XIX amžius buvo revoliucinis technologijų evoliucijai. Taigi, būtent šiuo laikotarpiu buvo išrasti mechanizmai, kurie radikaliai pakeitė visą žmogaus vystymosi eigą. Dauguma šių technologijų, nors ir gerokai patobulintos, vis dar naudojamos ir šiandien.
Kokie XIX amžiaus techniniai išradimai pakeitė visą žmonijos raidą? Prieš jus dabar bus sąrašas svarbių techninių naujovių, kurios atnešė techninę revoliuciją. Šis sąrašas nebus reitingas; visi techniniai išradimai turi vienodą svarbą pasaulinei techninei revoliucijai.
Techniniai išradimai XIX.
1.
Stetoskopo išradimas. 1816 metais prancūzų gydytojas Rene Laennecas išrado pirmąjį stetoskopą – medicinos prietaisą, skirtą klausytis vidaus organų (plaučių, širdies, bronchų, žarnyno) garsų. Jos dėka gydytojai gali išgirsti, pavyzdžiui, švokštimą plaučiuose, taip diagnozuodami daugybę pavojingų ligų. Šis prietaisas patyrė didelių pokyčių, tačiau mechanizmas išlieka toks pat ir šiandien yra svarbus diagnostikos įrankis.
2.
Žiebtuvėlio ir degtukų išradimas. 1823 metais vokiečių chemikas Johanas Döbereineris išrado pirmąjį žiebtuvėlį – veiksmingą ugnies gamybos priemonę. Dabar ugnį galima įžiebti bet kokiomis sąlygomis, kurios vaidino svarbų vaidmenį žmonių, įskaitant kariškius, gyvenime. O 1827 m. išradėjas Johnas Walkeris išrado pirmuosius degtukus, paremtus trinties mechanizmu.
3.
Portlandcemenčio išradimas. 1824 m. William Aspdin sukūrė cemento rūšį, kuri šiandien naudojama beveik visose pasaulio šalyse.
4.
Vidaus degimo variklis. 1824 metais Samuelis Brownas išrado pirmąjį variklį, kuris turėjo vidaus degimo sistemą. Šis svarbus išradimas paskatino automobilių gamybos, laivų statybos ir daugelio kitų mechanizmų, veikiančių variklio pagalba, plėtrą. Dėl evoliucijos šis išradimas patyrė daug pakeitimų, tačiau operacinė sistema išliko ta pati.
5.
Nuotrauka. 1826 m. prancūzų išradėjas Josephas Niepce'as išrado pirmąją nuotrauką, pagrįstą vaizdo fiksavimo metodu. Šis išradimas davė svarbų postūmį tolimesnei fotografijos raidai.
6
. Elektros generatorius. Pirmąjį elektros generatorių 1831 metais išrado Michaelas Faradėjus. Šis prietaisas gali paversti visų rūšių energiją į elektros energiją.
7.
Morzės kodas. 1838 m. amerikiečių išradėjas Samuelis Morse'as sukūrė garsųjį kodavimo metodą, vadinamą Morzės kodu. Šis metodas vis dar naudojamas kariniame jūrų laivyne ir apskritai navigacijoje.
8
. Anestezija. 1842 metais įvyko vienas svarbiausių medicinos atradimų – anestezijos išradimas. Jo išradėju laikomas daktaras Crawfordas Longas. Tai leido chirurgams atlikti operacijas nesąmoningam pacientui, o tai žymiai padidino išgyvenamumą, nes prieš tai pacientai buvo operuojami visiškai sąmoningi, nuo kurių jie mirė nuo skausmingo šoko.
9.
Švirkštas. 1853 m. buvo dar vienas svarbus medicinos atradimas – pažįstamo švirkšto išradimas. Jo išradėjas yra prancūzų gydytojas Charlesas-Gabrielis Pravasas.
10.
Naftos ir dujų gręžimo įrenginys. Pirmąjį naftos ir dujų gręžimo įrenginį 1859 m. išrado Edwinas Drake'as. Šis išradimas pažymėjo naftos ir gamtinių dujų gavybos pradžią, o tai sukėlė revoliuciją kuro pramonėje.
11.
Gatlingo pistoletas. 1862 metais pirmąjį pasaulyje kulkosvaidį – Gatlingo ginklą – sukūrė tuomet garsus amerikiečių išradėjas Richardas Gatlingas. Kulkosvaidžio išradimas buvo karinių amatų revoliucija, o vėlesniais metais šis ginklas tapo vienu mirtingiausių mūšio lauke.
12.
Dinamitas. 1866 m. Alfredas Nobelis išrado garsųjį dinamitą. Šis mišinys visiškai pakeitė kasybos pramonės pagrindus, taip pat padėjo pagrindus šiuolaikiniams sprogmenims.
13
. Džinsai. 1873 metais amerikiečių pramonininkas Levi Straussas išrado pirmuosius džinsus – iš neįtikėtinai patvaraus audinio pasiūtas kelnes, kurios jau daugiau nei pusantro amžiaus tapo pagrindine drabužių rūšimi.
14
. Automobilis. Pirmąjį pasaulyje automobilį užpatentavo George'as Seldenas 1879 m.
15.
Benzininis vidaus degimo variklis. 1886 metais buvo padarytas vienas didžiausių žmonijos atradimų – benzininis vidaus degimo variklis. Šis prietaisas visame pasaulyje naudojamas neįtikėtinu mastu.
16.
Elektrinis suvirinimas. 1888 metais rusų inžinierius išrado gerai žinomą ir visame pasaulyje naudojamą elektrinį suvirinimą, kuris leidžia per trumpą laiką sujungti įvairias geležines dalis.
17.
Radijo siųstuvas. 1893 metais garsus išradėjas Nikola Tesla išrado pirmąjį radijo siųstuvą.
18.
