Berapa biaya untuk mendaftar di sekolah penerbangan militer? Militer atau sipil? Dimana menjadi pilot

Penerbangan bukan hanya tentang kemudahan transportasi, transportasi berteknologi tinggi, dan perjalanan keliling dunia; ini adalah sebuah panggilan. Maskapai penerbangan modern Rusia mengalami kekurangan personel yang berkualifikasi. Masa ketika sekolah dan institut kekurangan guru dan peralatan sudah lama berlalu. Saat ini, setiap orang dapat memperoleh pendidikan penerbangan yang komprehensif dengan belajar tentang pesawat dan simulator modern. Setiap lembaga pendidikan juga dilengkapi dengan laboratorium, bengkel dan ruang kelas modern. Ada lembaga penerbangan sipil dan sekolah penerbangan di banyak wilayah di Rusia. Mari kita lihat lebih dekat.

Ulyanovsk;
Moskow;
Saint Petersburg;
Samara;
kuali;
Chelyabinsk.

Saat ini, program pendidikan universitas mencakup metode yang telah teruji waktu dan teknologi pengajaran Eropa modern. Daftar mata pelajaran yang akan dihadapi lulusan masa depan meliputi disiplin umum dan humaniora, bahasa asing, pelatihan fisik, serta mata pelajaran yang sangat terspesialisasi.

Institut Penerbangan Sipil Ulyanovsk (UI GA) adalah salah satu universitas paling bergengsi di negeri ini.

Spesialis masa depan, sarjana, dan mahasiswa pascasarjana bisa mendapatkan pendidikan di sini. Di sini mereka belajar penuh waktu selama 5 tahun dan paruh waktu (5,5 tahun). Siswa yang telah memiliki pendidikan penerbangan menengah khusus atau pendidikan tinggi di belakang mereka dilatih dalam bentuk yang disingkat. Lembaga ini menawarkan berbagai spesialisasi termasuk uji coba, pemeliharaan, kontrol dan manajemen penerbangan, dan keamanan. Taruna diberikan makanan dan asrama; Institut ini memiliki departemen militer. Cabang UI GA adalah beberapa sekolah yang berlokasi di Sasovo, Omsk dan Krasny Kut.

Institut Penerbangan Sipil Ulyanovsk (UI GA)

Moscow Aviation Institute (MAI) adalah universitas riset besar. Di sini tidak hanya berlangsung pelatihan mahasiswa, tetapi juga perancangan dan pengembangan prestasi terkini di bidang penerbangan, roket, dan luar angkasa. Anda dapat belajar dengan biaya atau gratis, penuh waktu dan paruh waktu. Kursus persiapan khusus untuk penerimaan diselenggarakan untuk pelamar.

Fakultas MAI tidak hanya mencakup disiplin dan bidang khusus: terdapat peluang untuk mengajar teknik sosial, bahasa asing, matematika terapan, dan fisika. Fakultas-fakultas lainnya meluluskan spesialis di bidang elektronik radio, manajemen, ilmu komputer, komponen penerbangan, dll. Asrama telah dibuat untuk mahasiswa nonresiden. Departemen militer juga hadir di universitas.

Institut Penerbangan Moskow (MAI)

Institut Teknologi Negara dinamai demikian. Tsiolkovsky, atau MATI, melatih siswa dalam pengembangan dan pengoperasian peralatan astronotika, serta bidang kemanusiaan. Saat ini, universitas tersebut bergabung dengan Moscow Aviation Institute. Bentuk pendidikannya sesuai dengan lembaga sebelumnya, ada kursus pelatihan untuk anak sekolah dan lulusan, dan departemen militer.

Universitas Dirgantara Negeri di Samara berstatus lembaga pendidikan penelitian. Perancang pesawat masa depan dan komponennya, insinyur dan teknolog, spesialis di bidang percetakan, ekonomi, energi, dll. dilatih di sini. Universitas ini memiliki cabang yang berlokasi di kota Tolyatti. Universitas memiliki kesempatan untuk menerima pendidikan korespondensi, dan juga menyelenggarakan kursus persiapan.

Sankt Peterburg adalah rumah bagi dua universitas terkemuka, salah satunya didedikasikan terutama untuk instrumentasi ruang angkasa, dan yang kedua untuk penerbangan sipil. Daftar fakultas dan spesialisasi di sini mirip dengan universitas sejenis di tanah air.

Biaya pelatihan berbayar tergantung pada lembaga dan fakultas tertentu. Di MAI, misalnya, tahun pertama studi akan menelan biaya setidaknya 144.000 rubel untuk kursus penuh waktu dan 59.000 rubel untuk kursus paruh waktu. Petersburg, biaya pelatihan penuh waktu mulai dari 2000 USD. e.dan dari 1000 cu. e.biaya korespondensi.

Universitas Dirgantara Negeri Samara

Cara masuk universitas penerbangan

Aturan untuk masuk ke lembaga penerbangan dan universitas dalam beberapa hal mirip dengan masuk ke lembaga sipil. Pelamar mengikuti Ujian Negara Bersatu dalam mata pelajaran yang diwajibkan (paling sering bahasa Rusia, matematika, dan fisika). Selain itu, pemeriksaan kesehatan penerbangan juga diperlukan, di mana dilakukan pemeriksaan rinci terhadap status kesehatan calon siswa. Lolos seleksi hanya mungkin setelah lulus komisi dan wawancara psikologis yang berhasil.

