El asedio de Leningrado duró exactamente 871 días. Este es el asedio más largo y terrible a la ciudad en toda la historia de la humanidad. Casi 900 días de dolor y sufrimiento, coraje y dedicación. Despues de muchos años después de romper el asedio de Leningrado Muchos historiadores, e incluso gente corriente, se preguntaron: ¿podría haberse evitado esta pesadilla? Evitar, aparentemente no. Para Hitler, Leningrado era un "bocadillo"; después de todo, aquí está la Flota del Báltico y la carretera a Murmansk y Arkhangelsk, de donde llegó la ayuda de los aliados durante la guerra, y si la ciudad se hubiera rendido, habría sido destruida y borrado de la faz de la tierra. ¿Se podría haber mitigado y preparado la situación de antemano? La cuestión es controvertida y merecedora de una investigación aparte.

Los primeros días del asedio de Leningrado.

El 8 de septiembre de 1941, como continuación de la ofensiva del ejército fascista, fue capturada la ciudad de Shlisselburg, cerrando así el círculo de bloqueo. En los primeros días, pocas personas creían en la gravedad de la situación, pero muchos residentes de la ciudad comenzaron a prepararse a fondo para el asedio: literalmente, en unas pocas horas se retiraron todos los ahorros de las cajas de ahorros, las tiendas estaban vacías, todo lo posible. fue comprado. No todos pudieron evacuar cuando comenzaron los bombardeos sistemáticos, pero comenzaron inmediatamente, en septiembre las rutas de evacuación ya estaban cortadas. Existe la opinión de que fue el incendio que ocurrió el primer día. asedio de Leningrado en los almacenes de Badaev, en el depósito de las reservas estratégicas de la ciudad, provocó una terrible hambruna durante los días del bloqueo. Sin embargo, documentos recientemente desclasificados proporcionan información ligeramente diferente: resulta que no existía una "reserva estratégica" como tal, ya que en las condiciones del estallido de la guerra era imposible crear una gran reserva para una ciudad tan grande como lo era Leningrado ( (y en ese momento vivían en ella alrededor de 3 millones de personas), por lo que la ciudad se alimentaba de productos importados y los suministros existentes sólo durarían una semana. Literalmente, desde los primeros días del bloqueo, se introdujeron las cartillas de racionamiento, se cerraron las escuelas, se introdujo la censura militar: se prohibió cualquier archivo adjunto a las cartas y se confiscaron los mensajes que contenían sentimientos decadentes.

Asedio de Leningrado: dolor y muerte

Recuerdos del asedio popular de Leningrado. quienes sobrevivieron, sus cartas y diarios nos revelan un panorama terrible. Una terrible hambruna azotó la ciudad. El dinero y las joyas han perdido valor. La evacuación comenzó en el otoño de 1941, pero sólo en enero de 1942 fue posible retirar a un gran número de personas, principalmente mujeres y niños, por el Camino de la Vida. Se formaron enormes colas en las panaderías donde se distribuían las raciones diarias. además del hambre Leningrado sitiado También atacaron otras catástrofes: inviernos muy helados, en ocasiones el termómetro bajaba a -40 grados. Se acabó el combustible y las tuberías de agua se congelaron: la ciudad se quedó sin electricidad ni agua potable. Las ratas se convirtieron en otro problema para la ciudad sitiada durante el primer invierno del asedio. No sólo destruyeron los suministros de alimentos, sino que también propagaron todo tipo de infecciones. La gente moría y no había tiempo para enterrarlos; los cadáveres yacían en las calles. Aparecieron casos de canibalismo y robo.

La vida de Leningrado sitiada

Simultáneamente Leningradistas Intentaron con todas sus fuerzas sobrevivir y no dejar morir su ciudad natal. Además, Leningrado ayudó al ejército produciendo productos militares; las fábricas continuaron funcionando en tales condiciones. Teatros y museos reanudaron sus actividades. Era necesario demostrarle al enemigo y, lo más importante, a nosotros mismos: Bloqueo de Leningrado No matará a la ciudad, ¡sigue viviendo! Uno de los ejemplos sorprendentes de asombrosa dedicación y amor por la Patria, la vida y la ciudad natal es la historia de la creación de una pieza musical. Durante el bloqueo se escribió la famosa sinfonía de D. Shostakovich, más tarde llamada "Leningrado". O mejor dicho, el compositor empezó a escribirlo en Leningrado y lo terminó en la evacuación. Cuando la partitura estuvo lista, fue entregada a la ciudad sitiada. En ese momento, la orquesta sinfónica ya había reanudado sus actividades en Leningrado. El día del concierto, para que las incursiones enemigas no pudieran perturbarlo, ¡nuestra artillería no permitió que ni un solo avión fascista se acercara a la ciudad! Durante los días del bloqueo, funcionó la radio de Leningrado, que era para todos los habitantes de Leningrado no sólo una fuente de información vivificante, sino también simplemente un símbolo de la vida en curso.

El Camino de la Vida es el pulso de una ciudad asediada

Desde los primeros días del bloqueo, el Camino de la Vida inició su peligrosa y heroica labor - pulso Leningrado sitiadoA. En verano hay una ruta de agua y en invierno hay una ruta de hielo que conecta Leningrado con el "continente" a lo largo del lago Ladoga. El 12 de septiembre de 1941 llegaron a la ciudad las primeras barcazas con víveres por esta ruta, y hasta finales de otoño, hasta que las tormentas imposibilitaron la navegación, las barcazas circularon por el Camino de la Vida. Cada uno de sus vuelos fue una hazaña: los aviones enemigos llevaban a cabo constantemente sus incursiones de bandidos, las condiciones climáticas a menudo tampoco estaban en manos de los marineros; las barcazas continuaron sus vuelos incluso a finales de otoño, hasta que apareció el hielo, cuando la navegación era en principio imposible. . El 20 de noviembre, el primer trineo tirado por caballos descendió sobre el hielo del lago Ladoga. Un poco más tarde, los camiones comenzaron a circular por la carretera helada de la vida. El hielo era muy fino, a pesar de que el camión transportaba sólo 2 o 3 bolsas de comida, el hielo se rompió y hubo casos frecuentes en que los camiones se hundieron. Arriesgando sus vidas, los conductores continuaron sus vuelos mortales hasta la primavera. La Carretera Militar N° 101, como se denominó esta ruta, permitió aumentar las raciones de pan y evacuar a un gran número de personas. Los alemanes intentaron constantemente romper este hilo que conectaba la ciudad sitiada con el campo, pero gracias al coraje y la fortaleza de los habitantes de Leningrado, el Camino de la Vida vivió por sí solo y dio vida a la gran ciudad.
La importancia de la autopista Ladoga es enorme; ha salvado miles de vidas. Ahora, a orillas del lago Ladoga, se encuentra el Museo Road of Life.

La contribución de los niños a la liberación de Leningrado del asedio. Conjunto de A.E.Obrant

En todo momento, no hay mayor dolor que el de un niño que sufre. Los niños del asedio son un tema especial. Habiendo madurado temprano, no infantilmente serios y sabios, hicieron todo lo posible, junto con los adultos, para acercar la victoria. Los niños son héroes, cada destino de los cuales es un eco amargo de aquellos días terribles. Conjunto de danza infantil A.E. Obranta es una nota especial y penetrante de la ciudad sitiada. En el primer invierno asedio de Leningrado Muchos niños fueron evacuados, pero a pesar de ello, por diversas razones, muchos más niños permanecieron en la ciudad. El Palacio de los Pioneros, ubicado en el famoso Palacio Anichkov, quedó bajo la ley marcial con el comienzo de la guerra. Hay que decir que 3 años antes del inicio de la guerra, se creó un Conjunto de Canto y Danza sobre la base del Palacio de los Pioneros. Al final del primer invierno de bloqueo, los profesores restantes intentaron encontrar a sus alumnos en la ciudad sitiada, y con los niños que quedaron en la ciudad, el coreógrafo A.E. Obrant creó un grupo de danza. ¡Da miedo incluso imaginar y comparar los terribles días del asedio y los bailes de antes de la guerra! Sin embargo, el conjunto nació. Primero, los muchachos tuvieron que recuperarse del agotamiento, solo entonces pudieron comenzar los ensayos. Sin embargo, ya en marzo de 1942 tuvo lugar la primera actuación del grupo. Los soldados, que habían visto mucho, no pudieron contener las lágrimas al mirar a estos valientes niños. Recordar ¿Cuánto duró el asedio de Leningrado? Así, durante este considerable tiempo, el conjunto ofreció unos 3.000 conciertos. Dondequiera que los chicos tuvieran que actuar: a menudo los conciertos tenían que terminar en un refugio antiaéreo, ya que varias veces durante la noche las actuaciones fueron interrumpidas por alarmas antiaéreas, sucedió que los jóvenes bailarines actuaban a varios kilómetros de la línea del frente, y para no hacerlo; Para atraer al enemigo con ruido innecesario, bailaban sin música y los suelos estaban cubiertos de heno. De espíritu fuerte, apoyaron e inspiraron a nuestros soldados; difícilmente se puede subestimar la contribución de este equipo a la liberación de la ciudad. Posteriormente, los muchachos recibieron las medallas "Por la defensa de Leningrado".

