Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, SSRS ir JAV pradėjo varžytis dėl smegenų pumpavimo iš Vokietijos
Pralaimėjusi Antrąjį pasaulinį karą Vokietija buvo priversta ne tik mokėti reparacijas ir išsiskirti su dalimi savo teritorijų, bet ir atiduoti visus savo mokslo pasiekimus sąjungininkams. Nugalėtojai konfiskavo mažiausiai 346 tūkstančius Vokietijos patentų.
Įkelkite tonas dokumentų
Paimta techninė ir mokslinė dokumentacija buvo skaičiuojama ne pagal puslapių skaičių, o... tonomis. Didžiausią darbštumą demonstravo amerikiečiai: oficialiais duomenimis, išvežė pusantro tūkstančio tonų dokumentų. Nuo jų neatsilikti stengėsi ir britai, ir Sovietų Sąjunga.Tuo pat metu, prieš „geležinei uždangai“ nusileidžiant Europai ir į retoriką įsiliejant terminui „šaltasis karas“, amerikiečiai noriai dalijosi gautais dokumentais ir vokiečių technologijų aprašymais. Speciali komisija nuolat skelbdavo vokiškų patentų rinkinius, kuriuos galėjo įsigyti bet kas: tiek Amerikos privačios įmonės, tiek sovietų prekybos misijos.
ME-262, pirmasis istorijoje reaktyvinis lėktuvas, matęs kovą
Dokumentų medžioklę papildė didelio masto vokiečių mokslo darbuotojų verbavimas. Tiek SSRS, tiek JAV turėjo tam potencialą, nors ir skirtingą. Sovietų kariuomenė užėmė dideles Vokietijos ir Austrijos teritorijas, kuriose buvo ne tik daug pramoninių ir mokslinių tyrimų objektų, bet ir gyveno vertingi specialistai. Valstybės turėjo dar vieną pranašumą: daugelis vokiečių svajojo palikti karo draskomą Europą užjūryje.
Amerikos žvalgybos agentūros atliko dvi specialias operacijas - „Popieriniai segtukai“ ir „Debesuota“, kurių metu šukavo Vokietijos mokslo ir technikos bendruomenę smulkiomis šukomis. Dėl to iki 1947 m. pabaigos 1800 inžinierių ir mokslininkų bei daugiau nei 3700 jų šeimų narių išvyko gyventi į naująją tėvynę. Wernheris von Braunas, vėliau sukūręs amerikietiškas raketas, iš tiesų buvo tik ledkalnio viršūnė.
Faktas: JAV prezidentas Harry Trumanas įsakė neįleisti nacių mokslininkų į valstijas. Tačiau vykdytojai specialiosiose tarnybose, supratę, kaip iš tikrųjų viskas daroma, šią tvarką kūrybiškai permąstė. Dėl to verbuotojams buvo įsakyta atsisakyti perkelti antifašistinius mokslininkus, jei jų žinios nebuvo naudingos Amerikos pramonei, ir ignoruoti vertingo personalo „priverstinį bendradarbiavimą“ su naciais.
Sovietų Sąjunga stengėsi neatsilikti nuo savo Vakarų draugų, taip pat aktyviai kvietė atvykti vokiečių mokslininkus. Dėl to daugiau nei 2000 technikos specialistų išvyko susipažinti su laimėjusios rytų kaimynės pramone. Tačiau, skirtingai nei JAV, didžioji dauguma jų netrukus grįžo į tėvynę. Dar penki tūkstančiai vokiečių inžinierių dirbo SSRS nepalikdami Tėvynės.
SS standartenfiureris, Riterio kryžius, baronas Manfredas fon Ardenas.
NUORODOS: Šie žmonės sugebėjo dirbti sovietinio mokslo labui:
Dr. Peteris Thiessenas – Fizinės chemijos ir elektrochemijos instituto direktorius (Kaiserio Vilhelmo institutas);
Baronas Manfredas von Ardenne'as – didžiausias vokiečių branduolinės fizikos specialistas, 600 išradimų patentų savininkas, urano izotopų dujų difuzinio atskyrimo metodo atradėjas. Po karo du kartus buvo apdovanotas Stalino premija;
garsus chemikas Maxas Vollmeris;
Nobelio premijos laureatas fizikas Gustavas Hertzas;
ginklininkas Hugo Schmeisseris,
Auer kompanijos mokslinio skyriaus direktorius Nikolaus Riehl;
Wernher von Braun radijo valdymo ir elektros inžinerijos pavaduotojas Helmutas Gröttrupas.
Ginklai ir technologijos
Iki karo pabaigos Vokietija turėjo 138 skirtingų vystymosi etapų valdomų raketų tipus. Didžiausią naudą SSRS atnešė paimti balistinės raketos V-2 pavyzdžiai, kuriuos sukūrė Wernher von Braun. Raketa, perdaryta ir išlaisvinta nuo daugelio „vaikystės ligų“, buvo pavadinta R-1. Darbams, siekiant įgyvendinti Vokietijos trofėjų, vadovavo būsimasis sovietinės kosmonautikos tėvas Sergejus Korolevas.
Kairėje – vokiškas V-2 Peenemünde poligone, dešinėje – sovietinis R-1 Kapustin Yar poligone.
Taip pat sovietų specialistai aktyviai studijavo eksperimentines priešlėktuvines raketas Wasserfall ir Schmetterling. Vėliau SSRS pradėjo gaminti savo priešlėktuvinių raketų sistemas, kurios savo efektyvumu nemaloniai nustebino amerikiečių pilotus Vietname.
Vokiški reaktyviniai varikliai Jumo 004 ir BMW 003 buvo eksportuoti į SSRS. Jų klonai buvo pavadinti RD-10 ir RD-20. Jie buvo tie, kurie į dangų pakėlė pirmuosius sovietinius reaktyvinius naikintuvus MiG-9.
