Томъёо нь бие биедээ чиглэсэн байдаг. Эсрэг чиглэлд хөдөлгөөнтэй холбоотой асуудлууд

Санамж "Хөдөлгөөний асуудлыг шийдэж сурах нь"

Хөдөлгөөний бодлогод харилцан хамааралтай гурван хэмжигдэхүүнийг авч үздэг.

S - зай (аясан зам),

t - хөдөлгөөний хугацаа ба

V - хурд - нэгж хугацаанд туулсан зай.

Зай бол хөдөлгөөний хурд ба цаг хугацааны бүтээгдэхүүн юм

S = V ● t

Хурд гэдэг нь хөдөлгөөний хугацаанд хуваагдсан зайны коэффициент юм

V=S:t

Цаг бол зайг хурдаар хуваасан коэффициент юм

т = С : В

Ойролцоогоор замын хөдөлгөөний асуудал

Хэрэв хоёр бие нэгэн зэрэг бие бие рүүгээ хөдөлж байвал тэдгээрийн хоорондох зай нь тухайн биеүүдийн нэгж хугацаанд туулсан зайны нийлбэртэй тэнцүү тоогоор байнга өөрчлөгддөг.

Ойртох хурд нь бие биен рүүгээ хөдөлж буй хурдны нийлбэр юм. V хаах = 1V + 2V

Жишээ 1.Хоёр дугуйчин нэгэн зэрэг хоёр тосгоноос бие биенийхээ зүг хөдөлж, 3 цагийн дараа уулзав. Эхний дугуйчин 12 км/цагийн хурдтай, хоёр дахь нь 14 км/цагийн хурдтай явж байжээ. Тосгонууд хэр хол байдаг вэ?

Асуудлын схем:

Шийдэл:

S = V ● t

V хаах = 1V + 2V

1) 12 3 = 36 (км) - анхны дугуйчин уулзалтын өмнө унасан

2) 14 3 = 42 (км) - хоёр дахь дугуйчин уулзалтын өмнө унасан

3) 36 + 42 = 78 (км)

1) 12 + 14 = 26 (км/цаг) – ойртох хурд

2) 26 3 = 78 (км)

Хариулах: тосгонуудын хоорондох зай 78 км.

Жишээ 2.Хоёр хотоос хоёр машин бие бие рүүгээ явав. Эхнийх нь 80 км / цаг, хоёр дахь нь 60 км / цаг хурдтай байна. Хот хоорондын зай 280 км байвал машинууд хэдэн цагийн дараа уулзах вэ?

Асуудлын схем:

Шийдэл:

V хаах = 1V + 2V

т = С : В

1) 80 + 60 = 140 (км/цаг) – ойртох хурд

2) 280: 140 = 2 (ц)

Хариулах: Машинууд 2 цагийн дараа уулзана.

Жишээ 3.Хоорондоо 340 км зайтай хоёр хотоос хоёр машин нэгэн зэрэг бие бие рүүгээ хөдлөв. Эхнийх нь хурд нь 80 км / цаг юм. Хоёрдахь машин 2 цагийн дараа таарвал хэр хурдан явсан бэ?

Асуудлыг шийдэх схем:

Шийдэл:

V=S:t

2V = V хаах - 1V

1) 340: 2 = 170 (км/цаг) – хаалтын хурд

2) 170 – 80 = 90 (км/цаг)

Хариулах: 90 км/цаг. хоёр дахь машины хурд

Эсрэг чиглэлд хөдөлгөөнтэй холбоотой асуудлууд

Хэрэв хоёр бие нэгэн зэрэг эсрэг чиглэлд хөдөлдөг бол тэдгээрийн хоорондын зай аажмаар нэмэгддэг.

Эсрэг чиглэлд хөдөлж байх үед биеийг 1 цагийн дотор туулах зайг зайлуулах хурд гэнэ. V устгасан = 1V + 2V

Жишээ 1.Хоёр цаначин нэгэн зэрэг А цэгийг эсрэг чиглэлд орхисон. Эхний цаначин 12 км/цагийн хурдтай, хоёр дахь нь 14 км/ц хурдтай алхсан. 3 цагийн дараа тэд хоорондоо хэр хол байх вэ?

Асуудлын схем:

Шийдэл:

S = V ● t

1 арга

1)12 3 = 36 (км) - анхны цаначин 3 цагийн дотор туулсан зай.

2)14 3 = 42 (км) – хоёр дахь цаначин 3 цагийн дотор туулсан зай.

3)36 + 42 = 78 (км)

Арга 2

V устгасан = 1V + 2V

S = V ● t

1)12 + 14 = 26 (км/цаг) – зайлуулах хурд

2)26 3 = 78 (км)

Хариулт: 3 цагийн дараа тэд бие биенээсээ 78 км зайтай болно.

Жишээ 2.Хоёр машин хотоос эсрэг чиглэлд гарсан. Эхнийх нь 80 км / цаг, хоёр дахь нь 60 км / цаг хурдтай байна. Хэдэн цагийн дараа машин хоорондын зай 280 км болох вэ?

Асуудлын схем:

V устгасан = 1V + 2V

т = С : В

1) 80 + 60 = 140 (км / цаг) - зайлуулах хурд

2) 280: 140 = 2 (ц)

Хариулт: 2 цагийн дараа машин хоорондын зай 280 км болно

Жишээ 3.Хоёр машин хотоос нэгэн зэрэг эсрэг чиглэлд гарсан. Эхнийх нь хурд нь 80 км / цаг юм. Хоёрдахь машин 2 цагийн дараа тэдний хоорондох зай 340 км болвол ямар хурдтай явсан бэ?

Асуудлын схем:

Шийдэл:

V=S:t

2V = V устгах - 1V

1) 340: 2 = 170 (км / цаг) - машиныг зайлуулах хурд

2) 170 – 80 = 90 (км/цаг)

Хариулт: Хоёр дахь машины хурд 90 км/цаг.

Нэг чиглэлд хөдөлгөөнтэй холбоотой асуудлууд

Жишээ 1. Машин 2 цагийн дотор 192 км замыг туулсан. Дараагийн 3 цагийн турш тэрээр 6 км/цаг бага хурдтай хөдөлсөн. Машин нийт хэдэн км явсан бэ?

Асуудлын схем:

1)192: 2 = 96 (км/цаг) – эхний хурд

2)96 – 6 = 90 (км/цаг) – хоёр дахь хурд

3)90 3 = 270 (км) – хоёр дахь зай

4)192 + 270 = 462 (км)

Хариулт: 462 км.

Жишээ 2. Хоорондоо 24 км зайтай хоёр цэгээс нэг тамирчин, нэг дугуйчин нэгэн зэрэг гарсан. Тамирчны хурд 6 км/цаг, дугуйчны хурд 18 км/цаг байна.

1).Унадаг дугуйчин тамирчныг хэдэн цагийн дараа гүйцэх вэ?

2).В цэгээс ямар зайд дугуйчин тамирчныг гүйцэх вэ?

3). Дугуйчны зам тамирчныхоос хэдэн км урт вэ?

18 км/цаг 6 км/ц?

V ойролцоогоор. = 2V-1V, энд 2Vֺ > 1V

т = С : В

1). 18 – 6 = 12 (км/цаг) – дугуйчин ба тамирчдын ойртох хурд

2). 24: 12 = 2 (цаг) - дугуйчин тамирчныг гүйцэх цаг.

3). 6 ●2 = 12 (км) – дугуйчин тамирчныг гүйцэх зай.

Хариулт: 2 цагийн дотор; 12 км.

Жишээ 3. Мотоциклийн хоорондох зай 45 км, мотоциклийн хурд нь ачааны машины хурдаас 15 км/цаг их бол ачааны машиныг хэдий хугацаанд гүйцэх вэ?

Хариулт: 3 цагийн дараа.

1. Хөдөлгөөний даалгавар (эсрэг ба эсрэг). Хөдөлгөөний томъёо

   Баримт бичиг

   Даалгаврууд дээр хөдөлгөөн (тоолуурба эсрэгээр). Томъёо хөдөлгөөн: Зай = хурд x хугацаа S = v x t Хурд = ... эсвэл зайлуулах хурд) Зураг даалгавар дээр тоолуур хөдөлгөөн: V V t S Зураг даалгавар дээрэсрэг хөдөлгөөн: V V t S

2. Үржүүлэх, хуваах үйлдлүүдийн утгыг ойлгох даалгавар (үржүүлэх; агуулгаар нь хуваах, тэнцүү хэсгүүдэд хуваах): Нягтрагч 168 банз. Нэг шувууны байшинд 8 банз байвал эдгээр банзаар хэдэн шувууны байшин хийж болох вэ?

