Les tunnels de Cu Chi sont un labyrinthe souterrain et un monument du Vietnam. Boîte de lettres et syllabes Souterrains au Vietnam

Les tunnels ont été évoqués pour la première fois à la fin des années 1940, lorsque le Viet Minh (Ligue pour l'indépendance du Vietnam) a tenté d'expulser les Français du pays. Les tunnels Kuchi sont creusés sur quatre niveaux. Ce travail était insupportablement dur. Il fallait non seulement combattre les serpents venimeux, les scorpions et les insectes, mais aussi renforcer constamment les tunnels pour qu'ils ne s'effondrent pas. Au début, les tunnels servaient uniquement de cachettes pour stocker des armes et des munitions, mais sont rapidement devenus un lieu où se cachaient les détachements du Viet Minh Patriot qui lançaient régulièrement des attaques sur les arrières des troupes et des interventionnistes de Saigon. Pour se protéger des bombardements américains dévastateurs, les guérilleros ont creusé un réseau d'abris souterrains reliés par des tunnels dans la jungle. Ces structures, créées à mains nues, selon certaines sources, s'étendent sur près de 200 km. L'un des tunnels passait même sous la base militaire américaine située ici. Les tunnels permettaient à de nombreux groupes de combattants Viet Cong de communiquer et même de pénétrer dans Saigon. Pendant plusieurs années, ni les forces spéciales, ni le napalm, ni les bombes aériennes lourdes n’ont pu faire quoi que ce soit contre les « enfants du donjon » têtus. Les trous menant aux profondeurs ne dépassaient pas la taille du registre du poêle et étaient facilement camouflés. Les galeries souterraines de Kuchi étaient également petites : 80 cm de large et 120 cm de haut. C’est ce type de tunnel qui a le mieux résisté aux secousses du sol lors des bombardements. Les partisans vivaient en réalité sous terre - ils préparaient à manger, réparaient les armes, cousaient des vêtements et soignaient les blessés, il y avait des écoles dans les tunnels, il y avait même des théâtres et un petit cinéma. Les cheminées des cuisines s'étendaient parallèlement à la surface de la terre sur plusieurs mètres. En conséquence, la fumée a eu le temps de se refroidir et de se répandre sur le sol, impossible à distinguer du brouillard... Des galeries spéciales menaient aux ruisseaux et approvisionnaient en eau les « enfants du donjon ». Le maigre régime alimentaire des partisans était constitué de fruits de plantes qui ne nécessitaient pas de soins particuliers et poussaient partout - tapioca, cacahuètes, etc.

Les cratères de bombes de 110 kilogrammes recouverts de buissons se trouvent encore en abondance dans la jungle environnante. Certaines bombes et obus n’ont pas explosé. Les partisans les ont neutralisés et ont utilisé des explosifs pour fabriquer des grenades et des mines artisanales. Le manque d’armes a obligé les Viet Cong à inventer toutes sortes de pièges. La galerie de ces appareils est l’une des attractions les plus impressionnantes du musée du tunnel de Cu Chi. Des engins infernaux sont disposés sur fond de tableaux représentant des GI présentant des signes de la maladie de Down, tombant dans des fosses à loups constellées de pieux...

Plus de 12 000 personnes sont mortes ici pendant la guerre du Vietnam, mais l'offensive du Têt, dont les plans ont été discutés dans ces tunnels, a peut-être fait comprendre aux Américains qu'ils ne gagneraient jamais cette guerre.

Maintenant, à Kuchi, vous pouvez voir les inventions militaires des partisans, tirer avec des armes militaires au stand de tir et, surtout, descendre dans l'une des galeries souterraines. Ici, vous pouvez pleinement comprendre les difficultés et les épreuves que les patriotes vietnamiens ont dû endurer pour remporter la victoire. Le stand de tir propose une variété d’armes légères, des pistolets aux mitrailleuses lourdes. Le tir coûtera assez cher : au prix de 20 000 VND le coup, les propriétaires ne vendent pas moins de 10 cartouches. De plus, toutes les armes sur la ligne de tir sont solidement fixées au parapet, conçu pour la taille du Vietnamien moyen. Les galeries ouvertes au public s'étendent sur environ 100 m. L'obscurité totale et une étouffement insupportable règnent sous terre. Vous ne pouvez qu'avancer. Sur le chemin vers la ligne d'arrivée, deux « sorties de secours » sont aménagées pour ceux qui ne supportent pas de rester dans les profondeurs. Non loin de la sortie se trouve un lavabo très bien pensé, et encore plus loin, les touristes se voient proposer de goûter le plat quotidien des partisans vietnamiens - du tapioca bouilli assaisonné de cacahuètes concassées.

Excursion d'une journée en groupe (8.30-18.00) avec une visite au sanctuaire Cao Dai et aux tunnels de guérilla de Cu Chi peuvent être achetés dans n'importe quelle agence de voyage à Ho Chi Minh-Ville pour 5 USD. À Tay Nin, le groupe est emmené pour le déjeuner, ce qui coûte 40 à 50 000 dongs supplémentaires.

Lors de la planification de notre voyage au Vietnam, nous avons décidé de visiter plusieurs coins très différents, à mon avis, de ce pays intéressant. Nous sommes sur l'île de Phu Quoc et le prochain arrêt était l'une des plus grandes villes du Vietnam - Ho Chi Minh Ville.

Hô Chi Minh-Ville est une ville très bruyante et dynamique avec sa propre histoire très intéressante, mais je vous en parlerai davantage dans un autre article. Et maintenant, je veux parler des tunnels de Kuti. Pour tout voyageur qui souhaite mieux connaître l'histoire du pays, je vous conseille de absolument visiter ce lieu seul ou en excursion. Ce sera particulièrement intéressant pour les fans d’histoire militaire.

Les tunnels de Cu Chi ne sont pas seulement un monument, ils font partie du passé militaire du Vietnam et, encore aujourd’hui, de nombreux habitants de la génération plus âgée se souviennent avec frisson de ces terribles années de guerre avec les États-Unis.

Nous avions prévu de rester à Hô Chi Minh-Ville seulement quelques jours et nous avons donc dû immédiatement décider de l'heure, du lieu et du moment où nous allions partir. Quant aux agences de voyages où l'on peut acheter des circuits, il n'y en a pas autant ici qu'à Nha Trang. Nous avons acheté une visite à l’hôtel le plus proche du nôtre, afin que plus tard, si quelque chose arrivait, nous n’aurions pas à courir bien loin pour obtenir des éclaircissements. Nous avons négocié l'achat du circuit pratiquement sur nos doigts, car ils ne comprenaient pas notre anglais et nous ne comprenions pas le leur.

La visite indiquait qu'il fallait s'attendre à un bus à 8 heures près de l'entrée de l'hôtel. En conséquence, nous l’avons attendu pendant environ une heure et nous ne savions pas quoi penser. A notre question aux voyagistes, nous n'avons reçu qu'une seule réponse : que le bus arriverait bientôt. Il n'y avait rien à faire et nous avons dû attendre patiemment. Après avoir attendu, nous prenons enfin la route.

La visite nous a coûté 20 $ par personne. Durée : une demi-journée.

Comment aller là

Les tunnels de Cu Chi (certains les appellent tunnels de Cu Chi) sont situés dans la banlieue de Hô Chi Minh-Ville, à une distance de 50 à 55 km du centre-ville.

Mon conseil : si vous décidez de vous y rendre seul, mieux vaut le faire en taxi. Convenez d’un paiement au forfait plutôt qu’au mètre, cela reviendra beaucoup moins cher.

Il n'y a pas de bus direct vers votre destination ; vous devrez effectuer des correspondances et cela rallongera considérablement votre trajet.

Le transport maritime est également long et problématique.

Et dans tous les cas, mieux vaut planifier son trajet le matin, il y aura moins de bouchons.

Le trajet dure environ deux heures aller simple.

Portez des vêtements de sport confortables et des baskets. N'emportez pas de sacs ou de sacs à dos lourds avec vous. Ensuite, vous devrez emporter tout cela avec vous.

