Mais il me semble que cela recoupe un autre sujet très populaire. Vous vous souvenez de Vyssotski ? Pourquoi les aborigènes mangeaient-ils du Cook ?
Les gens savent généralement à propos du capitaine et cartographe talentueux James Cook qu'il était un explorateur des mers du sud qui a été tué et mangé par les aborigènes. Contrairement à la croyance populaire, il n'a pas été mangé, ou du moins ce n'est pas un moment clé de la tragédie qui s'est déroulée du 16 janvier au 14 février 1779 à Hawaï.
Que s'est-il passé là-bas alors ? Maintenant, nous allons lire à ce sujet...
L'appel de la mer
Le capitaine James Cook est né le 27 octobre 1728 dans un petit village du Yorkshire. Depuis son enfance, il rêvait de devenir navigateur. À dix-sept ans, Cook devient ouvrier dans une épicerie. Mais après un certain temps, il demanda à devenir apprenti chez les armateurs, les frères Walker, qui s'occupaient du transport du charbon.
Pendant près de dix ans, il navigue sur des caboteurs transportant du charbon. Entre deux vols, Cook examinait des piles de livres sur les mathématiques, la navigation et l'astronomie. Pas une goutte d'alcool et pas de femmes. En conséquence, John Walker a apprécié l'endurance et le travail acharné de Cook et lui a proposé le poste de capitaine adjoint. Après encore trois ans, les frères ont décidé de nommer James capitaine. Mais ils ne pouvaient pas garder le jeune homme capable près d’eux. En 1755, à l'âge de 27 ans, James devient marin de première classe dans la marine.
S'ensuivent plusieurs années de dur labeur, une longue guerre avec la France et, enfin, les galons de sergent-major - à 32 ans.
Premières expéditions
Cook commença le voyage depuis Plymouth en août 1768. Il y avait 94 personnes à bord de l'Endeavour, dont des membres d'équipage et des scientifiques. Déjà en avril de l'année suivante, ils atteignirent Tahiti, où les habitants accueillirent avec joie les marins. Cook se rend ensuite sur les côtes de la Nouvelle-Zélande, où il rencontre des tribus maories avec des canoës de guerre. Viennent ensuite les côtes de la Tasmanie et la côte est de l’Australie. Le navire "Endeavour" a failli s'écraser sur les récifs coralliens, mais les membres de l'équipage de Cook ont fait face au danger.
Alors qu'ils naviguaient au large de Batavia (aujourd'hui Jakarta), de nombreux membres d'équipage sont morts de fièvre. Cook a réussi à empêcher la propagation de la maladie en maintenant une parfaite propreté à bord. En 1771, après un voyage de trois ans, Cook retourna en Angleterre. Parmi l’équipage, seuls 56 membres d’équipage ont pu poser le pied sur leur sol natal.
Tour du monde
Un an après le premier voyage, la décision fut prise d'entamer un deuxième voyage sous le commandement de Cook. Le capitaine et son équipage ont dû faire le tour du monde sous les latitudes de l'Antarctique à bord de deux navires similaires à l'Endeavour.
Au cours de ce voyage, Cook a d'abord essayé une horloge marine (chronomètre), créée par John Harrison et qui s'est avérée très précise.
"La mort du capitaine Cook" (John Webber, 1784)
Au cours de l'année (à partir de janvier 1773), les navires de Cook sont entrés à plusieurs reprises dans le cercle polaire arctique, mais en raison du froid intense, ils ont été contraints de revenir. Après cela, Cook se rendit en Nouvelle-Zélande, où il commerça avec les tribus maories. Il revient ensuite à Tahiti et explore les îles mélanésiennes et polynésiennes avant de naviguer vers l'Angleterre via l'Afrique du Sud. Au cours de ce voyage, de nombreux membres de l'équipage de Cook sont morts de maladie et certains ont été tués lors de rencontres avec des tribus maories.
Après ce voyage, James Cook est promu et devient capitaine du navire avec le grade de capitaine, accordé par le roi George III d'Angleterre.
Expédition fatale
Les navires de Cook quittèrent le port anglais de Plymouth pour leur dernier voyage en 1776. La mission de l'expédition était de trouver le passage du Nord-Ouest entre les océans Pacifique et Atlantique en Amérique du Nord.
Cook a contourné le cap de Bonne-Espérance, traversé l'océan Indien et visité la Nouvelle-Zélande et Tahiti. Son chemin se dirigeait vers le Nord - le Parlement britannique avait promis à l'équipage du navire qui ferait la découverte 20 000 livres sterling - une fortune à l'époque. A l'aube du 18 janvier 1778, Cook aperçut la terre : c'était l'île d'Oahu (une des huit îles de l'archipel hawaïen). Un fort vent contraire a empêché les navires de s'approcher de l'île et les a transportés vers le nord-ouest jusqu'à l'île de Kauai.
Les navires ont jeté l'ancre dans la baie de Waimea. Le dirigeant au pouvoir a décidé d’envoyer ses représentants à bord. Lorsqu’ils montèrent à bord du navire, ils furent horrifiés : ils confondirent les bicornes anglais des officiers avec des têtes triangulaires. Cook a donné un poignard à l'un des hauts dirigeants qui sont montés à bord du navire. L'impression était si forte que le chef a annoncé un nouveau nom pour sa fille - Dagger.
Par la suite, Cook a marché sans armes parmi les Hawaïens, qui l'ont salué comme le plus haut dirigeant. Ils tombèrent prosternés à son approche et lui offrirent en cadeau de la nourriture, des nattes et des loupes (matériaux fabriqués à partir d'écorces d'arbres).
Mort de Cook. Toile de l'artiste anglo-allemand Johann Zoffany (1795)
Les Hawaïens discutaient avec enthousiasme de l’énorme richesse des étrangers. Certains furent tentés de saisir les objets en fer qu'ils voyaient sur le pont, mais le grand chaman les avertit de ne pas le faire. Lui-même ne savait pas s'il fallait classer les étrangers comme des dieux ou comme de simples mortels. Finalement, il décide de faire un test simple : proposer des femmes à des inconnus. Si les Britanniques sont d’accord, alors ils ne sont clairement pas des dieux, mais de simples mortels. Bien entendu, les Britanniques ont échoué à l’examen, mais de nombreux Hawaïens avaient encore des doutes.
Deux semaines plus tard, après s'être reposés et avoir reconstitué leurs réserves de nourriture, les navires partirent vers le nord. Mais déjà fin novembre 1778, Cook retourna à Hawaï. Après un certain temps, Kalaniopuu, le souverain de l'île d'Hawaï, est apparu à bord. Il a généreusement fourni à Cook des vivres et toutes sortes de cadeaux. Chaque jour, des centaines d'Hawaïens montaient à bord des deux navires. Parfois, ils étaient si nombreux qu’il était impossible de travailler. De temps en temps, les indigènes volaient des objets métalliques. Ces vols mineurs, bien qu’ennuyants, n’ont pas fait l’objet d’une attention particulière.
Au fur et à mesure que les navires étaient réparés et que les réserves de nourriture étaient reconstituées, certains Hawaïens devinrent de plus en plus convaincus que les Britanniques n'étaient que de simples mortels. Ils ont poliment laissé entendre aux marins qu'il était temps et honneur de le savoir, et qu'ils pourraient visiter les îles lors de la prochaine récolte, lorsqu'il y aurait à nouveau suffisamment de nourriture.
