El 13 de febrero de 2017, el Ministerio de Justicia de la Federación de Rusia registró la Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia No. 17 "Sobre la introducción de cambios en los detalles obligatorios y el procedimiento para completar las cartas de porte aprobadas por Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 18 de septiembre de 2008 No. 152” de 18 de enero de 2017. Según la nueva orden, se están realizando cambios en el procedimiento de emisión de cartas de porte para vehículos. La nueva orden entra en vigor el 26 de febrero de 2017.

A continuación se muestra el texto de la Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia No. 17 del 18 de enero de 2017:

Introducir los siguientes cambios en los detalles obligatorios y el procedimiento para completar las cartas de porte, aprobados por orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia del 18 de septiembre de 2008 No. 152:

1. 1. En el párrafo 12, las palabras "En el título de la carta de porte se coloca un sello o estampilla de una persona jurídica, empresario individual, propietario de los vehículos pertinentes sobre la base de la propiedad u otra base jurídica". excluir.

1. 2. Agréguese la cláusula 16.1 con el siguiente contenido:

"16.1 La fecha y hora del control previo al viaje del estado técnico de un vehículo son fijadas por el inspector del estado técnico de los vehículos de motor o por el inspector del estado técnico del transporte eléctrico terrestre que realizó el control correspondiente, y es certificado mediante firma indicando apellido e iniciales."

Estas son las reglas para completar una carta de porte según la antigua orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia, que fue adoptada el 18 de septiembre de 2008:

Reglas para completar las cartas de porte:

1. 9. Se expide una carta de porte por cada vehículo utilizado por una persona jurídica o empresario individual para el transporte de mercancías, pasajeros y equipajes por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano en las comunicaciones urbanas, suburbanas e interurbanas.

1. 10. La carta de porte se expide por un día o por un período no superior a un mes.

1. 11. Si durante el período de validez de la carta de porte el vehículo es utilizado en turnos por varios conductores, se permite emitir varias cartas de porte para un vehículo por separado para cada conductor.

1. 12. El nombre de la carta de porte indica el tipo de vehículo para el que se emite la carta de porte (carta de porte de turismos, carta de porte de tranvía, etc.). El número de carta de porte se indica en la sección del título en orden cronológico de acuerdo con el sistema de numeración adoptado por el propietario del vehículo. En el encabezado de la carta de porte se coloca un sello o estampilla de una persona jurídica, empresario individual, propietario de los vehículos pertinentes sobre la base de la propiedad u otra base legal.

1. 13. Las fechas, horas y lecturas del odómetro cuando un vehículo sale de un estacionamiento permanente y ingresa a un estacionamiento permanente son ingresadas por personas autorizadas designadas por decisión del jefe de la empresa o empresario individual, y certificadas por sus sellos o firmas que indican iniciales. y apellidos, salvo en los casos en que un empresario individual combine las funciones de conductor.

1. 14. Las fechas, horas y lecturas del odómetro cuando un vehículo sale de un estacionamiento permanente y ingresa al estacionamiento especificado son ingresadas por el empresario individual si el empresario especificado combina las funciones de un conductor.

1. 15. En el caso de emitir varias cartas de porte para un vehículo por separado para cada conductor, la fecha, hora y lecturas del odómetro cuando el vehículo sale del estacionamiento permanente se ingresan en la carta de porte del conductor que es el primero en salir del lugar de estacionamiento permanente. , y la fecha, hora y lecturas del odómetro cuando un vehículo ingresa a un estacionamiento permanente, en la hoja de ruta del conductor que es el último en ingresar al estacionamiento permanente.

1. 16. Las fechas y horas del reconocimiento médico previo y posterior al viaje del conductor son ingresadas por el trabajador médico que realizó el examen correspondiente y certificadas con su sello y firma indicando apellido, nombre y patronímico.

16.1 La fecha y hora del control previo al viaje del estado técnico del vehículo son fijadas por el inspector del estado técnico de los vehículos de motor o el inspector del estado técnico del transporte eléctrico terrestre que realizó el control correspondiente, y está certificado mediante firma indicando el apellido y las iniciales

1. 17. Los propietarios (poseedores) de vehículos deben registrar las cartas de porte emitidas en el diario de registro de cartas de porte.

1. 18. Las cartas de porte emitidas deberán conservarse durante al menos cinco años.

Hemos resaltado en rojo el párrafo 12 de las reglas para la cumplimentación de las cartas de porte, las cuales dejarán de tener vigencia el 26 de febrero de 2017, luego de que entre en vigencia la nueva orden del Ministerio de Transporte No. 17 del 18 de enero de 2017. Es decir, según la nueva legislación, las personas jurídicas y los empresarios individuales no tendrán que poner su sello o timbre en la parte superior de la carta de porte.

Pedido en cartas de porte - muestraLo necesitarán organizaciones y empresarios individuales que utilicen vehículos en su trabajo. ¿Qué datos obligatorios debe contener el formulario del documento de viaje? ¿Cuándo entra en vigor? En nuestro artículo puede encontrar un pedido de muestra de cartas de porte y las respuestas a las preguntas anteriores.

Información general sobre las cartas de porte

Una carta de porte es un documento primario que contiene información sobre el trabajo del conductor, las características técnicas y el kilometraje del vehículo, así como su ruta. Además, la carta de porte es el documento principal para cancelar combustibles y lubricantes y se utiliza para justificar el reconocimiento de gastos para reducir la base imponible de las organizaciones y empresarios individuales que trabajan en OSNO y el sistema tributario simplificado "ingresos menos gastos".

