Васко да Гамагийн экспедицийн чухал үр дүн. Васко да Гама юугаараа алдартай вэ?

Португалиас ирсэн хамгийн алдартай навигацчдын нэг, Европоос Энэтхэг рүү хүрэх замыг нээсэн бол сургуулийн сурагч бүр газарзүйн хичээлээр танил болсон Васко да Гама юм. Гурван экспедицийн командлагч байхдаа далайн дээрэмчид болон бусад муу санаатнуудын өмнө усан дээр хөлөг онгоцныхоо нэр төрийг хамгаалж, олон нээлт хийж чадсан. Амжилтынхаа төлөө тэрээр олон тооны шагнал, цол хэргэм хүртсэн.

Гарал үүсэл ба хүүхэд нас

Ирээдүйн залуурагч 1460 онд төрсөн. Васко да Гамагийн товч намтараас та аялагчийг 1469 онд төрсөн гэсэн өөр хувилбарыг олж болно. Түүний аав Португалийн баатар, Сантьягогийн одонгийн гишүүн (Эстеван да Гама), ээж нь гэрийн эзэгтэй (Изабел Содре) байжээ. Сэр Эстеваны үүрэгт түүнд итгэмжлэгдсэн хотод тушаалын биелэлтийг хянах зэрэг багтжээ. Васко бол гэр бүлийн гурав дахь хүүхэд байсан бөгөөд ах нартайгаа найзууд байсан бөгөөд тэдний нэг нь (Пауло) усанд сэлэлтийн спортоор хичээллэдэг байв.

Да Гамагийн гэр бүл хаант улсын хамгийн баян, язгууртан байгаагүй ч Сэргэн мандалтын үед хааны гэр бүлтэй ойр байсан алдартай өвөг дээдсээрээ алдартай болсон. Тухайлбал, Энэтхэгийн ирээдүйн байлдан дагуулагчийн элэнц өвөө, III Афонсо хаанд алба хааж байсан Алвар Анниш нь алдар суут тэмцэгч, хүлэг баатар байжээ. Энэ цолыг түүний удамд өвлөж авсан.

Да Гама багаасаа газарзүй, далайн аялалд сонирхолтой байв. Сургуульд сурч байхдаа тэрээр навигацийн үндсийг сонирхож эхэлсэн. Энэ хобби нь цаашдын нээлтүүдэд түлхэц болсон бөгөөд ур чадвар нь газрын зураг зурахад хэрэгтэй байв.

Залуу жилүүд, анхны амжилтууд

20 настайдаа да Гама ах нарынхаа хамт Сантьягогийн одонгоор элсэв. Боломжтой эх сурвалжууд аялагчийн боловсролын талаар бага мэдээлэл агуулдаг. Эрдэмтэд түүнийг Эворад математик, навигаци, одон орон судлалын мэдлэг эзэмшсэн гэж үздэг бөгөөд түүний багш нарын нэг нь Абрахам Закуто байв.

Залуу байхдаа тэрээр тэнгисийн цэргийн тулалдаанд идэвхтэй оролцдог байв. Мэдээжийн хэрэг, Энэтхэг рүү явах замыг нээсэн нь агуу далайчдын цорын ганц амжилт биш юм. Цэргийн хүн, далайг байлдан дагуулагчийн хувьд тэрээр 1492 онд анх удаа амжилтанд хүрсэн. Тухайн үед Васко да Гама эх орныхоо төлөө юу хийснийг хэт үнэлэхэд бэрх. Тэрээр Гвинейгээс их хэмжээний үнэт эдлэл, алт тээвэрлэж явсан Португалийн каравелийг эзэмшиж байсан Францын хөлөг онгоцуудыг барьж чаджээ. Тэр үед Португалид анх удаа Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн замыг нээсэн хүний ​​нэр нутгийн оршин суугчдын амаар дуулдаж эхлэв.

Илчлэгчийн өмнөх хүмүүс

Сэргэн мандалтын үед Португал хүнд хэцүү үеийг туулсан. Бусад мужуудтай худалдааны харилцааг хөгжүүлэхэд тус дөхөм болох далайн шинэ замууд нээгдсэнгүй, учир нь тус улс Реконкиста болон Кастильтай хийсэн дайнд ядарсан байв. Төрөл бүрийн амтлагч, үнэт металл, чулууг өндөр үнээр худалдаж авахаас өөр аргагүй болж, үүнээс болж улсын эдийн засаг хүндэрсэн.

Газарзүйн тохиромжтой байршлын ачаар Португалийн далайчид Африкийн эрэгт худалдааны шинэ зам нээх боломжтой хэвээр байв. Анхны оролдлогыг Навигатор Генри хийсэн бөгөөд тэрээр Хар тивийн эрэг орчмын бүх нутгийг судалж, тэндээс янз бүрийн хангамж, хөдөлмөрийг авчирсан. Хэдийгээр Африкт олон бэхлэлт бий болсон ч судлаачид экваторт хүрч чадаагүй юм.

1470 онд өмнөд эрэг рүү экспедицийн сонирхлын өөр нэг давалгаа гарч ирэв. Дараа нь баялгаараа хүсэн хүлээсэн Энэтхэгт хүрэх тухай онол бий болсон. Аялагчдын үзэж байгаагаар Африкийг тойрох замаар үүнийг хийж болно. Тэр үеийн гол ололт нь Сайн найдварын хошууг нээсэн Бартоломео Диаст байсан юм.

Энэтхэг рүү аялахаар бэлдэж байна

Экспедицийн анхны бэлтгэл нь 1945 онд Мануэль I Португалийн захирагч болсноор Африк тивийг бүхэлд нь тойрч гарах хөлөг онгоц бүтээхээс бүрдсэн байв. Үүний үр дүнд дөрвөн хүчирхэг хөлөг онгоц барьсан:

• Тэргүүлэгч "Сан Габриэль". Гонсало Алварес тушаалыг авсан.
• Пауло да Гама ахлагчтай "Сан Рафаэль" гурван тулгууртай хөлөг онгоц.
• Николау Коэльогийн удирдлаган дор "Берриу" хэмээх хөнгөн маневртай каравель.
• Хангамж тээвэрлэх хөлөг онгоц. Гонсало Нуниша командлагчаар томилогдов.

Баг бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ байсан бөгөөд нарийвчилсан газрын зураг, тодорхой навигацийн координат, орчин үеийн (тэр үеийн) багаж хэрэгсэлтэй байсан. Экспедицийн ахлах залуурчин нь Бартоломео Диасыг Сайн Найдлагын хошуу руу аялахдаа дагалдан явсан Перу Аленкуэр байв. Багийн бүрэлдэхүүнд орчуулагч нар ч байсан. Усан онгоцны тавиурууд нь янз бүрийн бүтээгдэхүүн (үр тариа, эрдэнэ шишийн мах, хүнсний ногоо, хатаасан жимс, бяслаг гэх мэт) дүүрэн байсан бөгөөд далайчид аяллын үеэр загас барьсан байв.

Далайчид далайн дээрэмчид, дайсны флотуудтай байнга тулгардаг тул багийнхан хүчирхэг халимаг, хөндлөвч, ир, цурхай болон бусад зэвсэг, хамгаалалтын хувцастай байв.

Энэтхэг рүү хийсэн анхны аялал

Португалийн Армада 1497 оны 7-р сарын 8-нд Лиссабоны эргээс хөдөлсөн. Васко да Гамагийн Энэтхэгт хийсэн аяллыг эцэс төгсгөлгүй дүрсэлж болно, учир нь хөлөг онгоцууд зорилгодоо хүрэх замдаа олон сорилтыг даван туулах ёстой байв. Үйл явдлын он цагийн хэлхээсийг товчхон дурьдвал:

Португалийн хааны элч нарыг тусгай хүндэтгэлгүйгээр хүлээн авсан; Васко да Гама худалдааны харилцаа тогтоохыг хичээж, тэр ч байтугай хилийн чанад дахь захирагчид бэлэг гардуулав. Сэтгэлээр унасан залуур Энэтхэгийн үнэт эдлэл, хоол хүнс, боол, загасчдыг хүчээр авчээ.