Le 4 février 1779, quatre semaines après l'entrée des navires dans la baie de Kealakekua, Cook ordonna de lever l'ancre. Les Hawaïens regardèrent avec satisfaction le départ des Britanniques. Cependant, dès la première nuit, les navires furent pris dans une tempête et le mât avant du Résolution se fissura. Il fallait revenir. Cook ne connaissait qu'une seule baie pratique à proximité : Kealakekua.
Lorsque les navires entrèrent dans la baie familière, ses rives étaient désertes. Un bateau envoyé à terre revint avec la nouvelle que le roi Kalaniopuu avait imposé un tabou sur toute la baie. De tels tabous étaient courants à Hawaï. Généralement, une fois la terre et ses ressources épuisées, les chefs interdisaient l'entrée pendant un certain temps afin de permettre aux ressources marines et terrestres de se rétablir.
Les Britanniques ressentaient une anxiété croissante, mais ils devaient réparer le mât. Le lendemain, le roi visita la baie et salua amicalement les Britanniques, mais l'humeur des Hawaïens avait déjà changé d'une manière ou d'une autre. La chaleur initiale de la relation s’est progressivement dissipée. Dans un cas, les choses ont failli dégénérer en bagarre lorsque les chefs ont ordonné aux Hawaïens de ne pas aider un équipage qui avait débarqué pour chercher de l'eau. Les six marins qui gardaient les travaux à terre reçurent l'ordre de charger leurs armes de balles au lieu de balles. Cook et son officier de confiance James King débarquèrent pour régler un différend concernant l'eau entre l'équipage et les insulaires. Ils eurent à peine le temps de résoudre la question controversée qu'ils entendirent le bruit des tirs de mousquet en direction du navire Discovery. Un canot s'élançait du navire vers le rivage. Les Hawaïens assis à l’intérieur ramaient furieusement avec leurs rames. De toute évidence, ils ont volé quelque chose. Cook, King et un marin ont tenté en vain d'attraper les voleurs. De retour à terre, ils apprennent que le maître d'équipage du Discovery avait décidé de descendre à terre et de s'emparer du canot des voleurs. Il s’est avéré que le canot appartenait à un ami des Britanniques, le chef Palea. Lorsque Palea réclama son canot, une altercation s'ensuivit, au cours de laquelle le chef fut frappé à la tête avec une rame. Les Hawaïens se précipitèrent sur les Britanniques et ceux-ci furent contraints de se réfugier parmi les rochers du rivage. Heureusement, Palea a rétabli l'ordre et les rivaux se sont probablement séparés en amis.
Le lendemain, à l'aube, les Britanniques découvrent que le bateau, amarré à une bouée située à une dizaine de mètres du navire, a disparu. Cook était furieuse parce qu'elle était la meilleure à bord. Il ordonna que la baie soit bloquée afin qu'aucun canot ne puisse en sortir. Cook, le lieutenant Phillips et neuf Marines débarquèrent. La tâche de Cook était de rencontrer le roi Kalaniopuu. Il allait utiliser un plan qui ne lui avait jamais fait défaut dans des circonstances similaires dans d'autres parties de l'océan : il inviterait Kalaniopuu à bord et l'y garderait jusqu'à ce que ses sujets rendent le bateau.
Cook observe un sacrifice humain à Tahiti (1773)
Cook se considérait comme un ami des Hawaïens qui, comme les Hawaïens, n'avaient rien à craindre.
Kalaniopuu accepta l'invitation, mais les épouses du roi le supplièrent de ne pas y aller. Finalement, ils réussirent à faire asseoir le roi par terre, tout au bord de l’eau. A ce moment, l'écho des coups de feu résonnait sur la baie. Les Hawaïens étaient visiblement alarmés. Cook s'était déjà rendu compte qu'il ne serait pas possible d'amener le roi à bord du navire. Il se leva et marcha seul jusqu'au bateau. Mais un Hawaïen s'est précipité vers la foule excitée et a crié que les Britanniques avaient tué le grand chef alors qu'il tentait de quitter la baie dans son canoë.
C'était une déclaration de guerre. Des femmes et des enfants ont disparu. Les hommes revêtirent des nattes protectrices en osier et des lances, des poignards, des pierres et des gourdins apparurent dans leurs mains. Cook a pataugé dans l'eau jusqu'aux genoux et s'est retourné pour appeler les bateaux et ordonner un cessez-le-feu. À ce moment-là, un coup écrasant d’un gourdin en bois lui tomba sur la tête. Alors qu'il tombait, un autre guerrier le poignarda dans le dos avec un poignard. Une heure après avoir débarqué, Cook était mort.
Le lieutenant King a tenté de convaincre les Hawaïens de restituer les corps des morts. La nuit, les sentinelles entendirent le bruit prudent des rames près du Résolution et tirèrent dans l'obscurité. Ils manquent de peu deux Hawaïens qui demandent la permission d'embarquer. Dans leurs mains, ils portaient un petit paquet enveloppé de tapa (tissu tanné fabriqué à partir d'écorce d'arbre). Ils déballèrent solennellement la tapa et, à la lumière vacillante de la lanterne, les Britanniques virent avec horreur la chair sanglante qui avait apparemment été coupée du corps de Cook.
Les Britanniques furent horrifiés par ce traitement infligé au corps de leur capitaine ; certains commencèrent à soupçonner les Hawaïens d'être des cannibales. Et pourtant, la dépouille de Cook a été traitée comme les corps des plus hauts dirigeants ont été traités. Traditionnellement, les Hawaïens séparaient la chair des os des personnes très vénérées. Les os étaient ensuite liés ensemble et enterrés secrètement afin que personne ne puisse en abuser. Si le défunt était un objet de grande affection et de respect, alors les ossements pouvaient être conservés quelque temps à la maison. Comme Cook était très respecté, des parties de son corps étaient divisées entre les hauts dirigeants. Sa tête revint au roi et son scalp fut pris par l'un des chefs. Ce terrible traitement était, en fait, le plus grand honneur de la part des Hawaïens.
Au cours des jours suivants, les Britanniques prirent une revanche brutale. L'un des résultats de l'effusion de sang fut que les Hawaïens effrayés décidèrent de restituer davantage de restes de Cook aux Britanniques. L'un des chefs, vêtu d'un manteau de cérémonie en plumes rouges, rendit au capitaine les mains, le crâne, les avant-bras et les os des jambes.
Le soir du 21 février 1779, la dépouille du capitaine James Cook fut cousue dans une toile et, après une prière funéraire lue par le capitaine Clerke, descendue dans l'eau de la baie. L'équipage a abaissé l'Union Jack et a tiré une salve de dix coups de canon. De nombreux marins et fantassins présents sur les ponts des deux navires pleuraient ouvertement. Les Hawaïens n'observaient pas la cérémonie depuis le rivage car le chef avait placé un tabou sur la baie. Le lendemain matin, les Britanniques levèrent leurs voiles et quittèrent les îles pour toujours.
Les réalisations de James Cook dans l'exploration de l'océan Pacifique, de la Nouvelle-Zélande et de l'Australie ont radicalement changé les idées sur la géographie du monde et ont prouvé qu'il était le meilleur navigateur qui ait jamais vécu en Angleterre.
À qui la faute ?
Mais que s’est-il réellement passé ce matin-là dans la baie de Kealakekua ? Comment s'est déroulée la bataille au cours de laquelle Cook est mort ?
