Keadaan darurat terbesar di dunia. Bencana besar akibat ulah manusia di abad ke-21

Apapun tahap perkembangan masyarakat manusia, ia selalu terkait erat dengan lingkungan. Di awal abad ke-21, peradaban kita semakin mengalami perubahan-perubahan di planet yang diprakarsainya sendiri. Semakin berbahaya intervensi manusia terhadap alam, semakin tidak terduga dan buruk pula respons yang dihasilkannya. Namun, lingkungan tidak selalu harus disalahkan: kecelakaan akibat ulah manusia pada 70% kasus terjadi karena kesalahan manusia itu sendiri.

Setiap tahun jumlah kejadian seperti ini terus bertambah; sayangnya, bencana seperti ini terjadi hampir setiap hari. Para ilmuwan menunjukkan bahwa selama 20 tahun terakhir frekuensinya meningkat dua kali lipat. Sayangnya, di balik semua angka ini terdapat kenyataan yang menyedihkan: kecelakaan yang disebabkan oleh manusia tidak hanya mengakibatkan kerugian yang sangat besar untuk menghilangkan konsekuensinya, namun juga mengakibatkan hilangnya nyawa dan orang-orang yang terbunuh atau menjadi cacat.

Dasar-dasar

Ngomong-ngomong, apa sebenarnya yang dimaksud dengan istilah ini? Sederhana saja: kebakaran, kecelakaan pesawat, kecelakaan mobil, dan kejadian lain yang terjadi karena kesalahan manusia. Semakin peradaban kita bergantung pada sarana teknis pengelolaan ekonomi, semakin sering terjadi kecelakaan akibat ulah manusia. Sayangnya, ini adalah sebuah aksioma.

Tahapan pembentukan

Setiap peristiwa di dunia tidak terjadi “bagaimanapun juga” dan tidak terjadi sekaligus. Bahkan letusan gunung berapi didahului oleh fase akumulasi magma cair tertentu. Demikian pula halnya dalam kasus ini: bencana akibat ulah manusia dimulai dengan peningkatan jumlah perubahan negatif baik dalam industri maupun pada fasilitas tertentu. Setiap bencana (bahkan bencana yang disebabkan oleh manusia) terjadi di bawah pengaruh faktor desentralisasi dan destruktif pada sistem yang ada. Para ahli teknologi membedakan lima fase perkembangan darurat:

Akumulasi penyimpangan primer.
Inisiasi proses (serangan teroris, masalah teknis, kelalaian).
Kecelakaan itu sendiri.
Dampak konsekuensinya bisa sangat bertahan lama.
Tindakan untuk menghilangkan kecelakaan yang terjadi.

Karena kami sedang mempertimbangkan kecelakaan akibat ulah manusia, kami akan menganalisis penyebab utama dan faktor predisposisinya:

Kejenuhan dan kompleksitas proses produksi yang berlebihan.
Kesalahan awal dalam desain dan manufaktur.
Keausan peralatan, alat produksi yang ketinggalan jaman.
Kesalahan atau kerusakan yang disengaja dari personel layanan, serangan teroris.
Kesalahpahaman selama tindakan bersama dari berbagai spesialis.

Inilah penyebab utama kecelakaan akibat ulah manusia. Harus dikatakan bahwa 100-150 tahun yang lalu jenisnya sangat sedikit: kapal karam, kecelakaan pabrik, dll. Saat ini, variasi produksi dan sarana teknis sedemikian rupa sehingga diperlukan klasifikasi terpisah dari kecelakaan akibat ulah manusia. Kami akan menyelesaikannya.

Kecelakaan transportasi

Ini adalah nama dari beberapa peristiwa ekstrim yang melibatkan kendaraan yang timbul sebagai akibat dari malfungsi teknis atau pengaruh luar, yang mengakibatkan kerusakan harta benda, kerusakan parah, korban jiwa atau luka-luka. Untuk lebih memahami skala peristiwa tersebut, berikut beberapa contohnya:

1977, bandara Los Rodeos (Kepulauan Canary). Kecelakaan yang mengerikan ketika dua Boeing 747 bertabrakan sekaligus. Akibat bencana tersebut, 583 orang meninggal dunia. Hingga saat ini, ini adalah kecelakaan terbesar dan terburuk dalam sejarah penerbangan sipil.
1985, Boeing 747 JAL Penerbangan 123 Jepang jatuh ke gunung karena kesalahan sistem navigasi. Bencana tersebut merenggut nyawa 520 orang. Hingga saat ini, kecelakaan tersebut dianggap sebagai kecelakaan pesawat sipil terbesar.
September 2001, AS. Pesawat terkenal itu menabrak menara World Trade Center. Jumlah pasti kematian masih belum diketahui.

Oleh karena itu, hilangnya nyawa adalah hal terburuk yang diakibatkan oleh kecelakaan akibat ulah manusia. Ada contoh bencana serupa di Uni Soviet:

Pada 16 November 1967, sebuah Il-18 jatuh saat lepas landas dari Yekaterinburg (saat itu Sverdlovsk). Seluruh 130 orang yang berada di dalamnya saat itu tewas.
Pada tanggal 18 Mei 1972, sebuah An-10 jatuh di bandara Kharkov, pecah berkeping-keping saat mendarat. Sebanyak 122 orang meninggal. Belakangan, ternyata penyebab bencana yang tidak masuk akal tersebut ternyata adalah cacat desain yang mendalam pada mesin itu sendiri. Pesawat jenis ini sudah tidak beroperasi lagi.

Sekarang mari kita bicara tentang kecelakaan dan bencana akibat ulah manusia yang dapat mengancam semua orang: lagi pula, kemungkinan kematian dalam kecelakaan pesawat sangatlah kecil, hal ini tidak dapat dikatakan, misalnya, tentang kebakaran.

Kebakaran dan ledakan

Ini adalah salah satu bencana alam dan buatan manusia yang paling umum terjadi di dunia, dari zaman kuno hingga saat ini. Mereka menyebabkan kerusakan material yang sangat besar, kerusakan besar terhadap alam, dan membunuh banyak orang. Para penyintas mengalami tekanan psikologis, yang seringkali tidak dapat mereka atasi sendiri, karena mereka memerlukan bantuan psikolog yang berkualifikasi.