Helmuto Walterio garo turbininis lėktuvo variklis, varomas vandenilio peroksido, pasirodė esąs... puiki jėgainė sovietinėms greitaeigėms torpedoms. Instaliaciją iš vieno elemento į kitą perkėlė vokiečių specialistai, vadovaujami buvusio Walterio pavaldinio Franzo Stateckio. 50-aisiais „Project 617“ povandeniniuose laivuose taip pat buvo įrengti vandenilio peroksido garo turbinos blokai ir jie buvo naudojami torpedose iki 2000-ųjų.
Neįmanoma pervertinti vokiečių mokslininkų indėlio į sovietinės branduolinės programos plėtrą. Kartu su von Ardenne į Sovietų žemę buvo išvežta įranga iš jo asmeninės laboratorijos ir Berlyno Kaizerio instituto. Keli traukiniai į Maskvos sritį atgabeno didžiulį kiekį reagentų, matavimo ir pagalbinių instrumentų. Be kita ko, vokiečiai atsivežė centrifugą urano izotopų dujų difuziniam gryninimui, grandines moksliniam reaktoriui ir selekciniam reaktoriui, taip pat 15 tonų išgryninto urano.
Negalima sakyti, kad prieš atvykstant į SSRS von Ardenne'ai nieko nežinojo apie branduolinę fiziką. Darbai šia kryptimi vykdomi nuo 1943 m. Tačiau Vokietijos įvykiai paspartino sovietinės branduolinės bombos sukūrimą metais, jei ne dešimtmečiais.
Surinkti AK-47 ir STG-44 atrodo kaip broliai dvyniai Tačiau priešlėktuvinės ir balistinės raketos, reaktyviniai naikintuvai, branduoliniai reaktoriai ir daugelis kitų rūšių ginklų, atkeliavę į SSRS, vis dar buvo neapdoroti ir juos reikėjo tobulinti. Kai kuriais atvejais sovietų ir vokiečių dizaineriai turėjo po gabalo atkurti labai sudėtingus įrenginius ir agregatus, kurie atiteko amerikiečiams arba buvo sunaikinti prieš Vokietijos kapituliaciją.
Jei SSRS nebūtų turėjusi savo mokslinės mokyklos ir labai išvystytos pramonės, jokie trofėjai nebūtų padėję jai pasiekti naujo mokslo ir technologijų išsivystymo lygio. Vadovėlio pavyzdys yra Kalašnikovo automato AK-47 sukūrimas. Iš pirmo žvilgsnio jis labai panašus į puolimo šautuvą Stg-44, kurį Hugo Schmeisseris sukūrė dar 1942 m.
Skolinimosi versiją patvirtina ir tai, kad po karo daugiau nei penkiasdešimt Stg-44 ir dešimt tūkstančių puslapių techninės dokumentacijos buvo pristatyta į ginklų gamyklą Iževske, kur dirbo garsusis sovietų dizaineris. Be to: pats Hugo Schmeisseris kurį laiką gyveno Iževske.
Atrodytų: iš vokiečių buvo paimtas automatinis šautuvas, jiems dalyvaujant modifikuotas, o tada perspektyvaus kulkosvaidžio išradėju paskirtas rusas. Tačiau iš tikrųjų AK-47 ir Stg-44 struktūriškai gana skiriasi vienas nuo kito.
Pats Hugo Schmeisseris niekada neteigė Kalašnikovo plagiato. Paklaustas apie tai, ką jis veikė Iževske, dizaineris atsakė, kad „davė rusams porą patarimų“. Daroma prielaida, kad jie padėjo sovietiniams kolegoms įsisavinti dalių šalto štampavimo technologiją, kurios dėka AK-47 buvo galima pagaminti su minimaliomis darbo sąnaudomis.
Maždaug tas pats nutiko ir su sudėtingesniais Vokietijos gynybos pramonės vaizdais: tiek raketoms, tiek reaktyviniams lėktuvams prireikė itin didelių modifikacijų, o Šaltojo karo metu prasidėjusios ginklavimosi varžybos labai greitai suvalgė Vokietijos mokslinį ir techninį rezervą sovietų kariuomenėje. pramoninis kompleksas.
Prancūziški tranšėjos šarvai nuo kulkų ir šrapnelių. 1915 m
„Sappenpanzer“ Vakarų fronte pasirodė 1916 m. 1917 m. birželį sąjungininkai, užgrobę keletą vokiečių šarvuočių, atliko tyrimus. Remiantis šiais dokumentais, vokiški šarvai gali sustabdyti šautuvo kulką 500 metrų atstumu, tačiau pagrindinė jo paskirtis yra prieš šrapnelį ir skeveldras. Liemenę galima kabinti tiek ant nugaros, tiek ant krūtinės. Pirmieji paimti mėginiai pasirodė ne tokie sunkūs nei vėlesni – pradinis 2,3 mm storio. Medžiaga - plieno lydinys su siliciu ir nikeliu.
Anglų Mark I vadas ir vairuotojas dėvėjo tokią kaukę, kad apsaugotų veidus nuo skeveldrų.
Barikada.
Vokiečių kariai artėja prie paimtos Rusijos „mobiliosios užtvaros“.
Mobilus pėstininkų skydas (Prancūzija).
Eksperimentiniai kulkosvaidininkų šalmai. JAV, 1918 m.
JAV. Apsauga bombonešių pilotams. Šarvuotos kelnės.
Įvairūs šarvuotų skydų variantai Detroito policijos pareigūnams.
Austriškas tranšėjos skydas, kurį galima nešioti kaip krūtinės ląstą.
