Héros de la Seconde Guerre mondiale. Revue du jeu Soldiers: Heroes of World War II

Dans ce " Derrière les lignes ennemies"ce sera un succès, personne n'en doutait. "1C" a juste eu le temps de courir avec un panier, de ramasser les mâchoires qui tombent, pour ensuite les disposer devant un public en liesse - regardez, disent-ils, ce que nous pouvons faire ! D’ailleurs, l’éditeur a présenté le projet à tous ses partenaires comme rien de moins que « potentiellement le best-seller ». En Russie, bien sûr.

Les développeurs ont finalement réussi à accomplir une tâche apparemment impossible : ils ont créé une « stratégie » spectaculaire. Je ne partirai pas pour " VTV» Combat rapproché, je ne sacrifierai pas une heure supplémentaire de « consommation » Mission de combat et je ne sacrifierai certainement pas l’espace disque destiné à « Guerre éclair" Mais chaque jour j'ai une irrésistible envie de lancer le jeu, de monter dans le Tigre et de heurter le mur d'une maison voisine.

En route pour Hollywood

« Derrière les lignes ennemies"efficace en tout. Les développeurs de simulateurs se penchent sur la physique des jeux, dans l'espoir d'attirer les consommateurs exigeants (qui, bien sûr, trouveront toujours à redire à quelque chose), les créateurs de jeux tactiques crient à pleins poumons sur l'exactitude historique (que Fritz là-bas est une copie exacte de l'original !)... Mais une physique telle que « VTV"n'était inclus dans aucun projet stratégique. Seul Battlefront peut contester cette affirmation. Les fans de vrais wargames vont-ils alors se précipiter ? S’ils le font, ils perdront leur temps. " Derrière les lignes ennemies"ne peut pas rivaliser avec Mission de combat reproduisant exactement une bataille de chars, mais Mission de combat- c'est du travail, et " VTV" est un bon blockbuster.

Il y a un épisode du film Il faut sauver le soldat Ryan où ils tentent en vain d'abattre un Tigre avec un bazooka. Du pop-corn, que puis-je en tirer ? Mais c'est vrai. Là où au premier plan il y a des explosions et un héros américain coupant les Allemands qui avancent avec une mitrailleuse, il y a un peu de cette même vérité, c'est pourquoi même les experts en histoire sceptiques traitent bien cette image. En considérant uniquement le "vrai" RTS tactique Combat rapproché Et " Guerre éclair"(même si l'un d'eux est basé en équipe), je dois donner du crédit" Derrière les lignes ennemies« C’est pour le souci du détail.

Que serait ce jeu sans la physique ? Une suite pathétique Seconde Guerre mondiale : commandement de première ligne, pas plus. Une balle peut pénétrer dans le côté d’un camion, mais elle ne peut pas pénétrer dans une porte en bois. Pour quoi? Un camion déchiré est coloré, mais le moteur physique, qui prend en compte l'impact d'une balle sur des objets constitués de divers matériaux, est un excès vide.

Et aussi l'IA. Derrière un grand nombre de péchés se cache la capacité des subordonnés à se battre de manière indépendante. Bien sûr, l'incapacité des soldats à manier les grenades et (parfois) leur passivité totale sont bouleversantes, mais pour la première fois, on a expliqué aux unités pourquoi elles avaient besoin d'abris. Comme " Guerre éclair"avec ses tranchées", VTV"on a évité toute confusion. Sans l'agilité excessive des ennemis, essayant constamment de lancer une attaque à la baïonnette, du point de vue de la logique humaine ordinaire, les escarmouches utilisant des armes légères pourraient être qualifiées de parfaites.

Il ne s’agit pas d’un troupeau de singes lobotomisés à qui on aurait donné des fusils et des mitrailleuses et qui auraient appris à appuyer uniquement sur la gâchette au bon moment. Toute fusillade dans le jeu attire de nombreux spectateurs. Tout excités, les gens pointent du doigt l'écran, admirant « ce mec » derrière la grange qui vient de lancer une grenade à travers la fenêtre d'une maison occupée par l'ennemi.

La rage du célibataire

Il y a peu de missions. À la fois dans la campagne et en solo. Mais pour les raisons décrites ci-dessus, chacun d’eux constitue une histoire distincte. Une nouvelle scène du film qui, en bon réalisateur, ne se répète jamais. Certains acteurs participent bien entendu à l’action jusqu’au générique final.

Pour le gameplay tranquille et le déséquilibre évident entre les forces des défenseurs et des attaquants " Derrière les lignes ennemies" nous avons réussi à l'écrire dans la catégorie " furtif ". En vain. L'assistant principal ici n'est pas le secret ou la prudence, mais la maîtrise du jeu, profitant des avantages offerts par le contrôle direct. À mesure que le niveau de complexité augmente, les problèmes deviennent beaucoup plus nombreux, mais dans aucun d'entre eux, ramper dans la boue ne peut remplacer une fusillade initiée avec compétence, où le joueur, grâce à la furtivité et au pré-calcul des mouvements, se trouve déjà dans une position plus avantageuse. position.

DANS Commandos la perte de l'un des combattants signifiait effectivement la fin de la mission. Il est peu probable que ce soit un coup fatal pour vous ici. Il n'y a pas de guerre sans victimes. Le cœur du jeu réside dans les batailles tactiques locales. La surprise est le principal atout. C’est ce qu’enseignaient les grands théoriciens de l’art militaire.

Cependant, les développeurs ont été à juste titre critiqués par le public pour le manque d'expressivité de la campagne. Il n'y a pas de vidéos, les tâches sont dépourvues de composante détective et se résument le plus souvent à des platitudes. Commandos, là où chaque millimètre est pensé, il perd à sec. Si les murs en ruine et les explosions magnifiques sont moins importants pour vous que les énigmes basées sur une histoire, " Derrière les lignes ennemies" - perte de temps.

Mais cela vaut la peine de dire quelques mots pour défendre le jeu : oui, dans la campagne, malgré l'approche, il n'y a pas de missions mémorables, et pourtant le plus important est l'ensemble des combinaisons. Ici on capture un village, ici un pont, là-bas on prend d'assaut un quartier de la ville. Il y a de nombreuses énigmes dans chaque mission. La simplicité de leur solution doit généralement être payée par des vies supplémentaires, ce qui signifie que cela deviendra encore plus difficile, car il reste de moins en moins de force. Le divertissement est un divertissement, mais parfois cela ne fait pas de mal de réfléchir.

Sur deux chaises

Une déception similaire attend les militaristes chroniques : il n'y a pas beaucoup d'armes dans le jeu. Il est très diversifié - pistolets, fusils, fusils d'assaut, mitraillettes, mitrailleuses légères et même pistolets chevalet, mais il existe peu d'exemples dans chaque classe. Mais il y a beaucoup de grenades. Et c'est vrai. Parce que la grenade est la première à pénétrer dans une maison ou une ruelle, à gravir une colline ou à voler dans un ravin. Il existe même un PWM-1 cumulatif. Et puis bien sûr, il y a les mines. Il est vrai que leur heure de gloire arrive déraisonnablement rarement. C'est dommage.

Les chars sont un problème distinct. Ils sont faits avec un amour sans frontières. Littéralement, tout est admirable : le son, l'apparence, l'animation, les commandes, la présence d'un équipage et le choix du type de munitions. Le résultat est de magnifiques batailles de chars uniques en leur genre. Et pas de « barres de vie » ! Développeurs " Guerre éclair 2", tu entends? Maintenant, nous voulons absolument réparer les chenilles droite et gauche séparément, réanimer la tourelle bloquée et réparer la coque qui fuit.

« Derrière les lignes ennemies"fait du char le même héros qu'il est devenu pendant la Seconde Guerre mondiale. Dans les missions, soit vous avez du matériel militaire, soit vous n’en avez pas. Et tout l’enjeu réside dans l’équilibre entre la beauté et la véracité qui émerge de temps en temps. Un char n’est pas un jouet, ni un moyen de destruction totale. Le char de la fin de la guerre, lorsque les moyens de combat atteignirent l'apogée de leur développement, était faible et vulnérable, capable de beaucoup seulement s'il était utilisé avec compétence. Un ennemi caché muni d'un tas de grenades est capable d'arrêter le voyage une fois pour toutes : la détonation de munitions et, enfin, une traînée de fumée provenant d'une tourelle volante. Se battre en ville n’est pas un jeu d’enfant.

Être dans des espaces ouverts n’est pas non plus facile. La vitesse de rotation de la tourelle est sensiblement inférieure à l'agilité d'un soldat ordinaire et, pour une raison quelconque, tous les chars, sans exception, disposent d'une mitrailleuse coaxiale au calibre principal. Bien sûr, contrôler deux ou trois mitrailleuses à la fois est problématique, mais je ne dirais pas que c'est une raison pour les supprimer complètement.

En général, sans soutien, c'est extrêmement difficile. Même quelques véhicules blindés peuvent se révéler sans défense face à l’infanterie. Dans le feu de l'action, la réticence des chars à converger en formation joue également un rôle. La vie n'est simplifiée que par le commandement « suivre », selon lequel ils s'alignent comme un train et... au premier danger ils tirent dans le dos de celui qui les précède. J'espère qu'il n'est pas nécessaire de parler des conséquences. Je dois admettre qu'associées à une pause ou à un ralenti, toutes les manœuvres sont réussies, mais dès que vous prenez les rênes d'une des voitures en main, vos collègues deviennent absolument impuissants.

Il est également étrange qu’au niveau de difficulté le plus bas, les équipages soient absolument invulnérables. Quels que soient les dégâts infligés au char, l'équipage en sort indemne (l'autre extrême consiste à brûler les équipages du char de plein fouet). Bien qu'en principe, une grenade cumulée soit suffisante pour que tout l'équipage meure. Cela correspond tout à fait à la complexité choisie, mais en réalité, c'est peu probable. Cependant, le mode de jeu, un cran plus haut, met tout à sa place - n'importe quel membre de l'équipage peut être tué en brisant l'armure. À propos, les pétroliers ne fuient pas les chars contrôlés de leur plein gré. Même si le compartiment moteur en flammes menace l'approvisionnement en munitions.

