- 59,04 Kb

Akibat situasi darurat tersebut, 683 orang meninggal dunia dan 2.908 orang luka-luka.

3.5Data statistik situasi darurat tahun 2011

Di wilayah tersebut Federasi Rusia 297 keadaan darurat terjadi, termasuk 185 akibat ulah manusia, 65 keadaan darurat alami, dan 42 keadaan darurat biologis dan sosial.

Akibat situasi darurat tersebut, 791 orang meninggal dunia dan 23.716 orang luka-luka.

Kementerian Situasi Darurat Rusia melibatkan sekitar 2,0 juta orang dan 600,0 ribu peralatan dalam menyelamatkan orang dan menghilangkan konsekuensi dari keadaan darurat, kebakaran akibat ulah manusia, insiden di cekungan air, dan kecelakaan di jalan raya.

Di sini kita hanya berbicara tentang keadaan darurat paling signifikan yang terjadi di Rusia pada periode 2007 hingga 2012, yang memiliki kekhasan tersendiri. Masing-masing bencana mempunyai penyebabnya masing-masing dan termasuk dalam salah satu jenis sifat dan kejadiannya.

19 Maret 2007 - ledakan metana di tambang Ulyanovsk

Kecelakaan di tambang Ulyanovsk di wilayah Kemerovo membunuh 110 orang. 93 penambang berhasil diselamatkan. Rusia layanan federal untuk Pengawasan Lingkungan, Teknologi, dan Nuklir mengumumkan bahwa “pelanggaran berat terhadap peraturan keselamatan” telah dilakukan di tambang Ulyanovskaya.

Gubernur daerah Aman Tuleyev mengatakan pada hari kecelakaan itu, peralatan sedang dipasang di tambang untuk mendeteksi dan melokalisasi kebocoran gas. Hampir seluruh manajemen tambang pergi ke bawah tanah untuk memeriksa pengoperasian sistem dan tewas dalam ledakan tersebut. Tiga tahun kemudian, komite investigasi di kantor kejaksaan, setelah melakukan penyelidikan tambahan, membuka kasus pidana lain atas kecelakaan di Ulyanovskaya. Kecelakaan dengan korban sebanyak itu belum pernah terjadi sebelumnya di pertambangan Uni Soviet dan Rusia.

14 September 2008 - Pesawat Boeing 737 jatuh di Perm

Sebuah pesawat Aeroflot-Nord, yang terbang dengan rute Moskow-Perm, jatuh saat mendarat. Akibat tabrakan dengan tanah, seluruh penumpang tewas - 88 orang, termasuk 7 anak-anak. Di antara korban tewas adalah penasihat presiden, pahlawan Rusia, Kolonel Jenderal Gennady Troshev.

Kecelakaan ini merupakan yang pertama terjadi pada pesawat Boeing 737 di Rusia. Penyebab sistemik Insiden tersebut disebut sebagai "kurangnya tingkat organisasi penerbangan dan pengoperasian teknis pesawat Boeing 737 di maskapai tersebut." Selain itu, berdasarkan hasil pemeriksaan forensik, diketahui terdapat etil alkohol di tubuh komandan kapal sebelum kematiannya.

17 Agustus 2009 - kecelakaan di pembangkit listrik tenaga air Sayano-Shushenskaya

Pembangkit listrik tenaga air terbesar di Rusia dan keenam di dunia, Sayano-Shushenskaya, dihentikan pada 17 Agustus ketika air mengalir ke ruang turbin. Tiga dari sepuluh unit pembangkit listrik tenaga air hancur total, dan sisanya rusak.

Pekerjaan rehabilitasi pembangkit listrik tenaga air di Sungai Yenisei diperkirakan akan memakan waktu beberapa tahun dan skenario kasus terbaik akan selesai pada tahun 2014. Kecelakaan terbesar dalam sejarah pembangkit listrik tenaga air Rusia dan Soviet menyebabkan kematian 75 orang. Komisi Duma Negara Rusia, yang menyelidiki penyebab kecelakaan di HPP Sayano-Shushenskaya, menyebutkan nama sekitar 20 pekerja stasiun yang menurutnya terlibat dalam tragedi tersebut.

Para deputi merekomendasikan pemecatan, antara lain, direktur umum pembangkit listrik tenaga air, Nikolai Nevolko, dan chief engineer, Andrei Mitrofanov. Pada bulan Desember 2010 sudah mantan direktur GES Nevolko didakwa dengan “pelanggaran peraturan keselamatan dan peraturan perlindungan tenaga kerja lainnya, yang mengakibatkan kematian dua orang atau lebih.”

5 Desember 2009 - kebakaran di klub Lame Horse

Kebakaran terbesar dalam hal jumlah korban dalam sejarah Rusia pasca-Soviet terjadi di klub malam Perm "Lame Horse". Menurut penyidik, kejadian tersebut bermula saat pertunjukan kembang api, ketika percikan api menghantam langit-langit, terbuat dari batang kayu kering, dan menyebabkan kebakaran. Ketertarikan segera dimulai di klub, sehingga tidak semua orang berhasil keluar dari ruangan sempit itu.