„Teenage Mutant Turtles Ninja“ iš Japonijos.
Šarvų skydas tvarkdariams.
Individuali šarvų apsauga paprastu pavadinimu „Vėžlys“. Kiek suprantu, šis daiktas neturėjo „grindų“ ir pats kovotojas jas perkėlė.
McAdam's shovel-shield, Kanada, 1916 m. Buvo manoma, kad jis naudojamas dvejopai: ir kaip kastuvas, ir kaip šaudymo skydas. Kanados vyriausybė užsakė jį 22 000 vienetų serijoje. Dėl to prietaisas buvo nepatogus kaip kastuvas, nepatogus dėl to, kad skylė buvo per žema kaip šautuvo skydas ir buvo persmelkta šautuvo kulkų. Po karo ištirpo kaip metalo laužas
Negalėjau praeiti pro tokį nuostabų vežimėlį (nors tai buvo pokaris). Didžioji Britanija, 1938 m
Ir galiausiai „šarvuotas viešojo tualeto kioskas – pepelatai“. Šarvuotas stebėjimo postas. Jungtinė Karalystė.
Neužtenka sėdėti už skydo. Kaip „išrinkti“ priešą iš už skydo? O štai „kariai (kariai) gudrūs... Naudojo labai egzotiškas priemones.
Prancūziška bombų mėtymo mašina. Viduramžių technologijos vėl paklausios.
Na, visiškai... timpa!
Bet juos reikėjo kažkaip perkelti. Čia vėl pasirodė inžinerinis genijus ir gamybos pajėgumai.
Skubus ir gana kvailas bet kokio savaeigio mechanizmo modifikavimas kartais pagimdydavo nuostabius kūrinius.
1916 m. balandžio 24 d. Dubline kilo antivyriausybinis sukilimas (Easter Rising) ir britams prireikė bent šiek tiek šarvuočių, kad galėtų perkelti kariuomenę apšaudytomis gatvėmis.
Balandžio 26 d., vos per 10 valandų, 3-iojo rezervo kavalerijos pulko specialistai, pasitelkę įrangą iš Pietų geležinkelio dirbtuvių Inčikorėje, sugebėjo surinkti šarvuotą mašiną iš paprastos komercinės 3 tonas sveriančios Daimler sunkvežimio važiuoklės ir... garo. katilas. Ir važiuoklė, ir katilas buvo atvežti iš Guinness alaus daryklos.
Apie šarvuotus vagonus galime parašyti atskirą straipsnį, todėl apsiribosiu viena nuotrauka bendrai idėjai.
Ir tai yra banalaus plieninių skydų kabinimo ant sunkvežimio šonų kariniais tikslais pavyzdys.
Danų „šarvuotas automobilis“, pagamintas Gideon 2 T 1917 sunkvežimio su faneriniais šarvais (!) pagrindu.
Kitas prancūziškas amatas (šiuo atveju Belgijos tarnyboje) yra šarvuotas automobilis Peugeot. Vėl be apsaugos vairuotojui, varikliui ir net likusiam priekyje važiuojančiam ekipažui.
Kaip jums patinka ši 1915 metų „aerotačka“?
Arba kažkas panašaus...
1915 Sizaire-Berwick „Vėjo vagonas“. Mirtis priešui (nuo viduriavimo), pėstininkai bus susprogdinti.
Vėliau, po Pirmojo pasaulinio karo, aviacinio vežimėlio idėja neišnyko, bet buvo išvystyta ir paklausa (ypač snieguotose SSRS šiaurės platybėse).
Sniego motociklas turėjo berėmė, uždarą kėbulą iš medžio, kurio priekinė dalis buvo apsaugota neperšaunamų šarvų lakštu. Priekinėje korpuso dalyje buvo valdymo skyrius, kuriame buvo vairuotojas. Keliui stebėti priekiniame skydelyje buvo angas su stiklo bloku iš šarvuočio BA-20. Už valdymo skyriaus buvo kovos skyrius, kuriame ant bokštelio buvo sumontuotas 7,62 mm tanko kulkosvaidis DT su lengvu skydo gaubtu. Sniego motociklo vadas iššovė iš kulkosvaidžio. Horizontalus šaudymo kampas buvo 300°, vertikalus - nuo –14° iki 40°. Kulkosvaidžio šovinius sudarė 1000 šovinių.
Iki 1915 m. rugpjūčio du Austrijos-Vengrijos armijos karininkai - Hauptmann inžinierius Romanikas ir Oberleutnant Fellner Budapešte sukūrė tokį spalvingą šarvuotą automobilį, tikriausiai paremtą Mercedes automobiliu su 95 arklio galių varikliu. Jis buvo pavadintas pagal pirmąsias Romfell kūrėjų vardų raides. Šarvai 6 mm. Jis buvo ginkluotas vienu Schwarzlose M07/12 8 mm kulkosvaidžiu (3000 šovinių), kuris iš esmės galėjo būti panaudotas prieš oro taikinius. Automobilis buvo aprūpintas Siemens & Halske Morzės kodo telegrafu. Įrenginio greitis siekia iki 26 km/val. Svoris 3 tonos, ilgis 5,67 m, plotis 1,8 m, aukštis 2,48 m Ekipažas 2 žmonės.
O Mironovui ši pabaisa taip patiko, kad neneigsiu sau malonumo jį parodyti dar kartą. 1915 m. birželį „Daimler“ gamykloje Berlyne-Marienfelde buvo pradėtas gaminti traktorius „Marienwagen“. Šis traktorius buvo gaminamas keliomis versijomis: pusiau vikšrinis, pilnai vikšrinis, nors jų bazė buvo 4 tonas sveriantis Daimler traktorius.