Court

La chose principale. Sur la base des résultats de la soustraction de la somme des inconvénients de la somme des avantages, le jeu, avec toutes ses innovations, n'atteint clairement pas le tant convoité « Notre choix ». Nous n'attribuons pas de notes élevées uniquement sur la base de la technologie. Mais " Derrière les lignes ennemies» dispose d'une marge de sécurité sous forme de modifications utilisateur. Avec la sortie du correctif, un élément correspondant est apparu, entre autres, dans le menu principal.

C'est important. Ils auraient tenu longtemps" Guerre éclair" Et Frappe soudaine sans ventilateur et ajouts officiels ? N'oubliez pas le mod réaliste. Version démo, dans les meilleures traditions Opération Flashpoint, pourrait se vanter de plus d'une douzaine de modifications différentes (je ne serais pas surpris s'il y en avait plusieurs fois plus). Les artisans ont même disséqué les cartes qui décoraient les écrans de veille !

Puisque l’éditeur dont nous avons parlé n’est pas encore visible, on espère que les joueurs eux-mêmes mèneront les campagnes à terme. Ou alors ils en créeront de nouveaux. Après tout, après que les critiques aient critiqué la caméra angulaire, un « mod » correspondant a été publié, qui vous permet de regarder par les fenêtres des maisons et de voir le ciel étoilé...

Ici " VTV« D’autres perspectives nous attendent. Pour la première fois depuis de nombreuses années, la situation Combat rapproché pourra être révisée.

Derrière les lignes du doute

Chaque matin, je commence le jeu, je monte dans le Tigre, je me rends dans une maison voisine et je tire un obus hautement explosif. Là encore. Et plus loin. Après quelques minutes, le petit village se transforme en cimetière avec de vilains squelettes de bâtiments et des équipements noircis. Des morceaux de fer brûlé sont éparpillés. La rue est parsemée de cratères. Des soldats, armés de mitrailleuses, passent péniblement devant la clôture. Des images dignes des actualités de guerre. " Derrière les lignes ennemies"est avant tout un jeu passionnant et véridique. Un jeu dans le vrai sens du terme.

La guerre a exigé du peuple les plus grands efforts et d'énormes sacrifices à l'échelle nationale, révélant le courage et le courage du peuple soviétique, sa capacité à se sacrifier au nom de la liberté et de l'indépendance de la patrie. Pendant les années de guerre, l'héroïsme s'est répandu et est devenu la norme de comportement du peuple soviétique. Des milliers de soldats et d'officiers ont immortalisé leurs noms lors de la défense de la forteresse de Brest, d'Odessa, de Sébastopol, de Kiev, de Leningrad, de Novorossiysk, de la bataille de Moscou, de Stalingrad, de Koursk, du Caucase du Nord, du Dniepr, des contreforts des Carpates. , lors de la prise de Berlin et lors d'autres batailles.

Pour leurs actes héroïques au cours de la Grande Guerre patriotique, plus de 11 000 personnes ont reçu le titre de Héros de l'Union soviétique (certaines à titre posthume), dont 104 ont été décernées deux fois, trois fois (G.K. Joukov, I.N. Kozhedub et A.I. Pokryshkin). Les premiers à recevoir ce titre pendant la guerre furent les pilotes soviétiques M.P. Joukov, S.I. Zdorovtsev et P.T. Kharitonov, qui ont percuté des avions fascistes dans la banlieue de Léningrad.

Parmi les héros de l'Union soviétique figurent des représentants de la plupart des nations et nationalités de l'URSS.

Au moment de l'attribution du titre, environ 35 % des héros de l'Union soviétique avaient moins de 30 ans, 28 % avaient entre 30 et 40 ans et 9 % avaient plus de 40 ans.

Quatre héros de l'Union soviétique : l'artilleur A.V. Aleshin, le pilote I.G. Drachenko, le commandant du peloton de fusiliers P.Kh. Plus de 2 500 personnes, dont 4 femmes, sont devenues titulaires à part entière de l'Ordre de la Gloire à trois degrés. Pendant la guerre, plus de 38 millions d'ordres et de médailles ont été décernés aux défenseurs de la Patrie pour leur courage et leur héroïsme. La Patrie a hautement apprécié l'exploit de travail du peuple soviétique à l'arrière. Pendant les années de guerre, 201 personnes ont reçu le titre de héros du travail socialiste, environ 200 000 personnes ont reçu des ordres et des médailles.

Viktor Vasilievich Talalikhin

Dans les batailles de la Grande Guerre Patriotique à partir de juin 1941. Effectué plus de 60 missions de combat. Au cours de l'été et de l'automne 1941, il combat près de Moscou. Pour ses distinctions militaires, il reçut l'Ordre du Drapeau Rouge (1941) et l'Ordre de Lénine.

Le titre de Héros de l'Union soviétique avec remise de l'Ordre de Lénine et de la médaille de l'Étoile d'or a été décerné à Viktor Vasilyevich Talalikhin par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 8 août 1941 pour la première nuit d'éperonnage d'un bombardier ennemi dans l'histoire de l'aviation.

Bientôt, Talalikhin fut nommé commandant d'escadron et reçut le grade de lieutenant. Le glorieux pilote a participé à de nombreuses batailles aériennes près de Moscou, abattant personnellement cinq autres avions ennemis et un en groupe. Il connut une mort héroïque dans une bataille inégale contre les combattants fascistes le 27 octobre 1941.

V.V. a été enterré Talalikhin avec les honneurs militaires au cimetière de Novodievitchi à Moscou. Par arrêté du commissaire du peuple à la défense de l'URSS du 30 août 1948, il fut inscrit à jamais sur les listes du premier escadron du régiment d'aviation de chasse, avec lequel il combattit l'ennemi près de Moscou.

Des rues de Kaliningrad, Volgograd, Borisoglebsk dans la région de Voronej et d'autres villes, un navire maritime, le GPTU n° 100 à Moscou et un certain nombre d'écoles portent le nom de Talalikhin. Au 43e kilomètre de l'autoroute de Varsovie, sur laquelle s'est déroulé un combat nocturne sans précédent, un obélisque a été érigé. Un monument a été érigé à Podolsk et un buste du héros a été érigé à Moscou.

Ivan Nikitovitch Kojedoub

Le triple héros de l'Union soviétique Ivan Nikitovitch Kozhedub sur le La-7 a abattu 17 avions ennemis (y compris le chasseur à réaction Me-262) sur les 62 qu'il a abattus pendant la guerre contre les chasseurs de la marque La. Kozhedub a mené l'une des batailles les plus mémorables le 19 février 1945 (parfois la date est indiquée comme le 24 février).

Ce jour-là, il partit en chasse libre avec Dmitry Titarenko. Lors de la traversée de l'Oder, les pilotes ont remarqué un avion approchant rapidement en provenance de Francfort-sur-l'Oder. L'avion a survolé le lit de la rivière à une altitude de 3 500 m à une vitesse bien supérieure à celle que le La-7 pouvait atteindre. C'était le Me-262. Kozhedub a immédiatement pris une décision. Le pilote du Me-262 s'est appuyé sur les qualités de vitesse de son appareil et ne contrôlait pas l'espace aérien dans l'hémisphère arrière et en dessous. Kozhedub a attaqué par le bas sur une trajectoire frontale, dans l'espoir de toucher le jet dans le ventre. Cependant, Titarenko a ouvert le feu devant Kozhedub. À la grande surprise de Kozhedub, le tir prématuré de l’ailier s’est avéré bénéfique.

L'Allemand se tourna vers la gauche, vers Kozhedub, ce dernier ne put qu'attraper le Messerschmitt en ligne de mire et appuyer sur la gâchette. Le Me-262 s'est transformé en boule de feu. Dans le cockpit du Me 262 se trouvait le sous-officier Kurt-Lange du 1./KG(J)-54.

Le soir du 17 avril 1945, Kozhedub et Titarenko effectuèrent leur quatrième mission de combat de la journée dans la région de Berlin. Immédiatement après avoir traversé la ligne de front au nord de Berlin, les chasseurs ont découvert un groupe important de FW-190 avec des bombes suspendues. Kozhedub commença à prendre de l'altitude pour l'attaque et rapporta au poste de commandement que le contact avait été établi avec un groupe de quarante Focke-Wolwof munis de bombes suspendues. Les pilotes allemands ont clairement vu deux chasseurs soviétiques s'envoler dans les nuages ​​et n'imaginaient pas qu'ils réapparaîtraient. Cependant, les chasseurs sont apparus.

Par derrière, par le haut, Kozhedub, lors de la première attaque, a abattu les quatre Fokkers de tête à l'arrière du groupe. Les chasseurs cherchaient à donner à l'ennemi l'impression qu'il y avait un nombre important de combattants soviétiques dans les airs. Kozhedub a lancé son La-7 directement au milieu des avions ennemis, tournant Lavochkin à gauche et à droite, l'as a tiré à courtes rafales avec ses canons. Les Allemands ont succombé à l'astuce : les Focke-Wulf ont commencé à les libérer des bombes qui gênaient le combat aérien. Cependant, les pilotes de la Luftwaffe ont rapidement constaté la présence de seulement deux La-7 dans les airs et, profitant de l'avantage numérique, ont profité des gardes. Un FW-190 a réussi à se placer derrière le chasseur de Kozhedub, mais Titarenko a ouvert le feu avant le pilote allemand - le Focke-Wulf a explosé dans les airs.

À ce moment-là, l'aide est arrivée - le groupe La-7 du 176e régiment, Titarenko et Kozhedub ont pu quitter la bataille avec le dernier carburant restant. Sur le chemin du retour, Kozhedub a vu un seul FW-190 essayant de larguer des bombes sur les troupes soviétiques. L'as a plongé et abattu un avion ennemi. Ce fut le dernier, le 62e, avion allemand abattu par le meilleur pilote de chasse allié.