Rompiendo el bloqueo de Leningrado

En 1943 se produjo un punto de inflexión en la guerra y, a finales de año, las tropas soviéticas se preparaban para liberar la ciudad. El 14 de enero de 1944, durante la ofensiva general de las tropas soviéticas, comenzó la operación final para Levantando el bloqueo de Leningrado.. La tarea consistía en asestar un golpe demoledor al enemigo al sur del lago Ladoga y restaurar las rutas terrestres que conectan la ciudad con el campo. El 27 de enero de 1944, los frentes de Leningrado y Voljov, con la ayuda de la artillería de Kronstadt, llevaron a cabo romper el asedio de Leningrado. Los nazis comenzaron a retirarse. Pronto fueron liberadas las ciudades de Pushkin, Gatchina y Chudovo. El bloqueo fue levantado por completo.

Una página trágica y grandiosa de la historia rusa que se cobró más de 2 millones de vidas humanas. Mientras el recuerdo de estos días terribles viva en los corazones de las personas, encuentre respuesta en obras de arte talentosas y pase de mano en mano a los descendientes, ¡esto no volverá a suceder! Asedio de Leningrado brevemente, pero Vera Inberg describió sucintamente sus líneas como un himno a la gran ciudad y al mismo tiempo un réquiem por los difuntos.

A finales de 1942, la situación cerca de Leningrado era difícil: no había conexión terrestre entre la ciudad y el "continente", las tropas del Frente de Leningrado, así como la Flota del Báltico, estaban aisladas. Durante el cuadragésimo segundo año, nuestras Fuerzas Armadas intentaron dos veces romper el bloqueo. Sin embargo, las operaciones de Lyuban y Sinyavinsk no tuvieron éxito. Como antes, unidades del 18.º ejército alemán ocuparon el área entre la costa sur de Ladoga y el pueblo de Mga (aquí la distancia entre los frentes de Leningrado y Volkhov era la más corta: solo 12-16 kilómetros).

En relación con estas circunstancias, el Cuartel General del Alto Mando Supremo decidió desarrollar un plan para una nueva operación, denominada "Iskra". Las tropas de los frentes de Leningrado y Voljov debían derrotar al grupo enemigo en la zona de. ​Lipka, Gaitolovo, Moskovskaya Dubrovka, Shlisselburg y así romper el asedio de la ciudad sobre el Neva, alcanzando la línea Río Moika - Mikhailovsky - Tortolovo. Estaba previsto que la operación finalizara a finales del cuarenta y tres de enero. La operación tardó casi un mes en prepararse. La preparación fue integral. Los mandos y estados mayores de ambos frentes coordinaron sus planes, establecieron líneas de demarcación y elaboraron interacciones.

Asedio de Leningrado Operación Iskra

Los grupos de ataque de los frentes de Leningrado y Voljov (los principales participantes en la operación) fueron reforzados con formaciones de artillería, tanques y ingenieros. En total, contaban con 302.800 soldados, casi 5.000 cañones y morteros, más de 600 tanques y 809 aviones. Las divisiones del 18.º ejército enemigo, que defendían el saliente de Shlisselburg-Sinyavino, contaban con 60.000 soldados y oficiales, así como 700 cañones y morteros, unos 50 tanques y unidades de artillería autopropulsadas.

Dado que la mayoría de las aldeas en los suburbios de Leningrado eran bastiones del enemigo, y la avanzada y las posiciones en las profundidades de la defensa estaban cercadas con campos minados, alambre de púas y fortificadas con búnkeres, el comando alemán esperaba mantener sus posiciones, a pesar de la significativa superioridad de nuestro ejército. Pero el enemigo calculó mal.

De ataque en ataque

Y así, el 12 de enero de 1943, a las 9:30 am, las fuerzas de los frentes de Leningrado y Volkhov y la Flota Báltica Bandera Roja, con una fuerza de más de cuatro mil quinientos cañones y morteros, atacaron las posiciones enemigas. En el frente de Leningrado, la preparación de artillería duró 2 horas 20 minutos, en el frente Voljov, 1 hora 45 minutos. Y ahora las cadenas de fusileros de las divisiones del primer escalón del Frente de Leningrado entraron en el hielo del Neva.

136.a División de Infantería bajo el mando del Mayor General N.P. Simonyaka logró el mayor éxito el primer día de la batalla. Estaba cerca del pueblo de Maryino. Sus combatientes atravesaron la primera línea de las defensas enemigas y al final del primer día de combates avanzaron una distancia de tres a cuatro kilómetros. La suerte también acompañó a la 268 División de Infantería, que avanzó 3 kilómetros. En el 2.º Ejército de Choque del Frente Volkhov, los mayores éxitos del primer día los lograron unidades de la 327.a División de Infantería del Coronel N.A. Poliakov. Al final del primer día de ofensiva, las tropas del 2.º Ejército de Choque avanzaron 3 kilómetros.

Sin embargo, la 45.ª División de Guardias fue objeto de un intenso fuego enemigo y logró avanzar sólo entre 500 y 600 metros. La 86.ª División de Infantería, que operaba en el flanco izquierdo del ejército, cruzó el Neva en el tramo Maryino-Shlisselburg. Pero no fueron los puestos de tiro enemigos suprimidos en los sótanos de los edificios y en los muelles los que obligaron a nuestros soldados a permanecer escondidos sobre el hielo del Neva. En la mañana del 13 de enero, los combates se volvieron tenaces y feroces. Al final del día, las tropas del 67.º ejército del Frente de Leningrado casi se acercaron a la línea de encuentro con las tropas del Frente Volkhov, delineada en el plan de batalla. Sin embargo, los voljovitas prácticamente no lograron avances durante el segundo día de combates.

Mapa de operación

El 14 de enero, el comandante del 67.º ejército, general de división M.P. Dujánov llevó a la batalla parte de las fuerzas del segundo escalón. En la cornisa Shlisselburg-Sinyavino, el enemigo había reforzado el día anterior sus fuerzas con dos divisiones de infantería y trasladó otra división a la zona de Sinyavino. Ofrecieron una feroz resistencia y a menudo lanzaron contraataques. Era el tercer día de batalla, pero el enemigo todavía representaba una amenaza muy seria en esta sección del frente. Nuestras tropas frenaron su avance. La distancia entre nuestras fuerzas enemigas y las enemigas se redujo a 4 kilómetros. En el cuarto y quinto día de la ofensiva (15 y 16 de enero), las tropas de los frentes de Leningrado y Volkhov lucharon por puntos fuertes individuales, avanzando gradualmente entre sí.

Llevando a cabo duras batallas, el 2.º Ejército de Choque avanzó lentamente hacia la ciudad del Neva. Poco a poco amplió el avance. La 12.ª Brigada de Esquí avanzó junto con las fuerzas de la 128.ª División de Infantería. Después de una incursión a través del hielo de Ladoga hasta la retaguardia de la guarnición alemana en el pueblo de Lipka, nuestros soldados capturaron este pueblo.

Todo el país observó con gran expectación las operaciones militares en la zona de la sitiada Leningrado. Y aquí, el 17 de enero, sexto día de la operación Iskra, estallaron de nuevo feroces combates en dirección al ataque principal. El mando alemán transfirió urgentemente apoyo a las zonas de los asentamientos de Mga, Kelkolovo, Mustolovo y Sinyavino. Las tropas del Frente Voljov capturaron los asentamientos obreros nº 4 y 8, la estación Podgornaya y se acercaron a los asentamientos obreros nº 1 y 5. El corredor que separaba las tropas de los frentes de Leningrado y Voljov se volvió muy estrecho. Después de feroces batallas, el 136.º. El 18 de enero, la División de Infantería irrumpió en la Aldea Obrera núm. 5, donde al mediodía se unió a unidades de la 18.ª División de Infantería y al 2.º Ejército de Choque. En ese momento, las unidades avanzadas de la 123.a Brigada de Infantería del 67.o Ejército se habían reunido con unidades de la 372.a División del 2.o Ejército de Choque en las afueras orientales de la Aldea de Trabajadores No. 1.

