Equilibrio de fuerzas del desembarco de Normandía. Inicie sesión en su cuenta personal

Desembarcos aliados en Normandía (Operación Overlord) (1944)

A mediados de 1944, la posición de los estados en guerra y de la coalición había cambiado significativamente. Las tropas soviéticas infligieron lesiones mayores la Wehrmacht en el frente oriental y se acercaban a centros enemigos vitales. Estados Unidos e Inglaterra intensificaron las acciones de sus tropas y lograron éxitos en otros frentes. La situación de Alemania se deterioró drásticamente. El mando alemán previó la inevitabilidad de continuar la ofensiva. tropas soviéticas y buscó crear poderosa defensa En las direcciones más peligrosas, aquí se mantenían las fuerzas principales de la Wehrmacht.

La situación de Alemania también empeoraba debido a la perspectiva real de un inminente desembarco de tropas estadounidense-británicas en Francia. Línea de defensa tropas alemanas en el frente occidental pasó por las costas de Noruega, Dinamarca, Holanda, Bélgica, Francia, luego pasó por la costa sur de Francia, al sur de Roma atravesó territorio italiano, continuó por la costa de Yugoslavia, Albania y finalizó en Grecia. (Historia de la Segunda Guerra Mundial, 1939-1945. T.9. M., 1978. P. 23.)

Basándose en sus planes, evaluación de la situación y perspectivas de acontecimientos militares, las coaliciones opuestas iniciaron los preparativos para las operaciones militares en el verano de 1944.

Estados Unidos e Inglaterra, aprovechando las condiciones favorables, iniciaron los preparativos para el desembarco de sus tropas en Norte de Francia(Operación Overlord) y un ataque auxiliar en el sur de Francia (Operación Anvil). El cuartel general del Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas de Gran Bretaña se convirtió en el Cuartel General Supremo de la Fuerza Expedicionaria Aliada. El general estadounidense D. Eisenhower fue nombrado comandante supremo de estas fuerzas.

El plan de acción de las Fuerzas Expedicionarias Aliadas en la Operación Overlord era desembarcar tropas en la costa de Normandía, apoderarse de una cabeza de puente y, habiendo acumulado fuerzas y recursos materiales, lanzar una ofensiva en dirección este para ocupar el territorio del noreste de Francia. . (Ibid., p. 238.) Posteriormente, las fuerzas expedicionarias tuvieron que, interactuando con las tropas desembarcadas en el sur de Francia, aislar al grupo de la Wehrmacht en el suroeste de Francia, atravesar la Línea Siegfried e invadir territorio alemán.

Antes implementación directa Durante la Operación Overlord, cuatro ejércitos se concentraron en las Islas Británicas: el 1.º y el 3.º estadounidense, el 2.º británico y el 1.º canadiense. Estos ejércitos estaban formados por 37 divisiones (23 de infantería, 10 blindadas, 4 aerotransportadas) y 12 brigadas. (Samsonov A. M. Segundo Guerra Mundial. M., 1985. P. 374.) También había 10 destacamentos de "comando" y "rangens" (unidades de sabotaje aerotransportadas británicas y estadounidenses de la Infantería de Marina).

Para garantizar el aterrizaje participaron importantes fuerzas aéreas: 10.859 vehículos de combate, 2.316 aviones de transporte y 2.591 planeadores. (Historia de la Segunda Guerra Mundial, 1939-1945. P. 238; Samsonov A.M. (decreto, op., p. 374) proporciona otros datos). La fuerza aérea estratégica (Fuerza Aérea) en el Teatro de Operaciones Europeo constaba de 8 ª Fuerza Aérea Estadounidense y la Fuerza Aérea Estratégica Británica. El comandante del 8.º Ejército Aéreo, el teniente general K. Spaats, y su cuartel general también coordinaron las acciones del 15.º Ejército Aéreo, que tenía su base en Italia. Las fuerzas aéreas tácticas incluyeron el noveno ejército estadounidense. ejército aéreo y dos ejércitos de la Fuerza Aérea Británica. Estaban comandados por el mariscal jefe del aire T. Lee-Mallory.

Como parte de las fuerzas expedicionarias aliadas. Fuerzas navales(comandado por el almirante inglés B. Ramsay) incluía 1213 buques de guerra y embarcaciones, 4126 lanchas de desembarco y lanchas de desembarco, 736 buques auxiliares y 864 buques mercantes. Para acumular aún más las fuerzas de invasión, se utilizaron constantemente 2 mil buques mercantes con un desplazamiento total de 4 millones de toneladas, atendidos por 70 mil oficiales y marineros. flota mercante. (Belli V.I., Penzin KV. Lucha en el Atlántico y el Mediterráneo 1939-1945 M., 1967. P. Z36.). canadiense, francés, checoslovaco, unidades polacas y partes. Al 6 de junio, los ejércitos expedicionarios contaban con más de 2.876 mil soldados y oficiales. (Historia de la Segunda Guerra Mundial, 1939-1945. Vol. 9. P. 239.)

La primera etapa de la operación de desembarco fue llevada a cabo por el 21º Grupo de Ejércitos bajo el mando del general inglés B. Montgomery. Incluía el primer ejército estadounidense (comandante general O. Blier), el segundo británico (comandante general M. Dempsey) y el primer ejército canadiense (comandante general H. Grerard).

El aterrizaje fue preparado cuidadosamente. Había tanques para abrir pasos en campos minados, tanques anfibios, tanques para destruir fortificaciones de hormigón, tanques que cubrían las carreteras, tanques para construir puentes. Se prepararon dos puertos artificiales llamados Melbury que iban a ser remolcados a través del Canal de la Mancha. Las fuerzas concentradas eran realmente enormes. Eisenhower comentó una vez ingeniosamente: “Sólo los globos de bombardeo, que volaron en gran número sobre Inglaterra, impidieron que las islas se hundieran”. (Segunda Guerra Mundial: Dos visiones. M., 1995. P. 519.)

La inevitabilidad de la apertura de un segundo frente era obvia para los dirigentes políticos de Alemania y el mando de la Wehrmacht. El 3 de noviembre de 1943, Hitler declaró en la Directiva No. 51: “...El peligro en el Este persiste, pero acecha aún más en el Oeste: una invasión anglosajona”. Sin embargo, las fuerzas alemanas en el Canal de la Mancha y la costa atlántica de Francia estuvieron determinadas en gran medida por operaciones militares en frente soviético-alemán. En el teatro de operaciones de Europa occidental, el mando alemán tenía 61 divisiones, incluidas 10 de tanques y una motorizada. Se unieron en dos grupos de ejércitos: "B" (comandante el mariscal de campo E. Rommel) y "G" (comandante general I. Blaskowitz) y estaban subordinados al comandante en jefe de las tropas alemanas en el oeste, el mariscal de campo G. . En su reserva había 13 divisiones, incluidas 4 de tanques y 1 motorizada (grupo de tanques "Oeste").

Sin embargo, las divisiones de infantería, por regla general, carecían de personal suficiente y estaban mal armadas. Del número total de divisiones ubicadas en el territorio de Francia, Holanda y Bélgica, 23 eran las denominadas estacionarias. (Müller-Gillenbrand B. ejército terrestre Alemania, 1933-1945. Por. con él. TZ M., 1976. P. 187.) Se diferenciaban de las formaciones de infantería ordinarias casi ausencia total Vehículo. Siete divisiones de infantería estaban en proceso de formación.

Las divisiones alemanas estaban dispersas en una vasta zona. A lo largo de la costa de Normandía, al oeste del río. Sena, durante más de 300 kilómetros sólo hubo seis divisiones. En Normandía, en la zona del desembarco anfibio, sólo dos divisiones mantuvieron la defensa en un frente de 70 kilómetros. (Volkov F.D. El secreto se aclara. M., 1989. P. 245.) La densidad operativa promedio no era más de una división por cada 100 kilómetros de costa. Toda la aviación alemana en Occidente no superaba los 500 aviones de combate, de los cuales sólo 160 (90 aviones de ataque y 70 cazas) podían despegar. Cuando las tropas angloamericanas desembarcaron en el norte de Francia, los aliados superaban en número al enemigo en hombres 2,1 veces, en tanques 2,2 veces y en aviones casi 23 veces. (Historia del Gran guerra patriótica Unión Soviética, 1941-1945. T.4. M., 1962. pág. 525.)

