¿Por qué, dónde y cuándo aparecieron las primeras ciudades? ¿Cómo surgieron las primeras ciudades? Imaginemos que Elon Musk construyera su tren superrápido Hyperloop

Artesanos que gradualmente se destacaron entre las masas de esclavos y feudalmente dependientes. Población rural, intentaron abandonar la aldea, escapar del poder de sus amos y establecerse donde pudieran encontrar más condiciones favorables vender sus productos y gestionar su propio negocio artesanal independiente. Los artesanos campesinos que abandonaron y huyeron del pueblo se establecieron en diferentes lugares dependiendo de la disponibilidad de condiciones favorables para el ejercicio de su oficio (posibilidad de vender productos, proximidad a fuentes de materias primas, relativa seguridad, etc.). Los artesanos a menudo elegían como lugar de asentamiento precisamente aquellos puntos donde jugaban. Alta Edad Media el papel de los centros administrativos, militares y eclesiásticos. Muchos de estos puntos estaban fortificados, lo que proporcionaba a los artesanos la seguridad necesaria. La concentración de una población importante en estos centros (señores feudales con sus sirvientes y numerosos séquitos, clérigos, representantes de la administración real y local, etc.) creó condiciones favorables para que los artesanos vendieran sus productos aquí. Los artesanos también se establecieron cerca de grandes propiedades feudales, haciendas y castillos, cuyos habitantes podían convertirse en consumidores de sus bienes. Los artesanos también se establecieron cerca de los muros de los monasterios, donde muchas personas acudían en peregrinación, en zonas pobladas, que estaban en el cruce caminos importantes, en cruces de ríos y puentes, en desembocaduras de ríos, a orillas de bahías, bahías, convenientes para barcos, etc. A pesar de todas las diferencias en los lugares donde surgieron, todos estos asentamientos de artesanos se convirtieron en los centros de población ocupada. en la producción de artesanías para la venta, centros de producción e intercambio de mercancías en la sociedad feudal.

Las ciudades desempeñaron un papel en el desarrollo del mercado interior bajo el feudalismo. papel vital. Ampliando, aunque lentamente, la producción y el comercio de artesanías, atrajeron tanto a los maestros como a los granja campesina y contribuyó así al desarrollo de las fuerzas productivas en la agricultura, al surgimiento y desarrollo de la producción de productos básicos en ella y al crecimiento del mercado interno del país.

Apariencia ciudades

Generalmente estaban rodeados paredes altas- de madera, a menudo de piedra, con torres y puertas macizas, así como profundas zanjas para protegerse de los ataques de los señores feudales y las invasiones enemigas. Los residentes de la ciudad, artesanos y comerciantes, realizaban tareas de guardia y formaban la milicia militar de la ciudad. Las murallas que rodeaban la ciudad medieval se volvieron estrechas con el tiempo y no daban cabida a todos los edificios de la ciudad. Alrededor de las murallas, poco a poco surgieron suburbios de la ciudad: asentamientos habitados principalmente por artesanos, y los artesanos de la misma especialidad solían vivir en la misma calle. Así surgieron las calles: herrerías, armerías, carpinterías, tejidos, etc. Los suburbios, a su vez, quedaron rodeados por un nuevo anillo de murallas y fortificaciones. Dimensiones ciudades europeas eran bastante pequeños. Por regla general, las ciudades eran pequeñas y estrechas y contaban sólo entre uno, tres y cinco mil habitantes. Sólo muy grandes ciudades Tenía una población de varias decenas de miles de personas.

En las ciudades, debido a las condiciones insalubres, a menudo estallaban epidemias, cuya tasa de mortalidad era muy alta. Los incendios eran frecuentes, ya que una parte importante de los edificios de la ciudad eran de madera y las casas estaban una al lado de la otra. Las murallas impedían que la ciudad creciera en anchura, por lo que las calles se hicieron extremadamente estrechas. No había alumbrado público. lugar centrico La ciudad solía tener una plaza del mercado, no lejos de la cual se encontraba la catedral de la ciudad.

