Su žvejų linkėjimais, draugai!

Ar kas nors iš jūsų susidūrė su sankcijomis už patekimą į vandens apsaugos zoną? Pastaruoju metu iš žvejybos forumo sulaukiu labai daug prašymų padėti apskųsti tokias nuobaudas.

Esmė tokia:
Vandens kodekso 65 straipsnio 15 dalies 4 punkte nustatytas (daug metų) toks draudimas, įskaitant motorines transporto priemones, telkinio vandens apsaugos zonoje:
"15.Vandens apsaugos zonų ribose draudžiama:
4) transporto priemonių (išskyrus specialiąsias transporto priemones) judėjimas ir stovėjimas, išskyrus jų judėjimą keliais ir stovėjimą keliuose bei specialiai įrengtose vietose su kietomis dangomis;

Be to, 2009 m. gruodžio mėn. Administracinis kodeksas buvo papildytas 8 straipsnio 42 dalimi, nustatančia bauda už:
„Specialiojo ūkinės ir kitos veiklos vykdymo vandens telkinio pakrantės apsauginėje juostoje, vandens telkinio vandens apsaugos zonoje režimo arba ūkinės ir kitos veiklos vykdymo režimo sanitarinės apsaugos zonos teritorijoje pažeidimas. geriamojo ir buitinio vandens tiekimo šaltinių
1. Vandens telkinio pakrantės apsaugos juostos, vandens telkinio vandens apsaugos juostos naudojimas pažeidžiant ūkinės ir kitos veiklos apribojimus -
užtraukia administracinę nuobaudą piliečiams nuo trijų tūkstančių iki keturių tūkstančių penkių šimtų rublių; pareigūnams - nuo aštuonių tūkstančių iki dvylikos tūkstančių rublių; juridiniams asmenims – nuo ​​dviejų šimtų tūkstančių iki keturių šimtų tūkstančių rublių.

Paaiškinsiu: vandens apsaugos juosta yra ne mažiau kaip 50 m nuo kranto, dažniau 200 m, o prie jūros kranto - 500 m. VISUR.

Apie didžiulius jo naudojimo atvejus nebuvo girdėti iki 2011 m. Bet nuo 2011 metų mes (Žvejų sąjunga) stebime šios praktikos plitimą regionuose. Žuvininkystės institucijos, policija ir prokurorai turi teisę surašyti atitinkamus protokolus.

Mano klausimas yra visiškai praktiškas. Dabar – gal kas girdėjo? – Valstybės Dūma antrąjį svarstymą svarsto įstatymo projektą „Dėl mėgėjiškos žvejybos“. Mes, žvejai, dalyvaujame procese ir aktyviai dalyvaujame jo aptarime. Esame įvairių darbo grupių nariai, taip pat prisijungsime prie darbo grupės Dūmoje.
Šiandien yra tinkama proga suklaidinti įstatymų leidėjus šiuo klausimu ir pabandyti į įstatymus įtraukti Vandens kodekso bei Administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimus.

Mūsų pakeitimo idėja tokia: baudos turėtų būti taikomos ne už paprastą įvažiavimą į vandens apsaugos zoną, o tik už konkrečią ir įrodytą žalą gamtai. Be to, šiuo atveju už įrodytą žalą, be baudos, galima nustatyti baudą už padarytą žalą: už iškastą velėną, užteršimą techniniais skysčiais ir žiemą - už nešvarų ledą nuo ratų arkų ( kaip žinote, teisinga jį numušti važiuojant nuo kelio į mišką) .

Deja, ne visi žvejai turi įprotį išlipti į krantą – ne visi turi tinkamus automobilius. Atitinkamai, žvejybos aktyvistai tingiai kovoja dėl šio paklausos taško. Tik šioje svetainėje man pavyko rasti vienintelę šiai problemai skirtą temą forume „Medžioklė ir žvejyba“ su parašų rinkimu peticijai -

Jei ši problema buvo aptarta kur nors kitur, atleiskite ir pateikite nuorodą.

Ir vis dėlto ne paslaptis, kad aplinkosaugininkai apskritai palaiko bet kokius, kad ir kokius griežtus draudimus, todėl mums nepadės... Na, o šios masinių baudų praktikos neplitimas tarp inspektorių ir priežiūros institucijų aktyvumo nedidina. tarp vairuotojų. Kiek tai truks? Patikėk, ilgai neužtruks. Taigi turime veikti dabar – pasinaudoti dabartine kampanija. Ir, be vairuotojų, nėra kam rimtai tai daryti.
Ar kiti automobilininkai, be žvejų ir medžiotojų, bent kartą per metus neišvažiuoja į gamtą prie vandens telkinių?

