Дэлхийн хамгийн хүчирхэг зургаан флот. Орос, АНУ - флот нь илүү хүчтэй

Далайн ёроолд амарч буй байлдааны хөлөг онгоцууд болон тэдний өвөг дээдэс нь өнгөрсөн, одоо, ирээдүйн мөргөлдөөний хүчирхэг бэлгэдэл юм. Өнөөдөр усан дээр эрх мэдлээрээ давуу байх шаардлагатай гэж үзэж байгаа мужуудын томоохон флотуудтай танилцахыг урьж байна.

15. Нидерландын хааны тэнгисийн цэргийн хүчин: 116,308 тонн

17-р зууны хамгийн хүчирхэг флот нь Голландад харьяалагддаг байв. Өнөөдөр түүний флот НАТО-гийн нэрийн өмнөөс энхийг сахиулах үүрэг гүйцэтгэж байгаа бөгөөд 23 хөлөг онгоцоор бахархаж байна. Нидерландын флотын нэг хэсэг болох 800 сая долларын өртөгтэй Де Зевен Провинсиен ангиллын зенитийн фрегатууд, 400 сая долларын өртөгтэй Карел Доорман ангиллын тээврийн хөлөг онгоцууд байдаг.

14. Индонезийн Тэнгисийн цэргийн хүчин: 142,094 тонн

Голландын флотоос ялгаатай нь Индонезийн Тэнгисийн цэргийн хүчин 2009 оны байдлаар 150 хөлөг онгоцноос бүрддэг. Өнөөдөр энэ нь Зүүн Өмнөд Азийн хамгийн том флот юм. Орчин үеийн "Чан Бого" ангиллын торпедо шумбагч онгоц, завь, корветтүүд үйлчилгээнд явж байна. Үүнээс гадна Индонез улс фрегатаараа бахархдаг.

13. Туркийн тэнгисийн цэргийн хүчин: 148,448 тонн

Туркийн Тэнгисийн цэргийн хүчин нь Османы эзэнт гүрний үеэс эхэлсэн гайхамшигт түүхээрээ бахархдаг. Хамгийн сүүлд 1920 оны Чөлөөлөх дайны үеэр өөрийгөө харуулсан. Тэр үед флот нь байлдааны хөлөг онгоцууд болон устгагч онгоцуудад үйлчилж байсан бөгөөд одоо ашиглалтаас хасагдсан байна. Фрегатууд, эргүүлийн завь, мина тээгч хөлөг онгоцууд Туркийн орчин үеийн флотын тулгуур хэсгийг бүрдүүлдэг. Үүнээс гадна Турк 14 шумбагч онгоцтой.

12. Испанийн тэнгисийн цэргийн хүчин: 148,607 тонн

Колумбусыг Америкийн эрэгт авчирч, дэлхийг тойрон аялсан флот нь тээврийн хөлөг онгоц, десантын хөлөг онгоц, шумбагч онгоц эсэргүүцэгч зэрэг 42 хөлөг онгоцноос бүрддэг. Испанийн хааны нэрэмжит Хуан Карлос I зэрэг орчин үеийн дайралтын хөлөг онгоцууд 600 тэрбум ам.долларын өртөгтэй бөгөөд дэлхийн хамгийн хүнд, хамгийн хүчирхэг хөлөгт тооцогддог.

11. Бүгд Найрамдах Хятад Улсын Тэнгисийн цэргийн хүчин (Тайвань): 168,662 тонн

1924 онд байгуулагдсан Тайванийн тэнгисийн цэргийн флот нь Хятадын түрэмгийллийг эсэргүүцэх зорилготой байв. Тиймээс тэд орчин үеийн шумбагч онгоц, агаарын довтолгооноос хамгаалах торпедо систем, радар бүхий Тиан Дан ангиллын фрегатуудаар зэвсэглэсэн байна. Нийтдээ 50 хөлөг онгоц байдаг.

10. Бразилийн тэнгисийн цэргийн хүчин: 172,190 тонн

Өмнөд Америкийн хамгийн хүчирхэг флот 19-р зуунд Парагвайн дайнд идэвхтэй оролцож, дэлхийн хоёр дайны үеэр шумбагч онгоцууд далайд эргүүл хийж байсан бөгөөд 1962 онд "Хамч" ажиллагаанд оролцсон. Зураг дээр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчнийхэнтэй хамт сургуулилт хийж байх үеэр “Босио” фрегат нисгэгчгүй хөлөг онгоц руу гал нээж буйг харуулжээ. Гэхдээ 32,800 тонн тээвэрлэдэг NAe Sao Paulo нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой харьцуулахад фрегат нь гоёмсог харагдаж байна.

9. Италийн Тэнгисийн цэргийн хүчин: 184,744 тонн

Дэлхийн 2-р дайны дараа шинэчлэгдсэн Италийн Тэнгисийн цэргийн хүчин өнөөдөр энэ оны 8-р сарын байдлаар 63 байлдааны хөлөг онгоцтой бөгөөд үүнд 27,000 тоннын багтаамжтай "Cavour" (550) нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц, "Бергамини", "Маэстрале" торпедо фрегатууд багтжээ. анги, орчин үеийн агаарын довтолгооноос хамгаалах "Horizon" ангиллын сөнөөгч онгоцууд нь Францтай хамтран ажилладаг.

8. БНСУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин: 195,910 тонн

Хойд хөршийнхөө нэгэн адил Солонгос улс Өмнөд Хятадын тэнгис дэх маргаантай арлуудын 1/3-ийг эзэмшдэг. Өнөөдөр Солонгосын Тэнгисийн цэргийн хүчинд Hyundai компанийн бүтээсэн 230 сая долларын өртөгтэй Сон Вонил ангиллын шумбагч онгоц, Инчон зэрэглэлийн 20 шинэ фрегат зэрэг 80 хөлөг онгоц байдаг.

7. Францын Тэнгисийн цэргийн хүчин: 321 85 тонн

Зурган дээр Rubis Amethyste ангиллын шумбагч онгоцуудыг замын хашаанд харуулжээ. Франц улс "Triomphant" зэрэглэлийн стратегийн шумбагч хөлөг онгоц, 37,000 тоннын багтаамжтай R91 "Шарль де Голль" нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц, орчин үеийн хэд хэдэн фрегат, эсминец, хоёр нутагтан болон бусад хөлөг онгоцоор бахархаж чадна.

6. Хатан хааны тэнгисийн цэргийн хүчин: 345,400 тонн

Их Британи шиг олон зуун жилийн алдартай флот дэлхийн аль ч мужид байдаггүй. Дэлхийн 2-р дайнаас хойш энэ нь дэлхийн хамгийн хүчирхэг нэг гэж тооцогддог. Хүйтэн дайны үед ЗХУ-ыг сөрөх зорилгоор шумбагч хөлөг онгоцууд тэнгисийн цэргийн албанд гарч ирэв. Өнөөдөр флот нь Альбион ангиллын хоёр нутагтан хөлөг онгоц, Vanguard ангиллын шумбагч хөлөг онгоц, Type 45 ангиллын устгагч зэрэг төрөл бүрийн ангиллын хөлөг онгоцоор тоноглогдсон бөгөөд нэг нэгж нь 1.7 тэрбум долларын өртөгтэй.

5. Энэтхэгийн Тэнгисийн цэргийн хүчин: 381,375 тонн

Энэтхэгийн флот болон Индонезийн флот нь нэг нийтлэг шинж чанартай байдаг - бага нүүлгэн шилжүүлэлттэй хөлөг онгоцууд. Энэтхэгийн Тэнгисийн цэргийн хүчин 45400 тоннын багтаамжтай Киев зэрэглэлийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцуудыг ажиллуулдаг. Сүүлийн хэдэн арван жилд зэвсгийн нөөцийг сайжруулсан ч Энэтхэгийн шумбагч онгоцны флот хөгжөөгүй хэвээр байна.

4. Японы тэнгисийн цэргийн хүчин: 405,800 тонн

100 орчим хөлөг онгоцтой Японы тэнгисийн цэргийн хүчин нь 10,000 тонн Атаго ангиллын, 27,000 тонн Изүмо ангиллын нисдэг тэрэг тээвэрлэгч зэрэг устгагч онгоцоороо хоёрдугаарт ордог. Японд тавьсан шаардлагын дагуу Германы холбоотон болохын хувьд дэлхийн 2-р дайны дараа тус улс зөвхөн шумбагч онгоцны эсрэг шумбагч онгоц, мина тээгч хөлөг онгоц авах эрхтэй.

3. БНХАУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин: 896,445 тонн

Хятад улс чанараараа биш юмаа гэхэд тоо хэмжээгээрээ хүн бүрийг давахаар шийджээ. Дэлхийн хамгийн том флот болох 377 хөлөг онгоцны ихэнх нь ЗХУ оршин тогтнох үед баригдсан. Хятадын тэнгисийн цэргийн хүчин дотооддоо үйлдвэрлэсэн хөлөг онгоцууд, тэр дундаа нисэх онгоц тээгч, устгагч, шумбагч онгоцоороо бахархдаг. Үүнээс гадна өнгөрсөн онд Хятад улс 15 корветт, жижиг, хурдан байлдааны хөлөг онгоц бүтээжээ.

2. Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин: 927,120 тонн

Хэдийгээр Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын албан ёсны эхлэл нь 1991 он гэж тооцогддог боловч тус улс ЗХУ-ын хүчирхэг флотыг өвлөн авсан. Современный ангиллын Оросын хамгийн орчин үеийн устгагч 20 настай, хамгийн ахмад төлөөлөгч нь 50 настай. Оросын шумбагч онгоцны флотыг 1970-аад оны "Дельта III" завь, "Борей" атомын мөс зүсэгч хөлөг төлөөлдөг. Үүнээс гадна дизель цахилгаанаар ажилладаг Kilo ангиллын 20 завь ажиллаж байгаа бөгөөд хуучирсан загваруудыг солихын тулд олон тооны завь үйлдвэрлсээр байна. Засгийн газар флотын зэвсгийг шинэчлэхээр төлөвлөжээ.

1. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин: 3,378,758 тонн

Хэрэв та АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын каталогийг харвал байлдааны хөлөг онгоцны ангилал, хүч чадлыг гайхшруулах болно. Тус флот нь 270 хөлөг онгоцтой бөгөөд хамгийн эртнийх нь 1970 онд үйлдвэрлэгдсэн байна. Улс санхүүгийн эх үүсвэрээс ангид байдаггүй бөгөөд мэдээж хэрэг зэвсэгт хүчнийг шинэчлэх нь үндсэн зорилтуудын нэг юм. Хэдийгээр тооны хувьд АНУ Хойд Солонгосоос хоцорч байна.

АЙМШИГТАЙ "ХАЛИБУТ"

Старый Осколын шилжилтийг барууны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд дагалдаж, Оросын усан доорх аюул заналхийлж байгаа талаар дэлхий нийтийг айлгаж байв. Гэсэн хэдий ч эхний хоёр "халибут" -ын аялалын үеэр ч ийм байсан. Зөвхөн тодотгол нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Цувралын тэргүүлэгч "Новороссийск" дизель цахилгаан шумбагч онгоцыг дайран өнгөрөх үеэр гадаадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр шуугиан дэгдээж, усан онгоцыг Африкийн эрэг дээрх Испанийн Сеута боомт руу нийлүүлж, багийнхныг амраахаар дуудсан байна. дэлгэрэнгүй мэдээллийг "Үндэсний батлан ​​хамгаалах" сэтгүүлийн 10/2015 дугаараас үзнэ үү). Их Британийн хэвлэлүүд ялангуяа идэвх зүтгэлтэй байв. Тэд Мадридын үйлдлээс Иберийн хойг дахь Британийн анклав Гибралтарын эсрэг чиглэсэн өдөөн хатгалгыг олж харсан. НАТО-гийн аль нэг улс барууны хоригт өртсөн Оросын байлдааны хөлөг онгоцонд улаан тугтай чонын сүрэг шиг үйлчилгээ үзүүлж байгаа нь үнэхээр жигшүүртэй хэрэг. Ийм байж боломгүй либерализм энд байна!

Өнгөрсөн арванхоёрдугаар сарын 8-нд энэ завь Калибр-ПЛ цогцолбороос 3М-14 далавчит пуужингаар дайрсны дараа Ростов-на-Дону аялал (дэлгэрэнгүй мэдээллийг Үндэсний батлан ​​хамгаалах сэтгүүлийн №1/2016-аас үзнэ үү) барууныхныг гайхшруулж, цочирдуулсан. ОХУ-д хориглосон Исламын улс террорист байгууллагын бай руу усан доороос хүчтэй цохилт өгсөн. АНУ болон НАТО-гийн бусад орнуудад энэ нь гэмт хэргийн бүлэглэлийн бай руу хийсэн дайралт төдийгүй 3М-14 пуужингаас хойш Оросыг хошигнол биш гэдгийг Хойд Атлантын блокт анхааруулсан гэж тэд үндэслэлгүй гэж үзсэн. ердийн төдийгүй цөмийн зэвсгээр хэсэгчлэн тоноглож болно.

Хар тэнгис рүү шилжихээс өмнөхөн Старый Оскол пуужингаар харвасан. Тавдугаар сарын 6-нд завь Архангельск мужийн Чижа бэлтгэлийн талбайд объектыг амжилттай мөргөв. Мөн нэг өдрийн өмнө В-262 3М-54 пуужинг ашиглан тэнгисийн цэргийн байг өндөр нарийвчлалтайгаар цохив.

Хөдөлгүүрийн амьдралыг хэмнэхийн тулд Оросын 06363 төслийн дизель-цахилгаан шумбагч онгоцууд далайн гүн болон галын туршилтын дараа Баренцын тэнгисээс Хар тэнгис рүү эдийн засгийн хурдаар шилжиж байгааг энд тэмдэглэх нь зүйтэй. Аяллын ихэнх хэсэг нь гадаргуу дээр хучигдсан байдаг бөгөөд ихэвчлэн чирэх замаар явдаг. Энэ удаад ч бас “Старый Оскол” хөлгийг “Алтай” чирэгч завь дагалдан явав.

Тэгээд гэнэт шуурга болов. Гэхдээ далайд биш, барууны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр, тэр дундаа Британичууд. 6-р сарын 8-ны өдөр The Telegraph of London сонинд "Хааны Тэнгисийн цэргийн фрегат Оросын шумбагч онгоцыг Ла-Маншийн ойролцоо саатуулжээ" гэсэн гарчигтай гарчээ. Энэ сэдвийг Их Британийн бусад хэвлэлүүд, түүнчлэн Европ, Америкийн зарим хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд санал нэгтэй авч үзсэн. Британийн арлуудын алдартай шар хэвлэл "The Sun" хүртэл Кент фрегатны багийнхныг "Англи баатрууд" гэж нэрлэжээ. Цог жавхлант онгоцны командлагч, командлагч Даниел Томас "Оросын шумбагч онгоцыг НАТО-гийн холбоотнуудтай хамтарсан хүчин чармайлтын үр дүнд нээсэн" гэж даруухан тэмдэглэв. Үнэхээр В-262 Хойд тэнгист ормогц Голландын фрегат Тромп түүнийг дагалдан явжээ. Мөн "барьцуулагч" Кент хоёр дахь багцыг аль хэдийн хүлээн авсан. Үүний зэрэгцээ Их Британийн Батлан ​​хамгаалахын сайд Майкл Фаллон “Энэ нь Их Британийн аюулгүй байдлыг хангах, биднийг болзошгүй аюулаас хамгаалахын тулд Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин олон улсын болон нутаг дэвсгэрийн усанд сонор сэрэмжтэй байна гэсэн үг” гэж мэдэгдэв. Үнэн хэрэгтээ Старый Оскол Их Британийн аюулгүй байдалд заналхийлэхийн тулд Ла-Маншийн суваг руу явах шаардлагагүй байв. Завь Баренцын тэнгист байхдаа Манан Альбионы эрэг дээр "калибр"-аар цохиж чаддаг байв. "Англи баатрууд" мэдээж улс орноо аврахгүй байсан. Өөрөөр хэлбэл, дайсагнасан тохиолдолд Ла-Маншийн суваг руу ойртож буй Оросын шумбагч онгоцыг "барьж саатуулах" нь ашиггүй ажил бөгөөд тэр ч байтугай өнгөрсөн зууны 60-80-аад оны хаа нэгтээгээс ирсэн энэ эртний үгнээс бүү ай. .

