Un jour après la destitution de l'ancien commandement de la flotte baltique, la direction du ministère de la Défense en a décidé un nouveau. Comme Kommersant l'a appris, je. O. commandant de la flotte et O. Les vice-amiraux Alexander Nosatov et Igor Mukhametshin, qui ont respectivement servi dans les flottes de la mer Noire et du Pacifique, seront nommés chefs d'état-major de la flotte. Leur tâche principale sera d'éliminer les déficiences révélées lors de la dernière inspection et de préparer la flotte balte à une nouvelle inspection, prévue pour la fin de l'année.
Une source de Kommersant à l'état-major général des forces armées russes a rapporté que le nouveau commandement de la flotte baltique sera choisi parmi les officiers servant dans d'autres flottes immédiatement après la destitution des vice-amiraux Viktor Kravtchouk et Sergueï Popov de leurs fonctions le 29 juin. La recherche de nouveaux candidats a été de courte durée : selon les informations de Kommersant, le ministre de la Défense Sergueï Choïgou nommera aujourd'hui et. O. Commandant de la flotte baltique, le vice-amiral Alexander Nosatov et par intérim. O. Chef d'état-major de la flotte, le vice-amiral Igor Mukhametshin : le premier, avant cette nomination, dirigeait l'Académie navale, et le second était le chef des forces sous-marines de la flotte du Pacifique.
Selon une source du Kommersant à l'état-major général des forces armées russes, le transfert des vice-amiraux vers la flotte baltique a été effectué sur recommandation du commandement principal de la marine russe. Alexander Nosatov a déjà servi dans cette flotte : en 2009-2012, il a été commandant de la base navale baltique, après quoi il a été promu, devenant d'abord commandant adjoint de la flotte de la mer Noire, puis premier commandant adjoint. Igor Mukhametshin, à son tour, a connu du succès dans son service dans la flotte du Pacifique (sous son commandement, les sous-marins lance-missiles stratégiques ont effectué presque toutes les tâches assignées).
Rappelons que la raison du limogeage du précédent commandement de la flotte baltique était les déficiences révélées lors d'une inspection réalisée au nom du ministre du 11 mai au 10 juin (voir Kommersant du 30 juin). Les rapports indiquent que les amiraux ont délibérément déformé les informations sur la situation réelle de la flotte dans les rapports envoyés à Moscou. Selon les informations de Kommersant, les premières plaintes contre le vice-amiral Kravtchouk ont été déposées il y a un an, mais les dirigeants du ministère de la Défense ont décidé de lui donner une chance de remédier à la situation.
Cependant, le commandant de la flotte n'a pas justifié sa confiance : les sources de Kommersant notent qu'à deux reprises lors des contrôles, Viktor Kravchuk est tombé malade de manière inattendue, laissant les députés à sa place. Lors de la dernière inspection, les inspecteurs ont constaté que le personnel d'une des unités dormait sur des matelas nus dans la caserne.
Une erreur bien plus grave a été la tentative de cacher aux autorités les conséquences d'une urgence sur le sous-marin diesel-électrique B-265 Krasnodar. L'incident s'est produit le 20 avril dans la mer Baltique : certains médias ont alors rapporté qu'un bateau russe était entré en collision avec le sous-marin polonais Orzel, mais le ministère polonais de la Défense a immédiatement démenti cette information à Kommersant. En fait, le Krasnodar a subi des dommages à sa coque et à certains composants (par exemple, une antenne de communication) lors d'une manœuvre infructueuse - apparemment, le sous-marin est entré en collision avec un objet. Cependant, dans les rapports du commandement de la flotte baltique, l'ampleur des dégâts causés au Krasnodar a été considérablement sous-estimée. Le 4 mai, le sous-marin, accompagné de remorqueurs navals, est arrivé pour effectuer des travaux de réparation aux chantiers navals de l'Amirauté (Saint-Pétersbourg). Les choses n'allaient pas mieux avec l'entraînement au combat : les inspecteurs ont en fait trouvé des faux dans les rapports sur l'achèvement des tâches de défense contre les mines (les indicateurs étaient artificiellement gonflés). La source de Kommersant au sein du département affirme que l'amiral Kravtchouk était censé se rendre à une réunion du Conseil du ministère de la Défense le 29 juin pour donner des explications, mais à la veille de l'événement, il a déclaré à ses collègues qu'il était de nouveau tombé malade. Après cela, Sergueï Choïgou a décidé de le licencier non pas pour des raisons de santé (comme prévu), mais avec une formulation beaucoup plus stricte.
Les principales priorités des vice-amiraux Nosatov et Mukhametshin consisteront à éliminer les déficiences identifiées lors de la dernière inspection, ainsi qu'à préparer la flotte baltique pour la prochaine inspection, qui devrait avoir lieu avant la fin de l'année.