*Ayuntamiento - el edificio del Ayuntamiento (órgano representativo del gobierno en la ciudad)

* Jefe del ayuntamiento - Alcalde (Inglaterra, Francia), Alcalde (Alemania)

Las ciudades aparecieron en la antigüedad. Se trataba de asentamientos fortificados de agricultores y ganaderos. palabra rusa“ciudad” proviene de las palabras “valla”, “valla”. El asentamiento estaba rodeado por una valla defensiva: una muralla, empalizada o muro de tierra.

EN La antigua Rusia Cualquier lugar residencial rodeado por una valla protectora de este tipo se llamaba ciudad. Con el tiempo, los residentes de la ciudad comenzaron a dedicarse a la artesanía y el comercio, y aparecieron mercados y ferias por todas partes. La zona comercial se llamaba zona comercial. Aquí estaban las tiendas de los comerciantes y edificios públicos. Se construyeron patios de invitados para los comerciantes visitantes. Las ciudades a menudo surgían a orillas de mares y ríos o en cruces de caminos: a los comerciantes les resultaba más fácil transportar mercancías en barcos o caballos. También importaba la proximidad de un cruce (un puente o un vado). A veces surgía una ciudad junto al transporte, una ruta seca por la que los navegantes "arrastraban" barcos con mercancías de un río a otro (así apareció Volokolamsk). A veces una ciudad crecía alrededor de un gran monasterio (como Sergiev Posad).

La ciudad constaba de una fortaleza (kremlin) y un suburbio. El posad se dividió en asentamientos. En cada uno de ellos vivían artesanos de la misma profesión: alfareros, curtidores, herreros. La ciudad podría aparecer por voluntad de un príncipe o un rey. Así, Vladimir-on-Klyazma fue fundado por el príncipe Vladimir Svyatoslavich. Y mientras preparaba una campaña contra Kazán, el zar Iván el Terrible ordenó la construcción de la fortaleza de Sviyazhsk en el río Sviyaga, afluente del Volga.

Una ciudad sobrevivió si su distrito tenía una ciudad bien establecida. Agricultura. Vida en la ciudad Tenía la huella de la vida del pueblo. Los enemigos a menudo quemaban ciudades antiguas hasta los cimientos, pero los habitantes las reconstruían a partir de las cenizas y las ruinas. La ciudad podría “desaparecer” si el pequeño principado al que pertenecía dejara de existir o si se agotaran las reservas de valiosas materias primas en la zona para cuya extracción se construyó la ciudad. La gente también abandonó las ciudades "inquietas", cansada de las constantes incursiones de los nómadas esteparios.

Había muchos artesanos entre los residentes. La gente del pueblo era atendida por artesanos “de vestuario” (tejedores, sastres, curtidores), artesanos de “preparación de alimentos” (panqueques, carniceros, fermentadores) y artesanos de “construcción” (caldereros, albañiles, cerrajeros). La vida de los comerciantes transcurría en las subastas. estaban en la ciudad gente de servicio Dirigido por el gobernador, así como por los militares: arqueros, artilleros, collares.

¿A qué se parece? antigua ciudad rusa? La ciudad estaba hecha de madera. Los templos y rara vez las cámaras se construyeron con piedra. Los edificios residenciales solían ser de un solo piso. A menudo, una ciudad rodeada por un muro de madera (y más tarde de piedra) y un foso estaba protegida adicionalmente por una muralla de tierra u otro pared de madera. La gente vivía entre el Kremlin y estas fortificaciones. Entonces, en el centro de Moscú estaban el Kremlin y Kitay-Gorod. A cierta distancia de ellos había otro muro protector. ciudad Blanca. Y luego vino la siguiente fortificación: una muralla de tierra.

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bajo-

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líder

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distritos

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Siberia occidental

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en-

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¿Kazajistán?

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cruz-

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Norte-

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¿Kazajistán?

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caminos en

¿Kazajistán?