Es por eso que elegir el formulario correcto de carta de porte y completarlo correctamente es la tarea más importante para cualquier organización y empresarios individuales que utilicen vehículos en su trabajo.

Las organizaciones y los empresarios individuales para los cuales el transporte por carretera no es la actividad principal pueden emitir cartas de porte con cualquier frecuencia: por un día, una semana, pero no más de un mes. Para las personas que se dedican al transporte regular por carretera, existe la obligación de expedir cartas de porte diariamente, con excepción de los casos en que el empleado es enviado en viaje de negocios. Está estrictamente prohibido utilizar un vehículo sin carta de porte (Cláusula 2, Artículo 6 de la Carta de Transporte por Carretera y Transporte Eléctrico Terrestre Urbano de 8 de noviembre de 2007 No. 259-FZ).

Para obtener información sobre la vida útil de una carta de porte, lea el artículo. "¿Cuál es la vida útil de las cartas de porte (matices)?" .

formulario de carta de porte

Las organizaciones y los empresarios individuales pueden desarrollar de forma independiente una forma de carta de porte. Para ello es necesario cumplir con los requisitos del art. 9 de la Ley "Sobre Contabilidad" de 6 de diciembre de 2011 No. 402-FZ, y también tener en cuenta los requisitos obligatorios para el contenido de la carta de porte establecidos en la orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 18 de septiembre. 2008 N° 152.

Lea sobre los últimos cambios realizados al texto de la Orden No. 152 en los materiales:

• “Se ha ampliado la lista de datos obligatorios de la carta de porte” ;
• "A partir del 15 de diciembre de 2017, la carta de porte se emitirá mediante un nuevo formulario".

¿Qué detalles deben estar presentes en la carta de porte? Vamos a resolverlo. Por ser la carta de porte un documento primario, está sujeta a los requisitos establecidos por el art. 9 de la Ley N ° 402-FZ. Entonces, debería contener:

• Título del documento;
• fecha de compilación;
• nombre de la organización o nombre completo del empresario individual que compiló el documento;
• el contenido de la operación sobre cuya base se redacta el documento;
• reflejo de la transacción en términos monetarios o en especie;
• indicación de los responsables de la operación;
• firmas de los responsables.

Ahora veamos qué requisitos establece la Orden No. 152. Según ella, la carta de porte debe contener:

• nombre y número;
• validez;
• información sobre el propietario del vehículo, incluido OGRN (detalles obligatorios desde el 15/12/2017);
• datos sobre el vehículo, incluida la fecha y hora de la inspección del vehículo antes del viaje (o antes del turno);
• información del conductor.

Cumpliendo todos los requisitos anteriores, el propietario del transporte tiene derecho a elaborar su propio modelo de carta de porte, que no generará quejas por parte de las autoridades reguladoras.

Para ver un ejemplo de este formulario para un empresario individual, consulte.

Hay otra forma de utilizar su propio formulario de carta de porte. Para hacer esto, puede tomar el formulario unificado aprobado por Decreto del Comité Estatal de Estadística de la Federación de Rusia del 28 de noviembre de 1997 No. 78 y agregarle la información necesaria sin eliminar ni cambiar sus detalles.

Contenido de la orden por la que se aprueba la carta de porte

Para que el formulario de carta de porte entre en vigor, debe ser aprobado por orden del gerente. La orden está redactada con el membrete de una organización o empresario individual, tiene el carácter de un documento interno y es de obligatoria ejecución por parte de los empleados de la organización. Está redactado en el formulario aceptado para este tipo de papel y debe contener la siguiente información:

• nombre del compilador (organización o empresario individual);
• número y fecha de compilación;
• nombre del documento;
• la esencia del evento al que se dedica la emisión de la orden;
• fecha de entrada en vigor;
• círculo de personas afectadas por la obligación de ejecutar la orden
• lista de personas responsables de la ejecución de la orden;
• firma del gerente;
• firmas de personas familiarizadas con la orden.

Orden de muestra para cartas de porte

Echemos un vistazo más de cerca a cómo redactar un pedido para aprobar el formulario de carta de porte.

Digamos que ICS LLC ha desarrollado su propia forma de carta de porte, pero no la ha escrito en su política contable. En este caso, es necesario emitir una orden aprobando el nuevo formulario.

El pedido está redactado con membrete de la organización y contiene todos los detalles necesarios:

• Número de pedido, fecha de elaboración. En nuestro ejemplo, el pedido tiene el nº 38 y la fecha de elaboración es el 21/02/2017.
• Título: “Sobre la aprobación del modelo de carta de porte”.
• La esencia del evento (contenido). Aquí se adjunta un enlace al documento que justifica la creación del pedido: “De acuerdo con los párrafos. 2 y 4 cucharadas. 9 de la Ley "Sobre Contabilidad" de 6 de noviembre de 2011 No. 402-FZ, así como la Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 18 de septiembre de 2008 No. 152", y también establece el motivo principal de emitiendo la orden: “Aprobar el formulario de la carta de porte que figura en el Apéndice 1 de esta orden, como documento principal utilizado para la contabilidad y cancelación de combustibles y lubricantes. Comunique esta orden a todas las personas que trabajen con este documento”.
• Fecha efectiva. Para nuestro ejemplo, esto es 01/03/2017.
• Lista de personas responsables. En nuestro ejemplo, la responsabilidad de la ejecución de esta orden se asigna al jefe de contabilidad de IKS LLC, L.P. Ivanova.
• Lista de personas familiarizadas con el pedido. En nuestro caso, se trata del jefe de contabilidad de IKS LLC Ivanova L.P. y el conductor de IKS LLC Petrov I.N.
• Firmas del gerente y personas familiarizadas con el pedido.

