Kas stipresnis: naikintojas ar naikintojas? vokiečių naikintojai

1892 m. rugpjūčio 8 d. Britanijos Admiraliteto memorandume „torpedų medžiotojo“ apibrėžimas pirmą kartą pasirodė.

Tada, amžių sandūroje, didžiosios jūrų pajėgos pirmiausia rėmėsi lemiama mūšio laivyno svarba. Pagrindiniai mūšiai jūroje vyko dalyvaujant mūšio laivams, kurie sudarė laivyno branduolį. XX amžiaus pradžioje pasirodė torpedos – ginklai, kurie kėlė tiesioginį pavojų dideliems laivams. Mobilieji torpediniai kateriai surengdavo netikėtas atakas, todėl torpedų atakos kėlė ypatingą pavojų visiems mūšio laivams. Maži torpediniai kateriai, nebrangūs gaminti, suteikė galimybę mažų jūrinių valstybių laivynams pademonstruoti savo jėgą jūroje. Galimybė panaudoti mažus laivus prieš mūšio laivyną tapo labai reali. Tačiau pasirodžius naujam ginklo tipui, beveik iš karto atsirado atsakomosios priemonės. Tas pats nutiko ir atsiradus naikintojams.

Atsirado nauja laivų klasė, greitumu ir ginkluote pranašesnė už torpedinę valtį, kurią buvo galima panaudoti sunkiems laivams apsaugoti. Iš pradžių skirta operacijoms prieš torpedinius katerius, naujos klasės laivai tapo universalūs ir universalūs, statomi dideliais kiekiais ir aktyviai naudojami kovinių operacijų metu.

Naikintojai buvo naudojami visuose karo teatruose. Naujoji laivų klasė atliko daug daugiau užduočių nei bet kuris karo laivas per visą karinio jūrų laivyno istoriją. Jis veikė prieš povandeninius laivus, saugojo vilkstines, saugojo mūšio laivus, klojo minas ir patruliavo pakrantės vandenyse.

minininkas Z1 "Leberecht Maass"

Norint susidaryti išsamų vaizdą apie vokiečių naikintuvų raidą Pirmojo pasaulinio karo metais ir iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos, reikia atsižvelgti į Versalio sutarties numatytą politinę situaciją ir to meto technines galimybes, kurios egzistavo m. jūrų strategija. Pergalingų galybių nustatytos Versalio sutarties sąlygos reikalavo, kad naikintojo poslinkis neviršytų 800 tonų. Taip iš Vokietijos buvo atimta galimybė kurti naikintuvus. Po Pirmojo pasaulinio karo vokiečiai beveik visiškai prarado laivyną. Iš pradžių jos laivyną sudarė keli torpediniai kateriai po karinių statybų. Tada buvo pastatytas naujo tipo torpedinis kateris. Kalbant apie ginkluotę, jie negalėjo būti laikomi naikintojais, taip pat negalėjo būti lyginami su panašiais kitų šalių modeliais.

Vokietija nebegalėjo užtikrinti savo sienų apsaugos, o tai praktiškai reiškė karinio jūrų laivyno gynybinio pajėgumo nebuvimą. 1933 m. spalį laivyno vadovybė nusprendė ginti savo interesus ir išleido įsakymą statyti 1932 m. modelio naikintuvus. Buvo nuspręsta pasinaudoti esamomis galimybėmis. Naujieji naikintuvai turėjo būti stabilūs ir turėti galingą artileriją, kad galėtų sėkmingai kovoti su dideliais prancūzų ir lenkų naikintuvais. Kai kurie iš jų buvo aprūpinti 139 mm pabūklais. Jau 1934 m. laivų statybos inžinieriams buvo pasiūlytas aukšto slėgio garo įrenginys, kuris galėjo tapti naujo variklio pagrindu. Palyginti su ankstesniais modeliais, sutaupė daug svorio ir vietos. Tai savo ruožtu suteikė didesnį laivo šarvus ir greitį. Todėl elektrinė buvo pradėta eksploatuoti beveik neatlikus išsamių bandymų, dėl kurių dažnai pasitaikydavo gedimų. Tokių naikintuvų galimybės buvo labai apribotos, ypač prasidėjus karo veiksmams.

minininkas Z3 "Max Schultz"

minininkas Z4 "Richard Beitzen"

1934 m. balandžio 7 d. Kylio laivų statykla gavo užsakymą pastatyti keturis „Project 1934“ naikintuvus, kurių talpa 2230 tonų, kurių ginkluotę sudarė 127 mm pistoletas ir keturi 37 mm priešlėktuviniai pabūklai (Z1 Leberecht Maass, Z2 Georg Thiele, Z3 Max Schultz“, Z4 „Richard Beitzen“). Laive taip pat buvo įrengti keturi torpedų vamzdžiai, kurių kalibras buvo 537 mm. Šių nuostabių laivų greitis siekė 37 mazgus. Kreiserinis nuotolis yra 4400 mylių, o kreiserinis greitis yra 19 mazgų. Visi keturi naikintuvai buvo sukurti tiesiais stiebais.

Dėl nepakankamo stabilumo šį trūkumą turėjo visi keturi naikintuvai, o sekantys laivai buvo modifikuoti, kur padidintas stiebo pasvirimo kampas ir padidintas borto aukštis. Nuolatinis poslinkis pagerėjo tinkamumas plaukioti, tačiau stabilumas išliko problema. Pagal tradiciją pirmieji karo laivų pavyzdžiai gavo karinių operacijų metu pasižymėjusių karininkų vardus. Jie žuvo mūšiuose su priešo laivais.

minininkas Z6 "Theodor Riedel"

Nuo 1937 m. buvo pasiūlytos naujos „Mrva“ projekto naikintuvų konstrukcijos, padidintos iki 3800 tonų. Juos planuota apginkluoti 125 mm pistoletais dvigubais arba viengubais laikikliais. 1938 m. pasirodė 4000 tonų tūrio Atlanto naikintuvo Entwurf, ginkluoto penkiais 125 mm pabūklais, išdėstytais trijuose bokštuose, dizainas. Tačiau projektas taip ir nebuvo įgyvendintas.

minininko Z43 projektas 1936B

Iki 1939 metų pabaigos buvo užsakyta šeštoji Project 1936B naikintuvų serija (Z35, Z36, Z43-Z45). Jie buvo aprūpinti 127 mm pabūklais. Padidėjęs 155 mm pabūklų svoris, lankas ir lėtas šaudymo greitis buvo šio sprendimo priežastis. Naikintojai buvo ginkluoti penkiais 127 mm pabūklais, sumontuotais viename stove. Standartinis tūris buvo 3519 tonų. Stabilumas ir tinkamumas plaukioti žymiai pagerėjo. Laivo erdvė buvo užpildyta racionaliau ir naikintojai galėjo gabenti papildomą kuro atsargą. Jie turėjo ilgiausią kreiserinį atstumą Vokietijos laivyne – 6200 mylių 19 mazgų kreiseriniu greičiu. Jie tapo labiausiai subalansuotais naikintojais, pastatytais Vokietijos laivynui.

1942 m. buvo užsakytas septintosios serijos naikintuvai Project 1936C (Z46 - Z50). Pirmieji du laivai pradėti statyti 1943 m., tačiau dėl darbo jėgos trūkumo darbai buvo sustabdyti. Pastatai buvo išmontuoti, o kiti net nebuvo pakloti. 1943 m. DeSchiMAG laivų statykloje Brėmene buvo pradėtas statyti „Project 1942“ eskadrinis minininkas su dyzeliniu varikliu, išstumiantis 2041 toną ir ginkluotą keturiais 127 mm pabūklais. Z51 laivas buvo nuleistas 1944 m., bet nebuvo baigtas. 1945 m. kovo 21 d., per oro antskrydį Brėmene, minininkas Z51 buvo smarkiai apgadintas bombos sprogimų, todėl darbus teko nutraukti. Vėliau buvo planuojama statyti ir kitus naikintuvus Z52 - Z56. 1943 m. DeSchiMAG laivų statykla pradėjo statyti šiuos naujus Project 1942A laivus, tačiau dėl medžiagų trūkumo ir bombardavimo darbai buvo nutraukti.

