Už borto iškritusio jūreivio ieškoma Juodojoje jūroje netoli Meganom kyšulio Krymo pusiasalyje. Muromets (mažas priešpovandeninis laivas) Muromets laivas

Pasak Rosmorrechflot SCC, sausio 16 d. 8.31 buvo gautas pranešimas iš MSPC Sevastopol, kad iš Juodosios jūros laivyno štabo OD TCU gautas PSO prašymas padėti atlikti paieškos ir gelbėjimo operaciją. Sausio 16 d., apie 00.20 val., Juodojoje jūroje, už 10 mylių nuo Meganom kyšulio, Kryme, iš Rusijos karinio jūrų laivyno karinio laivo MPK „Muromets“ iškrito žmogus. MSPC Sevastopol apskaičiavo paieškos zoną, nusiuntė ją Juodosios jūros laivyno būstinės OD TCU padėjėjui PSO Sevastopolyje, išsiuntė netoliese esantį motorinį laivą „Solidat“, Astrachanės gimtąjį uostą, „SK Ladoga LLC“ savininką. paieška, kuri nuo 9:12 iki 13:55 dalyvavo SAR kartu su kitais penkiais karo laivais ir trimis sraigtasparniais.

13.55 val. motorlaivis „Solidat“ buvo paleistas iš dalyvavimo paieškoje. MPC „Muromets“ buvo paskirtas vietos koordinatoriumi. Paieškos tęsėsi pasitelkiant Rusijos karinio jūrų laivyno pajėgas ir priemones iki išnaktų (18.30 val.). Paieškos ir gelbėjimo operacijos koordinatorius – Juodosios jūros laivyno būstinės PSO Sevastopolyje TCU. Remiantis Juodosios jūros laivyno PSO štabo OD TCU padėjėjo informacija, sausio 16 d. 21 val., paieškoje dalyvavę Rusijos Juodosios jūros laivyno laivai paliko paieškos zoną. Paieškos ir gelbėjimo operacijos tęsimo klausimas bus sprendžiamas sausio 17 dieną po 8 val.

1999 m. balandžio 5 d. iškilminga ceremonija priešvandeninės divizijos mažasis priešvandeninis laivas „MPK-134“ buvo pervadintas į „Muromets“. Vadas - kapitonas 3 laipsnis V. P. Romashovas. 1999 m. MPK vėl tapo Karinio jūrų laivyno civilinio kodekso premijos laureatu už mokymą prieš povandeninius laivus, dabar – MPK Muromets.

2007 m. liepos mėn. Muromets MPK parengė bendrus veiksmus ir kovinio mokymo veiklą formuojant antvandeninius laivus.

Remiantis 2011 m. rezultatais, „Muromets MPK“ tapo geriausiu Rusijos Juodosios jūros laivyno laivu prieš povandeninius ir radiotechninius mokymus.

2013 m. sausį MPC Muromets atliko specialią užduotį apsaugoti olimpines vietas prie Sočio krantų. Įgulai buvo pavesta praktikuoti gynybinės kovos techniką atakuojant priešą iš jūros per olimpines žaidynes Sočyje. Mokomieji manevrai vyko kartu su jūrinio minininko „Viceadmirolas Zacharyinas“ įgula. 2013 m. birželio mėn. dalyvavo Rusijos ir Ukrainos pratybose „Peace Fairway 2013“.

Nuo 2015 m. jis yra Rusijos karinio jūrų laivyno kovinėje tarnyboje kaip 68-osios akvatorijos apsaugos laivų brigados, esančios pietinėje Sevastopolio įlankoje, 149-osios taktinės priešvandeninių laivų grupės dalis.

Laivų vadai

Šiam laivui skirtingais laikais vadovavo:

• kapitonas 3 laipsnis V. M. Romašovas
• kapitonas 3 laipsnis A. Michejevas
• Kapitonas 3 laipsnis S. Tkachas

Šoniniai numeriai

• № 064

Galerija

Aleksandrovets&Muromets2005Sevastopol.jpg

SR-137&Muromets2005Sevastopol.jpg

MPK „Muromets“ (064) ir degazavimo laivas SR-137 (projektas 130) Sevastopolyje, 2005 m. rugpjūčio 30 d.

Parašykite apžvalgą apie straipsnį „Muromets (mažas priešvandeninis laivas)“

Pastabos

Literatūra

• Apalkovas V. SSRS karinio jūrų laivyno laivai. 4 tomų žinynas. - Sankt Peterburgas. : Galeya Print, 2005. - T. III. Povandeniniai laivai. II dalis. Maži priešvandeniniai laivai. - 112 s. - ISBN 5-8172-0095-3.
• Kostrichenko V.V."Albatroso" sargyba jūroje. Projekto 1124 laivai istorija - M.: Karinė knyga, 2005. - 166 p. - ISBN 5-902863-04-X.

Nuorodos

Ištrauka, apibūdinanti Muromets (mažas priešpovandeninis laivas)

Rostovas, nenorėdamas primesti princesei savo pažinties, nėjo pas ją, o liko kaime, laukdamas, kol ji išeis. Palaukęs, kol iš namų išvažiuos princesės Marijos vežimai, Rostovas sėdo ant žirgo ir palydėjo ją ant arklio į mūsų kariuomenės užimtą taką, esantį už dvylikos mylių nuo Bogucharovo. Jankove, užeigoje, jis pagarbiai su ja atsisveikino, pirmą kartą leisdamas pabučiuoti jos ranką.
„Ar tau ne gėda, – paraudusi atsakė princesė Marya, išreiškusi dėkingumą už jos išgelbėjimą (taip ji vadino jo veiksmą), – taip būtų pasielgęs kiekvienas policijos pareigūnas. Jei tik būtų tekę kautis su valstiečiais, priešo taip toli nebūtume leidę“, – kažko gėdydamasis ir bandydamas pakeisti pokalbį kalbėjo jis. „Aš tik džiaugiuosi, kad turėjau galimybę su tavimi susitikti“. Atsisveikink, princese, linkiu tau laimės ir paguodos bei susitikti laimingesnėmis sąlygomis. Jei nenorite, kad aš parausčiau, prašau, nedėkokite.
Bet princesė, jei nepadėkojo daugiau žodžių, padėkojo visa veido išraiška, spindėjusia dėkingumu ir švelnumu. Ji negalėjo juo patikėti, kad neturi už ką jam padėkoti. Priešingai, jai buvo aišku, kad jei jo nebūtų buvę, ji tikriausiai būtų mirusi ir nuo sukilėlių, ir nuo prancūzų; kad, norėdamas ją išgelbėti, jis atsidūrė akivaizdžiausiems ir baisiausiems pavojams; o dar tikriau buvo tai, kad jis buvo aukštos ir kilnios sielos žmogus, kuris žinojo, kaip suprasti jos padėtį ir sielvartą. Jo malonios ir sąžiningos akys su ašaromis, o ji pati verkdama kalbėjo su juo apie savo netektį, nepaliko vaizduotės.
Kai su juo atsisveikino ir liko viena, princesė Marya staiga pajuto ašaras akyse ir čia jau ne pirmą kartą jai iškilo keistas klausimas: ar ji jį myli?
Pakeliui toliau į Maskvą, nepaisant to, kad princesės padėtis nedžiugino, kartu su ja vežime važiavusi Dunyaša ne kartą pastebėjo, kad princesė, pasilenkusi pro vežimo langą, džiaugsmingai ir liūdnai šypsosi kažkas.