Kinas. 1895 metais broliai Lumiere'ai nufilmavo pirmąjį pasaulinį filmą – garsųjį filmą, kai į stotį atvyko traukinys.
19.
Rentgeno spinduliuotė. Dar vieną svarbų proveržį medicinoje 1895 metais padarė vokiečių fizikas Vilhelmas Rentgenas. Jis išrado aparatą filmavimui naudojant rentgeno spindulius. Pavyzdžiui, šis prietaisas gali aptikti lūžusį žmogaus kaulą.
20.
Dujų turbina. 1899 metais išradėjas Charlesas Curtisas išrado mechanizmą, tiksliau – nuolatinio vidaus degimo variklį. Tokie varikliai buvo žymiai galingesni nei stūmokliniai, bet ir brangesni. Jie aktyviai naudojami šiuolaikiniame pasaulyje.
21.
Magnetinis garso įrašymas arba magnetofonas. 1899 metais danų inžinierius Waldemaras Poulsenas pagamino pirmąjį magnetofoną – įrenginį, skirtą įrašyti ir groti garsą naudojant magnetinę juostą.
Pateikiame kai kurių svarbiausių XIX amžiaus techninių išradimų sąrašą. Žinoma, šiuo laikotarpiu būta labai daug kitų išradimų, be to, jie ne mažiau svarbūs, tačiau šie išradimai nusipelno ypatingo dėmesio.
Naujojo laiko era turi tam tikrą ankstesnių istorinių epochų įspaudą, visų pirma komisijos nariai pažymėjo, kad šioje epochoje didesnis dėmesys skiriamas mokslo ir technologijų plėtrai, žinioms ir pažangai. Pirmą kartą naujųjų laikų epochoje technologinė pažanga, mokslo pažanga, technikos pažanga tapo svarbiausia žmonių visuomenės pažangai.
Šiuo atžvilgiu prasideda atitinkami ekonominiai, socialiniai ir politiniai pokyčiai.
XVI a.
1530 m. Augsburge išleidžiama pirmoji kulinarijos knyga. Visi skanūs receptai tampa prieinami skaitytojams, o dabar visi skirtinguose miestuose gali gaminti pagal šiuos receptus.
Kada buvo išrastas spausdinimas? Nors mokslas teigia, kad šis išradėjas iš tikrųjų neprisidėjo prie to, jis buvo tiesiog dirbtuvių Niurnberge savininkas, 1550 m.
1544 – Anglijoje atsirado cukraus perdirbimo gamykla.
Tekinimo staklės kaip kopėčios 1568 metais plačiai paplito Anglijoje ir kitose šalyse.
Galilėjus – 1590 metais pastatė teleskopą, kuris padidino vaizdus...
Iki to laiko atsirado alchemija.
Pirmą kartą valstybė savo požiūrį į mokslo ir technikos raidą parodė kito amžiaus pradžioje – XVII a.
XVII a.
1619 m. Jokūbas 1 Stiuartas pirmą kartą suteikė patentą vienam iš anglų išradėjų dėl anglies panaudojimo metalurgijoje ketaus ir geležies gamybai. Nuo šio momento pradeda skaičiuoti patentų sistema, nepaprastai svarbi mokslo ir technikos žinių bei naujų technologijų plėtra Vakaruose. Faktas yra tas, kad pirmą kartą išradėjas, naudodamasis šia patentų sistema, užsidirbs pragyvenimui už savo išradimus. ji palaipsniui įsitvirtino XVIII amžiuje ir kitose šalyse ir prisidėjo prie išradingos minties veiklos.
1619 m. – tuo metu svarbiausias patentas dėl anglies panaudojimo metalurgijoje metalui gaminti. Kodėl? Anglija buvo labai išsivysčiusi šalis ir revoliucijos išvakarėse pagamino 3 milijonus tonų anglies, t.y. 80% visos Europos anglies gavybos. Todėl šis patentas praturtino išradėjus.
Nuo XVII amžiaus pradžios iki XIX amžiaus vidurio Europoje išradimų, technologinės ir techninės minties istorija eina per 3 etapus.
1 etapas - XVI-XVII amžiaus pradžia - XVIII amžiaus 30-40-ieji. Šiame etape vyrauja gamybos technika ir gimsta būsimų darbo mašinų elementai. ...(pusės galas)
Antrasis Europos mokslo ir technologijų vystymosi etapas prasideda nuo XVIII amžiaus 1730–40-ųjų ir iki XVIII amžiaus pabaigos. Per šiuos maždaug 50-60 metų susiformavo technologijos, kurios tapo pramonės revoliucijos atskaitos tašku. Tai reiškia savotišką technologinę revoliuciją XVIII amžiuje.
Techninė revoliucija XVIII amžiuje susideda iš 2 įvykių: darbo mašinų, atliekančių technologines funkcijas, o ne žmogaus rankų, sukūrimo ir universalaus garo variklio, kuris tampa būtinas pereinant į kitą etapą, sukūrimo.
Kitas mokslo ir technologijų plėtros etapas yra XVIII amžiaus pabaiga – XIX amžiaus 60-70-ieji. Šiame etape buvo vykdoma mašininės gamyklinės gamybos technologijos kūrimas. Tie. visa darbo mašinų sistema daugiausia buvo varoma garo varikliais.
Pažvelkime atidžiau į 1 etapą – XVIII a. 1730–40 m..
Šiuolaikinio žmogaus požiūriu – atsilikusi ekonomika, atsilikusi gamybos gamyba. Anglų autoriai parodė, kad šiuo laikotarpiu Europos šalių ekonomika buvo labai prisotinta energijos.
Veikė maždaug iki 600 tūkstančių vėjo ir vandens malūnų, tarp jų ir ratai, kurių skersmuo iki 10-12 metrų. Tiesą sakant, 23 darbuotojams teko 1 varomasis blokas – vanduo arba vėjas.
