El Océano Pacífico es el océano más grande en términos de superficie y profundidad de la Tierra. Ubicado entre los continentes de Eurasia y Australia al oeste, América del Norte y del Sur al este, la Antártida al sur.

• Superficie: 179,7 millones de km²
• Volumen: 710,4 millones de km³
• Mayor profundidad: 10.994 m
• Profundidad media: 3984 m

El Océano Pacífico se extiende aproximadamente 15,8 mil km de norte a sur y 19,5 mil km de este a oeste. Plaza con mares

179,7 millones de km², profundidad media - 3984 m, volumen de agua - 723,7 millones de km³ (sin mares, respectivamente: 165,2 millones de km², 4282 my 707,6 millones de km³). La mayor profundidad del Océano Pacífico (y de todo el Océano Mundial) es de 10.994 m (en la Fosa de las Marianas). La Línea Internacional de Cambio de Fecha cruza el Océano Pacífico a lo largo del meridiano 180.

Etimología

El primer europeo en ver el océano fue el conquistador español Balboa. En 1513, él y sus compañeros cruzaron el istmo de Panamá y desembarcaron en un océano desconocido. Como llegaron al océano en una bahía abierta al sur, Balboa lo llamó Mar del Sur (en español: Mar del Sur). El 28 de noviembre de 1520, Fernando de Magallanes entró en mar abierto. Cruzó el océano desde Tierra del Fuego hasta las Islas Filipinas en 3 meses y 20 días. Todo este tiempo el clima estuvo tranquilo y Magallanes lo llamó Océano Pacífico. En 1753, el geógrafo francés J. N. Buache (el francés Jean-Nicolas Buache) propuso llamarlo Gran Océano por ser el más grande de los océanos. Pero este nombre no ha recibido reconocimiento universal y el nombre de Océano Pacífico sigue siendo dominante en la geografía mundial. En los países de habla inglesa, el océano se llama inglés. Océano Pacífico.

Hasta 1917, los mapas rusos utilizaban el nombre Océano Oriental, que se conservaba por tradición desde el momento en que los exploradores rusos llegaron al océano.

El asteroide (224) Oceana lleva el nombre del Océano Pacífico.

Características fisiográficas

información general

El Océano Pacífico, que ocupa el 49,5% de la superficie del Océano Mundial y contiene el 53% de su volumen de agua, es el océano más grande del planeta. De este a oeste, el océano se extiende más de 19 mil kilómetros y 16 mil de norte a sur. Sus aguas se encuentran principalmente en latitudes del sur, menos en latitudes del norte.

En 1951, una expedición inglesa a bordo del barco de investigación Challenger registró con una ecosonda una profundidad máxima de 10.863 metros. Según los resultados de las mediciones realizadas en 1957 durante el viaje número 25 del buque de investigación soviético Vityaz (encabezado por Alexey Dmitrievich Dobrovolsky), la profundidad máxima de la trinchera es de 11 023 m (datos actualizados, inicialmente la profundidad se informó como 11 034 m) . La dificultad de la medición es que la velocidad del sonido en el agua depende de sus propiedades, que son diferentes en diferentes profundidades, por lo que estas propiedades también deben determinarse en varios horizontes con instrumentos especiales (como un barómetro y un termómetro), y en la profundidad. valor mostrado por la ecosonda, se ha realizado una modificación. Los estudios de 1995 mostraron que se trata de 10.920 m, y los estudios de 2009, de 10.971 m. Los últimos estudios de 2011 dan un valor de 10.994 m con una precisión de ±40 m. llamado Challenger Deep "(inglés: Challenger Deep) está más lejos del nivel del mar que el monte Chomolungma sobre él.

Con su borde oriental, el océano baña las costas occidentales de América del Norte y del Sur, con su borde occidental baña las costas orientales de Australia y Eurasia, y desde el sur baña la Antártida. La frontera con el Océano Ártico es una línea en el estrecho de Bering desde el cabo Dezhnev hasta el cabo Príncipe de Gales. La frontera con el Océano Atlántico se traza desde el Cabo de Hornos a lo largo del meridiano 68°04’O. o a lo largo de la distancia más corta desde América del Sur hasta la Península Antártica a través del Pasaje de Drake, desde la isla Oste hasta el cabo Sterneck. La frontera con el Océano Índico va: al sur de Australia, a lo largo de la frontera oriental del estrecho de Bass hasta la isla de Tasmania, luego a lo largo del meridiano 146°55’E. a la Antártida; al norte de Australia: entre el mar de Andamán y el estrecho de Malaca, más a lo largo de la costa suroeste de la isla de Sumatra, el estrecho de Sunda, la costa sur de la isla de Java, las fronteras del sur de los mares de Bali y Savu, el norte frontera del mar de Arafura, la costa suroeste de Nueva Guinea y la frontera occidental del estrecho de Torres. A veces la parte sur del océano, con el límite norte a 35° sur. w. (basado en la circulación del agua y la atmósfera) hasta 60° sur. w. (por la naturaleza de la topografía del fondo) se clasifican como el Océano Austral, que no se distingue oficialmente.

mares

El área de los mares, bahías y estrechos del Océano Pacífico es de 31,64 millones de km² (18% del área total del océano), el volumen es de 73,15 millones de km³ (10%). La mayoría de los mares se encuentran en la parte occidental del océano a lo largo de Eurasia: Mar de Bering, Mar de Okhotsk, Mar de Japón, Mar Interior de Japón, Mar Amarillo, Mar de China Oriental, Mar de Filipinas; mares entre las islas del sudeste asiático: sur de China, Java, Sulu, Sulawesi, Bali, Flores, Savu, Banda, Seram, Halmahera, Molucas; a lo largo de la costa de Australia: Nueva Guinea, Solomonovo, Coral, Fiji, Tasmanovo; La Antártida tiene mares (a veces denominados Océano Austral): D'Urville, Somov, Ross, Amundsen, Bellingshausen. No hay mares a lo largo de América del Norte y del Sur, pero sí grandes bahías: Alaska, California, Panamá.

Islas

Varios miles de islas esparcidas por el Océano Pacífico se formaron a causa de erupciones volcánicas. Algunas de estas islas se cubrieron de coral y, finalmente, se hundieron nuevamente en el mar, dejando atrás anillos de coral: los atolones.

En términos de número (alrededor de 10 mil) y superficie total de islas, el Océano Pacífico ocupa el primer lugar entre los océanos. El océano contiene la segunda y tercera islas más grandes de la Tierra: Nueva Guinea (829,3 mil km²) y Kalimantan (735,7 mil km²); grupo de islas más grande: Islas de la Gran Sonda (1.485 mil km², incluidas las islas más grandes: Kalimantan, Sumatra, Sulawesi, Java, Banka). Otras islas y archipiélagos más grandes: Islas de Nueva Guinea (Nueva Guinea, Colepom), Islas Japonesas (Honshu, Hokkaido, Kyushu, Shikoku), Islas Filipinas (Luzón, Mindanao, Samar, Negros, Palawan, Panay, Mindoro), Nueva Zelanda (Sur y las Islas del Norte), Islas Menores de la Sonda (Timor, Sumbawa, Flores, Sumba), Sajalín, Islas Molucas (Seram, Halmahera), Archipiélago de Bismarck (Nueva Bretaña, Nueva Irlanda), Islas Salomón (Bougainville), Islas Aleutianas, Taiwán, Hainan , Vancouver, Islas Fiji (Viti Levu), Islas Hawaianas (Hawái), Nueva Caledonia, Archipiélago Kodiak, Islas Kuriles, Islas Nuevas Hébridas, Islas Reina Carlota, Islas Galápagos, Wellington, San Lorenzo, Islas Ryukyu, Riesco, Nunivak, Santa -Inés, Islas D'Entrecasteaux, Islas Samoa, Revilla-Gijedo, Archipiélago Palmer, Islas Shantar, Magdalena, Archipiélago Louisiada, Archipiélago Linga, Islas Lealtad, Karaginsky, Clarence, Nelson, Princesa Real, Hannover, Islas Commander.

Historia de la formación del océano.

Con la desintegración del procontinente Pangea en la era Mesozoica en Gondwana y Laurasia, el océano circundante Panthalassa comenzó a disminuir en superficie. Hacia el final del Mesozoico, Gondwana y Laurasia se separaron y, a medida que sus partes divergieron, comenzó a formarse el moderno Océano Pacífico. Dentro de la Fosa del Pacífico, durante el Jurásico se desarrollaron cuatro placas tectónicas enteramente oceánicas: las placas del Pacífico, Kula, Farallón y Phoenix. La placa Kula noroccidental se movía bajo los márgenes oriental y sudoriental del continente asiático. La placa oceánica del noreste de Farallón se movía debajo de Alaska, Chukotka y el borde occidental de América del Norte. La placa oceánica del sureste de Phoenix se estaba subduciendo debajo del margen occidental de América del Sur. Durante el Cretácico, la placa oceánica del Pacífico sudoriental se movió bajo el margen oriental del entonces continente australiano-antártico unido, como resultado de lo cual los bloques que ahora forman la meseta de Nueva Zelanda y los montes submarinos de Lord Howe y Norfolk se separaron del continente. A finales del Cretácico comenzó la división del continente australiano-antártico. La placa australiana se separó y comenzó a moverse hacia el ecuador. Al mismo tiempo, en el Oligoceno, la Placa del Pacífico cambió su dirección hacia el noroeste. A finales del Mioceno, la placa de Farallón se dividió en dos: las placas de Cocos y Nazca. La placa Kula, que se movía hacia el noroeste, quedó completamente sumergida (junto con el margen norte de la placa del Pacífico) bajo Eurasia y bajo la fosa protoaleutiana.

Hoy el movimiento de las placas tectónicas continúa. El eje de este movimiento son las zonas de rift en medio del océano en el Pacífico Sur y el Pacífico Oriental. Al oeste de esta zona se encuentra la placa oceánica más grande, la del Pacífico, que continúa moviéndose hacia el noroeste a una velocidad de 6 a 10 cm por año, arrastrándose bajo las placas euroasiática y australiana. Hacia el oeste, la Placa del Pacífico está empujando a la Placa Filipina hacia el noroeste bajo la Placa Euroasiática a un ritmo de 6 a 8 cm por año. Al este de la zona del rift en medio del océano se encuentran: en el noreste, la placa de Juan de Fuca, que se arrastra a una velocidad de 2-3 cm por año bajo la placa de América del Norte; en la parte central, la placa de Cocos se mueve en dirección noreste bajo la placa litosférica del Caribe a una velocidad de 6-7 cm por año; al sur está la placa de Nazca, moviéndose hacia el este, hundiéndose bajo la placa Sudamericana a una velocidad de 4-6 cm por año.

Estructura geológica y topografía del fondo.

Márgenes continentales submarinos

Los márgenes continentales submarinos ocupan el 10% del Océano Pacífico. La topografía de la plataforma muestra las características de llanuras transgresoras con topografía relicta subaérea. Estas formas son características de los valles fluviales submarinos de la plataforma de Java y la plataforma del mar de Bering. En la plataforma coreana y en la plataforma del Mar de China Oriental, las crestas formadas por corrientes de marea son comunes. Varias estructuras de coral son comunes en la plataforma de aguas tropicales ecuatoriales. La mayor parte de la plataforma antártica se encuentra a profundidades de más de 200 m, la superficie está muy disecada, las elevaciones tectónicas submarinas se alternan con profundas depresiones: grabens. El talud continental de América del Norte está fuertemente disecado por cañones submarinos. En el talud continental del mar de Bering se conocen grandes cañones submarinos. El talud continental de la Antártida se distingue por su gran anchura, diversidad y relieve disecado. A lo largo de América del Norte, el pie continental se distingue por conos muy grandes de corrientes de turbidez, que se fusionan en una sola llanura inclinada, bordeando el talud continental con una amplia franja.