Энэ түүхэнд өөр нэг тал бий. "Буулгах" нь Их Британи Европын холбооноос гарах эсэх тухай бүх нийтийн санал асуулга болох Brexit-ээс өмнөхөн болсон. Их Британийн Гадаад хэргийн сайд Филип Хэммонд (Тереза ​​Мэйгийн танхимд Сангийн сайдын суудалд шилжсэн) тодорхой хэлсэнчлэн: “Үнэнийг хэлэхэд биднийг ЕХ-ноос гарахыг хүсэж байгаа цорын ганц улс бол Орос. Энэ нь маш их зүйлийг хэлж байна." Өөрөөр хэлбэл, зальтай Москва арлын оршин суугчдад дарамт үзүүлэхийн тулд шумбагч онгоцыг илгээсэн юм. Мөн амжилтанд хүрсэн! II Элизабетын субьектүүд олонхийн саналаар "Баяртай!" Европын холбоо.

АТЛАНТИК ДӨРӨВДҮГЭЭР БАЙДАЛ

Гэхдээ хошигнолоос гадна барууны тэнгисийн цэргийн шинжээчдийн үзэж байгаагаар энэ зураг бүдэг бадаг мэт харагдаж байна. Энэ оны зургадугаар сарын дугаарт АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүрээлэнг хэвлэн гаргадаг Proceedings сэтгүүлд АНУ-ын 6-р флотын командлагч, НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн болон Европ дахь тэнгисийн цэргийн хүчний цэргийн хүчний командлагчийн өгүүлэл нийтлэгдсэн байна. Дэд адмирал Жеймс Фогго, АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн дайны төвийн тэргүүлэх мэргэжилтэн, доктор Элерик Фриц. Зөвхөн тусгай хэвлэлд төдийгүй алдартай хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдэгдэхүйц резонанс үүсгэсэн тэдний нийтлэлийг "Атлантын дөрөв дэх тулаан" гэж маш уран яруухан нэрлэдэг.

Зохиогчид үүгээр юу хэлэх гээд байгаа нь ойлгомжтой. Эхний тулаан нь Германы шумбагч онгоцууд болон Антант болон АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний хоорондох ширүүн сөргөлдөөнийг хэлж байгаа бөгөөд сүүлчийнх нь ялалтаар өндөрлөв. Хоёр дахь нь мэдээжийн хэрэг Их Британи, АНУ-ын шумбагч онгоцны эсрэг хүчний фашист шумбагч онгоцны эсрэг хийсэн хамгийн хэцүү тэмцэл юм. Аль ч тохиолдолд Атлантын далай дахь тулалдаанд холбоотнуудын худалдаачдын асар их алдагдал дагалдав. Хоёр удаа Английг өвдөг сөхрүүлэх шахсан. Шумбагч онгоцны эсрэг дайн нь Атлантын далайн хоёр эрэгт их хэмжээний санхүүгийн болон материаллаг нөөцийг төвлөрүүлэх шаардлагатай байв. Зөвхөн АНУ-ын "холболт" л Лондонд оршин тогтнож, ялах боломжийг олгосон.

Гурав дахь тулаан нь таны таамаглаж байгаачлан Хүйтэн дайны жилүүдийг хэлдэг. ЗХУ олон зуун цөмийн болон дизель-цахилгаан шумбагч онгоцыг АНУ, НАТО-гийн хамгийн хүчирхэг флотуудтай тулалдсан. Хэдийгээр энэ тулалдаан жинхэнэ дайнд хүргээгүй ч АНУ болон түүний НАТО-гийн холбоотнууд "Proceedings"-ийн зохиогчдын үзэж байгаагаар шумбагч онгоцны эсрэг өндөр чанартай чадварынхаа ачаар давуу эрх олж авсан. 941, 667BDRM, 949, 945, 671RTM, 971 төслийн Зөвлөлтийн цөмийн хөдөлгүүртэй шумбагч онгоцууд, түүнчлэн 877 төслийн дизель цахилгаан шумбагч онгоцууд зэрэг гуравдагч үеийн цөмийн шумбагч онгоцууд нь энэ дипломын ажил нь маш маргаантай байдаг. хэд хэдэн шинж чанараараа гадаадаас илүү байсан. Хойд Атлантын холбооны шумбагч онгоцны эсрэг зэвсгийг гайхалтай гэж нэрлэж болохгүй. Зөвлөлт Холбоот Улс Атлантын далай дахь гурав дахь тулалдаанд Зөвлөлтийн шумбагч онгоцнуудын техникийн бүрэн бус байдлаас болж ялагдлаа, харин тэднийг бүтээсэн улс нь сүйрсэн. Энд бид ЗСБНХУ задран унасан шалтгааны талаар ярих газар биш гэж бид үзэж байна, гэхдээ бид зөвхөн эдгээр шалтгаануудын дунд их гүрнийг дампууралд хүргэсэн хэт их цэргийн зардал байсан гэдгийг л хэлэх болно.

Одоо Жеймс Фогго, Элерик Фриц нар болон тэдэнтэй хамт Америк, Баруун Европын олон арван тэнгисийн цэргийн эрх баригчид Атлантын далай дахь дөрөв дэх тулалдаанд ирснийг тунхаглаж байна. АНУ-ын үндэсний аюулгүй байдлын асуудлаар мэргэшсэн "The National Interest" сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа Proceedings-ийн зохиолчдын хос санаагаа боловсруулжээ. Тэд "Европ дахь АНУ болон НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн хүчинд хамгийн ноцтой аюул заналхийлж буй зүйл бол Оросын хүчирхэг шумбагч флот болон Калининград муж болон бусад газар дахь нэвтрэхээс хамгаалах (A2/AD) шинэ баазууд юм."

Энд адмирал, тэнгисийн цэргийн шинжээч нар сүүлийн гурав, дөрвөн жилийн хугацаанд гадаадад алдартай болсон Америкийн нарийн төвөгтэй нэр томъёог ашигладаг. Anti-access/area-denial (A2/AD) - шууд утгаараа “хандалтыг хориглох/талбайг хориглох” гэж орчуулсан. Энгийнээр хэлбэл, АНУ болон НАТО-гийн зэвсэгт хүчин сүйрэх аюул заналгүйгээр дэлхийн тодорхой бүс нутагт хөлөг онгоц, нисэх онгоц, цэргийн ангиудаа чөлөөтэй байрлуулж чадахгүй гэсэн үг юм. Энэ нь анх хөлөг онгоцны эсрэг баллистик пуужинг ашиглалтад оруулсан Хятадтай холбоотой хэрэглэгдэж байсан

DF-21D нь Америкийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцууд 2000 км-ийн зайд хөвж буй нисэх онгоцны буудлуудыг цохих чадвартай тул Хятадын эрэгт байх нь утгагүй болсон. Харин одоо гадаадын цэргийн шинжээчдийн үзэж байгаагаар Орос улс Калининград муж, Крымын эрэг орчмын нутаг дэвсгэр, Камчатка муж, Сирийн Тартус, Латакиа хотуудын эргэн тойронд мөн адил нэвтрэхийг хориглосон бүсүүдийг бий болгосон байна. Бидний бодлоор эдгээр газруудад бүрэн эрхт нэвтрэх боломжгүй бүсүүд маш хол зайтай хэвээр байгаа боловч тэдгээрийг бий болгох үндэс суурь нь мэдээжийн хэрэг.

Асуултын томъёололд анхаарлаа хандуулцгаая. Хэрэв аль нэг улс аюулгүй байдлаа анхаарч, батлан ​​хамгаалах шугамаа барьж чадвал АНУ болон НАТО-гийн холбоотнуудад аюул занал учруулж байна. Өөрөөр хэлбэл, дэлхий даяарх цэргийн хөгжлийг зөвхөн Вашингтон болон түүний түншүүдийн ашиг сонирхолд захирагдах ёстой. Тэгээд өөр юу ч биш. Энэ бол парадокс ч биш, харин параной юм.

Фоггогийн хэлснээр, "Оросууд Оросын нэвтрэх эсрэг стратегийн нэг хэсэг болох үл үзэгдэх дизель-цахилгаан шумбагч онгоцыг цувралаар бүтээж байна" гэжээ. Үнэн хэрэгтээ төслийн 06363 дизель-цахилгаан шумбагч онгоцууд нь эргүүл хийх, тагнуул хийх, эрэг, далайн байг цохих, мина тавих, байлдааны усанд сэлэгчдийг тээвэрлэх гэх мэт олон төрлийн ажлыг гүйцэтгэх чадвартай маш сайн шумбагч онгоц юм. Мэдээжийн хэрэг, тэд тус улсын эрэг орчмын зарим усан бүсэд Оростой дайсагналцаж буй хүчнийхэнд "нэвтрэхийг хориглох" чадвартай. Гэхдээ бидний бодлоор энэ тохиолдолд "халибутууд" Атлантын далай дахь дөрөв дэх тулалдаанд ямар ч холбоогүй тул "Оросын нэвтрэх эрхийг хориглох стратеги"-д чихэнд нь татагддаг.

Төслийн 885 Ясен Оросын олон зориулалттай цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцуудыг Америкийн мэргэжилтнүүд ч мартсангүй. "Северодвинскийн цөмийн шумбагч онгоц хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлж байна" гэж 6-р флотын командлагч илт харамсаж хэлэв. "Оросуудын шумбагч онгоцууд нь тулалдаанд маш их бэлэн, Оросын Зэвсэгт хүчний маневрлах чадвар сайтай зэвсэг учраас бидний сэтгэлийг түгшээж байна" гэж адмирал Элерик Фриц хэлэв.

НАТО-гийн Тэнгисийн цэргийн командлалыг тэргүүлдэг Британийн дэд адмирал Клайв Жонстон ч мөн адил байр суурьтай байна. Энэ талаар түүний хэд хэдэн мэдэгдлийг олон улсын цэрэг-техникийн болон цэрэг-улс төрийн нэр хүндтэй "Jane's Defence Weekly" сэтгүүлд иш татсан бөгөөд энэ адмирал Хойд Атлантын холбоо Оросын шумбагч онгоцнуудын үйл ажиллагааны дээд түвшинд хүрсэнд санаа зовж байна гэж мэдэгджээ. Хойд Атлантын далай: "Оросын Атлантын далай дахь Оросын шумбагч онгоцны үйл ажиллагаа одоогийн байдлаар Хүйтэн дайны үеийнхтэй тэнцүү буюу давж байна. "Оросын шумбагч онгоцууд үйл ажиллагааны үзүүлэлтээрээ Хүйтэн дайны үеийн түвшинд буцаж ирээд зогсохгүй технологийн үзүүлэлтээрээ асар их үсрэлт хийж, бидний өмнө нь харж байгаагүй Оросын чадавхийг харуулж байна."

ЦАЙХАН СҮҮДЭР

Гэсэн хэдий ч барууны тэнгисийн цэргийн мэргэжилтнүүд бүгд ийм нээлттэй түгшүүртэй хандлагыг харуулдаггүй. Хамтран ажиллагсдынхаа санал бодлыг хуваалцдаггүй нэлээд чухал хэсэг шинжээчид байдаг.

Вудро Вилсоны төвийн Кеннаны хүрээлэнгийн ажилтан Майкл Кофман "Хорин жилийн турш далайн аялал, байлдааны зардалгүйгээр ичээсэн Оросын шумбагч флот дахин амьдралын шинж тэмдэг үзүүлж эхэллээ" гэж нийтлэлдээ тэмдэглэжээ. CNN сайтын мэдээлснээр "Орос улс усан доорхи ертөнцөд удаан хугацаагаар байхгүй байсан. Энэ нь ихэнх НАТО-гийн орнуудыг шумбагч флотоо багасгах эсвэл шумбагч онгоцны байлдааны чадвараас бүрэн татгалзахад хүргэсэн." Оросын шумбагч флот ханан дээр зогсож байсан бөгөөд ихэнх тохиолдолд усан онгоцны зогсоол дээр чимээгүйхэн үхдэг.

Америкийн шинжээчийн дүгнэлттэй санал нийлэхгүй хэцүү. Үүнтэй төстэй дүр зураг зөвхөн шумбагч онгоцны флотод төдийгүй Оросын тэнгисийн цэргийн хүчинд ч ажиглагдсан. Швейцарийн Offiziere.ch вэб сайт өнгөрсөн оны арванхоёрдугаар сарын 16-нд 1990 онд ЗСБНХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флот, 2015 онд Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний хөлөг онгоцны бүрэлдэхүүний харьцуулсан хүснэгтийг Луис Мартин-Висианы эмхэтгэсэн. Бага зэргийн алдаанууд байгаа ч ерөнхий дүр төрхөд нөлөөлөхгүй. Хүснэгтээс харахад дөрөвний нэг зуун жилийн хугацаанд флот дахь байлдааны хөлөг онгоцны тоо 657 нэгжээс 172 болж буурч, түүний дотор SSBN-ийн тоо 59 нэгжээс 13 болж буурч, 941U төслийн Дмитрий Донской туршилтын хөлөг онгоц, аялалын хөлөг онгоц бүхий цөмийн шумбагч онгоцууд багтжээ. 58 нэгжээс 6 хүртэлх пуужин, 64 нэгжээс 17 ширхэг олон зориулалттай цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц, 59 нэгжээс 20 ширхэг дизель цахилгаан шумбагч онгоц, крейсер (хүснэгтийн зохиогч НАТО-гийн практикийн дагуу шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцуудыг багтаасан болно. Төслийн 1134А ба 1134Б) 30 нэгжээс 3, эсминец, БХБ-ын төсөл 1155, 11551-ийг харгалзан 45 нэгжээс 14, фрегат ба корветт (эргүүл хөлөг) 122 нэгжээс 10, том буух хөлөг онгоцууд 492 нэгж хүртэл. Тус улсын батлан ​​​​хамгаалах эргийг нягт, найдвартай барьж байсан жижиг пуужингийн хөлөг онгоц, пуужингийн завь, шумбагч онгоцны эсрэг жижиг хөлөг онгоцны нийт тоо 168 нэгжээс 68 болж буурчээ. Хүснэгтэд мина цэвэрлэх хөлөг онгоц, десантын болон их бууны завь, гэхдээ тэдний тоо бас сүйрлийн хэмжээнд "унасан" нь мэдэгдэж байна. Эдгээр хүчнүүд бараг шинэчлэгдээгүй бөгөөд далай, далайн таван театрт "сунасан" (АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний тагнуулын газрын зургийг үзнэ үү) гэж үзвэл Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин Хүйтэн дайны түвшинд буцаж ирсэн тухай ярих нь зүгээр л инээдтэй юм.

"Бодит байдал нь" гэж Майкл Кофман онцлон тэмдэглэв, "Оросын шумбагч онгоцууд өнөөдөр олон зуун шумбагч онгоцтой Зөвлөлтийн шумбагч хөлөг онгоцны зөвхөн бүдэг сүүдэр юм. Хэдийгээр байлдааны бэлэн байдлын талаар ярьж байгаа ч одоогоор зөвхөн тал нь л чадаж байна ямар ч үед далайд гарах Оросын шумбагч онгоцууд ... Хэдийгээр Оросын шумбагч онгоцны флотын үйл ажиллагаа мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн боловч наад зах нь тус улсын Тэнгисийн цэргийн командлалын мэдэгдлээс харахад эдгээр тоо 2000-аад оны эхэн үетэй харьцуулахад гайхалтай байж магадгүй юм. Усанд шумбагч онгоцууд бараг хэзээ ч далайд гараагүй үед Оросын шумбагч онгоцууд "хүйтэн дайны" түвшинд ажиллаж байгаа нь зүгээр л боломжгүй зүйл юм. Хойд Атлантын далай, гэхдээ тэд хүйтэн дайны үеийн Зөвлөлтийн шумбагч флоттой харьцуулахад одой байсан."

Майкл Кофман Оросын SSBN болон SSGN-ийн бүтээн байгуулалт төлөвлөсөн хугацаанаасаа хоцорч, "Оросын эдийн засгийн хүндрэлээс болж цэргийн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн хөтөлбөр бүхэлдээ эргэлзээтэй байгаа" гэдэгт анхаарлаа хандуулав. Кофман “The National Interest” сонинд өгсөн ярилцлагадаа “Project 885 Yasen” цөмийн шумбагч онгоцонд илүү их анхаарал хандуулж, энэ төрлийн хар тугалга шумбагч онгоцыг бүтээхэд хэтэрхий удаан хугацаа зарцуулаад зогсохгүй маш их хүчин чадалтай туршилт хийсэнд анхаарлаа хандуулав. Удаан хугацааны туршид: "Ясен ангиллын анхны завь хэдэн жилийн турш далайн туршилтыг давсан бөгөөд энэ жил л ашиглалтад орсон."

