Utkin trumpoje biografijoje. Žymių Riazanės gyventojų galerija

), Ukrainos TSR mokslų akademijos akademikas (1976), SSRS mokslų akademijos akademikas (1984). TSKP CK narys (1976-1990).

Biografija

Tėvas - Utkinas Fiodoras Dementjevičius (1896-1940), karjerą pradėjo būdamas 14 metų, dirbo gamyklose Kletino, Pustoboro kaimuose, Riazanės regione, o vėliau planuotoju-ekonomistu geležies liejykloje Lashmos kaime. . Motina - Utkina (Lašina) Anisiya Efimovna (1894-1981), visą savo gyvenimą praleido augindama keturis sūnus ir tvarkydama namų ūkį. .

Vaikystę praleido Lashmos kaime, Kasimovsky rajone, Riazanės srityje. 1941 m. su pagyrimu baigė Kasimovo miesto 2-ąją vidurinę mokyklą, o jau rugpjūtį buvo pašauktas į Raudonąją armiją ir išsiųstas į ryšių mokyklą, vėliau į 21-ąjį atskirą ryšių pulką. Vakarykštis moksleivis tapo kariniu telegrafu, Aukščiausiosios vadovybės Rezervo štabo 278-ojo Stalino Raudonosios vėliavos Sibiro ordino II laipsnio naikintuvų aviacijos divizijos 49-osios ryšių kuopos seržantu.

Kaip kūrėjas ir tyrimų vadovas, Utkinas tiesiogiai dalyvavo kuriant modernias raketas ir erdvėlaivius. Jam vadovaujant buvo sukurtos ir pradėtos eksploatuoti keturios strateginės raketų sistemos, užtikrinančios vietinių branduolinių raketų pajėgų paritetą su atitinkamomis JAV pajėgomis, sukurtos kelios nešančiosios raketos. Naujausia plėtra – itin efektyvi, aplinką tausojanti raketa „Zenit“, galinti į žemąją orbitą iškelti 12 tonų naudingojo krovinio, kietojo kuro raketa RT-23 (pagal NATO klasifikaciją SS-24), kuri buvo aprūpinta Combat Railway Missile Systems – itin efektyvia strategine raketa R-36M (pagal NATO klasifikaciją SS-18 „Šėtonas“), kuri neturi analogų JAV. Erdvėlaivių srityje buvo užsakyti įvairūs gynybiniai ir moksliniai palydovai. Iš viso į įvairias orbitas buvo paleista daugiau nei trys šimtai „Cosmos“ šeimos įrenginių, kurie sudaro nemažą dalį viso šios serijos palydovų.

Utkino vadovaujamo projektavimo biuro pasiekimai taip pat apima daugelio orbitinių raketų kovinių galvučių sukūrimą, unikalaus skiedinio tipo sunkiosios raketos paleidimo iš siloso sukūrimą, mokslinių ir techninių problemų, užtikrinančių nuolatinę kovą, sprendimą. skystojo kuro raketų, veikiančių kuro pavidalu, pareiga daugelį metų, taip pat raketų atsparumas, kai jas veikia žalingi veiksniai. Dizainerio-mokslininko Utkin strategija – rasti alternatyvius optimalius mokslinius ir techninius sprendimus minimaliomis sąnaudomis.

Utkin yra aktyvus tarptautinio bendradarbiavimo kosminės erdvės tyrimų ir plėtros srityje dalyvis. Reikšmingas įvykis buvo plačios „Intercosmos“ programos įgyvendinimas, reikšmingas indėlis į bendrą įvairių šalių mokslininkų artimos Žemės erdvės tyrinėjimą. Bendradarbiaujant su prancūzų mokslininkais, „Arkados“ projektas buvo įgyvendintas pasitelkus palydovą „Eagle“.

Šeima

• „... Akademikas Utkinas buvo pažangių pokyčių, įvykusių per 76 jo gyvenimo metus, liudininkas ir katalizatorius. Jis asmeniškai matė daugybės puikių išradimų atsiradimą ir vystymąsi: skystojo kuro raketas, pirmąjį dirbtinį Žemės palydovą ir asmeninius kompiuterius. Jis tikrai buvo šių pokyčių varomoji jėga, nes būtent jo nešančiosios raketos konstrukcija sudarė šiandien naudojamų gynybos ir kosmoso technologijų plėtros Rusijos Federacijoje pagrindą... Per pirmąjį mūsų susitikimą mane nustebino puikus , aštrus puikaus inžinieriaus protas, kuris tapo neprilygstamu raketų ir kosmoso technologijų plėtros ekspertu. Sunku pervertinti jo minčių įžvalgą ir rekomendacijas, kuriomis jis pasidalino bendradarbiaujant su Mir-Shuttle programa. Jo pastangomis pavyko išplėsti bendradarbiavimą pagal bendrą programą ir įtraukti visas pasaulio tautas į Tarptautinės kosminės stoties statybą.

• „... Jo puikus talentas kuriant, projektuojant ir taikant strategines raketų technologijas buvo pripažintas visame pasaulyje, jį gerbė ir žavėjosi mokslininkai, inžinieriai ir kariniai strategai, nepaisant to, kurioms šalims jie atstovavo... žmogus susiformavo Visų pirma dėl savo širdies gerumo, sąžiningumo ir humoro jausmo. Būtent šios savybės jį iškėlė į nepasiekiamas aukštumas“.

• „Daugeliui NASA teko laimė glaudžiai bendradarbiauti su Vladimiru Fedorovičiumi. Jo vadovavimo ir atsidavimo dėka padarėme didelę pažangą siekdami savo tikslo sukurti Tarptautinę kosminę stotį.

Danielis Goldinas

• „Kaip Centrinio mechanikos inžinerijos tyrimų instituto direktorius, Vladimiras Fedorovičius buvo tvirtas Tarptautinės kosminės stoties kūrimo rėmėjas. Jo atsidavimas mūsų bendradarbiavimui kosmose atvėrė kelią mūsų ateičiai. Mums labai trūks jo lyderystės ir išminties. Vladimiras Fedorovičius buvo neatsiejamas mūsų bendradarbiavimo kosmose sėkmės veiksnys. Jo palikimas išliks būsimuose kosmoso tyrinėtojų visame pasaulyje pasiekimuose.

Juozapas Rotenbergas

• „Vladimiro Fedorovičiaus pasiekimai ir indėlis į Rusijos reikalus, raketų mokslo ir astronautikos plėtrą yra tikrai legendiniai. Jis buvo aukštos garbės žmogus, atsidavęs savo darbui ir turėjo aiškią viziją...“

Džordžo abatija

• "Puikus inžinierius ir lyderis, akademikas Utkinas buvo aukščiausias talento ir profesionalumo pavyzdys... Dėl savo išminties ir svorio visuomenėje jis padarė didžiulę teigiamą įtaką bendradarbiavimui tarp JAV ir Rusijos."

Daktaras Arnoldas Nikoghosianas.

Utkinas Vladimiras Fedorovičius yra gerai žinomas sovietų ir rusų raketų mokslo veikėjas. Didžiąją savo gyvenimo dalį jis paskyrė projektavimo biurui „Južnoje“ (Dniepropetrovskas, Ukraina), pakilęs iki jo vadovo pareigų.

Mokslininko vaikystė

1923 m. spalio 17 d., dabar jau nebeegzistuojančiame Pustoboro kaime Riazanės srityje, gimė Vladimiras Fedorovičius Utkinas. Jo šeima buvo gausi – tėvai užaugino keturis sūnus. Motina Anisiya Efimovna visą savo laiką skyrė vaikams, būdama namų šeimininkė, o tėvas Fiodoras Dementjevičius iš pradžių buvo gamyklos darbuotojas savo gimtajame kaime, o vėliau dirbo planuotoja-ekonomiste geležies liejykloje Lashmos kaime, kur Utkinas. šeima persikėlė netrukus po Vladimiro gimimo.

Būsimasis raketų mokslininkas puikiais pažymiais baigė vidurinę mokyklą senoviniame Kasimovo mieste. Utkinas brandos atestatą gavo 1941 m. birželį. Ir tada prasidėjo Didysis Tėvynės karas...

Karas

Utkinas Vladimiras Fedorovičius, kurio biografija prasidėjo 1923 m., Priklausė tai sovietų vyrų kartai, kuri išėjo į frontą beveik iškart po baigimo vakarėlio. 1941-ųjų spalį jam būtų sukakę aštuoniolika metų, o rugpjūtį jaunuolis buvo pašauktas į Raudonąją armiją.

Įvaldęs karinio telegrafo operatoriaus specialybę, Utkinas atsidūrė karo įkarštyje. Iš pradžių jis gynė savo tėvynę kaip 21-ojo atskiro ryšių pulko dalis. Po kurio laiko jis buvo perkeltas į 49-ąją atskirą ryšių įmonę. 1942–1945 m. kovojo skirtinguose frontuose: pirmame Ukrainos, Trečiame Baltarusijos, Pietų, Ketvirtajame Ukrainos, Šiaurės Kaukazo ir Volchovo fronte. Pasiekė Berlyną. Apdovanotas įvairiais ordinais ir medaliais.

Studentų metai

Su pergale grįžęs namo Vladimiras Fedorovičius Utkinas suskubo įgyvendinti savo svajonę – įgyti aukštąjį išsilavinimą. Sekdamas vyresniojo brolio Aleksejaus pavyzdžiu, jis išvyksta į miestą prie Nevos ir įstoja į Karo mechanikos institutą, kuris kaldavo personalą šalies karinei pramonei. Čia mokėsi geriausi Sovietų Sąjungos gamybinės ir techninės inteligentijos atstovai.

Nepaisant to, kad Vladimiras mokyklą baigė su pagyrimu, kolegijos žinios jam buvo sunkios. Nuo išleistuvių šventės praėjo penkeri metai, ir daug kas pamiršta. Be to, studentas turėjo dirbti ne visą darbo dieną, kad galėtų išlaikyti save. Ir tai neturėjo geriausio poveikio mano studijoms. Iš pradžių iškrovė automobilius, o vyresniame amžiuje jam buvo rasta vieta instituto mokslinių tyrimų sektoriuje, kur atliko labai svarbią praktiką. Utkinas gavo specialisto diplomą 1952 m.

Yuzhnoye dizaino biuras

Kaip minėta aukščiau, Vladimiras Fedorovičius Utkinas didžiąją savo gyvenimo dalį skyrė darbui Južnojaus projektavimo biure Dnepropetrovsko mašinų gamybos gamykloje, kur buvo paskirtas iškart baigęs universitetą. Šią gamyklą statė visa šalis, o biuras buvo laikomas vienu iš pirmaujančių Sąjungoje, todėl šis platinimas gali būti laikomas labai sėkmingu.

Iš pradžių buvo planuota, kad įmonė gamins automobilius, tačiau tuo metu kosmoso kampanija Sovietų Sąjungoje įsibėgėjo, o vadovybė nusprendė panaudoti gamyklos pajėgumus raketų gamybai.

Utkinas Vladimiras Fedorovičius pradėjo savo karjerą biure kaip projektavimo inžinierius, o toliau dirbo vyresniuoju inžinieriumi, grupės vadovu, skyriaus vadovo pavaduotoju, vyriausiojo dizainerio pavaduotoju ir galiausiai Južnėjos projektavimo biuro generaliniu direktoriumi.

1986 m. Južmašui vadovavo būsimas Ukrainos prezidentas. Tuo pačiu metu biuro direktoriumi buvo paskirtas Vladimiras Fedorovičius Utkinas. Įmonės archyvuose ir tų metų laikraščiuose galima rasti dviejų šalia esančių iškilių asmenybių nuotraukas.

Profesiniai pasiekimai

Dirbdamas projektavimo biure Utkinas įrodė esąs talentingas mokslininkas ir išmintingas lyderis, mokantis rasti alternatyvių mokslinių ir techninių sprendimų su minimaliomis resursų ir laiko sąnaudomis. Ši strategija buvo pagrindinė Vladimiro Fedorovičiaus veikloje.

Būdamas vyriausiuoju dizaineriu, o paskui režisieriumi, Južnojus išsiskyrė kurdamas modernius erdvėlaivius ir raketas. Griežtai vadovaujant Utkinui buvo sukurtos, išleistos ir pradėtos eksploatuoti keturios raketų sistemos, kurios palygino Sovietų Sąjungos kosmoso pasiekimus su panašiais amerikiečiais.

Tikrasis biuro pasididžiavimas buvo raketa „Zenit“, kuri yra labai efektyvi, draugiška aplinkai ir galinti į orbitą iškelti iki dvylikos tonų naudingojo krovinio; taip pat kietojo kuro blokas RT-23 ir supergalinga raketa R-36M, kuri neturi analogų Jungtinėse Amerikos Valstijose ir tarptautinių karinių ekspertų žinoma kaip „šėtonas“.

Čia trumpai pateikiami pasiekimai, prie kurių prisidėjo žmogus, vardu Vladimiras Fedorovičius Utkinas. Jo biografija, datuojama darbo dizaino biure laikotarpiu, iš tikrųjų yra daug turtingesnė ir verta visos knygos.

Tarptautinis bendradarbiavimas

Vladimiras Fedorovičius daug laiko ir pastangų skyrė įvairiems tarptautiniams projektams. Viena produktyviausių buvo didelio masto programa „Intercosmos“, kurios metu įvairių šalių mokslininkai kartu tyrinėjo artimą Žemės erdvę. Taip pat galite prisiminti projektą „Arcade“, įgyvendintą kartu su prancūzais.

Centrinis tyrimų institutas

Utkinas Vladimiras Fedorovičius paskutinį XX amžiaus dešimtmetį ir savo gyvenimą paskyrė darbui Rusijos kosmoso agentūros Centriniame mechanikos inžinerijos institute, kur ėjo direktoriaus pareigas. Šiuo laikotarpiu mokslininkas pagrindiniu savo veiklos tikslu laikė šalies raketų ir kosmoso sektorių perkėlimą į naujas „ekonomines vėžes“. Utkinas daug nuveikė šia kryptimi.

Jis labai prisidėjo prie eksperimentinių ir taikomųjų tyrimų programų ISS ir Mir laivuose kūrimo. Griežtai jam vadovaujant, buvo atliekami tyrimai įvairiose Rusijos Federacijos federalinės kosmoso programos skyriuose. Buvo atlikti moksliniai tyrimai ir projektavimo darbai specialios paskirties prietaisams sukurti. Sutarties su JAV dėka buvo suteikta techninė pagalba sprendžiant įvairias su TKS stoties veikla susijusias problemas.

