La capitale sera bientôt enchevêtrée dans de nouvelles autoroutes. L'autoroute du Nord-Ouest est pratiquement prête. La construction de l'autoroute du Nord-Est et de la route du Sud devrait être achevée dans les années à venir (détails et schéma sur kp.ru). Chacun d'eux aura accès au périphérique de Moscou et aux rampes d'accès pour les voitures d'une corde à l'autre aux points d'intersection. Et une autre quatrième, la South-Eastern Expressway (SE), commencera sa construction à l'automne 2019.
Cette autoroute aidera non seulement les habitants du sud-est de la ville, mais aussi toute la capitale, a déclaré le maire adjoint de Moscou, Marat Khusnullin. - L'autoroute sud-est part de la station Nizhegorodskaya de la ligne Big Circle du métro et atteindra le troisième anneau de transport et, à l'avenir, s'étendra jusqu'à la Nouvelle Moscou. La nouvelle route sera reliée à la route du Sud et à l'autoroute du Nord-Est, dont un tronçon a été récemment inauguré par le maire de Moscou Sergueï Sobianine. Les accords et la rocade deviendront ensemble une sorte de sonnerie d'accords. Dans le même temps, ils ne se contenteront pas de « relancer » le trafic automobile, mais assureront également le transit en dehors de Moscou. Cela distingue le modèle d'accord du modèle d'anneau. Selon des estimations préliminaires, l'anneau d'accords pourrait apparaître dans les cinq prochaines années.
De nouveaux tronçons de l'autoroute du Sud-Est sur toute sa longueur circuleront dans le même couloir que les chemins de fer - les directions Petit Ring, Koursk et Paveletsky, depuis le centre de transport à l'intersection de l'autoroute du Nord-Est avec l'autoroute Entuziastov jusqu'à l'échangeur de transport. à l'intersection du périphérique de Moscou avec la rue Polyany. Au-delà du périphérique de Moscou, l'autoroute longeant la rue Polyany sera reliée à l'autoroute Solntsevo-Butovo-Vidnoe, en construction dans la Nouvelle Moscou. L'autoroute traversera les routes les plus encombrées de Moscou - les perspectives Riazansky et Volgogradsky, l'autoroute Kashirskoe, la rue Lipetskaya, l'autoroute Varshavskoe.
Selon le responsable du complexe de construction de la capitale, le projet d'aménagement de l'autoroute du Sud-Est sera prêt d'ici la fin de cette année. Mais plusieurs tronçons le long desquels passera la route sont déjà connus.
ET A CE MOMENT
Un viaduc supplémentaire a été construit à travers le MCC
Actuellement, au sud-est de la ville, un pont est en cours de construction entre la gare fluviale du Sud et le 2e chemin Yuzhnoportovy, ainsi qu'un tronçon de la route du sud allant de l'avenue Balaklavsky à l'avenue Proletarsky.
En outre, la reconstruction de l'échangeur de transport Besedinskaya, au 20e kilomètre du périphérique de Moscou, se poursuit. Les constructeurs terminent le viaduc au-dessus du cercle central de Moscou, qui reliera la rue Prud Klyuchiki à la 1ère rue Frezernaya.
Dans les années à venir, il est également prévu de reconstruire la rue Donetskaya, la rue Verkhnie Polya dans le tronçon allant de la rue du parc Maryinsky au périphérique de Moscou, trois tronçons du périphérique de Moscou et le 2e Grayvoronovsky voyage
QU'AURONS-NOUS ?
Les routes transversales sont des liaisons entre les quartiers du sud-est de la capitale. Aujourd'hui, les quartiers sont séparés par des barrières à la fois naturelles et artificielles, par exemple la rivière Moscou et les zones industrielles ;
Déplacements pratiques entre les zones du centre et de la périphérie de la ville, ainsi qu'entre l'ancien et le nouveau Moscou.
Les autorités de Moscou ont approuvé un projet d'aménagement d'un tronçon du réseau routier, comprenant la construction d'une partie de l'autoroute du Sud-Est.
Selon l'agence de presse de Moscou, le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a signé un document approuvant le projet de tracé d'un tronçon du réseau routier, qui comprend la construction d'une partie de l'autoroute du Sud-Est, depuis l'autoroute Entuziastov jusqu'à la perspective Riazansky.
"Le développement d'une solution de transport et d'aménagement pour l'autoroute du Sud-Est est envisagé comme une liaison transversale pour la répartition des flux de circulation dans les zones médianes et périphériques, contournant la partie centrale de la ville", dit le document.
