« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn“, čo znamená: „Tu, v tomto dome, v meste R'lyeh, spí mŕtvy Cthulhu v očakávaní svojej hodiny».
Howard Phillips Lovecraft « Volanie Cthulhu»
Bermudský trojuholník je skutočným fenoménom 20. storočia, nad tajomstvom ktorého vedci, ale aj ufológovia, jasnovidci a predstavitelia množstva ďalších pochybných povolaní bojujú už viac ako tucet rokov. O zlovestnom mieste v Atlantickom oceáne, kde miznú lode a lietadlá, nepočul len človek, ktorý celý život strávil v bunkri. Fantáziami bohato okorenené príbehy námorníkov, obyvateľov blízkych oblastí a niektorých predstaviteľov alternatívnej vedy spôsobujú nezdravé mrazenie po chrbte a navždy odradia každého, kto si predtým plánoval dovolenku niekde nablízku.
Existuje mnoho verzií s dôvodmi straty vozidiel v týchto vodách. Niektorí veria, že mimozemšťania unášajú ľudí a vybavenie, najmä preto, že verzia ich existencie sa výrazne oteplila. Iní navrhujú vládne sprisahanie, dominanciu pirátov, vplyv duchov a poltergeistov, boží zásah a iné dohady. Vedci sú skeptickejší a ponúkajú oveľa všednejšie verzie.
Bermudský trojuholník je, samozrejme, pomyselná čiara, ktorá prechádza Floridou, Bermudami a Portorikom a vytvára trojuholník (niektorí vážne naznačujú, že Bermudský trojuholník možno vidieť). Oceán v týchto miestach je neskutočne živý, je tu množstvo letovísk a pozoruhodných miest, ktoré lákajú turistov. Dokonca aj poverčiví kapitáni musia zaťať zuby, aby navigovali svoje lode cez Bermudský trojuholník (Diablov trojuholník, ako ho niektorí radi nazývajú). náboženských ľudí) zarábať na živobytie. Fámy o paranormálnych črtách tejto časti Atlantiku sú však značne zveličené – drvivá väčšina lodí a lietadiel prekonáva tento úsek bez akéhokoľvek incidentu. Ale vždy je šanca ísť na more a nevrátiť sa.
V ľudskej prirodzenosti je všetko preháňať. Ako zo sebeckých dôvodov, tak aj z nepochopenia sveta okolo nás. Niet však dymu bez ohňa. Tajomstvo Bermudský trojuholník skutočne existuje, aj keď nie v takom rozsahu, aký sa používa v literatúre a kinematografii.
Čo je to Bermudský trojuholník
Z neoficiálnych zdrojov sa v roku 1840 dozvedeli záhadné zmiznutia lodí v oblasti Bermudského trojuholníka. Podľa povestí, ktoré sa zachovali dodnes, sa na brehy neďaleko Nassau vyplavila francúzska loď Rosalie, na ktorej nebol nikto z posádky, ale samotná loď vyzerala úplne prevádzkyschopná. Plachty na lodi boli zdvihnuté a všetko vyzeralo, akoby posádka lode v okamihu jednoducho zmizla. V 20. storočí skeptici tento príbeh vyvrátili, ale sediment zostal.
Téma Bermudského trojuholníka sa začala vracať v polovici minulého storočia. Ovplyvnilo to množstvo nevysvetliteľných udalostí, ku ktorým došlo v týchto vodách, ako aj novinári, ktorí kvôli krásnym titulkom a kreativite nazvali oblasť s rozlohou asi 4 milióny štvorcových kilometrov miestom, kde Atlantída zmizla.
Veľký vplyv na pozornosť verejnosti k fenoménu v bermudských vodách mal Charles Berlitz, americký spisovateľ, ktorý v roku 1974 vydal knihu s faktami o Bermudskom trojuholníku. V ňom inkasoval Berlitz slávne prípady záhadné zmiznutia dopravy v oblasti a tiež sa pokúsili analyzovať udalosti a prísť na ich príčiny. Kniha sa stala bestsellerom nielen medzi americkou populáciou, ale na celom svete. Od tohto momentu verejnosť, ktorá bola vždy nenásytná iný druh hoaxov, prejavili záujem o problém paranormálnej oblasti v Atlantickom oceáne.
Bermudský trojuholník v skutočnosti nie je trojuholník, bez ohľadu na to, ako to môže znieť vtipne. Ak pomocou mapy analyzujete všetky chýbajúce vozidlá v oblasti a potom spojíte čiary, dostanete skôr kosoštvorec alebo niečo podobné, takže oblasť nemá presne definované hranice. Ak je na tomto mieste niečo mystické, potom by ste sa nemali cítiť bezpečne, keď prekročíte trojuholník.
Známe prípady nezvestných vozidiel v Bermudskom trojuholníku
Ak je problém Bermudského trojuholníka prehnaný, tak nie príliš. Počas celého 20. storočia sa v tejto oblasti skutočne dejú záhadné udalosti, z ktorých niektoré dodnes nevedia vysvetliť ani vedci. Na dne oceánu v týchto miestach je veľa potopených lodí, viac veľká kvantita lode a lietadlá sa nikdy nenašli. Pokúsili sme sa pozbierať tie najpodivnejšie zmiznutia a vraky vozidiel v zlovestnom diablovom trojuholníku.
Zmiznutie Avengers. Odkaz 19
Možno jedna z najkontroverznejších a najmystických udalostí spojených s Bermudským trojuholníkom sa stala 5. decembra 1945. Berlitz o ňom písal vo svojej knihe. V tento deň z námornej leteckej základne vo Fort Lauderdale odštartoval let piatich torpédových bombardérov Avenger, ktoré mali vykonať obyčajný cvičný let. Počasie bolo vynikajúce: pokoj, jasná obloha, výborná viditeľnosť. 14 skúsených pilotov (niektorí z nich s 2 500 hodinami letu) sa vydali na štandardnú trasu leteckej základne, aby zhodili bomby na hypotetický cieľ a vrátili sa domov. Ale nevrátili sa.
O 14.10 h miestneho času torpédové bombardéry opustili základňu, po čom odborníci môžu posúdiť, čo sa stalo, len zo záznamov v rádiových denníkoch. Hodinu a pol po začiatku letu bola na leteckej základni zaznamenaná rádiová komunikácia, v ktorej piloti letky úzkostlivo hovorili o tom, že zlyhali navigačné zariadenia, zlyhali všetky kompasy a stratilo sa spojenie. .
Vedenie Fort Lauderdale vydalo rozkaz nadviazať kontakt so skupinou 19 a po pol hodine sa záchrannej jednotke podarilo spojiť s vedúcim spojom, kapitánom Taylorom. Veliteľ potvrdil, že nemá navigáciu a nevidí pod sebou súš. Lietadlá niekoľko hodín blúdili okolo Bermudského trojuholníka, po ktorých im došlo palivo a boli nútené špliechať sa na hladinu oceánu. Potom všetka komunikácia s posádkami zmizla.
Orgány leteckej základne okamžite vyslali dva záchranné hydroplány Mariner do oblasti navrhovaného zostrelenia jednotky 19, ale po odlišných trasách. Jeden z nich, tabuľka č. 49, po hlásení, že prichádza do oblasti ložiska nezvestných torpédových bombardérov, náhle zmizol z rádia. Nepodarilo sa s ním nadviazať kontakt.
O 21:20 miestneho času poslal kapitán jedného z ropných tankerov v Bermudskom trojuholníku správu pobrežnej stráži, že na oblohe videl výbuch, po ktorom neskôr zostala na vode ropná škvrna. Pod miestom výbuchu posádka cisterny nič nenašla.
Veliteľstvo leteckej základne sa v tej chvíli chytilo za hlavu a prikázalo druhému Marinerovi letieť na súradnice ropnej škvrny, ktoré námorníci z tankera uviedli, aby sa pokúsili nájsť trosky záchranného lietadla. Keď na miesto dorazila tabuľa číslo 32 „Mariner“, nenašli sa ani trosky, ani samotná olejová škvrna na vode. Ak tam niečo bolo, zmizlo to bez stopy. Ďalšie pátranie po Link 19 tiež neprinieslo úspech a zostávajúci Mariner sa musel vrátiť na leteckú základňu bez ničoho. Do dnešného dňa sa žiadne z lietadiel nikdy nenašlo.
Takáto mystika už nebola v žiadnom rámci a americké úrady nariadili jednu z najväčších pátracích a záchranných operácií v histórii. 300 armádnych lietadiel bolo zdvihnutých do vzduchu, aby prečesali oblasť. Na more sa vydalo 21 plavidiel s najnovším vybavením na vyhľadávanie ložísk. Pozemné prehliadky boli vykonávané aj za pomoci dobrovoľníckych oddielov, ktoré mali hľadať trosky lietadiel vyplavených na breh. Bezvýsledne. Ľudia nemohli nájsť nič, čo by naznačovalo osud letu 19 a záchranného lietadla.
Chýba vojenské dopravné lietadlo C-119 amerického letectva
6. júna 1965 zmizlo z obrazoviek radarov na Bahamách diaľkové vojenské dopravné lietadlo C-119. Do Grand Turku mal doručiť štyroch mechanikov, no nikdy sa nedostal do cieľa. Posledná rádiová správa z C-119 na zemi bola prijatá, keď bola asi 180 kilometrov od Grand Turk, potom bolo spojenie prerušené.
Pri pátraní po zmiznutom lietadle bola pozdvihnutá celá miestna pobrežná stráž a armáda, ktorá denne päť dní prečesávala 77 000 štvorcových míľ, no nepodarilo sa im to. Lietadlo zmizlo bez stopy.
Toto je jedno z mála nezvestných vozidiel v Bermudskom trojuholníku, ktoré bolo spojené s mimozemským únosom.
Zmiznutie Kyklopov
Ak môže byť zmiznutie lietadiel v oblasti Bermudského trojuholníka spojené s banálnou haváriou, potom zmiznutie obrovských lodí bez stopy nie je také ľahké vysvetliť.