Pirmą kartą pirmieji prietaisai, įrankių specializacija prasideda tekstilės gamyboje. Įvairių rūšių siūlų ir audinių gamybai reikia skirtingų specialių technikų ir įrankių. Iš čia ir atsiranda diversifikacija, t.y. įvairių įrankių, naudojamų karšimui, verpimui, audimui ir kt.
Mechaninių variklių, vandens ar vėjo, buvimas prisideda prie tekinimo meno tekinimo staklių ar primityvių tekinimo staklių pavidalu. Faktas yra tas, kad kaulas, mediena ar metalas yra pritvirtinti prie besisukančio veleno, o pjaustytuvas perkeliamas rankomis. Taip Petras 1 pagaląsdavo savo gaminius tekinimo ceche.
Šių galingų vandens variklių buvimas leidžia plėtoti metalo apdirbimą. XVIII amžiaus pradžioje Vokietijoje ir Švedijoje buvo išrastos vandens žirklės, kuriomis buvo galima nupjauti geležinę ir plieninę vielą.
Nuo XVIII amžiaus pradžios Šveicarijoje ir kitose Vokietijos valstybėse, o vėliau ir visoje Europoje pabūklų vamzdžiai buvo pradėti lieti ir gręžti iš pradžių vertikaliai, o paskui horizontaliai.
Tuo pačiu metu prasidėjo pirmieji bandymai sukurti naują variklį – garo mašiną. Labai primityvią garo mašiną pirmą kartą išrado Blasas Decarai Ispanijoje 1556 m. O XVII amžiaus pabaigoje – XVIII amžiaus viduryje jau veikė garo mašinos, tarp jų ir importuotos į Rusiją iš Vakarų, nors ir mažo efektyvumo (našumo koeficientas), apie 1 proc.
Šie garo varikliai buvo ypač naudojami Kronštato dokams ir kasykloms nusausinti. Ir Urale.
Šis vandens, vėjo variklis – iškilo klausimas dėl šios judėjimo energijos perdavimo sparnuotėms, įrankiams ir pan. Todėl iki XVII amžiaus vidurio grandinės transmisija (kaip dviračio) buvo patobulinta. Nuo XVIII amžiaus II pusės vidurio pradėtos plačiai naudoti diržinės pavaros (įtempti diržai) ir visokios pavaros bei krumpliaračiai, perduodantys judėjimo energiją.
O XVIII amžiaus pradžioje, 1710 m., buvo išrasti ritininiai guoliai, o 1734 m. – rutuliniai guoliai, kurie leido perduoti judėjimą mažiausiai energijos nuostoliais.
Tuo pačiu metu pasirodė pirmosios paruošiamosios mašinos. Pirmiausia Olandijoje ir vokiečių žemėse.
XVII amžius – Utrechte sukurta mašina, kuri automatiškai suka virves.
1685 metais Niurnberge buvo sukurta mašina, kuri automatiškai gamina vinius su galvutėmis iš vielos. Prieš tai vinys buvo kalamas individualiai kalvėse.
Tačiau šiose teritorijose susiklostė labai rimtos šimtmečių senumo tradicijos, o tai reiškia, kad amatininkai prieštarauja šių mašinų įvedimui, kurios smarkiai pagreitina darbo našumą ir palieka amatininkus be rinkos. Todėl iš pradžių šie automobiliai yra draudžiami ir viešai deginami.
O Anglijoje, kuri tuo metu jau panaikino šiuos tradicinius dirbtuvių apribojimus, šios mašinos buvo sutiktos su kaupu. O angliški į Europos rinkas patenka konkurencingesni produktai ir verčia europiečius persvarstyti savo požiūrį į darbo mašinų įvedimą.
Nuo XVIII amžiaus 1730-40-ųjų prasidėjo II-asis mokslo ir technikos raidos etapas.
Vadovėliuose akcentuojami 1733 m– Anglijoje buvo išrastas mechaninis šaulys.
1738 m. Waedas išrado pirmąją verpimo mašiną. Ši verpimo mašina laikoma pirmąja veikiančia mašina mokslo ir technikos istorijoje.
XVIII amžiaus 2 pusė – 1764 m. Jamesas Hargreavesas išranda verpimo ratą, kuris verpia puikius siūlus ir pavadina jį „Jenny“ savo dukters vardu.
Mechanikas išranda verpimo ratą, kuris sukasi stambesnį audinį ir vadina jį „billy“.
O 1769 metais garsusis mechanikas Richardas Anklyde'as „sutuokė“ „billy“ ir „jenny“, sujungė šiuos 2 išradimus į vieną verpimo mašiną, sujungė su varikliu ir gavosi vandens ar vėjo varoma verpimo mašina. variklis.
XVIII amžiaus aštuntojo dešimtmečio pabaigoje Crowtonas išrado verpimo mašiną, kuri sukasi nuo 400 iki 500 verpsčių.
Tokiu būdu sukuriama technologija, reikalinga pereiti į kitą mokslo ir technologijų pažangos etapą.
Su šia technika 1785 m. anglas Cartwrightas sukūrė pirmąją staklių versiją.
1792 m. buvo patobulintas ir prasidėjo audimo fabriko gamyba.
Iškyla žaliavų problema. Faktas yra tas, kad medvilnė auginama Amerikoje ir Indijoje plantacijose. Amerikoje jie naudoja vergų darbą. Tačiau vergų darbas neproduktyvus, medvilnė brangi, o žaliavų trūksta. Dėl to verpimo ir audimo gamyba tampa nuostolinga.
Norint išspręsti šią problemą, būtina išrasti mechaninę valymo mašiną, kurią 1793 m. atliko amerikietis Samuelis Eli. Jis išrado medvilnės džiną, kuris padidina produktyvumą 500 kartų.