Le projet d'urbanisme prévoit également la reconstruction d'un certain nombre de rues dans les districts administratifs de l'Est et du Sud-Est. Nous parlons de la reconstruction de tronçons des rues Prud Klyuchiki, Novokhokhlovskaya, Nizhegorodskaya, Aviamotornaya, Graivoronovskaya, Frazer Highway et de la construction du passage n° 6617.
En outre, la construction d'un passage supérieur au-dessus des voies ferrées de la direction Koursk du chemin de fer de Moscou a été approuvée pour relier l'autoroute du Sud-Est au troisième anneau de transport (TTK) et la construction de deux passages à niveau à l'intersection de l'autoroute avec Nijni Novgorod.
/ mercredi 18 mai 2016 /Les sujets: Reconstitutions Sobianine
Les autorités de Moscou ont approuvé le projet d'une partie de l'autoroute du Sud-Est, depuis l'autoroute Entuziastov jusqu'à la perspective Riazansky. Le document correspondant a été signé par le maire de Moscou Sergueï Sobianine, rapporte l'agence. Moscou ".
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Nous parlons de la reconstruction de tronçons de rue. Étang Klyuchiki, rue Novokhokhlovskaya, st. Nijegorodskaya, st. Aviamotornaya, autoroute Freser, st. Grayvoronovskaya et construction du passage n° 6617.Le document approuve également la construction d'un passage supérieur au-dessus des voies ferrées de la direction de Koursk du chemin de fer de Moscou pour relier l'autoroute du Sud-Est au Troisième anneau de transport (TTK).
De plus, deux passages pour piétons hors rue seront construits au carrefour à l'intersection de l'autoroute du Sud-Est avec la rue. Nijni Novgorod.
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Le portail officiel du gouvernement de Moscou l'a rapporté le 18 mai.. . . . .
L'autoroute reliera l'autoroute Entuziastov et la perspective Ryazansky, plusieurs rues sont en cours de reconstruction.
Selon l’agence de presse de la ville « Moscou ", le projet d'urbanisme a été approuvé par le maire de la capitale Sergueï Sobianine. Le document a été publié sur le portail officiel de la mairie.
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La liste comprend les rues Pond Klyuchiki, Novokhokhlovskaya, Nizhegorodskaya, Aviamotornaya, Grayvoronovskaya et Frazer Highway.
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L’agence de presse City News écrit à ce sujet « Moscou ".. . . . .
Le nouveau tracé permettra de désengorger davantage le centre-ville.
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En créant un accord, il est prévu de répartir les flux de circulation dans les parties centrales et périphériques de la ville, en contournant le centre de Moscou.
En outre, le projet prévoit la reconstruction des rues Prud Klyuchiki, Novokhokhlovskaya, Nizhegorodskaya, Aviamotornaya, Graivoronovskaya, Fraser Highway et la construction du passage numéro 66. . . . . .
Deux passages pour piétons hors rue seront construits à l'échangeur situé à l'intersection de la corde avec la rue Nizhegorodskaya, selon le document, rapporte l'agence de presse municipale. Moscou ".
La construction du dernier tronçon de la Southern Rockada débutera en 2018. La conception du tracé et de trois échangeurs reconstruits sur le périphérique est déjà en cours, a déclaré aux journalistes Marat Khusnullin, adjoint au maire de Moscou pour la politique urbaine et la construction.
Le correspondant du portail Moscou 24 a découvert à quoi ressemblerait la sauvegarde du troisième anneau de transport et du périphérique de Moscou.
La dernière étape de la rocade
Photo : portail Moscou 24/Mikhail Kolobaev
Depuis l'autoroute Kashirskoe, la route sud longera la rue Borisovskie Prudy, atteindra la rue Kapotnya et sortira sur la rue Verkhnie Polya. La rue Verkhnie Polya rénovée mènera au périphérique de Moscou dans le quartier du marché Sadovod et au centre commercial Belaya Dacha.
Il est peu probable que l'échangeur en trèfle existant à l'intersection du périphérique de Moscou et de Verkhniye Polye puisse faire face au flux de trafic qui empruntera la route du sud d'ouest en sud-est, c'est pourquoi l'échangeur attend une reconstruction radicale. Il est prévu de construire un tunnel sous la rue Verkhnie Polya, ainsi qu'un viaduc tournant et des rampes de passage supérieur sur le périphérique de Moscou.