La margen submarina de Nueva Zelanda tiene una estructura continental peculiar. Su superficie es 10 veces mayor que la superficie de las propias islas. Esta meseta submarina de Nueva Zelanda está formada por las elevaciones de cima plana de Campbell y Chatham y la depresión de Bunkie entre ellas. Por todos lados está limitado por el talud continental, bordeado por el pie continental. Esto también incluye la cresta submarina Lord Howe del Mesozoico tardío.

Zona de transición

A lo largo del borde occidental del Océano Pacífico hay regiones de transición desde las márgenes de los continentes hasta el fondo del océano: Aleutianas, Kuril-Kamchatka, Japón, China Oriental, Indonesia-Filipinas, Bonin-Mariana (con el punto más profundo del océano - la Fosa de las Marianas, profundidad 11.022 m), Melanesia, Vityazevskaya, Tonga-Kermadec, Macquarie. Estas regiones de transición incluyen fosas marinas profundas, mares marginales y arcos de islas. A lo largo del borde oriental se encuentran regiones de transición: centroamericana y peruano-chilena. Se expresan únicamente en trincheras de aguas profundas y, en lugar de arcos de islas, a lo largo de las trincheras se extienden años rocosos jóvenes de América Central y del Sur.

Todas las áreas de transición se caracterizan por el vulcanismo y la alta sismicidad; forman el cinturón marginal del Pacífico de terremotos y vulcanismo moderno. Las áreas de transición en el margen occidental del Océano Pacífico están ubicadas en dos escalones, las áreas más jóvenes en términos de etapa de desarrollo están ubicadas en el límite con el fondo del océano y las áreas más maduras están separadas del fondo del océano por arcos de islas e islas. masas de tierra con la corteza continental.

Dorsales y fondo oceánico

El 11% de la superficie del fondo del Océano Pacífico está ocupada por dorsales en medio del océano, representadas por la Dorsal del Pacífico Sur y el Pacífico Oriental. Son cerros anchos y débilmente disecados. Las ramas laterales se extienden desde el sistema principal en forma del levantamiento chileno y la zona del rift de Galápagos. El sistema de dorsales en medio del océano Pacífico también incluye las dorsales Gorda, Juan de Fuca y Explorer en el noreste del océano. Las dorsales oceánicas son cinturones sísmicos con frecuentes terremotos en la superficie y actividad volcánica activa. En la zona del rift se encontraron lavas frescas y sedimentos que contienen metales, generalmente asociados con hidrotermas.

El sistema de elevaciones del Pacífico divide el fondo del Océano Pacífico en dos partes desiguales. La parte oriental tiene una construcción menos compleja y es menos profunda. Aquí se distingue el levantamiento chileno (zona de rift) y las cordilleras de Nazca, Sala y Gómez, Carnegie y Cocos. Estas crestas dividen la parte oriental del lecho en las cuencas de Guatemala, Panamá, Perú y Chile. Todos ellos se caracterizan por una topografía del fondo montañoso y montañoso complejamente diseccionada. En la zona de las Islas Galápagos existe una zona de rift.

La otra parte del lecho, que se encuentra al oeste de las elevaciones del Pacífico, ocupa aproximadamente 3/4 de todo el lecho del Océano Pacífico y tiene una estructura de relieve muy compleja. Decenas de colinas y crestas submarinas dividen el fondo del océano en una gran cantidad de cuencas. Las crestas más importantes forman un sistema de elevaciones en forma de arco, que comienzan en el oeste y terminan en el sureste. El primer arco de este tipo está formado por la cresta hawaiana, paralelo a él, el siguiente arco está formado por las montañas Cartographer, las montañas Marcus Necker, la cresta submarina de las islas Line, el arco termina con la base submarina de las islas Tuamotu. El siguiente arco está formado por los cimientos submarinos de las Islas Marshall, Kiribati, Tuvalu y Samoa. El cuarto arco incluye las Islas Carolinas y el monte submarino Kapingamarangi. El quinto arco está formado por el grupo sur de las Islas Carolinas y el oleaje de Eurípik. Algunas crestas y colinas difieren en su extensión de las enumeradas anteriormente: esta es la cresta Imperial (noroeste), las colinas Shatsky, Magellan, Hess y Manihiki. Estas colinas se distinguen por superficies de cumbres niveladas y están cubiertas en la parte superior con depósitos de carbonato de mayor espesor.

Hay volcanes activos en las islas hawaianas y en el archipiélago de Samoa. Hay alrededor de 10 mil montes submarinos individuales, en su mayoría de origen volcánico, esparcidos por el fondo del Océano Pacífico. Muchos de ellos son guyots. Las cimas de algunos guyots se encuentran a una profundidad de 2 a 2,5 mil m, la profundidad promedio sobre ellas es de aproximadamente 1,3 mil m. La gran mayoría de las islas de las partes central y occidental del Océano Pacífico son de origen coralino. Casi todas las islas volcánicas están rodeadas de estructuras de coral.

El fondo y las dorsales oceánicas del Océano Pacífico se caracterizan por zonas de fallas, generalmente expresadas en relieve en forma de complejos de grabens y horsts orientados de manera conformable y lineal. Todas las zonas de falla tienen sus propios nombres: Surveyor, Mendocino, Murray, Clarion, Clipperton y otros. Las cuencas y elevaciones del fondo del Océano Pacífico se caracterizan por una corteza de tipo oceánico, con un espesor de capa sedimentaria de 1 km en el noreste a 3 km en Shatsky Rise y con un espesor de capa de basalto de 5 km a 13 kilómetros. Las dorsales en medio del océano tienen una corteza tipo rift que se caracteriza por una mayor densidad. Aquí se encuentran rocas ultramáficas y en la zona de la falla de Eltanin se levantaron esquistos cristalinos. Bajo los arcos de islas se han descubierto cortezas subcontinental (islas Kuriles) y continental (islas japonesas).

Sedimentos del fondo

Los grandes ríos de Asia, como el Amur, el río Amarillo, el Yangtze, el Mekong y otros, transportan más de 1.767 millones de toneladas de sedimentos al año al Océano Pacífico. Este aluvión permanece casi en su totalidad en las aguas de los mares y bahías marginales. Los ríos más grandes de América (Yukón, Colorado, Columbia, Fraser, Guayas y otros) producen alrededor de 380 millones de toneladas de sedimentos al año, y entre el 70 y el 80% del material en suspensión se transporta al océano abierto, lo que se ve facilitado por la pequeño ancho del estante.

Las arcillas rojas están muy extendidas en el Océano Pacífico, especialmente en el hemisferio norte. Esto se debe a la gran profundidad de las cuencas oceánicas. En el Océano Pacífico hay dos cinturones (sur y norte) de exudados de diatomeas silíceas, así como un cinturón ecuatorial claramente definido de depósitos de radiolarios silíceos. Vastas áreas del fondo del océano suroeste están ocupadas por depósitos biogénicos de algas y corales. Los lodos foraminíferos son comunes al sur del ecuador. Hay varios campos de depósitos de pterópodos en el Mar del Coral. En la parte más profunda del Océano Pacífico norte, así como en las cuencas sur y peruana, se observan extensos campos de nódulos de ferromanganeso.

Clima

El clima del Océano Pacífico se forma debido a la distribución zonal de la radiación solar y la circulación atmosférica, así como a la poderosa influencia estacional del continente asiático. En el océano se pueden distinguir casi todas las zonas climáticas. En la zona templada del norte, en invierno, el centro de presión es el mínimo de presión de las Aleutianas, que se expresa débilmente en verano. Al sur se encuentra el Anticiclón del Pacífico Norte. A lo largo del ecuador existe una Depresión Ecuatorial (una zona de baja presión), que al sur es reemplazada por el Anticiclón del Pacífico Sur. Más al sur, la presión vuelve a caer y luego vuelve a dar paso a una zona de alta presión sobre la Antártida. La dirección del viento se forma de acuerdo con la ubicación de los centros de presión. En las latitudes templadas del hemisferio norte, en invierno prevalecen fuertes vientos del oeste y en verano, débiles vientos del sur. En el noroeste del océano, en invierno, se establecen vientos monzónicos del norte y noreste, que en verano son reemplazados por los monzones del sur. Los ciclones que se producen en los frentes polares determinan la alta frecuencia de los vientos tormentosos en las zonas templadas y subpolares (especialmente en el hemisferio sur). En los trópicos y subtrópicos del hemisferio norte, dominan los vientos alisios del noreste. En la zona ecuatorial se observa un clima mayoritariamente tranquilo durante todo el año. En las zonas tropicales y subtropicales del hemisferio sur prevalece un viento alisio estable del sureste, fuerte en invierno y débil en verano. En los trópicos surgen (principalmente en verano) fuertes huracanes tropicales, llamados tifones. Suelen aparecer al este de Filipinas, desde donde se desplazan hacia el noroeste y el norte a través de Taiwán y Japón y desaparecen en las proximidades del mar de Bering. Otra zona donde se originan los tifones son las zonas costeras del Océano Pacífico adyacentes a Centroamérica. En las latitudes cuarenta del hemisferio sur se observan vientos fuertes y constantes del oeste. En las altas latitudes del hemisferio sur, los vientos están sujetos a la circulación ciclónica general característica de la zona de bajas presiones antárticas.

La distribución de la temperatura del aire sobre el océano está sujeta a la zonalidad latitudinal general, pero la parte occidental tiene un clima más cálido que la oriental. En las zonas tropicales y ecuatoriales, la temperatura media del aire oscila entre 27,5 °C y 25,5 °C. En verano, la isoterma de 25 °C se expande hacia el norte en la parte occidental del océano y sólo en pequeña medida en el hemisferio oriental, y en el hemisferio sur se desplaza fuertemente hacia el norte. Al pasar sobre las vastas extensiones del océano, las masas de aire están intensamente saturadas de humedad. A ambos lados del ecuador en la zona casi ecuatorial, hay dos franjas estrechas de precipitación máxima, delineadas por una isohieta de 2000 mm, y a lo largo del ecuador se expresa una zona relativamente seca. En el Océano Pacífico no existe una zona de convergencia de los vientos alisios del norte y del sur. Aparecen dos zonas independientes con exceso de humedad y una zona relativamente seca que las separa. Hacia el este, en las zonas ecuatorial y tropical, la cantidad de precipitación disminuye. Las zonas más secas del hemisferio norte están adyacentes a California, en el sur, a las cuencas peruana y chilena (las zonas costeras reciben menos de 50 mm de precipitación al año).

Régimen hidrológico

Circulación de aguas superficiales

El patrón general de las corrientes del Océano Pacífico está determinado por los patrones de circulación atmosférica general. Los vientos alisios del noreste del hemisferio norte contribuyen a la formación de la Corriente de los Vientos Alisios del Norte, que cruza el océano desde la costa de América Central hasta las Islas Filipinas. A continuación, la corriente se divide en dos ramas: una se desvía hacia el sur y alimenta en parte la contracorriente ecuatorial y en parte se extiende por las cuencas de los mares de Indonesia. La rama norte desemboca en el Mar de China Oriental y, al salir de él al sur de la isla Kyushu, da lugar a la poderosa y cálida corriente de Kuroshio. Esta corriente sigue hacia el norte hasta la costa japonesa, teniendo un efecto notable en el clima de la costa japonesa. A 40° N. w. El Kuroshio desemboca en la corriente del Pacífico Norte, que fluye hacia el este, hacia la costa de Oregón. Al chocar con América del Norte, se divide en la rama norte de la cálida corriente de Alaska (que pasa a lo largo del continente hasta la península de Alaska) y la rama sur de la fría corriente de California (a lo largo de la península de California, uniéndose a la corriente de los vientos alisios del norte, cerrando el círculo). En el hemisferio sur, los vientos alisios del sudeste forman la corriente de vientos alisios del sur, que cruza el océano Pacífico desde la costa de Colombia hasta las Molucas. Entre la Línea y las islas Tuamotu, forma un brazo que desemboca en el Mar del Coral y más al sur a lo largo de la costa de Australia, formando la Corriente de Australia Oriental. Las masas principales de la corriente de los vientos alisios del sur al este de las Molucas se fusionan con la rama sur de la corriente de los vientos alisios del norte y juntas forman la contracorriente ecuatorial. La Corriente de Australia Oriental al sur de Nueva Zelanda se une a la poderosa Corriente Circumpolar Antártica, proveniente del Océano Índico y cruzando el Océano Pacífico de oeste a este. En el extremo sur de América del Sur, esta corriente se bifurca hacia el norte en forma de Corriente Peruana, que en los trópicos se une a la Corriente de los Alisios del Sur, cerrando el círculo de corrientes del sur. Otra rama de la Corriente del Viento del Oeste rodea América del Sur, llamada Corriente del Cabo de Hornos, y desemboca en el Océano Atlántico. Un papel importante en la circulación de las aguas del Océano Pacífico corresponde a la fría corriente subterránea de Cromwell, que fluye bajo la corriente de los vientos alisios del sur desde 154° W. al área de las Islas Galápagos. En verano, El Niño se observa en la parte ecuatorial oriental del océano, cuando una corriente cálida y ligeramente salina empuja la fría corriente peruana lejos de la costa de América del Sur. Al mismo tiempo, se detiene el suministro de oxígeno a las capas subterráneas, lo que provoca la muerte del plancton, los peces y las aves que se alimentan de ellos, y caen fuertes lluvias sobre la costa, generalmente seca, que provocan inundaciones catastróficas.