Svarbi pažanga metalo apdirbimo srityje: tekinimo staklės tampa tekinimo staklėmis, kai 1794 m. Henry Monsley išrado slankiklį. Suportas – pašalina drožles.
XVIII amžiaus viduryje Prancūzijoje buvo sukurta obliavimo mašina.
Siuvimo mašinos išradimas. Singer siuvimo mašiną patobulino tik XIX amžiuje, o išradinėti pradėjo XVIII amžiaus viduryje.
Universalaus garo variklio išradimas, be kurio negali pradėti veikti didelės gamyklos. Rusijoje šį bandymą 1763 m. įvykdė Polzunovas, o Anglijoje kiek vėliau – Vatas, 1764 m. Jis jį patobulino ir sukūrė galutinę versiją 1784 m. Watt dvigubo veikimo garo variklio išradimas iš tikrųjų sukėlė revoliuciją Anglijos ekonomikoje.
Iki XVIII amžiaus pabaigos, pradėjus naudoti šią mašiną, nacionalinis Anglijos produktas iki 1800 m. padidėjo 11%. Mat Watt garo mašinos efektyvumas buvo nebe 1%, o 4%.
Nuo XVIII amžiaus pabaigos, XIX a. - prasideda paskutinis, 3-asis mokslo ir technologijų pažangos etapas, kurį nulemia mašininės gamybos kūrimo ypatumai.
Čia atsiranda rinkos kapitalistinės ekonomikos specifika, kuri verčia mus išrasti ir, skirtingai nei mūsų socialistinė šalis, diegti šias mokslo ir technikos naujoves. Nes rinkos ekonomikoje, jei žmogus neįgyvendina, tai jam pražūtinga.
Kodėl produktai gaminami rinkos kapitalistinėje ekonomikoje? Pirmiausia dėl humanitarinių priežasčių: pamaitinti, apsiauti batus, aprengti ir pan. Bet jei gaminu produktus, tai noriu pasipelnyti. Tai yra paskata, kuri verčia mane dirbti.
Bet jei aš to netaikysiu, ateis kitas verslininkas, naudos šiuos naujus produktus, aplenks mane ir aš bankrutuos.
Šios dvi paskatos padeda paspartinti mokslo ir technologijų pažangą.
Visų pirma, tai susiję su tekstilės ir audimo pramone, kur naudojamos sudėtingos mašinos. Tai veda prie to, kad visas pasaulis jau apsirengęs, apsiaustas ir su audiniais, kurie ne naminiai, pagaminti, o gamykliniai.
O automobilių paklausa yra. O tai jau yra metalurgijos ir mechaninės inžinerijos pramonės plėtros reikalavimas. Todėl XIX amžiuje inžinerinė pramonė pradėjo aktyviai vystytis.
Atsirado garo plaktukai ir valcavimo staklynai.
Ištisos gamyklos, didžiulės gamybos patalpos, kuriose įrengtos galingos metalo apdirbimo staklės ir staklės. Tai tekinimo, frezavimo, šlifavimo, obliavimo staklės. Jie leidžia pakeisti rankų darbą mašininiu darbu.
JAV, kur medienos buvo gausu, panaši gamyklinės gamybos sistema apėmė ne tik metalo apdirbimą, bet ir įvairių dalykų gamybą iš medžio.
Plėtojant žemės ūkio inžineriją, Anglija vienu metu buvo lyderė, o vėliau palmė nukeliavo į JAV, kur žemės ūkio sektorius sulaukė didžiausios plėtros.
Tobulėjant metalurgijai, atsiranda naujų metalo lydymo metodų.
1856 – Bessemer konverteris.
Atviro židinio krosnis galiausiai buvo išrasta 1864 m., o tai žymiai padidina metalo lydymosi galimybes.
Intensyvėja ir spalvotojoje metalurgijoje.
Šio 3-iojo mokslo ir technologijų pažangos laikotarpio ypatumas yra tas, kad transporto ir ryšių srityje įvyksta revoliucija.
Rusijoje buvo broliai Čerepanovai, kurie bandė pastatyti garo mašiną ant ratų. Rusijos ekonomikos ypatumas yra tas, kad čia reikia ne tik sugalvoti, bet ir įgyvendinti, o tai čia labai sunku. Todėl garo mašina pas mus atkeliauja ne per Polzunovą, o iš Anglijos iš Vato. Štai kodėl garvežiai į Rusiją atkeliauja iš Vakarų.
1803 m. škotas išrado garvežį, kuris iš pradžių važinėja gatvėmis be bėgių, o paskui uždedamas ant bėgių.
Transporto revoliucija, geležinkelių, modernių garvežių kūrimas priklauso George'ui Stephensonui, jo garvežys „Raketas“ 1829 m. Net Mikhalkovas rašė apie tai eilėraščius. Lokomotyvas gabena 90 tonų krovinių 38 km/h greičiu. Tai pelningo komercinio geležinkelių panaudojimo transporte pradžia.
Nuo šio momento geležinkelių tiesimas Europoje ir JAV pradedamas didėti geometrine progresija.
1840 – 8 tūkst. km geležinkelių.
1870 – nutiesta 210 tūkst km geležinkelių.
Robertas Fultopas – išrado garlaivį. 1803 m. jis pasiūlė Napoleonui savo laive įrengti garo mašiną. Tačiau Napoleonas neįvertino šio išradimo. Mes žinome rezultatą. Techninės minties inercija ir nejautrumas privedė prie Ispanijos ir Prancūzijos burlaivių sunaikinimo, o Anglijos nugalėti nepavyko.
1807 – Fultonas persikėlė į Ameriką ir pastatė garlaivį Catherine Clermont. Tai yra komercinės garlaivių veiklos pradžia.
Po 20-30 metų JAV šimtai ir tūkstančiai garlaivių jau plaukė Misisipės ir kitomis upėmis, užpildydami visą Ameriką.