Voici ce qu'écrit le premier officier James Burney : « Avec des jumelles, nous avons vu le capitaine Cook frapper avec un gourdin et tomber de la falaise dans l'eau. » Bernie se tenait probablement sur le pont du Discovery. Et voici ce que le capitaine du navire Clark a dit à propos de la mort de Cook : « Il était exactement 8 heures lorsque nous avons été alarmés par une salve de fusil tirée par les hommes du capitaine Cook, et de forts cris d'Indiens se sont fait entendre. Grâce au télescope, j’ai clairement vu que nos gens couraient vers les bateaux, mais je ne pouvais pas voir qui courait exactement dans la foule confuse.
Les navires du XVIIIe siècle n'étaient pas particulièrement spacieux : il était peu probable que le Clerk se trouve loin de Burney, mais il ne voyait pas de personnes individuelles. Quel est le problème? Les participants de l'expédition de Cook ont laissé derrière eux un grand nombre de textes : les historiens dénombrent 45 manuscrits de journaux intimes, journaux de bord et notes, ainsi que 7 livres imprimés au XVIIIe siècle.
Mais ce n’est pas tout : le journal de bord de James King (l’auteur de l’histoire officielle de la troisième expédition) a été retrouvé accidentellement dans les archives gouvernementales dans les années 1970. Et tous les textes n'ont pas été écrits par des membres du carré des officiers: les fascinants mémoires de l'Allemand Hans Zimmermann parlent de la vie des marins, et les historiens ont appris beaucoup de choses nouvelles grâce à un livre complètement plagié d'un étudiant décrocheur, John Ledyard, caporal des Marines.
Ainsi, 45 mémoires racontent les événements de la matinée du 14 février, et les différences entre eux ne sont pas purement accidentelles, résultat de lacunes dans la mémoire des marins essayant de recréer ces terribles événements. Ce que les Britanniques ont « vu de leurs propres yeux » est dicté par les relations complexes à bord du navire : envie, favoritisme et loyauté, ambitions personnelles, rumeurs et calomnies.
Les mémoires eux-mêmes n'ont pas été écrits seulement par désir de se prélasser dans la gloire du capitaine Cook ou de gagner de l'argent : les textes des membres de l'équipage regorgent d'insinuations, d'allusions irritées pour cacher la vérité et, en général, ne ressemblent pas les souvenirs de vieux amis d'un merveilleux voyage.
La tension au sein de l'équipage montait depuis longtemps : elle était inévitable lors d'un long voyage sur des navires exigus, une abondance d'ordres dont la sagesse n'était évidente que pour le capitaine et son entourage, et l'attente d'inévitables difficultés pendant la recherche prochaine du passage du Nord-Ouest dans les eaux polaires. Cependant, les conflits n'ont pris une forme ouverte qu'une seule fois - avec la participation de deux héros du futur drame de la baie de Kealakekua : un duel a eu lieu à Tahiti entre le lieutenant de marine Phillips et le troisième compagnon de Résolution, John Williamson. Tout ce que l'on sait du duel, c'est que trois balles sont passées au-dessus de la tête des participants sans leur faire de mal.
Le caractère des deux Irlandais n’était pas doux. Phillips, qui a souffert héroïquement des armes hawaïennes (il a été blessé alors qu'il se retirait vers les canots de sauvetage), a terminé sa vie comme un clochard londonien, jouant aux cartes pour des bagatelles et battant sa femme. Williamson n'était pas apprécié par de nombreux officiers. "C'est un scélérat qui était détesté et craint par ses subordonnés, détesté par ses égaux et méprisé par ses supérieurs", a écrit l'un des aspirants dans son journal.
Mais la haine de l’équipage ne s’est portée contre Williamson qu’après la mort de Cook : tous les témoins oculaires s’accordent à dire qu’au tout début de la collision, le capitaine a donné une sorte de signal aux gens de Williamson qui se trouvaient dans les bateaux au large. Ce que Cook entendait exprimer par ce geste inconnu restera à jamais un mystère. Le lieutenant a déclaré qu'il l'avait compris comme « Sauve-toi, nage ! » et a donné l'ordre approprié.
Malheureusement pour lui, les autres officiers étaient convaincus que Cook appelait désespérément à l'aide. Les marins pouvaient fournir un appui-feu, entraîner le capitaine dans le bateau, ou au moins reprendre le cadavre des Hawaïens... Williamson avait contre lui une douzaine d'officiers et de marines des deux navires. Phillips, selon les souvenirs de Ledyard, était même prêt à tirer sur le lieutenant sur place.
Clark (le nouveau capitaine) fut immédiatement invité à enquêter. Cependant, les principaux témoins (nous ne savons pas qui ils étaient - très probablement les patrons de la pinasse et du skiff, qui étaient également au large sous le commandement de Williamson) ont retiré leur témoignage et leurs accusations contre le troisième lieutenant. L'ont-ils fait sincèrement, ne voulant pas ruiner un officier qui se trouvait dans une situation difficile et ambiguë ? Ou est-ce que leurs supérieurs faisaient pression sur eux ? Il est peu probable que nous le sachions – les sources sont très rares. En 1779, alors qu'il était sur son lit de mort, le capitaine Clark détruisit tous les papiers liés à l'enquête.
Le seul fait est que les chefs de l'expédition (King et Clark) ont décidé de ne pas imputer à Williamson la mort de Cook. Cependant, des rumeurs se sont immédiatement répandues sur les navires selon lesquelles Williamson avait volé des documents dans le casier de Clark après la mort du capitaine, ou même plus tôt, avait donné du cognac à tous les marines et marins afin qu'ils gardent le silence sur la lâcheté du lieutenant à son retour en Angleterre.
La véracité de ces rumeurs ne peut être confirmée : mais il est important qu'elles aient circulé car Williamson a non seulement évité le tribunal, mais a également réussi par tous les moyens possibles. Déjà en 1779, il fut promu second, puis premier lieutenant. Sa brillante carrière dans la marine ne fut interrompue que par un incident survenu en 1797 : en tant que capitaine de l'Azincourt, lors de la bataille de Camperdown, il interpréta une fois de plus mal un signal (cette fois naval), évita d'attaquer les navires ennemis et fut traduit en cour martiale. pour manquement au devoir. Un an plus tard, il mourut.
Dans son journal, Clark décrit ce qui est arrivé à Cook sur le rivage selon Phillips : toute l'histoire se résume aux mésaventures du marin blessé, et pas un mot n'est dit sur le comportement des autres membres de l'équipe. James King se montre également favorable à Williamson : dans l'histoire officielle du voyage, le geste de Cook est décrit comme une question de philanthropie : le capitaine tente d'empêcher son peuple de tirer brutalement sur les malheureux Hawaïens. De plus, King attribue la responsabilité de la collision tragique au lieutenant de marine Rickman, qui a tiré sur un Hawaïen de l'autre côté de la baie (ce qui a mis les indigènes en colère).
Il semblerait que tout soit clair : les autorités dissimulent le coupable évident de la mort de Cook - pour une raison qui leur est propre. Et puis, grâce à ses relations, il fait une carrière époustouflante. Toutefois, la situation n’est pas aussi claire. Il est intéressant de noter que l’équipe est répartie à peu près également entre les ennemis et les défenseurs de Williamson – et la composition de chaque groupe mérite une attention particulière.
"Atterrissage à Tanna". Peinture de William Hodges. Un des épisodes caractéristiques des contacts entre les Britanniques et les habitants d'Océanie.