Salinidad, formación de hielo.

Las zonas tropicales tienen la salinidad más alta (hasta un máximo de 35,5-35,6 ‰), donde la intensidad de la evaporación se combina con una cantidad relativamente pequeña de precipitación. Hacia el este, bajo la influencia de las corrientes frías, la salinidad disminuye. Las precipitaciones elevadas también reducen la salinidad, especialmente en el ecuador y en las zonas de circulación occidental de latitudes templadas y subpolares.

El hielo en el sur del Océano Pacífico se forma en las regiones antárticas y en el norte, solo en Bering, Okhotsk y parcialmente en el Mar de Japón. Una cierta cantidad de hielo se vierte desde la costa del sur de Alaska en forma de icebergs, que en marzo y abril alcanzan los 48-42° N. w. Los mares del Norte, especialmente el mar de Bering, suministran casi toda la masa de hielo flotante de las regiones septentrionales del océano. En aguas antárticas, el límite de la banquisa alcanza los 60-63° S. En latitud, los icebergs se extienden mucho más al norte, hasta los 45° N. w.

Masas de agua

En el Océano Pacífico se distinguen masas de agua superficial, subsuperficial, intermedia, profunda y de fondo. La masa de agua superficial tiene un espesor de 35 a 100 my se caracteriza por una relativa uniformidad de temperatura, salinidad y densidad, que es especialmente característica de las aguas tropicales, y una variabilidad de características debido a la estacionalidad de los fenómenos climáticos. Esta masa de agua está determinada por el intercambio de calor en la superficie del océano, la proporción de precipitación y evaporación y la mezcla intensa. Lo mismo, aunque en menor medida, se aplica a las masas de agua subterráneas. En las latitudes subtropicales y frías, estas masas de agua están en la superficie la mitad del año y bajo la superficie durante la mitad del año. En diferentes zonas climáticas, su frontera con aguas intermedias varía entre 220 y 600 m. Las aguas subterráneas se caracterizan por una mayor salinidad y densidad, con temperaturas que oscilan entre 13 y 18 °C (en los trópicos y subtrópicos) y 6-13 °C (. en la zona templada). El agua subterránea en climas cálidos se forma por el hundimiento de agua superficial más salada.

Las masas de agua intermedias de latitudes templadas y altas tienen una temperatura de 3-5 °C y una salinidad de 33,8-34,7 ‰. El límite inferior de las masas intermedias se encuentra a una profundidad de 900 a 1700 m. Las masas de agua profunda se forman como resultado de la inmersión de aguas enfriadas en las aguas de la Antártida y del mar de Bering y su posterior distribución en las cuencas. Las masas de agua del fondo se encuentran a profundidades de más de 2500-3000 m. Se caracterizan por una temperatura baja (1-2 °C) y una salinidad uniforme (34,6-34,7 ‰). Estas aguas se forman en la plataforma antártica en condiciones de fuerte enfriamiento. Poco a poco se extienden a lo largo del fondo, llenan todas las depresiones y penetran a través de pasajes transversales en las dorsales oceánicas hacia las cuencas sur y peruana, y luego hacia las cuencas norte. En comparación con las aguas del fondo de otros océanos y del Océano Pacífico Sur, las masas de agua del fondo de las cuencas del Océano Pacífico Norte se caracterizan por un bajo contenido de oxígeno disuelto. Las aguas de fondo, junto con las aguas profundas, constituyen el 75% del volumen total de aguas del Océano Pacífico.

Flora y fauna

El Océano Pacífico representa más del 50% de la biomasa total del Océano Mundial. La vida en el océano es abundante y diversa, especialmente en las zonas tropicales y subtropicales entre las costas de Asia y Australia, donde vastas áreas están ocupadas por arrecifes de coral y manglares. El fitoplancton del Océano Pacífico se compone principalmente de algas microscópicas unicelulares, con unas 1.300 especies. Aproximadamente la mitad de las especies pertenecen a peridinianos y un poco menos a diatomeas. Las áreas poco profundas y las zonas de afloramiento contienen la mayor parte de la vegetación. La vegetación del fondo del Océano Pacífico incluye alrededor de 4 mil especies de algas y hasta 29 especies de plantas con flores. En las regiones templadas y frías del Océano Pacífico están muy extendidas las algas pardas, especialmente del grupo de las algas marinas, y en el hemisferio sur se encuentran gigantes de esta familia de hasta 200 m de largo. En los trópicos, los fucus, de gran tamaño, verdes y bien formados. Son especialmente comunes las conocidas algas rojas que, junto con los pólipos de coral, son organismos formadores de arrecifes.

La fauna del Océano Pacífico es de 3 a 4 veces más rica en composición de especies que en otros océanos, especialmente en aguas tropicales. En los mares de Indonesia se conocen más de 2 mil especies de peces; en los mares del norte solo hay unas 300, en la zona tropical del océano hay más de 6 mil especies de moluscos y en el mar de Bering. alrededor de 200 de ellos Los rasgos característicos de la fauna del Océano Pacífico son la antigüedad de muchos grupos sistemáticos y el endemismo. Es el hogar de una gran cantidad de especies antiguas de erizos de mar, géneros primitivos de cangrejos herradura, algunos peces muy antiguos que no se conservan en otros océanos (por ejemplo, Jordan, Gilbertidia); El 95% de todas las especies de salmón viven en el Océano Pacífico. Especies endémicas de mamíferos: dugongo, lobo marino, león marino, nutria marina. Muchas especies de fauna del Océano Pacífico se caracterizan por el gigantismo. En la parte norte del océano se conocen mejillones y ostras gigantes; en la zona ecuatorial vive el molusco bivalvo más grande, el tridacna, que pesa hasta 300 kg. En el Océano Pacífico, la fauna ultraabismal está más claramente representada. En condiciones de enorme presión y baja temperatura del agua, a más de 8,5 km de profundidad viven unas 45 especies, de las cuales más del 70% son endémicas. Entre estas especies predominan las holoturias, que llevan un estilo de vida muy sedentario y son capaces de pasar a través del tracto gastrointestinal una gran cantidad de suelo, única fuente de alimento a estas profundidades.

Cuestiones ambientales

La actividad económica humana en el Océano Pacífico ha provocado la contaminación de sus aguas y el agotamiento de la riqueza biológica. Así, a finales del siglo XVIII, las vacas marinas fueron completamente exterminadas en el mar de Bering. A principios del siglo XX, los lobos marinos del norte y algunas especies de ballenas estaban al borde de la extinción; ahora su pesca es limitada; Un gran peligro en el océano es la contaminación del agua con petróleo y productos derivados del petróleo (los principales contaminantes), algunos metales pesados ​​y desechos de la industria nuclear. Las corrientes transportan sustancias nocivas por todo el océano. Incluso frente a las costas de la Antártida, estas sustancias se encontraron en organismos marinos. Diez estados de Estados Unidos vierten habitualmente sus desechos al mar. En 1980 se destruyeron de esta forma más de 160.000 toneladas de residuos, desde entonces esta cifra ha ido disminuyendo.

En el Océano Pacífico Norte se ha formado la Gran Mancha de Basura del Pacífico de plástico y otros desechos, formada por las corrientes oceánicas que gradualmente concentran en una zona la basura arrojada al océano gracias al Sistema de Corrientes del Pacífico Norte. La mancha se extiende a lo largo del Pacífico Norte desde un punto a unas 500 millas náuticas de la costa de California, pasando por Hawaii y apenas por debajo de Japón. En 2001, la masa de la isla de basura era de más de 3,5 millones de toneladas y su superficie era de más de 1 millón de kilómetros cuadrados, seis veces la masa del zooplancton. Cada 10 años, la superficie de los vertederos aumenta en un orden de magnitud.

El 6 y 9 de agosto de 1945, las Fuerzas Armadas de Estados Unidos llevaron a cabo bombardeos atómicos sobre las ciudades japonesas de Hiroshima y Nagasaki, los dos únicos ejemplos en la historia de la humanidad del uso de armas nucleares en combate. El número total de muertes osciló entre 90.000 y 166.000 personas en Hiroshima y entre 60.000 y 80.000 personas en Nagasaki. De 1946 a 1958, Estados Unidos realizó pruebas nucleares en los atolones de Bikini y Enewetak (Islas Marshall). En total se llevaron a cabo 67 explosiones de bombas atómicas y de hidrógeno. El 1 de marzo de 1954, durante una prueba en superficie de una bomba de hidrógeno de 15 megatones, la explosión creó un cráter de 2 km de diámetro y 75 m de profundidad, y una nube en forma de hongo de 15 km de altura y 20 km de diámetro. Como resultado, el atolón de Bikini fue destruido y el territorio sufrió la mayor contaminación radiactiva en la historia de Estados Unidos y la irradiación de los residentes locales. En 1957-1958, Gran Bretaña llevó a cabo nueve pruebas nucleares atmosféricas en los atolones de Christmas y Malden (islas de Line) en la Polinesia. Entre 1966 y 1996, Francia llevó a cabo 193 ensayos nucleares (46 de ellos en la atmósfera y 147 bajo tierra) en los atolones de Mururoa y Fangataufa (archipiélago de Tuamotu), en la Polinesia Francesa.

El 23 de marzo de 1989, el petrolero Exxon Valdez, propiedad de ExxonMobil (EE.UU.), se estrelló frente a las costas de Alaska. Como resultado del desastre, alrededor de 260 mil barriles de petróleo se derramaron al mar, formando una mancha de 28 mil km². Unos dos mil kilómetros de costa quedaron contaminados por petróleo. Este accidente fue considerado el mayor desastre ambiental jamás ocurrido en el mar (hasta el accidente de la plataforma DH en el Golfo de México el 20 de abril de 2010).

Estados de la costa del Pacífico

Estados a lo largo de las fronteras del Océano Pacífico (en el sentido de las agujas del reloj):

• Estados Unidos de América,
• Canadá,
• estados unidos mexicanos,
• Guatemala,
• salvador,
• Honduras,
• Nicaragua,
• Costa Rica,
• Panamá,
• Colombia,
• Ecuador,
• Perú,
• Chile,
• Mancomunidad de Australia,
• Indonesia,
• Malasia,
• Singapur,
• Brunéi Darussalam,
• Filipinas,
• Tailandia,
• Camboya,
• República Socialista de Vietnam,
• República Popular China,
• República de Corea,
• República Popular Democrática de Corea,
• Japón,
• Federación Rusa.