Projekto 1124M nedidelis priešvandeninis laivas „Muromets“ (buvęs „MPK-134“), kuris yra projekto 1124 modifikacija, buvo pastatytas Leninskaja Kuznitsa laivų statykloje Kijeve, Ukrainoje, SSRS kariniam jūrų laivynui.

Projekto 1124 laivų tikslas buvo užtikrinti sovietų SSBN dislokavimą, apsaugoti karinių jūrų pajėgų bazes ir puolimo laivų junginius bei laivų vilkstinės pakrantės zonose (Baltijos ir Juodosios jūrų vandenyse, Kolos, Amūro ir Usūrijos įlankose bei Avačoje). Įlanka su gretimomis teritorijomis). Laivų kovinė operacija sudėtinguose jūrų teatruose (Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynuose) nereiškė laivų naudojimo atviroje jūroje.

Projektas 1124M yra naujausia projekto 1124 mažo priešvandeninio laivo modernizavimo versija, kuri buvo sukurta 1976 m. Palyginti su projektu 1124, projekto 1124M laivai buvo aprūpinti modernesniais ginklais ir elektronine įranga. Dėl projekto modernizavimo atsirado didelė perkrova ir padidėjo tonažas. Nepaisant visų projektuotojų pastangų (turėjo net pašalinti vieną RBU), standartinis laivo poslinkis padidėjo beveik 10%.

Pagal NATO kodų sistemą modifikuotas Project 1124M buvo priskirtas Grisha-5 klasės korvetei.

Nedidelis priešvandeninis laivas „Muromets“ buvo nuleistas pavadinimu „MPK-64“ (pastato numeris 001) 1980 m. kovo 30 d., tapdamas pirmuoju projekto 1124M laivu. Paleista 1982 metų kovo 27 dieną. 1982 m. liepos 27 d. laivui buvo suteiktas pavadinimas „Kyiv Komsomolets“. Eksploatuoti 1982 m. gruodžio 10 d. Nuo 1983 m. kovo 5 d. įtrauktas į Raudonosios vėliavos Juodosios jūros laivyną. Šiuo metu jis yra Rusijos karinio jūrų laivyno kovinėje tarnyboje kaip 68-osios akvatorijos apsaugos laivų brigados, esančios pietinėje Sevastopolio įlankoje, 149-osios taktinės priešvandeninių laivų grupės dalis.

Valdybos numeriai: 085 (nuo 1983 m.), 073 (nuo 1985 m.), 061 (nuo 1987 m.), 064 (nuo 1989 m.).

Pagrindinės charakteristikos: Pilnas darbinis tūris 1070 tonų, standartinis 930 tonų. Ilgis 71,2 metro, sija 10,15 metro, grimzlė 3,64 metro. Visas greitis 32 mazgai, ekonomiškas 14 mazgų. Kreiserinis nuotolis 2750 mylių 14 mazgų greičiu. Plaukimo autonomija yra 10 dienų. Įgula 89 žmonės, iš jų 9 pareigūnai.

Elektrinė: DSTU M-8M. 1 dujų turbina GTU-8, galia - 18 000 AG. 2 M-507A dyzeliniai varikliai, bendra galia - 20 000 AG. 3 dyzeliniai generatoriai: DG-500, DG-300, DG-200, bendra galia - 1000 kW.

Ginkluotė: 76 mm AK-176 artilerijos laikiklis, 30 mm artilerijos laikiklis AK-630M, priešlėktuvinės raketos paleidimo įrenginys Osa-MA, 2 dvigubi 533 mm torpedų vamzdžiai, RBU-6000 raketų paleidimo įrenginys, 12 gylio užtaisų arba 18 minų.

MPK „Kyiv Komsomolets“ kaip KPUG dalis 1985, 1986 ir 1989 m. laimėjo Karinio jūrų laivyno civilinio kodekso prizą už mokymą prieš povandeninius laivus.

1999 m. balandžio 5 d. iškilminga ceremonija priešvandeninės divizijos mažasis priešvandeninis laivas „MPK-134“ buvo pervadintas į „Muromets“. Vadas - kapitonas 3 laipsnis V. P. Romashovas. Tais pačiais metais jis vėl laimėjo karinio jūrų laivyno civilinio kodekso prizą už mokymą prieš povandeninius laivus, šį kartą kaip MPK Muromets.

2007 m. liepos mėn. jis dirbo bendruose veiksmuose ir kovinio mokymo veikloje, formuodamas antvandeninius laivus.

Remiantis 2011 m. rezultatais, jis tapo geriausiu Rusijos Juodosios jūros laivyno laivu prieš povandeninius ir radiotechninius mokymus.

2013 m. sausio mėn. speciali užduotis apsaugoti olimpinius objektus prie Sočio krantų. Įgulai buvo pavesta praktikuoti gynybinės kovos techniką atakuojant priešą iš jūros per olimpines Sočio žaidynes. Mokomieji manevrai vyko kartu su jūrinio minosvaidio „Viceadmirol Zacharyin“ įgula. Gegužės 12 d., dalyvavimas laivų parade, skirtame Rusijos Juodosios jūros laivyno 230-osioms metinėms Sevastopolyje. Birželio mėnesį dalyvavo Rusijos ir Ukrainos pasaulio farvateryje 2013 m.

2015 m. dalyvavimas jūrų parade Karinio jūrų laivyno dieną Sevastopolyje.

Remiantis 2016 m. vasario 11 d. pranešimu, atliekant staigų Pietų karinės apygardos karių ir pajėgų kovinės parengties patikrinimą, priešpovandeninėse taktinėse pratybose, kurių metu buvo atlikti priešvandeniniai laivyno paieškos veiksmai. buvo praktikuojama Juodosios jūros laivyno smogiamoji grupė (KPUG). Gegužę tapo žinoma, kad bus remontuojamos laivų sonarų sistemos MGK-335MS, taip pat nuleistos stotys MG-339T Shelon-T.

