Si algún ruso tiene dudas sobre cuánto tiempo volará la ISS, suele ser en relación con la próxima declaración "espacial" del viceprimer ministro Dmitry Rogozin. Permítanme recordarles: en mayo de este año dijo que Rusia no extendería la operación de la Estación Espacial Internacional más allá de 2020, ya que planea destinar recursos a otros proyectos espaciales prometedores.
Naturalmente surge la pregunta: ¿adónde volarán? cosmonautas rusos después de 2020? Después de todo, los vuelos tripulados a órbita son la base de la cosmonáutica rusa, sin la cual cualitativamente ocuparía un lugar entre China y la India. Nada "tripulado" es realmente visible en los planes espaciales rusos después de 2020, lo que significa, aparentemente, que todo volverá a los "saltos" orbitales de las viejas naves Soyuz que duran no más de una semana, como era el caso en los años 1960.
En cuanto a lo prometedor proyectos espaciales, entonces hasta ahora se reducen a beneficiar a toda la humanidad a expensas de Rusia mediante la construcción por las fuerzas rusas dos sistemas: proteger la Tierra de los asteroides y limpiar el espacio cercano a la Tierra de los desechos creados por el hombre. Es cierto que todavía se rumorea vagamente sobre una base en la Luna, pero esto ya será después de 2030.
Esto sugiere la conclusión de que la iniciativa de Rogozin no se basó tanto en el deseo de avanzar cosmonáutica rusa, hasta qué punto la intención es dar una “bofetada” a Estados Unidos, que propuso la idea de prolongar el vuelo del complejo internacional hasta 2024, a lo que Rusia inicialmente no se opuso.
Al hacer esto, Rogozin recordó a Estados Unidos, y al mismo tiempo a todo el mundo, la “exclusividad” de las capacidades espaciales de Rusia. No en vano mencionó en el mismo discurso que “el segmento ruso puede existir independientemente del segmento estadounidense, pero el segmento estadounidense no puede existir independientemente del ruso”.
Y esto sin mencionar el hecho de que sin la Soyuz ni una sola persona llegará a la estación todavía. Pero el Viceprimer Ministro decidió sabiamente no tocar este tema, porque en 2020 Estados Unidos tendrá al menos tres nuevos tipos con una garantía de casi el 100 por ciento. astronave, incluidos dos "privados" (el CST-100 de Boeing, el "Dragon" de Space X) y uno "estatal" ("Orion", desarrollado por Lockheed Martin junto con la empresa europea Airbus).
Una pequeña historia
Inicialmente, la ISS fue diseñada para una vida útil de 15 años, es decir, mientras Mir pasara volando. El complejo internacional celebró su decimoquinto aniversario en noviembre de 2013, ya que su primer elemento fue puesto en órbita en noviembre de 1998.
Sin embargo, en 2010, la NASA, de acuerdo con otras estaciones asociadas, decidió extender la misión a la ISS hasta 2020. Y en enero de 2014, el presidente estadounidense, Barack Obama, apoyó la idea de utilizar la estación en órbita hasta 2024. Sin embargo, la NASA tenía intenciones de seguir operando la ISS hasta 2028.
¿Cuál es la posición de la NASA?
No se debe imaginar la situación de tal manera que a principios de la próxima década Estados Unidos tendrá complejos interplanetarios tripulados, a los que volarán astronautas en nuevas naves espaciales de la NASA. Se están trabajando en estos complejos, pero en realidad es poco probable que lleguen a espacio profundo(más allá de las fronteras órbita lunar) antes de 2025.
De hecho, es por eso que Estados Unidos estaba considerando la opción de utilizar la ISS hasta 2024. La estación es un excelente simulador para el gigantesco sector de la industria espacial (incluido el entrenamiento de personas para vuelos), que proporciona aviones tripulados. actividades espaciales. Sin este “simulador” este sector perderá su forma con bastante rapidez.