Norėdami prasiskverbti pro spygliuota viela apipintus laukus, jie sugalvojo tokią šienapjovę.
1915 m. birželio 30 d. Karališkosios karinio jūrų laivyno aviacijos mokyklos 20-osios eskadrilės nariai surinko dar vieną prototipą Londono Wormwood Scrubs kalėjimo kieme. Pagrindas buvo amerikietiško „Killen Straight“ traktoriaus važiuoklė su mediniais vikšrais vikšruose.
Liepos mėnesį ant jo buvo eksperimentiškai sumontuotas šarvuotas korpusas iš šarvuočio Delano-Belleville, vėliau – Austin korpusas ir bokštelis iš Lančesterio.
FROT-TURMEL-LAFFLY Tank, ratinis bakas, pastatytas ant Laffly plento volo važiuoklės. Jis yra apsaugotas 7 mm šarvais, sveria apie 4 tonas, yra ginkluotas dviem 8 mm kulkosvaidžiais ir nežinomo tipo ir kalibro „Mitrailleuse“. Beje, nuotraukoje ginklai yra daug stipresni nei nurodyta - matyt, „skylės ginklui“ buvo išpjautos su atsarga.
Egzotišką korpuso formą lėmė tai, kad pagal dizainerio (to paties pono Froto) sumanymą transporto priemonė buvo skirta atakuoti vielinius užtvarus, kuriuos transporto priemonė turėjo sutraiškyti savo kėbulu – juk. , monstriškos vielos užtvaros kartu su kulkosvaidžiais buvo viena iš pagrindinių pėstininkų problemų.
Prancūzai turėjo puikią idėją – panaudoti mažo kalibro ginklus, šaudančius grappling kabliais, kad įveiktų priešo vielinius barjerus. Nuotraukoje parodyti tokių ginklų skaičiavimai.
Na, o kai tik nesišaipydavo iš motociklų, bandydami juos pritaikyti karinėms operacijoms...
Motociklas ant Motosacoche priekabos.
Dar vienas.
Lauko greitoji pagalba.
Kuro pristatymas.
Triratis šarvuotas motociklas, skirtas žvalgybinėms užduotims, ypač siauruose keliuose.
Vienintelis įdomesnis dalykas yra Grillo vikšrų valtis! Tiesiog pelkėtais Adrijos krantais vijosi aligatorius, šaudė torpedomis... Tiesą sakant, jis dalyvavo sabotažo operacijose ir buvo nušautas bandydamas nuskandinti mūšio laivą „Viribus Unitis“. Dėl tylaus elektros variklio jis naktį įplaukė į uostą ir, naudodamasis vikšrais, perlipo juosiančias strėles. Tačiau jį pastebėjo uosto apsauga ir nuskandino.
Jų tūris buvo 10 tonų, ginkluotė – keturios 450 mm torpedos.
Tačiau individualiai įveikti vandens kliūtis buvo sukurtos kitos priemonės. Tokie kaip pvz:
Kovinės vandens slidės.
Kovinis katamaranas.
Kovos poliai
Bet tai yra R2D2. Savaeigis elektrinis šaudymo taškas. Už jos per visą mūšio lauką nutempė „uodegos“ laidas.
Bet koks karas yra varomoji jėga, skatinanti technologinę pažangą. Tuo pačiu metu ne visi karo veiksmų metu sukurti išradimai yra skirti žmonėms žudyti.
Prisiminkime, kokie garsiausi išradimai buvo sukurti Antrojo pasaulinio karo metais.
Jeep (1940 m.)
Antrojo pasaulinio karo metais JAV armija, kuriai prireikė greito ir lengvo visureigio, paragino Amerikos gamintojus sukurti veikiantį tokios transporto priemonės prototipą. Pirmasis atsiliepė Willys. Pats pavadinimas „Jeep“ atsirado kaip lengvųjų universalių karinių automobilių „Willys“ ir panašių „Ford GPW“ (Ford) slapyvardis. Pokario metais jis tapo Toledo bendrovės Willys naujos kartos civilinių ir karinių transporto priemonių prekės ženklu, oficialiai įregistruotu 1950 m. birželio 30 d.
Generolas Dwightas D. Eisenhoweris kartą pasakė, kad Amerika nebūtų galėjusi laimėti Antrojo pasaulinio karo be Willyso Jeepų. Antrojo pasaulinio karo metais visureigiai tapo viena iš labiausiai paplitusių karinių transporto priemonių sąjungininkų kariuomenėse, kurios bendras tiražas siekė 620 tūkst.
SSRS 1941-1945 metais ribota serija buvo gaminamas pirmasis pasaulyje visais ratais varomas sedanas GAZ-61-73 su patogiu uždaru kėbulu iš Emka, o nuo 1941 metų vasaros - pirmasis sovietinis visureigis GAZ-64. , pramintas fronto kareivių „Ivan-Willis“ dėl panašumo į originalų Willys MA modelį 1941, tiektą SSRS pagal Lend-Lease pradiniu Didžiojo Tėvynės karo laikotarpiu.
Skaitmeninis elektroninis kompiuteris (1942 m.)
Pirmąjį pasaulyje skaitmeninį elektroninį kompiuterį 1939–1942 metais Ajovos valstijos universitete sukūrė profesorius Johnas Atanasoffas ir magistrantas Cliffordas Berry. Jie įdiegė daugybę skaičiavimo naujovių, įskaitant dvejetainę aritmetiką, lygiagretųjį apdorojimą, dalijimąsi atmintimi ir kt. Pagrindinė mašinos savybė buvo tam tikro kintamo instrukcijų rinkinio (programos) vykdymas be fizinio perkonfigūravimo. Ir nors išradėjai niekada negalėjo užbaigti kūrimo (Atanasovas pradėjo aktyvią tarnybą), jų mašina padarė didelę įtaką Johnui Mauchly, kuris po dvejų metų sukūrė ENIAC kompiuterį.