Tereikia pradėti piliečių ir deputatų kreipimųsi bombardavimą. Kad jie jaustų visuomenės susidomėjimą šia problema. Rašome tekstą – rankos pilnos. Bet pirmiausia norėčiau visa tai aptarti su jumis. Nedelsiant.

Dabar jums tereikia žvejoti neįgaliojo vežimėlyje! Bet kokia transporto priemonė negali būti statoma arčiau nei 200 metrų nuo upės.

Ką daryti, jei reikia nuleisti į vandenį 100 kilogramų sveriančią valtį? Ką, taip pat bauda?

O kokiu atstumu nuo upės, ežero ar rezervuaro dabar žvejai ir poilsiautojai gali palikti savo transporto priemones?

Kokia bauda už neteisėtą automobilio pastatymą vandens apsaugos zonoje prie upės?

Šie ir kiti klausimai mane (ir ne tik mane, daugelį mano pažįstamų žvejų) glumino, atsižvelgiant į dabartinę žvejybos įstatymo naujovių padėtį.

Kokiu atstumu nuo vandens telkinio galima legaliai statyti automobilį žvejojant?

Pasirodo, nuo 2010 metų žvejybos taisyklėse ir įstatyme yra specialus straipsnis – 65 straipsnis ar kažkas panašaus, kur parašyta, kur ir kokiu atstumu galima judėti ir stovėti ant transporto priemonių prie rezervuaro.

Transporto priemonių, ypač automobilių, stovėjimo atstumą reguliuoja upės ilgis.

Taigi vandens apsaugos zonos plotis ir ribos nustatomos pagal ilgį:

  • iki 10 km - 50 metrų,
  • nuo 10 iki 50 km - 100 metrų,
  • nuo 50 ir daugiau - 200 metrų.

Nusprendusieji maudytis jūroje savo automobilį turėtų palikti net už pusės kilometro nuo potvynio linijos.

Šiame įstatymo straipsnyje taip pat sakoma, kad eismas lyg ir leidžiamas – pacituosiu:

„Vandens apsaugos zonų ribose draudžiama:

transporto priemonių (išskyrus specialiąsias transporto priemones) judėjimas ir statymas, išskyrus jų judėjimą keliais ir stovėjimą keliuose bei specialiai įrengtose vietose su kieta danga;

Vadinasi, nebegalite važiuoti užmiesčio keliais palei upę?! Ir ne tik automobiliu, bet ir bet kokiu kitu transportu – net dviračiu!

Žvejas ant dviračio taip pat yra vairuotojas, o dviratis – jo transporto priemonė, pagal Kelių eismo taisykles.

Šiais laikais prie upės galima privažiuoti tik invalido vežimėlyje – tai kelių policijos taisyklių išimtis.

O dabar apie ligočiausią dalyką – jei pažeidei minėtą įstatymą, gausi baudą – tai Administracinių nusižengimų kodekso 8.42 str.

Ir šiandien paprastiems žvejams tai yra 3–4,5 tūkst.

Ir vėl ištrauka iš įstatymo:

„Vandens telkinio pakrantės apsaugos juostos, vandens telkinio vandens apsaugos juostos naudojimas pažeidžiant ūkinės ir kitos veiklos apribojimus...

užtraukia piliečiams administracinę baudą nuo trijų tūkstančių iki keturių tūkstančių penkių šimtų rublių; pareigūnams - nuo aštuonių tūkstančių iki dvylikos tūkstančių rublių; juridiniams asmenims - nuo dviejų šimtų tūkstančių iki keturių šimtų tūkstančių rublių.

Taip, žvejyba vasarą yra geras būdas patempti raumenis! Su valtimi, o su varikliu, palikus automobilį už 200 metrų, teks 2-3 kartus plaukti prie upės.

Ir tada vėl – visa tai užgožia tinkamą poilsį ir bendravimą su gamta!

Beje, plauti automobilį taip pat draudžiama! Ir prieš pats plaudamas automobilį prie upės, pagalvok. Kitu atveju bauda ta pati...

Taip pat – apie draudimą ir priėjimą prie vandens apsaugos zonos krantų

Bet kaip dėl pilys, rūmai ir kotedžai, pastatyti ant upės kranto? O kaip su iš valstybės įsigytomis ir ilgalaikei nuomai paimtomis rezervuarų žemėmis?

Nebegalite prieiti prie upės iš jų pusės! Viskas užtverta aukštomis tvoromis su spygliuota viela ir užtverta užtvarų.

Dar kartą kartoju, šiandien Rusijoje valdo pinigai! Įstatymas kaip stulpas!

O ką su tuo turi ekologija?