V marci 1918 sa USS Cyclops, transportná loď amerického námorníctva, vydala s nákladom mangánovej rudy z prístavu v Rio de Janeiro smerom k štátom severného Atlantiku. Na palube tohto obrovského plavidla bolo 306 pasažierov, nepočítajúc posádku. Počas celej plavby neprišli od posádky žiadne poplašné správy. Naposledy loď videl pri ostrove Barbados, kde si urobil krátku zastávku. Potom ho už nikto nevidel.
Pátranie po nezvestných Kyklopoch prebieha už desaťročia, no nepodarilo sa nájsť ani trosky, ani trup lode, ani telá mŕtvych pasažierov. Loď zmizla bez stopy.
Tajomstvo lode "Rubicon"
K jednej z najzáhadnejších udalostí spojených so záhadou Bermudského trojuholníka došlo 22. októbra 1944. Potom americké námorníctvo objavilo kubánsku nákladnú loď s názvom Rubicon, ktorá sa sama unášala vo vodách. Atlantický oceán. Keď armáda nastúpila na loď, ukázalo sa, že na lodi bol iba pes. Tým zmizol bez stopy.
Rubicon bol vo výbornom stave, nemal žiadne viditeľné poškodenia od búrky alebo čohokoľvek iného, osobné veci posádky boli na svojich miestach, všetko v kuchyni vyzeralo, akoby sa posádka chystala na jedlo. Jediný zápis do lodného denníka bol urobený 26. septembra, keď Rubikon vstúpil do havanského prístavu. Na palube neboli žiadne záchranné člny.
Hlavnou verziou straty tímu Rubicon je obyčajná búrka, ktorá prinútila posádku urýchlene utiecť z lode, avšak poriadok, ktorý panoval na palube a v kajutách, naznačoval, že búrka len ťažko mohla spôsobiť zmiznutie ľudí.
Zmiznutie osobného lietadla Douglas DC-3
Bermudský trojuholník naďalej bral životy. 28. decembra 1948 v oblasti bez stopy zmizlo osobné lietadlo Douglas DC-3 s 29 pasažiermi a 3 členmi posádky.
Spočiatku let z Portorika do Miami prebiehal normálne, posádka udržiavala kontakt so zemou a nejavili sa žiadne známky problémov. O 04:31 miestneho času kapitán lietadla oznámil dispečerom, že je asi 50 míľ od Miami a čoskoro dorazí do cieľa, ale z nejakého dôvodu táto správa nebola prijatá v Miami, ale bola zachytená dispečerom. z New Orleans, ktorý informáciu postúpil na letisko v Miami. Potom sa uskutočnilo veľa pokusov zavolať členom posádky Douglas DC-3, ale boli neúspešné. Komunikácia bola stratená, rovnako ako lietadlo.
V oblasti zamýšľanej trasy lietadla sa nenašli žiadne úlomky ani dôkazy o havárii. Väčšina sa prikláňa k názoru, že zmiznutie lietadla súvisí s UFO.
Dôvody zmiznutia lodí a lietadiel v Bermudskom trojuholníku
Vedci, mystici a konšpirační teoretici uvádzajú veľa rôznych dôvodov kolapsu a zmiznutia dopravy v Bermudskom trojuholníku. Medzi desiatkami bláznivých teórií vynikajú tie, ktoré sa prelínajú s inými dohadmi a faktami, ktoré sú charakteristické pre ľudskú kultúru.
Existujú celé skupiny ľudí, ktorí tvrdia, že zodpovednosť za zmiznutie lodí v Bermudskom trojuholníku nesú obyvatelia nezvestnej pevniny – Atlantídy. Iní veria, že v tejto oblasti je zvýšená aktivita UFO a mimozemšťanov, ktorí potajomky študujú život na našej planéte. Skeptici predkladajú svoje teórie, ktoré vyzerajú dosť vedecky, na pozadí slov konšpiračných teoretikov.
Pobrežná stráž a poisťovne však svorne tvrdia, že Bermudský trojuholník sa nelíši od ostatných oblastí oceánu a percento miznúcich lodí a lietadiel v ňom je rovnaké ako v iných častiach našej planéty.
Magnetické skreslenia a anomálie
Pravidelné správy o poruche navigačného zariadenia v Bermudskom trojuholníku naznačujú, že v tejto oblasti sa môže vyskytnúť magnetická anomália neuveriteľnej sily. Niektorí veria, že sa to stane pri pohybe tektonické dosky, čo spôsobuje výskyt elektrických a magnetických polí, ktoré ovplyvňujú zariadenia aj ľudí. Táto teória má mnoho odporcov medzi vedcami aj lekármi, napriek tomu, že na pozadí fikcie iných konšpiračných teoretikov vyzerá veľmi vedecky.
vražedné vlny
Ďalšou teóriou smrti lodí v Bermudskom trojuholníku bola verzia vražedných vĺn, ktoré sa na týchto miestach vyskytujú so závideniahodnou pravidelnosťou.
Killer vlny (nečestné vlny) vznikajú spontánne a sú to samotári vo vodách oceánu. Ich výška môže dosiahnuť 20-30 metrov a takýto kolos je smrteľným nebezpečenstvom pre každú modernú loď. Tlak vody, ktorý vlna veľkou rýchlosťou zrazí na loď, nevydrží ani ten najodolnejší plášť lode, vďaka čomu sú šance na prežitie takmer nulové.
Takéto vlny sa môžu vyskytnúť aj v úplnej pohode a nesúvisia s poveternostnými podmienkami. Táto teória však nevysvetľuje smrť lietadiel v oblasti.
Uvoľňovanie obrovských bublín metánu
Existujú verzie vedcov, že v oblasti Bermudského trojuholníka existuje možnosť tvorby obrovských bublín metánu z trhlín na dne oceánu.
Experimentálne štúdie ukázali, že keď sa pod loďou objaví obrovská a pevná bublina plynu, ako je metán, môže vytvoriť stav, keď loď jednoducho spadne do prázdna pod dnom, po čom sa oceánske vody okamžite zatvoria nad jej sťažňom, nedávať jedinú šancu objaviť sa.
Takáto teória by mohla vysvetliť aj mŕtve posádky na lodiach, ktoré sa v týchto zemepisných šírkach dali nájsť niekoľkokrát. Metán by mohol ľahko otráviť ľudí, ktorých telá nevykazujú žiadne viditeľné poškodenie.
Taktiež únik metánu vo veľkých množstvách môže spôsobiť pády lietadiel. Horľavý plyn, ktorý sa dostane do motorov lietadiel, exploduje, čo vedie ku katastrofe.
A opäť, táto teória nevysvetľuje, prečo sa výskumníkom často nedarí nájsť jediný kúsok trosky z nezvestnej lode alebo lietadla.
Záhada Bermudského trojuholníka je stále živá. Zatiaľ čo mnohí považujú problém tejto oblasti za pritiahnutý a prehnaný, viac ako 200 prípadov nehôd alebo zmiznutí vozidiel v týchto vodách len v 20. storočí naznačuje, že legendy nepochádzajú z prázdne miesto. Záhada bude žiť, kým Diablov trojuholník neprestane so sebou brať nič netušiacich ľudí.
Bermudský trojuholník, niekedy nazývaný aj Diablov trojuholník, je časť Atlantického oceánu. Jeho hranica vedie z Floridy cez Bermudy, Portoriko a potom späť na Floridu. Nie je žiadnym tajomstvom, že ide o jednu z najväčších záhad našej doby. Termín „Bermudský trojuholník“ sa prvýkrát objavil v roku 1964 v článku Vincenta Gaddisa pre časopis Argosy. Gaddis v článku tvrdil, že v tomto podivnom trojuholníku zmizlo obrovské množstvo lodí a lietadiel bez akéhokoľvek vysvetliteľného dôvodu. Gaddis nebol prvý, kto dospel k tomuto záveru. Už v roku 1952 zaznamenal George Pesky v tomto regióne nezvyčajne veľký počet zvláštnych incidentov.
V roku 1969 napísal John Wallace Spencer knihu o tomto trojuholníku a o dva roky neskôr vyšiel film Diablov trojuholník. V roku 1974 bola legenda publikovaná v bestselleri o Bermudskom trojuholníku.
Prečo v tomto regióne chýbajú lode a lietadlá?
Niektorí naznačujú, že podivné anomálie na tomto mieste ovplyvňujú hodnoty kompasu. To si všimol Kolumbus, keď sa v roku 1492 plavil v tejto oblasti. Iní naznačujú, že metán vytekajúci z dna oceánu v tomto bode premení more na penu, ktorá neunesie váhu lode, a tá sa potápa. V roku 1975 Larry Kusche, knihovník na univerzite v Arizone, dospel k úplne odlišnému záveru. Po preskúmaní článkov a kníh vydal vlastnú knihu s názvom Záhada bermudského trojuholníka vyriešená. Kouchet poznamenal, že lode sa často považovali za záhadne zmiznuté, ale v skutočnosti sa našli ich pozostatky a dôvody ich smrti sa dali vysvetliť. Mnohí tvrdia, že záhada Bermudského trojuholníka neexistuje a jeho údajné obete sú nezvestné.
Tento región mora je však určite spojený s niektorými námorných tragédií a je jedným z najnebezpečnejších v oceánskom cestovaní. Prichádzajú sem malé člny a obchodné lode, cez toto miesto prechádzajú linky vojenských a súkromných lietadiel z Európy, Južnej Ameriky a Afriky. V tomto regióne sú ťažké počasie. Leto prináša hurikány teplé vody Golfský prúd prispieva k náhlym búrkam. Niet divu, že sa tu stáva toľko nehôd.