Ir jau 1943 m. pradžioje buvo sėkmingai išbandytas pirmasis amerikietiškas kompiuteris Mark I, skirtas atlikti sudėtingus balistinius skaičiavimus Amerikos kariniam jūrų laivynui. Tų pačių metų pabaigoje pradėjo veikti angliškas specialios paskirties kompiuteris Colossus. Mašina padėjo iššifruoti slaptus nacistinės Vokietijos kodus. 1944 metais vokietis Konradas Zuse sukūrė dar greitesnį kompiuterį Z4, taip pat pirmąją aukšto lygio programavimo kalbą Plankalküll.
Nardymas (1943)
Pirmąjį paviršinio oro reguliatorių 1866 metais užpatentavo prancūzų kasybos inžinierius Benoit Rouqueirol, kuris 1860 metais išrado suspausto oro nuotėkio reguliatorių, skirtą naudoti oro užpildytose kasyklose. Vėliau Auguste'as Deneyrouzas jį pritaikė automatiškai tiekti orą po vandeniu. 1878 m. Henry Fluss išrado pirmąją sėkmingą uždaros grandinės povandeninę transporto priemonę, naudojančią gryną deguonį. Tačiau greitai narai susidūrė su problemomis dėl to, kad grynas deguonis, įkvėptas esant slėgiui, tampa toksiškas daugiau nei 20 metrų gylyje ir jo įkvėpimo laikas turi būti apribotas.
10-ajame dešimtmetyje buvo patobulintas deguonies tiekimo reguliatorius ir pagaminti balionai, galintys atlaikyti iki 200 kgf/cc dujų slėgį. Tai leido autonominei uždaros grandinės transporto priemonei Fluss tapti standartine JK povandeninių laivų gelbėjimo įranga. Vėliau Prancūzijos karinio jūrų laivyno karininkui, kapitonui II rangui Le Prieur, pavyko sukurti kvėpavimo aparatą su didelio stiprumo suspausto oro cilindru. Georges Comaintes patobulino Le Prieur aparatą, vieną suslėgto oro balioną pakeisdamas dviem.
Prietaisai su uždara kvėpavimo grandine buvo labai populiarūs tarp visų kariaujančių pusių. Tačiau šiuolaikinės formos akvalangą (su atvira kvėpavimo grandine naudojant suslėgtą orą) tik 1943 metais išrado du prancūzai – karinio jūrų laivyno karininkas Jacques'as-Yves'as Cousteau ir inžinierius Emile'as Gagnanas. Dirbdami sunkiomis vokiečių okupuotos Prancūzijos sąlygomis, jie išrado pirmąjį saugų ir efektyvų povandeninį kvėpavimo aparatą, vadinamą akvalungu, kurį vėliau Kusto sėkmingai panaudojo nardyti į 60 metrų gylį be jokio žalingo poveikio.
Vienas iš nedaugelio išradimų, neturinčių nieko bendra su karu. Spyruoklinio žaislo pavadinimas kilęs iš švedų kalbos. slinky – paslaptinga, lygi ir vingiuota. 1943 m. JAV sukurtas Richardas Jamesas iš juodojo metalo žaislas taip pat žinomas kaip Andamania.
Manoma, kad jį galima mesti iš rankų į rankas ir taip nuraminti nervus. Ji taip pat žino, kaip „nusileisti“ laiptais. Tikroji Slinky spyruoklė vis dar gaminama tik JAV ir yra tik apvalios formos ir vienos spalvos. Plastikiniai Slinkiai buvo gaminami iš spalvoto plastiko, o metaliniai dažomi specialia technologija. Dešimtajame dešimtmetyje daug falsifikatų iš Pietryčių Azijos pasirodė širdelių, žvaigždžių ir drugelių pavidalu, dažnai dažytų vaivorykštės spalvomis. Apvalios originalios Slinky formos, tiek metalinės, tiek plastikinės, atsirado dėl to, kad kitų formų spyruoklės nemoka sklandžiai „žengti“ laiptais, todėl žaisti su jomis nėra taip įdomu.
LSD (1943 m.)
Kitas išradimas, nesusijęs su karu. Pirmą kartą LSD-25 1938 metais sukūrė šveicarų chemikas Albertas Hofmannas, tačiau psichotropinės šio junginio savybės buvo atrastos atsitiktinai 1943 metais. 1943 m. balandžio 19 d. daktaras Albertas Hofmannas buvo pirmasis žmogus, tyčia vartojęs LSD. Trimis dienomis anksčiau jis atsitiktinai, dar nežinodamas apie dietilamido poveikį, pirštų galiukais įsisavino tam tikrą kiekį medžiagos. Šią dieną jis tyčia išgėrė 250 mcg medžiagos. Po kurio laiko pradėjo ryškėti simptomai, kuriuos jis jau jautė anksčiau – galvos svaigimas ir nerimas. Netrukus poveikis tapo toks stiprus, kad Albertas nebegalėjo sudaryti nuoseklių sakinių ir, prižiūrimas savo padėjėjos, kuriai buvo pranešta apie eksperimentą, dviračiu parvažiavo namo. Kelionės metu jis patyrė LSD poveikį, todėl tą dieną tapo pirmąja pasaulyje psichodeline LSD patirtimi. Balandžio 22 d. jis parašė apie savo eksperimentą ir patirtį, o vėliau įtraukė šią pastabą į savo knygą LSD – mano problematiškas vaikas.
