Урт ба зайны хувиргагч Масс хувиргагч Бөөн бүтээгдэхүүн, хүнсний бүтээгдэхүүний эзлэхүүний хэмжүүрийг хувиргагч Талбай хувиргагч Хоолны жор дахь эзэлхүүн ба хэмжих нэгжийг хөрвүүлэгч Температурын хувиргагч Даралт, механик ачаалал, Янгийн модуль хувиргагч Эрчим хүч ба ажлын хөрвүүлэгч Эрчим хүч хувиргагч Хүч хөрвүүлэгч Цаг хувиргагч Шугаман хурд хувиргагч Хавтгай өнцгийн хувиргагч дулааны үр ашиг ба түлшний хэмнэлт Төрөл бүрийн тооны систем дэх тоог хөрвүүлэгч Мэдээллийн тоо хэмжээг хэмжих нэгж хөрвүүлэгч Валютын ханш Эмэгтэйчүүдийн хувцас, гутлын хэмжээ Эрэгтэй хувцас, гутлын хэмжээ Өнцгийн хурд ба эргэлтийн давтамж хувиргагч Хурдатгал хувиргагч Өнцгийн хурдатгал хувиргагч Нягт хувиргагч Хувийн эзэлхүүн хувиргагч Инерцийн момент Хүч хувиргагч момент хувиргагч Шаталтын хөрвүүлэгчийн хувийн дулаан (массаар) Шаталтын хөрвүүлэгчийн энергийн нягт ба хувийн дулаан (эзэлхүүнээр) Температурын зөрүү хувиргагч Дулаан тэлэлтийн хөрвүүлэгчийн коэффициент Дулааны эсэргүүцлийн хувиргагч Дулаан дамжилтын хувиргагч Хувийн дулаан багтаамж хувиргагч Эрчим хүчний нөлөөлөл ба дулааны цацрагийн цахилгаан хувиргагч Дулааны урсгалын нягтын хувиргагч Дулаан дамжуулалтын коэффициент хувиргагч Эзлэхүүний урсгалын хурд хувиргагч Масс урсгалын хурд хувиргагч Молийн урсгалын хувиргагч Массын урсгалын нягт хувиргагч Молийн концентрацийн хувиргагч Уусмал дахь массын концентраци хувиргагч Динамик (үнэмлэхүй) зуурамтгай чанар хувиргагч Кинематик зуурамтгай чанар хувиргагч Гадаргуугийн хурцадмал хувиргагч Уур нэвчих чадвар хувиргагч Уур нэвчих ба уур дамжуулах хурд хувиргагч Дууны түвшний хувиргагч Микрофон мэдрэгч хөрвүүлэгч Дууны даралтын түвшин (SPL) хувиргагч Сонгох боломжтой даралтын гэрэлтэгч хөрвүүлэгч Гэрэлтүүлгийн эрчмийг хувиргагч Компьютер гэрэлтүүлэгч Давтамж ба долгионы урт хувиргагч диоптийн хүч ба фокусын уртын диоптийн хүч ба линзийн томруулалт (×) Цахилгаан цэнэгийн нягт хувиргагч Шугаман цэнэгийн нягт хувиргагч Гадаргуугийн цэнэгийн нягт хувиргагч Эзлэхүүний цэнэгийн нягт хувиргагч Цахилгаан гүйдэл хувиргагч Шугаман гүйдлийн нягт хувиргагч Гадаргуугийн гүйдлийн нягт хувиргагч Цахилгаан талбайн хүч чадлын хувиргагч ба Electro хүчдэл хувиргагч Цахилгаан эсэргүүцэл хувиргагч Цахилгаан эсэргүүцэл хувиргагч Цахилгаан дамжуулагч хувиргагч Цахилгаан дамжуулагч хувиргагч Цахилгаан багтаамж Индукц хувиргагч Америкийн утас хэмжигч хувиргагч дБм (дБм эсвэл дБм), дБВ (дБВ), ватт гэх мэт түвшин. нэгж Соронзон хөдөлгөгч хүч хувиргагч Соронзон орны хүч хувиргагч Соронзон урсгал хувиргагч Соронзон индукцийн хувиргагч Цацраг. Ионжуулагч цацраг шингээгдсэн тунгийн хурд хувиргагч Цацраг идэвхит байдал. Цацраг идэвхт задрал хувиргагч Цацраг. Өртөх тунг хувиргагч Цацраг. Шингээсэн тун хувиргагч Аравтын угтвар хөрвүүлэгч Өгөгдөл дамжуулагч Типограф ба дүрс боловсруулах нэгж хөрвүүлэгч Молярын массын тооцоолол Д.И.Менделеевийн химийн элементүүдийн үечилсэн систем

