Maskva. sausio 1 d. interneto svetainė - 2017 metų sausio 1 dieną įsigaliojo Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo (TPVCA) įstatymo pakeitimai, pagal kuriuos draudimo bendrovės privalo užtikrinti galimybę su kiekvienu besikreipiančiu asmeniu sudaryti elektronines TPVCA sutartis.
Įstatymą Valstybės Dūma priėmė 2016 m. birželio 10 d. pavadinimu „Dėl Federalinio įstatymo „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ pakeitimų.
Sudaręs TPVCA sutartį elektroniniu būdu, draudikas išsiunčia klientui draudimo liudijimą elektroniniu paštu ir įdeda į automobilio savininko asmeninę sąskaitą draudimo bendrovės interneto svetainėje. Asmenine sąskaita draudėjas taip pat gali atlikti draudimo sutarties pakeitimus, jeigu jos galiojimo metu pasikeitė anksčiau prašyme sudaryti sutartį nurodyta informacija.
Pačią el. polisą galima atsispausdinti ir pasiimti su savimi. Kelių policijos pareigūnai gali patikrinti, ar automobilio savininkas tikrai yra apdraustas, prašydami informacijos tam skirtu kanalu arba naudodamiesi AIS RSA duomenų baze. Jei norės, draudėjas galės gauti polisą pagal savo įprastą OSAGO formą (griežta pranešimo forma).
Pagal Rusijos Federacijos centrinio banko nurodymus, kurie taip pat įsigaliojo nuo metų pradžios, bendra draudiko interneto svetainės veiklos pertrūkio trukmė neturi viršyti 30 minučių per dieną. Jeigu būtina atlikti numatytus techninius darbus, draudimo bendrovė privalo ne vėliau kaip prieš vieną dieną iki jų pradžios pagrindiniame savo tinklalapio puslapyje patalpinti pranešimą, nurodant jų atlikimo datą ir laiką. Draudikai tokius darbus galės atlikti ne dažniau kaip kartą per mėnesį nuo 22:00 iki 8:00 Maskvos laiku.
Savo ruožtu Rusijos automobilių draudikų sąjunga (RUA) užtikrins nenutrūkstamą sistemos veikimą. Jei draudikas dėl techninių priežasčių negali su klientu sudaryti elektroninės sutarties, vartotojas nukreipiamas į kito draudiko interneto svetainę, kuri bus pasiūlyta atsitiktine tvarka pagal transporto priemonės paso numerį (PTS). Panaši „abipusės pagalbos“ procedūra šiuo metu naudojama organizuojant įprastų popierinių OSAGO polisų pardavimo sistemą per vieną agentą RSA. Rotacijoms taikomos visų atitinkamą licenciją turinčių draudikų polisai. Draudikai ir RSA privalo informuoti Rusijos banką apie svetainės gedimo faktus.
Be to, įstatymas sugriežtina draudikų atsakomybę sudarant transporto priemonių privalomojo draudimo sutartį bei automobilių savininkų atsakomybę už melagingų duomenų pateikimą draudikams. Taigi, jeigu dėl apdraustojo melagingos informacijos sudarant sutartį buvo nepagrįstai sumažinta draudimo įmokos suma, „draudikas turi teisę regreso tvarka reikalauti apdraustajam sumokėtos draudimo įmokos dydžio. (...) įvykus draudžiamajam įvykiui, o taip pat nustatyta tvarka iš jo išieškoti lėšas (...) nepriklausomai nuo draudžiamojo įvykio įvykio“, – rašoma dokumente.
Įstatymas taip pat reglamentuoja Rusijos banko nustatytų draudimo tarifų bazinių tarifų ir draudimo tarifų koeficientų maksimalių dydžių galiojimo laikotarpį - galiojimo laikas „negali būti trumpesnis nei vieneri metai“. Taip pat ilginamas bylos dėl draudimo išmokos išmokėjimo iš naujo išnagrinėjimo terminas - nuo 5 iki 10 darbo dienų.
Nemažai įmonių jau nuo 2015 m. liepos 1 d. savanoriškai pradėjo prekiauti e-TPVCA. Taigi, RSA duomenimis, nuo savanoriško pardavimo pradžios elektroninių polisų parduota 375 tūkst.