Jika skornya sama, pelamar dipilih berdasarkan keberhasilan mereka dalam lulus mata pelajaran khusus. Pelamar yang tidak memenuhi syarat anggaran dapat mengajukan permohonan studi berbayar. Anak perempuan juga dapat belajar di universitas, tetapi mereka seringkali tidak diterima untuk mengikuti pelatihan mengemudikan pesawat.

Tunjangan pada saat masuk dapat diberikan kepada anak yatim piatu dan perwakilan dari segmen masyarakat yang rentan secara sosial. Praktik pengarahan yang ditargetkan tersebar luas, ketika perusahaan memberikan jaminan pekerjaan kepada pelamar setelah lulus.

Lembaga pendidikan menengah khusus di bidang penerbangan

Selain universitas atau institut, banyak sekolah penerbangan sipil di Rusia yang memberikan kesempatan pendidikan. Mereka berlokasi di kota yang berbeda, memiliki pilihan penerimaan berdasarkan kelas 9 atau 11, dan memiliki daftar spesialisasi studi yang berbeda. Institusi pendidikan menengah terkemuka di sektor penerbangan berlokasi di kota-kota berikut di Rusia:

Kut Merah;
Omsk;
Buguruslan;
Sasovo.

Perguruan Tinggi Teknik Penerbangan Omsk, Sekolah Krasnokutsk, dan Sekolah Sasovo adalah bagian dari cabang Institut Penerbangan Sipil Ulyanovsk, dan Sekolah Buguruslan beroperasi di bawah kendali Institut Penerbangan Sipil St. Penggabungan lembaga pendidikan semacam itu membantu lulusan sekolah untuk mendaftar di institut dalam jangka pendek atau mendapatkan pekerjaan di perusahaan dan perusahaan terkemuka Rusia.

Sekolah penerbangan penerbangan sipil Rusia setelah taruna kereta kelas 9 selama 3 tahun 10 bulan. Kesempatan ini disediakan oleh Omsk Flight College. Ia menawarkan beberapa spesialisasi: pilot pesawat dan helikopter (salah satu dari sedikit institusi yang menawarkan pelatihan helikopter), mekanik penerbangan, mekanik pesawat terbang, insinyur peralatan navigasi dan radio.

Sekolah ini memiliki sekitar 1.000 siswa, termasuk siswa penuh waktu dan paruh waktu. Proses seleksi untuk perguruan tinggi sangat ketat: biasanya hanya setengah dari pelamar yang berhasil lulus. Para taruna berlatih dengan pesawat terbang dan helikopter Mi-8. Untuk keberhasilan pengembangan program pendidikan dan metodologi, terdapat lapangan terbang, hanggar, gudang, laboratorium dan bengkel di wilayah perguruan tinggi - semuanya untuk kelas teori dan praktik.

Sekolah penerbangan penerbangan sipil Rusia setelah kelas 11 disajikan dalam pilihan yang lebih luas. Omsk College, yang disebutkan di atas, memberikan kesempatan untuk masuk setelah kelas 11. Selain itu, Sekolah Krasnokutsk, sekolah pilot penerbangan sipil, beroperasi di Rusia. Pendidikan berdasarkan 11 kelas berlangsung dalam jangka waktu 2 tahun 10 bulan. Pilot masa depan berlatih dengan 5 jenis pesawat dan berbagai simulator. Total ada sekitar 300 orang yang belajar di Krasny Kut. Taruna diberikan asrama, makanan dan seragam. Ada kemungkinan pelatihan berdasarkan pembayaran, yang biayanya untuk seluruh periode akan lebih dari 100.000 rubel.

Perguruan Tinggi Teknik Penerbangan Omsk

Pilot komersial masa depan menerima pelatihan penuh waktu di Buguruslan. Durasi studi adalah standar untuk spesialisasi. Setiap tahun, sekolah tersebut menerima sekitar 320 orang; Sebagian besar taruna belajar secara gratis, sebagian lagi belajar dengan biaya sendiri. Perguruan tinggi ini memiliki armada besar pesawat, simulator, dan elemen peralatan modern lainnya. Pelatihan berbayar di sini menghabiskan banyak biaya, lebih dari 2,7 juta rubel sepanjang waktu.

Sasovo juga memberikan pelatihan bagi pilot penerbangan sipil dan teknisi peralatan informasi. Sebelumnya, sekolah ini dianggap sangat bergengsi karena letaknya yang dekat dengan ibu kota. Kondisinya saat ini juga baik: sekolah dilengkapi dengan segala kebutuhan. Anda dapat belajar dengan biaya atau gratis.

Semua sekolah penerbangan Rusia, selain kursus pelatihan umum untuk taruna, menyediakan layanan berbayar. Ini bisa berupa pelatihan ulang personel, berbagai kursus termasuk pengajaran bahasa Inggris. Masing-masing dilengkapi dengan ruang makan dan unit katering; taruna diberikan makan gratis tiga kali sehari. Selain itu, perguruan tinggi dilengkapi dengan ruang pertemuan, kompleks olahraga dengan berbagai aula dan bagian, serta asrama.