Pasibaigus karui, baigti daliniai buvo nurašyti į metalo laužą. Standartinis šių dyzelinių naikintuvų darbinis tūris būtų 2818 tonų. Atstumas atrodė neįtikėtinas 16 000 mylių. Didžiausias greitis būtų 37,5 mazgo. Buvo planuojama sumontuoti šešis 128 mm pusiau automatinius universalius pabūklus, išdėstytus dviejuose pabūklų bokšteliuose. Šie Atlanto naikintuvai turėjo veikti kaip smogiamųjų formacijų dalis ir tapti naujos kartos laivų atstovais.

Naujausias laivo dizainas, sukurtas 1945 m., iš esmės pakartojo ankstesnius pokyčius. Korpusas buvo trumpesnis, mašinų skyrius svėrė mažiau, todėl ginklų galiai padidinti liko apie 12 proc. Standartinis tūris būtų 2700 tonų. Visiškai nauji automatiniai universalūs 128 mm pistoletai buvo priimti kaip ginklai, užtikrinantys didesnį ugnies greitį. Tai užbaigė visą Vokietijos laivyno naikintuvų projektavimo ir konstravimo ciklą nuo 1932 iki 1945 m.

Visi pastatyti naikintuvai priklausė Vokietijos laivynui ir vykdė jiems pavestas patruliavimo zonas, užtikrino vilkstinių apsaugą ir mūšio laivus beveik visoje Vokietijos teritorijoje ir buvo suformuotose septyniose naikintojų flotilėse. Vidutiniškai tai buvo šeši laivai. Dažnai jūriniame žargonu jie buvo vadinami valtimis, tačiau tai nebuvo tiesa, nes kariniame laive jau buvo vyresnysis kapitono padėjėjas, kuris buvo vadovybės personalo dalis, ir tai buvo lygiavertė laivui.

Antrojo pasaulinio karo pabaigoje Vokietijos laivynas susidūrė su logistikos problemomis. Po greito testavimo projektai žaibišku greičiu keitė vienas kitą ir buvo skirti įvairioms problemoms spręsti. Šeštoji naikintuvų serija Z35, Z36 ir Z43 po septynerių metų plėtros paskatino sukurti moderniausią naikintuvą, kuris buvo pranašesnis už panašius laivus, tarnaujančius su kitų šalių kariniais jūrų laivynais. Tačiau jų buvo per mažai, o techninis pranašumas neužtikrino prieškario dominavimo. Antrojo pasaulinio karo metais Vokietijos kariniam jūrų laivynui trūko paprasto standartinio laivo, kurį būtų galima pastatyti greitai ir nedideliu kiekiu, kad būtų galima atlikti įvairias naikintojų užduotis. Amerikiečiai ir britai pastatė paprastus naikintuvus, remdamiesi kiekiu. Vokietijoje dėl medžiagų trūkumo techniškai pažangūs laivai buvo gaminami nedidelėmis serijomis. Bandymas panaikinti medžiagų trūkumą išleidžiant „Narvin“ klasės naikintuvus su kreiserine ginkluote lėmė tai, kad šiems laivams buvo duodamos netinkamos užduotys. Veikdami prieš kreiserius, vokiečių minininkai, nenusileidžiantys priešui artilerijoje, dėl prastesnio stabilumo negalėjo su jais kovoti vienodomis sąlygomis.

Keletas vokiečių naikintojų, kurie buvo parengti kovai, susidūrė su priešu, kuris buvo šimtą kartų pranašesnis už juos. Kartais ilgame karo teatre buvo tik trys pilnai veikiantys naikintojai, todėl šios klasės vokiečių laivų vaidmens Antrajame pasauliniame kare negalima nuvertinti. Lėšų trūkumas lėmė tai, kad improvizacija liko beveik vienintelis būdas vykdyti jūrų kovą. Jų vaidmuo didžiausioje žmonijos istorijoje gelbėjimo misijoje niekada nebus pamirštas.

Naikintuvas – tai universalių greitųjų laivų klasė, skirta kovoti su priešo oro, antžeminėmis ir povandeninėmis pajėgomis. Naikintojų užduotys apima karinių jūrų pajėgų vilkstinių ir karo laivų junginių palydėjimą, patruliavimo pareigų vykdymą, amfibijos puolimo pajėgų priedangos ir ugnies teikimą, stebėjimą ir žvalgybą, minų laukų klojimą, paieškos ir gelbėjimo bei specialiąsias operacijas. XXI amžiuje prie „tradicinių“ naikintojų misijų buvo pridėtos specifinės misijos: smogti į taikinius žemyno gilumoje, naudojant strateginio masto aukšto tikslumo raketinę gynybą (Teatras oro gynyba) ir naikinant objektus žemoje Žemės orbitoje.

Kartais jie paniekinamai vadinami „skardine“. Atrodytų įžeidžiantis palyginimas, tačiau britų jūreiviai, priešingai, didžiuojasi savo laivams menkinančia slapyvardžiu: juk „gali“ (skarda) britų ausiai skamba kaip „gali“! O gal daug naikintojų...

Drąsūs laivai kovojo kartu su mūšio laivais ir lėktuvnešiais, atlaikydami priešo ugnies žalą. Degė skyriai, buvo niokojamas korpusas, denis vingiavo siautėjančiose liepsnose – tačiau išlikusių pabūklų šūviai kibirkščiavo, priešlėktuviniai pabūklai nenuilstamai traškėjo, o torpedos dusliai riaumoja vandenį. Naikintojas surengė paskutinę ataką. O kai gavo mirtiną žaizdą, jis pasislėpė jūros putose, niekada nenuleisdamas vėliavos priešo akivaizdoje.

Paminklas naikintojui „Stereguščis“ Sankt Peterburge. Japonijoje buvo pastatytas antrasis paminklas Stereguščio įgulai - priešas įgijo pagarbą Rusijos jūreiviams

Naikintojo Steregushchy žygdarbis, kuris vienas užėmė japonų eskadrilę prie Port Artūro sienų. Kai keturi jūreiviai iš 50 įgulos liko gyvi, herojai paskutinėmis pastangomis nuskandino savo laivą.

Naikintojas USS Johnston, išgelbėjęs amerikiečių lėktuvnešius Leitės įlankoje. Radaro antena kabojo tarp įrankių, visi deniai buvo padengti nuolaužomis ir suplėšytais jūreivių kūnais. Pasvirimas padidėjo. Tačiau Johnstonas atkakliai šliaužė į priekį, uždengdamas gabenančius laivus išganingu dūmų šydu. Kol kitas japonų sviedinys išdarinėja naikintojo mašinų skyrių.

Legendinis sovietų minininkas „Rattling“, didvyriški laivai „Johnston“, „Howl“ ir „Samuel B. Roberts“ ... skęstantis Izraelio minininkas „Eilat“ ... britų minininkas „Coventry“, kovojantis su puolančiais lėktuvais. Argentinos oro pajėgos ... minininkas, paleidžiantis dešimtis JAV karinio jūrų laivyno Orly Burke klasės Tomahawks...

Keista, bet kiekvienu atveju kalbame apie visiškai skirtingus laivus – skirtingus dydžiu, charakteristikomis ir paskirtimi. Ir tai visai ne apie liūdnai pagarsėjusį amžiaus skirtumą – net ir to paties amžiaus naikintojai dažnai turi tokius didelius skirtumus, kad de facto jie priklauso skirtingoms klasėms.

Naikintojo kaip „mažo universalaus laivo“ idėja neatitinka tikrovės. Tikras gyvenimas toli gražu nėra stereotipų – kiekvienas karo laivas yra pastatytas konkrečiai užduočiai atlikti; už veiksmus iš anksto sutartomis sąlygomis (pakrantės zonoje, atvirose jūros zonose, galimo branduolinio ginklo panaudojimo sąlygomis ir kt.); prieš anksčiau žinomą priešą (JAV ir Japonija nuo XX a. pradžios įtarė artėjantį karą Ramiajame vandenyne). Svarbus veiksnys yra atskiros valstybės finansinis potencialas, jos mokslo išsivystymo lygis ir pramonės galimybės. Visa tai aiškiai nulemia būsimo laivo išvaizdą ir įtakoja jo prioritetinių užduočių spektro nustatymą.