Sin embargo, a diferencia de Rusia, Estados Unidos realizará actividades innovadoras en el espacio extraterrestre en el período de tiempo entre el final de la operación de la ISS y el inicio de los vuelos de los complejos interplanetarios. Será necesario realizar los tres nuevos tipos de naves espaciales ya mencionados durante la operación de vuelo. Sería mejor hacer esto cuando vuele a la estación, pero el modo de vuelo libre también es adecuado para realizar pruebas.
Amor de cuenta de dinero
Este sabiduría famosa También se aplica a la NASA. A fines de la semana pasada, la Oficina del Inspector General (el organismo de control de la agencia) publicó un informe titulado "Extensión de las operaciones de la Estación Espacial Internacional hasta 2024". Resulta que esta extensión no es nada barata.
Desde el inicio de los trabajos en la estación en 1994 hasta finales de 2013, la NASA gastó alrededor de 75 mil millones de dólares en el desarrollo, construcción y operación de la ISS (para los meticulosos: 43,7 mil millones se gastaron directamente en el complejo, y 30,7 mil millones - y 37 vuelos lanzadera a la estación). Esto no incluye los 11.200 millones de dólares que se gastaron entre 1984 y 1993 en el diseño de la estación Freedom, la precursora de la ISS.
Actualmente, la agencia gasta 3.000 millones de dólares al año en la ISS, pero en 2020 esa cifra aumentará a 4.000 millones. No hay nada que hacer: por un lado, la inflación y, por otro, cuanto más antigua sea la estación, más dinero habrá que gastar en su mantenimiento.
Se espera que la NASA asigne otros 20.600 millones de dólares a la ISS entre 2014 y 2019.
Además, la introducción de nuevos barcos construidos comercialmente por Boeing y SpaceX no ayudará a la agencia a llevar astronautas a la ISS a un precio más bajo que lo que hace ahora con Soyuz. Permítanme recordarles que la NASA está pagando actualmente 70,3 millones de dólares por un asiento en una nave espacial rusa.
Además, la agencia tendrá que pagar más por los vuelos de CST-100 y Dragon, lo cual también es comprensible: ambos son notablemente más grandes, más caros y tecnológicamente más avanzados que la Soyuz, y pueden poner en órbita hasta siete personas. Pero hay uno aquí punto importante. La NASA gastará el dinero del presupuesto para apoyar a los suyos, no a "los de otra persona". industria espacial. Como sabes, es más fácil gastar dinero por tu cuenta.
Y finalmente, en cuanto al aspecto financiero del vuelo de la estación después de 2020, el informe destaca: “La decisión de uno o más socios de retirarse [del programa ISS] aumentará el costo de operación del complejo, tanto para la NASA como para el resto socios." Entonces la decisión de Rusia de irse este programa después de 2020 no aumenta el deseo de Estados Unidos, Europa, Japón y Canadá de permanecer en él.
Según los autores del informe, “no existen obstáculos importantes que impidan el funcionamiento continuo de la ISS hasta 2024”. Pero palabra clave"esencial" aquí. Hay obstáculos menores y, al mismo tiempo, muy notorios.
El primero es la continua disminución de la eficiencia. paneles solares debido a su continuo daño por micrometeoritos y basura espacial, lo que provoca una disminución en el suministro de energía a la estación.
El segundo obstáculo es el fracaso inesperado. elementos clave sistemas y equipos que requieren caminatas espaciales no programadas o la entrega de repuestos desde la Tierra. Entre enero de 2004 y abril de 2014, la Oficina del Inspector General contabilizó 12 denegaciones de este tipo.
Aquí hay un fallo del ordenador de a bordo, daños en los paneles solares, mal funcionamiento del sistema de refrigeración, que redujo su eficiencia en un 50%, así como una fuga de amoniaco, hidróxido de potasio y una ligera fuga de aire del complejo (un poco más de dos kilogramos por día). La lista de problemas también incluía problemas con el traje espacial para trabajar en espacio exterior y la casi colisión de la ISS con desechos espaciales en junio de 2011.