Kapan kecelakaan akibat ulah manusia seperti ini pernah terjadi belakangan ini? Contoh dari masa lalu:

3 Juni 1989 - peristiwa mengerikan dalam sejarah negara kita: dekat kota Asha, gerbong dua kereta penumpang terbakar. Diduga hal ini terjadi akibat adanya kebocoran gas pada pipa gas utama. Sebanyak 575 orang meninggal, termasuk 181 anak-anak. Alasan pasti atas apa yang terjadi masih belum jelas.
1999, terowongan Mont Blanc. Sebuah mobil penumpang terbakar. Saking besarnya api, butuh waktu dua hari untuk memadamkannya. 39 orang meninggal. Perusahaan yang mengelola pemeliharaan terowongan dinyatakan bersalah, begitu pula pengemudi truk yang meninggal.

Kecelakaan apa lagi yang disebabkan oleh manusia? Sayangnya, contohnya banyak sekali.

Kecelakaan yang melibatkan pelepasan (atau ancaman) racun yang kuat

Dalam hal ini, sejumlah besar zat dilepaskan ke lingkungan luar, yang pengaruhnya terhadap organisme hidup setara dengan racun kuat. Banyak dari senyawa ini tidak hanya memiliki tingkat toksisitas yang tinggi, namun juga sangat mudah menguap dan cepat masuk ke atmosfer ketika siklus produksi terganggu. Kecelakaan dan bencana yang disebabkan oleh ulah manusia tersebut sungguh mengerikan, karena dalam perjalanannya banyak orang meninggal, bahkan lebih banyak lagi yang cacat, dan melahirkan anak-anak dengan kelainan dan kelainan genetik yang mengerikan.

Salah satu contoh paling mengerikan dari kecelakaan jenis ini adalah kejadian yang pernah terjadi di salah satu cabang perusahaan Amerika, Union Carbide. Sejak itu, kota Bhopal di India dianggap identik dengan neraka di bumi. Sebuah bencana terjadi pada tahun 1984: akibat kelalaian yang sangat bodoh dari petugas pemeliharaan, ribuan ton metil isosianat, racun yang kuat, dilepaskan ke atmosfer. Semua ini terjadi di tengah malam. Pada pagi hari, seluruh apartemen dan jalan dipenuhi mayat: racunnya benar-benar membakar paru-paru, dan orang-orang, yang marah karena rasa sakit yang luar biasa, mencoba lari ke udara.

Pemerintah Amerika masih mengatakan bahwa 2,5 ribu orang meninggal pada saat itu, tetapi kepadatan penduduk di kota pada saat itu sedemikian rupa sehingga, kemungkinan besar, setidaknya 20 ribu orang meninggal. 70 ribu orang lainnya masih cacat. Di kawasan itu, anak-anak dengan kelainan bentuk parah masih banyak dilahirkan hingga saat ini. Kecelakaan akibat ulah manusia apa yang dapat menyaingi kebocoran racun yang ampuh?

Bencana yang melibatkan pelepasan zat radioaktif

Salah satu jenis bencana buatan manusia yang paling berbahaya. Radiasi tidak hanya membunuh organisme hidup, tetapi juga memicu peningkatan kerusakan dan mutasi sel seperti longsoran salju: hewan dan manusia yang terkena radiasi hampir pasti tetap tidak subur, mereka mengembangkan banyak tumor kanker, dan keturunan mereka, bahkan jika mereka dapat dilahirkan, sangat banyak. sering dipengaruhi oleh cacat genetik. Kecelakaan dan bencana akibat ulah manusia yang pertama mulai terjadi pada saat operasi besar-besaran pembangkit listrik tenaga nuklir dan reaktor yang menghasilkan uranium dan plutonium tingkat senjata dimulai.

Belum lama ini, semua orang mengikuti peristiwa di kota Fukushima di Jepang: stasiun ini, dilihat dari apa yang terjadi di sana sekarang, akan meracuni Samudra Pasifik dengan air radioaktif selama ratusan tahun. Pihak Jepang masih belum bisa menghilangkan akibat yang ditimbulkannya, dan kecil kemungkinannya mereka akan berhasil, karena zat cair tersebut telah masuk jauh ke dalam tanah pesisir. Jika kita menggambarkan kecelakaan “radioaktif” akibat ulah manusia di Rusia dan bekas Uni Soviet, maka ada dua kasus yang langsung terlintas di benak kita: Chernobyl dan pembangkit listrik Mayak di wilayah Chelyabinsk. Dan jika hampir semua orang mengetahui tentang Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Chernobyl, maka hanya sedikit orang yang mengetahui kecelakaan di Mayak. Ini terjadi pada tahun 1957.

Sepuluh tahun sebelumnya, pada tahun 1947, menjadi jelas bahwa negara tersebut sangat membutuhkan uranium-235 tingkat senjata dalam jumlah besar. Untuk mengatasi masalah ini, sebuah perusahaan besar untuk produksi komponen senjata nuklir dibangun di kota tertutup Ozersk. Proses tersebut menghasilkan limbah radioaktif dalam jumlah besar. Mereka bergabung menjadi “bank” khusus yang terletak di rongga yang diukir di batu. Mereka didinginkan menggunakan kumparan baja. Pada akhir tahun 1956, salah satu tabung bocor, dan tangki berhenti mendingin. Setahun kemudian, volume sampah aktif mencapai dan semuanya meledak...

Contoh lain

Namun konsep kecelakaan akibat ulah manusia tidak selalu berarti ledakan, kebakaran, dan/atau serangan teroris. Contoh ideal adalah obat medis Amerika (!) Therac-25, yang mulai diproduksi massal pada tahun 1982. Awalnya, ini merupakan kemenangan bagi para dokter Amerika: sarana terapi radiasi yang paling rumit diciptakan secara eksklusif melalui perhitungan komputer! Baru kemudian ternyata “obat” tersebut secara eksklusif bersifat radioaktif; masih belum ada data pasti mengenai jumlah korbannya. Mengingat bahwa itu dihentikan hanya setahun kemudian, jumlah korbannya mungkin sangat besar...

Dalam kedua kasus di atas, penyebab kecelakaan akibat ulah manusia adalah hal yang sepele - salah perhitungan pada desain awal. Pada saat Mayak diciptakan, orang-orang praktis tidak menyadari bahwa bahan-bahan biasa, dalam kondisi latar belakang radiasi yang meningkat, terdegradasi dengan kecepatan yang luar biasa, dan orang Amerika dikecewakan oleh kepercayaan mereka pada kecerdasan buatan dan keserakahan para pemimpin farmasi. perusahaan.