Kviečiu skaitytojus pasitikrinti, kokie laivai slepiasi po banalia fraze „naikintojas“ ir kokius netikėtus sprendimus kartais pasiūlo laivų statytojai.

Visų pirma būtinai atkreipkite dėmesį į tai naikintojai yra „tikri“ ir „netikra“. Tikrieji naikintojai bus aptarti toliau. Kalbant apie „netikrus“, tai dažniausiai yra kuklūs laivai, kurie savo dydžiu ir kovinėmis galimybėmis neatitinka jokių reikalavimų savo kartos naikintojams. Geriausiu atveju tai fregatos. Blogiausiu atveju – bet ką, net raketinį katerį.
Nepaisant to, lengvu plunksnos brūkštelėjimu, nepaisant visų priešų, jie buvo įtraukti į naikintojų garbės kastą. Tipiška propaganda ir noras atrodyti geresniam, nei esi iš tikrųjų.

„Pigūs pasirodymai“ dažniausiai baigiasi nesėkme – sutikęs bet kokį rimtą priešą „netikras naikintojas“ nuleidžia garą iš sulaužytų šonų ir išdidžiai nugrimzta į jūros dugną.

Įžymūs pavyzdžiai:

Liūdnai pagarsėjęs minininkas Eilatas, 1967 metų spalį nuskandintas egiptiečių raketų laivų. Tai taip pat buvęs britų minininkas HMS Zealous, paleistas 1944 m. Sąžininga pripažinti, kad HMS Zealous, kai pradėjo tarnybą, atrodė niūriai, palyginti su savo bendraamžiais – amerikiečių, japonų ar vokiečių naikintojais. Neapsakomas, pasenęs laivas, kurio vandentalpa yra tik 2000 tonų – jo neužtenka naikintojui net pagal Antrojo pasaulinio karo standartus.

INS Eilatas

HMS Sheffield po gaisro laive, kurį sukėlė nesprogusi raketa

Pirmasis naikintojų porūšis yra oro gynybos naikintuvai.

Pavadinimas kalba pats už save, laivai orientuoti į kovą su oro taikiniais ir, reikia pripažinti, konstruktorių pastangos nenuėjo veltui. Šiuolaikinės karinio jūrų laivyno oro gynybos sistemos leidžia valdyti erdvę šimtus kilometrų nuo laivo borto – jei naikintojui yra skirta oro gynyba, oro ataka prieš eskadrilę tampa itin rizikinga ir neefektyvia veikla: netgi viršgarsinis anti- laivo raketa, skriejanti itin mažame aukštyje, negarantuoja proveržio pro naikintuvo oro gynybos „nesunaikinamą skydą“.

Įžymūs pavyzdžiai:

Oro gynybos naikintuvo idėja nėra nauja – panašūs laivai žinomi nuo Antrojo pasaulinio karo. Pavyzdžiui, japonų minininkas Akizuki. Nepaisant didelio Japonijos atsilikimo radijo technologijų ir ugnies valdymo sistemų srityje, japonams pavyko sukurti gana sėkmingą naikintuvą, kurio bendras tūris siekė 3700 tonų, kuris tapo vienu geriausių Antrojo pasaulinio karo naikintojų. Išskirtinai galingi priešlėktuviniai ginklai (ne kokybe, o kiekybe – iki 60 barelių visų kalibrų priešlėktuvinių pabūklų!) + neįtikėtina kuro autonomija (pilno mazuto pakako 8000 mylių kelionei)!

HMS Dragon (D35) – ketvirtasis 45 tipo minininkas

Antrasis potipis yra „puolami“ naikintojai.

Tai apima naikintuvus, skirtus sunaikinti priešo laivus, taip pat turinčius specialių pajėgumų amfibinių puolimo pajėgų ugniai palaikyti arba paleisti raketų ir artilerijos smūgius į pakrantės taikinius. Šiais laikais jų skaičius sparčiai mažėja – laivai tampa vis universalesni, tačiau „atakos naikintojo“ idėja retkarčiais realizuojama absoliučiai fantastiškų dizainų pavidalu.

Įžymūs pavyzdžiai:

Projekto 956 naikintojas (kodas „Sarych“). Raketų ir artilerijos laivas su 130 mm automatiniais pabūklais ir „Moskit“ viršgarsinėmis priešlaivinėmis raketomis. Klasikinis atakos naikintuvas su susilpninta oro gynyba ir priešlėktuvine gynyba.

Antrasis ryškus atstovas yra Kinijos naikintuvas 052 tipo „Lanzhou“ (dabar jau pasenęs). Labai vidutiniškos oro gynybos ir povandeninės gynybos galimybės, tačiau „Lanzhou“ laive yra net 16 priešlaivinių raketų!

Kinijos minininkas Qingdao (DDG-113). „Žvaigždės ir juostelės“ yra tik mandagumo gestas lankantis Perl Harbore

Trečias potipis – dideli priešpovandeniniai laivai arba priešvandeniniai naikintuvai

Šaltojo karo metu branduolinių balistinių raketų povandeninių laivų grėsmė buvo tokia didelė, kad abi supervalstybės stengėsi aprūpinti savo karinius jūrų laivynus priešvandeniniais ginklais. Dėl to SSRS kariniame jūrų laivyne atsirado BOD – dideli naikintuvai su hipertrofuotais priešpovandeniniais ginklais. Monstriškos 700 tonų hidroakustinės stotys, priešpovandeninės raketos torpedos, priešpovandeniniai sraigtasparniai, raketų paleidimo įrenginiai ir priešpovandeninės torpedos – visos priemonės aptikti ir sunaikinti priešą SSBN!

Ketvirtasis potipis – sraigtasparniai naikintuvai

Specifinis japonų genijaus išradimas. Nostalgija Perl Harboro šlovės dienoms. Konstitucinis draudimas lėktuvnešiams ir smogiamiesiems ginklams. Rimta grėsmė iš sovietų povandeninių laivų.
Visa tai lėmė japonų naikintojų pasirodymą: pagrindinė ginkluotė buvo sraigtasparniai. Laive nuo 3 iki 11 rotorlaivių, priklausomai nuo laivo tipo. Tačiau kiekviename Japonijos sraigtasparnio naikintojas turi tam tikrą kiekį įmontuotų ginklų: nuo artilerijos dalių iki oro gynybos sistemų ir priešpovandeninių raketų torpedų.

Naikintojas-sraigtasparnio vežėjas "Haruna"

Naikintojas-sraigtasparnio vežėjas „Hyuga“. Matmenys panašūs į UDC "Mistral"

Penktasis porūšis – universalūs naikintojai

Retas, bet labai šaunus naikintuvų tipas. Anksčiau jų buvo daug, o dabar liko tik „Orly Burke“ ir jo dariniai. Kinija dirba šia kryptimi, tačiau kol kas visi jos bandymai nepasiekia amerikiečių naikintojo „Aegis“ lygio.
Tokio laivo sukūrimas mūsų laikais reikalauja milžiniškų karinio-pramoninio komplekso pastangų, aukščiausio mokslo išsivystymo lygio ir milžiniškų finansinių išlaidų. Vieninteliai, kuriems pavyko iki galo įgyvendinti šią idėją, buvo amerikiečiai. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje JAV karinis jūrų laivynas gavo superlaivą su 96 Mk41 vertikalaus paleidimo sistemomis (pakrautas visas JAV karinio jūrų laivyno priimtas raketų asortimentas - raketos, priešlaivinės raketos, sparnuotosios raketos Tomahawk, 3 standartinės priešpalydovinės raketos - viskas išskyrus balistines raketas).

Apibendrinant noriu pastebėti, kad minėti penki naikintojų potipiai (nuo oro gynybos naikintojo iki atakos naikintojo ir sraigtasparnio naikintojo) nėra pilnas naikintojų specializacijų sąrašas.
Pavyzdžiui, Antrojo pasaulinio karo metais iškilo palydos naikintuvų – specifinių laivų, skirtų konvojaus užduotims spręsti – poreikis, todėl neįprasti reikalavimai jų konstrukcijai ir ginkluotei.