Directamente en las extensiones del océano hay estados insulares y posesiones de estados fuera de la región que forman Oceanía:

melanesia:

• Vanuatu,
• Nueva Caledonia (Francia),
• Papúa Nueva Guinea,
• Islas Salomón,
• Fiyi;

Micronesia:

• Guam (Estados Unidos),
• Kiribati,
• islas marshall,
• Nauru,
• Palaos,
• Islas Marianas del Norte (EE.UU.),
• Atolón Wake (EE. UU.),
• Estados Federados de Micronesia;

Polinesia:

• Samoa Oriental (EE.UU.),
• Nueva Zelanda,
• Samoa,
• Tonga,
• Tuvalu,
• Pitcairn (Reino Unido),
• Wallis y Futuna (Francia),
• Polinesia Francesa (Francia).

Historia de la exploración del Océano Pacífico

El estudio y desarrollo del Océano Pacífico comenzó mucho antes de la historia escrita de la humanidad. Para navegar por el océano se utilizaban juncos, catamaranes y sencillas balsas. La expedición de 1947 en la balsa de balsa Kon-Tiki, dirigida por el noruego Thor Heyerdahl, demostró la posibilidad de cruzar el Océano Pacífico hacia el oeste desde el centro de América del Sur hasta las islas de la Polinesia. Los juncos chinos hicieron viajes a lo largo de las costas del océano hasta el Océano Índico (por ejemplo, los siete viajes de Zheng He en 1405-1433).

El primer europeo en ver el Océano Pacífico fue el conquistador español Vasco Núñez de Balboa, quien en 1513, desde uno de los picos de la cordillera del Istmo de Panamá, vio “en silencio” la vasta extensión de agua del Océano Pacífico. extendiéndose hacia el sur y lo bautizó como Mar del Sur. En el otoño de 1520, el navegante portugués Fernando de Magallanes circunnavegó América del Sur, cruzó el estrecho y luego vio nuevas extensiones de agua. Durante el viaje posterior desde Tierra del Fuego a las Islas Filipinas, que duró más de tres meses, la expedición no encontró ni una sola tormenta, razón por la cual Magallanes llamó al océano Pacífico. El primer mapa detallado del Océano Pacífico fue publicado por Ortelius en 1589. Como resultado de la expedición de 1642-1644 bajo el mando de Tasman, se demostró que Australia es un continente separado.

La exploración activa del océano comenzó en el siglo XVIII. Los principales estados europeos comenzaron a enviar expediciones de investigación científica al Océano Pacífico, encabezadas por navegantes: el inglés James Cook (exploración de Australia y Nueva Zelanda, descubrimiento de muchas islas, incluido Hawaii), el francés Louis Antoine Bougainville (exploración de las islas de Oceanía). ) y Jean-François La Perouse, el italiano Alessandro Malaspina (cartografió toda la costa occidental de América del Sur y del Norte desde el Cabo de Hornos hasta el Golfo de Alaska). La parte norte del océano fue explorada por los exploradores rusos S.I. Dezhnev (descubrimiento del estrecho entre Eurasia y América del Norte), V. Bering (estudio de la costa norte del océano) y A.I Chirikov (estudio de la costa noroeste de América del Norte). , la parte norte del Océano Pacífico y la costa noreste de Asia). Durante el período de 1803 a 1864, los marineros rusos completaron 45 viajes alrededor del mundo y de semicircunvalación, como resultado de lo cual la flota militar y comercial rusa dominó la ruta marítima desde el Mar Báltico hasta el Océano Pacífico y a lo largo del camino. Descubrió varias islas en el océano. Durante la expedición alrededor del mundo de 1819-1821, bajo el liderazgo de F. F. Bellingshausen y M. P. Lazarev, se descubrió la Antártida y, en el camino, 29 islas del Océano Austral.

De 1872 a 1876, se llevó a cabo la primera expedición científica oceánica en la corbeta de vapor y vela inglesa Challenger, se obtuvieron nuevos datos sobre la composición de las aguas del océano, la flora y la fauna, la topografía del fondo y los suelos, se compiló el primer mapa de las profundidades del océano. y la primera colección fue la de animales de aguas profundas. La expedición alrededor del mundo en la corbeta rusa "Vityaz" entre 1886 y 1889, bajo la dirección del oceanógrafo S. O. Makarov, exploró en detalle la parte norte del Océano Pacífico. Makarov estudió cuidadosamente los resultados de esta expedición y de todas las expediciones rusas y extranjeras anteriores, muchos viajes alrededor del mundo y por primera vez llegó a una conclusión sobre la rotación circular y la dirección antihoraria de las corrientes superficiales en el Océano Pacífico. El resultado de la expedición estadounidense de 1883-1905 en el barco "Albatross" fue el descubrimiento de nuevas especies de organismos vivos y patrones de su desarrollo. La expedición alemana en el barco Planet (1906-1907) y la expedición oceanográfica estadounidense en la goleta no magnética Carnegie (1928-1929) encabezadas por el noruego H. W. Sverdrup hicieron una gran contribución al estudio del Océano Pacífico. En 1949, se botó el nuevo buque de investigación soviético "Vityaz" bajo la bandera de la Academia de Ciencias de la URSS. Hasta 1979, el barco realizó 65 viajes científicos, como resultado de los cuales se cerraron muchos "espacios en blanco" en los mapas del relieve submarino del Océano Pacífico (en particular, se midió la profundidad máxima en la Fosa de las Marianas). Al mismo tiempo, se llevaron a cabo investigaciones mediante las expediciones de Gran Bretaña - "Challenger II" (1950-1952), Suecia - "Albatross III" (1947-1948), Dinamarca - "Galatea" (1950-1952) y muchas otros, que aportaron mucha información nueva sobre la topografía del fondo del océano, los sedimentos del fondo, la vida en el océano y las características físicas de sus aguas. Como parte del Año Geofísico Internacional (1957-1958), las fuerzas internacionales (especialmente los EE. UU. y la URSS) llevaron a cabo investigaciones, como resultado de lo cual se compilaron nuevos mapas batimétricos y de navegación marina del Océano Pacífico. Desde 1968, en el buque estadounidense Glomar Challenger se llevan a cabo perforaciones periódicas en aguas profundas, trabajos para mover masas de agua a grandes profundidades e investigaciones biológicas. El 23 de enero de 1960 tuvo lugar la primera inmersión humana en el fondo de la fosa más profunda del Océano Mundial, la Fosa de las Marianas. Allí desembarcaron el teniente de la Armada estadounidense Don Walsh y el investigador Jacques Picard, en el batiscafo de investigación Trieste. El 26 de marzo de 2012, el director estadounidense James Cameron realizó la primera y segunda inmersión en solitario al fondo de la Fosa de las Marianas en el sumergible de aguas profundas Deepsea Challenger. El dispositivo permaneció en el fondo de la depresión durante aproximadamente seis horas, durante las cuales se recogieron muestras de suelo submarino, plantas y organismos vivos. Las imágenes capturadas por Cameron formarán la base de un documental científico en el canal National Geographic.

En 1966-1974, se publicó la monografía "El Océano Pacífico" en 13 volúmenes, publicada por el Instituto de Oceanografía de la Academia de Ciencias de la URSS. En 1973, se creó el Instituto Oceanológico del Pacífico que lleva su nombre. V.I.Ilyichev, cuyos esfuerzos llevaron a cabo una extensa investigación en los mares del Lejano Oriente y el espacio abierto del Océano Pacífico. En las últimas décadas se han realizado numerosas mediciones de los océanos desde satélites espaciales. El resultado fue un atlas batimétrico de los océanos publicado en 1994 por el Centro Nacional de Datos Geofísicos de Estados Unidos con una resolución de mapa de 3 a 4 km y una precisión de profundidad de ±100 m.

Importancia económica

Actualmente, la costa y las islas del Océano Pacífico están desarrolladas y pobladas de manera extremadamente desigual. Los mayores centros de desarrollo industrial son la costa de Estados Unidos (desde el área de Los Ángeles hasta el área de San Francisco), la costa de Japón y Corea del Sur. El papel del océano en la vida económica de Australia y Nueva Zelanda es importante. El Pacífico Sur es un "cementerio" de naves espaciales. Aquí, lejos de las rutas marítimas, se inundan los objetos espaciales fuera de servicio.

Industrias pesqueras y marinas

Las latitudes templadas y tropicales del Océano Pacífico son las de mayor importancia comercial. El Océano Pacífico representa alrededor del 60% de la pesca mundial. Entre ellos se encuentran el salmón (salmón rosado, salmón chum, salmón coho, salmón masu), arenque (anchoas, arenque, sardina), bacalao (bacalao, abadejo), perca (caballa, atún), platija (platija). Se cazan mamíferos: cachalote, rorcual menor, lobo marino, nutria marina, morsa, león marino; invertebrados: cangrejos, camarones, ostras, vieiras, cefalópodos. Se cosechan varias plantas (kelp (kelp), ahnfeltia (agaronus), eelgrass y phyllospadix), que se procesan en la industria alimentaria y medicinal. La pesquería más productiva se produce en el Océano Pacífico centro-occidental y noroeste. Las mayores potencias pesqueras del Océano Pacífico: Japón (Tokio, Nagasaki, Shimonoseki), China (archipiélago de Zhoushan, Yantai, Qingdao, Dalian), Federación de Rusia (Primorye, Sakhalin, Kamchatka), Perú, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Chile, Vietnam, Corea del Sur, Corea del Norte, Australia, Nueva Zelanda, Estados Unidos.

Rutas de transporte

A través del Océano Pacífico se encuentran importantes comunicaciones marítimas y aéreas entre los países de la cuenca del Pacífico y rutas de tránsito entre los países de los océanos Atlántico e Índico. Las rutas marítimas más importantes van desde Canadá y Estados Unidos hasta Taiwán, China y Filipinas. Los principales estrechos navegables del Océano Pacífico: Bering, Tartaria, La Perouse, Corea, Taiwán, Singapur, Malaca, Sangar, Bass, Torres, Cook, Magallanes. El Océano Pacífico está conectado con el Océano Atlántico por el Canal artificial de Panamá, excavado entre América del Norte y del Sur a lo largo del Istmo de Panamá. Grandes puertos: Vladivostok (carga general, productos derivados del petróleo, pescado y marisco, madera y madera aserrada, chatarra, metales ferrosos y no ferrosos), Nakhodka (carbón, productos derivados del petróleo, contenedores, metal, chatarra, carga refrigerada), Vostochny, Vanino (carbón, petróleo) (Rusia), Busan (República de Corea), Kobe-Osaka (petróleo y productos derivados del petróleo, maquinaria y equipo, automóviles, metales y chatarra), Tokio-Yokohama (chatarra, carbón, algodón, cereales , petróleo y productos derivados del petróleo, caucho, productos químicos, lana, maquinaria y equipo, textiles, automóviles, medicamentos), Nagoya (Japón), Tianjin, Qingdao, Ningbo, Shanghai (todo tipo de carga seca, líquida y general), Hong Kong ( textiles, prendas de vestir, fibras, artículos de radio y electricidad, productos plásticos, maquinaria, equipos), Kaohsiung, Shenzhen, Guangzhou (China), Ciudad Ho Chi Minh (Vietnam), Singapur (productos derivados del petróleo, caucho, alimentos, textiles, maquinaria y equipos). ) (Singapur), Klang (Malasia), Yakarta (Indonesia), Manila (Filipinas), Sydney (carga general, mineral de hierro, carbón, petróleo y productos derivados del petróleo, cereales), Newcastle, Melbourne (Australia), Auckland (Nueva Zelanda) , Vancouver (carga de madera, carbón, minerales, petróleo y productos derivados del petróleo, carga química y general) (Canadá), San Francisco, Los Ángeles (petróleo y productos derivados del petróleo, copra, carga química, madera, cereales, harina, carne y pescado enlatados , cítricos, banano, café, maquinaria y equipo, yute, celulosa), Oakland, Long Beach (EE.UU.), Colón (Panamá), Huasco (minerales, pescado, combustible, alimentos) (Chile). Hay un número significativo de puertos multifuncionales relativamente pequeños en la cuenca del Océano Pacífico.