Kas lemia draudimą transporto priemonėms prieiti prie upės? Ar pažeidžiame šalies biologinių išteklių ekologiją? Tai kas?

Esą automobilyje iš kibiro lenda visokios cheminės medžiagos. Bet ar dvitaktis valties variklis nedaro daugiau žalos (benzinas ir išmetamosios dujos patenka į vandenį)?

Tikri žvejai niekada nepakenks gamtai!

O kaip dėl šiukšlių, kurias čia ir ten palieka poilsiautojai?

O dabar, dar už 200 metrų, ne visi nori su savimi pasiimti šiukšlių maišą, o paskui dar ieškoti, kur jį įdėti.

O automobilių plovyklos tikrai kenkia aplinkai! Sutinku, juos reikia bausti ir rubliais, ir rykštėmis!

Reikia keisti (modifikuoti) ne tik grubius įstatymus, bet ir juos sukūrusių bei patvirtinusių ryšių. Galų gale, sąžiningai, jie nieko nežino apie žvejybą - ir ne tik apie tai!

Įstatymas yra idiotiškas, bet koks valties dujinis variklis su išmetamosiomis dujomis į vandenį yra šimtus kartų kenksmingesnis nei automobilis, stovintis vandens pakraštyje.

Be to, kai kurie sakė, kad jei nėra ženklo, jie negali jums skirti baudos. Bet jie gali. Yra teismų praktika, kai tokie netikintieji buvo baudžiami pinigine bauda. Atrodo, kad jie sako, kad nematome ženklo. Ir teismas jiems atsakė – įstatymas bus svarbesnis!

O įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės! Taigi, kad…

Tai viskas šiandienai – pakomentuokite, ką apie tai manote.

Bet tokius žuvies tikrintojus reikia bausti patiems, ir ne rubliu, o botagu į užpakalį!

NHNCH (be uodegos, be žvynų) visiems!

Poilsis ant rezervuaro kranto yra populiari pramoga. Tačiau ne visur galima tiesiog privažiuoti automobiliu ir atsistoti ant kranto: jei automobilių stovėjimo aikštelė pasirodys esanti vandens apsaugos zona, kaltininkui gresia bausmė. Išsiaiškinkime, kas tai per zona, kodėl šioje aplinkos apsaugos zonoje draudžiama sustoti, kur galima stovėti šalia upės, kam ir kokia bauda gali būti skirta už neteisėtą stovėjimą draudžiamoje zonoje.

Kas yra vandens apsaugos zona?

Vandens apsaugos zonos apibrėžimas pateiktas str. 65 VK RF. Pagal jos normas šis terminas reiškia plotas, besiribojantis su vandens telkinio ribomis, ir pagal kurią jis veikia specialus režimas veikla. Šio režimo tikslas yra užkirsti kelią:

  • vandens tarša;
  • vandens šaltinių išeikvojimas;
  • vandens augalų ir gyvūnų buveinių sutrikdymas.

Ženklas įrengtas ant balto stulpo prie tvenkinio.

Plotis vandens apsaugos zona kinta priklausomai nuo rezervuaro būklės ir svyruoja nuo 30 iki 500 m. Tikslų minimalų dydį, nustatytą upėms, rezervuarams, ežerams ir jūroms, galima rasti Rusijos Federacijos VK, tačiau yra viena išimtis - Baikalas. Jai nustatytas specialus statusas, o apsaugos zonos plotį reglamentuoja 2004 m. 3 Federalinis įstatymas „Dėl Baikalo ežero apsaugos“.

Yra vandens telkinių, kuriems apsaugos zona nenustatyta. Tai upės ir upeliai, paimti į kanalizaciją. Jei šiose patalpose galiotų įprastas režimas, gyvenimas daugelyje miestų būtų itin sunkus.

Vandens apsaugos zona apima ir vandens telkinių apsauginę juostą. Tai zonos dalis, kuri yra tiesiai prie rezervuaro kranto linijos. Kartais abi šios sąvokos sutampa: pavyzdžiui, upeliams ir upėms, kurių ilgis nuo ištakų iki žiočių yra mažesnis nei 10 km, vandens apsaugos zona ir apsauginė juosta yra viena ir ta pati.

Pagrindinis skirtumas tarp vandens apsaugos zonos ir apsauginės juostos yra didesnis režimo griežtumas. Jeigu vandens apsaugos zonoje dar įmanoma vykdyti bent kokią ūkinę veiklą, tuomet Ant apsauginės juostelės beveik nieko neleidžiama- arimas, išmetimas, ganymas.

Ar galima automobiliu nuvažiuoti iki upės ir ar leidžiama stovėti?

Kas gali atsakyti už vandens apsaugos zonos pažeidimą?