Эхний зугтах 1 хурд = 7899.9999999999 метр секунд [м/с]

Анхны үнэ цэнэ

Хөрвүүлсэн утга

секундэд метр секундэд метр цаг километр тутамд нэг минут километр километр секундэд сантиметр секундэд сантиметр секундэд сантиметр секундэд миллиметр секундэд миллиметр секундэд миллиметр секундэд фут нэг минут фут секундэд нэг секундэд фут секундэд нэг секундэд нэг минут фут секундэд нэг секундэд хагас фут секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг минут фут секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг минутад метр секундэд нэг минутад нэг секундэд фут секундэд нэг секундэд фут секундэд нэг секундэд фут секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг минутанд нэг секундэд нэг секундэд нэг минутанд нэг секундэд нэг минутанд нэг секундэд нэг секундэд нэг минутанд миллиметр секундэд фут секундэд фут секундэд нэг секундэд нэг секундэд фут секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг минутанд нэг секундэд нэг минутанд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг секундэд нэг минутанд миллиметр». minute yard per second mile/mile/mile/mile/mile per second knot knot (Их Британи) гэрлийн хурд вакуум дахь анхны сансрын хурд Сансрын хоёр дахь хурд Сансрын гурав дахь хурд Дэлхийн эргэлтийн хурд цэнгэг усан дахь дууны хурд Далайн усан дахь дууны хурд (20°C, гүн 10 метр) Машины тоо (20°C, 1 атм) Машины дугаар (SI стандарт)

Дулааны үр ашиг, түлшний хэмнэлт

Хурдны талаар дэлгэрэнгүй

Ерөнхий мэдээлэл

Хурд гэдэг нь тодорхой хугацаанд туулсан зайны хэмжүүр юм. Хурд нь скаляр хэмжигдэхүүн эсвэл вектор хэмжигдэхүүн байж болно - хөдөлгөөний чиглэлийг харгалзан үздэг. Шулуун шугам дахь хөдөлгөөний хурдыг шугаман, тойрог хэлбэрээр - өнцөг гэж нэрлэдэг.

Хурдны хэмжилт

Дундаж хурд vнийт явсан замыг ∆-д хувааж олно xнийт хугацаанд ∆ т: v = ∆x/∆т.

SI системд хурдыг секундэд метрээр хэмждэг. Метрийн систем дэх км/цаг, АНУ, Их Британид миль/цаг нь мөн өргөн хэрэглэгддэг. Хэмжээнээс гадна чиглэлийг зааж өгсөн бол, жишээлбэл, хойд зүгт секундэд 10 метр, тэгвэл бид векторын хурдны тухай ярьж байна.

Хурдатгалтайгаар хөдөлж буй биеийн хурдыг дараах томъёогоор олж болно.

• а, анхны хурдтай у∆ хугацаанд т, хязгаарлагдмал хурдтай v = у + а×∆ т.
• Тогтмол хурдатгалтай хөдөлж буй бие а, анхны хурдтай уба эцсийн хурд v, дундаж хурдтай ∆ v = (у + v)/2.

Дундаж хурд

Гэрэл ба дууны хурд

Харьцангуйн онолоор бол вакуум дахь гэрлийн хурд нь энерги, мэдээлэл тархах хамгийн дээд хурд юм. Үүнийг тогтмолоор тэмдэглэнэ вба тэнцүү байна в= секундэд 299,792,458 метр. Матери гэрлийн хурдаар хөдөлж чадахгүй, учир нь энэ нь хязгааргүй их энерги шаарддаг бөгөөд энэ нь боломжгүй юм.