El transporte aéreo a través del Océano Pacífico juega un papel importante. El primer vuelo regular a través del océano se realizó en 1936 en la ruta San Francisco (EE.UU.) - Honolulu (Islas de Hawaii) - Manila (Filipinas). Ahora las principales rutas transoceánicas pasan por las regiones norte y central del Océano Pacífico. Las aerolíneas son de gran importancia en el transporte nacional e interinsular. En 1902, Gran Bretaña tendió el primer cable telegráfico submarino (de 12,55 mil km de longitud) a lo largo del fondo del océano, pasando por las Islas Fanning y Fiji, conectando Canadá, Nueva Zelanda y la Commonwealth de Australia. La comunicación por radio se utiliza ampliamente desde hace mucho tiempo. Hoy en día, los satélites terrestres artificiales se utilizan para las comunicaciones a través del Océano Pacífico, lo que amplía significativamente la capacidad de los canales de comunicación entre países.

Minerales

El fondo del Océano Pacífico esconde ricos depósitos de diversos minerales. El petróleo y el gas se producen en las plataformas de China, Indonesia, Japón, Malasia, Estados Unidos (Alaska), Ecuador (Golfo de Guayaquil), Australia (Estrecho de Bass) y Nueva Zelanda. Según las estimaciones existentes, el subsuelo del Océano Pacífico contiene entre el 30 y el 40% de todas las reservas potenciales de petróleo y gas del Océano Mundial. El mayor productor de concentrados de estaño del mundo es Malasia y Australia es el mayor productor de circón, ilmenita y otros. El océano es rico en nódulos de ferromanganeso, con reservas totales en la superficie de hasta 7.1012 toneladas. Las reservas más extensas se observan en la parte más profunda del Océano Pacífico norte, así como en las cuencas sur y peruana. En cuanto a los principales elementos minerales, los nódulos oceánicos contienen 7,1 1010 toneladas de manganeso, 2,3 109 toneladas de níquel, 1,5 109 toneladas de cobre y 1 109 toneladas de cobalto. En el Pacífico se han descubierto ricos depósitos de hidratos de gas en las profundidades marinas. Océano: en la Cuenca de Oregón, Cordillera de Kuril y plataforma de Sajalín en el Mar de Okhotsk, Fosa de Nankai en el Mar de Japón y alrededor de la costa de Japón, en la Fosa del Perú. En 2013, Japón tiene la intención de comenzar una perforación piloto para extraer gas natural de los depósitos de hidrato de metano en el fondo del Océano Pacífico al noreste de Tokio.

Recursos recreativos

Los recursos recreativos del Océano Pacífico se caracterizan por una importante diversidad. Según la Organización Mundial del Turismo, a finales del siglo XX, la región de Asia Oriental y el Pacífico representaba el 16% de las visitas de turistas internacionales (se prevé que la proporción aumente al 25% en 2020). Los principales países de formación del turismo emisor en esta región son Japón, China, Australia, Singapur, República de Corea, Rusia, Estados Unidos y Canadá. Principales áreas recreativas: islas hawaianas, islas de Polinesia y Micronesia, la costa este de Australia, la bahía de Bohai y la isla de Hainan en China, la costa del mar de Japón, áreas de ciudades y aglomeraciones urbanas en la costa del Norte y del Sur. América.

Entre los países con mayor flujo de turistas (según datos de 2010 de la Organización Mundial del Turismo) en la región Asia-Pacífico se encuentran: China (55 millones de visitas al año), Malasia (24 millones), Hong Kong (20 millones), Tailandia (16 millones), Macao (12 millones), Singapur (9 millones), República de Corea (9 millones), Japón (9 millones), Indonesia (7 millones), Australia (6 millones), Taiwán (6 millones), Vietnam (5 millones), Filipinas (4 millones), Nueva Zelanda (3 millones), Camboya (2 millones), Guam (1 millón); en los países costeros de América: Estados Unidos (60 millones), México (22 millones), Canadá (16 millones), Chile (3 millones), Colombia (2 millones), Costa Rica (2 millones), Perú (2 millones), Panamá (1 millón), Guatemala (1 millón), El Salvador (1 millón), Ecuador (1 millón).

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¿Qué mares están coloreados?
Y la salinidad de los mares

Las zonas de agua más grandes de la cuenca del Pacífico incluyen el Mar de Bering en el norte; Golfo de Alaska en el noreste; el Golfo de California y Tehuantepec en el este, frente a las costas de México; el Golfo de Fonseca frente a las costas de El Salvador, Honduras y Nicaragua y algo al sur, el Golfo de Panamá. Sólo hay unas pocas bahías pequeñas frente a la costa occidental de América del Sur, como Guayaquil frente a la costa de Ecuador. En el Océano Pacífico occidental y sudoccidental, numerosas islas grandes separan las aguas principales de muchos mares entre islas, como el Mar de Tasmania al sureste de Australia y el Mar de Coral frente a su costa noreste; Mar de Arafura y Golfo de Carpentaria al norte de Australia; Mar de banda al norte de la isla. Timor; el Mar de Flores al norte de la isla del mismo nombre; Mar de Java al norte de la isla. Java; Golfo de Tailandia entre las penínsulas de Malaca e Indochina; Bahía de Bac Bo (Tonkin) frente a las costas de Vietnam y China; Estrecho de Makassar entre las islas de Kalimantan y Sulawesi; los mares de las Molucas y Sulawesi, respectivamente, al este y al norte de la isla. Célebes; finalmente, el Mar de Filipinas al este de las Islas Filipinas. Una zona especial en el suroeste de la mitad norte del Océano Pacífico es el Mar de Sulu, en la parte suroeste del archipiélago de Filipinas, donde también hay muchas pequeñas bahías, bahías y mares semicerrados (por ejemplo, Sibuyan, Mindanao, Mares de Visayan, Bahía de Manila, Lamon y Leite). Los mares de China Oriental y Amarillo se encuentran frente a la costa oriental de China; este último forma dos bahías en el norte: Bohaiwan y Corea Occidental. Las islas japonesas están separadas de la península de Corea por el estrecho de Corea. En la misma parte noroeste del Océano Pacífico destacan varios mares más: el Mar Interior de Japón entre las islas del sur de Japón; el Mar de Japón al oeste; al norte se encuentra el Mar de Okhotsk, que está conectado con el Mar de Japón por el Estrecho Tártaro.

Respuesta

Elegir la dirección correcta del movimiento para una entrega rápida y rentable de mercancías al puerto de destino es una condición necesaria para la organización económicamente racional del transporte marítimo. En teoría, un barco puede moverse en mar abierto de cualquier forma dentro de sus dimensiones. Sin embargo, la velocidad y la seguridad del movimiento están influenciadas por el viento, las olas, las corrientes, la niebla, la presencia de hielo, los peligros para la navegación submarina y en la superficie, la densidad del tráfico de barcos, la posibilidad de reponer los suministros de los barcos, la presencia de áreas prohibidas para la navegación. , etc.

Para navegar seguro necesario cartas náuticas . Se producen en varios tipos, según su finalidad:

navegación (general, ruta, privada, planos);

auxiliar (mapas cuadriculados para navegación oceánica, radionavegación, etc.);

referencia (husos horarios, hidrometeorológicos, magnetismo terrestre, cielo estrellado, etc.).

Además, según las regiones del Océano Mundial, direcciones de navegación . Estos son libros que describen las condiciones de navegación y la costa. Además estan publicados varios ayudas a la navegación: libros de luces y señales, radioayudas para la navegación. Todos los cambios en mapas, direcciones y ayudas a la navegación se informan en Avisos a la gente de mar. Todo este trabajo lo llevan a cabo organismos hidrográficos especiales. Gracias al desarrollo de la tecnología de la información, todos los barcos modernos están equipados con cartas electrónicas.

En el océano la distancia más corta es ortodromia - Línea o arco de círculo máximo que pasa por dos puntos de la superficie del globo. En la proyección de Mercator en las cartas náuticas, se representa como una línea curva con su convexidad orientada hacia el polo más cercano. Esta es la distancia más corta entre los puntos de salida y llegada, pero por las razones mencionadas anteriormente, este camino puede no ser el más rentable y seguro, porque en ocasiones desemboca en zona de tormentas o hielo, etc.

Las principales rutas comerciales mundiales incluyen ocho áreas más importantes del comercio marítimo:

ruta del atlántico norte

ruta comercial Mediterráneo - Asia - Australia,

estilo sudamericano

ruta comercial del Caribe,

Ruta del Pacífico Sur,

Ruta del Pacífico Norte,

Ruta Europa - Sudamérica

y el Camino Sudafricano.

(L.K. Kendall. Negocio marítimo. - M.: Transporte, 1978. P. 7)

primer lugar En términos de intensidad del transporte marítimo a principios del siglo XXI, ocupa el puesto Océano Atlántico (aproximadamente 3/5 de todo el transporte marítimo). La mayoría de los principales puertos del mundo se encuentran a lo largo de las costas de este océano. La dirección más importante.- Atlántico Norte, que conecta los dos centros más poderosos de la economía mundial moderna: Estados Unidos y Europa. Colinda con las rutas marítimas del Mediterráneo, el mar de Noruega y el mar del Norte. menos intenso en el Océano Atlántico otros destinos:

Atlántico Sur (Europa - América del Sur)

y Atlántico Occidental (Europa - África).

Significado Océano Atlántico en la economía mundial debido al desarrollo intensivo de los países del sudeste asiático. cayendo constantemente.

Océano Pacífico acepta segundo lugar en términos de volumen de transporte marítimo (aproximadamente 1/4), pero su compartir constantemente aumenta. lo mas importante se considera la dirección transpacífico, conectando puertos de EE.UU. y Canadá con países del Sudeste Asiático. La gama de mercancías transportadas es muy diversa: desde alimentos hasta maquinaria y equipos. Incluye transoceánico puentes de transporte(carbón, mineral de hierro, bauxita), que conecta a Australia con Japón y otros países del este de Asia. También se desarrollan líneas navieras a lo largo de los continentes asiático y americano.

tercer lugar en términos de volumen de transporte ocupa el puesto Océano Índico (1/6). Valor más significativo tiene transporte marítimo de Europa a Asia y Australia a través del Canal de Suez. El Océano Índico ocupa el primer lugar en términos de intensidad de transporte de petróleo desde el Golfo Pérsico. Las rutas transoceánicas que conectan Australia con África y Europa a lo largo del Cabo de Buena Esperanza tienen menos importancia en la economía global.

EN Océano Ártico El transporte marítimo mercante se produce esporádicamente.

Teniendo en cuenta la experiencia de navegación, fueron creados para travesías oceánicas. beneficios especiales - « Caminos oceánicos del mundo." Están diseñados en dos versiones: para barcos con centrales eléctricas potentes y débiles. Además, se practica cruzar el océano bajo la dirección de la oficina hidrometeorológica. En este caso, el capitán recibe periódicamente recomendaciones sobre la ruta desde la estación costera en función de la información hidrometeorológica de la que dispone. En cualquier caso, la decisión final sobre la elección de la ruta corresponde al capitán.

Para mejorar la seguridad de la navegación, en relación con las condiciones locales, se desarrolló rutas recomendadas para barcos. Cuando el tráfico de buques es particularmente intenso, se practica establecer zonas o áreas de separación del tráfico. Por ejemplo, en Gibraltar, Báltico (danés), Estrecho del Mar Negro, Canal de la Mancha, etc. Por estos estrechos circulan grandes flujos de transporte marítimo, ya que son las rutas comerciales marítimas más rentables. A continuación se muestran breve información sobre lo más importante, desde el punto de vista de la marina mercante, estrecheces.

Estrecho del Báltico (también conocido como danés ) Consta de tres estrechos: el Great Belt y el Little White Sound. Conectan el Mar Báltico y el Mar del Norte a través de los anchos estrechos de Skagerrak y Kattegat. El estrecho del Báltico separa las costas de Dinamarca y Suecia.