Coordonnées Google : 11.144455, 106.464276

Prix ​​d'entrée

Nous avons été conduits dans une zone boisée, puis nous sommes descendus du bus et avons attendu que notre guide achète des billets pour notre groupe.

Les prix sont très bon marché :

• Pour un adulte 3,5 dollars.
• Pour un enfant 1 dollar.

Quels sont ces tunnels ?

Nous nous sommes ensuite rendus à la tente où on nous a projeté un film documentaire de 20 minutes racontant l'histoire de sa création. Tout sur place se rapproche le plus possible d’une véritable ambiance militaire.

Les tunnels de Kuchi sont des labyrinthes souterrains creusés par les partisans pendant la guerre, longs de 200 km et profonds jusqu'à 10 mètres. Presque tous les habitants ont participé à la construction des tunnels, y compris les femmes et les enfants. Ils creusaient avec l'aide des matériaux disponibles, principalement avec des houes. Grâce à cette ingéniosité des Vietnamiens, des milliers de vies ont été sauvées.

Il existe également un modèle de l'ensemble du système de tunnels à plusieurs niveaux installé ici. Maintenant, vous serez surpris par l'habileté et le travail acharné, ainsi que par l'amour pour votre patrie. Le premier niveau fait environ 3 mètres de profondeur - ce sont diverses pièces (cuisine, hôpital, salle de repos, etc.), à ce niveau ils vivaient pratiquement, au deuxième niveau 6 mètres - ils se cachaient lors des bombardements américains, puis remontaient au premier niveau (au deuxième il n'y avait pas assez d'oxygène et on ne pouvait tenir que peu de temps) et au troisième niveau, le plus profond, à environ 12 mètres - ici les gens se cachaient des attaques de gaz.

Des puits profonds ont été creusés pour obtenir de l'eau. Le système de ventilation est bien pensé. Pendant longtemps, les Américains ont ignoré l’existence de tunnels partisans.

Début de l'excursion

Nous avons été accueillis par des gens en uniforme et pendant toute l'excursion, il y avait un gars avec nous qui nous a tout montré et nous a tout dit.

Il n'y a personne autour et en pensant que tout cela n'est pas seulement des modèles, mais de l'histoire militaire, on se sent vraiment mal à l'aise et terriblement intéressant. En regardant autour de moi, j'ai réalisé qu'il valait mieux ne pas rester à la traîne. Sinon, il est très facile de se perdre.

Au début, ils racontent comment les tunnels ont été creusés et renforcés, à quel point tout cela a été difficile, mais les Vietnamiens sont quand même des gens ingénieux et ils ont réussi.

Divers obus et bombes militaires de l'époque étaient également exposés.

Ensuite, nous avons vu un véritable cratère de bombe. Bien sûr, on ne peut pas dire avec certitude si c’est vrai ou s’ils l’ont creusé spécifiquement pour les touristes, mais c’est quand même impressionnant.

Nous sommes à l'intérieur

Après avoir marché un peu plus loin, on nous montre la descente dans un tunnel, il était impossible d'y voir quoi que ce soit, l'obscurité totale. C’est si étroit qu’on ne comprend tout simplement pas comment il est possible qu’un adulte puisse y ramper. Il s'agissait d'une version d'un véritable tunnel militaire. Actuellement, tous les autres tunnels ont été spécialement agrandis pour les touristes, sinon cela serait tout simplement impossible.

Ensuite, nous avons dû descendre dans le tunnel suivant. Le gars qui travaille là-bas a été le premier à aller manifester. Il s’agissait plutôt d’un passage souterrain court et très bas. Nous nous sommes légèrement penchés et l'avons dépassé en quelques secondes. J'ai été déçu, pour ainsi dire, que tous les prochains soient comme ça. Dès que j'y ai pensé, nous avons dû rester plus longtemps sous terre.

Nous sommes descendus sous terre et avons marché penchés. Ici, on nous a montré un puits souterrain. Même si nous étions sous terre, l’air ne manquait pas.

J’étais submergé d’émotions, c’était effrayant et intéressant à la fois. La présence de chauves-souris et d’araignées ajoute à la réalité de ce qui se passe. Un spectacle terrible et dégoûtant. Être dans un tel endroit vous fait vraiment percevoir la réalité différemment. Après avoir gravi les marches et vous être retrouvé au sommet, vous vous surprenez à penser à quel point vous êtes heureux du soleil. Il est impossible d’imaginer le cauchemar vécu par ces partisans pendant la guerre. Après être resté seulement 5 minutes en dessous, vous avez déjà envie de remonter rapidement à la surface.

Description des tunnels

Tout est si soigneusement pensé dans les moindres détails, tout est soigneusement déguisé qu'une personne ignorante ne saura jamais vraiment où se trouve le début et la fin du tunnel. Il s'avère que certains tunnels avaient des sorties vers des réservoirs locaux.

On nous a montré comment les Vietnamiens pendant la guerre surveillaient l'ennemi, regardant à travers une petite fissure qui sortait à la surface. Le type est descendu dans le tunnel par un côté et pendant que nous nous demandions combien de temps il allait y rester, il, inaperçu de tous, s'est retrouvé dans notre dos et est ressorti par l'autre côté.

On nous a également montré un fossé pour les ennemis dotés de pointes de fer acérées ; si l'ennemi y arrivait, la mort surviendrait instantanément. Puis, après avoir fait quelques pas, nous sommes redescendus dans le tunnel, ici nous avons vu une toute petite pièce souterraine, avec deux lits et une table, très semblable à une salle de repos, puis nous avons dû traverser à nouveau le tunnel dans un état à moitié courbé.

Cette fois, il était plus bas que le précédent et nous avons dû marcher avec les genoux pliés, après quoi nous nous sommes retrouvés dans un hôpital militaire. Voici une photo de l'opération, tous les modèles sont réalisés en grandeur nature, et compte tenu du faible éclairage avec des petites lampes de poche, cela donne généralement l'impression que l'on est présent à des événements réels, cela devient encore plus glauque.

Oui, j'ai oublié de dire, les Vietnamiens ont équipé tous les tunnels de petites lampes de poche pour les visiteurs, et même dans de telles conditions touristiques, ce n'est toujours pas agréable d'y être. Imaginez maintenant que pendant la guerre, les partisans rampaient dans l'obscurité totale et que les tunnels étaient si étroits qu'ils devaient pousser avec leurs mains pour ramper et qu'ils ne pouvaient pas voir la lumière pendant plusieurs jours.

A la sortie du tunnel, se trouve une maquette de deux partisans transportant un blessé sur une civière.

Et bien sûr, lorsque vous avancez, personne ne vous prévient de ce qui va se passer ensuite et l’élément de surprise donne vie à l’image.

Pour le camouflage, toutes les descentes dans les tunnels sont cachées sous un toit de chaume.

Le tunnel étroit le plus raide

Et encore une fois, nous avons dû descendre pour rendre crédible ce qui se passait, des haut-parleurs avec le son d'un rugissement militaire ont été intégrés dans ce tunnel, nos jambes nous faisaient déjà assez mal, mais le plus intéressant nous attendait devant nous. Les Vietnamiens ont fait du dernier tunnel le plus proche de la réalité pour les touristes, il était plus bas que tous les précédents, ici il fallait déjà marcher en demi-squat, après une minute de trajet (même si le temps passe beaucoup plus lentement sous terre que dans la réalité) nous nous sommes retrouvés dans une salle avec 4 partisans autour d'une grande et longue table, à l'intérieur le tunnel était divisé en deux chemins à droite et à gauche. Nous avons dû choisir où aller, les gens de notre groupe allaient dans les deux sens, mais lequel était le bon n'était pas clair. Nous avons choisi le chemin à gauche.