Kebakaran di Lame Horse mengakibatkan kematian 156 orang, dan beberapa lusin orang mengalami luka bakar dengan tingkat yang berbeda-beda. Sejumlah pejabat dan petugas pemadam kebakaran dipecat sehubungan dengan insiden tersebut, dan pemerintah Wilayah Perm mengundurkan diri secara keseluruhan. Pada bulan Juni 2011, otoritas penegak hukum Spanyol mengeluarkan keputusan mereka Rekan-rekan Rusia Konstantin Mrykhin, yang oleh penyelidik disebut sebagai salah satu pendiri klub. Selain dia, ada delapan orang lainnya yang terlibat dalam kasus tersebut.

9 Mei 2010 - kecelakaan di tambang Raspadskaya

Di salah satu tambang batu bara terbesar di dunia, yang terletak di kawasan Kemerovo, dua ledakan metana terjadi dalam waktu beberapa jam, yang mengakibatkan kematian 91 orang. DI DALAM total Sekitar 360 penambang terjebak di bawah tanah; sebagian besar penambang berhasil diselamatkan.

Pada bulan Desember 2010, 15 orang yang berada di tambang pada saat kecelakaan dan tercatat hilang, dinyatakan meninggal berdasarkan keputusan pengadilan. Perdana Menteri Vladimir Putin mengatakan bahwa otoritas Rostekhnadzor telah berulang kali menyampaikan keluhan tentang kondisi peralatan di Raspadskaya, namun manajemen tambang tidak menanggapinya dengan cara apa pun.

Direktur tambang Igor Volkov, yang didakwa melanggar peraturan keselamatan, mengundurkan diri. Manajemen Raspadskaya memperkirakan kerusakannya mencapai 8,6 miliar rubel.

10 Juli 2011 - kematian kapal motor "Bulgaria" di Volga

Kapal diesel-listrik dek ganda "Bulgaria", yang berlayar dari kota Bolgar ke Kazan, tenggelam tiga kilometer dari pantai. Salah satu faktor yang diyakini menjadi penyebab bencana tersebut adalah kelebihan beban kapal. Menurut beberapa informasi, setelah perubahan, kapal itu dirancang untuk mengangkut 140 penumpang. Namun, lebih banyak lagi tiket pelayaran sungai pada 10 Juli yang terjual. Seperempat penumpang di dalamnya adalah anak-anak.

Pada pagi hari tanggal 14 Juli, mayat 105 orang yang tewas dalam kecelakaan itu telah ditemukan, nasib 24 orang lainnya masih belum diketahui. 79 penumpang dan awak berhasil diselamatkan. Sehubungan dengan kematian "Bulgaria", Pengadilan Vasilyevsky Kazan telah menangkap dua orang yang dicurigai "menyediakan layanan yang tidak memenuhi persyaratan keselamatan" - Svetlana Inyakina, manajer umum perusahaan "ArgoRechTur", yang merupakan sub-penyewa kapal motor "Bulgaria", dan Yakov Ivashov, pakar senior cabang Kama dari Russian River Register.

Bencana alam yang disebabkan oleh hujan lebat. Hujan lebat dan hujan lebat terus berlanjut sepanjang malam dari 6 Juli hingga 7 Juli. Pada tanggal 7 Juli, pada pukul 10 di stasiun cuaca tercatat (selain curah hujan periode sebelumnya): di Gelendzhik - 51 mm, di Novorossiysk - 187 mm, di Krymsk - 156 mm. Dalam waktu kurang dari dua hari, jumlah curah hujan melebihi norma bulanan sebanyak 3-5 kali lipat. Curah hujan menyebabkan kenaikan permukaan air di sungai Aderba, Bakanka, Adagum ke tingkat yang berbahaya, dan terjadi banjir pemukiman di sungai dan limpasan lereng.

Aliran air yang masuk ke kota Krymsk pada malam banjir, terletak di sungai. Adagum, diperkirakan 1300-1500 meter kubik per detik; Hingga 1.506 meter kubik air mengalir ke reservoir Varnavinskoe yang terletak di bawahnya setiap detik.

Wilayah Krymsk dan kota Krymsk paling terkena dampaknya, di mana ketinggian air, menurut beberapa bukti, mencapai 4 atau bahkan 7 meter, sehingga banjir mendadak bisa disamakan dengan tsunami. Kementerian Situasi Darurat mengakui gelombang setinggi tujuh meter melewati Krymsk dan membanjiri separuh kota. Lebih dari 24 ribu orang, lebih dari 4 ribu rumah, 12 fasilitas sosial - sekolah, taman kanak-kanak, dua gudang medis - terkena dampak banjir di wilayah Krimea.

4. Sistem negara terpadu untuk pencegahan dan tanggap darurat

DI DALAM saat ini Sistem negara terpadu untuk pencegahan dan likuidasi situasi darurat (RSChS) telah diselenggarakan dan berfungsi.

Sistem terpadu menyatukan badan-badan pemerintahan, kekuatan dan sarana otoritas eksekutif federal, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, badan-badan pemerintah daerah dan organisasi yang kewenangannya mencakup penyelesaian masalah di bidang perlindungan penduduk dan wilayah dari situasi darurat.

