Faqja e internetit e ndërtuesit

Libri “Betoni romak”. Kapitulli Ⅲ Përfitimi, forca dhe bukuria.

Furnizimi me ujë në Romën e Lashtë.

Ndërtimi i ujësjellësve në Romën e lashtë.

Ujësjellësit janë dëshmia kryesore e madhështisë së Perandorisë Romake.

Këto fjalë i përkasin Sextus Julius Frontinus (fundi i shekullit I - fillimi i shekullit të II pas Krishtit), një burrë shteti kryesor i Romës së Lashtë, i cili ishte dy herë konsull, luftoi me sukses në Britani dhe në pleqëri mori titullin "rojtar uji". Duke marrë një pozicion kaq të lartë, Frontin, i cili studioi tërësisht të gjitha çështjet tekniko-ekonomike që lidhen me ndërtimin dhe funksionimin e tubacioneve të ujit, shkroi librin "Tubacionet e ujit të qytetit të Romës"! e cila kishte një rëndësi të madhe jo vetëm gjatë epokës së Perandorisë Romake, por edhe në shekujt pasardhës. Shumë nga elementët e ndërtimit në ujësjellësit romakë ishin prej betoni.

Grekët dhe romakët kishin ujë, ashtu si edhe shumë popuj të tjerë të lashtë. Ai konsiderohej diçka hyjnore, një nga elementët kryesorë të universit. Ky besim ndoshta ka ardhur nga Lindja e Mesme, ku uji i ëmbël ka pasur gjithmonë një vlerë të madhe. Atje, në Lindjen e Mesme, shumë kohë përpara shfaqjes së shtetit të lashtë romak, u ndërtuan diga, diga dhe kanale guri për të mbledhur ujin. Në shekullin e VII para Krishtit e. Një tubacion i madh uji 40 km i gjatë u ndërtua pranë Ninevisë së lashtë. Për ta transferuar atë përtej luginës së lumit, asirianët ndërtuan një urë prej guri (ujësjellës) me pesë harqe, secili me një hapje prej 2,74 m Për 900 m, ishte një kanal i hapur i shtrirë në një shtrat guri artificial, rreth 2,3 m i gjerë Ndoshta ishte një nga ujësjellësit e parë të ndërtuar nga njerëzit.

Në Romën e Lashtë, tubacionet e ujit filluan të ndërtohen në fund të shekullit të 6-të. para Krishtit e. Ujësjellësi i parë i madh në Romë u ndërtua nga Appius Claudius, ndërtuesi i famshëm i Rrugës Apiane. Kjo ngjarje ka ndodhur në vitin 312 para Krishtit. e., në të njëjtin vit me hapjen e rrugës së parë strategjike. Tubacioni relativisht i shkurtër, 16.5 km i gjatë, ishte kryesisht nën tokë, duke filluar jashtë qytetit nga një burim në gurore dhe duke përfunduar në Tiber, ngjitur me portin, ku kontraktorët e shpejtë sollën blloqe mermeri dhe graniti nga Egjipti. Kështu e quanin - Appian.

Shumica e tubacioneve të ujit, si dhe tempujt, teatrot, rrugët dhe strukturat e tjera të rëndësishme dhe unike, morën emrin e tyre sipas ndërtuesve të tyre, ose më mirë të njerëzve që financuan ndërtimin dhe ishin përgjegjës për të. Zakonisht ata ishin censurë të rangut të lartë shtetëror, pretorë, edile dhe shpesh konsuj dhe vetë perandorët.

Në vitin 272 para Krishtit. e. një sistem i dytë i furnizimit me ujë u vendos në Romë, i cili përfundoi dy vjet më vonë. Kryeqytetin e furnizonte me ujë nga lumi Anio, që ndodhet 70 km larg qytetit.

