Région
2. POSITION ÉCONOMIQUE ET GÉOGRAPHIQUE DE LA ZONE
Localisation : nord-ouest de la partie européenne de la Russie.
Superficie : 1,2% de la superficie du pays (196,5 mille km2).
Population : 5,4 % de la population russe (8,5 millions de personnes).
Environnement économique:
un. États voisins très développés - Finlande, Pologne, Estonie, Lettonie, Lituanie, Biélorussie ;
b. régions économiques hautement développées de la Fédération de Russie - Centre et Nord.
Caractéristiques économiques :
La situation de la région est frontalière, balnéaire, la région est située près de la frontière occidentale et a accès à la Baltique.
Ce n'est pas une des bases de combustibles, de matières premières et d'énergie, et elle est éloignée de toutes les bases du pays ;
Transport et position géographique favorables : l'économie portuaire renforce les fonctions d'import-export de la région de la mer Baltique.
Centre économique : Saint-Pétersbourg est l'un des ports de commerce extérieur les plus importants de la CEI et de la Russie, le plus grand centre culturel et scientifique. Elle abrite 59 % de la population de la région et 68 % de sa population urbaine.
Production de biens de consommation.
Un personnel hautement qualifié, un grand nombre d'institutions scientifiques, 1/8 du personnel scientifique du pays sont concentrés dans la région. L'intensité des connaissances du personnel est presque 4 fois supérieure à la moyenne des indicateurs russes, et l'intensité des connaissances des produits commerciaux est plus de 3 fois supérieure.
Tourisme développé.
La proximité du marché libre occidental a créé ici des conditions favorables à la concentration d'institutions financières et de crédit de niveau international.
Localisation : la région extrême orientale de la Fédération de Russie, baignée par les eaux des océans Pacifique et Arctique.
Superficie : 36% de la superficie du pays (6,2 millions de km2) avec une longueur caractéristique du nord au sud et d'ouest en est.
Environnement économique:
un. Frontières maritimes avec les USA et le Japon. L'Extrême-Orient est séparé des États-Unis par l'étroit détroit de Béring et du Japon par le détroit de Kunashir et le détroit de La Pérouse. Longues frontières avec la Chine. Le continent sud adjacent à la mer du Japon s'appelle Primorye. La situation côtière de la région offre des perspectives favorables au développement des liens économiques avec les pays de la région Pacifique.
b. En plus du territoire continental, l'Extrême-Orient comprend les îles : Novossibirsk, Wrangel, Sakhaline, Kouriles et Komandorsky.
c. La région joue un rôle important dans les relations maritimes et commerciales extérieures de la Russie. Vladivostok, Nakhodka et Ioujno-Sakhalinsk sont les ports les plus importants de la Russie sur l'océan Pacifique.
Les caractéristiques les plus importantes de l'EGP d'Extrême-Orient sont sa grande distance par rapport aux régions centrales et les plus développées de la Russie, ainsi que sa situation à l'intersection des routes maritimes et terrestres vers les pays du Pacifique.
3. NATURE DE LA ZONE ET PRÉREQUIS NATURELS POUR SON DÉVELOPPEMENT
Région économique du Nord-Ouest
Relief : parties occidentales plates et parties orientales surélevées.
Climat : continental tempéré, sur la côte – maritime.
Sols : gazeux-podzoliques et podzoliques-tourbeux, nécessitent des engrais pour un usage agricole. Marécage accru de la région. Les terres agricoles n'occupent que 18 % du territoire du district.
Les ressources en eau, donc les ressources halieutiques. Des centrales hydroélectriques ont été construites sur de nombreuses rivières.
Les ressources forestières occupent 45% de la superficie.
Minéraux :
· Ardoises;
· Bauxites;
· Argile réfractaire;
· Calcaires purs ;
· Quartz, sables de verre abrasifs ;
· Sources salées ;
· Granit;
· Pétrole et gaz ;
· Charbon marron;
· Sels minéraux et sels de potassium.
· 90 % des réserves mondiales d'ambre sont concentrées ici.
La région du Nord-Ouest dispose de ressources récréatives uniques : des monuments historiques et architecturaux exceptionnels se conjuguent avec des paysages naturels précieux pour l'organisation d'espaces de loisirs et de tourisme. Les zones de loisirs sur l'isthme de Carélie, les hautes terres de Valdai, sur la côte du golfe de Finlande et la station balnéaire de Starorussky sont d'importance nationale. Le réseau d'ensembles de palais et de parcs autour de Saint-Pétersbourg, la réserve naturelle Pouchkine et les villes-musées de Novgorod et de Pskov sont mondialement connus.
Région économique d'Extrême-Orient
La région est située à la jonction de l’Eurasie et du bassin Pacifique. Les parties nord du territoire de la région d'Extrême-Orient sont situées dans la zone arctique et dans la partie côtière sud, au Kamtchatka et à Sakhaline.
Climat : tempéré, en grande partie fortement continental, rude. Une partie importante du territoire de la Yakoutie et de la région de Magadan est située au-delà du cercle polaire arctique. L'hiver est caractérisé par un temps calme, clair et glacial. L'été est chaud dans les zones continentales et frais dans les zones côtières.
Zones naturelles : la région de l'Extrême-Orient change du nord au sud - la zone des déserts arctiques, de la toundra, de la toundra forestière, de la taïga.
Relief : jeunes formations plissées, volcans, geysers, plaines et basses terres. 90 % du territoire est situé dans la zone de pergélisol. Les sols fertiles de type chernozem et bruns ne sont pas rares dans les plaines du sud.