Sistem terpadu, yang terdiri dari subsistem fungsional dan teritorial, beroperasi di tingkat federal, antarwilayah, regional, kota, dan fasilitas.

Subsistem fungsional dari sistem terpadu dibuat oleh otoritas eksekutif federal sesuai dengan aplikasi untuk mengatur pekerjaan di bidang perlindungan penduduk dan wilayah dari keadaan darurat di bidang kegiatan badan-badan ini.

Organisasi, komposisi kekuatan dan sarana subsistem fungsional, serta urutan kegiatannya ditentukan oleh peraturan tentangnya, disetujui oleh kepala otoritas eksekutif federal sesuai dengan Kementerian Federasi Rusia untuk Pertahanan Sipil, Darurat Situasi dan Bantuan Bencana.

Badan pemerintahan permanen dari sistem terpadu adalah:

Di tingkat federal - Kementerian Federasi Rusia untuk pertahanan sipil, situasi darurat dan manajemen bencana (EMERCOM), subdivisi badan eksekutif federal untuk memecahkan masalah di bidang perlindungan penduduk dan wilayah dari situasi darurat dan (atau) pertahanan sipil;

Di tingkat antarwilayah - badan teritorial Kementerian Federasi Rusia untuk Pertahanan Sipil, Keadaan Darurat dan Bantuan Bencana - pusat regional untuk pertahanan sipil, situasi darurat dan bantuan bencana (selanjutnya - pusat-pusat regional);

Pada tingkat regional- badan teritorial Kementerian Federasi Rusia untuk Pertahanan Sipil, Situasi Darurat dan Bantuan Bencana - badan yang diberi wewenang khusus untuk menyelesaikan masalah pertahanan sipil dan tugas untuk pencegahan dan likuidasi situasi darurat di entitas konstituen Federasi Rusia (selanjutnya disebut sebagai sebagai departemen utama Kementerian Federasi Rusia untuk Pertahanan Urusan Sipil, Situasi Darurat dan Bantuan Bencana di entitas konstituen Federasi Rusia);

Di tingkat kota - badan-badan yang diberi wewenang khusus untuk memecahkan masalah di bidang perlindungan penduduk dan wilayah dari situasi darurat dan (atau) pertahanan sipil di bawah pemerintahan sendiri lokal;

Di tingkat fasilitas - unit struktural organisasi yang diberi wewenang untuk memecahkan masalah di bidang perlindungan penduduk dan wilayah dari keadaan darurat dan (atau) pertahanan sipil.

Badan pengatur permanen dari sistem terpadu dibentuk dan menjalankan aktivitasnya sesuai dengan prosedur yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia dan peraturan lainnya tindakan hukum.

Kompetensi dan wewenang badan-badan pemerintahan permanen dari sistem terpadu ditentukan oleh ketentuan-ketentuan yang relevan mengenai mereka atau piagam-piagam dari badan-badan pemerintahan tersebut.

Untuk menghilangkan situasi darurat, berikut ini dibuat dan digunakan:

dana cadangan Pemerintah Federasi Rusia untuk pencegahan dan likuidasi situasi darurat dan konsekuensi bencana alam;
saham aset material untuk memastikan pekerjaan mendesak untuk menghilangkan konsekuensi dari keadaan darurat, yang merupakan bagian dari cadangan bahan negara;
cadangan sumber daya keuangan dan material dari otoritas eksekutif federal;
cadangan sumber daya keuangan dan material dari entitas konstituen Federasi Rusia, pemerintah daerah dan organisasi.

Prosedur untuk menciptakan, menggunakan dan mengisi kembali cadangan sumber daya keuangan dan material ditentukan oleh undang-undang Federasi Rusia, undang-undang entitas konstituen Federasi Rusia dan tindakan hukum peraturan pemerintah dan organisasi lokal.

Nomenklatur dan volume cadangan sumber daya material untuk likuidasi situasi darurat, serta kontrol atas penciptaan, penyimpanan, penggunaan dan pengisiannya ditetapkan oleh badan yang menciptakannya.

5. Penghapusan akibat keadaan darurat

Penghapusan situasi darurat mencakup pelaksanaan semua jenis pengintaian dan pekerjaan mendesak di zona darurat dan di daerah sekitarnya oleh pasukan dan sarana organisasi tanggap darurat, serta pengorganisasian dukungan kehidupan bagi penduduk yang terkena dampak dan personel pasukan ini.

Penghapusan konsekuensi keadaan darurat dilakukan oleh kekuatan dan sarana organisasi, pemerintah daerah, otoritas eksekutif entitas konstituen Federasi Rusia, yang wilayahnya telah berkembang situasi darurat. Jika kekuatan dan sarana di atas tidak mencukupi sesuai dengan prosedur yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia, maka kekuatan dan sarana otoritas eksekutif federal dilibatkan.

Kekuatan dan sarana pertahanan sipil terlibat dalam pengorganisasian dan pelaksanaan tindakan untuk mencegah dan menghilangkan situasi darurat yang bersifat federal dan regional dengan cara yang ditentukan oleh undang-undang federal.