Furnizimi me ujë i Romës u pengua nga terreni i thyer, pasi qyteti ndodhet në shtatë kodra të rrethuara nga territori i rrafshët i Kampanisë. Furnizimi me ujë bëhej me anë të tubacioneve të ujit, të cilët brenda qytetit ndodheshin mbi ujësjellës – struktura të veçanta në formë ura (Fig. 24). Kanali kalonte mbi majën e ujësjellësit dhe ishte një kanal në formën e një kanali prej guri, tullash ose betoni. Kur ujësjellësi iu afrua qytetit, u ndërtuan kulla uji, të cilat në parimin e tyre të funksionimit të kujtonin strukturat moderne të presionit të ujit, megjithëse ndryshonin prej tyre në sistemet e shpërndarjes së ujit.

Ujësjellësi i tretë në Romë - Aqua Marzia - u ndërtua në 44 para Krishtit. e. Kjo strukturë hidraulike, unike për atë kohë, shërbeu si standard për ndërtimin e mëvonshëm romak. Në librat e autorëve të lashtë romakë, ujësjellësi i Marcius përmendet si një moment historik i rëndësishëm në ditët e mëdha të Republikës. Sidomos në rrugën e furnizimit me ujë, ra në sy ujësjellësi madhështor, i ngritur gati 60 m mbi nivelin e Tiberit. Gjatësia totale e tubacionit të ujit arriti në 91.3 km, nga të cilat pjesa mbitokësore ishte 11.82 km, dhe shkalla ditore e rrjedhës së ujit të furnizuar ishte 200 mijë m 3. Ajo u ndërtua nga guri i bukur natyror nga duart e skllevërve - grekëve të kapur dhe kartagjenasve.

Oriz. 24. Ujësjellësit pranë Romës, kalimi i Via Latina, rindërtime

Shtrati i tij me ujësjellës ka pasur një gjerësi prej 1,37-1,68 m dhe një lartësi prej 2,44-2,75 m rindërtuar. Pra, 17 vjet pas përfundimit të ndërtimit, përgjatë tij u vendos ujësjellësi i Tepulës dhe 100 vjet më vonë - ujësjellësi Julia, ku tulla dhe betoni përdoreshin tashmë si materiale ndërtimi.

Gjatë kohës së perandorit August, kur filluan punimet e mëdha ndërtimore në vend, miku dhe dhëndri i perandorit, komandanti Marcus Vipsanius Agrippa, u bë udhëheqësi i tyre. Atij i atribuohet ndërtimi i shumë strukturave, duke përfshirë tempuj, banja dhe ujësjellës.

Në kohët e lashta, furnizimi me ujë i qyteteve në terren kompleks kryhej duke përdorur struktura komplekse inxhinierike. Një ujësjellës është një nga opsionet për vendosjen e një autostrade nga një burim me lartësi të madhe deri te konsumatorët e vendosur më poshtë. Çfarë të veçantë kanë struktura të tilla dhe pse ato preferoheshin nga ndërtuesit e lashtë?

Ujësjellësi: çfarë është?

Vende të ndryshme janë përpjekur të shpikin opsionin më të mirë për transferimin e ujit nga burimi te konsumatorët. Nëse gjatë rrugës kishte terrene të vështira dhe nuk ishte e mundur t'i rrethoje ose ishte e shtrenjtë, inxhinierët e projektimit zakonisht e ndërtonin autostradën në mbështetëse të larta.

Çfarë do të thotë "ujësjellës"? Nëse përkthehet nga latinishtja, në thelb është një kanal uji. Megjithatë, shumë lidhen me ujësjellësit vetëm struktura komplekse dhe shpesh të bukura me shumë nivele, të ngjashme me urat me shkallë. Në fakt, një ujësjellës është një sistem integral dhe duhet të konsiderohet në mënyrë gjithëpërfshirëse përgjatë gjithë gjatësisë së tij nga burimi deri në pikën përfundimtare të konsumit.

Struktura e lartë padyshim luan një rol të rëndësishëm në kalimin e një pjese të vështirë të rrugës. Nëse ndodhet në një zonë urbane, afër ndërtesave të banimit, atëherë inxhinierët u përpoqën ta bëjnë atë të këndshme për syrin. Por kanali përbëhej jo vetëm nga harqe dhe mbështetëse të bukura. Përgjatë gjithë gjatësisë (ato mund të variojnë nga disa qindra metra në dhjetëra kilometra) mund të ketë seksione nëntokësore.