Цөмийн шумбагч Северодвинск 2013 оны 12-р сарын 30-нд туршилтын ажиллагаанд орж, дараа оны 6-р сарын 17-нд Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд албан ёсоор орсон гэдгийг энд дурсахгүй байхын аргагүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ оны 3-р сард Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагчийн орлогч, дэд адмирал Александр Федотенков энэ шумбагч онгоц "туршилтын ажиллагаа дууссан" гэж мэдэгдэв. Энэ нь хэзээ болсон бэ: 2014 оны 6-р сар эсвэл 2016 оны 3-р сард? Хойд флотын хэвлэлийн албаны энэ оны 3-р сарын 19-ний өдрийн албан ёсны мэдэгдэлд "туршилтын ажиллагаа"-ны тухай яриагүй, харин "Ясен төслийн тэргүүлэх хөлөг онгоцыг боловсруулж дуусгах" тухай ярьж байсныг энд тэмдэглэх нь зүйтэй Ерөнхийлөгч Владимир Путин Хойд флотод ирэх төлөвтэй байсан тул 2014 оны 6-р сард завь ашиглалтад орсон гэж таамаглаж байсан бөгөөд тэнгисийн цэргийн командлагчдад төрийн тэргүүн, Дээд командлагчийг харуулах нь ямар нэгэн байдлаар эвгүй байв. Гайхамшигтай шинж чанаруудын талаар маш их ярьж, бичсэн бэлэн болоогүй байлдааны хөлөг онгоцны дарга.

Ясен зэрэглэлийн цөмийн шумбагч онгоцны бүтээн байгуулалтын ажил удаашралтай байгаа талаар Майкл Кофман хэлэхдээ: "Дараагийн завь бүрийг гар аргаар барьсан байдаг. Дараачийн Казань завь ямар шинж чанартай болохыг хэн мэдэх билээ Үүний дараа тэд их хэмжээний үйлдвэрлэлийг бий болгоход маш их цаг зарцуулдаг гэж үү? Энэ аргументтай санал нийлэхгүй байх аргагүй. 2009 онд Казань онгоцыг тавихдаа 2014 онд уг завь ашиглалтад орно гэж байсан. Дараа нь хуваарийг баруун тийш шилжүүлсэн - 2017 он хүртэл. Одоо флот шумбагч онгоцыг 2018 онд хүлээн авна гэдгийг албан ёсоор зарлалаа.

Гэсэн хэдий ч Майкл Кофман Оросын шумбагч онгоцноос аюул заналхийлж байна. "Мэдээжийн хэрэг" гэж тэр дүгнэв, "АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин, ялангуяа Европын театрт цөөрсөн, НАТО-гийн холбоотнууд орчин үеийн чадавхийг бий болгоход дутагдалтай байгааг харгалзан үзвэл ийм жижиг шумбагч флот хүртэл асуудал үүсгэж болзошгүй, учир нь үүнийг хянах, хянахад хэцүү байдаг. Тиймээс цэргийн удирдагчид Оростой сөргөлдөөн, тогтворгүй харилцаатай байгаа өнөөгийн нөхцөлд санаа зовж байгаагаа илэрхийлэх нь зөв юм."

ДООШГҮЙ, ХЭТРҮҮЛЭХГҮЙ

Үүнтэй ижил арга барилыг, өөрөөр хэлбэл Оросын орчин үеийн флотын, тэр дундаа шумбагч онгоцны чадварыг дутуу үнэлж, хэтрүүлэхгүйгээр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний тэтгэвэрт гарсан ахмад Томас Федышин хуваалцдаг. Тэрээр мэргэжлийн тэнгисийн цэргийн далайчин бөгөөд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын янз бүрийн хөлөг онгоцонд алба хааж, Уильям В.Пратт (DDG 44) удирддаг пуужингийн устгагч, Норманди (CG 60) удирддаг пуужингийн хөлөг онгоцыг тус тус удирдаж, ОХУ-д тэнгисийн цэргийн атташе байсан. - Одоо тэрээр тэнгисийн цэргийн мэргэжилтэн, АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний ахлах офицеруудыг бэлтгэдэг АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн коллежийн Европ-Оросын судалгааны бүлгийн захирал юм. Энэ оны 5-р сард Proceedings сэтгүүлд нийтэлсэн "Путины тэнгисийн цэргийн хүчин бол Потемкин тосгоноос ч илүү юм" гэсэн гарчигтай өгүүлэлдээ Федышин: "Барууны шинжээчид Оросууд Оросын тэнгисийн цэргийн хүчний сул дорой байдлын талаар яаран дүгнэлт хийх хандлагатай байдаг. Зөвхөн хөхрөлт хийж, нүд рүү нь тоос шороо цацаж байгаа хэдий ч Оросын флот аюултай хэвээр байна." Тэрээр энэхүү диссертацийг дэмжих хэд хэдэн жишээг өгсөн. Ийнхүү 2009 оноос хойш Оросын далайчдын тоо мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн байна. Түүний хэлснээр, хэдийгээр ТАСС агентлаг дэлхийн далайд Тэнгисийн цэргийн хүчний 70 байлдааны хөлөг онгоц байнга байлдааны үүрэг гүйцэтгэж байна гэж мэдээлэхдээ хэтрүүлсэн байж магадгүй ч Оросын далайчдын далайн аялалд зарцуулах цаг эрс нэмэгдэж байгааг анзаарахгүй байхын аргагүй юм. "Энэ талаар бага зүйл ярьдаг, гэхдээ Оросын шинэ хөлөг онгоцууд болон хамгийн чухал даалгавруудыг гүйцэтгэдэг хөлөг онгоцууд дээр хугацаат цэргийн алба хаагчид байхаа больсон" гэж нийтлэлийн зохиогч онцлон тэмдэглэв Мэдээжийн хэрэг, Тэнгисийн цэргийн хүчний байдалд эерэг нөлөө үзүүлдэг. Бусад муж улсын тэнгисийн цэргийн хүчинтэй хамтарсан маневруудын тоо нэмэгджээ. Өнгөрсөн жил Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин, Хятадын Тэнгисийн цэргийн хүчин түүхэндээ хамгийн том хамтарсан сургуулилтыг Японы тэнгис, түүнчлэн Газар дундын тэнгист хийсэн.

Томас Федышин Сирийн хямралд Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний үүрэг оролцоонд онцгой анхаарал хандуулж, “10-р сард Каспийн тэнгисээс далайд суурилсан далавчит пуужин харваж, 10-р сард Газар дундын тэнгисээс Оросын пуужингууд 1500 гаруй км ниссэн мөн террорист хүчнийг цохив."

Энэ бол зохиогчийн дүгнэлт юм: "Эцэст нь Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин ойр орчмын бүс нутгуудын олон улсын үйл хэрэгт нөлөөлж чадахуйц хүчирхэг болсон бөгөөд энэ буу нь бай руу буудах чадвартай ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын явуулж буй үйл ажиллагааны стратеги, тус улсын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн байдлын үүднээс бид Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин дэлхийн тэргүүлэгчдийн нэг болсон гэсэн дүгнэлтэд хүрч байна Хүйтэн дайны төгсгөлөөс хойшхи ямар ч үед Оросын тэнгисийн цэргийн флот нь барууны ашиг сонирхолд аюул учруулж болзошгүй гэж үздэг Нээлттэй далай, далай дахь НАТО-гийн хүчнээс мэдэгдэхүйц доогуур тул өөрийн эргээс хол зайд хүчтэй хүч үзүүлэх эсвэл довтлох ажиллагаа явуулах нь юу л бол.

ЗЭВСГИЙН СОНГОЛТ

Оросын флотын өнөөгийн байдлын талаарх хэлэлцүүлгийн зарим үр дүнг нэгтгэн дүгнэж үзье. Тийм ээ, одоо болон ойрын ирээдүйд Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин АНУ, НАТО-гийн бусад орнууд, түүнчлэн Ази, Номхон далайн бүс нутаг дахь тэдний түншүүдтэй хөлөг онгоцны тоогоор ч, дэлхийн хэмжээнд ч өрсөлдөх чадваргүй болно. хэд хэдэн ангиллын гадаргуугийн хөлөг онгоцны төрөл. Тэнгисийн цэргийн хүчинд өгсөн үүрэг даалгаврыг биелүүлэхийн тулд ОХУ-ын эсрэг далай, далайн чиглэлээс түрэмгийллээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд улс орноо найдвартай хамгаалах хүчин, хэрэгслийн бүрэлдэхүүнийг, ялангуяа санхүүгийн өнөөгийн нөхцөл байдалд аль болох нарийвчлан тодорхойлох шаардлагатай байна. нөхцөл байдал. Одоо энд төөрөгдөл, төөрөгдөл байна. Жишээлбэл, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр та цэргийн өндөр албан тушаалтнууд болон усан онгоцны үйлдвэрлэлийн салбарын зүтгэлтнүүдийн цөмийн хөдөлгүүртэй аялалын устгагч, цөмийн хөдөлгүүртэй нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц барих бэлтгэл ажлын талаар хийсэн мэдэгдлийг ихэвчлэн олж болно. Энэ нь асар их зардал, хэмжээлшгүй хугацаанаас гадна ямар ч үр дүнд хүргэхгүй.

Усан онгоцны үйлдвэрлэлийн салбарт хорь гаруй жилийн виртуал зогсолт, боловсон хүчин, олон гол ур чадвар, технологи алдагдсан. Үүний зэрэгцээ флотыг яаралтай шинэчлэх шаардлагатай байна. Дөрөвний нэг зуун жилийн хугацаанд Оросын хамгийн том, хамгийн хүчирхэг усан онгоцны хойд флот нь зөвхөн Зөвлөлтийн үед бүтээгдсэн "Агуу Петр" болон "Адмирал Чабаненко" хэмээх хүнд цөмийн хөдөлгүүртэй пуужингийн хөлөг онгоцыг хүлээн авсан гэж хэлэхэд хангалттай. өнгөрсөн зууны 90-ээд онд ашиглалтад оруулсан. Энэ жил 21980 төслийн 140 тоннын даацтай хорлон сүйтгэх ажиллагааны эсрэг “Рок” завь ирэх төлөвтэй байгаа нь үнэн.

Оросын аж үйлдвэр мина зөөгч болон бага оврын пуужингийн хөлөг онгоцуудыг цувралаар бүтээх боломжтой болсон. Сүүлийнх нь Сирийн ажиллагаанд өндөр үр дүнтэй болох нь батлагдсан. Тэд зөвхөн алан хядагчдын эсрэг пуужингийн цохилт өгөөд зогсохгүй Арабын Бүгд Найрамдах Сирийн нутаг дэвсгэр дэх Оросын объектуудыг далайн хамгаалалтаар хангадаг. Төслийн 11356R/M фрегатууд амжилттай, тэнцвэртэй байсан. Тэдний барилгын ажилд хийн турбин хөдөлгүүр нийлүүлэх хориг арга хэмжээ саад болж байгаа нь мэдэгдэж байна. Гэхдээ эрт орой хэзээ нэгэн цагт энэ асуудал шийдэгдэнэ. Төслийн 22350-ийн илүү дэвшилтэт фрегатууд, мөн 20380/20385 төслийн корветтүүдийг хэрэгжүүлэх шаардлагатай байна. Энэ бол фрегатууд нь Оросын гадаргын цэргийн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн хамгийн том баар болох ёстой. Эдгээр олон зориулалттай хөлөг онгоцууд нь Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд ойрын болон алс холын бүсэд тулгарч буй бүх асуудлыг шийдвэрлэх чадвартай.

Супер хөлөгт бооцоо тавих нь дэмий юм. Мөн бид тэдгээрийг хэрхэн яаж барихаа мартсан, галзуу үнэтэй учраас, мөн хэдийгээр хэт их зэвсэглэсэн ч АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин, НАТО-гийн хүчин чадлыг даван туулж чадна. Та жишээг холоос хайх шаардлагагүй. "Адмирал Нахимов" хүнд цөмийн хөлөг онгоцыг шинэчилсний дараа Тэнгисийн цэргийн хүчинд шилжүүлэх эцсийн хугацааг 2018 оноос хойш хоёр жилээр баруун тийш шилжүүлсэн болохыг албан ёсоор зарлав. Энэ ажлыг 2014 оны хавраас эхлүүлсэн ч хуучин барилгуудын цэвэрлэгээ дуусаагүй байгааг сануулъя. 2020 он гэхэд хөлөг онгоцны дахин тоног төхөөрөмжийг хангах боломжгүй нь ойлгомжтой. Та дахин баруун тийш "жолоодох" хэрэгтэй болно. Үүний зэрэгцээ, ижил мөнгөөр ​​та маш их хэрэгцээтэй хэд хэдэн фрегатууд, бүр илүү олон корветт, жижиг пуужингуудыг дурдахгүй байх боломжтой - тэдний тоо хэдэн арван хүрэх болно.

Lenta.ru саяхан мэдээлснээр батлан ​​хамгаалах салбар болон Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин шинэ үеийн 1-2-р зэрэглэлийн бүх байлдааны хөлөг онгоцыг атомын цахилгаан станцаар тоноглох боломжийг судалж байна. Ийм хандлага нь атомын цахилгаан станцын бүтээн байгуулалт, үйлдвэрлэл нь Орост байгуулагдаж, гадаадаас нийлүүлэх нийлүүлэлтээс хамаардаггүйтэй холбоотой гэж тэд үзэж байна. Агентлагийн эх сурвалжийн хэлснээр, "Бид 4000 тонноос (фрегат) 80 мянган тонн ба түүнээс дээш (нисэх онгоц тээгч), нөхцөлт 40-200 хүртэлх хүчин чадалтай гадаргын хөлөг онгоцны нэгдсэн суурилуулалтын шугамыг бий болгох талаар ярьж байна. мегаватт Тэнгисийн цэргийн хүчний хэрэгцээг харгалзан үзвэл 1-2-р зэрэглэлийн хөлөг онгоцны тоог ойролцоогоор 40 нэгжээр тооцоход тийм ч хэцүү биш байх болно. "

Хачирхалтай нөхцөл байдал үүсч байна: тэд хэлэхдээ, манайд найдвартай дизель хөдөлгүүр байхгүй, одоогоор хийн турбин огт байхгүй тул том гадаргын хөлөг онгоцуудыг атомын цахилгаан станцаар тоноглоё. Энэ санааны зардлыг тооцсон хүн байна уу? Ашиглалтаас гарсан атомын цахилгаан станцуудыг устгах асуудал Орост байсаар байгаа бөгөөд тэдний тусламжгүйгээр манай гарагийн талыг цацраг идэвхт хог хаягдлаар хордуулж болзошгүй гэж хөршүүдээ айлгаж, гадны тусламж хүсэхээс өөр аргагүйд хүрч байна. Эцэст нь хэлэхэд, атомын цахилгаан станцтай байлдааны хөлөг Greenpeace-ийн завь, хөлөг онгоцнуудын хөгжилтэй хамт далай, далайг эргэлдэж, дэлхийн ихэнх боомтуудад нэвтрүүлэхгүй гэж та бодож байсан уу? Тиймээс тугаа харуулах хүн олдохгүй байна. Цөмийн мангасуудын тусламжтайгаар та зөвхөн гадаадын иргэдийг айлгаж, тэднээс АНУ, НАТО болон тэдэнтэй адил цэргийн зардлын мөнгийг сэгсэрч чадна. Гэвч эцэст нь энэ нь Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин том ч биш, жижиг ч биш хөлөг онгоцуудыг огт хүлээж авахгүй болоход хүргэнэ.

Хүйтэн дайны үеийн туршлага, өнөөгийн цаг үеийн туршлагаас харахад бид зөвхөн шумбагч онгоцоор дайсагнасан орнуудыг "авч чадна" гэдгийг баттай нотолж байна. Тиймээс олон зориулалттай цөмийн шумбагч онгоц бүтээх ажил хэдэн арван жил үргэлжлэх ёсгүй, харин хатуу хэмнэлтэй байх ёстой. "Ясени" бол үнэхээр гайхалтай завь юм (дэлгэрэнгүй мэдээллийг "Үндэсний батлан ​​хамгаалах" сэтгүүлийн 3/2015-аас үзнэ үү). Тэд хувьцаан дээр хуучирч болохгүй.