Minéraux ;
Forêt (plus de 250 millions d'hectares, réserves totales de bois - plus de 22 milliards de m3).
Ressources en eau : rivières, lacs, mers (Bering, Okhotsk et japonaise). La région de l'Extrême-Orient représente 60 % des captures de poisson de la Russie. Base de ressources minérales : étain, mercure, Islande et spath fluor, cristal de roche, mica, graphite ;. minerais de tungstène, de molybdène, de plomb-zinc, minerais de métaux non ferreux et rares, minerais de fer, diamants, or, charbon, pétrole et gaz, sel de table, soufre, apatites, calcaires, marnes, argiles réfractaires, sables de quartz. matières premières de ciment.
Au sud, les conditions sont favorables à l'agriculture. Les principales terres agricoles de la région sont concentrées ici. Les conditions climatiques sont favorables à la culture des cultures du climat de mousson - riz, soja. Les forêts sont riches en animaux à fourrure précieux (hermine, zibeline, renard, écureuil, belette), qui ont une importance commerciale.
4. HISTOIRE DU DÉVELOPPEMENT DU TERRITOIRE
Région économique du Nord-Ouest
L'histoire de la région du Nord-Ouest commence entre 9 000 et 8 000 ans avant JC. e.
Au milieu du 1er millénaire, des tribus finno-ougriennes s'installaient. Au 8ème siècle, les Slaves, tribus des Prussiens, peuple apparenté aux actuels Lettons et Lituaniens, s'installèrent sur ce territoire.. L'émergence de Ladoga (du XVIIIe siècle Vieux Ladoga) - la plus ancienne colonie russe sur le territoire russe. Aux IXe et Xe siècles, Ladoga est devenue le centre politique et économique le plus important pour la formation de l'État de la Rus antique. Ce n'est qu'à la fin du Xe siècle qu'elle perdit de son importance, au profit de Novgorod. En 910-1348 La principauté de Pskov est devenue une partie du territoire de Novgorod. Au XIIe siècle, Novgorod acquiert son indépendance politique.
En 1226 commence la colonisation de la Prusse par les chevaliers allemands de l’Ordre Teutonique. La colonisation s’est faite sous couvert de convertir les peuples « sauvages » au christianisme. Durant la conquête, qui dura une cinquantaine d'années, les chevaliers fondèrent des châteaux qui servaient de places fortes. Le premier d'entre eux était le château de Balga, fondé en 1239 sur les rives de la lagune de la Vistule (Kaliningrad) et encore conservé aujourd'hui. Ainsi, un État de chevaliers croisés est né sur le territoire de l'actuelle région de Kaliningrad. Cet État menait des guerres constantes avec la Pologne et la Lituanie. Cet effort militaire excessif a conduit à une crise pour la Prusse, qui est même devenue vassale de la Pologne à partir de la seconde moitié du XVe siècle.
En 1348, la République de Pskov reçut l'autonomie de la République de Novgorod, en termes de choix d'un maire, qui exista jusqu'en 1510. En janvier 1478, la République de Novgorod cesse d'exister en raison de sa capture par la Principauté de Moscou. Au début du XVIIIe siècle, la région fut à nouveau annexée à la Russie et une nouvelle capitale du pays, Saint-Pétersbourg, y fut construite. En 1708, la province d'Ingermanland est créée. En 1710, elle fut rebaptisée Saint-Pétersbourg, en 1914 - Petrogradskaya, en 1924 - Leningradskaya.
En 1657, la Prusse est devenue partie intégrante de l'État uni brandebourgeois-prussien et s'est libérée de sa dépendance vassale à l'égard de la Pologne. Pendant la guerre de Sept Ans, entre 1758 et 1762, la Prusse orientale faisait partie de l'Empire russe. Conformément aux accords de Potsdam, la partie nord de la Prusse orientale (environ un tiers de son territoire total) a été transférée à l'Union soviétique, les deux tiers restants ont été transférés à la Pologne.
Le 16 (27) mai 1703, la ville de Saint-Pétersbourg a été fondée par le premier empereur russe Pierre Ier. Ce jour marque la fondation de la forteresse Pierre et Paul, le premier bâtiment de la ville, par le tsar-réformateur à l'embouchure de la rivière Neva sur l'île Hare. Pierre Ier a donné à la ville un nom dédié à son patron céleste - le saint apôtre Pierre. L’année suivante, en 1704, la forteresse de Cronstadt fut fondée sur l’île de Kotlin pour protéger les frontières maritimes de la Russie. Pierre Ier attachait une grande importance stratégique à la nouvelle ville pour assurer une voie navigable reliant la Russie à l'Europe occidentale. Ici, sur la pointe de l'île Vassilievski, en face de la forteresse Pierre et Paul, a été fondé le premier port commercial de Saint-Pétersbourg. De 1712 à 1918, la ville fut la capitale de l'Empire russe (sauf le règne de Pierre II, lorsque le statut de capitale revint brièvement à Moscou) et la résidence des empereurs russes.
Les provinces créées en Russie étaient vastes sur leur territoire, les bureaux provinciaux ne pouvaient pas faire face à l'administration et en 1719, une unité administrative-territoriale intermédiaire fut introduite entre le district et la province - la province. La province de Pskov a été créée en 1719 dans le cadre de la province de Saint-Pétersbourg, puis à partir de 1727, elle faisait partie de la province de Novgorod nouvellement formée. La province de Pskov a été créée en 1772 par décret de Catherine II. Après la suppression des provinces, sur un territoire nettement plus grand que la région actuelle, existèrent pendant trois ans, d'août 1927 à août 1930, les districts de Velikoluksky et de Pskov faisant partie des régions de Léningrad et de l'Ouest.