Atmintis

Utkinas Vladimiras Fedorovičius - mokslininkas, lyderis, daugelio mokslinių straipsnių ir knygų autorius, Socialistinio darbo Aukščiausiosios tarybos deputatas - paliko šį pasaulį 2000 m. vasario 15 d.

Jo atminimui buvo įsteigti medaliai (Aukso ir Sidabro), kurie įteikiami talentingiems mokslininkams už pasiekimus raketų mokslo srityje.

Išskirtinį Utkino indėlį į raketų ir kosmoso technologijų bei mokslo plėtrą liudija jo moksliniai ir valstybiniai apdovanojimai bei titulai. Už jų stovi didžiulis Vladimiro Fedorovičiaus darbas ir pasiekimai.

Jo biustai įrengti gyvenvietėse, kuriose praleido Utkino vaikystę. Riazanėje yra panašus paminklas. Ir ant mokyklos, kurią baigė talentingas mokslininkas, pastatai ir namas, kuriame jis gyveno, puikuojasi Vladimiro Fedorovičiaus atminimui. Jis buvo palaidotas Maskvoje Troekurovskio kapinėse.

Gimė 1923 m. spalio 17 d. Pustoboro kaime, Erakhtursky rajone, Riazanės srityje. Tėvas Fiodoras Dementjevičius (1886–1940) savo darbinę karjerą pradėjo būdamas 14 metų. Jis dirbo gamyklose Kletino ir Pustoboro kaimuose Riazanės regione, vėliau planuotoju-ekonomistu geležies liejykloje Lashmos kaime. Motina Anisiya Efimovna (1893-1981) buvo namų šeimininkė.

Utkinų šeimoje buvo keturi broliai: Nikolajus, Vladimiras, Petras ir Aleksejus. Nikolajus Fedorovičius (1919-1989) - profesorius, buvo Leningrado karo mechanikos instituto prorektorius. Piotras Fiodorovičius (1925-1974), tarnavo SSRS ginkluotosiose pajėgose, pulkininkas leitenantas. Aleksejus Fedorovičius (g. 1928 m.), technikos mokslų daktaras, K. E. Ciolkovskio vardo Rusijos kosmonautikos akademijos tikrasis narys, tikrasis Rusijos raketų ir artilerijos mokslų akademijos narys. Lenino ir valstybinių premijų laureatas. Mechanizacijos įrangos projektavimo biuro vyriausiasis konstruktorius, Sankt Peterburgas.

Žmona Valentina Pavlovna (m. 1994 m.), baigė pramonės technikumą Kasimovo mieste, dirbo dizainere. Dukra - Natalija (gim. 1950 m.). Sūnus – Nikolajus (g. 1953 m.).

1941 m. Vladimiras Utkinas su pagyrimu baigė Kasimovo miesto 2-ąją vidurinę mokyklą, o jau rugpjūtį buvo pašauktas į Raudonąją armiją ir išsiųstas į ryšių mokyklą, vėliau į 21-ąjį atskirą ryšių pulką. Vakarykštis moksleivis tapo kariniu telegrafistu, 278-ojo Stalino Raudonosios vėliavos Sibiro Suvorovo ordino 2-ojo laipsnio 49-osios ryšių kuopos seržantu, Aukščiausiosios Vyriausiosios vadovybės Rezervo štabo naikintuvų aviacijos divizijos.

Nuo 1942 m. iki karo pabaigos Utkinas kovojo įvairiuose frontuose – Volchovo, Šiaurės Kaukazo, Pietų, 4 ir 1 Ukrainos, 3 Baltarusijos, eidamas iš Volchovo į Berlyną, išgyvendamas lagerio gyvenimo sunkumus, netekčių kartėlį ir laimę. pergales. Už drąsą ir drąsą, parodytą Didžiojo Tėvynės karo frontuose, vyresnysis seržantas Utkinas V.F. apdovanotas dviem Raudonosios žvaigždės ordinais, Tėvynės karo ordinu, II laipsnio medaliais.

1946 metais V.F.Utkinas įstojo į Leningrado karinį mechanikos institutą. Sėkmingai baigęs institutą 1952 m., jis buvo paskirtas į vieną iš pirmaujančių projektavimo biurų šalyje - Yuzhnoye projektavimo biurą Dnepropetrovsko mieste. Dirbo projektuotoju, vyresniuoju inžinieriumi, vėliau vadovavo įvairiems tyrimų ir plėtros skyriams: grupės vadovui, sektoriaus vadovui, skyriaus vedėjo pavaduotojui, vyriausiojo konstruktoriaus pavaduotojui.

1967 m. jis buvo paskirtas pirmuoju vyriausiojo dizainerio pavaduotoju ir Južnoje projektavimo biuro vadovu, 1971 m. - vyriausiuoju dizaineriu ir vadovu, o 1979 m. - generaliniu dizaineriu ir projektavimo biuro vadovu. Nuo 1986 m. jis yra NPO Yuzhnoye generalinis direktorius ir generalinis dizaineris.

Kaip kūrėjas ir tyrimų darbo vadovas V. F. Utkinas tiesiogiai dalyvavo kuriant modernias nešančias raketas ir erdvėlaivius. Jam vadovaujant buvo sukurtos ir pradėtos eksploatuoti keturios strateginės raketų sistemos, užtikrinančios vietinių branduolinių raketų pajėgų paritetą su atitinkamomis JAV pajėgomis, sukurtos kelios nešančiosios raketos. Naujausi pasiekimai apima labai efektyvią, aplinką tausojančią nešiklį „Zenit“, galintį į žemąją Žemės orbitą iškelti 12 tonų naudingojo krovinio, kietojo kuro raketą SS-24, kurią galima paleisti ne tik iš siloso, ir labai efektyvią SS. -18 strateginė raketa, kuri neturi analogų JAV. Erdvėlaivių srityje buvo užsakyti įvairūs gynybiniai ir moksliniai palydovai. Iš viso į įvairias orbitas buvo paleista daugiau nei trys šimtai „Cosmos“ šeimos erdvėlaivių, kurie sudaro nemažą dalį visos šios serijos palydovų.

Projektavimo biuro, kuriam vadovauja V. F. Utkin, pasiekimai taip pat apima daugybinių orbitinių raketų galvučių sukūrimą, unikalaus skiedinio tipo sunkiosios raketos paleidimo iš siloso sukūrimą, mokslinių ir techninių problemų komplekso sprendimą. Užtikrinti nepertraukiamą skystojo kuro raketų kovinę tarnybą kuro būsenoje daugelį metų, taip pat raketų patvarumą, kai jos veikia žalingus veiksnius. Dizainerio mokslininko V.F.Utkin strategija – rasti alternatyvius optimalius mokslinius ir techninius sprendimus minimaliomis sąnaudomis.

V. F. Utkinas yra aktyvus tarptautinio bendradarbiavimo kosminės erdvės tyrimų ir plėtros srityje darbo dalyvis. Reikšmingas įvykis buvo plačios „Intercosmos“ programos įgyvendinimas, reikšmingas indėlis į bendrą įvairių šalių mokslininkų artimos Žemės erdvės tyrinėjimą. Bendradarbiaujant su prancūzų mokslininkais, projektas „Arcade“ buvo vykdomas pasitelkiant palydovą „Eagle“.

V. F. Utkinas aktyviai dalyvavo gynybos mokslo ir technikos pažangos panaudojimo mokslo ir šalies ekonomikos labui darbuose: SS-9 pagrindu kuriant nešančiosios raketą Cyclone, palydovą Kosmos-1500, anksčiau paleisti laivų vilkstinę nuo Rytų Sibiro jūros ledo.

Nuo 1990 m jis yra Rusijos kosmoso agentūros Centrinio mechanikos inžinerijos tyrimų instituto direktorius. Jis aktyviai dalyvavo pertvarkant šalies raketų ir kosmoso pramonės valdymą naujomis ekonominėmis sąlygomis ir svariai prisidėjo prie Rusijos federalinės kosmoso programos kūrimo. Jam vadovaujant institutas vykdė mokslinius tyrimus įvairiose federalinės programos skyriuose, buvo vykdomi moksliniai tyrimai ir plėtra, siekiant sukurti eksperimentinius specialios paskirties įrenginius. Pagal sudarytus susitarimus su JAV teikiama mokslinė ir techninė „parama“ pagrindinėms problemoms, susijusioms su tarptautine kosmine stotimi ISS.

V. F. Utkino nuopelnai ir patirtis, jo autoritetas tarptautiniuose mokslo sluoksniuose daugiausia lėmė jo paskyrimą bendros ekspertų komisijos su NASA pirmininku - „Utkin-Stafford Commission“, kuri vykdo abipusę probleminius TKS kūrimo klausimus.

Nepaprastas organizatoriaus V. F. Utkino talentas, neišsenkama energija ir efektyvumas bei gebėjimas numatyti ateities įvykius leido šaliai sunkiais laikais išsaugoti instituto mokslinį potencialą, pagrindines jo kryptis ir išlikti pirmaujančia organizacija pasaulyje. Rusija ir pasaulis raketų ir kosmoso technologijų srityje.

V. F. Utkinas – technikos mokslų daktaras, tikrasis Rusijos mokslų akademijos, Ukrainos nacionalinės mokslų akademijos, Tarptautinės astronautikos akademijos narys, K. E. Ciolkovskio kosmonautikos akademijos prezidentas, Rusijos raketų ir artilerijos akademijos garbės narys Mokslai. Jis vadovavo RSA ir Rusijos mokslų akademijos koordinuojančiai mokslinei ir techninei tarybai, tyrimams ir eksperimentams pilotuojamoje stotyje „Mir“ ir Rusijos TKS segmente. Jis yra daugiau nei 200 mokslinių straipsnių ir išradimų autorius.

Jo išskirtiniai pasiekimai du kartus buvo apdovanoti Socialistinio darbo didvyrio vardu. Jis yra Lenino ir valstybinių premijų laureatas, šešių Lenino, Raudonosios vėliavos ordinų ir 14 medalių savininkas.

UTKIN VLADIMIRAS FEDOROVIČIAS

(17.10.1923–15.02.2000)

Vladimiras Fedorovičius Utkinas yra žymus mokslininkas, generalinis raketų, nešėjų ir erdvėlaivių konstruktorius, du kartus Socialistinio darbo didvyris, Lenino ir valstybinių premijų laureatas, tikrasis Rusijos ir Ukrainos mokslų akademijų, Tarptautinės astronautikos akademijos narys, vardo Kosmonautikos akademijos prezidentas. K.E. Ciolkovskis, technikos mokslų daktaras, daugiau nei 200 mokslinių straipsnių autorius, apdovanotas šešiais Lenino ordinais, Raudonosios darbo vėliavos ordinais, dviem Raudonosios žvaigždės ordinais, Tėvynės karo ordinais, I ir II laipsniais, „Už nuopelnus Tėvynė“, I ir II laipsniai, 14 medalių. Didžiojo Tėvynės karo dalyvis (1941–1945), Aukščiausiosios Tarybos deputatas (1972–1991).

Gimė 1923 m. spalio 17 d. Pustoboro kaime, Riazanės srityje. Netrukus šeima persikėlė į Lashmos kaimą, esantį netoli senovinio Kasimovo miesto, kur praleido vaikystę ir jaunystę. 1941 m. su pagyrimu baigė Kasimovo 2-ąją vidurinę mokyklą ir rugpjūtį buvo pašauktas į Raudonąją armiją. Nuo 1942 m. iki karo pabaigos kovojo įvairiuose frontuose, buvo apdovanotas kariniais ordinais ir medaliais.

1946 m. ​​įstojo į Leningrado karinį mechanikos institutą, 1952 m. baigęs studijas buvo išsiųstas į Južnoje projektavimo biurą Dnepropetrovske, kur išgyveno visus inžinerinio augimo etapus. 1967 m. tapo vyriausiojo dizainerio pirmuoju pavaduotoju ir projektavimo biuro vadovu, o nuo 1970 m., mirus M.K. Yangelis vadovavo įmonei iš pradžių kaip vyriausiasis, o vėliau, nuo 1979 m., generalinis dizaineris ir Yuzhnoye projektavimo biuro vadovas. Nuo 1986 m. jis tapo NPO Yuzhnoye generaliniu direktoriumi ir generaliniu dizaineriu.

Per tą laiką buvo sukurtos ir pradėtos eksploatuoti keturios strateginės raketų sistemos, sukurtos kelios nešančiosios raketos. Tarp naujausių patobulinimų galima paminėti itin efektyvią, aplinką tausojančią paleidimo raketą Zenit; SS-24 kietojo kuro raketa; neprilygstamą itin efektyvią strateginę raketą SS-18 („Voevoda“ arba „Šėtonas“ pagal NATO klasifikaciją). Vystymai, kuriuos sukūrė V.F. Utkinas užtikrino vietinių branduolinių raketų pajėgų lygiavertiškumą kovojant su JAV branduoliniais ginklais. Tarp projektavimo biuro, kuriam vadovauja V.F., pasiekimų. Utkinas taip pat apima kelių orbitinių raketų galvučių sukūrimą, unikalaus skiedinio tipo sunkiosios raketos paleidimo iš siloso sukūrimą, mokslinių ir techninių problemų, užtikrinančių nuolatinę skystojo kuro raketų kovinę pareigą, sprendimą. kuro būsenoje daugelį metų, užtikrinant raketų patvarumą, veikiant žalingiems branduolinių veiksnių sprogimui. Dizainerio mokslininko V.F. Utkina – alternatyvių optimalių mokslinių ir techninių sprendimų paieška minimaliomis sąnaudomis.

Kosmoso tyrimų srityje diegiami įvairūs gynybos ir mokslo tikslams skirti palydovai. Iš viso į orbitą buvo paleista daugiau nei trys šimtai „Cosmos“ šeimos erdvėlaivių, kuriuos sukūrė „Yuzhnoye Design Bureau“, ir tai sudarė didelę dalį viso šios serijos palydovų.

V.F. Utkinas aktyviai dalyvavo darbe, susijusiame su gynybos mokslo ir technikos pažanga panaudojant mokslo ir šalies ekonomikos interesus: kuriant nešančiąją raketą „Cyclone“, pagrįstą kovos mašina SS-9, palydovu „Cosmos-1500“, naudotu. iškelti laivų koloną iš ledinės Rytų Sibiro jūros ir tapo garsiosios vandenyno palydovų serijos, skirtos navigacijos saugai ir efektyvumui gerinti, protėviu.