La efectividad de combate de las formaciones alemanas en Europa Oriental no era alto. Incluso Hitler admitió que las tropas alemanas en Occidente, ni en términos de armas ni de equipo, eran adecuadas para librar una "guerra de maniobras" y que su eficacia en combate "no podía medirse por el número de divisiones". (Kulkov E. N. Operación “Vigilancia del Rin”. M., 1986. - P. 51–52.)

Las defensas alemanas en Occidente se basaban en el Muro Atlántico, un sistema de fortificaciones a lo largo de la costa. Su construcción no se completó. En julio de 1944, se había completado el 68 por ciento del trabajo en la costa del Canal de la Mancha y el 18 por ciento en el área de invasión de Normandía. Se ubicaron fuertes fortificaciones en las áreas de bases navales y en el área de Calais-Boulogne, donde la profundidad de la defensa antiaterrizaje alcanzó los 20 km de la costa. En otras áreas, incluida la propia Bahía Seneca, las defensas anti-desembarco eran mucho más débiles. Las estructuras defensivas apenas se estaban creando; su construcción avanzaba lentamente debido a la falta de materiales y mano de obra.

El mando alemán cometió un error de cálculo al determinar área posible Desembarco de tropas estadounidense-británicas. Se creía que el desembarco se realizaría a través del estrecho de Pas de Calais, por lo que aquí se creó la defensa más fuerte.

En la noche del 6 de junio, simultáneamente con la transición del asalto anfibio, más de 2 mil bombarderos aliados atacaron baterías de artillería, centros de resistencia individuales, cuarteles generales, concentraciones de tropas y áreas de retaguardia enemigas. Se realizaron 14 mil salidas de combate por día. Los bombardeos de las tropas alemanas facilitaron los desembarcos aerotransportados. En él participaron 1662 aviones y 512 planeadores de la aviación estadounidense, 733 aviones y 335 planeadores de la aviación británica. fuerza Aerea. Las divisiones aerotransportadas 101.ª y 82.ª estadounidense y 6.ª británica fueron lanzadas en paracaídas y planeadores a 10-15 km de la costa. Cumplieron con sus tareas y ayudaron al asalto anfibio a desembarcar y capturar la cabeza de puente.

En la madrugada del 6 de junio, al amparo de artillería y ataques aéreos masivos, comenzó el desembarco de tropas casi sin obstáculos en cinco zonas de la costa. Las unidades alemanas no tomaron medidas decisivas para perturbar las acciones de las fuerzas aliadas. La aviación y la marina alemanas no ofrecieron una resistencia adecuada al desembarco, aunque unidades y formaciones individuales ubicadas en la costa se defendieron obstinadamente, especialmente en la zona donde desembarcó la 1.ª División de Infantería del 5.º Cuerpo estadounidense. Desde el primer día de la invasión, los aliados capturaron tres cabezas de puente, en las que desembarcaron 8 divisiones y vehículos blindados. brigada de tanques, con un total de 150 mil soldados y oficiales. Se perdió en gran medida el tiempo para un contraataque alemán. Las divisiones alemanas 709, 352 y 716, ubicadas directamente en la costa, lucharon en un frente de 100 kilómetros y no pudieron repeler los desembarcos aliados (Samsonov A.M. Op. cit. P. 376.) El primer día durante la operación de desembarco. , los estadounidenses perdieron 6.603 personas, incluidas 1.465 muertas, los británicos y canadienses, alrededor de 4 mil personas muertas, heridas y desaparecidas.

El mando de las fuerzas expedicionarias transfirió nuevas fuerzas y equipos a las cabezas de puente capturadas. Reflejando los ataques de las unidades alemanas, las formaciones desplegadas en la cabeza de puente, los británicos tropas americanas se adentró más en la costa. El 10 de junio se creó una cabeza de puente común, que tenía 70 km de frente y entre 8 y 15 km de profundidad. El 12 de junio, las fuerzas expedicionarias lograron ampliarlo a 80 km a lo largo del frente y entre 13 y 18 km de profundidad. Ya había 16 divisiones y unidades blindadas en la cabeza de puente, lo que equivale a tres blindados. divisiones de tanques. En ese momento, las tropas angloamericanas en Normandía incluían 327 mil personas, 54 mil vehículos de combate y transporte y 104 mil toneladas de carga. (Historia de la Segunda Guerra Mundial, 1939-1945. T| P. 247.). El 7.º Cuerpo del 1.º Ejército estadounidense libró tenaces batallas en la retaguardia de Cherburgo. Sin embargo, los aliados no lograron capturar la ciudad y el puerto de Caen.

El mando de las tropas alemanas reunió reservas para eliminar la cabeza de puente en la costa. Pero todavía creía golpe principal Las tropas angloamericanas atravesaron el estrecho de Calais y continuaron manteniendo grandes fuerzas aquí. El 12 de junio, las tropas alemanas tomaron intento fallido Atravesó el grupo aliado entre los ríos Orne y Vir.

hitler puso grandes esperanzas para una nueva arma: proyectiles de avión V-1. Fue lanzado poco después del aterrizaje, la noche del 13 de junio. El bombardeo más intenso de Londres con aviones V-1 comenzó el 16 de junio. Los misiles no tripulados destruyeron 25.000 hogares y mataron a 6.184 personas, casi exclusivamente en Londres. El efecto moral y psicológico de la nueva arma fue significativo al principio, pero en otros aspectos no logró cambiar el curso de los acontecimientos. En agosto de 1944, el 80 por ciento de los misiles V-1 habían sido destruidos en el aire. (La Segunda Guerra Mundial: Dos Vistas. P. 524.)

El 20 de julio, las fuerzas expedicionarias aliadas desembarcaron lucharon: creando una cabeza de puente estratégica.

Las formaciones del 1.er ejército estadounidense comenzaron su ofensiva el 12 de junio desde el área al oeste de Sainte-Mère-Eglise hasta hacia el oeste capturó a Komón. El 17 de junio aislaron la península de Cotentin, el 27 de junio capturaron Cherburgo, tomaron prisioneras a 30 mil personas y luego completaron la limpieza de la península de Cotentin de las tropas alemanas.

Las duras batallas de las tropas anglo-canadienses por la ciudad de Caen no terminaron con éxito, pero inmovilizaron aquí a grandes fuerzas enemigas. A finales de junio, la cabeza de puente aliada en Normandía alcanzó los 110 km de frente y entre 12 y 4 km de profundidad. Como recordó Eisenhower, el primer objetivo importante de la campaña de Normandía se había completado, “que era establecer una cabeza de puente segura con líneas de suministro adecuadas en el área que no estaba entre Cherburgo y la desembocadura del río Orne”. (La Segunda Guerra Mundial en Memorias. M., 1990. P. 458.) Aquí se ubicaron las fuerzas del primer ejército estadounidense y del segundo ejército británico. El número total de fuerzas expedicionarias en la cabeza de puente al 30 de junio ascendía a más de 875 mil personas. Se les opusieron 18 divisiones alemanas, que habían sufrido grandes pérdidas en batallas anteriores. El 1 de julio, el mando de "Occidente" llegó a la conclusión de que no era posible ni sería posible hacer frente a las tropas angloamericanas desembarcadas.

El cuartel general del Alto Mando de la Wehrmacht (OKB) no se atrevió a reforzar sus tropas en Normandía con formaciones procedentes del noreste de Francia, temiendo todavía un desembarco aliado en la zona del estrecho de Paso de Calais. La poderosa ofensiva del Ejército Rojo en el verano de 1944 no permitió que el mando alemán enviara tropas y equipo a Europa Occidental a expensas de reservas estratégicas y la transferencia de fuerzas del frente soviético-alemán. Por tanto, la defensa alemana en Normandía no pudo reforzarse significativamente. El cuartel general del OKB llevó a cabo sólo una transferencia parcial de fuerzas y realizó un cambio en el liderazgo de las tropas alemanas en Normandía. El mariscal de campo Rundstedt fue reemplazado el 3 de julio por el mariscal de campo G. Kluge. Kluge pronto asumió el mando del Grupo de Ejércitos B, ya que Rommel resultó herido. El general G. Everbach se convirtió en el comandante del grupo de tanques "Oeste" en lugar del general G. Schweppenburg.