En 1927-1929, une réforme administrative a lieu en URSS (les gouvernements sont abolis), dans le cadre de laquelle la région de Léningrad est constituée le 1er août 1927. Il comprenait les territoires de 5 provinces : Léningrad, Mourmansk, Novgorod, Pskov et Cherepovets. Le territoire de la région était de 360,4 mille km, mais il a ensuite considérablement diminué. Pendant la Grande Guerre patriotique, la majeure partie du territoire de la région a été occupée et a beaucoup souffert. Pendant le siège de Leningrad, la « Route de la vie » traversait le territoire de la région - la seule autoroute reliant la ville assiégée au pays. Le mouvement partisan a grandement contribué à la victoire sur l'ennemi : au début de 1944, 13 brigades partisanes, composées de 35 000 combattants, opéraient dans la région. La bataille la plus longue et la plus sanglante de l'histoire de la Seconde Guerre mondiale s'est déroulée sur le territoire de la région, associée au blocus de Léningrad et à son soulagement.
La région de Pskov a été créée le 23 août 1944. Le 4 juillet 1946, la région de Koenigsberg a été rebaptisée région de Kaliningrad, la ville de Koenigsberg - en Kaliningrad. Les restes de la population allemande furent déportés vers l’Allemagne en 1947.
Région économique d'Extrême-Orient
Les archéologues ont établi que l'homme ancien peuplait l'Extrême-Orient dès le Paléolithique ancien. Dans le même temps, apparaissent les premiers monuments archéologiques, datant d'il y a 300 000 à 3 millions d'années. Le plus célèbre et le mieux étudié d'entre eux est le site du Paléolithique inférieur de Diring-Yuryakh, situé au milieu de la rivière Léna. Depuis le milieu du 1er millénaire après JC. e. Les ancêtres des Evens et des Evenks sont apparus sur le territoire de l'Extrême-Orient. Au 13ème siècle. Les tribus Toungouse se sont installées dans la Moyenne Léna, Vilyue et Olekma. L'arrivée des ancêtres des Yakoutes dans la région de la Léna les obligea à se déplacer vers l'ouest et l'est de la Léna.
L'exploration russe de l'Extrême-Orient a commencé au XVIIe siècle. Les premiers explorateurs sont apparus dans les territoires du nord du territoire de Khabarovsk.
En 1632, le fort de Yakut fut fondé sur la rive droite de la Léna, marquant le début de la future ville de Yakutsk. Cette date est considérée comme la date de l'annexion de la Yakoutie à l'État russe. Les prisonniers étaient exilés en Extrême-Orient depuis les années 1640. Depuis le XIXe siècle, l’exil est devenu largement politique.
Les premiers Européens sont apparus à Sakhaline au XVIIe siècle, lorsque les Aïnous, les Nivkhs et les Evenks y vivaient. Les Cosaques furent les premiers à visiter l'île en 1640. Au début du XVIIIe siècle. Le processus d'étude et d'annexion progressive des îles Kouriles à l'État russe a commencé. Simultanément aux explorateurs russes qui se déplaçaient le long des îles Kouriles depuis le nord, les Japonais ont commencé à pénétrer dans le sud des îles Kouriles et l'extrême sud de Sakhaline. Bientôt, Sakhaline fut annexée à la Russie et des postes et villages militaires russes commencèrent à y apparaître. Dans Sakhaline était la plus grande prison de Russie.
Le Kamtchatka a été « découvert » en 1697 par un détachement de cosaques dirigé par Vladimir Atlassov. Avant l'arrivée des cosaques russes, la péninsule n'était habitée que par des résidents locaux : Itelmens, Evens, Koryaks et Chukchi. Ils pratiquaient la pêche et l'élevage de rennes.
En 1854, la réinstallation des Cosaques de Transbaïkalie vers le cours inférieur de l'Amour a commencé et la région de l'Amour est finalement devenue une partie de la Russie.
Khabarovsk a été fondée en 1858. En 1856, la région de Primorsky est créée.
En 1860, la ville de Vladivostok est fondée.
En 1875, la Russie transféra au Japon les îles Kouriles du Nord qui lui appartenaient, recevant en retour tous les droits sur Sakhaline.
À la suite de la défaite de la Russie lors de la guerre russo-japonaise de 1904-05. Le sud de Sakhaline est passé au Japon, mais après la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'URSS a récupéré cette île, ainsi que les îles Kouriles. Le différend sur les trois îles des îles Kouriles du Sud se poursuit encore aujourd'hui.
Le début de l'histoire de la région de Magadan peut être considéré comme les années 1920, avec l'arrivée des expéditions d'exploration scientifique géologique. Au début des années 1930, des expéditions ont découvert des gisements d'or placérien.
Production de produits et de structures en béton armé
Installations de loisirs :
Services de sanatorium et de villégiature ;
Services d'excursions d'importance internationale.
Région économique d'Extrême-Orient
L'industrie représente 4,3 % de l'industrie totale en Russie, les industries minière et manufacturière représentant chacune 7,6 %. Secteurs leaders :
Alimentation (poisson et poisson en conserve);
Exploitation minière;
Génie mécanique;
Métallurgie des métaux non ferreux et ferreux :
§ industrie minière – extraction et transformation de l'étain, du mercure, des minerais polymétalliques, du tungstène, de l'or.
§ lignite et lignite, pétrole.
Industrie chimique et pétrochimique ;
Industrie forestière
§ industrie de transformation du bois :
§ sciage;
§ meubles;
Agriculture:
§ Culture des plantes :
· cultures céréalières (blé, orge, avoine, sarrasin, soja, riz).