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tradicional

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obra-

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kazajo-

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POR FAVOR RESPONDA CUALQUIER PREGUNTA AL MENOS

Una ciudad es un lugar donde vive mucha gente. Un lugar donde las personas están dispuestas a soportar la incomodidad de estar cerca de los de su propia especie para poder acceder a las oportunidades que brinda. Hablando un poco más científicamente, una ciudad es un lugar de concentración y uso efectivo recursos materiales y humanos. Te contamos cómo se desarrollaron las ciudades del mundo, qué beneficios y riesgos trajeron a sus residentes y qué futuro les espera en un material elaborado conjuntamente con el Foro Urbano de Moscú, el mayor congreso internacional en el campo de la planificación urbana, que durante siete años ha unido a representantes de las administraciones urbanas de Rusia y del mundo, arquitectos, urbanistas, inversores, nuevas empresas tecnológicas, medios de comunicación y residentes de la ciudad.

¿Por qué de repente la gente decidió vivir en las ciudades?

Es fácil responder a esta pregunta ahora, pero en los albores de las ciudades, entre 12 y 10 mil años antes de Cristo, la respuesta estaba lejos de ser tan obvia.

Los primeros asentamientos permanentes, como Damasco (apareció hace unos 12 mil años) o Jericó (hace unos 9 mil años), aún no eran ciudades a nuestro entender. Se cree que la época de su origen coincidió aproximadamente con la Revolución Agraria Neolítica, es decir, la transición de la gente de la caza y la recolección a la agricultura. Al mismo tiempo, los cazadores de esa época llevaban un estilo de vida más saludable: comían bien y de forma variada (comían carne y fruta con regularidad, por ejemplo), se movían mucho, rara vez conocían gente y, como resultado, se enfermaban con menos frecuencia. Y los agricultores recién surgidos sufrieron malas dietas, epidemias y la necesidad de trabajar constantemente.

Pero el grano, a diferencia de las mismas frutas, se podía almacenar. Habiendo perdido calidad de vida, los habitantes de los primeros asentamientos obtuvieron otra ventaja importante. Una persona que tiene refugio y provisiones de alimentos confía en mañana. Sus hijos están más seguros en todos los sentidos; ahora tiene un lugar donde cuidarlos, alguien con quien dejarlos, alguien a quien confiar su crianza. El número de habitantes de los primeros asentamientos comenzó a crecer rápidamente y ellos mismos comenzaron a aumentar de tamaño. Así, en los grandes centros de la cultura tripiliana, como Talyanki o Maidanets (3,7-3,5 mil años antes de Cristo), vivían 30 mil personas o incluso más al mismo tiempo.

Del 6 al 9 de julio, el Foro Urbano de Moscú acogerá un festival a gran escala de comunidades urbanas, MUF Fest. En el formato de conferencias públicas, clases magistrales y entrevistas abiertas, los expertos del foro (arquitectos famosos, urbanistas, representantes empresariales) discutirán los temas más formas efectivas participación de las comunidades urbanas en la vida de la ciudad. El programa del festival incluye conferencias, talleres sobre los mejores proyectos de la ciudad, excursiones, jornadas de puertas abiertas en las principales oficinas de arquitectura y grandes empresas, un concierto de música independiente y una exposición de arte callejero.

Tras el crecimiento de los asentamientos, el comercio comenzó a desarrollarse. Las tribus de cazadores-recolectores también tenían algún tipo de relaciones comerciales. Cuando se encontraron, intercambiaron botín, herramientas y armas. Pero sólo con la llegada de los asentamientos permanentes este fenómeno alcanzó un nivel sistemático. A continuación se inició el desarrollo de las instituciones sociales y todo lo que asociamos con la ciudad. En ese punto, incluso los cazadores más atrasados ​​se dieron cuenta de que vivir en la ciudad era genial.

Sí, aquí hay otra cosa sobre las enfermedades. ciudades medievales o, digamos, Londres durante la revolución industrial sufrió condiciones insalubres y malas condiciones. situación ambiental. Pero este no fue el caso en todas partes ni siempre. Por ejemplo, en las ciudades del valle del Indo (en el territorio del actual Pakistán e India) hace más de cuatro mil años existía un culto a la pureza. El centro de la ciudad estaba ocupado normalmente por una casa de baños públicos con piscina, casi cada casa tenía su propio pozo y, lo más sorprendente, ya se habían inventado allí los retretes con cisterna, algo que sólo apareció en Europa hace varios miles de años. años después.