Proses tanggap darurat dibagi menjadi empat kelompok utama:

melakukan segala jenis pengintaian;
melakukan operasi penyelamatan darurat;
melakukan pekerjaan restorasi darurat yang mendesak;
melakukan pekerjaan restorasi (mengorganisir dukungan kehidupan bagi penduduk yang terkena dampak dan personel pasukan tanggap darurat).

Deskripsi pekerjaan

Kemajuan ilmu pengetahuan, teknis dan sosio-ekonomi telah mengubah dunia secara radikal. Pada saat yang sama, hal ini juga menimbulkan ancaman baru terhadap peradaban beberapa tahun terakhir mulai memasukkan proses lingkungan yang berbahaya. Kisaran bahaya alam yang berkembang di negara kita dan dunia sangat beragam: dari gempa bumi yang dahsyat hingga gempa bumi yang dahsyat perubahan global iklim dan bahaya tabrakan antara Bumi dan bumi benda kosmik. Di Rusia ada lebih dari 30 jenis yang berbahaya fenomena alam mengancam masyarakat dan infrastruktur. Mayoritas spesies yang ada Bahaya dicirikan oleh kompleksitas yang luar biasa dan sifat multifaktorial, sehingga prediksinya tidak selalu memberikan hasil yang dapat diandalkan.

Isi

Mempertahankan
1. Konsep dasar dan definisi.
2. Klasifikasi situasi darurat.
3. Data statistik insiden darurat di Rusia.
4. Bersatu sistem pemerintahan pencegahan dan tanggap terhadap situasi darurat.
5. Penghapusan akibat dari kejadian darurat.
6. Pelajaran dan kesimpulan.
Kesimpulan.
Referensi

DARURAT adalah keadaan di suatu wilayah tertentu yang timbul akibat suatu kecelakaan, gejala alam yang berbahaya, malapetaka, bencana alam atau bencana lainnya, yang dapat mengakibatkan atau mengakibatkan timbulnya korban jiwa, kerusakan kesehatan manusia atau lingkungan hidup, serta kerugian materiil yang signifikan dan gangguan kondisi kehidupan.

Keadaan darurat diklasifikasikan berdasarkan sifat sumber dan skalanya.

DARURAT BUATAN MANUSIA.

Keadaan darurat akibat ulah manusia yang mungkin terjadi di masa damai- ini adalah kecelakaan industri dengan pelepasan zat beracun berbahaya bahan kimia(OHV); kebakaran dan ledakan, kecelakaan transportasi: kereta api, jalan raya, laut dan sungai, serta di kereta bawah tanah.

Tergantung pada skalanya, insiden darurat (ES) dibagi menjadi kecelakaan, di mana terjadi kehancuran sistem teknis, struktur, kendaraan, tetapi tidak ada korban jiwa, dan bencana, di mana tidak hanya terjadi kehancuran aset material, tetapi juga juga kematian orang.

Terlepas dari asal muasal bencana, kriteria berikut digunakan untuk mengkarakterisasi konsekuensinya:

· jumlah kematian selama bencana;

· jumlah korban luka (meninggal karena luka, menjadi cacat);

· guncangan individu dan sosial;

· konsekuensi fisik dan mental jangka panjang;

· konsekuensi ekonomi;

· kerusakan materi.

Sayangnya, jumlah kecelakaan di semua bidang kegiatan produksi terus meningkat. Hal ini disebabkan meluasnya penggunaan teknologi dan material baru, sumber energi non-tradisional, dan masifnya penggunaan zat berbahaya di industri dan pertanian.

Semakin banyak kecelakaan yang bersifat bencana dengan hancurnya fasilitas dan dampak lingkungan yang parah (misalnya, Chernobyl). Analisis terhadap situasi seperti itu menunjukkan bahwa terlepas dari produksinya, dalam sebagian besar kasus, mereka memiliki tahap perkembangan yang sama.

Yang pertama, kecelakaan biasanya didahului dengan terjadinya atau akumulasi cacat pada peralatan, atau penyimpangan dari operasi normal proses, yang dengan sendirinya tidak menimbulkan ancaman, tetapi menciptakan prasyarat untuk hal ini. Oleh karena itu, kecelakaan masih dapat dicegah.

Pada tahap kedua, beberapa peristiwa awal terjadi, biasanya tidak terduga. Biasanya, selama periode ini, operator tidak mempunyai waktu dan sarana untuk bertindak secara efektif.

Kecelakaan itu sendiri terjadi pada tahap ketiga, sebagai akibat dari dua tahap sebelumnya.

Penyebab utama kecelakaan:

· kesalahan perhitungan dalam desain dan kurangnya tingkat keselamatan bangunan modern;

· kualitas konstruksi yang buruk atau penyimpangan dari proyek;

· lokasi produksi yang disalahpahami;

· pelanggaran persyaratan proses teknologi karena kurangnya pelatihan atau kurangnya disiplin dan kelalaian personel.

Tergantung pada jenis produksinya, kecelakaan dan bencana di fasilitas industri dan transportasi dapat disertai dengan ledakan, pelepasan bahan kimia, pelepasan zat radioaktif, kebakaran, dll.

Geologi (longsor, semburan lumpur, longsoran)

Meteorologi (badai, badai, angin puting beliung...);

Hidrologi (banjir, tsunami);

Kebakaran (hutan, padang rumput, gambut...)