Kiekvienas vairuotojas domisi, kokie pakeitimai įsigaliojo ar gali įsigalioti tik 2017 metais pagal TPVCAPDĮ ir kaip pakeitimai paveiks vairuotojų ir draudikų gyvenimus. Be to, naujovių tikrai daug – kai kurios jau priimtos ir galioja jau seniai, apie kitas tik diskutuoja Vyriausybė ir įvairūs departamentai. Bet kokiu atveju jie visi yra gana reikšmingi automobilių draudimo rinkai.
Privalomas elektroninio poliso statusas
Esminiai pokyčiai TPVCA sektoriuje nuo 2017 m. sausio 1 d. susiję su tuo, kad visos įmonės, siūlančios drausti transporto priemonių valdytojų civilinę atsakomybę, nuo šiol privalo suteikti galimybę TPVCA polisą įsigyti internetu. Tai yra, draudiko svetainėje turi būti atitinkama paslauga, kuri leistų klientui sudaryti draudimo sutartį naudojantis asmeniniu kompiuteriu, nešiojamuoju kompiuteriu, išmaniuoju telefonu ir interneto prieiga. Po apmokėjimo polisas tiesiog išsiunčiamas draudėjo elektroniniu paštu arba pateikiama nuoroda, kaip ją atsisiųsti. Tokiu atveju draudikas privalo laiku į AIS įvesti visus duomenis apie naująjį TPVCAPDĮ.
Pasirodo, dabar draudimo sutartis gali būti surašyta elektroninio dokumento forma, kuri teisiškai niekuo nenusileidžia popierinei formai. To nereikia sertifikuoti. Jums tereikia jį atsispausdinti arba išsaugoti savo išmaniajame telefone, kad prireikus pristatytumėte kelių policijos pareigūnui.
Taip pat transporto priemonių privalomojo draudimo įstatymo pataisos nurodo, kad jei draudimo bendrovė negalės tokios paslaugos organizuoti savo interneto svetainėje, jai grės ne tik bauda (iki 300 000 rublių), bet ir draudimas vykdyti tolesnę veiklą. Pagrindinė draudikų pareiga – užtikrinti nenutrūkstamą savo interneto išteklių veikimą 24 valandas per parą. Priešingu atveju piliečiai, kurie dėl techninių priežasčių, susijusių su interneto svetainėje iškilusiomis problemomis, negalėjo pasinaudoti „draudimo internetu“ paslauga, gali pateikti skundą Centriniam bankui arba RSA.
Draudėjo atsakomybė
Tačiau buvo imtasi tam tikrų priemonių transporto priemonių savininkų ir draudėjų atžvilgiu. Pavyzdžiui, asmuo, kreipdamasis dėl poliso internetu, gali tyčia įvesti melagingus duomenis, o tai sumažins galutinę draudimo kainą. Todėl buvo priimtas atitinkamas pakeitimas, o 1 str. 14 dabar bus „k“ papunktis. Jame nurodyta, kad draudimo bendrovė šiuo atveju gali išieškoti iš savo kliento:
- Skirtumas tarp teisingos ir neįvertintos vertės (net jei nebuvo mokėjimų);
- Draudimo išmokos suma nukentėjusiam asmeniui (atsitikus draudiminiam įvykiui).
Neseniai įsigaliojo 2016-06-23 Federalinis įstatymas Nr.214, kuris paskelbė, kad elektroninis draudimo polisas taps privalomas nuo 2017 metų sausio 1 dienos. Ir ne draudėjams, o būtent draudikams, kurie privalo pateikti viską, ko reikia civilinės atsakomybės draudimo sutarčiai sudaryti elektroniniu būdu. Natūralu, kad naujasis įstatymas daugeliui vairuotojų kelia daug klausimų, į kuriuos atsakysime kuo išsamiau Kas yra elektroninė polisa?
Vyriausybė jau seniai galvoja apie galimybę nuotoliniu būdu įregistruoti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą. Jau 2015 metais kai kurios draudimo bendrovės savo klientams pasiūlė panašią paslaugą. Tiesa, tai dažniausiai buvo daroma kiek kitaip, nei dabar reikalauja transporto priemonių privalomojo draudimo įstatymas. Galite užpildyti prašymą draudiko svetainėje, kuri vėliau išsiųs formą paštu.