El Pequeño Cinturón tiene una longitud de 120 km, un ancho mínimo de 700 my una profundidad de paso de 15 m. Hay un puente que lo cruza. El paso de los barcos es difícil. La mayoría de los barcos utilizan el Estrecho del Gran Belt. Su longitud es de 117 km, el ancho mínimo es de 18,5 km, la profundidad del paso es de 20 a 25 m y hasta 30 m en la calle. El Sound tiene una longitud de 100 km, un ancho mínimo de 4 km y una profundidad. de 7 m en los pasajes es difícil para los barcos grandes pasar a través de él, pero al entrar en el estrecho del Báltico, el practicaje es voluntario durante el paso por el estrecho y no se cobran tarifas;

Canal de la Mancha (Canal de la Mancha ) y Paso de Calais (Dover ) conecta el Mar del Norte con el Océano Atlántico. Separa las costas de Inglaterra y Francia. Ancho mínimo 18 millas. No existen reglas especiales para el paso fuera de las aguas territoriales de los estados costeros. La zona es muy concurrida por el transporte marítimo: cada día pasan alrededor de mil barcos en ambas direcciones. Bajo el estrecho hay un túnel ferroviario.

Estrecho de Gibraltar Conecta el Mar Mediterráneo con el Océano Atlántico. Longitud: 65 km, ancho mínimo 14,2 km, profundidad de 338 a 1181 m En la península de Gibraltar con una superficie de 5 metros cuadrados. km hay una base naval. La altura del Peñón de Gibraltar es de 429 m. Las estructuras de la fortaleza están talladas en el interior de la roca. Pertenece a la categoría de estrechos internacionales, por lo que el paso por el estrecho de todos los barcos es gratuito.

Estrechos de Malaca y Singapur conecta el Mar de Andamán (parte del Océano Índico) con el Mar de China Meridional. El estrecho de Malaca tiene aproximadamente 432 millas de largo y 21,6 millas de ancho en su punto más estrecho. Desemboca en el Estrecho de Singapur, que desemboca en el Mar de China Meridional y tiene 110 km de largo y 4,6 km a 21 km de ancho. No existen acuerdos internacionales sobre el régimen del estrecho. El paso de los barcos es libre, pero las condiciones de navegación son difíciles, por lo que se recomienda el practicaje para embarcaciones de gran tonelaje. Por el estrecho pasa una de las rutas marítimas más importantes. Separa las costas de Malasia y Singapur al noreste y de Indonesia al suroeste (isla de Sumatra). En los últimos años, se ha convertido en una zona peligrosa para la piratería.

Estrecho de Magallanes conecta los océanos Atlántico y Pacífico. Pasa entre el continente de América del Sur y el archipiélago de las islas de Tierra del Fuego y otros. Baña las costas de dos países: Argentina y Chile. La longitud del estrecho es de 575 km. Ancho en su punto más estrecho hasta dos millas (3,5 km). Está abierto al libre paso de barcos, pero la navegación en él es peligrosa. Después de la construcción del Canal de Panamá, se perdió la importancia del Estrecho de Magallanes para el transporte marítimo mundial.

Estrecho de Bab el-Mandeb (Árabe. Puerta del Dolor, Puerta de las Lágrimas ) Conecta el Mar Rojo con el Mar Arábigo (parte del Océano Índico). Por él pasa una ruta de transporte marítimo de importancia mundial. Separa la Península Arábiga de África. Longitud 109 km, anchura mínima 26 km. La profundidad de la calle es de 31 m. En medio del estrecho hay una pequeña isla llamada Perim. Etiopía está situada en la costa africana y Yemen está en la costa árabe.

Bósforo y Dardanelos (Estrecho del Mar Negro ) son un área de envío activo. El Bósforo conecta los mares Negro y Mármara y tiene una longitud de 30 km, una anchura media de 2 km, una profundidad mínima de la calle de 20 m. Los Dardanelos conectan el mar Egeo de Mármara y tiene una longitud de 120,5 km. , una anchura de 1,3 a 2,7 km y una profundidad de 40 a 153 m. En promedio, unos 150 barcos pasan por el estrecho por día.

El procedimiento para el paso por los estrechos del Mar Negro está regulado por la Convención sobre el régimen de los estrechos del Mar Negro, firmada en Montreux (Suiza) en 1936. Las restricciones a la libertad de navegación se aplican únicamente a los buques militares de todos los países; derecho de libre paso a través del estrecho.

Tras el colapso de la URSS, Türkiye endureció el procedimiento para el paso de barcos desde el Mar Negro al Mar Mediterráneo a través de los estrechos del Bósforo y los Dardanelos. Las nuevas restricciones se explican por la seguridad marítima y los requisitos medioambientales. El 3 de octubre de 2002, las autoridades marítimas turcas cambiaron las reglas que regulan el movimiento de barcos a través del estrecho turco. Por lo tanto, los barcos de más de 200 m (en su mayoría petroleros con una capacidad de carga de 60.000 toneladas o más) tienen prohibido moverse simultáneamente a través del estrecho en direcciones opuestas. Esto provocó un aumento del tiempo de espera de los petroleros y, en consecuencia, un aumento del coste de su transporte.

En promedio, Rusia exporta cada mes 3,5 millones de toneladas de petróleo y productos derivados de Novorossiysk y 1 millón de toneladas de Tuapse. Algunos expertos creen que las restricciones al paso a través del estrecho sirven como argumento político para que Turquía apoye el transporte de petróleo a través del oleoducto Bakú-Ceyhan (inaugurado en 2006), que da acceso al petróleo del Caspio al mar Mediterráneo, sin pasar por Rusia.

La organización del tráfico marítimo está influenciada significativamente por canales artificiales , construido para reducir la duración del transporte marítimo. También son de gran importancia militar y estratégica.

más antiguo de los cuales - Canal de Suez , conectando el Mediterráneo y el Mar Rojo. Construido en 1859-1869. Pasa por el territorio de Egipto. En la entrada norte del canal se encuentra Port Said, y en la entrada sur está la ciudad de Suez.

La longitud del canal es de 86 millas, con canales marítimos de acceso de 93 millas, ancho en la superficie de 120 a 150 m, en el fondo de 45 a 60 m, profundidad de paso de 16 m, lo que permite el paso de barcos de hasta 150 mil toneladas de desplazamiento.

No hay puertas de entrada. Hay dos entradas por el norte y una por el sur. Movimiento en caravanas a una velocidad de 7 nudos. En la zona del Gran Lago Amargo se dispersan caravanas del norte y del sur. El orden de los barcos en la caravana lo determina la administración del canal. Los barcos rápidos se colocan a la cabeza de la caravana. Existen reglas de navegación y reglas para medir buques. La administración del canal se encuentra en Ismailia.

El paso medio diario de buques es de alrededor del 70. Por el canal pasa el 14% de todo el transporte marítimo internacional, del cual el 70% es petróleo y productos derivados del petróleo. Acorta la ruta desde el Océano Índico hasta el Atlántico y viceversa aproximadamente a la mitad. Esto es importante, dado que al menos 80 millones de toneladas de carga se transportan anualmente a través del Canal de Suez hacia el sur (exportaciones de países de Europa occidental) y hacia el oeste (importaciones del Lejano Oriente).

Durante ocho años, de 1967 a 1975. El tráfico a lo largo del canal se detuvo debido a la guerra árabe-israelí. Egipto recibe hasta 2.000 millones de dólares al año por la explotación del canal.

siguiente mayor Canal de Corinto , Cruza el istmo de Corinto en Grecia y conecta los mares Egeo y Jónico. Construido en 1881-1893. Longitud 6,3 km, ancho 24,6 m, profundidad 8 m Pueden circular barcos con un desplazamiento de hasta 5 mil toneladas. El tráfico es alterno, en un solo sentido. Cada año pasan por allí unos 15.000 barcos.

Canal de Kiel conecta los mares del Norte y Báltico, atravesando la península de Jutlandia. Construido en 1887-1895. Pasa por Alemania. Longitud 98,7 km, ancho en la superficie 104 m, en el fondo 44 m, profundidad 11,3 m El movimiento es unidireccional, pero hay 11 extensiones para la divergencia de los barcos. Las esclusas sirven únicamente para proteger el canal de fluctuaciones repentinas del nivel del mar.

Canal de Panamá conecta los océanos Pacífico y Atlántico. Ruta a través del Istmo de Panamá. La dirección del canal es de noroeste a sureste. La construcción comenzó en 1879 por parte de Francia; en 1904, el derecho de construirlo fue transferido a Estados Unidos. El primer barco pasó por él en 1914, la inauguración oficial del canal tuvo lugar en 1920. El canal estuvo controlado por Estados Unidos hasta el 31 de diciembre de 1999, tras lo cual fue transferido al gobierno de Panamá.

Los barcos se mueven a lo largo del canal por sus propios medios y son arrastrados hacia las esclusas mediante locomotoras eléctricas. Se utiliza practicaje forzado: el práctico y un equipo de amarre especial controlan completamente la embarcación. El tiempo de paso por el canal es de diez horas (en promedio), el mínimo es de cuatro horas. El número máximo de cerraduras por día es de 40 a 50. El canal tiene capacidad para unos 17,5 mil barcos al año. De hecho, pasan entre 12 y 14 mil. El paso del canal es diez veces más barato que la ruta alrededor del Cabo de Hornos, ya que reduce la distancia entre 2,5 y 3 veces.

En esta sección estudiarás océanos y continentes, las partes más grandes de la envoltura geográfica. Cada océano y continente es un complejo natural único. Se diferencian por su tamaño, posición relativa, altura de la superficie o profundidad del océano, otras características naturales y actividad económica humana.

Océanos

Los océanos del mundo abrazan la Tierra con aguas inseparables y son por naturaleza un solo elemento, que adquiere diferentes propiedades con los cambios de latitud. Frente a las costas de Groenlandia y la Antártida, con los fuertes vientos de los años cuarenta, las tormentas azotan durante todo el año. En los trópicos, el sol arde sin piedad, soplan vientos alisios y sólo ocasionalmente azotan huracanes destructivos. Pero el vasto Océano Mundial también está dividido por continentes en océanos separados, cada uno de los cuales tiene sus propias características naturales especiales.

§ 17. Océano Pacífico

Océano Pacífico- el más grande en superficie, el más profundo y el más antiguo de los océanos. Sus principales características son las grandes profundidades, los frecuentes movimientos de la corteza terrestre, muchos volcanes en el fondo, una enorme reserva de calor en sus aguas y una diversidad excepcional del mundo orgánico.

Posición geográfica del océano. El Océano Pacífico, también llamado Gran Océano, ocupa 1/3 de la superficie del planeta y casi la 1/2 del área del Océano Mundial. Se encuentra a ambos lados del ecuador y del meridiano de 180°. Este océano divide y al mismo tiempo conecta las costas de cinco continentes. El Océano Pacífico es particularmente ancho cerca del ecuador, por lo que es más cálido en la superficie.

Al este del océano, la costa está mal dividida; destacan varias penínsulas y bahías (ver mapa). En el oeste, las costas están muy marcadas. Hay muchos mares aquí. Entre ellos se encuentran los de plataforma, ubicados en los bajíos continentales, con profundidades de no más de 100 m. Algunos mares (¿cuáles?) se encuentran en la zona de interacción de las placas litosféricas. Son profundos y están separados del océano por arcos de islas.

De la historia de la exploración oceánica. Desde la antigüedad, muchos pueblos que habitan las costas e islas del Pacífico han navegado por el océano y explorado sus riquezas. El inicio de la penetración europea en el Océano Pacífico coincidió con la era de los Grandes Descubrimientos Geográficos. Los barcos de F. Magallanes cruzaron una enorme extensión de agua de este a oeste durante varios meses de navegación. Durante todo este tiempo el mar estuvo sorprendentemente en calma, lo que le dio a Magallanes motivos para llamarlo Océano Pacífico.

Arroz. 41. surf en el mar

Se obtuvo mucha información sobre la naturaleza del océano durante los viajes de J. Cook. Las expediciones rusas dirigidas por I. F. Kruzenshtern, M. P. Lazarev, V. M. Golovnin y Yu F. Lisyansky hicieron una gran contribución al estudio del océano y sus islas. En el mismo siglo XIX. S. O. Makarov llevó a cabo estudios complejos en el barco "Vityaz". Desde 1949, los buques expedicionarios soviéticos realizan regularmente viajes científicos. Una organización internacional especial está estudiando el Océano Pacífico.