Bien, ¿cuándo apareció la primera ciudad?

La era de las ciudades comenzó aproximadamente cuatro mil años antes de Cristo, y al principio había pocas ciudades en la Tierra. Sin embargo, surgieron en todos los lugares donde vivía la gente. un gran número de pueblo: se sabe que, independientemente unos de otros, la civilización urbana fue generada por los habitantes África del Norte, Medio Oriente, Valle del Indo, Centro y Sudamérica.

La diferencia entre las primeras ciudades y los primeros asentamientos radica en su mayor complejidad. estructura interna: en presencia de autogobierno, estructuras sociopolíticas desarrolladas, los fundamentos de la estadidad. El volumen del comercio aumentó y comenzó a tomar forma. relaciones politicas con el distrito y otras ciudades. Aparecen muros de piedra alrededor de las ciudades: las ciudades se han convertido en puntos de defensa militar.

Pero lo más importante es que las ciudades permitieron concentrar recursos humanos y materiales y recibieron una ventaja significativa en el crecimiento de las fuerzas productivas. En las ciudades apareció una división del trabajo a gran escala: gracias al suministro de alimentos, los habitantes dejaron de cultivar la tierra y se dedicaron a otras ocupaciones: artesanías complejas, comercio, desarrollo del conocimiento y culto. Muchas ciudades antiguas se enriquecieron, adquirieron importancia política y relevancia cultural. Así se formó el principio fundamental del desarrollo urbano, basado en la economía de escala: una ciudad concentra dentro de sus fronteras los recursos y las fuerzas productivas más eficientes, desplazando menos ocupaciones rentables hacia la periferia, convirtiéndose en un punto de crecimiento para los vastos espacios circundantes.

Entre las ciudades antiguas destacan las siguientes: centros principales, como el Ur sumerio (2,1 mil años aC) y el Avaris egipcio (1,7 mil años aC) con cientos de miles de habitantes en cada uno, la Tebas de las Cien Puertas egipcia (1,4 mil años aC), que estaban habitadas por 80 mil personas, Mohenjo-Daro y Rakhigarhi del valle del Indo, (2,5 mil años y 3 mil años aC, respectivamente), con 40 mil habitantes cada uno, y otros.

Plano de la antigua Atenas

¿Y en qué se diferenciaban las primeras ciudades de las modernas?

Sería oportuno hacer aquí una digresión: los historiadores identifican cinco etapas en el desarrollo de las ciudades.

Primeros asentamientos. No hay estratificación social, ni planificación, ni jefes ni élites. La función principal de una ciudad de este tipo es almacenar alimentos y proteger a los residentes de la naturaleza salvaje.

Las primeras grandes ciudades de la antigüedad.. Apareció la estratificación social, crecieron muros alrededor de la ciudad. La función de tal ciudad es ser el centro del poder y de los primeros producción artesanal, a veces pelear.

Grandes ciudades del mundo antiguo. Las ciudades-estado y otras megaciudades surgen con la máxima concentración de población en ellas (alrededor de un millón de habitantes). Florecen en ellos estructuras políticas, se están desarrollando mecanismos de gestión urbana y desarrollos de ingeniería y arquitectura. Las grandes ciudades se convierten en importantes centros de influencia cultural.

Edad media. La escala de las ciudades es a menudo pequeña en comparación con la Antigüedad, pero las artesanías y manufacturas nuevas y modernas se concentran en las ciudades y el crecimiento demográfico comienza de nuevo. Muchas ciudades obtienen independencia política. Aparecen los bancos, la ciencia y la industria.