Marine britannique : espoirs et déceptions
Les officiers du Resolution et du Discovery n'étaient pas du tout satisfaits de la grande importance scientifique de l'expédition : pour la plupart, il s'agissait de jeunes ambitieux qui n'étaient pas du tout désireux de passer leurs meilleures années à l'écart dans des cabines exiguës. Au XVIIIe siècle, les promotions étaient principalement données par les guerres : au début de chaque conflit, la « demande » d'officiers augmentait - les assistants étaient promus capitaines, les aspirants - assistants. Il n'est pas surprenant que les membres de l'équipage aient malheureusement quitté Plymouth en 1776 : littéralement sous leurs yeux, le conflit avec les colons américains a éclaté et ils ont dû « pourrir » pendant quatre ans dans la recherche douteuse du passage du Nord-Ouest.
Selon les normes du XVIIIe siècle, la marine britannique était une institution relativement démocratique : des personnes éloignées du pouvoir, de la richesse et du sang noble pouvaient y servir et atteindre des sommets. Pour chercher des exemples loin, on peut penser à Cook lui-même, fils d'un ouvrier agricole écossais, qui a commencé sa carrière navale comme garçon de cabine sur un brick de mine de charbon.
Cependant, il ne faut pas penser que le système sélectionnait automatiquement les plus méritants : le prix d'une démocratie relative « à l'entrée » était le rôle dominant du clientélisme. Tous les officiers ont construit des réseaux de soutien, recherché des patrons fidèles au sein du commandement et de l'Amirauté, se forgeant ainsi une réputation. C'est pourquoi la mort de Cook et Clark signifiait que tous les contacts et accords conclus avec les capitaines au cours du voyage étaient vains.
Arrivés à Canton, les officiers apprirent que la guerre avec les colonies rebelles battait son plein et que tous les navires étaient déjà équipés. Mais personne ne se soucie beaucoup de l'expédition géographique désastreuse (le passage du Nord-Ouest n'a pas été trouvé, Cook est mort). « L'équipage sentit combien il perdrait en rang et en richesse, et également privé de la consolation d'être ramené chez lui par un vieux commandant, dont les mérites connus pourraient aider les affaires du dernier voyage à être entendues et appréciées même dans les milieux troublés. fois », écrit King dans son journal (décembre 1779). Dans les années 1780, la guerre napoléonienne était encore loin et seuls quelques-uns obtinrent des promotions. De nombreux officiers subalternes suivirent l'exemple de l'aspirant James Trevenen et rejoignirent la flotte russe (qui, rappelons-le, combattit contre les Suédois et les Turcs dans les années 1780).
À cet égard, il est curieux que les voix les plus fortes contre Williamson soient celles des aspirants et des compagnons qui étaient au tout début de leur carrière dans la marine. Ils ont raté leur chance (la guerre avec les colonies américaines), et même un seul poste vacant constituait une récompense assez précieuse. Le titre de Williamson (troisième lieutenant) ne lui donnait pas encore beaucoup d'occasions de se venger de ses accusateurs, et son procès créerait une excellente occasion d'écarter un concurrent. Combiné à une antipathie personnelle envers Williamson, cela explique largement pourquoi il a été vilipendé et qualifié de principal scélérat de la mort de Cook. Pendant ce temps, de nombreux membres seniors de l’équipe (Bernie, bien qu’il fût un ami proche de Phillips, le dessinateur William Ellis, le second de Résolution John Gore, le maître de Discovery Thomas Edgar) n’ont rien trouvé de répréhensible dans les actions de Williamson.
Pour à peu près les mêmes raisons (avenir de carrière), une partie de la faute a finalement été imputée à Rickman : il était beaucoup plus âgé que la plupart des membres du carré des officiers, a commencé son service dès 1760, a « raté » le début du Guerre de Sept Ans et n'a pas reçu de promotion pendant 16 ans. Autrement dit, il n'avait pas de clients forts dans la flotte et son âge ne lui permettait pas de nouer des amitiés avec une compagnie de jeunes officiers. En conséquence, Rickman s'est avéré être presque le seul membre de l'équipe à ne plus recevoir de titres.
De plus, en attaquant Williamson, de nombreux officiers ont bien sûr tenté d'éviter les questions embarrassantes : le matin du 14 février, beaucoup d'entre eux se trouvaient sur l'île ou à bord de bateaux et auraient pu agir de manière plus proactive s'ils avaient entendu des coups de feu et se retirer vers les navires sans essayer de récupérer les corps des morts semblent également suspects. Le futur capitaine du Bounty, William Bligh (maître du Resolution), accusa directement les Marines de Phillips d'avoir fui le champ de bataille. Le fait que 11 des 17 Marines du Resolution aient été soumis à des châtiments corporels pendant le voyage (sous les ordres personnels de Cook) amène également à se demander dans quelle mesure ils étaient prêts à sacrifier leur vie pour le capitaine.
Mais, d'une manière ou d'une autre, les autorités ont mis fin à la procédure : King et Clark ont clairement indiqué que personne ne devait être jugé. Très probablement, même si le procès de Williamson n'a pas eu lieu grâce aux mécènes influents de l'ambitieux Irlandais (même son ennemi de longue date Phillips a refusé de témoigner contre lui à l'Amirauté - sous le prétexte fragile qu'il aurait eu de mauvaises relations personnelles avec l'accusé), les capitaines ont préféré prendre une décision Salomon.
Aucun des membres survivants de l'équipage n'aurait dû devenir un bouc émissaire, coupable de la mort tragique du grand capitaine : les circonstances, les vils indigènes et (comme on le lit entre les lignes des mémoires) l'arrogance et l'insouciance de Cook lui-même, qui espérait presque à lui seul pour prendre un otage local, étaient à blâmer pour le chef. « Il y a de bonnes raisons de supposer que les indigènes ne seraient pas allés aussi loin si, malheureusement, le capitaine Cook n'avait pas tiré sur eux : quelques minutes auparavant, ils avaient commencé à ouvrir un chemin pour que les soldats puissent atteindre cet endroit sur le rivage, contre où se trouvaient les bateaux (je l'ai déjà mentionné), donnant ainsi au capitaine Cook l'occasion de s'éloigner d'eux », dit le journal du greffier.
Il devient désormais plus clair pourquoi le greffier et Bernie ont vu des scènes si différentes à travers leurs télescopes. Cela a été déterminé par la place dans le système complexe de « freins et contrepoids », la hiérarchie des statuts et la lutte pour une place au soleil, qui s'est déroulée à bord des navires de l'expédition scientifique. Ce qui a empêché le commis de constater la mort du capitaine (ou d'en parler) n'était pas tant la « foule confuse » que le désir de l'officier de rester au-dessus de la mêlée et d'ignorer les preuves de la culpabilité de certains membres de l'équipage (dont beaucoup étaient ses protégés, d'autres protégés de ses supérieurs londoniens).
De gauche à droite : Daniel Solander, Joseph Banks, James Cook, John Hawksford et Lord Sandwich. Peinture. Auteur - John Hamilton Mortimer, 1771
Quelle est la signification de ce qui s’est passé ?
L’histoire n’est pas simplement constituée d’événements objectifs qui se sont produits ou ne se sont pas produits. Nous ne connaissons le passé que grâce aux récits des participants à ces événements, récits souvent fragmentaires, confus et contradictoires. Il ne faut cependant pas en conclure à l’incompatibilité fondamentale des points de vue individuels, censés représenter des images du monde autonomes et incompatibles. Les scientifiques, même s’ils sont incapables d’affirmer avec autorité comment « cela s’est réellement produit », peuvent trouver des causes probables, des intérêts communs et d’autres couches solides de réalité derrière le chaos apparent des « témoignages ».