LSD tyrimai buvo aktyvūs septintajame dešimtmetyje. Buvo paskelbti CŽV (JAV) eksperimentai, atlikti kaip „MK Ultra“ programos dalis. LSD poveikį taip pat tyrė nemažai mokslininkų iš JAV ir kitų šalių universitetų. Garsiausios studijos yra Stanislavo Grofo ir Timothy Leary. Pats išradėjas, pavadinęs LSD „vaistu sielai“, mirė 2008 m., sulaukęs 102 metų.
Turbopropeleris (1945 m.)
Pirmąjį turbopropelerinį variklį dar 30-ųjų viduryje sukūrė Berlyno technikos universiteto profesorius A. S. Gebrebergas Wagneris. Tapęs Junkers Flugzeugwerke orlaivių skyriaus vadovu, jis tikėjosi, kad koviniam lėktuvui galės suteikti aukščiausias eksploatacines charakteristikas.
Ir tik 18-asis reaktyvinio naikintuvo Gloster Meteor modelis, kuriame vietoj standartinių turboreaktyvinių variklių buvo sumontuoti Rolls-Royce RB.50 „Trent“ turboreaktyviniai varikliai, 1945 metų rugsėjo 20 dieną galėjo pakilti.
Branduoliniai ginklai (1945)
Pirmasis asmuo, užpatentavęs branduolinę bombą, buvo Leo Szilardas 1934 m. Tačiau Antrojo pasaulinio karo įvykiai pastūmėjo mokslininkus praktiškai kurti branduolinius ginklus. JAV šiuo tikslu 1943 m. rugsėjo 17 d. buvo sukurtas vadinamasis Manheteno projektas, kuriame dalyvavo daug iškilių fizikų, įskaitant pabėgėlius iš Europos.
Iki 1945 metų vasaros amerikiečiai sugebėjo pagaminti 3 atomines bombas, iš kurių 2 buvo numestos ant Hirosimos ir Nagasakio, o trečioji buvo išbandyta prieš pat. 1945 m. liepos 16 d. Naujojoje Meksikoje buvo atliktas pirmasis pasaulyje atominės bombos bandymas, pavadintas „Trinity“. O jau 1945 metų rugpjūčio 6 dieną amerikiečių bombonešis B-29 Enola Gay numetė urano atominę bombą Baby ant Japonijos miesto Hirosimos. Sprogimo galia, įvairiais skaičiavimais, siekė nuo 13 iki 18 kilotonų trotilo. 1945 metų rugpjūčio 9 dieną ant Nagasakio miesto buvo numesta plutonio bomba „Fat Man“. Jo galia buvo žymiai didesnė ir siekė 15–22 kilotonus, tai lėmė pažangesnė bombos konstrukcija.
Iš čia
Prašau
Per Antrąjį pasaulinį karą atsiradusios karinės technologijos padarė didelę įtaką istorijos eigai. Penicilinas davė impulsą medicinos plėtrai. Raketų technologija, sunkieji tankai ir branduolinės bombos yra gynybos pramonėje. Tačiau buvo ir taikių išradimų, kuriuos naudojame ir šiandien.
Mikrobangų krosnelė buvo naudojama kariuomenės ir buvo didžiulė
Antrojo pasaulinio karo metais inžinierius Percy Spenceris dirbo JAV kompanijoje Raytheon, kuri sukūrė radarų įrangą.
Vieną dieną Spenceris išbandė mikrobangų spinduliuotę ir taip įsidarbino, kad pamiršo užkąsti. Pagal vieną versiją, šokolado plytelė jo kišenėje ištirpo veikiant bangoms. Taip pat yra prielaida, kad tai buvo sumuštinis, gulėjęs ant magnetrono. Inžinierius suprato, kad kaitinimą sukelia bangos ir pradėjo testuoti kitus gaminius.
1946 metais Spenceris gavo mikrobangų krosnelės patentą. Karas baigėsi, žmonės vėl išmoko gyventi taikiai. Ir Raytheonas suprato, kad karinių užsakymų apimtys dabar sumažės.
Po metų inžinierius sukūrė pirmąją mikrobangų krosnelę - Radarange. Ji skyrėsi nuo šiandieninės kompaktiškos „viryklės“, nes buvo žmogaus aukščio ir gamino 3 kW galią. Tai dvigubai daugiau nei šiuolaikiniai analogai. Iš pradžių „Radarange“ galėjo tik atšildyti maistą. Namų šeimininkėms prietaisas buvo per nepatogus ir brangus – trys tūkstančiai dolerių. Todėl pirmosios mikrobangų krosnelės buvo pradėtos naudoti karinėse valgyklose ir ligoninėse.
Tik 1955 m. Amerikos Tappan kompanija pristatė pirmąją buitinę mikrobangų krosnelę.
Baisūs tyrimai, naudojami gelbėjimosi liemenėms tobulinti
Vokiečių mokslininką Sigmundą Rascherį pasaulis prisimena dėl siaubingų tyrimų Dachau ir Aušvico belaisvių stovyklose. Gydytojas atliko eksperimentus su žmonėmis, kankindamas juos. Daugeliu atvejų eksperimento subjektai mirė vieno eksperimento metu, kai kuriems buvo lemta vėl atsidurti mokslininko rankose.
Nacių mokslininkas ieškojo žmogaus galimybių ribų sukurti idealius karius. Jis eksperimentavo keisdamas oro slėgį, sukurdamas vakuumą kameroje ir veikiant žmones ekstremalioms temperatūroms.
Tyrinėdamas, kaip hipotermija veikia kūną, Rašeris paguldė kalinius į ledinį vandenį ir stebėjo, kaip jie miršta iš agonijos. Taigi Rusher tai sužinojo mirtis įvyksta dėl smegenėlių hipotermijos. Baisių tyrimų rezultatai vėliau buvo panaudoti kuriant gelbėjimosi liemenes.