Y finalmente, el tercer obstáculo... oportunidades limitadas La NASA desmanteló los transbordadores para poner en órbita grandes elementos de la estación, como paneles solares o radiadores.
Rusia otra vez
La NASA continúa colocando grandes esperanzas sobre el socio ruso en la solución del problema del suministro de energía a la estación. El hecho es que Rusia planea acoplar a la estación dos módulos científicos y energéticos (SEM), con una capacidad de 18 kW cada uno, lo que proporcionará a la ISS un mínimo de 30 kilovatios de electricidad.
Es cierto que estas esperanzas, a la luz de la declaración de Rogozin, parecen algo ingenuas. El hecho es que el lanzamiento de los NEV está previsto para 2018-2019. ¿Por qué Rusia debería gastar dinero en la construcción y lanzamiento de módulos para el complejo internacional si planea terminar el trabajo en uno o dos años después de que estén acoplados?
Como alternativa, la NASA sugiere simplemente alinear los paneles solares con mayor precisión con el Sol para garantizar la máxima iluminación.
La ISS es buena, pero no es exactamente lo que quería.
Mirando hacia atrás, la NASA comprende que las esperanzas asociadas con la ISS no estaban del todo justificadas: la estación resultó ser más cara, su construcción llevó más tiempo y ella misma resultó no ser tan universal y "productiva para la investigación" como se esperaba. La agencia planeaba completar su construcción en 2002, a un costo de 17.400 millones de dólares. De hecho, el montaje de la ISS se completó sólo en 2011 por, como ya se mencionó, 75 mil millones.
Inicialmente se pensó que la ISS no sería sólo un laboratorio de investigación, sino también una "fábrica" orbital y una "plataforma de lanzamiento" para otras misiones de investigación. No funcionó, en parte porque el complejo no alcanzó el tamaño previsto. En lugar de 150 metros, "creció" sólo a 109, lo que provocó una reducción de sus capacidades en un 27,6%.
La tripulación también se ha reducido: en lugar de ocho, la estación sólo tiene capacidad para siete personas por día. base permanente. No se sorprenda de que solo haya 6 cosmonautas/astronautas en la estación en todo momento. Este número está limitado por el número total de asientos en dos botes salvavidas Soyuz atracados en la ISS. Si CST-100 o "Dragón" logran entrar en funcionamiento antes de 2020, entonces quizás también trabaje en el complejo un equipo central de siete personas.
Sí, y es un negocio arriesgado: los vuelos orbitales
A pesar de que la ISS estuvo en órbita durante más de 15 años sin ninguna problemas serios Pero esto no significa que el riesgo de vuelos cercanos a la Tierra haya disminuido. Los funcionarios de la NASA estiman que el riesgo de que la estación colisione con desechos espaciales en cualquier período de 6 meses es de 1:42 (piense en la película "Gravity").
Además, estamos hablando acerca de sobre un incidente que provocará la pérdida de integridad del complejo. Si distribuimos uniformemente la probabilidad de que ocurra este evento durante toda la vida útil de la EEI hasta 2020, obtenemos 1:4. A modo de comparación: las posibilidades en la modernidad. aviación Civil Se estima que por incidente con muerte de un pasajero es de 1 entre 3,5 y 5 millones de vuelos.
Pero eso no es lo principal.
Costos, riesgos, fallos en los equipos... Todo esto podría tolerarse si la ISS se llevara a cabo en poder completo mi Rol principal laboratorio de investigación. Pero aquí es donde surgen los principales problemas.
Como se señala en el informe, “ éxito futuro estación como sitio de investigación depende en gran medida de la capacidad del “Centro de Promoción investigación del espacio” (CASIS) - estructuras que organizan ajenos a la NASA Investigación científica sobre el segmento americano de la ISS, llamado Laboratorio Nacional de EE.UU., para despertar suficiente interés entre los usuarios e inversores privados y atraer de ellos la financiación necesaria”.