· pommes de terre et légumes ;
· cultures fourragères ;
§ Bétail :
· l'élevage de rennes ;
· chasse;
· élevage d'animaux à fourrure (Sikhote-Alin, Sakhaline).
· L'élevage bovin ;
· l'élevage porcin ;
· élevage de volailles ;
· élevage ovin.
L'industrie des matériaux de construction se développe presque sur tout le territoire, mais malgré la présence d'usines de ciment, d'usines de structures en béton armé, d'entreprises de production de briques, etc., cette industrie ne répond pas pleinement aux besoins de la région.
7. STRUCTURE TERRITORIALE DE L'OPAMENATION ET DE L'ÉCONOMIE DU QUARTIER
Région économique du Nord-Ouest
À Saint-Pétersbourg et dans la région de Léningrad, qui occupent moins de la moitié du territoire de la région, abrite 80 % de sa population, produisant 80 % des produits industriels et plus de 50 % des produits agricoles.
région de Novgorod, occupant plus d'un quart du territoire du district, concentre moins d'un dixième de la population. L'ingénierie mécanique s'y développe - électrotechnique, fabrication d'instruments, ingénierie chimique, production d'instruments médicaux et industrie chimique - production d'engrais azotés, de matériaux synthétiques, production de céramique et de verre, scieries, fabrication d'allumettes. Les principales branches de l'agriculture sont la culture du lin et l'élevage de produits laitiers et de viande.
Région de Pskov engagé dans la culture du lin, l’élevage laitier et l’élevage porcin. Des entreprises d'ingénierie électrique et radio se développent, des machines d'extraction de tourbe et des pièces de rechange pour tracteurs et équipements agricoles sont produites.
Région de Kaliningrad se distingue par ses industries de la pêche et de l'ambre, ainsi que par le développement de la zone de villégiature. La seule usine d'ambre de Russie fonctionne dans le village de Yantarny. L'industrie des pâtes et papiers fonctionne avec du bois provenant de la région du Nord. Les industries de la viande et du beurre se sont considérablement développées.
La région du Nord-Ouest dispose de tous les types de transports modernes. Les transports jouent un rôle important dans l’approvisionnement de l’industrie de transformation en matières premières et en carburant. Le principal mode de transport est le chemin de fer. Il existe également de nombreux transports fluviaux et maritimes.
Région économique d'Extrême-Orient
Selon le niveau de développement économique, le territoire du district est divisé en trois zones : Sud, Moyenne et Nord.
Zone sud(Territoire de Primorsky, parties sud du territoire de Khabarovsk, régions de l'Amour et de Sakhaline). L'économie repose sur les industries minière, de la pêche, de la foresterie, du travail du bois et des pâtes et papiers.
Zone médiane(régions du nord du territoire de Khabarovsk, régions de l'Amour et de Sakhaline, partie sud de la Yakoutie). La principale branche de spécialisation est l’industrie minière. L'économie est concentrée le long de la ligne principale Baïkal-Amour. Les principales industries sont l'industrie du charbon, la construction d'énergie thermique, l'industrie du bois et, à l'avenir, la métallurgie. Le bassin houiller du sud de Iakoutsk est situé dans le bassin de la rivière Aldan. Près du bassin houiller se trouve le bassin de minerai de fer d'Aldan. Dans les bassins des rivières Olekma et Chara, des quartzites de magnétite ont été explorés ; dans la zone du complexe minéral du sud de Yakoute, des gisements d'apatite, des gisements de mica, de corindon et de schiste ont été identifiés. Les industries extractives sont développées de manière plus intensive et reposent sur l'utilisation sélective des minéraux.
Tous les types de transports opèrent en Extrême-Orient, mais la place principale appartient au transport ferroviaire (jusqu'à 80 % du chiffre d'affaires du fret). Le transport maritime (15 % du transport interne et 5 à 6 % du transport externe) et fluvial (près de 15 % du transport interne) revêt une grande importance pour le transport inter-communautaire et intra-district. La zone est mal desservie en routes ; il s'agit principalement de routes saisonnières - routes d'hiver, mais il existe également de grandes autoroutes. Le transport aérien est utilisé pour transporter des passagers et livrer des marchandises, y compris vers des zones et des îles difficiles d'accès. Dans de vastes zones du nord, le mode de transport du renne est préservé. Le transport par pipeline se développe : l'oléoduc Okha – Komsomolsk-sur-Amour a été construit.
8. PRINCIPAUX PROBLEMES DU QUARTIER ET PERSPECTIVES DE SON DEVELOPPEMENT
Région économique du Nord-Ouest
La région se distingue par son puissant potentiel économique, ses transports spéciaux, sa situation géographique et ses énormes valeurs historiques et culturelles.
Perspectives :
Développement d'industries produisant des produits de remplacement importés et spécialisation à l'exportation (ingénierie complexe et de précision), développements scientifiques, services culturels et touristiques.
Développement de la sphère non productive.
Utiliser le potentiel scientifique et socioculturel de la région ;
Le rôle international croissant du port maritime de Saint-Pétersbourg et de l'ensemble du système de transport de la région dans les systèmes de transit et d'import-export de la Russie nécessite une augmentation de son débit et de sa capacité de transport grâce à la reconstruction et à de nouvelles constructions.
Organisation de zones économiques franches dans les régions de Léningrad et de Novgorod, facilitant l'attraction à grande échelle d'investisseurs étrangers dans divers secteurs de l'économie.