Des sorties supplémentaires du périphérique de Moscou seront construites vers le marché de Sadovod et le centre commercial Belaya Dacha. La longueur totale des viaducs sera de 2,5 kilomètres. Au total, 14 kilomètres de routes seront reconstruites. Après modernisation, l'échangeur devrait augmenter sa capacité de 25 à 30 %.
La Route du Sud est une nouvelle autoroute de Moscou longue de plus de 40 kilomètres. Il commence à l'ouest à l'intersection du périphérique de Moscou et de Rublevskoye Shosse et se termine au sud-est à l'intersection du périphérique de Moscou et de la rue Verkhnie Polya. L'autoroute est construite en plusieurs étapes.
De la perspective Proletarski à Kashirka
La construction de l'avant-dernier tronçon allant de la Perspective Proletarski à l'autoroute Kashirskoïe débutera également au cours de la nouvelle année. La route sud longera la rue Kantemirovskaya et atteindra l'intersection avec la rue Kaspiyskaya. Une route sera tracée sur un tronçon de deux kilomètres et un viaduc sera construit.
La rue Shosseynaya, située sur la rive opposée de la rivière Moscou, sera reliée à la rue Kaspiyskaya par un pont et une nouvelle route. Un pont routier sera construit le long du pont ferroviaire existant et la route sera amenée jusqu'à l'autoroute Kashirskoe, reliant la rue Kaspiyskaya sous l'autoroute.
La longueur du nouveau tronçon sera de près de trois kilomètres. Au total, à ce stade, il est prévu de construire plus de huit kilomètres de routes, y compris des viaducs à l'approche du pont de 1,97 kilomètre de long, six viaducs pour la sortie de l'autoroute Kashirskoe vers la rue Kaspiyskaya et les sorties de la rue Donetskaya.
Selon Marat Khusnullin, les tronçons prévus de la Rokada Sud devraient être construits en 2019-2020.
Nouvelle route de Varshavka à la Perspective Proletarski
La deuxième étape de la route du Sud - de la perspective Balaklavsky à l'intersection avec Varshavskoye Shosse jusqu'à la perspective Proletarsky - est déjà en construction. Les constructeurs construisent une route à six voies le long des allées conçues.
L'autoroute traversera la direction Paveletskaya du chemin de fer de Moscou, la rivière Chertanovka, puis la 1ère rue Kotlyakovsky et rejoindra la perspective Proletarsky. Des sorties seront construites depuis la rue Kotlyakovskaya et les rues Bekhterev vers la Rokada Sud, et la 1ère voie Kotlyakovsky et l'avenue Proletarsky à l'intersection avec la Rokada seront reconstruites.
Selon le maire adjoint de Moscou, Marat Khusnullin, les routes dans cette zone sont presque terminées. L'année prochaine, les constructeurs se retrouveront avec l'étape la plus difficile : la construction d'un viaduc traversant la direction Paveletskaya du chemin de fer de Moscou. Il leur faudra environ un an pour construire une autoroute à six voies sous la voie ferrée. Les automobilistes pourront se déplacer de Kashirka à Varshavka sans passer par le troisième périphérique ou le périphérique de Moscou au cours du second semestre de l'année prochaine.
Le nouveau tronçon redistribuera les flux de circulation et désengorgera les autoroutes Proletarsky Prospekt, Kashirskoye et Varshavskoye. En fait, il deviendra un renfort pour le MKAD au sud de Moscou.
À propos, cette année, la route du Sud traversait déjà l'autoroute Varshavskoye. Le jour de la ville, la circulation a été ouverte le long du viaduc depuis l'avenue Balaklava jusqu'à Varshavka. Le viaduc à six voies, long de 845 mètres, a été construit en deux ans ; les travaux ont débuté en septembre 2015.
De l'ouest au sud le long de la route
Les automobilistes empruntent déjà le premier tronçon de la route du sud depuis Rublevskoye Shosse, à l'intersection avec le périphérique de Moscou, jusqu'à l'intersection de la perspective Balaklavsky avec Varshavskoye Shosse.
Elle longe l'autoroute Rublevskoye, l'autoroute Aminevskoye, la rue Lobachevsky, l'avenue Michurinsky, l'avenue Vernadsky, l'avenue Leninsky, la rue Obruchev, l'avenue Balaklavsky et se termine à la jonction de l'avenue Balaklavsky avec l'autoroute Varshavsky.
L'autoroute relie l'avenue Kutuzovsky à Michurinsky, l'avenue Vernadsky à Leninsky et la rue Profsoyuznaya à l'avenue Sevastopolsky.