Ivan Nikitovich Kozhedub s'est également distingué lors de la bataille de Koursk.

Le compte total de Kozhedub n'inclut pas au moins deux avions - les chasseurs américains P-51 Mustang. Lors d'une des batailles d'avril, Kozhedub a tenté de chasser les combattants allemands de la « Forteresse volante » américaine à coups de canon. Les chasseurs d'escorte de l'US Air Force ont mal compris les intentions du pilote du La-7 et ont ouvert un tir de barrage à longue distance. Kozhedub, apparemment, a également pris les Mustangs pour des Messers, a échappé aux tirs lors d'un coup d'État et, à son tour, a attaqué « l'ennemi ».

Il a endommagé un Mustang (l'avion, fumant, a quitté la bataille et, après avoir volé un peu, est tombé, le pilote a sauté avec un parachute), le deuxième P-51 a explosé dans les airs. Ce n'est qu'après l'attaque réussie que Kozhedub a remarqué les étoiles blanches de l'US Air Force sur les ailes et les fuselages des avions qu'il avait abattus. Après l'atterrissage, le commandant du régiment, le colonel Chupikov, a conseillé à Kozhedub de garder le silence sur l'incident et lui a remis le film développé de la mitrailleuse photographique. L'existence d'un film avec des images de Mustangs en feu n'a été connue qu'après la mort du pilote légendaire. Une biographie détaillée du héros sur le site : www.warheroes.ru "Unknown Heroes"

Alexeï Petrovitch Maresiev

Né le 20 mai 1916 dans la ville de Kamyshin, dans la région de Volgograd, dans une famille ouvrière. Russe. À l'âge de trois ans, il se retrouve sans père, décédé peu de temps après son retour de la Première Guerre mondiale. Après avoir obtenu son diplôme de 8e année du lycée, Alexey est entré dans un établissement d'enseignement fédéral, où il a reçu une spécialité de mécanicien. Ensuite, il a postulé à l'Institut de l'aviation de Moscou, mais au lieu de l'institut, il a obtenu un bon du Komsomol pour construire Komsomolsk-sur-Amour. Là, il scie du bois dans la taïga, construit des casernes, puis les premières zones résidentielles. Parallèlement, il étudie à l'aéroclub. Il fut enrôlé dans l’armée soviétique en 1937. A servi dans le 12e détachement frontalier de l'aviation. Mais, selon Maresyev lui-même, il ne volait pas, mais « prenait les queues » des avions. Il a déjà vraiment pris son envol à l'École de pilotes de l'aviation militaire de Bataysk, dont il a obtenu son diplôme en 1940. Il y servit comme pilote-instructeur.

Il effectua sa première mission de combat le 23 août 1941 dans la région de Krivoï Rog. Le lieutenant Maresyev a ouvert son compte de combat au début de 1942 - il a abattu un Ju-52. À la fin du mois de mars 1942, il portait à quatre le nombre d’avions fascistes abattus. Le 4 avril, lors d’une bataille aérienne au-dessus de la tête de pont de Demyansk (région de Novgorod), le chasseur de Maresyev a été abattu. Il a tenté d'atterrir sur la glace d'un lac gelé, mais a lâché son train d'atterrissage prématurément. L'avion a commencé à perdre rapidement de l'altitude et est tombé dans la forêt.

Maresiev rampa à ses côtés. Ses pieds étaient gelés et ils ont dû être amputés. Cependant, le pilote a décidé de ne pas abandonner. Lorsqu’il a reçu des prothèses, il s’est entraîné longuement et durement et a obtenu la permission de reprendre ses fonctions. J'ai réappris à voler dans la 11e brigade aérienne de réserve à Ivanovo.

En juin 1943, Maresyev reprit ses fonctions. Il a combattu sur le Kursk Bulge au sein du 63e régiment d'aviation de chasse de la garde et était commandant adjoint de l'escadron. En août 1943, au cours d'une bataille, Alexey Maresyev abattit simultanément trois chasseurs ennemis FW-190.

Le 24 août 1943, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, le lieutenant-lieutenant de la garde Maresyev reçut le titre de héros de l'Union soviétique.

Plus tard, il combattit dans les pays baltes et devint navigateur de régiment. En 1944, il rejoint le PCUS. Au total, il effectue 86 missions de combat, abat 11 avions ennemis : 4 avant d'être blessé et sept amputés des jambes. En juin 1944, le major de garde Maresyev devient inspecteur-pilote de la Direction des établissements d'enseignement supérieur de l'armée de l'air. Le livre de Boris Polevoy "Le conte d'un vrai homme" est consacré au sort légendaire d'Alexei Petrovich Maresyev.

En juillet 1946, Maresyev fut honorablement libéré de l'armée de l'air. En 1952, il est diplômé de l'École supérieure du Parti du Comité central du PCUS, en 1956, il a terminé ses études supérieures à l'Académie des sciences sociales du Comité central du PCUS et a reçu le titre de candidat des sciences historiques. La même année, il devient secrétaire exécutif du Comité des anciens combattants soviétiques et, en 1983, premier vice-président du comité. Il a occupé ce poste jusqu'au dernier jour de sa vie.

Colonel à la retraite A.P. Maresyev a reçu deux Ordres de Lénine, les Ordres de la Révolution d'Octobre, le Drapeau Rouge, la Guerre Patriotique 1er degré, deux Ordres du Drapeau Rouge du Travail, les Ordres de l'Amitié des Peuples, l'Étoile Rouge, l'Insigne d'Honneur, "Pour services rendus à la Patrie " 3e degré, médailles, commandes étrangères. Il était soldat honoraire d'une unité militaire, citoyen d'honneur des villes de Komsomolsk-sur-Amour, Kamyshin et Orel. Une planète mineure du système solaire, une fondation publique et des clubs patriotiques de jeunes portent son nom. Il a été élu député du Soviet suprême de l'URSS. Auteur du livre "Sur le renflement de Koursk" (M., 1960).

Même pendant la guerre, le livre de Boris Polevoy "L'histoire d'un vrai homme" a été publié, dont le prototype était Maresyev (l'auteur n'a changé qu'une seule lettre de son nom de famille). En 1948, sur la base du livre de Mosfilm, le réalisateur Alexander Stolper réalise un film du même nom. Maresyev s'est même vu proposer de jouer lui-même le rôle principal, mais il a refusé et ce rôle a été joué par l'acteur professionnel Pavel Kadochnikov.

Décédé subitement le 18 mai 2001. Il a été enterré à Moscou au cimetière de Novodievitchi. Le 18 mai 2001, une soirée de gala était prévue au Théâtre militaire russe pour marquer le 85e anniversaire de Maresyev, mais une heure avant le début, Alexei Petrovich a été victime d'une crise cardiaque. Il a été transporté aux soins intensifs d'une des cliniques de Moscou, où il est décédé sans avoir repris connaissance. La soirée de gala a quand même eu lieu, mais elle a débuté par une minute de silence.

Krasnoperov Sergueï Léonidovitch

Le titre de Héros de l'Union soviétique a été décerné le 4 février 1944. Tué au combat le 24 juin 1944. "14 mars 1943. Le pilote d'attaque Sergueï Krasnoperov effectue deux sorties successives pour attaquer le port de Temrkzh. A la tête de six "silts", il met le feu à un bateau à l'embarcadère du port. Lors du deuxième vol, un obus ennemi a frappé le moteur. Une flamme brillante pendant un instant, comme Il a semblé à Krasnoperov que le soleil s'était assombri et a immédiatement disparu dans une épaisse fumée noire. Krasnoperov a coupé le contact, a coupé le gaz et a essayé de faire voler l'avion vers la ligne de front. Cependant, après quelques minutes, il est devenu clair qu'il ne serait pas possible de sauver l'avion, et sous l'aile, il n'y avait qu'une seule issue : atterrir dès que la voiture en feu touchait les buttes du marais avec son fuselage. Le pilote a à peine eu le temps d'en sauter et de courir légèrement sur le côté, une explosion a retenti.

Quelques jours plus tard, Krasnoperov était de nouveau dans les airs et dans le journal de combat du commandant de bord du 502e régiment d'aviation d'assaut, le sous-lieutenant Sergei Leonidovich Krasnoperov, une courte entrée figurait: «03.23.43». En deux sorties, il détruit un convoi dans le secteur de la gare. De Crimée. Détruit 1 véhicule, déclenché 2 incendies." Le 4 avril, Krasnoperov a pris d'assaut les effectifs et la puissance de feu dans la zone de 204,3 mètres. Lors du vol suivant, il a pris d'assaut l'artillerie et les postes de tir dans la zone de la gare de Krymskaya. En même temps À cette époque, il détruisit deux chars, un canon et un mortier.

Un jour, un sous-lieutenant reçut une mission pour un vol libre en binôme. Il était le chef. Secrètement, lors d’un vol à basse altitude, une paire de « limons » a pénétré profondément dans les arrières de l’ennemi. Ils ont repéré des voitures sur la route et les ont attaqués. Ils ont découvert une concentration de troupes et ont soudainement lancé un feu destructeur sur la tête des nazis. Les Allemands ont déchargé des munitions et des armes depuis une barge automotrice. Approche de combat - la barge s'est envolée dans les airs. Le commandant du régiment, le lieutenant-colonel Smirnov, a écrit à propos de Sergei Krasnoperov : « De tels actes héroïques du camarade Krasnoperov se répètent dans chaque mission de combat. Les pilotes de son escadrille sont devenus les maîtres de l'assaut. L'escadrille est unie et occupe toujours une position de leader. lui confie les tâches les plus difficiles et les plus responsables. Par ses exploits héroïques, il s’est créé une gloire militaire et jouit d’une autorité militaire bien méritée parmi le personnel du régiment. En effet. Sergei n'avait que 19 ans et pour ses exploits, il avait déjà reçu l'Ordre de l'Étoile rouge. Il n'avait que 20 ans et sa poitrine était décorée de l'Étoile d'Or du Héros.