Smrť Kyklopov
Jedným z prvých príbehov spojených s legendou o trojuholníku bolo slávne zmiznutie lode Cyclops v roku 1918. Loď s dĺžkou 542 stôp slúžila počas druhej svetovej vojny ako nosič uhlia. 16. februára 1918 bol Cyclops na ceste z Ria de Janeiro, 3. a 4. marca sa neplánovane zastavil na Barbadose a potom bez stopy zmizol. Neprijal od neho žiadny tiesňový signál a trosky lode sa nikdy nenašli. V histórii amerického námorníctva zostáva strata 306 členov posádky a pasažierov Cyclopsu najväčšou smrťou nesúvisiacou s bojom. Incident sa mohol stať niekde medzi Barbadosom a Baltimorem, nie nevyhnutne v Bermudskom trojuholníku. Najmä preto, že bezdrôtová komunikácia bola v roku 1918 nespoľahlivá a nebolo nezvyčajné, že rýchlo sa potápajúca loď nebola schopná vyslať núdzový signál skôr, ako sa potopila.
Zmiznutie sírovej morskej kráľovnej
V roku 1963 zmizol pri južnom pobreží Floridy tanker Sulphur Queen of the Sea s roztavenou sírou na palube. Loď smerovala z prístavu Beaumont do Norfolku vo Virgínii. Z nejakého dôvodu bola prerušená komunikácia s loďou, pravdepodobne kvôli zlým poveternostným podmienkam. Všetkých 39 členov posádky je nezvestných a trosky tankera sa nikdy nikde nenašli. Pobrežná stráž nikdy nedokázala vysvetliť dôvody havárie a tvrdila, že loď je v žalostnom stave a nemala vyplávať na more. Kvôli vznieteniu sírnych plynov na lodi pravidelne vznikali požiare.
Tanker "Morská kráľovná síry"
Po prestavbe z ropného tankera na nosič síry bola navyše loď oslabená absenciou priedelov. Loď sa mohla rozlomiť na polovicu alebo sa prevrátiť. Morská sírová kráľovná bola označovaná za časovanú bombu a obviňovať zo stroskotania lode Bermudský trojuholník je nespravodlivé.
Zmiznutie lietadla NC16002
V noci 28. decembra 1948 zmizlo osobné lietadlo DC-3 NC16002 počas letu z Portorika do Miami na Floride. Počasie bolo výborné, viditeľnosť letu dobrá. Vo vzdialenosti 50 km od Miami požiadala posádka s dvadsiatimi deviatimi pasažiermi na palube o povolenie pristáť, no lietadlo zmizlo ešte pred vstupom na letisko. Pravdepodobné príčiny Straty komunikácie sa nazývajú anomálie Bermudského trojuholníka, ale mohlo dôjsť k poruche rádiového vysielača alebo boli vybité batérie.
Pátranie neprinieslo výsledky, najmä preto, že trosky lietadla mohli byť odnesené do značnej vzdialenosti od miesta havárie v dôsledku rýchleho prúdu Golfského prúdu.
Odchod 19
5. decembra 1945 vzlietlo päť torpédových bombardérov Naval Aviation Avenger z Fort Lauderdale na Floride. Posádky tvorili kadeti, ktorí mali letové skúsenosti, vedúcim letu bol poručík Charles Taylor. Taylorova skupina pozostávala zo 14 ľudí a vypracovala prax bombardovania. Už sa chystali vrátiť na základňu, keď v lete zlyhal kompas. Hodinu a pol po odlete dostal poručík Robert Cox na základni rádiový signál, v ktorom Taylor hlásil, že zablúdili, ale radista nedokázal lietadlám, ktoré zblúdili, pomôcť. Dnes existuje mnoho spôsobov, ako určiť polohu a súradnice lietadiel pomocou GPS a pre pilota je takmer nemožné zablúdiť. Ale v roku 1945 to tak bolo náročná úloha. Taylorov odkaz zjavne zišiel z kurzu a vybral si nesprávny smer. Stratila sa aj komunikácia. Navyše sa zhoršilo počasie a ak sa lietadlám minulo palivo, piloti skončili vo vode niekde okolo polnoci. Bombardéry vážili 14 000 libier aj prázdne a s nákladom a posádkou mali ísť ku dnu v priebehu niekoľkých sekúnd. Hľadali ich v noci a na druhý deň. Do pátrania bol vyslaný hydroplán Martin Mariner, no aj jemu sa stala tragédia - vo vzduchu sa vznietil a vybuchol. Možno si niekto na palube zapálil cigaretu, čo spôsobilo požiar.
Príbytok samotného Satana, morský cintorín, hrôza Atlantiku - všetky tieto hrozné epitetá sa nazývajú mystická zóna v Atlantickom oceáne. Každý rok z Bermudského trojuholníka záhadne miznú lode a lietadlá. Čo to je - chorá fantázia novinárov alebo skutočne nebezpečná a mystická zóna, zahalená rúškom tajomstva a tajomstva?
Prvá zmienka o diablovej zóne
Bermudský trojuholník v oceáne je senzácia, ktorá straší ľudstvo už pol storočia. Táto anomálna zóna bola prvýkrát spomenutá v roku 1950. Americký bádateľ menom E. Jones napísal krátky článok, sformátoval materiál do podoby brožúry, do ktorej umiestnil niekoľko fotografií. Ale vtedy tomu takmer nikto nevenoval pozornosť. Až v roku 1964 ďalší americký výskumník menom W. Gaddis písal o Bermudskom trojuholníku. Povedal o skutočnom nebezpečenstve, ktorým je táto mystická oblasť plná. Ale skutočný strach v laikoch priniesla kniha s názvom Bermudský trojuholník, ktorú napísal Charles Berlitz. Odvtedy táto téma neprestala byť aktuálna na celom svete.
Kde je Bermudský trojuholník
Podmienečne symbolické vrcholy tejto mystickej zóny sú tieto oblasti: Bermudy, južný mys Florida, Portoriko. Vyznačené body sú neoficiálne, pretože hranice Bermudského trojuholníka sa neustále upravujú, posúvajú sa napríklad bližšie k Mexickému zálivu alebo sa spájajú s povodím. karibskej oblasti. Mnohí výskumníci tiež pripisujú časť Azor anomálnej zóne, v blízkosti ktorej sa odohralo mnoho neuveriteľných udalostí. Preto je stále nemožné získať jednoznačnú odpoveď na otázku „kde sa nachádza Bermudský trojuholník“.
Najbežnejšie teórie týkajúce sa prebiehajúcich javov
Existujú desiatky verzií, čo sa v Bermudskom trojuholníku vlastne deje. Niektoré z nich sú neuveriteľné a popierajú logiku, zatiaľ čo iné sú naopak racionálnejšie a takmer vedecky podložené. Nižšie zvážime niekoľko predpokladov.
Záhadné plynové bubliny
Prvýkrát sa v roku 2000 niekoľko fyzikov v laboratóriu rozhodlo zistiť, čo sa stane s predmetom, ktorý je na povrchu bublajúcej vody.
Po sérii experimentov dospeli k nasledujúcemu záveru: keď sa vo vode objavia bubliny, jej hustota výrazne klesá a hladina stúpa, pričom zdvíhacia sila, ktorou pôsobí voda na loď, je minimalizovaná. Preto, ak je dostatok bublín, loď sa môže potopiť.
Opis tohto experimentu, ktorý sa uskutočnil v laboratóriu, a jeho výsledky sú už dlho publikované. Môžu však bubliny skutočne potopiť loď? veľké veľkosti? To je stále neznáme, pretože takéto štúdie ešte neboli vykonané v takzvaných poľných podmienkach, teda priamo v oblasti Bermudského trojuholníka.
zákerné riasy
Existuje verzia, že lode údajne „nasávajú“ obrovské riasy do vodného stĺpca. Tento názor je rovnako nepravdepodobný ako skutočnosť, že tu žije samotný diabol. Všetko sa vysvetľuje skutočnosťou, že vodná plocha Bermudského trojuholníka je porovnateľná so Sargasovým morom, ktorého flóra je bohatá na rôzne riasy. Námorníci, ktorí nie sú na takúto podívanú zvyknutí, sa jednoducho zľaknú a zapnú svoju rozvinutú fantáziu.
osamelé vlny
V roku 1984 sa v Španielsku konala súťaž medzi plachetnicami. Trasa viedla z Portorika cez Bermudy. 40-metrová loď s názvom Marquez, postavená v roku 1917 v Španielsku, viedla preteky pred loďami opúšťajúcimi Bermudy. Tu nastal problém. Prišla silná búrka, ktorá naklonila loď a v tom momente sa z ničoho nič zdvihla obrovská vlna a zasiahla loď na ľavoboku. Tento prípad je jedným z mála, ktorý nadchol verejnosť.
Takéto vlny môžu dosiahnuť výšku 30 metrov. Objavia sa nečakane a v okamihu sa môžu potopiť veľká loď. Vlna, ktorá narazila na bok Marquezu, ho zakryla vodnou stenou a čoskoro nasledovala druhá – smrteľná. Práve ona rozhodla o osude lode. Zomrelo 19 ľudí.
V Bermudských trojuholníkoch takéto vlny spôsobuje Golfský prúd, ktorý leží neďaleko USA. Dôvody ich vzniku sú jednoduché: vody Golfského prúdu, tečúce z juhu na sever, sa stretávajú s búrkovým frontom pohybujúcim sa zo severu na juh.
Vlny sa tvoria za búrkovým frontom a nasledujú rovnakým smerom. Smerom k nim, na sever, sa pohybujú vlny tvorené Golfským prúdom. Po ich zrážke stúpa obrovská masa vody. A keď sa zdá, že nič nepredstavuje nebezpečenstvo, vlny vysoké 3-5 metrov sa zrazu zmenia na 25-metrové „monštrá“.
Žiaľ, dnes už neexistuje zariadenie, ktoré by kontrolovalo alebo predpovedalo výskyt takéhoto ničivého javu.
mimozemská invázia
Niektorí tvrdia, že toto územie ovládajú mimozemšťania, ktorí sa snažia študovať našu planétu. Vraj ničia lode a lietadlá, aby sa o ich návšteve nikto nikdy nedozvedel.