Be to, buvo minų naikintuvai (Robert Smith klasė); radarų patrulių naikintuvai; naikintojai pagal FRAM programą paversti priešpovandeniniais laivais... Naikintojų užduočių spektras itin platus ir nenuostabu, kad kuriamos specializuotos konstrukcijos bet kuriai svarbiai problemai spręsti.

Projekto 956 minininkas ir amerikietiškas Spruance klasės minininkas

Šiandien universaliausia ir labiausiai paplitusi karo laivų klasė yra naikintuvai. Jie naudojami apsaugoti lėktuvnešius nuo oro atakų, dengti besileidžiančius laivus, naikinti povandeninius laivus. Šiandien didžiausią naikintojų flotilę turi Jungtinės Amerikos Valstijos, o jei atsižvelgsime į tokio tipo laivų statybos tempus kitose šalyse, JAV lyderystė išliks dar ilgai. Jų karinių jūrų pajėgų centre yra Arleigh Burke klasės naikintojai. Kokia šių laivų sėkmės paslaptis ir kas yra jų pagrindiniai konkurentai?

„Arleigh Burke“ naikintojai yra ketvirtos kartos valdomieji raketų naikintuvai ir teisėtai laikomi geriausiais pasaulyje, o kai kuriais atžvilgiais jie yra pranašesni už visus esamus laivus. Šiuolaikinis amerikietiškas minininkas vienu metu gali aptikti daugybę taikinių ir juos palydėti. Tuo pačiu metu naikintojui nėra neįmanomų užduočių.

Pagrindinės Arleigh Burke naikintuvų kovinės misijos yra: karinio jūrų laivyno smūgio ir lėktuvnešių grupių apsauga nuo masinių raketų atakų; oro gynyba (vilstinėms, karinio jūrų laivyno junginiams ar atskiriems laivams) nuo priešo orlaivių; kovoti su povandeniniais ir antvandeniniais laivais. Be to, jie gali būti naudojami teikiant jūrų blokadą, artilerijos paramą desantavimo operacijoms, sekti priešo laivus, taip pat dalyvauti paieškos ir gelbėjimo operacijose.

Arleigh Burke naikintuvų kūrimas prasidėjo aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. Pagrindinis reikalavimas, kurį kariškiai iškėlė naujam laivui, buvo universalumas. Pagrindinė naikintojų užduotis yra lydėti lėktuvnešius, o naujasis laivas turėjo lengvai susidoroti su bet kokiais taikiniais: torpedomis, raketomis, pakrantės įrenginiais. Gaisro aptikimo ir valdymo sistemos turėjo tik kelias sekundes nuspręsti, ar naudoti ginklus.

Naikintojas Arleigh Burke demonstruoja naujus požiūrius į laivų statybą. Vienas įspūdingiausių pokyčių buvo kūno formų pasikeitimas. Tradiciškai naikintojai buvo siauri ir ilgi. Šio laivo dizaineriai šią problemą išsprendė kitaip. „Arleigh Burke“ laivyno architektūroje buvo išsaugota viena unikali vertybė – ilgio ir pločio santykis, reiškiantis didesnį stabilumą. Kaip rodo eksploatavimo patirtis, naujasis dizainas turi nemažai privalumų. Netoliese iki 7 metrų aukščio bangose ​​Arleigh Burke gali išlaikyti iki 25 mazgų greitį.

Be unikalios korpuso formos, amerikiečių naikintuvai sulaukė ir kitų karinio jūrų laivyno architektūros pokyčių. Pavyzdžiui, konstrukcija vėl tapo plienine. Faktas yra tas, kad Antrojo pasaulinio karo metu naikintuvai buvo pagaminti iš plieno, o aštuntajame dešimtmetyje plienas pakeitė aliuminį. Medžiagos pasikeitimą lėmė didesnis radarų ir kitų stiebuose išdėstytų jutiklių svoris. Aliuminis yra puiki alternatyva plienui, tačiau jis turi tam tikrų trūkumų, įskaitant pažeidžiamumą ugniai. Naikintojo Arleigh Burke dizaineriai nusprendė grįžti prie plieno, tačiau kartu išlaikė daug modernių elektroninių sistemų. Šios klasės laivų gyvybiškai svarbios sritys yra papildomai apsaugotos 25 mm šarvų plokštėmis ir padengtos kevlaru.

Naikintojo Arleigh Burke konstrukcija yra kompaktiškesnė, palyginti su jo pirmtakais. Jų antstatai yra mažiau judrūs, ramesni nei ankstesnių konstrukcijų.

Iš pradžių laivai buvo skirti apsaugoti amerikiečių lėktuvnešių grupes nuo raketų smūgių (pirmiausia nuo laivų raketų smūgių), kuriuos galėjo padaryti SSRS karinis jūrų laivynas. Tai yra, tai yra oro platformų pagrindu sukurtos raketos, raketos iš antžeminių laivų ir raketos, paleistos iš povandeninių laivų.

Eskadrinis minininkas Arleigh Burke yra praktiškai nepažeidžiamas dėl Idges kovos informacijos ir valdymo sistemos (CIUS). Unikali naikintojo Arleigh Burke informacinė ir valdymo kovinė sistema gali vienu metu vykdyti priešlėktuvinę, priešpovandeninę ir priešlaivinę gynybą. Pagrindinis BIUS elementas – galinga radiolokacinė stotis, galinti automatiškai aptikti, sekti ir sekti kelis šimtus taikinių vienu metu. Pagrindinis jo bruožas – informaciją renka ne tik iš pagrindinių antenų, sumontuotų laivo bokštuose, bet ir iš sonaro stoties, kuri skenuoja povandeninę erdvę ir greitai aptinka priešo povandeninius laivus.

Ši sistema gali aptikti aerokosminius taikinius 380 tūkstančių metrų atstumu, oro ir jūros taikinius 190 tūkstančių metrų atstumu, vienu metu gali būti stebima iki 1000 taikinių, vadovaujant aštuoniolikai įvairiems tikslams skirtų raketų.

Arleigh Burke laivai aprūpinti ginklais, kurie neturi analogų pasaulyje. Tai apima „Mark 41 Vertical Launch Facility“, kurią sudaro 100 skyrių, kuriuose laikomos raketos. Tačiau pagrindinis šios instaliacijos bruožas yra ne raketų skaičius, o galimybė jas derinti. Pavyzdžiui, vienu metu gali būti dislokuotos priešlėktuvinės, priešpovandeninės, sparnuotosios raketos ar torpedos, o tai leidžia paruošti laivą atremti bet kokį pavojų. Amunicija gali būti derinama priklausomai nuo atliekamos užduoties. Nors sovietų laivai turėjo savo atskirus paleidimo įrenginius kiekvienam raketų tipui, Arleigh Burke jiems turi vieną sistemą. Šis techninis sprendimas leido sumažinti „mirusių“ krovinių kiekį, tai yra įrenginių, kurie nebus naudojami konkrečiai misijai.

Įvairių poserijų (I, IΙ ir IΙA) naikintuvų „Arleigh Burke“ ginkluotė yra gana skirtinga. Pagrindinis visų tokio tipo operatyvinių laivų ginklas yra 2 vertikalaus paleidimo blokai Mark 41 VLS. UVP ginklų rinkinys I ir IΙ serijų naikintojams:

74 RIM-66 SM-2 priešlėktuvinės raketos,
8 priešvandeninės raketos RUM-139 VL-Asroc (daugiafunkcė versija).
Be to, laivuose galėtų būti 56 sparnuotosios raketos BGM-109 Tomahawk ir 34 RUM-139 VL-Asroc ir RIM-66 SM-2 smogiamosios raketos.

IIA serijos naikintuvuose gabenamų raketų skaičius išaugo iki 96. Standartinis UVP ginklų komplektas:
8 priešvandeninės valdomos raketos RUM-139 VL-Asroc,
8 sparnuotosios raketos BGM-109 Tomahawk,
24 RIM-7 Sea Sparrow raketos,
74 RIM-66 SM-2 raketos.