Sergei Krasnoperov a effectué soixante-quatorze missions de combat au cours des combats dans la péninsule de Taman. En tant que l'un des meilleurs, on lui a fait confiance pour diriger des groupes de « limons » lors d'assauts à 20 reprises, et il a toujours mené une mission de combat. Il a personnellement détruit 6 chars, 70 véhicules, 35 charrettes avec du fret, 10 canons, 3 mortiers, 5 points d'artillerie anti-aérienne, 7 mitrailleuses, 3 tracteurs, 5 bunkers, un dépôt de munitions, coulé un bateau, une barge automotrice. , et détruit deux passages à travers le Kouban.

Matrossov Alexandre Matveïevitch

Marins Alexander Matveevich - carabinier du 2e bataillon de la 91e brigade de fusiliers distincte (22e armée, front Kalinin), soldat. Né le 5 février 1924 dans la ville d'Ekaterinoslav (aujourd'hui Dnepropetrovsk). Russe. Membre du Komsomol. Il a perdu ses parents très tôt. Il a grandi pendant 5 ans à l'orphelinat d'Ivanovo (région d'Oulianovsk). Ensuite, il a été élevé dans la colonie de travail des enfants d'Oufa. Après avoir terminé la 7e année, il est resté travailler dans la colonie en tant qu'enseignant adjoint. Dans l'Armée rouge depuis septembre 1942. En octobre 1942, il entra à l'école d'infanterie de Krasnokholmsky, mais bientôt la plupart des cadets furent envoyés sur le front Kalinin.

Le 27 février 1943, le 2e bataillon reçut pour mission d'attaquer un point fort dans la zone du village de Chernushki (district de Loknyansky, région de Pskov). Dès que nos soldats ont traversé la forêt et atteint la lisière, ils ont essuyé de violents tirs de mitrailleuses ennemies - trois mitrailleuses ennemies dans des bunkers couvraient les abords du village. Une mitrailleuse a été supprimée par un groupe d'assaut composé de mitrailleurs et de perforateurs. Le deuxième bunker a été détruit par un autre groupe de soldats perforants. Mais la mitrailleuse du troisième bunker a continué à tirer sur tout le ravin devant le village. Les tentatives pour le faire taire ont échoué. Ensuite, les marins du soldat A.M. ont rampé vers le bunker. Il s'est approché de l'embrasure par le flanc et a lancé deux grenades. La mitrailleuse se tut. Mais dès que les combattants ont lancé l'attaque, la mitrailleuse a repris vie. Puis Matrosov s'est levé, s'est précipité vers le bunker et a fermé l'embrasure avec son corps. Au prix de sa vie, il a contribué à l’accomplissement de la mission de combat de l’unité.

Quelques jours plus tard, le nom de Matrosov est devenu connu dans tout le pays. L’exploit de Matrosov a été utilisé par un journaliste qui se trouvait dans l’unité pour un article patriotique. Au même moment, le commandant du régiment apprend l'exploit par les journaux. De plus, la date de la mort du héros a été déplacée au 23 février, faisant coïncider l’exploit avec la Journée de l’armée soviétique. Bien que Matrosov n'ait pas été le premier à commettre un tel acte d'abnégation, c'est son nom qui a été utilisé pour glorifier l'héroïsme des soldats soviétiques. Par la suite, plus de 300 personnes ont accompli le même exploit, mais cela n’a plus été largement médiatisé. Son exploit est devenu un symbole de courage et de valeur militaire, d'intrépidité et d'amour pour la patrie.

Le titre de Héros de l'Union soviétique a été décerné à titre posthume à Alexandre Matveevich Matrosov le 19 juin 1943. Il a été enterré dans la ville de Velikiye Luki. Le 8 septembre 1943, par ordre du commissaire du peuple à la défense de l'URSS, le nom de Matrosov fut attribué au 254e régiment de fusiliers de la garde, et lui-même fut à jamais inclus (l'un des premiers de l'armée soviétique) dans les listes. de la 1ère compagnie de cette unité. Des monuments au héros ont été érigés à Oufa, Velikiye Luki, Oulianovsk, etc. Le musée de la gloire du Komsomol de la ville de Velikiye Luki, les rues, les écoles, les escouades de pionniers, les bateaux à moteur, les fermes collectives et les fermes d'État portent son nom.

Ivan Vassilievitch Panfilov

Dans les batailles près de Volokolamsk, la 316e division d'infanterie du général I.V. Panfilova. Reflétant les attaques continues de l'ennemi pendant 6 jours, ils ont détruit 80 chars et tué plusieurs centaines de soldats et d'officiers. Les tentatives de l'ennemi pour capturer la région de Volokolamsk et ouvrir la voie à Moscou depuis l'ouest ont échoué. Pour ses actions héroïques, cette formation a reçu l'Ordre du Drapeau Rouge et s'est transformée en 8e Garde, et son commandant, le général I.V. Panfilov a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique. Il n'a pas eu la chance d'assister à la défaite complète de l'ennemi près de Moscou : le 18 novembre, près du village de Gusenevo, il meurt d'une mort héroïque.

Ivan Vasilyevich Panfilov, général de division de la garde, commandant de la 8e division de fusiliers de la garde bannière rouge (anciennement 316e), est né le 1er janvier 1893 à Petrovsk, dans la région de Saratov. Russe. Membre du PCUS depuis 1920. Dès l'âge de 12 ans, il travailla contre rémunération et, en 1915, il fut enrôlé dans l'armée tsariste. La même année, il est envoyé sur le front russo-allemand. Il rejoint volontairement l’Armée rouge en 1918. Il a été enrôlé dans le 1er régiment d'infanterie de Saratov de la 25e division Chapaev. Il participa à la guerre civile, combattit Dutov, Kolchak, Denikin et les Polonais blancs. Après la guerre, il est diplômé de l'école d'infanterie unie de Kiev et a été affecté au district militaire d'Asie centrale. Il a participé à la lutte contre les Basmachi.

La Grande Guerre patriotique a trouvé le général de division Panfilov au poste de commissaire militaire de la République kirghize. Après avoir formé la 316e division d'infanterie, il partit au front avec elle et combattit près de Moscou en octobre-novembre 1941. Pour les distinctions militaires, il reçut deux Ordres du Drapeau Rouge (1921, 1929) et la médaille « XX Ans de l'Armée Rouge ».

Le titre de Héros de l'Union soviétique a été décerné à titre posthume à Ivan Vasilyevich Panfilov le 12 avril 1942 pour sa direction habile des unités de division dans les batailles à la périphérie de Moscou ainsi que pour son courage et son héroïsme personnels.

Dans la première moitié d'octobre 1941, la 316e division arrive au sein de la 16e armée et prend la défense sur un large front à la périphérie de Volokolamsk. Le général Panfilov a été le premier à utiliser largement un système de défense antichar d'artillerie à plusieurs niveaux, en créant et en utilisant habilement des détachements de barrage mobiles au combat. Grâce à cela, la résilience de nos troupes a considérablement augmenté et toutes les tentatives du 5e corps d'armée allemand pour percer les défenses ont échoué. Pendant sept jours, la division, en collaboration avec le régiment de cadets S.I. Mladentseva et des unités d'artillerie antichar dédiées ont repoussé avec succès les attaques ennemies.

Attachant une grande importance à la prise de Volokolamsk, le commandement nazi envoya un autre corps motorisé dans cette zone. Ce n'est que sous la pression de forces ennemies supérieures que les unités de la division furent contraintes de quitter Volokolamsk fin octobre et de prendre la défense à l'est de la ville.

Le 16 novembre, les troupes fascistes lancent une deuxième attaque « générale » contre Moscou. Une bataille acharnée reprit près de Volokolamsk. Ce jour-là, au passage de Dubosekovo, il y avait 28 soldats Panfilov sous le commandement de l'instructeur politique V.G. Klochkov a repoussé l'attaque des chars ennemis et a tenu la ligne occupée. Les chars ennemis n'ont pas non plus pu pénétrer en direction des villages de Mykanino et Strokovo. La division du général Panfilov tenait fermement ses positions, ses soldats combattaient jusqu'à la mort.

Pour l'exécution exemplaire des missions de combat du commandement et l'héroïsme massif de son personnel, la 316e Division reçut l'Ordre du Drapeau rouge le 17 novembre 1941 et le lendemain, elle fut réorganisée en 8e Division de fusiliers de la Garde.

Nikolaï Frantsevitch Gastello

Zoya Anatolyevna Kosmodemyanskaya (« Tanya »)

Zoya Anatolyevna ["Tanya" (13/09/1923 - 29/11/1941)] - Partisan soviétique, héros de l'Union soviétique est né à Osino-Gai, district de Gavrilovsky, région de Tambov dans la famille d'un employé. En 1930, la famille déménage à Moscou. Elle est diplômée de la 9e année de l'école n° 201. En octobre 1941, Kosmodemyanskaya, membre du Komsomol, rejoignit volontairement un détachement partisan spécial, agissant sur les instructions du quartier général du front occidental dans la direction de Mozhaisk.

À deux reprises, elle fut envoyée derrière les lignes ennemies. Fin novembre 1941, alors qu'elle effectuait une deuxième mission de combat près du village de Petrishchevo (district russe de la région de Moscou), elle fut capturée par les nazis. Malgré de cruelles tortures, elle n'a pas révélé de secrets militaires et n'a pas donné son nom.

Le 29 novembre, elle est pendue par les nazis. Son dévouement à la Patrie, son courage et son dévouement sont devenus un exemple inspirant dans la lutte contre l'ennemi. Le 6 février 1942, il reçut à titre posthume le titre de Héros de l'Union soviétique.

Manchouk Zhiengalievna Mametova

Manshuk Mametova est née en 1922 dans le district d'Urdinsky de la région du Kazakhstan occidental. Les parents de Manshuk sont décédés prématurément et la fillette de cinq ans a été adoptée par sa tante Amina Mametova. Manshuk a passé son enfance à Almaty.