Nous avons marché à moitié accroupis, puis le tunnel s'est encore rétréci et nous avons dû ramper sur nos hanches. L'air dans le tunnel était humide et étouffant. En avançant, nous n'avons pas vu le bout du tunnel et même de loin la lumière à la surface n'était pas visible, puis deux filles devant nous s'arrêtent et demandent si nous allons dans le bon sens et où est la sortie. Et puis j’ai commencé à paniquer, ça n’a pas duré longtemps, quelques secondes. Mais même en sachant qu'il y avait un chemin de retour et que nous étions très proches de la surface, j'ai été envahie par la peur et je ne souffre pas de claustrophobie. Nous avons rampé en arrière et pris un chemin différent et avons fini à la surface.

Durant ces 5-10 minutes sous terre, nous nous sommes vraiment sentis au plus près de la réalité. Quand on est sous terre, et même dans un espace aussi étroit, cela devient vraiment effrayant et notre plus grand désir est de quitter cet endroit rapidement.

Remonté à la surface, je n'avais plus envie d'aller sous terre.

Nous continuons d'être émerveillés par le savoir-faire des Vietnamiens

A la fin de toutes ces explorations, on nous proposa d'essayer la nourriture des partisans. Il s'agissait de racine de manioc bouillie et d'une sorte d'assaisonnement, versés séparément dans une assiette. Certaines personnes ont essayé, mais nous n’avions aucune envie d’essayer.

La prochaine chose que nous avons vue était un petit belvédère avec divers pièges. Les Vietnamiens ont défendu héroïquement leur pays sans disposer d'armes spéciales pour cela.

On ne peut qu'être étonné de leur sophistication. En les regardant, vous comprenez que vous ne devriez pas vous impliquer. Les Vietnamiens sont un peuple très fier et joyeux.

Sur le chemin vers la sortie, vous pourrez voir la vie des partisans, divers ateliers sont montrés, comment les partisans fabriquaient des chaussures à partir de pneus et neutralisaient des mines.

Photos de copies d'exposition

Parmi les différentes attractions du Vietnam, plusieurs sont particulièrement populaires. Par conséquent, si vous n'êtes pas loin de Hô Chi Minh-Ville, assurez-vous d'acheter une excursion dans les tunnels de Cu Chi - vous ne le regretterez pas.

Que sont-ils et quel est leur intérêt ?

Les Vietnamiens sont un peuple incroyablement entreprenant, et ce n'est pas du tout parce qu'ils ont appris à tromper magistralement les touristes sans même cligner des yeux, mais seulement en souriant gentiment et effrontément. Non, bien sûr, ce sont des touche-à-tout et des artistes nés, mais ce qu’ils ont imaginé est encore plus sophistiqué que ces petites choses.

Ce n’est un secret pour personne que le Vietnam a dû traverser de nombreux bouleversements, comme tout autre pays avec une histoire vieille de plusieurs siècles qui a laissé un héritage historique trouble. Un héritage aussi trouble, au propre comme au figuré, peut être qualifié d'invention, de création et de chef-d'œuvre spécial de la pensée glissante de la guérilla - les tunnels de Cu Chi au Vietnam, dont certains ont survécu jusqu'à ce jour, bien que sous une forme très « réduite », car sur 250 kilomètres de tunnels, seuls cinquante mètres sont accessibles. Le tunnel Ben Din mesure 1,2 mètre de haut et 80 centimètres de large. Une partie du tunnel passe à proximité du village de Bendin, l'autre partie à proximité du village de Benzyok.

Le premier tunnel a été construit pendant une guerre sanglante contre les troupes américaines, qui ont incendié sans pitié des villes entières avec des obus au napalm qui ont inondé le sol, projetés par des avions coupant le ciel rouge cramoisi du soir. Pour l'armée américaine, il suffisait d'un seul rapport indiquant que des partisans avaient été repérés dans un village particulier et que le village tout entier, y compris les civils, était enseveli dans une brume de feu quelques heures plus tard. Il est presque impossible pour un être vivant d’échapper au napalm (d’ailleurs, cette arme est désormais interdite). Il s’agit d’une arme puissante qui, en plus des autres armes chimiques utilisées, a complètement brûlé tout ce qui se présentait sur son passage. Mais le napalm n’est pas la dernière chose utilisée par l’armée américaine pour détruire les Viet Cong, ces mêmes membres d’une organisation militaro-politique spéciale qui soutient la politique communiste du Sud-Vietnam.

Le deuxième type de destruction sophistiquée d’un peuple tout entier consistait à utiliser ce qu’on appelle « l’agent Orange ». Ce n'est rien de plus qu'une arme chimique, qui est un mélange de produits chimiques particulièrement dangereux, parmi lesquels se distingue un certain ingrédient - la dioxine TCDD. Ce produit chimique a pu recevoir un nom si intéressant en raison du fait qu'il a été livré dans la zone de guerre dans des conteneurs marqués d'une bande orange...

Ce tueur orange a été pulvérisé au sol dans 10 % des cas, il a été transporté par bateau, les 90 % restants ont été pulvérisés au sol à partir d'avions C123 et d'hélicoptères. Pendant toute la guerre, on ne sait pas quelle quantité de produits chimiques a été déversée sur le sol vietnamien, mais selon l'armée américaine, environ 72 millions de litres ont été pulvérisés par l'armée sur 10 % du territoire du Sud-Vietnam. Il est difficile de juger de la véracité de ces données, car les États-Unis tentent toujours de renoncer à toute mention d’armes chimiques et n’admettent pas pleinement leur culpabilité. Il est donc probable que beaucoup plus d’armes chimiques aient été utilisées…

L'agent orange n'a pas seulement affecté le peuple vietnamien, l'armée américaine elle-même a également souffert de ses effets, car les composants chimiques de la substance, 10 minutes après la pulvérisation, ont laissé tous les arbres de la zone sans aucune trace de feuillage, et si les gens étaient attrapés sous la pluie orange, ils ont ensuite reçu des brûlures chimiques. Leurs descendants ultérieurs souffraient de diverses blessures et malformations et, dès leur naissance, leurs enfants étaient handicapés.

Effrayant, n'est-ce pas ?

Détruisant des forêts entières, des cultures, des récoltes et des civils, l’armée n’a toujours pas pu vaincre les Vietnamiens, dont le seul salut était de mener leur propre guérilla spéciale, une guerre cachée, qui s’est avérée bien plus efficace et humaine que les armes chimiques destructrices. Ils furent contraints de se réfugier sous les entrailles de la terre. C'est la couche de terre qui est devenue leur véritable protection. En creusant des tunnels sinueux, les partisans ont pensé à tout littéralement dans les moindres détails : un système spécial de ventilation, des passages offensifs et des regards ; hôpitaux souterrains, infirmeries ; TOILETTES; locaux de stockage et d'armes; salles à manger et cuisines. Menant une guerre clandestine cachée, les partisans ont également caché dans les locaux des résidents locaux, dont beaucoup n'ont survécu que grâce à eux.

Les opposants ne soupçonnaient même pas que leur base ou leur camp était situé directement au-dessus d'une installation stratégique vietnamienne. Les partisans ont habilement camouflé les écoutilles et les entrées de la ville souterraine afin de pouvoir installer du jour au lendemain de nombreux pièges artisanaux dans le camp ennemi ou priver complètement l'armée américaine d'un détachement militaire à part entière. En raison de cette attaque sournoise, le territoire du Sud-Vietnam et certaines parties du territoire cambodgien restent dangereux, car les forêts regorgent d'obus non explosés ou de bombes piégées, qui sont encore des armes pleinement fonctionnelles. Ils les ont allègrement repoussés à chaque pas afin de protéger l'armée américaine des partisans, qui se déplacent rarement sur le terrain, préférant se cacher sous terre.

Connaissant au moins une petite partie de l'histoire et ayant la même idée, on peut comprendre et imaginer la situation dans laquelle se trouvait le peuple vietnamien et ce qu'il a fait pour sa propre survie. Lorsque vous communiquez avec des vétérans de cette guerre, vous comprenez qu’il n’y a rien de plus terrible qu’une guerre menée au nom de la paix, au nom des « bons objectifs ». C'est effrayant, c'est effrayant...