Taruna di wilayah sekolah diharuskan untuk mematuhi rutinitas dan aturan perilaku sehari-hari yang ketat, meninggalkan wilayah pada waktu yang ditentukan untuk jangka waktu tertentu, dan memenuhi persyaratan dalam studi dan kehidupan sehari-hari. Anak yatim piatu dan taruna yang rentan secara sosial diberikan bantuan keuangan, beasiswa sosial, dan tunjangan untuk pembelian barang-barang yang diperlukan untuk belajar. Mahasiswa departemen anggaran menerima beasiswa.

Sekolah Penerbangan Sasovo

Aturan untuk masuk ke lembaga pendidikan menengah khusus adalah sama. Pertama-tama, nilai rata-rata sertifikat setelah kelas 9 atau 11 diperhitungkan. Diantaranya, matematika, fisika, bahasa Rusia dan bahasa asing, secara berurutan, sangatlah penting.

Jika terjadi perselisihan, nilai dalam mata pelajaran ini akan menjadi faktor penentu penerimaan. Nilai kelulusan mungkin berbeda dari satu perguruan tinggi ke perguruan tinggi lainnya. Tingginya di Sasovo, Omsk dan sedikit lebih rendah di Krasny Kut dan Buguruslan.

Faktor yang sama pentingnya dalam cara memasuki sekolah penerbangan di Rusia adalah wawancara psikologis dan komisi medis. Waktu pelaksanaannya ditentukan secara ketat, karena durasi setiap sertifikat mungkin berbeda. Ada biaya untuk melewati komisi. Biasanya dapat diselesaikan baik di lembaga pendidikan itu sendiri atau di lembaga kesehatan lain yang disesuaikan untuk tujuan ini. Kajian tersebut meliputi pemeriksaan menyeluruh terhadap dokter: dokter gigi, psikiater, ahli narkologi, ahli penyakit kelamin, ahli radiologi, ahli bedah, dll. Selain itu, dilakukan tes darah, urine, feses, rontgen, EKG, dll. salah satu syarat terpenting untuk mendaftar di sekolah penerbangan mana pun.

Untuk masuk ke perguruan tinggi dan universitas Rusia, diperlukan aplikasi pelamar, dokumen identifikasi, sertifikat, dan hasil Ujian Negara Bersatu di pendidikan tinggi. Selain itu, Anda memerlukan kartu asuransi, tanda pengenal militer, dan asuransi kesehatan.

Pekerjaan setelah lulus dari institut dan sekolah

Lulusan lembaga pendidikan penerbangan mempunyai kesempatan untuk mendapatkan pekerjaan di bidang spesialisasinya di maskapai penerbangan, pabrik produksi pesawat terbang, helikopter dan peralatan luar angkasa serta hub udara. Peluang mendapatkan pekerjaan sebagai pilot semakin besar seiring dengan jumlah jam terbang yang cukup dan tingkat kemampuan bahasa asing yang tinggi.

Anda bisa menjadi pilot di salah satu dari banyak sekolah penerbangan di negara ini. Agar berhasil memasuki sekolah penerbangan, Anda perlu memahami kondisi penerimaan yang ada dan apa yang dibutuhkan kandidat. Oleh karena itu, pelatihan sipil melatih pilot untuk transportasi sipil dan organisasi komersial, sedangkan pelatihan militer melatih pilot untuk bertugas di angkatan udara.

Masuk ke sekolah penerbangan - ujian masuk dan dokumen yang diperlukan

Usia ditentukan pada tanggal 1 Agustus tahun penerimaan. Personel militer yang telah menyatakan keinginannya untuk mendaftar di sekolah untuk belajar sebagai taruna menyampaikan laporan yang ditujukan kepada komandan satuan militer sebelum tanggal 1 April. Kedatangan kandidat dilakukan melalui panggilan dari universitas melalui departemen komisariat militer entitas konstituen Federasi Rusia di tempat tinggal kandidat. Calon yang tidak lolos seleksi profesi dikirim ke komisariat militer di tempat tinggalnya, personel militer diberangkatkan ke tempat dinas militer.

Sekolah penerbangan melatih pilot masa depan dan teknisi penerbangan. Sekolah penerbangan menawarkan pelatihan untuk menjadi pilot sipil atau komersial. Untuk berlatih sebagai pilot, Anda juga memerlukan sertifikat keberhasilan menyelesaikan seleksi psikologis. Situs ini tidak menyimpan informasi pribadi warga Federasi Rusia (pendaftaran ditutup, komentar dinonaktifkan).