1819 metais amerikiečių burlaivis ir garlaivis „Savannah“ lankėsi Europoje, įskaitant Sankt Peterburgą.
Iki XIX amžiaus vidurio pakrantės Vakarų šalys didžiąja dalimi aprūpino savo laivynus šiais garlaiviais. Rusija neturėjo laiko. Matome Krymo karo rezultatus.
Komunikacijos plėtra. Labai dažnai mes Rusijoje kažką išrandame, bet mūsų išradimai neveikia. Bet jie pas mus atvažiuoja iš Vakarų, ir tai vyksta su kaupu.
Pirmąjį elektromagnetinį telegrafą, kurį bandė sukurti mokslininkas Šilingas, 1820 m. Ir Stevenso elektromagnetinis telegrafas ir atitinkamai Morse atkeliavo pas mus iš Vokietijos ir Amerikos.
1835 metais Morzės dirbtuvėse buvo išrastas elektromagnetinis telegrafas ir atitinkamai Morzės abėcėlė, kuri leido per jį perduoti informaciją.
1844 m. Morse nutiesė pirmąją telegrafo liniją, kuri sujungė Vašingtoną ir Baltimorę (Merilando sostinę), ir telegramos pradėjo atvykti šia linija. Iš čia ir prasidėjo komercinis telegrafo naudojimas, būdingas visoms šalims.
Pavyzdys: telegrafas pasirodė Rusijoje 1858 m. ir per metus buvo perduodamos 89 telegramos. O 1861 metais – 232 tūkstančiai telegramų.
Telegrafas buvo perkeltas tarp Amerikos ir Europos. Ir pirmoji tokia linija buvo sukurta 1868 m., Amerikos pilietinio karo išvakarėse. Tačiau didelis slėgis ir izoliacijos trūkumai lėmė tai, kad ši linija pradėjo veikti su pertrūkiais ir užgeso. Todėl patikimas transatlantinis telegrafas pasirodė 1866 m.
Įvairūs išradimai karinėje srityje: nitroglicerino išradimas, šrapnelis..., oro balionas. Visa tai lėmė tai, kad mokslo, technologijų ir technologijų raida reikšmingai prisidėjo prie medžiagų gamybos kilimo pasaulyje.
Nuo 1800 iki 1870 m. pasaulinė gamyba išaugo 4,5 karto.
Iki 1870 m. pramonėje ir transporte visame pasaulyje dirbo iki 20 mln.
Atitinkamai, pasaulinės prekybos apimtys išaugo 8 kartus.
Moksliniai atradimai ir techniniai išradimai Rusijoje XVIII a.
Gvozdetskis V. L., Budreiko E. N.
BERINGAS VITUUS JONASSENAS (1681–1741). Navigatorius, Rusijos laivyno kapitonas-vadas, kilęs iš Danijos.
Caro Petro I vardu, vadovaudamas 1-ajai Kamčiatkos ekspedicijai (1725–1730), per visą Sibirą nuėjo iki Ramiojo vandenyno, kirto Kamčiatkos pusiasalį ir nustatė, kad šiaurėje Sibiro pakrantė pasisuka į vakarus. Pirmoji Beringo ekspedicija buvo prologas tolesniam šiaurės rytų Azijos tyrinėjimui. Tai suprasdamas, rašė: „Amerika ar kitos tarp jos esančios žemės nėra labai toli nuo Kamčiatkos... Nebūtų be naudos išsiaiškinti Ochotsko ar Kamčiatkos vandens perėją, iki Amūro žiočių ir toliau. , į Japonijos salas...“. O Beringas buvo paskirtas 2-osios Kamčiatkos (Didžiosios šiaurės) ekspedicijos (1733–1743) vadovu, kurios metu buvo tiksliai ištirta Sibiro pakrantė, aptikta Aliaskos pusiasalio pakrantė ir nemažai Aleuto kalnagūbrio salų. Per žiemą saloje susirgęs kapitonas vadas savo gyvenimą baigė 1741 m. gruodžio 19 d. Šiais laikais sala, kurioje narsusis šturmanas rado amžiną ramybę, vadinama Beringo sala. Visuose pasaulio žemėlapiuose jo vardu pavadinta pusiau uždara jūra Ramiojo vandenyno šiaurėje, per kurią jis plaukė - Beringo jūra ir sąsiauris, esantis tarp Eurazijos ir Šiaurės Amerikos žemynų ir jungiantis Arkties vandenyną su Ramusis vandenynas – Beringo sąsiauris. O salos, kuriose išsiplovė jo škuna „Šv. Petras“, vadinamos Komandorskie.
2-ąją Kamčiatkos ekspediciją po Beringo mirties baigė jo padėjėjas kapitonas-vadas Aleksejus Iljičius Chirikovas (1703–1748), „Šv. Pauliaus“ šlaitu priartėjęs prie Amerikos krantų.
BETANKURAS AUGUSTINAS AUGUSTINOVIČIUS (1758–1824). Inžinierius ir mechanikas.
Betankurtui vadovaujant buvo atlikta nemažai svarbių darbų: iš naujo įrengta Tulos ginklų gamykla, sumontuoti pagal jo projektą sukurti garo varikliai; Maniežo pastatas pastatytas Maskvoje, dengtas unikalaus tarpatramio (45 m) medinėmis santvaromis ir kt. Betancourt iniciatyva 1810 m. Sankt Peterburge buvo įkurtas Geležinkelių institutas, kuriam jis vadovavo iki savo gyvenimo pabaigos. .
VINOGRADOVAS DMITRIJUS IVANOVIČIUS (1720?–1758). Rusiško porceliano išradėjas.
