્ચેના સંદેશાવ્યવહારને વિક્ષેપિત કરવાના ધ્યેય સાથે 2 વધુ જૂથોએ કંદલક્ષા અને લૌખા દિશામાં આક્રમણ શરૂ કર્યું.

મુર્મન્સ્કના માર્ગ પરઆર્મી "નોર્વે" નો 14મી અલગ સેના દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતોકર્નલ જનરલ વેલેરીયન એલેક્ઝાન્ડ્રોવિચ ફ્રોલોવના આદેશ હેઠળ, વાઇસ એડમિરલ એ.જી. ગોલોવકોના નેતૃત્વ હેઠળ, ઉત્તરી ફ્લીટના જહાજો અને ઉડ્ડયનના સમર્થન સાથે.

પ્રથમ દિવસથી જ લડાઈ અત્યંત ઉગ્ર બની હતી. જર્મનોએ મુર્મન્સ્ક દિશામાં સૌથી મોટી સફળતા મેળવી. સ્રેડની દ્વીપકલ્પ પર દુશ્મન દ્વારા ફ્રોલોવની સેનાના દળોનો એક ભાગ અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ દુશ્મન દ્વીપકલ્પને મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડતા મુસ્તા-ટુનતુરી રિજથી આગળ વધવામાં અસમર્થ હતો. આક્રમણની શરૂઆત પછીના ત્રીજા દિવસે, 30 કિલોમીટર કવર કર્યા પછી, વેહરમાક્ટ સૈનિકોએ બોલ્શાયા ઝાપડનાયા લિત્સા ખાડીના વિસ્તારમાં, ઝાપડનાયા લિત્સા નદીના પૂર્વ કાંઠે એક બ્રિજહેડ કબજે કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી, જેનાથી વાસ્તવિક ખતરો ઉભો થયો. મુર્મન્સ્ક.

જર્મનો બ્રિજહેડ પર નોંધપાત્ર દળોને વિસ્તરણ અને સ્થાનાંતરિત કરવામાં નિષ્ફળ ગયા, પરંતુ કોઈપણ ક્ષણે બ્રિજહેડથી ત્રાટકવાની સંભાવનાએ સોવિયેત લશ્કરી નેતાઓને ખૂબ ચિંતા કરી. 14મી આર્મીના હેડક્વાર્ટર, ઉત્તરી ફ્લીટની કમાન્ડ સાથે મળીને, બ્રિજહેડ પર દુશ્મન દળોને પિન કરવાની યોજના વિકસાવી, અને જો સંજોગો અનુકૂળ હોય, તો દુશ્મન એકમોને સંપૂર્ણપણે ખતમ કરી નાખે. આ યોજનાનો સાર બ્રિજહેડના પુરવઠાને વિક્ષેપિત કરવા માટે જર્મન સૈનિકો દ્વારા કબજે કરાયેલા દરિયાકાંઠે ઓપરેશનલ સૈનિકોને ઉતારવાનો હતો.

6 અને 7 જુલાઈ, 1941 ના રોજ, પ્રથમ બે ઉતરાણ ઝપાડનાયા લિત્સા ખાડીના દક્ષિણ અને પશ્ચિમ કાંઠે ઉતરાણ કરવામાં આવ્યું હતું. વ્યૂહાત્મક ઉતરાણોએ જર્મન કમાન્ડને ગંભીરતાથી ચિંતિત કરી હતી, કારણ કે મુખ્ય જર્મન સપ્લાય માર્ગો જોખમમાં હતા. આર્મી "નોર્વે" ના નેતૃત્વને મુર્મન્સ્ક પરના આક્રમણને સ્થગિત કરવાની અને તેના પાછળના જોખમને દૂર કરવા માટે તેના દળોના ભાગને સ્થાનાંતરિત કરવાની ફરજ પડી હતી.

9 જુલાઈ, 1941 ના રોજ, સોવિયેત લેન્ડિંગ ફોર્સ બ્રિજહેડ્સમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. 14 જુલાઈના રોજ, પ્રથમ બે ઉતરાણના અનુભવનો ઉપયોગ કરીને, રેડ આર્મીએ ત્રીજું, મોટું લેન્ડિંગ ઓપરેશન શરૂ કર્યું.

A.A. શકિતોના એકંદર કમાન્ડ હેઠળ 325મી પાયદળ રેજિમેન્ટ અને મરીન બટાલિયનની મદદથી, સોવિયેત સૈનિકો ઝાપડનાયા લિત્સા નદીના પશ્ચિમ કાંઠે પગ જમાવવામાં સફળ થયા. આમ, એક અનન્ય પરિસ્થિતિ બનાવવામાં આવી હતી - તે જ નદી પર, શાબ્દિક રીતે એકબીજાથી થોડા કિલોમીટર દૂર, સોવિયત અને જર્મન, બે બ્રિજહેડ્સ બનાવવામાં આવ્યા હતા.

બે અઠવાડિયા સુધી, નોંધપાત્ર દળોને આકર્ષિત કર્યા પછી, સોવિયત બ્રિજહેડ પકડી રાખ્યું. 2 ઓગસ્ટ, 1941ના રોજ, ગ્રાઉન્ડ ગ્રુપને મજબૂત કરવા માટે હજુ પણ અખંડ પેરાટ્રૂપર્સને મુખ્ય ભૂમિ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા.

આ સમય સુધીમાં, જર્મન આક્રમણ કંડલક્ષ અને લુખા બંને દિશાઓ પર સ્થાપિત થઈ ગયું હતું. કિરોવ રેલ્વે, કોલા દ્વીપકલ્પ પર સંદેશાવ્યવહારનો મુખ્ય માર્ગ, અમારા નિયંત્રણ હેઠળ રહ્યો, જેનો અર્થ છે કે જર્મનો મુર્મન્સ્ક શહેર અને ઉત્તરીય ફ્લીટ બંનેના પુરવઠાને અવરોધિત કરવામાં નિષ્ફળ ગયા. આ પછી, મોરચો થોડો સમય સ્થિર થયો.

વેરવિખેર દળો દ્વારા સોવિયત સંરક્ષણને તોડવું શક્ય બનશે નહીં તે સમજીને, જર્મન કમાન્ડ હેડક્વાર્ટરએ મુર્મન્સ્ક દિશા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું નક્કી કર્યું.

પુનર્ગઠન પૂર્ણ કર્યા પછી, 8 સપ્ટેમ્બર, 1941 ના રોજ, જર્મનોએ એક નવું આક્રમણ શરૂ કર્યું. પરંતુ તે પણ સંપૂર્ણ નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થયું. 9 દિવસની લડાઈમાં, નોર્વેની સૈન્ય માત્ર 4 કિલોમીટર આગળ વધી, અને 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ, સોવિયેત સૈનિકોએ વળતો હુમલો શરૂ કર્યો, જે દરમિયાન 3 જી માઉન્ટેન ડિવિઝન સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યો, અને વેહરમાક્ટ સૈનિકોને પશ્ચિમી લિત્સાથી આગળ ધકેલી દેવામાં આવ્યા. આ સંજોગોએ વેહરમાક્ટ નેતૃત્વને મોરચાના આ ક્ષેત્રમાં અપમાનજનક ક્રિયાઓને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવાની ફરજ પાડી.

1942 ની વસંતઋતુમાં, મુર્મન્સ્ક ઓપરેશનના ભાગ રૂપે, રેડ આર્મીએ જર્મન સૈનિકોને તેમની સ્થિતિ પરથી પાછળ ધકેલી દેવાનો પ્રયાસ કર્યો અને તે જ સમયે દુશ્મન દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલા હુમલાને અટકાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. જો પ્રથમ કાર્ય હલ થઈ શક્યું ન હતું, તો બીજું પૂર્ણ થયું - મુર્મન્સ્ક પર વસંત આક્રમણ ક્યારેય બન્યું નહીં. તે સમયથી, મોરચો આખરે 1944 ના પાનખર સુધી ઝપડનાયા લિત્સા નદી સાથે સ્થિર થયો.

જો આપણે આર્ક્ટિકમાં રક્ષણાત્મક લડાઇના પરિણામોનો ટૂંકમાં સારાંશ આપીએ, તો તે સમગ્ર સોવિયત-જર્મન મોરચે સૌથી સફળ ગણી શકાય. જર્મન સૈનિકો તેમને સોંપેલ એક પણ કાર્યને હલ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા. વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ રાયબેચી અને સ્રેડની દ્વીપકલ્પ, જો કે તેઓ જમીનથી અવરોધિત હતા, સોવિયેત સૈનિકોના નિયંત્રણ હેઠળ રહ્યા. મુર્મન્સ્કની દિશામાં, દુશ્મન સરહદથી માત્ર 30 કિલોમીટરને આવરી લેવામાં સફળ રહ્યો. સોવિયત-ફિનિશ સરહદેથી જર્મન સૈનિકોની સૌથી મોટી પ્રગતિ 80 કિલોમીટરથી વધુ ન હતી, અને કેટલાક વિસ્તારોમાં દુશ્મન સોવિયત પ્રદેશમાં પ્રવેશવાનું મેનેજ કરી શક્યું ન હતું.

આ હકીકત એ છે કે સોવિયેત ઉત્તરના રક્ષકોએ આર્કટિકમાં વેહરમાક્ટની મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓને નિષ્ફળ બનાવવામાં વ્યવસ્થાપિત કરી હતી તે ખૂબ મહત્વનું હતું અને મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના સમગ્ર અભ્યાસક્રમને પ્રભાવિત કર્યો હતો, કારણ કે તે આર્ક્ટિકના બંદરો દ્વારા જ સાથી સહાય પુરવઠો હતો. પછીથી વિતરિત કરવામાં આવ્યું, અને ઉત્તરી ફ્લીટને સાચવવામાં આવ્યું.