Puede descargar un pedido de muestra para la aprobación de una carta de porte en nuestro sitio web.

Para obtener información sobre cómo se vería un pedido de muestra para otorgar el derecho a firmar facturas, lea el artículo “Muestra de orden para otorgar el derecho a firmar facturas” .

Resultados

La legislación permite la posibilidad de elegir la forma de la carta de porte utilizada. Esta elección requiere confirmación en un documento interno adoptado por la organización o empresario individual. La forma de la carta de porte puede prescribirse en la política contable o asegurarse mediante orden. La orden de aprobación de la carta de porte se emite en cualquier forma, sin embargo, como cualquier orden, debe contener la información necesaria para este documento.

Preguntas sobre la elaboración de una carta de porte teniendo en cuenta los últimos cambios.

¿Dónde indicar el OGRN en las cartas de porte? Esta cuestión queda a discreción de la empresa o del empresario individual. En nuestra opinión, OGRN se puede registrar en la columna destinada a información sobre una organización o empresario individual:

Fecha y hora del control previo al viaje

Para cumplimentar las cartas de porte a partir del 15 de diciembre de 2017, la fecha y hora del control previo al viaje del estado técnico del transporte es un requisito obligatorio de la carta de porte. Se establece que la fecha incluye el día, mes y año, y la hora incluye horas y minutos.

A partir del 15 de diciembre de 2017, la información sobre el vehículo debe incluir la fecha (día, mes, año) y hora (horas, minutos) de la inspección previa al viaje del estado técnico del vehículo (si el control obligatorio está previsto por ley). ).

Cambios en las reglas de seguridad en el transporte.

Desde el 15 de diciembre de 2017, se han realizado cambios en las reglas para garantizar la seguridad del transporte. Si antes se prescribía realizar un seguimiento diario del estado técnico del vehículo antes de salir de la línea del lugar de estacionamiento y al regresar al lugar de estacionamiento, ahora las reglas establecen solo un seguimiento previo al viaje del estado técnico antes de la salida del vehículo. el lugar de estacionamiento permanente.

Nuevos formularios de viaje a partir del 15 de diciembre con detalles adicionales

Entonces, a partir del 15 de diciembre de 2017, si utiliza sus propios formularios desarrollados, estos deben contener los siguientes detalles:

1. El nombre es una carta de porte.
2. Número.
3. Validez.
4. Información sobre el propietario del vehículo:
   – para organizaciones: nombre, forma jurídica, ubicación, número de teléfono, OGRN;
   – para emprendedores: Nombre completo, dirección postal, número de teléfono, OGRNIP.
5. Tipo y modelo de máquina.
6. Placa de matrícula estatal del coche.
7. Lecturas del cuentakilómetros al salir del garaje y al entrar al garaje.
8. Fecha y hora de salida del garaje y entrada al garaje.
9. Firma y nombre completo del empleado que pone en la hoja las lecturas del odómetro, fecha y hora.
10. Nombre completo del conductor.
11. Fecha y hora del reconocimiento médico previo y posterior al viaje del conductor.
12. Sello, firma y nombre completo del trabajador médico que realiza el reconocimiento médico.
13. Una nota sobre la inspección previa al viaje del estado técnico del vehículo con fecha y hora.
14. Firma y nombre completo del inspector del estado técnico de la máquina.

Cambios desde el 24 de diciembre de 2017

El 24 de diciembre de 2017 entra en vigor el Procedimiento para el seguimiento previo al viaje del estado técnico de los vehículos, aprobado por Orden del Ministerio de Transporte de Rusia de 6 de abril de 2017 No. 141. Expliquemos qué es este documento. .

Para eliminar el riesgo de utilizar transporte técnicamente defectuoso, las organizaciones y empresarios que se dedican al transporte por carretera deben realizar un seguimiento previo al viaje del estado técnico de los vehículos (cláusula 4, artículo 29 de la Ley Federal de 10 de diciembre de 1995 No. 196-FZ). “Sobre la seguridad vial”).

Como ya hemos dicho, a partir del 26 de febrero de 2017, las organizaciones y empresarios que operan: automóviles, camiones, autobuses, trolebuses, tranvías deben indicar en la carta de porte la fecha y hora de la inspección previa al viaje del estado técnico de un vehículo. Esta información la ingresa el inspector del estado técnico del vehículo.

La violación de los requisitos para el control previo al viaje está sujeta a una multa (Parte 3 del artículo 12.31.1 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia):

• a un funcionario: por la cantidad de 5.000 rublos;
• organización o empresario: por un monto de 30.000 rublos.

Además, las organizaciones deben cumplir con los requisitos para completar los documentos de viaje para confirmar los gastos a efectos del impuesto sobre las ganancias (Carta del Ministerio de Finanzas de Rusia del 16 de junio de 2011 N 03-03-06/1/354).

En este sentido, es importante prestar atención a la Orden comentada, que aprobó el Procedimiento para la organización y realización de inspecciones previas al viaje del estado técnico de los vehículos (en adelante, el Procedimiento).

En particular, se ha establecido que el control previo al viaje se realice antes de que el vehículo abandone su plaza de aparcamiento permanente. Si no se identifican fallas, el inspector marca en la carta de porte “pasó la inspección previa al viaje del estado técnico” y lo certifica con su firma indicando el apellido, iniciales, fecha y hora de la inspección previa al viaje. No se permite la operación de un vehículo sin una marca que indique que ha pasado el control previo al viaje y la firma del inspector (cláusulas 3, 8, 10 del Procedimiento).