Nuo 1990 metų V.F. Utkinas yra Rusijos aviacijos ir kosmoso agentūros (Rosaviakosmos) Centrinio mechanikos inžinerijos mokslinių tyrimų instituto (TsNIIMash) direktorius. Tiesiogiai dalyvaujant Vladimirui Fedorovičiui, buvo sukurta Rusijos federalinė kosmoso programa. Nuopelnai ir patirtis V.F. Utkinas, jo autoritetas tarptautiniuose mokslo sluoksniuose, daugiausia nulėmė jo paskyrimą bendros ekspertų komisijos su NASA pirmininku - „Utkin-Stafford Commission“, kuri vykdo abipusę probleminius TKS kūrimo klausimus.

Vladimiras Fiodorovičius vadovavo Rosaviakosmos ir Rusijos mokslų akademijos koordinuojančiai mokslinei ir techninei tarybai pilotuojamos stoties „Mir“ ir Rusijos TKS segmento tyrimams ir eksperimentams bei aktyviai dalyvavo tarptautinio bendradarbiavimo srityje. kosmoso tyrimai ir plėtra. Reikšmingas įvykis buvo plačios „Intercosmos“ programos įgyvendinimas, reikšmingas indėlis į bendrą įvairių šalių mokslininkų artimos Žemės erdvės tyrinėjimą. Bendradarbiaujant su prancūzų mokslininkais, projektas „Arcade“ buvo vykdomas naudojant „Eagle“ palydovą.

Mirė 2000 metų vasario 15 dieną. Jis buvo palaidotas Maskvos Troekurovskio kapinėse. Jo biustas buvo pastatytas Riazanėje, o Kasimove, netoli jo vardo mokyklos, paminklas V.F. Utkina.

75 metų Vladimiras Fedorovičius Utkinas sveikina Aleksejų Fedorovičių Utkiną su 70-uoju gimtadieniu

Daugiau nei prieš trisdešimt metų mūsų gynybos pramonės projektuotojų komandos, vadovaujamos brolių Vladimiro Fedorovičiaus ir Aleksejaus Fedorovičiaus Utkino, sukūrė kovines geležinkelio raketų sistemas BZHRK „Molodets“ (NATO klasifikacijoje „Skalpelis“) – „kosmodromus ant. ratai“, kurie savo nepagaunamu ir kovine galia gąsdino JAV. Amerikiečiai padarė viską, kad juos sunaikintų. Tačiau rusai nepasidavė ir po kelerių metų (labai noriu tuo tikėti) į mūsų šalies platybes bus paleista naujos kartos BZHRK – raketų kompleksai „Barguzin“.

Sovietų-Rusijos ir Amerikos karo inžinerijos mokyklų konfrontacijos istorijoje yra vienas puslapis, kuris vis dar kelia gilios pagarbos jausmą šalies inžinieriams ir kartu didžiausią šoką bei pasipiktinimą mūsų politikų veiksmais praėjusio amžiaus 90-ųjų. Mes kalbame apie kovinių geležinkelio raketų sistemų (BZHRK) sukūrimą Sovietų Sąjungoje - galingą ginklą, panašų į kurį dar nebuvo sukurta nė vienoje pasaulio šalyje, ir apie šio didžiausio vidaus inžinerijos laimėjimo likimą. ir technologinė mintis.

Laikai keičiasi 90-ųjų pradžioje, mūsų potencialūs priešininkai beveik virto draugais, nors ir potencialiais. Sprogdinome minas, pjovėme raketas. O amerikiečiai labai galvojo, kaip nukirsti mūsų „skalpelią“. Visoje šalyje buvo nuspręsta važinėti raketiniais geležinkelių kosmodromais, todėl nuspręsta „Skalpelius“ perkelti į tarnybą draudžiamose zonose.

Pagrindiniai BZHRK vežimai yra tie, kuriuose yra PC-22 raketų sistema (pagal vakarietišką klasifikaciją „Skalpelis“) ir kovinės įgulos vadavietė. „Skalpelis“ sveria daugiau nei šimtą tonų ir „pasiekia“ 10 tūkstančių kilometrų atstumą. Raketos yra kietojo kuro, trijų pakopų, su po dešimt pusės megatonos individualiai nutaikomų branduolinių blokų. Kostromos divizija turėjo keletą tokių traukinių, ir kiekvienas iš jų turėjo tris paleidimo įrenginius: dvylika raketų, šimtą dvidešimt branduolinių galvučių. Galima įsivaizduoti šių iš pažiūros nekenksmingų ešelonų griaunančią galią! Be Kostromos, BZHRK buvo dislokuoti dar dviejose vietose.

Nacistinės Vokietijos inžinieriai bandė pritaikyti geležinkelio platformas kaip raketų paleidimo aikšteles. Sovietų Sąjungoje, šeštojo dešimtmečio pabaigoje, šis darbas buvo atliktas OKB-301 vadovaujant Semjonui Lavočkinui (sparnoji raketa Burja) ir OKB-586, vadovaujant Michailui Jangeliui (specializuoto traukinio sukūrimas). vidutinio nuotolio balistinės raketos R-12 bazei).

Tačiau tikrą sėkmę šia kryptimi pasiekė tik broliai Utkinai - Južnoje projektavimo biuro generalinis dizaineris, Rusijos mokslų akademijos akademikas Vladimiras Fiodorovičius Utkinas (Dnipropetrovskas), nuo 1990 m., Centrinio mechanikos inžinerijos tyrimų instituto vadovas. Rusijos kosmoso agentūra ir Specialiojo inžinerinio projektavimo biuro (Leningradas) generalinis dizaineris, Rusijos mokslų akademijos akademikas Aleksejus Fedorovičius Utkinas. Vyresniajam broliui vadovaujant buvo sukurta tarpžemyninė balistinė raketa RT-23 ir jos geležinkelio versija RT-23UTTH (15Zh61, „Skalpelis“ pagal NATO klasifikaciją). Jie nusprendė raketinį variklį pagaminti naudojant kietąjį kurą, tačiau tuo metu projektavimo biure tokių pokyčių nebuvo. Nepaisant didžiulių sunkumų, toks variklis buvo sukurtas. Raketa su TPK turi sverti ne daugiau kaip 150 tonų, kitaip geležinkelio bėgiai jos neatlaikys, vadinasi, reikia naujų medžiagų; raketa negali būti ilgesnė už įprastą šaldytuvą, tačiau projektavimo biuras tokių trumpų nesukūrė. Tada jie nusprendė patys nuimti antgalius nuo variklių, nors pasaulinė raketų mokslo praktika tokių sprendimų nežinojo. Galvos gaubtas išsikiša iš kito automobilio galo, be jo neįmanoma - nebus tikslumo, pirmiausia padarė jį pripučiamą, tačiau, skaičiavimais, jis neįveiktų branduolinių sprogimų barjero. priešraketinės gynybos. Tada buvo suprojektuotas metalinis sulankstomas gaubtas.

Jaunesniajam broliui vadovaujant buvo sukurtas „kosmodromas ant ratų“, galintis gabenti tris „skalpelius“ ir paleisti juos iš bet kurio Sovietų Sąjungos taško, su kuriuo yra geležinkelis. Bandymų aikštelėje netoli Leningrado pradėti būsimojo raketnešio komponentų ir mazgų bandymai. Kilo daug klausimų: kaip pašalinti kontaktinius laidus elektrifikuotose vietose, kaip per kelias sekundes pakelti raketą į vertikalią padėtį, kaip užtikrinti paleidimą praėjus dviem minutėms po traukinio sustojimo? Ir svarbiausia yra pradžia. Kaip galime neleisti ugningai raketos uodegai sudeginti pabėgius kaip degtukus arba išlydyti bėgius su savo pragariška temperatūra? Ir kaip išspręsti šias problemas? Nuspręsta! Miltelių variklis nustumia raketą į nedidelį aukštį, įjungiamas raketos manevro variklis, o raketos varomojo variklio dujų srovė prasilenkia pro automobilius, konteinerį ir geležinkelio bėgius. Galiausiai buvo rastas pagrindinis sprendimas, kuris vainikavo visus kitus ir suteikė inžinerinės jėgos atsargą daugeliui metų. Juk iki to laiko niekas pasaulyje negalėjo sukurti nieko panašaus.

„Didžiuojuosi, kad mūsų komandos išsprendė šią fantastiškai sudėtingą problemą“, – vėliau sakė Vladimiras Fedorovičius: „Turėjome sukurti šį raketinį traukinį ir tai padarėme!

Pirmasis raketinis traukinys buvo pradėtas eksploatuoti 1987 m., paskutinis – 12-asis – pradėtas eksploatuoti 1992 m. Pirmoji priežastis, dėl kurios BZHRK pasirodė SSRS praėjusio amžiaus 70-aisiais, buvo ta, kad buvo suformuota aiški ir visiškai atspindinti kovinių geležinkelio raketų sistemų naudojimo koncepcija. Sovietiniai BZHRK buvo „atsakomieji ginklai“, kurie turėjo būti panaudoti potencialiam priešui surengus didžiulį branduolinį smūgį SSRS teritorijoje. Platus šalies geležinkelių tinklas leido bet kur paslėpti raketinius traukinius. Todėl praktiškai iš niekur atsiradusios 12 sovietų BZHRK su 36 tarpžemyninėmis balistinėmis raketomis (kiekvienoje iš jų buvo po 10 atominių skiliųjų užtaisų), reaguodamos į JAV ir jų sąjungininkų branduolinį smūgį, galėjo tiesiogine prasme sunaikinti bet kurį europietį. šalis, kuri yra NATO narė, arba kelios didelės JAV valstijos. Antroji BZHRK atsiradimo priežastis yra labai didelis sovietų karinių dizainerių ir inžinierių potencialas bei būtinų technologijų, reikalingų tokių gaminių serijinei gamybai, prieinamumas. „Užduotis, kurią mums iškėlė sovietų valdžia, pribloškė savo milžiniškumu. Vidaus ir pasaulio praktikoje niekas niekada nebuvo susidūręs su tiek daug problemų. Tarpžemyninę balistinę raketą turėjome patalpinti į geležinkelio vagoną, tačiau raketa su paleidimo įtaisu sveria daugiau nei 150 tonų. Kaip tai padaryti? Juk traukinys su tokiu didžiuliu kroviniu turi važiuoti nacionalinėmis Geležinkelių ministerijos vėžėmis. Kaip apskritai gabenti strateginę raketą su branduoline galvute, kaip užtikrinti absoliutų saugumą kelyje, nes mums buvo duotas numatomas traukinio greitis iki 120 km/h. Ar atsilaikys tiltai, ar nesugrius bėgis ir pats paleidimas, kaip paleidus raketą krovinys gali būti perkeltas į geležinkelio bėgius, ar traukinys paleidimo metu stovės ant bėgių, kaip bus galima pakelti raketą traukiniui sustojus kuo greičiau nustatyti vertikalią padėtį? - Južnėjaus projektavimo biuro generalinis dizaineris Vladimiras Fedorovičius Utkinas vėliau prisiminė tuo metu jį kankinusius klausimus.

Visos šios problemos buvo sėkmingai išspręstos ir dvylika sovietinių raketų traukinių amerikiečiams tapo tikru galvos skausmu. Platus SSRS geležinkelių tinklas (kiekvienas traukinys galėjo nuvažiuoti 1 tūkst. km per dieną), daugybė natūralių ir dirbtinių prieglaudų neleido pakankamai patikimai nustatyti jų vietos, įskaitant palydovų pagalba.

Pirmasis BZHRK 15P961 „Molodets“ su tarpžemynine balistine raketa 15Zh61 (RT-23 UTTH, SS-24 „Skalpelis“) buvo pradėtas naudoti Sovietų Sąjungoje 1987 m. Iki 1992 m. mūsų šalyje buvo dislokuotos trys raketų divizijos, ginkluotos BZHRK: 10-oji raketų divizija Kostromos srityje, 52-oji raketų divizija, dislokuota Zvezdny (Permės sritis), 36-oji raketų divizija, Kedrovy (Krasnojarsko sritis)). Kiekviena divizija turėjo keturis raketų pulkus (iš viso 12 BZHRK traukinių, po tris paleidimo įrenginius).

„Molodetai“ atrodė kaip paprastas traukinys, susidedantis iš kelių šaldytuvų ir lengvųjų automobilių. Į šią sudėtį įėjo trys trijų vagonų paleidimo moduliai su RT-23UTTH ICBM, komandų modulis, kurį sudaro 7 automobiliai, cisterna su degalų ir tepalų atsargomis ir trys dyzeliniai lokomotyvai DM-62. Traukinys ir paleidimo įrenginys buvo sukurti remiantis keturių vežimėlių aštuonių ašių automobiliu, kurio keliamoji galia yra 135 tonos, KBSM. Minimalus paleidimo modulis apėmė tris automobilius: paleidimo įrenginio valdymo tašką, paleidimo įrenginį ir pagalbinį bloką. Kiekvienas iš trijų į BZHRK įtrauktų paleidimo įrenginių galėjo paleisti tiek kaip traukinio dalis, tiek savarankiškai. Judant šalies geležinkelių tinklu, BZHRK leido greitai pakeisti pradinės padėties vietą iki 1000 kilometrų per dieną. Tuo pačiu metu traukinį buvo galima atpažinti kaip BZHRK tik pagal trečiąjį lokomotyvą traukinyje arba stebint antžeminį dėmesį į vagonus-šaldytuvus su aštuoniomis ratų poromis (įprastas krovininis vagonas turi keturios ratų poros). Netgi 1,5 tonos raketos masės sumažinimas, palyginti su siloso versija, ir paleidimo įrenginio apkrovos paskirstymas per aštuonias automobilio ašis neleido konstruktoriams visiškai įvykdyti leistinos ašinės trasos apkrovos. Norėdami išspręsti šią problemą, BZHRK naudoja specialius „iškrovimo“ įrenginius, kurie dalį automobilio svorio su paleidimo įtaisu perskirsto gretimiems automobiliams. Siekiant užtikrinti autonominį paleidimo modulio, taip pat kontaktinio tinklo trumpojo jungimo ir išjungimo įrenginio veikimą, paleidimo moduliuose buvo sumontuoti keturi 100 kW dyzeliniai generatoriai. Raketinio traukinio autonomija buvo 28 dienos.