Një tubacion uji i kësaj shkalle nuk u ndërtua për një apo dy vjet. Mund të përdoret për dekada, apo edhe shekuj. Prandaj, vetë projektimi dhe ndërtimi u kryen me kujdes. Gurët për bazën dhe suportet janë përzgjedhur dhe përpunuar veçmas. Llogaritjet e harqeve dhe tavaneve duhej të ishin të patëmetë. Struktura ishte subjekt i ekspozimit të vazhdueshëm ndaj erërave dhe reshjeve. Pasaktësitë apo mangësitë më të vogla në procesin e ndërtimit mund të anulojnë punën madhështore.

Histori

Ndërtimi i urave, mbikalimeve dhe mbikalimeve praktikohej në shumë shtete të lashta. Ata u përpoqën të vendosnin një tub ose një ulluq të hapur në një strukturë të tillë për të transportuar ujin si në Greqi ashtu edhe në Lindje, por kanalet e ujit të këtij lloji ishin më të përhapur në Romën e lashtë. Disa prej tyre kanë mbijetuar deri më sot. Jo vetëm janë monumente arkitekturore, por janë edhe në gjendje pune.

Një pyetje tjetër është pse u përhapën kaq shumë. Në atë kohë, tubacionet nën presion për furnizimin me ujë tashmë ekzistonin në teori dhe në praktikë kishte sisteme të ndërtuara mbi parimin e sifonit.

Ujësjellësi romak - çfarë është? Dizajnerët e lashtë zgjodhën një sistem të ushqyer me gravitet për furnizimin e tyre me ujë. Shumica e këtyre ujësjellësve u vendosën në mbështetëse të larta. Në disa vende lartësia e tyre arrinte deri në pesëdhjetë metra.

Karakteristike

Ujësjellësit e lashtë zakonisht ndërtoheshin nga blloqe guri. Përçuesit e vegjël të ujit mund të ndërtohen në mbështetëse druri relativisht të ulëta. Më vonë, me zhvillimin e teknologjive të ndërtimit, inxhinierët përdorën tulla dhe beton. Rritja e metalurgjisë bëri të mundur përdorimin e çelikut dhe gize në struktura komplekse.

Ndërtimi i ujësjellësve të tipit romak kërkon praninë e një kanali ujësjellës të hapur ose të mbyllur. Ky është një lloj kanali ose ulluku, i ndërtuar nga materiale që janë rezistente ndaj efekteve shkatërruese të rrjedhës së ujit. Për këtë më së shpeshti përdoreshin blloqe guri. Kanali i mbyllur mbulohej në krye me një qemer ose pllaka për të parandaluar ndotjen e ujit.

Tubat e përdorur në disa ujësjellës në atë kohë mund të ishin ose qeramikë ose plumbi. Qeramika bëhej nga balta e djegur, por ky material ishte jo i besueshëm. Shpimi i vrimave në blloqe guri ishte i vështirë. Rreziqet e plumbit për shëndetin e njeriut ishin të njohura në atë kohë. Megjithatë, ky fakt u tolerua. Përveç kësaj, në vendet me ujë të fortë, muret e plumbit të tubave u mbuluan shpejt me një shtresë të dendur pllake.

Në kohët e lashta, një qytet i madh përbëhej nga 500 mijë njerëz. Në kulmin e perandorive, deri në dy milionë qytetarë mund të banonin përgjithmonë në kryeqytete. Për t'u siguruar atyre ujë, nevojitej një sistem i besueshëm dhe vazhdimisht funksional. Në disa qytete, një duzinë ujësjellësash mund të funksionojnë njëkohësisht. Gjatësia totale e sistemit u bë mbi 400 km. Vëllimi i ujit të furnizuar në ditë, sipas disa vlerësimeve, mund të jetë deri në 1.5 milion metra kub.