Anda bisa menjadi pilot profesional dengan mendaftar di salah satu dari banyak sekolah penerbangan di Rusia. Belajar di sekolah kejuruan tidak hanya memberi Anda spesialisasi kerja yang diminati dan menarik, tetapi juga menjadi awal yang baik bagi Anda dalam memperoleh pendidikan tinggi. Saat ini di Rusia hanya ada satu lembaga pendidikan yang melatih pemain sirkus - Institut Teater Pusat Negara dinamai M. Rumyantsev. Sekolah Angkatan Laut Nakhimov, tidak seperti kebanyakan lembaga pendidikan militer, bukanlah sebuah universitas, tetapi berfokus pada mempersiapkan siswa untuk belajar di lembaga pendidikan tinggi militer. Sebelum memutuskan untuk mendaftar di lembaga pendidikan tertentu, ada baiknya mempelajari daftar sekolah penerbangan di Rusia.

Setiap anak laki-laki di masa kecil ingin menjadi astronot, pilot, atau militer. Bagaimanapun, menjadi prajurit Suvorov dan mengenakan seragam Suvorov adalah suatu kehormatan besar bagi kebanyakan anak laki-laki. Namun sayangnya, tidak semua orang bisa masuk Sekolah Militer Suvorov.

Pelamar mengikuti Ujian Negara Bersatu dalam mata pelajaran yang diwajibkan (paling sering bahasa Rusia, matematika, dan fisika). Pelamar yang tidak memenuhi syarat anggaran dapat mengajukan permohonan studi berbayar. Anak perempuan juga dapat belajar di universitas, tetapi mereka seringkali tidak diterima untuk mengikuti pelatihan mengemudikan pesawat.

Masih banyak dari mereka yang tidak mengubah impian masa kecilnya, berencana mengabdikan masa depannya pada penerbangan, dan sepulang sekolah mereka memasuki sekolah penerbangan. Bagi mereka yang telah memimpikan tanda pangkat biru sepanjang hidupnya, memahami betul apa itu “disiplin besi” dan siap menghubungkan hidupnya dengan tentara, ada baiknya memilih untuk mendaftar di sekolah penerbangan militer. Setelah lulus perguruan tinggi, lulusannya mendapat pangkat letnan dan kualifikasi pilot sesuai spesifikasinya, serta spesialisasi sipil sebagai insinyur pengoperasian pesawat terbang.

Lulusan sekolah penerbangan sipil, orang dengan pendidikan penerbangan atau teknik yang lebih tinggi, dan pilot militer dapat belajar di sekolah tersebut.

Jika Anda ingin bertugas di angkatan udara, pergilah ke sekolah penerbangan militer. Harap dicatat bahwa sekolah penerbangan dibagi menjadi lembaga pendidikan tinggi dan sekolah teknik menengah. Setelah lulus, Anda akan menerima sertifikat pilot komersial. Sebuah metode bagi mereka yang ingin belajar terbang “untuk diri mereka sendiri”: Belajar menjadi pilot di klub terbang.

Mari kita lihat lebih dekat, dengan menggunakan contoh universitas St. Petersburg, mengenai apa saja yang harus Anda lulus untuk menjadi pilot. Setelah kuliah, Anda dapat masuk ke Universitas Penerbangan Sipil Negeri St. Petersburg di departemen komando.

Untuk menjadi pelamar yang bahagia di lembaga penerbangan, Anda harus mengumpulkan dan memberikan sejumlah dokumen kepada panitia penerimaan. Semua lamaran harus dengan jelas menunjukkan bahwa Anda memahami piagam institusi, izin mengajar, dan sertifikat akreditasi institusi. Mempelajari teori ilmu penerbangan akan berperan sangat positif ketika memasuki spesialisasi lembaga penerbangan negara. Selain itu, jumlah lembaga pendidikan yang melatih spesialis penerbangan unggulan tidak begitu banyak. Oleh karena itu, persaingan untuk masuk sangat banyak, dan persyaratannya tidak mudah. Prestasi olahraga (ijazah, medali, sertifikat atau gelar) akan sangat berguna saat melamar, menggabungkannya dengan pengetahuan Anda, Anda dapat mencoba mendaftar di pendidikan gratis.

Sekolah penerbangan di Krasny Kut, wilayah Saratov. Sekolah Penerbangan dinamai G.A. Tarana, Sasovo, wilayah Ryazan. Sekolah teknik penerbangan penerbangan di Kaluga.

Untuk memperoleh pendidikan tinggi di bidang penerbangan, Anda harus mendaftar di sekolah penerbangan penerbangan sipil yang lebih tinggi atau lembaga penerbangan sipil terkait. Institut Teknologi Negara dinamai demikian. Tsiolkovsky, atau MATI, melatih siswa dalam pengembangan dan pengoperasian peralatan astronotika, serta bidang kemanusiaan. Universitas Dirgantara Negeri di Samara berstatus lembaga pendidikan penelitian. Petersburg, biaya pelatihan penuh waktu mulai dari 2000 USD. e.dan dari 1000 cu. e.biaya korespondensi.

Setelah selesai, Anda tidak hanya akan menerima pendidikan khusus militer yang lebih tinggi, tetapi juga spesialisasi sipil “Operasi Pesawat”. Pendidikan di sekolah militer gratis, rujukan dapat diberikan oleh kantor pendaftaran dan pendaftaran militer. Namun, belajar di sekolah sipil sedikit lebih mudah, dan persyaratan kesehatannya sedikit lebih longgar dibandingkan di sekolah militer.

