Rusijos imperatoriškasis laivynas (RIF)- oficialus Rusijos karinio jūrų laivyno pavadinimas nuo 1721 iki 1917 m.
Istorija
Suprasdamas laivyno svarbą Rusijai, paskutinis imperatorius iš Romanovų dinastijos taip pat skyrė tam deramą dėmesį. Tačiau būtent jam valdant šis laivynas nustojo egzistavęs...
I reitingo kreiseris „Oleg“ po Tsusimos mūšio
Nikolajus II pasidalijo amerikiečių laivyno teoretiko admirolo Alfredo Mahano doktrina. Nauji laivai buvo statomi ne tik Rusijos laivų statyklose, bet ir Prancūzijoje, Danijoje, Vokietijoje, JAV. Pagreitintas techninio atotrūkio nuo Europos įveikimas pasirodė labai savalaikis. 1904 metų vasario 8-osios naktį prasidėjo Rusijos ir Japonijos karas. Ir atrodė, kad vietinis laivynas turėjo visas galimybes laimėti. Tačiau šiame kare visada nukentėjo puikus rusų karininkų ir jūreivių mokymas, nors jie visi kovojo didvyriškai. Po liūdnai pagarsėjusio Tsušimos mūšio Antroji Ramiojo vandenyno eskadrilė buvo nugalėta, o Rusijos imperijos ir caro valdžia krito. Ir jei XVIII amžiaus pabaigoje Rusijos imperatoriškasis laivynas buvo trečias pagal dydį pasaulyje, tai dabar jis yra šeštoje vietoje.
Sukrėstas Nikolajus II, spaudžiamas visuomenės, pradėjo reformuoti ir atkurti laivyną. 1906 m. kovo 19 d. kaip RIF dalis buvo sukurtas povandeninis laivynas (dabar ši diena laikoma Povandenininkų diena; tų pačių metų birželį buvo suorganizuotas Karinio jūrų laivyno generalinis štabas. Rusijos imperija karinio jūrų laivyno reikmėms išleido 519 mln. 1906–1913 m. – tai penktas pagal dydį biudžeto dydis po Didžiosios Britanijos, Vokietijos, JAV ir Prancūzijos.
Tačiau šio atstatymo blogybė buvo ta, kad daug dalykų flotilės reikmėms (patys koviniai daliniai, dalys ir paramos bazė) buvo tiekiama iš užsienio, dėl to nukentėjo šalies mokykla. Kitas šios politikos rezultatas – iki XX amžiaus vidurio Rusijoje eksploatavo pirmosios kartos valtys, kai užsienyje pasikeitė ne viena karta.
Taip Rusija ir jos laivynas pasitiko Pirmojo pasaulinio karo pradžią, prasidėjusį 1914 m. Pagrindiniai karinių operacijų teatrai buvo Baltijos ir Juodosios jūros, veiksmai buvo vykdomi atitinkamai prieš Vokietiją ir Turkiją.
Baltijos šalių teatre RIF daugiausia vykdė gynybinę taktiką, aktyviai naudodamas jūrines minas. Tačiau per operaciją „Albion“ vokiečių kariai sugebėjo pasiekti lūžio tašką, užėmę Moonsund salas. Iki 1918 m. kovo mėn., daugiausia dėl vidaus suirutės Rusijoje, kuri jau tapo respublika, Vokietijos laivynas visiškai dominavo Baltijos jūroje.
Povandeninis laivas RIF „Crab“
Kalbant apie Juodosios jūros teatrą, didžiausią pavojų ten kėlė dviejų vokiečių kreiserių „Goeben“ ir „Breslau“ eskadrilė, kuriai vadovavo admirolas Wilhelmas Souchonas. Tačiau jie neturėjo didelės įtakos karo veiksmų su Turkija baigčiai, o 1915 m. Rusijos imperatoriškasis laivynas visiškai kontroliavo Juodąją jūrą.