Počasie
Táto verzia je najbežnejšia a najpravdepodobnejšia. Neustále zmeny počasia, nečakané búrky, búrky, hurikány sa stávajú nebezpečnými pre akýkoľvek druh dopravy.
Oblaky so záhadnými nábojmi
O tejto verzii uvažovali aj vedci. Mnohí piloti, ktorí preleteli nad oblasťou Bermudského trojuholníka, tvrdili, že sú v strede čierneho mraku, v ktorom sa blýskajú blesky a jasné záblesky.
Chýbajúci „spoj 19“ pred svojou haváriou teda odvysielal správu, že boli zahalené v nejakom temnom mraku, v dôsledku čoho bola výrazne zhoršená viditeľnosť.
infrazvuk
Existuje verzia, že sa v týchto priestoroch objavuje zvuk, ktorý vydesí všetkých cestujúcich a prinúti ich opustiť prepravu.
Počas podvodných zemetrasení alebo zosuvov pôdy sa na dne oceánu vyskytujú silné infrazvukové vibrácie, ale vedci dokázali, že v žiadnom prípade nemôžu byť spojené s nebezpečenstvom pre život.
Reliéfne funkcie
Väčšina výskumníkov sa prikláňa k názoru, že na vine je zložitá topografia tejto anomálnej zóny. Všetko sa vysvetľuje tým, že pod Bermudským trojuholníkom sa nachádza hlboká priekopa, hory dosahujúce výšku 150 – 200 metrov a kužeľovité kopce s priemerom desiatok kilometrov. Nájsť potopené lode v tejto oblasti je preto takmer nemožné.
Ak sa pozriete pod vodu, potom Bermudy pripomínajú obrovskú spiacu sopku. Vyžaruje z neho na sever priehlbina, maximálna hĺbka ktorá dosahuje 8 km. Práve v tejto oblasti je pozorovaná väčšina hrozných incidentov.
Treba si uvedomiť, že Portoriko (hlboká priekopa) je najhlbšou časťou celého Atlantiku (8742 km). Nájsť tu potopenú loď alebo havarované lietadlo je preto opäť jednoducho nereálne.
Bermudský trojuholník, ktorého tajomstvá ešte neboli odhalené, má na západe Blakeov zráz – sú to najstrmšie útesy v celej mystickej oblasti Atlantiku. Niektoré z nich dosahujú výšku dva kilometre. A kontinentálny oblak je rozdelený na dve časti najaktívnejším prúdom na svete - Golfským prúdom.
Ale aj takých nezvyčajné vlastnostiúľava nemôže úplne odpovedať na otázky, ktoré vyvstávajú medzi odborníkmi a obyčajnými ľuďmi, a aspoň trochu osvetliť tieto záhadné javy. Tajomstvá Bermudského trojuholníka stále zostávajú mimo rozumu.
Mysticizmus na dne tajomného trojuholníka
Známa legenda o meste, ktoré zmizlo spolu s jeho obyvateľmi, už vôbec nie je legendou. Tvrdia to kanadskí vedci, ktorí našli potopenú osadu na dne Atlantiku. Toto mesto sa nachádza na adrese východné pobrežie Kuba, 700 metrov od najmystickejšej zóny na celom svete. Bermudský trojuholník pod vodou preskúmal robot, ktorý sa ponáral do hĺbky a fotografoval okolie. Obrázky následne študovali kanadskí vedci, ktorí urobili neuveriteľný objav. Čo skrýva Bermudský trojuholník pred očami ľudí? Fotografie ukázali, že na jeho dne sú budovy, pyramídy a postavy, na stenách ktorých sú neznáme záznamy. Podľa odborníkov objavené stavby veľmi pripomínajú antickú architektúru. Mesto na dne objavili kanadskí vedci. V skutočnosti sa pred 10 rokmi zrazili s pyramídami ležiacimi v spodnej časti trojuholníka. V tom čase manželia pracovali pre vládu, študovali dno Atlantického oceánu a hľadali potopené lode a chýbajúce poklady.
Na koniec doba ľadová hladina vody výrazne stúpla, a preto sa mnohé mestá, ostrovy a dokonca aj kontinenty nachádzali na dne oceánu. Nájdené osídlenie je podľa vedcov jedným z nich.
Existuje názor, že americkí vedci si všimli toto mesto koncom 50-tych rokov, ale o náleze nikomu nepovedali.
Je tiež známe, že dno Bermudského trojuholníka ešte samotní vedci neskúmali, takže si na nové objavy počkáme.
Záhadné zmiznutie v Bermudskom trojuholníku
Bermudský trojuholník si za posledných 50 rokov získal hroznú povesť, a preto sa mnohí boja do týchto končín cestovať. Anomálnu zónu sa snažia obísť desiatou cestou. Smutný príbeh „link 19“ sa stal všeobecne známym. Krátko po zmiznutí 5 bombardérov námorníctva si pozorovatelia začali všímať niečo zvláštne. Ale prvé veci.
5. decembra 1945 sa 5 torpédových bombardérov, ktorých posádku tvorilo 14 ľudí, pripravovalo na normálny let z floridského letiska. V súlade s plánom mali bombardéry letieť na Bahamy a vykonávať tam nácvik terču – pozostatkov potopenej lode. Niekoľkokrát preleteli ponad loď a otočili sa na sever smerom k Bahamám. Oddelenie konalo v súlade s plánom. Čoskoro posádka jedného z lietadiel na čele s pilotom Taylorom hlásila, že zablúdili. Všetky jeho navigačné zariadenia jednoducho zlyhali a on nemôže nájsť orientačný bod. Počasie sa medzitým začalo náhle meniť. Vietor zmenil smer a začal fúkať od severu.
Riadiaca veža sa snažila poslať ich na správnu cestu – smerom na Floridu, no Taylor bol úplne zmätený a odmietol dispečera počúvať. Piloti v zúfalstve krúžili nad vodou a snažili sa nájsť aspoň niečo, čo by pripomínalo pevninu. Ale počasie sa zhoršilo. Neskôr bola rádiová komunikácia úplne prerušená. Posledná vec, ktorú sme od jedného z pilotov počuli, boli slová „ biela stena„a „čudná voda“.
Na druhý deň sa začalo pátranie po zmiznutých lietadlách. Na túto nebezpečnú misiu sa vydalo niekoľko vrtuľníkov. Ale aj tu sa stalo niečo zvláštne. Jeden z nich zmizol rovnakým záhadným spôsobom. No neskôr sa záchranárom predsa len podarilo zistiť, čo sa mu stalo. Námorníci, ktorí prešli veľmi blízko, povedali, že vysoko na oblohe počuli silný výbuch.
Nenašli sa však ani trosky zmiznutých bombardérov, ani žiadne zvyšky „hľadača“. Čo sa stalo s lietadlami? Kde skrýva Bermudský trojuholník svoje obete? Odpovede na tieto otázky zatiaľ nikto nepozná.
Našli sa lietadlá "spojky 19"?
V roku 1991 urobil britský vedec Graham Hawks skutočný objav. Tvrdil, že našiel päť lietadiel "link 19". Celkom náhodou pri hľadaní španielskej galeóny ho spolu s ďalšími účastníkmi výskumná skupinaúdajne narazil na trosky stíhačiek. Pozorovania boli zaznamenané.
Tento príbeh sa dostal na titulky všetkých novín a časopisov a vyvolal rozruch aj medzi novinármi a bežnými občanmi. Graham sľúbil, že sa s týmto kurióznym príbehom vysporiada do 2 týždňov. Pretože ponorky stál neskutočne veľa peňazí, sa vedec rozhodol použiť podvodnú kameru, ktorá bola ovládaná špeciálnym drôtom. Po preskúmaní výsledných obrázkov vedci dospeli k záveru, že lietadlá nepatria do „spojky 19“ a stali sa ešte viac zmätenými.
Po nejakom čase sa Graham rozhodne ísť na toto tajomné miesto sám, aby pochopil, o aké lietadlá ide. Spolu s ním pátra aj jeden z príbuzných nezvestného pilota „spojky 19“.
Po zostúpení na dno oceánu (do hĺbky 220 metrov) si všimnú objekt, ktorý vyzerá ako zmiznutý bojovník.
Zistené lietadlo bolo rozdelené na 2 časti, krídlo a chvost boli úplne odtrhnuté. Vedci zistili, že táto stíhačka vzlietla z Fort Lauderdale (odkiaľ odišla aj „linka 19“) a určili to podľa prvých písmen (FT 23). Takéto chabé informácie však zjavne nestačili na úplnú identifikáciu lietadla.
Po chvíli Graham a jeho posádka opäť zostúpia na dno, aby našli ďalšie dôkazy a našli ďalšie 4 lietadlá. Na jednom z nich si vedci všimli nápis „FT 87“ a videli otvorený kokpit, čo znamená, že tím mohol vystúpiť. Vedci našli na stene lietadla pri okienku číslo (23990). V tom čase boli každému bojovníkovi pridelené podobné čísla, takže s jeho pomocou bolo ľahké zistiť, aký objekt leží na dne Bermudského trojuholníka.
Neskôr výskumníci dospeli k záveru, že 4 lietadlá určite patrili do „spojky 19“. A čo prvý nález? Možno je to chýbajúci vyhľadávač.
Otázok je však stále veľa. Ako mohol Bermudský trojuholník, ktorého fotografie naznačujú hrozné myšlienky, „zhltnúť“ všetkých 5 lietadiel naraz? A prečo urobil taký skúsený pilot ako Taylor osudovú chybu, pretože radary susedných lietadiel stále fungovali a bolo možné kontaktovať riadiacich? Čo sa mu odohrávalo v hlave, na čo v tej chvíli myslel, prečo sa otočil do protismeru, ak do cieľa zostávalo len 20 km? Všetky tieto záhady stále zostávajú nevyriešené.