C'est ce que nous avons essayé de faire : démêler un peu le réseau de motivations, discerner les éléments du système qui obligeaient les membres de l'équipe à agir, à voir et à se souvenir exactement de cette façon et pas autrement.
Relations personnelles, intérêts professionnels. Mais il existe un autre niveau : le niveau national-ethnique. Les navires de Cook représentaient un échantillon représentatif de la société impériale : des représentants de peuples et, surtout, de régions, à des degrés divers éloignés de la métropole (Londres), y naviguaient, au cours desquels tous les problèmes principaux et le processus de « civilisation » étaient résolus. les Britanniques ont eu lieu. Cornish et Ecossais, originaires des colonies américaines et des Antilles, du nord de l'Angleterre et de l'Irlande, Allemands et Gallois... Leurs relations pendant et après le voyage, l'influence des préjugés et des stéréotypes sur ce qui se passe, les scientifiques n'ont pas encore compris.
Mais l’histoire n’est pas une enquête criminelle : la dernière chose que je voulais était d’identifier enfin qui était responsable de la mort du capitaine Cook : qu’il s’agisse du « lâche » Williamson, des marins et marines « inactifs » à terre, des « méchants » indigènes. , ou le navigateur « arrogant » lui-même.
Il est naïf de considérer l’équipe de Cook comme une escouade de héros de la science, des « hommes blancs » portant des uniformes identiques. Il s’agit d’un système complexe de relations personnelles et professionnelles, avec ses propres crises et situations conflictuelles, ses passions et ses actions calculées. Et par hasard cette structure explose en dynamique avec un événement. La mort de Cook a brouillé toutes les cartes pour les membres de l'expédition, mais les a forcés à s'exprimer avec des notes et des mémoires passionnés et émouvants et, ainsi, à mettre en lumière des relations et des schémas qui, avec une issue plus favorable du voyage, seraient restés dans l'histoire. l'obscurité de l'obscurité.
Mais la mort du capitaine Cook peut être une leçon utile au XXIe siècle : souvent, seuls des événements extraordinaires similaires (accident, mort, explosion, évasion, fuite) peuvent révéler la structure interne et le mode opératoire du secret (ou du moins ne pas en rendre public les principes). ) organisations , qu'il s'agisse de l'équipage d'un sous-marin ou du corps diplomatique.
sources
A. Maksimov
(1727- 1779)
La biographie de James Cook, célèbre cartographe, navigateur et géographe, est véritablement héroïque pour l'époque. Le futur capitaine est né en Angleterre, dans le comté du Yorkshire, en 1727, le 27 octobre. Dès l'âge de sept ans, le garçon commence à s'engager dans un travail physique pénible - il travaille avec son père à la ferme et ce n'est qu'à l'âge de treize ans qu'il entre à l'école. Après cinq ans d'études, le jeune James rejoint la marine et entre au service comme garçon de cabine. Ayant beaucoup de temps, contrairement à la tradition, il le consacre aux tavernes et à l'étude des subtilités de la navigation, des cartes géographiques et de la structure des navires. Les efforts du jeune homme n’ont pas été vains. Remarquant les efforts du jeune homme, l'une des entreprises privées l'invite à devenir capitaine, mais Cook refuse, estimant à juste titre que le travail acharné et parfois ingrat d'un marin de la Royal Navy peut lui apporter bien plus. Ce calcul s'est avéré étonnamment précis. Des changements décisifs dans la biographie de James Cook se sont produits après son retour de la guerre de Sept Ans, à la fin de laquelle il a été nommé capitaine du navire marchand Terre-Neuve, à partir duquel a commencé la marche triomphale de Cook à travers les eaux.
Sur ce navire, Cook a effectué de nombreux voyages réussis et économiquement bénéfiques pour l'Angleterre, mais ils ne lui ont pas apporté gloire et gloire. Cook est entré dans l'histoire grâce à trois voyages autour du monde, qui ont permis d'éclairer considérablement les cartes maritimes existant à cette époque, de découvrir des terres inconnues et de tracer des routes maritimes.
Le premier tour du monde commença en 1768 et dura près de cinq ans. Peu de gens croyaient au succès de l'expédition, elle consistait donc en un seul navire, dont Cook devenait le capitaine. Les voyageurs manquèrent de nourriture et d'eau potable, mais ils atteignirent néanmoins déjà les côtes de Tahiti en 1769. L'équipage épuisé s'arrête un moment sur l'île et noue des amitiés avec la population locale. Cook, profitant du retard forcé, étudie l'astronomie à Tahiti et dresse une carte du ciel étoilé. Les prochaines destinations sur la route de l'équipage sont la Nouvelle-Zélande et l'Australie. Malgré le fait que le navire s'est échoué dans l'une des baies et a subi des dommages importants, le capitaine décide de repartir et atteint l'Indonésie sur un navire à moitié en panne. Après avoir effectué des travaux de réparation qui durent près de six mois, Cook rentre triomphalement à Londres.
La deuxième expédition s'est avérée plus préparée - elle impliquait déjà deux navires qui, pour la première fois dans l'histoire, ont réussi à traverser le cercle Antarctique. Cependant, il y a eu là aussi quelques complications. En raison de la tempête et de la mauvaise visibilité, les navires se sont perdus et se sont à nouveau croisés près de l'île. Charlotte. Cook visita à nouveau Tahiti et la Nouvelle-Zélande, puis se rendit dans le cercle antarctique et découvrit la Nouvelle-Calédonie et la Géorgie du Sud.
La troisième et dernière expédition, débutée en 1776, promettait d'être couronnée de succès. Cette fois, Cook se rend dans la mer des Tchouktches et traverse le cercle polaire arctique. Au fil de son parcours, il découvre les îles de l'Amitié et de Noël. Ensuite, le capitaine et son équipage retournent dans les mers du sud et découvrent les îles hawaïennes. C'est ici que se termine tragiquement la biographie de James Cook. Le 14 février 1779, lors d'une révolte de la population locale, le grand navigateur fut tué.
Rapport sur James Cook, le célèbre navigateur britannique, le plus grand explorateur de l'Océanie et des mers de l'Antarctique, est décrit dans cet article.
Il est l'un des explorateurs les plus célèbres du XVIIIe siècle. Les célèbres voyages de James Cook ont permis de cartographier des régions peu connues et rarement visitées de Terre-Neuve, de l'Australie, de la côte est du Canada, de la Nouvelle-Zélande, de l'Amérique du Nord ainsi que des océans Indien, Atlantique et Pacifique. Les cartes établies par le navigateur étaient les plus précises et furent utilisées jusqu'au milieu du XIXe siècle.
Bref récit du voyageur James Cook
Le futur navigateur britannique James Cook est né dans le petit village de Marton le 27 octobre 1728 dans la famille d'un simple ouvrier agricole. En 1736, sa famille déménagea à Great Ayton, où le garçon commença à aller à l'école. Après 5 ans d'études scolaires, le jeune homme commence à travailler dans une ferme en tant que gérant. À l'âge de 18 ans, James s'est engagé comme garçon de cabine sur un navire marchand appelé Hercules, et à partir de ce moment, sa fascinante vie marine a commencé.
Au début, Cook a travaillé sur des navires transportant du charbon de l'Angleterre vers l'Irlande et vice versa. Il acquiert une réputation de bon marin, après celle de skipper, ce qui lui permet d'être embauché sur le navire de guerre Aigle. Et bientôt le jeune homme, pour sa discipline, son intelligence et son excellente connaissance de la construction navale, reçut le grade de maître d'équipage. Son travail consistait à mesurer la profondeur des rivières et à dessiner des cartes du chenal et des côtes.