Galiausiai 2016 m. birželio 10 d. Valstybės Dūma patvirtino įstatymo projektą, pagal kurį bet kuri organizacija, užsiimanti draudimo veikla automobilių draudimo srityje, nuo 2017 m. privalo išduoti transporto priemonių privalomojo draudimo polisus internetu. Norėdami tai padaryti, jo oficiali svetainė turėtų teikti panašią paslaugą, kuri primena prekės įsigijimą bet kurioje internetinėje parduotuvėje. Tik užuot pirkęs gatavą produkciją, pilietis gauna privalomojo draudimo polisą nuo atsakomybės kitiems eismo dalyviams.
Galimybė registruoti e-OSAGO pirmiausia siejama su bendros AIS RSA duomenų bazės, kurioje yra duomenų apie:
- Visi vairuotojai;
- Bonus-malus šansai;
- Visos transporto priemonės;
- Užregistruoti eismo įvykiai ir mokėjimai;
- Sudaryti draudimo polisai.
Ja naudotis turi teisę draudikai, Valstybinė saugaus eismo inspekcija, akredituoti techninės priežiūros punktai, Mokesčių tarnyba ir kt. Tokios duomenų bazės buvimas leido atsirasti elektroninei transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo registracijai, kuri suteikia galimybę neišeinant. namo internetu, specialia paslauga draudimo bendrovės svetainėje ir banko kortele, apdrausti savo atsakomybę nelaimingo atsitikimo atveju.
Žinoma, kad patogu. Be to, draudimo įsigijimas internetu užtrunka labai mažai laiko, išlaisvindamas automobilio savininką nuo kelionės pas draudiką, laukimo eilėje ir pan.. Dar vienas privalumas – papildomo draudimo niekas netaiko. paslaugos, kurios dažnai ne tiesiog siūlomos, o įtraukiamos į draudimo sutartį be kliento leidimo, todėl padidėja poliso kaina.
Ką turėčiau parodyti kelių policijos pareigūnui?
Daugelis vairuotojų pagrįstai domisi klausimu, ką daryti, kai jus sustabdo kelių policijos inspektorius, pavyzdžiui, patikrinti dokumentus (įskaitant draudimą)? Kaip jam įrodyti, kad įsigijote elektroninį automobilio draudimo polisą? Iš tikrųjų tai paprasta.
Pagal 2016 m. birželio 23 d. federalinį įstatymą Nr. 214 „Dėl Federalinio įstatymo „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ pakeitimų“ 2017 metų sausio 1 dieną įsigalioja Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo pakeitimai.
Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo pakeitimai
Regreso pagrindas (mokėjimų draudikui grąžinimas)
14 straipsnio 1 dalis papildyta dar viena sąlyga, pagal kurią draudikas turi teisę kompensuoti savo įmokas nukentėjusiajam. Jeigu kreipiantis dėl elektroninio TPVCAPD draudimo poliso buvo įrašyti melagingi duomenys, dėl kurių sumažėjo draudimo kaina, tai praktinės naudos iš tokio draudimo nebus, nes draudimo bendrovė nuo 2017 m. visas išlaidas.
1. Draudimo išmoką išmokėjęs draudikas perleidžia nukentėjusiojo reikalavimo teisę į žalą padariusį asmenį nukentėjusiajam sumokėtos draudimo išmokos dydžio, jeigu:
„k) draudėjas, sudarydamas privalomojo draudimo sutartį elektroninio dokumento forma, pateikė draudikui melagingą informaciją, dėl ko buvo nepagrįstai sumažinta draudimo įmokos suma.
Toks draudimo polisas galios ir dėl jo pretenzijų policijos pareigūnams tikrinant dokumentus nebus.
Atkreipkite dėmesį, kad atsiranda regreso teisė tik tuo atveju, jei dėl netikslių duomenų sumažėjo draudimo įmokos kaina– neteisingai nurodytas amžius ir stažas, draudimo regionas, transporto priemonės galia ir kt.
Neteisių duomenų pateikimas kreipiantis dėl elektroninio TPVCAPD draudimo poliso, kuris neturėjo įtakos draudimo kainos sumažėjimui – nėra pagrindas kreiptis į teismą.
15 straipsnio 4 dalis išbraukia draudimo įmones iš griežtų transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įregistravimo dokumentų gavimo rėmų. Polisui išduoti, jei reikia, gali būti naudojamos elektroninės reikiamų dokumentų kopijos.