Vous ressentez le même état étrange, sauvage et oppressant lorsque vous regardez simplement dans l'un des tunnels Kucha, dans lesquels ceux qui le souhaitent peuvent même grimper pour voir de leurs propres yeux à quoi ressemble un passage aussi excessivement étroit...

La beauté du tunnel était le nom donné aux voyous désespérés de l'armée américaine qui étaient envoyés dans le tunnel pour aider à détruire les partisans vietnamiens.

Se frayer un chemin à travers les tunnels est incroyablement difficile en raison de leur taille, de leur obscurité et de leur étouffement sauvage, à certains endroits, vous devez littéralement ramper sur les prochains mètres ; Même si vous ne souffrez pas de claustrophobie, vous ressentirez dans ces tunnels une nette envie de remonter immédiatement à la surface, ce qui est également difficile à faire, car il n'y a tout simplement aucune marge de manœuvre - seulement en avant, seulement jusqu'au bout, jusqu'à ce que vous vous retrouviez dans une pièce spéciale, d'où vous reculerez . Habituellement, les touristes reviennent beaucoup plus volontiers et plus vite qu'ils n'avancent. Ils sont accélérés par le désir de sortir d’ici le plus vite possible.

Pendant que vous rampez dans le tunnel, l'idée vous vient soudain que ces passages étaient spécialement élargis pour les touristes ; avant cela, ils étaient plus étroits et le soldat américain moyen ne pouvait pas s'adapter ici, et encore moins pénétrer dans la ville souterraine. Pour révéler les plans des partisans, il leur fallait d'abord découvrir un passage souterrain dont les abords étaient toujours protégés par divers pièges, et trouver un tout petit soldat maigre pour qu'il puisse se faufiler dans le tunnel. Pour passer là-bas, il faut le désarmer complètement ; lors du déchargement militaire, il n'y aurait pas pu entrer, et sans armes, il risquait la mort à 100 %. La seule issue était de détruire le trou, et les Vietnamiens ont effectué des dizaines de mouvements et de sorties de ce type. Cela a automatiquement fait de la guerre un jeu perdu...

Entrée de l'un des tunnels élargis

Maintenant, il ne semble pas surprenant d'entendre les histoires d'anciens combattants américains selon lesquelles les partisans vietnamiens ont littéralement disparu sous nos yeux, se sont cachés de la persécution et ont disparu comme à travers le sol, ce qu'ils ont fait au sens littéral du terme. Mais il semble aussi tout à fait raisonnable qu'en raison du manque de nourriture, les Vietnamiens mangeaient littéralement tout ce qui rampait sous leurs pieds : serpents, souris, rats, chiens, autres animaux domestiques, sauterelles et autres insectes, oiseaux, etc. Aujourd'hui encore, le plat préféré des enfants vietnamiens locaux est la sauterelle frite ou la souris des bois cuite sur du charbon. Pour nous, c'est sauvage, c'est exotique, mais pour eux, la nourriture normale et tout à fait comestible n'est pas pire que notre poulet, notre porc ou notre bœuf.

En sentant l'air frais qui brûle tout votre corps d'une chaleur collante, vous réalisez que même lors des journées vietnamiennes les plus chaudes, il est bien plus agréable d'être dans les airs que dans un tunnel sombre.

A ce stade, il y a suffisamment de sensations qui pèsent sur le cerveau ; il vaut mieux passer à autre chose et regarder les expositions, qui démontrent clairement l'habileté et la sophistication des inventions partisanes. Quand on voit et comprend à quel point les pièges qu’ils ont inventés sont simples et efficaces, cela devient presque aussi effrayant que dans le tunnel. Qu'importent vos bombes, grenades, napalm, mitrailleuses, chars et bombardiers... La jungle elle-même est déjà un piège continu pour ceux qui traversent ses frontières...

Comme pour le plaisir, le guide vous emmènera ensuite au stand de tir, où vous pourrez souffler, vous ressourcer avec une nouvelle dose de sensations fortes et tirer avec de vraies armes. Entre autres choses, le fusil d'assaut Kalachnikov est particulièrement populaire, il suffit de payer les cartouches et de tirer avec l'arme à votre guise.

Non loin des tunnels de Cu Chi il y a une cafétéria ; la nourriture ici n'est pas la pire, mais plusieurs fois plus chère qu'en ville. C'est compréhensible.

Certains touristes traînent dans les boutiques de souvenirs, où des petites choses, des vêtements, des chaussures et des souvenirs étonnamment pratiques et mignons sont fabriqués à partir de toutes sortes de déchets inutiles à jeter.

Assurez-vous de visiter cette excursion, vous gagnerez des impressions pour l'année à venir !

Bien sûr, il est préférable d'y aller seul avec un vélo de location (on a tout le temps, personne ne vous pousse ou ne vous incite à avancer). Cela est particulièrement vrai pour ceux qui en savent beaucoup et n'ont pas besoin d'écouter un texte mémorisé que les guides locaux crachent pire qu'un fusil d'assaut Kalachnikov. Même si nous nous sommes laissés emporter, leurs textes ennuyeux sont ennuyeux, mais certains guides sont particulièrement bavards et leurs histoires sont très intéressantes et révélatrices, car en regardant les expositions, ils démontrent clairement l'action des pièges. Non, ils ne se jettent pas dans une fosse avec une toupie (« hachoir à viande »), non... Même si ce serait intéressant... Bien sûr, c'est une blague cruelle. L'auteur est d'une humeur extrêmement joyeuse, mais c'est uniquement parce qu'il est toujours impressionné par ce qu'il a vu. Le pauvre garçon n'a pas encore repris ses esprits, on peut lui pardonner.

Mais nous nous éloignons du sujet, alors nous venons ici seuls et nous armons de patience - c'est la première chose, et deuxièmement, avant de partir en excursion, assurez-vous de vérifier dans vos sacs à dos s'il y a de l'eau potable et des lingettes humides. Au moment où vous arriverez à l'endroit, vous aurez soif, pendant que vous monterez dans le tunnel, vous vous salirez.

Prenez beaucoup d'eau. Si vous prenez une collation légère, c'est bien aussi. Nous avons eu faim en explorant tout le territoire, et les touristes avec enfants ont été obligés de marcher tout au long de l'excursion sur une musique agréable pour les oreilles de tous les parents - les pleurs des enfants. L'excursion est intéressante, mais il est assez difficile de supporter tout cela dans une chaleur sauvage.

Des lunettes de soleil, un chapeau, de la crème solaire et des chaussures confortables sont des attributs obligatoires pour les touristes au Vietnam. Si vous n'aimez pas les baskets, alors au moins des sandales confortables avec des fermetures serrées qui maintiennent le pied en place. Pas de talons, tongs, tongs ou autres sous-vêtements. Il vaut donc mieux se promener pieds nus.

Et enfin, habillez-vous avec des vêtements confortables et légers que vous n’aurez pas peur de salir.

Où se trouvent les tunnels de Kuchi et comment y accéder

Il est préférable d'y aller directement avec un vélo de location, sinon vous n'arriverez qu'en bus jusqu'au village de Kuti, et de là il y a encore 15 km en taxi, en vélo, ou vous devrez pédaler jusqu'à ce que vous.. .atteindre les tunnels.

De plus, vous devrez pédaler fort, car la durée de fonctionnement de « l'attraction » est limitée.

Pour entrer dans la zone du tunnel à Bendin, nous préparons une somme symbolique de 3 dollars ; à Benzyok, ils demanderont 4 dollars. La population locale entre sur le territoire de manière totalement gratuite.

Le coût d'une excursion dans l'un des magasins d'Hô Chi Minh-Ville commence à partir de 100 000 VND (environ 5 dollars ou 250 roubles russes).

Vous pouvez trouver les tunnels de Kuchi sur.

Visite Ho Chi Minh-Ville et il serait impardonnable de passer à côté d'un des spectacles sanglants des années de guerre. Le deuxième jour au matin, après avoir acheté une visite, nous nous sommes rendus aux tunnels de Kochi, situés à 70 kilomètres au nord-ouest de Ho Chi Minh-Ville.