Mokėsi slavų-graikų-lotynų akademijoje Maskvoje. 1736 m. kartu su M. V. Lomonosovu ir R. Reizeriu buvo išsiųstas į užsienį, kur studijavo chemiją, metalurgiją ir kasybą. Grįžęs buvo išsiųstas (1744 m.) į Rusijos valdžios įsteigtą „Porceliano manufaktūrą“ (tuomet Valstybinę M. V. Lomonosovo vardo porceliano gamyklą). Kadangi Kinijos ir Saksonijos porceliano gamybos būdai buvo laikomi paslaptyje, Vinogradovas pradėjo dirbti neturėdamas jokios informacijos apie gamybos technologiją.
Sukūrė gamybos technologiją ir gavo pirmuosius porceliano, pagaminto iš naminių žaliavų, pavyzdžius (1752 m.). Apie savo eksperimentus jis kalbėjo rankraštyje „Išsamus gryno porceliano aprašymas, kaip tai daroma Rusijoje prie Sankt Peterburgo, kartu su visų susijusių darbų liudijimais“.
GENINAS VILIMAS IVANOVICHUS (1676–1750).
Išskirtinis kasybos gamybos vadovas ir staklių gamintojas. Genino valdymo laikas (1722–1734) buvo svarbus laikotarpis Uralo pramonės istorijoje. Jam vadovaujant buvo imtasi svarbių priemonių organizavimo, įrangos ir gamybos technologijos tobulinimo srityje. Jis taip pat vadovavo Sestrorecko ir Tulos ginklų gamykloms.
RUSIJOS TERITORIJOS GEOLOGINIS TYRIMAS
XVIII amžiaus pradžioje. ieškant naudingųjų iškasenų buvo aptiktas Alopajevsko vario telkinys (1702), ugniai atsparus molis (1704), mineralinis vanduo prie Petrozavodsko (1714), anglis prie Dono ir Voronežo provincijoje (1721), anglis šiuolaikinėje teritorijoje. Kuznecko baseinas (1722), brangakmeniai Užbaikalėje (1724).
1768–1774 m vyko akademinės ekspedicijos, kurios tyrinėjo Rusijos geologinę sandarą: Ivano Ivanovičiaus Lepekhino (1740–1802) ekspedicijos maršrutai apėmė Volgos sritį, Uralą, europinės Rusijos šiaurę; Petro Simono Pallaso (1741–1811) ekspedicija tyrinėjo Vidurio Volgos sritį, Orenburgo sritį, Sibirą iki Čitos ir sudarė kalnų, kalvų ir lygumų sandaros aprašymą; Johano Georgo Gmelino (1709–1755) ekspedicija per Astrachanės sritį pasiekė Derbentą ir Baku ir kt.
DEMIDOVAS. Rusijos gamyklų savininkai, žemės savininkai, mokslininkai, pedagogai, filantropai.
Jų protėviai siekia Tūlos kalvius, nuo 1720 m. – didikus. XVIII amžiaus pabaigoje. pateko į aukštų valdininkų ir bajorų ratą, įkūrė per 50 gamyklų, kurios pagamino 40% šalies ketaus. Garsiausios:
Nikita Demidovičius Antufjevas (1656–1725) - metalurgijos gamyklų Urale įkūrėjas ir organizatorius.
Pavelas Grigorjevičius Demidovas (1738–1821) - Jaroslavlio Demidovo licėjaus - aukštosios mokyklos, skirtos didikų ir paprastų žmonių vaikams, įkūrėjas 1803–1918 m. 1918 m. jis buvo pertvarkytas į universitetą.
Pavelas Nikolajevičius Demidovas (1798–1840) - Sankt Peterburgo mokslų akademijos garbės narys, Demidovo premijų steigėjas, įteiktas 1832–1865 m. Mokslo, technologijų, meno darbų akademija. Šios premijos buvo laikomos garbingiausiu moksliniu apdovanojimu Rusijoje.
KOTELNIKOVA SEMJONAS KIRILOVIČIAS (1723–1806). Sankt Peterburgo mokslų akademijos akademikas.
Talentingas rusų mokslininkas, M. V. Lomonosovo ir L. Eulerio mokinys, „Knygos, kurioje yra doktrina apie pusiausvyrą ir kūnų judėjimą“ autorius - pirmasis rusų mechanikos vadovėlis, rimčiausias iš visų originalių ir verstų kūrinių. mechanika, išleista Rusijoje XVIII a
KRAFTAS GEORGAS WOLFGANGAS (1701–1754). Fizikas, matematikas, Sankt Peterburgo mokslų akademijos akademikas.
Pirmosios rusų knygos apie mechaniką „Trumpas paprastų ir sudėtingų mašinų žinių vadovas“ (1738), taip pat knygos „Trumpas geometrijos įvadas“ (1740) ir kelių vadovėlių autorius. Jis daug nuveikė mokydamas ir populiarindamas mechaniką Rusijoje.
KRAŠENINNIKOVAS STEPANAS PETROVICHAS (1711–1755). Rusijos mokslinės etnografijos įkūrėjas, Kamčiatkos gamtos tyrinėtojas.
1756 m. išleistas mokslininko darbas „Kamčiatkos žemės aprašymas“ buvo ne tik pirmasis rusų darbas, aprašęs vieną iš Sibiro regionų, bet ir pirmasis Vakarų Europos literatūroje.
Jį sudarė 4 dalys. Pirmoje dalyje „Apie Kamčiatką ir šalia esančias šalis“ buvo pateiktas geografinis Kamčiatkos aprašymas. Antroji dalis – „Apie Kamčiatkos žemės naudą ir trūkumus“ – skirta gamtiniam ir istoriniam Kamčiatkos aprašymui: florai, faunai, žemėje gyvenantiems žinduoliams, paukščiams ir žuvims, gyvulininkystės perspektyvoms. Trečioji dalis – „Apie Kamčiatkos tautas“ – tai pirmasis rusų etnografinis kūrinys: vietinių gyventojų – kamčadalų, korikų, kurilų – gyvenimo, papročių ir kalbos aprašymas. Ketvirtoji dalis skirta Kamčiatkos užkariavimo istorijai.