જ્યારે કોલા દ્વીપકલ્પના ક્ષેત્રમાં, લશ્કરી કામગીરીના ભૂમિ થિયેટરમાં સાપેક્ષ શાંતિ રહી છે, તે જ ઉત્તરીય સમુદ્રો વિશે કહી શકાય નહીં. ઊલટું, નૌકાદળની લડાઈઓ વધુ ને વધુ ઉગ્ર બનવા લાગી. શરૂઆતમાં, જર્મન કમાન્ડ ઉત્તરીય સમુદ્રી માર્ગ સાથે અને ઉત્તર એટલાન્ટિક તરફના દરિયાઈ સંદેશાવ્યવહારને ઓછું મહત્વ આપતું હતું, તેથી આ પ્રદેશમાં જર્મન કાફલાની સાંદ્રતા નજીવી હતી. આ અવગણનાનું કારણ એ હકીકતમાં રહેલું છે કે, વીજળીની જીતની આશામાં, જર્મન નેતૃત્વ માનતા હતા કે યુએસએસઆર ફક્ત ઉત્તરીય બરફ-મુક્ત બંદરોની ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરી શકશે નહીં, કારણ કે તેઓ હાથમાં હશે. રીકના. 1942 સુધીમાં પરિસ્થિતિ ઝડપથી બદલાવાની શરૂઆત થઈ, જ્યારે ઈંગ્લેન્ડ, યુએસએ અને કેનેડાથી જહાજોના પ્રથમ કાફલા (કહેવાતા ધ્રુવીય કાફલાઓ) મુર્મન્સ્ક અને અરખાંગેલ્સ્કના બંદરો પર પહોંચ્યા. સાથીઓએ આપણા દેશને ટાંકી અને વિમાનો, બળતણ અને શેલ, ખોરાક અને દવા પૂરી પાડી. યુએસએસઆર, બદલામાં, વિવિધ કાચી સામગ્રી (બળતણ, ધાતુ, લાકડા, વગેરે) વિરુદ્ધ દિશામાં મોકલતી હતી.

જ્યારે વિદેશી ઉપકરણોની પ્રથમ ડિલિવરી મુર્મન્સ્કમાં આવી, ખાસ કરીને, બ્રિટિશ હરિકેન એરક્રાફ્ટ, બ્રિટિશ પાઇલોટ્સ પણ અમારા પાઇલટ્સને સૂચના અને તાલીમ આપવા માટે ત્યાં પહોંચ્યા. આ રીતે બ્રિટિશ એરફોર્સની 151મી સ્ક્વોડ્રન અમારા મોરચા પર દેખાઈ હતી, જેની કમાન્ડ હેનરી નેવિલ ગિનીસ રેમ્સબોટમ-ઈશરવુડ હતી. તે વિશ્વભરના લોકોને એક સાથે લાવ્યા. કમાન્ડર પોતે ન્યુઝીલેન્ડ, કેનેડિયન, સ્કોટ્સ, વેલ્શ અને આઇરિશ, રોડેસિયાના વતની હતા, દક્ષિણ આફ્રિકા અને વેસ્ટ ઇન્ડિઝના પણ એર વિંગમાં સેવા આપી હતી. તેમની પ્રવૃત્તિઓ કોઈ પણ રીતે શિક્ષણ પુરતી મર્યાદિત ન હતી. બ્રિટિશ પાઇલોટ્સ, અમારા પાઇલોટ્સ સાથે, બહાદુરીથી લડ્યા અને કુશળતાપૂર્વક દુશ્મનના વિમાનોને તોડી પાડ્યા, જર્મનોને તેમની પીઠ પાછળ "જેરી" કહેતા.

આમ, એન્થોની હાર્ટવેલ રુકે, હવાઈ યુદ્ધની વચ્ચે, મેસેરશ્મિટ્સની જાડાઈમાં ઉડાન ભરી અને એકલા હાથે દુશ્મનના નવ વિમાનો પર હુમલો કર્યો. બીજી લડાઈમાં તેણે 3,000 મીટરથી પાણીમાં ઉતરીને એક જર્મન વિમાનને તોડી પાડ્યું અને બીજાને નુકસાન પહોંચાડ્યું. એન્થોની ગારફોર્સ મિલર, તેના છ સાથે હવામાં ઉછળ્યા, તેણે 14 જંકર્સને ઓવરહેડ જોયા, વાયેંગા-1 એરફિલ્ડ તરફ જતા હતા, જ્યાં અમારા દળો આધારિત હતા, અને તરત જ તેમને વિખેરી નાખ્યા. અન્ય બે પાઇલોટ્સ, બોશ અને હોમન્સ, એરફિલ્ડ પરના ઓચિંતા દરોડા દરમિયાન, જ્યારે શેલ ચારે બાજુથી વિસ્ફોટ થઈ રહ્યા હતા, ત્યારે તેઓ તેમના વિમાનો પર પહોંચ્યા અને, ક્રેટર્સ વચ્ચે ટેક્સી કરીને, હવામાં ગયા અને યુદ્ધને સંભાળ્યું. નવેમ્બર 1941 માં, 151 મી સ્ક્વોડ્રનના ચાર પાઇલટ્સને ઓર્ડર ઓફ લેનિન એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા.

1941 ના અંત સુધીમાં જર્મન અને ફિનિશ નૌકાદળના દળોને નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત કરવામાં આવ્યા હતા, અને 1942 ની વસંતઋતુથી, ક્રેગ્સમરીન અને લુફ્ટવાફે દ્વારા જહાજોના દરેક કાફલા સામે નિયમિત વિશેષ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી હતી. સોવિયત કમાન્ડ દ્વારા નૌકાદળના જૂથને પણ મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું: કેટલાક જહાજો સાથીઓએ સ્થાનાંતરિત કર્યા હતા, કેટલાકને પેસિફિક ફ્લીટમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા.

ઉત્તર સમુદ્રના ખલાસીઓ, તેમજ બ્રિટિશ નૌકાદળની મદદ માટે આભાર, જર્મન કાફલા દ્વારા કાફલાઓ માટે આયોજિત વાસ્તવિક શિકાર હોવા છતાં, મોટાભાગનો કાર્ગો ગંતવ્ય બંદરો પર પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો. કુલ મળીને, ઉત્તરીય ફ્લીટ યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન 1,400 થી વધુ કાફલાઓનું સંચાલન કરે છે, જેમાં 2,500 થી વધુ જહાજોએ ભાગ લીધો હતો. પરંતુ સફળ કામગીરી ઉપરાંત, ગંભીર નિષ્ફળતાઓ પણ હતી. આમ, 27 જૂન, 1942 ના રોજ યુએસએસઆરમાં મોકલવામાં આવેલ કુખ્યાત કાફલા PQ-17, જર્મન એરક્રાફ્ટ અને સબમરીન દ્વારા લગભગ સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યો હતો. 35 જહાજોમાંથી માત્ર 13 જ ગંતવ્ય બંદર સુધી પહોંચી શક્યા હતા.

જો કે, ઉત્તરીય માર્ગ યુએસએસઆર, ઈંગ્લેન્ડ અને યુએસએ વચ્ચે એક મહત્વપૂર્ણ પરિવહન કોરિડોર બન્યો. કુલ મળીને, લેન્ડ-લીઝ હેઠળ યુ.એસ.એસ.આર.ને સાથી રાષ્ટ્રો દ્વારા પહોંચાડવામાં આવતા તમામ કાર્ગોમાંથી લગભગ 20% તેના દ્વારા પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા.

"અમે હાર જાણ્યા વિના, જંગલો, સ્વેમ્પ્સ અને બરફમાંથી પસાર થયા અને, સ્ટીલની કિલ્લેબંધી તોડીને, દુષ્ટ દુશ્મનને હરાવ્યો!"- આ બ્રાવુરા ગીત "વ્હાઇટ ફિન્સ" સાથેના યુદ્ધ વિશેની દસ્તાવેજી સમાપ્ત કરે છે, ફિનલેન્ડ સાથે શાંતિ પૂર્ણ થયાના થોડા સમય પછી, 1940 ની વસંતમાં સોવિયેટ્સની ભૂમિની સ્ક્રીન પર ફિલ્મ રજૂ કરવામાં આવી હતી.

લશ્કરી કામગીરીનું મુખ્ય થિયેટર કારેલિયન ઇસ્થમસ હતું, જે કિલ્લેબંધીની એક પટ્ટી દ્વારા ઓળંગવામાં આવ્યું હતું જેને મન્નેરહેમ લાઇન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ જ નામની ફિલ્મ મન્નરહેમ લાઇનની પ્રગતિને સમર્પિત હતી. તે, આશ્ચર્યજનક રીતે, આગળના હુમલામાં લાલ સૈન્ય દ્વારા સહન કરાયેલા પ્રચંડ નુકસાન વિશે કશું કહ્યું નથી.

આર્કટિકમાં લડાઇઓ કારેલિયન ઇસ્થમસ પરની લડાઇઓ કરતાં ઘણી ઓછી તીવ્ર અને લોહિયાળ હતી, લાડોગા તળાવની ઉત્તરે અને કારેલિયામાં અને તેનો ઉલ્લેખ ન્યૂઝરીલ્સમાં કરવામાં આવ્યો ન હતો. પરંતુ તે મોરચાના સૌથી ઉત્તરીય ક્ષેત્ર પર હતું કે સોવિયત સૈનિકોએ ઓછામાં ઓછા નુકસાન સાથે સૌથી મોટી સફળતા પ્રાપ્ત કરી.

ઉત્તરમાં, સંઘર્ષ પેટસામો (હવે પેચેન્ગા), નિકલ થાપણો અને કાફલાના પાયા માટે બરફ-મુક્ત બંદર માટે હતો. યુએસએસઆર અને ફિનલેન્ડ બંનેને તેમનામાં રસ હતો. જર્મની અને તેના પશ્ચિમી સાથી બ્રિટન અને ફ્રાન્સે બંદરો અને ખાણોમાં રસ દાખવ્યો.

પેટસામો લિનાહામારી, ફિનિશ ફોટોગ્રાફ, 1939

ધ્રુવીય આશ્ચર્ય

સોવિયેત-ફિનિશ મોરચાના તમામ ક્ષેત્રો પર લડાઇ કામગીરી નવેમ્બર 30, 1939 ના રોજ શરૂ થઈ. સોવિયત 14મી આર્મી દૂર ઉત્તરમાં આગળ વધી રહી હતી. તેની કમાન્ડ ડિવિઝન કમાન્ડર વેલેરીયન ફ્રોલોવ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 52મો ડિવિઝન એકમાત્ર પેટસામો-રોવાનેમી રોડ સાથે દક્ષિણ તરફ આગળ વધ્યો. ઉત્તરી ફ્લીટના 13મા અને 104મા વિભાગો અને દળોને દરિયાકાંઠાનું રક્ષણ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું.

સંશોધકોએ નોંધ્યું છે કે ફિન્સે કલ્પના કરી ન હતી કે સોવિયેત યુનિયન ત્રણ વિભાગો, પાંચ જોડાયેલ આર્ટિલરી રેજિમેન્ટ્સ, એક વિમાન વિરોધી વિભાગ અને બે ટાંકી બટાલિયનનો સમાવેશ કરતી સમગ્ર સંયુક્ત શસ્ત્ર સેનાને ટુંડ્રમાં ફેંકી દેશે.

2 ડિસેમ્બરના રોજ, સોવિયેત સૈનિકોએ પેટસામો બંદર કબજે કર્યું અને ફિનલેન્ડને બેરેન્ટ્સ સમુદ્રમાંથી કાપી નાખ્યું અને રાયબેચી અને સ્રેડની દ્વીપકલ્પ પર કબજો કર્યો. આક્રમણ ટૂંક સમયમાં બંધ થઈ ગયું. ફિનિશ સ્કીઅર્સ દ્વારા કરવામાં આવેલા હુમલાઓને નિવારવા માટે લડાઇઓ ઉકળવા લાગી.