Au cours de la reconstruction, 19,7 kilomètres de routes ont été construits ici, deux viaducs - à l'intersection de la perspective Michurinsky avec la rue Lobatchevski et à l'intersection de l'autoroute Rublevskoye avec la rue du maréchal Timoshenko et le boulevard Osenniy.
Sur deux tronçons de la première étape de la route, une voie réservée aux transports publics a été créée : de l'autoroute Mozhaiskoye à l'avenue Vernadsky et de l'avenue Leninsky à la rue Chertanovskaya. Nous avons construit 84 « poches » de drive-in pour les arrêts. Grâce aux « poches », les transports en commun ne gênent pas la fluidité générale de la circulation. Les piétons peuvent traverser l'autoroute via sept passages piétons souterrains et un passage en surface.
À l'intersection de l'autoroute Aminevskoye et de la rue Général Dorokhov, la route du Sud rencontrera l'autoroute du Nord-Ouest. L'échangeur de transport sera bientôt prêt. Les ouvriers routiers ont posé de l'asphalte, installé des barrières et réalisé des travaux de béton monolithique.
L'ensemble des travaux sera terminé d'ici la fin de l'année et sera ouvert à la circulation. L'échangeur à l'intersection de la rue Aminyevka et de la rue Général Dorokhov séparera les flux de circulation, désengorgera l'autoroute Aminyevskoye, augmentera considérablement la capacité de circulation et améliorera la situation routière dans les zones environnantes.
Il n'y a pas si longtemps, nous avons parlé de la pose de plans. Aujourd'hui, certains détails ont été révélés par la société Domodedovo Trans Development. L'entreprise a soumis pour examen au ministère russe des Transports un projet de création d'un réseau intermunicipal de transport de passagers à grande vitesse (MSSPT) « Southern Chord » - une connexion par corde des parties sud-est, sud et sud-ouest de la Région de Moscou avec sorties radiales vers les zones correspondantes de Moscou. Dans le cadre de l'autoroute du Sud, il est prévu de créer quatre lignes de tramway à grande vitesse.
Selon Anna Krasnova, directrice du développement de Domodedovo Trans Development, le long de la corde direction Ramenskoye - Domodedovo - Shcherbinka - Butovo - Solntsevo - Skolkovo avec entrée à l'aéroport de Domodedovo et à l'aéroport de Vnukovo, le réseau routier est désormais peu développé, il n'y a pratiquement pas de routes à haute altitude. routes de vitesse.
S'appuyant sur les conclusions d'experts de collègues des instituts d'urbanisme, ainsi que sur leurs propres calculs, Domodedovo Trans Development est arrivé à la conclusion que les lignes MSSTP de la Corde Sud créeront un système durable de communications de transport intermunicipales et donneront une impulsion à la poursuite du développement. développement socio-économique de ces territoires . Compte tenu notamment de l'expansion prévue de Moscou vers le sud-ouest, de la présence de deux grands hubs aériens : Vnukovo et Domodedovo et du développement prometteur des municipalités de la région de Moscou.
Le choix du train léger sur rail est déterminé par des calculs économiques. Les données d'experts montrent que l'utilisation des tramways à grande vitesse est optimale dans les couloirs de transport avec un trafic de passagers de 4 à 30 000 passagers par heure - c'est la première chose.
Le coût de construction d’un kilomètre de ligne de métro léger est 3 à 8 fois inférieur au coût de construction d’un kilomètre de ligne de métro. La qualité du transport - rapidité, fiabilité, communication directe - reste au même niveau - c'est la deuxième chose.
De plus, la possibilité de récupération d'énergie optimise considérablement les coûts d'approvisionnement en énergie - c'est le troisième.
Aujourd'hui, aucun moyen de transport n'est comparable au tramway moderne : c'est le mode de transport le plus silencieux et le plus respectueux de l'environnement, doté d'équipements de sécurité modernes, confortable et capable de s'intégrer dans le paysage urbain.
Nous avons contacté le service relations publiques de l'entreprise et demandé un schéma détaillé du projet.
Le schéma qui nous a été envoyé montre que la « Voie express du Sud » longera la frontière sud de la ville de Domodedovo. Les habitants de la ville pourront se rendre à l'aéroport, à Klimovsk et à d'autres zones peuplées. Jusqu'à présent, il s'agit de plans conçus jusqu'en 2020, mais compte tenu du rythme de développement de l'aéroport et de l'augmentation de la superficie de la capitale, ces plans pourraient bien être mis en œuvre.