KUBINKA /région de Moscou/, 29 juin. /TASS/. Le chef du ministère russe de la Défense, Sergueï Choïgu, a suspendu de leurs fonctions le commandant de la flotte baltique, Viktor Kravtchouk, et le chef d'état-major de la flotte, Sergueï Popov, pour omissions dans l'entraînement au combat, ainsi que pour distorsion des rapports. de la situation réelle. C'est ce qu'a rapporté le service de presse du ministère russe de la Défense.
«Le chef du département militaire et les membres du conseil d'administration du ministère de la Défense ont donné des évaluations strictes et fondées sur des principes des activités des fonctionnaires qui ont commis de graves manquements dans leur service, sur la base des résultats de l'inspection et des discussions au sein du conseil d'administration. la flotte balte, le chef d'état-major de la flotte et un certain nombre d'autres responsables pour de graves lacunes dans l'entraînement au combat, ainsi que pour des distorsions dans les rapports sur la situation réelle, ils ont été démis de leurs fonctions par le ministre de la Défense. ont été présentés pour être démis de leurs fonctions et renvoyés du service militaire », a rapporté le service de presse.
Le département militaire a précisé que les fonctionnaires ont été punis « pour de graves omissions dans l'organisation de l'entraînement au combat, les activités quotidiennes des troupes (forces), le fait de ne pas avoir pris toutes les mesures nécessaires pour améliorer les conditions d'hébergement du personnel, le manque de soins pour les subordonnés, ainsi que des distorsions dans les rapports sur la situation réelle.
Revérifier
Sergueï Choïgou a également demandé de mettre en œuvre le plus rapidement possible un plan visant à éliminer les lacunes identifiées dans la flotte baltique et de procéder à une nouvelle inspection à la fin de l'année.
"Le ministre de la Défense a chargé d'approuver le plus rapidement possible un plan visant à éliminer les carences, de le mettre en œuvre et de procéder à une réinspection de la flotte baltique à la fin de cette année", indique le communiqué.
Victor Kravtchouk. Biographie
Né le 18 janvier 1961 au village. Palasher du district d'Usolsky, région de Perm. (maintenant région de Perm). En 1978, il entre à l'École navale supérieure du Pacifique qui porte son nom. DONC. Makarova (Vladivostok), diplômée en 1983. En 1987-1988. a suivi une formation dans les classes supérieures d'officiers spéciaux de la marine à Leningrad (aujourd'hui l'Institut militaire de formation professionnelle complémentaire, une branche de la marine VUNTS "Académie navale du nom de l'amiral de la flotte de l'Union soviétique N.G. Kuznetsov, Saint-Pétersbourg). En 1997, il est diplômé par contumace de l'Académie navale N.G. Kuznetsov. En 2000-2002, il a effectué son service militaire dans la flotte du Pacifique de la marine soviétique. 1983-1987 - commandant du bateau lance-missiles. De 1988 à 1999, il a continué à servir dans la flotte du Pacifique, commandant de la division des bateaux lance-missiles (aujourd'hui la 165e brigade de navires de surface de la bannière rouge de Sakhaline). ). - Commandant adjoint de la flottille caspienne, le vice-amiral Yuri Startsev. En 2003-2005 a servi comme chef d'état-major - premier commandant adjoint de la flottille caspienne Startsev. De 2005 à 2009 - Commandant de la flottille caspienne. De décembre 2009 à mai 2012 - Commandant adjoint de la flotte baltique, vice-amiral Viktor Chirkov. Après la nomination de ce dernier au poste de commandant en chef de la marine, en mai-septembre 2012, Kravtchouk a exercé les fonctions de commandant par intérim de la flotte baltique. Le 14 septembre 2012, il est nommé commandant de la flotte baltique. Vice-amiral (2007). Récipiendaire de l'Ordre du mérite militaire, décoré de médailles du ministère de la Défense de la Fédération de Russie.
Vladimir Filippovich Tributs est né le 15 juillet 1900 à Saint-Pétersbourg. Les ancêtres de Tributs étaient des serfs de la province de Minsk. Vladimir a fait ses études primaires dans une école de trois ans. Il a ensuite étudié à l'école de quatre ans Petrovsky et à l'école paramédicale militaire. Après la Révolution d'Octobre 1917, Vladimir Tributs travaille dans un hôpital de Petrograd en tant qu'assistant médical junior. Début 1918, il rejoint volontairement la Garde rouge, combat près de Narva, puis sert dans le détachement naval uni de Pavel Dybenko.
PENDANT LA GUERRE CIVILE
Pendant la guerre civile, les Tributs ont combattu au sein du premier détachement volant du Nord composé de marins baltes, ont participé aux batailles près d'Astrakhan au sein de la flottille d'Astrakhan et, en 1919, sur la mer Caspienne, les Tributs ont rejoint l'équipage du destroyer « Active ». ». Puis il servit sur la canonnière Lénine. Il participa à la libération de Bakou et de Makhatchkala, à la prise du port perse d'Anzeli (1920), à la suite de quoi les Rouges reçurent 29 navires de la Garde blanche, 50 pièces d'artillerie, 120 000 obus d'artillerie, etc.