Энэ оны 3-р сард "Хаски" кодыг хүлээн авсан тав дахь үеийн олон зориулалттай цөмийн шумбагч онгоц бүтээх ажил эхэлсэн тухай мэдээлэл гарсан. Түүний гадаад төрх одоог хүртэл хийгдэж байгаа боловч энэ нь Project 885 цөмийн шумбагч онгоцны цаашдын хөгжил болох бөгөөд туршилтууд нь аль хэдийн эхэлсэн циркон хэт авианы пуужингаар зэвсэглэх нь мэдэгдэж байна. Мэдээжийн хэрэг, интернетэд гарч ирсэн энэхүү шумбагч онгоцны компьютерийн зургуудаас ирээдүйн хөлөг онгоцыг дүгнэх нь хэцүү байдаг, ялангуяа энэ "дүрс" нь өөрөө бодит байдалд нийцэхгүй эсвэл цаг хугацааны явцад өөрчлөгдөх болно. Гэсэн хэдий ч үүнээс ч гэсэн ирээдүйн цөмийн шумбагч онгоцны талаар тодорхой ойлголт авах боломжтой. Husky-ийн хамгийн тохиромжтой тэнхлэг хэлбэртэй их бие нь нэгэн цагт ирээдүйтэй шумбагч онгоцны гидродинамик ба акустикийн чиглэлээр судалгаа хийх зорилгоор бүтээгдсэн 1710 төслийн SS-530 туршилтын лабораторийн шумбагч онгоцтой маш төстэй юм. Эвхэгддэг төхөөрөмжийн хашааны малахит лимузин хэлбэр нь онцгой "цэвэр" чимээгүй урсгалд хувь нэмэр оруулдаг. Хамрын үзүүрийг бүхэлд нь конформын том хэмжээтэй GAS антенны радом эзэлдэг. Үүний ард пуужин, торпедо харвах хорин хоёр босоо хөөргөгчийн бүрээс байдаг. Түүнээс гадна хөөргөгч бүр нь хэд хэдэн торпедо эсвэл пуужингийн зэвсгийг багтаах боломжтой. Эдгээрийг мөн хүн амгүй усан доорх тээврийн хэрэгсэл, байлдааны усанд сэлэгчдийн тээвэрлэгчийг байрлуулахад ашиглаж болно. Дуу чимээг багасгахын тулд завины хөдөлгүүрийн систем нь цагираг хэлбэртэй Pump Jet төрлийн хушуунд байдаг. Сүүлний жолоо нь загалмай хэлбэртэй байдаг. Хаскигийн атомын цахилгаан станц, электрон тоног төхөөрөмжийн талаар зөвхөн таамаглаж болно. Гэхдээ энэ цөмийн шумбагч онгоц нь баруунд "Альфа" гэж нэрлэгдсэн 705 төслийн өндөр хурдны шумбагч онгоцны цаашдын хөгжил болох өндөр автоматжуулсан хөлөг онгоц байх нь дамжиггүй.

Энэ сарын сүүлчээр Пермийн цөмийн шумбагч онгоц Ясены гэр бүлийн зургаа дахь завь, жилийн дараа өөр нэг хөлөг онгоц цувралаа дуусгах төлөвтэй байна. Дараа нь Хаски төрлийн завь бүтээх ажил эхэлнэ.

Манай улсад болон гадаадад цөмийн байгууламжтай шумбагч онгоцууд үнэтэй, бүр маш үнэтэй байдаг. Тэдний гүйцэтгэдэг зарим ажлыг дизель цахилгаанаар ажилладаг шумбагч онгоц эсвэл шумбагч бус шумбагч онгоцууд хариуцаж болно. Эхнийх нь Төслийн 06363 шумбагч онгоцууд багтсан бөгөөд тэдгээрийн зургаа нь Хар тэнгисийн флотод зориулагдсан бөгөөд гурав нь эх орон болох Новороссийск боомтод аль хэдийн ирсэн байна. Япон дахь Оросын эсрэг хүсэл тэмүүллийг "хөргөх" зорилгоор Номхон далайн флотод зориулж бага зэрэг өөрчилсөн загварын дагуу дахин зургаан ийм завь барих болно.

Мөн 2018 онд Адмиралти усан онгоцны үйлдвэрүүд Калина төрлийн цөмийн бус шумбагч онгоцыг байрлуулах төлөвтэй байна - туслах агаараас хамааралгүй (анэробик) цахилгаан станц (VNEU) бүхий тав дахь үеийн цөмийн бус шумбагч онгоц нь шумбагч онгоцонд шумбагч онгоцыг нисэх боломжийг олгоно. хэдэн долоо хоногийн турш гадаргуу дээр хөвөхгүй. Энэ нь Оросын шумбагч хүчний хөгжилд чанарын үсрэлт болно.

Бидний мэдэж байгаагаар төсөл 06363 "халибут" нь дайсан руу пуужингийн довтолгоо хийх боломжтой. Гэхдээ тэд усан дор хэдхэн хоног байж чаддаг. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр шумбагч онгоцнууд батерейгаа цэнэглэхийн тулд гадаргуу дээр гарч, улмаар өөрсдийгөө тайлах шаардлагатай болдог. Хөдөлгүүрийг усан дор ажиллуулах төхөөрөмж (snorkel) ашиглах нь үл үзэгдэх байдлыг баталгаажуулдаггүй. Зөвхөн VNEU болон өндөр хүчин чадалтай лити-ион батерейнууд, эсвэл бүр илүү сайн, эдгээр эрчим хүчний эх үүсвэрүүдийн хослол нь цөмийн бус шумбагч онгоцыг жинхэнэ усан дор байлгах боломжийг олгодог.

Хэрэв бүх зүйл бүтэж, бид үүнд итгэж байгаа бол Калина ангиллын цөмийн шумбагч онгоцууд болон тэдгээрийн өөрчлөлтүүд нь Зөвлөлт Холбоот Улсын 613 төслийн дизель цахилгаан шумбагч онгоц (215 нэгж) шиг олон биш Оросын флотын хамгийн том хөлөг онгоц болох ёстой. удаа, гэхдээ 50-60 орчим бид нэгжээр ярьж болно. Дараа нь Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын "вибурнум", "халибут", "үнсэн мод", "хуски" зэргээс бүрдсэн "чонын сүрэг" нь Америк, Европын НАТО-гийн орнууд болон тэдний эрэгт хүчтэй дарамт үзүүлэх боломжтой болно. дэлхийн бусад бүс нутаг дахь түншүүд. Энэ нь SM-3 сөнөөгч пуужин, Томахавк далавчит пуужин бүхий Arleigh Burke ангиллын устгагчдыг Оросыг тойрсон тэнгисээс хөөн гаргахад зайлшгүй шаардлагатай юм. Тэд АНУ-ын шумбагч онгоцны эсрэг хамгаалалтыг хангахын тулд явахаас өөр аргагүй болно

Хойд Атлантын блокийн цэрэг-улс төрийн удирдлага милитарист төлөвлөгөөндөө Өмнөд Европ дахь цэргийн бэлтгэлд онцгой байр суурь эзэлдэг. Энэ стратегийн чухал бүсийг ЗСБНХУ болон социалист хамтын нийгэмлэгийн бусад орнуудын эсрэг түрэмгий бодлого явуулах, мөн Ойрхи Дорнод, Газар дундын тэнгисийн зүүн хэсэгт экспансионист зорилгоо хэрэгжүүлэх гол тулгууруудын нэг гэж үзэж байна.

Цагаан будаа. 1. Өмнөд Европын үйл ажиллагааны театрт НАТО-гийн Тэнгисийн цэргийн командлалыг зохион байгуулах схем

НАТО Өмнөд Европын үйл ажиллагааны театрт тэнгисийн цэргийн хүчинд цохилт өгчээ 6-р флотын үндсэн дээр байгуулагдсан бөгөөд үүнд тээвэрлэгчийн цохилт, шумбагч онгоцны эсрэг ба хоёр нутагтан буух хүчин, түүнчлэн үйлчилгээний хүчин багтдаг. Үүнээс гадна цохилт өгөх тэнгисийн цэргийн хүчинд Их Британийн бие даасан пуужингийн хөлөг онгоцуудыг оруулахаар төлөвлөж байна.

АНУ-ын 6-р флот, Итали, Британийн хөлөг онгоцуудыг Өмнөд Европын ажиллагааны театрт НАТО-гийн ерөнхий командлагчийн шуурхай удирдлагад шилжүүлж байгаа нь олон улсын байдлыг эрс хурцатгаж байгаа талаар гадаадын хэвлэлд мэдээлж байна. театрт болон дайн эхэлмэгц, түүнчлэн энэ бүсэд блокийн нэгдсэн зэвсэгт хүчний сургуулилт хийх хугацаанд.

НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн хүчний командлагч АНУ-ын 6-р флотын командлагч болж, Европын бүс дэх АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн командлагчийн захиргааг орхиж, Өмнөд Европын театр дахь НАТО-гийн холбоотны хүчний ерөнхий командлагчд дахин захирагдаж байна. - бас Америкийн адмирал. 6-р флотын командлагчийн жагсаалын штаб нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний пуужингийн хөлөг онгоцны нэг дээр байрладаг бөгөөд НАТО-гийн систем дэх үйл ажиллагааг зохицуулах зорилгоор Неаполь хотод командлагчийн орлогчоор ахлуулсан тусгай (эрэг) штаб байдаг. . Түүний хүч чадал нь 70 орчим хүн бөгөөд үүний 33 нь офицер юм. Тус штабт Америкийн офицеруудаас гадна Их Британи, Итали, Туркийн тэнгисийн цэргийн хүчний төлөөлөгчид, түүнчлэн хамтран ажилладаг командлалын холбооны офицерууд багтжээ.

Энхийн цагт далайн эргийн штаб нь бүх НАТО-гийн сургуулилалтын хүрээнд тэнгисийн цэргийн цохилтын сургуулилтыг төлөвлөж, зохион байгуулж, хязгаарлагдмал болон ерөнхий цөмийн дайны эхний үеийн ажиллагаанд оролцох төлөвлөгөөг тодруулж, боловсруулдаг. 6-р флотыг Америкийн байгууллагаас НАТО-д шилжүүлэх (үйл ажиллагааны нэгжийн дугаарыг мөн өөрчилсөн), түүнчлэн НАТО-гийн Холбоот хүчний бусад командлалуудтай харилцах асуудалд ихээхэн анхаарал хандуулдаг. театр, юуны түрүүнд НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн хүчний нэгдсэн командлалтай Өмнөд Европын үйл ажиллагааны театрт.

Гадаадын цэргийн шинжээчдийн үзэж байгаагаар АНУ-ын 6-р флот нь ихэвчлэн 50 орчим хөлөг онгоц, туслах хөлөг онгоцтой байдаг бөгөөд үүнд хоёр нисэх онгоц тээгч (онгоцонд 160-180 онгоц, тэдгээрийн тал нь цөмийн зэвсэг тээвэрлэгчид байдаг), хоёр, гурван пуужингийн хөлөг онгоцууд, 20 хүртэл байдаг. устгагч ба фрегатууд (түүний дотор удирддаг пуужингийн хөлөг онгоцууд), хэд хэдэн цөмийн шумбагч онгоцууд, буух хөлөг онгоцууд болон туслах хөлөг онгоцууд, түүнчлэн үндсэн эргүүлийн онгоцууд. Энхийн цагт аль хэдийн флотын бие бүрэлдэхүүн дайны үеийн стандартын дагуу боловсон хүчинтэй бөгөөд ойролцоогоор 25,000 хүн, түүний дотор 1,800-2,000 тэнгисийн цэрэг байдаг. Флотын хөлөг онгоцууд ихэвчлэн далайд байдаг. Олон улсын нөхцөл байдал хүндрэх үед 6-р флот нь ихэвчлэн Америкийн Атлантын флотоос хөлөг онгоц, нисэх онгоц, тэнгисийн цэргийн ангиудыг шилжүүлэн бэхжүүлдэг.

6-р флотын хөлөг онгоцны гол бааз нь Итали, Грек, Турк, Испани дахь тэнгисийн цэргийн бааз, боомтууд юм. Онгоцны ажилтан (ойролцоогоор 40 хүн) бүхий тэргүүлэгч хөлөг онгоцыг Италийн тэнгисийн цэргийн Гаэта бааз (Неаполын ойролцоо) томилдог.

Гадаадын хэвлэлүүдийн мэдээлснээр, НАТО-гийн цохилт өгөх тэнгисийн цэргийн хүчин нь нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны цохилтын хүчин (нэг эсвэл хоёр тээгч хөлөг онгоцны цохилтын бүлэг) болон газар уснаа явагч довтолгооны хүчин, түүнчлэн үйлчилгээний хүчинтэй байх төлөвтэй байна.

Тээгч онгоцны цохилтын хүчинд Америкийн хоёр нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц, АНУ, Их Британи, Италийн тэнгисийн цэргийн 20 гаруй дагалдан яваа хөлөг онгоц багтаж болно. Олон улсын байдал хурцадсан үед Итали, Британийн хөлөг онгоцуудыг хуваарилахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд Газар дундын тэнгис дэх Атлантын далайд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний нэмэлт хүч ирснээр тэд НАТО-гийн нэгдсэн тэнгисийн цэргийн командлалд үйл ажиллагааны хувьд захирагдах болно. театр дахь хүчнүүд эсвэл үндэсний төлөвлөгөөний дагуу ажиллах.

Тэнгисийн цэргийн хүчний хоёр нутагтан довтолгооны хүчинд АНУ-ын тэнгисийн явган цэргийн хүчитгэсэн батальон бүхий 10 хүртэл буух хөлөг онгоц, тээврийн хэрэгслийг багтааж болно. Нэмж дурдахад, тодорхой нөхцөл байдлаас шалтгаалан энэ холбоо нь Газар дундын тэнгисийн орнууд, Их Британи, АНУ-ын Атлантын флотын десантын хөлөг онгоцууд болон тэнгисийн цэргийн ангиудаар бэхждэг. Зөвхөн Газар дундын тэнгисийн НАТО-гийн орнуудын тэнгисийн цэргийн флотууд 80 гаруй десантын хөлөг онгоц, хөлөг онгоцтой бөгөөд тэдгээр нь хэд хэдэн батальон тэнгисийн явган цэргийн батальоныг багтаах боломжтой.

НАТО-гийн байгууллагын мэдээлснээр цэргийн хүчнийг тусдаа бүрэлдэхүүнд оруулаагүй байна. Эдгээр хүчийг нөхцлөөр бүрдүүлдэг ханган нийлүүлэх тээвэр, танкер болон бусад туслах хөлөг онгоцууд нь НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн хүчний цохилтын ажиллагааны бүрэлдэхүүнд түр хугацаагаар (хангамж, хоол хүнс нөхөх хугацаанд) багтдаг. Хангамжийг шилжүүлсний дараа туслах хөлөг онгоцууд НАТО-гийн командлалаас гарч, хамгаалалтыг үндэсний хүчний тусламжтайгаар зохион байгуулдаг.

НАТО-гийн цохилт өгөх тэнгисийн цэргийн хүчин, гадаадын хэвлэлд онцлон тэмдэглэснээр, блокийн командлал ердийн болон цөмийн зэвсгийг ашиглан хязгаарлагдмал дайнд байлдааны ажиллагаа явуулах хамгийн чухал хэрэгсэл гэж үздэг. Олон улсын хурцадмал байдал хурцадсан, Газар дундын тэнгисийн зарим хэсэгт онцгой байдал үүссэн үед тэд онцгой үүрэг гүйцэтгэдэг. Ийнхүү 1976 оны 5-р сард Ливаны дотоод улс төрийн байдал хурцдаж, Ойрхи Дорнодын орнууд, АНУ-ын 6-р флотын хөлөг онгоцууд болон НАТО-гийн бусад орнуудын хоорондын харилцааг НАТО-гийн холбоотны хүчнийг явуулах нэрийн дор “Дон эргүүл-76” сургуулилтыг Хойд Атлантын эвслийн удирдлага дор явуулж, өндөржүүлсэн бэлэн байдалд оруулж, Зүүн Газар дундын тэнгист цэргийн байдлаа харуулах, Монгол Улсын дэвшилтэт, ардчилсан хүчинд шахалт үзүүлэх зорилгоор төвлөрүүлжээ. Арабын орнууд.