Их хэмжээний хохирол амссан багийнхан 1499 оны 9-р сард Португал руу буцаж ирэв. Зарим эх сурвалж Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн зам нээгдэх хугацаа наймдугаар сард тохиодог гэж ярьдаг. Олон далайчид янз бүрийн өвчинд нэрвэгдэж, аялалын явцад хоёр хөлөг онгоц эвдэрч, шатсан боловч Энэтхэгээс авчирсан барааны нийт өртөг нь бүх хүлээлтийг хангаж байв. Тэдний борлуулалтаас олсон мөнгө экспедицийн зардлаас 60 дахин давсан байна.

Хоёр ба гурав дахь экспедиц

Анхны аялалаасаа буцаж ирснийхээ дараа нээгч байсан "Дон" цол хүртсэнмөн хаанаас 1 мянган крузадагийн тэтгэвэр авчээ. Удирдагч нь амбицтай, амбицтай хүн болж хувирсан тул тэрээр "Энэтхэгийн далайн адмирал" цол хүртэж, Синес хотыг ивээн тэтгэж, Сантьягогийн одонгийн баатар цолыг хасав.

Удалгүй Энэтхэгийн эрэг рүү хийх хоёр дахь аялалдаа бэлдэж эхлэв. Энэ үеэр мужуудын хооронд худалдааны гэрээ байгуулж, Энэтхэгийн газар нутагт худалдааны цэг байгуулах боломжийг олгосон. Педро Кабрал тэргүүтэй экспедиц Каликутыг буудсанаар дууссан тул найрсаг харилцаа жинхэнэ дайнд оров. Васко да Гамагийн хоёр дахь аялалын зорилго нь (1502−1503) илүү их хоол хүнс, үнэт эдлэл хүргэхээс гадна улс орныг эрхшээлдээ оруулах явдал байв.

Навигагчийн харгис хэрцгий байдлын тухай домог болсон. Да Гамагийн тушаалаар Арабын хөлөг онгоцууд болон Энэтхэгийн хотуудыг ялгалгүй буудсан тухай олон ном, ахмадын өдрийн тэмдэглэлд дурдсан байдаг. Португаличууд руу дайрсны хариуд Каликутад ийм үйлдэл хийсэн. Усан онгоцнуудад янз бүрийн амтлагч болон бусад хэрэглэгдэхүүн ачигдсан байсан бөгөөд Энэтхэгийн эргийн ойролцоох хэд хэдэн их бууны хөлөг онгоцыг орон нутгийн хотуудыг бүслэх зорилгоор үлдээжээ.

Хоёр дахь экспедиц 1503 онд дууссан гэж албан ёсоор зарлав. Хаан улс оронд хийсэн үйлсийнхээ төлөө аялагчийн цалин, тэтгэврийг нэмсэн боловч амбицтай далайчныг шинэ цолоор шагнасангүй. Дараагийн жилүүдэд навигатор Энэтхэгийг колоничлох төлөвлөгөө боловсруулж, тухайлбал, усан дээр цагдаагийн тусгай алба байгуулж, дэд вангийн албан тушаалыг бий болгов.

1519 онд Европоос Энэтхэг хүртэлх далайн замыг нээсэн тоолох эрх, газрын тэтгэлэг авсантаны мэдэлд. Хэсэг хугацааны дараа Португалийн захирагч Жоао III аялагчийг үл эвдэх, хатуу ширүүн байсных нь төлөө дэд ванаар томилов. Энэтхэгийг байлдан дагуулагчийн удирдсан гурав дахь экспедиц 1524 онд болжээ.

Аялагчийн хувийн амьдрал, гэр бүл

Да Гама анхны экспедицээс буцаж ирснийхээ дараа Катарина Ли Атхайдитай гэрлэжээ. Хосууд долоон хүүхэдтэй байсан:

1747 онд язгууртны гэр бүлийн эрэгтэй угсаа дуусч, тооллын цолыг Да Гамагийн гэр бүлийн эмэгтэйчүүдэд шилжүүлэв.

Музейүүдээс та Энэтхэгийг байлдан дагуулагчийн олон хөрөг зургийг олж авах боломжтой бөгөөд энэ нь Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн замыг нээсэн хүн ямар байсныг олж мэдэх боломжийг танд олгоно. Удирдагчийн дурсгалыг хүндэтгэхийг олон хөшөө, хөшөө дурсгал, ном, киноноос уншиж болно. Үүний тод жишээ бол:

Энэтхэгийн Кочи хотод байхдаа Энэтхэгийн эрэгт хүрсэн анхны Европ хүн, агуу далайчин Васко да Гама нас баржээ. Түүний амьдрал 1524 оны 12-р сарын 24-нд тасарчээ. Аялагчийн үхлийн шалтгаан нь хумхаа өвчин байжээ. Судлаачийн шарилыг зөвхөн 1529 онд Португалид авчирсан;

Анхаар, зөвхөн ӨНӨӨДӨР!

Хэрэв хаан өөрөө энэ нээлтийг сонирхоогүй байсан бол 15-р зууны төгсгөлд Португаличууд Энэтхэг рүү далайн замыг нээх байсан эсэх нь тодорхойгүй бөгөөд энэ нь тус улсын дэлхийн хэмжээнд улс төрийн болон материаллаг байдалд томоохон өөрчлөлт оруулаагүй байсан юм. . Эцсийн эцэст, далайчид хичнээн чадварлаг, айдасгүй байсан ч хааны хувьд дэмжлэггүйгээр (ялангуяа санхүүгийн) ийм том хэмжээний экспедицүүд амжилтанд хүрэх магадлал багатай байв.

Энэтхэг рүү далайн зам яагаад хэрэгтэй байсан бэ?

Тэр үед Португалид алс хол, гэхдээ маш их сэтгэл татам баялаг Энэтхэг рүү далайгаар очих нь зүгээр л зайлшгүй шаардлагатай байсан гэж хэлэх ёстой. Газарзүйн байршлын улмаас Европын энэ улс 15-р зууны худалдааны гол замаас гадуур байсан тул дэлхийн худалдаанд бүрэн оролцох боломжгүй байв. Португальчууд худалдаанд гаргах боломжтой өөрийн гэсэн олон бүтээгдэхүүнгүй байсан бөгөөд дорно дахины бүх төрлийн үнэ цэнэтэй бараа (амтлагч гэх мэт) маш өндөр үнээр худалдаж авах шаардлагатай байв. Тус улс реконкиста болон Кастилтай хийсэн дайнаас болж санхүүгийн хувьд суларсан.

Гэсэн хэдий ч дэлхийн газарзүйн газрын зураг дээрх Португалийн байршил нь Африкийн баруун эргийг судлахад ихээхэн давуу талыг өгч, "халуун ногоотой газар" руу далайн замыг нээх итгэл найдварыг төрүүлсээр ирсэн. Энэ санааг Португалийн хунтайж Энрике хэрэгжүүлж эхэлсэн бөгөөд тэрээр далайчин Генри (Тэрээр Португалийн хаан V Афонсогийн авга ах байсан) нэрээр дэлхийд алдаршсан юм. Ханхүү өөрөө далайд хэзээ ч гарч байгаагүй (түүнийг далайн өвчнөөр өвчилсөн гэж үздэг) тэрээр Африкийн эрэг рүү далайн аялал хийх үзэл суртлын сүнслэг нөлөө бүхий хүн болжээ.

Таны хувьд хамгийн сонирхолтой зүйл!

Португаличууд аажим аажмаар урагшилж, Гвинейн эргээс улам олон боол, алт авчирч байв. Нэг талаас, Инфанте Энрике нь Дорнод руу чиглэсэн экспедицийг санаачлагч байсан бөгөөд одон орон судлаачид, математикчдыг татан авч, флотын бүхэл бүтэн хөтөлбөрийг боловсруулж, үүний зэрэгцээ түүний бүх үйлдлүүд хувиа хичээсэн бодолд захирагдаж байв - илүү их алт, боол авах. , язгууртнуудын дунд илүү чухал байр суурь эзлэх. Ийм л цаг үе байсан: буян ба муу хоёр нийлсэн орооцолдоно...