Po preskúmaní situácie zo všetkých strán psychológovia dospeli k záveru, že Taylor bol ovplyvnený nejakým druhom psychologický faktor, napríklad priestorová dezorientácia, ktorá mu nedala možnosť zachrániť seba a svoju posádku.
"kyklop"
V roku 1918 sa stratila americká loď s názvom Cyclops. Ide o najvýraznejšiu stratu, pretože s ním bez stopy zmizlo 309 ľudí.
Táto loď bola nákladná loď, prepravovala palivo počas prvej svetovej vojny. Dĺžka lode bola 165 metrov. Všetci si preto stále nevedia rady, ako mohol takýto kolos bez stopy zmiznúť v hlbinách oceánu?
V roku 1918 naložená loď odišla do Spojených štátov, ale už sa nevrátila. Kyklopa naposledy videli na Barbadose. Z lode nikto neposielal žiadne správy, takže všetko išlo podľa plánu. Spojenie sa ale zrazu prerušilo a ... koniec.
Neskôr námorníctvo zorganizovalo najväčšiu pátraciu akciu, no nikdy sa nenašli ani trosky lode, ani pozostatky posádky. Výskumníci sa domnievajú, že za všetko môže vlna, ktorá loď úplne pohltila a poslala ku dnu. Prečo sa však doteraz nenašla žiadna stopa? Odpoveď opäť zostáva záhadou.
Čo je to Bermudský trojuholník? Je tajomstvo odhalené alebo nie? Čo sa skrýva v tejto anomálnej zóne? Sú udalosti odohrávajúce sa na tomto mieste naozaj mystické? Alebo môže mať všetko logické vysvetlenie? Ktovie, či ľudstvo nájde odpovede na všetky tieto otázky... A prinesie budúcnosť ďalšie záhady?
Dnes, rovnako ako pred 50 rokmi, tajomstvá Bermudského trojuholníka vzrušujú mysle verejnosti. Podarí sa nám niekedy rozlúštiť túto záhadu, budeme vedieť predpovedať prírodné anomálie, ktoré sa na tomto území vyskytujú? Dúfajme, že sa to dozvieme v blízkej budúcnosti.
V západnej časti Atlantického oceánu pri juhovýchodnom pobreží Ameriky sa nachádza oblasť, ktorá svojím tvarom približne pripomína trojuholník. Jeho strany sa tiahnu od bodu severne od Bermúd po južnú Floridu, potom pozdĺž Baham na ostrov Portoriko, kde sa opäť stáča na sever a vracia sa na Bermudy asi 40° západnej dĺžky.
Toto je jedno z najúžasnejších a najzáhadnejších miest na našej planéte. V tejto oblasti, zvyčajne označovanej ako, zmizlo bez stopy (po roku 1945) viac ako 100 lietadiel a lodí (vrátane ponoriek) a viac ako 1000 ľudí.
1909 - Kapitán Joshua Slocum, najslávnejší a najskúsenejší námorník tých čias, zmizol v Bermudskom trojuholníku. Bol prvým na planéte, ktorý sa plavil okolo glóbus. 1909, 14. november - vyplával z ostrova Martha's Vineyard a zamieril do Južná Amerika; Odvtedy od neho ani o ňom nie sú žiadne správy.
Existuje mnoho verzií, ktoré vysvetľujú pokračujúce miznutie ľudí, lodí a lietadiel.
Medzi ne patria napríklad: náhla vlna cunami v dôsledku zemetrasení; ohnivé gule, ktoré vyhodia do vzduchu lietadlá; útok; , uchvacujúci do inej dimenzie; lievik elektromagnetických vĺn a gravitačných síl, ktorý spôsobuje, že lode blúdia a lietadlá padajú; zber vzoriek živých tvorov Zeme, ktorý vykonávajú podvodné alebo vzdušné UFO kontrolované zástupcami staroveké civilizácie, alebo vesmírne bytosti, alebo ľudia z budúcnosti atď.
Samozrejme, že každý rok preletí nad Bermudským trojuholníkom veľa lietadiel, preletí ho veľké množstvo lodí, ktoré zostávajú v bezpečí.
Okrem toho vo všetkých moriach a oceánoch sveta z rôznych dôvodov postihujú lode a lietadlá katastrofy (tu treba poznamenať, že „katastrofa“ a „zmiznutie“ sú rôzne pojmy. V prvom prípade úlomky a mŕtvoly zostávajú v voda; v druhom nezostane nič). Neexistuje však žiadne iné miesto, kde by za mimoriadne nezvyčajných okolností došlo k toľkým nevysvetliteľným, neočakávaným zmiznutiam.
Knihovník Lawrence D. Kusche (Arizona) vo svojej knihe „Bermudský trojuholník: mýty a realita“ „odhaľuje“ záhadu tejto oblasti. Verí, že ide o senzáciu, prerastenú legendami. Niektoré prípady však odmieta len selektívne a necháva za sebou väčšinu záhadných zmiznutí, ku ktorým nevedel nájsť kľúče.
A to sa absolútne nedá vtesnať do rámca konceptu Kusche, ktorý vysvetľuje všetky prípady zmiznutia lodí a lietadiel „obyčajnými“ dôvodmi, podivnými, ktoré zanechávajú posádky. Skutočne, od roku 1940 do roku 1955 sa tam stretlo asi 50 takýchto lodí! Francúzska loď "Rosana" pri Bahamách (1840). Škuner "Carroll A. Dearing" so zdvihnutými plachtami, s jedlom vareným v lodnej kuchyni, s dvoma živými mačkami (1921). Loď "Rubicon" s jedným psom (1949) ...
Ale takýto prípad v roku 1948 L. Kushe odmieta interpretovať.
Skoro ráno 30. januára - Kapitán McMillan, veliteľ lietadla Star Tiger Tudor IV British South American Airways (BSAA), požiadal o kontrolu na Bermudách a oznámil miesto svojho pobytu. Potvrdil, že na palube je všetko v poriadku a že ide presne podľa plánu.
To bola posledná vec, ktorú počuli o Star Tiger. Začalo sa pátranie. 10 lodí a asi 30 lietadiel prečesalo celú oblasť oceánu pozdĺž trasy. Nič sa nenašlo: žiadne olejové škvrny na hladine vody, žiadne trosky, žiadne telá mŕtvych. Záver komisie konštatoval, že vyšetrovanie nikdy nestálo pred ťažšou úlohou.
"Je to vážne nevyriešená záhada nebo,“ je nútený priznať L. Kushe.
Medzi pilotmi a námorníkmi je mnoho takých, ktorí veria, že „v oblasti s takou hustou premávkou je celkom prirodzené predstaviť si lietadlo, loď alebo jachtu, ktoré sa stratili súhrou okolností – nečakaná búrka, opar, porucha. “
Tvrdia, že trojuholník neexistuje, že samotný názov je omyl alebo zbytočná fikcia pre ľudí, ktorí sú príliš zapálení pre fantáziu. Letecké spoločnosti obsluhujúce oblasť s ich názorom súhlasia. Čo sa týka existencie samotného Bermudského trojuholníka a jeho hraníc, spory neutíchajú dodnes. Aká je jeho skutočná podoba, ako sa zrodili legendy o zmiznutiach medzi posádkami lodí, jácht, ponoriek? Možno kvôli popularite týchto legiend je každá nevysvetliteľná nehoda okamžite interpretovaná ako zmiznutie? Nie je to dôvod?
Rozhlas a televízia bombardovali očitých svedkov poletujúcich v okolí otázkami, čo ich privádzalo do nervozity a psychózy. Spravidla pri takejto napätej výmene otázok a odpovedí nakoniec nasledovalo: „opakovane preletel cez trojuholník a nič sa nestalo. Nebezpečenstvo nehrozí."
Napriek tomu záhadné nehody a katastrofy v trojuholníku a okolitých oblastiach neustávajú.
70. roky - v bezprostrednej blízkosti letiska v Miami nad pevninou havarovalo niekoľko lietadiel, pre ktoré neexistovalo žiadne vysvetlenie. Jeden z nich, let Easton 401 (Lockheed L-102), s viac ako 100 ľuďmi, zmizol 29. decembra 1972. Vyšetrovanie zmiznutia letu 401 môže vniesť trochu svetla do mnohých predchádzajúcich neočakávaných zmiznutí nad oceánom.
Je známe, že toto lietadlo za posledných 7-8 sekúnd. Let klesal takou rýchlosťou, že ho nedokázali sledovať ani dispečeri v Miami, ani piloti. Keďže všetky výškomery fungovali, pri bežnom klesaní by piloti mali dosť času lietadlo vyrovnať. Ale klesanie bolo také rýchle, že kontrolóri v Miami boli schopní zachytiť iba jeden odraz počas radarovej zákruty (40 sekúnd). V ďalšej zákrute už lietadlo kleslo pod 100 metrov z 300 metrov a možno sa už zrútilo do vody.
Takáto miera poklesu sa nedá vysvetliť žiadnym neúspechom automatický systém ovládanie, žiadna strata rýchlosti, žiadna neskúsenosť pilota alebo flutter polovičného výkonu. Na to, samozrejme, musel existovať nejaký dôvod súvisiaci s atmosférou. Možno nejaká anomália magnetické pole.
Prvým nám známym očitým svedkom, ktorý zaznamenal svoje pozorovania žiary v tejto oblasti, bol Kolumbus. 1492, 11. október - dve hodiny pred západom slnka zo Santa Maria pozoroval, ako v západnej časti Sargasového mora začala hladina vody pri Bahamách žiariť bielym svetlom. Rovnakú žiaru pruhov vo vode (alebo prúdoch) spozorovali o 500 rokov neskôr americkí astronauti.
Tento záhadný jav sa vysvetľuje rôznymi dôvodmi, ako napr.: chov rašelinovej múky kŕdľom rýb; samotný kŕdeľ rýb; iné organizmy. Bez ohľadu na dôvody, stále nepotvrdené, toto tajomné svetlo sa naďalej pozoruje z hladiny mora a je obzvlášť krásne z oblohy.