Las fuerzas aliadas que desembarcaron en Normandía continuaron ampliando la cabeza de puente. El 3 de julio, el 1.er ejército estadounidense pasó a la ofensiva. En 17 días, avanzó entre 10 y 15 km y ocupó la montaña y el importante cruce de carreteras de Saint-Lo. El 2.º ejército británico, después de intensos y difíciles ataques, capturó Caen el 19 de julio. El 3.º ejército estadounidense y el 1.º canadiense desembarcaron en la cabeza de puente. El 25 de julio, las fuerzas aliadas alcanzaron la línea al sur de Saint-Lo, Caumont y Caen. Esto completó la operación de desembarco de Normandía. (Historia de la Segunda Guerra Mundial 1939-1945. Vol. 9. P. 250.) Los aliados perdieron 122 mil personas (49 mil británicos y canadienses y unos 73 mil estadounidenses) durante el período del 6 de junio al 23 de julio. Las pérdidas de las tropas alemanas ascendieron a 113 mil muertos, heridos y prisioneros, así como 2.117 tanques y 345 aviones.

El desembarco aliado en suelo francés, que supuso la apertura de un segundo frente en Europa Occidental, fue la mayor operación de desembarco importancia estratégica durante la Segunda Guerra Mundial. Se convirtió en un factor importante en la lucha armada contra bloque fascista. Alemania se vio presionada por el este y el oeste y se vio obligada a luchar en dos frentes. Aliados distraídos cierta parte Las reservas estratégicas de Alemania. El segundo frente permitió reducir la duración de la guerra y el número de víctimas.

1. Bailey V. A., Penzin K. V. Operaciones de combate en el Atlántico y el Mediterráneo. 1939-1945 - M., 1967.

2. Doenitz K. Submarinos alemanes en la Segunda Guerra Mundial. - M., 1964.

4. Historia de la Segunda Guerra Mundial. 1939-1945: en 12 volúmenes / cap. ed. co-señorita. A. A. Grechko (anterior). - T.8. - M., 1977.

5. Kulish V. M. Historia del segundo frente. - M., 1971.

6. Morison S.-E. Invasión de Francia y Alemania. 1944-1945. - M., 1963.

Hace 70 años, el 6 de junio de 1944, miles de soldados y oficiales se preparaban para participar en la operación que marcó el fin de la Segunda Guerra Mundial. Se planificó el desembarco aliado en Normandía, en el que participaron más de 130 mil tropas más de un año. Al anochecer de ese “día más largo”, más de 10 mil personas habían sido asesinadas, heridas y capturadas. Esta operación se convirtió en la mayor batalla naval en la historia mundial.

Podrá familiarizarse con los hechos más significativos y también los poco conocidos de esa operación y ver fotografías raras.

1. Ensayo mortal del Día D

El 28 de julio de 1944, ocho barcos que transportaban infantería y equipo estadounidenses abandonaron las costas del Devon británico y comenzaron a ensayar para el desembarco planeado en Normandía. Sin embargo, no todo salió bien. Los barcos utilizaron frecuencias de radio que fueron interceptadas por agentes de inteligencia alemanes. Debido a un sistema de comunicaciones mal establecido, los barcos se convirtieron en blancos fáciles para submarinos El ejército de Hitler. Como resultado, murieron unas 800 personas.

Preocupados por la filtración de información clasificada, el mando de los ejércitos de los estados aliados congeló todos los archivos de datos. En consecuencia, algunas familias nunca pudieron saber cómo murieron sus seres queridos.

2. Tentación

El libro de Jonathan Mayo “Día D” habla de una prueba inusual que el teniente coronel Terence Otway aplicó a su unidad militar. Quería estar seguro de que antes de desembarcar los soldados no contarían la operación planeada. Para poner a prueba la fuerza de los soldados, Otway pidió a las chicas más bellas del escuadrón aéreo que fueran al pub, sedujeran a los militares que allí se relajaban y descubrieran el secreto. Ninguno de los militares cayó en la trampa.

3. ¿En qué estaba pensando Churchill en vísperas de la operación?

4. Nombres en clave para el “Día D”

Se utilizaron varios nombres en clave en preparación para la operación. “Utah”, “Omaha”, “Gold” y “Sordo” son playas designadas en la costa de Normandía. “Neptuno” es el nombre del
aterrizaje y "Overlord": toda la operación para liberar Normandía de los nazis. 'Bigo' es el nombre en clave de quienes tenían autorización al más alto nivel.

Estos datos secretos estaban escondidos detrás de siete candados. Qué asustado estaba el comando cuando, poco antes del inicio de la operación, el Daily Telegraph publicó un crucigrama que contenía hasta cinco nombres en clave, entre ellos "Utah", "Omaha" y "Neptune". La inteligencia británica dio la alarma, sospechando que de esta forma alguien intentaba transferir información secreta al enemigo. Sin embargo, las búsquedas en la casa del autor del crucigrama no arrojaron ningún resultado.

5. Campaña de desinformación

Al desarrollar el plan de invasión, los aliados se basaron en gran medida en la creencia de que el enemigo no conocía dos detalles cruciales: el lugar y la hora de la Operación Overlord.
Para garantizar el secreto y la sorpresa del aterrizaje, se desarrolló y llevó a cabo con éxito la mayor operación de desinformación de la historia (Operación Fortaleza).

Para desinformar al enemigo, los ejércitos aliados desarrollaron códigos y planes de operaciones falsos.

A primera hora de la mañana del 6 de junio, tropas de tamborileros con uniforme militar desembarcaron en Normandía y Paso de Calais. Tenían equipos especiales de ruido que simulaban el sonido de disparos y ataques aéreos. Este episodio pasó a la historia con el nombre de “Titanic”. Su objetivo principal Era desviar la atención del enemigo de las principales fuerzas aliadas, que habían desembarcado un poco al oeste de este lugar.

6. ¿Qué significa la “D” en el término “Día D”?

A lo largo de los años, la gente se ha preguntado cómo se conoce la "D" en el nombre "Día D". Operación Normandía.

El “Día D” es un término militar generalmente aceptado para referirse al día en que comenzó una operación militar. Se utilizó tanto antes como después del desembarco aliado en Francia.

Los términos militares “día D” y “hora H” indican la hora de inicio de cualquier operación, tiempo real que no pueden determinarse claramente y se mantienen en estricto secreto.

Por regla general, “D” y “H” se desconocen de antemano. La hora de inicio de la acción se anuncia el día de la ofensiva. En los documentos sobre planificación de acciones durante una operación militar, el tiempo se calcula aproximadamente de la siguiente manera: el tiempo de preparación para la operación es "H" menos XX horas XX minutos, y todas las acciones posteriores son "H" más XX horas XX minutos.

7. Carta del general Eisenhower en caso de derrota

El general estadounidense Eisenhower escribió una carta que debería publicarse en caso de derrota.
“El desembarco de nuestras tropas en la zona de Cherburgo-Le Havre no dio resultados exitosos y retiré nuestras tropas. Mi decisión de hacer huelga este momento se basa en información confiable. Nuestras fuerzas marítimas y aéreas demostraron un valor sin precedentes. Si alguien tiene la culpa de su derrota, soy sólo yo”, decía la carta, que el general firmó accidentalmente el 5 de julio, y no el 5 de junio.

8. El clima estuvo del lado de los aliados.

9. Descifra el código Enigma

10. "El hombre que ganó la guerra"

El general Dwight Eisenhower dijo una vez: "Andrew Higgins es el hombre que ganó la guerra por nosotros".
Entonces, ¿quién es Andrew Higgins?