Région économique d'Extrême-Orient
Problèmes du quartier :
Faible développement dû à l’éloignement des zones centrales et les plus peuplées ;
Conditions naturelles et climatiques sévères ;
Les longues distances compliquent le développement des liens économiques avec le Centre et augmentent le coût des produits livrés depuis d'autres régions économiques ;
L’exploitation des ressources les plus riches de l’Extrême-Orient nécessite d’énormes investissements en capital.
Augmenter la production d'or, de titane, d'étain et de polymétaux ;
Création de grands complexes de transformation du bois ;
Création de zones économiques franches, de coentreprises spécialisées dans la construction d'écloseries, d'installations de réparation et de construction navale, d'élevage de fruits de mer, de création d'installations de transformation du bois et d'industrie des pâtes et papiers.
Aujourd'hui, l'activité économique étrangère des régions d'Extrême-Orient de la Russie constitue non seulement une source de reconstitution des ressources financières, mais également le facteur le plus important influençant la situation socio-économique de la région dans son ensemble.
"Région nord-ouest de la Russie" - Nord-Ouest. Plan d'étude de la région économique. Les industries de la chaussure et du textile se démarquent. Taux d'urbanisation - 87%. Problèmes et perspectives de développement de la région. Population. Situation physique-géographique et situation économique-géographique. Les plus grands sont Ladoga, Onega, Chudskoye et Ilmen.
« Région économique du Caucase du Nord » - les contreforts se transforment progressivement en un système de contreforts montagneux du Caucase (partie montagneuse). Les paysages naturels du Caucase du Nord sont diversifiés. La région possède des terres fertiles (en plaine) et des pâturages naturels (au pied des contreforts). Conditions et ressources naturelles. Le principal inconvénient des conditions naturelles est l’approvisionnement inégal en ressources en eau.
« Région Nord-Ouest » - Définissons l'EGP de la région Nord-Ouest : Fixation du matériel. Travailler avec la carte. Résumé de la leçon. Les vieilles villes constituent la mémoire historique et la richesse nationale de la Russie. Spécialisation de domaine. Région du nord-ouest. Déterminons la composition de la région Nord-Ouest. Sujet du cours : situation géographique et nature. Équipement:
«EGP de Russie» - De vastes régions de Sibérie et d'Extrême-Orient sont peu peuplées. Caractéristiques de l'EGP. La perte de ports majeurs de la mer Noire et de la mer Baltique après l’effondrement de l’URSS. Accès aux mers de 3 océans. Pêche dans les eaux des mers et des océans. Prédominance des zones planes. Question : L'EGP de la Russie a-t-il changé par rapport à l'URSS ?
« Sibérie du Nord-Est » - Seul le mélèze pousse. Les fleuves de Sibérie sont le centre d’événements historiques. 17 avril 1912 Angara est la fille du Baïkal, Lena est le plus long fleuve de Russie = 4400 km. Sous le tsarisme, les Toungouses étaient considérés comme des étrangers errants. La Sibérie est un lieu d'exil. Équipement : carte physique de la Russie, présentation informatique, atlas, manuel.
« Région économique du Nord-Ouest » - Quels peuples prédominent dans le TsER : a. Tchouvache ; b. Mordva; V. Marie ; Monsieur les Russes. Composition et EGP de la région Nord-Ouest. Spécialisation de domaine. Lituanie. Question n°1. Il existe de nombreux lacs - les plus grands sont Ladoga et Onega. Grâce à un système de canaux, il a accès à la Volga et à la mer Blanche ; Fixation du matériel. Finlande. Spécialisation à Saint-Pétersbourg.
Sujet : « RÉGION ÉCONOMIQUE DU NORD-OUEST. FACTEURS DE FORMATION »
Objectif : déterminer les caractéristiques de la position économique et géographique de la région et connaître les facteurs de formation de la région
Pendant les cours :
Organisation du temps
Vérifier le niveau de maîtrise de la matière du cours précédent
essai de 5 minutes
3. Étudier du nouveau matériel.
Professeur : Les gars, nous passons à l'étude d'un nouveau sujet. Regardez l’écran et réfléchissez : quel domaine devons-nous explorer ?
Notez le sujet de la leçon :
Selon vous, quel est le but de la leçon ?
Déterminer les caractéristiques de l'EGP de la région et de la nature ; déterminer quelles ressources naturelles sont disponibles dans la région, continuer à développer la capacité de travailler avec des cartes économiques.
Découvrons ce que vous savez sur ce domaine ?
LES ASSOCIATIONS
Maintenant, dans les 2 minutes, écrivez sur les feuilles autant de mots ou d'expressions que possible qui, à votre avis, sont liés à ce sujet.
COMPOSÉ
Enseignant : À l'aide de l'atlas, déterminez quelles zones font partie de la région économique du Nord-Ouest ?
Région de Léningrad, région de Pskov, région de Novgorod, région de Kaliningrad, Saint-Pétersbourg.
Professeur: Que pouvez-vous dire de la superficie de cette zone ?
Étudiants: C'est la plus petite région économique en termes de superficie - 211,6 mille km2
CARTE DES CONTOURS
Professeur: Dessinez une carte de contour des entités incluses dans cette zone et des pays et régions économiques limitrophes.
4 . FACTEURS DE FORMATION
Après avoir étudié les informations contenues dans le paragraphe, déterminez les facteurs de formation de cette zone.
1.FACTEUR : Accès à la mer Baltique
2. Facteur : La position métropolitaine de la région, qu'elle a occupée pendant 200 ans.
3. Facteur : passé des Varègues aux Grecs
4. Passé le chemin de la Ligue hanséatique. (syndicat professionnel et politique).
5. EGP
Enseignant : Donner une description de l'EGP de la région économique du Nord-Ouest, en adhérant au plan.