Ďalší úžasný úkaz v trojuholníku, ktorý si Kolumbus tiež prvýkrát všimol počas prvej výpravy, zostáva dodnes predmetom sporov a prekvapení. 1492, 5. september - v západnej časti Sargasového mora Columbus spolu s posádkou sledoval, ako sa po oblohe prehnal obrovský ohnivý šíp a buď spadol do mora, alebo jednoducho zmizol.
O niekoľko dní si všimli, že kompas ukazuje niečo nepochopiteľné, a to všetkých vystrašilo. Možno v oblasti trojuholníka - na oblohe a na mori - elektromagnetické anomálie ovplyvniť pohyb lodí a lietadiel.
Ďalšia verzia, tajomstvá Bermudského trojuholníka, naznačuje existenciu spojenia medzi zmiznutiami lodí a lietadiel s inými javmi. Nazývajú ich inak – „anomálie vzdušné prostredie““, „diera vo vesmíre“, „štiepenie neznámymi silami“, „pasca na oblohe“, „gravitačná jama“, „zachytenie lietadiel a lodí živými bytosťami“ atď. Ale zatiaľ ide len o pokus vysvetliť nepochopiteľné k nepochopiteľnému.
Vo väčšine prípadov zmiznutia nezostal v trojuholníku ani jeden živý človek a nenašlo sa ani jedno telo. Avšak v posledné roky niektorí piloti a námorníci prelomili svoje predtým mlčanie a začali rozprávať, ako sa im podarilo uniknúť niektorým silám v oblasti. Štúdium ich skúseností, dokonca aj spôsobu, akým sa im podarilo uniknúť, môže pomôcť nájsť vysvetlenie aspoň niečoho v tejto záhade.
V sporoch o podstate fenoménu Bermudského trojuholníka sa často uvádza nasledujúci argument: lode a lietadlá umierajú na celom svete a ak je na mape akejkoľvek ťažkej oblasti prekrytý dostatočne veľký trojuholník. pohybu lodí a lietadiel sa ukazuje, že v tejto oblasti došlo k mnohým haváriám a katastrofám. Takže neexistuje žiadna záhada?
A dodávajú: oceán je veľký, loď alebo lietadlo v ňom je zrno, pohybujúce sa na hladine aj v hĺbke rôzne prúdy, a preto nie je prekvapujúce, že vyhľadávania neprinášajú výsledky. AT mexický záliv rýchlosť severného prúdu je 4 uzly za hodinu. Lietadlo alebo loď v núdzi medzi Bahamami a Floridou môže byť od poslednej správy na úplne inom mieste, čo môže vyzerať ako zmiznutie.
Netreba však zabúdať, že tieto prúdy pozná aj pobrežná stráž a pri organizovaní pátrania treba brať do úvahy prúd aj vietor v oblasti straty. Vyhľadávania veľkých lodí sa uskutočňujú v okruhu 5 míľ, lietadiel – v okruhu 10 míľ, malých lodí – v okruhu 15 míľ. Vyhľadávania sa vykonávajú v pásme "stopa-pohyb", to znamená, že sa berie do úvahy smer pohybu objektu, rýchlosť prúdov a vetra.
Navyše, potopené časti lodí a lietadiel sú ľahko nasávané bahnom, môžu byť schované búrkou a potom opäť vyhodené von, môžu ich objaviť ponorky a plavci.
Mel Fisher, potápač, ktorý pracoval pre SABA (organizáciu venovanú záchrane lodí a nákladu), raz robil podmorské pátranie na kontinentálnom šelfe Atlantického oceánu a Karibskom mori v Bermudskom trojuholníku. V čase, keď „neo-dobrodruhovia“ rozvinuli horúčkovitú aktivitu pri hľadaní španielskych galónov so zlatom, ktorých sa tu zišlo pomerne veľa, našiel na dne ďalšie úžasné trofeje.
Istý čas sa po nich zrejme intenzívne pátralo, no neskôr sa na ne zabudlo. Takéto hromadenie kovov sa zvyčajne zisťuje pomocou magnetometrov, ktoré sú tisíckrát citlivejšie ako kompas, ktorý reaguje na hromadenie kovov pod vodou. S pomocou týchto zariadení Fisher často nachádzal ďalšie predmety - namiesto vytúžených španielskych pokladov potápači zostupujúci na dno oceánu podľa údajov magnetometrov často našli staré stíhačky, súkromné lietadlá, rôzne lode. .
Raz sa na dne pár kilometrov od brehu našla parná lokomotíva. Fisher ho nechal nedotknutý pre historikov a oceánografov.
Podľa jeho názoru dôvodom zmiznutia niektorých lodí v oblasti Florida-Bahamy mohli byť nevybuchnuté bomby zhodené počas posledná vojna, ako aj torpéda a plávajúce míny používané pri moderných cvičeniach.
Fisher našiel množstvo trosiek, ktorých vlastníctvo sa nepodarilo zistiť. Dospel k záveru, že stovky lodí narazili na útesy počas búrok, mnohé z nich pohltil nános. V skutočnosti prúd v Mexickom zálive na cípe Floridského polostrova nesie veľa bahna, ktoré dokáže absorbovať aj kapitálové lode ležať na dne.
Možno práve morské prúdy sú vinníkmi bezvýsledného hľadania stratených lodí a lietadiel. Ale je tu ešte jedna záhada Bermudského trojuholníka, takpovediac, jeho rys. Sú to takzvané „modré“ jaskyne, roztrúsené po plytkej oblasti Baham, bezodné priepasti vo vápencových útesoch. Pred niekoľkými tisícročiami boli tieto jaskyne stalaktitovými jaskyňami na súši, ale po ďalšej dobe ľadovej, asi pred 12-15 000 rokmi, hladina mora stúpla a „modré jaskyne“ sa stali domovom rýb.
Tieto vápencové jaskyne idú až na samý okraj kontinentálneho šelfu, prenikajú celou vápencovou vrstvou, niektoré jaskyne dosahujú hĺbku 450 m, iné siahajú až do podzemné jaskyne na Bahamách a sú spojené s jazerami a močiarmi.
„Modré jaskyne“ sa nachádzajú v rôznych vzdialenostiach od hladiny mora. Potápači, ktorí sa ponorili do týchto podmorských jaskýň, si všimli, že ich siene a chodby sú také zložité ako siene a chodby pozemských jaskýň. Navyše v niektorých „modrých jaskyniach“ sú prúdy také silné, že predstavujú nebezpečenstvo pre potápačov. V dôsledku prílivu a odlivu sa súčasne začne absorbovať veľká masa vody, ktorá vytvára na povrchu vírivky. Je možné, že takéto vírivky nasávajú malé lode spolu s posádkou.
Túto hypotézu potvrdil nález rybárskeho plavidla v jednej z jaskýň v hĺbke 25 metrov. Našiel ho oceánograf Jim Son počas podmorského výskumu. Lode a malé člny sa našli aj v ďalších jaskyniach v hĺbke viac ako 20 metrov.
Za dôvod straty veľkých lodí v tejto oblasti by sa však zrejme mali považovať neočakávané tornáda a cunami. Rozľahlé grandiózne tornáda sa rodia v určitom ročnom období a zdvíhajú obrovské masy vody vo forme lievika. Nespočetné množstvo tornád, ako tornáda rútiace sa po zemi, dvíhajúce strechy, ploty, autá, ľudí do vzduchu, úplne ničia malé lode a nízko letiace lietadlá.
Cez deň sú tornáda viditeľné a je možné sa im vyhnúť, no v noci a pri zlej viditeľnosti sa im lietadlá vyhnú len veľmi ťažko.
No hlavným podozrivým z náhleho potopenia lodí na mori sú cunami, ktoré sa rodia pri bežných podvodných zemetraseniach. Stáva sa, že tsunami dosahujú výšku 60 metrov. Objavia sa náhle a keď sa s nimi stretnú, lode sa mihnutia oka potopia alebo prevrátia.
taký obrovský ničivá sila majú takzvané „zosuvné“ vlny. Sú dôsledkom premiestňovania masy pôdy na dne, ku ktorému dochádza v dôsledku exfoliácie sedimentov. Vlny zosuvu pôdy nedosahujú výšky cunami, ale majú viac energie a spôsobujú silné prílivové prúdy. Nebezpečné sú najmä pre námorníkov, pretože sa okom zle rozlišujú. Ak takáto vlna príde nečakane, loď sa môže v okamihu rozbiť a trosky rozptýliť na veľmi veľkú vzdialenosť.
Mohlo by sa niečo podobné stať lietadlu vo vzduchu?
Vo všeobecnosti vo vzduchu vznikajú aj deformácie podobné cunami. Najmä sa často vyskytujú, keď sa lietadlo pohybuje vysokou rýchlosťou. Vo výške sa vietor mení a často sa stáva, že vzlietajúce alebo klesajúce lietadlá sa zrazia s vetrom fúkajúcim úplne iným smerom, ktorý označuje letisko.
Fenomén "zmeny vetra" - dôležitým faktorom katastrofy vo vzduchu, a tento jav je posilnený – „víry čistý vzduch» (SHF) - možno prirovnať k zosuvným vlnám, ktoré sa vyskytujú v pokojnom mori. S rýchlou zmenou stúpania a klesania vysoká rýchlosť prúdy, zrážka lietadla s nimi sa takmer rovná zrážke s kamenným múrom.
Tento druh javu je spravidla nepredvídateľný. Mnoho lietadiel je v núdzi na okraji vzdušného prúdu, ktorý má rýchlosť asi 200 uzlov (100 m/s) nad zemou. Tento jav zjavne môže do určitej miery vysvetliť zmiznutie ľahkých lietadiel v trojuholníku. AT tento prípadľahké lietadlo sa buď roztrhne nezvyčajným tlakom, alebo sa v dôsledku náhleho podtlaku pritlačí k hladine a hodí do mora.