Pero aquí es donde surgen los problemas, porque hasta la fecha CASIS sólo ha podido recaudar 14.550 dólares. Al mismo tiempo, le prometieron inversiones de varias fuentes por un importe de 8,2 millones, lo que sigue siendo una promesa por ahora. Por lo tanto, la principal fuente de financiación de CASIS sigue siendo la NASA, que aporta 15 millones de dólares anuales a esta organización.
Una de las razones por las que los inversores privados dudan en invertir en CASIS es que los derechos de propiedad intelectual y tecnológica creados a bordo de la ISS a través de la inversión privada no están claros. En un esfuerzo por corregir la situación, la NASA presentó un proyecto de ley al Congreso en 2013 que permitiría a los investigadores privados conservar “todos los derechos sobre las invenciones... realizadas durante la operación de la ISS”. Sin embargo, hasta ahora el proyecto de ley no ha sido sometido a una sola votación en el Capitolio.
Esto es lo que pasa
Por tanto, "conducir" la ISS en órbita es caro y cada año será aún más caro. Sólo en 2013, la NASA gastó 2.900 millones de dólares en la estación, o aproximadamente el 17,2% de su presupuesto anual de 16.900 millones de dólares. Al mismo tiempo, se necesitaron 1.400 millones de dólares para continuar con el desarrollo del nuevo vehículo de lanzamiento SLS y 1.100 millones de dólares para la nueva nave espacial Orion.
Por lo tanto, la ISS sangra en gran medida financieramente el trabajo de creación de tecnología prometedora para la exploración y el desarrollo del espacio profundo.
Pero eso no es todo. La Oficina del Inspector General estima que la solicitud de presupuesto del presidente para 2015, que incluye una previsión de costos a cinco años para operar el complejo, es $614 millones menos de lo que realmente se necesitará. Esto sucedió debido a la subestimación del costo de la carga y los vuelos tripulados de naves espaciales "privadas".
En cuanto a la ciencia, desde cantidad total, que se gasta anualmente en la ISS, sólo el 10% se destina a trabajos de investigación. El 77% se gasta en mantener el complejo en funcionamiento, así como en el transporte de carga y tripulaciones a bordo.
Además, como enfatizaron los autores del informe, “ cantidad considerable La investigación a bordo de la ISS está asociada con la búsqueda de formas de reducir el riesgo para las tripulaciones durante largas horas. vuelos espaciales. Sin embargo, la agencia no podrá encontrar todo. métodos necesarios incluso si la estación volará hasta 2024”.
esto implica Conclusión general, Qué función principal Después de todo, la ISS es un “simulador” espacial. Pero este simulador es muy caro y, además, inseguro para quienes trabajan directamente en él.
Este hallazgo puede llevar a la NASA a otra conclusión: puede que valga la pena dejar de gastar dinero en la ISS después de 2020 y redirigirlo a creación rápida equipos para vuelos tripulados al espacio profundo, especialmente porque los astronautas fuera del espacio cercano a la Tierra, al menos, no estarán en peligro basura espacial, que supone el principal peligro para los habitantes de la ISS.
Olga Petrová
Informe para niños grupo preparatorio"ISS"
Estación Espacial Internacional, abbr. La ISS (Estación Espacial Internacional, abreviada ISS) es un enorme complejo de investigación que orbita la Tierra a una altitud de unos 400 km. En su creación participaron 16 países del mundo, principalmente Rusia, Estados Unidos, Canadá y Japón.
El tamaño de la ISS se puede comparar fácilmente con un campo de fútbol. El vuelo de la ISS está controlado por especialistas del TsuP-M (Korolev, Rusia) y TSUP-X (Houston, Estados Unidos). Hay un intercambio diario de información entre los Centros.