DU COMITÉ AU VICE-AMIRAL
En 1926, Vladimir Filippovich est diplômé de l'école navale du nom. M.V., Frunze et en tant que commandant de peloton d'un équipage naval a été envoyé dans les forces navales de la mer Baltique. Il devient commandant de la tourelle de gros calibre du cuirassé Commune de Paris et, en 1929, deuxième commandant adjoint du navire. Bientôt, il partit servir sur le cuirassé Marat, puis fut nommé commandant du destroyer Yakov Sverdlov. En 1932, il est diplômé de l'Académie navale. K.E. Vorochilova.
En 1936, le commandant du destroyer Vladimir Tributs accède au poste de chef du département d'état-major de la flotte baltique et fait une carrière vertigineuse : en février 1938, il devient chef d'état-major de la flotte, et en avril 1939, il est nommé commandant de la flotte baltique de la bannière rouge. Le 28 janvier 1940, Tributs reçut le grade militaire de vaisseau amiral du 1er rang et le 4 juin 1940, il fut recertifié vice-amiral.
LA GRANDE GUERRE PATRIOTIQUE
Dans la période initiale de la Grande Guerre Patriotique, Tributs a dirigé les actions des forces navales, qui ont fourni une assistance aux forces terrestres de l'Armée rouge dans la défense de Tallinn, des îles de l'archipel de Moonsund, de la péninsule de Hanko... Dans En août 1941, il dirigea la transition tragique des forces navales de la base de Tallinn vers Cronstadt et Leningrad. À Léningrad, Tributs a participé à l'organisation et à la mise en œuvre de la défense de la ville (1941-1943) et a activement interagi avec les forces terrestres dans les opérations menées par l'Armée rouge. À son initiative, des groupes d'artillerie navale ont été créés qui, avec l'artillerie du front de Léningrad, ont porté de puissants coups à l'ennemi.
La flotte baltique et son commandant furent chargés d'organiser le ravitaillement de Léningrad le long du lac Ladoga. Sur ordre de Tributs, de nouveaux postes d'amarrage et jetées ont été construits... Lors de cette opération, des remorqueurs armés à basse vitesse ont fait leurs preuves avec brio. Ils ont transporté des troupes, livré de la nourriture, des munitions et du matériel, évacué la population de Léningrad assiégée et se sont battus des centaines de fois avec des batteries ennemies et des bateaux et navires ennemis qui tentaient d'interrompre le transport. Mais notre flotte sous-marine dans la Baltique était destinée à un sort tragique pendant la Grande Guerre patriotique.
Les services de renseignement soviétiques ont reçu des informations complètes sur la violation par la Suède de sa neutralité. L’industrie militaire de l’Allemagne nazie dépendait entièrement des approvisionnements en matériaux stratégiques en provenance de Suède. Par exemple, rien qu'en 1939, l'Allemagne a reçu plus de 10,6 millions de tonnes de minerai de fer suédois de haute qualité (dont le fer représentait 60 %). De plus, les Suédois ont fourni aux nazis leurs canons à tir rapide Bofors, des munitions, du matériel, des navires, des roulements, etc.
Et tout cela a été transporté à travers la Baltique. Ces transports durent être interrompus, et seuls les sous-marins pouvaient le faire. Et les sous-marins soviétiques ont effectué des missions de combat le long des routes de transport depuis la Suède et la Norvège. Plusieurs minéraliers furent coulés par eux... Mais les Allemands prirent si au sérieux la menace qui pesait sur leur économie qu'à l'été 1943 ils bloquèrent étroitement l'embouchure du golfe de Finlande avec un réseau de puissants câbles en acier (d'une côte à l'autre). côte) et une pose de mines dense. En outre, ils ont couvert les champs de mines avec de l'artillerie côtière lourde, des avions et des navires anti-sous-marins. Ces barrières devinrent un obstacle presque insurmontable pour les sous-marins soviétiques.
Malgré les données objectives disponibles, le commandant de la flotte baltique a quand même donné l'ordre de franchir les barrières. Les bateaux soviétiques ont commencé à partir en mission les uns après les autres, les uns après les autres - ils sont partis et ne sont pas revenus... Et seul le commandant en chef suprême, Joseph Staline, a pu interrompre ce terrible processus. La guerre sous-marine dans la Baltique a stagné jusqu'en octobre 1944, date à laquelle la Finlande s'est finalement retirée de la guerre et a mis ses ports à la disposition de la flotte soviétique de la Baltique. Fin 1944, les sous-marins russes s'installent dans des bases finlandaises et arrêtent néanmoins le transport de matières premières stratégiques de la Suède vers la Baltique.
En 1943-1944, l'amiral Tributs a participé à l'élaboration et à la conduite des opérations visant à briser le blocus et à vaincre l'ennemi dans la région de Léningrad, ainsi qu'aux opérations offensives de Vyborg et Svir-Petrozavodsk. Par la suite, il dirigea les forces navales lors de l'opération de débarquement visant à capturer les îles de l'archipel de Moonsund.