Ďalšia hypotéza spája zmiznutie lietadiel s poruchou ich elektrického zariadenia pod vplyvom elektromagnetických javov. Napríklad elektrotechnik Hugh Brown je toho názoru: „Súvislosť medzi týmito javmi a oblasťou zemského magnetizmu je dosť pravdepodobná. Zem mnohokrát prešla hrozivými zmenami v magnetickom poli. Teraz to vyzerá, že sa to blíži ďalšia zmena a magnetické "zemetrasenia" sa vyskytujú ako jeho predzvesť.
Napadá ma vysvetlenie miznutia lietadiel a ich pádu v dôsledku anomálií magnetických síl. Aj keď pomocou tejto hypotézy nie je možné vysvetliť miznutie lodí.
1950 - Wilbert B. Smith, ktorý sa zúčastnil na programe výskumu magnetických a gravitačných síl organizovanom na pokyn kanadskej vlády, objavil špeciálne, relatívne malé oblasti (s priemerom asi 300 metrov), siahajúce do veľkých výšok. Nazval ich oblasťami koncentrovaných spojení.
„V týchto oblastiach sú magnetické a gravitačné sily tak narušené, že môžu ľahko rozbiť lietadlo. V dôsledku toho, keď tieto neviditeľné a nezmapované oblasti anomálií magneticko-gravitačných síl, bez toho, aby o tom vedeli, lietadlá dospejú k smrteľnému výsledku. A ďalej: „...či sa tieto oblasti sústredených spojení pohybujú alebo jednoducho miznú, nie je známe... Po 3-4 mesiacoch sme sa opäť pokúsili niektoré z nich nájsť, ale žiadne stopy...“
Ivan Sanderson skúmal trojuholník a ďalšie podozrivé oblasti podrobnejšie. V dôsledku toho predložil hypotézu o „12 diabolských hroboch na svete“. Po zmapovaní miest najčastejšieho zmiznutia lietadiel a lodí si to on a jeho asistenti všimli ako prvé väčšina z nich sú sústredené v šiestich regiónoch sveta.
Všetky mali zhruba kosoštvorcový tvar a nachádzali sa medzi 30. a 40. rovnobežkou severne a južne od rovníka.
Podľa Sandersona sú „zvláštne oblasti“ od seba vzdialené 72° dĺžky, pričom ich stredy sú od seba vzdialené 66° zemepisnej šírky – päť na sever a päť na juh od rovníka. Vrátane oboch pólov tvoria sieť, ktorá pokrýva celú Zem. Je tam intenzívnejšia premávka, v iných oblastiach menej, ale určite existujú fakty potvrdzujúce anomálie magnetického poľa, možno aj časopriestorové anomálie.
Väčšina týchto „čudných oblastí“ sa nachádza v blízkosti východnej časti kontinentálnych dosiek, na miestach, kde sú teplé severné a studené južné prúdy. Tieto oblasti sa zhodujú s miestami, kde sú smery hlboké a povrchové prílivové prúdy rôzne. Premenlivé silné spodné prúdy ovplyvnené rozdielne teploty vytvárajú magnetické a možno aj gravitačné sily, ktoré narúšajú rádiovú komunikáciu - „magnetické lieviky“, ktoré za určitých podmienok na mori môžu prenášať objekty nachádzajúce sa vo vzduchu alebo v priestore do bodov umiestnených v inom čase.
Ako nepriame potvrdenie takýchto procesov v týchto oblastiach Sanderson uvádza úžasný fenomén „nepredčasných príletov lietadiel“. Ako viete, prílet lietadiel oveľa skôr, ako je naplánovaný za normálnych podmienok, ak nefúka silný vietor, je nemožný. Takéto prípady, aj keď môžu byť vysvetlené nezaznamenanými silný vietor sa z nejakého dôvodu stávajú častejšie v oblasti Bermudského trojuholníka a iných „lievikov“, ako keby sa tieto lietadlá stretli s „lievikom“ a minuli ho, pričom bezpečne preleteli „nebeskou dierou“, ktorá tak pohltila veľa životov.
Jedným z tajomných a mystických tajomstiev, ktoré prenasledujú ľudstvo Zeme už takmer sto rokov, je záhada Bermudského trojuholníka.
Tento koncept prvýkrát použil Vincent Gaddis, americký spisovateľ, autor knihy o námorných tajomstvách. Určil hranice tohto parného normálneho úseku oceánu.
Bermudský trojuholník označuje oblasť v Atlantickom oceáne obmedzená oblasť trojuholník, ktorého vrcholy sa nachádzajú od Floridy po Bermudy a Portoriko.
Toto miesto dostalo svoje meno po sérii záhadných zmiznutí, ku ktorým došlo v 40. - 50. rokoch dvadsiateho storočia v tomto regióne s loďami a lietadlami.
Mimoriadne rezonoval prípad straty spojenia piatich lietadiel Avenger v roku 1945, ktoré vzlietli zo základne amerického námorníctva a nevrátili sa. Vrak lietadla sa nikdy nenašiel. Dôležité je, že let prebehol za normálneho počasia nad pokojným morom. Po zmiznutí lietadla po nich bolo vyslané ďalšie lietadlo, ktoré tiež zmizlo.
Podobné prípady sa v oblasti vyskytli skôr a potom pravidelne každý rok alebo každé dva alebo tri roky.
V roku 1948 sa britské lietadlo s posádkou a 31 pasažiermi na palube, štyristo míľ severovýchodne od Bermúd, stratilo po tom, čo bolo hlásené, že dorazilo do cieľového prístavu podľa plánu.
- 1949 Anglické dopravné lietadlo lietajúce do hlavného mesta Čile Santiaga z Londýna cez Bermudy a Jamajku. Rádiový kontakt s ním sa stratil 380 míľ juhozápadne od Bermúd. Pátranie po nezvestnom lietadle bolo neúspešné.
- 1950 Americká loď „Sandra“ vyplávala zo Savannah do Venezuely. Prešiel okolo svätého Augustína na Floride a zmizol bez stopy.
- 1955 Connemara IV bola nájdená opustená posádkou a cestujúcimi 400 míľ západne od Bermud. Ľudia zmizli.
- 1962 Nákladné lietadlo amerického letectva letiace z Longley Field vo Virgínii na Azorské ostrovy nikdy nepristálo na určenom mieste.
- 1963 Rybárska loď so 40 členmi posádky vyplávala z Kinstonu na Jamajke a bez stopy zmizla.
- V júni 1965 lietadlo s posádkou zmizlo bez stopy na Bahamách. Presný čas a miesto zmiznutia nie je známe.
- 1967 Športová jachta preplávajúca Atlantický oceán zmizla spolu s posádkou v oblasti Bermud.
- 1970 Loď s nákladom na ceste z New Orleans do Kapského Mesta nikdy nedorazila do cieľového prístavu a bez stopy zmizla v šírom Atlantiku.
- 1973 Nákladná loď"Anita" s výtlakom 20 tisíc ton s posádkou zmizla na ceste do Hamburgu.
- 1984 Brigová plachetnica "Marquez", ktorá sa zúčastňuje svetoznámych pretekov plachetnice, zmizla s posádkou v severnej časti Bermudského trojuholníka aj napriek tomu, že loď bola vybavená najmodernejším navigačným systémom a technikou.
A to sú len najväčšie a najznámejšie prípady obetí Bermudského trojuholníka. V skutočnosti je ich počet oveľa vyšší.
Za posledných sto rokov utrpeli v tejto oblasti stovky predmetov nehody, stroskotanie a úplné zmiznutie. Existujú prípady, keď ľudia opustili lode neznámym smerom bez zjavného dôvodu a bez akejkoľvek stopy.
Fenomén Bermudského trojuholníka so zmiznutím predmetov v priebehu rokov sa nepodarilo vedecky vysvetliť, o tejto téme kolujú reči a fámy, ktoré vysvetľujú, čo sa deje vplyvom mimozemských mimozemšťanov.
Počas doby, ktorá uplynula po objavení záhadných incidentov v oblasti Bermudského trojuholníka, v regióne pracovalo viac ako tucet rôznych druhov vedeckých expedícií a výskumných spoločností.
Množstvo hypotéz, ktoré sa nejakým spôsobom snažia nájsť vysvetlenie záhadné javy slávny trojuholník, je dostatočne veľká, ale žiadna z nich neviedla k vedecká teória schopný vysvetliť tragické javy odohrávajúce sa v regióne.
Nižšie sú uvedené aktuálne vedecké vysvetlenia tento anomálny jav.
Emisie metánu
- Ako je známe, pod vodným stĺpcom na dne svetového oceánu sú ukryté ložiská metánu vo forme plynových kremičitanov. V oblasti Bermudského trojuholníka dosahujú takéto zásobníky plynu obrovské objemy vďaka tomu, že sa tu kedysi hromadili aktívne sopky. Možno. Že niektoré z nich stále fungujú. Pri obrovskom tlaku (v danej hĺbke niekoľko stoviek atmosfér) morská voda mení svoju štruktúru a stáva sa pevná hmota pripomínajúce sneh.
- Pri zmene pomeru teploty a tlaku sa menia aj plynové kremičitany: menia sa na plyn, ktorého obrovské objemy sa rútia nahor, čo spôsobuje tvorbu obrovských bublín, ktoré môžu prevrátiť loď. Ďalej plyn stúpa do atmosféry a rovnako mení svoju hustotu a spôsobuje pády lietadiel.
- Okrem toho bublinky, vibrujúce na frekvencii infrazvuku, majú škodlivý vplyv na ľudskú psychiku, často uňho vyvolávajú paniku. Preto tie tajomné legendy o tajomné lode opustený posádkou.
- M etánové bubliny v miliardtinovom množstve pri svojom trení spôsobujú elektrifikáciu a lokálne skreslenie magnetického poľa Zeme. Lietadlá v takýchto podmienkach strácajú kurz.