4. Draudėjas šalių susitarimu turi teisę pateikti privalomojo draudimo sutarčiai sudaryti reikalingų dokumentų kopijas. Privalomojo draudimo taisyklių numatytais atvejais šie dokumentai gali būti pateikiami elektroninių dokumentų forma. Jeigu privalomojo draudimo sutartis sudaroma elektroninio dokumento forma, draudėjo pateikti šio straipsnio 3 dalies „b“ – „f“ papunkčiuose nurodytų dokumentų nereikia. Draudikai gauna prieigą prie šiuose dokumentuose esančios informacijos elektroniniu būdu keisdamiesi informacija su atitinkamomis institucijomis ir organizacijomis.
4. Draudėjas šalių susitarimu turi teisę pateikti privalomojo draudimo sutarčiai sudaryti reikalingų dokumentų kopijas. Privalomojo draudimo taisyklių numatytais atvejais šie dokumentai gali būti pateikiami elektroninių kopijų ar elektroninių dokumentų pavidalu arba per draudikus, gaunančius prieigą prie punkto b – e papunkčiuose nurodytuose dokumentuose esančia informacija. Šio straipsnio 3 dalį, keičiantis informacija elektronine forma su atitinkamomis institucijomis ir organizacijomis, įskaitant vieningą tarpžinybinės elektroninės sąveikos sistemą.
Draudikai turės prieigą prie vieningos tarpžinybinės elektroninės sąveikos sistemos, kuri supaprastins draudimo įmonių sąveiką, o registruojant polisą naujoje draudimo bendrovėje, visi draudėjo duomenys jau bus prieinami draudikui.
OSAGO online – draudiko prievolė nuo 2017 m. sausio 1 d
Draudikas – draudimo bendrovė, draudėjas – vairuotojas
Svarbiausias pokytis– visų draudimo bendrovių, dirbančių su transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, pareiga sudaryti sutartis internetu per internetą. Tokia galimybė atsirado, o nuo 2017 m. sausio 1 d. už galimybę sudaryti tokias sutartis yra atsakingi draudikai.
Draudikas privalo užtikrinti galimybę sudaryti privalomojo draudimo sutartį elektroninio dokumento forma su kiekvienu asmeniu, kuris kreipiasi su prašymu sudaryti privalomojo draudimo sutartį elektroninio dokumento forma, nustatyta tvarka. šis federalinis įstatymas.
Elektroninio poliso išdavimo paslauga turi būti paskelbta oficialioje įmonės svetainėje.
Prašymą sudaryti privalomojo draudimo sutartį draudėjas sudaro ir pateikia draudikui elektroninio dokumento forma naudojantis oficialia draudiko svetaine interneto informacijos ir telekomunikacijų tinkle.
Be to, elektroninių sutarčių sudarymo tarnybos darbas turi būti vykdomas nuolat.
1.1. Draudikai ir draudikų profesinė asociacija privalo užtikrinti nepertraukiamą ir nenutrūkstamą savo oficialių interneto tinklalapių internetiniame informaciniame ir telekomunikacijų tinkle, leidžiantį sudaryti privalomojo draudimo sutartis elektroninių dokumentų forma, nepertraukiamą ir nenutrūkstamą šio straipsnio 7.2 punkte nustatyta tvarka. Šio federalinio įstatymo 15 str.
Norintys nuo 2017 m. sausio 1 d. gauti internetu išrašytą draudimo liudijimą popierine forma, tai gali padaryti susisiekę su draudimo bendrovės, su kuria buvo sudaryta sutartis, biuru. Tokiu atveju bankas išduodamas nemokamai.
Anketą galima siųsti paštu, draudėjui apmokėjus pašto išlaidas.
Draudėjui pageidaujant, draudimo liudijimas, surašytas pagal griežtą atskaitomybės formą, jam gali būti nemokamai išduodamas draudiko biure arba išsiųstas draudėjui jo lėšomis paštu. Šiuo atveju kaina, už kurią draudėjas moka už draudimo liudijimo, surašyto pagal griežtą atskaitomybės formą, išsiuntimo jam paslaugą, nurodoma atskirai nuo draudimo įmokos sumos pagal privalomojo draudimo sutartį.
Kiek kainuoja transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomasis draudimas nuo 2017 m. sausio 1 d.