Tačiau pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui Rusijos imperatoriškojo laivyno nebeliko, nebeliko ir Rusijos imperijos. 1917 m. balandžio 16 d. buvo panaikintas, nors pats laivynas iš tikrųjų egzistavo. Tačiau padėtis laivyne buvo daugiau nei apgailėtina. Dalį laivų užėmė vokiečiai, dalis buvo paskandinta Lenino įsakymu. Pilietinio karo metu rusų jūreiviams teko kautis raudonųjų, baltųjų ir Ukrainos valstybės pusėje, kuri gavo dalį vokiečių užgrobtų Juodosios jūros laivyno laivų. Po bolševikų pergalės likę laivai tapo būsimojo SSRS karinio jūrų laivyno dalimi.
Laivo klasifikacija
Pirmoji Rusijos imperatoriškojo laivyno laivų klasifikacija buvo sudaryta praėjus 171 metams nuo jos sukūrimo. Tuo metu, kai buvo sukurta pirmoji tokia klasifikacija, flotilė apėmė burinius, burinius šarvuotus ir šarvuotus laivus, kurie buvo suskirstyti į burinius ir šarvuotus laivynus.
1892 metų klasifikacija
Pirmoji Rusijos laivyno garo ir šarvuotų laivų klasifikacija buvo sukurta 1891 m. pabaigoje ir paskelbta Jūrų departamento įsakymu 1892 m. vasario 1 d. (Julijaus kalendorius). Jis nustatė šias karo laivų klases:
- Šarvuočiai
- Eskadrilės mūšio laivai
- Pakrantės gynybos mūšio laivai
- Kreiseriai
- I rango kreiseriai
- II rango kreiseriai
- Ginklaiviai
- Tinkami plaukioti kateriai
- Pakrantės gynybos kateriai
Ši klasifikacija, prieš Rusijos ir Japonijos karą neoficialiai papildyta klasėmis „minų transportas“, „ligoninės laivas“, „naikintojas“, o 1906 m. kovo mėn. – ir „povandeninių laivų“ klasėmis (prieš tai povandeniniai laivai buvo įtraukti į naikintojai) ir „pasiuntinių laivas“ egzistavo iki 1907 m. spalio mėn. To griežtai nesilaikė net oficialios Jūrų departamento įstaigos. 1-ojo laipsnio kreiseriai buvo suskirstyti į šarvuotus kreiserius ir šarvuotus didelius naikintuvus, kuris kurį laiką sudarė minų kreiserių, kontrnaikintojų, o vėliau ir naikintojų klasę, o oficialioje korespondencijoje ir toliau buvo vadinami tiesiog naikintojais.
1907 metų klasifikacija
1907 m. spalio 10 d. (Grigaliaus kalendorius) įsakymu buvo įvesta nauja Rusijos laivyno laivų klasifikacija:
- Uosto laivai, blokatoriai
1915 metų klasifikacija
Naujoji karinio jūrų laivyno generalinio štabo sukurta klasifikacija buvo patvirtinta 1915 m. birželio mėn. Jame buvo šie laivai:
1916 metų liepą klasifikacija buvo papildyta jūrų ir uosto ledlaužiais, o tų pačių metų gruodį - tinkliniais minų klotuvais. 1917 m. spalio pradžioje klasifikacija vėl buvo išplėsta, įtraukiant patrulinius laivus, patrulinius katerius ir minų paieškos katerius. Kai kurie laivai, patekę į laivyną 1914–1918 m., negavo oficialios „klasės“: pavyzdžiui, povandeniniai minų klotuvai ir oro transportas.
Tai parodė, kad švedai negali būti nugalėti, nebent jie sukurs savo laivyną. Švedijos laivynas tuo metu buvo laikomas stipriausiu Baltijos jūroje. Petras I „Karinio jūrų laivyno reglamente“ rašė: „Kas turi sausumos kariuomenę, turi vieną ranką, o kas turi laivyną, turi abi rankas“.
Todėl kartu su pertvarkomis kariuomenėje šalyje intensyviai vyko karinio jūrų laivyno statyba.
Vienos laivų statyklos Voroneže nepakako. Petro I valia Archangelske, Olonecke ir naujajame Sankt Peterburge atsirado laivų statyklos. Jie buvo sukurti ant jų virtuvės(irklavimo karo laivai) ir dideli burlaiviai - fregatos.