Навигатор Генри нас барсны дараа тэнгисийн экспедицүүд хэсэг хугацаанд зогссон. Түүгээр ч барахгүй олон тооны оролдлого хийсэн ч Энрикегийн зэвсэглэсэн далайчид экваторт ч хүрч чадаагүй юм. Гэвч удалгүй байдал өөрчлөгдсөн. 15-р зууны 80-аад оны сүүлээр Энэтхэгт хуурай замаар хүрсэн Португалийн офицер "халуун ногоотой газар" далайгаар хүрч болохыг баталжээ. Үүний зэрэгцээ Бартоломеу Диас Сайн найдварын хошууг нээсэн: тэрээр Африк тивийг тойрч, Атлантын далайг Энэтхэгийн далай руу орхисон.

Ийнхүү Африк бол өмнөд туйл хүртэл үргэлжилсэн тив гэсэн эртний эрдэмтдийн таамаглал эцэстээ эвдэрчээ. Дашрамд хэлэхэд, магадгүй Бартоломеу Диас Энэтхэг рүү далайн замыг нээсэн гэж тооцогдох байсан ч түүний далайчид Энэтхэгийн далайн усанд орсны дараа цааш далайд гарахаас эрс татгалзсан тул Лиссабон руу буцахаас өөр аргагүй болжээ. Дараа нь Диас Васко да Гамад экспедицээ зохион байгуулахад нь тусалсан.

Яагаад Васко да Гама гэж?

Өнөөдөр бид Васко да Гамаг яагаад дорно зүг рүү чиглэсэн экспедицийг удирдахаар сонгогдсоныг баттай хэлж чадахгүй, учир нь түүхэнд энэхүү чухал аяллын талаар тийм ч их мэдээлэл хадгалагдаагүй байна. Ийм хэмжээний үйл явдлын хувьд экспедицийн бэлтгэлийн талаархи гайхалтай цөөн тооны тэмдэглэл байдаг гэдэгтэй тухайн үеийн түүхийн бүх судлаачид санал нэгддэг.

Маш сайн навигацийн мэдлэг, туршлагаас гадна тэрээр "зөв" зан чанартай байсан тул сонголт нь Васкод унасан байх. Васко да Гамагийн намтар түүхийн талаар дэлгэрэнгүй уншина уу. Тэрээр хүний ​​мөн чанарыг сайн мэддэг, хөлөг онгоцны багийнхантай хэрхэн харьцахаа мэддэг, бослого гаргасан далайчдыг номхотгох чадвартай (түүнийг нэг бус удаа харуулсан). Нэмж дурдахад экспедицийн дарга шүүх дээр биеэ авч явах, соёл иргэншилтэй, харгис харийнхантай харьцах чадвартай байх ёстой байв.

Да Гама эдгээр бүх чанаруудыг хослуулсан: тэрээр маш сайн далайчин байсан - болгоомжтой, чадварлаг, авхаалжтай, тэр үеийн навигацийн шинжлэх ухааныг эзэмшсэн, тэр үед шүүх дээр хэрхэн биеэ авч явах, үүрэг хариуцлагатай, тууштай байхыг мэддэг байв. цаг. Үүний зэрэгцээ тэрээр тийм ч сэтгэл хөдлөм, эелдэг биш байсан - тэр боолуудыг олзолж, хүчээр олзлон авч, шинэ газар нутгийг эзлэн авах чадвартай байсан нь Португалийн дорнод экспедицийн гол зорилго байв. Да Гамагийн гэр бүл зөвхөн зоригтой төдийгүй өөрийн хүсэл эрмэлзэл, хэрүүл маргаантай байдгаараа алдартай байсан гэж Шастир бичжээ.

Васко да Гамагийн экспедиц хэрхэн бэлтгэгдсэн бэ

Энэтхэг рүү чиглэсэн экспедиц нь Энэтхэг рүү далайн зам байгааг батлах урам зоригтой мэдээлэл авсны дараа шууд явагдах ёстой байв. Гэвч хаан II Жуаогийн хүү нас барснаар энэ үйл явдлыг хэдэн жил хойшлуулав: хаан ийм том төслүүдийг хэрэгжүүлэх боломжгүй байсандаа маш их гунигтай байв. Зөвхөн Жуао II нас барж, хаан Мануэль I хаан ширээнд суусны дараа шүүх дорнод далайн замыг нээх талаар дахин идэвхтэй ярьж эхлэв.

Бүх зүйлийг хамгийн болгоомжтой бэлтгэсэн. Африкийн ойролцоох усанд очсон Бартоломеу Диасын удирдлаган дор Васко да Гамагийн ах Паулогийн удирдсан "Сан Габриэль", "Сан Рафаэль", "Берриу" каравел болон өөр тээврийн хөлөг онгоц зэрэг 4 хөлөг онгоцыг сэргээн засварлав. Экспедиц нь хамгийн сүүлийн үеийн газрын зураг, навигацийн хэрэгслээр тоноглогдсон байв.

Бусад зүйлсээс гадна, тогтсон заншлын дагуу Португалийн шинээр нээгдсэн эсвэл эзлэгдсэн газар нутгийг өмчлөх эрхийг харуулахын тулд гурван чулуун багана бэлтгэж, хөлөг онгоцонд ачиж байв. I Мануэлийн тушаалаар эдгээр падрануудыг "Сан Рафаэль", "Сан Габотеал", "Санта Мария" гэж нэрлэжээ.

Энэ экспедицид далайчдаас гадна одон орон судлаач, бичиг хэргийн ажилтан, санваартан, араб хэл, төрөлх хэлээр ярьдаг орчуулагчид, тэр байтугай хамгийн аюултай даалгаврыг гүйцэтгэхээр тусгайлан авч явсан хэдэн арван гэмт хэрэгтэн оролцов. Экспедицид нийтдээ дор хаяж 100 хүн явсан (бие даасан түүхчдийн тооцоогоор - 140-170 хүртэл).

Гурван жилийн аялалд их хэмжээний хоол хүнс шаардлагатай байв. Хүнсний гол бүтээгдэхүүн бол тэдгээрийг хатаах зориулалттай жигнэмэг байсан бөгөөд Мануэль I-ийн тушаалаар портод тусгай зуух суурилуулсан. Савуудад бяслаг, эрдэнэ шишийн үхрийн мах, хатаасан давсалсан загас, ус, дарс, цуу, оливын тос, түүнчлэн будаа, сэвэг зарам болон бусад шош, гурил, сонгино, сармис, элсэн чихэр, зөгийн бал, чавга, бүйлс зэргийг багтаасан. Дарь, чулуу, хар тугалганы бөмбөлөг, зэвсгийг их хэмжээгээр авав. Усан онгоц бүрийн хувьд хэдэн жилийн турш дарвуулт онгоц, олсыг гурван сольж өгсөн.

Африк, Энэтхэгийн эрх баригчдад хамгийн хямд үнэтэй зүйлсийг бэлэг болгон авч байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй: шил, цагаан тугалгаар хийсэн бөмбөлгүүдийг, өргөн судалтай өмд болон тод час улаан малгай, зөгийн бал, элсэн чихэр ... алт мөнгөгүй. Ийм бэлэг нь зэрлэг хүмүүст илүү зориулагдсан байв. Энэ нь хожим анзаарагдахгүй байх болно, бүх хөлөг онгоцууд их буугаар (хөлөг онгоц тус бүр дээр 12-аас 20 хүртэл буу) тоноглогдсон байсан бөгөөд ажилтнууд мөн зэвсэглэсэн байв - иртэй зэвсэг, халба, хөндлөвч. Далай руу явахын өмнө сүм хийдэд ёслолын үйл ажиллагаа явуулж, урт удаан аялалд оролцогчид нүглээ урьдчилан чөлөөлдөг байв. Энэ аялалын үеэр Васко да Гама өөрийн хамгийн сайн чанараа нэг бус удаа харуулах болно: харгис хэрцгий, ихэвчлэн утгагүй, шуналтай, гэхдээ тэр аль хэдийн урьдчилж өөгшүүлсэн байсан.

Хаан экспедицтэй салах ёс гүйцэтгэж байна

Дон Мануэль да Гама болон түүний офицеруудтай салах ёс гүйцэтгэсэн ёслол Лиссабоноос зүүн тийш 18 милийн зайд орших Португалийн хамгийн эртний хотуудын нэг Монтемор ново хотод болов. Бүх зүйл жинхэнэ хааны сүр жавхлан, сүр жавхлангаар чимэглэгдсэн байв.