2008 metais iš JAV bazės Aliaskoje paleista raketa SM-3 Ijes numušė objektą kosmose. Taikinys buvo krintantis karinis palydovas. Šios raketos veikimas yra tiesiog fantastiškas. Dizaineriai teigia, kad raketa gali sunaikinti taikinį iki 500 km atstumu. Šis šūvis buvo paleistas iš Arleigh Burke klasės minininko Lake Eric. Šiandien beveik visi šios klasės laivai gavo šį galingiausią ginklą. Pasak Rusijos ekspertų, šie šaudymai buvo atlikti siekiant išbandyti priešraketinę sistemą.

Be paleidimo įrenginių, Arleigh Burke klasės naikintuvuose yra sumontuotas 127 mm artilerijos laikiklis (680 šovinių), 2 šešių vamzdžių 20 mm priešlėktuvinės artilerijos atramos Phalanx ir 4 12,7 mm kalibro kulkosvaidžiai Browning. . Be denio ginklų, laive gali būti 2 sraigtasparniai SH-60B „Seahawk“ su priešvandeninių ir priešlaivinių ginklų komplektais, praplečiant naikintuvo diapazoną. Sraigtasparnių naudojimas leidžia aptikti ir atakuoti taikinius už dešimčių kilometrų. Šis arsenalas leidžia laivams ne tik apsaugoti eskadrilę, bet ir atlikti didelio tikslumo smūgius prieš priešą. Kitaip tariant, „Arleigh Burke“ yra ne tik taktinis, bet ir operatyvinis-taktinis ginklų vienetas, tai yra, jie gali pataikyti į taikinius giliai priešo viduje.

Neabejotinai geriausias šios klasės laivas yra Arleigh Burke, tačiau kitos jūrinės valstybės nuolat tobulina savo naikintuvus. Pavyzdžiui, Didžiojoje Britanijoje yra „Type 45“ minininkas, pasak jo kūrėjų, vienas „Type 45“ pagal ugnies galimybes gali pakeisti visą ankstesnės kartos naikintuvų parką. Naujausi jo ginklai gali lengvai sunaikinti lėktuvą, sraigtasparnį, aviacinę bombą ar UAV. Valdymo sistema yra tokia tiksli, kad ginklas gali numušti skriejantį teniso kamuoliuką. Šiuose laivuose įdiegta neseniai sukurta europinė gaisro aptikimo ir valdymo sistema.

Pagrindinė šių naikintojų ginkluotė – priešlėktuvinių raketų paleidimo įrenginys PAAMS su raketomis Aster-30 ir Aster-15. Karo laive taip pat yra šešios „Sylver“ sistemos, skirtos vertikaliai paleisti aštuonias „Aster“ raketas su kiekvienu įrenginiu. Be to, naikintojas aprūpintas artilerijos ginklais – vienu 114 mm instaliacija, naudojama smogti pakrantės įtvirtinimams, ir dviem 30 mm pabūklais prieš darbo jėgą.

Galingiausios 45 tipo naikintuvo arsenale yra Aster-30, tačiau jų maksimalus nuotolis yra 120 tūkstančių metrų Šios raketos gali atlikti tam tikras priešraketinės gynybos, trumpojo nuotolio raketų, perėmimo ir apšvietimo funkcijas. Žinoma, šis ginklas negali būti lyginamas su Arleigh Burke ginklais. Britai pralaimi visais atžvilgiais.

Nepaisant to, „Type 45“ turi savo unikalių savybių. Tai gali apimti integruotą energijos sistemą. Laive yra dvi dujų ir dvi dyzelinės turbinos. Skysto kuro variklis tiekia energiją elektros varikliams, kurie suka sraigtus. Dėl to buvo padidintas laivo manevringumas ir sumažintos dyzelinio kuro sąnaudos. Be to, keturios turbinos gali pakeisti visą elektrinę.

„Arleigh Burke“ techninės charakteristikos:
Talpa - 9,3 tūkst.t;
Ilgis - 155,3 m;
Plotis - 18 m;
Elektrinė – 4 dujų turbinos LM2500-30 „General Electric“;
Maksimalus greitis – 30 mazgų;
Kreiserinis nuotolis 20 mazgų greičiu – 4400 mylių;
Įgula – 276 jūreiviai ir karininkai;
Ginklai:
Vertikalios paleidimo sistemos (raketos SM-3, RIM-66, RUM-139 „VL-Asroc“, BGM-109 „Tomahawk“);
Artilerijos 127 mm instaliacija Mk-45;
Du automatiniai 25 mm Phalanx CWIS laikikliai;
Keturi 12,7 mm Browning kulkosvaidžiai;
Du Mk-46 trijų vamzdžių torpedų vamzdžiai.

Tipo 45 klasės naikintuvo techninės charakteristikos:
Talpa - 7350 tonų;
Ilgis - 152,4 m;
Plotis - 18 m;
Kreiserinis nuotolis - 7000 mylių;
Greitis - 27 mazgai;
Įgula - 190 žmonių;
Ginklai:
Priešlėktuvinių raketų paleidimo įrenginiai „PAAMS“;
Šeši sidabriniai VLS paleidimo įrenginiai;
Aster-30 raketos - 32 vnt. "Aster 15" - 16 vnt.;
Artilerijos 114 mm montavimas;
Du 30 mm artilerijos laikikliai;
Keturi torpedų vamzdžiai.
Sraigtasparnis „EH101 Merlin“ – 1.

Projekto 956 naikintuvai yra trečios kartos sovietiniai minininkai, kurių statyba truko 1976–1992 m. Šio projekto laivai tapo paskutiniais SSRS pastatytais naikintojais. Projekto kodas 956 yra „Sarych“, NATO jie buvo vadinami „Sovremenny“ klasės minininkais - pagal pirmojo šios serijos laivo, minininko „Sovremenny“ pavadinimą.

Projekto 956 laivų statyba buvo atlikta gamykloje Nr. 190, pavadintoje pagal pavadinimą. Ždanovas Leningrade, naujausių serijos laivų užsakovas jau buvo Rusijos karinis jūrų laivynas. Šiandien Rusijos laivyne yra šeši naikintuvai „Sarych“: trys tarnaujantys, du – rezerve, o dar vienas laivas, kuriam atliekamas planinis remontas.

Žlugus SSRS, naujų projekto 956 „Sarych“ laivų klojimas buvo sustabdytas dėl nepakankamo finansavimo, du laivai buvo baigti Kinijos Liaudies Respublikos kariniam jūrų laivynui pagal eksporto projektą 956-E (1997–2000). , o 2000-aisiais kinams buvo pagaminta daugiau dviejų Sarychų pagal modernizuotą projektą 956-EM.

Iš pradžių buvo planuota, kad „Project 956“ naikintuvai taps populiariausi ne tik savo klasėje, bet ir visame sovietiniame laivyne. Iš viso jų planavo pastatyti apie penkiasdešimt. Iš viso 17 Sarych projekto naikintojų pradėjo tarnybą SSRS kariniame jūrų laivyne (o vėliau ir Rusijoje).

Kūrybos istorija

Naikintojas (naikintojas) yra daugiafunkcinių, greitaeigių manevrinių laivų klasė, galinti išspręsti daugybę kovinių užduočių: kovoti su povandeniniais laivais, sunaikinti priešo lėktuvus (įskaitant raketas), dirbti ant priešo antvandeninių laivų, uždengti laivų sąstatus ir lydintys vilkstinės. Naikintojai taip pat gali būti naudojami desantinėse operacijose, patruliavimo ir žvalgybos pareigose bei minų laukų klojimo metu.

Pirmieji naikintojai pasirodė XIX amžiaus pabaigoje. Tuo metu jų pagrindinė užduotis buvo sunaikinti priešo naikintojus naudojant galingus artilerijos ginklus. Priešdėlis „eskadrilė“ reiškė, kad šie laivai gali veikti kaip karinio jūrų laivyno dalis jūros ar vandenyno zonoje.

Naikintojai buvo aktyviai naudojami Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų metu. Platus užduočių spektras, kurį šie laivai galėjo išspręsti, žymiai padidino jų svarbą laivyne. Šiuolaikinių naikintuvų poslinkis maždaug prilygsta Antrojo pasaulinio karo kreiseriams, tačiau yra daug galingesnis už juos. Naikintojų vaidmuo dar labiau išaugo atsiradus raketiniams ginklams.