A finales del 18 de enero, la 34.ª Brigada de Esquí estableció contacto con la 128.ª División de Infantería y la 12.ª Brigada de Esquí del 2.º Ejército de Choque. Finalmente, la aldea de Lipki fue tomada. Y este día, 18 de enero, quedará para siempre en la memoria no sólo de los residentes de Leningrado, sino también de todo nuestro país. Se rompió el bloqueo de Leningrado. Llegó un día festivo a la ciudad exhausta. El pueblo, débil y exhausto, se regocijó. Temprano en la mañana del 19 de enero, la ciudad del Neva fue decorada con banderas. Se celebraron mítines en los que los habitantes de Leningrado agradecieron de todo corazón a sus libertadores: los soldados de los frentes de Leningrado y Voljov. Habiendo logrado afianzarse en nuevas líneas, nuestras tropas continuaron su ataque a las alturas de Sinyavinsky. Aquí se libraron duros combates hasta finales de enero. Sin embargo, a pesar de los refuerzos, no fue posible atravesar las defensas enemigas.

Querido precio de la victoria.

Las pérdidas totales de las tropas soviéticas durante la Operación Iskra (del 12 al 30 de enero) ascendieron a 115.082 personas (Frente de Leningrado - 41.264 personas, Frente Voljov - 73.818 personas). Según datos alemanes, en enero de 1943 el 18.º ejército perdió 22.619 personas. Durante la primera mitad del mes, las pérdidas totales del ejército ascendieron a 6.406 personas, y en el período del 16 al 31 de enero, 16.213 personas. Por el coraje y el heroísmo mostrados en las batallas de enero, unos 19.000 soldados soviéticos recibieron órdenes. y medallas, 12 recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética.

Romper el bloqueo fue un punto de inflexiónen la batalla por Leningrado

Así, se rompió el bloqueo de Leningrado. A pesar de que el éxito alcanzado fue modesto (el ancho del corredor que conectaba la ciudad con el país era de sólo 8 a 11 kilómetros), no se puede subestimar la enorme importancia de romper el bloqueo. En cuestión de días se construyeron la línea ferroviaria Polyany-Shdisselburg, una autopista y puentes sobre el Nevá. Y ahora llegó el primer tren desde el continente a la estación de Finlandia. Pronto comenzaron a aplicarse en la ciudad liberada las normas de suministro de alimentos establecidas para otros centros industriales del país.

Esto es lo que se decía en el informe del Sovinformburó sobre la ruptura del sitio de Leningrado:

“Romper el bloqueo fue un punto de inflexión en la batalla por Leningrado. Incluso la posibilidad teórica de un asalto a Leningrado por parte de las tropas alemanas finalmente fue eliminada: la iniciativa en dirección noroeste finalmente pasó a las tropas soviéticas. Pero, desafortunadamente, las tropas soviéticas no lograron desarrollar la ofensiva y derrotar al grupo Mginsk-Sinyavin, ni tampoco asegurar una fuerte conexión ferroviaria entre Leningrado y el país.

Derrotar completamente a las tropas nazis al sur de Leningrado solo fue posible en enero de 1944 como resultado de la operación Leningrado-Novgorod. Y ya en junio, durante otra operación, la operación Vyborg-Petrozavodsk, las tropas finlandesas fueron derrotadas en el norte de la ciudad. Se levantó el sitio de Leningrado.

El 18 de enero es una fecha especial para los rusos y especialmente para los residentes de San Petersburgo. Tal día como hoy, en 1943, durante la Gran Guerra Patria, se rompió el bloqueo de Leningrado.
A pesar de que la ciudad permaneció asediada un año más, con la ruptura del bloqueo la situación en todo el Frente de Leningrado mejoró significativamente.

Preparación

Para la preparación de la operación se dedicó casi un mes, durante el cual las tropas comenzaron los preparativos integrales para la próxima ofensiva. Se prestó especial atención a la organización de la interacción entre los grupos de ataque, para lo cual el mando y el cuartel general de ambos frentes coordinaron sus planes, establecieron líneas de demarcación y desarrollaron las interacciones, realizando una serie de ejercicios militares basados ​​en la situación real.

Operación Chispa

Según los planes del Cuartel General del Comandante en Jefe Supremo, las tropas soviéticas, con ataques desde dos frentes, Leningrado desde el oeste y Volkhov desde el este, debían derrotar al grupo enemigo que controlaba la cornisa Shlisselburg-Sinyavinsky.

El mando de los frentes fue confiado al teniente general L.A. Govorov y el general del ejército K.A. Meretskov. La interacción fue coordinada por representantes del Cuartel General, el General de Ejército G.K. Zhukov y el mariscal K.E. Voroshílov. El 12 de enero de 1943, después de la preparación de artillería, que comenzó a las 9:30 a.m. y duró las 2:10 a.m., el 67.º Ejército del Frente de Leningrado lanzó un poderoso ataque de oeste a este.

La ofensiva fue apoyada por el segundo ejército de choque y el octavo ejército del Frente Voljov, barcos, artillería costera y aviación. A pesar de la tenaz resistencia del enemigo, a finales del 13 de enero la distancia entre los ejércitos se redujo a 5-6 kilómetros, y el 14 de enero a dos kilómetros. El mando de las tropas fascistas alemanas, tratando de controlar las Aldeas Obreras nº 1 y 5 a cualquier precio, transfirió sus unidades de otros sectores del frente.

El grupo enemigo intentó varias veces, sin éxito, abrirse paso hacia el sur hasta sus fuerzas principales. Y seis días después, el 18 de enero, en las afueras del asentamiento número 1 de Rabochy, cerca de Shlisselburg, unidades de la 123.a Brigada de Infantería del Frente de Leningrado unieron fuerzas con unidades de la 372.a División del Frente Voljov. El mismo día, Shlisselburg y toda la costa sur del lago Ladoga fueron completamente liberados.

El 18 de enero de 1943, unas 800 mil personas permanecían en la ciudad. Alrededor de medianoche, se transmitió por radio un mensaje de que se había roto el bloqueo. La gente del pueblo empezó a salir a las calles, gritando y vitoreando. Todo Leningrado estaba decorado con banderas. Había esperanza de que su ciudad natal fuera liberada. Y aunque el anillo de bloqueo solo se levantó por completo y, como resultado de su ruptura, solo se recuperó un corredor estrecho: una franja de turbera, difícilmente se puede sobrestimar la importancia de este día para el destino futuro de Leningrado.

Durante la operación ofensiva de las tropas soviéticas, después de feroces batallas, las tropas de los frentes de Leningrado y Volkhov se unieron en el área de los asentamientos de trabajadores No. 1 y 5. El mismo día, Shlisselburg fue liberada. Toda la costa sur del lago Ladoga ha sido limpiada de enemigos. Un corredor de 8 a 11 kilómetros de ancho, cortado a lo largo de la costa, restableció la conexión terrestre entre Leningrado y el país. En diecisiete días se construyeron una carretera y un ferrocarril (el llamado “Camino de la Victoria”) a lo largo de la costa.

Levanten las banderas rojas
Sobre el Neva libre
Hola lleno de coraje
¡Leningrado está luchando!

El asedio de Leningrado duró casi 900 días. Finalmente fue levantado en el invierno de 1944, después del exitoso Primer Golpe de Stalin, que abrió la cuenta para una serie de operaciones ofensivas por parte del Ejército Rojo.

Museo Diorama “Rompiendo el asedio de Leningrado”

A pocos kilómetros de Nevsky Piglet, en la rampa de la orilla izquierda del puente Ladoga, se encuentra el museo-diorama "Rompiendo el asedio de Leningrado", inaugurado en mayo de 1985. Frente al diorama hay tanques levantados desde el fondo del Neva y restaurado. La exposición se está ampliando lentamente; el KV-1 blanco apareció en el lugar este año, en el aniversario del levantamiento del bloqueo. Según las tías del museo, en este lugar sobrevivieron dos testigos de aquellas batallas: dos viejos tilos mutilados por los proyectiles. Todos los demás árboles de los alrededores fueron plantados después de la guerra. Aquí está uno de ellos, justo al lado del puente, con la parte superior rota.
La exposición principal del museo, un diorama, está dedicada a la Operación Iskra en enero de 1943. Su tamaño es impresionante: 40x8 metros. Las cuales muestran las batallas de la operación.

El pintoresco lienzo de 40 x 8 m habla de los siete días de batalla de la Operación Iskra en enero de 1943. El mirador ofrece un panorama grandioso de la batalla. Un primer plano muestra el cruce del Neva por unidades del 67.º ejército del Frente de Leningrado bajo el mando del general L.V. Desde el este, las tropas del Frente Voljov bajo el mando del general K. A. Meretskov se dirigen hacia Leningrado. El 12 de enero de 1943, con un contraataque, las tropas de nuestros dos frentes rompieron las defensas fascistas alemanas en la cornisa Shlisselburg-Sinyavinsky, derrotaron al grupo enemigo y el 18 de enero de 1943 se reunieron en las aldeas obreras 1 y 5. En el territorio liberado, en la zona de avance, en 18 días se construyó el ferrocarril Polyany-Shlisselburg con un puente sobre el Neva. Llamado por el pueblo el “Camino de la Victoria”, nos permitió acumular fuerzas para la liberación completa de la tierra de Leningrado de los invasores nazis en enero de 1944.