Higgins es un genio del diseño de barcos autodidacta que diseñó y construyó la lancha de desembarco anfibia que transportó a las fuerzas aliadas a través del Canal de la Mancha. “Si Higgins no hubiera creado estos barcos, nunca hubiéramos podido desembarcar en playa abierta. La estrategia de toda la guerra habría sido completamente diferente”.

Operación Neptuno

Desembarcos aliados en Normandía

Oponentes

Comandantes

Fortalezas de los partidos

Operación Neptuno(Operación inglesa Neptuno), Desembarco del Día D o Normandía: una operación de desembarco naval llevada a cabo del 6 de junio al 25 de julio de 1944 en Normandía durante la Segunda Guerra Mundial por las fuerzas de los EE. UU., Gran Bretaña, Canadá y sus aliados contra Alemania. . fue la primera parte operación estratégica"Overlord" (ing. Operación Overlord) o la operación Normandía, que incluyó la captura del noroeste de Francia por parte de los aliados.

Información total

La Operación Neptuno fue la primera fase de la Operación Overlord, y consistió en cruzar el Canal de la Mancha y apoderarse de una cabeza de puente en la costa francesa. Para apoyar la operación, se reunieron fuerzas navales aliadas bajo el mando Almirante inglés Bertram Ramsay, que tenía experiencia en operaciones navales similares a gran escala para la transferencia de mano de obra y equipamiento militar(ver evacuación de las tropas aliadas de Dunkerque, 1940).

Características de las partes involucradas

lado alemán

Unidades de tierra

En junio de 1944, los alemanes tenían 58 divisiones en Occidente, ocho de las cuales estaban estacionadas en Holanda y Bélgica, y el resto en Francia. Aproximadamente la mitad de estas divisiones eran divisiones de entrenamiento o defensa costera, y de las 27 divisiones de campaña, sólo diez eran divisiones de tanques, de las cuales tres estaban en el sur de Francia y una en el área de Amberes. Se desplegaron seis divisiones para cubrir doscientas millas de la costa normanda, cuatro de las cuales eran divisiones de defensa costera. De las cuatro divisiones de defensa costera, tres cubrían el tramo de cuarenta millas de costa entre Cherburgo y Caen, y una división se desplegó entre los ríos Orne y Sena.

Fuerza Aerea

La 3.ª Flota Aérea (Luftwaffe III), bajo el mando del mariscal de campo Hugo Sperrle, destinada a la defensa de Occidente, constaba nominalmente de 500 aviones, pero la calidad de los pilotos se mantuvo por debajo de la media. A principios de junio de 1944, la Luftwaffe tenía 90 bombarderos y 70 cazas en estado de preparación operativa en Occidente.

defensa costera

Defensa costera incluida piezas de artillería de todos los calibres, desde torretas de defensa costera de 406 mm hasta cañones de campaña franceses de 75 mm de la Primera Guerra Mundial. En la costa de Normandía, entre el cabo Barfleur y Le Havre, había una batería de tres cañones de 380 mm ubicada a 4 kilómetros al norte de Le Havre. En un tramo de costa de 20 millas en el lado oriental de la península de Cotentin, se instalaron cuatro baterías de casamatas con cañones de 155 mm, así como 10 baterías de obuses compuestas por veinticuatro cañones de 152 mm y veinte de 104 mm.

A lo largo de Costa norte En las bahías del Sena, a una distancia de 35 millas entre Isigny y Ouistreham, sólo había tres baterías de casamatas de cañones de 155 mm y una batería de cañones de 104 mm. Además, en esta zona había dos baterías más. de tipo abierto Cañones de 104 mm y dos baterías de cañones de 100 mm.

En el tramo de costa de diecisiete millas entre Ouistreham y la desembocadura del Sena, se instalaron tres baterías de casamatas de cañones de 155 mm y dos baterías abiertas de cañones de 150 mm. Las defensas costeras en esta zona consistían en un sistema de puntos fuertes a intervalos de aproximadamente una milla de distancia, con profundidades escalonadas de 90 a 180 m. Los cañones Casemate estaban montados en refugios de hormigón cuyos techos y paredes hacia el mar alcanzaban un espesor de 2,1 metros. Se colocaron refugios de artillería de hormigón más pequeños, que contenían cañones antitanques de 50 mm, de tal manera que mantuvieran la costa bajo fuego longitudinal. Un sistema complejo Los conductos de comunicación conectaban las posiciones de artillería, los nidos de ametralladoras, las posiciones de mortero y el sistema de trincheras de infantería entre sí y con las viviendas del personal. Todo esto estaba protegido por erizos antitanques, alambre de púas, minas y barreras antiaterrizaje.

Fuerzas navales

La estructura de mando de la marina alemana en Francia se centraba en el comandante en jefe del grupo naval Oeste, el almirante Krancke, cuyo cuartel general estaba en París. El Grupo Oeste incluía un almirante naval al mando de la costa del Canal de la Mancha, con cuartel general en Rouen. A él estaban subordinados tres comandantes de zona: el comandante del sector Pas-de-Calais, que se extendía desde la frontera belga hacia el sur hasta la desembocadura del río Somme; comandante de la región del Sena-Somme, cuyos límites estaban determinados por la costa entre las desembocaduras de estos ríos; comandante de la costa normanda desde la desembocadura del Sena al oeste hasta Saint-Malo. Había también un almirante al mando de un tramo de la costa atlántica, cuyo cuartel general estaba en Angers. Subordinados al último comandante estaban tres comandantes de las regiones de Bretaña, Loira y Gascuña.

Los límites de las áreas navales no coincidían con los límites de los distritos militares, y no hubo interacción directa entre la administración militar, naval y aérea necesaria para actuar en la situación que cambia rápidamente como resultado de los desembarcos aliados.

El grupo de la Armada alemana, bajo el control directo del Comando de la Zona del Canal, estaba formado por cinco destructores (con base en Le Havre); 23 torpederos (8 de los cuales estaban en Boulogne y 15 en Cherburgo); 116 dragaminas (distribuidos entre Dunkerque y Saint-Malo); 24 patrulleras (21 en Le Havre y 23 en Saint-Malo) y 42 barcazas de artillería (16 en Boulogne, 15 en Fécamp y 11 en Ouistreham). Por Costa atlántica Entre Brest y Bayona había cinco destructores, 146 dragaminas, 59 patrulleros y un torpedero. Además, 49 submarinos estaban destinados al servicio antianfibio. Estos barcos tenían su base en Brest (24), Lorient (2), Saint-Nazaire (19) y La Pallis (4). En las bases del Golfo de Vizcaya había otros 130 grandes submarinos oceánicos, pero no estaban adaptados para operar en las aguas poco profundas del Canal de la Mancha y no fueron tenidos en cuenta en los planes para repeler el desembarco.

Además de las fuerzas enumeradas, 47 dragaminas, 6 torpederos y 13 patrulleros tenían su base en varios puertos de Bélgica y Holanda. Otras fuerzas navales alemanas, compuestas por Buque de guerra Tirpitz Y Scharnhorst, "acorazados de bolsillo" Almirante Scheer Y Lützow, cruceros pesados Príncipe Eugen Y Almirante hipper, así como cuatro cruceros ligeros. Núremberg , Colonia Y Emden, junto con 37 destructores y 83 torpederos, se encontraban en aguas noruegas o bálticas.

En general, las medidas antianfibias previstas por la flota alemana consistieron en lo siguiente:

• uso de submarinos, torpederos y artillería costera golpear lanchas de desembarco;
• colocar un gran número de minas de todo tipo, incluidas nuevas y tipos simples, conocida como mina KMA (mina de contacto costera), a lo largo de toda la costa europea;
• el uso de submarinos enanos y torpedos humanos para atacar barcos en la zona de invasión;
• Intensificación de los ataques a convoyes aliados en el océano utilizando nuevos tipos de submarinos oceánicos.

Aliados

Parte naval de la operación.

La tarea de la Armada Aliada era organizar la llegada segura y oportuna de convoyes con tropas a la costa enemiga, asegurando el desembarco ininterrumpido de refuerzos y apoyo de fuego para la fuerza de desembarco. La amenaza de la armada enemiga no se consideró particularmente grande.