Les voyages de James Cook à travers le monde
Le navigateur britannique a effectué trois voyages autour du monde, au cours desquels des découvertes grandioses ont été faites. Ce sont les jours les plus importants de la vie de James Cook, grâce à eux il entrera à jamais dans les annales de l'histoire.
Le premier voyage autour du monde - 1768 - 1771
En 1768, l'Amirauté anglaise décide d'équiper une expédition scientifique pour explorer l'océan Pacifique et ses côtes. Cet honneur a été décerné au marin et cartographe déjà expérimenté James Cook, alors âgé de exactement 40 ans. Il dirigeait le navire Endeavour avec un équipage de 80 personnes et 20 canons d'artillerie à son bord. Des botanistes, des astronomes et des médecins l'accompagnèrent dans son voyage. L'Amirauté a strictement ordonné au capitaine du navire de ne pas entrer en conflit avec les aborigènes. Parti du port de Plymouth le 26 août 1768, le navire met le cap sur l'archipel de Tahiti. En direction du sud, le navigateur découvre la Nouvelle-Zélande, qu'il explore pendant six mois. Cook a montré qu'il est divisé en 2 parties. L'expédition s'est également rapprochée de la côte est de l'Australie.
Deuxième voyage autour du monde - 1772 - 1775.
Pour la deuxième expédition, l'Angleterre a déjà équipé 2 navires - Adventure et Resolution. Revenant du port de Plymouth, le cap est mis sur Cape Town, puis vers le sud. Son expédition fut la première de l'histoire à franchir le cercle polaire arctique le 17 janvier 1773. Cook a découvert les îles Sandwich du Sud, le Norfolk et la Nouvelle-Calédonie. À cause de la glace, il n'a pas pu trouver le fameux continent sud, il est donc arrivé à la conclusion qu'il n'existait pas du tout.
Troisième voyage autour du monde - 1776 - 1779.
Deux navires - Discovery et Resolution - partent à la découverte de nouvelles terres de l'océan Pacifique. 2 ans après le début de l'expédition, les îles hawaïennes sont découvertes. Ayant atteint le détroit de Béring, Cook revint après avoir rencontré de la glace sur son chemin. La mort de James Cook était plutôt stupide : le capitaine a été tué le 14 février 1779 lors d'une escarmouche entre des habitants des îles hawaïennes alors qu'il volait des marchandises sur son navire.
- James Cook n'avait aucune formation militaire ou navale. Mais cela ne l'a pas empêché de faire de nombreuses grandes découvertes en géographie. C'est un autodidacte qui a appris à naviguer, acquérant ainsi l'autorité d'un marin, capitaine et cartographe expérimenté.
- Il est intéressant de noter qu'au moment de ravitailler la première expédition, le gouvernement anglais ne comptait pas sur James Cook, mais sur Alexander Dalrymple, le célèbre hydrographe. Mais il met en avant des exigences trop élevées et l'Amirauté, refusant ses services, confie la direction de l'expédition à James Cook.
- Le navigateur avait une tâche secrète lors de ses voyages : donner aux scientifiques l'opportunité d'observer le passage de Vénus sur le fond général du disque solaire. Cook devait également trouver le continent sud, situé à l’autre bout du globe.
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Mais pourquoi les Aborigènes mangeaient-ils du Cook ? La raison n’est pas claire, mais la science reste silencieuse. Cela me semble une chose très simple : ils voulaient manger et ils ont mangé du Cook...
V.S.Vysotsky
Le 11 juillet 1776, le capitaine James Cook, marin anglais de renommée mondiale, voyageur, explorateur, cartographe, découvreur, qui dirigea trois expéditions autour du monde de la flotte britannique, partit de Plymouth pour son troisième (dernier) voyage. à travers le monde. Tué lors d'une collision avec des aborigènes dans les îles hawaïennes.
James Cook
Le capitaine James Cook (1728-1779) est l’une des figures les plus vénérées de l’histoire de la Royal Navy britannique. Fils d'un pauvre ouvrier agricole écossais, à l'âge de dix-huit ans, il part en mer comme garçon de cabine pour se débarrasser des durs travaux de la ferme. Le jeune homme maîtrise rapidement les sciences maritimes et, au bout de trois ans, le propriétaire d'un petit navire marchand lui propose le poste de capitaine, mais Cook refuse. Le 17 juin 1755, il s'enrôla comme marin dans la Royal Navy et, huit jours plus tard, fut affecté au navire de 60 canons Eagle. Le futur navigateur et voyageur prit une part active à la guerre de Sept Ans, en tant que spécialiste militaire naval (maître) participant au blocus du golfe de Gascogne et à la prise de Québec. Cook se voit confier la tâche la plus importante : dégager le chenal du fleuve Saint-Laurent afin que les navires britanniques puissent passer vers Québec. Nous avons dû travailler de nuit, sous le feu de l'artillerie française, repousser les contre-attaques nocturnes, restaurer les bouées que les Français parvenaient à détruire. Le travail mené à bien a valu à Cook le grade d'officier, l'enrichissant d'une expérience cartographique, et fut également l'une des principales raisons pour lesquelles l'Amirauté, lors du choix du chef de l'expédition autour du monde, l'a choisi.
Les expéditions de Cook à travers le monde
Des centaines, voire des milliers de livres ont été écrits sur les voyages de D. Cook à travers le monde, ce qui a considérablement élargi la compréhension des Européens sur le monde qui les entoure. La plupart des cartes qu'il a compilées n'ont pas été surpassées en termes d'exactitude et de précision pendant de nombreuses décennies et ont servi les navigateurs jusqu'à la seconde moitié du XIXe siècle. Cook a fait une sorte de révolution dans la navigation, après avoir appris à lutter avec succès contre une maladie aussi dangereuse et répandue à l'époque que le scorbut. Toute une galaxie de navigateurs, explorateurs et scientifiques anglais célèbres, tels que Joseph Banks, William Bligh, George Vancouver et d'autres, ont participé à ses expéditions.
Deux voyages autour du monde sous la direction du capitaine James Cook (en 1768-71 et 1772-75) furent assez réussis. La première expédition a prouvé que la Nouvelle-Zélande est constituée de deux îles indépendantes, séparées par un étroit détroit (le détroit de Cook), et ne font pas partie d'un continent inconnu, comme on le croyait auparavant. Il a été possible de cartographier plusieurs centaines de kilomètres de la côte orientale de l’Australie, jusqu’alors totalement inexplorée. Lors de la deuxième expédition, un détroit fut ouvert entre l'Australie et la Nouvelle-Guinée, mais les marins ne parvinrent pas à atteindre les côtes de l'Antarctique. Les participants aux expéditions de Cook ont fait de nombreuses découvertes dans le domaine de la zoologie et de la botanique et ont collecté des collections d'échantillons biologiques en Australie, en Afrique du Sud et en Nouvelle-Zélande.
Le but de la troisième expédition de Cook (1776-1779) était la découverte de ce qu'on appelle le passage du Nord-Ouest - une voie navigable traversant le continent nord-américain et reliant les océans Atlantique et Pacifique et l'Australie.
Pour l'expédition, l'Amirauté a attribué deux navires à Cook : le vaisseau amiral Résolution (déplacement 462 tonnes, 32 canons), sur lequel le capitaine a effectué son deuxième voyage, et le Discovery d'un déplacement de 350 tonnes, qui disposait de 26 canons. Le capitaine du Résolution était Cook lui-même, sur le Discovery c'était Charles Clerk, qui participa aux deux premières expéditions de Cook.