Хаан үг хэлэхдээ Португалийн газар нутаг, эзэмшил газрыг тэлэхийн зэрэгцээ түүний баялгийг нэмэгдүүлэх нь тус улсад үзүүлэх хамгийн сайн үйлчилгээ учраас харьяат иргэд нь энэхүү бурханлаг үйлсийг хэрэгжүүлэхийн тулд боломжтой, боломжгүй бүхнийг хийнэ гэдэгт найдаж байгаагаа илэрхийлэв. Хариу хэлсэн үгэндээ Васко да Гама хаанд өндөр хүндэтгэл үзүүлсэнд талархаж, эцсийн амьсгалаа дуустал хаандаа болон эх орондоо үйлчлэхээ тангараглав.

Энэтхэгт хийсэн анхны аялал (1497-1499)

1497 оны 7-р сарын 8-нд Васко да Гамагийн дөрвөн хөлөг Лиссабоныг ёслол төгөлдөр орхив. Экспедицийн эхний сарууд нэлээд тайван өнгөрчээ. Португаличууд испаничууд руу аялах зорилгоо илчлэхгүйн тулд Канарын арлуудад зогссонгүй, Кейп Верде арлууд дээр цэвэр ус, хүнсний хангамжийг нөхөж байв (тэр үед эдгээр нь Португалийн эзэмшил байсан).

Дараагийн буулт нь 1497 оны 11-р сарын 4-нд Гэгээн Елена буланд болсон. Гэсэн хэдий ч энд далайчид нутгийн иргэдтэй зөрчилдөж, Португаличууд их хэмжээний хохирол амссангүй, харин Да Гама хөлөндөө шархаджээ. Арваннэгдүгээр сарын сүүлчээр хөлөг онгоцууд Сайн найдварын хошуунд хүрч, энэ удаад Шуурганы хошуу (түүний нэр) шиг аашилж байв.

Шуурга маш хүчтэй байсан тул бараг бүх далайчид ахмадыг эх орондоо буцаж ирэхийг шаарджээ. Гэвч тэдний нүдний өмнө далайчин бүх квадрант болон навигацийн хэрэгслийг далай руу шидсэн нь буцах зам байхгүй гэсэн дохио юм. Хэдийгээр түүхчид бүгдээрээ биш, бараг бүгдээрээ үүнтэй санал нэгддэг. Ахмад нь сэлбэг хэрэгсэлтэй байсан байх.

Тиймээс Африкийн өмнөд үзүүрийг тойрч, флотил Моссель буланд албадан зогсов. Хангамж тээвэрлэж явсан тээврийн хөлөг маш их гэмтсэн тул буулгаж, шатаах шийдвэр гаргасан. Түүгээр ч зогсохгүй зарим далайчид хорхойн өвчнөөр нас барж, үлдсэн гурван хөлөг онгоцонд ч үйлчлэх хүн хүрэлцэхгүй байв.

1497 оны 12-р сарын 16-нд экспедиц Бартоломеу Диасын сүүлчийн падран баганыг үлдээжээ. Дараа нь тэдний зам Африкийн зүүн эрэг дагуу байв. Васкогийн нэвтэрсэн Энэтхэгийн далайн ус нь олон зууны турш Арабын орнуудын далайн худалдааны зам байсан бөгөөд Португалийн анхдагч хүнд хэцүү байсан. Тиймээс Мозамбикт тэрээр Султаны танхимд урилга хүлээн авсан боловч Европын бараа бүтээгдэхүүн нь орон нутгийн худалдаачдад таалагдсангүй.

Португаличууд Султанд сөрөг сэтгэгдэл төрүүлж, флотынхан яаран ухрахаас өөр аргагүй болжээ. Доромжлуулсан Васко да Гама эргийн тосгон руу их буугаар хэд хэдэн галт сумаар буудах тушаал өгчээ. Хэсэг хугацааны дараа экспедицийн хөлөг онгоцууд 2-р сарын сүүлээр орж ирсэн Момбаса боомт хотод Арабын хөлөг онгоцыг португалчууд барьж, дээрэмдэж, багийн 30 гишүүн олзлогджээ.

Малинди хотод тэднийг илүү зочломтгойгоор угтав. Энд удаан хайсны эцэст Да Гама Энэтхэг рүү явах замыг мэддэг туршлагатай нисгэгчийг хөлсөлж чадсан бөгөөд учир нь тэд урьд өмнө нь мэдэгдэхгүй байсан Энэтхэгийн далайг гатлах ёстой гэдгийг ойлгосон. Энэ нисгэгчийн хувийн шинж чанарын талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй юм. Ибн Мажид Ахмад (бүтэн нэр нь Наждын Ахмад ибн Мажид ибн Мухаммед аль-Саади, ойролцоогоор 1421-1500 он) нь Оман гаралтай Арабын далайчин, 15-р зууны нисгэгч, газарзүйч, зохиолч юм. Тэрээр өвөө, аав хоёр нь Энэтхэгийн далайд усан онгоцоор аялж явсан залуурчдын гэр бүлээс гаралтай;

Хөгшин далайчин ба түүний далайчин нэр төртэйгөөр Сан Габриэлд суух үед Васко да Гама догдлоосоо арай ядан барьж, арабын үл ойлгогдох царайг ширтэн, навигацийн талаар хэр их ойлголттой байсныг ойлгохыг хичээв. Энэ хүнээс бүх экспедицийн хувь заяа хамаарах нь ойлгомжтой.

Васко да Гама Ахмад ибн Мажидад астролаб, секстант үзүүлсэн боловч эдгээр хэрэгслүүд түүнд зохих сэтгэгдэл төрүүлээгүй. Араб зөвхөн тэднийг хараад, Арабын далайчид өөр хэрэгсэл ашигладаг гэж хариулж, тэдгээрийг гаргаж аваад Да Гамад харав. Нэмж дурдахад Васкогийн өмнө Энэтхэгийн бүх эргийн параллель ба меридиан бүхий нарийвчилсан, үнэн зөв араб газрын зургийг гаргажээ.

Энэхүү харилцааны дараа Португалийн экспедицийн удирдагч энэ нисгэгчээр маш их үнэ цэнийг олж авсан гэдэгт эргэлзсэнгүй. Арабууд болон туркууд өөрсдөө Ахмад ибн Мажидыг "далайн арслан" гэж нэрлэдэг байсан бол португалчууд түүнд "далайн хэрэг, одон орон судлалын мэргэжилтэн" гэсэн утгатай Малемо Кана хоч өгсөн.

1498 оны 4-р сарын 24-нд Арабын нисгэгч Португалийн хөлөг онгоцуудыг Малиндагаас гаргаж, зүүн хойд зүг рүү чиглэв. Яг энэ үед борооны салхи энд үлдэж байгааг тэр мэдэж байв. Нисгэгч усан онгоцыг гайхалтай удирдаж, Энэтхэгийн далайн баруун хэсгийг бараг дунд хүртэл нь таслав. 1498 оны 5-р сарын 20-нд Португалийн гурван хөлөг онгоц Энэтхэгийн Каликут хотод (өнөөдөр Кожикоде) бэхлэв.

Каликутын захирагч португалчуудыг зочломтгой гэхээсээ илүүтэйгээр угтан авч, гурван мянга гаруй цэргийн жагсаалаар угтан авч, Васко да Гама өөрөө захирагчтай хамт үзэгчдийг хүлээн авч байсан ч түүний Дорнодод байсан нь амжилттай гэж нэрлэгдэх боломжгүй байв. . Шүүхэд үйлчилж байсан Арабын худалдаачид Португалийн бэлгийг зохисгүй гэж үздэг байсан бөгөөд Да Гама өөрөө Европын хаант улсын элчин сайд гэхээсээ илүү далайн дээрэмчин байсныг сануулжээ.

Португалчуудад худалдаа хийхийг зөвшөөрсөн ч тэдний бараа орон нутгийн зах зээлд муу байсан. Нэмж дурдахад Энэтхэгийн тал шаардаж байсан татвар төлөхтэй холбоотой санал зөрөлдөөн гарсан. Цаашид үлдэх нь утгагүй гэж үзэн Васко Каликутаас усан онгоцоор явах тушаал өгч, тэр үед хорин загасчинг дагуулав.