El sistema de mando para la invasión y posterior escolta de convoyes fue el siguiente:

Sector este:

• Grupo de Trabajo Naval del Este: Comandante, Contralmirante Sir Philip Weihan. Buque insignia Scylla.
• Fuerza "S" (Espada): Comandante Contraalmirante Arthur Talbot. Buque insignia "Largs" (3.ª División de Infantería Británica y 27.ª Brigada de Tanques).
• Fuerza "G" (Oro): Comandante Comodoro Douglas-Pennant. Buque insignia "Bulolo" (50.ª División de Infantería Británica y 8.ª Brigada de Tanques).
• J Force (Juneau): Comandante Comodoro Oliver. Buque insignia, USS Hilary (3.a División de Infantería Canadiense y 2.a Brigada de Tanques Canadiense).
• Fuerza del Segundo Escalón "L": Comandante Contraalmirante Parry. Flagship Albatross (7.ª División de Tanques Británica y 49.ª División de Infantería; 4.ª Brigada de Tanques y 51.ª División de Infantería Escocesa).

Sector occidental:

• Grupo de Trabajo Naval Occidental: Comandante, Contralmirante de la Armada de los EE. UU. Alan Kirk. Crucero pesado estadounidense insignia Augusta .
• Fuerza "O" (Omaha): Comandante, Contraalmirante D. Hall de la Armada de los EE. UU. Buque insignia USS Ancon (1.ª División de Infantería de EE. UU. y parte de la 29.ª División de Infantería).
• Force U (Utah): Comandante, Contraalmirante D. Moon de la Armada de los EE. UU. Transporte de tropas insignia "Bayfield" (4.ª División de Infantería estadounidense).
• Fuerza del Segundo Echelon "B": Comandante, Comodoro de la Armada de los EE. UU. S. Edgar. Buque insignia "Pequeño" (2.ª, 9.ª, 79.ª y 90.ª divisiones americanas y el resto de la 29.ª división).

Comandantes Navales de Fuerzas de Tarea y Fuerzas de aterrizaje seguirían siendo comandantes superiores en sus respectivos sectores hasta que las unidades del ejército estuvieran firmemente establecidas en la cabeza de puente.

Entre los barcos asignados a bombardear el Sector Este se encontraban los escuadrones de cruceros 2.º y 10.º, bajo el mando de los contraalmirantes F. Delrimple-Hamilton y W. Petterson. Al ser superiores en rango al comandante de la Fuerza de Tarea, ambos almirantes acordaron renunciar a su antigüedad y actuar de acuerdo con las instrucciones del Comando de la Fuerza de Tarea. De la misma manera, este problema fue resuelto a satisfacción de todos en el Sector Occidente. Contraalmirante de la Armada francés libre Zhozhar, sosteniendo su bandera en el crucero. Georges Leygues, también estuvo de acuerdo con tal sistema de mando.

Composición y distribución de las fuerzas navales.

En total, la flota aliada incluía: 6.939 barcos para diversos fines (1.213 barcos de combate, 4.126 barcos de transporte, 736 barcos auxiliares y 864 barcos mercantes).

Se asignaron 106 barcos para apoyo de artillería, incluidas artillería y lanchas de desembarco de mortero. De estos buques, 73 estaban en el Sector Este y 33 en el Sector Oeste. Al planificar el apoyo de artillería, se previó un gran gasto en municiones, por lo que se tomaron medidas para el uso de encendedores cargados con municiones. Al regresar a puerto, los encendedores debían cargarse inmediatamente, asegurando que los barcos de apoyo de armas pudieran regresar a las posiciones de bombardeo con una demora mínima. Además, se previó que los buques de apoyo a la artillería podrían necesitar cambiar sus cañones debido al desgaste de los cañones debido a la intensidad de su uso. Por lo tanto, se creó una reserva de cañones de armas con un calibre de 6 pulgadas o menos en los puertos del sur de Inglaterra. Sin embargo, los barcos que necesitaban cañones de 15 pulgadas de repuesto (acorazados y monitores) tuvieron que ser enviados a puertos del norte de Inglaterra.

Progreso de la operación.

La Operación Neptuno comenzó el 6 de junio de 1944 (también conocida como Día D) y finalizó el 1 de julio de 1944. Su objetivo era conquistar una cabeza de puente en el continente, que duró hasta el 25 de julio.

40 minutos antes del desembarco comenzó la preparación de artillería directa planificada. El fuego fue realizado por 7 acorazados, 2 monitores, 23 cruceros, 74 destructor. Los cañones pesados ​​de la flota combinada dispararon contra las baterías descubiertas y las estructuras de hormigón armado del enemigo, las explosiones de sus proyectiles, además, tuvieron un efecto muy fuerte en la psique. soldados alemanes. A medida que la distancia se acortaba, la artillería naval más ligera entró en batalla. Cuando la primera ola de desembarcos comenzó a acercarse a la costa, se colocó una barrera estacionaria en los lugares de desembarco, que se detuvo inmediatamente tan pronto como las tropas llegaron a la orilla.

Aproximadamente 5 minutos antes de que las tropas de asalto comenzaran a desembarcar en la costa, morteros de cohetes montados en barcazas abrieron fuego para aumentar la densidad del fuego. Al disparar a corta distancia, una de estas barcazas, según el participante en el desembarco, el capitán de tercer rango K. Edwards, podría reemplazar en potencia de fuego a más de 80 cruceros ligeros o casi 200 destructores. Se dispararon unos 20 mil proyectiles contra los lugares de desembarco de las tropas británicas y unos 18 mil proyectiles contra los lugares de desembarco de las tropas estadounidenses. Fuego de artillería desde barcos, ataques. artillería de cohetes, que cubrió toda la costa, resultó, según los participantes en el desembarco, más eficaz que los ataques aéreos.

Se adoptó el siguiente plan de pesca de arrastre:

• para cada una de las fuerzas invasoras, se deben atravesar dos canales a través de la barrera minera; el arrastre de cada canal lo realiza una flotilla de dragaminas de escuadrón;
• realizar pesca de arrastre en la calle costera para bombardear barcos a lo largo de la costa y otras operaciones;
• Lo más rápido posible, se debería ampliar el canal de arrastre para crear más espacio de maniobra;
• Después del aterrizaje, continuar monitoreando las operaciones de colocación de minas del enemigo y realizar el barrido de las minas recién colocadas.

Pérdidas y resultados

Entre el 6 de junio y el 24 de julio, el comando estadounidense-británico logró desembarcar fuerzas expedicionarias en Normandía y ocupar una cabeza de puente de unos 100 km a lo largo del frente y hasta 50 km de profundidad. Las dimensiones de la cabeza de puente eran aproximadamente 2 veces más pequeñas que las previstas en el plan de operación. Sin embargo, el dominio absoluto de los aliados en el aire y el mar hizo posible concentrar aquí una gran cantidad de fuerzas y activos. El desembarco de las Fuerzas Expedicionarias Aliadas en Normandía fue la mayor operación anfibia de importancia estratégica durante la Segunda Guerra Mundial.

Durante el Día D, los aliados desembarcaron 156.000 hombres en Normandía. El componente estadounidense contaba con 73.000 hombres: 23.250 desembarcos anfibios en Utah Beach, 34.250 en Omaha Beach y 15.500 desembarcos aéreos. 83.115 efectivos desembarcaron en las cabezas de playa británicas y canadienses (de los cuales 61.715 eran británicos): 24.970 en Gold Beach, 21.400 en Juno Beach, 28.845 en Sword Beach y 7.900 tropas aerotransportadas.

Se desplegaron 11.590 aviones de apoyo aéreo varios tipos, que realizó un total de 14.674 incursiones y derribó 127 aviones de combate. Durante el aterrizaje aéreo del 6 de junio participaron 2.395 aviones y 867 planeadores.

Las fuerzas navales desplegaron 6.939 buques y embarcaciones: 1.213 de combate, 4.126 anfibios, 736 auxiliares y 864 de transporte de carga. Como apoyo, la flota asignó 195.700 marineros: 52.889 estadounidenses, 112.824 británicos y 4.988 de otros países de la coalición.