   Баримт бичиг

   Тэр хэдэн дугтуй худалдаж авах вэ? дээр 6 рубль? 7. Даалгаврууд дээр хөдөлгөөн: 1) Энгийн даалгавар- Хотоос... секунд хүртэлх зай. Тэр хэр хол ниссэн бэ? 2) Даалгаврууд дээр тоолуур хөдөлгөөн-Хоёр хөвгүүн нэгэн зэрэг бие бие рүүгээ гүйв...

3. Нэг чиглэлд хөдөлгөөнтэй холбоотой асуудлууд

   Баримт бичиг

   6 км/цагийн хурдтай юу? ДААЛГАВАР АСААЛТТАЙ ХӨДӨЛГӨӨИжил чиглэлд 1. ...ижил хурдтай явж байсан уу? ДААЛГАВАР АСААЛТТАЙ ХӨДӨЛГӨӨЭСРЭГ ЗАМТ 1. Завь... завь хэр хурдан явсан бэ? дээрбуцах зам уу? ДААЛГАВАР АСААЛТТАЙ COUNTER ХӨДӨЛГӨӨ 1. Хоёр дугуйчин гарч ирэв...

IN хөдөлгөөний даалгаваржигд хөдөлгөөний хуулийг илэрхийлсэн томъёог ихэвчлэн ашигладаг, i.e.

s = v t.

Ийм бодлогод тэгшитгэл зохиохдоо хөдөлгөөний үйл явцын геометрийн дүрслэлийг ашиглах нь тохиромжтой.

Тойрог дагуу хөдөлж байх үед өнцгийн хурд гэсэн ойлголтыг ашиглах нь тохиромжтой, i.e. нэгж хугацаанд хөдөлж буй биет төвийнхөө эргэн тойронд эргэх өнцөг. Асуудлыг хүндрүүлэхийн тулд түүний нөхцөл байдлыг хэмжилтийн янз бүрийн нэгжээр томъёолдог. Ийм тохиолдолд тэгшитгэл зохиохын тулд бүх өгөгдсөн утгыг ижил хэмжлийн нэгжээр илэрхийлэх шаардлагатай.

Хөдөлгөөний бодлогод тэгшитгэлийг бүрдүүлэх эх сурвалж нь дараах хүчин зүйлүүд юм.

1) Бие бие рүүгээ нэгэн зэрэг хөдөлж эхэлсэн объектууд уулзах хүртлээ ижил хугацаанд хөдөлдөг. Тэдний уулзах цагийг томъёог ашиглан олно

t = s / (v 1 + v 2) (*).

2) Хэрэв нэг бие нь нөгөө биеийг гүйцэх юм бол эхнийх нь хоёр дахь биеийг гүйцэх хугацааг томъёогоор тооцоолно.

t = s/(v 1 – v 2) (**).

3) Хэрэв объектууд ижил зайг туулсан бол энэ зайны утгыг асуудлын ерөнхий үл мэдэгдэх утга гэж авах нь тохиромжтой.

4) Хэрэв хоёр биет нэг цэгээс тойрог дотор нэгэн зэрэг хөдөлж байх үед тэдгээрийн аль нэг нь нөгөөгөө гүйцэж түрүүлбэл энэ мөч хүртэл туулсан зайны зөрүү нь тойргийн урттай тэнцүү байна.

5) Эсрэг чиглэлд шилжих үед бид томьёо (*, хэрэв нэг чиглэлд байвал (**) томъёог авна.

6) Голын дагуу хөдөлж байх үед биетийн хурд нь хөдөлгөөнгүй усан дахь хурд ба урсгалын хурдны нийлбэртэй тэнцүү байна. Гүйдлийн эсрэг хөдөлж байх үед хөдөлгөөний хурд нь эдгээр хурдны хоорондох зөрүү юм.

Хөдөлгөөний асуудлын аналитик шийдэл

Даалгавар 1.

Хоёр явган зорчигч нэгэн зэрэг бие бие рүүгээ алхаж, 3 цаг 20 минутын дараа уулзсан. Эхнийх нь хоёр дахь нь гарсан цэг дээр, хоёр дахь нь эхнийх нь гарсан цэгээс 5 цагийн дараа ирсэн нь мэдэгдэж байгаа бол явган зорчигч бүр бүх замыг хэр хугацаанд туулсан бэ?

Шийдэл.

Энэ асуудалд аялсан зайны өгөгдөл байхгүй байна. Энэ бол түүний гол онцлог юм. Ийм тохиолдолд бүхэл бүтэн зайг нэгж болгон авах нь тохиромжтой байх болно, дараа нь эхний явган хүний ​​хурд нь тэнцүү байх болно.
v 1 = 1/x, хоёр дахь нь – v 2 = 1/y, энд x цаг нь эхнийх, y нь хоёр дахь явган хүний ​​аялах хугацаа юм.

Асуудлын нөхцөл нь тэгшитгэлийн системийг бий болгох боломжийг бидэнд олгодог.

(3⅓ 1/x + 3⅓ 1/y = 1,
(х – у = 5.

Энэ системийг шийдэж, бид y = 5, x = 10 болохыг олж мэднэ.

Хариулт: 10 цаг, 5 цаг.

Даалгавар 2.

Унадаг дугуйчин А цэгээс Б цэг хүртэл унасан. 3 цагийн дараа мотоцикльчин В цэгээс түүн рүү дугуйчны хурдаас 3 дахин их хурдтайгаар явав. Дугуйчин ба мотоцикльчин хоёрын уулзалт А ба В цэгийн дунд явагдана. Хэрэв мотоцикльчин дугуйчнаас 2 цагийн дараа гарсан бол тэдний уулзалт А цэгээс 15 километрийн зайд болно. AB зайг ол.

Шийдэл.

Асуудлын тайлбарыг хийцгээе (Зураг 1).

AB = s км, v км/цаг нь дугуйчны хурд, 3v км/цаг нь мотоциклийн хурд.

t 1 = 0.5 с/в цаг – дугуйчин уулзах хүртэл хугацаа,

t 2 = 0.5 с/3v цаг – мотоцикльчин уулзах хүртэл хугацаа.

Нөхцөлөөр t 1 – t 2 = 3, энэ нь 0.5 с/v – 0.5 с / 3v = 3, үүнээс s = 9v гэсэн үг.

Хэрэв мотоцикльчин дугуйчнаас 2 цагийн дараа гарсан бол тэд F цэгт уулзана.

AF = 0.5s – 15, BF = 0.5s + 15.

Тэгшитгэл байгуулъя: (0.5s – 15)/v – (0.5s + 15)/3v = 2, үүнээс s – 60 = 6v.

Бид тэгшитгэлийн системийг олж авдаг:

(s = 9v,
(s = 60 + 6v.

(v = 20,
(s = 180.

Хариулт: v = 20 км/цаг, s = 180 км.

Хөдөлгөөний асуудлыг шийдвэрлэх график арга

Асуудлыг шийдвэрлэх график арга бас байдаг. Хөдөлгөөний асуудлыг шийдэхийн тулд энэ аргын хэрэглээг авч үзье. Асуудлын нөхцөл байдлыг дүрсэлсэн функцүүдийн график дүрслэл нь асуудлын нөхцөл байдлыг нүдээр харуулах боломжийг олгодог маш тохиромжтой арга юм. Энэ нь мөн шинэ тэгшитгэл үүсгэх эсвэл асуудлын алгебрийн шийдлийг цэвэр геометрийн шийдлээр солих боломжийг олгодог.

Даалгавар 3.

Явган зорчигч А цэгээс В цэг рүү явсан. Түүний араас дугуйчин А цэгээс гарсан боловч 2 цаг хоцорсон. Дахин 30 минутын дараа мотоцикльчин В цэгийн чиглэлд явав. Явган зорчигч, дугуйчин, мотоцикльчин Б цэг рүү зогсолтгүй жигд хөдөлсөн. Мотоцикльчин явсанаас хойш хэсэг хугацааны дараа энэ мөчид гурвуулаа А-аас В хүртэлх замын нэг хэсгийг туулсан нь тогтоогдсон. Хэрвээ мотоцикльчин В цэгт ирсэн бол явган зорчигчоос хэдэн минутын өмнө В цэгт хүрсэн бэ 1. явган зорчигчоос цагийн өмнө?

Шийдэл.

Алгебрийн шийдэл нь олон хувьсагчийг нэвтрүүлэх, нүсэр системийг бүтээхийг шаарддаг. Графикийн хувьд асуудалд тайлбарласан нөхцөл байдлыг Зураг 2-т үзүүлэв.

AOL ба KOM гурвалжин, түүнчлэн AOP ба KON гурвалжнуудын ижил төстэй байдлыг ашиглан та пропорцийг үүсгэж болно.

x = 4/5 цаг = 48 минут.

Хариулт: 48 минут.

Даалгавар 4.

Хоёр элч нэгэн зэрэг уулзахаар хоёр хотыг орхив. Уулзалтын дараа тэдний нэг нь дахин 16 цаг, хоёр дахь нь 9 цаг зам дээр байсан. Элч бүр хэр удаан зам дээр байсныг тодорхойл.