Además, una organización o empresario individual debe registrar los resultados del control previo al viaje en un diario especial, cuyos detalles obligatorios se enumeran en la cláusula 11 del Procedimiento. Se pueden incluir detalles adicionales en la revista para reflejar las características de tipos de transporte específicos.

Libro de registro para registrar los resultados del control previo al viaje.

El libro de registro para registrar los resultados del control previo al viaje debe contener los siguientes detalles:
1) nombre de la marca y modelo del vehículo;
2) placa de matrícula estatal del vehículo;
3) apellido, nombre, patronímico (si lo hubiera) del conductor del vehículo;
4) apellido, nombre, patronímico (si lo hubiera) del inspector que realizó el control previo al viaje;
5) fecha, hora del control previo al viaje;
6) lecturas del odómetro (kilómetros completos) durante el control previo al viaje;
7) marca al pasar el control previo al viaje;
8) firma del conductor del vehículo;
9) firma del controlador que realizó el control previo al viaje.

Cambios para 2017 | Actualización de requisitos al 12/12/2017

¡ATENCIÓN!

El Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia, mediante Orden No. 17 de 18 de enero de 2017, introdujo modificaciones en el procedimiento para completar las cartas de porte.
aprobado por orden del Ministerio de Transporte de 18 de septiembre de 2008 No. 152.
El documento fue registrado en el Ministerio de Justicia el 13 de febrero y publicado oficialmente el 15 de febrero de 2017.

Después de descargar la muestra, asegúrese de leer las recomendaciones y requisitos para las cartas de porte a continuación y tenga en cuenta los detalles de su actividad.

¿Por qué hacer una inspección diaria previa al viaje?

¡Atención! ¡Últimos cambios!

Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 7 de noviembre de 2017 N 476 "Sobre la introducción de modificaciones a determinadas órdenes del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia sobre la organización y realización de inspecciones previas al viaje del estado técnico de los vehículos y emisión de cartas de porte"

La carta de porte debe reflejar el OGRN del transportista y la información sobre el control previo al viaje.
Se ha añadido la lista de detalles obligatorios de la carta de porte.
Entre otras cosas, deberá indicar el OGRN de la persona jurídica (emprendedor), así como la fecha (día, mes, año) y hora (horas, minutos) de la inspección previa al viaje del estado técnico del vehículo ( si la ley prevé un control obligatorio).
Además, anteriormente estaba previsto realizar un seguimiento diario del estado técnico de los vehículos antes de salir de la línea de la zona de aparcamiento y al regresar a la zona de aparcamiento. Ahora estamos hablando únicamente de realizar una inspección previa al viaje del estado técnico de los vehículos antes de que abandonen su lugar de estacionamiento permanente.
Registrado en el Ministerio de Justicia de la Federación de Rusia el 1 de diciembre de 2017. Número de registro 49083.

Orden del Ministerio de Transporte de Rusia de fecha 06/04/2017 N 141 "Sobre la aprobación del Procedimiento para organizar y realizar la inspección previa al viaje del estado técnico de los vehículos"

Para personas jurídicas y empresarios individuales que realicen transporte por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano, se ha aprobado el procedimiento de control previo al viaje estado técnico de los vehículos

El control del estado técnico de los vehículos lo llevan a cabo inspectores designados por los transportistas. Al mismo tiempo, los inspectores deben cumplir con los requisitos profesionales y de calificación aprobados por el Ministerio de Transporte de Rusia.

En la realización de las inspecciones se comprueba el funcionamiento y estado de los principales componentes y sistemas del vehículo que afectan a la seguridad vial. Se fija una lista de componentes y sistemas a comprobar (se comprueba, entre otros, el estado de funcionamiento del sistema de frenos, dirección, lavaparabrisas, etc.).

En la carta de porte de un vehículo en servicio se coloca la marca “pasó la inspección de condición técnica previa al viaje”, así como la firma, apellido e iniciales del inspector que realizó la inspección previa al viaje, la fecha y hora de su implementación.

El transportista mantiene registros del control previo al viaje en un diario especial.

La orden entra en vigor transcurridos 180 días desde la fecha de su publicación oficial.

Sin embargo, anteriormente:

Orden del Ministerio de Transporte de Rusia de 18 de enero de 2017 N 17 "Sobre la introducción de cambios en los detalles obligatorios y el procedimiento para completar las cartas de porte aprobadas por orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 18 de septiembre de 2008 N 152"

Se ha aclarado el procedimiento para cumplimentar las cartas de porte para personas jurídicas y empresarios individuales.

Se ha establecido que la fecha y hora del control previo al viaje del estado técnico de un vehículo son fijadas por el inspector del estado técnico de los vehículos de motor o el inspector del estado técnico del transporte eléctrico terrestre urbano, quien realizó el control correspondiente, y se certifican con su firma indicando apellido e iniciales.

Además, en el encabezamiento de la carta de porte se colocó el sello o estampilla de una persona jurídica, empresario individual propietario de los vehículos correspondientes por derecho de propiedad u otra base jurídica.

Cualquier organización o empresario individual que utilice vehículos de pasajeros para llevar a cabo sus actividades debe tener una idea clara de cuál es la necesidad de las cartas de porte, cómo se ven y cómo deben completarse.

La obligación de emitir cartas de porte está determinada por la Ley Federal de 8 de noviembre de 2007 No. 259-FZ. La legislación actual exige la emisión de cartas de porte para el control, la contabilidad correcta del movimiento de los recursos de combustible y el cálculo de los ingresos de los conductores. Además, mantener registros de los gastos por el uso de vehículos es necesario a efectos fiscales. Por lo tanto, la carta de porte se puede llamar con seguridad el documento principal principal que sirve como base para controlar el kilometraje del automóvil, cancelar combustible y lubricantes, pagar salarios y calcular impuestos.