60-ųjų pradžioje SSRS prasidėjo aktyvus antžeminis laivynas. 50-aisiais buvo sunaikinta daugybė didelių paviršinių laivų, o pagrindinis dėmesys buvo skiriamas povandeninių laivų flotilei ir raketoms. Tai buvo aiški klaida.

60-aisiais SSRS karinis jūrų laivynas tapo vandenynu plaukiojančiu ir gavo daugybę naujų užduočių: saugoti sovietinių raketų povandeninių laivų patruliavimo zonas, sekti priešo strateginius povandeninius laivus, aptikti ir žvalgyti priešo lėktuvnešių grupes, kontroliuoti ryšius jūroje ir vykdant užsienio politikos veiksmus.

Tokioms užduotims atlikti geriausiai tiktų lėktuvus gabenantys laivai, tačiau jų statyba buvo labai brangi. Didieji priešvandeniniai laivai (BOD) tapo sovietų alternatyva lėktuvnešiams, tačiau juos turėjo dengti eskorto laivai, kurių labai trūko. Be to, SSRS kariniame jūrų laivyne tuo metu tarnavę minininkai jau buvo laikomi pasenusiais. 3-bis, 56, 68-K ir 68-bis projektų laivai neturėjo raketinių ginklų ir negalėjo vienodomis sąlygomis konkuruoti su savo užsienio kolegomis. Visa tai ypač aiškiai parodė dideli vandenyno manevrai „Vandenynas“, atlikti 1970 m.

Sovietų laivynui reikėjo modernaus naikintuvo, aprūpinto galingais artilerijos ir raketiniais ginklais ir galinčio veikti tiek kaip karinio jūrų laivyno grupių dalis, tiek savarankiškai.

Tokio laivo sukūrimas buvo numatytas 1971–1980 metų laivų statybos programoje, kuri buvo priimta 1969 m. Kariuomenė norėjo, kad naujasis minininkas galėtų dalyvauti nusileidimo operacijose, naikinti nedidelius taikinius krante, slopinti priešo nusileidimo gynybą ir užtikrinti oro gynybą nusileidimo zonoje. Būsimasis naikintojas buvo vadinamas „išsilaipinančiu ugnies palaikymo laivu“. Jo prototipu buvo pasirinktas naikintuvas Project 56, todėl naujajam projektui suteiktas 956 numeris.

Naujo naikintuvo kūrimo darbai prasidėjo 1971 m. ir vyko gana lėtai.

Faktas yra tai, kad klientai kelis kartus keitė laivo paskirtį projektavimo proceso metu. Amerikiečių naikintuvų „Spruance“ – pirmųjų tikrai universalių JAV karinio jūrų laivyno laivų – sukūrimo programa padarė didelę įtaką sovietų kariuomenei. Būtent tokios programos atsiradimas tarp amerikiečių prisidėjo prie „desantinio ugnies paramos laivo“ pavertimo daugiafunkciu naikintuvu.

Be to, projekto 956 naikintuvus buvo numatyta naudoti kartu su projektu 1155 BOD. Sovietų strategai tikėjo, kad kartu jie būtų veiksmingesni už porą amerikiečių Spruance naikintuvų.

Preliminarų naujojo laivo projektą sukūrė Leningrado TsKB-53 (Šiaurės PKB). Vykstant darbams, projektuotojai gavo vis daugiau naujų užduočių, nuolat keitėsi laivo ginkluotės galimybės, jo elektrinės tipas. Kūrėjus ribojo vardo laivų statybos gamyklos galimybės. Ždanovą, kur planavo statyti naujus naikintuvus: jo ilgis neturėtų viršyti 146 metrų, o plotis – 17 metrų.

Iš viso buvo pagaminta trylika išankstinio dizaino versijų, visos jos buvo kruopščiai ištirtos kovos efektyvumo ir sąnaudų požiūriu.

Dėl to būsimam naikintojui buvo pateikti šie reikalavimai:

• garo turbinų elektrinė (EP);
• priešlaivinių raketų „Moskit“ buvimas ginkluotėje;
• SAM „Uraganas“;
• Ka-252 sraigtasparnių nusileidimo aikštelės išdėstymas laivo denyje;
• AK-130 ginklo stovų buvimas.

Preliminarų projektą 1972 m. pabaigoje patvirtino admirolas Gorškovas. Tačiau net ir po to projekto pakeitimai buvo tęsiami. Garo turbininę elektrinę pakeitė katilinė-turbininė jėgainė, kurią daugelis ekspertų pripažįsta gana apgailėtinu sprendimu.

Valstybinė akcinė bendrovė Platina buvo pasirinkta pagrindine būsimojo naikintojo sonarų sistema. Sarychi nebuvo įmanoma įdiegti pažangesnio „Polynom“ komplekso dėl didelių pastarojo svorio ir dydžio savybių.

Dėl šios priežasties „Project 956“ laivai niekada negalėjo priartėti prie amerikietiško minininko „Spruance“ priešlėktuvinės gynybos pajėgumų, tačiau sovietų laivas artilerijos galia buvo gerokai pranašesnis už savo priešininką.

Visų patobulinimų ir pakeitimų rezultatas – tūkstančiu tonų padidėjo laivo talpa. Naikintojo 956 projekto sukūrimas sovietų biudžetui kainavo 165,6 tūkst.

1973 m. lapkričio 1 d. buvo pradėtas naujo laivo projektavimas, kitais metais su laivų statyklos vardu. Ždanovo, buvo sudaryta oficiali sutartis dėl laivų statybos. Detaliojo projekto kaina buvo 2,22 milijono rublių.

1975 m. birželį buvo pradėtas statyti pirmasis projekto 956 laivas, minininkas Sovremenny. Sarych projektas buvo baigtas 1993 m., kai paskutinis šios serijos laivas buvo priimtas Rusijos karinio jūrų laivyno atstovų.

Iš pradžių, 1976 m., buvo planuojama pastatyti nuo 32 iki 50 Sarych naikintuvų, tai yra, projektas 956 turėjo tapti vienu masiškiausių sovietų laivyno istorijoje. 1988 metais laivų skaičius buvo sumažintas iki dvidešimties vienetų. Tačiau iš viso 17 šio projekto naikintojų buvo perduoti sovietų ir Rusijos laivynams. Vidutiniškai kiekvienas Project 956 naikintuvas buvo pastatytas ketverius metus.

61-ojoje komunaro laivų statykloje Nikolajeve buvo bandoma įkurti gamybą. Ten jie net pradėjo statyti naują valčių namelį ir gavo dokumentus iš Šiaurės projektavimo biuro, tačiau 1986 metais šios idėjos buvo atsisakyta, o jau paguldyti du naikintuvų korpusai buvo apgadinti.

Iki Sovietų Sąjungos žlugimo kariniam jūrų laivynui buvo perduota 14 projekto 956 naikintojų, o Rusijos kariniam jūrų laivynui buvo baigti statyti dar trys laivai („Neramūs“, „Nastoichivy“ ir „Fearless“).

Projekto 956 Sarych laivų statyba buvo atlikta naudojant sekcijų korpuso surinkimo metodą. Vieno naikintojo kaina (švino ir dviejų vėlesnių laivų statybos metu) buvo daugiau nei 90 milijonų rublių. Vėlesnių laivų statybos kaina sumažėjo iki 71 milijono rublių.

Naikintojo projektas 956 buvo sukurtas išskirtinai sovietų karinio jūrų laivyno reikmėms. Tai buvo naujausias laivas, kurio niekas neketino parduoti užsienyje. Tačiau žlugus SSRS situacija pasikeitė: nepakankamas finansavimas privertė klientų ieškoti lauke. Be to, iki 90-ųjų pradžios Sarycho ginklai buvo šiek tiek pasenę.

Dešimtojo dešimtmečio viduryje buvo sukurta naikintuvo 956E eksporto modifikacija. 1999 m. pirmasis Sarych pateko į Kinijos laivyną. Jis ginkluotas šiek tiek ilgesnio nuotolio (iki 200 km) priešlaivinėmis raketomis, vietoje keturių AK-630 jame sumontuotos dvi Kashtan raketų ir artilerijos sistemos, užpakalinės artilerijos įrengimo nėra, tačiau jame yra pilnavertį malūnsparnių angarą. Laivo vandentalpa buvo šiek tiek padidinta. Iki 2006 m. Kinijai buvo pastatyti keturi naikintuvai projektų 956E ir 956EM.