Шийдэл.

Элч бүртэй уулзахаас өмнө аялах хугацааг t гэж үзье. Асуудлын нөхцөл дээр үндэслэн бид график байгуулдаг (Зураг 3).

3-р асуудалтай адил гурвалжны ижил төстэй байдлыг ашиглах шаардлагатай.

Энэ нь 12 + 16 = 28 (цаг) - эхнийх нь замдаа, 12 + 9 = 21 (цаг) - хоёр дахь нь замд байсан гэсэн үг юм.

Хариулт: 21 цаг 28 цаг.

Тиймээс бид хөдөлгөөний асуудлыг шийдвэрлэх үндсэн аргуудыг авч үзсэн. Тэд Улсын нэгдсэн шалгалтанд маш олон удаа гарч ирдэг тул эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх дадлага хийхээ мартуузай.

Асуулт хэвээр байна уу? Хөдөлгөөний асуудлыг хэрхэн шийдэхээ мэдэхгүй байна уу?
Багшаас тусламж авахын тулд -.
Эхний хичээл үнэ төлбөргүй!

blog.site, материалыг бүрэн эсвэл хэсэгчлэн хуулахдаа эх сурвалжийн холбоосыг оруулах шаардлагатай.

Амьдралд бид ихэвчлэн хэмжигдэхүүнтэй тулгардаг: зай, цаг хугацаа, хөдөлгөөний хурд Ийм асуудлыг шийдэхдээ бид бүх бие тогтмол хурдтай, шулуун замаар хөдөлдөг. Энэ нь бодит байдлаас хол байна, гэхдээ бодит нөхцөлийг ийм хялбаршуулсан ч гэсэн эдгээр хэмжигдэхүүний аль нэгний утгыг нөгөө хоёрын утгыг олох замаар нэлээд шингэцтэй үр дүнд хүрч чадна.

Даалгавар 1. Ленинградаас Таллин хүртэл 360 км-ийн зайд автобус энэ зайг туулдаг6 h . Автобусны хурдыг ол.

Энэ асуудалд хот хоорондын зай 360 км, автобусны явах хугацаа 6 цаг автобусны хурдыг олох хэрэгтэй.

Шийдэл. 360:60=60 (цагт км).

Хариулах. Автобусны хурд цагт 60 км.

Урвуу бодлого зохиож, шийдье.

Даалгавар 2. Ленинградаас Таллин хүртэл 360 км. Автобус 60 км цагийн хурдтай явбал энэ замыг хэр удаан туулах вэ?

Шийдэл. 360:60=6 (цаг)

Хариулах. Автобусны цаг? h.

Даалгавар 3. Цагт 60 км хурдтай явдаг автобус Ленинградаас Таллин хүртэлх замыг 6 цагийн дотор туулна.

Шийдэл. 60*?=360 (км).

Хариулах. Ленинградаас Таллин хүртэлх зай нь 360 км.

Хэрэв зайг , хурдаар, хөдөлгөөний цагийг -ээр тэмдэглэвэл зай, хурд, хөдөлгөөний цаг хугацааны хамаарлыг дараах томъёогоор бичиж болно.

2. Эсрэг замын хөдөлгөөнд зориулсан даалгавар.

Амьдралд бид эсрэг хөдөлгөөнийг хардаг. Хотын гудамжаар гарвал явган хүний ​​зам, троллейбус, автобус, трамвай, суудлын болон ачааны машин, дугуйчид, мотоцикльчид явган хүний ​​замаар бие бие рүүгээ чиглэн явж байхыг харна. Хотын гол мөрний дагуу завьнууд бие бие рүүгээ явна. Төмөр замын дагуу галт тэрэгнүүд бие биенийхээ хажуугаар өнгөрч, онгоцууд тэнгэрт нисдэг.

Эсрэг урсгалтай холбоотой бэрхшээлүүд олон янз байдаг. Юуны өмнө ойртож буй хөдөлгөөн тохиолдоход ямар хэмжигдэхүүнтэй тэмцэх ёстой, тэдгээрийн хоорондын хамаарал юу болохыг олж мэдье.

Хоёр явган зорчигч А, В цэгээс нэгэн зэрэг бие бие рүүгээ явцгаая. Нэг нь цагт 4 км, нөгөө нь цагт 5 км хурдалдаг.

Цагт 4 км, цагт 5 км

Нэг цагийн дараа явган зорчигчид хамтдаа 4+5=9 (км) явна. Тэдний хоорондох зай 9 км-ээр багасна. Өөрөөр хэлбэл, нэг цагийн хөдөлгөөнд бие биедээ 9 км-ээр ойртоно. Хоёр явган хүний ​​нэг цагийн дотор ойртох зайг тэдний ойртох хурд гэж нэрлэнэ. цагт 9 км - хаалтын хурдявган зорчигчид.

Явган зорчигчдын ойртох хурд тодорхой бол 2 цаг, 3 цаг бие бие рүүгээ чиглэн явахад тэдгээрийн хоорондын зай хэр багасахыг олоход хэцүү биш юм.9*2 = 18 (км) - хоорондын зай явган зорчигч 2 цагийн дотор 18 км-ээр багасна.9*3 = 27 (км) - явган хүний ​​хоорондох зай 3 цагт 27 км-ээр багасна.

Цаг тутамд явган зорчигчдын хоорондох зай багасдаг. Тэд уулзах мөч ирнэ.

А ба В хоорондын зайг 36 км гэж үзье. Явган зорчигч 2 цаг, 3 цаг, 4 цагийн дараа А, В цэгээс гарснаас хойш 1 цагийн дараа хоорондын зайг олцгооё.

А, В цэгээс гараад 4 цагийн дараа явган зорчигчид уулзана.

Хоёр явган хүний ​​өөдөөс ирж буй хөдөлгөөнийг харгалзан бид дараах тоо хэмжээг авч үзсэн.

1). нэгэн зэрэг хөдөлгөөн эхлэх цэгүүдийн хоорондох зай;

2). Хаалтын хурд;

3). Хөдөлгөөний эхлэлээс уулзах мөч хүртэлх хугацаа (хөдөлгөөний цаг).

Эдгээр гурван хэмжигдэхүүний хоёрын утгыг мэдсэнээр та гурав дахь хэмжигдэхүүний утгыг олох боломжтой.

Хүснэгтэнд хоёр явган зорчигчийн эсрэг урсгалын талаар бичиж болох асуудлын нөхцөлийг багтаасан болно.

Эдгээр хэмжигдэхүүнүүдийн хоорондын хамаарлыг томъёогоор илэрхийлье. - хоорондын зай, - ойртох хурд - явах мөчөөс уулзах мөч хүртэл;

Эсрэг урсгалтай холбоотой асуудалд ойртох хурдыг ихэвчлэн өгдөггүй боловч асуудлын өгөгдлөөс амархан олж болно.

Даалгавар. Хоёр явган зорчигч А, В хоёр цэгийг нэгэн зэрэг орхин бие бие рүүгээ чиглэв. Нэг нь цагт 4 км, нөгөө нь цагт 5 км хурдалдаг. Тэд 3 цагийн дараа уулзлаа. А ба В цэгүүдийн хоорондох зайг ол.

Асуудлын график дүрслэл:

Цагт 4 км, цагт 5 км

3 цагийн дотор

Цэгүүдийн хоорондох зайг олохын тулд ойртох хурдыг хөдөлгөөний цагаар үржүүлж болно, ойртох хурд нь явган хүний ​​хурдны нийлбэртэй тэнцүү байна: =(4+5)*3;=27.

Замын хөдөлгөөний дүрмэнд эсрэг талын эгнээ рүү явахыг хориглосон дөрвөн тохиолдлыг тодорхойлсон байдаг.

9.2-р зүйл."Дөрөв ба түүнээс дээш эгнээтэй хоёр урсгалтай замд эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан замын хажуу руу гарахыг хориглоно. Ийм замд уулзвар болон бусад хэсэгт зүүн болон эргэн тойронд эргэх хөдөлгөөнийг хийж болно. Дүрэм, тэмдэг ба/эсвэл ) тэмдэглэгээгээр хориглоогүй.

9.3-р зүйл."Гурван эгнээ бүхий тэмдэглэгээтэй (1.9-р тэмдэглэгээг эс тооцвол (буцах урсгалтай эгнээний хилийн заагийг заана)) хоёр чиглэлийн замд, тэдгээрийн дунд хэсгийг хоёр чиглэлд хөдөлгөөнд ашигладаг. Энэ эгнээнд зөвхөн гүйцэж түрүүлэх, тойрох, зүүн тийш эргэх, эргэх хөдөлгөөнд орохыг зөвшөөрнө.