Remiantis 2017 m. balandžio 12 d. pranešimu, Juodosios jūros laivyno poligonuose priešlėktuvinės raketos buvo paleistos į nuleidžiamus ore esančius taikinius. Remiantis gegužės 14 d. pranešimu, Juodojoje jūroje vyko povandeninio laivo paieškos ir sekimo pratybos.

Remiantis 2018 m. balandžio 3 d. pranešimu, kovinio rengimo vietoje buvo padėtos mokomosios minos. Kaip teigiama gegužės 29 d., jis dalyvavo planuojamose Juodosios jūros laivyno priešvandeninių pajėgų pratybose. Remiantis birželio 7 d. pranešimu, priešo povandeninio laivo paieška ir sunaikinimas Juodosios jūros jūrų kovos poligonuose.

Remiantis 2019 m. rugpjūčio 8 d. pranešimu, specialiojo kurso užduoties „Buriavimas ir kova su vienu laivu“ suplanuotų mokymų metu įgula šaudė iš artilerijos jūrų kovinių poligonų.

Sevastopolio naujienų portalas „ForPost“ pasakoja apie pergalingas Muromets mylias:

„Kai paprašiau „Red Banner OVR“ (vandens zonos apsaugos) brigados vado kapitono 1-ojo laipsnio Valerijaus Zubkovo pavadinti geriausią laivą, jis nedvejodamas pavadino nedidelį povandeninį laivą MPC „Muromets“. “ pagal žiemos treniruočių laikotarpio rezultatus buvo paskelbtas geriausiu Tačiau šis laivas užima lyderio pozicijas ne tik žiemos mokymo laikotarpiu pavydėtinas stabilumas kovinio pasirengimo, drausmės ir teisėtvarkos klausimais, o jo vadas, 3-osios eilės kapitonas Sergejus Tkachas, yra ant tilto 2009 m karinis kaulas“.

...Jo tėvas majoras Vladimiras Kirillovičius Tkachas buvo Juodosios jūros laivyno jūrų pėstininkų brigados fizinio rengimo vadovas. „Juodųjų berečių“ pavyzdinis „raumenys“ yra ypač gerbiama pozicija, nes jėga ir ištvermė „trijų stichijų kariams“ yra vienas iš pagrindinių reikalavimų. O čia kūno kultūros viršininkas turi būti lygyje.

Pats puikus sportininkas Vladimiras Tkachas augino sūnų griežta sportine dvasia. Štai kodėl jis užaugo kaip fiziškai stiprus ir išsivystęs vaikinas. Ir jo pasirinkimas nebuvo atsitiktinis: „Aš būsiu jūrų karininkas“, - nusprendė jis dar būdamas moksleivis.

2004 metais tėvas išėjo į atsargą, o sūnus yra baigęs vardo VMIRE. A. S. Popovas atvyko į Juodosios jūros laivyną pakeisti savo tėvą. Jis atvyko su pagyrimu, o Sergejus su pagyrimu baigė koledžą. Ir jis buvo paskirtas radijo inžinerijos grupės vadu patruliniame laive „Inquisitive“.

Tuo metu jai vadovavo 2-ojo laipsnio kapitonas Sergejus Tronevas, – prisimena Sergejus Tkachas, – daug išmokau iš Sergejaus Ivanovičiaus, dabar jau Juodosios jūros laivyno gvardijos flagmano vado, 1-ojo laipsnio kapitono.

TFR veikė ir per vienerius „radijo techninės tarnybos“ metus leitenantas du kartus tarnavo kovinėje tarnyboje Viduržemio jūroje. Įgijo solidžios patirties. Taigi, kai jis buvo paskirtas Aleksandroveco MPK radijo techninės tarnybos inžinieriumi, laivas įgijo, nors ir jauną, bet jau turintį patirties, o svarbiausia – darbštų ir sąžiningą specialistą.

Per pusantrų metų Sergejus Tkachas detaliai įsisavino šio projekto laivą, todėl, kai Suzdaletų MPK prireikė kovinės galvutės-4-7 vado, jis buvo paskirtas į šias pareigas. Ir jie neklydo. Kovos vienetas tapo vienu geriausių ne tik laive, bet ir IPC divizijoje.

Sergejaus pastangos ir darbas buvo pastebėtos ir netrukus karininkas buvo paskirtas Suzdaleto MPK vado padėjėju.

Tai jau buvo tiesioginis kelias į komandinį tiltelį. Tačiau iki vado ženklelio ant švarko buvo ilga kelionė. O vienas sunkiausių išbandymų buvo kovinės brandos išbandymas per penkias dienas trukusią operaciją siekiant priversti Gruziją taikos.

Rugpjūčio egzaminą, kuris truko visą mėnesį laivui (visą mėnesį MPK buvo jūroje), įgula išlaikė garbingai. „Suzdaletų“ vadas, kapitonas 3 laipsnio kapitonas Vadimas Džanuntas buvo apdovanotas Drąsos ordinu, o asistentas Sergejus Tkachas – medaliu „Už karinį pasižymėjimą“. Tai buvo pelnytas atlygis. Apdovanojimas už realias kovines operacijas, už intensyvų karinį darbą. Laivo vado padėjėjo indėlis sprendžiant uždavinį pasirodė esąs reikšmingas. Jis parodė geriausias karininko savybes.

O per šiuos dvejus tarnybos metus S. Tkachas įgijo ekipažo valdymo patirties. Jis sąmoningai ruošėsi komandiniam tiltui.

Jo paskyrimas Muromets MPK vadu įvyko 2009 m. rudenį. Jis iškart subūrė įgulą ir užsibrėžė konkretų tikslą – tapti vienu geriausių ne tik rikiuotės mastu, bet ir laivyne.

Užduotis, matote, yra ambicinga. Bet visai realu, pagalvojo Sergejus Tkachas. Ir jis tapo pagrindiniu generatoriumi įgyvendinant tai, kas buvo suplanuota. Tikslas buvo pasiektas. Remiantis praėjusių mokslo metų rezultatais, MPK Muromets tapo geriausiu Juodosios jūros laivyno laivu priešpovandeniniuose mokymuose. Ir tai, atkreipkite dėmesį, yra pagrindinis laivo tikslas – kovoti su priešo povandeniniais laivais. Be to, ir radijo inžinerijos mokymuose! Vandens rajono apsaugos brigadoje, kurioje yra Muromets MPK, jis taip pat tapo geriausiu oro gynybos, raketų, torpedų, radijo techninių mokymų, taip pat NBC apsaugos srityje!

Tačiau prizų laimėjimas nėra savitikslis. Kova dėl lyderystės vyko intensyvaus kovinio rengimo ir svarbių užduočių sprendimo rėmuose. Ir jie tikrai buvo atsakingi. Ir, visų pirma, kovinių pareigų vykdymas prie Kaukazo krantų.