Дайчдад цохилт өгөх тэнгисийн цэргийн хүчийг ашиглах төлөвлөгөөг Өмнөд Европын ажиллагааны театр дахь НАТО-гийн холбоотны хүчний томоохон ажиллагаа-стратегийн сургуулилтууд, түүнчлэн АНУ-ын 6-р флотын хөлөг онгоцуудтай хамтран явуулсан тусгай сургуулилтууд дээр системтэйгээр боловсруулдаг. Итали, Их Британи, Франц болон блокийн бусад орнуудын тэнгисийн цэргийн флотууд. 1976 онд дайралт хийх тэнгисийн цэргийн хүчинд өгсөн үүрэг даалгаврын ихэнхийг "Дон эргүүл-76" ба "Дэлгэцийг тодорхойлох" дасгал сургуулилтаар бүрэн гүйцэд боловсруулжээ (Зураг 2).

Цагаан будаа. 2. “Дэлгэц тодорхойлох” дасгалын үеэр Америкийн тээврийн боомтоос буух хөлгийн гарц

1953 оны 3-р сараас хойш энд байсан Газар дундын тэнгисийн ажиллагааны театрт НАТО-гийн дээд командлалыг татан буулгасны дараа 1967 онд байгуулагдсан. Блокийн удирдлагын төлөвлөгөөний дагуу түүний даалгаварт тэнгисийн цэргийн хүчний байлдааны ажиллагааг хангах, дэмжих, дайсны шумбагч онгоц, газрын гадаргын хөлөг онгоцуудтай тулалдах, Хар тэнгис, Гибралтарын хоолойг бүслэх, эрэг орчмын нутаг дэвсгэрт хуурай замын хүчнийг дэмжих, газар нутагт буух ажиллагааг хангах зэрэг орно. , далайн харилцаа холбоог хамгаалах.

Нэгдсэн Тэнгисийн цэргийн флотыг Италийн Доод Тиррений тэнгисийн цэргийн дүүргийн нэгэн зэрэг командлагч удирддаг бөгөөд тэрээр Өмнөд Европын үйл ажиллагааны театр дахь НАТО-гийн холбоотны хүчний ерөнхий командлагчтай шууд захирагддаг. Энхийн цагт командлагч штабаараа дамжуулан НАТО-гийн гишүүн орнууд болох Газар дундын тэнгисийн орнуудын тэнгисийн цэргийн хүчний байлдааны бэлтгэлийг хянаж, үндэсний флотын хамтарсан сургуулилтыг зохион байгуулж, тэнгисийн цэргийн хамтарсан хүчийг театрт ашиглах үйл ажиллагааны төлөвлөгөө боловсруулдаг. Дайны үед тэрээр эдгээр хүчний үйл ажиллагааг удирдан чиглүүлж, бусад хүчинтэй, ялангуяа тэнгисийн цэргийн хүчнийхэнтэй харьцах ажиллагааг зохион байгуулж, Газар дундын тэнгисийн тодорхой хэсэгт цэргийн хүчний байлдааны ажиллагааг зохицуулах үүрэгтэй.

Командлагчийн төв байр нь Нисида (Неаполь муж) байрладаг. Төлөвлөлт, ажиллагаа, байлдааны бэлтгэл, тагнуул, логистик, харилцаа холбоо гэсэн зургаан хэлтсээс бүрддэг бөгөөд тус командлалд хүчин зүтгэж буй орнуудын 120 гаруй төлөөлөгч багтдаг.

Өмнөд Европын үйл ажиллагааны театрт НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн хамтарсан хүчний командлалЗохион байгуулалтын хувьд Газар дундын тэнгисийн тодорхой хэсэгт (Гибралтар, баруун, төв, зүүн өмнөд, зүүн болон зүүн хойд) тэнгисийн цэргийн зургаан командлал, Газар дундын тэнгис дэх НАТО-гийн нэгдсэн баазын нисэхийн командлал, НАТО-гийн хамтарсан шумбагч онгоц зэрэг бие даасан найман командлал багтдаг. Газар дундын тэнгис дэх команд. Нэмж дурдахад, Газар дундын тэнгис дэх "дуудлагаар" ажиллагаа явуулах НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн ангийн командлагч нь театр дахь Тэнгисийн цэргийн нэгдсэн хүчний командлагчийн захиргаанд ажилладаг.

Бүс нутаг дахь тэнгисийн цэргийн нэгдсэн хүчийг тус улсын эрэг нь тухайн далайн бүстэй зэргэлдээ орших блокийн гишүүн адмирал, Гибралтар болон зүүн өмнөд бүс нутагт Их Британийн төлөөлөгчид удирддаг.

Газар дундын тэнгис дэх НАТО-гийн нэгдсэн тэнгисийн цэргийн хүчний командлагч нар юуны түрүүнд тус блокийн холбоотны хүчинд хуваарилагдсан үндэсний флотууд, мөн НАТО-гийн гишүүн бусад орнуудын флотуудын холбогдох бүс нутгийн "хариуцлагын бүс"-ийн хүчийг удирддаг.

Тэнгисийн цэргийн нэгдсэн хүчний командлагчдын дор тус бүс нутагт Тэнгисийн цэргийн хүчний үндэсний штабаар төлөөлдөг штабууд байрладаг бөгөөд үүнд Газар дундын тэнгисийн хөрш зэргэлдээх бүс нутгуудын холбоочдын офицерууд, мөн АНУ-ын тэнгисийн цэргийн хүчний төлөөлөгчид багтдаг.

Газар дундын тэнгист шууд бий болсон үйл ажиллагааны бүрэлдэхүүний байлдааны бүрэлдэхүүн нь тогтмол биш бөгөөд НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн нэгдсэн хүчний командлагчийн тавьсан тодорхой даалгавар эсвэл хөгжиж буй нөхцөл байдлаас хамаарна.

Өмнөд Европын үйл ажиллагааны театрт НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн хамтарсан хүчний командлалд өгсөн үүрэг даалгаврыг шийдвэрлэхийн тулд тэнгисийн цэргийн болон нисэхийн хүчний дийлэнх хэсгийг Итали, Грек, Туркийн тэнгисийн цэргийн флотууд, түүнчлэн зарим усан онгоцноос хуваарилдаг. Газар дундын тэнгис дэх Их Британи, АНУ. Эдгээр улсын нутаг дэвсгэрийн усан дахь үйл ажиллагааны таатай горимыг хангах эсвэл үндэсний төлөвлөгөөний дагуу асуудлыг шийдвэрлэхэд шаардлагатай тодорхой тооны шумбагч болон мина цэвэрлэх хөлөг онгоцыг үндэсний хяналтад үлдээхээр төлөвлөж байна 1977 оны 1-р сард эдгээр улсын тэнгисийн цэргийн хүчинд үндсэн ангиллын 500 орчим байлдааны хөлөг онгоц, завь, түүнчлэн эрэг дээрх 100 гаруй нисэх онгоц, нисдэг тэрэг байсан.

Газар дундын тэнгис дэх НАТО-гийн нэгдсэн агаарын командлалыг 1968 оны 11-р сард НАТО-гийн Цэргийн төлөвлөлтийн хорооны шийдвэрээр тус блокийн Газар дундын тэнгисийн гишүүн орнууд, түүнчлэн АНУ-ын эргүүлийн нисэх хүчний баазын тагнуулын үйл ажиллагааг зохицуулах зорилгоор байгуулагдсан. болон Их Британи, Газар дундын тэнгис даяар.

Энэ командыг Америкийн адмирал хагас цагаар удирдаж байгаа бөгөөд тэрээр мөн тус бүс дэх АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн нисэх хүчний командлагч юм.

Энхийн цагт командлагч штабаараа дамжуулан нисэхийг удирдаж, байлдааны бэлтгэлийг удирдаж, сургуулилтыг зохион байгуулж, театрын ажиллагаанд ашиглах ажиллагааны төлөвлөгөө боловсруулдаг. Дайны үед тэрээр байлдааны үйл ажиллагааг удирдан чиглүүлэх, блокийн бусад төрлийн нэгдсэн зэвсэгт хүчинтэй харилцах ажлыг зохион байгуулахыг уриалав.

Командлагчийн төв байр нь Неаполь хотод байрладаг. Үүнд нисэх онгоц нь командлалд харьяалагддаг орнуудын төлөөлөгчид багтдаг. Нэмж дурдахад, штабт НАТО-гийн холбоотны хүчний холбоочид байдаг.

Бусад командуудаас ялгаатай нь Нисэхийн нэгдсэн командлал нь энхийн цагт аль хэдийн АНУ, Италийн Тэнгисийн цэргийн хүчин, түүнчлэн Ойрхи Дорнод дахь Британийн Агаарын цэргийн хүчний нисэх онгоц, эргүүлийн нисэх онгоцыг хүлээн авдаг. Командлалд шилжүүлсэн онгоц, нисдэг тэрэгний тоо нь тухайн үеийн хэрэгцээ шаардлагаас хамаарна.

Эргүүлийг Сигонелла (Сицили) болон Рота (Испани) агаарын баазуудаас голчлон АНУ-ын нисэх онгоцууд (13 хүртэлх онгоц) гүйцэтгэдэг. Нэмж дурдахад, Газар дундын тэнгис дэх АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн нисэх хүчний командлагч Соуда агаарын баазад (Крит) нэгдсэн командлалд шилжүүлэх боломжтой нисэх онгоцны отрядыг өөрийн мэдэлд байна.

Кипр, Мальта арлуудын нисэх онгоцны буудлууд болон Гибралтарын тэнгисийн цэргийн баазаас Британийн баазын эргүүлийн нисэх онгоцууд, мөн Италийн цэргийн баазын эргүүлийн онгоц, шумбагч онгоцны эсрэг нисдэг тэрэгнүүд эргүүлд оролцож байна.

Дасгалын үеэр хуваарилагдсан нисэх онгоц, нисдэг тэрэгний тоо нэмэгддэг. Дасгал сургуулилтын үеэр “дайсны” шумбагч онгоц, газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцуудыг эрэн хайх, илрүүлэх тактикийг сайжруулахад гол анхаарлаа хандуулж байгааг гадаадын хэвлэлүүд онцолж байна. Өдөр тутмын үйл ажиллагаа, Газар дундын тэнгис дэх бараг бүх дасгал сургуулилтад агаарын хөлөг, нисдэг тэрэгний хайлтын системийг газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцны шумбагч онгоцны эсрэг зэвсэгтэй харьцах аргыг байнга боловсруулж байна.

Газар дундын тэнгис дэх нөхцөл байдал эрс хурцадсан тохиолдолд эдгээр улсын бүх баазын эргүүлийн нисэх онгоц, шумбагч онгоцны эсрэг нисдэг тэрэг, Грек, Туркийн тэнгисийн цэргийн хүчний эргүүлийн нисэх онгоцыг энэ командлалд оруулахаар төлөвлөж байна.

НАТО-гийн Газар дундын тэнгис дэх шумбагч онгоцны нэгдсэн хүчинӨмнөд Европын үйл ажиллагааны театрт онцгой байдал үүссэн эсвэл дайн дэгдсэн үед, түүнчлэн блокийн нэгдсэн зэвсэгт хүчний сургуулилалтын үеэр үүсдэг.

Шумбагч онгоцны нэгдсэн командлал нь 1967 онд байгуулагдсан бөгөөд Газар дундын тэнгис дэх АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн шумбагч хүчний командлагчаар нэгэн зэрэг удирддаг. Командлагчийн төв байр нь Неаполь хотод байрладаг. Энхийн цагт штаб нь командлагчийн удирдлаган дор блокийн орнуудын шумбагч онгоцыг хязгаарлагдмал, ерөнхий цөмийн дайнд ашиглах төлөвлөгөө боловсруулж, цохилт өгөх, хамтарсан тэнгисийн цэргийн хүчний командлалуудтай уялдуулж, ашиглах талаар санал боловсруулдаг. театр дахь НАТО-гийн Холбоот хүчний ерөнхий командлагчийн төлөө. Барууны хэвлэлүүдийн мэдээлснээр тус командлалд хуваарилагдсан шумбагч онгоцуудыг голчлон бий болгосон шумбагч онгоцны эсрэг шугамууд болон тодорхой хэсэгт дайсны шумбагч онгоц, газрын гадаргын хөлөг онгоцуудтай тэмцэх, түүнчлэн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны эсрэг хамгаалалтыг хангахад ашиглах зорилготой юм. Газар дундын тэнгис, Хар тэнгист буух бүрэлдэхүүн, цуваа явуулах, тагнуул хийх, дайсны тээвэрлэлтийг тасалдуулах.

НАТО-гийн шумбагч онгоцны хамтарсан хүчний командлалд АНУ, Их Британи, Итали, Грек, Туркийн тэнгисийн цэргийн хүчний 60 хүртэлх цөмийн болон дизель торпедо шумбагч онгоцыг оруулахаар төлөвлөж байна.

Рота тэнгисийн цэргийн баазад байрладаг Америкийн цөмийн пуужингийн шумбагч онгоцууд Өмнөд Европын ажиллагааны театр дахь НАТО-гийн холбоот хүчинд хуваарилагдаагүй боловч АНУ-ын штабын дарга нарын шууд удирдлагад байнга байдаг.

НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн хүчин Газар дундын тэнгист дуудлагаар ирж байнань Өмнөд Европын үйл ажиллагааны театр дахь блокийн тэнгисийн цэргийн хүчний олон үндэстний нэгдэл юм. Энхийн цагт түүний үүрэг бол янз бүрийн үндэстний хөлөг онгоцуудын хамтарсан байлдааны бэлтгэл хийх, НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн нэгдсэн хүчний сургуулилтад оролцох явдал юм. 1970 оноос хойш жилдээ 2-3 удаа сургуулилт хийхээр (нэг сар хүртэл) байгуулагдаж, АНУ, Их Британи, Газар дундын тэнгисийн НАТО-гийн гишүүн орнуудаас тус бүр нэг шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг багтдаг (үзнэ үү). Гэсэн хэдий ч 1974 оны 7-р сараас эхлэн тус блокийн цэргийн байгууллагаас гарч байгаагаа зарлаж, хөлөг онгоцоо бүрдэлд хуваарилахаас татгалзав. Дасгал сургуулилтыг дэмжих, бие даасан байлдааны сургалтын даалгаврыг хэрэгжүүлэхийн тулд оролцогч орнуудын тэнгисийн цэргийн флотоос шумбагч онгоц, тээвэрлэгч онгоц, тактикийн болон баазын эргүүлийн онгоц, торпедо завь, туслах хөлөг онгоцуудыг хуваарилдаг.

Оролцогч улс бүрээс нэг офицер ээлжлэн ангийн захирагчаар томилогддог. Үйл ажиллагааны хувьд тэрээр Өмнөд Европын цөмийн хүчин дэх НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн хамтарсан хүчний командлагчд захирагддаг. "Дуудлагын дагуу" ажиллагааны бүрэлдэхүүний ерөнхий командлагчийг НАТО-гийн холбоотны хүчний ерөнхий командлагч ажиллагааны театрт гүйцэтгэдэг.

Гадаадын хэвлэлд мэдээлснээр, бүрэлдэхүүнд байлдааны хамгийн бэлэн хөлөг онгоцууд (устгагч ба фрегатууд, тэр дундаа удирддаг пуужингууд) багтсан бөгөөд тэдний бие бүрэлдэхүүн нь далайн бэлтгэлийн нэлээд өндөр түвшинд хүрсэн, зэвсэг, техникээр мэргэшсэн байдаг. Байлдааны бэлтгэл, сургуулилтын үеэр шумбагч онгоцны эсрэг ажиллагааны нэгдсэн тактикийг хэрэгжүүлж, далайг гатлах үед бүх төрлийн хамгаалалтын зохион байгуулалтыг боловсруулж, далайд байлдааны ажиллагаа явуулах, ашиглах талаар нийтлэг үзэл бодлыг (НАТО-ын хүрээнд) боловсруулдаг. янз бүрийн төрлийн зэвсэг.

1976 онд тус анги НАТО-гийн зэвсэгт хүчний хамтарсан цэргийн сургуулилтад "Дон эргүүл-76" код нэрийн дор оролцож, "Династийн хэлбэр-76", "Өдрийн дөчин-76" гэсэн хоёр бие даасан сургуулилт хийжээ.