Tiempos nuevos y modernos. Las murallas de las ciudades desaparecen, aparecen fábricas y otras producciones en las ciudades. El medio ambiente se está deteriorando, pero las ciudades se están convirtiendo en los únicos proveedores de bienes industriales del campo. El capital se concentra en las ciudades, centros científicos, su influencia cultural está creciendo, están surgiendo megaciudades con una población de más de 6 millones de personas. La sociedad urbana es compleja mecanismo social, con su propia jerarquía y Estructura política, mecanismos desarrollados de autogobierno. Creciente importancia colonial ciudades importantes, a escala nacional, las ciudades se están convirtiendo en importantes centros de transporte. Con el tiempo, van surgiendo aglomeraciones urbanas modernas con decenas de millones de habitantes, conectadas entre sí a nivel global. Las aglomeraciones se convierten en centros de la actividad económica más eficiente, lugares de formación de conglomerados industriales o financieros y de servicios, desplazando a industrias menos avanzadas más allá de sus fronteras.

De hecho, las primeras ciudades eran simplemente pueblos enormes y hoy en día se han convertido en centros de la civilización humana.

Es decir, ¿nuestras ciudades modernas están estructuradas de la misma manera que en los tiempos modernos?

Realmente no, sino que nuestras ciudades son el resultado de su desarrollo. Se pueden distinguir tres aspectos ciudad moderna.

En primer lugar, es la apertura de una ciudad moderna a la percepción de todo lo nuevo: nuevos territorios, nuevos residentes, nuevos recursos, nuevos elementos de infraestructura, capacidades de transporte, métodos de gestión. La aglomeración moderna consta de un núcleo urbano y una periferia, pero ya no existe un límite físico entre ellos. Es decir, por supuesto, existen límites administrativos (sin ellos es imposible gobernar la ciudad), pero más allá de ellos el territorio se urbaniza de la misma manera que en el propio núcleo.  

Esto establece la dependencia económica, social y cultural de la periferia respecto de su centro. Si los residentes de la periferia van a trabajar al centro de la ciudad, si hacen negocios con sus residentes y les proporcionan todo lo que necesitan (además de recibir de ella todo lo que necesitan para ellos mismos), entonces este ya no es un suburbio autónomo, pero parte de una aglomeración.

En segundo lugar, el más alto grado de desarrollo infraestructural. Por lo tanto, una ciudad moderna está equipada con un desarrollo sistema de transporte, formado por carreteras y ferrocarriles que cubren no sólo el núcleo de la ciudad, sino también los territorios adyacentes. Por ejemplo, en la propia Moscú, un sistema de este tipo combina metro, trolebuses, autobuses, tranvías y trenes de superficie, y una red desarrollada de trenes eléctricos y autobuses rurales conecta el centro de la ciudad con muchos distritos de la región de Moscú y otras regiones más distantes.

Pero el transporte es sólo un ejemplo. Todos los logros de la civilización que brindan a los residentes de la aglomeración bienes y servicios modernos deben estar disponibles en cualquier punto, y este efecto se logra mediante el desarrollo de grandes estructuras de red, empresas urbanas de múltiples niveles, así como pequeñas y medianas empresas. .

Finalmente, en tercer lugar, en la gestión de toda esta compleja economía urbana, la parte más tecnologías modernas. Esto es comunicación digital, informatización, sistemas automatizados gestión, en el futuro la transición a la implementación de elementos inteligencia artificial, pero también estructuras desarrolladas autoridades municipales, involucrando a una parte importante de los residentes de la ciudad en el proceso, y la apertura de las autoridades de la ciudad a las necesidades de los ciudadanos, su capacidad para responder con flexibilidad a sus solicitudes.

Es decir, nuestras ciudades se han hecho más grandes, han mejorado la calidad de la infraestructura urbana y la han hecho lo más flexible y manejable posible.

Plano de la Florencia medieval

¿Resulta que todas las ciudades importantes se están desarrollando de la misma manera?