APRÈS LA GUERRE
L'amiral (1943) Vladimir Filippovich Tributs commanda la flotte baltique de la bannière rouge jusqu'en mai 1947. Il a ensuite été commandant en chef adjoint de la marine en Extrême-Orient et, à partir de 1949, chef de la direction hydrographique du FMI. Il prend sa retraite en 1961 et écrit quatre livres, dont deux sur la guerre dans la Baltique : « Les pays baltes entrent dans la bataille » et « Les pays baltes avancent ». En 1972, Vladimir Filippovich devient docteur en sciences historiques.
4346
Les scientifiques russes prévoyant d’apprendre la téléportation en 2035 étaient en avance sur les marins militaires qui ont appris à « déformer la réalité ». Le ministre de la Défense Sergueï Choïgou n'a pas apprécié les « réalisations » de ses subordonnés. Cette conclusion peut être tirée du message officiel du service de presse du ministère de la Défense, diffusé suite aux résultats de la commission de visite du département, tenue au parc Patriot, près de Moscou. Le commandant de la flotte baltique, le vice-amiral Viktor Kravchuk, et le chef d'état-major de la flotte, le vice-amiral Sergueï Popov, ont été démis de leurs fonctions avec la mention « pour de graves omissions dans l'organisation de l'entraînement au combat, les activités quotidiennes des troupes ». (forces), l'incapacité à prendre des mesures pour améliorer les conditions de logement du personnel, le manque d'attention à l'égard des subordonnés, ainsi que les distorsions dans les rapports sur la situation réelle.
Vice-amiral Viktor Kravchuk.
"Un certain nombre d'autres responsables de la flotte ont été proposés pour être licenciés." Comme Fontanka l'a appris, il s'agit de plus de 50 officiers supérieurs de l'état-major de la flotte, commandants d'escadrons, de brigades et d'unités militaires en uniforme d'amiral et de Caperang.
Traduisant la bureaucratie militaire dans un langage généralement compréhensible, le commandement de la flotte baltique a été accusé d'incapacité à repousser une attaque d'un ennemi potentiel, d'organiser la vie des troupes et des navires subordonnés en temps de paix, ainsi que de mentir au commandement supérieur. Sous Pierre Ier et le camarade Staline, de telles accusations aboutissaient à la peine capitale ; dans le 21e siècle humain, le ministère de la Défense rapporte « la révocation des postes militaires et la révocation du service militaire ».
Les experts militaires interrogés par Fontanka s'étonnent que le ministre « souffle le linge sale en public ». Selon eux, le commandement des grandes formations militaires avait déjà été « nettoyé » auparavant, mais cela n'avait jamais été rendu public. En règle générale, les chefs militaires de ce grade sont officiellement licenciés soit « pour des raisons de santé », soit « pour cause de retraite ».
« Personne ne sait exactement ce qui s’est passé. Ils y ont effectué une inspection pendant un mois, mais ce n'est absolument pas dans le style de Poutine ou de Shoigu de parler ouvertement des raisons pour lesquelles des gens sont licenciés, même dans de telles formulations. C'est quelque chose de nouveau. On ne peut que deviner ce qu’ils ont fait », a déclaré à Fontanka l’observateur militaire Alexander Golts.
Le politologue de Kaliningrad, Vladimir Abramov, est d’accord avec lui : « Dans toute l’époque post-soviétique, par Dieu, je ne me souviens de rien de tel. Habituellement, ils essayaient de tirer doucement. D’une part, il est tout à fait possible qu’il s’agisse d’une action aussi démonstrative.»
En juillet 2015, Vladimir Poutine, lors d'une visite dans la région de Kaliningrad, a hautement apprécié la situation de la flotte baltique.
"La Marine assure avec succès la capacité de défense du pays, protège ses intérêts nationaux, y compris dans la flotte baltique, qui accomplit avec succès des tâches non seulement dans sa mer Baltique natale, mais aussi dans d'autres régions de l'océan mondial, et arbore notre drapeau avec honneur. ", a déclaré le président russe de l'époque.
Comme il s’est avéré aujourd’hui, les rapports adressés au commandant en chef suprême, pour ne pas dire plus, « ont déformé la situation réelle ».
Une source haut placée au ministère de la Défense a déclaré à Fontanka que la purge des grades avait été précédée d'une inspection imprévue de la situation dans la flotte, réalisée par des officiers de l'état-major. La raison en est l’accident d’un sous-marin russe dans la mer Baltique en avril 2016. Ensuite, selon les médias polonais (plus tard officiellement démentis par le ministère russe de la Défense), le sous-marin de la flotte baltique est entré en collision avec un navire militaire polonais, très probablement un navire de reconnaissance, et a subi de graves dommages, ce qui pourrait conduire à une répétition du tragique. histoire du Koursk. Le commandement a alors tenté de cacher l'incident à la haute direction, ce qui a motivé une inspection rigoureuse et à grande échelle.