Pati raketa RT-23UTTH turėjo kelių atskirų taikinių tipo kovinę galvutę su dešimčia kovinių galvučių, kurių talpa 0,43 Mt, ir priemonių rinkinį priešraketinės gynybos įveikimui. Šaudymo nuotolis – 10 100 km. Raketos ilgis – 23 m. Raketos paleidimo svoris – 104,8 tonos. Gavęs įsakymą paleisti raketas, traukinys sustojo bet kuriame maršruto taške.

Specialiu įtaisu kontaktinio tinklo pakaba buvo perkelta į šoną, atidarant vieno iš šaldytuvo vagonų stogą, iš kurio paleidimo konteineris su raketa buvo pakeltas į vertikalią padėtį. Po to buvo atliktas raketos paleidimas iš minosvaidžio. Išlipusi iš konteinerio raketa parako greitintuvu buvo atitraukta nuo traukinio ir tik po to buvo užvestas pagrindinis variklis.

Ir ši technologija leido nukreipti raketinio varomojo variklio srovę nuo paleidimo komplekso ir taip užtikrinti raketinio traukinio stabilumą, žmonių ir inžinerinių konstrukcijų, įskaitant geležinkelius, saugumą. Nuo paleidimo nurodymo gavimo iki raketos pakilimo nepraėjo daugiau nei 3 minutės. Simuliacija parodė JAV kariams, kad net vienu metu smogus iš dviejų šimtų Minuteman ar MX raketų – o tai iš viso 2000 (!) kovinių galvučių – gali išjungti tik 10% Molodcovo raketų. Likusius 90% BZHRK buvo galima valdyti tik naudojant 18 papildomų žvalgybinių palydovų, kurie amerikiečiams pasirodė neįperkami. „Trijų pakopų kietojo kuro raketa RT-23UTTH į 10 100 km atstumą numetė 10 kovinių galvučių, kurių kiekvienos talpa po 430 tūkst. Ir su vidutiniu nuokrypiu nuo tikslo 150 metrų. Ji padidino atsparumą branduolinio sprogimo padariniams ir po jo sugebėjo savarankiškai atkurti informaciją savo elektroninėse „smegenyse“...“ – rašo naujienų agentūra „Russian Arms“.

Amerikiečių inžinieriai ir kariuomenė nesugebėjo nieko panašaus sukurti, nors ir bandė. Amerikietiško BZHRK prototipas buvo bandomas JAV geležinkelių bandymų poligone ir Vakarų raketų bandymų poligone (Vandenbergo oro pajėgų bazėje, Kalifornijoje) iki 1992 m. Jį sudarė du standartiniai lokomotyvai, du paleidimo vagonai su MX ICBM, komandų postas, pagalbiniai automobiliai ir personalo automobiliai. Tuo pačiu metu amerikiečiams nepavyko sukurti veiksmingų mechanizmų kontaktiniam tinklui nuleisti ir raketos atitraukimui jos paleidimo metu nuo traukinio ir geležinkelio bėgių, todėl raketas amerikiečių BZHRK paleido iš specialiai įrengtų paleidimo aikštelių, kurios, žinoma, , žymiai sumažino paslapties ir netikėtumo faktorių. Be to, skirtingai nei SSRS, JAV yra mažiau išvystytas geležinkelių tinklas, o geležinkeliai priklauso privačioms įmonėms. Ir tai sukėlė daug problemų, pradedant tuo, kad raketų traukinių lokomotyvams valdyti turės dalyvauti civiliai darbuotojai, baigiant problemomis, susijusiomis su centralizuotos BZHRK kovinių patrulių kontrolės sistemos sukūrimu ir jų patrulių organizavimu. techninė operacija.

Taip Barguzin-Scalpels buvo sunaikinti prižiūrint amerikiečiams.

Pentagonas išleido daugiau pinigų BZHRD judėjimo stebėjimui nei broliai Utkinai kurdami šiuos kompleksus. Dvylika žvalgybinių palydovų jų ieškojo visoje mūsų šalyje ir net iš kosmoso negalėjo atskirti šių traukinių vaiduokliškų nuo įprastų šaldytuvų. O raketiniams traukiniams patekus į Geležinkelių ministeriją, amerikiečiai ėmėsi precedento neturinčio veiksmo: prisidengdami komerciniais kroviniais iš Vladivostoko, į vieną iš Skandinavijos šalių tranzitu išsiuntė konteinerius, iš kurių vienas buvo prikimštas žvalgybos įrangos radijo perėmimui. , radiacinės situacijos analizė ir net filmavimas per slaptą membraną šnipinėjimo konteinerio korpuse. Bet traukiniui išvykus iš Vladivostoko, konteinerį atidarė mūsų kontržvalgybos pareigūnai. Amerikietiška idėja žlugo.

Amerikiečiai bandė sukurti kažką panašaus į mūsų BZHRK, bet patyrė rimtą nesėkmę. Tada jie įtraukė Gorbačiovą į START-1 sutartį, o Jelciną su START-2, kuris užbaigė „atsakomosios smogiamosios grupės“ pralaimėjimą. Dėl to pirmiausia, Didžiosios Britanijos reikalavimu, nuo 1992 m. Rusija „sustabdė“ savo BZHRK – nuolatinio dislokavimo vietose, o 1993 m. – pagal START-2 sutartį įsipareigojo sunaikinti. visos RT-23UTTH raketos per 10 metų. Ir nors šis susitarimas iš tikrųjų niekada neįsigaliojo, 2003–2005 m. visi Rusijos BZHRK buvo pašalinti iš kovinių pareigų ir sunaikinti. Dviejų iš jų pasirodymą dabar galima pamatyti tik Sankt Peterburgo Varšuvos stoties Geležinkelio technikos muziejuje ir AvtoVAZ technikos muziejuje.

Be to, Jelcino nurodymu visi darbai kuriant tokias sistemas buvo uždrausti. Beje, tuo pačiu metu dauguma galingiausių to meto R-36M raketų, kurias NATO gavo SS-18 Mod.1,2,3 Satan, paleidimo silosų buvo likviduoti – užpildyti betonu.

Tačiau dabar, 2017 m., per pastaruosius 12 metų potenciali grėsmė mūsų šaliai nesumažėjo, veikiau atvirkščiai. Šaltasis karas vėl įžengė į tarptautinę areną!

Jungtinės Valstijos išpažįsta „pasaulinio nusiginklavimo smūgio“ strategiją, pagal kurią galimo priešo teritorijoje staiga gali būti paleistas didžiulis nebranduolinis smūgis. „Jungtinių Valstijų vykdoma perginklavimo programa, visų pirma jūrinės ginkluotės, leidžia 2015–2016 m. pasiekti apie 6,5–7 tūkst. sparnuotųjų raketų galimo pristatymo į svarbius Rusijos Federacijos objektus apimtį. su maždaug 5 tūkst. – iš jūrų vežėjų“, – praėjusių metų pabaigoje žurnalistams pabrėžė oro gynybos koncerno „Almaz-Antey“ generalinis konstruktorius Pavelas Sozinovas.

Šis „sparnuotas spiečius“ gali būti apsaugotas nuo puolimo tik tuo atveju, jei JAV žinos, kad jis tikrai ir garantuotai sulauks atsakomojo smūgio. Todėl nuo 2012 metų Rusijoje buvo pradėti kurti naujos kartos kovinės geležinkelio raketų sistemos. Plėtros darbus šia tema vykdo pagrindinis Rusijos ICBM kūrėjas – Maskvos šiluminės inžinerijos institutas (MIT). Skirtingai nei „Molodetai“, „Barguzinas“ (taip vadinsis naujasis raketinis traukinys) bus ginkluotas ne „skalpeliais“, o vien rusiško dizaino ir gamybos „Yars“ tipo raketomis. Jie yra dvigubai lengvesni už RT-23UTTH, nors juose yra ne 10, o 4 (atvirųjų šaltinių duomenimis) kelios kovinės galvutės. Tačiau jie skraido tūkstantį kilometrų toliau Naujasis BZHRK kompleksas, aprūpintas ICBM su daugybe kovinių galvučių, sukurtas „Yars“ pagrindu, bus užmaskuotas kaip standartinis šaldytuvas, kurio ilgis yra 24 metrai su raketos ilgiu. 22,5 metro. Nebranduolinį ginklą nešanti kovinė galvutė galės pataikyti į bet kurį taikinį planetoje per valandą nuo gavimo. Pirmasis naujas raketinis traukinys turėtų būti pradėtas bandomuoju eksploatavimu 2018 m.

Sprendžiant iš turimos informacijos, „Barguzinas“ apskritai - nei automobiliais, nei dyzeliniais lokomotyvais, nei elektromagnetine spinduliuote, neišsiskirs iš bendros krovininių traukinių masės, kurių dabar tūkstančiai kasdien slenka Rusijos geležinkeliais. Pavyzdžiui, „Molodetus“ traukė trys dyzeliniai lokomotyvai DM62 (speciali serijinio M62 dyzelinio lokomotyvo modifikacija), kurių bendra galia – 6 tūkst. AG. O vieno dabartinio pagrindinės linijos krovininio dviejų sekcijų dyzelinio lokomotyvo 2TE25A „Vityaz“, kurį masiškai gamina „Transmashholding“, galia siekia 6800 AG. Ir dėl „Yars“ masės nereikia papildomai sustiprinti nei transporto vagonų, nei pačių geležinkelio bėgių, kuriais važiuoja traukinys. Todėl netrukus mūsų šalis vėl turės dar vieną galingą „argumentą“ pokalbyje apie taiką mūsų planetoje.

Tai buvo, kaip sako mūsų išmintingi žmonės, posakis, o mano istorija laukia!

O dabar, mieli skaitytojai, su dideliu malonumu papasakosiu apie nuostabių žmonių, didžiųjų Rusijos patriotų, iškilių garsiosios Sankt Peterburgo karo mechanikos mokyklos raketų konstruktorių - brolių Utkinų - likimus.

Jums leidus, pradėsiu savo istoriją apie Vladimirą Fedorovičių Utkiną.

Vyriausiasis Molodets BZHRD ir siloso raketų sistemos SS-18 konstruktorius (Šėtonas NATO klasifikacijoje), Dnepropetrovsko Yuzhnoye projektavimo biuro vyriausiasis konstruktorius ir Rusijos kosmoso agentūros Centrinio mechanikos inžinerijos tyrimų instituto vadovas (IR ŠIA VISKAS APIE VIENĄ ASMENĮ!) Vladimiras Fiodorovičius Utkinas gimė 1923 m. spalio 17 d. Pustoboro kaime (dabar neegzistuoja, Riazanės srities Kasimovsky rajono žemė) ant gražiosios Okos kranto, vos 30 km nuo Iževskio kaimas, kuriame K. E. Ciolkovskis gimė 66 metais anksčiau ir netoli (110 km) nuo Konstantinovo kaimo – didžiojo rusų poeto Sergejaus Jesenino gimtinės.

Vladimiras Fedorovičius gimė darbininko Fiodoro Dementjevičiaus (1886–1940) ir namų šeimininkės Anisijos Efimovnos (1893–1981) šeimoje. rusų. Jo vaikystė ir jaunystė prabėgo Okos upės pakrantėje, darbininkų klasės kaime Lashme, kur jo tėvas įsidarbino geležies liejykloje, ir Kasimovo mieste, kur Vladimiras mokėsi vidurinėje mokykloje Nr. 2.

Tėvas - Utkinas Fiodoras Dementjevičius (1896-1940), karjerą pradėjo būdamas 14 metų, dirbo gamyklose Kletino, Pustoboro kaimuose, Riazanės regione, o vėliau planuotoju-ekonomistu geležies liejykloje Lashmos kaime. . Motina - Utkina (Lašina) Anisiya Efimovna (1894-1981), visą savo gyvenimą praleido augindama keturis sūnus ir tvarkydama namų ūkį.

Vyresnysis brolis yra Nikolajus Fedorovičius Utkinas (1919-1989), profesorius, 19 metų dirbo Karo mech - Baltijos valstybinio technikos universiteto prorektoriumi mūsų šiuolaikine interpretacija.

Jaunesnis brolis - Piotras Fedorovičius Utkinas (1925-1974), tarnavo SSRS ginkluotosiose pajėgose, sovietų armijos pulkininkas leitenantas.

Jaunesnysis brolis Aleksejus Fedorovičius Utkinas (1928–2014), vyriausiasis specialiojo inžinerinio projektavimo biuro dizaineris, suprojektavo kovinio geležinkelio raketų komplekso paleidimo kompleksą ir riedmenis.

Senelis Dementas Vasiljevičius Utkinas buvo valstietis, paskutiniais savo gyvenimo metais dirbo vairuotoju. Su sūnumis pasistatęs baržą, į Kasimovsky rajoną iš Maskvos ir kitų miestų atvežė maisto ir drabužių, o iš Lašmano geležies liejyklos į daugelį Rusijos miestų gabeno ketų, katilus ir kt. jis taip pat augino savo sūnus darbe ir sąžiningai, todėl verslas sėkmingai klostėsi 30-ajame dešimtmetyje barža buvo rekvizuota iš Dementio Vasiljevičiaus.

Rusijos užmiestyje, Kasimovo miestelis ant gražiosios Okos kranto.

Vladimiro vaikystė praleido Lashmos kaime, Kasimovsky rajone, Riazanės srityje. Lankiau vidurinę mokyklą gretimame Kurmano kaime, kuriame buvo labai stipri mokytojų grupė. Oskinas Vasilijus Frolovičius yra galingas matematikas, padėjęs tvirtus matematinius pagrindus savo broliams.

Nuo mažens Vladimiras, kaip ir visi jo broliai ir seserys, buvo pripratęs prie sunkaus kaimo darbo, vienodai mokėjo dalgiu, kirviu ir kastuvu, mėgo modeliuoti orlaivius, slidinėti ir žvejoti (jų namai buvo visai šalia ant Okos krantų, netoli užtekančio vandens).

Okos upė švari ir srauni, gražuolė ir slaugytoja. Nuo ankstyvos vaikystės broliai Utkinai žvejojo: puikiai įvaldė šį paprastą ir linksmą amatą. Tuo metu sterletės Okoje nebuvo neįprasta. Žiemą jie lakstė aplink lieknus žmones su mušikliais, plaktukais, ietimis – smaugdavo, tempdavo didesnes žuvis. Upė buvo švari. Jie rūpinosi upe, puikiai žinodami, kad upės švara yra garantija, kad karštą vasaros dieną be baimės galima semti vandenį iš upės ir ant ausies bei gerti.