11.4-р зүйл."Өргөө эгнээнд орж гүйцэж түрүүлэхийг хориглоно:

• хяналттай уулзварууд, түүнчлэн зохицуулалтгүй уулзварууд дээр гол биш зам дээр жолоодох үед;
• явган хүний ​​гарц дээр;
• төмөр замын гарам дээр, тэдгээрийн урд 100 метрээс хол зайд;
• гүүр, гүүрэн гарц, гарц, тэдгээрийн доор, түүнчлэн хонгилд;
• авиралтын төгсгөлд, аюултай эргэлтүүд болон бусад үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал хэсэгт.

Энэ тохиолдолд үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал байдлыг 1.11.1, 1.11.2 "Аюултай эргэлт", 1.12.1, 1.12.2 - "Аюултай эргэлт", 1.29 "хонгил", 1.31.1, 1.31.2 "Эргэх чиглэл" тэмдгээр тодорхойлно. Үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал замын радиусын муруй дээр."

15.3-р зүйл.“...Гармын урд зогссон тээврийн хэрэгслийг тойрч, эсрэг талын хөдөлгөөнд оролцохыг хориглоно...”.

Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу хэвтээ тэмдэглэгээ хийх, хөндлөн гарахыг хориглоно!

Замын тэмдгийн шаардлагыг зөрчсөний үр дүнд: нэг чиглэлийн хөдөлгөөнд зориулагдсан зам дээр эсрэг чиглэлд хөдөлгөөнд хүргэж, ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 4, 3-р хэсэгт заасан захиргааны зөрчил мөн үүсдэг. Холбоо.

Жолооч нар замын тэмдэг, тэмдэглэгээний шаардлагыг зөрчиж, эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан замын хажуу тал руу гарахад хүргэсэн аливаа зөрчлийг хуулийн 12.15 дугаар зүйлийн 3, 4 дэх хэсэг, 12.16 дугаар зүйлийн 3 дахь хэсэгт заасан журмаар зохицуулна. ОХУ-ын захиргааны зөрчил.

Эсрэг замын хөдөлгөөнд машин жолоодох шийтгэл

Өнөөдөр дараахь зүйлийг ашиглаж байна эсрэг талын замын хөдөлгөөний шийтгэл:

Тэмдэглэгээг хатуу шугам руу шилжүүлэхийг заагаагүйгээс гадна "онц хэрэгцээ" нь шүүхэд туслах болно. Тэдгээр. Хэрэв та яаралтай тусламжаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд энэ маневрыг хийсэн бол. Жишээлбэл, та хоёрдогч замаас гарч буй тээврийн хэрэгсэл эсвэл КамАЗ ачааны машины араас чам руу нисч буй тоосгоноос зугтсан.

Хэрэв бүх зүйл тэмдэглэгээнд нийцэж, яаралтай тусламж гараагүй бол хамгийн сайн хуульч ч тусалж чадахгүй байх магадлалтай. Ямар ч тохиолдолд та шийдвэрийг давж заалдах 10-хан хоног байгаа тул өмгөөлөгчтэй зөвлөлдөх нь гэмтээхгүй. Туршлагатай хуульч танд зүгээр л торгууль төлж эрхээ хасуулахгүй байх талаар зөвлөгөө өгөх болно, учир нь... Эсрэг замын хөдөлгөөнд оролцох нь ямар ч тохиолдолд шийтгэгддэг.

Сэдвийн талаархи видео:

Михаил Алексеев, автомашины сэтгүүлч
Нийтэлсэн огноо: 2011.10.27
Дмитриев Виталий 04/14/2016 шинэчилсэн
Идэвхтэй холбоосгүйгээр хуулбарлахыг хориглоно!

Өмгөөлөгчийн сэтгэгдэл

Автомашины эздэд туслах Spravami.ru төвийн хуульч Евгений Липатов манай сайтын редакторуудын асуултад хариулж байна.

Замын тэмдэглэгээг арилгах, цасанд дарах тохиолдол их гардаг. Үүний үр дүнд машин нь давхар хатуу тэмдэглэгээний шугамыг гаталж байна. Ийм нөхцөлд юу хийх вэ?

Ийм тохиолдолд замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн нь жолоочийн буруу биш гэдгийг нотлохын тулд замын тэмдэглэгээ арилсан, цасанд дарагдсан хэсгийн гэрэл зургийг авах нь зүйтэй. Шаардлагатай бол хэзээ, хаана авсан болохыг баталж чадах гэрчүүдийг байлцуулан гэрэл зураг авах нь дээр.

Хэрэв "Шулуу эсвэл баруун тийш яв" гэсэн тэмдэг байгаа бөгөөд жолооч зүүн гар тийш эргэх юм бол энэ нь эсрэг урсгалд тооцогдох уу? Хэрэв тийм бол энэ үйлдэлд ямар шийтгэл ногдуулдаг вэ: торгууль эсвэл хасах уу?

Жолооч заавал тэмдгийн шаардлагыг зөрчиж нэг чиглэлийн замд гарсан тохиолдолд түүний үйлдэл эсрэг талын хөдөлгөөнд орсон гэж тооцогдоно. Үгүй бол тэрээр Урлагийн дагуу хариуцлага хүлээх болно. ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.16-д зааснаар 100 рублийн торгууль ногдуулдаг. Дүрмээр бол нэг чиглэлийн замын хөдөлгөөнийг хориглосон талд "Орохыг хориглоно" замын тэмдэг ("тоосго") суурилуулсан. Хэрэв маневр хийхдээ жолооч хатуу тэмдэглэгээний шугамыг давсан бол түүний үйлдлийг ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.15-р зүйлийн 3 дахь хэсэгт (эсрэг чиглэлд трамвайн зам руу жолоодох, түүнчлэн). Замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчиж, эсрэг талын хөдөлгөөнд зориулагдсан замын хажуу руу эргэх, зүүн тийш эргэх, саад тотгорыг тойрох замаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох) -ийг нэг мянгаас нэг мянга хагас хүртэл төгрөгөөр торгоно. рубль.

Гэсэн хэдий ч эсрэг талын эгнээ рүү машин жолоодох нь шийтгэл хүлээхгүй байх тохиолдол байдаг. Ийм тохиолдол нэлээд түгээмэл байдаг. Хэрэв өөр гарц байхгүй бол эсрэг талын эгнээнд саад тотгор учруулахгүй байхыг уулзалт гэж үзэхгүй. Та үүнийг ямар ч хөндлөнгийн оролцоогүйгээр болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Жишээлбэл, нэг чиглэлд хөдөлгөөн хийх хоёр эгнээтэй замд зүүн эгнээнд саад тотгор учруулахгүй байх нь зөвхөн баруун талд хийгддэг. Гэхдээ зөвхөн нэг эгнээ байгаа бол эсрэг талын эгнээ рүү орохыг зөвшөөрнө.

Хэрэв та буруу замаар явж байгаад баригдвал байцаагч акт гаргаж, эрхийг чинь хураах магадлалтай. Дараа нь хяналтын баг торгууль ногдуулах уу, эсвэл шүүхэд шилжүүлэх үү гэдгээ шийддэг. Тэд ихэвчлэн нэг мэдээллийн сан ашиглан түүхийг хардаг. Хэрэв хүн өнгөрсөн жилийн хугацаанд замын хөдөлгөөний дүрэмд ноцтой асуудал гаргаагүй бол дүн шинжилгээ хийх бүлэгт шууд торгууль ногдуулдаг. Гэсэн хэдий ч зарим хяналтын бүлэг протоколын 12.15.4-т заасныг хараад шууд зарлан дуудах хуудас гаргадаг. Шүүгчид мөн эхлээд "замын бичлэг" -ийг харж, гэмт этгээдийг сонсдог. Хэрэв сүүлийнх нь гэмшсэн эсвэл хөнгөвчлөх нөхцөл байдал (жишээлбэл, жирэмсэн эмэгтэй дүрэм зөрчсөн) байвал шүүх торгууль ногдуулж болно.

Иймд 12.15.4-т заасны дагуу баригдсан бол замын цагдаатай тохиролцож үнэмлэхээ өгсөн нь дээр. Тэгээд шинжилгээний явцад байцаагчид "наманчлах". Онцгой тохиолдолд таныг шүүхэд илгээнэ. Гэхдээ замын цагдаагийн ажилтнуудаас ялгаатай нь шүүгчид гэм буруугаа хүлээн зөвшөөрч, хамгийн бага шийтгэл буюу торгууль ногдуулдаг хүмүүст илүү үнэнч байдаг. Гэхдээ хэрэв та дүрэм зөрчөөгүй, протоколыг шударга бусаар боловсруулсан гэдэгт бат итгэлтэй байгаа бол эхний минутаас эхлэн "дайн" эхлүүлээрэй. Протоколын "Зөрчил гаргагчийн тайлбар" гэсэн баганад "Замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчөөгүй, мэргэшсэн хууль зүйн туслалцаа шаардлагатай" гэж бичнэ. Дараа нь гомдол гаргаж (хуульчийн туслалцаатайгаар эсвэл онлайн форум дээр) замын цагдаагийн хэлтэст бүртгүүлнэ үү. Гомдлын хариуг 10 хоногийн дотор өгөх ёстой ч бодит байдал дээр сар хүртэл хугацаа шаардагддаг. Мөн шүүх зөрчигдсөн өдрөөс хойш хоёрхон сарын хугацаанд таны эрхийг хасна. Дараа нь хэргийг цаг тухайд нь авч үзэхгүй байх магадлал өндөр байна.