Au début de la Grande Guerre patriotique, Manshuk étudiait dans un institut médical et travaillait en même temps au secrétariat du Conseil des commissaires du peuple de la République. En août 1942, elle rejoint volontairement l’Armée rouge et part au front. Dans l'unité où Manshuk est arrivée, elle est restée commis au quartier général. Mais le jeune patriote a décidé de devenir combattant de première ligne et, un mois plus tard, le sergent principal Mametova a été transféré au bataillon de fusiliers de la 21e division de fusiliers de la garde.

Sa vie était courte, mais brillante, comme une étoile clignotante. Manshuk est morte au combat pour l'honneur et la liberté de son pays natal alors qu'elle avait vingt et un ans et qu'elle venait tout juste de rejoindre le parti. Le court voyage militaire de la glorieuse fille du peuple kazakh s'est terminé par un exploit immortel qu'elle a accompli près des murs de l'ancienne ville russe de Nevel.

Le 16 octobre 1943, le bataillon dans lequel servait Manshuk Mametova reçut l'ordre de repousser une contre-attaque ennemie. Dès que les nazis ont tenté de repousser l’attaque, la mitrailleuse du sergent principal Mametova a commencé à fonctionner. Les nazis reculèrent, laissant des centaines de cadavres. Plusieurs attaques féroces des nazis avaient déjà été noyées au pied de la colline. Soudain, la jeune fille remarqua que deux mitrailleuses voisines s'étaient tues : les mitrailleurs avaient été tués. Ensuite, Manshuk, rampant rapidement d'un point de tir à un autre, a commencé à tirer sur les ennemis qui avançaient avec trois mitrailleuses.

L'ennemi a transféré les tirs de mortier sur la position de la jeune fille ingénieuse. L'explosion d'une mine lourde à proximité a renversé la mitrailleuse derrière laquelle se trouvait Manshuk. Blessée à la tête, la mitrailleuse perd connaissance pendant un certain temps, mais les cris triomphants des nazis qui s'approchent la forcent à se réveiller. Se déplaçant instantanément vers une mitrailleuse à proximité, Manshuk a lancé une pluie de plomb sur les chaînes des guerriers fascistes. Et encore une fois, l’attaque de l’ennemi échoua. Cela assurait la progression réussie de nos unités, mais la jeune fille de la lointaine Urda restait allongée sur le flanc de la colline. Ses doigts se figèrent sur la gâchette de la Maxima.

Le 1er mars 1944, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, le sergent principal Manshuk Zhiengalievna Mametova reçut à titre posthume le titre de Héros de l'Union soviétique.

Aliya Moldagulova

Début octobre, Aliya Moldagulova avait tué 32 fascistes.

En décembre 1943, le bataillon de Moiseev reçut l'ordre de chasser l'ennemi du village de Kazachikha. En capturant cette colonie, le commandement soviétique espérait couper la voie ferrée le long de laquelle les nazis transportaient des renforts. Les nazis résistèrent farouchement, profitant habilement du terrain. La moindre avancée de nos compagnies avait un prix élevé, et pourtant, lentement mais sûrement, nos combattants se rapprochaient des fortifications ennemies. Soudain, une silhouette solitaire apparut devant les chaînes qui avançaient.

Soudain, une silhouette solitaire apparut devant les chaînes qui avançaient. Les nazis remarquèrent le courageux guerrier et ouvrirent le feu avec des mitrailleuses. Saisissant le moment où le feu faiblissait, le combattant se releva de toute sa hauteur et emporta avec lui tout le bataillon.

Après une bataille acharnée, nos combattants prirent possession des hauteurs. Le casse-cou s'attarda quelque temps dans la tranchée. Des traces de douleur apparaissaient sur son visage pâle et des mèches de cheveux noirs sortaient de sous son chapeau à oreillettes. C'était Aliya Moldagulova. Elle a détruit 10 fascistes dans cette bataille. La blessure s'est avérée mineure et la jeune fille est restée en service.

Dans le but de rétablir la situation, l'ennemi lance des contre-attaques. Le 14 janvier 1944, un groupe de soldats ennemis parvient à pénétrer dans nos tranchées. Un combat au corps à corps s’ensuivit. Aliya a fauché les fascistes avec des rafales bien ciblées de sa mitrailleuse. Soudain, elle sentit instinctivement le danger derrière elle. Elle se retourna brusquement, mais il était trop tard : l'officier allemand tira le premier. Rassemblant ses dernières forces, Aliya leva sa mitrailleuse et l'officier nazi tomba sur le sol froid...

Aliya, blessée, a été évacuée du champ de bataille par ses camarades. Les combattants voulaient croire au miracle et, rivalisant pour sauver la jeune fille, ils offrirent du sang. Mais la blessure fut mortelle.

Le 4 juin 1944, le caporal Aliya Moldagulova reçut à titre posthume le titre de Héros de l'Union soviétique.

Sévastianov Alexeï Tikhonovitch

Aleksey Tikhonovich Sevastyanov, commandant de bord du 26e régiment d'aviation de chasse (7e corps d'aviation de chasse, zone de défense aérienne de Leningrad), lieutenant subalterne. Né le 16 février 1917 dans le village de Kholm, aujourd'hui district de Likhoslavl, région de Tver (Kalinin). Russe. Diplômé du Kalinin Freight Car Building College. Dans l'Armée rouge depuis 1936. En 1939, il est diplômé de l'école d'aviation militaire Kachin.

Participant à la Grande Guerre Patriotique depuis juin 1941. Au total, pendant les années de guerre, le sous-lieutenant Sevastyanov A.T. a effectué plus de 100 missions de combat, abattu 2 avions ennemis personnellement (dont un avec un bélier), 2 en groupe et un ballon d'observation.

Le titre de Héros de l'Union soviétique a été décerné à titre posthume à Alexeï Tikhonovitch Sevastianov le 6 juin 1942.

Le 4 novembre 1941, le sous-lieutenant Sevastyanov patrouillait à la périphérie de Léningrad à bord d'un avion Il-153. Vers 22 heures, un raid aérien ennemi sur la ville a commencé. Malgré les tirs antiaériens, un bombardier He-111 a réussi à percer jusqu'à Léningrad. Sevastyanov a attaqué l'ennemi, mais l'a raté. Il a lancé une seconde attaque et a ouvert le feu à bout portant, mais il l'a encore manqué. Sevastyanov a attaqué pour la troisième fois. Après s'être approché, il a appuyé sur la gâchette, mais aucun coup de feu n'a été tiré - les cartouches étaient épuisées. Afin de ne pas rater l'ennemi, il décide d'opter pour un bélier. En s'approchant du Heinkel par derrière, il a coupé son empennage avec une hélice. Puis il a quitté le chasseur endommagé et a atterri en parachute. Le bombardier s'est écrasé près du jardin de Tauride. Les membres d'équipage parachutés ont été capturés. Le combattant tombé au combat de Sevastianov a été retrouvé dans la ruelle Baskov et restauré par les spécialistes de la 1ère base de réparation.

23 avril 1942 Sevastianov A.T. est mort dans une bataille aérienne inégale, défendant la « Route de la vie » passant par Ladoga (abattu à 2,5 km du village de Rakhya, région de Vsevolozhsk ; un monument a été érigé à cet endroit). Il a été enterré à Léningrad au cimetière de Chesme. Enrôlé à jamais dans les listes de l'unité militaire. Une rue de Saint-Pétersbourg et une Maison de la Culture du village de Pervitino, district de Likhoslavl, portent son nom. Le documentaire "Heroes Don't Die" est dédié à son exploit.

Matveev Vladimir Ivanovitch

Avec le début de la Grande Guerre Patriotique au front. Capitaine Matveev V.I. Le 8 juillet 1941, pour repousser un raid aérien ennemi sur Léningrad, après avoir épuisé toutes les munitions, il utilisa un bélier : avec le bout de l'avion de son MiG-3 il coupa la queue de l'avion fasciste. Un avion ennemi s'est écrasé près du village de Malyutino. Il a atterri en toute sécurité sur son aérodrome. Le titre de Héros de l'Union soviétique avec remise de l'Ordre de Lénine et de la médaille de l'Étoile d'or a été décerné à Vladimir Ivanovitch Matveev le 22 juillet 1941.

Il est mort dans une bataille aérienne le 1er janvier 1942, en parcourant la « Route de la vie » le long de Ladoga. Il a été enterré à Léningrad.

Polyakov Sergueï Nikolaïevitch

Le 23 décembre 1941, il meurt alors qu'il effectuait une autre mission de combat. Le 10 février 1943, pour le courage et le courage manifestés dans les batailles contre les ennemis, Sergueï Nikolaïevitch Polyakov reçut le titre de Héros de l'Union soviétique (à titre posthume). Au cours de son service, il a reçu l'Ordre de Lénine, le Drapeau rouge (deux fois), l'Étoile rouge et des médailles. Il a été enterré dans le village d'Agalatovo, district de Vsevolozhsk, région de Léningrad.

Mouravitski Louka Zakharovitch

Luka Muravitsky est né le 31 décembre 1916 dans le village de Dolgoe, aujourd'hui district de Soligorsk de la région de Minsk, dans une famille paysanne. Il est diplômé de 6 classes et de l'école FZU. A travaillé dans le métro de Moscou. Diplômé de l'Aéro Club. Dans l'armée soviétique depuis 1937. Diplômé de l'école de pilotage militaire de Borisoglebsk en 1939.B.ZYu

Participant à la Grande Guerre Patriotique depuis juillet 1941. Le sous-lieutenant Muravitsky a commencé ses activités de combat dans le cadre du 29e IAP du district militaire de Moscou. Ce régiment a mené la guerre contre des chasseurs I-153 obsolètes. Assez maniables, ils étaient inférieurs aux avions ennemis en termes de vitesse et de puissance de feu. En analysant les premiers combats aériens, les pilotes sont arrivés à la conclusion qu'ils devaient abandonner le schéma d'attaques directes et combattre dans les virages, en piqué, sur un « toboggan » lorsque leur « Seagull » gagnait en vitesse supplémentaire. Dans le même temps, il a été décidé de passer aux vols par « deux », abandonnant le vol officiellement établi de trois avions.