De acuerdo con la Resolución del Comité Estatal de Estadística de la Federación de Rusia del 28 de noviembre de 1997 No. 78, se proporcionan los formularios estándar No. 3 y 3-especiales para la emisión de cartas de porte. - para turismos; No. 4 - para un taxi de pasajeros; No. 4-S y 4-P - para transporte de mercancías; No. 6 y 6-especial. - para autobuses. Las reglas para completar estos formularios están estipuladas en la Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 18 de septiembre de 2008 No. 152. Estas Reglas obligan a emitir cartas de porte por un día o turno. Sin embargo, si es necesario concertar un viaje de negocios, el despachador o persona autorizada deberá indicar la fecha de salida y regreso al garaje (día, mes, año) según orden del gerente. El período de validez de la carta de porte no debe exceder un mes calendario. Para eliminar posibles objeciones de las autoridades reguladoras, las cartas de porte deben registrarse en un diario, que debe estar debidamente atado, numerado y sellado (formulario unificado No. 8).

Carta de porte para un turismo: ¿es necesaria o no?

Se debe comprar lo siguiente:

1. Taxistas de minibús que organizan el transporte de pasajeros en una región o ciudad.
2. Un conductor involucrado en el transporte de cualquier carga, objetos, bienes o equipaje.
3. Conductores de empresas de transporte que operan vuelos interurbanos.
4. Conductor de otros medios de transporte público terrestre: tranvías, trolebuses.

Tenga en cuenta que cualquier persona jurídica que tenga transporte a disposición de la empresa deberá aceptar las cartas de porte de sus empleados para poder:

1. Conozca dónde se encontraba el vehículo de la empresa y qué trabajo realizó el conductor.
2. Informe a la oficina de impuestos.
3. Calcule los fondos que se gastaron en gasolina y combustibles y lubricantes, que no están sujetos a impuestos.
4. Reducir la cantidad de impuestos.
5. Mantener una base de datos regulatoria y legal en el departamento de contabilidad.

Cuando no necesita emitir una carta de porte:

1. Un particular que utiliza su propio transporte para sus propios fines.
2. Un individuo que proporciona un automóvil a otra persona por poder.

Respecto a la necesidad de emitir una carta de porte si el coche está matriculado en una organización comercial.

Recientemente, nuestra redacción recibió una carta en la que su autor decía que fue detenido por empleados de la Inspección de Tráfico del Estado y primero le pidieron que presentara un poder para el derecho a conducir un vehículo (!), y luego una carta de porte. Como ya entendiste, nuestro héroe conducía un automóvil corporativo que pertenece a una entidad legal. Dado que el conductor que conducía un vehículo corporativo no realizaba transporte comercial de pasajeros ni carga comercial, según la legislación vigente tenía derecho a viajar sin carta de porte.

Lo mismo se aplica al poder para conducir un vehículo, que fue cancelado en 2012. Pero, a pesar de que el conductor no violó la ley, asumió la responsabilidad administrativa por la falta de una carta de porte. ¿Crees que esto es legal? En tal situación, ¿se requiere que el conductor tenga consigo una carta de porte completa? Vamos a resolverlo.

Primero, averigüemos si los inspectores de la policía de tránsito exigieron legalmente un poder al conductor para conducir un automóvil.

Y por eso, recordemos el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia No. 1156 del 12 de noviembre de 2012, que canceló el párrafo cuarto del párrafo 2.1.1 del Reglamento de Tráfico de la Federación de Rusia. Recordemos que esta cláusula regula la relación de documentos que el conductor del coche está obligado a llevar consigo y presentarlos a la policía en la primera solicitud.

Así, en particular, el Decreto Gubernamental núm. 1156, de 12 de noviembre de 2012, derogó el párrafo que anteriormente obligaba a los conductores a llevar consigo un documento que les otorgaba el derecho a conducir un vehículo en ausencia del propietario. Es decir, en 2012 el Gobierno abolió la obligación de los conductores de llevar consigo poderes para el derecho a conducir un vehículo. En consecuencia, desde 2012, los agentes de policía no tienen derecho a exigir a los conductores que presenten un poder.

Afortunadamente, nuestro héroe, que fue detenido por agentes de la policía de tránsito para comprobar sus documentos, conocía esta Resolución y, de hecho, la citó palabra por palabra a los agentes de policía. Como resultado, los inspectores de la policía de tránsito se olvidaron inmediatamente de su solicitud y de repente cambiaron a la carta de porte, exigiendo ver un documento completo que indicaba que el automóvil estaba registrado a nombre de una entidad legal, lo que significa que, de acuerdo con la ley, todos los conductores que conducen. Los vehículos corporativos deben llevar y presentar formularios de viaje completos cuando se soliciten.

Como ya entendiste, nuestro héroe no tenía una carta de porte emitida. Como resultado, los empleados de la Inspección de Tráfico del Estado elaboraron un protocolo sobre infracción administrativa y le impusieron una multa.

Desafortunadamente, nuestro héroe no es un abogado en el campo del transporte por carretera y la seguridad vial. Por lo tanto, creyó a los agentes de policía que todo conductor de transporte corporativo debe llevar consigo una carta de porte cumplimentada. Como resultado, él, como ciudadano respetuoso de la ley de la Federación de Rusia, pagó la multa dentro del plazo establecido por la ley.