ફિનિશ ઈતિહાસકાર કાર્લ-ફ્રેડરિક ગેસ્ટ કહે છે, “લાડોગા તળાવની ઉત્તરે કોઈ સતત ફ્રન્ટ લાઇન ન હતી ત્યાં સમાન વિશાળ દળો સાથે આગળ વધવું, જ્યાં કોઈ રસ્તા નથી, ફિન્સે વિચાર્યું કે રસ્તા વિનાના ટુંડ્રની સ્થિતિમાં મોટા દળો સાથે આક્રમક લડાઇઓ કરવી અશક્ય છે."

રશિયન ઈતિહાસકાર બેર ઈરિન્ચેવના જણાવ્યા મુજબ, કારેલિયામાં સોવિયેત 9મી આર્મીની જમાવટ પણ ફિન્સ માટે આશ્ચર્યજનક હતી. "52 મી ડિવિઝનનો દેખાવ, તેમજ 9 મી આર્મીના ત્રણ વિભાગો, 122 મી, 163 મી અને 44 મી, ફિનિશ પૂર્વ-યુદ્ધ યોજનાઓ માટે આટલી મોટી રચનાઓની તૈનાત કરવાની સંભાવના પૂરી પાડતી ન હતી ટુંડ્રમાં."

ઇતિહાસકાર મિખાઇલ મેલ્ટ્યુખોવ નવેમ્બર-ડિસેમ્બર 1939 માં આર્કટિકની પરિસ્થિતિનું વર્ણન કરે છે: “રાયબેચી અને સ્રેડની દ્વીપકલ્પ એ પ્રાદેશિક દાવાઓની વસ્તુઓ હતી, અને તે બહાર આવ્યું કે ત્યાં કોઈ ફિન્સ નથી ત્યાં."

પરિણામે, મિખાઇલ મેલ્ટ્યુખોવ કહે છે, 52મા વિભાગે પેટસામો પર કબજો કર્યો અને નિકલ ખાણોનો કબજો લીધો. પેટસામો ગુમાવ્યા પછી, ફિનલેન્ડે મૈત્રીપૂર્ણ રાજ્યો પાસેથી સહાય મેળવવાની તક ગુમાવી દીધી. વધુમાં, 14મી સેનાએ "ત્રીજા દેશો" ના સૈનિકોના સંભવિત ઉતરાણને અટકાવવાનું હતું, જેમ કે મેલ્ટ્યુખોવ કહે છે.

મનોબળ, સ્થાનિક જ્ઞાન, દક્ષતા

1939 ના ઉનાળામાં, લાલ સૈન્યએ, લડાઈના પ્રથમ તબક્કાની નિષ્ફળતા હોવા છતાં, ખાલખિન ગોલમાં જાપાનીઓને ખાતરીપૂર્વક હરાવ્યા. સપ્ટેમ્બરના બીજા ભાગમાં, રેડ આર્મીએ પૂર્વીય પોલેન્ડમાં સફળ અભિયાન ચલાવ્યું.

આ જીતે સોવિયત આદેશ પર ક્રૂર મજાક ભજવી હતી. પીપલ્સ કમિશનર ઑફ ડિફેન્સ, જનરલ સ્ટાફ અને ક્રેમલિન માનતા હતા કે ફિનલેન્ડને ઝડપથી અને નાના નુકસાન સાથે વ્યવહાર કરી શકાય છે.

મંગોલિયા અને પોલેન્ડમાં લડેલા ઘણા એકમો અને રચનાઓને લેનિનગ્રાડ લશ્કરી જિલ્લામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. જો કે, ઉત્તરમાં યુદ્ધ સંપૂર્ણપણે અલગ હતું.

ફિનિશ સૈન્ય, ઇતિહાસકાર કાર્લ-ફ્રેડ્રિક ગેસ્ટના જણાવ્યા અનુસાર, ઓછામાં ઓછા ત્રણ ફાયદા હતા. "પ્રથમ, ફિન્સે તેમના દેશનો બચાવ કર્યો, બીજું, ફિન્સ આર્ક્ટિક પરિસ્થિતિઓમાં યુદ્ધ માટે તૈયાર હતા, ખાસ કરીને, તેઓ બધા જાણે છે કે કેવી રીતે સ્કી કરવું - આ લાંબા સમયથી એક રહસ્ય હતું - તેઓ ફિનિશ સેના પાસે ખૂબ જ અસરકારક રેડિયો રિકોનિસન્સ હતું."

સુસ્થાપિત રેડિયો ઈન્ટરસેપ્શન સર્વિસનો આભાર, ગેસ્ટ કહે છે, ફિન્સને સોવિયેત કમાન્ડના ઈરાદાની સંપૂર્ણ સમજ હતી અને તેઓ તેમના નાના દળોને સફળતાપૂર્વક આગળના સૌથી જોખમી વિસ્તારોમાં ફેંકી શકતા હતા. આ આંશિક રીતે દેખીતી રીતે વિરોધાભાસી સંજોગોને સમજાવે છે કે યુદ્ધ દરમિયાન ફિન્સ એક કરતા વધુ વખત રેડ આર્મીના એકમો અને રચનાઓને ઘેરી લેવામાં સફળ રહ્યા હતા.

"54 મી માઉન્ટેન રાઇફલ ડિવિઝન, જેનું યુદ્ધ પહેલાનું સ્થાન કંડલક્ષા શહેર હતું, તે સ્થાનિક રહેવાસીઓ દ્વારા કાર્યરત હતું, જો ફિન્સ 163 મા અને 44મા વિભાગને હરાવવા અને તેમને પીછેહઠ કરવા માટે દબાણ કરવામાં સફળ રહ્યા, તો તે વિભાગ સારું હતું. પછી 54મું, જો કે તે હિટ થયું હતું, ઘેરાયેલું હતું, યુદ્ધના અંત સુધી રોકાયેલું હતું અને ફિનિશ આર્મીના સમગ્ર 9મા પાયદળ વિભાગને વિચલિત કરી દીધું હતું, ”બેર ઇરિંચીવ કહે છે.

સુઓમુસાલ્મી પાસે પરાજિત થયેલો 44મો ડિવિઝન, તેમજ પેટસામો વિસ્તારમાં કાર્યરત 52મો ડિવિઝન, જેને નજીવું નુકસાન સહન કરવું પડ્યું હતું, તે લાલ સૈન્યની રચનાઓમાંની એક હતી જેણે સપ્ટેમ્બર 1939માં પોલિશ અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો.

52મી ડિવિઝન 2 ડિસેમ્બર, 1939 ના રોજ પેટસામો પર કબજો મેળવ્યો," મિખાઇલ મેલ્ટ્યુખોવ ઘટનાક્રમને પુનઃસ્થાપિત કરે છે, "અને 18 ડિસેમ્બર સુધીમાં તે રોવેનીમી તરફ આગળ વધી રહ્યું હતું... અને 44મો વિભાગ પોતાને ખૂબ જ અપ્રિય પરિસ્થિતિમાં જોવા મળ્યો, ત્યાં ગભરાટ શરૂ થયો, અને નુકસાનનો નોંધપાત્ર ભાગ ગભરાટ સાથે ચોક્કસ રીતે જોડાયેલો છે તે સ્પષ્ટ છે કે 44માં નુકસાન ફક્ત 52 માંના નુકસાન સાથે અજોડ હતા."

ફિનિશ D.O.T. Rybachy પર, જુલાઈ 2009 globant.narod.ru

બેર ઇરિન્ચેવ નોંધે છે કે, "ટુંડ્રમાં ખુલ્લા ભૂપ્રદેશે ફિન્સને પ્રહાર કરવાની અને મુક્તિ સાથે પીછેહઠ કરવાની મંજૂરી આપી ન હતી, વધુમાં, 14 મી આર્મીના કમાન્ડર, ફ્રોલોવે ખૂબ જ ઝડપથી પેટ્રોલિંગ, બ્રુહાઉસ ગોઠવવાનો આદેશ આપ્યો હતો. અને 52મી ડિવિઝન અને તેની આખી સેનાના સંચારને ફિનિશ સ્કીઅર્સ દ્વારા દરોડાથી બચાવવા માટે ટુંડ્રમાં રસ્તાની બાજુમાં ચોકીઓ."

"આપણે ભૂલવું જોઈએ નહીં," 44 મી ડિવિઝન સામે સમગ્ર 9મી ફિનિશ ડિવિઝન તૈનાત કરવામાં આવી હતી, તે ઘણી વખત સાહિત્યમાં જોવા મળે છે, ખાસ કરીને પશ્ચિમમાં, ફિન્સે લગભગ એક બટાલિયન સાથે 44મી ડિવિઝનનો નાશ કર્યો હતો એવું નથી, ફિન્સે 163મા ડિવિઝનને પીછેહઠ કરવાની ફરજ પાડ્યા પછી, 44મો પોતાને તુલનાત્મક ફિનિશ જૂથની સામે મળ્યો."

વિચિત્ર જનરલ

પેટસામો અને સલ્લાના વિસ્તારમાં ફિનિશ સૈનિકોની ક્રિયાઓનું નેતૃત્વ લેપલેન્ડ જૂથના કમાન્ડર જનરલ કર્ટ વાલેનિયસ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જે નાઝીઓ પ્રત્યેની તેમની સહાનુભૂતિ માટે જાણીતા હતા. લેપલેન્ડ જૂથ, ઉત્તર કેરેલિયન જૂથ સાથે, ઉત્તર ફિનિશ જૂથનો ભાગ હતો.

સલ્લા વિસ્તારમાં ફિન્સ પાસે ચાર અલગ-અલગ બટાલિયન, એક પાયદળ રેજિમેન્ટ અને આર્ટિલરી બેટરી હતી. પેટસામોની આસપાસના તેમના દળો વધુ વિનમ્ર હતા: ત્રણ અલગ કંપનીઓ, એક અલગ આર્ટિલરી બેટરી અને એક જાસૂસી જૂથ.

“ફિનિશ સૈન્યના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ મેનરહેમ, માર્ચ 1940 ની શરૂઆતમાં વાલેનિયસને વાયબોર્ગ ખાડી વિસ્તારમાં મોકલ્યો. એવું માનવામાં આવતું હતું કે વાલેનિયસે લેપલેન્ડમાં ખૂબ જ મજબૂત સંરક્ષણ ગોઠવ્યું હોવાથી, તે સફળતાપૂર્વક પણ સક્ષમ હશે. વાયબોર્ગના સંરક્ષણનું આયોજન કરો, જો કે, આમાંથી કશું જ આવ્યું નથી, અને બે દિવસ પછી વાલેનિયસ વાયબોર્ગની નજીક પહોંચ્યા પછી, તેને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો," કાર્લ-ફ્રેડ્રિક ગેસ્ટ કહે છે.