Geofisika (gempa bumi, letusan gunung berapi).

2. Jenis keadaan darurat akibat ulah manusia.

Keadaan darurat buatan manusia- keadaan dimana akibat timbulnya sumber keadaan darurat akibat ulah manusia pada suatu benda, wilayah atau wilayah perairan tertentu, terganggunya kondisi kehidupan normal masyarakat, timbul ancaman terhadap kehidupan dan kesehatannya, kerusakan disebabkan oleh harta benda penduduk, perekonomian nasional dan lingkungan alam. Hal-hal tersebut berhubungan dengan kegiatan produksi manusia dan dapat terjadi pencemaran tanpa mencemari lingkungan.

Jenis: Kecelakaan pengangkutan (bencana), kebakaran, ledakan, ancaman ledakan, Kecelakaan dengan pelepasan (ancaman pelepasan) zat kimia berbahaya, Kecelakaan dengan pelepasan (ancaman pelepasan) zat radioaktif, Kecelakaan dengan pelepasan (ancaman pelepasan) ) dari zat yang berbahaya secara biologis , Kecelakaan hidrodinamik, Runtuhnya bangunan, struktur secara tiba-tiba, Kecelakaan pada sistem tenaga listrik, Kecelakaan pada sistem pendukung kehidupan utilitas, Kecelakaan pada instalasi pengolahan air limbah industri

3. Jenis-jenis keadaan darurat yang bersifat sosial.

darurat sosial adalah keadaan di suatu wilayah tertentu yang timbul sebagai akibat dari suatu gejala sosial yang berbahaya yang mengakibatkan timbulnya korban jiwa, kerugian terhadap kesehatan, harta benda, atau lingkungan hidup. Alasan biasanya menjadi kontradiksi sosial, agama, politik atau sosial lainnya yang berkembang di suatu wilayah tertentu. Kontradiksi tersebut dapat mengakibatkan bentrokan, konflik bersenjata, kerusuhan dan situasi lain yang dapat mengakibatkan kematian, ancaman terhadap kesehatan, dan kerugian materi. Keadaan darurat bersifat sosial dapat menyebabkan kerusakan lingkungan hidup, situasi ekologis, mengakibatkan terganggunya kehidupan penduduk.

Titik awal untuk keadaan darurat tersebut dapat berupa:

Pengangguran;

Inflasi;

Tindakan teroris;

Nasionalisme;

krisis pemerintah;

Masalah pangan;

Rendahnya tingkat jaminan sosial;

Korupsi;

Semua keadaan darurat yang bersifat sosial dibagi menjadi sosial dan militer.

Sebenarnya yang bersifat sosial dapat ditujukan pada:

Kesehatan manusia. Ini termasuk: gangguan mental (bunuh diri, kegiatan organisasi zombie, penyakit sosial (AIDS, dll), paparan zat (kecanduan narkoba, dll);

Orang itu sendiri (mental, fisik). Pengaruh mental adalah pemerasan, segala jenis penipuan. Fisik - penyanderaan, bandit, teror, pemerkosaan;

Sekelompok orang. Kemiskinan dan pengangguran merupakan faktor ekonomi dan sosial, konflik antar kelompok masyarakat bersifat sosial politik. Hal ini juga mencakup bahaya demografis yang terkait dengan perubahan sistem politik dan situasi lingkungan.

Keadaan darurat yang bersifat sosial dan bersifat militer dibagi menjadi situasi yang terkait dengan penggunaan senjata konvensional, nuklir, atau baru (misalnya, radiasi atau genetik).

4. Jenis-jenis keadaan darurat lingkungan

1. Keadaan darurat yang terkait dengan perubahan keadaan tanah (tanah, lapisan tanah di bawahnya, lanskap): bencana penurunan permukaan tanah, tanah longsor, keruntuhan permukaan bumi akibat perkembangan lapisan tanah bawah selama penambangan dan aktivitas manusia lainnya; adanya logam berat dan lainnya zat berbahaya di dalam tanah terjadi degradasi tanah yang hebat, penggurunan akibat erosi, salinisasi, dan genangan air tanah; situasi krisis terkait dengan menipisnya sumber daya alam yang tidak terbarukan; 2. Keadaan darurat yang berhubungan dengan perubahan komposisi dan sifat atmosfer: perubahan cuaca atau iklim secara tiba-tiba akibat aktivitas antropogenik; melebihi konsentrasi maksimum pengotor berbahaya yang diizinkan di atmosfer; pembalikan suhu di kota-kota; kelaparan “oksigen” di kota-kota; melebihi tingkat kebisingan perkotaan yang diperbolehkan; pembentukan zona presipitasi asam yang luas; rusaknya lapisan ozon 3. Keadaan darurat yang terkait dengan perubahan keadaan hidrosfer: kekurangan yang tajam air minum karena penipisan sumber air atau pencemarannya, penipisan sumber daya air yang diperlukan untuk mengatur pasokan air domestik dan memastikan proses teknologi 4. Keadaan darurat yang terkait dengan perubahan keadaan biosfer: hilangnya spesies hewan dan tumbuhan yang sensitif terhadap perubahan kondisi lingkungan ; matinya tumbuh-tumbuhan di wilayah yang luas; perubahan tajam dalam kemampuan biosfer untuk mereproduksi sumber daya terbarukan.