Одоо зам дээр тохиолдож болох нөхцөл байдлын талаар илүү дэлгэрэнгүй авч үзье. Эхлээд тэд хоёрдмол утгатай харагддаг, гэхдээ та ямар зөрчлийн дараа эрхээ хасуулж, аль нь торгууль ногдуулах ёстойг үргэлж ойлгох ёстой.

Автомашины нийгэмлэгүүдийн тойм, санал бодол

Георгий Федоров 2008 оны 9-р сарын 12-ны 0:08 цагт
Захиргааны хэрэг хянан шийдвэрлэх ажиллагааны хүрээнд гаргасан тайлбар:

2008 оны 5-р сарын 18-нд Колпино хотын Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хяналтын улсын байцаагч, цагдаагийн ахлах дэслэгч Николай Николаевич Заручейников, М.В.Федоровтой холбоотой 78 АА дугаартай захиргааны зөрчлийн тухай протокол гаргасан.
Федоровын тайлбараас М.В. өөдөөс тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулагдсан эгнээнд ороогүй, эсрэг урсгалыг тусгаарлах 1.5 тэмдэглэгээний шугамыг даваагүй, харин замын хажуугаар явж байсан тээврийн хэрэгслийг гүйцэж түрүүлсэн нь тодорхой байна.
Тээврийн хэрэгслийн хэмжээ, замын зорчих хэсгийн хэмжээ (өмгөөлөгчөөс шүүхэд нотлох баримт болгон өгсөн диаграммаас харж болно) нь урдуур явсан машин байсан ч эсрэг талын хөдөлгөөний эгнээнд орохгүйгээр энэ үйлдлийг хийх боломжтой болгодог. М.В.Федоров. Замын хажуугаар биш, нэг эгнээгээр явж байсан.
ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрмийн 1.2-т заасны дагуу гүйцэж түрүүлэх нь "эзлэгдсэн эгнээнээс гарахтай холбоотой нэг буюу хэд хэдэн хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийн урагшлах" гэж үздэг.
ОХУ-ын Замын хөдөлгөөний дүрмийн 9.1-д заасны дагуу "Замгүй тээврийн хэрэгслийн эгнээний тоог тэмдэглэгээ ба (эсвэл) 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, хэрэв байхгүй бол тэдгээр нь тогтооно. Тэнд, дараа нь замын өргөн, тээврийн хэрэгслийн хэмжээ, тэдгээрийн хоорондын зайг харгалзан жолооч нар өөрсдөө."
Энэ зам дээр 1.5 гэсэн тэмдэглэгээ байгаа нь нотлох баримт болгон шүүхэд өгсөн гэрэл зургууд болон М.В.Федоровын тайлбараас харагдаж байна. Тиймээс замын өгөгдсөн хэсэгт замын хөдөлгөөний эгнээний тоог тэмдэглэгээгээр тодорхойлж, хоёртой тэнцүү байна. Чиглэл бүрт нэг эгнээ.

Протоколд захиргааны зөрчил үйлдсэн газар нь Загородная гудамжны 55 дугаар байр, протокол үйлдсэн газар нь мөн дээрх 47 дугаар байр гэж заасан байхад анхаарч өгөхийг шүүхээс хүсч байна. Замын цагдаагийн машин зогсож байсан гудамж, байцаагч Н.Н.Заручейников. Федоровыг зогсоох мөчид М.В. Замын цагдаагийн отрядын дадлагажигч, байцаагч Н.Н. Загородная гудамжны байшингуудын дугаарлалт нь нэг чиглэлтэй, дэс дараалалтай байдаг бөгөөд энэ хоёр байшинг 250 метрийн зайтай, замын тохойгоор тусгаарладаг. Түүнчлэн замын цагдаагийн машиныг орон сууцны хороололд мод бутны дунд байрлуулсан байна. Эдгээр баримтууд нь байцаагч Заручейников Н.Н. Гэмт хэрэг үйлдсэнийг харж чадаагүй.
ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 28.1-д зааснаар захиргааны зөрчлийн хэрэг үүсгэх шалтгаан нь:
1) захиргааны зөрчлийн тухай протокол гаргах эрх бүхий албан тушаалтнууд захиргааны зөрчлийн үйл явдал байгааг харуулсан хангалттай мэдээллийг шууд илрүүлэх;
2) хууль сахиулах байгууллага, түүнчлэн төрийн бусад байгууллага, орон нутгийн засаг захиргааны байгууллага, олон нийтийн холбоодоос хүлээн авсан, захиргааны зөрчлийн үйл явдал байгааг харуулсан мэдээлэл агуулсан материал;
3) хувь хүн, хуулийн этгээдийн мэдэгдэл, мэдэгдэл, түүнчлэн захиргааны зөрчлийн үйл явдал байгааг харуулсан мэдээлэл агуулсан хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарсан мессеж.
Байцаагч Заручейников Н.Н. Захиргааны зөрчлийн хэрэг байгаа талаар хангалттай мэдээллийг шууд илрүүлсэн этгээд биш, төрийн болон хууль сахиулах байгууллага, хувь хүн, хуулийн этгээдээс мэдэгдэл, мэдэгдэл, бусад материалыг хүлээн аваагүй, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мессеж хүлээн аваагүй; , гэх мэтээр захиргааны зөрчлийн тухай протокол гаргах эрхгүй байсан.

ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 28.2 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэгт зааснаар захиргааны зөрчлийн тухай протоколд гэрч байгаа бол гэрчийг заавал зааж өгөх ёстой.
ОХУ-ын Дээд шүүхийн бүгд хурал 2005 оны 3-р сарын 24-ний өдрийн 5-р тогтоолоор. 4-р зүйлд "Протоколын томоохон дутагдал нь ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 28.2-р зүйлийн 2 дахь хэсэгт шууд заасан мэдээлэл, захиргааны хэргийн энэ хэргийн ач холбогдлоос хамааран бусад мэдээлэл байхгүй байна" гэж заасан. гэмт хэрэг"
Замын цагдаагийн дадлагажигч, байцаагч Н.Н.Заручейниковын хамт М.В.Федоровын машиныг зогсоожээ. Замын хөдөлгөөний дүрмийн 1.3-ыг зөрчсөн гэж үзсэний дараа байцаагч Н.Н.Заручейников протокол үйлдсэн.
М.В.Федоровын машиныг зогсоосон замын цагдаагийн дадлагажигч. Энэ хэрэгт гэрчээр оролцож байгаа бөгөөд түүний мэдээллийг захиргааны зөрчлийн протоколд бүртгээгүй байх ёстой.
Дээр дурдсан үндэслэлээр, ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 28.2 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэг, түүнчлэн ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 26.2 дугаар зүйлийн 3 дахь хэсгийг "хэрэглэх" гэж заасныг удирдлага болгон. Хууль зөрчиж олж авсан нотлох баримтыг зөвшөөрөхгүй” гэж үзэж байгаа тул захиргааны зөрчлийн тухай протоколыг хууль зөрчиж үйлдсэн тул энэ хэрэгт нотлох баримт болгон ашиглаж болохгүй гэж үзэж байна.

Мөн Федоров М.В.-ийн үгэнд үндэслэсэн хамгаалалт. хэрэгт байгаа байцаагч Н.Н.Заручейниковын зурсан схемтэй санал нийлэхгүй байгаагаа илэрхийлж байна.

Байцаагч Н.Н.Заручейниковын өгсөн тайлбар, схемээс хойш. М.В.Федоровын өгсөн тайлбар, диаграммтай тодорхой хэмжээгээр зөрчилдөж байгаа тул хэргийг хэлэлцэхдээ байцаагч нь сонирхогч гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, учир нь хэргийг хянан хэлэлцэх үед түүний албан тушаалын эрх мэдлээ урвуулан ашигласан баримтууд гарч болзошгүй юм. Захиргааны зөрчлийн тухай протокол үйлдсэн нь хууль бус болохыг тогтоосон.