Dėl savo knygos Krasheninnikovas buvo vadinamas „rusų etnografijos nestoru“.
KULIBINAS IVANAS IVANOVICHUS (1735–1818). Nuostabus mechanikas-išradėjas.
Nuo 1749 m. daugiau nei 30 metų vadovavo Sankt Peterburgo mokslų akademijos mechaninėms dirbtuvėms. Jis parengė 300 metrų vienos arkos tilto per Nevą medinių grotelių formomis projektą (1772 m.). Paskutiniais gyvenimo metais iš pačių mažiausių veidrodėlių pagamino žibintą-prožektorių su atšvaitu, upės „mašinų“ laivą, judantį prieš srovę, mechaninį vežimą su pedalų pavara.
Jis išgarsėjo kaip nuostabaus laikrodžio, pagaminto kaip dovana imperatorei Jekaterinai II, autorius, kuris atrodė kaip Velykų kiaušinis. „Išvaizdos ir dydžio smalsumas tarp žąsies ir ančių kiaušinio“, kuris rodė laiką ir smogė valandas, pusę ir ketvirtį valandų, savyje talpino mažytį automatinį teatrą. Prabėgus kiekvienai valandai, atsivėrė durys ir atsivėrė teatro spektaklis. Laikrodžio mechanizmą „sudarė daugiau nei 1000 mažyčių ratukų ir kitų mechaninių dalių“. Vidurdienį laikrodis grojo himną, sukurtą imperatorienės garbei. Antroje dienos pusėje jie atliko naujas melodijas ir poeziją.
KUNSTKAMERA (Iš vok. Kunstrammer – įdomybių kabinetas). Pirmasis Rusijos gamtos mokslų muziejus.
Atidarytas 1719 m. Jame buvo anatominės, zoologinės ir istorinės kolekcijos, surinktos daugelyje Rusijos regionų, taip pat Petro I Vakarų Europoje įgytos kolekcijos, jo asmeninės ginklų ir meno kūrinių kolekcijos. 30-aisiais XVIII a virto visapusišku muziejumi su dailės ir etnografijos, gamtos istorijos, numizmatikos ir istorinės medžiagos skyriais (Petro I kabinetas). Iki XIX amžiaus pradžios, kai buvo sukaupta daugybė įvairių kolekcijų, iki šiol tebeegzistuojantys muziejai buvo atskirti nuo jo į savarankiškas institucijas: Rusijos mokslų akademijos Antropologijos ir etnografijos muziejų.
LOMONOSOVAS MICHAILAS VASILIEVICHIS (1711–1765)
Pirmasis pasaulinės reikšmės rusų gamtininkas, poetas, padėjęs šiuolaikinės rusų literatūrinės kalbos pamatus, menininkas, istorikas, tautinio švietimo, Rusijos mokslo ir ekonomikos raidos čempionas.
Gimė pomoro valstiečio šeimoje. Norėdamas įgyti išsilavinimą, 1730 m. pabaigoje pėsčiomis išvyko į Maskvą. Čia, apsimetęs bajoro sūnumi, 1731 metais įstojo į slavų-graikų-lotynų akademiją. 1735 m., tarp geriausių studentų, buvo išsiųstas į Sankt Peterburgą į ką tik Mokslų akademijoje atsidariusį universitetą, o vėliau – į Vokietiją tęsti mokslo. 1741 metais grįžo į Sankt Peterburgo mokslų akademiją. Nuo 1745 – pirmasis Sankt Peterburgo mokslų akademijos rusų akademikas.
Gamtinę ir techninę jo veiklos kryptį sudaro „išmintingi mokslai“: chemija ir fizika, astronomija ir mineralogija, geologija ir dirvožemio mokslas, kalnakasyba ir metalurgija, kartografija ir navigacija. Jis pirmasis atskyrė sąvokas „kūnelis“ (šiuolaikinio mokslo kalba – molekulė) ir „elementas“ (atomas), suformulavo materijos ir judėjimo išsaugojimo principą ir padarė kitų atradimų, iš kurių kai kurie. priklauso pasaulio mokslo aukso fondui. Literatūra, istorija ir nacionalinė kalba – su tuo buvo susiję mokslininko tyrimai kitoje, humanistinėje jo veiklos kryptyje. Sukūrė „Rusų gramatiką“ (1756), „Senovės Rusijos istoriją“ (1766). Neatsitiktinai V. G. Belinskis jį pavadino „rusų literatūros Petru Didžiuoju“. Vaisinga buvo ir mokslininko mokslinė bei organizacinė veikla: pirmosios Rusijoje chemijos laboratorijos atidarymas (1748 m.), Sankt Peterburgo mokslų akademijos rekonstrukcijos projekto parengimas. Lomonosovo iniciatyva buvo įkurtas Maskvos universitetas (1755 m.), dabar turintis jo vardą.
Iš sąrašo išbraukti kariniai išradimai.Dešimtainė pinigų sistema
Dešimtainė pinigų sistema yra valiutos tipas, pagrįstas vienu baziniu vienetu ir jo išvestinėmis priemonėmis, kurios yra dešimties (dažniausiai šimtų) laipsniai. Dauguma šiuolaikinių valiutų laikosi šios taisyklės. Rusija buvo pirmoji šalis, įvedusi tokią valiutą po finansų sistemos reformos 1704 m., valdant Petrui I.
Tekinimo staklės
Andrejaus Konstantinovičiaus Nartovo (1717) tekinimo staklės su kompozicine atrama leido lengvai ir tiksliau apsukti detalę. Dabar tai yra standartinė šiuolaikinių rankinių tekinimo staklių dalis.