Португал руу буцах

Португаличууд зөвхөн худалдааны үйл ажиллагаагаар хязгаарлагдахгүй байв. Буцах замдаа тэд хэд хэдэн худалдааны хөлөг онгоцыг дээрэмджээ. Тэд өөрсдөө ч далайн дээрэмчдийн халдлагад өртжээ. Гоагийн захирагч хөлөг онгоцуудыг хөршүүдийнхээ эсрэг цэргийн кампанит ажилд ашиглахын тулд эскадрилийг зальтай аргаар татахыг оролдов. Дээрээс нь Африкийн эрэг рүү аялах гурван сарын хугацаанд тэсэхийн аргагүй халуун болж, багийнхан маш их өвдсөн. Ийм гунигтай байдалд 1499 оны 1-р сарын 2-нд флотил Магадишо хотод ойртов. Гама зангуугаа барьж, эрэг рүү явж зүрхэлсэнгүй - багийнхан хэтэрхий жижиг, ядарсан байсан - гэхдээ "байгаагаа мэдэгдэхийн тулд" хотыг усан онгоцны буугаар буудахыг тушаажээ.

1-р сарын 7-нд далайчид Малинди боомтод зангуугаа буулгаж, хэдэн өдрийн амралт, сайн хоол хүнс, шинэ жимс нь багийнхныг сэргээж, дахин хүчээ авах боломжийг олгосон. Гэсэн хэдий ч багийн гишүүдийн алдагдал маш их байсан тул нэг хөлөг онгоцыг шатаах шаардлагатай болжээ. Гуравдугаар сарын 20-нд бид Сайн найдварын хошууг өнгөрөв. 4-р сарын 16-нд Васко да Гама Кабо Верде арлуудаас нэг хөлөг онгоцыг урагш илгээж, 7-р сарын 10-нд Португалийн хаан Энэтхэг рүү далайн зам тавигдсан тухай мэдээг хүлээн авав. Васко да Гама өөрөө 1499 оны 8-р сарын сүүл - 9-р сарын эхээр эх нутагтаа хөл тавьсан. Түүнийг ах Пауло нь өвдөж, нас барснаас болж замдаа саатжээ.

4 хөлөг онгоц, 170 далайчингаас ердөө 2 хөлөг онгоц, 55 хүн буцаж ирэв! Гэсэн хэдий ч, хэрэв та санхүүгийн бүрэлдэхүүн хэсгийг харвал Энэтхэгт хийсэн Португалийн анхны тэнгисийн экспедиц маш амжилттай болсон - авчирсан бараа нь түүний тоног төхөөрөмжийн өртгөөс 60 дахин өндөр үнээр зарагдсан!

Энэтхэгт хийсэн хоёр дахь аялал (1502-1503)

Васко да Гама Энэтхэг рүү далайн замыг зассаны дараа Португалийн хаан Педро Алварес Кабралын удирдлаган дор "халуун ногоотой газар" руу дахин нэг экспедицийг тоноглов. Харин Энэтхэг рүү усан онгоцоор явах нь одоо зөвхөн тал нь байсан тул нутгийн захирагчидтай худалдааны харилцаа тогтоох шаардлагатай байв. Сенор Кабрал яг үүнийг хийж чадаагүй юм: Португалчууд Арабын худалдаачидтай хэрэлдэж, Каликутаас эхэлсэн хамтын ажиллагаа дайсагналд оров. Үүний үр дүнд Португалийн худалдааны цэг зүгээр л шатаж, Энэтхэгийн эргээс хөвж явсан Педро Кабралын хөлөг онгоцууд буунаасаа Каликутын эрэг рүү бууджээ.

Энэтхэгт суурьших хамгийн хурдан бөгөөд "шууд" арга бол Португалийн цэргийн хүчийг харуулах явдал байсан нь тодорхой болов. Ийм экспедицид Васко да Гамагаас илүү тохиромжтой удирдагч олдохгүй байж магадгүй юм. 1502 онд хаан Мануэль I эскадрилийн тэргүүнд туршлагатай, эвлэршгүй далайчныг тавьжээ. Нийт 20 хөлөг онгоц хөдөлсөнөөс 10 нь "Энэтхэгийн тэнгисийн адмирал"-д захирагдаж, тав нь Арабын худалдааны хөлөг онгоцонд саад учруулахаар илгээгдсэн бол өөр таван хөлөг онгоцыг адмиралын ач хүү Эстеван да Гама удирдсан. , Энэтхэг дэх Португалийн худалдааны цэгүүдийг хамгаалах ёстой байв.

Энэхүү аялалдаа Васко да Гама өөр хэн ч энэ ажлыг илүү сайн даван туулж чадахгүй гэдгийг батлав. Замдаа тэрээр Африкийн өмнөд эрэгт - Софала, Мозамбикт цайз, худалдааны цэгүүдийг байгуулж, Килва хотын Арабын эмирт хүндэтгэл үзүүлжээ. Арабын худалдаачдад зорилгынхоо ноцтой байдлыг харуулахын тулд Да Гама зөвхөн мөргөлчид байсан Арабын хөлөг онгоцыг шатаахыг тушаажээ. Энэ явдал Малабар эргийн ойролцоо болсон.

Каннанур хотод экспедицийг найрсаг угтан авч, усан онгоцнууд халуун ногоотой байв. Тэгээд Каликут хотын ээлж ирлээ. Хотын Заморин (захирагч) Да Гамагийн өмнөх айлчлалын үеэр худалдааны цэгийг шатаасандаа уучлалт гуйж, хохирлыг барагдуулна гэж амласан боловч няцашгүй адмирал боомт дахь Энэтхэгийн бүх хөлөг онгоцыг эзлэн авч, хотыг их буугаар балгас болгов. гал.

Барьцаалагдсан Энэтхэгчүүдийг Португалийн хөлөг онгоцны тулгуур дээр дүүжилж, хоригдлуудын гар, хөл, толгойн таслагдсан хэсгийг Заморин руу илгээв. Айлгах гэж. Хотыг шинэ буудлагаас хойш хоёр хоногийн дараа Заморин Каликутаас гарав. Даалгавраа биелүүлсэн. Энэ хооронд Васко да Гама Кочин хотод очиж, усан онгоцнуудад халуун ногоо, ургамал ачиж, буцах замдаа бэлдэж эхлэв.

Заморин нь Арабын худалдаачдын тусламжтайгаар флотыг цуглуулж, португалчуудыг эсэргүүцэхийг оролдсон боловч Европын хөлөг онгоцон дээрх их буунууд тулалдааны үр дүнг шийдэв - Арабын хөнгөн хөлөг онгоцнууд бөмбөгдөгчдийн галын дор ухарчээ 1503 оны 10-р сард Васко да Гама эх орондоо маш амжилттай буцаж ирэв.

Энэтхэгт хийсэн гурав дахь аялал (1503-1524)

Хоёр ба гурав дахь аялалын хоорондох үе нь Васко да Гамагийн амьдралын хамгийн тайван үе байсан байж магадгүй юм. Тэрээр гэр бүлийнхээ хамт хааны ордонд хүндэтгэл, эрх ямба эдэлж, сэтгэл хангалуун, цэцэглэн хөгжиж байв. I Мануэль хаан Энэтхэгийг цаашид колоничлох төлөвлөгөө боловсруулахдаа түүний зөвлөмжийг харгалзан үзсэн. Ялангуяа Энэтхэгийн тэнгисийн адмирал "халуун ногоотой газар" дахь Португалийн эзэмшлийн эргийн ойролцоо тэнгисийн цагдаагийн хүчийг бий болгохыг шаардав. Түүний санал хэрэгжсэн.

Мөн Васко да Гамагийн зөвлөснөөр 1505 онд хааны зарлигаар Энэтхэгийн дэд вангийн албан тушаал гарч иржээ. Энэ албан тушаалыг өөр өөр цаг үед Франциско д'Алмейда, Аффонсо д'Альбукерке нар хашиж байжээ. Тэдний бодлого нь энгийн бөгөөд ойлгомжтой байсан - Энэтхэгийн колони болон Энэтхэгийн далай дахь Португалийн хүчийг "гал ба илдээр" ногдуулсан. Гэсэн хэдий ч 1515 онд Альбукерика нас барснаар зохих залгамжлагч олдсонгүй. Хаан III Хуан Васко да Гама өндөр нас (ялангуяа тэр үед) хэдий ч тэр үед аль хэдийн 55 настай байсан ч түүнийг Энэтхэгийн дэд вангийн албан тушаалд томилохоор шийджээ.