Situasi darurat yang berasal dari ulah manusia: kelompok dan tipe

1.2 Bencana akibat ulah manusia terbesar di Rusia modern

Termasuk yang terbesar bencana yang disebabkan oleh manusia V sejarah modern Rusia - kecelakaan di pertambangan dan pembangkit listrik, kehilangan udara dan kapal laut, kebakaran dan runtuhnya atap bangunan.

Ledakan metana di tambang Zyryanovskaya di wilayah Kemerovo menewaskan 67 orang. Dilaporkan bahwa kecelakaan itu terjadi saat pergantian shift di permukaan pertambangan. Faktor manusia disebut sebagai alasan utama: operator gabungan menghancurkan penyelamat penambang (artinya perlindungan pribadi dari hasil pembakaran yang beracun), yang memicu ledakan gas metana yang tiba-tiba muncul di muka, disusul ledakan debu batu bara.

Seminggu sebelum ledakan, terjadi ledakan gas di tambang yang mengakibatkan lima pekerja mengalami luka bakar. Namun, pengoperasian tambang tersebut tidak dihentikan. Para ahli mencatat bahwa tidak ada manajemen tambang yang dihukum akibat penyelidikan tersebut. Selama sepuluh tahun berikutnya, kecelakaan di Novokuznetsk tetap menjadi kecelakaan terbesar bencana besar di Kuzbass.

Selama latihan angkatan laut armada Rusia pembangkit listrik tenaga nuklir tenggelam di Laut Barents kapal selam K-141 "Kursk" dengan rudal jelajah. Oleh versi resmi, pada kapal selam yang diluncurkan pada Mei 1994, terjadi ledakan torpedo akibat kebocoran komponen bahan bakar. Kebakaran yang terjadi dua menit setelah ledakan pertama mengakibatkan ledakan torpedo yang terletak di kompartemen pertama kapal.

Ledakan kedua menyebabkan kerusakan yang lebih parah. Akibatnya, seluruh awak kapal yang berjumlah 118 orang tewas. Sebagai hasil dari operasi pemulihan kapal selam, yang diselesaikan setahun kemudian, 115 mayat pelaut ditemukan dan dikuburkan. "Kursk" dianggap sebagai kapal selam terbaik Armada Utara. Di antara versi lain tentang kematian Kursk, ada dugaan bahwa kapal itu mungkin ditorpedo oleh kapal selam Amerika.

Pesawat Vladivostok Air yang terbang dengan rute Yekaterinburg-Irkutsk jatuh saat mendarat. Akibat tragedi tersebut, 144 orang meninggal dunia. Kesimpulannya komisi negara Penyebab bencana tersebut disebut-sebut sebagai ulah awak kapal yang salah. Selama manuver pendaratan, kecepatan hilang, setelah itu komandan kehilangan kemampuan mengendalikan pesawat

Lima tahun kemudian, pada 9 Juli 2006, saat mendarat di bandara Irkutsk yang sama, sebuah pesawat Siberia Airlines gagal berhenti di landasan, terguling dari landasan dan menabrak kompleks garasi. Penyelidikan menetapkan bahwa pesawat mengalami masalah mesin karena kesalahan awak. Dari 203 orang di dalamnya, 124 orang meninggal.

Kebakaran di salah satu gedung asrama Universitas Rusia Persahabatan antar masyarakat pecah pada malam hari ketika sebagian besar siswa sedang tidur. Kebakaran terjadi di sebuah ruangan yang kosong pada saat kebakaran. Api menjalar ke empat lantai. Mahasiswa dan pegawai universitas melompat keluar jendela di lantai ini dan terluka parah, beberapa terjatuh hingga tewas. Kebakaran tersebut sebagian besar memakan korban jiwa 44 orang mahasiswa asing, sekitar 180 orang dirawat di rumah sakit karena luka bakar dan luka. Pengadilan memutuskan enam orang bersalah atas kebakaran tersebut, termasuk wakil rektor bidang administrasi dan kegiatan ekonomi universitas dan kepala insinyur universitas, serta inspektur Inspektorat Kebakaran Negara Bagian Barat Daya Distrik administratif Moskow, yang menerima paling banyak hukuman berat- dua tahun penjara di koloni hukuman.

Akibat runtuhnya atap kompleks olah raga dan hiburan di barat daya Moskow, 28 orang tewas, termasuk delapan anak-anak, dan sekitar 200 orang lainnya mengalami luka-luka dengan tingkat keparahan yang berbeda-beda. Pada saat kecelakaan terjadi, di taman air yang dibuka pada Juni 2002 itu, menurut berbagai sumber, terdapat 400 hingga seribu orang, banyak di antaranya sedang merayakan Hari Valentine.

Di antara versi utama keruntuhan yang dipertimbangkan oleh penyelidikan adalah pelanggaran dalam desain dan konstruksi bangunan, serta pengoperasiannya yang tidak tepat. Kantor kejaksaan ibu kota menyimpulkan bahwa kepala perancang proyek taman air, Nodar Kancheli, bersalah, tetapi kemudian membatalkan kasus pidana karena adanya amnesti.