Pero, de hecho, los agentes de la policía de tránsito impusieron la multa de forma ilegal y fácilmente se podría haber cancelado impugnándola ante los tribunales. Lo que pasa es que nuestro héroe, a pesar de conducir un automóvil que pertenece a una persona jurídica, no estaba obligado a llevar consigo una carta de porte completa, ya que no realizaba transporte comercial de pasajeros ni mercancías. Pero, lamentablemente, no podrá demostrar su caso ante el inspector de la policía de tránsito, por lo que le recomendamos encarecidamente que lleve consigo una carta de porte para cualquier viaje en transporte propiedad de la organización.

Entonces, miremos detenidamente el párrafo 2.1.1 de las Reglas de tránsito:

Según la cláusula 2.1.1 del Reglamento de Tráfico de la Federación de Rusia, el conductor de un vehículo de motor está obligado a llevar consigo y, a petición de los agentes de policía (incluidos los agentes de la policía de tráfico de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico de la Federación de Rusia), entregarles los siguientes documentos para su verificación:

Licencia de conducir o permiso temporal para conducir un vehículo de la categoría o subcategoría correspondiente

Documentos de matriculación para este vehículo (excepto para ciclomotores) y, si hay remolque, también para el remolque (excepto para remolques para ciclomotores)

- en casos específicos permiso para realizar actividades para el transporte de pasajeros y equipaje en taxi de pasajeros, carta de porte, tarjeta de licencia y documentos para la carga transportada, y cuando se transportan mercancías grandes, pesadas y peligrosas: documentos previstos por las normas para el transporte de estas mercancías

Un documento que acredite el hecho de la discapacidad, en el caso de conducir un vehículo en el que esté instalado el cartel de identificación "Discapacitado"

Póliza de seguro de seguro obligatorio de responsabilidad civil del propietario (póliza MTPL)

En los casos expresamente previstos por la legislación de la Federación de Rusia, tener y presentar para su inspección a los empleados del Servicio Federal de Supervisión del Transporte una tarjeta de acceso al vehículo para el transporte internacional por carretera, una carta de porte y documentos para la carga transportada, permisos especiales. , si está disponible de acuerdo con La legislación sobre carreteras y actividades viales permite el movimiento de vehículos pesados ​​​​y (o) de gran tamaño, vehículos que transportan mercancías peligrosas en las carreteras, además de proporcionar un vehículo para el control de peso y dimensiones.

Preste atención al texto resaltado en rojo. Este párrafo indica que los conductores están obligados a llevar consigo una carta de porte sólo en los casos establecidos por la ley. Es decir, si se sigue la lógica de la ley, el conductor no siempre tiene que llevar consigo una carta de porte. De lo contrario, no habría mención en la ley de los “casos establecidos”. Pero si este es el caso o no, lo determinará el oficial de la policía de tránsito al detener su automóvil.

Sabemos que es necesario llevar consigo una carta de porte cumplimentada sólo en los casos establecidos por la ley.

Pero, ¿en qué casos, establecidos por la ley, los conductores deben llevar consigo una carta de porte cumplimentada y presentarla a petición de la policía?

Sí, de hecho, en ciertos casos, aún necesitarás completar una carta de porte y llevarla contigo para poder presentarla cuando la solicites. Por ejemplo, en el caso de que el conductor se dedique al transporte comercial de carga(s) o pasajeros.

Primero, averigüemos en qué casos se completa la carta de porte. Esta cuestión está regulada por la Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia Nº 152 del 18 de septiembre de 2008 "Sobre la aprobación de los detalles obligatorios y el procedimiento para completar las cartas de porte", modificada para 2017.

Entonces, según este documento, la carta de porte se completa para los vehículos propiedad de personas jurídicas o empresarios individuales para el transporte de mercancías, pasajeros o equipaje. A continuación se muestra un extracto de la Orden del Ministerio de Transporte No. 152:

"9. Se expide una carta de porte para cada vehículo utilizado por una persona jurídica, empresario individual para el transporte de mercancías, pasajeros y equipajes por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano en las comunicaciones urbanas, suburbanas e interurbanas"

Muchos dirán que este documento no contiene una palabra sobre "transporte comercial", por lo que, aparentemente, se debe emitir una carta de porte en todos los casos de operación de un vehículo que pertenece a una persona jurídica o empresario individual; Actualmente, esto no es verdad. El hecho es que la Orden No. 152 del Ministerio de Transporte se refiere directamente a una Ley Federal más importante:

Ley N° 259-FZ "Carta del transporte por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano" de 8 de noviembre de 2007

Artículo 1. Objeto de regulación

Esta Ley Federal regula las relaciones que surgen en la prestación de servicios de transporte por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano, que forman parte del sistema de transporte de la Federación de Rusia. Las relaciones relacionadas con la prestación de servicios de transporte por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano y no reguladas por esta Ley Federal están reguladas por otras leyes federales y otros actos jurídicos reglamentarios de la Federación de Rusia.

Esta Ley Federal determina las condiciones generales para el transporte de pasajeros y equipaje, carga, respectivamente, en autobuses, tranvías, trolebuses, automóviles, camiones, incluido el uso de remolques de automóviles, semirremolques de automóviles (en adelante también denominados vehículos), así como las condiciones generales para la prestación de servicios a pasajeros, fletadores, transportistas, consignatarios, transportistas, fletadores en instalaciones de infraestructura de transporte.

El transporte de pasajeros, equipaje y carga por carretera en el tráfico internacional está regulado por los tratados internacionales de la Federación de Rusia.