L'audit a révélé non seulement des mensonges de la part des dirigeants navals dans un cas particulier, mais également un échec dans la construction et la reconstruction des bases navales et des camps militaires, ainsi qu'une utilisation inefficace des fonds alloués. Les inspecteurs ont également été informés de la perturbation du programme national de recrutement de services contractuels.
« Par analogie avec le football, le système cumulatif des « cartons jaunes » a fait son effet. M. Kravchuk le recherche depuis longtemps. L'état de la flotte sous Kravtchouk, comme le disent ses subordonnés, s'est aggravé même par rapport à ses prédécesseurs, qui ont connu des périodes de financement bien pire », a déclaré à Fontanka le journaliste de Kaliningrad Ilya Stulov.
Un exemple de « fraude », comme le dit le journaliste, est son enquête sur l’état du dortoir militaire, surnommé le « Pentagone », à Baltiisk.
Il s'est avéré que 73 familles d'officiers vivaient dans un immeuble reconnu depuis 2011 comme dangereux pour y vivre : les fenêtres sont cassées, les pièces sont aérées, il n'y a pas d'eau chaude, les murs sont moisis, les plafonds s'effondrent de temps en temps. temps, menaçant d'enterrer les gens sous les décombres - comme cela s'est produit à Omsk. Un jour, une catastrophe a failli se produire : le quatrième étage de l'immeuble s'est effondré sur le troisième. Heureusement, personne n'est mort. Deux enfants ont réussi à sortir de la pièce en courant. Mais cela a aplati la plomberie des toilettes au sol. Les militaires n'ont alors effectué aucune réparation, il leur était interdit de porter plainte sous peine de licenciement et des toilettes sèches ont été installées dans la rue. OJSC "Slavianka", qui entretient le bâtiment, comme indiqué dans l'article, recevait régulièrement de l'argent, mais des travaux effectués, les résidents de l'auberge ne se souvenaient que du remplacement des ampoules et du remplacement du tuyau sous le lavabo. Au bureau de Slavyanka, le journaliste a appris que le commandant en chef était au courant de la situation :
– Après la tragédie d'Omsk, tous les dortoirs et casernes militaires du pays ont été soumis à des inspections pour déterminer s'ils étaient dangereux pour la vie. Aucun objet de ce type n’a été identifié dans la flotte baltique. Il était interdit aux militaires de dire un mot sur le fait que des poutres pourries pouvaient leur tomber dessus à tout moment ou que leurs enfants pouvaient être tués par des câbles de guerre.
Après l’article d’Ilya Stulov, le Pentagone a été fermé, mais Viktor Kravtchouk accumulait des « cartons jaunes », comme il le dit.
– Il s'est avéré, par exemple, que Kravchuk était ami avec le « baron de l'ambre » Viktor Bogdan, connu sous le surnom de Ballet et désormais inscrit sur la liste internationale des personnes recherchées. Le groupe Ballet n'a pas seulement repris le commerce de l'ambre, il s'est également impliqué dans d'autres activités directement liées à la flotte baltique. Par exemple, il y a plusieurs années, des agents spéciaux ont arrêté un camion-citerne dans lequel se trouvaient un certain Alexandre Fomine, membre actif du groupe de Bogdan, et Igor Bogdan, son neveu. Le camion-citerne contenait 22 tonnes de carburant diesel volées sur des navires de la flotte balte.
«Le fait est que là-bas (dans la flotte baltique - ndlr) le 11e corps d'armée a été créé, ainsi que des casernes, des logements pour les personnes qui y arrivaient, et il a fallu construire de nombreux équipements pour cela. Mais apparemment, l'argent alloué à cet effet a été dépensé pour d'autres tâches et le commandant, le chef d'état-major et d'autres responsables n'ont pas suivi les instructions que leur a données le ministre de la Défense, n'étaient pas prêts à accepter du matériel militaire supplémentaire et à renforcer la brigade qui s'y trouve», explique l'expert militaire, le colonel à la retraite Viktor Litovkine.
Selon une source de Fontanka, la goutte d'eau qui a fait déborder le vase a été que l'état-major a découvert l'incapacité des dirigeants navals à organiser l'interaction entre le groupe interspécifique de troupes transféré à la subordination de la flotte baltique.
En 2012, le commandant de la flotte Viktor Kravtchouk a été chargé de créer la région défensive de KOR - Kaliningrad, un vaste groupement de flotte, d'aviation et d'infanterie, sous un seul commandement. Pendant ce temps, des avions d'attaque et de combat, des systèmes de défense aérienne, des systèmes de missiles Iskander et le 11e corps d'armée, qui comprend plus de 4 divisions d'infanterie, ont été transférés à la flotte.
Selon l'état-major, le KOR devrait devenir la principale force de dissuasion de l'armée russe dans la direction stratégique occidentale. La flotte balte a appris à opérer avec l'aviation et l'infanterie lors des exercices stratégiques "Zapad-2013" et "Union Shield - 2015", en collaboration avec les troupes de la région militaire occidentale et l'armée alliée de Biélorussie.