Ийнхүү 1515 оны 4-р сард алдарт далайчин сүүлчийн аялалдаа гарав. Түүний хоёр хүү Эстеван, Пауло нар түүнтэй хамт явсан. Флотил нь 3000 хүнийг багтаасан 15 хөлөг онгоцноос бүрдсэн байв. Усан онгоцууд Дабул хотын ойролцоо хойд өргөргийн 17°-ыг гатлахад усан доорх газар хөдлөлтийн бүсэд унасан гэсэн домог байдаг. Усан онгоцны багийнхан мухар сүсэгтэй аймшигт байдалд орсон бөгөөд зөвхөн үл тэвчих, амбицтай адмирал тайван байж, байгалийн үзэгдлийн талаар "Бидний өмнө далай чичирч байна!"

Энэтхэгийн далай дахь Португалийн гол түшиц газар болох Гоа хотод ирснийхээ дараа хамгийн түрүүнд хийсэн зүйл бол Васко да Гама хамгийн шийдэмгий байдлаар дэг журмыг сэргээж эхэлсэн: тэрээр арабуудад буу худалдахыг зогсоож, мөнгө завшсан хүмүүсийг албан тушаалаас нь зайлуулж, торгууль ногдуулсан. Португалийн эрх баригчдын таалалд нийцэж, эдгээр газар нутгийн эзэн хэнд ч эргэлзэхгүй байхын тулд бусад хэлмэгдүүлэлтийн арга хэмжээ авсан. Гэвч дэд даргад бүх төлөвлөгөөгөө бүрэн хэрэгжүүлэх цаг байсангүй - тэр гэнэт өвдөв. 1524 оны 12-р сарын 24-ний Христийн Мэндэлсний Баярын өмнөх өдөр Васко да Гама Кочин хотод нас барав. 1539 онд түүний чандрыг Лиссабон руу аваачжээ.

Нэр:Васко да Гама

Муж:Португал

Үйл ажиллагааны хүрээ:Аялагч

Хамгийн том амжилт:Европоос Энэтхэг рүү далайн худалдааны замыг нээсэн

Тэрээр шинэ газар нутаг, алдар нэрийг эрэлхийлэхийн тулд байгалийг эсэргүүцэхээс айдаггүй олон хүмүүсийг - анхдагчид, зоригт эрчүүдийг дэлхийд өгсөн. Олонх нь далайн гүнд үхэхээ олж, зарим нь арай илүү "азтай" байсан - тэд нутгийн овгуудын гарт газар дээр нас баржээ. Гэсэн хэдий ч улс орнуудын түүх, газар зүйд нэрээ бичсэн аялагчдын нэрс бидэнд хүрч ирсэн. Тэдний нэг бол алдарт аялагч Васко да Гама юм. Энэ нийтлэлд яг энэ тухай өгүүлэх болно.

Васко Да Гамагийн намтар

Ирээдүйн далайчин 1460 онд Португалийн Синес хотод язгууртан гэр бүлд төржээ. Гэр бүлд таван хүү байсан бөгөөд Васко гурав дахь нь байв. Түүний аав алкайдын албан тушаал хашиж байсан - тэр үед энэ нь цайзын комендантын албан тушаал гэсэн үг юм.

Түүний эхний жилүүдийн талаар маш бага зүйл мэддэг. Залуу байхдаа тэрээр тэнгисийн цэргийн хүчинд элсэж, математик, навигаци, чиг баримжаа олгох чиглэлээр анхны мэдлэгээ авчээ. Бага наснаасаа тэрээр тэнгисийн цэргийн тулалдаанд оролцох боломжтой байсан бөгөөд хэний ч эсрэг биш, харин Францын корсаруудын өөрсдийнх нь эсрэг байв. Васко хамгийн сайн талыг нь харуулж, хүмүүс түүний тухай ярьж эхлэв. 1495 онд хаан Мануэль хаан ширээнд сууснаар улс эх орондоо буцаж ирж, Энэтхэг рүү явах замаа олов. Энэ даалгавар бол хамгийн чухал ажил байсан - эцэст нь Португал нь худалдааны замаас хол байрладаг байсан тул ямар нэгэн байдлаар өөрийгөө тунхаглах шаардлагатай байв. Тэрээр 1487 онд Африкийн өмнөд хэсгийг тойрон гарахдаа нэгэн чухал амжилтад хүрсэн юм. Энэ аялал чухал ач холбогдолтой байсан; Энэ нь Атлантын болон Энэтхэгийн далайг холбосон гэдгийг анх удаа нотолсон. Экспедицийг дахин явуулах шаардлагатай болсон. Залуу Да Гама эдгээр зорилгод бүрэн тохирсон байв.

Васко да Гамагийн аялал

Туршлагагүй судлаач Да Гама яагаад 1497 онд Энэтхэг болон Дорнод руу чиглэсэн далайн замыг олохын тулд Энэтхэг рүү экспедицийг удирдан явуулахаар сонгогдсон тухай түүхчид бараг мэддэггүй. Да Гама Африкийн эрэг дагуух зонхилох салхины давуу талыг ашиглан дөрвөн хөлөг онгоцоо өмнө зүг рүү илгээв. Хэдэн сар дарвуулсны дараа тэрээр Сайн найдварын хошууг тойрч, Африкийн зүүн эрэг, Энэтхэгийн далайд үл мэдэгдэх ус руу аяллаа. 1-р сар гэхэд флот одоогийн Мозамбик гэгддэг газар руу ойртоход багийн гишүүдийн ихэнх нь хорхой өвчнөөр өвчилсөн байв. Да Гама багийнхныг амрааж, хөлөг онгоцуудыг засахын тулд аялалаа тасалдуулахад хүрчээ.

Нэг сар албадан зогссоны дараа хөлөг онгоцууд дахин хөдөлж, дөрөвдүгээр сар гэхэд Кенид хүрч ирэв. Дараа нь португалчууд Энэтхэгийн далайгаар дамжин Калькутта хүрэв. Да Гама энэ бүс нутгийг сайн мэддэггүй, нутгийн оршин суугчдын ёс заншил, уламжлалыг мэддэггүй байсан - тэр тэднийг португальчуудтай адил Христэд итгэгчид гэдэгт итгэлтэй байв. Европчуудын хэн нь ч Хиндуизм шиг шашны талаар мэддэггүй байв.

Гэсэн хэдий ч нутгийн захирагч эхэндээ да Гама болон түүний хүмүүсийг угтан авч, багийнхан гурван сар Калькуттад амарчээ. Гэхдээ хүн бүр шинэ ирэгсдийг хүлээж аваагүй - Лалын худалдаачид португалчуудад хамгийн түрүүнд дайсагналцсан, учир нь тэд худалдаа хийх, бараа зарах чадвараа алдсан тул Да Гама болон түүний багийнхан далан дээр наймаа хийхээс өөр аргагүй болжээ гэртээ харих хангалттай барааг хангах. 1498 оны 8-р сард Да Гама болон түүний хүмүүс дахин далайд гарч Португал руу буцах аялалаа эхлүүлэв. Буцах зам нь бэрхшээлтэй тулгарсан - хүчтэй салхи, аадар бороо, бороо нь хурдан дарвуултанд саад болж байв. 1499 оны эхээр багийн хэд хэдэн гишүүн скур өвчнөөр нас баржээ. Тэднийг Энэтхэгээс гарснаас хойш бараг жилийн дараа буюу 7-р сарын 10 хүртэл анхны хөлөг онгоц Португалд хүрч чадсангүй. Үр дүн нь гайхалтай байсан - Да Гамагийн анхны аялал бараг хоёр жилийн хугацаанд бараг 24,000 миль замыг туулсан бөгөөд багийн 170 гишүүнээс ердөө 54 нь л амьд үлджээ.