Kiekvieną tokią pareigą lydėjo žygis nuo Ukrainos krantų iki Rusijos krantų, nuo Sevastopolio iki Novorosijsko, o po Novorosijsko – dar toliau – iki Abchazijos krantų. Ten laivo įgula „Rusijos karinio įgaliotinio“ rėmuose atidžiai stebėjo situaciją ir buvo nedelsiant pasirengusi imtis veiksmų Rusijos interesams apsaugoti. Jie, kaip taisyklė, stovėjo Naujojo Atono reide. Jie dažnai išeidavo į patrulių liniją netoli Ochamchiri. Išoriškai rami padėtis bet kurią akimirką galėjo kardinaliai pasikeisti, į tai reikėjo reaguoti nedelsiant ir veikti ryžtingai bei tarptautinių teisės normų rėmuose. Rusų karo laivo buvimas ir Šv.Andriejaus vėliavos demonstravimas karštagalvius visada veikia blaiviai. Po maždaug mėnesio (kartais daugiau) buvimo NVMB atsakomybės zonoje laukė perėjimas į Sevastopolį.

3 laipsnio kapitonas Sergejus Tkachas tokius perėjimus iš viso atliko 14 kartų. Be to, dešimt iš jų yra vadai. Dešimt kelionių per mažiau nei trejus metus. Ir viskas su gerais ir puikiais pažymiais.

Tai visos mūsų ekipažo nuopelnas“, – sako Tkachas. – Ir, visų pirma, keli pareigūnai.

Laivo „gimtoji“ yra BC-4-7 vadas Vladimiras Kadomcevas. Šeši metai pareigose. Mažiau nei metai - BC-3 vadas, vyresnysis leitenantas Denisas Ivanovas. Jie tarnavo trejus metus Muromets. BC-5 ir BC-2 vadai, vadai leitenantai Michailas Romašovas ir Stanislavas Galcevas. Šiek tiek daugiau nei metai - MPK šturmanas leitenantas Sergejus Loginovas. Tai, galima sakyti, yra įgulos stuburas, pagrindas. Tai yra vado valios ir sprendimo „varo diržai“. 3-iojo laipsnio kapitonas Tkachas didžiausią dėmesį skiria pareigūnų mokymui. Be to, jam taip pat rūpi jų karjeros augimas.

Dabar mano padėjėjas išvyksta į karinio jūrų laivyno aukštąsias karininkų klases vadas leitenantas Eduardas Atyasovas, – sako MPK vadas. - Gaila paleisti tokį apmokytą pareigūną, beje, jis Kuznecovo medalio savininkas, tačiau tai būtina jo karjeros augimui. Jis nusipelnė paaukštinimo perspektyvos. Be to, Stanislavas Galtsevas ir Vladimiras Kadomcevas yra paaukštinti – taktinės grupės vadų padėjėjais savo specialiose srityse. Vietoj to aš laukiu jaunų leitenantų...

Prie ekipažo pasiektų rezultatų svariai prisidėjo ir BC-2 (mažosios priešlėktuvinės artilerijos) technikas, laivavedys Sergejus Lanovskis, laivo kateris, vyresnysis laivas Aleksejus Kondrašovas, radiometristas vyriausiasis rangos tarnybos meistras Aleksandras Timofejevas.

Taip pat esame dėkingi už pagalbą ir paramą mūsų viršininkams – Muromo miesto, Vladimiro srities, administracijai“, – sako kapitonas 3 rangas Tkachas.

Dabar laivo įgula turi užimtą laiką. MPC baigia remontuoti Juodosios jūros laivyno SRZ 13 ir planuoja išvykti iš gamyklos krantinės rugpjūčio mėn. O tai reiškia – labas, jūra. Sveiki, intensyvūs koviniai mokymai, naujos atsakingos užduotys.

Manau, kad tėvas (šiandien – OVR brigados vadas) gali gana didžiuotis savo sūnumi, kuris jam jau prilygo kariniu laipsniu. Ir yra pagrindo manyti, kad Sergejui Tkačui dabartinė žvaigždė ant pečių yra ne paskutinė. Kaip ir apdovanojimas, gautas už sumanius veiksmus karštą 2008 metų rugpjūtį“.

NUORODOS iš informacinio šaltinio "Juodosios jūros laivynas"

Mažas priešvandeninis laivas „MPK-134“ („Muromets“)

TTD:

• Talpa: 1070 tonų.
• Matmenys: ilgis - 71,2 m, plotis - 10,15 m, grimzlė - 3,72 m.
• Maksimalus greitis: 32 mazgai.
• Jėgainė: 1 dujų turbina M-8M - 18 000 AG. + 2 dyzeliniai varikliai M-507A - 38 000 AG
• Kreiserinis nuotolis: 2750 mylių 14 mazgų greičiu.
• Ginkluotė: 1x1 76 mm pabūklo laikiklis AK-176 (ammunicija 550 šovinių), 1x6 30 mm pistoleto laikiklis AK-630M (2000 šovinių), 1x2 oro gynybos sistema "Osa-MA" (20 raketų), 2x2 533 mm. torpedų vamzdžiai, 1x12 RBU-6000 raketų paleidimo įrenginys, 12 giluminių užtaisų arba 18 min.
• Įgula: 89 žmonės

Laivo istorija:

Mažas priešpovandeninis laivas pr.1124M

Idėja sukurti specializuotą greitaeigį ribotos talpos povandeninį laivą buvo sukurta sovietų kariniame jūrų laivyne XX amžiaus 50–60-ųjų sandūroje, kai užsienyje reikėjo priimti naujos kartos povandeninius laivus. veiksmingų atsakomųjų priemonių beveik visose veiklos zonose, įskaitant artimiausią. Taip gimė iš esmės nauja Rusijos laivyno karo laivų klasė – maži priešvandeniniai laivai (SAS), skirti kovai su povandeniniais priešais pakrantės zonose, prie karinio jūrų laivyno bazių ir dislokavimo punktų.

Atliekant projektavimo darbus, didžiausias dėmesys buvo skiriamas optimaliausių laivo korpuso kontūrų parinkimui, kurio standartinis poslinkis iš pradžių neturėtų viršyti 800 tonų Daugelio eksperimentų metu PKB specialistai nustatė, kad norint pasiekti reikiamą 35 mazgų greitis, naudingiausi yra vadinamieji kombinuoti kontūrai, sujungiantys visus aštrių ir apvalių kūnų privalumus.
Antvandeniniam bortui buvo suteikta tokia pat sudėtinga forma; palei kurias buvo išlygintos išilginės projekcijos, siekiant sumažinti potvynių ir purslų kiekį. Be to, laivo tinkamumą plaukioti turėjo palankiai paveikti netradicinis denio plokštumas, taip pat prailgintas laivapriekio antstatas, užimantis visą korpuso plotį, kuris suteikė jiems būdingą išvaizdą.