Дууны хурдыг ихэвчлэн уян харимхай орчинд хэмждэг бөгөөд хуурай агаарт 20 хэмийн температурт секундэд 343.2 метртэй тэнцдэг. Дууны хурд нь хийд хамгийн бага, хатуу биетэд хамгийн их байдаг. Энэ нь бодисын нягтрал, уян хатан чанар, шилжилтийн модулиас хамаарна (энэ нь зүслэгийн ачааллын үед бодисын хэв гажилтын зэргийг харуулдаг). Mach дугаар Мшингэн буюу хийн орчин дахь биеийн хурдыг энэ орчин дахь дууны хурдтай харьцуулсан харьцаа юм. Үүнийг дараах томъёогоор тооцоолж болно.

М = v/а,

Хаана ань дунд дахь дууны хурд, ба v- биеийн хурд. Mach тоог ихэвчлэн онгоцны хурд гэх мэт дууны хурдтай ойролцоо хурдыг тодорхойлоход ашигладаг. Энэ утга нь тогтмол биш; энэ нь орчны төлөв байдлаас хамаардаг бөгөөд энэ нь эргээд даралт, температураас хамаардаг. Дууны хэт хурд гэдэг нь Mach 1-ээс давсан хурд юм.

Тээврийн хэрэгслийн хурд

Зарим тээврийн хэрэгслийн хурдыг доор харуулав.

• Турбофен хөдөлгүүртэй зорчигч тээврийн онгоц: Зорчигч тээврийн хэрэгслийн хурд секундэд 244-257 метр бөгөөд энэ нь цагт 878-926 километр буюу M = 0.83-0.87 байна.
• Өндөр хурдны галт тэрэг (Японы Шинкансен шиг): ийм галт тэрэг секундэд 36-122 метр, өөрөөр хэлбэл цагт 130-аас 440 км хурдалдаг.

Амьтны хурд

Зарим амьтдын хамгийн дээд хурд нь ойролцоогоор тэнцүү байна:

Хүний хурд

• Хүмүүс секундэд 1.4 метр буюу цагт 5 км хурдтай алхаж, секундэд 8.3 метр буюу цагт 30 км хурдтай гүйдэг.

Янз бүрийн хурдны жишээ

Дөрвөн хэмжээст хурд

Сонгодог механикт векторын хурдыг гурван хэмжээст орон зайд хэмждэг. Харьцангуйн тусгай онолын дагуу орон зай нь дөрвөн хэмжээст бөгөөд хурдыг хэмжихдээ дөрөв дэх хэмжээс болох орон зай-цаг хугацааг харгалзан үздэг. Энэ хурдыг дөрвөн хэмжээст хурд гэж нэрлэдэг. Түүний чиглэл өөрчлөгдөж болох боловч хэмжээ нь тогтмол бөгөөд тэнцүү байна в, өөрөөр хэлбэл гэрлийн хурд. Дөрвөн хэмжээст хурд гэж тодорхойлогддог

U = ∂x/∂τ,

Хаана xдэлхийн шугамыг илэрхийлдэг - бие нь хөдөлж буй орон зай-цаг хугацааны муруй ба τ нь дэлхийн шугамын дагуух интервалтай тэнцүү "зохистой цаг" юм.

Бүлгийн хурд

Бүлгийн хурд нь долгионы тархалтын хурд бөгөөд долгионы бүлгийн тархалтын хурдыг тодорхойлж, долгионы энерги дамжуулах хурдыг тодорхойлдог. Үүнийг ∂ гэж тооцож болно ω /∂к, Хаана кдолгионы тоо, ба ω - өнцгийн давтамж. Крадиан/метрээр хэмжигддэг ба долгионы хэлбэлзлийн скаляр давтамж ω - секундэд радианаар.