O upės krantai apaugę krūmais ir tiršta žole. Tiršta žolė prie daubų ir nepasiekiamos teritorijos prie upės vasarą yra berniukų grobis ir maisto šaltinis naminiams gyvuliams bei paukščiams, be kurių negali išsimaitinti gausi šeima. Nuo vaikystės Vladimiras ir jo broliai buvo įsitraukę į sunkų valstietišką darbą, mokėjo gerai ir greitai pjauti - ūgis ir jėga leido tai padaryti labai efektyviai, o tai buvo berniuko pasididžiavimo šaltinis. Todėl jau suaugus vasarnamyje ir netoli Dnepropetrovsko bei Maskvos srityje Vladimiras Fedorovičius visada turėdavo po ranka puikios būklės valtį ir dalgį. O Vladimiras Fedorovičius protinį darbą per trumpą vasaros poilsį visada derindavo su šienavimu, fiziniu kaimo darbu ir žvejyba, kurią mėgo nuo vaikystės, kurioje jam buvo labai stiprus ir pasisekė.

Vladimiras tarp Loshmanovo mokyklos mokytojų ir klasės draugų

Vidurinėje mokykloje Vladimiras mokėsi 2-oje vidurinėje mokykloje Kasimovo mieste, esančiame aštuoniolika kilometrų nuo Lashmos. Vladimiras savaitgaliais vaikščiojo namo iš Kasimovo žiemą ir vasarą iki Lashmos, šiuos 18 kilometrų! Dabar ši mokykla pavadinta V.F. Utkina. Vladimiras mokykloje užsiėmė orlaivių modeliavimu. Jis svajojo studijuoti ir tapti lėktuvų dizaineriu, tuo metu ši profesija buvo laikoma prestižiškiausia tarp techniškai gabaus jaunimo.

Mokyklos laikais broliai viskuo padėdavo tėvams kaimo darbai įvairūs ir daug darbo reikalaujantys. Geležies liejykloje, kurioje dirbo mano tėvas, reikėjo daugybės pintų pintinių krepšių. Už krepšelį gamykla mokėjo 3 rublius. Broliai susibūrė, vyriausias Nikolajus planavo per dieną nupinti po 10 pintinių, planavo meškerių paruošimą, pjaustymą, valymą. 30 rublių per dieną buvo rimta pagalba šeimos biudžetui. Taip vaikinai gavo pirmąsias darbo planavimo pamokas ir pirmuosius uždirbtus pinigus. Vladimiras buvo atleistas nuo mokesčio už mokslą 10 klasėje už sunkų darbą kolūkyje ir krepšelių gaminimą gamyklai. Tada vidurinėje mokykloje buvo mokami mokesčiai už mokslą...

1940 metais staiga mirė šeimos galva Fiodoras Dementjevičius. Šeimos galva buvo vyresnysis brolis Nikolajus, kuris visada mėgavosi pelnytu autoritetu šeimoje ir buvo tikras malonus genijus bei gelbėtojas savo motinai ir jaunesniems broliams, kurie visada pasirodydavo visą gyvenimą su jo pagalba ir išmintingais, praktiniais patarimais. . Baigęs mokyklą Nikolajus išvyko mokytis į Maskvos aukštąją technikos mokyklą, vėliau dirbo Leningrade mokytoju garsiojoje sovietinės gynybos pramonės aukštojoje technikos mokykloje - Voenmekh.

Mokykloje vyko išleistuvių šventė, 4 valandą ryto abiturientai išėjo pasivaikščioti barža, kuri stovėjo žydinčių paukščių vyšnių tankmėje. Sunkūs lėktuvai skrido virš galvos Maskvos link...

O ryte abiturientai sužinojo, kad prasidėjo karas...

Birželio pabaigoje Vladimiras susirgo maliarija. Kai atvyko šaukimas iš Kasimovsky karinės registracijos ir įdarbinimo tarnybos, Vladimiras gulėjo karščiuojantis. Karių registracijos ir įdarbinimo biure jie paklausė: „Kas serga, turi palikti gretas!

Niekas neišėjo... Kai atvykome į Uljanovską, maliarija dingo. Matyt, klimato kaita turėjo įtakos. Tai toks nuostabus reiškinys ir jauno kūno atsargos! Toje kartoje buvo būdinga didelė patriotinė dvasia.

Rugpjūčio mėnesį Vladimiras prisiekė ir buvo išsiųstas į ryšių mokyklą, vėliau į 21-ąjį atskirą ryšių pulką. Vakarykštis moksleivis tapo kariniu telegrafu, 278-ojo Stalino Raudonosios vėliavos Sibiro ordino Suvorovo II laipsnio naikintuvų divizijos 49-osios ryšių kuopos seržantu ir nuėjo kovos kelią nuo Volchovo iki Berlyno. , ėjo telegrafo mechaniko, 23-iojo telegrafo operatoriaus pareigas, paskui - iki karo pabaigos seržantas majoras V.F. Utkinas dirbo tos pačios įmonės telegrafo vadovu.

Jis gavo pirmąjį medalį už galiojantį žvalgybą. Jis pasakė savo dukrai, kad karas mano atmintyje paliko ilgalaikį stipraus šalčio jausmą, nes teko daug laiko praleisti atviroje erdvėje, lauke ir užšalusiuose apkasuose, teko iškasti daug apkasų gimtojoje. sušalusi žemė...

Signalininko V. Utkino fronto kasdienybė

Kovojo: Volchovo fronte (iki 1942 m. gruodžio mėn.);

Šiaurės Kaukazo frontas (1943 m. sausio–liepos mėn.);

Pietų ir 4-asis Ukrainos frontai (nuo 1943 m. liepos mėn. iki 1944 m. gegužės mėn.);

3-asis Baltarusijos frontas (1944 m. gegužės–spalio mėn.);

1-oji baltarusiška (nuo 1944 m. spalio mėn.).

1945 metais V.F. Utkinas tapo TSKP(b) nariu.

Už drąsą ir drąsą, parodytą Didžiojo Tėvynės karo frontuose, vyresnysis seržantas Utkinas buvo apdovanotas dviem Raudonosios žvaigždės ordinais, Tėvynės karo II laipsnio ordinu ir medaliais.

1946 Leningradas. Demobilizuotas seržantas majoras Vladimiras su jaunesniuoju broliu šauktiniu kapralu Piotru Utkinu.

1946 m. ​​Vladimiras Fedorovičius Utkinas buvo demobilizuotas.

„Išgyvenę šį sunkiausią išbandymą, mes – žmonės, mūsų šalis, mūsų piliečiai – išėjome, gydydami žaizdas, manydami, kad niekada neturėtų būti nieko panašaus, ką patyrėme.

Ir atėjo momentas, kuris istorijoje vadinamas Šaltuoju karu. Jis privertė mūsų šalį kurti ginklus, baisesnius nei bet kas, ką matėme Tėvynės kare.

Mūsų žmonės bijojo, kad karas pasikartos: visa tai buvo per brangu.

Šioje frazėje iš Vladimiro Fedorovičiaus Vladimiro atsiminimų, parašytų jau brandaus amžiaus, Fiodorovičius surinko viską: karo sunkumus ir savo draugų likimus, ir savo pokario likimą.

Grįžęs į gimtąjį Lašmos kaimą, Kasimovsky rajone, Riazanės srityje, įsidarbino vyresniuoju komendantu Lashmansky profesinėje mokykloje Nr. 5. 1946 m. ​​įstojo į Leningrado karo mechanikos instituto Reaktyvinių ginklų fakultetą.

Puikūs Leningrado karo mechaniko studentai V. Utkinas ir V. Žukas

Laisvu nuo studijų laiku Vladimiras Fedorovičius ir jo brolis Aleksejus Fedorovičius (tuo metu taip pat karo mechanikos studentas) ne visą darbo dieną dirbo iškrovę automobilius Leningrado įrašų gamykloje.

Institute fronto karys Vladimiras Utkinas tarp studentų išsiskyrė puikiais pažymiais, kūrybišku, apgalvotu ir atsakingu požiūriu į ugdymo procesą. Studijas derindamas su projektavimu ir, kaip dabar sakytume, vadybiniu darbu – gaudamas užsakymus iš pramonės institutui – įgijo ne tik turtingų žinių, bet ir svarbios inžinerinės patirties.

Leningrado karo mechų mokiniai Aleksejus ir Vladimiras Utkinai (trečias ir ketvirtas iš kairės). Nuotrauka iš 1948 m.

Stažuotė ir baigiamasis darbas V.F. Utkin vyko SSRS ginkluotųjų pajėgų ministerijos Artilerijos mokslų akademijos 4-ajame mokslinių tyrimų institute (dabar 4-ajame Rusijos Federacijos gynybos ministerijos centriniame tyrimų institute, Kaliningrado mieste (šiuo metu m. Korolevo, Maskvos srities, Yubileiny mikrorajono), kuri jau tada tapo neoficialia buitinės raketų technologijos sostine, kur jis buvo paskirtas dirbti, 1952 m. įgijęs mechanikos inžinieriaus laipsnį. Jis buvo geras 4-ajame centriniame tyrimų institute, Tačiau čia jam skirtos užduotys buvo jam kaip civiliniam specialistui karinėje komandoje, be to, tai, kad jaunai šeimai nuolat trūko lėšų apmokėti būsto nuomą, o tai buvo nepigi. Maskvos sritis paskatino Vladimirą Utkiną priimti sprendimą persikelti į naujai sukurtą SKB-586 Dnepropetrovske, kur jis stačia galva pasinėrė į geriausios to meto raketos R-2, kurią OKB-1 sukūrė S.P., serijinę gamybą. Koroliovas. Vyriausiasis SKB dizaineris V. S. Budnik greitai pastebėjo jauno specialisto inžinerinį sumanumą, organizacinius įgūdžius ir iškart įgytą autoritetą komandoje ir ėmė patikėti jam savarankišką atsakingą darbą.

Šie metai buvo bene labiausiai įtempti jo gyvenime (mėnesius jis turėjo dirbti po 14-15 valandų per dieną), tačiau būtent jie jį sustiprino ir nulėmė visos tolesnės veiklos sėkmę. Juk tuo metu šalyje specialiai nebuvo rengiami organizatoriai ir vadovai, o universitetinio inžinerinio išsilavinimo tam neužteko. Todėl jaunų lyderių ugdymui (žinoma, jei jie turi reikiamų techninių žinių ir kūrybinių gabumų), darbo su žmonėmis patirtis, įskaitant partijos ir komjaunimo linijas, kuri mokslo ir projektavimo komandose nebuvo tiek daug ideologinio aparato pobūdžio, bet buvo nukreiptas optimizuoti ir pagerinti darbo santykių lygį.

Utkinų šeima - broliai (iš kairės į dešinę) Aleksejus, Petras, Vladimiras ir vyriausias Nikolajus su žmonomis, pirmagimiais ir mama Anisya Efimovna.

V.P. ir V.F. Utkins – vestuvių nuotrauka 1949 m

Vladimiras greitai augo, pradėjo dirbti paprastu projektuotoju, vyresniuoju inžinieriumi, vėliau vadovavo įvairiems tyrimų ir plėtros padaliniams grupės vadovu, sektoriaus vadovu. Jis pasižymėjo puikiais projektavimo duomenimis, puikiu teoriniu pasirengimu, dideliu atsidavimu, aukšto lygio organizaciniais įgūdžiais, o patirtis priešakinėje linijoje turėjo teigiamos įtakos. 1954 m. SKB pagrindu buvo įkurtas eksperimentinis projektavimo biuras, kuriam vadovavo Michailas Kuzmichas Yangelis, kuriame Utkinas, kaip jau patyręs specialistas, iškart pradėjo vaidinti reikšmingą vaidmenį. 1961 m., būdamas 37 metų, Utkinas tapo Yangelio pavaduotoju, o 1967 m. - pirmuoju vyriausiojo dizainerio pavaduotoju. Tuo metu M.K.Yangelis jau daug sirgo, o atsakomybė už komandos darbą pamažu krito ant pirmojo pavaduotojo pečių.

SKB-586 vyriausiasis dizaineris M.K

1955 m. su dukra Nataša gegužės 1-osios demonstracijoje

SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretu 1969 m. rugpjūčio mėn. Vladimirui Fedorovičiui Utkinui buvo suteiktas socialistinio darbo didvyrio vardas su Lenino ordinu ir kūjo ir pjautuvo aukso medaliu.

V.F. Utkinas dalyvavo ruošiantis pirmųjų pilotuojamų erdvėlaivių-palydovų „Vostok“ skrydžiams, įskaitant pirmojo pasaulyje kosmonauto Jurijaus Aleksejevičiaus Gagarino skrydį.

Suorganizuotas kurti raketinius ginklus, SKB-586, sekdamas R-12, sukūrė dvigubai didesnio nuotolio, iki 4000 km, raketą R-14, po kurios jai teko daug sunkesnė užduotis – pradėti kurti R- 16 tarpžemyninių raketų pagal tuos pačius principus. Pagal kliento planus, turėdamas vienodas technines charakteristikas, jis turėjo būti pranašesnis už R-9, naują OKB-1 deguonies-žibalo raketą. Atrodytų, su tokiomis užduotimis jauna komanda negalėjo galvoti apie nieką kitą, bet laikas jau kvietė į kosmosą...