Dizaino aprašymas

Vidaus ir užsienio karinio jūrų laivyno istorijos tyrinėtojai pastebi, kad beveik visi Šiaurės projektavimo biure sukurti karo laivai turi būdingą „įspūdingą“ išvaizdą. Projektas 956 nėra išimtis. Šio projekto naikintojų išvaizdos aprašymuose dažnai vartojami terminai „agresyvus“, „grėsmingas“, „ekspresyvus“. Ir tai vargu ar galima laikyti nelaimingu atsitikimu.

Karo laivai yra ne tik įrankis kovinėms operacijoms jūroje vykdyti, bet ir rimtas geopolitinis instrumentas, šalies, kurios vėliavai jie atstovauja, galios simbolis. Karinis jūrų laivynas yra politinio įtikinėjimo ir įtakos priemonė, šalies mokslo ir technologinės plėtros pasiekimų bei ekonomikos galios demonstravimas.

Natūralu, kad laivo išorinės išvaizdos „išraiškingumas“ neturėtų sumažinti jo kovinio efektyvumo. Tačiau „Project 956“ laivams tai tinka: dauguma ekspertų mano, kad šios serijos naikintuvai yra puikus aukštų funkcinių savybių ir estetinio tobulumo derinio pavyzdys.

Sarych naikintuvai turi ilgo denio dizainą su skaidriu lanku. Korpuso forma patikimai užtikrina, kad denis neaplietų ir užtikrina optimalius šaudymo kampus laivo artilerijos ginklams. Korpuso kontūrai užtikrina neužtvindymą jūrose iki 6-7 balų. Denio pailgėjimo koeficientas yra 8,7. Laivo korpusas pagamintas atsižvelgiant į laivo radaro parašo mažinimo reikalavimus, nors reikia pažymėti, kad Sarych naikintuvai nėra priskiriami „slaptiesiems laivams“.

Korpuso priekyje, kilio lemputėje, yra Platina State Joint Stock Company antena.

Naikintojo šoninės burės plotas – 1700 m2. Deniai išdėstyti lygiagrečiai vaterlinijai, o tai supaprastino įrangos montavimą statybos metu ir padarė „Project 956“ naikintuvus technologiškai pažangesnius.

Penkiolika pagrindinių pertvarų padalija laivo korpusą į šešiolika vandeniui nelaidžių skyrių. Projekto 956 laivai turi šešis denius: antrą, trečią ir viršutinį denį, priekinį denį, dvi platformas, iš kurių viena sklandžiai pereina į antrąjį dugno grindinį. Pagrindinės korpuso konstrukcijos, sutvirtinimai ir pamatai pagaminti iš mažai legiruoto plieno. Yra dvi išilginės pertvaros, esančios nuo laivagalio iki mašinų skyriaus, jos suteikia papildomo tvirtumo laivo galinei daliai. Naikintuvo rėmai turi didelį kampą, kuris padidina laivo stabilumą.

Projekto 956 naikintuvai turi aukštą tinkamumą plaukioti (neribotą tinkamumą plaukioti). Jūreiviai gali naudoti laive esančias ginklų sistemas jūros sąlygomis iki penkių. Laivuose yra svyravimo stabilizatoriai. Kai jūros būklė yra šeši, naikintojai gali išvystyti iki 24 mazgų greitį.

Projekto 956 laivų antstatai yra pagaminti iš aliuminio-magnio lydinio, su korpusu ir deniais sujungiami kniedėmis.

Laivo antstatą galima suskirstyti į du didelius blokus: laivapriekio ir laivagalio. Laivapriekis baigiasi priekiniu stiebu, o laivagalį sudaro blokas su kaminu ir kilnojamas angaras, ant kurio yra pagrindinis stiebas.

Standartinis naikintuvo poslinkis yra 6500 tonų, bendras tūris – 7940 tonų, su perkrova – 8480 tonų.

Projekto 956 naikintuvų jėgainę sudaro du GTZA-674 katilai-turbininiai blokai (bendra galia 100 tūkst. AG), išdėstyti dviejose mašinų skyriuose - laivapriekio ir laivagalio. Pažymėtina, kad „Sarychi“ yra vieninteliai trečios kartos karo laivai pasaulyje, turintys katilinę-turbininę elektrinę.

Turboreduktoriuje yra valdymo sistema, galinti reguliuoti sukimosi greitį įvairiais įrenginio veikimo režimais. Kiekvienoje mašinų skyriuje yra du katilai ir garo turbina. Visi naikintuvai, pradedant septintuoju („Stoikiy“), buvo aprūpinti patikimesniais KVG-3 katilais. Nepaisant to, katilai vadinami silpniausia šios serijos laivų vieta. Jie yra labai reiklūs tiekiamam vandeniui ir gana dažnai nepavyksta.

Projekto laivuose įrengta vandens gerinimo sistema tinkamai neužtikrina vandens kokybės, o tai lėmė greitą katilų susidėvėjimą. Skirtingai nuo branduolinių povandeninių raketų nešėjų, jis yra atviras, tai yra, bendrauja su atmosferos oru.

Aukšto slėgio katilų naudojimo patirtis parodė, kad vietinis (tiek sovietinis, tiek rusiškas) laivynas dar nėra pasirengęs pereiti prie tokių elektrinių.

Be pagrindinių, laivo elektrinėje yra ir papildomas avarinis katilas, galintis pagaminti 14 tūkst.kg garo. Naikintuvas turi du velenus ir du žemo triukšmo sraigtus. Didžiausias šio projekto laivų greitis – 33,4 mazgo. Degalų rezervas yra 1,7 tūkst. tonų, o tai užtikrina 3900 jūrmylių kreiserinį atstumą.

Vairo mechanizmas susideda iš hidraulinės mašinos ir pusiau subalansuoto vairo.

Projekto 956 naikintuvuose įrengti du garo generatoriai (bendra galia 2500 kW) ir du dyzeliniai generatoriai (po 600 kW), kurie aprūpina laivus elektros energija.

Įprastomis sąlygomis įgulos dydis yra 296 žmonės, įskaitant 25 karininkus ir 48 laivo viršininkus. Karo metu laivo įgula padidėja iki 358 žmonių. Sarych naikintuvai įgulai sukūrė patogias gyvenimo sąlygas: karininkams įrengtos vienvietės ir dvivietės kajutės, o viduriams – dvivietės ir keturvietės. Jūreiviai apgyvendinami šešiolikoje kabinų po 10-25 žmones. Vienam žmogui tenka daugiau nei trys kvadratiniai metrai gyvenamojo ploto.

Laive yra atskiras kabinetas karininkų maitinimui, dar vienas skirtas vidurio dalyviams maitinti, keletas valgomųjų kambarių, kuriuose jūreiviai valgo maistą. Laive yra keli dušai ir sauna. Įgula turi biblioteką, kino salę, kabelinę televiziją, yra net surenkamas baseinas.

Visose naikintuvo gyvenamosiose ir darbo patalpose įrengta oro kondicionavimo sistema, kuri užtikrina patogias darbo sąlygas ekipažui temperatūros diapazone nuo –25°C iki +34°C. Pažymėtina, kad „Project 956“ naikintojai pagal įgulos gyvenimo sąlygas palankiai palyginami su kitais sovietų ir rusų statybos laivais.

Sarych naikintojų autonomija atsargų atžvilgiu yra 30 dienų.

Ginkluotė

„Sarych“ naikintuvų priešlėktuvinių raketų ginkluotę sudaro oro gynybos sistema M-22 „Uragan“, kuri yra laivyno „Buk“ komplekso modifikacija. Vėlesnės statybos laivuose buvo sumontuota oro gynybos sistema „Hurricane-Tornado“. Du priešlėktuvinių raketų paleidimo įrenginiai yra laivo priekyje (prognozės antstatas) ir laivagalyje (už kilimo ir tūpimo tako). Kiekvienos oro gynybos sistemos masė – 96 tonos, bendra amunicijos apkrova – 48 valdomos raketos, kurios išdėstytos rūsiuose ant specialių būgnų.