Didesnis dėmesys buvo skiriamas pagrindinės elektrinės, kuriai vadovaujant A. Kunachovičiui ir A. Myšakinui, projektavimui. Kaip ekonominiai varikliai, elektrinėje buvo 2 M-507A markės dyzeliniai varikliai, kurių galia 10 tūkst. kiekvienas dirbo prie šoninių velenų, o kaip papildomas degiklis - 18 tūkstančių AG galios dujų turbininis variklis (GTE) M-8M, varantis vidurinio veleno sukimąsi. Tiek su dyzeliniais, tiek po dujų turbininiais varikliais laivas galėjo pasiekti iki 20-22 mazgų greitį, o naudojant visus tris agregatus, kurių valdymas buvo nuotolinis, virš 35.
Laivo ginkluotės ir hidroakustinės įrangos sudėtį daugiausia lėmė jo kovinio panaudojimo modelis, kurį sudarė keli etapai – hidroakustinė žvalgyba judant, gilus pasiklausymas „ant kojos“, povandeninio laivo aptikimas, greitas patekimas į teritoriją. numatytą vietą ir ataką desantiniais priešlėktuviniais ginklais.

Laivo priešvandeninių ginklų pagrindas buvo 2 besisukantys dvivamzdžiai 533 mm torpedų vamzdžiai DTA-5E-1124, išdėstyti vienas šalia kito viršutiniame denyje už laivapriekio antstato. Padidėjęs TA kalibras (palyginti su 406 mm torpedų vamzdžiais) leido naudoti galingesnes torpedas priešo povandeniniams laivams sunaikinti, įskaitant SET-65 nukreipimą, kurio maksimalus greitis buvo iki 40 mazgų. Ilgiausias jų nuotolis siekė apie 15 km, o kovinio įkrovimo skyriaus (BZO) masė – 200 kilogramų.

Kaip pagalbinis PLO ginklas, ant „Albatros“ laivapriekio antstato buvo sumontuoti du 12 vamzdžių RBU-6000, galintys šaudyti salviniais, grupiniais ir vienkartiniais nevaldomais RGB-60 reaktyviojo gylio užtaisais iki 6 km atstumu. Bombos kovinė galvutė (sprogstamosios masės – 23,5 kg), aprūpinta smūginiu-nuotoliniu saugikliu UDV-60, užtikrino efektyvų beveik visų tuo metu egzistavusių povandeninių laivų tipų sunaikinimą iki 400 metrų gylyje.
Projekto 1124 mažų priešpovandeninių laivų savigynos priemones reprezentavo dvi ginklų sistemos: trumpojo nuotolio priešlėktuvinė raketa (SAM) Osa-M ir artilerija AK-725-MR-103.

Jau serijinės statybos metu, pradedant nuo 13 korpuso, MPK pr 1124 buvo pradėtas aprūpinti nauju artilerijos kompleksu AK-725-MR-123, kuriame, be AK-725, buvo ir 30 mm šešiavamzdis. artilerijos kalnas AK-630, kurio šaudymo nuotolis yra iki 4 km, skirtas sunaikinti priešlaivines sparnuotąsias raketas artimoje gynybos zonoje. Abu AU buvo valdomi radaru MR-123 Vympel.

Naujų laivų pasirodymas sovietų kariniame jūrų laivyne neaplenkė NATO specialistų dėmesio, jiems priskyrė kodinį pavadinimą „Grisha“, kuris netrukus persikėlė į visus užsienio žinynus.

Ilgametė teigiama patirtis eksploatuojant Project 1124 laivus įrodė būtinybę juos toliau tobulinti, o 1976 m. Zelenodolsko projektavimo biuro specialistai sukūrė patobulintą MPC projektą su indeksu 1124M („Grisha-5“). Pakeitimai daugiausia paveikė ginklų sudėtį - vietoj AK-725 naujuose laivuose buvo sumontuoti vienvamzdžiai 76 mm AK-176 pabūklai, kurių šaudymo nuotolis buvo 15,7 km, o oro gynybos sistema Osa-M suteikė galimybę. kelias į labiau pažengusią Osa-MA. GAS komplekse MG-322 „Argun“ subkelio stotį pakeitė „Platina“, o radarą „Rubka“ pakeitė radaras „Fregat“ su fazinės antenos matrica.
Norint pašalinti perkrovą, reikėjo pašalinti vieną RBU-6000. Šios modifikacijos laivai pradėti statyti 1982 m. ir tęsėsi iki 1994 m. Iš viso laivynams buvo pristatyta 20 laivų.

Mažasis priešpovandeninis laivas „MPK-134“ buvo nuleistas į Leninskaja Kuznitsa gamyklą (N 302) Kijeve, o 1981-10-30 įtrauktas į karinio jūrų laivyno laivų sąrašą. Pradėtas eksploatuoti 1982-12-10 ir įtrauktas į KChF 1983-05-03.

Nuo 1982 07 27 vadinosi „Kyiv Komsomolets“, nuo 1992 02 15 – „MPK-134“.

1985, 1986, 1989 ir 1999 metais laimėjo Karinio jūrų laivyno civilinio kodekso prizą už mokymą prieš povandeninius laivus (kaip KPUG dalis). 1997 07 27 SSRS karinio jūrų laivyno vėliavą iškeitė į Šv.Andriejaus vėliavą.

1999-05-04 iškilminga ceremonija priešvandeninės divizijos mažasis priešpovandeninis laivas „MPK-134“ (vadovas 3 laipsnio kapitonas V.P. Romašovas) buvo pervadintas „Murometais“.

Šiuo metu laivas yra Sevastopolio 68-osios akvatorijos apsaugos laivų brigados 400-osios priešpovandeninių laivų divizijos dalis.

Ginkluotė

Artilerija

• 1x1 76mm AK-176M-550 šoviniai;
• 1x6 30 mm AK-630M - 2000 šovinių;
• Gaisro valdymo sistema MP-123/176 "Vympel-A".

Antipovandeninis laivas

• 1x12 213 mm bombų paleidimo įrenginys RBU-6000 „Smerch-2“;
• 2 laivagalio bombų paleidėjai.

Priešlėktuvinė raketa

• 1x2 PU ZIF-122 oro gynybos raketų sistema „Osa-MA“ iš radaro 4R33A;
• 8 MANPADS "Strela-3".

Torpeda

• 2x2 533 mm TA DTA-53-1124 su ATU-1 įrenginiu;
• KTU-77 „Terek“.