Kai tapo akivaizdu, kad maži palydovai, sprendžiantys daugelį mokslinių ir gynybos problemų, turės pranašumų prieš didelius, o juos paleisti naudojant R-7 būtų švaistomi, jų dizaino kūrimas buvo perkeltas iš OKB-1 į OKB-586, o tai vėlgi. buvo iškelta užduotis sukurti lengvą ir pigiausią nešančiąją raketą. Tai buvo sėkmingai išspręsta 1962 m. kovo mėn. sukūrus nešiklį „Cosmos“ (LV), kurio pirmasis etapas buvo R-12U ir naujas antrasis etapas. Nešėjo ir paprasčiausio „palydovo“ (DS-1) projektavimas buvo atliktas vadovaujant V. M. Kovtunenko. Utkin vadovaujami padaliniai kūrė jo dizainą, ypatingą dėmesį skirdami darbo su juo patikimumui ir saugai. Ši kryptis ilgą laiką tapo pagrindine Vladimiro Fedorovičiaus darbe, nes jam asmeniškai buvo patikėta užduotis užtikrinti, kad strateginės raketos būtų saugomos penkerius ar daugiau metų, paruoštos paleidimui, todėl užpildytos skysto kuro komponentais, kurie yra itin agresyvūs. visoms medžiagoms. JAV taip pat bandė išspręsti šią problemą naudodamos Titan-M ICBM, tačiau po nelaimės jos pripažino tai nerealu ir visiškai perėjo prie kietojo kuro visoms strateginėms raketoms. Problemą pavyko išspręsti į darbą įtraukus daug akademinių ir žinybinių mokslinių tyrimų institutų bei metalurgijos, fizikinės-chemijos, chemijos ir kitų sričių projektavimo biurų. Tirta dujų ir skysčių tėkmės mikrokapiliaruose fizika, tarpkristalinė ir intrakristalinė korozija, medžiagų sudėties ir kokybės įtaka jų pralaidumui. Sukurti eksperimentinių tyrimų ir skaičiavimų metodai, nustatyti sandarumo normatyvai įvairioms medžiagoms ir kuro komponentams, metalurgijos pusgaminiams keliami reikalavimai ir gamybos technologija, kuro bakų, vamzdynų, vožtuvų ir kitų hidraulinių jungiamųjų detalių bandymai ir valdymas, taip pat 2007 m. -cisternų matavimo prietaisai. Šiuo metu Vladimiro Fedorovičiaus praktiškai nebuvo galima rasti savo biure. Jis visada buvo ten, kur reikėjo priimti kitą sprendimą, kuris nulėmė tolesnę darbo eigą: laboratorijose, dirbtuvėse, bandymų aikštelėse, dieną ir naktį. darbo dienomis ir švenčių dienomis. Kada jis ilsėjosi, buvo neaišku: ir viešbutyje, ir traukinyje, ir lėktuve jį visada supo darbuotojai, kas nors klausydavo, kam nors duodavo nurodymus ir patarimus, ką nors įtikindavo. Ir svarstyta problema, kaip ir daugelis kitų, ne mažiau sudėtinga, buvo išspręsta per labai realų laiką...

Retos poilsio akimirkos. Dnepropetrovskas Žvejyba, 70 m

Ypatingas generolo rūpestis buvo santykiai su klientais, nuo kurių priklausė, kuris iš OKB perspektyvių projektų, remiamų TsNIIMash tyrimų, gaus teisę būti įgyvendintas. Jie gavo „teisę į gyvybę“ po skrydžio bandymų, kurių valdymas buvo svarbiausias daugialypės raketų ir kosminių kompleksų konstruktoriaus veiklos aspektas, viršijantis atsakomybės laipsnį, visų dvasinių ir fizinių jėgų įtampą. , visi kiti kartu. Bandomieji paleidimai apibendrina daugelio dešimčių tūkstančių specialistų, ne tik vyriausiojo projektavimo biuro ir gamybinės įmonės (dažniausiai Južnij mašinų gamybos gamyklos gamybos asociacijos), bet ir didžiulio didelio atkaklaus, kryptingo darbo rezultatus. bendradarbiavimas visoje šalyje. Kitas Dnepropetrovsko gyventojų žingsnis į kosmosą buvo raketos R-14 pagrindu sukurtos nešančiosios raketos, atvirose publikacijose vadinamos „Intercosmos“, sukūrimas. Ši raketa pasirodė sėkminga ir nuo 1964 metų sėkmingai iškėlė į orbitą daug Dniepropetrovsko ir Krasnojarsko palydovų, kurių masė siekė iki 1 tonos.

60-ųjų pradžioje. S.P.Korolevas ėmėsi kurti naują grandiozinę raketą ir kosminę sistemą, paremtą itin sunkiąja raketa N-1 („Žemė ir Visata“, 1993, Nr. 4, p. 62, Nr. 5, p. 77), kurios pirmoji užduotis turėjo būti Mėnulio ekspedicijos įgyvendinimas. Jo skaičiavimais, ši programa turėjo tapti visos pramonės reikalu. Jis tikėjosi, kad M. K. Yangelis imsis savo komandos visų orbitinės sistemos dalies raketų kūrimo (jie dėl to buvo susitarę anksčiau). Tačiau paskutinę akimirką, remdamasis gynybos įsakymų perkrova, M. K. Yangelis ėmėsi tik Mėnulio erdvėlaivio LK raketinės dalies kūrimo ir, jų garbei, Dnepropetrovsko komanda puikiai susidorojo su šia užduotimi. Ir nors B. I. Gubanovas buvo tiesiogiai atsakingas už raketų bloko „E“ kūrimą, o I. I. Ivanovas buvo atsakingas už jo variklius, pirmasis vyriausiojo konstruktoriaus pavaduotojas V. F. Utkinas taip pat turėjo sukurti šį unikalų objektą, kuris 1970–1971 m gg. sėkmingai išlaikė skrydžio bandymus žemoje Žemės orbitoje kaip eksperimentinio erdvėlaivio T-2K dalį.

Akademikas V.P. Gluško įteikia Vladimirui Fedorovičiui LDK-OKB atminimo medalį 1981-09-11.

Korolevas tikėjosi plačiu Dnepropetrovsko gyventojų dalyvavimu Mėnulio programoje, o tai tikriausiai prisidės prie sėkmingesnio jos įgyvendinimo. Tačiau, reikalaudamas pagrindinio galingų skystojo kuro raketų variklių kūrėjo, akademiko V. P. Gluško, kuris tuo metu susidūrė su rimtais sunkumais kurdamas deguonies variklius, tačiau jam pavyko sukurti azoto-tetroksido variklius (kurių naudojimas sunkiuosiuose nešikliuose buvo kategoriškas). Prieštaravo S. P. Korolevas), M. K. Yangelis nusprendė sukurti savo sunkiojo vežėjo R-56 projektą, alternatyvą, kaip Chelomeev UR-700, projektui N-1. Deja, iš šios konkurencijos nieko neišėjo, kaip tik jėgų išsiskirstymą, kuris buvo toli nuo valstybės interesų.

1971 m. spalio 25 d. mirė mokslininkas ir puikus raketų dizaineris M.K. Po vadovo mirties klausimas, kas turėtų vadovauti įmonei, buvo išspręstas beveik automatiškai. Utkinas neinicijuo jokių esminių pertvarkų, priešingai, stengėsi palaikyti nusistovėjusį kolektyvo darbą ir visą didžiulį subrangovų bendradarbiavimą, stiprinti nusistovėjusias tradicijas.

1971 m. spalio 29 d. Vladimiras Fedorovičius buvo paskirtas vyriausiuoju dizaineriu ir vadovu, o 1979 m. lapkričio 14 d. Vladimiras Fedorovičius buvo paskirtas į generalinio dizainerio ir Južnėjos projektavimo biuro (kuris nuo 1991 m. pavadintas M. K. Yangelio vardu) vadovo pareigas. .

„Yuzhnoye Design Bureau“ pasiekė naujos sėkmės, grįždamas prie pagrindinių principų – nešančiųjų raketų, pagrįstų kovinėmis raketomis, kūrimo. Tai leido sukurti laikmeną su minimaliomis sąnaudomis ir laiku. Sąnaudos buvo sumažintos naudojant kovinių raketų pakopos kaip nešiklio dalį po to, kai jos buvo pašalintos iš tarnybos arba buvo saugomos pasibaigus garantiniam laikotarpiui, tinkamai suremontavus ar perdirbus. 1972 m. dviejų pakopų SS-9 ICBM, galintis paleisti iki 3 tonų krovinį į etaloninę orbitą, buvo pritaikytas dviejų pakopų vežėjui, dėl palyginti nedidelių modifikacijų, tobulinant šią mašiną. o tai pavertė išskirtiniu inžinerijos laimėjimu – taip pat buvo tobulinama sunkioji SS-9 ICBM 18, jos raketų blokų pagrindu veikianti raketa, vadinama „Cyclone“.

1980 m. pradėta eksploatuoti 188 tonų paleidimo raketa Cyclone tapo pajėgi į etaloninę orbitą paleisti 4 tonas naudingojo krovinio. Bet tai nebuvo jo kokybinis pranašumas, palyginti su visais anksčiau sukurtais. Raketų ir kosmoso komplekse „Cyclone“, kurio paleidimo pozicijos buvo pastatytos Plesetsko kosmodrome, buvo apribota raketos paruošimo paleidimui saugumas, kurį visada stengėsi vykdyti V. F. Utkinas. Kalbant apie visų darbų mechanizacijos ir automatizavimo laipsnį, visiškai „dykus“ paleidimo kompleksui, „Ciklonas“ neturėjo analogų visame raketų ir kosmoso technologijų pasaulyje. Sumontavus raketą ir kosmoso sistemą tiesiai ant geležinkelio transporto ir įrengimo bloko horizontalioje padėtyje, įskaitant trijų pakopų raketų blokus, erdvėlaivį ir jį saugančią nosies gaubtą bei trečiąją pakopą, ji pristatoma į paleidimo aikštelę, kur visi tolesnės technologinės operacijos atliekamos automatiškai: sumontavimas vertikalioje padėtyje ir visų raketos elektrinių, pneumatinių ir hidraulinių ryšių prijungimas prie stacionarių paleidimo įrenginio ryšių, jos nukreipimas, degalų papildymas kuro komponentais ir paleidimas. Darbų valdymas ir jų vykdymo stebėjimas vykdomas automatizuota valdymo sistema su skaitmeniniu skaičiavimo įrenginiu pagal specialią ciklogramą vienodomis laiko koordinatėmis. Tai užtikrina, kad Ciklonas gali būti paleistas tiksliai nurodytu momentu bet kuriuo metų ar paros metu, bet kokiomis meteorologinėmis sąlygomis, vėjo greičiui šalia Žemės esant iki 20 m/s. Dėl didelio tikslumo raketos valdymo sistemos ir trečiosios pakopos kelių režimų varymo sistemos galima tiksliai paleisti iki 4 tonų naudingą krovinį į įvairias apskritas ir elipsines orbitas, kurių perigėjų aukštis yra nuo 200 iki 3000 km, o apogėjų aukštis nuo 200-8000 km. Visos šios savybės leido vidaus kosmonautikai pereiti į naują etapą: gynybos ir nacionalinės ekonomikos tikslais pereiti nuo pavienių, nors ir dažnų erdvėlaivių paleidimo prie nuolatinių orbitinių žvaigždynų.

V.F. Utkin Valstybinės komisijos posėdyje su generolais Yu.A. Jašinas ir A.S. Matreninas

Kitas vidaus transporto erdvės sistemų kūrimo žingsnis buvo vieningo jų asortimento sukūrimas pagal vieną planą, dalyvaujant pagrindinėms raketų gamybos įmonėms. Pirmoji šioje serijoje buvo V. F. Utkino sukurta naujoji dviejų pakopų raketa „Zenit-2“. Į etaloninę orbitą įpurškiantis iki 13,8 tonų, kurios paleidimo masė yra 459 tonos, jis priklauso vidurinei klasei. Nepavykus sukurti N-1, Zenit yra pirmasis vietinis vežėjas, specialiai sukurtas kaip kosminio transporto sistema, skirta įvairių tipų ir paskirties automatiniams ir pilotuojamiems erdvėlaiviams paleisti į orbitą. Jis buvo sukurtas remiantis pirmosios pakopos universaliu raketų bloku Zenit-1, kurį kartu sukūrė NPO Yuzhnoye ir NPO Energia specialistai. Šiuo tikslu buvo sukurtas galingiausias pasaulyje deguonies-žibalo skysto kuro raketinis variklis RD-170, kurio trauka yra 740–806 tonos. Blokas yra 3,9 m skersmens ir 33 m ilgio 353 tonos nešančiosios raketos „Zenit-2“ antrosios pakopos paleidimo svoris yra 90 t, 11 m ilgio ir tokio pat skersmens.

Kaip kūrėjas ir tyrimų vadovas, Utkinas tiesiogiai dalyvavo kuriant modernias raketas ir erdvėlaivius. Jam vadovaujant buvo sukurtos ir pradėtos eksploatuoti keturios strateginės raketų sistemos, užtikrinančios vietinių branduolinių raketų pajėgų paritetą su atitinkamomis JAV pajėgomis, sukurtos kelios nešančiosios raketos. Naujausi patobulinimai – itin efektyvi, aplinkai nekenksminga raketa Zenit, galinti į žemąją Žemės orbitą iškelti 12 tonų naudingojo krovinio, kietojo kuro raketa RT-23 (pagal NATO klasifikaciją SS-24), kuri buvo aprūpinta „Molodetai“ kovoja su geležinkelių raketų sistemomis ir didelio efektyvumo strategine raketa R-36M (pagal NATO klasifikaciją SS-18 „Šėtonas“), kuri neturi analogų JAV. Erdvėlaivių srityje buvo užsakyti įvairūs gynybiniai ir moksliniai palydovai. Iš viso į įvairias orbitas buvo paleista daugiau nei trys šimtai „Cosmos“ šeimos įrenginių, kurie sudaro nemažą dalį viso šios serijos palydovų.

Dizainerio mokslininko V.F.Utkin strategija – rasti alternatyvius optimalius mokslinius ir techninius sprendimus minimaliomis sąnaudomis.

Ypatingą vietą pasaulio gynybos technologijose užima „Južnoje“ projektavimo biure sukurta raketų sistema – dviejų pakopų skystuoju kuru varoma tarpžemyninė balistinė raketa (ICBM). Šaudymo nuotolis, priklausomai nuo kovinės galvutės masės, gali siekti 16 tūkst. Jis padidino atsparumą branduoliniam sprogimui ir turi techninių galimybių įveikti JAV priešraketinę gynybą. Jo naudingoji masė yra dvigubai didesnė nei amerikietiško MX. Kad siaubinga raketos variklių galia nesugadintų siloso paleidimo, buvo panaudotas minosvaidžio paleidimas. Pasak amerikiečių ekspertų, tai yra geriausias raketinis ginklas pasaulyje.

NATO vadovybė, sužavėta sovietinio 18M ICBM pajėgumų, priskyrė jai savo indeksą - Šėtoną, tai yra "Šėtoną". Dėl šios raketos pasirodymo sukeltas šokas privertė Jungtinių Amerikos Valstijų vadovybę derėtis dėl strateginio ginkluotės apribojimo. Ir pats Vladimiras Fedorovičius sakė: „Mes sukūrėme „šėtoną“, kad tokie ginklai niekada nebūtų naudojami“.