Reconstrucción tras la ruptura del bloqueo

En el campo de batalla recreado hay una imagen completa de las operaciones de combate: tanques, aviones e infantería. Con motivo de esta memorable fecha, acudieron a San Petersburgo recreadores de toda Rusia, así como de Polonia, Estonia e incluso Brasil.

Para la reconstrucción se eligió casi el mismo lugar donde tuvieron lugar las batallas en 1943. Los recreadores utilizaron copias exactas de equipos militares históricos, incluidos los tanques T-60. El momento más importante de la operación fue la reunificación de los frentes de Volkhov y Leningrado, como resultado de lo cual las propias tropas fascistas se encontraron rodeadas.

Poemas dedicados a romper el bloqueo

¡Levanten banderas rojas! (18 de enero de 1943) A. Prokofiev


Entonces los hermanos se encontraron
El cielo se puso rojo.
¿Existe un abrazo más fuerte?
¿Existe una alegría más brillante?
Él conoce la hermosa ciudad,
¿Qué hay en el camino peligroso?
Mejor que nuestra hermandad
No podemos encontrarlo por ninguna parte.
Hubo una tormenta aquí

Aquí ella vertió amor
Noble, escarlata
Y sangre sagrada.
Levanten las banderas rojas
Sobre el Neva libre
Hola lleno de coraje
¡Leningrado está luchando!

Celebración de tres minutos (Romper el bloqueo) Sergei Narovchatov

¡Tres salvas más a esos bastardos!
Y luego a las once cuarenta
Somos los primeros voljovitas en apresurarnos.
A la Primera Aldea en llamas.
Desde el otro extremo, más allá de las paredes temblorosas,
Crucificado por el fuego en el viento,
¿Son personas, fascistas o están en la brumosa oscuridad?
Se deslizan con trajes de camuflaje ahumados.
¡A la batalla! Pero la chispa de encuentros inesperados
Una palabra brilló en la distancia.
El habla rusa es cada vez más brillante y amplia.
¡Está ardiendo hacia nosotros!
Y donde estaba congelado el pastillero destruido ...
Al menos ponles un monumento.
El residente de San Petersburgo le da la mano al hombre de Volkhov,
Se besan. ¡No puedes separarme!
La vida no debe ser valorada.
Tomar riesgos una y otra vez
Para que nosotros no, para que otros puedan sobrevivir.
Hasta ese gran día.
Y justo en la calle frascos de cinturones.
Lo recogemos y en la brillante mañana.
Por nuestra victoria, por el recuerdo de ella.
En las vacaciones bebemos durante tres minutos.
Nos besamos de nuevo. El tiempo no espera.
Habiendo formado las formaciones de batalla,
Siempre inseparables, vayan de excursión juntos
Hasta el último suspiro y disparo.
Conocía las vacaciones de verano e invierno.
Sólo toca el recuerdo.
En las minas de oro de Kolyma
Bebí fuego azul.
Respeté las costumbres de Kabarda,
Recuerdo las festividades en los Urales,
Bebí por tu nombre con todo Fergana
En el sitio de construcción del Gran Canal.
Caminé hacia discursos alegres,
No importa dónde deambules por el mundo,
Pero nunca he visto una celebración mejor,
Son más de tres minutos.

Foto de romper el bloqueo

Foto Rompiendo el asedio de Leningrado

1 de 17

A principios de 1943, la situación en Leningrado, rodeada por tropas alemanas, seguía siendo extremadamente difícil. Las tropas del Frente de Leningrado y la Flota del Báltico quedaron aisladas del resto del Ejército Rojo. Los intentos de aliviar el asedio de Leningrado en 1942 (las operaciones ofensivas de Lyuban y Sinyavin) no tuvieron éxito. La ruta más corta entre los frentes de Leningrado y Volkhov, entre la costa sur del lago Ladoga y el pueblo de Mga (la llamada cornisa Shlisselburg-Sinyavinsky, 12-16 km), todavía estaba ocupada por unidades del 18.º ejército alemán.

En las calles y plazas de la segunda capital de la URSS continuaron explotando proyectiles y bombas, murieron personas y los edificios se derrumbaron. La ciudad estaba bajo constante amenaza de ataques aéreos y bombardeos de artillería. La falta de comunicaciones terrestres con el territorio bajo el control de las tropas soviéticas provocó grandes dificultades en el suministro de combustible y materias primas para las fábricas, y no permitió satisfacer las necesidades de alimentos y necesidades básicas de las tropas y civiles. Sin embargo, la situación de los habitantes de Leningrado en el invierno de 1942-1943. todavía estaba algo mejor que el invierno anterior. La electricidad se suministró a la ciudad a través de un cable submarino y el combustible se suministró a través de una tubería submarina. La ciudad recibió los productos y bienes necesarios a lo largo del hielo del lago: el Camino de la Vida. Además, además de la carretera, también se construyó una línea de hierro sobre el hielo del lago Ladoga.

A finales de 1942, el Frente de Leningrado bajo el mando de Leonid Govorov incluía: el 67.º ejército, el comandante del teniente general Mikhail Dukhanov, el 55.º ejército, el teniente general Vladimir Sviridov, el 23.º ejército, el mayor general Alexander Cherepanov, el 42.º ejército - Teniente general Ivan Nikolaev, Grupo Operativo Primorsky y 13.º Ejército Aéreo - Coronel General de Aviación Stepan Rybalchenko. Las fuerzas principales del LF, los ejércitos 42, 55 y 67, se defendieron en la línea Uritsk, Pushkin, al sur de Kolpino, Porogi, la margen derecha del Neva hasta el lago Ladoga. El 67.º ejército operó en una franja de 30 km a lo largo de la margen derecha del Neva desde Porogi hasta el lago Ladoga, teniendo una pequeña cabeza de puente en la margen izquierda del río, en la zona de Moscú Dubrovka. La 55.ª Brigada de Fusileros de este ejército defendió desde el sur la carretera que discurría a lo largo del hielo del lago Ladoga. El 23.º Ejército defendió los accesos norte a Leningrado, ubicados en el istmo de Carelia. Cabe señalar que la situación en esta sección del frente se mantuvo estable durante mucho tiempo, incluso apareció un dicho de un soldado: "Hay tres (o "hay tres neutrales") ejércitos en el mundo: el sueco, el turco y el 23. Soviético." Por lo tanto, las unidades de este ejército a menudo fueron trasladadas a otras direcciones más peligrosas. El 42.º ejército defendió la línea Pulkovo. El Grupo Operativo Primorsky (POG) estaba ubicado en la cabeza de puente de Oranienbaum.

Las acciones del LF contaron con el apoyo de la Flota Báltica Bandera Roja bajo el mando del vicealmirante Vladimir Tributs, que tenía su base en la desembocadura del río Neva y en Kronstadt. Cubrió los flancos costeros del frente, apoyó a las fuerzas terrestres con su aviación y fuego de artillería naval. Además, la flota ocupaba varias islas en la parte oriental del golfo de Finlandia, cubriendo así los accesos occidentales a la ciudad. Leningrado también contó con el apoyo de la flotilla militar de Ladoga. La defensa aérea de Leningrado fue llevada a cabo por el Ejército de Defensa Aérea de Leningrado, que interactuó con la aviación y la artillería antiaérea del frente y la marina. La carretera militar sobre el hielo del lago y las bases de transbordo en sus orillas estaban protegidas de los ataques de la Luftwaffe por formaciones de la región separada de defensa aérea de Ladoga.

A principios de 1943, el Frente Voljov bajo el mando del general de ejército Kirill Meretsky incluía: el 2.º Ejército de Choque, el 4.º, 8.º, 52.º, 54.º, 59.º Ejércitos y el 14.º Ejército Aéreo. Pero participaron directamente en la operación: el 2.º Ejército de Choque, bajo el mando del Teniente General Vladimir Romanovsky, el 54.º Ejército, el Teniente General Alexander Sukhomlin, el 8.º Ejército, el Teniente General Philip Starikov, el 14.º Ejército Aéreo, el General - Aviación. Teniente Iván Zhuravlev. Operaban en una franja de 300 kilómetros desde el lago Ladoga hasta el lago Ilmen. En el flanco derecho, desde el lago Ladoga hasta el ferrocarril de Kirov, se encontraban unidades del 2.º ejército de choque y del 8.º ejército.