Projekto 1124M maži priešvandeniniai laivai- mažų povandeninių laivų tipas, skirtas ieškoti ir sunaikinti povandeninius laivus „artimoje“ jūros zonoje. 1976 m. sukurta Zelenodolsko dizaino biuro kaip modifikuota versija su modernesniais ginklais. Projektas buvo vykdomas vadovaujant vyriausiajam dizaineriui Yu A. Nikolsky ir vyriausiajam stebėtojui iš karinio jūrų laivyno, 2-ojo laipsnio kapitonui A. P. Demeševičiui. Pastatytas 31 projekto 1124M laivas (sovietiniam laivynui).

Kūrybos istorija

60-aisiais SSRS karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas S.G. Gorškovas davė nurodymus pradėti kurti naują nedidelį priešvandeninį laivą su padidinta oro gynyba ir priešvandeninės gynybos pajėgumais. Vykdant projektą 204, jis turėjo gauti naują galingą priešvandeninį laivą artimosios ir pakrantės jūros zonoms. Pirmą kartą laivų statybos praktikoje nedidelis laivas turėjo būti ginkluotas savigynos priešprieša. -orlaivių raketų sistema ir galinga velkama hidroakustinė stotis. 1963 m. Zelenodolsk TsKB-340 buvo suteiktos techninės specifikacijos mažo priešvandeninio laivo su kodu „Albatross“ projektavimui. Biuro viršininkas Yu A. Nikolsky buvo paskirtas vyriausiuoju laivo konstruktoriumi.

Atliekant projektavimo darbus pagrindinis dėmesys buvo skiriamas optimaliausių būsimo antvandeninio laivo korpuso kontūrų parinkimui. Norint pasiekti reikiamą 35 mazgų pilną greitį su standartine 800 tonų talpa, buvo pasiūlytos vadinamosios kombinuotos korpuso linijos. Pagrindinis sunkumas buvo poreikis optimizuoti korpuso tinkamumą plaukioti ir jo varomąją jėgą, atsižvelgiant į tai, kad yra didelis hidroakustinės stoties apvalkalas po kiliu.

Paviršinis laivas gavo lygaus denio architektūrą su išvystytu laivapriekio antstatu, apimančiu visą denio plotį, o tai suteikė albatrosams unikalią išvaizdą. Ištisinis išplėstas antstatas kartu su elegantišku slydimu ne tik padidino antvandeninio borto aukštį, bet ir leido įgyti daug papildomų tūrių korpuso viduje.

Projektas 1124M buvo aprūpintas pažangesne oro gynybos sistema Osa-MA, 76 mm AU, Topaz-2V radaru, sonaru su antena Platinum-S radome ir Povorot-159 stūmokliu, kuris leidžia valdyti oro gynybą. Shelon-T GAS naudojimo metu. Svoriams kompensuoti ir KTU-71 įrangai (torpedų nuotoliniam valdymui) patalpinti buvo pašalintas vienas RBU-6000 su šoviniais ir sumažintos kuro atsargos, o kai kuriuose laivuose sumontuoti Strela-3 MANPADS.

Dizaino aprašymas

MPK projekto 1124M vaizdas iš išorės:

MPK projekto 1124M išorinio vaizdo schema

1 – 76 mm AU AK-176; 2 – 30 mm AU AK 630M; 3 – PU NURS SPPP PK-16; 4 – AP radaras SUAO „Vympel-A“; 5 – kabelio kreiptuvo POU GAS „Shelon-T“ gaubtas; 6 – galinis tiltas; 7 – 533 mm TA DTA-53-1124; 8 - SUAO „Vympel-A“ stebėjimo kolona; 9 - AP radijo krypties ieškiklis; 10 - AP RYAS "Topazas-2V"; 11 - AP stotis RTR "Bizan-4B"; 12 - AP radaras "Don-2"; 13 - signalinis tiltas; 14 15 - navigacinis tiltas; 16 - optinis periskopinis vairinės taikiklis; 17 - vairinė; 18 - 45 mm sveikinimo pistoleto pagrindas; 19 - RBU-6000; 20 - PU SAM „Osa-MA“; 21 22 - 45 cm prožektorius; 23 - pamatai PU NURS SPPP PK-10; 24 - gelbėjimo plaustai PSN-6; 25 - GAS „Shelon-T“ antenos velenas; 26 - privairavimo kolona „Turn-159“; 27 - minų bėgiai; 28 - šešių irklų žiovulys.

MPK pr 1124M išilginio pjūvio diagrama:

1 - degazavimo stulpas; 2 - vairalazdės skyrius ir vieta laivagalio veleno mašinai; 3 - 76 mm AU AK-176; 4 - 76 mm AU AK-176 bokštelio skyrius; 5 - 30mm AU AK-630M; 6 - bokštelio skyrius 30 mm AU AK-630M; 7 - AP radaras SUAO „Vympel-A“; 8 - ventiliatorių kambariai; 9 - kabelio kreiptuvo POU GAS „Shelon-T“ gaubtas; 10 - laivagalio antstato koridorius: kairėje pusėje - SUAO "Vympel-A" stulpai, o dešinėje - GAS "Shelon-T" gaisro valdymo blokas ir radijo kambarys"; 11 - personalo patalpos; 12 - galinis tiltas; 13 - 533 mm TA DTA-53-1124; 14 - filtravimo patalpa; 15 - kaminas (iš kairės) ir virtuvės (iš dešiniojo borto); 16 - AP radaras "Topaz-2V"; 17 - AP radaras "Don-2"; 18 - RTV stulpai ir aukšto dažnio blokų gaubtai; 19 - AP radaras SUO 4R ZZMA oro gynybos raketų sistema „Osa-MA“; 20 - GKP; 21 - vairinė; 22 - gyvenamosios patalpos personalui; 23 - oro įsiurbimo velenas į dujų turbininį variklį; 24 - pareigūnų kabinų prieškambaris; 25 - sandėliukas; 26 - karininkų drabužinė (kaišinėje pusėje) ir laivo vado kabina (dešinėje pusėje); 27 - PES (kairėje pusėje); 28 - RSL-6000; 29 - orientaciniai postai RBU-6000; 30 - rūsys RSL-60; 31 - PU SAM „Osa-MA“; 32 - SAM rūsys ir perkrovimo skyrius Osa-MA SAM paleidimo įrenginiui; 33 - nosies smailės skyrius; 34 - įvairios paskirties sandėliavimo patalpos; 35 - priekinė smailė; 36 - grandinės dėžė; 37 - hidrodinaminė rąstinė šachta; 38 - GAS “Platina-S” blokų hidroakustiniai stulpai ir gaubtai; 39 - antenos aptakas dujoms „Platina-S“; 40 - antena GAS "Platina-S"; 41 - giroskopas; 42 - siurbliai bendroms laivų sistemoms; 43 - kuro bakai; 44 - nosies MO (GTD); 45 - DG, kurios galia 300 kW; 46 - dujų turbininis variklis; 47 - greičių dėžė; 48 - galinis MO; 49 - pagrindinis DD; 50 - DG, kurios galia 500 kW.