2016 metais Finansų ministerija sugalvojo įvesti naują didėjantį koeficientą, kuriame atsižvelgiama į pažeidimų skaičių. Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo kaina pažeidėjams su tarpinėmis vertėmis galėtų padidėti du ir tris kartus. Tačiau ši iniciatyva buvo atmesta nuo 2017 m. sausio 1 d.
Galbūt šis klausimas vėl bus iškeltas 2017 m. Su optimizmu žvelgiant į šią pataisą, gali būti, kad šis koeficientas gali tapti ir mažinančiu veiksniu Kelių eismo taisyklių pažeidimų neturintiems vairuotojams.
SU 2017 m. sausio 1 dŠiais metais visos draudimo bendrovės privalės išduoti elektroninius TPVCA polisus. Kartu veikia ir tradicinis „akis į akį“ sutarties sudarymo būdas.
2016 metų birželio 11 dieną Valstybės Dūma per antrąjį ir trečiąjį svarstymus iškart priėmė atitinkamas Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo pataisas. SU 2017 m. sausio 1 d metų elektroninis TPVCA polisas tampa privalomas visoms draudimo bendrovėms.
Tuo atveju, jei elektroninio TPVCAPD poliso išrašymas neįmanomas dėl interneto svetainės problemų ar techninių problemų ( kaip tai vyksta šiandien), draudimo bendrovės privalės apie tai nedelsiant informuoti Rusijos Federacijos centrinį banką.
Taip pat Rusijos Federacijos centrinis bankas nustatė 300 tūkstančių rublių baudą toms įmonėms, kurios nesuteikia galimybės TPVCAPD išrašyti internetu.
Tačiau naujasis įstatymas sugriežtina ir elektroninių polisų pirkėjų atsakomybę. Jei dėl kokių nors priežasčių klientas pateikė neteisingus duomenis (tačiau kaip galima išlaikyti patikrinimą naudojant PCA duomenų bazę?) ir draudimo kaina pasirodė mažesnė nei tikėtasi, draudimo bendrovė gali reikalauti išieškoti iš kliento. visi išmoka nukentėjusiajam (jei įvyko draudiminis įvykis) arba skirtumas tarp „įprastos kainos“ ir „mažesnės kainos“ (jei nebuvo mokėjimų).
Tačiau patys draudikai šią naujovę vertina jau skeptiškai. Jų teigimu, nuo 2017 metų sausio 1 dienos daugeliui įmonių sistema negalės adekvačiai dirbti su daugybe programų. Elektroninio TPVCAPD sudarymas gali užtrukti kelis mėnesius.
Savo vardu pasakysime, kad šiandien įmonėms visiškai neapsimoka išrašyti elektroninius TPVCAPD polisus, nes jie praranda galimybę parduoti savo papildomas, visiškai nereikalingas draudimo paslaugas.
Be to, pastarąjį pusmetį draudimo bendrovės išplėtojo naują tendenciją transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo metu iš sukčių reikalauti, kad automobilis būtų apžiūrėtas ir nufotografuotas. Viskas būtų gerai, bet manau, kad mažai kas norėtų pateikti transporto priemonę apžiūrai, kai transporto priemonės privalomojo civilinės atsakomybės draudimo polisas jau pasibaigęs ir reikia važiuoti kur nors be draudimo, norint pateikti draudimo agentui.
Įdomu, kaip jie mato būsimą draudėjų filtravimą. Anksčiau savo agentų sąskaita įmonės keldavo savo reikalavimus, kas gali būti apdraustas, o kas ne (kai AG mažesnis nei 101. Apdraustasis arba savininkas yra kilęs iš Murmansko, Ivanovo, Krasnodaro arba tiesiog registruotas už Sankt Peterburgo ribų KBM 1.0 automobilių markė Pagaminta Rusijoje) Daugelis susidūrė su problemomis, kai jiems buvo atsisakyta registruoti arba buvo suteikta daugybė priedų. paslaugas kreipiantis į draudimo agentą. O draudėjas buvo priverstas kreiptis į pagrindinį įmonės biurą, kur galima stovėti didžiulėje eilėje, kad gautų šį brangų TPVCA polisą.
Na, galiausiai, galiu pasakyti, kad daugelis nesąžiningų vairuotojų vis dar turi norą apgauti elektroninę registracijos sistemą, siekdami pelno ir neįvertindami politikos, arba supaprastinti registracijos užduotį, kai draudėjas nėra savininkas, o savininkas yra kažkur labai toli.