Шүүхэд ирүүлсэн нотлох баримтууд хоорондоо зөрчилдөж, нэмэлт нотлох баримт гаргаж өгөх боломжгүй бол захиргааны хариуцлага хүлээлгэсэн этгээдийн гэм буруутай эсэх талаар арилашгүй эргэлзээ төрнө.
ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 1.5-д захиргааны хариуцлага хүлээлгэсэн этгээдийн гэм буруугийн талаар арилшгүй эргэлзээг энэ хүний ​​талд тайлбарлаж байна гэж заасан байдаг. Үүнийг ОХУ-ын Дээд шүүх нотолж, ОХУ-ын Дээд шүүхийн 2005 оны 3-р сарын 24-ний өдрийн 5-р тогтоолын 13-р зүйлд "Захиргааны зөрчлийн хэргийг хэлэлцэхдээ, түүнчлэн Захиргааны зөрчлийн тухай шийдвэр, шийдвэрийн талаархи гомдлын хувьд шүүгч нь ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 1.5-д заасан захиргааны хариуцлагын зарчмыг баримтлах ёстой. хэрэг хянан шийдвэрлэх ажиллагаа явагдаж байна. Энэ зарчмын хэрэгжилт нь захиргааны хариуцлага хүлээлгэсэн этгээдийг захиргааны зөрчил үйлдсэн гэм буруугүй гэдгээ нотлох үүрэг хүлээдэггүй бөгөөд захиргааны зөрчлийн хэргийг хянан шийдвэрлэх эрх бүхий шүүгч, байгууллага, албан тушаалтан тогтоодог. Захиргааны хариуцлагад татагдсан хүний ​​гэм буруутай эсэх талаар тайлж боломгүй эргэлзээг энэ хүний ​​талд тайлбарлах ёстой” гэв.

Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн би Федоров М.В. Дүрэмд “гүйцэж түрүүлэх” гэж заасан үйлдэл хийгээгүй, иймээс тээврийн хэрэгслийг гүйцэж түрүүлэхийг хориглох 3.20 тэмдгийн шаардлагыг зөрчөөгүй, 12.15 дугаар зүйлийн 4 дэх хэсэгт заасан хариуцлагыг хүлээсэн эсрэг талын хөдөлгөөнд оролцоогүй. ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн.
Би бас М.В.Федоровтой холбоотой юу эхэлсэн талаар бодож байна. захиргааны зөрчлийн хэрэг гараагүй тул захиргааны зөрчлийн хэрэг үндэслэлгүй.

Танилцуулсан нотлох баримт, тайлбарт тусгагдсан мэдээлэлтэй шүүх санал нийлэхгүй байгаа бол холбогдох байгууллагаас энэ мэдээллийг гаргуулж, гэрчтэй ярилцахыг хүсч байна.
Гурван жилийн жолооны туршлагын хувьд Федоров М.В. зөвхөн нэг хөнгөн гэмт хэрэг үйлдсэн нь тухайн хэрэгт байгаа гэмт хэргийн гэрчилгээгээр баталгаажсан бөгөөд яллагдагчийн шударга ёс, хууль сахиулагчийн шууд бус нотолгоо юм.

Дээрх зүйлийг удирдлага болгон 1.5-д үндэслэн; 24.5 дугаар зүйлийн 1 дэх хэсгийн 1 дэх заалт; ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 25.5-р зүйлийн 5 дахь хэсэгт би М.В.Федоровын эсрэг эхлүүлсэн үйлдлийг зогсоохыг шүүхээс хүсч байна. захиргааны зөрчлийн хэрэг хянан шийдвэрлэх ажиллагаа.

Энэ тайлбарыг хавтаст хэрэгт хавсаргаж өгнө үү гэжээ.

Вячеслав Сухов 2008 оны 9-р сарын 27, 11:11
Найзууд аа, би шүүхийн маргааныг өөрийнхөө талд шийдвэрлэж байсан туршлагаасаа хуваалцмаар байна. 2008 оны 8-р сарын 02-ны өдрийн 11:15 цагт С.Б.-аас эхнэртэйгээ хамт Луга гол руугаа алжаалаа тайлах зорилготой явж байна. Красное Село орчмын замд (Ул. Ленина №1) гарах хэсэгт 1.11 тэмдэгтэй ачааны машин гүйцэж түрүүлэв. Дамжуулах хоолойноос 390 метрийн зайд яваад замын цагдаа намайг зогсоож, гүйцэж түрүүлэхийг хориглосон хэсэгт (энэ нь түрүүвчний үүдэнд зогсож байсан) гүйцэж түрүүлэх машиныг зөрчсөн гэж мэдэгдэв.

Удаан, тууштай маргалдсаны эцэст бид тэдний хогийн машинд сууж, гэр бүл салалт эхэлсэн, ОХУ-ын хуулийн 12.15-р зүйл. 4-р хэсэг ерөнхийдөө мөнгө хассан боловч яг хэдийг нь хэлээгүй.

Миний гэм буруугүйн улмаас новш илгээгдсэн ... шууд утгаараа.
Протоколд гарын үсэг зурахдаа эрхээ хасуулахгүй гэж хэлсэн...

Бэлтгэл ажил 2 хоногийн дараа эхэлж, шүүх хуралд илтгэл тавьсан.

Эрхэм хүндэт!
2008 оны 8 дугаар сарын 02-ны өдрийн 11 цаг 15 минутад замын цагдаагийн байцаагч Вячеслав Сухов А.Д 46 84 31 тоот миний эсрэг захиргааны зөрчлийн протокол үйлдсэн.
Протоколд байцаагч (шууд утгаараа) гүйцэж түрүүлэх үедээ замын 1.1 тэмдэглэгээг давж, эсрэг урсгалын эгнээнд орсон гэж заасан.

Надад захиргааны зөрчлийн хэрэг үүсгэн шалгаж байгаа тул дараахь зүйлийг тайлбарлах нь зүйтэй гэж үзлээ.
ГАЗ машиныг гүйцэж түрүүлэх үед замаас гарахдаа замын тэмдэглэгээг гаталсан (миний машин замын тэмдэглэгээг гаталж байсан газар зураг №4, ГЭХДЭЭ замын зорчих хэсэгт тавьсан замын тэмдэглэгээ нь 1.11 тэмдэглэгээтэй тохирч байгаа - эдгээр тэмдэглэгээ нь тусдаа байдаг. зөвхөн нэг эгнээгээр эгнээ солихыг зөвшөөрдөг замын хөдөлгөөний эсрэг талын буюу ижил төстэй чиглэлийн урсгал нь зөвхөн нэг чиглэлд хөдөлгөөн хийх боломжтой эргэх, зогсоол руу орох, гарах зориулалттай газруудыг заана;

Мөн энэ маневр хийх зайлшгүй шаардлагаас болж А.М. Хий байрлалаасаа гарч байсан (энгийнээр хэлбэл, зам дагуу үсэрч байсан)

Мөн дараахь зүйлийг тайлбарлах шаардлагатай гэж би бодож байна.
Захиргааны зөрчлийн тухай протокол үйлдсэн замын цагдаагийн ажилтны замаас гарах гарц хүртэлх зай 350-370 метр орчим байсан нь 2-р зураг.Энэ баримт нь Замын цагдаагийн ажилтан замын тэмдэглэгээ огтолж буй газрыг 3 дахин томруулж буй байршлаас авсан зураг.
Дамжуулах хоолойн үүдэнд 3.20 “Гүйцэж түрүүлэхийг хориглоно” гэсэн бичигтэй байна. Зураг No1.
“3.20, 3.22 тэмдгийг 8.5.4-8.5.7 дугаарын аль нэгээр (“Хүчинтэй байх хугацаа”) хоёр чиглэлд гурав ба түүнээс цөөн эгнээтэй замд өөдөөс ирж буй болон хажуугаар өнгөрч буй тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдөх эрсдэл ихэссэн тохиолдолд суурилуулна. хөдөлгөөний эрч хүч, замын зорчих хэсгийн өргөн, нөхцөл.
3.20 тэмдгийг ойртож буй тээврийн хэрэгслийн үзэгдэх орчин муутай замын хэсэгт суурилуулсан (Хүснэгт 3) энэ тохиолдолд тэмдгийн хамрах хүрээг аюултай хэсгийн уртаар тодорхойлно."

Тиймээс "Гүйцүүлэхийг хориглоно" тэмдгийг суурилуулах хоёр сонголт байдаг - тэмдгийн үргэлжлэх хугацаа, тэмдгийн хүчинтэй байх бүс. Хэрэв "Хүчинтэй байх хугацаа" тэмдэг байхгүй бол үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал тул гүйцэж түрүүлэхийг хориглох тэмдгийг суурилуулсан тул ГОСТ-ийн дагуу тэмдгийн нөлөөг энэ бүсэд хязгаарлах ёстой.
Хамрах хүрээг хязгаарлахын тулд "Гүйцүүлэхийг хориглосон" тэмдгийг (ГОСТ R 52289-2004-ийн 5.4.31-д заасан) "Тэмдэглэгээний хүчинтэй байх хэсэг" эсвэл "Гүйцүүлэхийг хориглосон бүсийн төгсгөл" гэсэн тэмдэглэгээгээр байрлуулна. суулгасан байна.