Un transfert aller-retour jusqu'au village coûte 3,5 dollars, et dans le bus, on nous a facturé 120 000 dong supplémentaires pour entrer dans les tunnels eux-mêmes.

- Les « fosses aux loups » ou, comme les Viet Cong les appelaient « Piège à tigres », des fosses parsemées de piquets de bambou aiguisés, étaient parsemées de feuilles sur le dessus ou recouvertes de gazon. Le soldat, avançant, tomba, tout le corps sur des pieux aiguisés. Si la mort ne survenait pas instantanément, alors le combattant mourait dans une agonie infernale. Il y avait presque toujours des meurtrières camouflées à proximité ; si les Yankees couraient à la rescousse d'un ami, ils étaient immédiatement abattus.

- "Souvenir vietnamien" - une plate-forme ronde en papier, le dessus était parsemé de feuilles et ne détachait en aucun cas la surface du sol, mais dès que le pied de Ji Ai a marché sur le piège, le pied est immédiatement tombé sur le fond du trou et s'est heurté à des épingles pointues. Les cordes fixées à l'intérieur se sont immédiatement resserrées et d'énormes clous sur quatre côtés se sont fermement enfoncés dans la jambe, rendant impossible le retrait du membre. Ce piège n'a pas tué, mais a laissé la personne handicapée sans jambe. Les épingles extraites étaient remises au soldat en souvenir, d'où le nom du piège.
- Piège en bambou - installé dans les portes des maisons rurales. Dès que le soldat a ouvert la porte, une petite bûche avec des pieux pointus s'est envolée de l'ouverture. Souvent, les pièges étaient installés de manière à ce que le coup tombe sur la tête. S'il était déclenché avec succès, cela entraînerait des blessures graves, souvent mortelles. Parfois, de tels pièges, mais sous la forme d'une grosse bûche avec des piquets, étaient installés sur des fils-pièges dans la jungle. Là où la jungle était impénétrable, la bûche était remplacée par une lourde balle munie de pointes soudées.

- "Punji" - le piège était installé sur des chemins forestiers, à proximité de bases américaines, camouflé sous une fine couche d'herbe, de feuilles ou sous l'eau. La taille du piège a été calculée exactement pour le pied dans la botte. Les pieux étaient toujours enduits d'excréments ou de charognes. Se coincer le pied dans un tel piège provoquerait probablement un empoisonnement du sang et une amputation. Une version plus grande de ce piège a provoqué des blessures plus graves, transperçant la jambe jusqu'à la cuisse, ainsi que l'aine.

- Le « Whip Trap » ou piège à fouet était souvent installé le long des sentiers de la jungle. Un tronc de bambou muni de longs piquets aux extrémités était relié à un hauban. Dès qu'il a été touché, un tronc de bambou camouflé avec des pieux a frappé de toutes ses forces la zone allant des genoux au ventre du soldat imprudent.

« Bucket Trap » – un piège à seau muni de piquets ou de gros hameçons creusés dans le sol et camouflés. Toute l'horreur de ce piège était que les piquets étaient fermement attachés au seau selon un angle vers le bas, et si vous tombiez dans un tel piège, il était impossible de retirer votre jambe - lorsque vous essayiez de la sortir du seau, les pieux ne faisaient que s'enfoncer plus profondément dans votre jambe. Ils ont donc dû déterrer le seau et le malheureux, avec le seau sur la jambe, a été évacué vers l'hôpital.

Piège à fermeture latérale - ce sont deux planches cloutées de piquets, attachées l'une à l'autre avec du caoutchouc élastique et étirées. De minces bâtons de bambou étaient insérés entre eux. Dès qu’on tombait dans un tel piège, les branches fragiles se cassaient aussitôt et les portes se refermaient claquant au niveau du ventre de la victime. Des pieux supplémentaires peuvent également avoir été creusés au fond de la fosse.

Spike Board - planche de serpent. Installé dans des réservoirs peu profonds, des flaques d'eau ou des marécages. Ji I, marchant sur la plaque de pression, a immédiatement reçu un coup de planche avec des piquets sous l'eau, ce qui a souvent entraîné la mort.

D’autres pièges à mutilation, comme le Crocodile Mouth, ont également été utilisés. Mais bien sûr, les armes de destruction massive ont eu un effet maximal - des banderoles et des «ananas» accrochés aux arbres - elles ont transformé la présence de soldats américains dans la jungle en un enfer absolu. Viêt Nam. Pour combattre les tunnels, l'armée américaine a utilisé des armes chimiques - des défoliants, provoquant une contamination chimique à grande échelle de l'eau et du sol. Et également sur la base de la 25e division d'infanterie, une unité spéciale « Tunnel Rats » a été formée. Il a recruté des volontaires de petite taille, des jeunes minces dotés d'un système nerveux fort. La tâche des "Tunnel Rats" était de pénétrer dans les tunnels souterrains découverts par l'ennemi, de rechercher des documents importants et de placer des charges explosives pour faire sauter les tunnels.

Les horreurs de cette guerre peuvent être pleinement vécues en visitant les tunnels ; les passages étroits ne peuvent parfois être surmontés qu'en rampant, même pour moi, une personne de petite taille, il était parfois difficile de ramper dans le couloir sombre et étroit du tunnel ; . En plus, il fait très chaud là-bas. De nombreuses pièces souterraines ont été remontées à la surface et recouvertes de toits de chaume, et la salle à manger était également située en surface. Nous avons eu droit à un simple déjeuner de Viet Cong ordinaire ; ils nous ont donné du tapioca, qui ressemble beaucoup aux pommes de terre, et des cacahuètes.

Organisez une visite autoguidée des tunnels de Kuchi.

Pour la première fois, j'ai entendu parler des cachots des partisans vietnamiens - les tunnels de Cu Chi - par un ami qui, après les avoir visités, les a décrits comme « la meilleure excursion » qu'il ait faite, « c'est très cool là-bas, on peut grimper à travers les tunnels et tirer avec n’importe quelle arme de la guerre du Vietnam.

Après avoir recherché sur Google et lu des guides, il s'est avéré que les tunnels creusés par les partisans sont situés dans différentes parties du Vietnam, et que certains des plus célèbres et des plus grands (la longueur atteint 200 kilomètres) sont situés à une distance de 40 à 50 kilomètres de Ho Chi Minh Ville, où nous arrivons et où commence notre voyage au Vietnam. Nous avions prévu de passer près de trois jours complets à Ho Chi Minh Ville, dont un consacré à la visite des tunnels.

On pense que l'excursion aux tunnels de Cu Chi (parfois appelés tunnels de Cu Chi) est la plus populaire dans les environs d'Hô Chi Minh-Ville et de nombreuses agences de voyages situées dans la ville y organisent des excursions. Et l'une des options pour voir les tunnels est d'acheter une excursion organisée dans l'un d'eux. Ce n'est pas cher, 5 à 10 dollars américains par personne, commence en bus tôt le matin depuis le centre d'Ho Chi Minh Ville. Nous avons suivi notre propre chemin et avons décidé de nous rendre seuls aux tunnels de Kuchi.

Il y avait deux raisons à cela:

1. pas particulièrement friand d'excursions organisées
2. commence à 7h30

Le décalage horaire entre Moscou et Hô Chi Minh-Ville est de 4 heures et quelques jours.
C'est peu de temps pour s'adapter à l'heure locale et il est difficile de se lever si tôt.

Tunnels de Cu Chi : comment s'y rendre

1. Par les transports publics terrestres. Il n’y a pas de communication directe ; les transferts doivent être effectués.
2. Par transport fluvial. Une méthode intéressante, mais qui a nécessité plus de temps pour être développée et mise en œuvre.
3. Taxi. Nous avons opté pour cette option.