Un audit de l'état-major a montré que toutes les réalisations de la flotte en matière de renforcement de la préparation au combat se sont avérées "fausses", et le président a "montré de la poussière dans les yeux" lors des exercices.
« Selon mes sources, du 11 mai au 10 juin, la flotte a été inspectée par le ministère de la Défense. Pendant cette période, le nombre de défaillances techniques lors de l'exécution des tâches dépassait toutes les normes acceptables. Tout Baltiysk a vu comment un sous-marin était sorti de la jetée sur des remorqueurs. Après cela, au lieu d’aller sous l’eau, elle s’est mise à fumer. Les remorqueurs ont rapidement repris le bateau. Mais une blague a circulé à Baltiisk : Kravtchouk n'a pas pris la mer avec le mauvais bateau, il a fallu montrer au commandement une exposition du Musée de l'Océan Mondial, ce bateau de guerre est dans un meilleur état technique que les bateaux modernes », explique Ilya Stulov.
Aujourd'hui, la flotte baltique est structurellement subordonnée à la Région militaire Ouest et au commandement principal de la Marine, dont les quartiers généraux sont situés à proximité les uns des autres à Saint-Pétersbourg. Fontanka a tenté de savoir depuis combien de temps la flotte baltique « déformait la situation réelle » et si les frontières occidentales de la Russie sont aujourd'hui solides, mais les représentants officiels du quartier général de la Région militaire Ouest et du haut commandement de la Marine n'étaient pas disponibles pour commenter. ce jour-là.
Au moment de la rédaction de cet article, il n'existait aucune information sur la personne à qui Sergueï Choïgu confierait le commandement de la flotte baltique. On ne sait pas non plus si le ministre prendra des mesures disciplinaires à l'encontre des commandants immédiats de Viktor Kravtchouk, le commandant de la Région militaire Ouest Andrei Kartapolov et le commandant en chef de la Marine Vladimir Korolev. Certes, les sources de Fontanka nous rappellent que Kartapolov et Korolev sont relativement nouveaux dans leurs positions, et il est possible que l'attention particulière portée à la flotte baltique soit le fait de ceux-ci.
Pour l’instant, ce qui est sûr, c’est que le ministre de la Défense « a ordonné qu’un plan visant à éliminer les carences soit approuvé dans les plus brefs délais et qu’il soit mis en œuvre ». La flotte devrait être réinspectée à la fin de l'année. "Espérons que pendant cette période, la région de Kaliningrad ne nous sera pas enlevée", disent les militaires.
Outre le commandant de la flotte Kravchuk et le chef d'état-major Popov, le ministre de la Défense a licencié 50 autres amiraux et capitaines du premier rang de la flotte baltique. Il n’y a jamais eu d’épuration aussi totale dans l’histoire de la flotte russe.
Les scientifiques russes prévoyant d’apprendre la téléportation en 2035 étaient en avance sur les marins militaires qui ont appris à « déformer la réalité ». Le ministre de la Défense Sergueï Choïgou n'a pas apprécié les « réalisations » de ses subordonnés. Cette conclusion peut être tirée du message officiel du service de presse du ministère de la Défense, diffusé suite aux résultats de la commission de visite du département, tenue au parc Patriot, près de Moscou. Le commandant de la flotte baltique, le vice-amiral Viktor Kravchuk, et le chef d'état-major de la flotte, le vice-amiral Sergueï Popov, ont été démis de leurs fonctions avec la mention « pour de graves omissions dans l'organisation de l'entraînement au combat, les activités quotidiennes des troupes ». (forces), l'incapacité à prendre des mesures pour améliorer les conditions de logement du personnel, le manque d'attention à l'égard des subordonnés, ainsi que les distorsions dans les rapports sur la situation réelle.
"Un certain nombre d'autres responsables de la flotte ont été proposés pour être licenciés." Comme Fontanka l'a appris, il s'agit de plus de 50 officiers supérieurs de l'état-major de la flotte, commandants d'escadrons, de brigades et d'unités militaires en uniforme d'amiral et de Caperang.
Traduisant la bureaucratie militaire dans un langage généralement compréhensible, le commandement de la flotte baltique a été accusé d'incapacité à repousser une attaque d'un ennemi potentiel, d'organiser la vie des troupes et des navires subordonnés en temps de paix, ainsi que de mentir au commandement supérieur. Sous Pierre Ier et le camarade Staline, de telles accusations aboutissaient à la peine capitale ; dans le 21e siècle humain, le ministère de la Défense rapporte « la révocation des postes militaires et la révocation du service militaire ».
Les experts militaires interrogés par Fontanka s’étonnent du « lavage du linge sale en public » par le ministre. Selon eux, le commandement des grandes formations militaires avait déjà été « nettoyé » auparavant, mais cela n'avait jamais été rendu public. En règle générale, les chefs militaires de ce grade sont officiellement licenciés soit « pour des raisons de santé », soit « pour cause de retraite ».