Las disposiciones de la legislación de la Federación de Rusia sobre la protección de los derechos del consumidor también se aplican a las relaciones relacionadas con el transporte de pasajeros y equipaje, carga para necesidades personales, familiares, domésticas u otras necesidades no relacionadas con actividades comerciales.

Es decir, como puede ver, la Orden del Ministerio de Transporte No. 152, refiriéndose a la Ley Federal No. 259, implica que se debe emitir una carta de porte para el transporte comercial de mercancías y pasajeros. Pero en estos documentos no se dice que el conductor de un automóvil que pertenece a una persona jurídica o empresario individual deba tener a mano una carta de porte completa para cualquier tipo de transporte. Es decir, si no existe un hecho de transporte comercial de acuerdo con la orden del Ministerio de Transporte, no se debe completar la carta de porte. Por ejemplo, cuando se viaja por necesidades corporativas de la empresa. De lo contrario, esto se detallaría en dicho documento.

¿En qué casos se puede considerar comercial el transporte de carga y pasajeros?

Según la Ley Federal N° 259 de 8 de noviembre de 2007, el transporte comercial incluye los servicios de transporte de mercancías, equipajes y pasajeros.
Asimismo, según la misma ley, se aclaran conceptos tales como carga, equipaje y pasajero:

Carga: un objeto material aceptado para el transporte de la manera prescrita.

Equipaje: pertenencias del pasajero aceptadas para el transporte de acuerdo con el procedimiento establecido.

Pasajero: una persona que ha celebrado un contrato para el transporte de un pasajero, o una persona para cuyo transporte se ha celebrado un contrato de fletamento de vehículos.

Preste atención también al artículo 2 “Conceptos básicos utilizados en esta Ley Federal N° 259”, que explica qué es un transportista:

“Transportista es una persona jurídica, empresario individual que, en virtud de un contrato de transporte de pasajeros, un contrato de transporte de carga, ha asumido la obligación de transportar un pasajero y entregar el equipaje, así como de transportar la carga encomendada por el cargador hasta el destino y entregar el equipaje y la carga a la persona autorizada para recibirlos.”

Entonces, ¿qué se sigue de esto?

¿Es necesario emitir una carta de porte para los conductores que conducen un vehículo corporativo (oficial) si no realizan transporte comercial, pero operan vehículos para las necesidades internas de una persona jurídica o empresario individual?

Como ya entendió, esto no es necesario, ya que la legislación rusa actual identifica claramente a aquellas personas que deben llevar una carta de porte completa mientras conducen un vehículo y presentarla a la policía si así lo solicita.

Desafortunadamente, algunos agentes de la policía de tránsito, aparentemente, no conocen estas normas legislativas no muy simples (aunque esto es su responsabilidad directa) o se aprovechan deliberadamente del analfabetismo legal de los conductores que trabajan en varias empresas en la carretera.

Muchos conductores, incluso entendiendo en el fondo que los agentes de la policía de tránsito no exigen legalmente una carta de porte, intentan no involucrarse. Lamentablemente, para muchos es más fácil pagar una multa.

Pero esto conduce a la impunidad para aquellos policías de tránsito sin escrúpulos que exigen ilegalmente ver una carta de porte a los conductores que no se dedican al transporte comercial.

Por lo tanto, le recomendamos, en caso de un proceso ilegal por responsabilidad administrativa por la falta de una carta de porte completa, que impugne las acciones de los agentes de la policía de tránsito en los tribunales, y si acude a los tribunales o no, depende de usted, pero Evidentemente es más fácil llevar consigo una carta de porte.

Características de la emisión de cartas de porte.

Un contador de cualquier organización debe saber que dicho documento se emite por 1 día o por 1 viaje. Por ejemplo, lo envían en un viaje de negocios a otra ciudad en un vehículo de la empresa con conductor. Debe recibir una carta de porte antes de partir.

Tenga en cuenta que si su estadía en otra ciudad dura 1 mes o incluso más, para que lo traigan de regreso, el conductor deberá emitir 2 de la misma hoja. Encontrará la confirmación de esto en la Orden No. 152 del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia del 18 de septiembre de 2008, titulada "Sobre la aprobación de los detalles obligatorios y el procedimiento para completar las cartas de porte". Indica el período de emisión: de 1 a 30 días.

Se debe emitir un certificado para cada conductor, especialmente en el caso de que el transporte sea utilizado por varios empleados durante el transporte (cláusula 11 del mismo orden).

Cada coche o camión de empresa deberá disponer además de su propia carta de porte independiente (cláusula 9 del mismo pedido).

El documento debe ser registrado en el departamento de contabilidad o por los propios responsables de la organización. Tenga en cuenta que el período de almacenamiento de los documentos es de al menos 5 años.

Reglas para completar una carta de porte de camión en 2017: el procedimiento para realizar cambios antes de la salida y en la línea

Para formatear correctamente formulario de carta de porte, debes seguir las siguientes reglas:

1. No olvides poner la fecha y el código de inmediato. , según el cual la compensación se calculará en el departamento de contabilidad.
2. Indique la marca del coche, remolque, número de taller. , así como el número de empleados conductores, datos personales.
3. Determinar el número de vuelos. , longitud de la ruta.
4. Anote cuántos litros de combustible y otros combustibles y lubricantes se necesitan . Si queda algún resto en la máquina, se anota su cantidad.
5. Tome nota sobre el estado de salud del conductor. de la persona que permite al conductor participar en sus actividades.
6. Ingrese las lecturas del velocímetro del vehículo.
7. Registra a qué hora sacaste tu coche del garaje , a qué hora llegó al lugar donde se recogieron los pasajeros o la carga, indique la dirección de este lugar.
8. Describe el objeto de transporte.
9. Hora de llegada al lugar de envío. También se deberá documentar el estado de la mercancía transportada.
10. Presentación de la carta de porte al destinatario marque también en la casilla correspondiente.
11. Indique la hora de salida del lugar de envío. . Si hay un tiempo de inactividad en la línea, también debe escribirlo en el documento y anotar el motivo.
12. A continuación, anota a qué hora llegaste al garaje o punto de control. , luego entregue el vehículo al mecánico de control de calidad o punto de control contra firma.