Au cours du troisième voyage de Cook autour du monde, les îles hawaïennes et plusieurs îles jusqu'alors inconnues de Polynésie ont été découvertes. Après avoir traversé le détroit de Béring dans l'océan Arctique, Cook a tenté d'aller vers l'est le long de la côte de l'Alaska, mais le chemin de ses navires était bloqué par de la glace solide. Il était impossible de continuer la route vers le nord, l'hiver approchait, alors Cook fit demi-tour, avec l'intention de passer l'hiver sous des latitudes plus méridionales.
Le 2 octobre 1778, Cook atteint les îles Aléoutiennes, où il rencontre des industriels russes qui lui fournissent leur carte pour étude. La carte russe s'est avérée beaucoup plus complète que la carte de Cook ; elle contenait des îles inconnues de Cook, et les contours de nombreuses terres, dessinés seulement approximativement par Cook, y étaient affichés avec un haut degré de détail et de précision. On sait que Cook a redessiné cette carte et a donné le nom de Béring au détroit séparant l’Asie et l’Amérique.
Pourquoi les aborigènes mangeaient-ils du Cook ?
Le 26 novembre 1778, les navires de l'escadre de Cook atteignirent les îles hawaïennes, mais un mouillage convenable ne fut trouvé que le 16 janvier 1779. Les habitants des îles - les Hawaïens - se sont concentrés en grand nombre autour des navires. Dans ses notes, Cook estime leur nombre à plusieurs milliers. Plus tard, on apprit que le grand intérêt et l'attitude particulière des insulaires envers l'expédition s'expliquaient par le fait qu'ils prenaient les Blancs pour leurs dieux. Les résidents locaux volaient sur les navires européens tout ce qui était en mauvais état, et volaient souvent ce qui était en bon état : outils, gréements et autres objets nécessaires à l'expédition. Les bonnes relations initialement établies entre les membres de l’expédition et les Hawaïens commencent rapidement à se détériorer. Chaque jour, le nombre de vols commis par les Hawaïens augmentait et les affrontements résultant des tentatives de restitution des biens volés devenaient de plus en plus violents. Des détachements d'insulaires armés affluèrent vers le mouillage du navire.
Sentant que la situation s'envenimait, Cook quitta la baie le 4 février 1779. Cependant, une tempête qui éclata bientôt provoqua de graves dommages aux gréements du Résolution et le 10 février, les navires furent contraints de rebrousser chemin. Il n’y avait aucun autre mouillage à proximité. Les voiles et certaines parties du gréement étaient ramenées à terre pour être réparées, où il devenait de plus en plus difficile pour les voyageurs d'assurer la protection de leurs biens. En l'absence de navires, le nombre d'insulaires armés sur le rivage n'a fait qu'augmenter. Les indigènes se sont comportés de manière hostile. La nuit, ils continuaient à commettre des vols, naviguant dans leurs pirogues à proximité des navires. Le 13 février, les dernières tenailles sont volées sur le pont du Résolution. La tentative de l'équipe de les restituer a échoué et s'est soldée par un affrontement ouvert.
Le lendemain, 14 février, la chaloupe a été volée au Résolution. Cela a complètement rendu furieux le chef de l’expédition. Pour récupérer les biens volés, Cook a décidé d'embarquer Kalaniopa, l'un des chefs locaux, en otage. Après avoir débarqué à terre avec un groupe d'hommes armés, composé de dix marines dirigés par le lieutenant Phillips, il se rendit au domicile du chef et l'invita à monter à bord du navire. Ayant accepté l'offre, Kalaniopa suivit les Britanniques, mais sur le rivage même, il devint méfiant et refusa d'aller plus loin. Pendant ce temps, plusieurs milliers d'Hawaïens se sont rassemblés sur le rivage et ont encerclé Cook et son peuple, les repoussant à l'eau. Une rumeur se répandit parmi eux selon laquelle les Britanniques avaient tué plusieurs Hawaïens. Les journaux du capitaine Clerk mentionnent un indigène qui a été tué par les hommes du lieutenant Rickman peu avant les événements décrits. Ces rumeurs, ainsi que le comportement ambigu de Cook, ont poussé la foule à lancer des actions hostiles. Dans la bataille qui a suivi, Cook lui-même et quatre marins sont morts ; les autres ont réussi à se retirer vers le navire. Il existe plusieurs témoignages oculaires contradictoires sur ces événements, et à partir d’eux, il est difficile de juger de ce qui s’est réellement passé. Avec un degré raisonnable de certitude, nous pouvons seulement dire que la panique a commencé parmi les Britanniques, que l'équipage a commencé à se retirer au hasard vers les bateaux et que, dans cette confusion, Cook a été tué par les Hawaïens (vraisemblablement d'un coup de lance à l'arrière de la tête). ).
Le capitaine Clerk souligne dans son journal : si Cook avait abandonné son comportement provocateur face à une foule de milliers de personnes et n'avait pas commencé à tirer sur des Hawaïens, l'accident aurait pu être évité. Extrait du journal du capitaine Clerk :
« Considérant l'ensemble de l'affaire, je suis fermement convaincu qu'elle n'aurait pas été poussée à l'extrême par les indigènes si le capitaine Cook n'avait pas tenté de punir un homme entouré d'une foule d'insulaires, en s'appuyant uniquement sur le fait que , si nécessaire, les soldats de la Marine pourraient tirer avec des mousquets pour disperser les indigènes. Une telle opinion reposait sans aucun doute sur une vaste expérience auprès de divers peuples indiens dans diverses parties du monde, mais les événements malheureux d'aujourd'hui ont montré que dans ce cas, cette opinion s'est avérée erronée. Il y a de bonnes raisons de supposer que les indigènes ne seraient pas allés aussi loin si, malheureusement, le capitaine Cook n'avait pas tiré sur eux : quelques minutes auparavant, ils avaient commencé à ouvrir la voie aux soldats, afin qu'ils puissent atteindre cet endroit en un éclair. rivage contre lequel se trouvaient les bateaux (je l'ai déjà mentionné), donnant ainsi au capitaine Cook l'occasion de s'éloigner d'eux.
Selon un participant direct aux événements, le lieutenant Phillips, les Hawaïens n'avaient pas l'intention d'empêcher les Britanniques de retourner au navire, et encore moins de les attaquer. La grande foule qui s'était rassemblée s'expliquait par leur inquiétude pour le sort du roi (ce qui n'est pas déraisonnable, si l'on garde à l'esprit le but dans lequel Cook a invité Kalaniope à bord du navire). Et Phillips, comme le capitaine Clerk, rejette entièrement la responsabilité de l'issue tragique sur Cook : indigné par le comportement antérieur des indigènes, il fut le premier à tirer sur l'un d'eux.
Après la mort de Cook, le poste de chef de l'expédition passa au capitaine du Discovery. L'employé a tenté d'obtenir pacifiquement la libération du corps de Cook. Ayant échoué, il ordonna une opération militaire au cours de laquelle les troupes débarquèrent sous le couvert de canons, capturèrent et incendièrent les colonies côtières et chassèrent les Hawaïens dans les montagnes. Après cela, les Hawaïens ont livré à la Résolution un panier contenant dix livres de viande et une tête humaine sans la mâchoire inférieure. Il était totalement impossible d'identifier les restes du capitaine Cook, alors le greffier les a cru sur parole. Le 22 février 1779, la dépouille de Cook fut enterrée en mer. Le capitaine Clerk est mort de tuberculose, dont il a souffert tout au long du voyage. Les navires revinrent en Angleterre le 4 février 1780.