El tamaño de la estación es suficiente para su observación. ojo desnudo desde la superficie de la Tierra. La ISS se considera bastante Lucero, moviéndose con bastante rapidez por el cielo aproximadamente de oeste a este. La Agencia Espacial Europea, junto con el sitio web "www.heavens-above.com", brinda a todos la oportunidad de conocer el calendario de vuelos de la ISS en un determinado zona poblada planetas. Accediendo a la página del sitio web dedicada a la ISS e ingresando el nombre de la ciudad de interés en latín, puede obtener tiempo exacto Y imagen grafica la trayectoria de vuelo de la estación sobre ella para los próximos días.
La ISS consta de módulos, o bloques: el primero de ellos es un bloque de carga funcional ruso "Zaria" (se muestra en el diseño)-fue lanzado a la órbita terrestre baja hace 17 años. Desde entonces, periódicamente se han entregado y acoplado a la estación cada vez más piezas.
Uno de los principales objetivos al crear la ISS era poder realizar experimentos en la estación que requirieran condiciones espaciales únicas. eso: microgravedad, vacío, radiación cósmica no debilitado por la atmósfera terrestre.
La estación mantiene una atmósfera cercana a la de la Tierra.
La única fuente energía eléctrica para la ISS es el Sol, cuya luz los paneles solares de la estación convierten en electricidad.
La estación da una vuelta alrededor de la Tierra en 90 minutos y pasa aproximadamente la mitad de este tiempo a la sombra de la Tierra, donde los paneles solares no funcionan. Entonces su fuente de alimentación proviene del buffer níquel-hidrógeno. baterias, que se recargan cuando la ISS vuelve a la luz del sol.
Hace 15 años, los astronautas empezaron a vivir permanentemente a bordo de la ISS. Como regla general, en la estación hay de 3 a 6 personas al mismo tiempo. La semana pasada, los cosmonautas de Roscosmos Gennady Padalka y Mikhail Kornienko, así como el astronauta de la NASA Scott Kelly, entraron en órbita. Kornienko y Kelly trabajarán a bordo de la EEI durante un año; su regreso a la Tierra está previsto para el 3 de marzo de 2016.
Dentro de la ISS, los astronautas se encuentran en un estado de ingravidez. Por lo tanto, cada movimiento requiere de su parte una destreza especial. El caso es que para lavarse, los habitantes de la estación utilizan únicamente una esponja húmeda, y no un juego completo que se pueda encontrar en la Tierra. Los astronautas se lavan la cabeza con champú, cuyo exceso se elimina fácilmente con toallitas húmedas. Las maquinillas de afeitar están equipadas con pequeñas aspiradoras para evitar que los pelos vuelen por todo el barco. La comida para los astronautas se prepara en la Tierra y se envasa en envases especiales. bolsas de plástico, contenedores. En la ISS no hay camas; su función la desempeñan sacos de dormir sujetos a las paredes de la estación y equipados con correas fijas de velcro.
En gravedad cero, los músculos se debilitan porque experimentan mucho menos estrés que en la Tierra. Para estar bien aptitud física, los astronautas entrenan en simuladores durante varias horas todos los días.
El trabajo diario en la ISS implica numerosos experimentos e investigaciones. Su principal objetivo es comprender cómo afecta la falta de gravedad a las personas, los animales y las plantas.
En 2024 expiran los acuerdos internacionales sobre la creación y mantenimiento de la Estación Espacial Internacional. Mikhail Kotov investigó qué sucederá con la estación orbital y qué opciones existen.
Estamos tan acostumbrados a que en algún lugar allá arriba, a una altitud de varios cientos de kilómetros sobre nosotros, estén trabajando astronautas, que parece que siempre será así. En órbita continuarán los experimentos y las actividades científicas de varios países del mundo que se han unido y han creado este milagro creado por el hombre.