“Persaudaraan penerbangan” memiliki arti yang persis sama - kepercayaan, kesiapan untuk membantu sesama pemain sayap. Beberapa sekolah dan klub terbang memiliki tradisi “inisiasi ke dalam Persaudaraan Penerbangan” mereka sendiri, tetapi ini lebih merupakan pengecualian daripada kebiasaan yang tersebar luas.

Ada banyak penduduk bumi, dan kita semua sangat berbeda. Tetapi di antara semua orang, beberapa orang dibedakan oleh karakter khusus - keinginan yang tidak dapat dihilangkan akan langit, kehausan untuk terbang. Dari merekalah muncul pilot-pilot penerbangan sipil dan militer terbaik. Namun pelamar lain juga datang ke panitia penerimaan sekolah penerbangan. Beberapa orang hanya tertarik pada romansa, yang lain melihat prospek yang menguntungkan dalam lisensi pilot, yang lain pergi bersama seorang teman yang terobsesi dengan langit.

Bagaimanapun, lebih baik bagi setiap calon taruna untuk mengetahui terlebih dahulu apa yang menanti mereka saat masuk ke sekolah penerbangan dan setelah lulus. Banyak hal yang harus dipikirkan sebelum mengirimkan dokumen ke panitia penerimaan sekolah mungkin penting untuk kesuksesan karir selanjutnya.

Militer atau sipil?

Hal pertama yang harus diputuskan oleh calon pilot adalah sekolah mana yang akan dipilih, sipil atau militer. Sekolah militer memiliki persyaratan yang lebih ketat, termasuk persyaratan disiplin. Mereka membayar gaji kecil, menyediakan seragam dan tempat tinggal (di barak). Setelah selesai, Anda tidak hanya akan menerima pendidikan khusus militer yang lebih tinggi, tetapi juga spesialisasi sipil “Operasi Pesawat”. Masalah utama dalam memperoleh spesialisasi pilot militer adalah bahwa di Rusia saat ini hanya ada satu lembaga pendidikan tinggi penerbangan militer yang tersisa di Krasnodar, dan pendaftaran di sana tidak dilakukan setiap tahun. Oleh karena itu, persaingan yang tinggi dan menjadi taruna tidaklah mudah. Pendidikan di sekolah militer gratis, rujukan dapat diberikan oleh kantor pendaftaran dan pendaftaran militer. Di sana, pelamar akan bisa mendapatkan jawaban terkini atas semua pertanyaan terkait karir seorang pilot militer.

Ada lebih banyak peluang untuk mendapatkan kualifikasi pilot penerbangan sipil yang didambakan. Namun di sini Anda harus terlebih dahulu memutuskan mengapa lapisan ini dibutuhkan, apa aspirasi dan ambisi karier Anda. Untuk menerbangkan pesawat olah raga ringan Anda tidak memerlukan pendidikan tinggi, tetapi untuk bekerja di pesawat penerbangan sipil besar Anda tidak hanya memerlukan pendidikan tinggi dan ijazah sebagai pilot garis, tetapi juga banyak jam waktu penerbangan.

Pelatihan di lembaga pendidikan penerbangan sipil dapat bersifat anggaran atau berbayar. Akan ada biaya lain yang terkait dengan studi Anda. Namun, belajar di sekolah sipil sedikit lebih mudah, dan persyaratan kesehatannya sedikit lebih longgar dibandingkan di sekolah militer.

Apa yang dibutuhkan untuk masuk

Kebugaran fisik yang baik dan kesehatan yang sempurna. Pelamar menjalani pemeriksaan kesehatan menyeluruh, dan bahkan dengan nilai sertifikat yang sangat baik dan kemungkinan besar untuk lulus ujian dengan nilai “sangat baik”, mereka mungkin gagal karena alasan kesehatan. Selain itu, jika kesehatan siswa memburuk selama masa studinya, siswa tersebut mungkin akan dikeluarkan.
Usia dari 18 tahun
Lulus ujian dalam bahasa Rusia (eksposisi) dan matematika; untuk beberapa spesialisasi mereka juga mengambil fisika
Kesimpulan kesesuaian profesional, yang dikeluarkan setelah wawancara dengan psikolog

Apa yang menanti lulusan sekolah penerbangan: karier dan prospek pertumbuhan profesional

Seperti halnya SIM, sertifikat pilot dapat memiliki kategori yang berbeda-beda, dan peluang yang terbuka secara langsung bergantung pada kategorinya. Namun yang penting bukan hanya kategorinya: misalnya, lulusan lembaga pendidikan tinggi penerbangan sipil segera menerima sertifikat pilot komersial, tetapi ini hanya memberi mereka hak untuk terbang sebagai co-pilot di sebagian besar pesawat, dan ada batasannya. Hal ini disebabkan sedikitnya jumlah jam terbang.

Dan untuk menjadi pilot garis dan mendapat kesempatan terbang dengan pesawat besar sebagai komandan pesawat, menurut aturan Rusia, diperlukan setidaknya 1.500 jam terbang. Di luar negeri, persyaratan untuk kategori pilot tertinggi agak lebih rendah, dan lebih mudah untuk mendapatkan kualifikasi yang didambakan di sana.