Comment se rendre économiquement aux tunnels de Kuchi (Kuchi) en taxi

En quittant le Grand Hôtel Saigon où nous logions à 11h00, 30 secondes plus tard nous communiquions déjà avec un chauffeur de taxi Vinasuntaxi qui ne parlait pas du tout anglais. Le portier de notre hôtel est venu à notre secours.
Au départ, on nous proposait de procéder au mètre, mais nous avons insisté sur un prix fixe. Le chauffeur a contacté le répartiteur, puis une offre nous a été faite, que nous avons acceptée sans marchander - 1 280 000 dettes vietnamiennes, durée du voyage 6 heures. Pour l'avenir, je dirai que d'après le compteur, notre trajet aurait coûté 1 900 000 wons, c'est la somme accumulée sur le taximètre, qui a fonctionné pendant tout le trajet, et cela sans compter le temps qui aurait pu être allumé pour l'attente, qui était de 3 heures.

Route de Ho Chi Minh Ville aux tunnels de Cu Chi

La distance entre la ville de Cu Chi, à côté de laquelle se trouvent les tunnels de Cu Chi, et le premier arrondissement de Hô Chi Minh-Ville, qui constitue la principale attraction touristique en raison des nombreux centres d'affaires et commerciaux, des hôtels et de diverses attractions touristiques. , fait environ 40 kilomètres. De là, jusqu'aux tunnels, qui doivent évidemment leur nom à leur proximité avec cette colonie, il y a encore 15 kilomètres. Ainsi, du centre de Ho Chi Minh-Ville à l'attraction, la distance est de 50 à 55 km.
Au début, nous avons déambulé dans les rues de Saigon, bondées de cyclomoteurs et de voitures ; il était difficile de déterminer la frontière entre la ville et la banlieue puisque la ville elle-même a été remplacée par l'urbanisation avec une rangée continue de bâtiments le long de l'autoroute, y compris des immeubles résidentiels. , commerces divers, ateliers, etc. Et seulement après une heure et demie de conduite, le paysage devant la fenêtre de la voiture a commencé à ressembler à celui de la campagne. Le trajet aller simple a duré environ deux heures, même si nous n’avons fait aucun arrêt.

Visite des tunnels de Cu Chi

A l'entrée du territoire où se trouvent les tunnels, il y a un stand où vous pouvez et devez acheter des billets. Le coût d'un billet pour un adulte était de 70 000 dollars (3,5 dollars), celui d'un enfant coûte 20 000 dollars (1 dollar).

Après avoir parcouru encore 200 mètres après le guichet, la route arrivait à une place où, outre des voitures, étaient garés un char, un avion et un hélicoptère de la guerre du Vietnam. D'ailleurs, au Vietnam, cette guerre s'appelle la guerre américaine. Après être sortis de la voiture, nous nous sommes immédiatement dirigés vers le grand portail montré sur la photo, mais l'homme en uniforme qui le gardait nous a fait faire demi-tour et nous a dirigé vers la porte. direction opposée.

Trois minutes plus tard, nous étions déjà à l'entrée, à côté de laquelle se trouvait une telle exposition d'objets de guerre. Ils ont vérifié nos billets et nous ont donné des instructions supplémentaires, qui étaient les suivantes : nous devons marcher 200 mètres à travers la jungle, trouver un cinéma et regarder un film de 20 minutes.

En allant au cinéma, nous sommes tombés sur cette installation.

Il n'y avait personne d'autre dans la salle de cinéma sous la verrière que nous, et nous étions assis au premier rang en face d'une ancienne télévision éteinte au-dessus de laquelle se trouvait un portrait d'Ho Chi Minh. Quelques minutes plus tard, un employé est apparu et a allumé le film. Le film s’est avéré être en noir et blanc et il ressort clairement de tout qu’il a été tourné il y a longtemps.

L'histoire des tunnels de Kuchi

Le film raconte comment des paysans paisibles vivaient heureux, cultivaient des ramboutans, des bananes et du riz sur des terres fertiles, puis sont arrivés des envahisseurs étrangers. Et les paysans n'avaient d'autre choix que de reprendre les houes avec lesquelles ils cultivaient les rizières, de creuser des tunnels jusqu'à 10 mètres de profondeur et 200 kilomètres de long et de commencer à combattre les adversaires.

Presque tous les habitants de la région, y compris les femmes et les enfants, ont participé à la construction de tunnels ainsi qu'à la guerre partisane. Ils ont mené une lutte héroïque, initialement armés uniquement de matériel agricole. Peu à peu, ils ont récupéré des armes sur des soldats américains morts, ont extrait des explosifs de bombes non explosées et en ont fabriqué des mines artisanales. Au début des combats, la population comptait environ 10 000 personnes, à la fin pas plus de 2 000 personnes. Au moindre soupçon d'aide aux milices, les Américains ont détruit des villages entiers.

Pendant que nous regardions le film, le public est devenu beaucoup plus nombreux : une trentaine de personnes sont venues. Nous avons décidé de continuer sans regarder le film, pour ne pas nous retrouver dans la foule, mais l'employé nous a demandé avec insistance de rester. Puis on s'est rendu compte que l'excursion serait organisée. Le film s'est terminé et un homme d'apparence vietnamienne en uniforme vert s'est présenté comme guide et a demandé à s'approcher du panorama à gauche de la télévision. Oui, j'ai oublié de le préciser, l'excursion s'est déroulée en anglais et c'était tout à fait passable.

Les tunnels de Cu Chi constituent un vaste système de passages souterrains creusés et utilisés par les guérilleros, dont la plupart étaient des résidents locaux, pour combattre les troupes américaines. Les entrées des tunnels étaient soigneusement camouflées et extrêmement difficiles à détecter. Les tunnels disposaient d'un vaste système avec de nombreuses sorties, y compris des sorties sous l'eau des réservoirs locaux. Les passages souterrains étaient spécialement conçus pour être très étroits, de sorte qu'il serait difficile pour les personnes de constitution européenne de s'y déplacer.

Architecture des tunnels de Kuchi

Les tunnels Kuchi ont trois niveaux, le premier se trouve à une profondeur d'environ trois mètres, à ce niveau se trouvent la plupart des pièces creusées sous terre dans lesquelles se trouvaient le siège social, les hôpitaux, les cuisines, les salles de repos, les quartiers d'habitation et autres locaux domestiques. On pouvait rester très longtemps dans ces pièces ; on pouvait pratiquement y vivre sans remonter à la surface. L'oxygène était fourni sous terre à l'aide de systèmes de ventilation en bambou et, comme les entrées des tunnels, soigneusement masqués.

Des puits profonds ont été creusés dans les tunnels dans lesquels les partisans puisaient de l'eau. La nourriture était préparée dans des cuisines souterraines, notamment au feu. Pour garantir que l'ennemi ne puisse pas détecter les tunnels grâce à la fumée émanant du sous-sol, un système spécial de filtres à plusieurs niveaux a été prévu, à travers lequel la fumée était si purifiée qu'elle n'était plus visible à la surface et que l'odeur n'était pas ressentie. .

Le deuxième niveau de tunnels se situe à un niveau de 5 à 6 mètres. Les partisans s'y cachaient lors des bombardements et des opérations spéciales de l'armée américaine. Il était possible de passer du temps à une telle profondeur, mais il était impossible d'y vivre, car il n'y avait pas assez d'oxygène et c'était très étouffant.

Le troisième niveau atteint une profondeur de 9 à 12 mètres. Ils ne sont descendus à de telles profondeurs qu'en cas d'urgence, lorsque les Américains pulvérisaient des gaz toxiques ou lors de bombardements avec des bombes lourdes. Même la bombe la plus puissante ne pourrait pas pénétrer à une telle profondeur. Mais il est si profond qu'une personne ne pourrait y rester plus de quelques heures.

Avec l'aide de ces outils agricoles traditionnels, les résidents locaux ont creusé plusieurs kilomètres de tunnels souterrains.

Les partisans ont mené des opérations de combat très efficaces, menant des attaques meurtrières et s'y réfugiant une fois les opérations terminées.