Anksčiau jie buvo tiesiog nešiojami ant galvos, o plokštelės buvo įsiūtos į liemenę. Dabar liemenės gaminamos su galvos atrama, kuri neleidžia pakaušiai panirti į vandenį.
Elektroninę muziką išrado matematikai
Britų matematikas Alanas Turingas, nors ir dirbo gale, yra laikomas visaverčiu Antrojo pasaulinio karo didvyriu. Jis yra puikus iššifruotojas, kuriam pavyko išnarplioti Enigma šifravimo mašinos kodą. Apie tai net buvo sukurti vaidybiniai filmai. Tačiau mokslininką galima vadinti elektroninės muzikos pasaulio pradininku.
Norėdamas iššifruoti Enigmos kodą, Turingas dirbo su milžiniška mašina Bombė sukurta pagal jo specifikacijas. Po sėkmingos kodo sprendimo operacijos Alanas tęsė savo tyrimus informatikos srityje. O 1951 m. jis pirmą kartą atkūrė muziką naudodamas milžinišką Mark 2 kompiuterį.
Dirbdamas juostos pagalba, aparatas iššifravo aštuonias duotas instrukcijas. Operacijų metu sistema skleidė būdingą garsą, panašų į pyptelėjimą. Sužinojęs apie mokslininko tyrimus, mokyklos mokytojas Christopheris Strachey sugebėjo užprogramuoti mašiną groti keletą melodijų - JK himnas, „Baa, Baa, Black Sheep“ ir Glenno Millerio „In the Mood“. Taip dviejų matematikų tandemo pagalba atsirado pirmosios elektroninės kompozicijos.
Vienas pirmųjų įrašų netgi buvo atkurtas.
Fanta Vokietijoje atsirado dėl kolos draudimo
Antrojo pasaulinio karo metais Vokietijoje veikė Coca-Cola padalinys. Tačiau 1940 metais antihitlerinė koalicija įvedė ekonomines sankcijas Vokietijai. Taigi kolai gaminti būtinas sirupas buvo uždraustas.
Gamyklos vadovas Maksas Aitvaras negalėjo likti be darbo. Karas buvo karas, bet gazuotų gėrimų mėgėjai taip pat buvo šioje fronto linijoje. Aitvaras ieškojo galimybių gaminti soda Vokietijoje. Sudedamosios dalys buvo tobulos, nes buvo pigios. Pagaminus sidrą liko obuolių minkštimas, o iš sūrio gamybos liko išrūgos.
Liko tik sugalvoti pavadinimą. Maksas Aitvaras į pagalbą pasikvietė savo pavaldinius. „Naudok visą savo vaizduotę“, - sakė jis, o vokiškai fantazija yra „Fantasie“. Vienas iš darbuotojų, Jö Knipp, sugalvojo: „Fanta!
Geltonoji dražė mažai priminė šiuolaikinę soda, tačiau Vokietijoje išliko populiari net panaikinus embargą ir nugalėjus Hitlerį. Tai pasiekė tašką, kad 1960 m. pagrindinė „Coca-Cola“ buveinė įsigijo „Fanta“ prekės ženklą.
Slinky pavasaris atsirado atsitiktinai po kritimo
Karo metu JAV karinio jūrų laivyno inžinierius Richardas Jamesas dirbo kurdamas prietaisą, skirtą sumažinti karinių laivų nusileidimą. Norėdami sukurti įrenginį, jis eksperimentavo su spyruoklių įtempimu. 1943 m., dirbdamas su medžiaga, Jamesas numetė vieną iš „pavyzdžių“ ant grindų. Prieš nustebusio karo inžinieriaus akis pavasaris pradėjo „vaikščioti“.
Susižavėjęs savo atradimu, Richardas Jamesas perdavė keistą išradimą savo žmonai Betty. Žmona pavasarį pamatė būsimą žaislą, tada rado jam pavadinimą. Pasigilinusi po žodyną, Betty aptiko švedišką žodį Slinky, reiškiantį kažką paslaptingo, grakštaus, sklandaus.
Suteikęs žaislui maksimalų blizgesį, kokį tik gali spyruoklė, Jamesas nusprendžia 1945 metais pasiimti 500 USD paskolą, kad pagamintų pirmąją „Slinkys“ partiją. Karas tuo metu jau buvo pasibaigęs ir žmonės labiausiai troško džiaugsmo. Lankydamiesi žaislų mugėse JAV gyventojai atkreipė dėmesį į linksmą „vaikštantį“ pavasarį. Pasirodęs Filadelfijos parodose 1946 m., Slinky tapo didžiuliu hitu.
Antrasis pasaulinis karas davė žmonijai nemažai išradimų, tarp jų ir nesusijusių su karine pramone. Mokslo ir technologijų pažangą XX amžiuje lėmė fronto labui dirbusių fizikų, gydytojų ir inžinierių pastangos. Futuristas pristato aštuonis karo išradimus, kuriuos naudojame ir šiandien.
Kosmoso programa
Vokiečių „atpildo ginklai“ (Vergeltungswaffe), kai kuriais skaičiavimais, nusinešė daugiau nei 2,5 tūkst. Gaminant jį žuvo aštuonis kartus daugiau žmonių. Nepaisant to, ši grėsminga, ambicinga programa, skirta sukurti balistines raketas, valdomas bombas ir raketinius lėktuvus bombarduoti Anglijos miestus, suteikė žmonijai orbitinių skrydžių, nusileidimų Mėnulyje ir kosminių teleskopų. Sovietų ir amerikiečių raketų programos prasidėjo nuo paimtų, o vėliau modifikuotų V-2 raketų paleidimo.