Nuo Petro Didžiojo laikų Rusijos laivynas garsėjo drausme ir savitarpio pagalba. Laivai buvo švarūs. Laivagalyje plevėsavo balta vėliava su mėlynu kryžiumi. Jis buvo vadinamas Šv. Andriejaus – šventojo apaštalo Andriejaus Pirmojo pašaukimo garbei. Pasak legendos, šis apaštalas atvyko į slavų žemes skelbdamas krikščionybę. Ir šiandien Rusijos laivynas plaukioja po šia vėliava.
Nuotraukos (nuotraukos, piešiniai)
Šiame puslapyje yra medžiagos šiomis temomis:
Rusijoje Karinio jūrų laivyno diena kasmet švenčiama paskutinį liepos sekmadienį. Laivyno poreikis atsirado Rusijoje dar XVII amžiuje. Kad išvengtų visiškos kultūrinės ir politinės izoliacijos, imperijai reikėjo sukurti jūrų kelius. Laivyno trūkumas stabdė šalies vystymąsi.
„Bus jūrų laivų“ - šie Petro I žodžiai nulėmė Rusijos karinio jūrų laivyno gimtadienio pasirodymą. Imperatoriaus reikalavimu, Bojaro Dūma 1696 m. spalio 20 d. nusprendė valstybėje sukurti reguliarų laivyną.
Petro atkaklumą buvo galima suprasti - vos metais anksčiau Rusijos armijos apgultis Turkijos Azovo tvirtovėje baigėsi nesėkme. Ir viskas dėl to, kad rusams trūko laivyno, nes Turkijos laivynas laisvai aprūpindavo apgultuosius iš jūros amunicija ir maistu.
Kariniai laivai pradėti statyti Voroneže, vėliau – Sankt Peterburge, Archangelske ir Ladogoje. Greitai buvo sukurti Baltijos ir Azovo laivynai, paskui Ramiojo vandenyno ir Šiaurės.
Voronežo admiraliteto laivų statyklose 1696–1711 metais pirmajam Rusijos reguliariajam laivynui buvo pastatyta apie 215 laivų. Dėl to buvo užkariauta Azovo tvirtovė, o vėliau su Turkija buvo pasirašyta Rusijai reikalinga taikos sutartis.
Trumpa Rusijos karinio jūrų laivyno istorija
Dėl laivyno buvimo Rusijos jūreiviai taip pat reikšmingai prisidėjo prie geografinių atradimų. Taigi 1740 metais buvo įkurtas Petropavlovskas-Kamčiatskis, prie kurio prisidėjo V. Beringas ir A. Čirikovas. Po metų jie atrado sąsiaurį, per kurį pasiekė vakarinę Šiaurės Amerikos žemyno pakrantę.
Iš navigatorių Beringo ir Chirikovo geografinių atradimų lazdele, kurios yra labai svarbios šaliai, mokslui ir ekonomikai, pasiėmė tokie Rusijos navigatoriai kaip E. V. Putyatinas, F. F. Lazarevas, V. M.
Jau XVIII amžiaus antroje pusėje Rusijos karinis jūrų laivynas taip sustiprėjo ir išsiplėtė, kad užėmė trečią vietą pasaulyje pagal karo laivų skaičių. Kovos elgesio jūroje įgūdžiai ir taktika buvo nuolat tobulinami, todėl Rusijos jūreiviai iškovojo pergales jūrų mūšiuose. Admirolų žygdarbiai F.F. Ušakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. Senyavina, V.I. Istomina, G.I. Butakova, S.O. Markovas ir V.A. Kornilovas pateko į karinio jūrų laivyno istoriją kaip ryškūs, puikūs talentingų karinio jūrų laivyno vadų veiksmai.
Rusijos užsienio politika suaktyvėjo. 1770 m. admirolo Spiridovo eskadrilės, nugalėjusios Turkijos flotilę, pastangomis Rusijos karinis jūrų laivynas įgijo dominavimą Egėjo jūroje.
Kitais metais buvo užkariautos Kerčės sąsiaurio pakrantės ir Kerčės bei Jenikalės tvirtovės.
Netrukus buvo suformuota Dunojaus karinė flotilė. O 1773 metais Azovo flotilė išdidžiai įplaukė į Juodąją jūrą.