Хэрэв "Гүйцүүлэхийг хориглоно" тэмдгийн дараа завсрын тэмдэглэгээ эхэлсэн бол тэмдэглэгээ нь үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал бүс дууссан газраас эхэлдэг, өөрөөр хэлбэл би гарахыг хориглоогүй эсрэг талын эгнээ рүү явсан. Тэмдэглэгээ болон байнгын суурилуулсан замын тэмдэг нь хоорондоо зөрчилдөж болохгүй. Замын цагдаагийн байцаагчийн тэмдэг нь тэмдэглэгээнээс давуу эрхтэй гэсэн үг бол үлгэр юм, учир нь Энэ нь замын хөдөлгөөний дүрэм, ГОСТ болон бусад зохицуулалтын эрх зүйн актад тусгаагүй болно.
Зөвхөн түр тэмдэг нь тэмдэглэгээнээс давуу талтай. Түр тэмдэг гэдэг нь зөөврийн тавцан дээрх тэмдгийг хэлнэ

Миний үйлдэлд захиргааны зөрчил байхгүй тул надад холбогдох захиргааны зөрчлийн хэргийг хэрэгсэхгүй болгох шаардлагатай гэж үзэж байна.

Уг илтгэлд гүйцэж түрүүлэхийг хориглосон тэмдэг түр зуурынх биш гэдгийг нотлох үүднээс тэмдэглэгээний гэрэл зураг, замын цагдаа зогсож байсан газрын гэрэл зураг, гүйлтийн гарц зэргийг хавсаргав.

Шүүгч замын цагдааг шүүхэд дуудаж мэдүүлэг өгөхөөр болжээ...

Үүний дараа 4 удаа шүүх хурал болж, 3-т нь замын цагдаа ирээгүй, замын цагдаа дуудах шийдвэр гаргасан шүүгч амралтад яваад, намайг өөр газар руу явуулсан, тэнд шүүгч дахин бүх зүйлийг тайлбарлах ёстой байсан.

4-р шүүх хурал дээр замын цагдаа ирж, зурсан диаграмаа надад хамгийн түрүүнд үзүүлсэн бөгөөд хурал дээр намайг гайхшруулсны дараа 3-р машин яг урд минь татагдсан.

Намайг гүйцэж түрүүлэхэд үзэгдэх орчин 1.5-2 км байсан. өөдөөс ирж яваа ганц ч машин алга.

За тэгээд 390 метрийн зайд, яг урд минь 3 машин байгаа бол миний гүйцэж түрүүлж яваа газрыг тэр яаж харах вэ гэдэг нь сэтгэлд буулаа.

Шүүгч... үнэхээр ЯАЖ???

Тэгээд замын цагдаа асуудалд оров... Би бүгдийг харсан, бүгдийг харсан, бүгдийг харсан.

Ер нь 105-р ангид дахиад ирвэл хасагдах нь гарцаагүй гэж шүүгч хөөж гаргасан...

Дашрамд хэлэхэд, 5 удаагийн айлчлалаар би шүүх дээр 2 үг нийлүүлж чадахгүй, эцэст нь 0.4-0.6-1.5-2 жилийн хорих ялыг хангалттай харсан.
5-р шүүх хурал дээр манай шударга ёс хэрхэн явагдаж байгааг хангалттай харсан би хугацаанаас нь өмнө эрхээ эдлэв.

Владимир Гоммерштадтын яруу найраг Оросын агуу уран зохиолд ямар байр суурь эзэлдэгийг тодорхойлох нь мэдээжийн хэрэг биш юм; Гэсэн хэдий ч үүнийг хийх шаардлагагүй байж магадгүй, учир нь маш даруухан зүйл бол юу ч хийж чадахгүй, бидэнд ийм төрлийн уран зохиол байгаа нь тодорхой байна. Энэ нь Оросын агуу урлагт ямар байр суурь эзэлдэгийг харах, ойлгох нь илүү сонирхолтой юм.

Зохиогчийн сонирхлын анхны чиглэл бол дүрслэх урлаг, голчлон график юм. Үүнийг нуух боломжгүй - яагаад? - В.Гоммерштадтын шүлгүүд нь тод дүрслэлийн шинж чанартай байдаг тул юуны тухай болохыг ойлгохын өмнө та тэдгээрт дүрслэгдсэн объектын дүр төрхийг харах хэрэгтэй, тухайлбал, бодит ландшафт эсвэл дүр төрхийг харах хэрэгтэй. дотоод засал.

Зохиолч маань графикаараа Япон, Хятадын уран сайхны зарчимд ойр байдгийг сайн мэддэг бололтой. Үүнд уран сайхны агуу утга нуугдаж байж болох ч энд бидний хувьд голдуу яруу найргийн бичээсгүй япон эсвэл хятад зургийг дуусаагүй төдийгүй зүгээр л байхгүй гэж үзэх нь чухал юм. Тийм ч учраас В.Гоммерштадтын шүлгүүд нь үгээс дүрс рүү шилжих хөдөлгөөнийг илэрхийлдэг бөгөөд цаана нь харааны дүрсгүйгээр бүрэн гүйцэд биш гэж хэлж болно. Тэдгээрийн ихэнхийг зүгээр л сонгодог яруу найргийн бичээс гэж үзэх хандлагатай байдаг - гэхдээ зураагүй зураг гэж бас хэлж болно.

Алс Дорнодын урлагтай ойр дотно байдал нь цэвэр яруу найргийн талаасаа ч илэрдэг. Жишээлбэл, энд (нэг анхааруулгатай) Японы сийлбэр дээр гарч болох шүлэг байна:

Бурхан минь, надад намар өгсөн танд баярлалаа:

усан дээрх хөнгөн долгион, хураагаагүй цөөн тооны эрдэнэ шиш,

гандсан навчны анхны эрт буурал, хяруу...

Амласан татгалзсан мэдэгдэл нь бурхдыг япон бичээс дээр бараг дурдагдахгүй байгаатай холбоотой бөгөөд энэ нь хориглосон зүйл биш, харин цэвэр гоо зүйн шалтгаанаар юм. Гэхдээ сүм хийдүүдийг маш чөлөөтэй дурдаж болох боловч бунхан, тэр байтугай соёлын объект гэхгүй, харин юуны түрүүнд ландшафтын нарийн ширийн зүйл, мөн тодорхой утгын нюанстай байдаг.

Шүлэг өөрөө бол энд яригдаж буй уран сайхны зарчмыг маш тодорхой харуулж байна. Уншигчдад гоо зүйн тодорхой ажлыг даатгадаг: усан дахь долгион, тарианы чихийг харах (магадгүй бид ихэнхдээ япон хүмүүс биш учраас Некрасовын "Шахагдаагүй тууз" -ыг санаарай), өөрийгөө таниулж үзээрэй. уянгын баатар, түүний эрт саарал үсийг мэдэрч, мэдрэхийн тулд навчнууд нь аль хэдийн хатаж зогсохгүй агаарын чийг хөлдөж, хүйтэн жавар болж тогтдогийг хараарай - ийм орой намар - зөвхөн энэ бүхний дараа агаар мандалд орох болно. намрын ... болон Талархлын баяр.

Энэ бүгдийг гурван даруухан мөрөөр бодолтой уншигчаар хийж болно.

В.Гоммерштадтын яруу найргийг дуураймал биш, эх юм гэж батлах эрхийг бидэнд яг юу өгч байна вэ, учир нь дэлхийн агуу урлагт цуурай, тэр ч байтугай уран сайхны зээллэггүйгээр хийх нь бараг боломжгүй бөгөөд тэдгээрийг дуураймал, дууриамалаас ялгах хэрэгтэй. бодит бүтээлч зарчим хаана байна, зээлсэн арга техник хаана байна гэдгийг харах боломжтой.

Японы урлагийн хувьд намар бол байгальд нойрсох тухай эргэцүүлэн бодоход туйлын гунигтай сэдэв, бүх амьд биетийн түр зуурын тухай эргэцүүлэн бодох боломж юм. Мөн В.Гоммерштадтын яруу найрагт намрын илэрхий нарийн ширийн зүйлс нь Төгс Хүчит Бурханд талархах сэтгэлийг хөтөлдөг. Яруу найргийг уянгалаг болгодог хувийн тал нь яг үүн дээр оршдог бөгөөд үүнтэй холбогдуулан дараахь зүйл чухал юм шиг санагдаж байна: Христийн урлагийн тухай бид хэзээ ярих эрхтэй вэ? Бид энэ асуултад энд хариулахгүй гэдгийг та урьдчилан ойлгож болно, гэхдээ та энэ талаар бодож болно ...

Нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн үзэл бодлын дагуу Христийн шашны урлагт объектууд нь зөвхөн шашны ач холбогдол бүхий объект, үйл явдлууд бөгөөд нэлээд хатуу бөгөөд нарийн ойлгогддог гэж би айж байна. Энэ нь зарим талаараа үнэн юм, жишээлбэл, сүм хийд барих, тэдгээрийн дотоод засал чимэглэлийн уран сайхны нарийн ширийн зүйлс, дүрсний зураг, сүмийн хөгжмийн тухай ярихад. Гэхдээ хүний ​​бодол санаа, түүний хандлага, үйлдэл тийм чухал биш гэж үү?

Энэ сэдэв нь энд оролдоход хэтэрхий өргөн хүрээтэй байна; Үүнийг зөвхөн дараах байдлаар тодорхойлж болно: Зураач ертөнцийг Христэд итгэгчдийн нүдээр харахад христийн урлаг үүсдэг. Үгүй бол шашны жагсаалыг оролцогчдын тоо, зохион байгуулалтын тодорхой байдалд анхаарлаа хандуулж, тамирчдын жагсаал гэж тодорхойлж болно.

В.Гоммерштадтын яруу найргийг зөвхөн лам хуврагуудын амьдралын дүр төрхийг агуулсан (“Шөнө дундын алба”) эсвэл сүмийн баярын өдрүүдийг дурьдсан (“Алга модны ням гараг”) гэх мэтээр биш, харин зохиолч Христийн шүлэг гэж нэрлэж болно гэж би бодож байна. бүх ертөнцийг Христэд итгэгчдийн нүдээр, өөрөөр хэлбэл Бурханы ертөнцийг харах мэт. Хэрэв бид хийдэд болсон үзэгдлүүдийн талаар ярих юм бол үхэр охин Мартагийн тухай богино шүлэгт албан ёсоор сүм хийд байдаггүй, гэхдээ энэ Мартагийн сүнслэг байдал нь түүний "Марфа" хүчин чармайлтыг зөвтгөх, харуулах зорилготой юм. тэр Мария, энэ нь түүний энгийн амьдралд нуугдаж байдаг.

Харин энд “Сийлбэр” гэдэг шүлэг байна. Мөн бид цэвэр гоо зүйн асуудлаас цааш өөр хэмжигдэхүүнтэй асуудлууд руу шилжихтэй дахин тулгарч байна.

Зарим газар. Орос уу? Япон уу?

Сийлбэрт дурлагч юуг илүүд үзэхээ мэддэг,

Гэхдээ энэ нь шударга ёс гэж бараг тооцогддоггүй.

Учир нь зөвт байдал нь зөвхөн гоо зүйгээс өндөр биш, харин үүнийг ямар ч байдлаар цуцлахгүйгээр өөр ертөнцийг хэлдэг.

Эцэст нь хэлэхэд, өөр нэг шүлэг нь батлагдсан хэв маягийг бүрэн харуулсан мэт санагдаж байна:

Намар, шөнийн чимээнээр би цэцэрлэгт гарна.

Намрын шөнийн цэцэрлэг - Хятадын дизайны хувьд ямар тансаг сэдэв вэ! Тиймээс ийм зургийг (магадгүй шүлэг хэлбэрээр - зохиогчийн хувьд энэ нь тийм ч чухал биш) дууссан гэж үзнэ.

Би бичээд өгье. Тэгээд би гарын үсэг зурна: Хоммерштадт.

Эндээс хоёр давхрагаас дээш давхаргын нэгдэл үүсдэг: зураг дээр дүрслэхийг зорьсон шөнийн цэцэрлэгийн тухай шүлэг бичээд зогсохгүй, зураг (шүлэг?) аль хэдийн гарын үсэг зурсан үед өөр нэг бодит байдал орж байна:

Ван Вэй над руу шар хуруугаа сэгсэрлээ.

Ван Вэй бол Хятадын агуу зураач юм. Түүний заналхийлсэн эсвэл хамгийн сайн нь зэмлэсэн дохио хаанаас гардаг вэ? Мэдээжийн хэрэг, Алс Дорнодын графикийг дүрсэлсэн "Ван Вэй" нь төрөл жанрыг илүү цэвэршүүлэхийг уриалж байгаад зогсохгүй хувь хүний ​​​​зохиогчийн эрхийг энд сорьж болно гэж үзэж байгаа нь ойлгомжтой.

...Гэхдээ бидэнд маш ойр байдаг урлагийн нэг хэсэг байдаг бөгөөд үүнд зохиогчийн эрхийг бүрэн байгалийн аргаар тодорхой хэмжээний конвенцоор тодорхойлох боломжтой - дүрсний зураг. Тийм ээ, шилдэг дүрс зураач бүр өөр хэнтэй ч андуурч болохгүй өөрийн гэсэн "гар бичмэл"-тэй байдаг бөгөөд лам Эндрю Ариун Гурвалыг өөрөөсөө өмнөх болон түүнээс хойшхи хэн ч хийж байгаагүй байдлаар дүрсэлсэн байдаг - гэхдээ тэр үүнийг "зохион бүтээгээгүй" "Үзэсгэлэнт сэдэв"! Өндөр утгаараа Хуучин Гэрээний Гурвалын зохиогч нь Сүмд харьяалагддаг. Бүр тодруулбал, Сүм дүрсний зургийн жаяг бий болгосон бөгөөд ямар ч дүрс зураач өөрийгөө ийм гэж хүлээн зөвшөөрвөл дагаж мөрддөг. Тиймээс урлагт "бүрэн бус зохиогч" гэдэг үзэгдэл мэдэгдэж байгаа бөгөөд шинэ зүйл биш гэдгийг бид цэвэр ухамсартайгаар хэлж чадна.

Гэхдээ зураг ба текстийн хослол нь дүрсэнд маш их хамааралтай тул бичээсгүй дүрсийг бүрэн гүйцэд гэж үзэх боломжгүй тул хатуухан хэлэхэд дүрс хараахан болоогүй байна.

Бүтээлийнх нь уран сайхны орон зайд бичээсүүдийг багтаасан Елена Черкасовагийн уран зураг, графикийг яаж дурдахгүй байх вэ (тэдгээр нь дүрсний шинж чанартай биш гэдгийг байнга онцолж байдаг)! Эдгээр бичээсүүд нь дүрсэлсэн баатруудын нэрс, үйл явдлын тайлбар эсвэл Бичээсийн өргөн хэсгүүд байж болно. Сүүлчийн тохиолдол зураачийн хувьд маш их сэтгэл татам болж, өөрөөр хэлбэл энэ нь өөр төрөл болж хувирсан бөгөөд Елена Библийн хоёр ном болох Рут, Тобит нарын гар бичмэлийг бүтээж, текст, дүрслэл нь салшгүй нэгдлийг бүрдүүлдэг.

Эцэст нь хэлэхэд, энэ бүх зүйлийг энэ өнцгөөс нь авч үзвэл үгээс дүрс рүү, дүрээс үг рүү сөрөх хөдөлгөөн урлагт төсөөлж байснаас хамаагүй өргөн тархсан болохыг бид харж байна. Энэ бол маш эртний дурсамж юм.

Нэгэн удаа би Шинжлэх ухааны академийн залуу ажилтан байхдаа эрдэм шинжилгээний хурлын зочид болох гадаадын хэсэг эрдэмтдийг Третьяковын галерей руу авч явах хэрэгтэй болсон. 19-р зууны Оросын уран зургийн хариу үйлдэл. эелдэг байдлын хүрээнд ч гэсэн нэлээд унтамхай байсан. Гэсэн хэдий ч Брюлловын "Морьтой эмэгтэй" нь "Жинхэнэ англи уран зураг!" Дараа нь миний толгойд ямар нэг зүйл эргэлдэж, би энд, өөрөөр хэлбэл, зохиолын үйл явдал (эсвэл уран зохиолын үйл явдал байхгүй) тодорхой байсан гэдгийг ойлгосон, гэхдээ бусад тохиолдолд ... би зөвхөн нэрсийг орчуулж эхэлсэн. уран зураг, гэхдээ хэлэх. Тэр даруй асар их сонирхол төрж, бид дахин танхимуудаар алхав: "Алёнушка" -аас "Тэгш бус гэрлэлт", "Бид хүлээгээгүй" - бүх зүйл сонирхолтой болж, бид бүгдийг шалгаж, магтав.

Дараа нь би энэ хэргийг Москва, Прага дахь маш чадварлаг урлаг судлаачидтай ярилцсан бөгөөд тэд надад тохиолдсон зүйлийг санамсаргүй байдлаар баталсан; Оросын уран зургийн уран зохиол, өгүүлэмжийн шинж чанар нь тэдэнд нууц биш байв.

Ингээд бодохоор урлагийн төрлүүдийн хоорондын зааг... тийм ч ач холбогдол багатай биш, харин тэд өөрсдөө үүнийг даван туулахыг хичээж, бие биетэйгээ уулзахаар гарч ирдэг.

...Даруухан яруу найрагчийн багахан түүвэр шүлгээс эхлээд бодолдоо хэр хол явах вэ дээ.