બેર ઇરિંચીવ કહે છે કે બદનામીનું કારણ ખૂબ જ અસ્પષ્ટ હતું: "વોલેનિયસ, જ્યારે તેને લેપલેન્ડથી કારેલિયન ઇસ્થમસમાં બોલાવવામાં આવ્યો, ત્યારે ત્રણ દિવસ પછી તે દારૂ પીતો ગયો અને મન્નરહેમ દ્વારા તેને બરતરફ કરવામાં આવ્યો."

“52 મી ડિવિઝનને રોકવાનો આદેશ મળ્યો અને તે મોટાભાગના યુદ્ધ માટે સ્થિર રહ્યો, પછી, કદાચ, ફિનિશ કમાન્ડરે પણ કોઈક રીતે પોતાને અલગ પાડ્યો, પરંતુ હું ભાગ્યે જ કલ્પના કરી શકું છું કે જો 52 મી ડિવિઝનને આદેશ મળ્યો હોત તો તેણે શું કર્યું હોત આગળ વધો.

અમેરિકન અખબાર પિટ્સબર્ગ પોસ્ટ-ગેઝેટ, તેના 18 ડિસેમ્બર, 1939ના અંકમાં, જનરલ વાલેનિયસ સાથે સ્વીડિશ પત્રકારોને આપેલી મુલાકાતના અંશો ટાંકે છે. તેમણે દલીલ કરી હતી કે યુદ્ધ ઓછામાં ઓછું એક વર્ષ ટકી શકે છે, અને નીચે પ્રમાણે દુશ્મનની લાક્ષણિકતા છે:

"સોવિયેત આર્ટિલરી સારી છે, ટાંકી કંઈ નથી, અને વિમાનો અયોગ્ય રીતે ચલાવવામાં આવે છે," જનરલે કહ્યું, "કેટલાક પકડાયેલા સોવિયત પાઇલોટ્સ પાસે ગુણાકાર કોષ્ટકો છાપવામાં આવ્યા હતા જેની સાથે તેઓ તકનીકી સમસ્યાઓ હલ કરવાના હતા."

સ્વીડિશ સાથી

સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન, વિદેશી સ્વયંસેવકો ફિનલેન્ડને મદદ કરવા આવ્યા - હંગેરિયન, નોર્વેજિયન, ડેન્સ, બ્રિટિશ, એસ્ટોનિયન. તેમાંથી થોડા ફ્રન્ટ લાઇનની મુલાકાત લેવામાં સફળ થયા. સૌથી મોટી ટુકડી સ્વીડીશ દ્વારા મેદાનમાં ઉતારવામાં આવી હતી, જેમને ખરેખર ગનપાઉડરની ગંધ આવી હતી.

ઉત્તર ફિનલેન્ડમાં લગભગ આઠ હજાર લોકોની કુલ સંખ્યા ધરાવતી સ્વીડિશ સ્વયંસેવક કોર્પ્સ કાર્યરત છે. સ્વયંસેવકોને જનરલ અર્ન્સ્ટ લિન્ડર દ્વારા આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. સ્વીડિશ સરકારની પરવાનગીથી, એક સ્વયંસેવક સ્ક્વોડ્રોનની રચના કરવામાં આવી હતી, જેમાં 12 હળવા બોમ્બર્સ અને 12 લડવૈયા હતા.

કાર્લ-ફ્રેડ્રિક ગ્યુસ્ટ કહે છે, "વેલિનસ પાસે એક સ્વીડિશ સ્વયંસેવક કોર્પ્સ હતું, જે ફેબ્રુઆરી 1940ના અંતમાં સલ્લામાં મોરચા પર આવી હતી બે મહિના માટે, અને સ્વીડિશ પાયદળ અને આર્ટિલરી માત્ર બે અઠવાડિયા માટે."

ફિનિશ ઇતિહાસકાર અનુસાર, સ્વીડિશ સ્ક્વોડ્રોનના આગમન પહેલા, ફિનલેન્ડમાં લેપલેન્ડમાં ઉડ્ડયન નહોતું. સોવિયેત બોમ્બર્સ ફાઇટર એસ્કોર્ટ વિના ચલાવતા હતા. કાર્લ-ફ્રેડ્રિક ગેસ્ટના જણાવ્યા મુજબ, સ્વીડિશ પાઇલોટ્સે 9 સોવિયેત વિમાનોને ઠાર કર્યા હતા. સ્વીડિશ લોકોએ 5 વિમાન ગુમાવ્યા. ત્રણ પાયલોટ માર્યા ગયા અને બે પકડાયા.

"સ્વીડિશ પાયદળ રક્ષણાત્મક રીતે આગળ વધ્યું અને ફિનિશ 40મી પાયદળ રેજિમેન્ટને મુક્ત કરી, જે 28 ફેબ્રુઆરી, 1940 ના રોજ 40મી પાયદળ રેજિમેન્ટમાંથી સ્વીડીશને સંપૂર્ણ બળમાં મોકલવામાં આવી હતી," બેર ઇરિન્ચેવ કહે છે.

“સ્વીડિશોએ માત્ર સ્ટ્યૂ જ નહીં, જેમ કે તેઓ ફિન્સને શસ્ત્રો પૂરા પાડતા હતા, ત્યાં સ્વીડિશ લોકો માટે, ફિનલેન્ડ હંમેશા આગળની લાઇન હતી સરહદ સ્વીડનની છે, તેથી જ સ્વીડિશ લોકોએ સૌથી વધુ મદદ પૂરી પાડી,” મિખાઇલ મેલ્ટ્યુખોવ સમજાવે છે.

ઉતરાણ રદ કરવામાં આવ્યું છે

પેટસામો બંદર, નિકલ ખાણો અને કાફલાના પાયા લગભગ દરેક માટે રસ ધરાવતા હતા - યુએસએસઆર, જર્મની, બ્રિટિશ, ફ્રેન્ચ, અમેરિકનો.

સોવિયેત કમાન્ડ માટે પેટસામોનો કબજો વ્યૂહાત્મક વિચારણાઓ દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યો હતો. કાર્લ-ફ્રેડ્રિક ગેસ્ટ યાદ કરે છે કે પશ્ચિમી શક્તિઓ - બ્રિટન અને ફ્રાન્સ - બેરેન્ટ્સ સમુદ્રના કિનારે સૈનિકો ઉતારવાની યોજના બનાવી હતી.

બેર ઇરિંચીવ માને છે કે બ્રિટીશ-ફ્રેન્ચ ઉતરાણની ધમકી એ એક પરિબળ છે જેણે સોવિયેત કમાન્ડને "શાંતિપૂર્ણ રીતે મામલો સમાપ્ત કરવા" માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા, જો કે ફિનિશ સૈન્ય તેની તમામ શક્તિ સાથે પકડી રહ્યું હતું.

"સોવિયેત-ફિનિશ યુદ્ધ, તેને હળવાશથી કહીએ તો, બ્રિટિશ અને ફ્રેન્ચ માટે ખૂબ જ રસપ્રદ ન હતું," મિખાઇલ મેલ્ટ્યુખોવ કહે છે કે ફિન્સને મૌખિક રીતે ટેકો આપવો અને તેમને કંઈક મોકલવું એ એક બાબત છે, કારણ કે યુદ્ધમાં સામેલ થવું એ બીજી બાબત છે. તેઓ સ્વીડનમાં આયર્ન ઓરનો ભંડાર જપ્ત કરવાના હતા, જે 75 ટકા જર્મનીને ઓર પૂરા પાડતા હતા."

બ્રિટન અને ફ્રાન્સ, મેલ્ટ્યુખોવ ચાલુ રાખે છે, એક તરફ, નોર્વે અને નાર્વિક દ્વારા, અને બીજી તરફ, પેટસામો દ્વારા, આ પ્રદેશ પર કબજો કરવા અને તેને નિયંત્રિત કરવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે. પશ્ચિમી સાથીઓ, રશિયન ઇતિહાસકાર માને છે કે, સૌપ્રથમ, ઉતરવાની ખૂબ ઉતાવળમાં ન હતા. તેઓ અપેક્ષા રાખે છે કે યુદ્ધ આગળ વધશે, અને દરેક સંભવિત રીતે આમાં ફાળો આપ્યો.

જો કે, ફ્રાન્કો-બ્રિટિશ ઉતરાણ માટે, ફિનિશ સરકારની વિનંતી તેમજ નોર્વે અને સ્વીડનની સંમતિ જરૂરી હતી. ઓપરેશન 20 માર્ચથી શરૂ થવાનું હતું. ફિનલેન્ડ અને યુએસએસઆર વચ્ચેની શાંતિ સંધિ માર્ચ 12 ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી.

બ્રિટીશ, ફ્રેન્ચ અને પોલિશ એકમો, જેમને પેટસામો પર ઉતરવાની તક ન હતી, તેઓએ સોવિયત સાથે નહીં, પરંતુ એપ્રિલમાં નોર્વેમાં નાર્વિક નજીક જર્મન સૈનિકો સાથે લડવું પડ્યું. જર્મનોને ઓપરેશન વેસેરુબુંગ હાથ ધરવા માટે પરવાનગીની જરૂર નહોતી.

સોવિયેત યુનિયન, જેણે બિન-આક્રમણ કરાર અને મિત્રતા અને સરહદ સંધિના નિષ્કર્ષ પછી જર્મની સાથે ભાગીદારી કરી હતી, તેણે જર્મન નૌકાદળને કોલા દ્વીપકલ્પ પર ઝાપડનાયા લિત્સા ખાતે સપ્લાય પોઈન્ટ પ્રદાન કર્યું.

દસ્તાવેજો:

• ફિનલેન્ડ સરકારને યુએસએસઆરનું મેમોરેન્ડમ, 14 ઓક્ટોબર, 1939
• "ફિનિશ સૈન્યની નવી ઉશ્કેરણી," પ્રવદા, નવેમ્બર 29

- ઉત્તરીય અને કારેલિયન (1 સપ્ટેમ્બર, 1941 થી) મોરચાના સૈનિકોની લડાઇ કામગીરી, ઉત્તરીય ફ્લીટ અને જર્મન અને ફિનિશ સૈનિકો સામે કોલા દ્વીપકલ્પ પર, ઉત્તર કારેલિયામાં, બેરેન્ટ્સ, વ્હાઇટ અને કારા પર, જર્મન અને ફિનિશ સૈનિકો સામે વ્હાઈટ સી લશ્કરી ફ્લોટિલા. જૂન 1941 - ઓક્ટોબર 1944 માં સમુદ્ર.