El mando alemán, tras el fracaso de los intentos de tomar la ciudad en 1942, se vio obligado a detener la infructuosa ofensiva y ordenar a las tropas que se pusieran a la defensiva. Al Ejército Rojo se le opuso el 18.º Ejército alemán bajo el mando de Georg Liederman, que formaba parte del Grupo de Ejércitos Norte. Constaba de 4 cuerpos de ejército y hasta 26 divisiones. Las tropas alemanas contaron con el apoyo de la 1.ª Flota Aérea del Coronel General de la Fuerza Aérea Alfred Keller. Además, en los accesos al noroeste de la ciudad, frente al 23.º ejército soviético, había 4 divisiones finlandesas del grupo de trabajo del Istmo de Carelia.

defensa alemana

Los alemanes tenían la defensa más poderosa y un denso grupo de tropas en la dirección más peligrosa: la cornisa Shlisselburg-Sinyavinsky (su profundidad no excedía los 15 km). Aquí, entre la ciudad de Mga y el lago Ladoga, estaban estacionadas 5 divisiones alemanas: las fuerzas principales del 26.º y parte de las divisiones del 54.º Cuerpo de Ejército. Estaban formados por unas 60 mil personas, 700 cañones y morteros, unos 50 tanques y cañones autopropulsados. Cada aldea se convirtió en un punto fuerte, preparado para una defensa integral; las posiciones se cubrieron con campos minados, barreras de alambre de púas y se fortificaron con fortines. Había dos líneas de defensa en total: la primera incluía las estructuras de la central eléctrica del octavo distrito estatal, la primera y segunda de Gorodki y las casas de la ciudad de Shlisselburg, desde el lado de Leningrado, Lipka, los asentamientos de trabajadores número 4, 8, 7, Gontovaya Lipka - del lado del Frente Voljov, el segundo incluía los asentamientos obreros nº 1 y 5, las estaciones Podgornaya y Sinyavino, el asentamiento obrero nº 6 y la aldea Mikhailovsky. Las líneas defensivas estaban saturadas de unidades de resistencia y tenían una red desarrollada de trincheras, refugios, refugios y armas de fuego. Como resultado, toda la cornisa parecía una zona fortificada.

La situación del bando atacante se vio agravada por el terreno boscoso y pantanoso de la zona. Además, había una gran zona de extracción de turba de Sinyavinsk, que estaba cortada por profundas zanjas. El territorio era intransitable para vehículos blindados y artillería pesada, y eran necesarios para destruir las fortificaciones enemigas. Para superar tal defensa, se requirieron poderosos medios de represión y destrucción, así como una enorme tensión de fuerzas y medios del lado atacante.

Plan y preparación de la operación. Grupos de choque del ejército soviético.

En noviembre de 1942, el comando LF presentó sus propuestas al Comandante en Jefe Supremo para preparar una nueva ofensiva cerca de Leningrado. Se planeó llevar a cabo dos operaciones en diciembre de 1942 - febrero de 1943. Durante la "Operación Shlisselburg", se propuso que las fuerzas del LF, junto con las tropas del Frente Voljov, rompieran el bloqueo de la ciudad y construyeran un ferrocarril a lo largo del lago Ladoga. Durante la “Operación Uritskaya” iban a atravesar un corredor terrestre hasta la cabeza de puente de Oranienbaum. El cuartel general aprobó la primera parte de la operación: romper el bloqueo de Leningrado (directiva nº 170696 del 2 de diciembre de 1942). La operación recibió el nombre en código "Iskra", y se suponía que las tropas estarían en plena preparación para el combate el 1 de enero de 1943.

El plan de operación se describió con más detalle en la Directiva No. 170703 del Cuartel General del Mando Supremo del 8 de diciembre. Las tropas del LF y del VF recibieron la tarea de derrotar al grupo alemán en la zona de Lipka, Gaitolovo, Moskovskaya Dubrovka, Shlisselburg y, así, levantar el bloqueo completo de Leningrado. A finales de enero de 1943, se suponía que el Ejército Rojo alcanzaría la línea Río Moika - Mikhailovsky - Tortolovo. La directiva también anunció la realización de la “operación Mginsk” en febrero con el objetivo de derrotar al grupo alemán en la zona de Mga y garantizar una fuerte conexión ferroviaria entre Leningrado y el país. La coordinación de las acciones de los frentes estuvo a cargo del mariscal Kliment Voroshilov.

Se dedicó casi un mes a preparar la operación. Se prestó mucha atención a la interacción entre las tropas de ambos frentes. En la retaguardia se crearon campos de entrenamiento y campamentos especiales para practicar acciones ofensivas de las grandes unidades en zonas boscosas y pantanosas y atacar las defensas enemigas. Unidades del 67.º ejército practicaron métodos para cruzar el Neva sobre hielo y establecer un cruce para tanques y artillería. En el LF, bajo la dirección de Govorov, se formaron grupos de artillería: de largo alcance, de propósito especial, de contramortero y un grupo separado de unidades de mortero de guardias. Al comienzo de la operación, gracias a los esfuerzos de reconocimiento, el comando pudo tener una idea bastante clara de las defensas alemanas. En diciembre se produjo un deshielo, por lo que el hielo del Neva era débil y el terreno pantanoso era de difícil acceso, por lo que, por sugerencia del comandante de la Flota de Leningrado, el Cuartel General pospuso el inicio de la operación hasta el 12 de enero de 1943. . A principios de enero, el Comité de Defensa del Estado envió a Georgy Zhukov al Frente Voljov para reforzarlo.

Para llevar a cabo la operación, se formaron grupos de ataque dentro de los frentes LF y VF, que fueron reforzados con unidades de tanques blindados, artillería e ingeniería, incluso de la reserva del Cuartel General. En el Frente Voljov, la base del grupo de ataque era el 2.º Ejército de Choque de Romanovsky. Incluía, incluida la reserva del ejército, 12 divisiones de fusileros, 4 brigadas de tanques, 1 de fusileros y 3 de esquí, un regimiento de tanques de avance de la guardia, 4 batallones de tanques separados: 165 mil personas, 2100-2200 cañones y morteros, 225 tanques. El ejército contó con el apoyo aéreo de unos 400 aviones. El ejército recibió la tarea de romper las defensas enemigas en un tramo de 12 km desde la aldea de Lipki en la orilla del lago Ladoga hasta Gaitolovo, alcanzando la línea de las Aldeas de Trabajadores No. 1 y No. 5, Sinyavino, y luego desarrollando la ofensiva hasta conectar con las unidades del LF. Además, las tropas del 8.º Ejército: 2 divisiones de fusileros, una brigada de marines, un regimiento de tanques separado y 2 batallones de tanques separados, lanzaron un ataque auxiliar en dirección a Tortolovo, el pueblo de Mikhailovsky. El avance del 2.º Choque y del 8.º Ejército fue apoyado por unos 2.885 cañones y morteros.

En el lado del LF, el papel principal lo desempeñaría el 67º ejército de Dujánov. Constaba de 7 divisiones de fusileros (una de guardias), 6 brigadas de fusileros, 3 de tanques y 2 de esquí, 2 batallones de tanques separados. La ofensiva fue apoyada por la artillería del ejército, el frente, la Flota del Báltico (88 cañones de calibre 130-406 mm), unos 1900 cañones, el 13.º Ejército Aéreo y la aviación naval, unos 450 aviones y unos 200 tanques. Se suponía que las unidades del 67.º ejército cruzarían el Neva en un tramo de 12 km entre Nevsky Piglet y Shlisselburg, concentrando sus principales esfuerzos en dirección a Maryino y Sinyavino. Se suponía que las tropas del LF, habiendo roto las defensas alemanas en Moskovskaya Dubrovka, sector de Shlisselburg, se conectarían con las formaciones del VF en la línea de las Aldeas de Trabajadores No. 2, 5 y 6, y luego desarrollarían una ofensiva hacia el sureste y llegar a la línea del río Moika.

Ambos grupos de ataque contaban con unas 300 mil personas, aproximadamente 4900 cañones y morteros, unos 600 tanques y más de 800 aviones.

En la mañana del 12 de enero de 1943, tropas de dos frentes lanzaron simultáneamente una ofensiva. Anteriormente, por la noche, la aviación asestó un duro golpe a las posiciones de la Wehrmacht en la zona de avance, así como a los aeródromos, puestos de control, comunicaciones y cruces ferroviarios en la retaguardia enemiga. Toneladas de metal cayeron sobre los alemanes, destruyendo su mano de obra, destruyendo estructuras defensivas y derribando la moral. A las 9:30 am, la artillería de dos frentes comenzó la preparación de artillería: en la zona ofensiva del 2.º Ejército de Choque duró 1 hora 45 minutos, y en el sector del 67.º Ejército, 2 horas 20 minutos. 40 minutos antes de que la infantería y los vehículos blindados comenzaran a moverse, los aviones de ataque, en grupos de 6 a 8 aviones, atacaron posiciones de artillería y mortero previas al reconocimiento, puntos de apoyo y centros de comunicaciones.