Fondo
Vale la pena comenzar con el hecho de que la URSS no quería participar en la creación de la ISS. Lógicamente, teníamos nuestro propio Mir, que funcionaba perfectamente, y por delante había grandes planes para lanzar la estación orbital Mir-2 de próxima generación. Se planeó lanzar y ensamblar el segundo "Mir" ya en los años noventa del siglo pasado, si el colapso de todos los planes espaciales no hubiera pasado por una apisonadora. Unión Soviética. Hoy en día se repiten a veces los gritos de que Rusia podría crear la estación Mir-2, pero esto es más una farsa que una iniciativa real.
Al darse cuenta de que las posibilidades de lanzar una nueva estación espacial por sí sola estaban disminuyendo rápidamente, Rusia se unió proyecto internacional. Inicialmente, el diseño comenzó bajo Reagan en 1984 (el proyecto Freedom), y se suponía que participarían en él Estados Unidos, la ESA (Agencia Espacial Europea), Canadá y Japón. Todo el mundo estaba contento con la adhesión de Rusia. El hecho es que nuestros especialistas tenían más experiencia que nadie en la creación de este tipo de estructuras.
En 1993 se firmó un acuerdo sobre un nuevo proyecto para una “estación espacial verdaderamente internacional”. De aquí en adelante nombre oficial La estación se convirtió en la "Estación Espacial Internacional", aunque paralelamente también se utilizó el nombre no oficial: estación espacial Alpha. Entonces trabajaron más rápido y, por lo tanto, en 1995 el diseño preliminar ya estaba listo y aprobado.
Cinco años después, en 1998, Rusia puso en órbita el primer segmento. futura estacion- bloquear "Zarya". El segmento se construyó con financiación extranjera y por orden de los estadounidenses y, por lo tanto, en los proyectos extranjeros a menudo se incluye en el segmento no ruso. Luego el módulo ruso "Zvezda", el módulo científico estadounidense "Destiny" y listo. Como en el cuento de hadas de la torre, cada uno de los países participantes contribuyó en su justa medida a la construcción general.
Por ejemplo, Canadá presentó un sorprendente desarrollo de un brazo manipulador de diez metros, el Canadarm, cuya importancia para la Estación Espacial Internacional es difícil de subestimar. Es con la ayuda de esta mano que podrás trasladar de forma rápida y segura el módulo de un lugar a otro, sin riesgo de perderlo por un error de maniobra.
Actualmente, la ISS incluye 15 módulos principales: ruso: Zarya, Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet; Americano: "Unidad", "Destino", "Búsqueda", "Armonía", "Tranquilidad", "Cúpula", "Leonardo"; "Colón" europeo; "Kibo" japonés (que consta de dos partes); así como el módulo experimental "BEAM" (sí, ese inflable). En este momento hay seis astronautas trabajando en la estación, veinticuatro horas al día continuando experimentos científicos y observaciones.
Problemas a escala cósmica
Debe entenderse que la Estación Espacial Internacional se parece sobre todo a una enorme casa de pueblo, en la que es imposible vivir sin trabajadores. Esta agricultura requiere una constante prevención y trabajo de reparación. Si nos fijamos en la lista de trabajos realizados en el espacio exterior, veremos que los trabajos técnicos de reparación y sustitución de determinados elementos de la estación llevan cada vez más tiempo. Y cada año el trabajo necesario para el mantenimiento de la estación es cada vez mayor.
En los últimos años de funcionamiento de la estación Mir han surgido muchos problemas provocados por la avanzada edad de la estación. Tuve que reducir el tiempo actividad científica y dedicar todos los esfuerzos a la solución de problemas técnicos.
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Y aquí hay varias opciones: compartir esfuerzos, crear nueva estacion u opciones mixtas que incluyen proyectos empresariales grados variables dificultades.