Pelepasan zat biohazard

Istilah ini paling sering mengacu pada pelepasan senjata biologis ke lingkungan eksternal: memerangi jenis wabah, kolera, cacar, dll. Jelas bahwa pihak berwenang di seluruh dunia memilih untuk tidak membicarakan insiden semacam itu. Pernahkah kecelakaan akibat ulah manusia seperti ini terjadi di Rusia? Sulit untuk mengatakannya. Namun hal ini pasti terjadi di Uni Soviet. Ini terjadi pada bulan April 1979 di Sverdlovsk (Ekaterinburg). Kemudian beberapa lusin orang langsung terserang penyakit antraks, dan jenis patogennya sangat tidak biasa dan tidak sesuai dengan yang alami.

Ada dua versi mengenai apa yang terjadi: kebocoran yang tidak disengaja dari lembaga penelitian rahasia dan tindakan sabotase. Bertentangan dengan pendapat “spionase mania” di kalangan kepemimpinan Soviet, versi kedua memiliki hak untuk hidup: para ahli telah berulang kali mencatat bahwa wabah penyakit menutupi tempat dugaan “pembebasan” secara tidak merata. Hal ini menunjukkan bahwa ada beberapa sumber kebocoran. Selain itu, di “pusat gempa” itu sendiri, dekat lembaga penelitian yang mengalami nasib buruk, jumlah kasusnya sangat kecil. Mayoritas korban tinggal jauh. Dan satu hal lagi. Stasiun radio Voice of America melaporkan apa yang terjadi pada pagi hari tanggal 5 April. Saat ini, hanya beberapa kasus penyakit yang tercatat, dan mereka didiagnosis sebagai “pneumonia.”

Runtuhnya bangunan secara tiba-tiba

Biasanya, penyebab kecelakaan dan bencana akibat ulah manusia jenis ini adalah pelanggaran berat pada tahap desain dan konstruksi bangunan. Faktor pencetusnya adalah aktivitas alat berat, kondisi meteorologi yang kurang mendukung, dll. Pencemaran lingkungan minimal, namun seringkali kecelakaan tersebut disertai dengan kematian banyak orang.

Contoh idealnya adalah Ini adalah kompleks hiburan di Moskow, yang atapnya runtuh pada 14 Februari 2004. Setidaknya ada 400 orang yang berada di dalam gedung saat itu, dan setidaknya 1/3 di antaranya adalah anak-anak yang datang bersama orang tuanya ke kolam renang anak. Sebanyak 28 orang, delapan anak-anak, meninggal dunia. Total korban luka 51 orang, sedikitnya 20 anak-anak. Awalnya, versi serangan teroris dipertimbangkan, tetapi semuanya ternyata jauh lebih buruk: perancang menghemat konstruksi sebanyak mungkin, akibatnya struktur pendukung lebih dekoratif daripada dukungan nyata untuk atap. Di bawah beban salju yang relatif kecil, salju itu runtuh menimpa kepala para wisatawan.

Runtuhnya sistem energi

Insiden-insiden ini dapat dibagi menjadi dua kategori:

Kecelakaan pada pembangkit listrik yang disertai dengan gangguan pasokan listrik dalam jangka panjang.
Kecelakaan pada jaringan pasokan listrik, yang mengakibatkan konsumen kembali kehilangan listrik atau sumber energi lainnya.

Misalnya, pada tanggal 25 Mei 2005, keruntuhan serupa terjadi di kota Moskow, yang mengakibatkan tidak hanya beberapa wilayah besar di kota metropolitan yang dibiarkan tanpa listrik, tetapi juga banyak wilayah di dekat Moskow, serta beberapa pemukiman di dekatnya. Kaluga dan Ryazan. Beberapa ribu orang diblokir di kereta metro selama beberapa waktu; banyak dokter melakukan operasi penting hanya dengan bantuan cahaya senter.

Apa yang harus dilakukan jika Anda berada di tengah bencana akibat ulah manusia

Dan sekarang kita akan mempertimbangkan jika terjadi kecelakaan akibat ulah manusia. Lebih tepatnya, langkah-langkah untuk melestarikannya. Apa yang harus dilakukan jika Anda berada di tempat dan waktu yang salah? Pertama-tama, tidak peduli bagaimana kedengarannya, cobalah untuk tidak panik, karena dalam keadaan ini orang pertama-tama akan mati. Setelah menguasai emosi Anda, Anda harus mencoba keluar ke tempat yang kurang lebih aman, atau berjalan ke pintu keluar darurat (misalnya jika terjadi kebakaran). Hindari menghirup udara yang mengandung partikel debu, gas atau asap. Untuk tujuan ini, perlu menggunakan perban katun atau cukup merobek pakaian yang tidak perlu, basahi dengan air dan hirup melalui potongan kain tersebut. Sangat penting bahwa perban improvisasi terbuat dari bahan alami!

Jangan mencoba berpura-pura menjadi pahlawan dengan meninggalkan pusat bencana sendirian: Anda harus bekerja sama dengan korban lain dan menunggu tim penyelamat tiba. Jika terjadi kecelakaan saat musim dingin, Anda harus berusaha menghemat energi dengan mengumpulkan semua makanan dan pakaian hangat yang tersedia. Jika Anda berada di area terbuka, tarik perhatian penyelamat dengan menyalakan api sinyal atau menggunakan suar khusus (jika tersedia).

(rata-rata: 4,80 dari 5)

Sabtu lalu, 27 Juli 2013, sekitar 50 ton minyak mentah dari pipa mencapai pantai pulau resor Samet di Thailand. Hari ini mari kita mengingat bencana besar akibat ulah manusia yang terjadi di dunia pada abad ke-21.

2000

Petrobrice adalah perusahaan minyak milik negara Brasil. Kantor pusat perusahaan berlokasi di Rio de Janeiro. Pada bulan Juli 2000, di Brazil, akibat bencana pada platform penyulingan minyak, Sungai Iguazu lebih dari satu juta galon minyak bocor (sekitar 3.180 ton). Sebagai perbandingan, 50 ton minyak mentah baru-baru ini tumpah di dekat sebuah pulau resor di Thailand.

Noda yang dihasilkan berpindah ke hilir, mengancam akan meracuni air minum di beberapa kota sekaligus. Para likuidator kecelakaan membangun beberapa penghalang, namun mereka berhasil menghentikan minyak hanya pada penghalang kelima (penghalang). Salah satu bagian minyak dikumpulkan dari permukaan air, bagian lainnya dialirkan melalui saluran pengalihan yang dibuat khusus.