Rėmas

Laivo korpusas plieninis, lygaus denio, kombinuotų kontūrų. Siekiant pagerinti laivo tinkamumą plaukioti audringomis sąlygomis, buvo nuspręsta praplatinti laivapriekio paviršinę korpuso dalį, tai leido užtikrinti reikiamą antvandeninio borto aukštį laivapriekio ir gauti papildomų tūrių korpuso viduje.

Vienuolika vandeniui nelaidžių pertvarų, siekiančių viršutinį denį, korpusas padalintas į dvylika skyrių, turi viršutinį ir apatinį denį, po jomis platforma, triumas ir dvigubas dugnas.

Elektrinė

Pagrindinė MPK jėgainė yra trijų velenų dyzelinis-dujų turbinos ešelonas, susidedantis iš 18 000 AG galios M-8M dujų turbinos variklio. s. Dyzeliniai varikliai veikia ant šoninių velenų su 2,0 m skersmens sraigtais M-8M dujų turbinos blokas yra laivapriekio ešelone, veikiantis ant vidurinio veleno su 2,4 m skersmens sraigtu.

Laivuose taip pat yra trys dyzeliniai generatoriai (DG-500, DG-300 ir DG-200).

Vairo pavara

Vairo mechanizmą sudarė du balansavimo vairai, dviejų cilindrų elektrohidraulinė vairo mašina R-14 su stūmoklio pavara vairui, du kintamos galios elektrai laidžiai siurbliai ir automatinio vairavimo sistema „Python-211“ arba rankiniu būdu iš vairalazdės skyriaus.

Švartavimo, inkaravimo ir vilkimo įrenginiai

Tinkamumas plaukioti

Valties tinkamumas plaukioti užtikrina saugų eksploatavimą nedideliu greičiu jūros sąlygomis iki 7-8.

Gelbėjimo įrenginiai

Korpuso laivapriekio dalis „kirvio“ pavidalu pasirodė nesėkmingai eksploatuojama, nes laivas „pjauna“ bangą, o banguojant ji stipriai aptaškoma ir užtvindoma, turi staigų šlaito judesį.

Įgula ir tinkamumas gyventi

Projekto 1124M laivų įgulą sudaro 86 žmonės, iš jų 9 karininkai, 12 laivų, o likusius 65 įgulos narius sudaro meistrai ir šauktiniai jūreiviai.

Kuriant projektą 1124M, didesnis dėmesys buvo skiriamas laivo tinkamumui gyventi. Tarnybinėse, gyvenamosiose patalpose ir koviniuose postuose buvo įrengtos ištisus metus veikiančios vėsinimo ir kondicionavimo sistemos, tai leido palaikyti normalią temperatūrą, drėgmę, švarą ir oro kintamumą laivo patalpose. Laivuose taip pat įrengta patalpų šildymo ir vėdinimo sistema, komunalinio garo vamzdyno bei gėlo vandens sistema.

Ginkluotė

Priešvandeniniai ginklai

12 vamzdžių raketų paleidimo įrenginys RBU-6000

Antstato priekyje kairėje pusėje yra 12 vamzdžių raketų paleidimo įrenginys su mechanine apkrova „RBU-6000“. Po instaliacijomis po deniu patalpoje yra rūsiai 48 RGB-60 212 mm kalibro gylio užtaisams (sviedinio svoris - 11,5 kg, užtaisas - 23,5 kg. Statinės pakuotės pakrovimas ir iškrovimas vyksta automatiškai, naudojant specialų keltuvą. Riba nukreipimo kampai RBU- 6000 horizontalioje plokštumoje išilgai kurso kampo: nuo 0° iki +170° vertikalioje plokštumoje nuo -90° iki +65° Valdymo greitis automatiniu režimu 30°/s, su rankiniu valdymu daugiau nei 4 °/s automatinis įkrovimas - 3 minutės, rankinis - 24 minutės.

Šaudymo nuotolis yra 300–5800 metrų, o taikinio sunaikinimo gylis – 15–450 metrų. Ardomojo poveikio povandeniniam laivui spindulys yra iki 7 metrų. Ugnies greitis – 2,4 šūvio/min., nardymo greitis – 11,6 m/s. RBU-6000 svoris buvo 3,1 tonos.

Priešlėktuviniai raketiniai ginklai

Nešiojama priešlėktuvinių raketų sistema „Strela-3“

Laivagalyje buvo pastatytas nešiojamos priešlėktuvinių raketų sistemos „Strela-3“ blokas (šaudmenys 16 priešlėktuvinių raketų). Tai buvo stabilizuotas karinio jūrų laivyno pjedestalo įrenginys su keturiais priešlėktuvinių raketų kreiptuvais.

Priešlėktuvinės valdomos raketos 9K34 greitis – 670 m/s, šaudymo nuotolis – nuo ​​500 iki 4500 metrų, lubos – nuo ​​30 iki 3000 metrų, o taikinio greitis – iki 310 m/s.

Priešlėktuvinių raketų sistema „Osa-MA“

Korpuso priekyje, žemiau denio, yra oro gynybos sistema Osa-MA (24 9M-33M2 raketų amunicija). 9M-33M2 raketa yra vienpakopė su dviejų režimų kietojo kuro varikliu. Vidutinis valdomos raketos skrydžio greitis yra 500 m/s. Taikinio aptikimas vyksta 25–30 km atstumu, kai taikinys yra 3,5–4 km aukštyje ir iki 500 m/s greičiu. Taikinio sekimo ir radijo komandos duodamos iki 15 km atstumu. Mažiausias taikinio įsijungimo aukštis yra 25 metrai.

Artilerijos ginklai

Artilerijos laikiklis AK-176M

Artileriją atstovauja vienas vienvamzdis automatinis 76 mm/59 bokšto tipo pistoletas AK-176, esantis viršutinio denio laivapriekio dalyje. AU šoviniai – 550 šovinių. Artilerijos bokštelis buvo pagamintas iš aliuminio-magnio lydinio AMg-61, kurio storis 4 mm. Ekipažas - 2 žmonės (4 žmonės rankinio šaudmenų tiekimo režimu UGN 175°). Kintamosios srovės svoris - 10,45 t

Artilerijos laikiklis AK-630M

Užpakalinėje dalyje, ant antrojo antstato banketo, yra šešiavamzdis 30 mm/54,5 AU AK-630M su diržo dėtuvė 2000 šovinių ir atsarginis 1000 šovinių diržas, skirtas kovoti su žemai skraidančiais priešpriešais. laivų raketos. Šaudymo nuotolis – 4000 m. pertrauka tarp serijų 3-5 s. Pistoleto svoris be šovinių ir atsarginių dalių – 1,85 tonos. Bendras ginklo svoris su valdymo sistema – 9,11 tonos.