Mais essayons d’abord de prédire. Je lirai les déclarations sur l'EGP du Nord-Ouest et vous essaierez de deviner si elles sont vraies ou non.
Croyez-vous que :
La zone n'a pas d'accès à la mer (NON)
Grâce à un système de canaux, il a accès à la Volga et à la mer Blanche (OUI)
Frontières avec la Géorgie et l'Azerbaïdjan (non)
Voisins de la zone - Zones Nord (Nord européen) et Centre (oui)
Les chemins de fer et les autoroutes traversent la région. Ils s'étendent de Saint-Pétersbourg vers tous les territoires voisins. (Oui)
La région a une position frontalière - elle borde la Finlande, l'Estonie, la Lettonie, la Biélorussie et la région de Kaliningrad est bordée par la Lituanie et la Pologne (afficher sur la carte). (Oui)
RÉPONSES DES ÉTUDIANTS
La zone a une position côtière, elle est baignée par le golfe de Finlande de la mer Baltique. Elle possède les ports maritimes de Saint-Pétersbourg et de Kaliningrad. Après l'effondrement de l'URSS, le rôle du port de Saint-Pétersbourg s'est accru, car La Russie a perdu les ports libres de glace d’Estonie, de Lettonie et de Lituanie. Et il restait deux ports : Saint-Pétersbourg et Kaliningrad (afficher sur la carte).
Grâce à un système de canaux, il a accès à la Volga et à la mer Blanche (indiquez exactement par quels canaux et nommez-les).
Les voisins de la zone sont les régions du Nord (Nord de l'Europe) et du Centre (indiquer sur la carte).
La région a une position frontalière - elle borde la Finlande, l'Estonie, la Lettonie, la Biélorussie et la région de Kaliningrad est bordée par la Lituanie et la Pologne (afficher sur la carte).
Les chemins de fer et les autoroutes traversent la région. Ils s'étendent de Saint-Pétersbourg vers tous les territoires voisins.
Professeur: L'EGP du quartier a changé. La région a été colonisée très tôt, car se trouvait sur la route commerciale « des Varègues aux Grecs ». Voici les anciennes villes russes : Novgorod (Veliky Novgorod), Pskov, Velikiye Luki, Staraya Russa.
Au début du XVIIe siècle. La sortie vers la mer Baltique a été fermée par les Suédois et ce n'est qu'après la victoire dans la guerre avec les Suédois que l'accès à la Baltique a été restitué à la Russie.
POSITION ÉCOLOGIQUE-GÉOGRAPHIQUE
Consolidation : voir diapositive numéro 16
8. Réflexion Qu'avez-vous trouvé intéressant dans la leçon ? Inhabituel? Quelle est la cause des difficultés ? Quelles hypothèses ont été confirmées ? À quoi vaut-il la peine de réfléchir ensuite ? Comment votre idée de...... a-t-elle changé ? par rapport au début du cours ?
9. Devoirs : paragraphes 24-25
Composition : régions de Saint-Pétersbourg, Léningrad, Novgorod et Pskov. Superficie de la région – 196,5 mille km2, population – 7854,7 mille personnes
La position économique et géographique de la région est côtière et favorable. La région économique du Nord-Ouest, qui occupe la deuxième place du pays en termes de développement, est l'une des plus petites régions de Russie en termes de superficie. Elle est située au nord-ouest de la partie européenne du pays et occupe 1,2 % du territoire, concentrant 5,4 % de la population de la Russie.
Il s’agit d’une petite zone au large de la mer Baltique ou non loin de celle-ci.
La région se distingue par ses transports pratiques et sa situation géographique, son degré de population élevé, ses faibles ressources naturelles et sa riche base historique et culturelle, la présence sur son territoire de la deuxième capitale de la Russie - Saint-Pétersbourg, ainsi que ses transports et services sociaux développés. Infrastructure.
La région est située entre les pays européens développés - la Finlande, l'Estonie, la Lettonie et la région économique centrale, ainsi qu'à côté de la région de développement économique du Nord de la Fédération de Russie (avec sa riche base de ressources). Actuellement, trois nouveaux ports maritimes russes sont en construction dans le golfe de Finlande.
Actuellement, le Nord-Ouest constitue une grande région industrielle spécialisée dans la production de produits de haute technologie, principalement l'ingénierie complexe et de précision, la production de produits chimiques et forestiers et de biens de consommation.
Complexe économique La première place dans la structure sectorielle de l'économie du Nord-Ouest est occupée par les industries manufacturières avec une nette prédominance de production de moyens de production, en deuxième position viennent les transports, qui remplissent principalement des fonctions de transit et d'import-export. L'agriculture répond aux besoins internes de la région. L'énorme potentiel socioculturel a conduit au développement d'une économie récréative et d'un puissant complexe scientifique.
La structure de la production industrielle comprend l'ingénierie mécanique, les industries chimiques et pétrochimiques, forestières et du travail du bois, la production de biens de consommation et le complexe des combustibles et de l'énergie.
La base de la spécialisation est le complexe du génie mécanique (environ 23 % de la production industrielle totale), où se distinguent les sous-secteurs les plus complexes et les plus précis qui assurent le progrès scientifique et technique : construction navale, génie électrique, énergie, transports, génie agricole. , construction d'instruments et de machines-outils, industrie électronique.
Complexe forestier(6,8%) est représenté par l'ensemble des industries avec une prédominance des pâtes et papiers et du travail du bois.