Perusahaan Petrobrice membayar denda sebesar $56 juta ke anggaran negara dan $30 juta ke anggaran negara.

2001

Pada tanggal 21 September 2001, sebuah ledakan terjadi di pabrik kimia AZF di Toulouse, Prancis, yang akibatnya dianggap salah satu bencana terbesar yang disebabkan oleh manusia. 300 ton amonium nitrat (garam asam nitrat), yang berada di gudang produk jadi, meledak. Menurut versi resmi, manajemen pabrik harus disalahkan karena tidak memastikan penyimpanan bahan peledak yang aman.

Akibat dari bencana tersebut sangat besar: 30 orang tewas, jumlah korban luka lebih dari 3.000 orang, ribuan bangunan tempat tinggal dan bangunan hancur atau rusak, termasuk hampir 80 sekolah, 2 universitas, 185 taman kanak-kanak, 40.000 orang kehilangan tempat tinggal. , lebih dari 130 perusahaan sebenarnya telah menghentikan kegiatannya. Jumlah total kerusakan mencapai 3 miliar euro.

2002

Pada tanggal 13 November 2002, di lepas pantai Spanyol, kapal tanker minyak Prestige terjebak dalam badai dahsyat, dengan lebih dari 77.000 ton bahan bakar minyak di dalamnya. Akibat badai tersebut, muncul retakan sepanjang sekitar 50 meter di lambung kapal. Pada 19 November, kapal tanker itu pecah menjadi dua dan tenggelam. Akibat bencana tersebut, 63.000 ton bahan bakar minyak berakhir di laut.

Membersihkan laut dan pantai dari bahan bakar minyak memerlukan biaya sebesar $12 miliar; kerusakan total terhadap ekosistem tidak dapat diperkirakan.

2004

Pada tanggal 26 Agustus 2004, sebuah kapal tanker bahan bakar yang membawa 32.000 liter bahan bakar jatuh dari jembatan Wiehltal setinggi 100 meter dekat Cologne di Jerman barat. Setelah jatuh, kapal tanker bahan bakar meledak. Pelaku kecelakaan adalah sebuah mobil sport yang tergelincir di jalan licin sehingga menyebabkan truk tangki bahan bakar tergelincir.

Kecelakaan ini dipertimbangkan salah satu bencana akibat ulah manusia yang paling merugikan dalam sejarah- Perbaikan jembatan sementara menelan biaya $40 juta, dan rekonstruksi lengkap menelan biaya $318 juta.

2007

Pada 19 Maret 2007, ledakan metana di tambang Ulyanovsk di wilayah Kemerovo menewaskan 110 orang. Ledakan pertama diikuti oleh empat ledakan lagi dalam waktu 5-7 detik, yang menyebabkan keruntuhan besar pada pekerjaan di beberapa tempat sekaligus. Kepala teknisi dan hampir seluruh manajemen tambang tewas. Kecelakaan ini adalah terbesar di pertambangan batu bara Rusia selama 75 tahun terakhir.

2009

Pada 17 Agustus 2009, bencana akibat ulah manusia terjadi di pembangkit listrik tenaga air Sayano-Shushenskaya, yang terletak di Sungai Yenisei. Hal ini terjadi pada saat perbaikan salah satu unit hidrolik pembangkit listrik tenaga air. Akibat kecelakaan tersebut, jaringan pipa air ke-3 dan ke-4 hancur, tembok hancur, dan ruang turbin terendam banjir. 9 dari 10 turbin hidrolik rusak total, pembangkit listrik tenaga air dihentikan.

Akibat kecelakaan tersebut, pasokan listrik ke wilayah Siberia terganggu, termasuk terbatasnya pasokan listrik di Tomsk, dan pemadaman listrik berdampak pada beberapa pabrik peleburan aluminium Siberia. Akibat bencana tersebut, 75 orang tewas dan 13 lainnya luka-luka.

22 April 2010 di Teluk Meksiko di lepas pantai negara bagian Louisiana, AS setelah ledakan yang menewaskan 11 orang dan kebakaran selama 36 jam, Platform pengeboran berawak Deepwater Horizon tenggelam.

Kebocoran minyak baru dapat dihentikan pada 4 Agustus 2010. Sekitar 5 juta barel minyak mentah tumpah ke Teluk Meksiko. Platform tempat kecelakaan terjadi adalah milik perusahaan Swiss, dan pada saat bencana akibat ulah manusia terjadi, platform tersebut dikelola oleh British Petroleum.

2011

11 Maret 2011 di timur laut Jepang di pembangkit listrik tenaga nuklir Fukushima-1 setelahnya kecelakaan terbesar dalam 25 tahun terakhir terjadi setelah bencana. Menyusul gempa berkekuatan 9,0, gelombang tsunami besar melanda pantai, yang merusak 4 dari 6 reaktor pembangkit listrik tenaga nuklir dan menonaktifkan sistem pendingin, yang menyebabkan serangkaian ledakan hidrogen dan melelehnya inti.

Total emisi yodium-131 dan cesium-137 setelah kecelakaan di pembangkit listrik tenaga nuklir Fukushima-1 berjumlah 900.000 terabecquerel, tidak melebihi 20% emisi setelah kecelakaan Chernobyl pada tahun 1986, yang saat itu berjumlah 5,2 juta terabecquerel.

PLTN "Fukushima-1":

11 Juli 2011 Sebuah ledakan terjadi di pangkalan angkatan laut dekat Limassol di Siprus, menewaskan 13 orang dan membawa negara kepulauan itu ke ambang krisis ekonomi, menghancurkan pembangkit listrik terbesar di pulau itu.

Penyidik menuduh Presiden Republik, Dimitris Christofias, mengabaikan masalah penyimpanan amunisi yang disita pada tahun 2009 dari kapal Monchegorsk karena dugaan penyelundupan senjata ke Iran. Faktanya, amunisi tersebut disimpan langsung di darat di wilayah pangkalan angkatan laut dan diledakkan karena suhu yang tinggi.

2012

28 Februari 2012 Sebuah ledakan terjadi di sebuah pabrik kimia di provinsi Hebei, Tiongkok, menewaskan 25 orang. Sebuah ledakan terjadi di bengkel produksi nitroguanidine (digunakan sebagai bahan bakar roket) di pabrik kimia Hebei Care di kota Shijiazhuang:

25 Agustus 2012 Ledakan dahsyat terjadi di wilayah Paraguana Refining Center, kilang minyak terbesar di Venezuela. Api menyebar ke barak terdekat, jaringan pipa dan mobil yang diparkir di dekatnya:

Api baru bisa dipadamkan tiga hari kemudian, tepatnya pada 28 Agustus. Akibat bencana ulah manusia tersebut, 42 orang tewas dan 150 orang luka-luka.