Namun, situasi penerbangan Rusia saat ini sedang berubah. Kebanyakan pilot yang menerima spesialisasi mereka di masa Soviet pensiun, dan lulusan sekolah penerbangan saat ini memiliki lebih sedikit kesempatan untuk mendapatkan jam terbang yang diperlukan. Oleh karena itu, banyak maskapai penerbangan yang terpaksa mengurangi persyaratan jumlah jam terbang. Selain itu, maskapai penerbangan benar-benar mengantri untuk mendapatkan lulusan yang telah membuktikan diri dengan baik. Pilot tersebut menerima jam terbang tambahan di pusat pelatihan perusahaan.

Jika Anda tidak memiliki keinginan untuk berkarir di angkasa, dan Anda hanya membutuhkan sertifikat terbang untuk kesenangan Anda sendiri, Anda tidak perlu membuang waktu untuk belajar di sekolah penerbangan. Lebih mudah mengambil kursus di klub terbang terdekat. Setelah memenuhi sejumlah standar dan lulus ujian, Anda akan diberikan sertifikat sebagai pilot amatir, yang cukup untuk menerbangkan pesawat ringan dan helikopter untuk kesenangan Anda dan bergabung dengan “Flight Brotherhood” dengan hati yang ringan.

Persaudaraan penerbangan: apa itu?

Menurut sumber resmi, “Flight Brotherhood” adalah organisasi publik yang dibentuk oleh lulusan Akademi Angkatan Udara Kharkov. Padahal, “fraternity of flight” mengacu pada hubungan khusus yang mengikat setiap orang yang terlibat dalam penerbangan. Hubungan ini didasarkan pada persahabatan dan saling membantu. Misalnya, di masa lalu, seorang pilot, yang berada dalam situasi tanpa harapan di kota mana pun, dapat mendekati rekan kerja yang tidak dikenalnya dan meminta bantuan - uang, akomodasi, dll. Dan dapatkan apa yang Anda minta. Hutang itu dilunasi secara ketat - melalui pesanan pos sederhana atau dengan bantuan timbal balik. “Persaudaraan penerbangan” memiliki arti yang persis sama - kepercayaan, kesiapan untuk membantu sesama pemain sayap.

Sayangnya, semua itu kini tinggal masa lalu. Beberapa sekolah dan klub terbang memiliki tradisi “inisiasi ke dalam Persaudaraan Penerbangan” mereka sendiri, tetapi ini lebih merupakan pengecualian daripada kebiasaan yang tersebar luas. “Flyers” hanya berkomunikasi di lingkungannya, membantu lingkungannya sebaik mungkin - seperti yang terjadi di komunitas lain yang disatukan oleh minat yang sama, satu hobi.

Bagaimana dengan gadis-gadis itu?

Tapi tidak ada yang menutupi jalan gadis-gadis itu menuju dunia penerbangan dengan bunga mawar. Hingga saat ini, tidak ada akademi penerbangan sipil yang menerima perempuan dalam profesi penerbangan, hingga pada tahun 2007 salah satu pelamar menggugat lembaga pendidikan tersebut dan memenangkan kasus tersebut. Saat ini, perempuan juga bisa memasuki profesi penerbangan, namun maskapai penerbangan masih lebih memilih mempekerjakan laki-laki.

Namun, kekurangan personel yang semakin meningkat memaksa manajemen maskapai penerbangan untuk memperlakukan pilot wanita dengan semakin hormat. Pimpinan Sekolah Penerbangan Sasovo bahkan mengatakan bahwa lulusannya bisa mengungguli pilot pria mana pun.

Perbatasan Terakhir: Bagaimana Meyakinkan Orang Tua Anda

Jika orang tua percaya bahwa profesi pilot terlalu berbahaya dan tidak cukup menjanjikan, dan bahwa lebih baik memilih profesi yang lebih biasa dan tidak terlalu memacu adrenalin, mereka perlu diajak bekerja sama dan diyakinkan. Dan Anda harus memulainya sedini mungkin. Percakapan harus dilakukan bukan berdasarkan emosi, tetapi dengan fakta yang sudah siap. Untuk setiap argumen orang tua yang khawatir, harus ada banyak argumen tandingan, dengan fakta, statistik, dan perhitungan matematis.

Daftar keberatan umum selalu kurang lebih sama:

“Profesi ini tidak menjanjikan.” Tidak ada yang seperti itu - sangat menjanjikan! Dalam beberapa tahun terakhir, armada pesawat di negara ini setiap tahunnya bertambah beberapa lusin (atau bahkan ratusan) pesawat, yang dalam waktu dekat tidak akan ada lagi yang bisa terbang. Pilot-pilot era Soviet sudah pensiun, dan hanya ada sedikit pilot baru. Permintaan tahunan akan pilot sekitar 2 ribu orang, dan sekolah penerbangan meluluskan tidak lebih dari 500 orang.
“Gaji rendah” tidak benar! Gaji pilot lebih dari layak, dan meningkat sebanding dengan pertumbuhan profesional. Bahkan seorang co-pilot dapat menerima sekitar 200 ribu rubel segera setelah lulus sekolah. Selain itu, ada bonus menyenangkan: liburan panjang, pensiun dini, paket sosial yang bagus, dan diskon besar tiket pesawat untuk keluarga. Ada juga peluang bagus untuk bekerja di luar negeri: banyak maskapai penerbangan yang dengan senang hati mempekerjakan pilot Rusia.
“Pesawat jatuh, berbahaya” - bagaimana jika kita membandingkannya dengan kecelakaan mobil? Masih banyak lagi kecelakaan di jalan raya dan saat mengendarai mobil di muka bumi. Mengendarai mobil jauh lebih berbahaya daripada mengendarai pesawat, tetapi tidak ada yang berhenti mengemudikan mobil karena hal ini.