Një ujësjellës është një sistem kompleks dhe funksiononte në atë mënyrë që të siguronte një rrjedhje të vazhdueshme natyrore të ujit në të gjithë gjatësinë e tij nën ndikimin e forcave gravitacionale. Llogaritjet u bënë në mënyrë që pjerrësia e kanaleve të ishte optimale. Jo të gjithë ujësjellësit ishin kryesisht shumëkatëshe. Seksione të tilla komplekse mund të përbëjnë vetëm deri në 10% të gjatësisë totale.

Në disa raste, u konsiderua e këshillueshme të bëhej një depresion në tokë. U prenë gurët. Tokat e lirshme u shtruan me blloqe të trajtuara, të cilat ishin të mbuluara me qemer. Detyra kryesore ishte sigurimi i qëndrueshmërisë së nivelit. Mund të ketë rezervuarë shtesë në sistem. Ato mund të shërbejnë për të vendosur ujin, për të grumbulluar rezerva dhe për të krijuar vëllime për strukturat nën presion.

Tubacionet e lashta të ujit dhe kohët moderne

Ujësjellësi antik është një sistem kompleks inxhinierik. Duke kuptuar ndërtimin e tubacioneve të tilla të ujit, ekspertët vërejnë se ato janë projektuar nga arkitektë të vërtetë. Duhet të kuptojmë se autorët e tyre bënë mrekulli të vërteta, duke treguar njohuri të thella në hidraulikë, mekanikë dhe ndërtim.

Disa besojnë se këta ujësjellës mbijetuan vetëm sepse në to ishte ndërtuar një kufi i shumëfishtë sigurie. Megjithatë, kërkimet moderne dhe studimet e sistemeve ekzistuese dëshmojnë se ato plotësojnë kërkesat e sistemeve moderne të furnizimit me ujë. Dihet se inxhinierët e atyre kohërave ishin në gjendje të llogaritnin ngarkesat dhe rezistencën e materialeve gjatë ndërtimit. Megjithatë, se si ata ishin në gjendje të llogarisin efektin e forcave përmbysëse të erërave dhe përmbytjeve, mbetet një mister. Formulat për llogaritjen e koeficientëve të furnizimit me ujë të gravitetit u shfaqën shumë shekuj më vonë. Dhe sistemi i llogaritjeve matematikore në fuqi në atë kohë duke përdorur guralecë dhe tabela numërimi ishte shumë punë intensiv dhe i papërshtatshëm.

Legjenda dhe fakte

Pavarësisht madhështisë dhe kompleksitetit të ujësjellësve romakë, sistemet e tyre nuk kishin valvula mbyllëse. Uji rridhte vazhdimisht: si ditën ashtu edhe natën. Konsumi i tij ishte i madh edhe për standardet e sotme. Por avantazhi i një ekstravagance të tillë ishte se kanalizimi derdhej vazhdimisht dhe kishte më pak probleme me bllokimet.

Ujësjellësi është një strukturë arkitekturore vërtet madhështore. Nuk është pa arsye që sipas një legjende, autorësia e strukturës së harkuar me famë botërore në Segovia i atribuohet djallit. Sikur të ishte ai që ndërtoi një strukturë madhështore në këmbim të shpirtit të penguar të vajzës. Por ajo e kuptoi me kohë dhe iu lut të Plotfuqishmit për falje. Nuk ka lejuar që ndërtimi të përfundojë. Djalli nuk pati kohë të vendoste vetëm një gur. Banorët e qytetit së bashku përfunduan punën dhe pas shenjtërimit vunë në funksion ujësjellësin.