2013

18 April 2013 di kota Amerika Barat di Texas Ledakan dahsyat terjadi di pabrik pupuk.

Sungguh mengerikan menyadari betapa banyak kejahatan yang telah dilakukan manusia terhadap dirinya sendiri dan planet tempat dia tinggal. Kerugian terbesar disebabkan oleh perusahaan industri besar yang tidak memikirkan tingkat bahaya dalam aktivitasnya dalam upaya memperoleh keuntungan. Yang paling menakutkan adalah bencana juga terjadi akibat uji coba berbagai jenis senjata, termasuk nuklir. Kami menyajikan 15 bencana terbesar yang disebabkan oleh manusia di dunia.

15. Kastil Bravo (1 Maret 1954)

Amerika Serikat melakukan uji coba senjata nuklir di Bikini Atoll, dekat Kepulauan Marshall, pada bulan Maret 1954. Ledakan tersebut seribu kali lebih dahsyat dibandingkan ledakan di Hiroshima, Jepang. Ini adalah bagian dari eksperimen pemerintah AS. Kerusakan akibat ledakan tersebut merupakan bencana besar bagi lingkungan seluas 11.265,41 km2. 655 perwakilan fauna dimusnahkan.

14. Bencana di Seveso (10 Juli 1976)

Bencana industri di dekat Milan, Italia diakibatkan oleh pelepasan bahan kimia beracun ke lingkungan. Selama siklus produksi triklorofenol, awan senyawa berbahaya dilepaskan ke atmosfer. Pelepasan tersebut secara instan berdampak buruk pada flora dan fauna di sekitar tanaman. Perusahaan menyembunyikan fakta kebocoran bahan kimia selama 10 hari. Insiden kanker meningkat, yang kemudian dikonfirmasi oleh penelitian terhadap hewan mati. Penduduk kota kecil Seveso mulai sering mengalami kasus penyakit jantung dan penyakit pernafasan.

Melelehnya sebagian reaktor nuklir di Three Mile Island, Pennsylvania, AS, melepaskan gas radioaktif dan yodium dalam jumlah yang tidak diketahui ke lingkungan. Kecelakaan itu terjadi karena serangkaian kesalahan personel dan masalah mekanis. Ada banyak perdebatan mengenai skala polusi, namun badan resmi menyembunyikan angka spesifiknya agar tidak menimbulkan kepanikan. Mereka berdalih pelepasan tersebut tidak signifikan dan tidak dapat membahayakan flora dan fauna. Namun, pada tahun 1997, data tersebut diperiksa ulang dan disimpulkan bahwa mereka yang tinggal di dekat reaktor memiliki kemungkinan 10 kali lebih besar terkena kanker dan leukemia dibandingkan orang lain.

12. Tumpahan minyak Exxon Valdez (24 Maret 1989)

Akibat kecelakaan kapal tanker Exxon Valdez, sejumlah besar minyak masuk ke lautan di wilayah Alaska, yang menyebabkan pencemaran garis pantai sepanjang 2.092,15 km. Akibatnya, kerusakan ekosistem yang tidak dapat diperbaiki terjadi. Dan sampai saat ini belum dipulihkan. Pada tahun 2010, pemerintah AS menyatakan 32 spesies satwa liar telah dirusak dan hanya 13 yang berhasil ditemukan. Mereka tidak dapat memulihkan subspesies paus pembunuh dan ikan haring Pasifik.

Ledakan dan banjir anjungan minyak Deepwater Horizon di Teluk Meksiko di ladang Macondo mengakibatkan kebocoran 4,9 juta barel minyak dan gas. Menurut para ilmuwan, kecelakaan ini merupakan yang terbesar dalam sejarah AS dan merenggut 11 nyawa pekerja platform. Penghuni lautan juga dirugikan. Pelanggaran ekosistem teluk masih terlihat.

10. Saluran Cinta Bencana (1978)

Di Air Terjun Niagara, New York, sekitar seratus rumah dan sekolah lokal dibangun di lokasi pembuangan limbah industri dan kimia. Seiring waktu, bahan kimia tersebut meresap ke lapisan atas tanah dan air. Orang-orang mulai memperhatikan bahwa beberapa titik rawa hitam muncul di dekat rumah mereka. Saat dilakukan analisis, mereka menemukan kandungan delapan puluh dua senyawa kimia, sebelas di antaranya merupakan zat karsinogenik. Di antara penyakit warga Love Canal, penyakit serius seperti leukemia mulai bermunculan, dan 98 keluarga memiliki anak dengan penyakit serius.

9. Kontaminasi Kimia di Anniston, Alabama (1929-1971)

Di Anniston, daerah di mana raksasa pertanian dan bioteknologi Monsanto pertama kali memproduksi zat penyebab kanker, zat-zat tersebut secara misterius dilepaskan ke Snow Creek. Penduduk Anniston sangat menderita. Akibat paparan tersebut, persentase diabetes dan patologi lainnya meningkat. Pada tahun 2002, Monsanto membayar $700 juta sebagai kompensasi atas kerusakan dan upaya penyelamatan.

Selama Perang Teluk di Kuwait, Saddam Hussein membakar 600 sumur minyak untuk menciptakan tabir asap beracun selama 10 bulan. Diperkirakan antara 600 dan 800 ton minyak terbakar setiap hari. Sekitar lima persen wilayah Kuwait tertutup jelaga, hewan ternak mati karena penyakit paru-paru, dan negara tersebut mengalami peningkatan kasus kanker.

7. Ledakan di Pabrik Kimia Jilin (13 November 2005)

Beberapa ledakan dahsyat terjadi di Pabrik Kimia Zilin. Sejumlah besar benzena dan nitrobenzena, yang memiliki efek toksik yang merugikan, dilepaskan ke lingkungan. Bencana tersebut mengakibatkan enam orang tewas dan tujuh puluh orang luka-luka.

6. Polusi Times Beach, Missouri (Desember 1982)

Penyemprotan minyak yang mengandung dioksin beracun menyebabkan kehancuran total sebuah kota kecil di Missouri. Metode tersebut digunakan sebagai alternatif irigasi untuk menghilangkan debu dari jalan. Keadaan menjadi lebih buruk ketika kota itu dibanjiri oleh Sungai Meremek, menyebabkan minyak beracun menyebar ke seluruh garis pantai. Warga terkena dioksin dan melaporkan masalah kekebalan dan otot.