A las 11:50, al amparo del "muro de fuego" y el fuego de la 16.ª zona fortificada, las divisiones del primer escalón del 67.º ejército atacaron. Cada una de las cuatro divisiones (la 45.ª División de Guardias, la 268.ª, la 136.ª y la 86.ª División de Fusileros) fue reforzada por varios regimientos de artillería y morteros, un regimiento de artillería antitanques y uno o dos batallones de ingenieros. Además, la ofensiva contó con el apoyo de 147 tanques ligeros y vehículos blindados, cuyo peso podía soportar el hielo. La dificultad particular de la operación fue que las posiciones defensivas de la Wehrmacht estaban a lo largo de la empinada y helada orilla izquierda del río, que era más alta que la derecha. Las armas de fuego alemanas estaban dispuestas en niveles y cubrieron todos los accesos a la costa con fuego de varias capas. Para poder llegar a la otra orilla era necesario suprimir de forma fiable los puestos de tiro alemanes, especialmente en la primera línea. Al mismo tiempo, teníamos que tener cuidado de no dañar el hielo de la margen izquierda.

Los grupos de asalto fueron los primeros en llegar al otro lado del Neva. Sus combatientes abrieron paso desinteresadamente a través de las barreras. Detrás de ellos, unidades de fusileros y tanques cruzaron el río. Después de una feroz batalla, las defensas enemigas fueron rotas en la zona al norte de la 2.ª Gorodok (268.ª División de Fusileros y 86.º Batallón de Tanques Separado) y en la zona de Maryino (136.ª División y formaciones de la 61.ª Brigada de Tanques). Al final del día, las tropas soviéticas rompieron la resistencia de la 170.ª División de Infantería alemana entre la 2.ª Gorodok y Shlisselburg. El 67.º ejército capturó una cabeza de puente entre el 2.º Gorodok y Shlisselburg, y comenzó la construcción de un cruce para tanques medianos y pesados ​​y artillería pesada (terminado el 14 de enero). En los flancos la situación era más difícil: en el ala derecha, la 45.ª División de Fusileros de la Guardia en la zona del "parche del Neva" sólo pudo capturar la primera línea de fortificaciones alemanas; en el ala izquierda, la 86.ª División de Fusileros no pudo cruzar el Neva cerca de Shlisselburg (fue trasladada a una cabeza de puente en el área de Maryino para atacar Shlisselburg desde el sur).

En la zona ofensiva del 2º choque (salió a la ofensiva a las 11:15) y del 8º ejército (a las 11:30), la ofensiva se desarrolló con gran dificultad. La aviación y la artillería no pudieron suprimir los principales puestos de tiro enemigos y los pantanos eran intransitables incluso en invierno. Las batallas más feroces tuvieron lugar en los puntos de Lipka, la Aldea de los Trabajadores No. 8 y Gontovaya Lipka; estos puntos fuertes estaban ubicados en los flancos de las fuerzas que rompieron y, incluso cuando estaban completamente rodeados, continuaron la batalla. En el flanco derecho y en el centro, las divisiones de fusileros 128, 372 y 256 lograron al final del día romper las defensas de la 227 División de Infantería y avanzar 2-3 km. Ese día no se pudieron tomar las fortalezas de Lipka y la Aldea de Trabajadores núm. 8. En el flanco izquierdo, sólo la 327.ª División de Infantería, que ocupaba la mayor parte de las fortificaciones en el bosque de Kruglaya, pudo lograr cierto éxito en la ofensiva. Los ataques de la 376.ª División y las fuerzas del 8.º Ejército no tuvieron éxito.

El comando alemán, ya en el primer día de la batalla, se vio obligado a traer reservas operativas a la batalla: para ayudar a la 170.a División, se enviaron formaciones de la 96.a División de Infantería y la 5.a División de Montaña, dos regimientos de la 61.a División de Infantería (“ El grupo del mayor general Hüner ") fueron introducidos en el centro de la cornisa Shlisselburg-Sinyavinsky.

En la mañana del 13 de enero continuó la ofensiva. El mando soviético, para finalmente cambiar la situación a su favor, comenzó a introducir en la batalla el segundo escalón de los ejércitos que avanzaban. Sin embargo, los alemanes, apoyándose en fortalezas y un sistema de defensa desarrollado, ofrecieron una tenaz resistencia y las batallas se volvieron prolongadas y feroces.

En la zona ofensiva del 67.º Ejército en el flanco izquierdo, la 86.ª División de Infantería y un batallón de vehículos blindados, apoyados desde el norte por la 34.ª Brigada de Esquí y la 55.ª Brigada de Infantería (sobre el hielo del lago), irrumpieron en los accesos. A Shlisselburg durante varios días. En la tarde del día 15, los soldados del Ejército Rojo llegaron a las afueras de la ciudad, las tropas alemanas en Shlisselburg se encontraron en una situación crítica, pero continuaron luchando obstinadamente.

En el centro, la 136.ª División de Infantería y la 61.ª Brigada de Tanques desarrollaron una ofensiva en dirección a la Aldea de Trabajadores nº 5. Para asegurar el flanco izquierdo de la división, se suponía que debía entrar en batalla la 123.ª Brigada de Infantería; avanzar en dirección a la Aldea de Trabajadores No. 3. Luego, para asegurar el flanco derecho, la 123.ª División de Infantería y una brigada de tanques avanzaron en dirección al asentamiento número 6 de Rabochy, Sinyavino; Después de varios días de combates, la 123.a Brigada de Infantería capturó la Aldea de Trabajadores No. 3 y llegó a las afueras de las aldeas No. 1 y No. 2. La 136.a División se dirigió a la Aldea de Trabajadores No. 5, pero no pudo tomar inmediatamente él.

En el ala derecha del 67.º Ejército, los ataques de la 45.ª División de Guardias y la 268.ª División de Fusileros aún no tuvieron éxito. La Fuerza Aérea y la artillería no pudieron eliminar los puestos de tiro en las centrales eléctricas de los distritos 1.º, 2.º de Gorodoki y 8.º del distrito estatal. Además, las tropas alemanas recibieron refuerzos: formaciones de la 96.ª División de Infantería y la 5.ª División de Fusileros de Montaña. Los alemanes incluso lanzaron feroces contraataques, utilizando el 502º Batallón de Tanques Pesados, que estaba armado con tanques pesados ​​Tiger I. Las tropas soviéticas, a pesar de la introducción en la batalla de tropas del segundo escalón (la 13.ª División de Infantería, las 102.ª y 142.ª Brigadas de Infantería), no pudieron cambiar la situación en este sector a su favor.

En la zona del 2.º Ejército de Choque, la ofensiva continuó desarrollándose más lentamente que la del 67.º Ejército. Las tropas alemanas, apoyándose en las fortalezas (los asentamientos obreros nº 7 y 8 de Lipke), continuaron ofreciendo una tenaz resistencia. El 13 de enero, a pesar de la introducción en la batalla de parte de las fuerzas del segundo escalón, las tropas del 2.º Ejército de Choque no lograron éxitos serios en ninguna dirección. En los días siguientes, el mando del ejército intentó ampliar el avance en el sector sur, desde el bosque de Kruglaya hasta Gaitolovo, pero sin resultados significativos. La 256.ª División de Infantería logró lograr el mayor éxito en esta dirección; el 14 de enero ocupó la Aldea de Trabajadores número 7 de la estación Podgornaya y llegó a los accesos a Sinyavino. En el ala derecha se envió la 12.ª brigada de esquí para ayudar a la 128.ª división, que debía cruzar el hielo del lago Ladoga hasta la retaguardia de la fortaleza de Lipka.

El 15 de enero, en el centro de la zona ofensiva, la 372 División de Infantería finalmente pudo tomar las Aldeas Obreras No. 8 y No. 4, y el día 17 llegaron a la aldea No. 1. Hasta ese día, la 18.a División de Infantería La división y la 98.ª brigada de tanques de la 2.ª UA ya llevaban varios días allí librando una tenaz batalla en las afueras de la Aldea de Trabajadores nº 5. Fue atacada desde el oeste por unidades del 67.º ejército. El momento de la unificación de los dos ejércitos estaba cerca...

El 18 de enero, las tropas de los frentes de Leningrado y Voljov estaban librando una feroz batalla en el área de la Aldea de Trabajadores No. 5, y estaban separadas por solo unos pocos kilómetros. El mando alemán, al darse cuenta de que ya no era necesario mantener los puntos fuertes rodeados, dio la orden a las guarniciones de Shlisselburg y Lipka de dirigirse a Sinyavino. Para facilitar el avance, las fuerzas que defendían las Aldeas Obreras N° 1 y N° 5 (“el grupo de Hüner”) tuvieron que resistir el mayor tiempo posible.