Да Гама Лиссабонд буцаж ирэхэд түүнийг баатар мэт угтав. Португалчууд маш их сэтгэл санаатай байсан тул да Гамагийн амжилтыг бататгахын тулд экспедицийг дахин цуглуулахаар шийджээ. Педро Алварес Кабралаар удирдуулсан өөр нэг бүлэг хөлөг онгоцыг илгээв. Багийнхан зургаан сарын дотор Энэтхэгт хүрсэн бөгөөд аялалд худалдаачидтай буудалцаж, Кабралын багийнхан мусульман ачааны хөлөг онгоцон дээр 600 хүний ​​аминд хүрсэн байна. Гэхдээ энэ аялалын ашиг тус бас байсан - Кабрал Энэтхэгт анхны Португалийн худалдааны цэгийг байгуулжээ.

1502 онд Васко да Гама Энэтхэг рүү дахин аялал хийж, флот 20 хөлөг онгоцноос бүрдсэн байв. Арван хөлөг онгоц түүний шууд удирдлагад байсан бол бусад нь түүний авга ах, зээ дүүгийнх нь удирдлагад байв. Кабралын амжилт, тулалдааны дараа хаан Да Гамад тус бүс нутагт Португалийн ноёрхлыг үргэлжлүүлэхийг үүрэг болгов. Африкийн эргийг сүйтгэж, дээрэмдсэний дараа тэд Калькуттагийн өмнөд хэсэгт орших Кочин хот руу нүүж, Да Гама нутгийн захирагчтай холбоотон болж, амрахаар үлджээ. Аялагчид зөвхөн 1503 оны 10-р сарын 11-нд Португал руу буцаж ирэв.

Амьдралын сүүлийн жилүүд

Энэ үед гэрлэсэн, зургаан хүүгийн эцэг Да Гама хувь заяаг уруу татахгүй байхаар шийдэж, тэтгэвэрт гарсан.

Тэрээр Мануэль хаантай холбоо тогтоож, Энэтхэгийн асуудлаар түүнд зөвлөгөө өгч, 1519 онд Видигейра гүн цол хүртжээ.

Мануэль хааныг нас барсны дараа да Гамаг Энэтхэгт буцаж ирж, Португалийн албан тушаалтнууд тус улсад өсөн нэмэгдэж буй авлигатай тэмцэхийг хүсчээ. 1524 онд хаан III Жоан Да Гамаг Энэтхэг дэх Португалийн дэд даргаар томилов.

Гэвч Васко Энэтхэгийг нэг удаа нээсэн шигээ сонирхохоо больж, Португалийн хувьд энэ улс руу далайн замыг нээж, тэнд ноёрхлоо бэхжүүлэв.

Гэсэн хэдий ч тэрээр хааны зарлигийг биелүүлж, зарлигийг биелүүлэхээр Энэтхэг рүү явав. Гэвч харамсалтай нь тэр удаан амьдарсангүй - 1524 оны 12-р сарын 24-нд дарвуулт онгоцны домог Кочин хотод хумхаа өвчнөөр нас барав. Түүний цогцсыг 1538 онд Португал руу буцааж, тэнд оршуулжээ.

GAMA Васко тийм ээ
(Да Гама, Васко)

(1460-1524), Баруун Европоос Энэтхэг хүртэлх далайн замыг нээсэн Португалийн далайчин. Васко да Гамагийн бага нас, залуу насны талаар бага зүйл мэддэг. Тэрээр Синес хотод төрж, Эворад боловсрол эзэмшсэн бөгөөд навигацийн урлагт суралцжээ. 1488 онд Бартоломеу Диас Сайн найдварын хошууг нээж, Перу ди Ковилламагаас Энэтхэгт газраар хүрсэн тухай мэдээг хүлээн авсны дараа II Иохан хаан хөлөг онгоц бүтээхийг тушааж, Энэтхэг рүү далайн зам хайхаар илгээв. гэвч 1495 онд нас барсан. Түүний залгамжлагч I Мануэль хаанчлалынхаа эхний жилүүдэд тэрээр Жоаогийн төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхийн тулд байр сууриа бэхжүүлэхийг эрмэлзэж байв. 1497 онд тэрээр Васко да Гамагаар удирдуулсан экспедицийг захиалсан. Флотил нь "Сан Габриэль" тэргүүлэгч хөлөг онгоц, "Сан Рафаэль" хөлөг (ахлагч нь Васко да Гамагийн ах Пауло байсан) болон хоёр жижиг хөлөг онгоцноос бүрдсэн байв.

Коллиерийн нэвтэрхий толь бичиг. - Нээлттэй нийгэм. 2000 .

Бусад толь бичгүүдээс "GAMA Vasco da" гэж юу болохыг хараарай.

- (1469 1524) Португалийн далайчин, Шинэ газрын дэд хаан. 1497 99 онд Португалиас Энэтхэг рүү усан онгоцоор аялж, Европоос Өмнөд Азийн орнууд руу (Энэтхэгийн далайд, хэсэгчлэн Арабчуудын тусламжтайгаар... Түүхийн толь бичиг

- (Гама) (1469 1524), Португалийн далайчин. 1497 онд 99 хөлөг онгоцоор Лиссабоноос Энэтхэг рүү явж, Африкийг тойрон буцаж, Европоос өмнөд Ази руу чиглэсэн далайн замыг анхлан бүтээжээ. 1502 03, 1524 онд тэрээр Энэтхэг рүү дахин 2 удаа аялжээ. * * * GAMA Vasco… Нэвтэрхий толь бичиг

Гама (да Гама), Васко да Гама (1469, Синес, Португал, 12/24/1524, Кочин, Энэтхэг), Европоос Энэтхэг хүртэл далайн замыг хайж дуусгасан Португалийн далайчин. Г.-ийн экспедицийн үеэр португалчууд далайн замыг аль хэдийн дуусгасан байв ... ... Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

Гама, Васко тийм ээ- ГАМА (Гама) Васко да (1469 1524), Португалийн далайчин, Шинэ газрын дэд хаан. 1497 онд 99 хүн Португалиас Энэтхэг рүү аялж, Европоос Өмнөд Азийн орнууд руу (Энэтхэгийн далайд, хэсэгчлэн ... ...) хүрэх далайн замыг хайж олон жилийн турш дуусгав. Зурагт нэвтэрхий толь бичиг

Гама, Васко тийм ээ- (1469 1524) шилдэг португал. далайчин, өмнөд нутгийг нээгч. Европоос Энэтхэг хүртэл Африкийг тойрсон далайн зам. Энэ замыг нээсэн нь португалчуудын үр дүн юм. 1497 оны 7-р сарын 8-нд Лиссабоноос хөдөлсөн Г.-ийн удирдлаган дор экспедиц. ДАХЬ…… Нэр томьёо, нэр, цол хэргэмээрээ дундад зууны ертөнц

Гама, Васко тийм ээ- GA/MA Васко да (1469 1524) Португалийн далайчин, адмирал (1502), граф (1519). 1497, 1499 онд Лиссабоноос Энэтхэг рүү Африкийг тойрон буцаж, Европоос Өмнөд Ази хүртэлх далайн замыг анхлан хөлөглөсөн. 1502-1503 онд болон 1524……

- ... Википедиа

- ... Википедиа

Да Гама Васко- (да Гама, Васко) (ойролцоогоор 1469 1524), пор туг. далайг нээсэн Европын анхны далайчин ба байлдан дагуулагч. Энэтхэг хүрэх зам. 1497 онд Португалийн хаан Б.Диашийн хийсэн “Том далай”-г олсон эсэхийг шалгах зарлиг буулгаж, Найдварын хошууны зүүн талд байжээ. D.G....... Дэлхийн түүх

Гама- Гама, Васко тийм ээ... Далайн намтар толь бичиг

Номууд

• Христэд итгэгчид болон халуун ногоо хайж байна. Васко да Гамагийн туульсын аялал ба соёл иргэншлийн мөргөлдөөн, Cliff N.. Cliff, Nigel “Христэд итгэгчид ба амтлагчийг хайж байна. Васко да Гамагийн баатарлаг аялалууд. Соёл иргэншлийн мөргөлдөөн". . Клифф, Найжел “Ариун дайн. Васко да Гамагийн баатарлаг аяллууд нь далайн түрлэгийг хэрхэн эргүүлэв...