Selama lima hari, asap dari pembakaran batu bara dan emisi pabrik menutupi London dalam lapisan padat. Faktanya, cuaca dingin mulai terjadi dan warga mulai membakar tungku batu bara secara massal untuk menghangatkan rumah mereka. Kombinasi emisi industri dan publik ke atmosfer mengakibatkan kabut tebal dan jarak pandang yang buruk, dan 12.000 orang meninggal karena menghirup asap beracun.

4. Keracunan Teluk Minamata, Jepang (1950-an)

Selama 37 tahun memproduksi plastik, perusahaan petrokimia Chisso Corporation membuang 27 ton logam merkuri ke perairan Teluk Minamata. Karena warga menggunakannya untuk memancing tanpa mengetahui adanya pelepasan bahan kimia, ikan yang mengandung merkuri tersebut menyebabkan gangguan serius terhadap kesehatan bayi yang lahir dari ibu yang memakan ikan Minamata dan menewaskan lebih dari 900 orang di wilayah tersebut.

3. Bencana Bhopal (2 Desember 1984)

Seluruh dunia mengetahui kontaminasi radiasi akibat kecelakaan reaktor nuklir dan kebakaran di pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl di Ukraina. Bencana ini disebut-sebut sebagai bencana pembangkit listrik tenaga nuklir terburuk dalam sejarah. Sekitar satu juta orang meninggal akibat dampak bencana nuklir, terutama karena kanker dan paparan radiasi tingkat tinggi.

Setelah gempa bumi berkekuatan 9,0 skala richter dan tsunami melanda Jepang, pembangkit listrik tenaga nuklir Fukushima Daiichi dibiarkan tanpa aliran listrik dan tidak mampu mendinginkan reaktor bahan bakar nuklirnya. Hal ini menyebabkan kontaminasi radioaktif di wilayah dan wilayah perairan yang luas. Sekitar dua ratus ribu warga dievakuasi karena kekhawatiran terkena penyakit serius akibat paparan tersebut. Bencana tersebut sekali lagi memaksa para ilmuwan untuk berpikir tentang bahaya energi atom dan perlunya pengembangan

Kecelakaan adalah kerusakan pada suatu mesin, mesin, peralatan, bangunan, atau struktur. Kecelakaan industri adalah terhentinya pekerjaan secara tiba-tiba atau terganggunya proses produksi yang telah ditetapkan pada perusahaan industri, pengangkutan, dan lain-lain OE, yang mengakibatkan kerusakan atau musnahnya aset material, cedera atau kematian orang.

Bencana adalah suatu kecelakaan besar yang menimbulkan korban jiwa yang besar, yaitu. sebuah peristiwa dengan konsekuensi yang sangat tragis.

Kriteria utama untuk membedakan antara kecelakaan dan bencana adalah tingkat keparahan akibat dan adanya korban jiwa. Biasanya, kecelakaan dan bencana besar mengakibatkan kebakaran dan ledakan, yang mengakibatkan hancurnya bangunan industri dan perumahan serta kerusakan mesin dan peralatan. Dalam beberapa kasus, bahan ini menyebabkan polusi atmosfer, tumpahan produk minyak, serta cairan agresif. Penyebab kecelakaan dan bencana industri dapat berupa bencana alam, cacat yang terjadi pada saat desain atau konstruksi struktur dan pemasangan sistem teknis, pelanggaran teknologi produksi, aturan pengoperasian transportasi, peralatan, mesin, mekanisme. Penyebab paling umum dari kecelakaan dan bencana di fasilitas adalah pelanggaran proses produksi dan peraturan keselamatan.

Penyebab kecelakaan akibat ulah manusia

Penyebab utama kecelakaan dan bencana besar akibat ulah manusia adalah:

1. kegagalan sistem teknis karena cacat produksi dan pelanggaran kondisi pengoperasian. Banyak industri modern yang berpotensi berbahaya dirancang sedemikian rupa sehingga kemungkinan terjadinya kecelakaan besar sangat tinggi dan diperkirakan pada nilai risiko 10 -4 atau lebih (penyimpanan dan pengangkutan bahan kimia berbahaya yang tidak diatur menyebabkan ledakan, kehancuran bahan kimia berbahaya). sistem tekanan, kebakaran, tumpahan cairan kimia aktif, emisi campuran gas, dll.);
2. faktor manusia: tindakan yang salah dari operator sistem teknis. Statistik menunjukkan bahwa lebih dari 60% kecelakaan terjadi akibat kesalahan operator;
3. tingkat energi sistem teknis yang tinggi;
4. dampak negatif eksternal terhadap fasilitas energi, transportasi, dll (gelombang kejut dan (atau) ledakan menyebabkan kehancuran struktur).

Jadi, salah satu penyebab umum kebakaran dan ledakan, terutama di fasilitas produksi minyak dan gas serta bahan kimia dan selama pengoperasian kendaraan, adalah pelepasan listrik statis (serangkaian fenomena yang terkait dengan pembentukan dan pelestarian muatan listrik bebas di permukaan). permukaan dan volume zat dielektrik dan semikonduktor), yang penyebabnya adalah proses elektrifikasi. Analisis terhadap totalitas faktor negatif yang terjadi di teknosfer menunjukkan bahwa pengaruh utama disebabkan oleh dampak negatif antropogenik, di antaranya dampak teknogenik mendominasi, yang terbentuk sebagai akibat dari aktivitas manusia yang transformatif dan perubahan proses biosfer yang disebabkan oleh aktivitas tersebut. Dalam hal ini, sebagian besar faktornya bersifat dampak langsung (racun, kebisingan, getaran, dll). Namun dalam beberapa tahun terakhir, faktor sekunder (kabut fotokimia, hujan asam, dll.), yang muncul di lingkungan sebagai akibat interaksi kimia dan energi dari faktor primer satu sama lain atau dengan komponen biosfer, telah tersebar luas. Tingkat dan skala dampak faktor-faktor negatif terus meningkat dan di sejumlah wilayah teknosfer telah mencapai tingkat sedemikian rupa sehingga manusia dan lingkungan alam berada dalam bahaya perubahan destruktif yang tidak dapat diubah.