Výlev lávy z dna oceánu
V tejto oblasti Atlantického oceánu má dno veľmi komplexná štruktúra: obsahuje polia hlbokých priehlbín, plytkých vôd, prepletený systém morské prúdy a spletená atmosférická cirkulácia.
Geologická stavba dna je tiež veľmi zložitá: šelfy s plytkými brehmi (hĺbka len niekoľko metrov), prepletené s kontinentálnym svahom, okrajové a stredné náhorné plošiny, hlboké úžiny, priepasťové nížiny, hlbokomorské priekopy. Výrazný kontrast v rozmanitosti pre takú relatívne malú oblasť svetových oceánov!
Takže na dne Bermudského trojuholníka je žľab s celkovou plochou 186 km štvorcových - najhlbšia časť Atlantiku s hĺbkou 8742 m. A to všetko na pozadí plytčín.
V tejto oblasti bermudského trojuholníka, na dne oceánskych depresií, kde prichádza do kontaktu niekoľko kontinentálnych platní a jedna oceánska platňa, dochádza k náhlemu výlevu horúcej lávy dosahujúcej teplotu viac ako 1000 stupňov.
Spodná voda presakujúca pozdĺž chyby mediánu oceánsky hrebeň a tam sa vplyvom lávy zahreje na teplotu +500 - 600 °C, ale nie vriacou, vplyvom vysokého tlaku niekoľko stoviek atmosfér vystúpi do hĺbky 700-900 metrov, kde začne vrieť a premeniť na paru. Stĺpec vodnej pary, unikajúci do atmosféry, vytvára tú anomáliu, tvoriaci silný lievik hlboký stovky metrov, ktorý v priebehu niekoľkých desiatok sekúnd nasáva lode strašnou silou.
Proces vypudzovania pary z hlbín vytvára silné elektrické potenciály, magnetické poruchy a anomálie, ktoré môžu dobre ovplyvniť plynutie času, zvláštne žiary, o ktorých sú tak často svedkami očití svedkovia.
Všetky javy, ktoré sa odohrali na mieste havárie a ktoré popísali ľudia, ktorým sa podarilo ujsť, plne zapadajú do teórie vírov veľmi silných magnetických polí, čo vedie k rôznym následkom: od rušenia prevádzky palubných zariadení až po svetelné efekty. . Pred nebezpečenstvom vystavenia sa magnetickým poliam v oblasti upozorňujú aj letecké mapy.
Silná horúca para, ktorá preniká do atmosféry, v kontakte s jej studenými vrstvami tiež spôsobuje anomálne zóny, vzduchové lieviky do ktorých padajú nešťastné lietadlá. Pohyby v takýchto zónach sú veľmi rýchle, lietadlá aj na hraniciach týchto zón sú vrhané stovky kilometrov na miesta, kde nemohli skončiť. Zároveň sa spomaľuje zvyčajný tok času.
Infrazvukové vibrácie vznikajúce vo vode
Počas búrky nad hladinou dochádza na vrchole vlny k zastaveniu prúdenia, čo spôsobuje riedenie a kondenzáciu vzduchu, modulovanú vo forme zvuku priečne a pozdĺžne vibrácie a šíri sa rýchlosťou zvuku. Vzniká takzvaný „Hlas mora“, pri ktorého šírení dochádza k silnému infrazvukovému žiareniu dosahujúcemu v rozsahu 6 Hz. Bez toho, aby na svojej ceste narazil na významné prekážky, môže „Hlas mora“ zaplniť priestor na stovky a tisíce kilometrov.
Teda posádka lode. Dokonca aj tisíc kilometrov ďaleko od zúriacej búrky sa môže zblázniť pri tomto druhu kolísania 6 Hz. Človek začína pociťovať pocit úzkosti, prerastá do strachu a paniky a núti ho bez váhania „utiecť“ z oblasti katastrofy.
Rádioizotopové procesy v atmosfére a oceáne
Prítomnosť mnohých aktívnych sopiek nachádzajúcich sa v blízkosti Bermudského trojuholníka na území južného Mexika, ako aj na dne Atlantického oceánu, emituje do atmosféry milióny ton hmoty, ktorá obsahuje okrem popola aj plyny a rôzne zlúčeniny plynov, tiež izotopy. Keď sa takéto oblaky plynu dostanú do atmosféry, rozpadnú sa na silné elektromagnetická radiácia, toky nabitých častíc, vírové toky. Dochádza k transformácii vnútrojadrovej energie na zodpovedajúce typy silných fyzikálnych polí, ktoré ovplyvňujú človeka a mechanizmy tým najnegatívnejším spôsobom. vysoký stupeň uvoľnenie energie.
Vodné víry Gulfsteem
Hypotézu navrhol N. A. Kozyrev, sovietsky astronóm a astrofyzik, ktorý podporoval teóriu Angličana A. Eddingtona. Podstata teórie je nasledovná: všetky existujúce pohybové zákony sú len približnou formou exaktného fyzikálne zákony ktoré ľudstvo ešte neobjavilo. Eddington predložil teóriu o priamej závislosti smeru času a expanzie vesmíru. Tento jav nazval „šíp času“. Keď sa pohltenie hmoty čiernymi dierami skončí, potom sa možno otočí šípka času opačná strana a expanzia bude nahradená kompresiou.
Kozyrev, podporujúci Eddingtona, veril, že čas je fyzikálny faktor a jeho priebeh je určený lineárnou rýchlosťou otáčania príčiny vo vzťahu k účinku. Čas – fyzikálny faktor – sa musí riadiť základnými fyzikálnymi zákonmi, napríklad zákonmi absorpcie a odrazu.
Kozyrevove laboratórne pokusy sa nedajú porovnávať s mohutnými vírmi, ktoré roztáča Golfský prúd. Ich priemer môže byť stovky kilometrov. Priaznivci Kozyrevovej hypotézy sú si istí, že sú to vodné víry, ktoré sú príčinou svetelných alebo bielych kruhov a biela hmla, ktorú opisujú očití svedkovia v Bermudskom trojuholníku.
Priestor sa krúti proti šípke času - priebeh času sa mení. Mení sa tok času – mení sa aj hmotnosť lietadla či námorného plavidla. Možno je okamžitá zmena hmotnosti príčinou niektorých katastrof? Stránka Virtoo.ru
Čierne diery
Švajčiarski vedci po prieskume vôd Atlantického oceánu identifikovali nezvyčajné lieviky, ktoré svojou činnosťou, ako aj matematickými a fyzikálnymi parametrami pripomínajú kozmické „čierne diery“ a rovnako ako čierne diery nasávajú oceánska voda a svetlo. Ďalšou dôležitou analógiou je, že všetko, čo spadne do tohto lievika, zmizne bez stopy a navždy.
Objav pomôže vyriešiť mnohé problémy súvisiace s oceánmi, najmä miznutie lodí a lietadiel.
O tom teda niet pochýb anomálna zóna Bermudský trojuholník, ale je tento región jediný s takýmito katastrofálnymi vlastnosťami? Podobné vlastnosti v oceáne boli pozorované v oblasti takzvaného „Diablovho mora“ medzi Japonskom a ostrovmi Ogasawara (Bonin), ktoré sa nachádza v zemepisnej šírke Bermudského trojuholníka a je tiež považované za nebezpečnú oblasť oceánov. A tiež podľa teórie I. Sandersona – amerického výskumníka nezvyčajné javy, takýchto zón je na svete asi 12. Navyše dve takéto zóny sú vyznačené na súši v centrálnej Sahare.
Vo všetkých týchto regiónoch boli pozorované podobné anomálie: havárie a zmiznutia bez stopy Vozidlo, záhadné úmrtia ľudí, masové vyplavovanie veľrýb, záhadné samovraždy antilop vrhajúcich sa do mora, nevysvetliteľné migrácie vtákov.
Dôležitý je ešte jeden bod: všetky zóny sú v hale osídlenia predtým starovekých vysoko rozvinutých civilizácií.
Zaujímavé je, že v 21. storočí podobné katastrofy v známom regióne, našťastie, dlho nebol pozorovaný.
Malajzijský Boeing 777 havaroval v marci 2014
Čisto môj osobný názor: je možné, že malajzijské lietadlo Boeing-777, ktoré zmizlo pomerne nedávno, 8. marca 2014, letelo po trase Kuula-Lumpur-Peking s 227 cestujúcimi na palube a siedmimi členmi posádky a zmizlo z zorné pole radarov a doteraz nenašli, spadli práve do jedného z týchto centier pôsobenia zatiaľ nedefinovaných anomálnych síl. Všetky verzie s únosom lietadla, s katastrofou, s utopením v oceáne napokon kritike neobstoja. Ak sa našla odpoveď na otázku: prečo parník náhle zmenil kurz a letel takmer opačným smerom, čo viedlo posádku k takémuto rozhodnutiu a čo to spôsobilo. Áno, anomálne javy neboli v tejto oblasti zaregistrované, ale možno ešte nie?
Zemskejšia, ale jediná pravdepodobná verzia podobná pravde: lietadlo zostrelila protivzdušná obrana jednej z krajín, nad ktorými lietadlo preletelo. Takže počkajme a uvidíme, či niečo vrhne svetlo na túto ďalšiu tragickú katastrofu.
Záver
Všetky vyššie uvedené hypotézy sú kvôli nedostatku presne postavené vedecký základ nemožno brať ako teóriu vysvetľujúcu anomáliu Bermudského trojuholníka. Vo vede sa to však stalo viac ako raz: dnes to naša myseľ nevníma a zajtra sa všetko prijíma ako nová teória.
Len ďalšie vedecké výskumy a pozorovania v týchto regiónoch, ako aj rozvoj vedy vôbec, pomôžu odhaliť podstatu záhadných katastrof odohrávajúcich sa v neslávne známej oblasti Atlantického oceánu, osvetliť záhadu toho, čo je deje, ktoré tak dlho vzrušujú mysle ľudí. (1
hodnotenie, priemer: 5,00
z 5)