Características de la naturaleza. La topografía del fondo del océano es compleja. El banco de arena continental (plataforma) está bien desarrollado sólo frente a las costas de Asia y Australia. Las pendientes continentales son empinadas y a menudo escalonadas. Grandes elevaciones y crestas dividen el fondo del océano en cuencas. Cerca de América se encuentra la dorsal del Pacífico Oriental, que forma parte del sistema de dorsales oceánicas. En el fondo del océano hay más de 10 mil montes submarinos individuales, en su mayoría de origen volcánico.

La placa litosférica sobre la que se encuentra el Océano Pacífico interactúa con otras placas en sus límites. Los bordes de la Placa del Pacífico se están hundiendo en un estrecho espacio de trincheras que rodean el océano. Estos movimientos dan lugar a terremotos y erupciones volcánicas. Aquí se encuentra el famoso "Anillo de Fuego" del planeta y la Fosa de las Marianas más profunda (11.022 m).

El clima del océano es variado. El Océano Pacífico se encuentra en todas las zonas climáticas excepto en el Polo Norte. Por encima de sus vastas extensiones el aire está saturado de humedad. En la región del ecuador caen hasta 2000 mm de precipitación. El Océano Pacífico está protegido del frío Océano Ártico por crestas terrestres y submarinas, por lo que su parte norte es más cálida que su parte sur.

Arroz. 42. Mar de Japón

El Océano Pacífico es el más inquieto y formidable entre los océanos del planeta. En sus partes centrales soplan vientos alisios. En el oeste se desarrollan los monzones. En invierno, desde el continente llega un monzón frío y seco, que tiene un impacto significativo en el clima del océano; Algunos de los mares están cubiertos de hielo. Devastadores huracanes tropicales: los tifones (tifón significa "viento fuerte") a menudo azotan la parte occidental del océano. En latitudes templadas, las tormentas azotan durante la mitad fría del año. Aquí prevalece el transporte aéreo occidental. Las olas más altas, de hasta 30 m de altura, se registran en el norte y sur del Océano Pacífico. Los huracanes levantan en él montañas enteras de agua.

Las propiedades de las masas de agua están determinadas por las características climáticas. Debido a la gran extensión del océano de norte a sur, la temperatura media anual del agua superficial varía de -1 a +29°C. En general, las precipitaciones en el océano predominan sobre la evaporación, por lo que la salinidad de sus aguas superficiales es algo menor que en otros océanos.

Las corrientes en el Océano Pacífico son consistentes con su patrón general en el Océano Mundial, que ya conoces. Dado que el Océano Pacífico está fuertemente alargado de oeste a este, en él predominan los flujos de agua latitudinales. Tanto en la parte norte como en la parte sur del océano, se forman movimientos anulares de las aguas superficiales. (Traza sus direcciones en el mapa, nombra las corrientes cálidas y frías).

El mundo orgánico del Océano Pacífico se distingue por su extraordinaria riqueza y diversidad de especies vegetales y animales. Es el hogar de la mitad de la masa total de organismos vivos en el Océano Mundial. Esta característica del océano se explica por su tamaño, diversidad de condiciones naturales y edad. La vida es especialmente rica en latitudes tropicales y ecuatoriales cerca de los arrecifes de coral. Hay muchos peces salmón en la parte norte del océano. En el sureste del océano, cerca de la costa de América del Sur, se forman enormes acumulaciones de peces. Las masas de agua aquí son muy fértiles; en ellas se desarrolla una gran cantidad de plancton vegetal y animal, que se alimenta de anchoas (un pez parecido al arenque de hasta 16 cm de largo), jurel, caballa y otros tipos de peces. Aquí los pájaros comen mucho pescado: cormoranes, pelícanos, pingüinos.

El océano es el hogar de ballenas, lobos marinos y castores marinos (estos pinnípedos viven solo en el Océano Pacífico). También hay muchos animales invertebrados: corales, erizos de mar, moluscos (pulpos, calamares). Aquí vive el molusco más grande, tridacna, que pesa hasta 250 kg.

El Océano Pacífico tiene todas las zonas naturales excepto el Polo Norte. Cada uno de ellos tiene sus propias características. El cinturón subpolar del norte ocupa una pequeña parte de los mares de Bering y Okhotsk. La temperatura de las masas de agua aquí es baja (hasta -1°C). En estos mares hay una mezcla activa de aguas y, por tanto, son ricos en peces (abadejo, platija, arenque). Hay muchos salmones y cangrejos en el mar de Okhotsk.

Vastos territorios están cubiertos por la zona templada del norte. Está fuertemente influenciado por los vientos del oeste y las tormentas son frecuentes aquí. Al oeste de este cinturón se encuentra el Mar de Japón, uno de los más ricos en diversas especies de organismos.

En el cinturón ecuatorial, en los límites de las corrientes, donde aumenta el ascenso de las aguas profundas a la superficie y aumenta su productividad biológica, viven muchos peces (tiburones, atunes, peces vela, etc.).

En la zona tropical sur del Océano Pacífico frente a la costa de Australia se encuentra un complejo natural único de la Gran Barrera de Coral. Esta es la "cadena montañosa" más grande de la Tierra creada por organismos vivos. En tamaño es comparable a la Cordillera de los Urales. Bajo la protección de islas y arrecifes en aguas cálidas, se desarrollan colonias de coral en forma de arbustos y árboles, columnas, castillos, ramos de flores, setas; los corales son de color verde claro, amarillo, rojo, azul, morado. Aquí viven muchos moluscos, equinodermos, crustáceos y diversos peces. (Describe otros cinturones usando el mapa del atlas).

Tipos de actividades económicas en el océano. Hay más de 50 países costeros en las costas e islas del Océano Pacífico, hogar de aproximadamente la mitad de la humanidad. (¿Qué países son estos?)

Arroz. 43. Relieve del fondo del Océano Pacífico. ¿Cuáles son las características estructurales de la topografía del fondo?

El aprovechamiento de los recursos naturales del océano se inició en la antigüedad. Aquí surgieron varios centros de navegación: en China, Oceanía, América del Sur y las Islas Aleutianas.

El Océano Pacífico juega un papel importante en la vida de muchos pueblos. La mitad de la pesca mundial proviene de este océano (ver Figura 26). Además del pescado, parte de la captura se compone de diversos mariscos, cangrejos, camarones y krill. En Japón se cultivan algas y mariscos en el fondo del mar. En algunos países, la sal y otras sustancias químicas se extraen del agua de mar y se desalinizan. Se están extrayendo metales de placer en el estante. El petróleo se extrae frente a las costas de California y Australia. Se han descubierto minerales de ferromanganeso en el fondo del océano.

Importantes rutas marítimas pasan por el océano más grande de nuestro planeta; la longitud de estas rutas es muy grande. El transporte marítimo está bien desarrollado, principalmente a lo largo de las costas de los continentes. (Ubique los puertos del Pacífico en un mapa).

La actividad económica humana en el Océano Pacífico ha provocado la contaminación de sus aguas y el agotamiento de algunos tipos de riqueza biológica. Entonces, a finales del siglo XVIII. Se exterminaron mamíferos: vacas marinas (una especie de pinnípedos), descubiertas por uno de los participantes en la expedición de V. Bering. Al borde del exterminio a principios del siglo XX. hubo focas, el número de ballenas disminuyó. Actualmente, su pesca es limitada. Un gran peligro en el océano es la contaminación del agua con petróleo, algunos metales pesados ​​y desechos de la industria nuclear. Las corrientes transportan sustancias nocivas por todo el océano. Incluso frente a las costas de la Antártida, estas sustancias se encontraron en organismos marinos.

1. Resaltar los rasgos más característicos de la naturaleza del Océano Pacífico.
2. Nombra los tipos de actividades económicas en el océano. Indicar zonas de pesca y otras zonas de pesca.
3. ¿Cuál es el impacto negativo de los humanos en la naturaleza del Océano Pacífico?
4. Traza la ruta de un barco turístico o de investigación en el mapa. Explicar los rumbos de las rutas con los propósitos de los viajes.

El desarrollo más intensivo de la industria marítima se logró en Indonesia, Malasia y. Indonesia es el mayor productor de petróleo y productos derivados de la región (las reservas totales, incluidas las costas, ascienden a unos 8.000 millones de toneladas) y mineral de estaño. Los yacimientos continentales de petróleo y gas marinos se concentran frente a las costas de las islas de Java y Madura, en la parte norte del Estrecho Occidental y frente a las costas occidental y oriental de la isla de Kalimantan. Los placeres de casiterita se pueden rastrear en la plataforma de las islas de estaño (Banka, Belitung, Sin-kep) hasta una profundidad de 35 m. Los depósitos de estaño aluvial más ricos del mundo se encuentran en el oeste de la península (áreas de Ipoh y) , cuya extracción representa 4/5 del coste de la industria minera de Malasia . La producción de petróleo y gas está aumentando en el estado de Sarawak (Miri), en la plataforma de la parte noroeste de la isla de Kalimantan y frente a la península de Malaca. Su posición ventajosa en las rutas marítimas internacionales, su proximidad a las fuentes de materias primas y los mercados de ventas en el este de Asia estimularon su desarrollo como el centro comercial, de distribución, financiero y portuario más grande del mundo (volumen de carga de más de 300 millones de toneladas) en el sudeste asiático. La importancia de las industrias marítimas está creciendo en Tailandia (desarrollo de placeres marinos costeros que contienen estaño frente a la costa oriental del istmo de Malaca, depósitos de gas natural en el fondo del Golfo de Tailandia), Vietnam (el 90% de la población es concentrado en la costa del mar) y Filipinas (unos 500 puertos y puntos portuarios, de los cuales 30 realizan operaciones de comercio exterior). El noreste de Australia (Queensland), escasamente poblado, tiene importantes reservas minerales (carbón, petróleo y gas natural, cobre, metales comunes, bauxita, estaño y níquel), cuyo desarrollo constituye la base de la economía de la zona costera. Los centros portuarios industriales más grandes, además de Singapur, son Manila, Kelang, Bangkok, Haiphong, Ciudad Ho Chi Minh (puerto nuevo), Tanjung Priok (parte), Dumai (puerto petrolero especializado), Brisbane, Gladstone.

La provincia suroeste limita al este con el meridiano 170° W. etc., en el oeste, la parte sureste de Australia más desarrollada económicamente (los estados de Nueva Gales del Sur y). Se encuentra casi en el centro de la provincia; además de las aguas abiertas del océano, incluye parte del mar y el mar de Tasmania. Los territorios de la provincia son ricos en combustibles y recursos energéticos (carbón, petróleo y gas en la plataforma del Estrecho de Bass, la costa occidental de la Isla Norte), placeres marinos costeros de rutilo, ilmenita, circón, arenas de titanio y magnetita, minerales polimetálicos, cobre. , tungsteno, estaño, minerales de hierro, bauxita, fosforita (en la zona de la plataforma en Chatham Rise), fuentes geotérmicas (Nueva Zelanda).

Debido a la baja productividad pesquera de las aguas (una pequeña zona de alta productividad pesquera -más de 100 kg/km2- se encuentra sólo alrededor de las islas de Nueva Zelanda), la pesca no ha recibido un desarrollo industrial generalizado. Además de Nueva Zelanda (560 mil toneladas), la pesca la realizan Japón, la República de Corea y .

La posición de la provincia alejada de los principales mercados mundiales predetermina el papel protagónico de las comunicaciones marítimas para asegurar las conexiones con el Este y Sudeste Asiático y Europa. Los flujos de exportación de Australia están dominados por el carbón, los minerales de metales pesados ​​y no ferrosos y los productos agrícolas (lana, cereales). Nueva Zelanda, especializada en carne, lana y producción lechera, exporta mantequilla, lana, queso, carne y frutas al mercado mundial. Los puertos más grandes por los que pasan los principales flujos de carga asociados al Océano Pacífico son Sydney y Melbourne y el puerto exterior de Geelong (especializado en carga de cereales y petróleo). En el estado de Nueva Gales del Sur hay 9 puertos marítimos (Newcastle, Port Kembla, Hunter, etc.) que dan servicio a bases carboníferas y metalúrgicas. Los puertos más grandes de Nueva Zelanda son la capital, Wellington, el complejo portuario industrial de Auckland y el puerto petrolero de Whangarei.