Además, se organizó un contraataque desde la zona de la Aldea de Trabajadores nº 5 contra la 136.ª División de Infantería y la 61.ª Brigada de Tanques Separada para derrocarla y facilitar el avance de las tropas rodeadas. Sin embargo, el ataque fue repelido, hasta 600 alemanes fueron destruidos y hasta 500 personas fueron hechas prisioneras. Los soldados soviéticos, persiguiendo al enemigo, irrumpieron en la aldea, donde aproximadamente a las 12:00 de la tarde se unieron las tropas del 2º ejército de choque y del 67º ejército. Las tropas de los dos ejércitos también se reunieron en el área de la Aldea de Trabajadores No. 1: se trataba de la 123.a brigada de fusileros separada del Frente de Leningrado, encabezada por el subcomandante de asuntos políticos, el mayor Melkonyan, y la 372.a división de fusileros del Frente Voljov, encabezada por el jefe de la 1.ª división del cuartel general de la división, el mayor Melnikov. El mismo día, Shlisselburg quedó completamente libre de alemanes y, al final del día, la costa sur del lago Ladoga quedó liberada del enemigo y sus grupos dispersos fueron destruidos o capturados. Lipki también fue liberado. Así, el 18 de enero de 1943 se rompió el bloqueo de Leningrado.

Sin embargo, no se puede decir que la situación se haya estabilizado por completo. El frente común de los ejércitos de choque 67 y 2 aún no era lo suficientemente denso, por lo que parte de las tropas alemanas rodeadas (unas 8 mil personas), abandonando las armas pesadas y dispersándose, irrumpieron en la Aldea de Trabajadores No. 5 en dirección sur y por El 20 de enero llegó a Sinyavino. El comando alemán retiró las tropas en retirada a posiciones previamente preparadas a lo largo de la línea Gorodki No. 1 y No. 2 - Aldea de Trabajadores No. 6 - Sinyavino - la parte occidental de la arboleda "Round". Allí fueron trasladadas con antelación la división de policía de las SS, la 1.ª división de infantería y unidades de la 5.ª división de montaña. Posteriormente, el mando del 18.º Ejército reforzó esta dirección con unidades de la 28.ª Jaeger, 11.ª, 21.ª y 212.ª Divisiones de Infantería. El mando del 67.º ejército y del 2.º ejército de choque no excluyó la posibilidad de que el enemigo lanzara una contraofensiva para recuperar las posiciones perdidas. Por lo tanto, las tropas de los dos ejércitos detuvieron las operaciones ofensivas y comenzaron a consolidarse en las líneas logradas.

El 18 de enero, tan pronto como Moscú recibió la noticia de la ruptura del bloqueo, el Comité de Defensa del Estado decidió acelerar la construcción de una línea ferroviaria en la franja de tierra liberada, que se suponía conectaría Leningrado con el cruce ferroviario de Volkhov. Se suponía que el ferrocarril desde la estación de Polyana hasta Shlisselburg se construiría en 18 días. Al mismo tiempo, se construyó un puente ferroviario temporal sobre el Neva. Ya en la mañana del 7 de febrero, los habitantes de Leningrado recibieron con gran alegría el primer tren que llegó del continente. Además, el tráfico de automóviles comenzó a funcionar a lo largo de la orilla sur del lago Ladoga. El Camino de la Vida siguió funcionando. Así, el mayor centro político, económico y cultural de la URSS, después de una difícil lucha de 16 meses, volvió a encontrar conexiones terrestres con el país. El suministro de alimentos y bienes de primera necesidad de la ciudad mejoró significativamente y las empresas industriales comenzaron a recibir mayores cantidades de materias primas y combustible. Ya en febrero de 1943, la producción de electricidad en Leningrado aumentó considerablemente y la producción de armas aumentó notablemente. El restablecimiento de las comunicaciones permitió reforzar continuamente las tropas del Frente de Leningrado y la Flota del Báltico con refuerzos, armas y municiones. Todo esto mejoró la posición estratégica de las tropas soviéticas que operaban en dirección noroeste.

Después de que las tropas del 67.º y 2.º Ejército de Choque formaron un frente común y se afianzaron en nuevas líneas, se decidió continuar la operación y llegar a la línea Mustolovo-Mikhailovsky (a lo largo del río Moika) y luego capturar el ferrocarril Kirov. El 20 de enero, Zhukov informó a Stalin del plan para la “operación Mginsk”, preparada conjuntamente con Voroshilov, Meretskov y Govorov.

Sin embargo, el mando alemán ya había logrado prepararse bien para una posible ofensiva soviética. La línea defensiva preparada previamente fue defendida por 9 divisiones, significativamente reforzadas por artillería y aviación. Además, los ejércitos que avanzaban se vieron privados de maniobras y tuvieron que atacar de frente las posiciones enemigas. Las formaciones de los ejércitos soviéticos ya estaban gravemente agotadas y sangrando por las brutales batallas anteriores por la cornisa Shlisselburg-Sinyavinsky. Era difícil contar con el éxito en tales condiciones.

El 20 de enero, tras los preparativos de artillería, los ejércitos pasaron a la ofensiva. El 67.º Ejército, con las fuerzas de las 46.ª y 138.ª Divisiones de Infantería y la 152.ª Brigada de Tanques, atacaron al sureste de la 1.ª y 2.ª Gorodki. Se suponía que el ejército capturaría Mustolovo y pasaría por alto Sinyavino desde el oeste. La 142.ª Brigada de Infantería de Marina y la 123.ª Brigada de Fusileros avanzaron hacia Sinyavino. La 123.ª División de Fusileros, la 102.ª División de Fusileros y la 220.ª Brigada de Tanques tenían la tarea de romper la resistencia enemiga en la zona del 1.º y 2.º Gorodki y llegar a Arbuzovo. Pero las tropas soviéticas encontraron una poderosa resistencia y no pudieron completar sus tareas. Los éxitos fueron insignificantes. El comandante del frente Govorov decidió continuar los ataques y asignó 4 divisiones de fusileros, 2 brigadas de fusileros y 1 de tanques de la reserva del frente. El 25 de enero, las tropas volvieron a lanzarse a la ofensiva, pero, a pesar de la introducción de refuerzos en la batalla, no lograron atravesar las defensas alemanas. Los combates tenaces continuaron hasta finales de enero, pero el 67.º ejército no pudo romper las líneas alemanas.

Los acontecimientos se desarrollaron de manera similar en el sector del 2.º Ejército de Choque. Las tropas se vieron obligadas a avanzar a través de un terreno pantanoso, lo que las privó del apoyo adecuado de artillería y tanques. Las tropas alemanas, confiando en posiciones fuertes, ofrecieron una feroz resistencia. El 25 de enero, el 2.º Ejército de Choque logró capturar la Aldea de Trabajadores No. 6. Hasta finales de mes, unidades del ejército libraron duras batallas por las alturas de Sinyavinsky, parte de la arboleda "Round" y la arboleda "Kvadratnaya" en la zona del Asentamiento Obrero No. 6. El 31 de enero, la 80.a División de Fusileros incluso logró ocupar Sinyavino, pero las tropas alemanas la noquearon con un fuerte contraataque. En otros sectores el ejército no tuvo mucho éxito.

A finales de mes quedó claro que la ofensiva había fracasado y que el plan para liberar el Neva y el ferrocarril de Kirov aún no se había implementado. El plan necesitaba muchos ajustes; las posiciones alemanas en la línea: 1, 2 Gorodkov - Sinyavino - Gaitolovo resultaron ser demasiado fuertes. El mando soviético comienza a preparar una nueva operación, que se llevará a cabo en febrero de 1943.

Resultados de la operación

Las tropas soviéticas crearon un “corredor” a lo largo de la orilla del lago Ladoga, de entre 8 y 11 kilómetros de ancho, y rompieron el largo bloqueo enemigo que estaba estrangulando a Leningrado. Se produjo un acontecimiento que todo el pueblo soviético había estado esperando durante tanto tiempo. Apareció una conexión terrestre entre la segunda capital de la URSS y el continente. Los planes estratégicos militares de la dirección político-militar alemana con respecto a Leningrado se vieron frustrados: se suponía que la ciudad sería "limpiada" de sus habitantes mediante un largo bloqueo y hambruna. Se frustró la posibilidad de una conexión directa entre las tropas alemanas y finlandesas al este de Leningrado. Los frentes de Leningrado y Volkhov recibieron comunicaciones directas, lo que aumentó sus capacidades de combate y mejoró significativamente la posición estratégica del Ejército Rojo en dirección noroeste. La Operación Iskra fue un punto de inflexión en la batalla por Leningrado, a partir de ese momento la iniciativa estratégica pasó por completo a las tropas soviéticas. Se descartó la amenaza de un asalto a la ciudad del Neva.