Pour les combattre, une unité spéciale a été créée, appelée « Tunnel Rats ». Des soldats de petite taille et de constitution élancée ont été spécialement sélectionnés pour pouvoir se déplacer dans les tunnels. Un grand nombre de soldats sont morts au cours des opérations, tombant dans des pièges mortels placés dans les tunnels. Ils n’ont pas réussi à obtenir de grands succès et, pour combattre les partisans, ils ont utilisé activement de terribles armes chimiques, des gaz toxiques, du napalm brûlant et de l’agent orange. En raison des effets des armes chimiques, même ceux qui ont réussi à survivre sont restés handicapés.
La zone sous laquelle se trouvaient les tunnels a été soumise à plusieurs reprises à des bombardements en tapis.

Le premier arrêt était à 200 mètres du cinéma. Nous débouchâmes dans une clairière jonchée de feuilles fanées. Le guide a habilement dégagé le feuillage à un endroit ; sous le feuillage se trouvait une trappe fermant l'entrée du tunnel.

S'éloignant de 10 mètres de cet endroit, le guide a ouvert une autre entrée camouflée.

Les touristes sont invités à tenter de descendre par la trappe et de marcher, ou plutôt de ramper, jusqu'à l'entrée voisine. Vous pouvez estimer la taille de l'entrée à partir de la photographie ; toute personne ayant un poids normal ou même en surpoids peut y grimper sans trop de difficulté. Le guide a déclaré que l'entrée du tunnel et le tunnel lui-même à cet endroit avaient été spécialement agrandis pour que les touristes européens puissent y monter et s'y déplacer relativement confortablement. Il est plus pratique de le faire en levant les bras, car le corps est quelque peu étendu et les bras n'augmentent pas le volume dans la région pelvienne.

Mais le tunnel élargi n'est pas aussi confortable pour tout le monde.) Mais malgré certaines difficultés, cette dame malaisienne au corps a réussi à descendre dans le tunnel.

Après s'être accroupi, l'entrée directe du tunnel s'ouvre.

Le tunnel est relativement sec, mais très étouffant et chaud. Mais nous y sommes allés pendant la saison sèche et par une journée ensoleillée. Je ne sais pas si la situation est la même pendant la saison des pluies. Les murs semblent être enduits de quelque chose et le sol est en terre cuite.

Le tunnel est éclairé par plusieurs ampoules électriques et vous n’avez pas besoin de vous déplacer à l’aveugle. Mais comme vous le comprenez, cela était fait pour les touristes et pendant la guerre, les partisans ne disposaient pas de tels équipements.

La longueur du tronçon le long duquel les touristes sont invités à marcher est d'environ 10 mètres. Il existe deux manières de se déplacer dans le tunnel : en position accroupie en file indienne ou à quatre pattes. Comme vous l'avez compris, ce n'est pas très pratique, surtout si la distance est considérable, mais marcher 10 mètres dans ce tunnel ne sera pas difficile pour une personne en forme physique normale.

Pour que vous puissiez vous déplacer confortablement dans les tunnels, vous devez porter des vêtements de sport confortables et qui ne vous dérangent pas de vous salir, car la probabilité que cela se produise tend à 100 %. Il est conseillé de porter des chaussures de sport, car les tunnels des tongs sont extrêmement inconfortables. Ils essaient toujours de s'envoler, surtout quand on commence à transpirer, et on commence à transpirer rapidement et très abondamment, car se déplacer dans un tunnel est une activité physique décente dans une atmosphère chaude et humide.

Environ la moitié des touristes ont décidé de ramper dans ce tunnel.

La photo ci-dessous montre l'un des moyens de dissimuler la ventilation des tunnels - en la déguisant en termitière. Le trou dans le tubercule est le trou de ventilation. On ne pouvait pas rester longtemps dans les tunnels sans ventilation, et la ventilation devait être masquée de toutes les manières possibles, car les ennemis pouvaient l'utiliser pour déterminer l'emplacement des passages souterrains.

Le guide a suggéré de trouver un trou de ventilation sur une autre colline à proximité. Cela n’a pas pu être fait car il s’agissait d’une véritable termitière et il n’y avait aucun trou dedans.)

Le signe sur l'arbre marque le cratère de l'explosion des bombes qui ont été larguées en grande quantité sur ces terres.
Le guide a dit que le sol dans cette zone est très dur, comme l'asphalte. Il est devenu plus dense en raison des explosions dues au nombre gigantesque de bombes larguées.

Une des nombreuses modifications du piège mortel utilisé par les partisans.

Un bunker hors sol d'hôpital dans lequel même des opérations chirurgicales étaient réalisées.

Et il s’agit d’un bunker souterrain qui, pendant la guerre, servait apparemment de quartier général. Après avoir examiné les lieux, le guide a proposé de passer par un autre tunnel, mais a immédiatement prévenu que la tâche ne serait pas aussi simple que dans le premier tunnel.

La distance du tunnel est d'environ 50 mètres et il y a des virages. Le chemin ne va pas horizontalement, d'abord en descendant puis en montant. Peu de gens étaient disposés à le faire.

Passer ce tunnel est devenu pour moi l'apothéose de cette excursion ; cela s'est avéré être l'épreuve la plus intéressante, physiquement difficile et émotionnellement intense ! Comme on dit, la taille compte, et la distance aussi. Nous avons dû nous déplacer en file indienne ; le tunnel était chaud, humide et étouffant. L’air était vicié. Même à mi-chemin, le T-shirt était complètement mouillé et la sueur coulait de mon front jusqu'à mes yeux. Les muscles de mes jambes ont commencé à me faire mal, le bas de mon dos a commencé à me faire mal et chaque étape suivante est devenue de plus en plus difficile. De temps en temps, j’essayais automatiquement de me redresser, et le plafond me rappelait immédiatement où j’étais et que je ne pouvais pas me redresser pour reposer mes muscles. Et même si je ne souffre pas de claustrophobie, dans de tels moments, on prend bien conscience des sentiments des personnes qui ont peur des espaces clos, et il y a un grand désir de quitter au plus vite cet endroit inconfortable.

Les mouvements étaient également compliqués par le fait que je devais porter devant moi un sac à dos sur les bras tendus, qui pesait au moins 5 kilogrammes. Il était impossible de le laisser derrière mon dos, car dans ce cas je devrais le labourer le long du plafond du tunnel.

Le pouls a considérablement augmenté et j'ai eu l'impression qu'il dépassait l'échelle à 150 battements par minute. Il y avait une grande envie d’arriver le plus rapidement possible à la sortie. Mes muscles me faisaient très mal et plusieurs fois je me suis surpris à vouloir me mettre à quatre pattes, et seulement ma femme, qui bougeait joyeusement devant, et ma fierté ne me permettait pas de faire ça !) La fin de la distance était aussi compliqué par le fait que j'ai dû monter une côte. Dans les derniers mètres, mes jambes ont pratiquement commencé à battre à pleine capacité et j'étais proche de la désobéissance totale. Mais ensuite la lumière s'est levée, il est devenu plus facile de respirer, et voici la sortie du tunnel ! Une fois sorti, il m'a fallu faire des efforts pour me tenir droit, mes jambes étaient faibles, mon pouls était hors du commun et la sueur coulait comme de la grêle. La joie d’être à la surface n’avait pas de limites ! Et je me suis encore une fois demandé ce que cela faisait pour les partisans d'être dans les tunnels, surtout lorsqu'ils étaient empoisonnés avec toutes sortes de produits chimiques terribles.

En résumé, si vous participez à cette excursion et souhaitez parcourir les tunnels sur une longueur plus ou moins importante, vous devez garder à l'esprit que ce n'est pas si facile et qu'il faut avoir une certaine préparation physique. Il est strictement déconseillé aux personnes souffrant de claustrophobie et ne souhaitant pas s'en débarrasser.

La fin de la visite a été une collation à la manière des partisans vietnamiens. La friandise comprenait de la racine de manioc bouillie (le guide l'appelait tapioca) avec un assaisonnement à base d'arachides, de sel, de sucre et de plusieurs épices. Le manioc est une plante fibreuse très nutritive, rappelant vaguement la pomme de terre sans goût distinct. C'est cette plante poussant sous les tropiques qui est devenue le principal produit alimentaire des Vietnamiens pendant la guerre.