Гадаадын хэвлэлүүд ийм формацийг бий болгох нь юуны түрүүнд цэрэг-улс төрийн зорилтуудаар тодорхойлогддог гэж тэмдэглэв: Газар дундын тэнгисийн гишүүн орнууд АНУ, Их Британийн дэмжлэгтэйгээр "өөрсдийгөө хамгаалах" бэлэн байдал, шийдэмгий байдлыг харуулах. хамтын ашиг сонирхол” далайд зэвсгийн хүчээр. Чухамдаа энэ бол НАТО-гийн "гал командуудын" нэг бөгөөд блокийн удирдлагын шийдвэрээр Хойд Атлантын блокийн гишүүн орнуудыг оролцуулан тус тусдаа улс орнуудад улс төрийн шахалт үзүүлэх зорилгоор олон улсын нөхцөл байдал хурцадмал газар руу илгээгдэж болно. .

Барууны хэвлэлүүдийн мэдээлснээр, олон улсын хурцадмал байдал хурцадсан үед энэ бүрэлдэхүүн бэхжиж, эсвэл түүний үндсэн дээр блокийн тэнгисийн цэргийн хүчний томоохон үндэстэн дамнасан үйл ажиллагааны нэгж байгуулагдаж магадгүй юм.

НАТО-гийн командлалыг "дуудлагын дагуу" ажиллагаанд ашиглах олон тооны дасгал сургуулилтын явцад НАТО-гийн командлал түүнийг Атлантын далай дахь НАТО-гийн тэнгисийн цэргийн хүчинтэй төстэй байнгын хүчин болгон хувиргах боломжийг судалж байна. Гэвч тус холбооны улсууд, тэр дундаа Грек, Туркийн хооронд үл ойлголцол үүссэний улмаас энэ асуудал одоог хүртэл шийдэгдээгүй байна.

Өмнөд Европын үйл ажиллагааны театр дахь НАТО-гийн довтолгоо, тэнгисийн цэргийн хамтарсан хүчний бүтэц, зорилго, бүрэлдэхүүний талаар гадаадын хэвлэлээс авсан бүрэн мэдээлэлгүй байгаа нь блокийн удирдлага тэднийг цэргийн бэлтгэлд тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэдэг болохыг харуулж байна. театрт. Энх тайвны үед бий болсон зохион байгуулалтын бүтэц нь гадаадын цэргийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар тэднээс чингэлэг, нэгдсэн тэнгисийн цэргийн хүчний үйл ажиллагааны бүрэлдэхүүн (бүрэлдэхүүн) байгуулж, ердийн болон цөмийн зэвсгийг ашиглан янз бүрийн төрлийн зэвсэгт мөргөлдөөнд ашиглах боломжийг олгодог.

Газар дундын тэнгис дэх блокийн орнуудын хооронд улс төр, эдийн засгийн ноцтой зөрчилдөөн байгаа хэдий ч НАТО-гийн командлал нь эв нэгдэл, далайд "ашиг сонирхлоо" зэвсгийн хүчээр хамгаалахад бэлэн байгаагаа харуулахыг хичээж байна Газар дундын тэнгист тэнгисийн цэргийн хүчнийг ашиглах шинэ төлөвлөгөө боловсруулж, үйл ажиллагааны болон байлдааны бэлтгэлээ эрчимжүүлсээр байна. Энэ нь Хойд Атлантын блокийн цэрэг-улс төрийн удирдлага ЗХУ болон социалист хамтын нөхөрлөлийн бусад орнуудын эсрэг шинэ дайнд тэнгисийн цэргийн хүчээ эрчимтэй бэлтгэсээр байгааг дахин нэг удаа баталж байна.

Германы Frankfurter Allgemeine Zeitung сэтгүүлийн өмнөх өдөр мэдээлснээр, энэ жил бага зэрэг олон нийтэд танигдсан боловч маш сонирхолтой үйл явдал болсон - НАТО-гийн Газар дундын тэнгисийн флот 5-р сараас 8-р сар хүртэл ердөө ганц "Краснодар" цахилгаан дизель шумбагч онгоцыг хөөж байв. "Хар нүх" хочтой байсан.

“5-р сарын сүүлчээр дөрвөн долоо хоног аялсны эцэст Краснодар Ливийн эрэгт ирлээ. Дараа нь тэр анх удаа усанд оров. Тэрээр хоёр хоногийн дараа дахин гарч ирэхдээ Сирийн зүг хоёр далавчит пуужин харважээ. ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны мэдээлснээр, Пальмира хотын ойролцоох Исламын улс бүлэглэлийн байрлалыг устгасан байна. Ердийн аялал нь гэнэт байлдааны ажиллагаа болж хувирав - ядаж НАТО-д ийм санагдсан. Ийнхүү Хүйтэн дайны үеийнх шиг муур хулгана тоглоом эхэлжээ. Дараагийн долоо хоногт холбоотнууд Краснодарыг бүх боломжоороо хөөцөлдөв. Шумбагч онгоцыг удаа дараа бүсэлсэн. Тэрээр дахин ISIS-ын байг хааж, 8-р сарын эхээр л Хар тэнгист оров" гэж Германчууд "Хүйтэн дайны үеийнх шиг муур хулгана тоглоом" нэртэй сонирхолтой түүхээ эхлүүлэв.

Анхаарах зүйл бол НАТО-гийн зүгээс ийм хариу үйлдэл үзүүлсэн нь тодорхойгүй байна - Орос Сирид террористуудын эсрэг дайнд хоёр жилийн турш тусалж ирсэн, "Калибр" нь тэр үед шинэ зүйл биш байсан ч НАТО бүх зүйлийг хаяж, эхлүүлж байна. манай шумбагч онгоцыг хөөж байна. Энэ нь түүнийг бүсэлж, бүс нутгаас шахаж, дайтаж байгаа зэвсэгт этгээдүүд рүү гал гаргахаас урьдчилан сэргийлэхийг хичээдэг. Энэ нь анчдын тухай хуучны хошигнолоос асуулт гарч ирж байна: түншүүд, "ерөнхийдөө хэний найзууд биднийх эсвэл баавгайнх вэ" гэсэн асуулт, энэ тохиолдолд ISIS TOZR уу?

“Холбоо Краснодарыг хэр анхааралтай ажиглаж, түүнийг хэр олон удаа анзаардаггүй байсан нь цэргийн нууц юм. Гэсэн хэдий ч олон цэргийн албан тушаалтнуудын хувьд энэ хавчлага шийдвэрлэх үйл явдал байв. Энэ нь Оросын шумбагч онгоцны флот ямар хүчирхэг болж, тэд өөрсдөө хүчин чадлынхаа хязгаарт хэр хурдан хүрч байгааг харуулсан юм. Зөвхөн Газар дундын тэнгист төдийгүй Атлантын далайд. Түүнээс хойш НАТО-гийн тэргүүлэх албан тушаалтнууд энэ талаар удаа дараа анхааруулж байсан бөгөөд одоо Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Йенс Столтенберг анх удаа мэдэгдэл хийлээ. Столтенберг Frankfurter Allgemeine Zeitung, Washington Post, Financial сонинд өгсөн ярилцлагадаа "Хүйтэн дайн дууссанаас хойш НАТО далай дахь хүчин чадлаа, ялангуяа шумбагч онгоцны эсрэг дайны талаар бууруулсан. Бид цөөн тооны сургуулилт хийж, ур чадвараа алдсан" гэж хэлжээ. Цаг хугацаа. Одоо бид Орос тэнгисийн цэргийн хүчээ шинэчилж байгааг харж байна. 2014 оноос хойш түүний флот арван гурван шумбагч онгоцоор нэмэгджээ. Столтенберг “Оросын шумбагч онгоцны үйл ажиллагаа Хүйтэн дайнаас хойших хамгийн өндөр түвшинд байна.

"Краснодар" бол шинэ хөлөг онгоцны нэг юм. Энэ нь Kilo ангилалд багтдаг: эдгээр нь 80-аад оны цахилгаан дизель хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцууд юм. Гэсэн хэдий ч оросууд хуучин платформ дээр тулгуурлан нэлээд сайжруулсан загварыг бий болгосон. Жишээлбэл, хөдөлгүүр нь дуу чимээ багатай, бие нь үл үзэгдэх нөлөөг бий болгодог давхаргаар бүрхэгдсэн байдаг. Хэрэв хөлөг онгоц шинэ хүчирхэг батерейны ачаар хоёроос гурван өдрийн турш явах боломжийг олгодог батерейгаар хөдөлдөг бол чиглэл олоход маш хэцүү байдаг. Тиймээс НАТО энэ шумбагч онгоцыг "Хар нүх" гэж нэрлэсэн юм.

Торпедотой хамт дөрвөн далавчит пуужин харвах боломжтой. Энэхүү шинэ зэвсгийн системийг "Калибр" гэж нэрлэдэг бөгөөд 2200 км хүртэлх зайн байг ононо. Энэ нь Сирийн дайнд олон удаа ашиглагдаж байсан бөгөөд НАТО энэ системийг маш нарийвчлалтай гэж үздэг. "Оросууд одоо зөвхөн эвслийн бүх хөлөг онгоцыг цохиод зогсохгүй, мөргөлдөөн гарсан тохиолдолд манай боомт, хуурай газар дээрх нисэх онгоцны буудлууд ч өндөр эрсдэлтэй байна" гэж цэргийн өндөр албан тушаалтан анхааруулав. Нэмж дурдахад далавчит пуужингууд нь цөмийн цэнэгт хошуугаар тоноглогдсон байж болно. -Германы сэтгүүлчид мэдээлж байна.

Дээр дурдсанаас харахад Калибртай Оросын үл ойлгогдох шумбагч хөлөг онгоцон дээр гарч ирсэн нь Альянсын флотыг зүгээр л айлгаж байсан нь зөвхөн гарны нэг хөдөлгөөн бөгөөд тэдний цохилтын дор Америкийн алдарт нисэх онгоц тээгч онгоцууд төдийгүй газрын зорилтууд алга болдог. Тэгээд Путиныг хэрхэн заналхийлэх вэ: Украины зэвсэгт хүчин ба нэг хагас Литвачууд "Калибр" -ын эсрэг ямар нэгэн байдлаар сул дорой байна уу?

Гэсэн хэдий ч бүх НАТО "Хар нүх" -ийг хэрхэн барьж авсан түүх рүү буцаж орцгооё.

“НАТО-д шинэ нөхцөл байдал бий болсон. Конт-адмирал Эндрю Леннон “Бид манай усанд юу болж байгааг мэдэх эрхтэй. Энэ америк хүн тус холбооны шумбагч онгоцнуудыг удирдаж, дайсагнагч шумбагч онгоцноос хамгаалах үүрэгтэй. Энхийн цагт энэ нь: харь гарагийн хөлөг онгоц бүр холбоотнууд руу ойртоход хяналт тавьдаг гэсэн үг юм. Энэ нь асар их зардал шаарддаг. Зөвхөн энэ зун хэд хэдэн фрегат, эсминец, алсын тусгалын тагнуулын тэнгисийн нисэх онгоц, цэргийн нисдэг тэрэгний эскадриль Краснодарын араас хөөцөлдөх ажиллагаанд оролцов. Холбооны аз болоход Америкчууд тэр үед Газар дундын тэнгист аварга том нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой байсан бөгөөд үүнд зориулж тоноглогдсон байв. НАТО-гийн ихэнх гишүүн орнуудад ийм үйлдэл нь далайн сонгодог гүрний дунд ч моодноос гарчээ. Тухайлбал, британичууд шумбагч онгоцыг хянах, хөөцөлдөх онгоцгүй болсон. Энэ нь тэднийг удаа дараа хүнд байдалд оруулсан. Оросын шумбагч онгоцууд Шотландын эрэг орчимд цөмийн зэвсэгтэй Британийн шумбагч онгоцнуудыг дарамтлахаар нуугдаж байна. Үүний зэрэгцээ энэ нь зөвхөн тэднийг ажиглах төдийгүй тэдний "акустик гарын үсгийг" бүртгэх явдал байв. Түүнийг таньдаг хэн бүхэн хожим хөлөг онгоцыг илүү хурдан таних боломжтой. Өөрийн гэсэн нисэх онгоц дутмаг байсан Хатан хааны нисэх хүчин Оросуудыг хөөн гаргахын тулд Франц, Норвеги, Канад, АНУ-аас агаарын тусламж хүсэхээс өөр аргагүй болжээ. Хамгийн сүүлд хоёр сарын өмнө болсон хэрэг. Зөвхөн 2019 оноос Лондон дахин өөрийн гэсэн онгоцтой болж, Америкт үйлдвэрлэгдэх болно. Герман, Франц зэрэг НАТО-гийн бусад гишүүн орнууд өөрсдийн загварыг боловсруулахын тулд хамтран ажиллах хүсэлтэй байгаа бөгөөд үүнд илүү их цаг хугацаа шаардагдах болно.

Сүүлийн хорин жилийн дотор байдал ямар их өөрчлөгдсөнийг статистик ч харуулж байна. 90-ээд оны эхээр тус холбоо өөр 100 фрегаттай байв. Өнөөдөр зөвхөн тал хувь нь үлдсэн бөгөөд зөвхөн багахан хэсэг нь шумбагч онгоцыг агнахаар тоноглогдсон байна. Зураг нь шумбагч онгоцтой төстэй: нэг удаа ердийн зэвсэг хэрэглэж байсан 145 хөлөг онгоцноос ердөө 84 нь л америкчуудынх бөгөөд Номхон далайд ихэвчлэн ашиглагддаг. Харьцуулбал, Оросууд эдгээр шумбагч онгоцнуудаас 49-ийг эзэмшдэг бөгөөд илүү ихийг хичээнгүйлэн бүтээж байна.

Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Столтенберг “Бид бол Атлантын далайг дамнасан холбоо учраас Атлантын далай дээгүүр цэрэг, зэвсгээ хөдөлгөх чадвартай байх ёстой” гэж хэлжээ. Хүйтэн дайны үед үүнд их хэмжээний мөнгө зарцуулагдсан. Америкчууд Германд 300 мянган цэрэг байрлуулжээ. Мөн аюул заналхийлсэн тохиолдолд арав хоногийн дотор арван дивизийг дахин байршуулах уриа байсан - 150,000 мянган цэргийн хүч нэмэгдэнэ. Өнөөдөр цэргийн стратегичдын хувьд энэ нь эрт дээр үеэс үлгэр мэт санагдаж байна. Тэд Атлантын далай дээгүүр нэг юм уу хоёр дивизээ хурдан байршуулж чадвал баярлах болно. Эцсийн эцэст, энэ бол Балтийн орнуудыг Оросын түрэмгийллээс хамгаалах цорын ганц арга зам юм. Тэнд байсаар байгаа цэргийн ангиуд буюу улс бүрт мянга мянган хүн айлган сүрдүүлэхэд л тохиромжтой. -Германы сэтгүүлчид хэлж байна. Дахин хэлэхэд, яагаад шпрат ордыг булааж авах ёстой нь тодорхойгүй ч яагаад ийм олон мэдрэл байгаа нь тодорхой болж байна. Оросууд завийг хичээнгүйлэн барьж байхад Европчууд ижил хүйстнүүдийн жагсаалд хэтэрхий автсан. Одоо улаан зун дуулж байна, би Оросуудыг даруй ялж, Асадыг түлхэн унагахыг хүссэн боловч юу ч байсангүй. Түүгээр ч барахгүй, тэдний хэлснээр "Хар нүх" - "Краснодар" түүх нь цорын ганц зүйлээс хол байна - бараг бүх НАТО, тэдгээрийн 49 нь манай хоёр завиар угсарч байх ёстой НАТО-д цугларах шалтгаан байгаа гэдэгтэй санал нэг байна.