Les tout premiers vols des deux ont montré leur net avantage. Ainsi, fin juillet, Alexandre Popov et Luka Muravitsky, revenant d'escorter les bombardiers, ont rencontré six « Messers ». Nos pilotes furent les premiers à se lancer dans l'attaque et à abattre le chef du groupe ennemi. Abasourdis par le coup soudain, les nazis s'empressèrent de s'enfuir.

Sur chacun de ses avions, Luka Muravitsky a peint l'inscription « Pour Anya » sur le fuselage avec de la peinture blanche. Au début, les pilotes se moquèrent de lui et les autorités ordonnèrent d'effacer l'inscription. Mais avant chaque nouveau vol, « Pour Anya » réapparaissait sur le côté tribord du fuselage de l'avion... Personne ne savait qui était Anya, dont Luka se souvenait, même au combat...

Une fois, avant une mission de combat, le commandant du régiment a ordonné à Muravitsky d'effacer immédiatement l'inscription et plus encore pour qu'elle ne se répète pas ! Ensuite, Luka a dit au commandant que c'était sa fille bien-aimée, qui travaillait avec lui à Metrostroy, étudiait à l'aéroclub, qu'elle l'aimait, qu'ils allaient se marier, mais... Elle s'est écrasée en sautant d'un avion. Le parachute ne s'est pas ouvert... Même si elle n'est pas morte au combat, a poursuivi Luka, elle se préparait à devenir combattante aérienne pour défendre sa patrie. Le commandant s'est résigné.

En participant à la défense de Moscou, le commandant d'escadrille du 29e IAP Luka Muravitsky a obtenu de brillants résultats. Il se distinguait non seulement par son calcul sobre et son courage, mais aussi par sa volonté de tout faire pour vaincre l'ennemi. Ainsi, le 3 septembre 1941, alors qu'il opérait sur le front occidental, il percuta un avion de reconnaissance ennemi He-111 et effectua un atterrissage en toute sécurité sur l'avion endommagé. Au début de la guerre, nous avions peu d'avions et ce jour-là, Mouravitski devait voler seul - pour couvrir la gare où le train de munitions était déchargé. En règle générale, les combattants volaient par paires, mais ici, il y en avait un...

Au début, tout s'est déroulé dans le calme. Le lieutenant a surveillé avec vigilance l'air dans la zone de la station, mais comme vous pouvez le constater, s'il y a des nuages ​​​​multicouches au-dessus, il pleut. Lorsque Mouravitski fit demi-tour au-dessus de la périphérie de la station, il aperçut un avion de reconnaissance allemand dans l'espace entre les nuages. Luka a fortement augmenté le régime moteur et s'est précipité sur le Heinkel-111. L'attaque du lieutenant était inattendue : le Heinkel n'avait pas encore eu le temps d'ouvrir le feu lorsqu'une rafale de mitrailleuse transperça l'ennemi et celui-ci, descendant à pic, commença à s'enfuir. Muravitsky rattrapa le Heinkel, ouvrit à nouveau le feu dessus et soudain la mitrailleuse se tut. Le pilote a rechargé, mais apparemment à court de munitions. Et puis Muravitsky a décidé d'enfoncer l'ennemi.

Il augmenta la vitesse de l'avion - le Heinkel se rapprochait de plus en plus. Les nazis sont déjà visibles dans le cockpit... Sans réduire la vitesse, Mouravitski s'approche presque de l'avion fasciste et heurte la queue avec l'hélice. La secousse et l'hélice du chasseur ont coupé le métal de l'empennage du He-111... L'avion ennemi s'est écrasé au sol derrière la voie ferrée dans un terrain vague. Luka s'est également cogné violemment la tête contre le tableau de bord, le viseur et a perdu connaissance. Je me suis réveillé et l’avion tombait au sol en vrille. Rassemblant toutes ses forces, le pilote arrêta à peine la rotation de l'engin et le sortit d'un piqué abrupt. Il ne pouvait pas voler plus loin et a dû poser la voiture à la gare...

Après avoir été soigné, Muravitsky est retourné dans son régiment. Et encore une fois, il y a des bagarres. Le commandant de bord se rendait au combat plusieurs fois par jour. Il avait hâte de se battre et encore une fois, comme avant sa blessure, le fuselage de son chasseur était soigneusement inscrit : « Pour Anya ». Fin septembre, le courageux pilote comptait déjà une quarantaine de victoires aériennes, remportées personnellement et en groupe.

Bientôt, l'un des escadrons du 29e IAP, dont faisait partie Luka Muravitsky, fut transféré au front de Léningrad pour renforcer le 127e IAP. La tâche principale de ce régiment était d'escorter les avions de transport le long de l'autoroute de Ladoga, couvrant leur atterrissage, leur chargement et leur déchargement. Opérant dans le cadre du 127e IAP, le lieutenant Muravitsky a abattu 3 autres avions ennemis. Le 22 octobre 1941, pour l'exécution exemplaire des missions de combat du commandement, pour le courage et le courage manifestés au cours des batailles, Muravitsky reçut le titre de Héros de l'Union soviétique. À cette époque, son récit personnel incluait déjà 14 avions ennemis abattus.

Le 30 novembre 1941, le commandant de bord du 127e IAP, le lieutenant Maravitsky, est décédé dans une bataille aérienne inégale, défendant Leningrad... Le résultat global de son activité de combat, dans diverses sources, est évalué différemment. Le nombre le plus courant est 47 (10 victoires remportées personnellement et 37 en groupe), moins souvent - 49 (12 personnellement et 37 en groupe). Cependant, tous ces chiffres ne correspondent pas au nombre de victoires personnelles – 14, indiqué ci-dessus. De plus, l'une des publications indique de manière générale que Luka Muravitsky a remporté sa dernière victoire en mai 1945, sur Berlin. Malheureusement, il n'y a pas encore de données exactes.

Luka Zakharovich Muravitsky a été enterré dans le village de Kapitolovo, district de Vsevolozhsk, région de Léningrad. Une rue du village de Dolgoye porte son nom.

L’attaque allemande contre l’Union soviétique peut être considérée comme un acte de stupidité sans précédent. Comment peut-on même espérer conquérir un pays que le peuple tout entier défendrait d'un seul coup - et le défendrait jusqu'à la dernière goutte de sang, sans épargner l'ennemi ni sur terre ni dans le ciel. Aujourd'hui, à la veille des grandes vacances, nous avons décidé de parler des pilotes du légendaire régiment aérien féminin "Night Witches" - la Russie se souviendra pour toujours de leur exploit.

Marina Raskova

Serafima Amosova

Rufina Gasheva

Marina Doline

Nadejda Popova

Héros de la Grande Guerre Patriotique

Mitrailleur du 2e bataillon distinct de la 91e brigade de volontaires sibérienne distincte du nom de Staline.

Sasha Matrosov ne connaissait pas ses parents. Il a été élevé dans un orphelinat et une colonie de travail. Lorsque la guerre éclata, il n'avait même pas 20 ans. Matrossov fut enrôlé dans l'armée en septembre 1942 et envoyé à l'école d'infanterie, puis au front.

En février 1943, son bataillon attaque un bastion nazi, mais tombe dans un piège, essuyant un feu nourri, coupant le chemin vers les tranchées. Ils ont tiré depuis trois bunkers. Deux d'entre eux se turent bientôt, mais le troisième continua de tirer sur les soldats de l'Armée rouge gisant dans la neige.

Voyant que la seule chance de se soustraire au feu était de supprimer le feu ennemi, les marins et un camarade ont rampé jusqu'au bunker et ont lancé deux grenades dans sa direction. La mitrailleuse se tut. Les soldats de l'Armée rouge ont lancé l'attaque, mais l'arme mortelle a recommencé à babiller. Le partenaire d’Alexandre a été tué et Sailors a été laissé seul devant le bunker. Quelque chose doit etre fait.

Il n'eut même pas quelques secondes pour prendre une décision. Ne voulant pas laisser tomber ses camarades, Alexandre a fermé l'embrasure du bunker avec son corps. L'attaque fut un succès. Et Matrosov a reçu à titre posthume le titre de héros de l'Union soviétique.

Pilote militaire, commandant du 2e escadron du 207e régiment d'aviation de bombardiers à long rayon d'action, capitaine.

Il travaille comme mécanicien, puis en 1932 il est enrôlé dans l'Armée rouge. Il finit dans un régiment aérien, où il devient pilote. Nikolai Gastello a participé à trois guerres. Un an avant la Grande Guerre patriotique, il reçut le grade de capitaine.

Le 26 juin 1941, l'équipage sous le commandement du capitaine Gastello décolle pour attaquer une colonne mécanisée allemande. Cela s'est produit sur la route entre les villes biélorusses de Molodechno et Radoshkovichi. Mais la colonne était bien gardée par l'artillerie ennemie. Une bagarre s'ensuit. L'avion de Gastello a été touché par des canons anti-aériens. L'obus a endommagé le réservoir de carburant et la voiture a pris feu. Le pilote aurait pu s'éjecter, mais il a décidé de remplir son devoir militaire jusqu'au bout. Nikolai Gastello a dirigé la voiture en feu directement sur la colonne ennemie. Ce fut le premier bélier à feu de la Grande Guerre patriotique.

Le nom du courageux pilote est devenu un nom familier. Jusqu'à la fin de la guerre, tous les as qui décidaient de percuter étaient appelés Gastellites. Si vous suivez les statistiques officielles, pendant toute la guerre, il y a eu près de six cents béliers contre l'ennemi.

Officier de reconnaissance de brigade du 67e détachement de la 4e brigade partisane de Léningrad.