Ujësjellësit romakë
Asgjë nuk flet më mirë për natyrën e strukturës së qyteteve të lashta romake sesa ujësjellësit. "Ujësjellësit janë dëshmia kryesore e madhështisë së Perandorisë Romake," tha senatori Julius Frontinus, i cili ishte në krye në fillim të shekullit të 2-të. Furnizimi me ujë i Romës. Uji i pastër nga një burim malor, siç e dini, është konsideruar gjithmonë si uji më i mirë i pijshëm. Përdorimi i gjerë i banjave termale në qytetet romake, publike dhe private, kërkonte gjithashtu shumë ujë.
Nevoja për të furnizuar qytetin e madh të Romës me një milion njerëz me ujë detyroi krijimin e kanaleve, bravave, rezervuarëve për rregullimin e ujit dhe ujësjellësve të gjatë. Kjo traditë u përhap shpejt në të gjithë Perandorinë Romake. Kudo, qoftë në Gali apo Traki, romakët u përpoqën të krijonin kushte maksimale rehati. Çdo qytet romak pajisej domosdoshmërisht me ujë në sasinë e nevojshme, jo vetëm për pije, por edhe për banja termale, publike dhe private. Uji merrej nga puset, por pjesa më e madhe e tij merrej nga burimet malore me ujësjellës. Aty ku kishte lugina, gryka apo faqe kodrash përgjatë rrugës, ndërtoheshin ujësjellësa me harqe guri. Këto ndërtesa thjesht utilitare të romakëve të kësaj kohe dëshmojnë për nivelin e lartë të aftësive dhe arritjeve të tyre inxhinierike.

Ujësjellësi i parë u shfaq në Romë në shekullin e 4-të. para Krishtit dhe deri në shekullin e III. pas Krishtit, kur popullsia e qytetit tejkaloi një milion njerëz, Roma tashmë furnizohej me ujë nga 11 ujësjellës të mëdhenj. Julius Frontinus deklaron me krenari se "masat e tyre prej guri nuk mund të krahasohen me piramidat e padobishme të Egjiptit ose me strukturat më të famshme, por boshe të grekëve".
Në shekullin I pas Krishtit, në Romë u ngrit një ujësjellës madhështor dhe i bukur në madhështinë e perandorit Klaudi. "Nuk kishte asgjë më të mahnitshme në të gjithë globin," shkroi për të shkencëtari i shquar romak Plini Plaku. Ujësjellësi i vjetër Marcius, i cili anashkalonte kodrat dhe luginat, ishte 90 km i gjatë. Ujësjellësi i Klaudit, i cili arrinte një lartësi prej 27 m, ishte 30 km më i shkurtër falë urave dhe tuneleve të shumta. Ujësjellësi kalonte rrugën Labican dhe Prenestine, të cilat bashkoheshin pranë Romës dhe kalonin pothuajse krah për krah në murin e qytetit. Në këtë pikë, nën ujësjellës u ndërtua një portë e madhe me dy hapje të quajtur Porta Maggiore. Të bëra nga blloqe të përafërt travertini, ato japin përshtypjen e fuqisë së veçantë.

Një monument i shquar inxhinierik dhe në të njëjtën kohë arkitektonik i shekullit II. pas Krishtit është ujësjellësi i famshëm përtej lumit Garde në jug të Francës, që mban emrin modern Pont du Gard - Ura Garde.
Ujësjellësi Gardian u ndërtua për të furnizuar me ujë qytetin e Nîmes (Nemaus), një nga qendrat e provincës së pasur dhe të begatë romake të Galisë. Kjo strukturë madhështore dhe harmonike është e vetmja pjesë e mbijetuar e ujësjellësit 50 km të Nimes. Në Nimes, uji kalonte nga kodrat përmes tubacioneve të ujit deri në 30 km të gjatë. Një pengesë për vendosjen e tubave të ujit ishte lumi Gard. Përgjatë saj u ndërtua një urë, 22 kilometra nga Nimes, në formën e një arkade me tre nivele 49 m të lartë.

Kjo strukturë e jashtëzakonshme inxhinierike u krijua në fund të shekullit të 1-të. para Krishtit Ideja e ndërtimit të saj lidhet me emrin e komandantit romak Marcus Agrippa, dhëndrit dhe ndihmësit më të afërt të perandorit Octavian Augustus.
Gjatësia e urës është 275 m. Ajo përbëhet nga tre nivele të harkuara. Shtresa e parë përbëhet nga gjashtë harqe, hapësirat e të cilave kanë një gjerësi prej 16 deri në 24 m të së njëjtës madhësi. Shtresa e tretë, e sipërme, që mban tubin e ujit, përbëhet nga 35 harqe shumë më të vogla (4,6 m).