Selain itu, banyak akademi penerbangan memiliki departemen militer, yang menyelamatkan lulusannya dari dinas militer.

Bagaimana taruna hidup?

Bagi mereka yang diterima di tempat yang didanai pemerintah, negara memberikan dukungan penuh: seragam, makanan, asrama pengunjung, dan tunjangan. Taruna juga dibekali dengan segala alat peraga dan materi pengajaran. Kadet dari kelompok berbayar menyediakan segalanya untuk diri mereka sendiri.

Disiplin sangat ketat di dalam kampus dan di dalam tembok sekolah atau akademi. Namun tidak seketat di sekolah militer, dan dengan motivasi yang baik, taruna tidak mengalami akibat negatif dari persyaratan disiplin. Dan jorok dan jorok tidak ada hubungannya di langit.

Kondisi kehidupan bergantung pada masing-masing lembaga pendidikan tertentu, serta peraturan internal.

Durasi pelatihan dan biaya

Waktu pelatihan untuk spesialisasi penerbangan berdasarkan pendidikan menengah (11 tahun) adalah 34 bulan (tingkat dasar).

Biaya pendidikan berbayar ditentukan oleh masing-masing lembaga pendidikan secara mandiri. Misalnya, di UVAU GA pada tahun akademik saat ini, pelatihan khusus "Pengoperasian Penerbangan Pesawat" akan menelan biaya hampir 90 ribu rubel untuk teorinya. Pendidikan korespondensi jauh lebih murah: 35.500 rubel. Sedangkan untuk biaya penerbangan praktik untuk pilot masa depan, untuk siswa yang belajar secara komersial besarnya mulai dari $140,000.

Ini adalah Sekolah Krasnodar yang berganti nama dengan nama A.K. Serov (atau KVAI). Sejarah sekolah dimulai pada tahun 1930, berdasarkan perintah Komisaris Pertahanan Rakyat, Sekolah Pilot Militer ke-30 dibentuk. Awalnya lembaga tersebut berlokasi di Chita. Pada tahun 1939, dinamai Serov, yang menerima Pahlawan Uni Soviet dan tewas dalam operasi militer di Spanyol. Pada tahun 1960, sekolah tersebut dipindahkan ke Krasnodar.

Saat ini, KVVAUL memproduksi pilot militer untuk layanan dalam penerbangan pembom, pesawat tempur, serangan, jarak jauh, dan transportasi militer. Kadet yang telah menyelesaikan pelatihan penuh menerima spesialisasi militer tertinggi - militer. Selain itu, kualifikasi sipil “untuk pengoperasian pesawat terbang dan manajemen lalu lintas udara” juga diberikan.

Spesialisasi ini sepenuhnya sesuai dengan standar pendidikan yang diadopsi di Rusia.

Sekolah melatih spesialis di 4 fakultas:
- pelatihan penerbangan dasar: studi tentang dasar-dasar teori, pelatihan penerbangan awal, taruna berlangsung di Krasnodar;
- penerbangan tempur: personel penerbangan dilatih di pusat pelatihan Armavir (khusus - pilot militer);
- pembom, penerbangan serang: pelatihan berlangsung di Pusat Pelatihan Penerbangan Borisoglebsk dalam spesialisasi pilot pembom, pilot serang;
- transportasi, penerbangan jarak jauh: pilot dilatih di Pusat Pelatihan Penerbangan Balashov (pilot sipil juga dilatih di sini).

Sekolah Penerbangan Militer Syzran (SVAAUL atau SVAI)

Nama lainnya adalah Institut Militer Syzran. Satu-satunya sekolah penerbangan militer di negara yang melatih pilot helikopter militer. Diselenggarakan pada tahun 1940 sebagai sekolah percontohan, pada tahun 1998 menjadi lembaga pendidikan tinggi militer. Saat ini mereka merekrut taruna untuk pelatihan khusus “operasi pesawat terbang, manajemen lalu lintas udara.” profil - pilot helikopter militer.

Setelah lulus perguruan tinggi (jangka waktu 5 tahun), taruna mendapat kualifikasi. Sekolah ini memiliki dua fakultas:
- penerbangan: sehari-hari, aktivitas tempur unit militer penerbangan. Setelah pelatihan, Anda dianugerahi pangkat letnan dan kualifikasi insinyur-pilot.
- teknis: pengoperasian mesin, pesawat terbang, perbaikannya. Serta pengoperasian navigasi, sistem penerbangan dan peralatan radio elektronik. Kualifikasi "teknisi militer" diberikan. Durasi studi di fakultas ini adalah 3 tahun.