Traditionnellement, le plat principal des Vietnamiens est le riz. Mais cette culture demande beaucoup d’attention et d’efforts de la part du paysan. Pendant la guerre, les Américains n'ont reculé devant aucune méthode et ont activement bombardé les rizières, empêchant les paysans de les cultiver, et ont également brûlé les terres fertiles avec le feu et les produits chimiques, les rendant sans vie, afin d'affaiblir la population locale. Et le manioc, qui, contrairement au riz, est sans prétention et ne nécessite pas d'attention humaine pour sa croissance, est devenu le principal produit alimentaire de l'homme, ne lui a pas permis de mourir de faim et a servi de source d'énergie aux partisans combattant les envahisseurs.

A l'heure du déjeuner, je n'avais pas encore eu le temps de vraiment reprendre mon souffle après avoir passé le dernier tunnel et je mangeais sans grand appétit. Mais ma femme a aimé la friandise et en a même demandé plus.)

C'était la fin de l'excursion. Sur le chemin de la sortie, le chemin passait par divers ateliers dans lesquels étaient fabriqués divers objets utilisés pendant la guerre et des installations montrant la vie des habitants des tunnels de Kuti.

Par exemple, sur la photo ci-dessous, un homme fabrique des tongs en caoutchouc à partir de pneus de divers véhicules.

Les personnes intéressées peuvent acheter de telles chaussures pour 80 000 VND (3,5 USD)

Mais ces types piratent une bombe non explosée pour en extraire des explosifs et fabriquer des mines antipersonnel.

Et ce stand présente les fruits mortels de leur créativité.

Juste à la sortie se trouve un magasin où vous pouvez acheter divers souvenirs, comme un porte-clés fabriqué à partir d'une balle de mitrailleuse. Nous collectionnons des aimants, mais nous n’avons rien trouvé d’intéressant au sujet des tunnels de Kuti ; nous ne vendons que des aimants pop, qui sont vendus partout.

Stand de tir à proximité des tunnels de Kuchi : tir avec des armes de la guerre du Vietnam.

Puis nous nous sommes dirigés vers le stand de tir dont nous avions entendu parler. Immédiatement, en quittant la zone de visite du tunnel, nous avons vu un panneau publicitaire indiquant que le champ de tir était à 1,5 kilomètre. Nous avons parcouru cette distance à un rythme tranquille en 15 à 20 minutes. Une partie de la route longeait un lac très pittoresque, que vous voyez sur les photos. Un couple vietnamien de Hanoi a égayé notre voyage en nous racontant plein de choses intéressantes sur le Vietnam.

Il y a une station de catamaran sur le lac et les personnes intéressées peuvent y monter. Sur la photo ci-dessous, on le voit du côté droit au loin.
Pour atteindre le stand de tir, il faut à un certain moment tourner à droite (ou à gauche, selon le côté par lequel on contourne le lac) et s'éloigner de 150 à 200 mètres du lac.

Voilà à quoi ressemble l'entrée.

Après avoir traversé ce tunnel, nous nous sommes retrouvés dans la pièce dans laquelle se trouve le bureau du stand de tir. Vous pourrez tirer avec 7 types d'armes présentées sur le stand. J'ai demandé s'ils avaient un bazooka, ils ont répondu que non.)

Coût des cartouches au stand de tir des tunnels de Kuchi

Vous pouvez voir le prix d'une cartouche sur la fenêtre de la caisse enregistreuse.

Nous avons acheté 30 cartouches, 10 chacune pour les armes qui nous intéressaient le plus : le fusil d'assaut Kalachnikov, le fusil M-16 et la mitrailleuse légère M-60. Une cartouche coûte 35 000 VND (1,6 USD) et la commande totale s'élève à 1 050 000 VND (49 USD). J'ai dû payer en liquide, les cartes ne sont pas acceptées ! Garde ça en tête.

En échange d’argent, ils vous remettent un reçu indiquant les cartouches que vous avez achetées. Vous vous rendez au stand de tir avec et vous le remettez à un employé.

Lorsqu'on se rend directement dans la zone du stand de tir, il est préférable de mettre immédiatement les écouteurs qui pendent près des portes. Quand ils tirent, le bruit est infernal. J'ai essayé sans casque, le tir résonnait dans mes oreilles. Vraiment très bruyant ! Mais les ouvriers du champ de tir, un type en uniforme vert, travaillent sans eux. Je soupçonne fortement qu'ils sont déjà à moitié sourds.)

Ces gars-là, selon le reçu, sélectionnent les cartouches, chargent l'arme et expliquent comment tirer. Le tir n’est pas une science compliquée, vous visez le guidon, appuyez sur la gâchette.

Lorsque nous sommes allés au stand de tir, j'ai immédiatement trouvé une réponse à la question qui m'est venue à l'esprit : et si tout à coup il y avait un psychopathe à l'intérieur et qu'il commençait à tirer sur ceux qui l'entourent ?!). Pour ce faire, il devra d'abord arracher l'arme du support fixe auquel elle est fermement attachée. Pour cette raison, l'angle de rotation ne dépasse pas 15 à 20 degrés de gauche à droite, et de haut en bas pas plus de 5.

Le tir est effectué sur des cibles situées assez loin, à 200-250 mètres. Il n'y a aucune cible dessus et il n'y a pas d'instruments optiques permettant de visualiser les résultats de la prise de vue. Ce stand de tir est donc une attraction pour ceux qui souhaitent tirer avec des armes automatiques. On ne propose pas aux touristes de tirer avec précision et de perfectionner leurs compétences.

Fusil M-16

Fusil d'assaut AK-47

Mitrailleuse M-60. C'est probablement ce que j'ai le plus aimé le filmer. Calibre 7.62, son de tir puissant, cartouches sortant du mécanisme à bande - classe ! À propos, un fait intéressant: en raison de son apparence et de ses défauts, la conception de la mitrailleuse a été surnommée le cochon, ce qui signifie en russe "cochon".)) Personnellement, je n'ai pas remarqué une telle similitude.

Le retour : Tunnels de Cu Chi - Ho Chi Minh Ville

Après la fusillade, nous sommes retournés chez le chauffeur de taxi et sommes retournés à Saigon. Le trajet retour a duré environ une heure et demie. La durée totale du trajet était de 6 heures 40 minutes. Comme nous avions convenu de 6 heures, le chauffeur de taxi a demandé un paiement supplémentaire de 60 000 dong. Ainsi, le coût total d'un voyage le long de l'itinéraire des tunnels Saigon-Cuti-Saigon, d'une durée d'environ 7 heures, était de 1 340 000 VND (63 USD). Cette somme a été versée au chauffeur de taxi par carte bancaire. Les voitures de taxi Vinasun sont équipées de terminaux permettant de retirer de l'argent sur une carte plastique. C'est une option agréable et importante. En payant avec une carte bancaire, nous économisons sur les frais de retrait d'espèces à un distributeur automatique et gagnons des miles bonus Aeroflot, que nous utilisons activement pour acheter des billets.

Visite des «Tunnels de Kuti» et résumé du stand de tir

Nous avons aimé l’excursion « Couti Tunnels » et nous la recommandons à tous les touristes qui visitent Saigon. Il n'y a pas de limite d'âge, cela peut être intéressant même pour les enfants. Pour ceux qui souhaitent grimper dans les tunnels, rappelez-vous que cela demandera un effort physique. Les personnes souffrant de claustrophobie sévère devraient éviter cette partie du programme. Il est préférable de porter des vêtements confortables que vous ne craignez pas de salir et des chaussures de sport (pas de tongs). Les filles seront plus à l’aise en short ou en pantalon. Je recommande de prendre des lingettes humides et sèches. En montant dans les tunnels, vos mains se salissent, vous n'avez donc pas besoin de marcher jusqu'à la fin de l'excursion avec les mains sales. Vous ne pouvez les laver qu’à la toute fin, avant de grignoter du tapioca.

Vous avez encore des questions sur les tunnels de Kuchi ? N'hésitez pas à les poser dans les commentaires sous ce post, je me ferai un plaisir d'y répondre !