En chimie industrie (6,8 %) la première place est occupée par la production de matériaux polymères - résines synthétiques, plastiques, caoutchouc et produits ménagers en caoutchouc, réactifs, vernis, peintures, produits pharmaceutiques.
Dans la production de biens de consommation, près des 2/3 sont représentés par des produits non alimentaires.
Agriculture- un secteur traditionnel de l'économie du Nord-Ouest, mais en raison des particularités du développement des forces productives et des conditions naturelles et climatiques du territoire, il joue un rôle secondaire, caractérisé par une orientation claire et un type d'agriculture périurbain , fournissant seulement la moitié des besoins alimentaires de la population.
Récemment, le secteur des loisirs est devenu de plus en plus important et, en plus des services traditionnels de sanatorium et de villégiature dans la zone de 40 kilomètres du golfe de Finlande (Komarovo), commence à remplir la fonction de services d'excursions d'importance internationale, réunissant des monuments de musée de Saint-Pétersbourg, Petrodvorets, Pavlovsk, etc.
Saint-Pétersbourg est une ville d'importance fédérale, le centre industriel, culturel et scientifique le plus important après Moscou, la plus grande plaque tournante des transports du pays, un port maritime et fluvial. Saint-Pétersbourg se classe au quatrième rang européen en termes de population (après Londres, Moscou et Paris). Saint-Pétersbourg est le centre culturel et scientifique le plus important. Saint-Pétersbourg est également un centre éducatif majeur. La structure sectorielle de l'industrie est très diversifiée : construction mécanique, construction navale, électrotechnique, énergie nucléaire, industrie légère. Le rôle de la ville en tant que centre de transport s'est accru. C'est le seul grand port maritime de Russie dans le sens européen.
L'agglomération de Saint-Pétersbourg est une agglomération urbaine monocentrique formée autour de Saint-Pétersbourg. Il comprend tout le territoire de la ville fédérale de Saint-Pétersbourg et une partie du territoire de la région de Léningrad. L'agglomération s'étend sur environ 50 km du centre de Saint-Pétersbourg. Les liaisons de transport au sein de l'agglomération sont assurées principalement (à quelques exceptions près) par des trains de banlieue électriques, des bus et des véhicules commerciaux.
Régions d'Arkhangelsk, Vologda, Mourmansk, Républiques : Carélie et Komi, Okrug autonome Nenets.
Situation économique et géographique.
Il s’agit de la région économique la plus septentrionale de la partie européenne de la Russie. Le territoire est vaste - 1643 mille km 2. Il est baigné par les eaux de l'océan Arctique. Ici se trouvent des ports importants de la Fédération de Russie - Mourmansk (non gelé), Arkhangelsk. Une partie de la mer de Barents, réchauffée par une branche du courant chaud de l'Atlantique Nord, ne gèle pas. Une partie assez importante du territoire de la région est située au nord du cercle polaire arctique dans la zone froide.
La situation territoriale de l'économie de la région a été influencée par de nombreux facteurs, notamment la proximité de l'océan Arctique, la rigueur du climat, la configuration complexe du littoral de la mer Blanche et de la mer de Barents, ainsi que la proximité immédiate de la mer centrale et Régions du nord-ouest économiquement très développées de la Fédération de Russie.
Conditions et ressources naturelles.
Une particularité des conditions naturelles et du climat de cette région est l'éclairage et le réchauffement inhabituels de la surface de la Terre à différentes saisons de l'année (« jour polaire » et « nuit polaire »). En plein hiver, la durée de la « nuit polaire » à la latitude du cercle polaire arctique est de 24 heures, et dans les zones situées au parallèle de 70 degrés de latitude nord, elle est déjà de 64 jours par an.
Les zones naturelles suivantes sont représentées : toundra, forêt-toundra et taïga. Les forêts occupent les 3/4 du territoire.
D'un point de vue géologique, la région comprend le Bouclier Baltique et le nord de la plaine russe (entre le Bouclier Baltique et l'Oural), où se détachent la vaste plaine de Pechora et la crête de Timan. Les rivières de la région (Pechora, Mezen, Onega, Northern Dvina) appartiennent au bassin de l'océan Arctique.
Les chaînes de montagnes basses de la péninsule de Kola (Khibiny) se détachent sur le bouclier baltique. La péninsule continue lentement de s'élever (des tremblements de terre allant jusqu'à la magnitude 5 se produisent). L'originalité et la complexité du relief de la région Nord sont dues à l'action des glaciers (au Quaternaire). La Carélie est surnommée le « pays des lacs bleus », en raison de leur grand nombre.
La région est très riche en une variété de minéraux. L'extraction du granit, du marbre et d'autres matériaux de construction a commencé lors de la construction de Saint-Pétersbourg.
Des gisements de minerais de fer et de métaux non ferreux, ainsi que de minerais d'apatite-néphéline, sont situés sur la péninsule de Kola. Les roches sédimentaires du bassin de Timan-Pechora sont riches en charbon (y compris le charbon à coke), en pétrole et en gaz (République des Komis et plateau de la mer de Barents). La région du Nord est également riche en bauxite (région d'Arkhangelsk), ainsi qu'en minerais de titane, de tungstène, de molybdène et d'autres métaux.
Population - 5,9 millions de personnes ; la densité moyenne est de 4 personnes pour 1 km 2 (dans les mauvaises zones, elle est encore moins). La population urbaine prédomine (coefficient d'urbanisation - 76%).