La provincia del sur ocupa una vasta extensión del Océano Pacífico entre 5 y 45-55° sur. w. y 170-180 y 105° W. e. Dentro de sus límites se encuentra la mayor parte de la Cuenca Sur, donde se ubica todo el cinturón sur de nódulos de ferromanganeso. En el sur y este de la provincia, el fondo del océano está limitado por la Dorsal del Pacífico Sur y el Pacífico Oriental. Dentro de la provincia se encuentran las islas de la Polinesia occidental y central (Samoa, Tokelau, Cook, Marquesas, Tuamotu, Society, Tubuai), así como islas individuales (Wallis y Futana, Pitcairn, Pascua, etc.).

El potencial de recursos naturales de la provincia ha sido poco estudiado. En las islas Tongo se extrae petróleo y en las islas Sociedad se están desarrollando depósitos de fosforita. Las aguas de la provincia se caracterizan por un bajo contenido de biomasa zooplancton y una baja productividad de peces (menos de 10 kg/km).

Por la provincia discurren líneas de rutas marítimas ligeramente transitadas desde los puertos de América del Sur y Panamá hasta los puertos de Australia y Nueva Zelanda. La condensación de rutas se observa sólo en la zona de las islas de Fiji (Suva), Samoa (Apia) y la isla de Tahití (Papeete), lo que se explica por la posición geográfica favorable de estas islas.

Un rasgo característico de la Provincia del Sur es el débil desarrollo de la economía, que no permite un estudio y desarrollo exhaustivos de los recursos marinos. La base de la economía de la mayoría de los países insulares son las plantaciones (cultivo de cocoteros, cítricos, plátanos, piñas, caña de azúcar, café, cacao, maní, fruta del pan), la producción de conservas de pescado y copra. Las capturas de pescado de los estados y territorios insulares son pequeñas: de 5 a 15 (Tongo, Samoa, Francia) a 45 mil toneladas (Fiji).

La economía de Fiji es la más diversificada; se basa en la industria azucarera, el turismo y la industria procesadora de madera, así como en la pesca. Está en marcha el desarrollo de yacimientos de petróleo, cobre y oro. Se exportan azúcar, copra, aceite de palma, oro, madera valiosa y pescado. - un país agrícola cuya economía se basa en la agricultura (exportación de copra, frutas tropicales, mariscos). Se están desarrollando petróleo, minerales de cobre y hierro, plata y zinc. La base de la economía de la Polinesia Francesa es la extracción y exportación de perlas (80% de los ingresos en divisas) y los servicios turísticos. En las islas se han descubierto grandes depósitos de fosfatos y cobalto. Algunos de los territorios sirven como bases navales y contribuyen a la economía de las metrópolis. Así, Samoa Americana (una posesión estadounidense), donde se encuentra una gran base naval en Pago Pago, es un importante centro de procesamiento de pescado (se procesa pescado suministrado por pescadores estadounidenses, taiwaneses y surcoreanos). Los productos de la industria conservera de pescado representan aproximadamente el 98% de los ingresos de exportación. Las islas Wallis y Futana (un "territorio de ultramar") se especializan en el cultivo de cocos y la producción de copra. La base de la economía de Samoa es la agricultura de monocultivo (cultivo de cocoteros, producción de aceite y copra, granos de cacao), y se está desarrollando el procesamiento de madera. En Apia (junto con Suva) se ha creado una de las principales bases navales de búnkeres en el camino de América a Asia.

La Provincia Noreste cubre el este del Mar de Bering y las aguas abiertas del océano nororiental desde el Golfo de Alaska, las aguas costeras de Canadá y los Estados Unidos hasta la zona de convergencia subtropical del norte. El subsuelo de las regiones costeras y la plataforma continental de la provincia es rico en petróleo y gas natural (Alaska, la zona de Los Ángeles y las aguas costeras de California), fosforitas (costa de California) y minerales de metales preciosos y no ferrosos ( oro, platino, mercurio). La explotación de placeres marinos de oro (frente a la costa de la península de Seward) y arenas de platino (Goodnews Bay) juega un papel importante. El extremo occidental de Canadá es una zona de desarrollo industrial intensivo de materias primas minerales y energéticas y recursos forestales. Los estados del Pacífico de los Estados Unidos son la principal región de las industrias más modernas (aeronaves, misiles, electrónica) y de producción científica y técnica. Se desarrolla sobre la base de ricos recursos hidroeléctricos (refinación de cobre, fundición de aluminio y níquel), se extraen sales de potasio y mineral de hierro, y se desarrollan las industrias de la madera y la pulpa y el papel sobre la base de los recursos forestales. Desde la costa de Japón, a través de la parte central de la provincia (a lo largo de 40° N de latitud), pasa la Corriente del Pacífico Norte, que diverge de la costa de Canadá hacia la cálida Alaska y la fría California. Las aguas abiertas de la provincia se caracterizan por una productividad pesquera extremadamente baja (menos de 10 kg/km2), una estrecha franja de aguas costeras de Canadá, Alaska y las Islas Aleutianas tiene una productividad pesquera media (más de 200 kg/km2), sólo en determinadas zonas de la costa estadounidense hay una alta productividad (500 kg/km2). El volumen de capturas en la provincia no ha superado los 3 millones de toneladas en los últimos años, de las cuales más del 90% proviene de Estados Unidos. Se capturan muchos tipos valiosos de pescado (salmón, atún, anchoa, fletán), cangrejos y camarones. Las principales zonas de pesca son las aguas del mar de Bering, el golfo de Alaska y California.

El Nordeste es una zona de tráfico de transporte muy intenso. Existen rutas desde los puertos del Pacífico de América del Norte hasta los puertos del Este de Asia (Japón, China) y desde los puertos de la costa oeste de EE.UU. y Canadá hasta los puertos de Alaska y las Aleutianas. Aquí se concentran grandes flujos de carga de petróleo, mineral de hierro, carbón, minerales de metales no ferrosos, cereales y madera. Varios grandes complejos portuarios industriales (San Francisco, Los Ángeles - Long Beach, San Diego, Seattle, Vancouver) y centros de transporte (Valdez - el puerto libre de hielo más al norte de la costa del Pacífico, Portland, Longview es el puerto más grande de Columbia River), centros especializados de procesamiento de pescado (Prince Rupert). En general, la provincia se destaca por su alto nivel de desarrollo del transporte marítimo, instalaciones portuarias, alto potencial industrial y científico-técnico, inferior a la Provincia Noroeste en poblaciones de peces, capturas de peces y recursos minerales (excepto petróleo y fosforitas). ).

La provincia oriental se extiende desde la zona de convergencia subtropical del norte hasta los 5° S. w. y desde la costa occidental de América hasta el meridiano 180°. Abarca un vasto sistema de corrientes ecuatoriales, las islas hawaianas y las zonas de México y Centroamérica que gravitan hacia el Océano Pacífico. Aquí se han descubierto grandes depósitos de nódulos de ferromanganeso en el fondo del océano y se han descubierto algunos fósiles en la plataforma. En los estados costeros de México se explotan yacimientos de petróleo (Chiapos), hierro, manganeso, cobre, plata, antimonio, minerales de titanio y sal de mesa. En la costa se han explorado reservas de petróleo y mineral de hierro; en Panamá se han explorado reservas de petróleo y gas y en Ecuador se están explorando depósitos de fosforitas. Sin embargo, en los países de la Provincia Oriental de la costa del Pacífico, los depósitos son menos comunes que en el interior y la costa atlántica.

En vastas extensiones de aguas abiertas, la productividad de los peces no supera los 5-10 kg/km2; sólo en una pequeña zona de la costa hawaiana y en una estrecha franja frente a la costa californiana de México se eleva a 200 kg/km2. El volumen de capturas en aguas de la provincia no supera los 2 millones de toneladas, de las cuales más del 55% proviene de México. La mayor parte de la economía (excepto México) se especializa en dos o tres cultivos de plantación y en la extracción de ciertos tipos de materias primas minerales. En los puertos del Pacífico de México, Colombia y Ecuador se desarrolla la industria alimentaria (incluida la pesca, el azúcar) y existen centros de metalurgia no ferrosa, ingeniería mecánica, química y refinación de petróleo. Las principales industrias de los países centroamericanos se concentran en, San, Managua, San José y. La importancia del transporte de la provincia está determinada por su posición en las principales rutas de comunicación marítima (dos grandes centros en el Canal de Panamá y en las islas hawaianas). El Canal de Panamá (82 km de longitud, en funcionamiento desde 1920) tiene seis cámaras de esclusas pareadas y un tránsito diario promedio de 35 a 40 barcos. Dado que se han agotado las posibilidades de aumentar la capacidad del canal, se están desarrollando nuevos proyectos de canal (a través del Istmo de Tuantepec en México, a través del lago, a través de Otreto en Colombia).

La provincia sureste está limitada al norte por el paralelo de 5° N. latitud, desde el sur - por la zona de convergencia subtropical sur, desde el oeste - por el meridiano 105° W. e incluye los territorios de Perú y Chile que gravitan hacia el Océano Pacífico. En el fondo marino de la provincia se encuentran ricos nódulos de ferromanganeso y fosforitas, y en la plataforma se encuentran petróleo y minerales. Los países de la provincia son una de las principales zonas mineras del mundo de metales no ferrosos (cobre, plomo, zinc, estaño), materias primas metalúrgicas (mineral de hierro y manganeso, molibdeno), materias primas (azufre nativo, salitre y fosforitas). ). La provincia es una importante zona pesquera mundial. Aunque en general las aguas de mar abierto de la provincia tienen una productividad baja (alrededor de 10 kg/km2), la estrecha franja costera frente a Chile y Perú alcanza entre 500 y 1.000 e incluso 3.000 kg/km2 en la capa superior. Aquí se capturan alrededor de 13 millones de toneladas de pescado (14% de las capturas mundiales), lo que representa más de 1/4 de todas las capturas en el Océano Pacífico. Más del 60% de todas las capturas en esta provincia provienen de Perú (alrededor de 8 millones de toneladas); las capturas chilenas son 2 veces menores (3,8 millones de toneladas). La biomasa de la zona económica del Perú se estima en 20 millones de toneladas, lo que permite producir 10 millones de toneladas anuales sin menoscabar el potencial reproductivo.

Los países costeros (Perú, Chile, Bolivia) forman un amplio mercado regional de materias primas, exportando materias primas mineras, productos agrícolas y pesqueros por mar. En Perú se están desarrollando grandes depósitos de mineral de hierro (zona del puerto de San Juan), polimetales, fosforitas y en la plataforma marina se extrae petróleo y gas. Chile ocupa el primer lugar a nivel mundial en producción y exportación de cobre, el segundo en nitrato, molibdeno, yodo, además exporta carbón, mineral de hierro, azufre, zinc, etc. Realiza casi en su totalidad el transporte de comercio exterior hacia los países de la provincia. . Aproximadamente la mitad del valor de las exportaciones proviene de minerales y metales (mineral de hierro, cobre, plata, zinc, plomo), casi una sexta parte del pescado y productos pesqueros, el resto del azúcar, el algodón, el café, la lana, el petróleo y el petróleo. productos. Los principales puertos marítimos de la provincia: Callao - el centro exportador y pesquero del Perú, San Nicolás (exportación de minerales y concentrados), Valparaíso - la principal puerta marítima de Chile, Antifagasta (exportación de materias primas mineras), Huasco (exportación de hierro mineral), Punta Arenas y Talcahuano. Bolivia realiza conexiones marítimas a través de los puertos chilenos de Arica y Antifagasta y el peruano Mollendo.