મુર્મન્સ્ક એ આર્ક્ટિક સર્કલની બહાર આવેલું વિશ્વનું સૌથી મોટું શહેર છે. મુર્મન્સ્ક બેરેન્ટ્સ સમુદ્રની કોલા ખાડીના ખડકાળ પૂર્વ કિનારે સ્થિત છે. રશિયાના સૌથી મોટા બંદરોમાંનું એક.

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન જર્મન સૈનિકો સામે સંરક્ષણ માટે, મુર્મન્સ્કને 6 મે, 1985 ના રોજ હીરો સિટીનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું હતું. તેમને ઓર્ડર ઓફ લેનિન, ઓર્ડર ઓફ ધ પેટ્રીયોટિક વોર, 1લી ડિગ્રી, ઓર્ડર ઓફ ધ રેડ બેનર ઓફ લેબર અને ગોલ્ડ સ્ટાર મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો.

રશિયનો નોર્વેજીયન અને નોર્મન્સને "મુર્મન્સ", "ઉર્મન્સ" કહે છે. પાછળથી, આ નામ તે જમીન પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું જ્યાં વિદેશીઓની ભાગીદારી સાથે ઇવેન્ટ્સ થઈ હતી. "મુર્મન" ને બેરેન્ટ્સ સમુદ્રનો કિનારો, પડોશી નોર્વે અને પછી સમગ્ર કોલા દ્વીપકલ્પ કહેવા લાગ્યો. તદનુસાર, "મુર્મન્સ્ક" નામનો અર્થ "મુર્મન પરનું શહેર" થાય છે. (એ. એ. મિંકિન. મુરમનના ટોપોનીમ્સ)

યુદ્ધ પહેલાનાં વર્ષો

1920 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, મુર્મન્સ્કમાં અઢી હજારથી ઓછા રહેવાસીઓ હતા અને તે ઘટી રહ્યો હતો. ઉદ્યોગનું પ્રતિનિધિત્વ મુખ્યત્વે હસ્તકલા સહકારી સંસ્થાઓ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને માછીમારીમાં ઘટાડો થયો હતો. શહેરના લેન્ડસ્કેપમાં એક માળના મકાનોની બે કે ત્રણ શેરીઓ, ગીચ કામદારોની બેરેક, ઝુંપડીઓનું અવ્યવસ્થિત ક્લસ્ટર, આવાસ માટે અનુકૂળ રેલ્વે ગાડીઓ અને હસ્તક્ષેપવાદીઓ દ્વારા ત્યજી દેવાયેલા "સુટકેસ" - અર્ધવર્તુળાકાર છતવાળા લહેરિયું લોખંડના બનેલા ઘરોનો સમાવેશ થાય છે. . આવાસ માટે અનુકૂળ લાલ રંગની ગરમ કારને કારણે શહેરના એક જિલ્લાને "લાલ ગામ" ઉપનામ મળ્યું.

1920 ના દાયકાના ઉત્તરાર્ધથી, શહેરનો ઝડપથી વિકાસ થવા લાગ્યો, કારણ કે સોવિયેત યુનિયનને એક વિશાળ બંદર વિકસાવવાની વ્યૂહાત્મક જરૂરિયાત હતી, પરિવહન કે જેના દ્વારા પડોશી દેશો સાથેના સંબંધો પર નિર્ભર ન હોય. 1933 થી, મુર્મન્સ્ક ઉત્તરીય ફ્લીટ માટે પુરવઠા અને જહાજના સમારકામના પાયામાંનું એક છે. લશ્કરી-વ્યૂહાત્મક હેતુઓ ઉપરાંત, બંદરે નિર્માણાધીન નોરિલ્સ્ક માઇનિંગ અને મેટલર્જિકલ કોમ્પ્લેક્સ સાથે દરિયાઇ સંચાર પૂરો પાડ્યો હતો. માછલીની પ્રક્રિયા અને જહાજના સમારકામ માટેનું ભૂતપૂર્વ લશ્કરી સાહસ, જે ઝડપથી વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું, અને માત્ર કેટલાક વર્ષો સુધી તે યુએસએસઆરના અન્ય પ્રદેશોને વાર્ષિક બે લાખ ટન માછલીનો પુરવઠો પૂરો પાડતો હતો.

લાકડાના ફૂટપાથ અને એક અને બે માળના લોગ હાઉસની પંક્તિઓ સાથે શેરીઓ નાખવામાં આવી હતી. 1927 માં, પ્રથમ બહુમાળી ઈંટની ઇમારત દેખાઈ, જે આજ સુધી ટકી રહી છે. 1934 માં, પ્રથમ રૂટની બસ મુર્મન્સ્ક તરફ દોડી હતી - ઉત્તરી બહારથી શહેરના દક્ષિણ ભાગ સુધી. તે જ સમયે, ધ્રુવીય એરો એક્સપ્રેસ રેલ્વે લાઇન સાથે લેનિનગ્રાડ તરફ દોડવા લાગી. 1939 માં, શહેરમાં પ્રથમ વખત, લેનિનગ્રાડસ્કાયા સ્ટ્રીટ પર ડામર નાખવાની શરૂઆત થઈ. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધની શરૂઆત સુધીમાં, મુર્મન્સ્કમાં પહેલેથી જ ઘણી ડઝન ઈંટ અને પથ્થરની ઇમારતો હતી, અને શહેરની વસ્તી 120 હજાર રહેવાસીઓ સુધી પહોંચી હતી.

1920-1930 ના દાયકામાં, વહીવટી-પ્રાદેશિક વિભાગમાં ફેરફારોને કારણે, શહેર વારંવાર તેની સ્થિતિ બદલતું રહ્યું. 1921 માં, મુર્મન્સ્ક એ જ નામના પ્રાંતનું કેન્દ્ર બન્યું, 1927 થી - લેનિનગ્રાડ ક્ષેત્રમાં સમાન નામના જિલ્લાનું, અને 1938 થી - મુર્મન્સ્ક પ્રદેશનું.

મુર્મન્સ્કના મધ્ય ભાગનું પેનોરમા (એક વિમાનમાંથી ફોટોગ્રાફ), 1936.

આર્કટિકનું સંરક્ષણ

જર્મન કમાન્ડે ઉત્તરમાં એક મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક બિંદુ - મુર્મન્સ્ક અને કિરોવ રેલ્વેને કબજે કરવાની, યુએસએસઆર ઉત્તરીય ફ્લીટના પાયાને નષ્ટ કરવા અને કોલા ખાડીનો કબજો લેવાની યોજના બનાવી. આ કરવા માટે, જર્મન અને ફિનિશ સૈનિકોએ ત્રણ દિશામાં હુમલો કર્યો: મુર્મન્સ્ક, કંદલક્ષા અને લૌખી.

કોલા આર્કટિકમાં જર્મની અને ફિનલેન્ડની આયોજિત કામગીરી

વેહરમાક્ટ કમાન્ડ આર્કટિકને પૂર્વીય મોરચાના સહાયક (મહત્વના હોવા છતાં) ક્ષેત્ર તરીકે જોતો હતો. જર્મન કમાન્ડે પર્વત સૈન્ય "નોર્વે" માટે લડાઇ કામગીરી માટે અગાઉથી યોજનાઓ વિકસાવી હતી, તેમને કોડ નામો આપ્યા હતા: "રેન્ટિયર" ("રેન્ડીયર", 22 જૂન, 1941 થી શરૂ થાય છે) - પેટસામો પ્રદેશમાં નિકલ ખાણ વિસ્તારને કબજે કરીને, હાથ ધરે છે. આગળની કામગીરી હાથ ધરવા માટેની પ્રવૃત્તિઓ (રસ્તા બાંધકામ વગેરે.) - "પ્લેટિનફચ્સ" ("સિલ્વર ફોક્સ", 22 જૂન, 1941 + 7 દિવસથી શરૂ થાય છે) - પોર્ટ વ્લાદિમીર, પોલીઆર્ની પર આર્કટિક કિનારે મુર્મન્સ્ક સુધીનો હુમલો. વેહરમાક્ટની XXXVI આર્મી કોર્પ્સ ("પોલારફચ" - "આર્કટિક શિયાળ" યોજના અનુસાર), રોવેનીમી (ફિનલેન્ડ) થી ખસેડવાનું હતું, જ્યાં તે નોર્વેથી દરિયાઇ પરિવહન કામગીરીના પરિણામે 14 જૂન, 1941 સુધીમાં સમાપ્ત થયું હતું. (“બ્લુફચ્સ 2”), સલ્લા, કંદલક્ષા લેવા માટે, પછી ઉત્તર તરફ વળો અને કિરોવ રેલ્વે સાથે આગળ વધીને, મુર્મન્સ્કને કબજે કરવા માટે નોર્વે પર્વત રાઈફલ કોર્પ્સ સાથે જોડાઓ. 5 જૂન, 1941 સુધી ઓલુ-બેલોમોર્સ્ક લાઇનની ઉત્તરે જર્મન અને ફિનિશ સૈન્યની સંયુક્ત ક્રિયાઓને "સિલ્બરફચ્સ" ("સિલ્વર ફોક્સ") નામ આપવામાં આવ્યું હતું. કોલા દ્વીપકલ્પને બે અઠવાડિયામાં કબજે કરવાની યોજના હતી.

ઓપરેશન સિલ્બરફુચના ભાગ રૂપે જર્મન સૈનિકો પેટસામો (પેચેન્ગા) માં પ્રવેશ કરે છે. જૂન 1941.

ઉત્તરી બાજુએ, કર્નલ જનરલ એન. વોન ડેર ફાલ્કનહોર્સ્ટના કમાન્ડ હેઠળ જર્મન સૈન્ય "નોર્વે" (જાન્યુઆરી 1942 થી - "લેપલેન્ડ", જૂન 1942 થી - XX માઉન્ટેન) દ્વારા સોવિયેત સૈનિકોનો વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં 3 આર્મી કોર્પ્સનો સમાવેશ થતો હતો. , માઉન્ટેન કોર્પ્સ “નોર્વે” , જેમને જર્મન ગ્રાઉન્ડ ફોર્સના ચુનંદા માનવામાં આવતા હતા અને ઉચ્ચ અક્ષાંશો સહિત પર્વતીય યુદ્ધમાં મૂલ્યવાન લડાઇનો અનુભવ ધરાવતા હતા; III ફિનિશ આર્મી કોર્પ્સને કાર્યકારી રીતે ગૌણ; જર્મન 5મી એર ફ્લીટ અને નાની નૌકાદળના દળોનો ભાગ. ફિનિશ કારેલિયન આર્મી પાસે કારેલિયા અને કેરેલિયન ઇસ્થમસના દક્ષિણી વિસ્તારોને કબજે કરવાનું અને નદીની રેખા સુધી પહોંચ્યા પછી કાર્ય હતું. જર્મન આર્મી ગ્રુપ નોર્થના સૈનિકો સાથે એક થવા માટે લેનિનગ્રાડ પ્રદેશમાં સ્વિર. દુશ્મન જૂથની સંખ્યા 530 હજાર લોકો, 4.3 હજાર બંદૂકો અને મોર્ટાર, 206 ટાંકી, 547 વિમાન, 80 જહાજો અને 6 સબમરીન હતી.