Lena avait 15 ans lorsque la guerre a éclaté. Il travaillait déjà dans une usine après sept années d'études. Lorsque les nazis s'emparèrent de sa région natale de Novgorod, Lenya rejoignit les partisans.

Il était courageux et décisif, le commandement l'appréciait. Au cours des plusieurs années passées au sein du détachement partisan, il a participé à 27 opérations. Il est responsable de la destruction de plusieurs ponts derrière les lignes ennemies, de 78 Allemands tués et de 10 trains chargés de munitions.

C'est lui qui, à l'été 1942, près du village de Varnitsa, fit exploser une voiture dans laquelle se trouvait le général de division allemand des troupes du génie Richard von Wirtz. Golikov a réussi à obtenir des documents importants sur l'offensive allemande. L'attaque ennemie a été contrecarrée et le jeune héros a été nominé pour le titre de Héros de l'Union soviétique pour cet exploit.

Au cours de l'hiver 1943, un détachement ennemi nettement supérieur attaqua de manière inattendue les partisans près du village d'Ostray Luka. Lenya Golikov est morte comme un véritable héros - au combat.

Pionnier. Scout du détachement partisan de Vorochilov sur le territoire occupé par les nazis.

Zina est née et est allée à l'école à Leningrad. Cependant, la guerre l'a retrouvée sur le territoire de la Biélorussie, où elle est venue en vacances.

En 1942, Zina, 16 ans, rejoint l'organisation clandestine « Young Avengers ». Elle distribue des tracts antifascistes dans les territoires occupés. Puis, sous couverture, elle a obtenu un emploi dans une cantine pour officiers allemands, où elle a commis plusieurs actes de sabotage et n'a été capturée que miraculeusement par l'ennemi. De nombreux militaires expérimentés ont été surpris par son courage.

En 1943, Zina Portnova rejoint les partisans et continue de saboter derrière les lignes ennemies. Grâce aux efforts des transfuges qui ont livré Zina aux nazis, elle a été capturée. Elle a été interrogée et torturée dans les cachots. Mais Zina est restée silencieuse, sans trahir les siennes. Au cours de l'un de ces interrogatoires, elle a saisi un pistolet sur la table et a tiré sur trois nazis. Après cela, elle a été abattue en prison.

Une organisation antifasciste clandestine opérant dans la région moderne de Lougansk. Il y avait plus d'une centaine de personnes. Le plus jeune participant avait 14 ans.

Cette organisation de jeunesse clandestine a été créée immédiatement après l'occupation de la région de Lougansk. Il comprenait à la fois des militaires réguliers qui se sont retrouvés coupés des unités principales et des jeunes locaux. Parmi les participants les plus célèbres : Oleg Koshevoy, Ulyana Gromova, Lyubov Shevtsova, Vasily Levashov, Sergey Tyulenin et bien d'autres jeunes.

La Jeune Garde a publié des tracts et commis des sabotages contre les nazis. Une fois, ils ont réussi à désactiver tout un atelier de réparation de chars et à incendier la bourse, d'où les nazis chassaient les gens pour les faire travailler en Allemagne. Les membres de l'organisation envisageaient d'organiser un soulèvement, mais ont été découverts grâce à des traîtres. Les nazis ont capturé, torturé et abattu plus de soixante-dix personnes. Leur exploit est immortalisé dans l'un des livres militaires les plus célèbres d'Alexandre Fadeev et dans l'adaptation cinématographique du même nom.

28 personnes du personnel de la 4ème compagnie du 2ème bataillon du 1075ème régiment de fusiliers.

En novembre 1941, une contre-offensive contre Moscou commença. L'ennemi ne recule devant rien et effectue une marche forcée décisive avant le début d'un hiver rigoureux.

A cette époque, des combattants sous le commandement d'Ivan Panfilov prenaient position sur l'autoroute à sept kilomètres de Volokolamsk, une petite ville près de Moscou. Là, ils livrèrent bataille aux unités de chars qui avançaient. La bataille a duré quatre heures. Pendant ce temps, ils détruisirent 18 véhicules blindés, retardant l'attaque de l'ennemi et contrecarrant ses plans. Les 28 personnes (ou presque toutes, les avis des historiens diffèrent sur ce point) sont mortes.

Selon la légende, l'instructeur politique de la compagnie Vasily Klochkov, avant l'étape décisive de la bataille, s'est adressé aux soldats avec une phrase connue dans tout le pays : « La Russie est grande, mais il n'y a nulle part où battre en retraite - Moscou est derrière nous !

La contre-offensive nazie échoue finalement. La bataille de Moscou, à laquelle était assigné le rôle le plus important pendant la guerre, a été perdue par les occupants.

Enfant, le futur héros souffrait de rhumatismes et les médecins doutaient que Maresyev soit capable de voler. Cependant, il a obstinément postulé à l’école de pilotage jusqu’à ce qu’il soit finalement inscrit. Maresyev a été enrôlé dans l'armée en 1937.

Il rencontre la Grande Guerre patriotique dans une école de pilotage, mais se retrouve bientôt au front. Au cours d'une mission de combat, son avion a été abattu et Maresyev lui-même a pu s'éjecter. Dix-huit jours plus tard, grièvement blessé aux deux jambes, il sort de l'encerclement. Cependant, il a quand même réussi à surmonter la ligne de front et s'est retrouvé à l'hôpital. Mais la gangrène s’était déjà installée et les médecins lui ont amputé les deux jambes.

Pour beaucoup, cela aurait signifié la fin de leur service, mais le pilote n'a pas abandonné et est retourné à l'aviation. Jusqu'à la fin de la guerre, il volait avec des prothèses. Au fil des années, il a effectué 86 missions de combat et abattu 11 avions ennemis. De plus, 7 - après amputation. En 1944, Alexeï Maresiev est devenu inspecteur et a vécu jusqu'à 84 ans.

Son destin a inspiré l'écrivain Boris Polevoy à écrire « L'histoire d'un vrai homme ».

Commandant adjoint d'escadron du 177th Air Defence Fighter Aviation Regiment.

Viktor Talalikhin a déjà commencé à se battre dans la guerre soviéto-finlandaise. Il a abattu 4 avions ennemis dans un biplan. Puis il a servi dans une école d'aviation.

En août 1941, il fut l'un des premiers pilotes soviétiques à éperonner, abattant un bombardier allemand lors d'une bataille aérienne de nuit. De plus, le pilote blessé a pu sortir du cockpit et sauter en parachute vers l'arrière du sien.

Talalikhin a ensuite abattu cinq autres avions allemands. Il mourut lors d'une autre bataille aérienne près de Podolsk en octobre 1941.

73 ans plus tard, en 2014, les moteurs de recherche ont retrouvé l’avion de Talalikhin, resté dans les marais près de Moscou.

Artilleur du 3e corps d'artillerie de contre-batterie du front de Léningrad.

Le soldat Andrei Korzun a été enrôlé dans l'armée au tout début de la Grande Guerre patriotique. Il a servi sur le front de Léningrad, où se sont déroulés des combats acharnés et sanglants.

Le 5 novembre 1943, lors d'une autre bataille, sa batterie subit de violents tirs ennemis. Korzun a été grièvement blessé. Malgré la douleur terrible, il a vu que les charges de poudre étaient incendiées et que le dépôt de munitions pouvait voler dans les airs. Rassemblant ses dernières forces, Andrei rampa jusqu'au feu ardent. Mais il ne pouvait plus ôter son pardessus pour couvrir le feu. Perdant connaissance, il fit un dernier effort et couvrit le feu avec son corps. L'explosion a été évitée au prix de la vie du courageux artilleur.

Commandant de la 3e brigade partisane de Léningrad.

Originaire de Petrograd, Alexander German, selon certaines sources, était originaire d'Allemagne. Il sert dans l'armée depuis 1933. Quand la guerre a commencé, j'ai rejoint les scouts. Il travaillait derrière les lignes ennemies, commandait un détachement de partisans qui terrifiait les soldats ennemis. Sa brigade a détruit plusieurs milliers de soldats et d'officiers fascistes, fait dérailler des centaines de trains et fait exploser des centaines de wagons.

Les nazis organisèrent une véritable chasse à Herman. En 1943, son détachement de partisans est encerclé dans la région de Pskov. En se dirigeant vers le sien, le courageux commandant est mort d'une balle ennemie.

Commandant de la 30e brigade blindée des gardes séparées du front de Léningrad

Vladislav Khrustitsky a été enrôlé dans l'Armée rouge dans les années 20. A la fin des années 30, il suit des cours de blindés. Depuis l'automne 1942, il commandait la 61e brigade distincte de chars légers.

Il s'illustre lors de l'opération Iskra qui marque le début de la défaite des Allemands sur le front de Léningrad.

Tué lors de la bataille près de Volosovo. En 1944, l'ennemi se retira de Leningrad, mais tenta de temps en temps de contre-attaquer. Au cours d'une de ces contre-attaques, la brigade blindée de Khrustitsky tomba dans un piège.

Malgré des tirs nourris, le commandant a ordonné la poursuite de l'offensive. Il a envoyé par radio à ses équipages les mots : « Combattez jusqu'à la mort ! » - et j'ai avancé le premier. Malheureusement, le courageux pétrolier est mort dans cette bataille. Et pourtant, le village de Volosovo a été libéré de l'ennemi.

Commandant d'un détachement et d'une brigade de partisans.

Avant la guerre, il travaillait aux chemins de fer. En octobre 1941, alors que les Allemands étaient déjà près de Moscou, il se porta lui-même volontaire pour une opération complexe dans laquelle son expérience ferroviaire était nécessaire. A été jeté derrière les lignes ennemies. Là, il a inventé ce qu'on appelle les « mines de charbon » (en fait, ce ne sont que des mines déguisées en charbon). Grâce à cette arme simple mais efficace, des centaines de trains ennemis ont explosé en trois mois.