V.F. Utkinas yra aktyvus tarptautinio bendradarbiavimo kosminės erdvės tyrimų ir plėtros srityje dalyvis. Reikšmingas įvykis buvo plačios „Intercosmos“ programos įgyvendinimas, reikšmingas indėlis į bendrą įvairių šalių mokslininkų artimos Žemės erdvės tyrinėjimą. Bendradarbiaujant su prancūzų mokslininkais, „Arkados“ projektas buvo įgyvendintas pasitelkus palydovą „Eagle“.

SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretu 1976 m. rugpjūčio 12 d. Vladimiras Fedorovičius Utkinas buvo apdovanotas Lenino ordinu ir antruoju aukso medaliu „Pjūvis ir pjautuvas“.

1976 metais buvo išrinktas Ukrainos TSR mokslų akademijos tikruoju nariu (akademiku), o 1984 metais - SSRS mokslų akademijos akademiku.

Dneprpetrovsko raketų ir kosmoso centro vadovai YuMZ direktorius A.M. Makarovas ir „Yuzhnoye Design Bureau“ generalinis dizaineris V.F. Utkin

Nuo 1986 m. jis yra NPO Yuzhnoye generalinis direktorius ir generalinis dizaineris. Utkinas aktyviai dalyvavo darbe, susijusiame su gynybos mokslo ir technikos pažangos panaudojimu mokslo ir šalies ekonomikos labui: kuriant nešančiąją raketą Cyclone, paremtą SS-9, palydovu Cosmos-1500, naudotu ištraukti laivų karavaną nuo Rytų – Sibiro jūros ledo.

Kitas vidaus transporto erdvės sistemų kūrimo žingsnis buvo vieningo jų asortimento sukūrimas pagal vieną planą, dalyvaujant pagrindinėms raketų gamybos įmonėms. Pirmoji šioje serijoje buvo V. F. Utkino sukurta naujoji dviejų pakopų raketa „Zenit-2“. Į etaloninę orbitą įpurškiantis iki 13,8 tonų, kurios paleidimo masė yra 459 tonos, jis priklauso vidurinei klasei. Nepavykus sukurti N-1, Zenit yra pirmasis vietinis vežėjas, specialiai sukurtas kaip kosminio transporto sistema, skirta įvairių tipų ir paskirties automatiniams ir pilotuojamiems erdvėlaiviams paleisti į orbitą. Jis buvo sukurtas remiantis pirmosios pakopos universaliu raketų bloku Zenit-1, kurį kartu sukūrė NPO Yuzhnoye ir NPO Energia specialistai. Šiuo tikslu buvo sukurtas galingiausias pasaulyje deguonies-žibalo skysto kuro raketinis variklis RD-170, kurio trauka yra 740–806 tonos. Blokas yra 3,9 m skersmens ir 33 m ilgio 353 tonos.

Generalinis dizaineris V.F. Utkinas prie nešančiosios raketos „Zenit“ modelio

Antrosios paleidimo raketos Zenit-2 paleidimo svoris – 90 tonų, 11 m ilgio ir tokio pat skersmens. Pažangiausia raketa savo klasėje tapusios nešančiosios raketos „Zenit“ sukūrimas yra pats didžiausias svarba ne tik pati savaime, bet ir kaip žingsnis link itin sunkios nešančiosios raketos „Energia“ sukūrimo. Universalus Zenit-1 blokas, kuris nuo 1985 m. buvo nešančiosios raketos Zenit-2 dalis, praėjo visą kūrimo, žemės ir skrydžio bandymų ciklą, tada buvo naudojamas keturių šoninių blokų kiekiu kaip pirmasis energijos paleidimo etapas. transporto priemonė. Be to, „Zenit“ ir „Energia“ paleidimo kompleksuose naudojami tie patys visiškos mechanizacijos ir automatizavimo principai, kurie pirmą kartą buvo panaudoti „Cyclone“.

Akademikas Vladimiras Utkinas dešinėje ir jo pirmasis pavaduotojas Yuzhnoye dizaino biure B.I. Gubanovas.

Dnepropetrovsko ir Kaliningrado komandų darbo tęstinumas atsispindėjo Utkino pavaduotojo B.I.Gubanovo perkėlimu į NPO Energia. Gubanovas tapo šios galingos raketos, kuri sėkmingai skrido 1988 ir 1989 metais, vyriausiuoju konstruktoriumi.

Pats Vladimiras Fedorovičius, kurio veiklos sritis jau seniai peržengė vienos, net didžiausios ir pažangiausios NPO ribas, 1990 m. persikėlė į Maskvą ir vadovavo pagrindiniam Rusijos kosmoso agentūros moksliniam institutui TsNIImashinostroeniya, kuris yra kompleksas mokslo centrai, plėtojantys beveik visas teorines ir eksperimentines raketų ir kosmoso mokslo sritis, įskaitant kosminių skrydžių valdymą ir Rusijos federalinės kosmoso programos kūrimą.

1990-2000 metais V.F. Utkinas yra Rusijos kosmoso agentūros Centrinio mechanikos inžinerijos tyrimų instituto direktorius.

MCC su Strateginių raketų pajėgų maršalu I. Sergejevu

Vidaus raketų mokslo patriarchai S.A. Afanasjevas, V.F. Utkin, B. E. Chertok

Jis aktyviai dalyvavo pertvarkant šalies raketų ir kosmoso pramonės valdymą naujomis ekonominėmis sąlygomis, reikšmingai prisidėjo kuriant mokslinių ir taikomųjų tyrimų bei eksperimentų programas Mir ir TKS pilotuojamose orbitinėse stotyse bei Rusijos orbitinėse stotyse. Federalinė kosmoso programa. Jo vadovaujamas institutas vykdė mokslinius tyrimus įvairiose federalinės programos skyriuose, vykdė mokslinius tyrimus ir plėtrą, siekdamas sukurti eksperimentinius specialios paskirties įrenginius. Pagal susitarimus su JAV buvo suteikta mokslinė ir techninė „parama“ pagrindinėms problemoms, susijusioms su Tarptautine kosmine stotimi (TKS).

1990 m. tapęs Centrinio mechanikos inžinerijos instituto Koroleve prie Maskvos vadovu, Vladimiras Fedorovičius labai prisidėjo prie tolesnio branduolinių raketų konfrontacijos mažinimo ir tarptautinių susitarimų dėl taikių kosminių projektų įgyvendinimo kūrimo. Dizainerio, mokslininko ir mąstytojo V.F. nuopelnai ir patirtis. Utkinas, jo autoritetas tarptautiniuose mokslo ir vyriausybės sluoksniuose, daugiausia lėmė jo dalyvavimą įvairiose komisijose, komitetuose ir forumuose dėl raketų ir kosmoso technologijų plėtros. Tuo metu jis jau buvo plačiai žinomas raketų ir kosmoso pramonėje. Sunkiu SSRS žlugimo metu Vladimiras Fedorovičius vadovavo pirmaujančiam raketų ir kosmoso pramonės tyrimų institutui. Tačiau jo darbas naujoje vietoje buvo sėkmingas, o tai palengvino ilgalaikiai ryšiai tarp Yuzhnoye projektavimo biuro ir TsNIIMash kuriant naujos kartos strategines raketų sistemas, kurios užtikrino vidaus branduolinių pajėgų paritetą, taip pat keletą nešančių raketų ir transporto priemonių tipai.

„TsNIIMash“ generalinio direktoriaus pavaduotojas mokslui, akademikas Nikolajus Apollonovičius Anfimovas prisimena: „Visuose šiuose darbuose Vladimiras Fedorovičius ir „Yuzhnoye“ dizaino biuro darbuotojai glaudžiai bendradarbiavo su „TsNIImash“: tiek dizaino paieškos procese, tiek nustatant būdus, kaip patenkinti padidėjusį poreikį. taktinės ir techninės charakteristikos, įtrauktos į techninę užsakovo užduotį, tiek atliekant projektinius skaičiavimus, tiek atliekant eksperimentinę kuriamų kompleksų kūrimo ir testavimo darbus. Instituto aerodinamikai, jėgos inžinieriai, pranešėjai ir šilumos inžinieriai palaikė ypač glaudžius ryšius su „pietiečiais“. Visi projektavimo biuro darbai buvo išbandyti atliekant skaičiavimus ir eksperimentus „TsNIIMash“.

Centrinio mechanikos inžinerijos tyrimų instituto kabinete

Kaip TsNIIMash direktorius, V.F. Utkinas daug nuveikė siekdamas išsaugoti pirmaujančio pramonės mokslinių tyrimų instituto vientisumą naujomis ekonominėmis sąlygomis, svariai prisidėjo kuriant mokslinių ir taikomųjų tyrimų bei eksperimentų programas orbitinėse pilotuojamose stotyse Mir ir TKS, tapo prezidentu. Rusijos kosmonautikos akademija, pavadinta K.E. Ciolkovskis. Nepaisant visų „pokyčių eros“ sunkumų, būtent tuo metu, kai Utkinas vadovavo TsNIIMash, kai kuriose darbo srityse įvyko rimta pažanga.

Įsitikinęs, kad institutas kartu su moksliniu darbu turi imtis vadovaujančio vaidmens atliekant vienokius ar kitokius plėtros darbus, Vladimiras Fedorovičius institute pradėjo tyrimų ir plėtros darbus, siekdamas užtikrinti eksperimentinių specialios paskirties orlaivių, pagrįstų kritinėmis technologijomis ir svarbiausiomis technologijomis, sukūrimą. naujosios kartos elementai. Dėl to „TsNIIMash“ laimėjo vieno autoritetingiausių projektavimo biurų šioje technologijų srityje konkursą ir gavo atitinkamą valstybinį užsakymą, kuris suteikė darbą daugeliui instituto skyrių ir susijusių organizacijų.

Jūros paleidimas

Unikalių rezultatų pasiekta sprendžiant klausimus, susijusius su kosminės navigacijos sistema GLONASS. Šias užduotis sprendžia navigacijos palydovinių sistemų skyriaus komanda, priklausanti to paties MCC (tiksliau, MCC-M), visiems pažįstamo iš televizijos reportažų apie kitą astronautų paleidimą į Mir stotį ar TKS. Navigacija, pagrįsta dirbtiniais Žemės palydovais, pagrįstai vadinama trečiąja XX amžiaus pabaigos mokslo ir technologijų revoliucija. Darbas su didelio tikslumo palydovų orbitų nustatymu remiantis lazeriniais matavimais prasidėjo 1990 m. Aukšti rezultatai ir aktyvus dalyvavimas tarptautiniame bendradarbiavime lėmė tai, kad TsUP-M nuo 1994 metų yra oficiali Tarptautinės Žemės sukimosi tarnybos darbo dalyvė.

Neįmanoma nepastebėti labai svarbaus V.F. Utkinas organizuoja konversijos plėtrą TsNIIMash. Ypač didelę reikšmę turi jėgos padalinių darbas, susijęs su branduolinėje pramonėje iškilusių problemų sprendimu, taip pat užtikrinant saugų hidraulinių statinių eksploatavimą Rusijoje. Kartu su Lenhydrostal organizacija buvo sukurti projektai ir pradėta eksploatuoti daugiau nei 60 naujos kartos šliuzų, kurių garantinis tarnavimo laikas – 100 metų. Buvo užkirstas kelias galimiems šliuzų sistemų gedimams pagrindinėse upėse, turintiems nenuspėjamų katastrofiškų padarinių.

Vladimiras Fedorovičius daug energijos skyrė tarptautiniam bendradarbiavimui kosmoso srityje. Vadovaujant TsNIIMash direktoriui, buvo surengtas mokslinis ir techninis tarptautinių skrydžių į kosmosą saugos tyrimas vidaus orbitiniame pilotuojamame komplekse „Mir“ ir tarptautinėje kosminėje stotyje (TKS). Visa tai buvo padaryta jungtinėje Rusijos ir Amerikos Utkino-Staffordo komisijoje, pavadintoje jos pirmininkų pavardėmis.

Spektaklis Kosmoso centre. Kennedy Floridoje, JAV

1997 m. Utkin-Stafford komisijos darbas JAV vyko neoficialioje aplinkoje.

Vadovaudamas Roskosmoso ir Rusijos mokslų akademijos mokslo ir technikos koordinavimo tarybai (CSTC), kuri atlieka tyrimus ir eksperimentus su Mir stotimi ir Rusijos TKS segmentu, Vladimiras Fedorovičius vadovavo Rusijos mokslininkų pasiūlymų svarstymui ir atrankai atlikti tyrimus ir eksperimentai orbitinėse stotyse. KNTS globojant buvo atliktas didelis darbas formuojant ir įgyvendinant mokslinių tyrimų programas, taip pat dalyvaujant tarptautiniams partneriams. Vladimiras Fedorovičius mokėjo kelti užduotis ir organizuoti darbą taip, kad būtų įdomu visiems.

Kartais KNTS susirinkusieji ne visada galėjo iš karto suvokti problemą kaip visumą, todėl kildavo diskusijos. Vladimiras Fedorovičius visada klausydavo kalbėtojų iki galo, o paskui, kaip kartais atrodydavo, autoritariškai apibendrindavo diskusijas viena ar dviem glaustomis frazėmis.

Visi, kurie bendravo su Vladimiru Fedorovičiumi dirbant TsNIIMash, pažymėjo jo retą atsidavimą ir aiškumą jo darbe, gilias žinias ir didžiulį susidomėjimą ne tik tomis mokslo ir technologijų sritimis, kurias jis turėjo aprėpti dėl savo veiklos pobūdžio. Akademikas buvo plačiai išsilavinęs žmogus, žinojo ir mėgo poeziją, teatrą, kiną. Įrodydamas, kad įmanoma priimti tam tikrus techninius sprendimus, kaip papildomus argumentus ir visada į esmę jis dažnai pateikdavo istorinius ir literatūrinius pavyzdžius, vaizdinius palyginimus, prisiminimus iš Riazanės jaunystės.

Eidamas aukštas vyriausybės vadovo pareigas, tapdamas generaliniu dizaineriu ir dideliu mokslininku, išlikdamas reiklus sau, savo kolegoms ir pavaldiniams, Vladimiras Fiodorovičius gyvenime buvo paprastas ir prieinamas žmogus, jis sekė ir giliai studijavo naujas mokslo ir technologijų sritis, mėgo meną, teatrą, labai gerai skaičiau poeziją. Galėčiau valandų valandas deklamuoti savo mėgstamo tautiečio Sergejaus Jesenino kūrinius. Pavyzdžiui, kolegų liudijimu, jis galėjo atmintinai perskaityti savo mėgstamą eilėraštį „Anna Snegina“.