Гиперсоник хурд

Гиперсоник хурд нь секундэд 3000 метрээс давсан хурд, өөрөөр хэлбэл дууны хурдаас хэд дахин хурдан юм. Ийм хурдтай хөдөлж буй хатуу биетүүд шингэний шинж чанарыг олж авдаг, учир нь инерцийн ачаар энэ төлөвт байгаа ачаалал нь бусад биетэй мөргөлдөх үед бодисын молекулуудыг холбосон хүчнээс илүү хүчтэй байдаг. Хэт өндөр хэт авианы хурдтай үед мөргөлдөж буй хоёр хатуу биет хий болж хувирдаг. Сансарт биетүүд яг ийм хурдтайгаар хөдөлдөг бөгөөд сансрын хөлөг, тойрог замын станц, скафандр зохион бүтээгч инженерүүд сансарт ажиллахдаа станц эсвэл сансрын нисгэгч сансрын хог хаягдал болон бусад объектуудтай мөргөлдөх боломжийг харгалзан үзэх ёстой. Ийм мөргөлдөөнд сансрын хөлөг болон скафандрын арьс зовдог. Техник хангамж хөгжүүлэгчид тусгай лабораторид хэт авианы мөргөлдөөний туршилтыг хийж, костюм нь хэр хүчтэй нөлөөллийг тэсвэрлэхээс гадна хөлгийн арьс болон бусад хэсгүүд, тухайлбал түлшний сав, нарны зайн хавтан зэрэгт хүч чадлыг нь шалгадаг. Үүнийг хийхийн тулд скафандр, арьс нь секундэд 7500 метрээс хэтрэх хурдтай тусгай суурилуулалтаас янз бүрийн объектын цохилтод өртдөг.

Эрт дээр үеэс хүмүүс дэлхийн бүтцийн асуудлыг сонирхож ирсэн. МЭӨ 3-р зуунд Грекийн гүн ухаантан Самосын Аристарх дэлхий нарыг тойрон эргэдэг гэсэн санааг илэрхийлж, сарны байрлалаас Нар, дэлхийн зай, хэмжээг тооцоолохыг оролдсон байдаг. Самосын Аристархын нотлох баримтууд төгс бус байсан тул дийлэнх нь дэлхийн Пифагорын геоцентрик системийг дэмжигчид хэвээр байв.
Бараг хоёр мянган жил өнгөрч, Польшийн одон орон судлаач Николаус Коперник дэлхийн гелиоцентрик бүтцийн санааг сонирхож эхлэв. Тэрээр 1543 онд нас барсан бөгөөд удалгүй түүний амьдралын бүтээлийг шавь нар нь хэвлүүлжээ. Гелиоцентрик системд суурилсан селестиел биетүүдийн байрлалын Коперникийн загвар ба хүснэгтүүд нь үйл явдлын төлөв байдлыг илүү нарийвчлалтай тусгасан байв.
Хагас зуун жилийн дараа Германы математикч Иоганнес Кеплер Данийн одон орон судлаач Тихо Брахегийн селестиел биетүүдийн ажиглалтын талаархи нарийн тэмдэглэлийг ашиглан Коперникийн загварын алдаатай байдлыг арилгасан гаригуудын хөдөлгөөний хуулиудыг гаргажээ.
17-р зууны төгсгөлд Английн агуу эрдэмтэн Исаак Ньютоны бүтээлүүд тэмдэглэгдсэн байв. Ньютоны механик болон бүх нийтийн таталцлын хуулиуд өргөжин тэлж, Кеплерийн ажиглалтаас гаргаж авсан томъёог онолын үндэслэлээр тайлбарлав.
Эцэст нь 1921 онд Альберт Эйнштейн харьцангуйн ерөнхий онолыг дэвшүүлсэн бөгөөд энэ нь одоогийн селестиел биетүүдийн механикийг хамгийн зөв дүрсэлсэн байдаг. Ньютоны сонгодог механикийн томьёо, таталцлын онолыг маш нарийвчлал шаарддаггүй зарим тооцоололд ашиглаж болох бөгөөд харьцангуйн нөлөөг үл тоомсорлож болно.

Ньютон болон түүний өмнөх хүмүүсийн ачаар бид дараахь зүйлийг тооцоолж чадна.