El 11 de junio de 1944, ya había 326.547 militares, 54.186 unidades de equipo militar, 104.428 toneladas de equipo y suministros militares en la costa francesa.

Pérdidas aliadas

Durante el desembarco, las tropas angloamericanas perdieron la vida 4.414 personas (2.499 estadounidenses, 1.915 representantes de otros países). Generalmente pérdidas totales Los aliados el día D eran unos 10.000 (6.603 estadounidenses, 2.700 británicos, 946 canadienses). Las bajas aliadas incluyeron muertos, heridos, desaparecidos (cuyos cuerpos nunca fueron encontrados) y prisioneros de guerra.

En total, los aliados perdieron 122 mil personas entre el 6 de junio y el 23 de julio (49 mil británicos y canadienses y unos 73 mil estadounidenses).

Pérdidas de fuerzas alemanas

Se estima que las pérdidas de las tropas de la Wehrmacht el día del desembarco oscilan entre 4.000 y 9.000 personas.

El daño total de las tropas fascistas alemanas durante casi siete semanas de combates ascendió a 113 mil muertos, heridos y prisioneros, 2117 tanques y 345 aviones.

Entre 15.000 y 20.000 civiles franceses murieron durante la invasión, principalmente como resultado de los bombardeos aliados.

Valoración del evento por parte de los contemporáneos.

Notas

Imagen en el arte

Literatura y fuentes de información.

• Pochtarev A.N. "Neptuno" a través de los ojos de los rusos. - Independiente revisión militar, núm. 19 (808). - Moscú: Periódico independiente, 2004.

Galería de imágenes

Lo peor además
batalla perdida
esta es una batalla ganada.

Duque de Wellington.

Desembarcos aliados en Normandía, Operación Señor Supremo, "Día D", Operación Normandía. Este evento tiene muchos nombres diferentes. Esta es una batalla que todo el mundo conoce, incluso fuera de los países que libraron la guerra. Este es un evento que cobró miles de vidas. Un evento que quedará para siempre en la historia.

información general

Operación Señor Supremo- una operación militar de las fuerzas aliadas, que se convirtió en la operación de apertura de un segundo frente en Occidente. Celebrada en Normandía, Francia. Y hasta el día de hoy es la operación de desembarco más grande de la historia: en total participaron más de 3 millones de personas. La operación ha comenzado 6 de junio de 1944 y terminó el 31 de agosto de 1944 con la liberación de París de los ocupantes alemanes. Esta operación combinó la habilidad de organizar y preparar operaciones de combate de las tropas aliadas y bastante errores ridículos Tropas del Reich, que llevaron al colapso de Alemania en Francia.

Objetivos de las partes en conflicto

Para las tropas angloamericanas "Señor" establecer una meta para infligir golpe aplastante en el corazón mismo del Tercer Reich y, en cooperación con el avance del Ejército Rojo a lo largo de todo el frente oriental, aplastar al principal y más poderoso enemigo de los países del Eje. El objetivo de Alemania, como bando defensor, era extremadamente simple: no permitir que las tropas aliadas desembarcaran y se afianzaran en Francia, obligarlas a sufrir grandes pérdidas humanas y técnicas y arrojarlas al Canal de la Mancha.

Fortalezas de las partes y situación general antes de la batalla.

Vale la pena señalar que la posición del ejército alemán en 1944, especialmente en el frente occidental, dejaba mucho que desear. Hitler concentró sus tropas principales en el frente oriental, donde las tropas soviéticas obtuvieron la victoria una tras otra. Las tropas alemanas se vieron privadas de un liderazgo unificado en Francia: los cambios constantes en los comandantes superiores, las conspiraciones contra Hitler, las disputas sobre un posible lugar de aterrizaje y la falta de un plan defensivo unificado no contribuyeron de ninguna manera al éxito de los nazis.

El 6 de junio de 1944, 58 divisiones nazis estaban estacionadas en Francia, Bélgica y los Países Bajos, incluidas 42 divisiones de infantería, 9 de tanques y 4 de aeródromo. Estaban unidos en dos grupos de ejércitos, "B" y "G", y estaban subordinados al mando "Oeste". El Grupo de Ejércitos B (comandante del mariscal de campo E. Rommel), ubicado en Francia, Bélgica y los Países Bajos, incluía los ejércitos 7, 15 y 88 cuerpos de ejército separados, un total de 38 divisiones. El Grupo de Ejércitos G (comandado por el general I. Blaskowitz), formado por los ejércitos 1 y 19 (11 divisiones en total), estaba ubicado en la costa del Golfo de Vizcaya y en el sur de Francia.

Además de las tropas que formaban parte de los grupos de ejércitos, 4 divisiones formaban la reserva del mando occidental. Así, las mayores densidades de tropas se crearon en el noreste de Francia, en la costa del estrecho de Paso de Calais. En general, las unidades alemanas estaban dispersas por toda Francia y no tuvieron tiempo de llegar a tiempo al campo de batalla. Por ejemplo, alrededor de 1 millón de soldados más del Reich estaban en Francia y inicialmente no participaron en la batalla.

A pesar del número relativamente grande de soldados y equipos alemanes estacionados en la zona, su efectividad en combate era extremadamente baja. 33 divisiones se consideraron "estacionarias", es decir, no tenían ningún vehículo o no tenían cantidad requerida combustible. Alrededor de 20 divisiones se formaron recientemente o se recuperaron de las batallas, por lo que tenían solo entre el 70 y el 75% de la fuerza normal. Muchas divisiones de tanques también carecían de combustible.

De las memorias del Jefe de Estado Mayor del Comando Oeste, general Westphal: “Es bien sabido que la efectividad de combate de las tropas alemanas en el Oeste en el momento del desembarco era mucho menor que la efectividad de combate de las divisiones que operaban en el Este y en Italia... Cantidad considerable Las unidades de las fuerzas terrestres ubicadas en Francia, las llamadas “divisiones estacionarias”, estaban muy mal equipadas con armas y vehículos y estaban formadas por soldados de mayor edad”.. La flota aérea alemana podría proporcionar unos 160 aviones listos para el combate. En cuanto a las fuerzas navales, las tropas de Hitler tenían a su disposición 49 submarinos, 116 patrulleras, 34 torpederos y 42 barcazas de artillería.

Las fuerzas aliadas, comandadas por el futuro presidente estadounidense Dwight Eisenhower, tenían a su disposición 39 divisiones y 12 brigadas. En cuanto a la aviación y la marina, en este aspecto los aliados tenían una ventaja abrumadora. Tenían alrededor de 11 mil aviones de combate, 2.300 aviones de transporte; más de 6 mil barcos de combate, desembarco y transporte. Así, en el momento del desembarco, la superioridad general de las fuerzas aliadas sobre el enemigo era de 2,1 veces en hombres, 2,2 veces en tanques y casi 23 veces en aviones. Además, las tropas angloamericanas traían constantemente nuevas fuerzas al campo de batalla y, a finales de agosto, ya tenían alrededor de 3 millones de personas a su disposición. Alemania no podía presumir de tales reservas.

Plan de operación

El mando estadounidense comenzó a prepararse para el desembarco en Francia mucho antes. "Día D"(El proyecto de desembarco original se consideró 3 años antes, en 1941, y recibió el nombre en código "Roundup"). Para probar su fuerza en la guerra en Europa, los estadounidenses, junto con las tropas británicas, desembarcaron en África del Norte(Operación Antorcha), y luego en Italia. La operación se pospuso y cambió muchas veces porque Estados Unidos no podía decidir qué teatro de operaciones militares era más importante para ellos: el europeo o el Pacífico. Después de que se tomó la decisión de elegir a Alemania como principal rival, y océano Pacífico limitado a la defensa táctica, el plan de desarrollo comenzó Operación Señor Supremo.