Runtuhnya atap pasar, menurut komisi, disebabkan oleh pengoperasian yang tidak tepat

Pagi-pagi sekali atap di Moskow runtuh Pasar Basmanny di atas lahan seluas kurang lebih 2000 m2. meter. Sebanyak 66 orang tewas, dan puluhan orang berhasil diselamatkan dari reruntuhan. Dua bulan setelah bencana, komisi pemerintah Moskow memutuskan bahwa apa yang terjadi adalah akibat dari pengoperasian gedung yang tidak tepat secara sistematis sepanjang masa pakainya.

Perancang lantai pasar adalah Nodar Kancheli, perancang Taman Transvaal, yang atapnya runtuh dua tahun sebelumnya. Komisi menetapkan, atap pasar ambruk akibat putusnya salah satu kabel penyangga pasar. Dan putusnya sendiri disebabkan oleh beberapa sebab, antara lain korosi pada kabel dan rekonstruksi bangunan yang tidak terjadwal.

Kecelakaan di tambang Ulyanovsk di wilayah Kemerovo merenggut nyawa 110 orang. 93 penambang berhasil diselamatkan. Layanan Federal Rusia untuk Pengawasan Lingkungan, Teknologi, dan Nuklir mengumumkan bahwa terdapat “pelanggaran berat terhadap peraturan keselamatan” di tambang Ulyanovskaya.

Kecelakaan ini merupakan yang pertama terjadi pada pesawat Boeing 737 di Rusia. Penyebab sistemik dari insiden tersebut disebut “kurangnya tingkat organisasi penerbangan dan teknis pengoperasian pesawat Boeing 737 di maskapai tersebut.” Selain itu, berdasarkan hasil pemeriksaan forensik, diketahui terdapat etil alkohol di tubuh komandan kapal sebelum kematiannya.

Pekerjaan rehabilitasi pembangkit listrik tenaga air di Sungai Yenisei diperkirakan akan memakan waktu beberapa tahun dan, paling banter, akan selesai pada tahun 2014. Kecelakaan terbesar dalam sejarah pembangkit listrik tenaga air Rusia dan Soviet menyebabkan kematian 75 orang. Komisi Duma Negara Rusia, yang menyelidiki penyebab kecelakaan di pembangkit listrik tenaga air Sayano-Shushenskaya, menyebutkan nama sekitar 20 pekerja stasiun yang menurut pendapatnya terlibat dalam tragedi tersebut.

Para deputi merekomendasikan pemecatan, antara lain, direktur umum pembangkit listrik tenaga air, Nikolai Nevolko, dan chief engineer, Andrei Mitrofanov. Pada bulan Desember 2010, mantan direktur pembangkit listrik tenaga air, Nevolko, didakwa dengan “pelanggaran peraturan keselamatan dan peraturan perlindungan tenaga kerja lainnya, yang mengakibatkan kematian dua orang atau lebih.”

Sebagian besar pengunjung klub malam Perm tidak bisa keluar

Kebakaran di Lame Horse mengakibatkan kematian 156 orang, dan beberapa lusin orang mengalami luka bakar dengan tingkat yang berbeda-beda. Sehubungan dengan kejadian tersebut, sejumlah pejabat dan petugas pemadam kebakaran dipecat, dan pemerintah wilayah Perm mengundurkan diri secara keseluruhan. Pada bulan Juni 2011, bahasa Spanyol lembaga penegak hukum mengekstradisi Konstantin Mrykhin, yang oleh penyelidik disebut sebagai salah satu pendiri klub, kepada rekan-rekan mereka di Rusia. Selain dia, ada delapan orang lainnya yang terlibat dalam kasus tersebut.

Di salah satu tambang batu bara terbesar di dunia, yang terletak di kawasan Kemerovo, dua ledakan metana terjadi dalam waktu beberapa jam, yang mengakibatkan kematian 91 orang. Secara total, sekitar 360 penambang terjebak di bawah tanah; sebagian besar penambang berhasil diselamatkan.

Direktur tambang Igor Volkov, yang didakwa melanggar peraturan keselamatan, mengundurkan diri. Manajemen Raspadskaya memperkirakan kerusakannya mencapai 8,6 miliar rubel.

Pada pagi hari tanggal 14 Juli, mayat 105 orang yang tewas dalam kecelakaan itu telah ditemukan, nasib 24 orang lainnya masih belum diketahui. 79 penumpang dan awak berhasil diselamatkan. Sehubungan dengan kematian "Bulgaria", Pengadilan Vasilyevsky Kazan telah menangkap dua orang yang dicurigai "menyediakan layanan yang tidak memenuhi persyaratan keselamatan" - Svetlana Inyakina, direktur umum perusahaan "ArgoRechTour", yang merupakan subtenant dari kapal motor "Bulgaria", dan Yakov Ivashov, pakar senior di Russian River Register cabang Kama.