લાલ સૈન્યના ભાગ પર, જે ઉત્તરી મોરચાનો ભાગ હતો (24 જૂન, 1941ના રોજ રચાયેલ), 14મી સૈન્ય (23 ઓગસ્ટ, 1941 સુધી કમાન્ડર, લેફ્ટનન્ટ જનરલ વી.એ. ફ્રોલોવ) એ મુર્મન્સ્ક, કંદલક્ષા અને ઉખ્તા દિશાઓને આવરી લીધી હતી. ઉત્તરીય ફ્લીટે સમુદ્રના આક્રમણ સામે રક્ષણ પૂરું પાડ્યું અને ઉત્તરીય સમુદ્રી સંચારનું રક્ષણ કર્યું. સફેદ સમુદ્રમાં વાહનવ્યવહારને સુરક્ષિત કરવા માટે, બેરેન્ટ્સ સમુદ્ર અને ઉત્તરીય સમુદ્ર માર્ગના પૂર્વીય વિસ્તારોમાં, ઓગસ્ટ 1941માં વ્હાઇટ સી મિલિટરી ફ્લોટિલાની રચના કરવામાં આવી હતી, જેણે યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન 2,500 થી વધુ પરિવહન માટે પેસેજ પૂરો પાડ્યો હતો. લેફ્ટનન્ટ જનરલ એમ.એમ. પોપોવની કમાન્ડ હેઠળના ઉત્તરી મોરચાના સૈનિકો, ઉત્તરી ફ્લીટ સાથે મળીને, 420 હજાર લોકો, 7.8 હજાર બંદૂકો અને મોર્ટાર, 1.5 હજાર ટાંકી, 1.8 હજાર વિમાન, 32 જહાજો અને 15 સબમરીન હતા.

29 જૂન, 1941ના રોજ, જર્મન અને ફિનિશ સૈનિકોએ આક્રમણ શરૂ કર્યું, જેમાં મુખ્ય ફટકો મુર્મન્સ્ક દિશામાં અને ગૌણ ફટકો કંદલક્ષા અને લુખા દિશામાં લાગ્યો. 4 જુલાઈ સુધીમાં, સોવિયેત સૈનિકો ઝાપડનાયા લિત્સા નદી પર રક્ષણાત્મક રેખા તરફ પીછેહઠ કરી, જ્યાં 52મી પાયદળ વિભાગ અને મરીન કોર્પ્સના એકમો દ્વારા જર્મનોને રોકવામાં આવ્યા. બોલ્શાયા ઝાપડનાયા લિત્સા ખાડી (1941) માં ઉતરાણે મુર્મન્સ્ક પર જર્મન આક્રમણને વિક્ષેપિત કરવામાં મોટી ભૂમિકા ભજવી હતી. કંદલક્ષા અને લુખ દિશામાં, સોવિયેત સૈનિકોએ જર્મન-ફિનિશ સૈનિકોની આગોતરી અટકાવી, જેઓ રેલ્વે સુધી પહોંચી શક્યા ન હતા અને તેમને રક્ષણાત્મક તરફ જવાની ફરજ પડી હતી.

આર્કટિકમાં લશ્કરી કામગીરી 8 સપ્ટેમ્બર, 1941 ના રોજ ફરી શરૂ થઈ. કંદલક્ષ અને લુખ દિશામાં સફળતા હાંસલ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા પછી, નોર્વેની આર્મીની કમાન્ડે, વેહરમાક્ટ હેડક્વાર્ટરના આદેશ અનુસાર, મુખ્ય ફટકો મુર્મન્સ્ક દિશામાં સ્થાનાંતરિત કર્યો. પરંતુ અહીં પણ, પ્રબલિત જર્મન માઉન્ટેન રાઇફલ કોર્પ્સનું આક્રમણ નિષ્ફળ ગયું. પોલિઆર્ની પર આગળ વધતા જર્મનોના ઉત્તરીય જૂથ 9 દિવસમાં માત્ર 4 કિમી આગળ વધવામાં સક્ષમ હતા. દક્ષિણી જૂથ, ઉડ્ડયનના સમર્થન સાથે, 15 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં ટિટોવકા-મુર્મન્સ્ક માર્ગને કાપવામાં અને મુર્મન્સ્ક વિસ્તારમાં પ્રવેશ માટે જોખમ ઊભું કરવામાં સફળ રહ્યું. જો કે, 14મી આર્મીએ, તેના દળોના એક ભાગ સાથે (1લી ધ્રુવીય રાઈફલ ડિવિઝન), ઉત્તરીય ફ્લીટના ઉડ્ડયન અને આર્ટિલરીના સમર્થન સાથે, 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ વળતો હુમલો કર્યો, 3જી માઉન્ટેન રાઈફલ ડિવિઝનને હરાવી, તેના અવશેષોને ઝાપડનાયામાં ફેંકી દીધા. લિત્સા નદી, અને કારેલિયન મોરચાના સૈનિકોની તરફેણમાં મુર્મન્સ્ક શહેરમાં સંરક્ષણ માટે લશ્કરી કાર્યવાહીનો પ્રવાહ ફેરવ્યો. આ પછી, જર્મન કમાન્ડે મુર્મન્સ્ક પર હુમલો અટકાવ્યો. જર્મનો, દ્વીપકલ્પના વિસ્તારમાં લાલ સૈન્યના સંરક્ષણને તોડવામાં નિષ્ફળ જતા, તે જ નામના ઉચ્ચપ્રદેશ અને મુસ્તા-ટુનતુરી રિજ પર, મુર્મન્સ્કની દિશામાં 40 કિલોમીટરના અંતરે, તેમના કિલ્લાને ફેરવીને પોતાની જાતને ગોઠવી દીધી. ઊંડે ઉંડે ચડેલા (કિલ્લેબંધી અને અવરોધોની ચાર પંક્તિઓ) સંરક્ષણ સાથે. રિજના શરીરમાં સંપૂર્ણ-લંબાઈની ખાઈ અને ખાઈ કાપવામાં આવી હતી, બોમ્બ આશ્રયસ્થાનો, દારૂગોળો ડેપો, હેડક્વાર્ટર, હોસ્પિટલો વગેરે બનાવવામાં આવ્યા હતા. લગભગ ચાર કિલોમીટર લાંબા મોનોલિથિક ગ્રેનાઈટ ખડકમાં કિલ્લેબંધી, કેટલાક સ્થળોએ સમુદ્રથી 260 મીટર ઊંચાઈએ: ત્યાં બંદૂકો, મોર્ટાર, પિલબોક્સ, સ્થિર, રિમોટ-કંટ્રોલ ફ્લેમથ્રોવર ઇન્સ્ટોલેશન હતા. ઉચ્ચપ્રદેશ સાથે કિનારે રસ્તાઓ બનાવવામાં આવ્યા હતા. ત્રણ વર્ષથી વધુ સમય સુધી સતત ભીષણ અને લોહિયાળ લડાઈઓ થઈ.

Sredny અને Rybachy ટાપુઓના સંરક્ષણ સંગ્રહાલયમાં બોર્ડર સાઇન A-36 (દેખીતી રીતે એક નકલ)

115.6 શિખરોની ઊંચાઈને તેનું પોતાનું નામ બોર્ડર માર્ક છે અને તે સ્થળ તરીકે વધુ જાણીતું છે જ્યાં સમગ્ર યુદ્ધ દરમિયાન આપણા સૈનિકોએ ભૂતપૂર્વ સોવિયેત-ફિનિશ સરહદની સરહદ ચિહ્ન A-36 અકબંધ રાખ્યું હતું.

મુસ્તા-ટુનતુરી રિજ પર ઉત્તરીય ફ્લીટના દરિયાઈ જાસૂસી અધિકારીઓ.

જર્મન માઉન્ટેન રાઇફલ કોર્પ્સનું આક્રમણ, જે 8 સપ્ટેમ્બર, 1941 ના રોજ મુર્મન્સ્ક દિશામાં શરૂ થયું હતું, તેને 14 મી આર્મી દ્વારા વળતો હુમલો કરીને અટકાવવામાં આવ્યો હતો. 23 સપ્ટેમ્બરના રોજ, દુશ્મનને નદી પાર પાછા ફેંકી દેવામાં આવ્યો. બોલ્શાયા ઝાપદનાયા લિત્સા, જ્યાં મોરચો ઓક્ટોબર 1944 સુધી સ્થિર થયો. ધ્રુવીય વિભાગ, જે લોહીહીન સોવિયેત સૈનિકો માટે જરૂરી અનામત બની ગયું હતું, તે મુર્મન્સ્કને કબજે કરવાની યોજનાઓને વિક્ષેપિત કરવામાં ખૂબ મહત્વ ધરાવતું હતું. જર્મન સૈનિકો થાકી ગયા હતા, પરંતુ હિટલરની બ્રિટન દ્વારા કબજે કરવામાં કોઈ પણ ભોગે નોર્વેની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાની ઇચ્છાને કારણે, તેઓને ઓપરેશન હાથ ધરવા માટે જરૂરી દળો મળ્યા ન હતા. જર્મન કમાન્ડના દુશ્મનને ઓછો અંદાજ અને ભૂપ્રદેશની લાક્ષણિકતાઓ પર પણ અસર પડી. ઑક્ટોબર 1941 સુધીમાં, નોર્વેજીયન સિવિલ કોર્પ્સ, 10,290 લોકો માર્યા ગયા અને ઘાયલ થયા, મુર્મન્સ્ક તરફ માત્ર 24 કિમી આગળ વધ્યા હતા.