La operación constaba de dos fases: la primera recibió el nombre en código "Neptuno", la segunda - "Cobra". "Neptune" supuso un desembarco inicial de tropas, la captura del territorio costero, "Cobra" - una nueva ofensiva en las profundidades de Francia, seguida de la captura de París y el acceso a la frontera franco-alemana. La primera parte de la operación duró del 6 de junio de 1944 al 1 de julio de 1944; el segundo comenzó inmediatamente después de finalizar el primero, es decir, desde el 1 de julio de 1944 hasta el 31 de agosto del mismo año.

La operación se preparó en el más estricto secreto, todas las tropas que debían desembarcar en Francia fueron trasladadas a bases militares especiales aisladas, cuya salida estaba prohibida, se realizó propaganda informativa sobre el lugar y la hora de la operación.

Además de las tropas estadounidenses y británicas, en la operación participaron soldados canadienses, australianos y neozelandeses, así como en la propia Francia. trabajo activo liderado por las fuerzas de la resistencia francesa. Durante mucho tiempo, el mando de las fuerzas aliadas no pudo determinar con precisión la hora y el lugar del inicio de la operación. Los lugares de desembarco preferidos fueron Normandía, Bretaña y Paso de Calais.

Todo el mundo sabe que la elección se hizo en Normandía. La elección estuvo influenciada por factores como la distancia a los puertos ingleses, los escalones y el poder. fortificaciones defensivas, la gama de aviones aliados. La combinación de estos factores determinó la elección del mando aliado.

Hasta el último momento, el mando alemán creyó que el desembarco se produciría en la zona de Pas-de-Calais, ya que este lugar era el más cercano a Inglaterra y, por tanto, requería el menor tiempo para transportar carga, equipo y nuevos soldados. En Pas-de-Calais se creó el famoso "Muro Atlántico", una línea de defensa inexpugnable para los nazis, mientras que en la zona de desembarco las fortificaciones apenas estaban a medio preparar. El desembarco se produjo en cinco playas, que recibieron los nombres en código “Utah”, “Omaha”, “Gold”, “Sword”, “Juno”.

La hora de inicio de la operación estuvo determinada por la relación entre el nivel del agua y la hora del amanecer. Se tuvieron en cuenta estos factores para garantizar que las lanchas de desembarco no encallaran ni sufrieran daños por obstáculos submarinos, y que fuera posible desembarcar equipos y tropas lo más cerca posible de la costa. Como resultado, el día que comenzó la operación fue el 6 de junio, y este día fue nombrado "Día D". La noche antes de que las fuerzas principales desembarcaran detrás de las líneas enemigas, fueron arrojadas aterrizaje en paracaídas, que se suponía que ayudaría a las fuerzas principales, e inmediatamente antes del inicio del ataque principal, las fortificaciones alemanas fueron sometidas a un ataque aéreo masivo y a los barcos aliados.

Progreso de la operación.

Un plan de este tipo se desarrolló en la sede. En realidad, las cosas no fueron así. La fuerza de desembarco, que fue arrojada detrás de las líneas alemanas la noche anterior a la operación, se dispersó enorme territorio- más de 216 m2. km. durante 25-30 kilómetros. de los objetos capturados. La mayor parte de la 101.ª División, que desembarcó cerca de Sainte-Maire-Eglise, desapareció sin dejar rastro. La 6.ª División británica tampoco tuvo suerte: aunque los paracaidistas de desembarco eran mucho más numerosos que sus camaradas estadounidenses, por la mañana fueron atacados por sus propios aviones, con los que no pudieron establecer contacto. La 1.ª División estadounidense quedó casi completamente destruida. Algunos barcos con tanques se hundieron incluso antes de llegar a la costa.

Ya durante la segunda parte de la operación, la Operación Cobra, los aviones aliados atacaron su propio puesto de mando. La ofensiva fue mucho más lenta de lo previsto. lo mas evento sangriento Toda la compañía aterrizó en Omaha Beach. Según el plan, temprano en la mañana, las fortificaciones alemanas en todas las playas fueron sometidas a fuego de armas navales y bombardeos aéreos, como resultado de lo cual las fortificaciones sufrieron daños importantes.

Pero en Omaha, debido a la niebla y la lluvia, los cañones y aviones navales fallaron y las fortificaciones no sufrieron ningún daño. Al final del primer día de la operación, en Omaha los estadounidenses habían perdido a más de 3 mil personas y no pudieron tomar las posiciones previstas en el plan, mientras que en Utah durante este tiempo perdieron a unas 200 personas, tomaron posiciones necesarias y unidos con el grupo de desembarco. A pesar de todo esto, en general el desembarco de las tropas aliadas fue bastante exitoso.

Luego se inició con éxito la segunda fase. Operación Señor Supremo, dentro del cual se tomaron ciudades como Cherburgo, Saint-Lo, Caen y otras. Los alemanes se retiraron, arrojando armas y equipo a los estadounidenses. El 15 de agosto, por errores del mando alemán, dos ejércitos de tanques alemanes fueron rodeados, y aunque lograron escapar de la llamada Bolsa de Falaise, tuvo un coste. enormes pérdidas. Luego, las fuerzas aliadas capturaron París el 25 de agosto y continuaron empujando a los alemanes hacia las fronteras suizas. Después de la completa limpieza de la capital francesa de los fascistas, Operación Señor Supremo fue declarado terminado.

Razones de la victoria de las fuerzas aliadas.

Muchas de las razones de la victoria aliada y de la derrota alemana ya se han mencionado anteriormente. Una de las razones principales fue la posición crítica de Alemania en esta etapa de la guerra. Las principales fuerzas del Reich se concentraron en el Frente Oriental; el constante ataque del Ejército Rojo no le dio a Hitler la oportunidad de transferir nuevas tropas a Francia. Esta oportunidad surgió sólo a finales de 1944 (Ofensiva de las Ardenas), pero ya era demasiado tarde.

También influyó el mejor equipamiento técnico-militar de las tropas aliadas: todo el equipamiento de los angloamericanos era nuevo, con munición completa y suministro suficiente combustible, mientras que los alemanes experimentaban constantemente dificultades de suministro. Además, los aliados recibían constantemente refuerzos de los puertos ingleses.

Un factor importante fue la actividad de los partisanos franceses, que arruinaron los suministros de las tropas alemanas. Además, los aliados tenían una superioridad numérica sobre el enemigo en todo tipo de armas, así como en personal. Los conflictos dentro del cuartel general alemán, así como la creencia errónea de que el desembarco se produciría en la zona de Paso de Calais y no en Normandía, condujeron a una victoria aliada decisiva.

Significado de la operación

Además del hecho de que el desembarco en Normandía demostró la habilidad estratégica y táctica del mando de las fuerzas aliadas y el coraje de los soldados rasos, también tuvo un gran impacto en el curso de la guerra. "Día D" Abrió un segundo frente, obligó a Hitler a luchar en dos frentes, lo que puso a prueba las ya menguantes fuerzas de los alemanes. Este fue el primero gran batalla en Europa, en el que se mostraron los soldados estadounidenses. La ofensiva del verano de 1944 provocó el colapso de todo el Frente Occidental, la Wehrmacht perdió casi todas las posiciones en Europa Occidental.

Representación de la batalla en los medios.

La escala de la operación, así como su derramamiento de sangre (especialmente en la playa de Omaha), llevaron al hecho de que hoy hay muchos juegos de computadora, películas sobre este tema. Quizás la película más famosa fue la obra maestra del famoso director Steven Spielberg. "Salvando al soldado Ryan", que habla de la masacre que ocurrió en Omaha. Este tema también fue discutido en "El día más largo", series de televisión "Compañeros de armas" Y muchos documentales. Operation Overlord ha aparecido en más de 50 juegos de ordenador diferentes.

A pesar de Operación Señor Supremo Se llevó a cabo hace más de 50 años, y ahora sigue siendo la operación anfibia más grande en la historia de la humanidad, y ahora la atención de muchos científicos y expertos está fijada en ella, y ahora hay interminables disputas y debates al respecto. Y probablemente esté claro por qué.

El segundo frente es el frente de la lucha armada de Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá contra la Alemania nazi en 1944-45. en Europa occidental. Fue inaugurado el 6 de junio de 1944 con el desembarco de las fuerzas expedicionarias angloamericanas en Normandía (noroeste de Francia).