1774 metais baigėsi šešerius metus trukęs Rusijos ir Turkijos karas. Pergalė liko Rusijos imperijai, o pagal jos sąlygas dalis Juodosios jūros pakrantės tarp Dniestro ir Pietų Bugo upių, o svarbiausia – visa Azovo jūros pakrantė atiteko Rusijai. Krymas buvo paskelbtas nepriklausoma valstybe Rusijos protektorate. O 1783 metais tapo Rusijos dalimi.
1783 m. iš Chersono uosto, specialiai įkurto prieš penkerius metus, buvo paleistas pirmasis Juodosios jūros laivyno laivas.
XIX amžiaus pradžioje Rusijos karinis jūrų laivynas buvo trečias pagal dydį pasaulyje. Jį sudarė Baltijos, Juodosios jūros laivynai, Baltosios jūros, Kaspijos ir Ochotsko flotilės. Pagal dydį lenkė Didžioji Britanija ir Prancūzija.
1802 m. valdymui buvo sukurta Karinių jūrų pajėgų ministerija, kuri kiek vėliau buvo pervadinta į Jūrų ministeriją.
Pirmasis karinis garlaivis buvo pastatytas 1826 m. Jis buvo vadinamas Izhora ir buvo ginkluotas aštuoniais ginklais, kurių galia siekė 100 arklio galių.
Pirmasis fregatas garlaivis buvo pastatytas 1836 m. Jis jau buvo ginkluotas 28 ginklais. Jo galia siekė 240 arklio galių, darbinis tūris – 1320 tonų, o šis laivas-fregata vadinosi Bogatyr.
1803–1855 metais Rusijos navigatoriai atliko daugiau nei keturiasdešimt tolimųjų reisų, įskaitant aplink pasaulį. Dėl jų atsparumo vystėsi vandenynai, Ramiojo vandenyno regionas ir Tolimųjų Rytų plėtra.
Laivynas taip pat parodė savo didvyriškas šaknis sunkiais Didžiojo Tėvynės karo metais. Sovietų karo laivai įveikė nacius jūroje, taip pat sausumoje ir danguje, patikimai uždengdami priekinius flangus.
Pasižymėjo ir jūrų pėstininkų dalinių kariai, laivyno lakūnai, povandeniniai laivai.
Didžiojo Tėvynės karo metu kovinėms operacijoms jūroje vadovavo admirolai A.G. Golovko, S.G. Gorškovas, I.S. Isakovas, F.S. Oktyabrsky, I.S. Isakovas, I.S. Yumashevas, L.A. Vladimirskis ir N.G. Kuznecovas.
Rusijos laivynas šiandien
Rusijos karinis jūrų laivynas turi šiek tiek daugiau nei tris šimtus metų istoriją ir šiuo metu jį sudaro šios operatyvinės-strateginės formacijos:
- Rusijos karinio jūrų laivyno Ramiojo vandenyno laivynas, kurio būstinė yra Vladivostoke;
- Rusijos karinio jūrų laivyno šiaurinis laivynas, kurio būstinė yra Severomorske;
- Rusijos karinio jūrų laivyno Kaspijos flotilė, kurios būstinė yra Astrachanėje;
- Rusijos karinio jūrų laivyno Baltijos laivynas su štabu Kaliningrade;
- Rusijos karinio jūrų laivyno Juodosios jūros laivynas, kurio būstinė yra Sevastopolyje.
Rusijos karinio jūrų laivyno struktūrą sudaro antvandeninės ir povandeninės pajėgos, jūrų aviacija (taktinė, strateginė, denio ir pakrantės), pakrančių apsaugos pajėgos, jūrų pėstininkai ir centralizuotai pavaldūs vienetai, taip pat užnugario vienetai ir daliniai.
Šiuolaikinis Rusijos karinis jūrų laivynas turi patikimą karinę įrangą – branduolinius povandeninius laivus, galingus raketinius kreiserius, priešvandeninius laivus, karinio jūrų laivyno lėktuvus ir desantinius laivus.
Jūreiviai – nelengva profesija, bet jie visada gerbiami.