« Personne ne sait exactement ce qui s’est passé. Ils y ont effectué une inspection pendant un mois, mais ce n'est absolument pas dans le style de Poutine ou de Shoigu de parler ouvertement des raisons pour lesquelles des gens sont licenciés, même dans de telles formulations. C'est quelque chose de nouveau. On ne peut que deviner ce qu’ils ont fait », a déclaré à Fontanka l’observateur militaire Alexander Golts.
Le politologue de Kaliningrad, Vladimir Abramov, est d’accord avec lui : « Dans toute l’époque post-soviétique, par Dieu, je ne me souviens de rien de tel. Habituellement, ils essayaient de tirer doucement. D’une part, il est tout à fait possible qu’il s’agisse d’une action aussi démonstrative.»
En juillet 2015, Vladimir Poutine, lors d'une visite dans la région de Kaliningrad, a hautement apprécié la situation de la flotte baltique.
"La Marine assure avec succès la capacité de défense du pays, protège ses intérêts nationaux, y compris dans la flotte baltique, qui accomplit avec succès des tâches non seulement dans sa mer Baltique natale, mais aussi dans d'autres régions de l'océan mondial, et arbore notre drapeau avec honneur. ", a déclaré le président russe de l'époque.
Comme il s’est avéré aujourd’hui, les rapports adressés au commandant en chef suprême, pour ne pas dire plus, « ont déformé la situation réelle ».
Une source haut placée au ministère de la Défense a déclaré à Fontanka que la purge des rangs avait été précédée d'une inspection imprévue de la situation dans la flotte, réalisée par des officiers de l'état-major. La raison en est l’accident d’un sous-marin russe dans la mer Baltique en avril 2016. Ensuite, selon les médias polonais (plus tard officiellement démentis par le ministère russe de la Défense), le sous-marin de la flotte baltique est entré en collision avec un navire militaire polonais, très probablement un navire de reconnaissance, et a subi de graves dommages, ce qui pourrait conduire à une répétition du tragique. histoire du Koursk. Le commandement a alors tenté de cacher l'incident à la haute direction, ce qui a motivé une inspection rigoureuse et à grande échelle.
L'audit a révélé non seulement des mensonges de la part des dirigeants navals dans un cas particulier, mais également un échec dans la construction et la reconstruction des bases navales et des camps militaires, ainsi qu'une utilisation inefficace des fonds alloués. Les inspecteurs ont également été informés de la perturbation du programme national de recrutement de services contractuels.
« Par analogie avec le football, le système cumulatif des « cartons jaunes » a fait son effet. M. Kravchuk le recherche depuis longtemps. L'état de la flotte sous Kravtchouk, comme le disent ses subordonnés, s'est aggravé même par rapport à ses prédécesseurs, qui ont connu des périodes de financement bien pire », a déclaré à Fontanka le journaliste de Kaliningrad Ilya Stulov.
Un exemple de « fraude », comme le dit le journaliste, est son enquête sur l’état du dortoir militaire, surnommé le « Pentagone », à Baltiisk.
Il s'est avéré que 73 familles d'officiers vivaient dans un immeuble reconnu depuis 2011 comme dangereux pour y vivre : les fenêtres sont cassées, les pièces sont aérées, il n'y a pas d'eau chaude, les murs sont moisis, les plafonds s'effondrent de temps en temps. temps, menaçant d'enterrer les gens sous les décombres - comme cela s'est produit à Omsk. Un jour, une catastrophe a failli se produire : le quatrième étage de l'immeuble s'est effondré sur le troisième. Heureusement, personne n'est mort. Deux enfants ont réussi à sortir de la pièce en courant. Mais cela a aplati la plomberie des toilettes au sol. Les militaires n'ont alors effectué aucune réparation, il leur était interdit de porter plainte sous peine de licenciement et des toilettes sèches ont été installées dans la rue. OJSC "Slavianka", qui entretient le bâtiment, comme indiqué dans l'article, recevait régulièrement de l'argent, mais des travaux effectués, les résidents de l'auberge ne se souvenaient que du remplacement des ampoules et du remplacement du tuyau sous le lavabo. Au bureau de Slavyanka, le journaliste a appris que le commandant en chef était au courant de la situation :
– Après la tragédie d'Omsk, tous les dortoirs et casernes militaires du pays ont été soumis à des inspections pour déterminer s'ils étaient dangereux pour la vie. Aucun objet de ce type n’a été identifié dans la flotte baltique. Il était interdit aux militaires de dire un mot sur le fait que des poutres pourries pouvaient leur tomber dessus à tout moment ou que leurs enfants pouvaient être tués par des câbles de guerre.
Après l’article d’Ilya Stulov, le Pentagone a été fermé, mais Viktor Kravtchouk accumulait des « cartons jaunes », comme il le dit.