Y cada uno siguió su propio camino
Quizás ésta sea la opción más difícil y menos predecible. Si de repente Rusia y Estados Unidos finalmente se pelean en la industria espacial, poniendo fin a la cooperación y declarando un divorcio total, entonces, como ocurre con un divorcio normal, problema principal habrá una división de la propiedad. Casi todos los segmentos de la estación, excepto "Zarya", y está claro quién irá a quién. Sin embargo, las dos mitades de la estación no podrán existir sin cambios significativos. lado ruso Se necesitarán un gran módulo científico, un módulo científico-energético y un centro (módulo de acoplamiento) "Prichal".
Ahora estos tres segmentos se encuentran en distintos grados de preparación. Sin embargo, queda críticamente poco tiempo especialistas rusos Confiamos en que tendremos tiempo para lanzar, probar y poner en marcha los tres segmentos. Ya hemos escrito sobre los problemas del módulo de Ciencias, pero su disponibilidad se conocerá en julio de 2018. Si se repara, entonces el retraso no es muy crítico.
Los estadounidenses lo tendrán más difícil. También es necesario introducir varios segmentos tecnológicos, ya que la estación actualmente cuenta con módulos rusos. Sin embargo, en su opinión, una estación en órbita terrestre baja es el siglo pasado, ahora solo hay un objetivo: Profundo Puerta espacial(estación en órbita lunar). Aunque Rusia también participa en este proyecto y por tanto no pierde nada.
Negocios en órbita
"Vuela pero no genera dinero, ¡eso no sirve!"
Esto es exactamente lo que mucha gente piensa sobre la Estación Espacial Internacional. funcionarios espaciales tanto de este como del otro lado del océano. De vez en cuando surgen nuevos proyectos para utilizar la estación orbital para ganar dinero.
El más simple y lógico. Turismo espacial. Metemos a los turistas en una nave más grande, ponemos a un astronauta para que los cuide y los llevamos a la Estación Espacial Internacional. Allí, los turistas vuelan en gravedad cero, a veces se sienten mal, se toman selfies e intentan desenroscar algo en secreto como recuerdo. Luego descenso a casa.
Simplemente no está del todo claro todavía dónde encontrar tantos turistas espaciales para garantizar un flujo constante de personas dispuestas a donar varios millones de dólares. En teoría, existen personas así, pero aún no está claro si querrán volar en la práctica. Es decir, existe una opción, pero su implementación está en duda.
S7 ofreció otro recientemente, diciendo que estaba listo para comprar. parte rusa La ISS después de su fecha de vencimiento y crear allí un puerto espacial orbital para los remolcadores nucleares del futuro. Aquí, en general, tenemos los ojos bien abiertos: o la dirección del S7 tiene acceso directo al futuro o no sabe del todo qué es el mantenimiento de la ISS y de dónde vendrán los clientes para futuros vuelos en cohetes con motores nucleares. Si bien esto no parece un plan de negocios, sólo ciencia ficción.
¿Tienes tiempo?
Y cada vez queda menos tiempo. Realmente espero que agencias espaciales diferentes paises podrán ponerse de acuerdo entre ellos. Y que la política no destruirá a uno de los mayores y maravillosos proyectos creado por la humanidad.
Para ello, es necesario que todos los países expresen ahora sus deseos y comiencen a desarrollar opciones posibles transformación de la estación. Después de todo, perder la ISS significa perder la experiencia de la astronáutica tripulada acumulada durante varias generaciones.
Interesante una publicación reciente:
cuando estaba viendo el eclipse, yo también lo vi objeto brillante, que vuela alto de oeste a este, es bastante brillante en comparación con las estrellas. revisó el tiempo aproximado, magnitud y dirección según el programa Stellarium. resultó que era la ISS)
Siempre me han sorprendido las afirmaciones de que la ISS y otros satélites declarados por funcionarios son visibles desde la Tierra a simple vista. Intentemos resolverlo.
La órbita de la ISS está declarada a una altitud de 408 km.
Máx. Las dimensiones de la estación son de 109 metros (incluidas las baterías desplegadas). Se trata de aproximadamente 4 vagones de un tren de pasajeros o 7 camiones (Eurocamiones de 20 toneladas).