Ura e Gardskit është një shembull ideal i muraturës me gurë të prerë. Muratura e harqeve ishte veçanërisht e vështirë për ndërtuesit. Një tipar i veçantë i strukturës është se blloqet e gurit të montuara me kujdes, si shumë prej ndërtesave më të mira romake, u vendosën pa llaç. Në harkun e 8-të të nivelit të dytë është gdhendur emri "Veranius". Ndoshta ky ishte emri i arkitektit që ndërtoi urën.

Ura Pont du Gard, e ndërtuar me gurë të artë, është një krijim i bukur i mendimit njerëzor që kombinoi llogaritjet inxhinierike dhe kërkesat e shijes estetike. “Pamja e kësaj strukture të thjeshtë dhe fisnike”, shkruante Jean-Jacques Rousseau, “më goditi edhe më shumë sepse ndodhet në mes të shkretëtirës, ​​ku heshtja dhe vetmia e bëjnë monumentin edhe më mahnitës dhe admirimi për të më shumë. i fuqishëm.” Ura e Gardskit përdoret ende si vendkalim lumi. Bukuria, ritmi i arkadave të tij dhe vendosja e suksesshme e tyre në nivele theksohen më tej nga harmonia me peizazhin përreth.

Në Spanjë, në qytetin e Segovisë, është ruajtur një ujësjellës që arrin një lartësi prej 30 m. Kjo është një nga strukturat më madhështore të epokës romake. E ndërtuar nga blloqe graniti të shtruar në të thatë, ai bën një përshtypje të parezistueshme. Data e saktë e ndërtimit të ujësjellësit nuk dihet, ka shumë të ngjarë të jetë fundi i shekullit I - gjysma e parë e shekullit II. pas Krishtit, mbretërimi i perandorëve Vespasian dhe Trajan. Ujësjellësi sjell ujë nga lumi Riofrio në Segovia dhe gjatësia e tij është 17 km. Një hapësirë ​​e madhe, 728 metra e gjatë, e mbështetur nga 119 harqe, është hedhur mbi periferi të qytetit të vjetër. Një hapësirë ​​tjetër, 276 metra e gjatë dhe 28,9 metra e lartë, e mbështetur nga dy rreshta arkadash, përshkon qendrën e qytetit. Fillimisht, uji nga ujësjellësi hynte në një rezervuar të madh të quajtur Caceron dhe prej andej shpërndahej përmes sistemeve të ujësjellësit të qytetit.

Në shekullin e 11-të, ujësjellësi u shkatërrua pjesërisht nga maurët, por në shekullin e 15-të. restauruar Kjo strukturë e epokës romake ende furnizon me ujë lagjet e Segovia.
Në Afrikën e Veriut, një ujësjellës 23 km i gjatë që të çonte në qytetin e Cezaresë kishte ura të harkuara me tre nivele në disa seksione. Uji shkonte 9 km në qytetin numidian të Maktarit dhe 80 km në Kartagjenë. Furnizimi i bollshëm me ujë të qyteteve bëri të mundur ndërtimin e banjave të gjera publike me pishina të mëdha jo vetëm për larje, por edhe për not, si dhe rregullimin e shatërvaneve madhështore të zbukuruara me statuja në sheshe.

Ndërtimi i ujësjellësve shpesh njihet si arritja kryesore e inxhinierisë në Romën e lashtë. Ishin këto struktura që kryenin funksionin më të rëndësishëm të furnizimit me ujë të qyteteve që konsumonin gjithnjë e më shumë ujë. Por në një kuptim të ngushtë, ujësjellës nuk nënkupton të gjithë sistemin e furnizimit me ujë, por vetëm një pjesë të tij, që është një kalim mbi lumenj, përrenj dhe rrugë. Dhe janë këto pjesë të sistemit kompleks të ujësjellësit që tërheqin aktualisht mijëra turistë. Kështu që sot do të shohim ujësjellësit romakë.