Modelos básicos de cartas de porte para automóviles y camiones.

1. Para un turismo. Dicho documento se redacta de acuerdo con el número 3. Este documento le permite registrar el trabajo del empleado. En la oficina de impuestos, esta evidencia sirve como base para calcular los salarios.
2. Para un coche especial. Se trata de una variación del documento anterior para un turismo, por lo que se expide mediante el formulario nº 3, uno especial. Esta hoja también registra información sobre el trabajo del conductor.
3. Para un taxista en un turismo. Emitido según No. 4. También registra el trabajo del conductor. Según el documento, se calcula el salario del conductor.
4. Para un camión cuyo conductor trabaja a destajo, se emite un documento de acuerdo con el formulario No. 4-c.
5. Para el transporte de mercancías, cuyo conductor realice un trabajo a tiempo parcial y diario., se elabora una hoja según el nº 4-p.
6. Para autobús el documento se emite de acuerdo con el formulario No. 6. Normalmente, esta carta de porte se utiliza para el transporte que opera en rutas suburbanas o urbanas.
7. Para autobuses privados. Al transportar pasajeros en dicho transporte, el conductor debe tener un documento en el formulario especial No. 6.

Cómo desarrollar adecuadamente su propia forma de cartas de porte - reglas

No todos los empresarios quieren implicarse en la emisión de bonos de viaje. Como regla general, lleva mucho tiempo completar el documento. Por lo tanto, es posible simplificar dicho documento solo para algunas organizaciones, aquellas que no cuentan con conductores a tiempo completo ni vehículos destinados a realizar el transporte para los fines de la empresa.

De acuerdo con la Ley Federal “Sobre Contabilidad” (de 21 de noviembre de 1996 N129), es necesario indicar toda la información principal en el documento.

Multas 2017 por falta de cartas de porte

Individual , viajar sin los documentos requeridos, en particular una carta de porte, no puede ser sancionado penalmente. Será llevado a la responsabilidad administrativa. Esto significa que deberá pagar una multa de 500 rublos (parte 2 del artículo 12.3 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia).

Entidad legal se enfrenta a una multa mayor: 100 mil rublos (Parte 1 del artículo 12.31.1 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia). El mismo castigo espera a las empresas que organizan el transporte mediante transporte terrestre eléctrico.

Si tienes alguna duda respecto a la aprobación del formulario del documento de viaje, pregúntala en los comentarios o contáctanos por teléfono.

Podemos desarrollar una carta de porte de taxi específicamente para su organización con el fin de evitar sanciones.

¿Ha cambiado algo en las normas para cumplimentar los formularios de viaje respecto al año pasado? ¿Existe realmente la posibilidad de que en marzo sea necesario rellenar formularios de viaje según las nuevas normas? ¿Es necesario ahora poner la firma de un mecánico en cada carta de porte indicando que realmente inspeccionó el camión o el turismo antes del viaje?

Nuevas reglas para completar formularios de viaje en 2017

Formularios de viaje

• Formas de viaje de desarrollo propio;
• Formas unificadas de cartas de porte, que fueron decididas y aprobadas por el Comité Estatal de Estadística el 28 de noviembre de 1997 No. 78.

¿Por qué se necesitan cartas de porte? Para que se confirme el carácter productivo de los viajes, se cancelará el combustible, la compensación por el uso del transporte propio y los repuestos. La contabilidad se lleva en un libro mayor.

Reglas para completar las cartas de porte en 2017.

Llenado correcto de cartas de porte en 2017

1. nombre del documento de viaje;
2. su número;
3. de quién hasta qué fecha es válido;
4. información sobre el propietario del coche;
5. modelo y tipo de máquina;
6. Matrícula del vehículo;
7. lecturas del odómetro al enviar el coche y al entrar al garaje;
8. hora y fecha de salida y llegada de los vehículos al garaje;
9. apellido, nombre y patronímico, firma del empleado que pone la hora y fecha en la hoja, así como las lecturas del odómetro;
10. iniciales completas del conductor;
11. hora y fecha del examen médico del conductor antes y después del viaje;
12. Nombre completo, firma y sello del trabajador médico que llegó a la conclusión sobre el estado del conductor;
13. una nota de inspección previa al viaje del estado técnico del vehículo con hora y fecha;
14. Nombre completo y firma del inspector del estado técnico de los vehículos.

Sello y estampación en cartas de porte en 2017.

Las cartas de porte se pueden emitir por un día o varios, pero no más de un mes. Si varios conductores utilizan un vehículo, pero por turnos, puede emitir inmediatamente tantas cartas de porte como conductores trabajen en este vehículo.

Nuevo formulario de viaje para 2017

Ejemplo de cómo completar una carta de porte. A continuación se muestra un ejemplo de cómo completar una carta de porte, que contiene todos los detalles requeridos a partir del 26 de febrero de 2017. Esto es lo que parece:

En muchas empresas, el mecánico, el conductor y el organizador son una sola persona. En este caso, después de leer reglas para completar una carta de porte en 2017. él mismo pone personalmente la hora, fecha y firma en que se realizó la inspección previa al viaje.