Torpedų ginklai

2x2 533 mm torpedų vamzdžiai DTA-53-1124

Torpedos ginkluotę sudaro du DTA-53-1124 markės sukamieji dviejų vamzdžių torpedų vamzdžiai, sumontuoti šonu už laivapriekio antstato. Juose įrengtas nuotolinis automatinis įtaisas srovės kampui įvesti į torpedas (ATU-1) ir oru kūrenama šaudymo sistema. Prieš šaudymą torpedų vamzdžiai pasukami fiksuotu 27° kampu. Šaudymui naudojamos 53-65K markės priešlaivinės torpedos ir SET-53, SET-53M ir SET-65 markių priešpovandeninės torpedos.

Hidroakustiniai ginklai

Nuleistas sonaras MG-339 „Shelon“ su antena, esančia kėlimo-nuleidimo įrenginyje (LOD) buvo patalpintas užpakaliniame antstate ir veikė aido bei triukšmo krypties nustatymo režimais, suteikdamas galimybę ieškoti povandeninio taikinio ant pėdos. Jis nusileido į 100 metrų gylį ir galėjo aptikti povandeninį laivą, judantį gylyje 2–15 km atstumu. Kai laivo priešpovandeninio patruliavimo (KPSD) taške buvo aptiktas ant kojos valtis, laivas visu greičiu su pakelta MG-339 „Shelon“ stotimi nuėjo į pasimatymo vietą su kateriu, o po to buvo atlikta paieška. už jį ir užpuolė jį naudojant povandeninį sonarą MG-335 „Platinum“ .

DUJOS po kiliu MG-335 "Platina" su antena, esančia po kilio gaubte ir veikianti aido ir triukšmo krypties nustatymo režimais. Garantuotas atstumas sekant povandeninius taikinius buvo 2 km, o maksimalus galimas sekimo nuotolis (normaliomis hidrologinėmis sąlygomis) – iki 15 km. Triukšmo krypties nustatymo režimu aptikimo diapazonas siekė iki 4-6 km, o minų ir torpedų aptikimo diapazonas iki 3 km. „Negyva zona“ eksploatacijos metu buvo 1,5–2,0 km. GAS buvo atsparus triukšmui ir galėjo būti naudojamas dideliu laivo greičiu. Stoties paruošimo darbui laikas yra 5 minutės.

Radiotechniniai ginklai

MP-320 „Topaz-2“ bendrojo aptikimo radaras yra skirtas aptikti oro, paviršiaus ir pakrančių taikinius, taip pat suteikti taikinio žymėjimą artilerijos ir priešlėktuvinių raketų ginklams. Stotis veikė aktyviu ir pasyviu režimais. Antenos stulpas priekinio stiebo viršuje suteikė aktyvaus taikinių sukimosi režimus („A“) ir pasyvius perdavimo būdus („P“). Radaras veikia bet kokiu oru ir gali būti naudojamas įvairiose klimato zonose. Režimu („A“) paviršiaus taikinių aptikimo nuotolis yra iki 40 km. Režimu („P“) stotis aptikdavo veikiančių siųstuvų spinduliuotę iki 100 km, priklausomai nuo radijo elektroninės įrangos dažnių diapazono ir galios. Stoties paruošimo darbui laikas yra 5 minutės.

Navigacijos ginklai

3 centimetrų bangų diapazono navigacinis radaras Don-2 buvo skirtas navigacijos situacijai apšviesti ir navigacijos problemoms spręsti. Stotis turėjo visapusį antenos stulpą, kuris buvo ant stiebo. Maksimalus paviršinių taikinių aptikimo diapazonas – 120 kabelių, „negyva“ zona – iki 35 m. Stoties paruošimo darbui laikas – 5 minutės.

Signalų žvalgybos ir elektroninės kovos įranga

Elektroninis karo radaras „Vympel-R2“

Elektroninio karo (EW) radaras „Vympel-R2“ skirtas aptikti veikiančių laivų ir lėktuvų radarų, taip pat raketų nukreipimo galvučių (GOS) spinduliuotę ir sukurti jiems aktyvius trukdžius. 2 radiacijos aptikimo antenos stulpai, esantys navigacinio tiltelio sparnų šonuose, ir 2 aktyvios priešpriešinės antenos stulpai, esantys stiebo šonuose. Elektroninis karas suteikia:

• automatizuotas įvairių tipų radarų emisijų žvalgymas ir identifikavimas;
• automatizuotas aktyvaus trukdymo kūrimas ir pasyvaus trukdymo valdymas;
• elektroninio karo uždavinių sprendimas, derinamas su antvandeninio laivo priešlėktuvinės gynybos ir priešraketinės gynybos sistemų uždavinių sprendimu.

Paleidimo priemonė PK-16

Siekiant efektyvesnio laivo apsaugos nuo priešlaivinių raketų (ASM), kartu su elektroninio karo sistema, laive laivagalio sektoriuje buvo sumontuotos 2 pasyviosios trukdymo sistemos PK-16. PK-16 šaudo 82 mm sviediniais su dipoliais atšvaitais arba šilumos gaudyklėmis. Amunicijos talpa – 128 82 mm sviediniai.

Valstybės identifikavimo sistema

Būsenos identifikavimo sistemai atstovauja dvi RAS – tardytojas „Nikelis“ ir atsakiklis „Chrome“. RAS „Nichromas“ leidžia identifikuoti paviršiaus ir oro taikinius, kad nustatytų jų priklausymą jūsų ginkluotosioms pajėgoms. Antenos yra ant stiebo.

Projekto vertinimas

Šio projekto MPC tapo žymiausiais sovietų laivyno laivais. Jie buvo labiausiai paplitę ir labai sėkmingi savo klasės atstovai sovietų laivyne. Šiuose laivuose buvo įkūnyti visi geriausi sovietinės laivų statybos pasiekimai. Pirmą kartą savigynos priešlėktuvinių raketų sistema Oca-MA buvo sumontuota santykinai nedidelės talpos laivuose. Dėl to „albatrosai“ savo laiku buvo gerai ginkluoti laivai.

SSRS laivynui priklausiusių laivų sąrašas

Reikšmė:

• Juodosios jūros laivynas – Juodosios jūros laivynas
• Ramiojo vandenyno laivynas – Ramiojo vandenyno laivynas
• SF – Šiaurės laivynas
• "?" - nežinomas
• „-“ – ne arba nebuvo