1941-1944 માં મુર્મન્સ્ક દિશામાં સોવિયેત સૈનિકોની રક્ષણાત્મક લડાઇઓ

કંદલક્ષ દિશામાં લડાઈ, જ્યાં મુર્મન્સ્ક કરતાં મોટી સંખ્યામાં દુશ્મન સૈનિકો કેન્દ્રિત હતા, 1 જુલાઈ, 1941 ના રોજ શરૂ થઈ અને ખાસ વિકરાળતા સાથે આગળ વધી: અહીંની લડાઈ 101મી સરહદ ટુકડી, 42મી રાઈફલ કોર્પ્સ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી ( 122મી, 104મી રાઈફલ ડિવિઝન). 7 જુલાઈના રોજ, સોવિયેત સૈનિકોએ સંરક્ષણની બીજી લાઇન તરફ પીછેહઠ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેનો 104 મી પાયદળ વિભાગ દ્વારા બચાવ કરવામાં આવ્યો હતો. 17 સપ્ટેમ્બરના રોજ, અવકાશયાન સૈનિકોએ વર્મન નદી (કંદલક્ષાથી 90 કિમી) ની એક લાઇન પર કબજો કર્યો હતો, જ્યાં ત્રણ વર્ષ સુધી દુશ્મનાવટ સ્થિર રહી હતી. "સિલ્બરફુચ્સ" (કંદલક્ષ પરનો હુમલો), જર્મન સેનાપતિઓના મતે, માત્ર એક "અભિયાન" (એફ. હેલ્ડર) હતું, મુખ્ય લશ્કરી કાર્યવાહી દક્ષિણમાં થઈ હતી (જોકે આ "અભિયાન" માટે એકલા ફિન્સને 5 હજાર માર્યા ગયા હતા અને સપ્ટેમ્બર 1941ના મધ્ય સુધીમાં ઘાયલ સૈનિકો).

દક્ષિણ દિશામાં, ફિન્સે, મુખ્ય હુમલાની દિશામાં દળો અને માધ્યમોમાં એક મહાન શ્રેષ્ઠતા બનાવીને, 5 સપ્ટેમ્બર, 1941 ના રોજ ઓલોનેટ્સ શહેર કબજે કર્યું અને નદી સુધી પહોંચ્યા. સ્વિરે, કિરોવ રેલ્વે કાપી, 2 ઓક્ટોબરના રોજ પેટ્રોઝાવોડ્સ્ક કબજે કર્યું, પરંતુ મેડવેઝેગોર્સ્ક દિશામાં આક્રમણમાં સફળતા પ્રાપ્ત કરી ન હતી. લેનિનગ્રાડની આસપાસ બીજી નાકાબંધી રિંગ બનાવવા માટે જર્મન અને ફિનિશ સૈનિકોને જોડવાની યોજનાને અટકાવવામાં આવી હતી. રેડ આર્મી સૈનિકોની સક્રિય ક્રિયાઓએ 20 થી વધુ દુશ્મન વિભાગોને દબાવી દીધા, તેમને થાકેલા અને રક્તસ્ત્રાવ કર્યા. આ રક્ષણાત્મક કામગીરીમાં સોવિયત સૈનિકોનું નુકસાન હતું: અફર - 67 હજારથી વધુ લોકો, સેનિટરી - લગભગ 69 હજાર લોકો, તેમજ 540 બંદૂકો અને મોર્ટાર, 546 ટાંકી, 64 વિમાન, 8 જહાજો.

શિકારીઓ સીડ દ્વારા સુરક્ષિત છે. મે 1942

1942 થી, મુખ્ય લડાઈ સમુદ્રમાં ખસેડવામાં આવી, જ્યાં જર્મન નૌકાદળ અને વાયુસેનાએ સાથી કાફલાઓ દ્વારા દરિયાઈ પરિવહનને વિક્ષેપિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. બ્લિટ્ઝક્રેગની નિષ્ફળતા અને લેન્ડ-લીઝ હેઠળ સાથી સહાયની શરૂઆત પછી મુર્મન્સ્કનું મહત્વ વધ્યું (વેહરમાક્ટ આદેશ, અલબત્ત, તેની યોજનાઓમાં ઘટનાઓના આવા વિકાસ પર ગણતરી કરતો ન હતો).

ઉત્તરી મોરચા પર સોવિયેત મરીનનો હુમલો. 1942

દુશ્મને દેશના કેન્દ્રમાં માલસામાનની પ્રક્રિયા અને મોકલવાના કામને લકવો કરવા માટે મુર્મન્સ્ક અને તેના બંદરને હવામાંથી નષ્ટ કરવા પર તેના પ્રયત્નો કેન્દ્રિત કર્યા. શહેર લગભગ સંપૂર્ણપણે બાળી નાખવામાં આવ્યું હતું (યુદ્ધની શરૂઆતમાં યુએસએસઆર પાસે જર્મની કરતાં ઉત્તરમાં 4 ગણા વધુ વિમાનો હોવા છતાં), પરંતુ નાઝીઓ આ કાર્ય પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા - તે પરિસ્થિતિઓમાં પણ બંદર કાર્યરત રહ્યું. મુર્મન્સ્કને "સિટી-સિટી" કહેવાનું શક્ય બનાવ્યું. મુર્મન્સ્ક અને પ્રદેશમાં, જીવન તંગ હતું: દેશના આગળ અને પાછળના ભાગ માટે માછલીઓ પકડવામાં આવી રહી હતી, તમામ સાહસો વિજય માટે કામ કરી રહ્યા હતા.

મુર્મન્સ્કના રહેવાસીઓ શહેર પર હવાઈ યુદ્ધ જુએ છે. 1943

લુફ્ટવાફે કેટલાક દિવસોમાં પંદરથી અઢાર સુધીના દરોડા પાડ્યા હતા, કુલ 185 હજાર બોમ્બ ફેંક્યા હતા અને યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન 792 દરોડા પાડ્યા હતા.

સોવિયેત શહેરોમાં, શહેર પર બોમ્બ હુમલાઓની સંખ્યા અને ઘનતાના સંદર્ભમાં મુર્મન્સ્ક સ્ટાલિનગ્રેડ પછી બીજા ક્રમે છે.

બોમ્બ ધડાકાના પરિણામે, ત્રણ ચતુર્થાંશ ઇમારતો નાશ પામી હતી, લાકડાના મકાનો અને ઇમારતોને ખાસ કરીને નુકસાન થયું હતું. સૌથી ભારે બોમ્બ વિસ્ફોટ 18 જૂન, 1942ના રોજ થયો હતો. જર્મન વિમાનોએ મુખ્યત્વે લાકડાના શહેર પર મોટે ભાગે આગ લગાડનાર બોમ્બ ફેંક્યા હતા; આગ સામે લડવાનું મુશ્કેલ બનાવવા માટે, ફ્રેગમેન્ટેશન અને ઉચ્ચ વિસ્ફોટક બોમ્બનો ઉપયોગ કરીને મિશ્ર બોમ્બિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. શુષ્ક અને પવનયુક્ત હવામાનને કારણે, આગ કેન્દ્રથી મુર્મન્સ્કના ઉત્તરપૂર્વીય બહારના વિસ્તારોમાં ફેલાઈ ગઈ.

શહેરમાં બોમ્બ ધડાકા પછી આગ, 1942

યુદ્ધ દરમિયાન શહેરને પુનર્સ્થાપિત કરનારા સ્વયંસેવક બિલ્ડરોનું પરાક્રમ 1974 માં ખોલવામાં આવેલા "1941-1945 માં મૃત્યુ પામેલા બિલ્ડરોના માનમાં" સ્મારકમાં અમર છે.

સ્મારક "1941-1945 માં મૃત્યુ પામેલા બિલ્ડરોના માનમાં"

યુદ્ધના પ્રથમ વર્ષ દરમિયાન, 7 કાફલાઓ (PQ-0 ... PQ-6) ઈંગ્લેન્ડ અને આઈસલેન્ડથી શ્વેત સમુદ્રના બંદરો સુધી લઈ જવામાં આવ્યા હતા. સોવિયેત સહિત 53 પરિવહન પહોંચ્યા. 4 કાફલા (QP-1 ... QP-4) અમારા બંદરોથી ઈંગ્લેન્ડ મોકલવામાં આવ્યા હતા. કુલ 47 પરિવહન બાકી હતું.

1942 ની વસંતઋતુથી, જર્મન કમાન્ડે દરિયામાં સક્રિય કામગીરી શરૂ કરી. જર્મનોએ ઉત્તરી નોર્વેમાં વિશાળ નૌકાદળ કેન્દ્રિત કર્યું. માર્ચ 1942 થી, જર્મનોએ દરેક સાથી કાફલા સામે ખાસ નૌકા અને હવાઈ કાર્યવાહી હાથ ધરી હતી. જો કે, બ્રિટિશ નૌકાદળે, યુએસએસઆરના ઉત્તરીય ફ્લીટ, તેમજ અમેરિકન જહાજોના સમર્થન સાથે, ગ્રેટ બ્રિટન અને યુએસએથી ઉત્તરમાં યુએસએસઆરને અલગ કરવાની ક્રેગ્સમરીન અને લુફ્ટવાફેની યોજનાઓને નિષ્ફળ બનાવી.

કુલ મળીને, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, ઉત્તરી ફ્લીટએ 1,471 કાફલાના જીડીપીને માર્ગ પૂરો પાડ્યો હતો, જેમાં 2,569 પરિવહન જહાજોનો સમાવેશ થતો હતો, જ્યારે વેપારી કાફલાએ 33 જહાજો ગુમાવ્યા હતા (તેમાંથી 19 સબમરીન હુમલાથી).

સમગ્ર 1943 દરમિયાન હવાઈ સર્વોચ્ચતા માટે એક હઠીલા સંઘર્ષ હતો, જે આખરે સોવિયેત ઉડ્ડયન દ્વારા જીતવામાં આવ્યો હતો. ઉત્તરી ફ્લીટ તેની જવાબદારીના ક્ષેત્રમાં સાથી કાફલાના માર્ગને સુનિશ્ચિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયું અને દુશ્મનની લડાઇ અને પરિવહન જહાજોને નષ્ટ કરવા માટે કામગીરી શરૂ કરી - સબમરીન અને ટોર્પિડો બોટના ક્રૂ ખાસ કરીને આ કાર્યો કરવામાં પોતાને અલગ પાડતા હતા.

TKA-12 ટોર્પિડો બોટ, જે મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન સોવિયેત યુનિયનના બે વખતના હીરો એલેક્ઝાંડર ઓસિપોવિચ શબાલિન દ્વારા કમાન્ડ કરવામાં આવી હતી, તે મુર્માન્સ્ક પ્રદેશના સેવેરોમોર્સ્ક શહેરમાં મુઝેસ્ટવો સ્ક્વેર પર પેડેસ્ટલ પર સ્થાપિત થયેલ છે.