- 2609Aplinkinėje tikrovėje yra kai kurių dalykų, kuriais abejoti atrodo nepatogu. Pavyzdžiui, net iš mokyklos laikų visi žino, kad Volga įteka į Kaspijos jūrą, o Rusijos laivyną sukūrė Petras I. Nebūtų blogai prisiminti prancūzų patarlę: „Ginčydamasis dėl to, kas akivaizdu, atsimink, dėdė gali būti jaunesnis už savo sūnėną“.
Tai ypač pasakytina apie vidaus laivų statybos ir jūrų laivybos istoriją. Visi įsitikinę, kad „procesas prasidėjo“ tik nuo Petro frazės: „Bus Rusijos laivynas!“, ištarta Bojaro Dūmoje 1696 m. spalio 30 d. Šių žodžių magija pasirodė tokia stipri, kad galėjo. supainioti galvas beveik tris šimtus metų. Tačiau štai kaip įrodinėjo daugiau nei nepriklausomas ekspertas, anglų admirolas ir laivyno istorikas Fredas Thomas Jane'as: „Rusijos laivynas, kuris laikomas gana vėlyva Petro Didžiojo įkurta institucija, iš tikrųjų turi daugiau teisės į senovę nei britai. laivynas. Šimtmetį prieš tai, kai Alfredas Didysis, valdęs 870–901 m., pastatė britų laivus, Rusijos laivai kovėsi jūrų mūšiuose. Jie buvo pirmieji savo laikų jūreiviai – rusai.“ Krymo audra
Tačiau gilintis į visiškai tolimą senovę tikriausiai nėra pagrindo. Daug įdomiau Rusijos laivyną vertinti pagal Hamburgo pasakojimą – pasirodo, tais romantiškais laikais, kai Francis Drake plėšė ir degino ispanų galeonus, o Karibuose klestėjo piratavimas, Rusijos karinio jūrų laivyno vadai atrodė padoriai.
Pirmą kartą rimtai apie maskviečių laivyną jie pradėjo kalbėti 1559 m. Jaunojo caro Jono, dar nevadinamo Siaubiu, sėkmė tuomet buvo įspūdinga. Kazanė krito, Astrachanė pasidavė ir atėjo Krymo eilė. Teiginys drąsus – Krymą saugojo turkų sultonas Suleimanas Didysis, o visa Europa drebėjo prieš jo kariuomenę ir laivyną. Nepaisant to, mūsų žmonės metė drąsų iššūkį jo valdžiai. Karališkasis stiuardas Danila Adaševas, kuriam vadovavo aštuonių tūkstančių karių ekspedicinės pajėgos, Dniepro žiotyse pastatė laivus ir išplaukė į Juodąją jūrą. Beje, šie laivai buvo visai ne primityvūs laivai. Taip apie jas kalba Genujos Cafos (dabar Feodosijos) prefektas Emiddio Dortelli D'Ascoli: „Jos pailgos, panašios į mūsų fregatas, talpina 50 žmonių, irkluoja ir buriuoja Juodoji jūra visada buvo pikta, dabar tai yra dar juodesnis ir baisesnis ryšium su maskvėnais...“ Genujiečiai nemelavo.
Rusijos kovinis laivas
Rusai, išsiveržę į atvirą jūrą, parodė save visoje savo šlovėje. Adaševo flotilė privertė kautis su Turkijos laivais, sudegino apie tuziną, du paėmė į nelaisvę, o paskui nusileido Vakarų Kryme. Chanatas sustingo iš siaubo – rusai tris savaites plėšė ir niokojo pakrantę, be vargo atlaikydami susirėmimus su Turkijos laivynu. Kas žino, kaip būtų susiklosčiusi istorija, jei Ivanas Vasiljevičius nebūtų nusitaikęs į Baltijos jūrą – prasidėjus Livonijos karui, kovos Kryme nutrūko, o į Maskvą buvo atšauktas pirmasis Rusijos karinio jūrų laivyno vadas Danila Adaševas Stokholmas!