• Тухайн тойрог замыг барихын тулд бие ямар хурдтай байх ёстой ( анхны зугтах хурд)
• гаригийн таталцлыг даван гарч одны дагуул болохын тулд бие ямар хурдтай хөдлөх ёстой вэ ( хоёр дахь зугтах хурд)
• гаригийн системийг орхиход шаардагдах хамгийн бага хурд ( Гурав дахь зугтах хурд)

Анхны сансрын хурднь дэлхийн тойрог замд орохын тулд сансрын пуужинд өгөх ёстой хамгийн бага хурд юм.

Бидний хэвтээ байдлаар шидсэн аливаа зүйл тодорхой зайд ниссэний дараа газарт унах болно. Хэрэв та энэ объектыг илүү хүчтэй шидэх юм бол энэ нь илүү урт нисч, илүү хол унаж, түүний нислэгийн зам нь илүү хавтгай болно. Хэрэв та объектод дараалан нэмэгдэж буй хурдыг өгвөл тодорхой хурдтай үед түүний траекторын муруйлт нь дэлхийн гадаргуугийн муруйлттай тэнцүү болно. Дэлхий бол эртний Грекчүүдийн мэддэг байсан бөмбөрцөг юм. Энэ юу гэсэн үг вэ? Энэ нь дэлхийн гадаргуу шидсэн биетээс манай гаригийн гадаргуу дээр унасан хурдаараа зугтаж байгаа мэт харагдах болно гэсэн үг юм. Өөрөөр хэлбэл, тодорхой хурдаар шидсэн объект нь тодорхой тогтмол өндөрт дэлхийг тойрон эргэлдэж эхэлнэ. Хэрэв та агаарын эсэргүүцлийг үл тоомсорловол эргэлт хэзээ ч зогсохгүй. Харвасан объект нь дэлхийн хиймэл дагуул болох юм. Үүний хурдыг сансрын анхны хурд гэж нэрлэдэг.

Манай гаригийн анхны зугтах хурдыг дэлхийн гадаргуугаас дээш тодорхой хурдтайгаар хөөргөсөн биед үйлчилж буй хүчийг харгалзан тооцоолоход хялбар байдаг.

Эхний хүч бол таталцлын хүч бөгөөд энэ нь биеийн масс ба манай гаригийн масстай шууд пропорциональ бөгөөд дэлхийн төв ба хөөргөсөн биеийн хүндийн төвийн хоорондох зайны квадраттай урвуу пропорциональ байна. Энэ зай нь дэлхийн радиус ба дэлхийн гадаргуугаас дээш байгаа объектын өндөртэй тэнцүү байна.

Хоёрдахь хүч нь төв рүү чиглэсэн хүч юм. Энэ нь нислэгийн хурд ба биеийн массын квадраттай шууд пропорциональ бөгөөд эргэлдэж буй биеийн хүндийн төвөөс дэлхийн төв хүртэлх зайтай урвуу пропорциональ байна.

Хэрэв бид эдгээр хүчийг тэнцүүлж, 6-р ангийн сурагчдад (эсвэл Оросын сургуулиудад алгебр судалж эхлэхэд) боломжтой энгийн өөрчлөлтүүдийг хийвэл сансрын анхны хурд нь хэсэгчилсэн хуваагдлын квадрат язгууртай пропорциональ байна. дэлхийн массыг нисдэг биеэс дэлхийн төв хүртэлх зайгаар. Тохиромжтой өгөгдлийг орлуулснаар бид дэлхийн гадаргуу дээрх анхны зугтах хурд секундэд 7.91 километр болохыг олж мэдэв. Нислэгийн өндөр нэмэгдэхийн хэрээр эхний зугтах хурд багасдаг ч тийм ч их биш. Тиймээс дэлхийн гадаргуугаас 500 километрийн өндөрт секундэд 7.62 километр болно.

Сар, гариг, астероидын аль ч дугуй (эсвэл бараг дугуй) селестиел биетийн хувьд ижил үндэслэлийг давтаж болно. Тэнгэрийн бие жижиг байх тусам түүний анхны зугтах хурд багасна. Тэгэхээр сарны хиймэл дагуул болохын тулд секундэд ердөө 1.68 километр буюу дэлхий дээрхээс бараг тав дахин бага хурд хэрэгтэй болно.