Menurut Pusat Pemantauan dan Peramalan Keadaan Darurat Alam dan Teknologi Seluruh Rusia, Pusat Anti-Stiquity, selama 10 bulan tahun 2011, 156 keadaan darurat akibat ulah manusia terjadi (tidak termasuk kebakaran akibat ulah manusia di sektor perumahan dan fasilitas ekonomi) , yang 11% lebih tinggi dari indikator yang sama pada periode 2010 (140 situasi darurat) dan 65% lebih rendah dari nilai rata-rata jangka panjang (449 situasi darurat)).

Jumlah kematian (668 orang) akibat keadaan darurat akibat ulah manusia pada periode yang sama meningkat 60% dibandingkan tahun 2010 (418 orang) dan 14% di bawah rata-rata jangka panjang (773 orang).

Jumlah orang yang terkena dampak darurat akibat ulah manusia berjumlah 962 orang, 35% lebih tinggi dibandingkan tahun 2010 (715 orang) dan 0,2% lebih rendah dari rata-rata jangka panjang (964 orang).

Dari keadaan darurat akibat ulah manusia yang paling signifikan pada tahun 2011, hal-hal berikut harus diperhatikan:

Pukul 16.30, sebuah alat peledak tak dikenal meledak di aula internasional bandara Domodedovo. Secara total, 192 orang terluka akibat serangan teroris, 33 di antaranya warga negara asing, termasuk 36 orang tewas, 9 orang di antaranya warga negara asing, 135 orang dirawat di rumah sakit, 23 orang di antaranya warga negara asing.

Pukul 11.42 (waktu Moskow) tanggal 26 Mei 2011 di desa. Di distrik Urman Iglinsky di Republik Bashkortostan, gudang amunisi terbakar dengan ledakan berikutnya, yang mengakibatkan 40 bangunan terbakar (termasuk 12 rumah tinggal satu lantai dan 2 rumah barak 8 apartemen 2 lantai, bangunan luar). 12 orang luka-luka, termasuk 3 orang dirawat di rumah sakit dan 9 orang rawat jalan. 2.700 orang dievakuasi (termasuk 700 anak-anak).

10 Juli 2011, Distrik Federal Volga, Republik Tatarstan. Pukul 13.58 tanggal 10 Juli 2011 di sungai. Volga dekat desa Di Syukeevo, distrik Kamsko-Ustinsky di Republik Tatarstan, kapal motor "Bulgaria" tenggelam, mengikuti rute "Bulgars - Kazan". Hanya ada 185 orang di dalamnya, termasuk 148 penumpang, 31 awak kapal, 6 penumpang tidak terdaftar. 80 orang diselamatkan.

Pukul 16.00, saat lepas landas dari bandara Tunoshna, pesawat Yak-42 jatuh ke air dekat pertemuan sungai. Volga dan sungai. Tunoshna, mengikuti rute "Yaroslavl - Minsk", dengan api. Ada 45 orang di dalamnya (awak - 8 orang dan 37 penumpang ( tim hoki klub "Lokomotiv" Yaroslavl). 45 orang luka-luka, 44 orang di antaranya meninggal.

Kecelakaan dan bencana

Akibat kecelakaan atau bencana di fasilitas industri minyak, kimia dan gas, kontaminasi atmosfer, tumpahan produk minyak bumi, dan cairan agresif dapat terjadi. Kecelakaan paling berbahaya terjadi di perusahaan yang memproduksi...

Keamanan hidup

Dalam kebanyakan kasus, kecelakaan akibat ulah manusia berhubungan dengan pelepasan materi dan/atau energi secara tidak terkendali dan spontan ke ruang sekitarnya. Pelepasan energi secara spontan menyebabkan ledakan industri, dan zat menyebabkan ledakan... Kejadian bencana akibat ulah manusia

Kejahatan sangatlah kompleks fenomena sosial, paling berhubungan langsung dengan masyarakat, tetapi pada saat yang sama cukup mandiri, mampu memberikan pengaruh yang serius terhadap masyarakat...

Karakteristik insiden darurat

Produksi modern menjadi semakin kompleks. Dalam prosesnya, komponen beracun dan agresif sering digunakan. Semuanya terkonsentrasi di wilayah kecil lagi kapasitas energi...

Keadaan darurat dan bencana alam. Faktor penurunan aktivitas vital

Situasi darurat yang berasal dari ulah manusia: kelompok dan tipe

Keadaan darurat akibat ulah manusia (man-made emergency) adalah keadaan yang tidak menguntungkan di suatu wilayah tertentu yang berkembang sebagai akibat dari suatu kecelakaan, malapetaka, atau bencana lain yang dapat mengakibatkan atau mengakibatkan timbulnya korban jiwa.

Keadaan darurat yang disebabkan oleh manusia

Keadaan darurat akibat ulah manusia yang dapat terjadi di masa damai adalah kecelakaan industri yang disebabkan oleh pelepasan bahan kimia beracun berbahaya (CHS); kebakaran dan ledakan, kecelakaan transportasi: kereta api, jalan raya, laut dan sungai...

Bencana endogen

Bencana endogen adalah gempa bumi dan letusan gunung berapi, selebihnya adalah bencana eksogen. Bencana endogen telah terjadi pengaruh langsung hingga eksogen. Umpan balik juga telah ditetapkan...