“Тийм учраас НАТО-гийн төв байр Москватай дахин томоохон мөргөлдөөн хийхээр төлөвлөж байна. Батлан ​​хамгаалахын сайд нар хоёр анги шинээр байгуулахаар зарчмын хувьд тохиролцсон. Тэдний нэг нь Европ руу цэрэг, материаллаг тусламжийг хурдан хүргэх ёстой. Энэ нь Виржиниа мужийн Норфолк дахь Америкийн Атлантын флотын байрлалаас гаралтай байх магадлалтай. Нөгөө нь Европт түргэн шуурхай, өө сэвгүй дахин байршуулах ажлыг зохион байгуулах ёстой. Герман энэ дүрд өрсөлдөж байна. Энэ тухай шийдвэрийг ирэх зургадугаар сард болох НАТО-гийн дээд хэмжээний уулзалтаас өмнө гаргана. Зөвхөн далайн зам биш Оросын шумбагч онгоцноос хамгаалах шаардлагатай. Холбооны үүднээс авч үзвэл олон улсын цахим солилцооны 97 хувийг дамжуулдаг шумбагч онгоцны кабелийн тухай бас ярьж байна. Эдгээр нь дэлхийн эдийн засагт чухал ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь тэднийг сонирхол татахуйц зорилт болгож байна. Оросын хоёр хөлөг онгоц байнга анхаарлыг татдаг: далайн ёроолыг судлах нэг хөлөг онгоц, энэ зорилгоор хувиргасан нэг цөмийн шумбагч онгоц. Хоёр хөлөг онгоц мини шумбагч онгоцоор тоноглогдсон. Тэд зөвхөн гүнд байгаа кабелийг устгаад зогсохгүй цахим өгөгдлийг уншиж чаддаг - Америк 70-аад оноос хойш үүнийг хийж чадсан юм.

Наад зах нь нэг зүйл "Оросууд мэргэжлийн түвшинд ажиллаж байна. Одоогоор бид Оросын хөлөг онгоц, шумбагч онгоцноос ямар нэгэн аюултай маневр хийж байгааг хараагүй" гэж тайвширмаар санагдаж байна. Гэсэн хэдий ч тус холбоо усан дор болж буй үйл явдлын талаар маш бага мэдээлэлтэй байж магадгүй" гэж Frankfurter Allgemeine Zeitung дүгнэжээ.

“Байгалийн аюулаас” болоод манай судалгааны хөлөг онгоцууд яагаад НАТО-гийн кабелийг зажлах ёстойг орхигдуулсан ч “Хар нүх”-ийн төлөөх уралдааны зорилгын талаар ярилцъя: манайх алан хядагчидтай тэмцэж байх хооронд НАТО-гийн хувилбарыг боловсруулж байсан. Дэлхийн 3-р дайн бүтэлгүйтсэн ч гэсэн. Түүгээр ч зогсохгүй "Калибр" бүхий шумбагч онгоцууд олон зуун мянган америк цэргүүдийг Европ руу шилжүүлэх ийм сайхан төлөвлөгөөг бүрэн сүйтгэж байгаатай холбоотой юм.

Түүгээр ч барахгүй манай усан дор юу болж байгааг Холбоо мэддэг ч юм уу, үгүй ​​ч бай Орос улс одоо юу хүлээж байгааг мэдэж байгаа. Ийм учраас манай ерөнхийлөгч эдийн засгаа хөдөлгөх тухай ярьж эхэлсэн юм болов уу? Гэсэн хэдий ч БНАСАУ-ын жишээнээс харахад бидэнд хариу өгөх зүйл байгаа бол халдлагад өртөх аюул бага байна. Мөн НАТО-гийн флотыг хамартай орхиод зогсохгүй байлдааны даалгавраа гайхалтай гүйцэтгэсэн “Запад 2017” сургуулилт, Хар нүхний төлөөх уралдаан нь бидэнд хариу үйлдэл үзүүлэх хангалттай зүйл байгааг харууллаа.

РИА Катюша

Тэнгисийн цэргийн хүчин бол дэлхийн янз бүрийн хэсэгт өөрийн эрх ашгийг өөрийн хилээс гадуур хамгаалах боломжийг олгодог геополитикийн үр дүнтэй хэрэгсэл юм. Америкийн адмирал Альфред Махан "Тэнгисийн цэргийн хүчний түүхэнд үзүүлэх нөлөө" номондоо тэнгисийн цэргийн хүчин (Тэнгисийн цэргийн хүчин) оршин тогтнож байгаагаараа улс төрд нөлөөлдөг гэж бичжээ. 19-р зуунд Британийн эзэнт гүрний хилийг байлдааны хөлөг онгоцнуудын талаас нь тодорхойлж, өнгөрсөн зуунд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Дэлхийн далай дахь гол ноёрхогч болжээ. Энэ байдал өнөөг хүртэл үргэлжилж байгаа бөгөөд ойрын хэдэн арван жилд юу ч өөрчлөгдөхгүй байх магадлалтай.

АНУ одоогоор манай гаригийн хамгийн том флоттой. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд хамгийн их нисэх онгоц тээвэрлэдэг хөлөг онгоцууд багтдаг, америкчууд хамгийн хүчирхэг шумбагч флот, нисэх онгоцтой, тэнгисийн цэргийн баазууд нь дэлхий даяар тархсан байдаг. Тэнгисийн цэргийн хүчнийхээ санхүүжилтийн түвшингээр дэлхийн аль ч орон АНУ-тай харьцуулах боломжгүй. Энэ бол урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй хүч чадлын гол үндэс нь бусад мужууд ийм зардлын аравны нэгийг ч төлж чадахгүй.

Тэнгисийн цэргийн хүчин болон стратегийн хүчин нь Америкийн хүчирхэг хүчний үндэс суурь бөгөөд нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны тусламжтайгаар дэлхий даяарх геополитикийн асуудлаа шийдэж, Тэнгисийн цэргийн флотыг колоничлолд ашиглахаас эргэлздэггүй.

Өнөөдөр АНУ нь дэлхийн хамгийн хүчирхэг шинжлэх ухаан, технологийн чадавхитай бөгөөд энэ нь Тэнгисийн цэргийн хүчинд ажилладаг. Тус улсын засгийн газар флотын байлдааны чадвар, байлдааны үр нөлөө, аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхэд чиглэсэн олон арван хөтөлбөрийг санхүүжүүлдэг. Жил бүр шинэ хөлөг онгоцууд гарч, флот нь хамгийн орчин үеийн зэвсэг, цэргийн техник хэрэгслээр тоноглогдсон байдаг.

Хүйтэн дайн дууссаны дараа АНУ-ын флот тодорхой хэмжээгээр цомхотголд орсон боловч энэ зууны эхээр тоо хэмжээ, чанарын хувьд дахин хүчирхэгжиж эхлэв.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний түүх

Америкийн Тэнгисийн цэргийн хүчин харьцангуй залуу, түүний түүх ердөө хоёр зуу гаруй жилийн өмнө эхэлсэн. 1775 онд Тивийн Конгресс Америк дахь Британийн колоничлолын цэргүүдийг нийлүүлж буй Британийн тээврийн хэрэгслийг саатуулахын тулд хоёр жижиг дарвуулт хөлөг онгоц илгээх шийдвэр гаргажээ.

Дайны дараагийн гурван жилийн хугацаанд америкчууд жижиг флотыг байгуулж, гол үүрэг нь Британийн харилцаа холбоог "ажиллах" байв. Дайны ажиллагаа дууссаны дараа (1778 онд) татан буугджээ.

18-р зууны сүүлчээр Америкийн худалдааны хөлөг онгоц руу довтолсон Алжирын далайн дээрэмчид томоохон асуудал болжээ. Энэ асуудалтай тэмцэхийн тулд 1794 онд Конгресс Тэнгисийн цэргийн тухай хуулийг баталсан. Гурван жилийн дараа гурван фрегатыг хөөргөж, 1798 онд флотын асуудлыг хариуцдаг тусдаа яам гарч ирэв.

Залуу флот хэд хэдэн жижиг кампанит ажилд оролцож, худалдааны хөлөг онгоцуудыг далайн дээрэмчдээс хамгаалж, Британитай тулалдаж, боолын худалдаачдыг барьжээ. Америкийн Тэнгисийн цэргийн хүчин Мексиктэй хийсэн дайнд оролцож, дайсны нутаг дэвсгэрт АНУ-ын арми буухыг баталгаажуулав.

1861-1865 он хүртэл үргэлжилсэн иргэний дайны үеэр Америкийн флотын ихэнх хэсэг хойд зүгийнхэнтэй нэгдсэн нь Умардын ирээдүйг ихээхэн тодорхойлсон юм. Байлдааны хөлөг онгоцууд өмнөд боомтуудыг бүсэлсэн. Энэхүү мөргөлдөөнд "монитор" гэж нэрлэгддэг хуягт уурын хөлөг онгоцууд анх удаа оролцов. 1862 онд ижил төстэй хуягт хөлөг онгоцны хоорондох анхны тулаан болсон.

Иргэний дайн дууссаны дараа Америкийн флот дахин уналтад орсон бөгөөд энэ байдал 90-ээд оноос л өөрчлөгдөж эхэлсэн. АНУ эдийн засгийн хүч чадлаа хурдацтай нэмэгдүүлж, дэлхийн бөмбөрцгийн баруун хагаст хамгийн хүчирхэг улс болов. Тэдний ашиг сонирхлыг дээшлүүлэхийн тулд тэдэнд үр дүнтэй хэрэгсэл - хүчирхэг тэнгисийн цэргийн флот хэрэгтэй байв.

1898 онд Америкчууд Филиппиний ойролцоо Испаничуудыг ялж, 20-р зууны эхээр тэд шинэ байлдааны хөлөг онгоц бүтээх амбицтай хөтөлбөр баталсан. 1917 онд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Дэлхийн нэгдүгээр дайнд оров. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин тулалдаанд оролцохоос гадна Америкийн цэргийг Европ руу хүргэхийг баталгаажуулсан.

Энэ үед далайд байлдааны ажиллагаа явуулах арга хурдацтай өөрчлөгдөж эхлэв: шумбагч онгоц, нисэх онгоцууд гарч ирж, торпедо зэвсгийг сайжруулж, анхны нисэх онгоц тээгчдийг байрлуулав. Хүчирхэг байлдааны хөлөг онгоцууд аажмаар өнгөрсөн зүйл болж, тэдний байрыг крейсер, сүйтгэгчид эзэлжээ.

Атлантын далайд Америкийн флот тээврийн хөлөг онгоцны цувааг эргүүлж, Германы шумбагч онгоц, нисэх онгоцноос хамгаалах ёстой байсан бол Номхон далайд Японы маш хүчирхэг флотын эсрэг сонгодог тэнгисийн цэргийн кампанит ажил явуулах ёстой байв. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Европ, Хойд Африкт холбоотнуудын бараг бүх уснаа явган цэргийн ажиллагаанд оролцсон.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн бүтэц

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин нь тус улсын зэвсэгт хүчний таван салбарын нэг юм. Тэдний зохион байгуулалтын бүтэц хоёр зуу гаруй жилийн хугацаанд өөрчлөгдсөн.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин нь Тэнгисийн цэргийн хүчин, Тэнгисийн явган цэргийн корпус гэсэн хоёр бүтцийн нэгжид хуваагддаг бөгөөд тус бүр нь идэвхтэй боловсон хүчин, нөөцтэй. Үүний зэрэгцээ, Тэнгисийн цэргийн корпус (MC) нь ихэвчлэн Тэнгисийн цэргийн хүчинтэй хамт ажилладаг боловч өөрийн гэсэн тушаал, бүтэцтэй байдаг. Энэ нь цэргийн тусдаа салбартай тэнцэх бөгөөд командлагч нь Штабын дарга нарын хорооны гишүүн юм.

Мөн Дотоодын аюулгүй байдлын яамны нэг хэсэг болох эргийн хамгаалалт (CCG) байдаг боловч дайны болон онцгой байдлын үед Тэнгисийн цэргийн хүчний удирдлагад захирагддаг.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын хэд хэдэн команд байдаг: АНУ-ын флотын командлал (хуучнаар Атлантын флот), Номхон далайн флот, Европ дахь тэнгисийн цэргийн хүчин, тэнгисийн цэргийн хүчний командлал.

Үйл ажиллагааны хувьд Америкийн Тэнгисийн цэргийн хүчин нь хоёр, гурав, дөрөв, тав, зургаа, долдугаар гэсэн зургаан флотод хуваагддаг.

Ашиглалтын флотыг байлдааны болон туслах хөлөг онгоц, бие бүрэлдэхүүн ээлжлэн байгуулдаг. Сэлгээний дундаж хугацаа зургаан сар байна.

Флотын хүчний командлал (бид үүнийг Атлантын флот гэж нэрлэх болно) дараахь флотуудыг бүрдүүлдэг.

• Хоёрдугаар флот. Хойд Атлантын далайд байрлуулсан;
• Дөрөв дэх флот. Өмнөд Атлантын далай, Карибын тэнгист байрлуулсан;
• Зургаа дахь флот. Түүний байршил нь Газар дундын тэнгис юм.

Номхон далайн флотын командлал нь дараах ажиллагааны флотуудыг бүрдүүлдэг.

• Гуравдугаарт. Байршил: Номхон далайн төв ба зүүн хэсэг;
• Тав дахь флот. Энэтхэгийн далайд байрлуулсан;
• Долоо дахь флот. Номхон далайн баруун хэсэг.

Ихэвчлэн хөлөг онгоцууд (байлдааны онгоцуудыг оруулаад) Номхон далай ба Атлантын флотын хооронд ойролцоогоор тэнцүү хуваагддаг боловч саяхан Номхон далайн флот илүү олон байлдааны нэгжийг (60%) хүлээн авсан. Түүнчлэн кибер дайн, виртуал орон зай дахь халдлагаас хамгаалах асуудлыг шийддэг Аравдугаар флот байдаг. Үүнд хөлөг онгоц, баазууд хамаарахгүй.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн яам нь муж улсын тэнгисийн цэргийн хүчний дээд эрх мэдэл юм. Энэ нь флотын өдөр тутмын үйл ажиллагаа, хангамж, дайчлах, чөлөөлөх, сургалт, тоног төхөөрөмжтэй холбоотой бүх асуудлыг авч үздэг. Үүнээс гадна тус яам тэнгисийн цэргийн флотыг хөгжүүлэх, хөлөг онгоц, зэвсэг, эргийн байгууламжийг засварлаж, шинэчлэх хөтөлбөр боловсруулж байна. Уг нь тус хэлтэс нь Америкийн Тэнгисийн цэргийн хүчний гол захиргааны байгууллага юм.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн яамны чиг үүрэг, бүтэц нь байгуулагдсан цагаасаа хойш бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.

Америкийн флотыг шууд (үйл ажиллагааны) удирдах үүрэгтэй гол байгууллага бол Тэнгисийн цэргийн штаб юм. Түүний ахлагч нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний де-факто командлагч юм. Энэ нь түүнд хуваарилагдсан нөөцийг (материаллаг ба хүний) хариуцдаг. Тэнгисийн цэргийн штабын дарга нь тэнгисийн цэргийн хүчний ашиглалт хариуцсан Ерөнхийлөгчийн зөвлөх юм.

Тэнгисийн цэргийн штаб нь хэд хэдэн хэлтэс, мөн дөрвөн тэнгисийн цэргийн болон арван эргийн командлалыг багтаадаг.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний бие бүрэлдэхүүн

Өнөөдөр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин бол манай гаригийн хамгийн том хүчин юм. 2013 оны эхээр янз бүрийн төрөл, ангиллын 597 хөлөг онгоцноос бүрдэж байв.

• 11 цөмийн нисэх онгоц тээгч;
• 22 хөлөг онгоц;
• 62 устгагч;
• 17 фрегат;
• 3 корвет;
• 14 цөмийн пуужингийн шумбагч онгоц;
• 58 довтолгооны шумбагч онгоц;
• 1 нэгдүгээр зэрэглэлийн фрегат;
• 14 буух хөлөг онгоц;
• 17 нисдэг тэрэг тээвэрлэгч;
• 12 мина тээгч хөлөг онгоц.

АНУ-ын тэнгисийн цэргийн хүчний хүч чадал, хэмжээний талаар ойлголт өгөхийн тулд дараахь баримтыг дурдаж болно. 2009 онд Америкийн флотын нийт нүүлгэн шилжүүлэлт нь зэрэглэлд түүнийг дагаж мөрдсөн бусад бүх флотын нийт шилжилт хөдөлгөөнөөс 13 дахин их байв.

2001 онд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний шинэ хөгжлийн хөтөлбөр болох Sea Power 21-ийг батлав. Энэ хөтөлбөрийн дагуу ойрын хэдэн арван жилд флот, тэнгисийн цэргийн корпусын бүтэц ихээхэн бэхжинэ. Цохилтын бүлгийн тоог 19-өөс 36 болгон нэмэгдүүлнэ.2020 он гэхэд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин 313 байлдааны хөлөг онгоцтой болно. Энэхүү хөтөлбөрийн тэргүүлэх чиглэлүүд нь:

• агаарын тээвэрлэгчдийн тоог арван нэгэн нэгжээр хадгалах;
• эргийн бүсэд хөлөг онгоцны тоог нэмэгдүүлэх;
• шинэ төрлийн крейсер, устгагч барих;
• шинэ өөрчлөлтийн буух хөлөг онгоц барих.