Už automobilių stovėjimą prie rezervuaro kranto turi teisę patraukti administracinėn atsakomybėn šių organizacijų darbuotojai:

  • Rosprirodnadzor, o konkrečiai – vandens apsaugos inspektoriai.
  • Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerija(dažniausiai kelių policijos inspektorius).

Vandens apsaugos zonoje už kelių ir automobilių stovėjimo aikštelių statyti leidžiama tik specialias transporto priemones ir tik pagal tam galiojančias taisykles. Todėl jei inspektorius atvyks paprastu automobiliu, jis pats pažeis įstatymus.

Vietos, kur leidžiama stovėti šalia vandens telkinių

Prie upės, ežero ar jūros kranto transporto prieiga prie vandens galima tik šiose vietose:

  • Kelio pusėje, jei jis eina netoli pakrantės.
  • Specialiai įrengtose stovėjimo aikštelėse su kietomis dangomis. Net jei jis bus pažeidžiamas, problema bus su tuo, kuris jį pastatė, o ne su vairuotoju.
  • Už vandens apsaugos zoną ribojančios linijos.

Naudodami pastarąjį metodą, pirmiausia turėtumėte sutelkti dėmesį į draudžiamuosius ženklus.

Ženklų nebuvimas nereiškia, kad leidžiama stovėti.

Kaip patikrinti įkroviklio vietą vandens apsaugos zonoje?

Dėl to, ar konkreti vieta priklauso vandens apsaugos zonai, sprendžia valdžios institucijos Rusijos Federacijos Vyriausybės 2009 m. dekretu Nr. 17 nustatyta tvarka. Pagal šį nutarimą zonos ribos laikomos nustatytomis tik nuo to momento, kai atitinkama įrašą padarė EGRN– nekilnojamojo turto registras. Todėl planuodami atostogas ant upės ar ežero kranto, naudodamiesi kadastro žemėlapiu galite iš anksto pasitikrinti konkrečią vietovę.

Tai daroma taip:

  1. Pirmiausia turite atidaryti Viešojo kadastro žemėlapio svetainę.
  2. Tada pasirinkite jus dominantį regioną. Lengviausias būdas tai padaryti – tiesiog nuvilkti žymeklį ant interaktyvaus žemėlapio ir priartinti naudojant pelės ratuką arba dukart spustelėti dominančią sritį.
  3. Jei žinomas sklypo kadastro numeris (kas pasitaiko retai), galite jį iš karto įvesti paieškos formoje – jis yra kairėje ekrano pusėje po didinamojo stiklo piktograma.
  4. Jei svetainės numeris nežinomas, turėsite naršyti naudodami žemėlapį. Tam reikia susirasti jus dominantį vandens telkinį, o jo pakrantėje – konkretų tašką. Informacijai galite pasinaudoti žemėlapyje nurodytomis ypatybėmis: upės vagos vingiais, keliais, netoliese esančiomis gyvenvietėmis. Jei reikia, žemėlapį galite perjungti į erdvėlaivių vaizdų atspindėjimo režimą (tai daroma naudojant valdymo pultą, jį rasite kairėje). Tačiau reikia atsiminti: topografiniai ženklai ir nuotraukos kai kuriuose regionuose itin unikaliai persidengia viena su kita, o atmušimas gali siekti 20-50 metrų.
  5. Tada reikia perjungti žemėlapį į zonų rodymo režimą su specialiomis naudojimo taisyklėmis. Tai galite padaryti spustelėję skydelyje esančią piktogramą „Tvarkyti kortelę“ (ji atrodo kaip popieriaus lapų krūvos piktograma). Atsidariusiame lange reikia pažymėti elementą „Zonos su specialiomis teritorijos naudojimo sąlygomis“.
  6. Jei viskas bus padaryta teisingai, dalis teritorijos aplink tvenkinį iškart bus užpildyta šviesiai ir tamsiai žalia spalva. Tamsiai žalia – pakrantės apsauginė juosta, šviesiai žalia – vandens apsaugos zona.
  7. Žvelgdami į žemėlapį galite sužinoti, ar jūsų pasirinkta sritis patenka į šią zoną.

Šis būdas veikia beveik visur, tačiau reikia atsižvelgti į tai: kadastro žemėlapio pildymas ir sklypų ribų patikslinimas yra ilgas procesas, o ne visur jis baigiamas. Jei norite atsipalaiduoti ir pažvejoti užmiestyje esančioje upėje, galite užklysti į regioną, kuriame kadastro informacija dar nėra patikslinta. Jei abejojate, susisiekite su vietiniu Rosprirodnadzor arba Rosrybolovstvo biuru ir patikslinkite svetainės būseną.