Baltika
Baltijos jūroje mūsų laivynas taip pat gerai įsitvirtino. Praėjus beveik šimtui metų po Jono Krymo projektų, kitas karalius, jau iš naujosios Romanovų dinastijos Aleksejus Tylusis, nusprendė, kad laikas atkurti tvarką šiaurinėse sienose. O 1656 metais jis užsimojo išvaduoti nuo švedų visą Baltijos pajūrį – nuo Nevos žiočių iki Rygos. Dėl sėkmės nekilo jokių abejonių. Švedai, įpratę Baltijos jūroje jaustis šeimininkais, sutriko – tuo pat metu, kai vyko sausumos kampanija, rusai rizikavo surengti jūrų kampaniją, ir kaip! Patriarchas Nikonas ypatingai perspėjo „karinio jūrų laivyno vadą, gubernatorių Petrą Potiomkiną“ įdomiomis kalbomis: „Eik už Svei (Švedijos) sienos, iki Varangijos jūros, iki Stekolnos (Stokholmas) ir toliau“. Tai yra, kaip tik taip, skrydžiui turėjo būti užvaldyta ne mažiau kaip priešiškos valstybės sostinė. Na, planas buvo ambicingas. Ir, kas įdomu, tai beveik įmanoma.
Tačiau Potiomkino korpuse buvo tik 1 tūkstantis žmonių, bet prie jų prisijungė dar 570 Dono kazokų jūreivių. Ir jie nenuvylė. Laivai buvo pastatyti, ir jau 1656 m. liepos 22 d. Potiomkinas ėmėsi karinės ekspedicijos. Įžengęs į Suomijos įlanką, jis nuvyko į Kotlin salą, kur Petras vėliau įkūrė Kronštatą. Ten radau švedus. Įvyko muštynės. Rezultatas buvo Potiomkino pranešimas carui: „Puslaivas (kambozė) buvo paimtas ir svejų žmonės buvo sumušti, ir kapitonas Irekas Dalsfiras, ir apranga (ginklai), ir Jono vėliava, ir Kotlin. Saloje latvių kaimai buvo iškirsti ir sudeginti. Deja, politika vėl padarė savo – karas buvo skubiai baigtas, o mūsų buvimas Baltijos jūroje atidėtas dar 50 metų. Rusai ateina!
Taganroge yra paminklas Petrui I su užrašu: „Laivyno įkūrėjas Rusijos pietuose“. Bet ar nusipelnė tokios didelės garbės? Galų gale, likus 25 metams iki Petro laivų, per Rusijos ir Turkijos karą 1672–1681 m., Grigorijaus Kosagovo vadovaujama eskadrilė įsiveržė į Azovo jūrą. Garsiojo gubernatoriaus laivus statė ne kokie nors užjūrio amatininkai, o rusų mintis (inžinierius) Jakovas Poluektovas. Laivai pasirodė visai neblogi.
Šiuolaikinė istoriografija Rusijos laivyno sukūrimą sieja su Petro Didžiojo vardu. Tuo pačiu metu, jei atidžiai studijuojate kronikas, paaiškėja, kad karinis laivynas Rusijoje pasirodė daug anksčiau nei XVIII amžiaus pradžioje.
Pre-Petrine laivynas
Pasak šiuolaikinių istorikų, Rusijos laivynas prasidėjo fraze: „Bus Rusijos laivynas!“, kurią Petras I ištarė Bojaro Dūmoje 1696 m. spalio 30 d. Tačiau šis teiginys yra ne kas kita, kaip mitas.
Rusijos karinė istorija mums išsaugojo daugybę šlovingų žygdarbių, kuriuos įvykdė Rusijos jūreiviai prieš Petrinę. Nuostabiausia, kad net britai, kurių negalima įtarti, kad myli Rusijos laivyną, tvirtino, kad jis senesnis nei jų pačių. Britų karinių jūrų pajėgų istorikas admirolas Fredas Tomas Džeinas savo darbuose ne kartą pažymėjo: „Rusijos laivynas, kuris laikomas gana vėlyva Petro Didžiojo įkurta institucija, iš tikrųjų turi didesnę teisę į senovę nei britų laivynas“.
Kaip bebūtų keista, admirolas buvo visiškai teisus. Pirmieji rašytiniai įrodymai apie britų laivyno egzistavimą datuojami 870–901 m. Tuo metu Rusijos šturmanai jau daugelį metų gynė savo interesus Juodojoje ir Baltijos jūrose.