Este desembarco se denominó “Operación Overlord” y se convirtió en la operación anfibia más grande en la historia de la guerra. En él participó el 21.º Grupo de Ejércitos (1.º ejército estadounidense, 2.º británico y 1.º canadiense), compuesto por 66 divisiones de armas combinadas, incluidas 39 divisiones de invasión y tres divisiones aerotransportadas. En total, 2 millones 876 mil personas, alrededor de 10,9 mil aviones de combate y 2,3 mil de transporte, alrededor de 7 mil barcos y embarcaciones. El mando general de estas fuerzas lo ejerció el general estadounidense Dwight Eisenhower.

Expedicionario fuerzas aliadas opuesto grupo alemán ejércitos "B", formados por los ejércitos 7 y 15 bajo el mando del mariscal de campo Erwin Rommel (un total de 38 divisiones, de las cuales sólo 3 divisiones estaban en el área de invasión, alrededor de 500 aviones). Además, Costa sur Francia y el Golfo de Vizcaya estaban cubiertos por el Grupo de Ejércitos G (ejércitos 1 y 19, 17 divisiones en total). Las tropas se basaban en un sistema de fortificaciones costeras llamado Muro Atlántico.

El frente de desembarco general se dividió en dos zonas: la occidental, donde desembarcarían las tropas estadounidenses, y la oriental, para las tropas británicas. La zona occidental incluía dos y la oriental tres sectores, en cada uno de los cuales estaba previsto desembarcar una división de infantería reforzada. En el segundo escalón quedaban un canadiense y tres ejércitos americanos.

Los preparativos para la operación duraron tres meses. Finales de mayo - principios de junio de 1944 tropas de desembarco se concentraron en el área de reunión, desde donde avanzaron secuencialmente hacia los puntos de aterrizaje para los barcos de desembarco.

Los combates comenzaron con un ataque. fuerzas de aviación Las fuerzas aliadas a última hora de la tarde del 5 de junio de 1944. A lo largo de la noche, hasta 2.600 bombarderos llevaron a cabo ataques sucesivos en oleadas de 150 a 200 aviones. A pesar de que los aliados conocían bien la ubicación de las tropas enemigas, su principal estructuras defensivas, posiciones de artillería, puestos de tiro y trincheras a lo largo de la costa, los ataques aéreos y de artillería no causaron mucho daño a los alemanes.

6 de junio A las 6:30 horas se inició el desembarco anfibio. Las tropas alemanas lograron rechazar las dos primeras oleadas de desembarcos, y solo por la tarde los aliados pudieron capturar varias áreas a 10-15 km de la costa y capturar los cruces a través de los ríos Douve y Orne, lo que permitió comenzar a descargar el fuerzas principales.

Durante el 7 y 8 de junio continuó la acumulación de tropas en la cabeza de puente, y en la mañana del 9 de junio comenzó una ofensiva para crear una cabeza de puente común. El 12 de junio, esta tarea se completó. El 19 de junio, las tropas angloamericanas ocuparon la ciudad de Cannes.

A finales de junio y durante todo julio, las fuerzas aliadas intentaron aprovechar su éxito, pero el ejército alemán bloqueó sus intentos.

El 25 de julio de 1944, las fuerzas expedicionarias se trasladaron a ofensiva general. Usando una superioridad numérica significativa sobre el enemigo, lograron atravesar el frente. defensa alemana. Durante el mes siguiente, capturaron la península de Bretaña, bloquearon los puertos de Saint-Malo, Brest, Saint-Nazaire y rodearon parcialmente a un gran grupo de tropas alemanas cerca de la ciudad de Falaise. Y aunque el enemigo logró salir de la "bolsa", el 25 de agosto las fuerzas principales del 1.º ejército estadounidense, 2.º británico y 1.º canadiense frente ancho Llegó al río Sena, capturó París y ocupó todo el noroeste de Francia.

A mediados de septiembre, los ejércitos aliados llegaron a la frontera occidental de Alemania y en varias zonas se incrustaron en la Línea Siegfried, pero no pudieron atravesarla de inmediato. En estas condiciones, el mando aliado decidió avanzar sorteando la Línea Siegfried a través de territorio holandés.

Holandés ofensivo Comenzó el 17 de septiembre y continuó casi hasta finales de mes. Al principio, la operación se desarrolló con éxito, pero luego la ofensiva disminuyó y la 1.ª División Aerotransportada británica se vio rodeada el 16 de noviembre de 1944 y fue derrotada. El 3.er ejército estadounidense, que llegó al Rin cerca de Estrasburgo, lanzó una nueva operación para romper la Línea Sigfrido, pero no tuvo éxito.

A principios de diciembre, las tropas estadounidenses cesaron las operaciones activas y comenzaron los preparativos sistemáticos para atravesar la zona fortificada. En ese momento, las tropas fascistas alemanas con las fuerzas de tres ejércitos (5º y 6º tanque, 7º campo), incluidas 25 divisiones, lanzaron un ataque sorpresa en las Ardenas con el objetivo de capturar Amberes, aislar a las tropas estadounidense-británicas en Bélgica y Holanda y derrotarlos pieza por pieza. La contraofensiva alemana tomó por sorpresa a las tropas estadounidenses. Su frente estaba rota. El 20 de diciembre, los ejércitos alemanes habían formado una cuña de hasta 100 kilómetros a lo largo del frente y hasta 90 kilómetros de profundidad. Se había creado una situación crítica para los aliados.

Para eliminar el avance, el comando angloamericano se vio obligado a transferir apresuradamente grandes fuerzas de otros sectores del frente y concentrar todo el poder de su aviación contra el grupo enemigo que avanzaba. Pero recién el 26 de diciembre lograron detener el avance del enemigo.

En febrero-marzo de 1945, las tropas estadounidense-británicas rompieron las defensas de las tropas alemanas entre Nimega y Aquisgrán, alcanzaron el río Rin en su tramo medio, primero en varios sectores y luego a lo largo de todo el frente, y capturaron varias cabezas de puente en su margen oriental.

El 24 de marzo comenzó la ofensiva decisiva de tres grupos de ejércitos aliados (95-100 divisiones): el 21 (9.º ejército estadounidense, 21.º británico y 1.º ejército canadiense), 12.º (1.º y 3.º ejército estadounidense) y el 6.º (7.º ejército estadounidense y 1º francés) desde la línea del río Rin. Una vez finalizada la preparación de aviación y artillería, los ejércitos aliados cruzaron el río en un amplio frente y el 1 de abril de 1945 comenzaron a avanzar profundamente hacia Alemania.

17 de abril de 1945 Las fuerzas aliadas obtuvieron una importante victoria estratégica sobre un grupo de tropas alemanas que defendían la región industrial del Ruhr. A partir de ese momento, el frente occidental de las tropas de Hitler prácticamente se desintegró y los ejércitos aliados pudieron avanzar hacia el este.

En el norte de Alemania, las formaciones del 21º Grupo de Ejércitos capturaron las ciudades portuarias de Schwerin, Lübeck y Hamburgo. El 25 de abril, el 12.º Grupo de Ejércitos llegó al río Elba, se unió a las unidades avanzadas de las tropas soviéticas y entró en Checoslovaquia por el flanco derecho. En el sur, el 6.º Grupo de Ejércitos llegó a la frontera austro-alemana a principios de mayo y entró en Austria occidental. También se completó la liberación de Italia.

El 7 de mayo, un representante del mando alemán, el general Jodl, llegó a Reims, donde se encontraba el cuartel general de Eisenhower, y consintió en rendirse. El mismo día se firmó un acuerdo preliminar sobre la rendición de Alemania.

El 9 de mayo, en Karlhost, Berlín, el Alto Mando alemán firmó el Acta de Rendición Militar. La guerra en Europa había terminado.

El segundo frente jugó papel importante en la lucha por la liberación de Europa del fascismo. La victoria en la Segunda Guerra Mundial no habría sido posible sin las acciones organizadas conjuntamente de la coalición anti-Hitler.