Por extraño que parezca, la experiencia de la humanidad muestra que grandes ciudades elegir esencialmente la misma estrategia, sólo que en diferente tiempo pasar por sus diferentes etapas. Esto se ve muy claramente si comparamos, por ejemplo, aglomeraciones modernas como Tokio y Seúl. Seúl, aunque hoy se puede llamar una de las ciudades más desarrolladas del mundo, Tokio se queda atrás. Gran parte de lo que se está haciendo en Seúl para el desarrollo urbano lo han tomado prestado los japoneses, con diez o veinte años de diferencia.

Ambas capitales asiáticas experimentaron un rápido crecimiento en el siglo XX debido al desarrollo industrial. Luego, tanto Japón como Corea se dieron cuenta de que debido a la excesiva concentración de recursos industriales y humanos, el desarrollo de la ciudad podría llegar a un callejón sin salida y trataron de aumentar el atractivo de otras ciudades. Y luego las autoridades de ambas capitales comenzaron a deshacerse de la producción y a trasladarla fuera del centro de la ciudad. En consecuencia, la producción coreana “sucia” se trasladó primero a las regiones vecinas y luego, cuando Corea del Sur la estructura económica ha cambiado en casi todas partes: en Malasia y otros países menos desarrollados. Esto permitió que Seúl y otros centros importantes se convirtieran en ciudades del futuro, cuya población se dedica a la producción de los productos tecnológicamente más avanzados.

A modo de comparación, podemos fijarnos en otra gran economía asiática: China. La segunda área metropolitana más grande del mundo (más de 30 millones de personas), la Shenzhen china, es una enorme ciudad industrial. El desarrollo de las fuerzas productivas en China es tal que sus ciudades todavía se ven obligadas a concentrar la producción. Pero este modelo sin duda quedará obsoleto: ciudades como Beijing o Shanghai ya han seguido este camino.

Imaginemos que Elon Musk construyera su tren de alta velocidad Hyperloop. ¿Podría surgir una ciudad del tamaño de un continente?

Para imaginar algo similar, podemos mirar la experiencia de Japón, donde la red de trenes de alta velocidad Shinkansen se ha estado desarrollando desde principios de los años 60. Japón tiene el mayor del mundo. Aglomeración urbana- Tokio, que tiene entre 32 y 37 millones de habitantes y un potencial de crecimiento de hasta 50 millones.

Sin embargo, una ciudad del tamaño de un continente es una utopía. Los mismos japoneses que más cerca han estado de hacer realidad este tipo de proyectos hablan de megaregiones conectadas por redes de alta velocidad. red de transporte. Así, hoy en Japón se está construyendo un túnel a través de la cadena montañosa que separa los dos centros económicos más grandes, Tokio y Osaka. En 2035, cuando esté terminado, será posible viajar desde el centro de una aglomeración al centro de otra en dos horas y media. Este territorio unirá ya a 70 millones de personas. ¿Será una sola ciudad? Lo más probable es que no.

El caso es que la identidad urbana sigue siendo muy importante. Incluye aspectos psicológicos, culturales, aspectos sociales, que no se puede ignorar. Evidentemente, la conectividad del transporte por sí sola no es suficiente para ello. La ciudad es también una unidad cultural.

Plano del Londres moderno

Hubo un tiempo en que los escritores de ciencia ficción soñaban con ciudades submarinas e incluso subterráneas. ¿Es posible construir estos?

Si ignoramos la cuestión de las dificultades técnicas y hablamos de la creación de ciudades artificiales desde el punto de vista de la viabilidad económica, la respuesta será no.

Urbanización desarrollada y multitud. países en desarrollo hoy está en un nivel muy alto. Simplemente no queda suficiente población no urbanizada en el mundo para la cual tendría sentido construir nuevas ciudades.

Por lo tanto, si piensas en las perspectivas de una ciudad submarina, debes preguntarte inmediatamente: ¿qué tipo de modelo económico? ¿Qué lugar ocupará en la economía de su estado? ¿O se convertirá en un nuevo Estado en sí mismo? Todavía es necesario decidir cómo ganará dinero esta ciudad y atraerá nuevos residentes. Ahora bien, si averiguamos qué ventaja competitiva tiene un submarino o Ciudad subterránea, entonces será posible pensar en superar las dificultades técnicas.