Jika Anda memiliki tunjangan untuk masuk, misalnya, Anda adalah seorang yatim piatu, atau putra seorang prajurit militer, maka Anda perlu melampirkan bukti dokumen permohonan Anda dari departemen kesejahteraan sosial di daerah Anda atau distrik, atau lembaga pemerintah lainnya. Kemudian ujian masuk akan memberi Anda wawancara.

Setelah dokumen diterima, Anda akan diberikan hari untuk tiba dan mengikuti ujian masuk. Biasanya, di sekolah militer mereka mengambil matematika, dikte, dan pelatihan fisik, tetapi lebih baik untuk memeriksa daftar mata pelajaran yang tepat dengan panitia penerimaan.

catatan

Kembali Informasi Informasi berguna Cara masuk sekolah militer. Kandidat yang memasuki Institut Budaya Jasmani Militer harus memiliki gelar olahraga atau peringkat olahraga setidaknya kedua di salah satu cabang olahraga; untuk Institut Militer (konduktor militer) Universitas Militer - keterampilan profesional dalam memainkan salah satu instrumen band kuningan .

Saran yang bermanfaat

Siapa yang berhak masuk Sekolah Militer Suvorov? Sesuai dengan instruksi (Lampiran No. 1 atas perintah Menteri Pertahanan Federasi Rusia tanggal 15 Januari 2001 No. 29), warga negara laki-laki di bawah umur Federasi Rusia yang berusia tidak lebih dari 15 tahun dapat memasuki militer Suvorov sekolah dan korps kadet (kadet angkatan laut) (per 31 Desember tahun penerimaan), yang masing-masing lulus dari kelas 8 lembaga pendidikan umum, pada tahun penerimaan...

Perguruan tinggi atau sekolah penerbangan melatih teknisi dan pilot penerbangan masa depan. Perbedaan utama antara sekolah teknik dan perguruan tinggi adalah selain pelatihan dasar yang diberikan kepada siswa oleh sekolah teknik, perguruan tinggi juga menambahkan program pelatihan lanjutan.

Memilih lembaga pendidikan

Anda tidak boleh mendaftar di perguruan tinggi penerbangan dan penerbangan di bawah pengaruh dorongan perasaan sesaat atau hanya untuk ditemani sahabat Anda. Pendidikan lebih lanjut dari pelamar akan membutuhkan kesabaran dan minat terhadap profesi masa depan. Oleh karena itu, Anda perlu mempertimbangkan dengan cermat spesialisasi penerbangan Anda terlebih dahulu dan memilih institusi pendidikan. Pertanyaan pertama yang muncul adalah persoalan akreditasi benteng ilmu pengetahuan masa depan. Saat ini, sekolah penerbangan tinggi dan menengah telah berprestasi baik di bidang pendidikan ini. Namun, percontohan masih lebih dekat dengan pendidikan menengah, karena lebih termasuk dalam bidang operasi mesin daripada kegiatan rekayasa.

Sayangnya, menurut statistik, jumlah perguruan tinggi penerbangan dan penerbangan di Rusia mengalami penurunan, dan pilihannya tidak terlalu banyak. Saat ini, yang terbaik adalah dipandu oleh faktor geografis ketika memilih sekolah. Pertama-tama perlu diketahui apakah sekolah yang dipilih merupakan cabang dari universitas khusus, di mana, jika diinginkan, dimungkinkan untuk memperoleh pendidikan tinggi. Jika tidak ada sekolah penerbangan di wilayah terdekat, Anda dapat menghubungi komisi seleksi teritorial, yang berlokasi di kantor regional, untuk informasi lebih lanjut. Jika pelamar melihat dirinya secara eksklusif sebagai pilot militer, maka ia harus langsung melanjutkan ke institusi pendidikan tinggi.

Persyaratan untuk pelamar

Saat memasuki sekolah penerbangan, ujian diambil atau hasil Ujian Negara Bersatu diperhitungkan:
- matematika;
- bahasa dan sastra Rusia;
- fisika (untuk beberapa spesialisasi).

Lulusan sekolah menengah yang usianya tidak melebihi 25 tahun berhak masuk sekolah tersebut. Namun kriteria terpenting untuk belajar terbang adalah kondisi kesehatan. Semua sertifikat dan hasil tes kesehatan pelamar harus diberikan kepada panitia penerimaan. Daftar mereka mencakup sertifikat dari psikiater dan ahli narkologi. Daftar lengkap dokumen medis dapat ditemukan di kantor penerimaan masing-masing sekolah. Kejutan lain bagi pelamar mungkin adalah jumlah foto - sekitar 12, jadi ingatlah ini.

Selain ijazah sekolah dan kesehatan yang prima, pelamar memerlukan reaksi cepat, kemampuan mengambil keputusan instan, ketahanan terhadap situasi stres, dan ketenangan. Pengajarannya memang tidak menjanjikan mudah, jadi bersiaplah untuk sabar menyelesaikan semua tugas para pembimbing.