Gegužės 9-oji – pagrindinė fronto karių šventė. Generolai kepsninėje Yu.A. Mozzhorinas, V.F. Utkinas, V.A. Menšikovas

Vladimiras Fedorovičius tapo technikos mokslų daktaru, tikruoju SSRS, Ukrainos ir Rusijos mokslų akademijų nariu. Jo išskirtiniai pasiekimai du kartus buvo apdovanoti Socialistinio darbo didvyrio vardu. Jis yra SSRS ir Ukrainos Lenino ir valstybinių premijų laureatas, šešių Lenino ordinų, Tėvynės karo 1-ojo ir 2-ojo laipsnio ordinų, 2 Raudonosios žvaigždės ordinų, 14 medalių savininkas.

Dvidešimtojo amžiaus istorijoje vardas V.F. Utkina prilygsta didžiųjų raketų ir kosmoso technologijų dizainerių S.P. Koroleva, M.K. Jangelija, V.P. Gluško, V.N. Čelomėja, V.P. Makeeva.

Sovietmečiu generalinis sekretorius L.I. Brežnevas, kuris puikiai išmanė padėtį raketų ir kosmoso srityje, taip pat gerai žinojo ir jos personalą bei jų galimybes. Brežnevas ne visada vesdavo mandagius pokalbius su pagrindiniais ekspertais, ir net kokį spaudimą, jei to reikalaudavo. Itin susirūpinęs dėl atsilikimo nuo JAV kovinių raketų sistemų gamybos ir kokybės srityje, Brežnevas pakvietė V. Utkiną pokalbiui. Nuo pat pirmųjų žodžių pokalbis, pasak Utkino prisiminimų, įgavo atšiaurų pobūdį. Po kelių įžanginių frazių Brežnevas, pasak Utkino, pažodžiui nepadoriu tonu pasakė: „Jei nepanaikinsite mūsų atotrūkio nuo JAV kurdami ir gamindami galingesnes ir patikimesnes nei jų raketas, mes įkelsime tu prie sienos“. Neleisdamas Utkinui pasakyti nė žodžio, jis pasiuntė jį „...mąstyti ir daryti dalykus“. Iki paskutinės valandos Utkinas buvo įsitikinęs, kad Brežnevas būtų tai padaręs. Tačiau Utkin išsprendė šią problemą. Vargu ar Brežnevas būtų pasiryžęs įgyvendinti savo grasinimą, kuris greičiausiai buvo psichologinio pobūdžio.

Paleidžiamas didžiulis „Šėtonas“ – Vladimiro Fedorovičiaus Utkino raketų šedevras.

Jungtinės Valstijos visada labai vertino Yuzhnoye Design Bureau generalinių dizainerių darbą ir techninį genialumą, tačiau jų aukštas įvertinimas buvo nemandagus ir buvo išreikštas taip: „Šis širšių lizdas turi būti sunaikintas pirmosiomis atakos minutėmis. sovietai“. Tai buvo naikinimo taikinys, įtrauktas į svarbiausių SSRS taikinių dešimtuką. Prisiminkite, kaip anksčiau buvo saugomos „Yuzhnoye Design Bureau“ ir „Južmašo“ raketų technologijos paslaptys: Dnepropetrovske nebuvo surengtos nei vienos futbolo rungtynės, kuriose dalyvavo užsienio komanda. Į šimtą termobranduolinių strėlių, kurias amerikiečiai nutaikė į SSRS širdį, Utkinas atsakė daug didesniu skaičiumi raketų strėlių, įskaitant jo garsiojo „Šėtono“ („gubernatoriaus“) strėles, kurios iš karto atšaldė karingą SSRS užsidegimą. Jungtinės Valstijos. Jie visada ir visur gerbė jėgą. Be to, Utkino raketų strėlės buvo per kietos šlovinamai Amerikos priešraketinės gynybos sistemai. JAV tuomet negalėjo techninėmis priemonėmis atremti sovietų „Voevoda“ klasės raketų atakos, ir yra pagrindo manyti, kad šiandien tai neįmanoma. Jau tada SSRS vadovai įrodinėjo, kad Sąjunga turi adekvačius būdus reaguoti, ir jie tikrai egzistavo, ir tai nebuvo, kaip kai kurie ekspertai mėgo teigti, „raudonoji propaganda“.

Tačiau Utkino raketą buvo sunku sugalvoti, reikėjo visiškai naujų lydinių, kurie anksčiau niekur nenaudoti, ir tai buvo ne tik lydinių reikalas. Utkinas pakankamai greitai pradeda vykdyti naujosios raketos skrydžio dizaino bandymus. Pirmasis „Voevoda“ paleidimas (pagal sovietinę klasifikaciją) ir ... - raketos sprogimas paleidimo aikštelėje. Brežnevas net nepakėlė savo garsaus antakio, generalinis sekretorius buvo supratingas raketų specialistas. Antrasis paleidimas ir vėl nesėkmė, Brežnevas tyliai ištveria šį raketos gedimą, netrukdydamas ir neragindamas Utkino. O trečiasis ir visi vėlesni paleidimai praėjo puikiai. Žinoma, buvo ir trūkumų, tačiau tai dažniausiai buvo „smulkmenos“. Būtent tada didžiulė „rusiška „Voevoda“ virto „Šėtonu“, tokiu baisu amerikiečiams.

Begalinis JAV galvos skausmas dėl Utkino raketų nepraėjo ilgai. Vien Utkino sukurtos kovinės geležinkelio raketų sistemos gali sukelti bet kuriam potencialiam priešininkui visiško nesaugumo jausmą dėl neišvengiamo atsakomojo smūgio. Įsivaizduokite paprastą keleivinį traukinį. Vienas prieš vieną ta pati sudėtis, bet vietoj keleivių, gabenančių raketas su juos aptarnaujančiais kariniais specialistais. Pabandykite atskirti raketinį traukinį tarp dešimčių tūkstančių panašių traukinių, judančių po šalį.

BRZD raketos „Molodets“ paleidimas

Pirmasis SSRS prezidentas M. Gorbačiovas keliavo į Baikonūrą, lankėsi YuMZ ir Yuzhnoye projektavimo biure, ne kartą bendravo su mūsų vadovaujančiais gynybos komplekso specialistais ir generolais, tačiau vis dėlto pasidavė pagundai įgyti labai abejotiną pasaulinę reputaciją kaip taikdaris, demonstruojantis nusikalstamą patiklumą, gavęs žodines Vakarų „partnerių“ garantijas apie NATO neišplėtimą į Rytus ir jungtinės Vokietijos neprisijungimo statusą, „numojavo“ START-1, dar blogiau, užtikrino. išplėstų vienašalių įsipareigojimų vykdymas, darantis milžinišką žalą mūsų šalies gynybiniam pajėgumui, nuvertinantis ištisų mūsų gynybos komplekso kartų, visos sovietinės žmonių sunkaus darbo rezultatus.

Pirmasis Rusijos prezidentas Borisas Jelcinas, savo ruožtu, pamojavęs START-2, prisidėjo prie tolimesnio šalies gynybinių pajėgumų žlugimo ir vienu metu sutiko, kad užuot skelbęs, paskelbė apie kovinių galvučių pašalinimą iš kovinių raketų. skrydžio misijos pakeitimas, kad raketos nebebus nukreiptos į Ameriką.

Tai buvo tokie specialistai, kurie turėjo vyriausiojo SSRS ir Rusijos ginkluotųjų pajėgų vado laipsnį, kurie nemanė, kad galima pasitarti su savo vyriausiaisiais konstruktoriais ir atsižvelgti į jų nuomonę bei mūsų karo vadai.

Pirmieji mūsų valstybės vadovai įsiklausė į Vladimiro Fiodorovičiaus – TSKP CK generalinio sekretoriaus L.I., Brežnevo, Rusijos prezidento V.Putino nuomonę (Nuotrauka iš laikraščio „Gudok“, 2000). Teisybės dėlei verta paminėti, kad taip buvo ne visada SSRS prezidentui M. Gorbačiovui ir pirmajam Rusijos prezidentui B. Jelcinui.

Reikšminga, kad įtemptas Amerikos Kongresas nedelsdamas skyrė pinigų buvusiems sovietų raketų silosams sunaikinti, tačiau nedavė nė cento būsto statybai šiuos silosus eksploatavusiems pareigūnams: „JAV Kongresas neturi galimybę skirti pinigų kitos šalies pareigūnų gyvenimo sąlygoms gerinti“. Tačiau prieš sunaikindamos, pavyzdžiui, 43-osios raketų armijos raketų silosus Ukrainoje, JAV kalbėjo apie pasirengimą padėti masiškai atleidžiamiems Strateginių raketų pajėgų pareigūnams ir karininkams tvarkyti būstą. Tuometinė Ukrainos vadovybė, užuot sudariusi susitarimą su JAV, kuriame būtų nurodyti abiem pusėms privalomi kompensacijos taškai šaliai už raketų silosų sunaikinimą, ėmėsi JAV žodžio. Sudarant tokias sutartis pinigų gali laukti amžinai...

Išėjęs į pensiją Utkinas jo prašymu priėmė JAV brigados generolą astronautą Thomasą Staffordą savo namuose. Kodėl jis, Utkinas, neturėtų priimti garsaus amerikiečių astronauto? Jis sutiko ir kartu gamino koldūnus, kurių gamybą Stafordas puikiai įvaldė. O koldūnai tinka prie geros rusiškos degtinės. Staffordas pakėlė pirmąjį tostą generaliniam dizaineriui Utkinui, kuris „... pagamino raketą, kurios amerikiečiai vis dar bijo“. Net ir šiame draugiškame toste aiškiai matoma pagarba stipriam priešininkui. Jungtinės Valstijos apskritai nekalba su silpnaisiais, nebent iš stiprios pozicijos per diktatą ir grasinimus. Yra daugybė pavyzdžių, ypač mūsų laikais.

Thomas Staffordas: „...Akademikas Utkinas buvo pažangių pokyčių, įvykusių per 76 jo gyvenimo metus, liudininkas ir katalizatorius. Jis asmeniškai matė daugybės puikių išradimų atsiradimą ir vystymąsi: skystojo kuro raketas, pirmąjį dirbtinį Žemės palydovą ir asmeninius kompiuterius. Jis tikrai buvo šių pokyčių varomoji jėga, nes būtent jo nešančiųjų raketų konstrukcija buvo pagrindas plėtoti šiandien naudojamas Rusijos Federacijos gynybos ir kosmoso technologijas... Per pirmąjį mūsų susitikimą mane nustebino puikus, aštrus puikaus inžinieriaus protas, kuris tapo tobulu raketų ir kosmoso technologijų plėtros ekspertu. Sunku pervertinti jo minčių įžvalgą ir rekomendacijas, kuriomis jis pasidalino bendradarbiaujant su Mir-Shuttle programa. Jo pastangomis pavyko išplėsti bendradarbiavimą pagal bendrą programą ir įtraukti visas pasaulio tautas į Tarptautinės kosminės stoties statybą.

Danielis Goldinas: „Kaip Centrinio mechanikos inžinerijos tyrimų instituto direktorius, Vladimiras Fedorovičius buvo tvirtas Tarptautinės kosminės stoties kūrimo rėmėjas. Jo atsidavimas mūsų bendradarbiavimui kosmose atvėrė kelią mūsų ateičiai. Mums labai trūks jo lyderystės ir išminties. Vladimiras Fedorovičius buvo neatsiejamas mūsų bendradarbiavimo kosmose sėkmės veiksnys. Jo palikimas išliks būsimuose kosmoso tyrinėtojų visame pasaulyje pasiekimuose.

Akademikas V. F. Utkinas ir astronautas Thomas Staffortas prie paminklo K. E. Ciolkovskis Iževsko kaime

Vadovaujant V. F. Utkinui, išaugo didelė talentingų inžinierių ir dizainerių, įmonių ir organizacijų vadovų galaktika. Jis visada pasitikėjo jų kūrybiškumu ir puikiais organizaciniais įgūdžiais. Tai buvo komanda, galinti sukurti sudėtingiausius ir neįtikėtiniausius projektus. Dabar ji sėkmingai dirba akademiniuose institutuose, projektavimo biuruose, tyrimų institutuose ir Rusijos kosmoso pramonės įmonėse.

Kita vertus, kurdamas grėsmingiausius ir destruktyviausius šiuolaikinius ginklus, V.F.Utkinas jautė didžiulę atsakomybę pasauliui ir savo tautiečiams. Jo, kaip dizainerio ir piliečio, filosofija buvo visiškai pajungta mokslininko pareigai ir moraliniam pasirinkimui. Ir galbūt todėl branduolinės raketos nelaimė neįvyko, o valstybės sėdo prie derybų stalo dėl didžiulių ginklų mažinimo, kad buvo tokių patriotiškų mokslininkų kaip Vladimiras Fedorovičius Utkinas.

Vladimiro Fedorovičiaus Utkino širdis nustojo plakti 2000 m. vasario 15 d. Socialistinio darbo didvyris Vladimiras Fedorovičius Utkinas du kartus buvo palaidotas sostinės Troekurovskio kapinėse.

2003 m. ant pagrindinio TsNIIMash pastato fasado buvo atidengta memorialinė lenta didžiajam raketų mokslininkui atminti. Sukurtas organizacinis komitetas, kuris kasmet apdovanoja akademiko Utkino vardo aukso ir sidabro medalius.

V.F.Utkinas padarė tiek daug dėl šalies, kad niekam kitam nebūtų pakakę net kelių gyvybių. Apie jį, du kartus socialistinio darbo didvyrį, akademiką ir daugybės apdovanojimų laureatą, jaunimas Rusijoje ir juo labiau Maidane Ukrainoje žino labai mažai arba visai nieko, neskaitant vaikinų iš Kasimovo miestelio, esančio Riazanės sritis - didžiojo K. E. Ciolkovskio, didžiojo rusų poeto Sergejaus Jesenino ir iškilių mūsų Tėvynės raketų technikos dizainerių, Rusijos krašto patriotų, brolių Utkinų, gimtinė...

Gėlės V.F. Utkinas prie Boatijevo Utkino memorialinio muziejaus, esančio Kasimovskajos 2 vidurinėje mokykloje, iš kurio V. F. Utkinas išvyko į frontą

Brolių Utkinų memorialiniame muziejuje, Kasimovo miesto 2 mokykloje
Nastya yra brolių Utkinų mokyklos muziejaus aktyvistė.