Historia e ujësjellësve romakë

Në Romë filloi ndërtimi i ujësjellësve. Popullsia e këtij qyteti i kalonte një milion banorë dhe lindi nevoja për furnizimin e qytetit jo vetëm me ujë për pije, por edhe për qëllime teknike. Këtu vlen të kujtohet dëshira e romakëve për të krijuar rehati të gjerë dhe shpërndarjen e bollshme të banjave termale romake. Sigurisht, ishte e mundur të merrej uji nga puset, por rritja e konsumit detyroi furnizimin e drejtpërdrejtë të ujit nga burimet malore.

Ujësjellësi në Romë u shfaq tashmë në shekullin e IV para Krishtit, dhe nga shekulli i III para Krishtit. kishte tashmë 11 prej tyre këtu. Në shekullin I pas Krishtit, u ndërtua ujësjellësi i famshëm i Klaudiusit, i cili me një lartësi prej 27 metrash ishte 30 km më i shkurtër se ujësjellësi i vjetër Marcius (gjatësia totale afërsisht 60 kilometra). Reduktimi i distancës u arrit nëpërmjet përdorimit të shumëfishtë të një sistemi tunelesh dhe urave.

Ujësjellësi i Klaudit

Pont du Gard në Nimes (Francë)

Një tjetër ujësjellës i famshëm romak u ndërtua në shekullin II pas Krishtit në jug të Francës përtej lumit Garde. Emri i tij modern është Pont du Gard ose Ura Gard. Ujësjellësi siguronte ujë në qytetin e Nîmes. Ura është e vetmja mbetje e mbijetuar e sistemit kompleks të Ujësjellësit të Nimes, i cili shtrihet për 50 kilometra. Lartësia e urës është 49 metra, gjatësia - 275 metra. Ka tre nivele të harkuara. Niveli i parë përbëhet nga 6 harqe. Harku qendror i këtij niveli, që lidh brigjet e lumit, ka një hapësire prej 24,4 metrash. Niveli i dytë tashmë ka 11 harqe. Niveli i tretë i fundit, i destinuar për tubacionin e ujit, ka 35 harqe më të vogla. Pont du Gard aktualisht përdoret si një kalim urë.

Pont du Gard

Ujësjellësi romak në Segovia (Spanjë)

Ujësjellësi tjetër ndodhet në qytetin spanjoll Segovia. Lartësia e ujësjellësit është 30 metra, gjatësia është 17 kilometra. Një nga hapësirat e mbijetuara tani ndodhet pikërisht në qendër të qytetit. Për të siguruar furnizim qendror me ujë në kohët e vjetra, uji nga ky ujësjellës hynte në rezervuarin qendror, nga ku tashmë shpërndahej në sistemet e tjera brenda qytetit. Në shekullin e 11-të, ky ujësjellës u shkatërrua pjesërisht nga maurët, por në shekullin e 15-të u restaurua dhe ende siguron furnizim me ujë në rajonet e Segovia.

Ujësjellësi në Segovia

Ujësjellësit romakë u ndërtuan edhe në Afrikë. Furnizimi me ujë sigurohej nga Cezarea (23 km ujësjellës), Maktari (9 km) dhe Kartagjena (80 km).

Siç vuri në dukje Julius Frontinus (krye furnizuesi me ujë i Romës në fillim të shekullit të 2-të), ujësjellësit janë dëshmia kryesore e madhështisë së Perandorisë Romake dhe ato nuk mund të krahasohen as me piramidat e padobishme egjiptiane dhe ndërtesat e tjera boshe të Greqisë. Në të vërtetë, këto sisteme të furnizimit me ujë i dhanë shtysë zhvillimit të qytetërimit dhe krijuan ndërtimin e banjave, pishinave dhe shatërvanëve. Dhe duke pasur parasysh se disa prej këtyre ndërtesave që nga koha e madhështisë së Romës së lashtë funksionojnë e deri më sot, mund të mahnitet dhe të shijohet madhështia e tyre dhe gjenialiteti i inxhinierisë së lashtësisë së thellë.

Departamenti francez i Gardit (provinca e Provence, Francë) është një nga vendet më të lumtura ku është ruajtur ujësjellësi, një monument i lashtë romak. Quhet Ura Garsky - Pont du Gard, e cila u ndërtua rreth shekullit të 19-të para Krishtit. Ajo shtrihej me hijeshi mbi lumin Gardon, i njohur më parë si Gard.