Дэлхийг тойрон тойрог замд хиймэл дагуул хөөргөх нь хоёр үе шаттайгаар явагддаг. Эхний шат нь хиймэл дагуулыг өндөрт өргөж, хэсэгчлэн хурдасгадаг. Хоёр дахь шат нь хиймэл дагуулын хурдыг сансрын анхны хурдад хүргэж, тойрог замд оруулдаг. Пуужин яагаад хөөрч байгааг бичжээ.

Хиймэл дагуул нь дэлхийн тойрог замд орсны дараа хөдөлгүүрийн тусламжгүйгээр түүнийг тойрон эргэлдэж чадна. Энэ нь байнга унаж байгаа мэт боловч дэлхийн гадаргуу дээр хүрч чадахгүй. Яг л дэлхийн хиймэл дагуул байнга унаж байх шиг байдаг тул түүнд жингүйдэх байдал үүсдэг.

Эхний зугтах хурдаас гадна хоёр, гурав, дөрөв дэх зугтах хурд байдаг. Хэрэв сансрын хөлөг хүрвэл хоёр дахь орон зайхурдтай (ойролцоогоор 11 км/сек) дэлхийн ойролцоох орон зайг орхиж, бусад гаригууд руу нисэх боломжтой.

Хөгжиж байна гурав дахь орон зайхурд (16.65 км/сек) сансрын хөлөг нарны аймгаас гарах ба дөрөв дэх орон зайхурд (500 - 600 км/сек) нь сансрын хөлөг галактик хоорондын нислэг хийх хязгаар юм.

“Нэг жигд, жигд бус хөдөлгөөн” - t 2. Тэгш бус хөдөлгөөн. Яблоневка. L 1. Дүрэмт хувцас ба. L2. t 1. L3. Чистоозерное. t 3. жигд хөдөлгөөн. =.

"Муруйн хөдөлгөөн" - Төв рүү чиглэсэн хурдатгал. Тойрог тойрон биетийн жигд хөдөлгөөн Үүнд: - тогтмол хурдтай муруй шугаман хөдөлгөөн; - хурдатгалтай хөдөлгөөн, учир нь хурд чиглэлээ өөрчилдөг. Төв рүү чиглэсэн хурдатгал ба хурдны чиглэл. Тойрог доторх цэгийн хөдөлгөөн. Тогтмол үнэмлэхүй хурдтай тойрог дотор биеийн хөдөлгөөн.

"Хавтгай дээрх биеийн хөдөлгөөн" - Үл мэдэгдэх хэмжигдэхүүний олж авсан утгыг үнэлэх. Тоон өгөгдлийг ерөнхий шийдэлд орлуулж, тооцоолно. Үүн дээр харилцан үйлчилж буй биетүүдийг дүрсэлсэн зураг зур. Биеийн харилцан үйлчлэлийн дүн шинжилгээ хийх. Ftr. Биеийн налуу хавтгай дагуу үрэлтгүй хөдөлгөөн. Налуу хавтгай дээрх биеийн хөдөлгөөнийг судлах.

“Дэмжлэг ба хөдөлгөөн” - Түргэн тусламжийн машин манайд нэг өвчтөнийг авчирсан. Нарийхан, бөхийсөн, хүчтэй, хүчтэй, тарган, болхи, авхаалжтай, цайвар. Тоглоомын нөхцөл байдал "Эмч нарын зөвлөлдөх уулзалт". Намхан дэртэй хатуу орон дээр унт. “Биеийн дэмжлэг ба хөдөлгөөн. Зөв байрлалыг хадгалах дүрэм. Зогсож байхдаа зөв байрлал. Хүүхдийн яс нь зөөлөн, уян хатан байдаг.