La population et le développement économique de la région sont nettement inférieurs à ceux des autres régions de la partie européenne de la Russie. La région est mal approvisionnée en ressources de main d’œuvre. La population russe prédomine. D'autres peuples du Nord vivent également ici. Dans la République des Komis (1,2 million d'habitants), les Komis représentent 23 % de la population ; dans la République de Carélie (0,8 million d'habitants), les Caréliens représentent environ 10 % de la population. Et dans l’Okrug autonome Nenets, il y a 6,5 mille Nenets (12% de la population du district).
Agriculture.
La population indigène (Komi, Nenets, etc.) pratique depuis longtemps la chasse, la pêche et l'élevage de rennes. Actuellement, la spécialisation de la région est déterminée par la présence de riches ressources naturelles, ainsi que par les particularités de sa situation géographique.
Les domaines de spécialisation de la région sont les industries pétrolières, minières et forestières. La métallurgie des métaux non ferreux et ferreux, la construction mécanique et l'industrie chimique se sont développées (en s'appuyant sur les ressources locales).
Cette zone constitue la principale base de matières premières, de combustibles et d'énergie pour de nombreuses régions de la partie européenne de la Fédération de Russie. Un tiers du bois, du papier et de la pâte à papier russes sont produits ici (Arkhangelsk, Syktyvkar, Kondopoga, Segezha, Kotlas).
L'industrie minière est développée. La péninsule de Kola et la Carélie produisent 1/4 du minerai de fer, 4/5 des matières premières pour la production d'engrais phosphatés (apatites) et une partie importante des minerais de métaux non ferreux extraits en Russie.
En 1930, d'importants gisements de pétrole ont été explorés sur la rivière Ukhta et de charbon près de Vorkuta. Actuellement, du pétrole de mine épais est extrait à Yarega (sur la rive droite de l'Ukhta). Au milieu de la Pechora, le champ de condensats de gaz Vuktyl est en cours de développement. Les réserves du bassin houiller moderne de Pechora s'élèvent à des milliards de tonnes. La qualité du charbon à coke de Vorkuta et de Vorgashor est la meilleure du pays. La plupart d'entre eux sont destinés à l'usine métallurgique de Cherepovets, ainsi qu'à Saint-Pétersbourg et à Toula.
La métallurgie ferreuse est représentée par l'usine métallurgique de Cherepovets. Le combustible technologique est le charbon à coke de Pechora et la matière première est constituée de minerais de fer de la péninsule de Kola (gisements de Kovdorskoye et Olenegorskoye) et de Carélie (Kostomuksha GOK).
La métallurgie des métaux non ferreux est représentée par les entreprises de Monchegorsk (usine de cuivre-nickel utilisant des minerais provenant des gisements de la péninsule de Kola) et de Nikel. Une usine d'aluminium dans la ville de Nadvoitsy exploite les néphélines de la péninsule de Kola et les bauxites de la région d'Arkhangelsk.
Les industries du raffinage du pétrole et de la chimie se développent.
Il existe une raffinerie de pétrole à Oukhta, une usine de traitement de gaz à Sosnogorsk et une usine chimique à Cherepovets.
Une branche auxiliaire de l'économie de la région est l'ingénierie mécanique (Petrozavodsk, Arkhangelsk, Vologda, Mourmansk).
Complexe agro-industriel. Les toundras de Malozemelskaya (entre la crête de Timan et la baie de Pechora) et de Bolshezemelskaya (à l'est de l'embouchure de la Pechora) sont les meilleurs pâturages pour les rennes. La chasse et la pêche sont développées.
L'élevage prédomine encore sur l'agriculture (pour le développement de laquelle les conditions sont défavorables sur la majeure partie du territoire ; la culture fourragère et céréalière prédomine). Dans le sud de la région, le lin est cultivé (région de Vologda). Les prairies inondables (le long des rivières) ont longtemps servi, dans le sud de la région, de base au développement de l'élevage laitier. L'industrie beurrière est développée.
L'industrie de la pêche (conserve de poisson à Mourmansk) occupe une place importante dans l'économie de la région du Nord.
Complexe combustible et énergétique.
L'industrie pétrolière de la région est l'un de ses secteurs de spécialisation. L'industrie des carburants est associée à la production d'électricité.
Dans les régions d'Arkhangelsk et de Vologda et dans la République de Komi, toutes les centrales électriques fonctionnent au charbon du bassin de Pechora (Vorkuta) et au gaz du champ de Vuktylskoye. La plus grande est la centrale électrique du district de l'État de Pechora.
En Carélie et dans la région de Mourmansk, la production d'électricité est largement concentrée dans les centrales hydroélectriques construites sur un certain nombre de petites rivières rapides. Ces centrales hydroélectriques assurent en grande partie le développement d’industries énergivores dans cette partie de la région.
Le développement de la métallurgie des non-ferreux et d'autres industries a motivé la mise en service de la centrale nucléaire de Kola (région de Mourmansk). Les ressources naturelles sont également utilisées pour produire de l'électricité ; la centrale marémotrice de Kislogubskaya a été construite.
Transport.
Dans des conditions de faible développement des transports du territoire, les rivières jouent un rôle important. Le bois flotte le long des rivières, les marchandises et les passagers sont transportés.
Les chemins de fer sont posés dans le sens méridional depuis les régions centrales de la partie européenne de la Russie jusqu'à Mourmansk, Arkhangelsk et au nord-est jusqu'à Vorkouta.
Cherepovets est une plaque tournante majeure du transport. Ports : Mourmansk, Arkhangelsk, Onega, Mezen, Naryan-Mar. Mourmansk (la plus grande des villes polaires du monde - 400 000 habitants) est le port libre de glace le plus important de la Russie au nord.