Dampak terhadap alam

Menurut tingkat potensi bahaya yang menyebabkan bencana tersebut di bidang teknogenik kompleks sipil, kita dapat membedakan objek industri nuklir, kimia, metalurgi dan pertambangan, struktur teknik unik (bendungan, jalan layang, fasilitas penyimpanan minyak dan gas), sistem transportasi (dirgantara, permukaan dan bawah air, darat), pengangkutan barang berbahaya dan banyak orang, jaringan pipa gas dan produk minyak utama. Ini juga termasuk objek berbahaya dari kompleks pertahanan - sistem roket, ruang angkasa dan pesawat terbang dengan muatan nuklir dan konvensional, kapal selam nuklir dan kapal permukaan, gudang besar senjata konvensional dan kimia.

Kecelakaan dan bencana di fasilitas ini dapat diawali oleh fenomena alam yang berbahaya - gempa bumi, angin topan, badai. Kecelakaan dan bencana akibat ulah manusia sendiri dapat disertai dengan kerusakan dan kontaminasi akibat radiasi dan bahan kimia, ledakan, kebakaran, dan keruntuhan.

Kecelakaan pada struktur hidrolik (kecelakaan pada pembangkit listrik tenaga air). Risiko banjir di wilayah rendah di dekatnya akibat rusaknya bendungan, tanggul, dan saluran air. Aliran air yang deras dan deras dapat menghanyutkan tanah beserta segala tumbuh-tumbuhannya dan menghanyutkan tanah hitam. Ada bahaya semburan lumpur. Saat ombak cukup tinggi, hewan-hewan di kawasan lokasi banjir memilih dataran tinggi dan bisa menghabiskan cukup banyak waktu di sana.

Kecelakaan parah yang hipotetis di pembangkit listrik tenaga nuklir dapat mengarah pada pembentukan “kolom hitam”, ketika emisi dari kecelakaan menyebar ke atmosfer dan tanah, tumbuhan dan hewan paling terkena dampak radiasi. Hewan, seperti manusia, menderita penyakit radiasi. Selain itu, dampak radiasi antara lain terhambatnya pertumbuhan vegetasi dan penurunan populasi hewan di sekitar lokasi kecelakaan. Faktor-faktor yang merusak termasuk gelombang kejut, radiasi cahaya, radiasi penetrasi, kontaminasi radioaktif di area tersebut dan pulsa elektromagnetik. Kerusakan tidak langsung terbesar akan terjadi di kawasan berpenduduk dan hutan. Emisi cahaya ledakan nuklir merupakan aliran energi radiasi, termasuk emisi ultraviolet, sinar tampak, dan inframerah.

Menurut tingkat keparahan kerusakan manusia akibat gelombang kejut, dibagi menjadi: ringan dengan tekanan kecepatan tinggi = 20-40 kPa (dislokasi, memar); rata-rata pada kecepatan tekanan = 40-60 kPa), (memar, darah dari hidung dan telinga); parah pada tekanan kecepatan 60 kPa (memar parah, kerusakan pendengaran dan organ dalam, kehilangan kesadaran, patah tulang); mematikan pada tekanan kecepatan 100 kPa. Emisi cahaya dari ledakan nuklir dapat berkontribusi terhadap timbulnya kebakaran dan badai api, yang bergerak sangat cepat di zona hutan kering.

Jenis kecelakaan akibat ulah manusia

1) Kecelakaan transportasi (bencana)

Kecelakaan kereta api barang, kecelakaan kereta api penumpang, kereta api metro, kecelakaan (bencana) di jalan raya (kecelakaan jalan besar), kecelakaan angkutan di jembatan, terowongan dan perlintasan kereta api, kecelakaan pada jaringan pipa utama, kecelakaan kapal barang (di laut dan sungai) , kecelakaan (bencana) kapal penumpang (di laut dan sungai), kecelakaan (bencana) kapal selam, kecelakaan penerbangan di bandar udara dan kawasan pemukiman, kecelakaan penerbangan di luar bandar udara dan kawasan pemukiman, kecelakaan darat (bencana) sistem ruang roket, kecelakaan orbit pesawat ruang angkasa

2) Kebakaran, ledakan, ancaman ledakan

Kebakaran (ledakan) pada gedung, peralatan komunikasi dan teknologi fasilitas industri, kebakaran (ledakan) pada fasilitas produksi, pengolahan dan penyimpanan bahan yang mudah terbakar, mudah terbakar dan meledak, kebakaran (ledakan) di tambang, pekerjaan bawah tanah dan pertambangan, kereta bawah tanah, kebakaran ( ledakan) ) pada bangunan dan bangunan untuk keperluan perumahan, sosial dan budaya, kebakaran (ledakan) pada fasilitas berbahaya secara kimia, kebakaran (ledakan) pada fasilitas berbahaya radiasi, deteksi persenjataan yang tidak meledak, hilangnya bahan peledak (amunisi)

3) Kecelakaan dengan pelepasan (ancaman pelepasan) bahan kimia berbahaya

Kecelakaan dengan pelepasan (ancaman pelepasan) bahan kimia berbahaya selama produksi, pengolahan atau penyimpanan (disposal), kecelakaan pengangkutan dengan pelepasan (ancaman pelepasan) bahan kimia berbahaya, pembentukan dan penyebaran bahan kimia berbahaya dalam proses reaksi kimia yang dimulai sebagai akibat kecelakaan, kecelakaan dengan amunisi kimia, hilangnya sumber bahan kimia berbahaya

4) Kecelakaan yang melibatkan pelepasan (ancaman pelepasan) zat radioaktif

Kecelakaan pada pembangkit listrik tenaga nuklir, pembangkit listrik tenaga nuklir untuk keperluan produksi dan penelitian dengan pelepasan (ancaman pelepasan) zat radioaktif, kecelakaan dengan pelepasan (ancaman pelepasan) zat radioaktif pada perusahaan siklus bahan bakar nuklir

5) Kecelakaan yang melibatkan pelepasan (ancaman pelepasan) zat radioaktif

Kecelakaan kendaraan dan pesawat ruang angkasa dengan instalasi nuklir atau muatan zat radioaktif di dalamnya, kecelakaan pada saat industri dan uji coba ledakan nuklir dengan pelepasan (ancaman pelepasan) zat radioaktif, kecelakaan dengan senjata nuklir di tempat penyimpanan atau pemasangannya, kehilangan sumber radioaktif

6) Kecelakaan yang melibatkan pelepasan (ancaman pelepasan) zat berbahaya secara biologis