"Сансрын хурд" - V1. ЗХУ. Тийм ч учраас. 1961 оны дөрөвдүгээр сарын 12 Харь гаригийн соёл иргэншилд илгээсэн мессеж. Гурав дахь зугтах хурд. Вояжер 2 дээр шинжлэх ухааны мэдээлэл бүхий диск байдаг. Дэлхийн гадаргуу дээрх анхны зугтах хурдны тооцоо. Сансарт ниссэн анхны хүн. Voyager 1-ийн замнал. Бага хурдтай хөдөлж буй биетүүдийн замнал.

"Биеийн динамик" - Динамикийн үндэс нь юу вэ? Динамик бол биетүүдийн (материалын цэг) хөдөлгөөний шалтгааныг судалдаг механикийн салбар юм. Ньютоны хуулиуд зөвхөн инерциал тооллын системд хамаарна. Ньютоны 1-р хууль хангагдсан жишиг хүрээг инерциал гэж нэрлэдэг. Динамик. Ньютоны хуулиуд ямар хүрээнд хамаарах вэ?

Нийт 20 илтгэл байна

Эхний зугтах хурд нь гаригийн гадаргуугаас дээш хэвтээ хөдөлж буй бие түүн дээр унахгүй, харин дугуй тойрог замд шилжих хамгийн бага хурд юм.

Биеийн хөдөлгөөнийг дэлхийтэй харьцуулахад инерциал бус жишиг системд авч үзье.

Энэ тохиолдолд тойрог замд байгаа объект тайван байх болно, учир нь үүн дээр төвөөс зугтах хүч ба таталцлын хүч гэсэн хоёр хүч үйлчилнэ.

Энд m нь объектын масс, M нь гаригийн масс, G нь таталцлын тогтмол (6.67259 10 −11 м? кг −1 с −2),

Эхний зугтах хурд, R нь гаригийн радиус юм. Тоон утгыг орлуулах (дэлхийн хувьд 7.9 км/с

Эхний зугтах хурдыг таталцлын хурдатгалаар тодорхойлж болно - учир нь g = GM/R?, дараа нь

Сансар огторгуйн хоёр дахь хурд нь энэ селестиел биетийн таталцлын таталцлыг даван туулж, түүнийг тойрон тойрог замд гарахын тулд масс нь селестиел биетийн масстай харьцуулахад өчүүхэн бага объектод өгөх ёстой хамгийн бага хурд юм.

Эрчим хүч хадгалагдах хуулийг бичье

Зүүн талд нь гаригийн гадаргуу дээрх кинетик ба боломжит энерги байдаг. Энд m нь туршилтын биеийн масс, M нь гаригийн масс, R нь гаригийн радиус, G нь таталцлын тогтмол, v 2 нь хоёр дахь зугтах хурд юм.

Сансрын эхний болон хоёр дахь хурдны хооронд энгийн хамаарал байдаг:

Зугтах хурдны квадрат нь тухайн цэг дэх Ньютоны потенциалаас хоёр дахин их байна.

Та мөн өөрийн сонирхож буй мэдээллээ шинжлэх ухааны хайлтын систем Otvety.Online-аас олж болно. Хайлтын маягтыг ашиглана уу:

Сэдвийн талаар дэлгэрэнгүй 15. Сансар огторгуйн 1 ба 2-р хурдны томъёог гаргах:

1. Максвелл хурдны тархалт. Молекулын хамгийн их магадлалтай язгуур дундаж квадрат хурд.
2. 14. Тойрог хөдөлгөөнд зориулсан Кеплерийн 3-р хуулийн гарал үүсэл
3. 1. Устгах хувь. Устгах хурдны тогтмол. Хагас арилгах хугацаа
4. 7.7. Rayleigh-Jeans томъёо. Планкийн таамаглал. Планкийн томъёо
5. 13. Сансар, нисэхийн геодези. Усан орчинд дуугаралтын онцлог. Ойрын зайн машин харааны систем.
6. 18. Ярианы соёлын ёс зүйн тал. Ярианы ёс зүй, харилцааны соёл. Ярианы ёс зүйн томъёо. Танилцах, танилцуулах, мэндлэх, үдэх ёс зүйн томъёолол. "Та" ба "Та" нь Оросын ярианы ёс зүйд хандах хэлбэр юм. Ярианы ёс зүйн үндэсний онцлог.