1944 માં, સોવિયેત સૈનિકો (06/10-08/09/1944) દ્વારા સફળતાપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવેલ વાયબોર્ગ-પેટ્રોઝાવોડ્સ્ક ઓપરેશનના પરિણામે, જે ફિનલેન્ડને યુદ્ધ (09/19/1944)માંથી પાછી ખેંચી લેવા તરફ દોરી ગયું, વેહરમાક્ટ કમાન્ડે નિર્ણય લીધો. કંદલક્ષ અને કેસ્ટેન્ગા દિશામાં કાર્યરત તેના સૈનિકોને પાછા ખેંચવા અને આર્કટિકમાં સંરક્ષણને મજબૂત કરવા. 3 સપ્ટેમ્બર, 1944ના રોજ, જર્મન કમાન્ડે પાછી ખેંચવાની કામગીરી માટેની યોજનાને મંજૂરી આપી (કોડનેમ બિર્કે - "બિર્ચ"): લુહી અને કંદલક્ષા સેક્ટરમાં સોવિયેત સૈનિકોથી અલગ થઈને, મુક્ત કરાયેલા સૈનિકોને રોવેનીમી થઈને કોલા દ્વીપકલ્પના ઉત્તરમાં સ્થાનાંતરિત કરો. અને ત્યાં પગ જમાવવો. 19મી અને 26મી સૈન્યની સપ્ટેમ્બરના આક્રમણમાં કંદલક્ષા અને ઉખ્તા દિશામાં, જર્મન સૈનિકોના સારી રીતે સશક્ત સંરક્ષણ હોવા છતાં, સફળ રહ્યા હતા: 14મી સપ્ટેમ્બર, 1944ના રોજ અલાકુર્ટ્ટી પર કબજો લેવામાં આવ્યો હતો, સપ્ટેમ્બરના છેલ્લા દસ દિવસમાં 19મીના ડિવિઝન આર્મી ફિનલેન્ડ સાથે રાજ્યની સરહદ પર પહોંચી, 45 વસ્તીવાળા વિસ્તારોને મુક્ત કરીને, 7 હજાર જર્મન સૈનિકો અને અધિકારીઓને કાર્યવાહીમાંથી બહાર કાઢ્યા; 26મી આર્મી, જેનો XVIII જર્મન માઉન્ટેન કોર્પ્સ દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં ફિનિશ પ્રદેશમાં 35 કિમી આગળ વધ્યું. તેમ છતાં, સુપ્રીમ કમાન્ડ હેડક્વાર્ટરના નિર્દેશ પર, સૈનિકો આર્ક્ટિકમાં પ્રાથમિક કાર્ય - પેચેન્ગા પ્રદેશની મુક્તિ માટે રક્ષણાત્મક, સંરક્ષણ દળો પર ગયા. આમ, સમય-ટૂંકા કરાયેલ પેટસામો-કિર્કેનેસ આક્રમક કામગીરી (07.10-29.10.1944) સફળતાપૂર્વક હાથ ધરવાનું શક્ય બન્યું.

Musta-Tunturi Ridge

સોવિયેત સ્કાઉટ્સ મુસ્તા-ટુનતુરી રીજની ઢાળ પર. 1943.

10 ઓક્ટોબર, 1944ની તોફાની રાત્રે, મુસ્તા-ટુનતુરી પર જર્મન કિલ્લેબંધી પર હુમલો ચકરાવો સહિત અનેક દિશાઓથી શરૂ થયો. સૌથી મુશ્કેલ કાર્ય 614મી અલગ દંડ કંપનીને પડ્યું, જેનું કદ બટાલિયન અથવા રેજિમેન્ટ જેટલું હતું: 750 લોકો. મુશ્કેલ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં, દુશ્મનનું ધ્યાન વાળવા માટે, તેણીએ નીચેથી, સમુદ્રમાંથી, સ્રેડની દ્વીપકલ્પની બાજુએથી, કાંટાળા તાર અને મશીન-ગન ફાયર દ્વારા નિર્ભેળ દિવાલ પર ચઢીને, ક્રમમાં 260.0 ઊંચાઈ પર તોફાન કરવું પડ્યું. સ્મોલ રિજ પર પ્રભુત્વ ધરાવતા શિખરને પકડવા માટે. લગભગ તમામ કંપનીના સૈનિકો ઊંચાઈ વચ્ચેના ખાડામાં મૃત્યુ પામ્યા હતા, પરંતુ અન્ય એકમોને રિજ કબજે કરવાની તક આપી હતી અને, સોવિયેત સૈનિકોના સંયુક્ત પ્રયાસો દ્વારા, આક્રમણકારોથી કોલા દ્વીપકલ્પના પશ્ચિમ ભાગને સાફ કરો. અહીંથી, ઝાપડનાયા લિત્સા નદીના કાંઠેથી, કારેલિયન મોરચાના સૈનિકોએ ફાશીવાદી જર્મન સૈનિકોને કોલા આર્કટિકમાંથી હાંકી કાઢવા અને ઉત્તરી નોર્વેના પ્રદેશને મુક્ત કરવાનું શરૂ કર્યું.

પેટસામોમાં જર્મન લશ્કરી કબર.

ઑક્ટોબર 7, 1944 ના રોજ, સોવિયત સૈનિકોએ આક્રમણ કર્યું, 19મી જર્મન કોર્પ્સની જમણી બાજુએ લુઓસ્ટારી - પેટસામોની દિશામાં ચેપર તળાવના વિસ્તારમાંથી મુખ્ય હુમલો કર્યો. પીછેહઠ કરી રહેલા જર્મન સૈનિકોનો પીછો કરીને, 14મી સૈન્યએ, નૌકાદળના ટેકાથી, જર્મનોને સોવિયેત પ્રદેશમાંથી બહાર કાઢ્યા, ફિનિશ સરહદ પાર કરી અને 22 ઓક્ટોબરના રોજ, સોવિયત સૈનિકોએ નોર્વેજીયન સરહદ પાર કરી અને નોર્વેજીયન શહેરને આઝાદ કર્યું ઑક્ટોબર 25 ના રોજ કિર્કેન્સ. નવેમ્બર 1 સુધીમાં, આર્કટિકમાં લડાઈ સમાપ્ત થઈ, પેટસામો વિસ્તાર સોવિયેત સૈનિકો દ્વારા સંપૂર્ણપણે મુક્ત થઈ ગયો.

5 ડિસેમ્બર, 1944 ના રોજ યુએસએસઆરના સુપ્રીમ સોવિયેટના પ્રેસિડિયમના હુકમનામું દ્વારા, "સોવિયેત આર્કટિકના સંરક્ષણ માટે" ચંદ્રકની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી (307,000 લોકોને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા). યુદ્ધ દરમિયાન, સૈન્ય, નૌકાદળ અને ઔદ્યોગિક સાહસોના કામદારો અને આ પ્રદેશમાં કૃષિના કામદારો સૌથી મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક કાર્ય હાથ ધરવા સક્ષમ હતા: તેઓએ યુએસએસઆરને સાથી દેશોથી અલગ કરવાની જર્મન કમાન્ડની યોજનાઓને નિષ્ફળ બનાવી, ઉત્તરીયને મંજૂરી આપી નહીં. લેન્ડ-લીઝ પ્રોગ્રામ હેઠળ દેશમાં આવતા સાધનો, લશ્કરી સાધનો અને ખાદ્યપદાર્થોના સતત વધતા પુરવઠાની ખાતરી કરવા માટે દરિયાઈ માર્ગને કાપવામાં આવશે.

1941-44 માટે સોવિયેત સૈનિકો અને નાગરિકોનું નુકસાન. - ઠીક છે. 200 હજાર લોકો (માર્યા, ગુમ, ઘાયલ). મુર્મન્સ્કના રહેવાસીઓ દ્વારા બતાવેલ હિંમત અને વીરતા માટે, શહેરને માનદ પદવી "હીરો સિટી" (1985) પ્રાપ્ત થઈ, કંદલક્ષાને દેશભક્તિ યુદ્ધનો ઓર્ડર, 1 લી ડિગ્રી (1984) એનાયત કરવામાં આવ્યો.

સ્મારક "મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન સોવિયેત આર્કટિકના ડિફેન્ડર્સ માટે" ("અલ્યોશા") એ મુર્મન્સ્ક શહેરના લેનિન્સકી જિલ્લામાં એક સ્મારક સંકુલ છે.

સ્મારકમાં મુખ્ય વ્યક્તિ રેઈનકોટમાં સૈનિકની આકૃતિ છે, તેના ખભા પર મશીનગન છે. સ્મારકના શિલાની ઊંચાઈ 7 મીટર છે. સ્મારકની ઊંચાઈ પોતે 35.5 મીટર છે, અંદરના હોલો શિલ્પનું વજન 5 હજાર ટનથી વધુ છે. "અલ્યોશા" ની પ્રતિમા રશિયામાં માત્ર "મધરલેન્ડ" ની વોલ્ગોગ્રાડ પ્રતિમા પછી બીજા સ્થાને છે. આ સ્મારક રશિયાના સૌથી ઊંચા સ્મારકોમાંનું એક છે.

યોદ્ધાની ત્રાટકશક્તિ પશ્ચિમ તરફ, ગ્લોરીની ખીણ તરફ નિર્દેશિત છે, જ્યાં મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન મુર્મન્સ્કની બહારના ભાગમાં સૌથી ભીષણ લડાઈઓ થઈ હતી. સ્મારકની સામે "શાશ્વત જ્યોત" પોડિયમ છે, જે કાળા કુદરતી પથ્થરના બ્લોક્સથી બનેલું હતું. થોડે ઊંચે, સૈનિકની આકૃતિની બાજુમાં, એક ઢોળાવવાળી ત્રિકોણાકાર પિરામિડ છે. લેખકોના મતે, આ એક યુદ્ધ ધ્વજ છે જે ઘટી ગયેલા સૈનિકો માટે દુઃખની નિશાની તરીકે અર્ધ-માસ્ટ પર નીચે કરેલો છે. તેની બાજુમાં શિલાલેખ સાથે પોલિશ્ડ ગ્રેનાઈટ સ્ટીલ છે:

આર્કટિકના ડિફેન્ડર્સ - 14મી આર્મીના સૈનિકો, 19મી આર્મી, રેડ બેનર નોર્ધન ફ્લીટ, 7મી એર આર્મી, બોર્ડર ડીટેચમેન્ટ નંબર 82, 100, પક્ષપાતી ટુકડીઓ "સોવિયેત મુર્મન", "આર્કટિકના બોલ્શેવિક", "પોલર એક્સપ્લોરર", "સ્ટાલિનેટ્સ", "બોલ્શેવિક". આ ભૂમિનો બચાવ કરનારાઓને મહિમા!

સ્મારકની થોડી બાજુએ બે વિમાન વિરોધી બંદૂકો છે. લડાઈ દરમિયાન, એરક્રાફ્ટ વિરોધી બેટરીઓ આ શિખર પર સ્થિત હતી, જે હવામાંથી મુર્મન્સ્ક શહેરને આવરી લેતી હતી. સ્મારકના તળેટીમાં બે કેપ્સ્યુલ્સ દિવાલ પર છે. એક સુપ્રસિદ્ધ જહાજ "ધુમ્મસ" ના શૌર્યપૂર્ણ મૃત્યુના સ્થળેથી સમુદ્રના પાણી સાથે, બીજો ગ્લોરીની ખીણમાંથી પૃથ્વી સાથે અને વર્મન લાઇન પરના યુદ્ધ વિસ્તારથી.