Y hasta donde yo sé, la ISS es el objeto orbital más grande (de nuestra civilización).
Ahora recuerda la vista desde la ventana del avión durante el vuelo.
¿Te acuerdas? ¿Eran claramente visibles los camiones o trenes debajo?
Y esto está a sólo 10 km de altitud...
Para comprobarlo, considere esto:
Aquí hay 2 islas en el lago de Chapala en México.
Los elegí por dos razones:
1. En la superficie del agua, la isla es mejor visible que cualquier otro artefacto en el suelo, que está completamente construido y los objetos se mezclan hasta formar una papilla a distancia (por supuesto, puedes buscar granjas de paneles solares en el desierto para obtener la máxima claridad, pero eres demasiado vago. Si lo encuentras, háznoslo saber).
2. Una de las islas es claramente visible desde una altura y puede utilizarse como punto de referencia;
Tenga en cuenta: pequeña isla. Sus dimensiones son 2,5 veces mayores que las de la ISS (~260 por 100 m) y es claramente visible desde una altura de 5,44 km, como la grande que hay cerca:
Y ahora subimos a una altitud de 400 km:
¿Ves un punto tan pequeño justo entre la punta de la flecha y la letra P?
Este grande la isla y apenas es visible. El pequeño desapareció por completo.
Lo vi en modo normal Google Earth con una resolución de pantalla de 1920x1080. Puedes probarlo tú mismo.
Está claro que la ISS y sus conjuntos de espejos pueden reflejar, pero ¿es esta luz suficiente para ser visible desde la Tierra?
Otros satélites, hasta donde yo sé, no superan en absoluto el tamaño de los vehículos con órbitas de al menos 200 km, y esto es para vehículos espías, que obviamente no se incluirán en las bases de datos civiles.
Si estos argumentos le parecen insuficientes, recuerde que 400 km es la distancia entre Moscú y Nizhny Novgorod.
Y trata de ver ni siquiera un solo edificio, sino toda la ciudad desde esa distancia)
O simplemente mira la Tierra en orden inverso, mejor en pantalla completa:
La Tierra desde el espacio en 4k. Vuelos de la ISS sobre los continentes de la Tierra, las últimas imágenes. Misión VITA. ESA 2018
En el minuto 1:45 se ve el lago Lemán de Ginebra.
La flecha marca el aeropuerto de Ginebra Cointrin en el contexto general de la ciudad; también se puede utilizar como punto de referencia:
Así se ve en pantalla completa con calidad de vídeo 4K:
La longitud de la pista es de ~4 km, el ancho incluyendo el césped es de ~400 m, ¡pero incluso ella es casi invisible desde una altura de 400 km!
Entonces, ¿crees que es posible ver la ISS desde esta distancia?
Y preguntas adicionales de nuestro cuestionario:
¿Quién o qué está tomando todas estas fotografías maestras de la ISS desde unos cientos de metros, un cuadricóptero, un satélite, un paparazzi kamikaze?
¿Por qué nunca ves las estrellas en ellos a menos que sea obviamente CGI retocado con Photoshop?
TODOS los videos de los astronautas yendo al espacio fueron filmados desde a bordo, NO HAY UN SOLO VIDEO filmado desde un lado, ¡solo gráficos! ¿Puede explicar esto?
¿Y por qué no grabar los eclipses que tanto interesan a todos con las cámaras de la ISS, ya que la NASA y otras agencias los retransmiten constantemente desde la Tierra? ;)
UPD de comentarios:
Así es la altura de la ISS de 400 km en comparación con el planeta.
¿Qué la ilumina desde abajo, las luces de la ciudad? porque el sol sólo puede hacer esto por un período MUY corto
¿Es posible desde esta altura ver tal refracción de la superficie, como nos muestran, es decir? ¿Casi una cuarta parte del planeta y, a veces, más?