Zaslonov a activement incité la population locale à se ranger du côté des partisans. Les nazis, s'en rendant compte, habillèrent leurs soldats d'uniformes soviétiques. Zaslonov les a pris pour des transfuges et leur a ordonné de rejoindre le détachement partisan. La voie était ouverte à l’ennemi insidieux. Une bataille s'ensuivit au cours de laquelle Zaslonov mourut. Une récompense fut annoncée pour Zaslonov, vivant ou mort, mais les paysans cachèrent son corps et les Allemands ne l'obtinrent pas.

Commandant d'un petit détachement partisan.

Efim Osipenko a combattu pendant la guerre civile. Par conséquent, lorsque l'ennemi a capturé ses terres, sans y réfléchir à deux fois, il a rejoint les partisans. Avec cinq autres camarades, il organise un petit détachement de partisans qui commet des sabotages contre les nazis.

Au cours d'une des opérations, il a été décidé de saper le personnel ennemi. Mais le détachement disposait de peu de munitions. La bombe était fabriquée à partir d’une grenade ordinaire. Osipenko lui-même a dû installer les explosifs. Il a rampé jusqu'au pont ferroviaire et, voyant le train approcher, l'a jeté devant le train. Il n'y a pas eu d'explosion. Ensuite, le partisan lui-même a frappé la grenade avec une perche provenant d'un panneau ferroviaire. Ça a marché! Un long train avec de la nourriture et des chars est descendu. Le commandant du détachement a survécu, mais a complètement perdu la vue.

Pour cet exploit, il fut le premier du pays à recevoir la médaille « Partisan de la guerre patriotique ».

Le paysan Matvey Kuzmin est né trois ans avant l'abolition du servage. Et il mourut, devenant le plus ancien détenteur du titre de héros de l'Union soviétique.

Son histoire contient de nombreuses références à l'histoire d'un autre paysan célèbre, Ivan Susanin. Matvey devait également conduire les envahisseurs à travers la forêt et les marécages. Et, comme le héros légendaire, il a décidé d'arrêter l'ennemi au prix de sa vie. Il envoya son petit-fils en avant pour avertir un détachement de partisans arrêté à proximité. Les nazis sont tombés dans une embuscade. Une bagarre s'ensuit. Matvey Kuzmin est mort aux mains d'un officier allemand. Mais il a fait son travail. Il avait 84 ans.

Un partisan qui faisait partie d'un groupe de sabotage et de reconnaissance au quartier général du front occidental.

Pendant ses études à l'école, Zoya Kosmodemyanskaya souhaitait entrer dans un institut littéraire. Mais ces plans n'étaient pas destinés à se réaliser - la guerre est intervenue. En octobre 1941, Zoya arrive au poste de recrutement en tant que volontaire et, après une courte formation dans une école de saboteurs, est transférée à Volokolamsk. Là, un combattant partisan de 18 ans, accompagné d'hommes adultes, a effectué des tâches dangereuses : routes minées et centres de communication détruits.

Au cours de l'une des opérations de sabotage, Kosmodemyanskaya a été capturée par les Allemands. Elle a été torturée, la forçant à abandonner son propre peuple. Zoya a enduré héroïquement toutes les épreuves sans dire un mot à ses ennemis. Voyant qu'il était impossible d'obtenir quoi que ce soit de la part de la jeune partisane, ils décidèrent de la pendre.

Kosmodemyanskaya a courageusement accepté les tests. Quelques instants avant sa mort, elle a crié aux habitants rassemblés : « Camarades, la victoire sera nôtre. Soldats allemands, avant qu’il ne soit trop tard, rendez-vous ! Le courage de la jeune fille a tellement choqué les paysans qu’ils ont ensuite raconté cette histoire aux correspondants de première ligne. Et après la publication dans le journal Pravda, tout le pays a appris l’exploit de Kosmodemyanskaya. Elle est devenue la première femme à recevoir le titre de Héros de l'Union soviétique pendant la Grande Guerre patriotique.

Zinoviy Kolobanov a éliminé 22 chars ennemis en une seule bataille ! Son char a résisté à 156 coups directs. Et il a gagné le combat !

Le 19 août 1941, le commandant d'une compagnie de chars incomplète Kolobanov, aux abords proches de Léningrad, a mené une bataille sans équivalent dans l'histoire militaire, détruisant 43 chars allemands avec sa compagnie et 22 chars allemands avec son équipage !

Les premiers à passer sur la route furent trois motos avec side-car.
- Sauter! - Ordonna Kolobanov - C'est une reconnaissance.

L'épaisse poussière n'était pas encore retombée lorsque la colonne apparut. Devant se trouvent les véhicules du personnel, derrière eux se trouvent des chars. La colonne s'étirait et s'étirait, les moteurs rugissant, le long de la route. Cela semblait sans fin.

La tête de colonne franchit le carrefour et se dirigea vers les bouleaux. La distance jusqu'à lui n'était que de cent mètres et demi et l'équipage de KB a tout vu très clairement. Les chars Pz-III et Pz-IV n'ont pas bougé comme prévu - sur une distance raccourcie. Les écoutilles étaient ouvertes. Certains Allemands étaient assis sur l'armure. Quelqu'un mâchait, quelqu'un jouait de l'harmonica. "Dix-huit... Vingt... Vingt-deux", comptait Kolobanov. Et puis vinrent les rapports de l'équipage :
- Commandant, vingt-deux !
- Vingt-deux!..

Kolobanov, pourquoi laissez-vous passer les Allemands ?!

Pendant ce temps, le premier char fasciste s'approchait déjà des bouleaux, et Kolobanov ordonna :
- Point de repère en premier, de face, tout droit, tir sous la croix, perforant - feu !

Un coup de feu a frappé et il y a eu une forte odeur de fumée de poudre à canon. Le premier char fasciste frémit, gela et des flammes jaillirent de quelque part à l'intérieur.

La colonne était si longue que ses chars arrière continuaient de rouler vers l'avant, réduisant encore davantage la distance qui les séparait. Le deuxième char brûlait déjà et Kolobanov transféra le feu à la queue de la colonne afin de l'enfermer enfin dans le marais.

Les nazis furent surpris. Ils ont tiré leurs premiers coups de feu sur les meules de foin, décidant qu'une embuscade s'y cachait. Mais au bout de quelques secondes, tout était clair pour eux. À quoi pensaient les pétroliers ennemis en tournant leurs tourelles et en visant leur viseur ? Probablement, le seul char soviétique leur semblait simplement suicidaire. Ils ne savaient pas qu'ils avaient affaire à "KB" et avant de le renverser ou de le détruire, beaucoup d'entre eux devraient aller dans l'autre monde.

Kolobanov : « On me demandait souvent si j'avais peur. C’est gênant de répondre, ils pourraient vous prendre pour un fanfaron. Mais je n’ai ressenti aucune peur. Je vais vous expliquer pourquoi. Je suis militaire. Après ma retraite, j'ai travaillé dans l'économie nationale pendant vingt-trois ans. Mais toute ma vie, je me sens toujours comme un militaire. Ensuite, le commandant de division m’a donné l’ordre de « tenir jusqu’à la mort ». Il ne s’agit pas d’une sorte de formulation émotionnelle, mais d’un ordre précis. Je l'ai accepté pour exécution. Il était prêt, s'il le fallait, à mourir. Et je n’avais plus aucune peur et je ne pouvais plus les avoir.

Un duel a commencé à distance de tir direct. Le canon KB a touché vingt chars fascistes, deux douzaines de canons fascistes ont touché le KB. A sa position, la terre bouillonnait et montait en fontaines. Il ne restait plus rien du déguisement. Les obus nazis ont déchiqueté la « fausse armure » de 80 mm près de la tour. Les pétroliers ont été assourdis par les explosions, étouffés par les gaz en poudre, et du tartre, rebondissant sur le blindage, les a frappés au visage. Mais Usov envoya obus après obus sur la colonne ennemie. Cela a duré plus d'une heure.

Kolobanov : « De quoi le pétrolier se souvient-il de la bataille ? Réticule de visée. Ici la tension est telle que le temps est comprimé, il n'y a pas une seconde pour les pensées superflues. Je me souviens comment mes gars ont crié : « Hourra ! », « Ça brûle !.. » Mais je ne peux restituer aucun détail de cette bataille.

Il y a eu deux incidents mémorables. L'explosion a coupé le périscope du commandant. Kiselkov a grimpé sur l'armure et en a installé une de rechange à la place de celle endommagée. Puis la tour fut bloquée par un obus. Ici, Nikiforov a montré son habileté en faisant demi-tour.

Et puis les explosions se sont calmées (après la bataille, l'équipage du KB a compté les traces de coups sur leur char - il y en avait 156).

La route était silencieuse. Les 22 chars allemands brûlaient. Les munitions continuaient d'exploser dans leurs ventres blindés et une épaisse fumée bleue s'échappait de la plaine.

Soudain, Kolobanov remarqua que les Allemands avaient déployé un canon antichar derrière les arbres.
"Point de repère..." a-t-il crié. "Directement sous le bouclier, tir à fragmentation !"

Le canon s'envola dans les airs, suivi d'un deuxième exactement de la même manière, puis d'un troisième.

Il y eut à nouveau un long silence. Ils ont changé de position et sont passés au poste de réserve. La voix forte de Spiller retentit à la radio :

Kolobanov, comment vas-tu ? Est-ce qu'ils brûlent ?
- Ils brûlent bien, camarade commandant de bataillon !

Bientôt, une voiture légère et folle s'approcha. Un homme avec une caméra à la main a sauté du sol après Shpiller. Se penchant près du viseur, il réalise un long panorama de la colonne en feu.

Ils étaient toujours en position. Ensuite, ils ont commencé une bataille avec des chars fascistes, qui se sont retournés ici après avoir reçu un coup sur la route de Luga. Mais ensuite, les obus perforants se sont épuisés. Kolobanov en a informé le commandant du bataillon et a reçu l'ordre de se retirer pour reconstituer les munitions.