Ujësjellësit romakë të lashtë shërbenin si furnizues me ujë për popullsinë. Hidrocentralet dhe sistemet e ujitjes ushqeheshin gjithashtu nga ujësjellësit.

Ata quhen gjithashtu kanale uji. Secila prej tyre është një urë e vendosur mbi një lumë, rrugë ose hendek. Gjerësia e mjaftueshme e këtyre strukturave i lejonte anijet të lundronin lirshëm nën to. Materialet e përdorura për ndërtimin e ndërtesave antike ishin guri, tulla, betoni i armuar dhe çeliku. Arkitektët e Romës së Lashtë përdorën shtylla - guri, gize ose tulla - dhe një mbështetëse bankare mbi të cilën vendoseshin tuba ose kanale në bazën e ujësjellësve. Për ta bërë strukturën më të qëndrueshme, mbështetësit lidheshin me harqe prej guri.

Edhe pse romakët e lashtë ishin krenarë për pajisje të tilla inxhinierike, ata ishin të parët që i shpikën ato në Egjiptin e Lashtë. Aty u ndërtuan ujësjellësa duke përdorur gur gëlqeror. Madhësitë e tyre ishin më modeste. Dhe kanali përmes të cilit furnizohej uji në qytetin e Ninevisë, kryeqyteti i atëhershëm, ishte 10 m i lartë, 300 m i gjatë, me një gjatësi totale të ujësjellësit prej 80 km.

Sidoqoftë, tashmë në shekullin e VII. para Krishtit u shfaqën kanale uji, të bëra në stilin romak. Nëpërmjet 11 prej tyre, me një gjatësi totale prej rreth 350 km, në Romë ka rrjedhur lagështi jetëdhënëse. Ujësjellësi më i gjatë konsiderohet të jetë i vendosur në Carthage, tani Tunizia moderne - gjatësia e tij është 141 km. Por shumica e tyre shtriheshin nën tokë. Një shembull është ujësjellësi Eifel (Gjermani). Kjo strukturë tani mund të shihet pranë Këlnit, të cilit uji i dërgohej përmes një sistemi të tillë të furnizimit me ujë nëntokësor.

Ujësjellësit e Romës antike u ndërtuan nga materiale që ishin moderne në atë kohë, si betoni pozolanik i papërshkueshëm nga uji. Por ato ishin shumë të ndërlikuara, pavarësisht nga parametrat e saktë të përfshirë në dizajnin e tyre. Për shembull, rrotullimi i ujësjellësit Pont du Gard është vetëm 34 cm për 1 km, dhe zbritja e tij është 17 m përgjatë vijës së shpatit. Dhe kjo është me një gjatësi prej 50 km. Ky dizajn lejoi që ujësjellësit të mbeten modern edhe 1 mijë vjet më vonë, kur Perandoria Romake tashmë kishte rënë.

Kjo për shkak se uji shpërndahej duke përdorur gravitetin, i cili ishte jashtëzakonisht efikas. Dhe shumë nga përvoja e ndërtuesve të lashtë romakë përdoret ende sot. Megjithëse, për fat të keq, shumica dërrmuese e njohurive të tyre praktike u zhdukën në vitet e largëta të Luftërave të Errëta. Vetëm në shekullin e 19-të u ringjall ndërtimi i ujësjellësve.

Për fat të mirë, historia ka ruajtur për pasardhësit gjurmë të krijimtarisë së inxhinierëve të lashtë romakë. Udhëtarët sot ende mund të mahniten me skicat pothuajse të ngjashme me xhevahirin e disa ujësjellësve. Të shpërndara nëpër botë, ato gjenden në shumë vende aktuale. Parku i Ujësjellësit në Itali dhe Ujësjellësi i Cezaresë në Izrael, kanalet e ujit Nazca (Peru) dhe Hampi (Indi), si dhe Ujësjellësi Les Ferreres në Spanjë. Ndërtesa të ngjashme në Turqi - Valenta, në Spanjë - Segovia ngjallin admirim.