Jachtų klubas
Seniausias pasaulyje jachtklubas pagal sukūrimo datą yra Nevos jachtklubas, kurį 1718 m. Sankt Peterburge įkūrė Petras I (greičiausiai idėja buvo išplėtota 1716 m. pradžioje, kai buvo pradėta statyti Pirmoji Neva). laivų statyklų civiliniai teismai).
"Savaime važiuojantis vežimėlis"
Išradėjas - Leonty Lukjanovičius Šamšurenkovas. 1741 m. Nižnij Novgorodo provincijos kanceliarija peržiūrėjo jo projektą dėl „savaime važiuojančio vežimėlio“, tačiau dėl biurokratinių vėlavimų pradėtas įgyvendinti tik 1752 m. Jis buvo pagamintas tais pačiais metais. Už tai išradėjui buvo skirta 50 rublių. Keturratis vežimėlio ir dviračio hibridas dar dviejų žmonių pastangomis galėjo vežti du keleivius.
Dviejų cilindrų garo variklis
Ivanas Ivanovičius Polzunovas 1763 m. suprojektavo ir 1764 m. pastatė pirmąjį pasaulyje dviejų cilindrų garo variklį, kurio galia rekordinė tuo metu – 32 AG.
Samovaras
1778 metais broliai Lisitsynai pristatė savo pirmąjį samovarą ir tais pačiais metais įregistravo pirmąją samovarų gamyklą.
Dėmesio centre (1779 m.)
Išradėjas - Ivanas Petrovičius Kulibinas.
1791 Velomobile / "Scooter"
Ivano Petrovičiaus Kulibino „motoroleris“ turėjo tokias neatskiriamas šiuolaikinio automobilio dalis kaip pavarų dėžė, riedėjimo ir slydimo guolius, vairavimo ir stabdžių įtaisus. Kulibino naudojamas smagratis leido dėl sukauptos energijos lengvai įveikti pakilimus ir sumažinti greitį nusileidus
Sraigtinis liftas
Sraigtinis liftas yra lifto tipas, kuriame naudojama sraigtinė sistema, o ne gervė, kaip ankstyvuosiuose liftuose. Sraigtinio variklio išradimas buvo svarbiausias žingsnis kėlimo technikoje nuo seniausių laikų, dėl kurio buvo sukurti modernūs keleiviniai liftai. Pirmąjį tokį liftą išrado Ivanas Kulibinas ir 1793 metais įrengė Žiemos rūmuose, o po kelerių metų netoli Maskvos esančiame Archangelsko dvare buvo įrengtas kitas Kulibino liftas. 1823 m. Londone atsirado „kylantis kambarys“.
Elektros lankas (1802)
Jį išrado Vasilijus Vladimirovičius Petrovas nepriklausomai nuo Humphry Robertovich Davy.
Sulankstomas karkasinis avilys
Jį sukūrė Piotras Ivanovičius Prokopovičius 1814 m.
1820 m. sausio 16 (28) d. ekspedicija, vadovaujama Tado Faddejevičiaus Bellingshauzeno ir Michailo Petrovičiaus Lazarevo atrado Antarktidą.
Lobačevskio geometrija
1826 m. vasario 7 (19) d. Nikolajus Ivanovičius Lobačevskis pateikė spausdinti „Fizikos ir matematikos katedros užrašuose“ esė: „Trumpas geometrijos principų pristatymas su griežtu paralelinės teoremos įrodymu“ (prancūzų k. ). Šis veikalas tapo pirmuoju rimtu leidiniu apie neeuklido geometriją pasaulio literatūroje.
XIX amžiaus mokslininkai buvo didelių naujovių, atradimų ir išradimų kūrėjai. XIX amžius mums davė daug žinomų žmonių, kurie visiškai pakeitė pasaulį. XIX amžius atnešė mums technologinę revoliuciją, elektrifikaciją ir didelę medicinos pažangą. Žemiau pateikiamas sąrašas kai kurių svarbiausių išradėjų ir jų išradimų, padariusių didžiulę įtaką žmonijai, kuriais džiaugiamės ir šiandien.
Nikola Tesla – kintamoji srovė, elektros variklis, radijo technika, nuotolinio valdymo pultas
Jei pradėsite tyrinėti Nikola Tesla palikimą, suprasite, kad jis buvo vienas didžiausių XIX amžiaus ir XX amžiaus pradžios išradėjų ir pelnytai nusipelno pirmos vietos šiame sąraše. Jis gimė 1856 m. liepos 10 d. Smiljane, Austrijos imperijoje, Serbijos ortodoksų bažnyčios kunigo Milutino Teslos šeimoje. Jo tėvas, kaip serbų stačiatikių kunigas, iš pradžių įskiepijo Nikolai susidomėjimą mokslu. Jis puikiai išmanė to meto mechaninius įrenginius.
Nikola Tesla įgijo vidurinį išsilavinimą ir vėliau įstojo į Graco politechnikos universitetą, Austriją. Jis paliko mokslus ir išvyko į Budapeštą, kur dirbo telegrafo įmonėje, o vėliau tapo vyriausiuoju elektriku Budapešte automatinėje telefonų stotyje. 1884 m. jis pradėjo dirbti Edison, kur gavo 50 000 USD atlygį už variklių tobulinimą. Tada Tesla sukūrė savo laboratoriją, kurioje galėjo eksperimentuoti. Jis atrado elektroną, rentgeno spindulius, besisukantį magnetinį lauką, elektrinį rezonansą, kosmines radijo bangas ir išrado belaidį nuotolinio valdymo pultą, radijo technologiją, elektros variklį ir daugybę kitų dalykų, pakeitusių pasaulį.
Šiandien jis yra žymiausias XIX amžiaus mokslininkas už indėlį statant Niagaros krioklio elektrinę ir už kintamosios srovės atradimą bei pritaikymą, kuri tapo standartu ir naudojama iki šiol. Jis mirė 1943 metų sausio 7 dieną Niujorke, JAV.