Cabe señalar que romper el bloqueo de Leningrado fue un duro golpe para el prestigio del Tercer Reich en el mundo. No en vano un observador militar de la agencia británica Reuters señaló que "el avance de la línea fortificada alemana al sur del lago Ladoga es el mismo golpe al prestigio de A. Hitler que la aplastante derrota de las tropas alemanas en Stalingrado".

Los soldados soviéticos en esta batalla mostraron una mayor habilidad militar, derrotando a las tropas del 18.º ejército alemán. Por el coraje y el heroísmo mostrados en las batallas con los nazis, 25 soldados recibieron el alto título de Héroe de la Unión Soviética, alrededor de 22 mil soldados y comandantes recibieron órdenes y medallas. Las Divisiones de Fusileros 136 y 327 se destacaron por ser reorganizadas en las Divisiones de Guardia 63 y 64, respectivamente. La 61.ª Brigada de Tanques se reorganizó en la 30.ª Brigada de Tanques de la Guardia y la 122.ª Brigada de Tanques recibió la Orden de la Bandera Roja.

Las pérdidas hablan bien de las difíciles condiciones en las que se desarrolló la operación y de la fortaleza de la defensa alemana en esta sección del frente. Durante el período del 12 al 30 de enero (Operación Iskra), las tropas soviéticas perdieron 115.082 personas (de las cuales 33.940 fueron pérdidas irrecuperables). Las pérdidas del Frente de Leningrado fueron de 41.264 personas (12.320 muertos), y las del Frente Voljov fueron de 73.818 personas (21.620 irrevocablemente). Durante el mismo período se perdieron 41 tanques (según otras fuentes, más de 200), 417 cañones y morteros y 41 aviones. Los alemanes informan de la destrucción de 847 tanques y 693 aviones (para el período del 12 de enero al 4 de abril). Fuentes soviéticas informan que entre el 12 y el 30 de enero, los alemanes perdieron más de 20 mil personas entre muertos, heridos y prisioneros.

Al mismo tiempo, las tropas soviéticas no pudieron completar la operación con éxito. El Grupo de Ejércitos Norte seguía siendo un adversario serio y el mando alemán respondió rápidamente a la pérdida del saliente Shlisselburg-Sinyavino. Las fuerzas de ataque soviéticas quedaron debilitadas por las feroces batallas por la zona fuertemente fortificada y no pudieron atravesar la nueva línea defensiva alemana. La derrota del grupo alemán Mginsk-Sinyavinsk tuvo que posponerse hasta febrero de 1943. Leningrado, después de romper el bloqueo, estuvo sitiada un año más. La ciudad a orillas del Nevá no quedó completamente liberada del bloqueo alemán hasta enero de 1944, durante la Operación Trueno de Enero.

Reunión de soldados de los frentes Voljov y Leningrado en la zona de la Aldea Obrera nº 1. (18 de enero de 1943).

La primera vez no tuvo éxito. Pero la ciudad de millones de personas, asfixiada por el hambre, necesitaba ayuda desesperadamente. Más de 30 mil personas dieron su vida por romper el bloqueo en enero de 1943. La operación, denominada “Iskra”, terminó el 30 de enero y ya a principios de febrero llegó a Leningrado el primer tren procedente del continente.

Romper el cuello de botella

Durante 1942, el mando soviético intentó repetidamente romper el bloqueo de Leningrado. En enero-abril se llevó a cabo una operación ofensiva en la zona del pueblo de Lyubtsy, en agosto-octubre, en dirección al pueblo de Sinyavino y la estación de Mga. Ambas campañas no tuvieron éxito. La situación en la ciudad sitiada seguía siendo extremadamente difícil y, a principios de 1943, se planeó una nueva operación, con el nombre en código "Iskra".

La ofensiva la llevarían a cabo las fuerzas de los frentes de Leningrado y Voljov con la ayuda de la Flota del Báltico, la Flotilla Ladoga y la aviación de largo alcance.

El mariscal Kliment Voroshilov y el general del ejército Georgy Zhukov fueron asignados para coordinar las acciones.

La esencia de la operación se redujo a un contraataque de las fuerzas del Frente de Leningrado desde el oeste y del Frente Voljov desde el este, en la zona del "saliente Shlisselburg-Sinyavinsky", donde la distancia entre las tropas era el más corto.

Sin embargo, esta sección del frente también se consideró la más probable para una ofensiva. El enemigo lo entendió y en un año y medio creó aquí un poderoso sistema defensivo con estructuras defensivas a largo plazo, puntos fuertes, campos minados y barreras de alambre de púas.

En el área de la "repisa Shlisselburg-Sinyavinsky" (los alemanes la llamaban "Flaschenhals" - cuello de botella) se encontraba el grupo más grande del 18.º ejército del coronel general Georg Lindemann: unas cinco divisiones con un número total de hasta 70 mil personas. Las fuerzas nazis contaban con unos 450 cañones y 250 morteros de diversos calibres, hasta 50 tanques y unos 450 aviones.

Preparativos para la ofensiva.

Los preparativos para la operación tardaron aproximadamente un mes. Los combatientes tuvieron que ser entrenados en tácticas ofensivas invernales y superar poderosas defensas enemigas en capas en bosques y zonas pantanosas. Precisamente para ello se construyeron campos de entrenamiento en la retaguardia, que simulaban las zonas de la próxima ofensiva, y se celebraron ejercicios militares.

La artillería jugó un papel muy importante en la operación. En ambos sectores del frente se planeó utilizarlo en su totalidad, comenzando con la preparación de artillería del ataque y el apoyo de artillería a las unidades de asalto, y terminando con la escolta de las tropas que avanzaban.

Se suponía que la aviación cubriría la ofensiva soviética de los ataques de aviones enemigos.

Para la ofensiva, se formaron grupos de ataque de los frentes de Leningrado y Volkhov, que fueron reforzados significativamente con formaciones de artillería, tanques e ingeniería. Así, el Frente de Leningrado recibió una división de fusileros, cuatro brigadas de fusileros y una división de artillería antiaérea, y el Frente Voljov recibió cinco divisiones de fusileros, tres brigadas de fusileros y de esquí y una brigada de ingenieros. En total, más de 300 mil soldados se preparaban para la ofensiva, y el grupo incluía alrededor de 4900 cañones y morteros, más de 600 tanques y más de 800 aviones.

Progreso de la operación.

Antes de la ofensiva, en la noche del 11 al 12 de enero, la aviación de los frentes de Volkhov y Leningrado lanzó un ataque masivo contra objetivos previamente planificados (cuarteles generales, aeródromos y centros de comunicaciones) en el área del próximo avance. A las 9.30 se inició un intenso bombardeo de artillería y dos horas más tarde las brigadas de asalto del frente, acompañadas por el fuego de cientos de armas, se lanzaron al ataque.

El entrenamiento no fue en vano: a pesar del fuego de respuesta y del terreno difícil, las tropas soviéticas literalmente devoraron las defensas enemigas metro a metro.

Siguiendo a las brigadas de asalto, las principales unidades de nuestro ejército se apresuraron a ocupar las posiciones enemigas.

Las fuerzas alemanas resistieron desesperadamente y la infantería soviética avanzó lenta y desigualmente. En dos días, la distancia entre los atacantes se redujo a dos kilómetros, y combatientes de dos frentes se enfrentaron el 18 de enero en la zona de las aldeas obreras n° 1 y n° 5. Ese día finalmente se restableció la conexión terrestre entre la sitiada Leningrado y el continente.

Dos días después, el 20 de enero, el ejército soviético intentó aprovechar el éxito de la ofensiva y ampliar sus posiciones, pero fue en vano: los alemanes llevaron reservas a sectores peligrosos del frente (mano de obra y artillería) y la ofensiva posterior tropezó. Para mantener las líneas conquistadas, nuestras tropas se pusieron a la defensiva.

Resultados

Durante la operación, el ejército soviético sufrió enormes pérdidas: unas 115 mil personas, de las cuales más de 33 mil murieron. Las pérdidas alemanas ascendieron a más de 30 mil personas, murieron unas ocho mil.

Sin embargo, se logró el objetivo principal: romper el bloqueo y conectar la ciudad con el continente por tierra.

En un tiempo récord, en tan sólo diecisiete días, se tendió la línea ferroviaria Shlisselburg-Polyany, que lleva su nombre, a lo largo de la orilla del lago Ladoga.

Ya el 7 de febrero, los habitantes de Leningrado en la estación Finlyandsky recibieron con júbilo el primer tren con comida.