Kecelakaan dengan pelepasan (ancaman pelepasan) zat biologis berbahaya di perusahaan industri dan lembaga penelitian (laboratorium), kecelakaan dalam pengangkutan dengan pelepasan (ancaman pelepasan) zat biologis, hilangnya zat biologis berbahaya

7) Kecelakaan hidrodinamik

Jebolnya bendungan (bendungan, pintu air, bendungan) dengan pembentukan gelombang terobosan dan bencana banjir dan mengakibatkan tersapunya tanah subur atau pengendapan sedimen di wilayah yang luas

8) Runtuhnya bangunan dan struktur secara tiba-tiba

Runtuhnya bangunan dan struktur industri, runtuhnya bangunan dan bangunan untuk keperluan perumahan, sosial dan budaya, runtuhnya elemen komunikasi transportasi

9) Kecelakaan pada sistem tenaga listrik

Kecelakaan di pembangkit listrik otonom dengan gangguan pasokan listrik jangka panjang ke semua konsumen, kegagalan jaringan kontak listrik transportasi

10) Kecelakaan pada sistem pendukung kehidupan masyarakat

Kecelakaan pada sistem saluran pembuangan dengan pelepasan polutan secara besar-besaran, kecelakaan pada jaringan pemanas (sistem pasokan air panas) dalam cuaca dingin, kecelakaan pada sistem pasokan air minum, kecelakaan pada jaringan pipa gas utilitas

11) Kecelakaan di instalasi pengolahan air limbah industri

Kecelakaan di instalasi pengolahan air limbah perusahaan industri dengan pelepasan polutan secara besar-besaran.

Bencana akibat ulah manusia yang telah mengguncang umat manusia dalam beberapa tahun terakhir telah meninggalkan bekas luka yang sangat besar di Bumi. Hal ini terjadi karena kecelakaan yang tragis dan karena kesalahan manusia, namun setiap saat dunia bergidik karena konsekuensinya. Memperkenalkan bencana buatan manusia terbesar di dunia.

Kecelakaan di pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl

Tidak diragukan lagi, bencana akibat ulah manusia terbesar dalam sejarah negara kita. $200 miliar dihabiskan untuk menghilangkan dampak kecelakaan Chernobyl. Tidak ada statistik yang menyebutkan jumlah warga Soviet yang terkena dampak bencana radiasi akibat ulah manusia.

Pada tahun 1954, Amerika Serikat melakukan uji coba senjata nuklir di Kepulauan Marshall di Samudera Pasifik. Tuduhan nuklir seribu kali lebih kuat dari bom. Bencana lingkungan akibat ulah manusia menyebabkan musnahnya hampir seluruh kehidupan dalam radius puluhan ribu kilometer.

Kebocoran gas di Bhopal

Penyebab bencana akibat ulah manusia bisa berbeda-beda. Ini adalah faktor manusia, gempa bumi, dan bahkan kecelakaan. Bencana akibat ulah manusia yang terburuk dalam sejarah India terjadi di Bhopal pada tahun 1984, ketika gas mematikan bocor dari pabrik kimia.

Awan beracun menyelimuti desa-desa di dekatnya, yang penduduknya terbangun dengan sensasi terbakar di tenggorokan dan mata mereka. Pada jam-jam pertama, 3.787 orang meninggal, puluhan ribu orang menjadi buta. Menurut data tidak resmi, hingga sepuluh ribu orang menjadi korban bencana Bhopal. Penyebab kebocoran gas belum diketahui.

Ledakan kapal tanker bergengsi

Bencana lingkungan akibat ulah manusia menimbulkan konsekuensi yang mengerikan bagi keanekaragaman hayati lautan. Hal ini dibuktikan dengan tumpahan minyak akibat ledakan kapal tanker Prestige pada tahun 2002. Lalu 77 ribu ton bahan bakar bocor ke laut. Kerusakan akibat bencana lingkungan mencapai $12 miliar. Ribuan penghuni laut dalam tewas.

Kebakaran di rig Piper Alpha

Dampak bencana yang disebabkan oleh ulah manusia bisa lebih buruk lagi. Pada tahun 1988, terjadi ledakan di anjungan minyak Piper Alpha, yang menyebabkan kecelakaan terburuk dalam sejarah industri minyak. Tindakan bimbang para personel menyebabkan 167 orang tewas. Kerusakan flora dan fauna belum dapat ditentukan.

Tumpahan minyak Exxon Valdez

Bencana akibat ulah manusia sering dikaitkan dengan minyak. Bencana berikutnya bagi keanekaragaman hayati Samudra Dunia bukannya tanpa hidrokarbon. Pada tahun 1989, kapal tanker Exxon Valdez melepaskan 11 juta galon minyak ke dalam air. $2,5 miliar dihabiskan untuk menghilangkan bencana lingkungan akibat ulah manusia.

Kecelakaan di pabrik kimia di Toulouse

Eropa dengan gigih selamat dari semua kecelakaan dan bencana yang disebabkan oleh manusia, namun sebuah ledakan di pabrik kimia di Toulouse, Perancis, mengejutkan orang-orang Eropa. 300 ton amonium nitrat meledak karena kelalaian pengelolaan. 30 orang tewas di tempat, sekitar 300 orang mengalami luka bakar parah dan keracunan akibat asap beracun. 185 taman kanak-kanak, 80 sekolah, 130 perusahaan hancur, dan 40 ribu orang Prancis kehilangan tempat tinggal.

Kecelakaan di pembangkit listrik tenaga air Sayano-Shushenskaya

Bencana akibat ulah manusia di Rusia menimbulkan konsekuensi yang mengerikan. Patut diingat kecelakaan di pembangkit listrik tenaga air Sayano-Shushenskaya di Sungai Yenisei pada tahun 2009. Dalam sejarah energi dunia, kejadian di Siberia merupakan kejadian yang paling signifikan dalam hal kehancuran. 75 orang meninggal. Warga yang menderita akibat bencana akibat ulah manusia masih mengingat hari-hari mengerikan itu dengan gemetar.

Kecelakaan di Fukushima

Radiasi dan bencana akibat ulah manusia terjadi bahkan di Jepang yang berteknologi tinggi. Pelakunya adalah gempa bumi dan tsunami. Gelombang setinggi 14 meter membanjiri empat dari enam reaktor, melumpuhkan sistem pendingin. Akibat ledakan tersebut, radiasi dilepaskan ke lingkungan luar. Menghilangkan dampak kecelakaan pembangkit listrik tenaga nuklir akan memakan waktu setidaknya 40 tahun.