Нээлтийн эрин үе дэлхийн түүхийн явцыг үүрд өөрчилсөн. Зоригтой далайчдын ачаар барууны орнууд шинэ улс орон, тивүүд, газарзүйн объектуудыг нээж, нийгэм-эдийн засгийн харилцаа, худалдаа, шинжлэх ухаан хөгжсөн. Түүхэнд мөрөө үлдээсэн эдгээр аялагчдын нэг бол Португалийн Васко да Гама юм.

Эрт амьдрал

Васко да Гама 1460 онд Португалийн баатар Эстеван да Ганагийн гэр бүлд төржээ. Сантьягогийн ариун одонгоор зохих боловсрол эзэмшсэн Васко бага наснаасаа эхлэн тэнгисийн цэргийн тулалдаанд идэвхтэй оролцож эхлэв.

Шийдэмгий, хазаарлагдмал зан чанарыг эзэмшсэн энэ залуу маш сайн амжилтанд хүрсэн тул 1492 онд хааны зарлигаар алт ачсан Португалийн каравелийг хууль бусаар эзэмшиж байсан Францын хөлөг онгоцыг барьж авах ажиллагааг удирдав.

Цагаан будаа. 1. Васко да Гама.

Зоригтой, хамгийн чухал нь амжилттай дайралт хийснийхээ ачаар залуу залуурчин хааны тааллыг олж, шүүх дээр маш их нэр хүндтэй болсон. Энэ бол алдар нэр, эд баялгийг мөрөөдөж байсан Васко да Гамагийн замд анхны алхам байв.

Гол зорилго - Энэтхэг

Дундад зууны үед Португал нь худалдааны гол замаас хол байрладаг байсан бөгөөд дорно дахины бүх үнэт бараа - халуун ногоо, даавуу, алт, эрдэнийн чулууг худалдагчдаас хэт өндөр үнээр худалдаж авах шаардлагатай байв. Кастилтай хийсэн эцэс төгсгөлгүй дайнд ядарсан тус улс ийм зардлыг төлж чадахгүй байв. Энэтхэг рүү далайн зам хайх нь Португалийн хамгийн чухал ажил болжээ.

ТОП 4 нийтлэлүүнтэй хамт уншиж байгаа хүмүүс

Гэсэн хэдий ч муж улсын газарзүйн байрлал нь Энэтхэг рүү явах тохиромжтой замыг хайж байхдаа Португалийн далайчид олон чухал нээлтүүдийг хийж чадсан юм. Тэд Африкийг тойрон аялж байж хүсэн хүлээсэн улсдаа хүрч чадна гэдэгт итгэдэг байв.

Португаличууд Принсипи, Сан-Томе арлууд, экваторын дагуух өмнөд эргийн ихэнх хэсэг, Сайн найдварын хошууг нээсэн. Халуун тив туйлд хүрдэггүй нь батлагдсан бөгөөд Энэтхэг рүү явах нандин замыг олох бүрэн боломж бий.

Цагаан будаа. 2. Сайн найдварын хошуу.

Анхны аялал

Португалийн хаан I Мануэль Энэтхэгтэй аль болох хурдан шууд харилцаа тогтоох нь ямар чухал болохыг сайн мэдэж байсан. Далайн шинэ экспедицийн хувьд сайн тоноглогдсон дөрвөн маневрлах хөлөг онгоц барьсан. Тэргүүлэгч Сан Габриэлийн командыг Васко да Гамад даатгажээ.

Баялаг хангамж, багийн бүх гишүүдийн өгөөмөр цалин, олон төрлийн зэвсэг байгаа нь энэ бүхэн 1497 онд эхэлсэн удахгүй болох аялалд хамгийн болгоомжтой бэлтгэл хийснийг гэрчилнэ.

Португалийн Армада сайн найдварын хошууг чиглэн явж байсан бөгөөд далайчид түүнийг тойрон Энэтхэгийн эрэгт хурдан хүрэхээр төлөвлөж байв.

Аяллын туршид аялал нь тэдэнд олон таагүй гэнэтийн зүйлийг бэлэглэсэн: ус болон газар дээр гэнэтийн дайралт, цаг агаарын хүнд нөхцөл байдал, хясаа, хөлөг онгоцны эвдрэл. Гэвч бүх бэрхшээлийг үл харгалзан Васко да Гамагийн экспедиц анх 1498 оны 5-р сарын 20-нд Энэтхэгийн эрэгт хүрчээ.

Цагаан будаа. 3. Энэтхэгчүүдтэй худалдаа хийх.

Хүн төрөлхтний асар их золиослол, армадын хоёр хөлөг онгоц алдагдсан нь Энэтхэгчүүдтэй амжилттай худалдаа хийснээр илүү нөхөгджээ. Анхны туршлага нь маш амжилттай болсон - Энэтхэгээс авчирсан чамин бараа борлуулснаас олсон орлого нь далайн аяллын зардлаас 60 дахин их байв.

Хоёр дахь аялал

Дараагийн экспедицийг Энэтхэгийн эрэгт зохион байгуулах нь индианчуудын үүсгэсэн үймээн самууныг дарах зайлшгүй арга хэмжээ болж хувирав. Аборигенчууд Португалийн худалдааны цэг буюу худалдааны цэгийг шатааж зогсохгүй Европын бүх худалдаачдыг мужаасаа хөөжээ.

Энэ удаад зэвсэгт хүчин нь 20 хөлөг онгоцноос бүрдсэн бөгөөд тэдний үүрэг даалгавар нь зөвхөн "Энэтхэгийн" асуудлыг шийдэхээс гадна Арабын худалдаанд хөндлөнгөөс оролцох, Португалийн худалдааны цэгүүдийг хамгаалах явдал байв.

Васко да Гамагийн удирдлаган дор сайн зэвсэглэсэн флотил 1502 онд их далайд гарчээ. Тэрээр өөрийгөө харгис хэрцгий, өршөөлгүй шийтгэгч гэдгээ харуулж, Энэтхэгийн бүх эсэргүүцлийг үндсээр нь таслав. Жилийн дараа төрөлх Лиссабон руугаа гайхалтай олзоор буцаж ирэхэд залуурчин тооллын цол, нэмэгдүүлсэн тэтгэвэр, баян газар нутагтай болжээ.

Гурав дахь аялал

Мануэль I-г нас барсны дараа Португалийн хаан ширээг түүний хүү Жоао III-д шилжүүлэв. Өв залгамжлагч Энэтхэгтэй хийсэн худалдаанаас олох ашиг эрс багассаныг анзаарчээ. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд шинэ захирагч Васко да Гамаг Энэтхэгийн тавдугаар шадар даргаар томилж, өөрийн эзэмшил газарт очиж бүх нөхцөл байдлыг олж мэдэхийг тушаав.

Алдарт далайчин 1524 онд Энэтхэгт гурав дахь удаагаа очжээ. Тэр газар ирээд бүх буруутай талуудтай харгис хэрцгий зангаараа харьцав.

Буцах замдаа Васко да Гама бие нь тавгүйтсэн байна. Хүзүүнд өвдөж буй буглаа нь алдартай далайчны үхэлд хүргэсэн хумхаа өвчний шинж тэмдэг болж хувирав. Тэрээр 1524 оны 12-р сарын 24-нд төрөлх эрэг орчноо хараагүй байж таалал төгсөв.

Васко да Гамагийн шарилыг Лиссабоны захад байрлах хийдэд оршуулжээ. Хожим нь Гоагийн нэгэн хотыг түүний нэрээр нэрлэжээ.

Бид юу сурсан бэ?

“Васко да Гама” сэдвээр илтгэл судалж байхдаа бид Васко да Гама Энэтхэгийг нээсэн талаар товч мэдээлэл авлаа. Бид Португалийн хувьд Энэтхэг рүү шууд зам олох нь ямар чухал байсныг олж мэдсэн. Васко да Гама газарзүйн чиглэлээр олж нээсэн зүйл нь эх орныхоо эдийн засгийг хөгжүүлэхэд асар их үүрэг гүйцэтгэж, дэлхийн тавцанд далайн хүчирхэг гүрний статусыг бэхжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Мөн бид агуу далайчдын хийсэн гурван далайн экспедицийн талаар сонирхолтой баримтуудыг олж мэдсэн.

Сэдвийн тест

Тайлангийн үнэлгээ

Дундаж үнэлгээ: 4.4. Хүлээн авсан нийт үнэлгээ: 251.