– Il s'est avéré, par exemple, que Kravchuk était ami avec le « baron de l'ambre » Viktor Bogdan, connu sous le surnom de Ballet et désormais inscrit sur la liste internationale des personnes recherchées. Le groupe Ballet n'a pas seulement repris le commerce de l'ambre, il s'est également impliqué dans d'autres activités directement liées à la flotte baltique. Par exemple, il y a plusieurs années, des agents spéciaux ont arrêté un camion-citerne dans lequel se trouvaient un certain Alexandre Fomine, membre actif du groupe de Bogdan, et Igor Bogdan, son neveu. Le camion-citerne contenait 22 tonnes de carburant diesel volées sur des navires de la flotte balte.
«Le fait est que là-bas (dans la flotte baltique - ndlr) le 11e corps d'armée a été créé et des casernes, des logements pour les personnes qui y arrivaient, et de nombreux équipements devaient être construits à cet effet. Mais, apparemment, l'argent alloué à cet effet a été dépensé pour d'autres tâches, et le commandant, le chef d'état-major et d'autres responsables n'ont pas suivi les instructions que leur a données le ministre de la Défense, n'étaient pas prêts à accepter du matériel militaire supplémentaire et à renforcer la brigade qui s'y trouve», explique l'expert militaire, le colonel à la retraite Viktor Litovkine.
Selon une source de Fontanka, la goutte d'eau qui a fait déborder le vase a été que l'état-major a découvert l'incapacité des dirigeants navals à organiser l'interaction entre le groupe interspécifique de troupes transféré à la subordination de la flotte baltique.
En 2012, le commandant de la flotte Viktor Kravtchouk a été chargé de créer la région défensive de KOR - Kaliningrad, un vaste groupement de flotte, d'aviation et d'infanterie sous un seul commandement. Pendant ce temps, des avions d'attaque et de combat, des systèmes de défense aérienne, des systèmes de missiles Iskander et le 11e corps d'armée, qui comprend plus de 4 divisions d'infanterie, ont été transférés à la flotte.
Selon l'état-major, le KOR devait devenir la principale force de dissuasion de l'armée russe dans la direction stratégique occidentale. La flotte baltique a appris à opérer avec l'aviation et l'infanterie lors des exercices stratégiques "Zapad-2013" et "Union Shield - 2015" en collaboration avec les troupes de la Région militaire Ouest et l'armée alliée de Biélorussie.
Un audit de l'état-major a montré que toutes les réalisations de la flotte en matière de renforcement de la préparation au combat se sont avérées "fausses", et le président a "montré de la poussière dans les yeux" lors des exercices.
« Selon mes sources, du 11 mai au 10 juin, la flotte a été inspectée par le ministère de la Défense. Pendant cette période, le nombre de défaillances techniques lors de l'exécution des tâches dépassait toutes les normes acceptables. Tout Baltiysk a vu comment un sous-marin était sorti de la jetée sur des remorqueurs. Après cela, au lieu d’aller sous l’eau, elle s’est mise à fumer. Les remorqueurs ont rapidement repris le bateau. Mais une blague a circulé à Baltiisk : Kravtchouk n'a pas pris la mer avec le mauvais bateau, il a fallu montrer au commandement une exposition du Musée de l'Océan Mondial, ce bateau de guerre est dans un meilleur état technique que les bateaux modernes », explique Ilya Stulov.
Aujourd'hui, la flotte baltique est structurellement subordonnée à la Région militaire Ouest et au commandement principal de la Marine, dont les quartiers généraux sont situés à proximité les uns des autres à Saint-Pétersbourg. Fontanka a tenté de savoir depuis combien de temps la flotte baltique « déformait la situation réelle » et si les frontières occidentales de la Russie sont aujourd'hui solides, mais les représentants officiels du quartier général de la Région militaire Ouest et du haut commandement de la Marine n'étaient pas disponibles pour commenter. ce jour-là.
Au moment de la rédaction de cet article, il n'existait aucune information sur la personne à qui Sergueï Choïgou confierait le commandement de la flotte baltique. On ne sait pas non plus si le ministre prendra des mesures disciplinaires à l'encontre des commandants immédiats de Viktor Kravtchouk, le commandant de la Région militaire Ouest Andrei Kartapolov et le commandant en chef de la Marine Vladimir Korolev. Il est vrai que les sources de Fontanka nous rappellent que Kartapolov et Korolev sont relativement nouveaux dans leurs positions, et il est possible que l’attention particulière portée à la flotte baltique soit leur fait.
Pour l’instant, ce qui est sûr, c’est que le ministre de la Défense « a ordonné qu’un plan visant à éliminer les carences soit approuvé dans les plus brefs délais et qu’il soit mis en œuvre ». La flotte devrait être réinspectée à la fin de l'année. "Espérons que pendant cette période, la région de Kaliningrad ne nous sera pas enlevée", disent les militaires.
Ioulia Nikitina, Irina Tumakova, Fontanka.ru