Ivanas Rūstusis
Galima ilgai išvardyti Rusijos jūreivių sėkmę prieš Petrinę epochą, tarp kurių buvo išties įspūdingų pergalių. Vienas iš jų datuojamas 1559 m. Tuo metu Ivanas Rūstusis paėmė Kazanę ir nugalėjo Astrachanės chanatą. Atėjo eilė Krymui, kurį globojo turkų sultonas Suleimanas Didysis.
XVI amžiaus viduryje jo kariuomenė ir laivynas buvo laikomi neginčijamais Juodosios jūros šeimininkais. Tačiau Rusijos caras šiuo klausimu turėjo kitokią nuomonę. Jo nurodymu stiuardas Danila Adaševas Dniepro žiotyse pastatė laivų statyklas. Naudodami juos patyrę dailidės greitai sukonstravo karo laivų flotilę, kuri išoriškai priminė europietiškas fregatas.
Kiekvienas laivas galėjo judėti tiek po burėmis, tiek su irklais, talpindamas iki penkiasdešimties įgulos narių. Išplaukę į jūrą rusų laivai metė mūšį su turkų eskadrile ir ją laimėjo. Apie dešimt turkų laivų buvo nuskandinti, o du paimti į nelaisvę.
Tris savaites Rusijos desantinės pajėgos valdė Krymą, išlaisvindamos rusų įkaitus, paimtus į totorių vergiją. Atrodė, kad Krymo chanatas bus baigtas kartą ir visiems laikams, bet Ivanas Rūstusis prisiminė aštuonių tūkstančių Adaševo korpusą, perkeldamas jį į Baltijos jūrą.
Aleksejus „Tyliausias“
Istorija iki šių dienų neišsaugojo Ivano Rūsčiojo laivyno pergalių Baltijos jūroje aprašymo. Nepaisant to, praėjus šimtui metų, Rusijos laivams pasirodžius Šiaurės jūros vandenyse, jie liko neginčijami jos šeimininkai.
1656 metų pavasarį Aleksejus Michailovičius Romanovas davė įsakymą nuo švedų išvaduoti dalį Baltijos pakrantės nuo Nevos žiočių iki Rygos. Rusijos jūreiviai galėtų įvykdyti šį įsakymą tik turėdami karo laivus, niekuo prastesnius už Švedijos laivyną, laikomą geriausiais pasaulyje. Pastebėtina, kad įspėdamas rusų jūreivius patriarchas Nikonas nė kiek neabejojo dėl jų absoliučios pergalės. Pokalbyje su karinio jūrų laivyno vadu Piotru Potiomkinu jis pažymėjo: „Eikite už Sveisky (Švedijos) linijos, iki Varangijos jūros, iki Stekolnos (Stokholmas) ir toliau“.
Šiais žodžiais Nikon iš tikrųjų pakvietė Potiomkiną šturmuoti vienos iš kariniu požiūriu galingiausių tų metų valstybių sostinę. Akivaizdu, kad jis turėjo pagrindą manyti, kad Rusijos laivynas sugebės susidoroti su užduotimi. Praktiškai taip ir atsitiko. 1656 m. liepos 22 d. tūkstantasis Petro Potiomkino korpusas įžengė į Suomijos įlanką.
Pasisekė rusų jūreiviams. Po trumpo mūšio, nuskandinę Švedijos galerą, rusų kariuomenė užėmė Kotlino salą. Pranešdamas apie kovinės misijos įvykdymą, Potiomkinas rašė carui: „Jie paėmė puslaivį (kambozą) ir sumušė svejų žmones, kapitoną Ireką Dalsfirą, aprangą (pistoletus), vėliavas ir Kotliną. Saloje latvių kaimai buvo iškirsti ir sudeginti.
Deja, ši karinė operacija nesusiklostė: iš Maskvos atėjo įsakymas trauktis. Tačiau, atsižvelgiant į pirmiau minėtus faktus, tampa visiškai akivaizdu, kad Rusijos laivynas iš tikrųjų egzistavo prieš Petrinę. Be to, jis buvo gana modernus ir turėjo galimybę iškovoti puikias pergales prieš didžiausių tų metų jūrų pajėgų flotiles.