Le nom du grand navigateur James Cook n'est connu de la plupart de nos compatriotes que par les noms figurant sur la carte géographique et la chanson de V.S. Vysotsky « Pourquoi les aborigènes mangeaient-ils du Cook ? » De manière humoristique, le barde a tenté d'exploiter plusieurs raisons pour la mort du courageux voyageur :
N'attrapez pas la taille des autres pour vous libérer des mains de vos amis. Rappelez-vous comment feu Cook a nagé jusqu'aux côtes de l'Australie. Comme si en cercle, assis sous une azalée, Nous mangerions du lever au lever du soleil, Les sauvages maléfiques se mangeaient les uns les autres dans cette Australie ensoleillée. Mais pourquoi les Aborigènes mangeaient-ils du Cook ? Pour quoi? Ce n’est pas clair, la science est silencieuse. Cela me semble une chose très simple : ils voulaient manger et ont mangé du Cook. Il est possible que leur chef, Big Beech, ait crié que le cuisinier du navire de Cook était très savoureux. Il y a eu une erreur, c’est ce que la science ne dit pas. Ils voulaient du coca, mais ils ont mangé du cuisinier. Et il n’y avait aucun piège ni astuce du tout. Ils sont entrés sans frapper, presque sans bruit. Ils ont utilisé une matraque en bambou, une balle jusqu'au sommet de la tête et il n'y avait pas de cuisinier. Mais il existe cependant une autre hypothèse selon laquelle Cook a été mangé par grand respect. Que tout le monde était incité par le sorcier, le rusé et le malin. Hé les gars, attrapez Cook. Celui qui le mangera sans sel et sans oignons sera fort, courageux et gentil, comme Cook. Quelqu'un est tombé sur une pierre, l'a lancée, une vipère, et il n'y avait pas de Cook. Et maintenant les sauvages se tordent les mains, brisent les lances, brisent les arcs, brûlent et lancent des massues de bambou. Ils craignent d'avoir mangé Cook.
Apparemment, l'auteur de la chanson n'était pas au courant des véritables détails de l'incident du 14 février 1779. Sinon, le curieux vol de tiques et la chaloupe malheureuse, qui ont été la principale cause du conflit entre les insulaires et le chef de l'expédition, ainsi que le fait que James Cook est mort non pas en Australie, mais à Hawaï. Îles, ne serait pas passée inaperçue.
Contrairement aux habitants des Fidji et de la plupart des autres peuples de Polynésie, les Hawaïens ne mangeaient pas la viande de leurs victimes, notamment de leurs ennemis. Lors de la cérémonie solennelle, seul l'œil gauche de la victime était habituellement offert au chef qui présidait. Le reste était coupé en morceaux et brûlé comme sacrifice rituel aux dieux.
Il s’est avéré que personne n’a mangé le corps de Cook.
Le capitaine du Discovery, Charles Clerk, a décrit le transfert de la dépouille de Cook par les indigènes :
« Vers huit heures du matin, alors qu'il faisait encore assez sombre, nous avons entendu le battement des rames. Un canot s'approchait du navire. Il y avait deux personnes assises dans le bateau, et lorsqu'elles sont montées à bord, elles sont immédiatement tombées face contre terre devant nous et semblaient terriblement effrayées par quelque chose. Après de nombreuses lamentations et des larmes abondantes suite à la perte de « Orono », comme les indigènes appelaient le capitaine Cook, l'un d'eux nous a informés qu'il nous avait apporté des parties de son corps.
Il nous tendit un petit paquet d'un morceau de tissu qu'il tenait auparavant sous son bras. Il est difficile d'exprimer l'horreur que nous avons tous ressentie lorsque nous tenions dans nos mains un moignon de torse humain pesant neuf ou dix livres. C'est tout ce qui reste du capitaine Cook, nous ont-ils expliqué. Il s’est avéré que le reste était coupé en petits morceaux et brûlé ; sa tête et tous ses os, à l'exception des os du corps, appartenaient désormais, selon eux, au temple de Terreoboo. Ce que nous avions entre les mains était la part du Grand Prêtre Kaoo, qui voulait utiliser ce morceau de viande pour des cérémonies religieuses. Il a dit qu'il nous le transmettait comme preuve de sa totale innocence dans ce qui s'est passé et de sa sincère affection pour nous..."
James Cook est un explorateur talentueux de nouvelles terres et capitaine de navire. Il a fait trois fois le tour du monde. Mais je suis sûr que peu de gens connaissent ces faits grâce à sa vie. Mais beaucoup de gens pensent que Cook a été mangé par les aborigènes. je l'associe à une chanson de Vladimir Vysotsky expliquant pourquoi les aborigènes mangeaient du Cook. Est-ce vrai ? Ensuite, je vais vous parler de ce fait.
Le célèbre explorateur James Cook
James Cook est un voyageur très célèbre du XVIIIe siècle. Au cours de sa vie, il a pu nager trois fois autour de la Terre. L'importance de ces voyages est énorme. De nouveaux territoires de l'île de Terre-Neuve, de l'est du Canada, de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande (le long de la côte), de l'ouest de l'Amérique du Nord et de tous les océans (sauf l'Arctique) ont été explorés.
Contrairement à d’autres explorateurs, il est né dans une famille pauvre et était autodidacte dans les affaires maritimes. Les capacités de Cook ont été remarquées avec le temps par des marins expérimentés. L’évolution de carrière était évidente. garçon de cabine, marin, capitaine et capitaine- Il a réussi toutes ces étapes. Et puis il y a eu :
- 1768-1771 - Première expédition autour du monde de Cook. Il était le capitaine du navire Endeavour. L'objectif principal est de visiter le continent sud (Terra Australis). Le navire a traversé les îles de Tahiti, en Nouvelle-Zélande et a atteint l'est de l'Australie ;
- 1772-1775 - deuxième voyage autour du monde. Capitaine "Résolution" Et "Aventure". Nous avons traversé, atteint le cercle polaire Antarctique et la Nouvelle-Zélande. Le continent sud n'a jamais été retrouvé. Le froid nous empêchait de continuer à nager ;
- 1776-1779 - troisième voyage. Capitaine du Résolution et de la Découverte. Je voulais ouvrir un passage entre les deux parties de l'Amérique. Il a découvert Hawaï et y a été tué par les indigènes.
Il existe de nombreuses légendes et histoires intéressantes sur le capitaine James Cook. Maintenant, je veux vous raconter le plus célèbre d'entre eux. Pour une raison quelconque, je suis sûr que peu de gens les connaissent :
- Cook s'est accidentellement trompé sur le nom des îles. Ils s'appelaient "Fisi", mais le capitaine les dessinait sur sa carte et les écrivit accidentellement. L'erreur n'était plus corrigée ;
- James n'a pas été mangé par les aborigènes. L'un d'eux a mortellement blessé Cook avec un poignard, puis les indigènes ont démembré son corps, mais ne l'ont pas mangé. Cela s'est produit à Hawaï ;
- Les équipes de cuisinier ont été les premiers à lutter contre le mal de mer(scorbut). Les premiers remèdes furent trouvés ;
- Les cartes de Cookà cette époque, ils étaient très précis. Ils furent utilisés jusqu'au milieu du XIXème siècle.