АНУ-ын тэнгисийн цэргийн шумбагч онгоцны флот

Флот нь цөмийн гурвалын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг болох баллистик пуужингийн шумбагч онгоцыг (SSBNs) хариуцдаг. Өнөөдөр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Охайо ангиллын 14 шумбагч онгоцыг ашиглаж байгаа бөгөөд тус бүр нь найман цэнэгт хошуутай 24 Trident 2 пуужин тээж байна. Шумбагч онгоцууд Номхон далай ба Атлантын флотын хооронд тэнцүү хуваагддаг. Арван дөрвөн пуужингийн шумбагч онгоцны хоёр нь байнгын засварын ажилтай, арав нь байлдааны үүрэг гүйцэтгэж байна.

START-1 гэрээний дагуу ижил төстэй дөрвөн шумбагч онгоцыг Tomahawk далавчит пуужин зөөвөрлөхөөр өөрчилсөн. Хоёр шумбагч онгоц Номхон далайн флотод, хоёр нь Атлантын далайд ажиллаж байна.

АНУ олон зориулалттай шумбагч онгоцны тоогоор тэргүүлдэг; Тэдгээрийн хамгийн дэвшилтэт нь Sea Wolf төрлийн MPLATRK боловч тэдгээрийн ердөө 3 нь л байдаг. Эдгээр шумбагч онгоцыг барих хөтөлбөр нь эдгээр хөлөг онгоцны үнэ маш өндөр байсан тул царцсан байв. Эхний ээлжинд 32 ширхэгийг барихаар төлөвлөж байсан. Эдгээр хөлөг онгоцны оронд одоо Виржиниа ангиллын шумбагч онгоцууд баригдаж байна. Тэдний шинж чанар нь далайн чонынхоос арай даруухан боловч үнэ нь хамаагүй бага юм. Америкчууд Виржиниа ангиллын дөч хүртэл шумбагч онгоц бүтээхээр төлөвлөж байна.

Америкийн довтолгооны шумбагч онгоцны ихэнх нь Лос Анжелес зэрэглэлийн шумбагч онгоцууд юм. Тэдгээр нь хуучирсан гэж тооцогддог бөгөөд аажмаар хасагдаж байна.

Америкийн бүх MPLATRK-ууд торпедо хоолойноос хөлөг онгоцны эсрэг Harpoon пуужин, Томахавк пуужингуудыг харваж чаддаг.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын тээвэрлэгч бүлэг

Цөмийн хөдөлгүүрт нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц бол Америкийн флотын жинхэнэ бахархал, хүчирхэг байдлын бэлгэдэл юм. Өнөөдөр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Нимиц ангиллын 11 нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг ажиллуулж байна. Тэдний тав нь Номхон далайн флотод, зургаа нь Атлантын далайд үйлчилдэг. 2013 онд нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны шинэ ангилалд багтдаг Жералд Р.Форд нисэх онгоц тээгч хөлөг Номхон далайн флотод нэвтэрсэн.

Энэхүү нисэх онгоц тээвэрлэгч нь илүү дэвшилтэт цахилгаан станцтай; Фордын үйл ажиллагаа нь өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад Америкийн татвар төлөгчдөд бага зардал гарах болно. Үүнтэй төстэй гурван хөлөг онгоц бүтээхээр төлөвлөж байна.

Дахиад хэд хэдэн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцнууд унасан байна.

Нисэх онгоц тээгч онгоцууд нь тээвэрлэгчдийн цохилтын бүлгүүдийн (CAGs) цөм нь бөгөөд энэ нь эргээд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын үйл ажиллагааны флотын цохилтын гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Нэг онгоц тээгч хөлөг онгоц байнга хуваарийн дагуу засвар хийдэг.

Нисэх онгоц тээгч бүр агаарын далавчтай байдаг. Энэ нь хэд хэдэн эскадриль сөнөөгч довтолгооны нисэх онгоц (хоёроос дөрөв хүртэл), түүнчлэн AWACS (E-2C) нисэх онгоц, электрон дайн, далайн нөхцөл байдлыг хянах онгоцноос бүрдэнэ. Шумбагч онгоцны эсрэг болон довтолгооны нисдэг тэрэгнүүд нь мөн нисэх онгоц тээгч хөлөг дээр суурилдаг.

Нисэх онгоц тээгч нь ихэвчлэн 70-80 онгоц тээвэрлэдэг. Эдгээр нисэх онгоц, нисдэг тэрэгнүүдийн ихэнх нь тухайн флотын агаарын хүчинд харьяалагддаг боловч зарим нисэх онгоцууд нь Тэнгисийн явган цэргийн корпуст харьяалагддаг.

Дүрмээр бол дөрвөн AUG нь нэгэн зэрэг далайд байдаг: флот тус бүрт хоёр байдаг. Гэсэн хэдий ч далайд ийм нэгдэл ганцхан байдаг.

Өнгөрсөн зууны 80-аад оны дунд үе хүртэл АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын ихэнх хөлөг онгоцууд (устгагч, хөлөг онгоц, фрегатууд) AUG-ийн нэг хэсэг болгон нисэх онгоц тээвэрлэгч хөлөг онгоцыг хамгаалахад туслах үүрэг гүйцэтгэж байсан боловч дараа нь байдал бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Aegis хяналтын системийг баталсан бөгөөд энэ нь устгагч, крейсер, фрегатуудын байлдааны үүргийг эрс нэмэгдүүлсэн. "Aegis" нь хол зайд янз бүрийн байг (агаарт, хуурай газар, далайд) илрүүлж устгах боломжийг олгодог. Усан онгоцууд нь нисэх онгоцны эсрэг (Стандарт), аялалын (Tomahawk) эсвэл шумбагч онгоцны эсрэг (Asrok) пуужинг байрлуулах 32 эсвэл 64 үүртэй Mk41 босоо хөөргөх системийг (VLS) хүлээн авсан.

Үүний дараа крейсерүүд болон эсминецүүд Томахавксуудын тусламжтайгаар хуурай газар пуужингийн цохилт өгөхөөс гадна хуурай газрын болон тэнгисийн цэргийн бүлгүүдийг агаарын довтолгооноос хамгаалах, пуужингаас хамгаалах хамгаалалтаар хангаж чадсан. Хэрэв өмнө нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний цохилтын гол зэвсэг нь нисэх онгоц тээгчдийн байлдааны онгоц байсан бол одоо крейсер болон устгагч хоёулаа дайсны бүлэгт асар их цохилт өгч чадна.

Одоогоор АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд Тикондерога ангиллын 22 хөлөг онгоц багтаж байгаагийн 12 нь Номхон далайн флотод, арав нь Атлантын флотод байдаг. Ийм хөлөг онгоц бүр нь Aegis систем, тус бүр 61 пуужингийн үүр бүхий хоёр Mk41 хөөргөгчөөр тоноглогдсон.

Хэдэн жилийн өмнө Америкийн тэнгисийн цэргийн командлагчдын төлөвлөгөөний дагуу Тайкондерога-г солих ёстой шинэ CG (X) төслийн хөлөг онгоцны барилгын ажил эхэлсэн. Гэхдээ энэ төсөлд санхүүжилт олгох эсэх нь тодорхойгүй байна.

АНУ-ын гадаргын флотын гол хөлөг бол Arleigh Burke ангиллын устгагч юм. Өнөөдөр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин ийм төрлийн 62 хөлөг онгоцтой бөгөөд хамгийн сүүлд 2012 онд ашиглалтад орсон байна. 27 устгагч Атлантын флотын нэг хэсэг, 35 нь Номхон далайн флотын нэг хэсэг юм. Эдгээр хөлөг онгоцны барилгын хөтөлбөр хараахан дуусаагүй байгаа бөгөөд нийт 75-100 устгагч хөөргөхөөр төлөвлөж байна. Эдгээр хөлөг онгоц бүр нь Aegis системтэй, Mk41 хөөргөгчтэй бөгөөд 90 орчим пуужин тээвэрлэх хүчин чадалтай. 22 устгагч пуужингийн довтолгооноос хамгаалах даалгаврыг гүйцэтгэх чадвартай Aegis системтэй.

Сэлс технологи ашигласан тул маш ирээдүйтэй дүр төрхтэй Зумвалт хэмээх шинэ устгагч бүтээх хөтөлбөр хэрэгжиж байна. Зумвалт нь байлдааны болон техникийн маш өндөр үзүүлэлттэй ч энэ төсөл нь өндөр өртөгтэй учраас ихээхэн шүүмжлэл дагуулсан. Эхний ээлжинд 32 ийм хөлөг онгоц барихаар төлөвлөж байсан ч одоогоор ердөө гуравхан хөлөг онгоц барихаар төлөвлөж байна.

Зумвалт устгагч онгоцууд нь зөвхөн гадаад төрхөөрөө бус, шинэлэг физик зарчмаар ажилладаг шинэ зэвсгийн систем, ялангуяа төмөр бууг суурилуулахаар төлөвлөж байна. Тийм ч учраас сүйтгэгчид маш хүчирхэг (энэ ангиллын хөлөг онгоцны хувьд) цахилгаан станцаар тоноглогдсон байдаг. Эсминец бүр Mk41 хөөргөгчтэй бөгөөд 80 хүртэлх пуужин тээвэрлэх хүчин чадалтай.

Америкийн флот дахь фрегатуудыг Оливер Перри ангиллын хөлөг онгоцууд төлөөлдөг. Олон шинжээчид энэ хөлөг онгоцыг дайны дараах үеийн хамгийн бүтэлгүй хөлөг гэж нэрлэдэг. Одоогоор ийм 15 хөлөг онгоц үйлчилгээнд байгаа бөгөөд өөр 16 нь нөөцөд байгаа. Эдгээр фрегатууд ойрын жилүүдэд флотоос татан буугдах магадлалтай.

Өнөөдөр корветт бол дэлхийн бүх тэнгисийн цэргийн флотуудад хамгийн түгээмэл байлдааны хөлөг онгоцууд боловч Америкийнх биш юм. Тэдний хөгжил, бүтээн байгуулалт зөвхөн энэ зуунд эхэлсэн. Эдгээр нь эрэг орчмын бүсэд үр дүнтэй ажиллах чадвартай хөлөг онгоцууд юм. Өнөөдөр АНУ-д Эрх чөлөө, Тусгаар тогтнол гэсэн хоёр корвет төсөл хэрэгжиж байна. "Эрх чөлөө", нэг "Тусгаар тогтнол" гэсэн хоёр хөлөг онгоц бүтээгдсэн. Америкийн цэргийн удирдлага аль нэгнийх нь төлөө сонголт хийж чадахгүй байна.

55 хөлөг онгоц барихаар төлөвлөж байгаа боловч энэ хөтөлбөрийг бас танах магадлалтай - хөлөг онгоцнууд маш үнэтэй байдаг.

Америк одоогоор дэлхийн хамгийн хүчирхэг десантын хөлөг онгоцтой. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин хэд хэдэн төрлийн десантын хөлөг онгоцыг ажиллуулдаг. Хамгийн том нь бүх нийтийн буух хөлөг онгоцууд бөгөөд нисдэг тэрэгний буух хөлөг онгоцууд, буух хөлөг онгоцууд байдаг.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн мина тээгч хөлөг онгоцууд нь Avenger ангиллын хөлөг онгоцуудаар төлөөлдөг. Тэд бүгд Номхон далайд байрладаг.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн нисэх хүчин

Америкийн флотын гол цохилтын хүчний нэг бол нисэх хүчин юм. Сөнөөгч-довтолгооны функцээс гадна бусад олон үүргийг гүйцэтгэдэг.

Тэнгисийн цэргийн нисэх хүчин нь команд, удирдлагын маш нарийн бүтэцтэй. Энэ нь Fleet Aviation болон Marine Corps Aviation гэсэн хоёр бүлгээс бүрдэнэ.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний зарим онгоц Дэвис-Монтан агуулахын баазад байрладаг.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн болон тэнгисийн явган цэргийн гол байлдааны онгоц бол F/A-18 Hornet юм. Түүний хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтүүд (E ба F) нь маш өндөр шинж чанартай бөгөөд энэ нь бараг шинэ нисэх онгоц ("Супер Хорнет") бөгөөд анхны цуврал онгоцууд (A, B, C) аажмаар Дэвис-Монтан руу шилждэг. Өнөөдөр ойролцоогоор 1000 F/A-18 онгоц Тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилж байгаа бөгөөд өөр зуу нь Дэвис-Монтанад хадгалагдаж байна.

Хоёр дахь том нисэх онгоц бол AV-8 Harrier юм. Энэхүү Британийн онгоцыг АНУ-д лицензийн дагуу үйлдвэрлэсэн бөгөөд Тэнгисийн явган цэргийн корпус ашигладаг. Өнөөдөр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин 138 Harrier нэгжтэй.

Ирээдүйд тэд Харриерсыг тав дахь үеийн F-35 онгоцоор солихоор төлөвлөж байгаа ч одоогоор энэ хөтөлбөр төлөвлөгөөнөөс хол хоцорч байна. Тэнгисийн явган цэргийн корпусыг 27 F-35B онгоцоор хангасан бөгөөд флотын нисэх хүчин ердөө зургаан F-35C онгоц хүлээн авсан.

Америкийн хамгийн орчин үеийн шумбагч онгоцны эсрэг онгоц бол P-8A Poseidon юм; Ирээдүйд тэд домогт Орионуудыг бүрэн орлуулах болно. Нийт 117 Посейдон барихаар төлөвлөжээ.

Цахим байлдааны гол онгоц бол EA-18G юм. Өнөөдөр ийм олон зуун онгоц үйлчилгээнд байгаа бөгөөд тэдгээрийн тоо 117 ширхэг болж нэмэгдэх болно.

Гол тээвэрлэгч дээр суурилсан AWACS онгоц бол E-2C Hawkeye;

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин MV-22B Osprey тэнхлэгтэй бөгөөд онгоц тээгч хөлөг онгоцны тавцан дээр буух боломжтой. Энэ машин нь нэг төрлийн нисэх онгоц ба нисдэг тэрэгний эрлийз бөгөөд босоо чиглэлд хөөрч, онгоцны хурдаар нисч чаддаг. Одоогийн байдлаар 184 тэнхлэгт машин ажиллаж байна.

Мөн флот нь AN-1W/Z Cobra нисдэг тэрэг, хэдэн зуун N-60 Black Hawk нисдэг тэрэг, хоёр зуу гаруй N-53 тээврийн нисдэг тэрэг, тэр дундаа 56 мина тээгч нисдэг тэргээр зэвсэглэсэн байна.

Тэнгисийн явган цэргийн корпус нь флот тус бүрт хоёр, дөрвөн хэлтэсээс бүрддэг. Тэнгисийн явган цэргүүд 447 Абрамс танк, 4 мянга гаруй явган цэргийн байлдааны машин, 1.5 мянган буу, MLRS, танк эсэргүүцэх систем, агаарын довтолгооноос хамгаалах системээр зэвсэглэсэн. ILC нь орчин үеийн Европын ихэнх армиас илүү хүчирхэг юм.

АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн 6-р флотын тухай видео

Хэрэв танд асуулт байгаа бол нийтлэлийн доорх сэтгэгдэл дээр үлдээгээрэй. Бид эсвэл манай зочид тэдэнд хариулахдаа баяртай байх болно

Мөн уншина уу

Дэлхий хэрхэн эргэдэг вэ Дэлхий яагаад өөрийгөө тойрон эргэдэг вэ?

Шугаман алгебрийн тэгшитгэлийн доройтсон ба нөхцөлгүй системийн шийдлийн тухай Шугаман бус тэгшитгэл ба шугаман бус тэгшитгэлийн системийн шийдэл

Та хүүхдэдээ хоёр оронтой тоог нэмэх, хасах үйлдлийг хэрхэн хялбархан тайлбарлах вэ?

NH3 бодисын шинж чанар, нэр нь юу вэ?

Крымын усны экологийн төслийн Крымын байгаль орчны асуудлын талаархи танилцуулга

Сэлинжерийн "Хөх тариа дахь баригч" зохиолын дүн шинжилгээ

"Махабхарата" найруулга Б

Бичиг үсгийн хичээл "Y үсэгтэй үгсийг унших"