Oro gynybos sistemos „Uragan“ charakteristikos leidžia vienu metu šaudyti į 4–6 taikinius nuo 10 iki 1 tūkstančio metrų aukštyje ir iki 25 km atstumu. Oro gynybos sistemos „Uragan-Tornado“ galimybės dar įspūdingesnės: didžiausias sunaikinimo nuotolis – 70 km. Ugnies greitis yra vienas raketos paleidimas kas 6-12 sekundžių. Tikimybė pataikyti į orlaivį su dviejų raketų salve svyruoja nuo 0,81 iki 0,96, sparnuotosios raketos - 0,43-0,86.

Sarych projekto naikintojai turi galingus artilerijos ginklus, susidedančius iš dviejų dvigubų AK-130 artilerijos laikiklių (130 mm kalibro) ir greito šaudymo priešlėktuvinės artilerijos, kuri yra paskutinė laivų oro gynybos linija. Į naikintuvų artilerijos ginkluotę taip pat įeina daugiakanalė ugnies valdymo sistema MP-184, kurią sudaro radaras, lazerinis nuotolio ieškiklis, televizorius ir balistinis kompiuteris.

Kiekvienas ginklo laikiklis turi mechanizuotą šaudmenų tiekimą, kuris leidžia šaudyti 30–90 šovinių per minutę greičiu daugiau nei 24 km atstumu. Amunicijos talpa kiekvienam vamzdžiui yra 500 šovinių, iš kurių 180 visada paruošti naudojimui.

Amunicijos krovimo ir tiekimo procesų automatizavimas leidžia šaudyti tol, kol šaudmenys visiškai išsenka.

Vieno ginklo laikiklio svoris yra 98 tonos.

Projekto 956 naikintuvų greitašaudė priešlėktuvinė artilerija susideda iš dviejų AK-630M automatinių sistemų baterijų. Baterijos yra kiekvienoje laivo pusėje ir yra skirtos sparnuotinėms raketoms naikinti mažame aukštyje. Kiekvienoje baterijoje yra du šešiavamzdžiai pistoleto laikikliai su besisukančiu vamzdžio bloku ir Vympel valdymo sistema. AK-630M šaudymo nuotolis yra 4 km, ugnies greitis - 4 tūkstančiai šovinių per minutę.

Pagrindinis naikintojo „Sarych“ priešlaivinis ginklas yra „Moskit“ priešlaivinės raketos. „Bespokoiny“ ir visi vėlesni projekto laivai aprūpinti modernizuotu „Moskit-M“ kompleksu. Projekto 956 naikintuvai turi du stacionarius paleidimo įrenginius, kurių kiekviename yra keturios priešlaivinės raketos „Moskit“.

„Moskit“ taikinio veikimo nuotolis yra 140 km, o „Moskit-M“ – 170 km. Raketų kovinė masė sveria 300 kg, o skrydžio greitis siekia iki M = 2,5–3. Visas aštuonias raketas laivas gali iššauti vos per 30 sekundžių.

Viršutiniame naikintojų denyje yra du dviejų vamzdžių 533 mm kalibro torpedų vamzdžiai. Minų ginklus reprezentuoja du RBU-1000 raketų paleidimo įrenginiai, galintys šaudyti 1 tūkstančio metrų atstumu. Bombų paleidimo įrenginiai yra laivo laivagalyje. Pagrindinė jų užduotis – sunaikinti priešo povandeninius laivus nedideliame gylyje netoli laivo. Kiekvienos raketos bombos kovinė galvutė yra 98 kg. Projekto 956 naikintojai gali kloti užtvaras minas (į laivą galima paimti iki 22 minų).

Projekto 956 naikintojai neturi nuolatinio malūnsparnių angaro, tačiau yra numatytas laikinas, iškeliamas. Ten gali būti sraigtasparnis Ka-27. Sraigtasparnių nusileidimo aikštelė yra beveik laivo centre, todėl ją mažiau veikia nuožulnumas.

Sraigtasparnis gali būti naudojamas priešvandeniniam karui, taip pat gali atlikti žvalgybą ir paskirti priešlaivinių raketų taikinius.

Naikintuvuose „Sarych“ yra įrengtos kelių tipų radiolokacinės stotys: „Fregat“, „Fregat-M“ ir „Fregat-MA“. Priešo objektų aptikimui ir taikinių žymėjimui už horizonto naudojama „Tiltas“ sistema, ji gali ieškoti iki 200 km atstumu. Priešlaivinės raketų sistemos taikinį suteikia mineralinė sistema, ji turi ir aktyvų, ir pasyvų radaro kanalą. Laivas gali gauti tikslo pavadinimą iš lėktuvų ar sraigtasparnių.

Projekto 9566 naikintuvai neturi borto informacinės ir valdymo sistemos, jos funkcijas atlieka situacijos planšetė Sapphire-U.

Projekto 956 laivuose yra įrengtas elektroninės karo įrangos kompleksas, kurį sudaro elektroninės žvalgybos įranga ir trukdymo sistema, taip pat pasyvios ir aktyvios atsakomosios priemonės.

Projekto 956 naikintuvai turi gerai apgalvotą išgyvenimo sistemą. Aplink potencialiai pavojingas laivo vietas (rūsius, mašinų skyrius) buvo sukurti priešgaisriniai skyriai, sutvirtinus korpusą plieninėmis konstrukcijomis.

Yra gaisrinė magistralė su keliais siurbliais, tūrinės gaisro gesinimo sistemos, gesinimo putomis sistemos, denių ir pertvarų purškimas vandeniu. Laive taip pat yra greito drėkinimo ir rūsių užtvindymo sistemos.

Vandens grėsmei pašalinti projekto laivuose yra: drenažo, nusausinimo ir rezervuarų balansavimo sistemos. Esant išorinių paviršių užteršimui, yra išorinė plovimo sistema.

Tik artilerijos laikikliai ir priešlaivinės raketų paleidimo priemonės „Moskit“ yra aprūpintos šarvų apsauga (antisuskaldymu).

Projektas 956 Sarych laivai

Charakteristikos

Projekto vertinimas

Naikintuvai Project 956 Sarych buvo sukurti Šaltojo karo laikais, o pagrindinis jų priešininkas vandenynuose buvo panašios klasės amerikiečių laivas Spruance. Šis JAV karinio jūrų laivyno minininkas ir jo charakteristikos turėjo didelės įtakos būsimam „Buzzards“ pasirodymui. Tarp dviejų supervalstybių vyko konkurencija ir sovietų admirolai reikalavo, kad mūsų laivas būtų ne ką prastesnis.

Pirmas dalykas, kuris krenta į akis, yra dviejų laivų elektrinių skirtumas. Be to, „Spruance“ dujų turbininė jėgainė atrodo kur kas palankesnė tiek charakteristikų, tiek patikimumo požiūriu. Amerikietiška elektrinė gali pasiekti visą galią per dvylika minučių, sovietiniam minininkui tam reikia pusantros valandos.

Artilerijos ginkluotė, žinoma, yra galingesnė už sovietinį laivą (iš pradžių buvo sukurtas kaip desantinis pagalbinis laivas), tačiau amerikietiškas minininkas pranašesnis už jį priešpovandeninio karo pajėgumais. Iš pradžių „Sarych“ turėjo galingesnius raketinius ginklus, tačiau po modernizavimo „Spruance“ buvo sumontuoti universalūs „Tomahawk“ raketų paleidimo įrenginiai, o tai amerikiečiui suteikė didelį pranašumą.

Tačiau šiuo metu pagrindinis JAV minininkas yra Arleigh Burke klasė. Šis laivas buvo sukurtas devintojo dešimtmečio viduryje ir beveik visais atžvilgiais gerokai pranašesnis už Project 956 laivus. „Arleigh Burke“ yra ketvirtos kartos minininkas, todėl lyginti jį su „Sarych“ nėra labai teisinga.

Jei turite klausimų, palikite juos komentaruose po straipsniu. Mes arba mūsų lankytojai mielai į juos atsakys