V-2, kurį paskubomis sukūrė Wernher von Braun, buvo gana neapdorota balistinė raketa. 20% surinktų egzempliorių buvo atmesti, pusė paleistų raketų sprogo, o nuokrypis nuo taikinio buvo apie 10 km. Tiesą sakant, buvo siekiama ne sunaikinti, o įbauginti civilius. Tačiau pagrindinis šios vienpakopės raketos privalumas buvo skystasis kuras ir inercinė navigacija. Kuras į degimo kamerą buvo tiekiamas dviem išcentriniais siurbliais, varomais turbinos, varomos garų dujomis. Degalai vandens ir etanolio pagrindu buvo sumaišyti su skystu deguonimi ir sukuria reikiamą trauką. Šis mišinys ir toliau buvo naudojamas po karo: amerikietiškoje Redstone PGM-11 raketoje buvo naudojama tokia pati kuro konfigūracija ir ji buvo naudojama iki 1964 m. Pirmasis Australijos palydovas WRESAT buvo paleistas į kosmosą 1967 metais viena iš šių raketų. Didžioji raketos skrydžio dalis buvo nevaldoma, tačiau jos trajektorija buvo pakoreguota dviejų giroskopų sistema.
V-2 tapo sovietinių R serijos balistinių raketų modeliu. Legendinio „septyneto“ („R-7“) pagrindu buvo sukurta raketa „Vostok“, kuri išsiuntė Jurijų Gagariną į kosmosą. Amerikos Hermes programa, kuri iš pradžių buvo skirta sukurti savo balistines raketas, vėliau buvo perorientuota siekiant modernizuoti V-2. JAV kareivių nelaisvėje paimtas Wernheris von Braunas laikomas JAV kosminės programos „tėvu“. Jam vadovaujant buvo paleistas pirmasis Amerikos palydovas Explorer. O 1961 m. von Braunas vadovavo Mėnulio programai.
Pirmasis programuojamas kompiuteris
Britų radijo perėmimo tarnyba susidūrė su sudėtingiausiais vokiškais šifrais. „Enigma“ kodas, kuris buvo naudojamas lauke, buvo gerai ištirtas karo metu. Tačiau šifras, kurį sukūrė Lorenzo šifravimo mašina, kriptologams liko paslaptis. Lorenco kodo iššifravimas buvo strategiškai svarbi užduotis, nes jį naudojo vokiečių vyriausioji vadovybė pranešimams koduoti. Britų kriptologai vokiškus šifruotus pranešimus vadino „žuvimi“, tačiau šios žinutės gavo individualų slapyvardį – „Tūnas“.
Dėl klaidos, kurią padarė vokiečių kodų laužytojas, atsiuntęs du šiek tiek skirtingus pranešimus, buvo nustatyta, kad Lorenzo aparatas buvo tipiškas šifravimo įrenginys, susidedantis iš besisukančių ratų. Bet jame yra dvigubai daugiau ratų nei Enigmoje – jų buvo 10 Šifravimo raktas buvo nustatytas pagal pradinę ratų padėtį. Penki ratai sukosi reguliariai, o penki – netaisyklingai. Du papildomi motorizuoti ratai kontroliuoja netaisyklingą sukimąsi.
Norėdami užšifruoti duomenis, Lorenzo aparatas naudojo komandą XOR. Jis sugeneravo penkias pseudoatsitiktinių bitų poras (1 arba 0) ir išvedė 1, jei tik vienas iš simbolių buvo 1, kitu atveju rezultatas buvo 0. Taigi 1 XOR 0 = 1, bet 1 XOR 1 = 0. Kiekvienas simbolis mašina Lorenzas sukompiliavo su pseudoatsitiktiniais bitais, pavyzdžiui: 10010 XOR 11001 = 01011. Svarbiausia šiame algoritme yra tai, kad mašina iš tikrųjų duomenis užšifravo du kartus.
Norėdami iššifruoti Lorenzo kodą, britų inžinierius Tommy Flowersas su komanda sukūrė elektroninį programuojamą kompiuterį Colossus. Kompiuterį sudarė 1500 vakuuminių vamzdžių, todėl jis buvo didžiausias savo laiko kompiuteris. 2500 vamzdžių Colossus Mark II atnaujinimas laikomas pirmuoju programuojamu kompiuteriu kompiuterių istorijoje.
Prieš sukuriant Colossus, pranešimų iššifravimas užtruko kelias savaites, tačiau dabar rezultatas tapo žinomas per kelias valandas. Iki Normandijos išsilaipinimo 1944 m. transporto priemonė buvo visiškai eksploatuojama. Visų pirma Colossus dėka tapo aišku, kad sąjungininkai sėkmingai dezinformavo vokiečių kariuomenę. Po karo Churchillis įsakė sunaikinti visus kompiuterius, tačiau 1994 metais inžinieriams pavyko iš nuotraukų atkurti veikiančią Colossus Mark II versiją. Šio darbo dėka tapo žinoma, kad pusės amžiaus kompiuteris veikia maždaug tokiu pat greičiu kaip nešiojamasis kompiuteris su Pentium 2 procesoriumi.
Turboreaktyvinis lėktuvas
Nors seras Frankas Whittle'as turboreaktyviniam varikliui patentą gavo dar 1930 m., Didžiosios Britanijos vyriausybė šia plėtra ne itin domisi, o darbai vyko lėtai. Trečiasis Reichas šią technologiją tikrai patobulino, o Messerschmitt Me.262 tapo pirmuoju naikintuvu, naudojusiu turboreaktyvinį variklį. Vokiečių Arado Ar 234 buvo pirmasis reaktyvinis bombonešis ir paskutinis nacių lėktuvas, skridęs virš Anglijos 1945 m. balandį. Iki karo pabaigos buvo pagamintas vieno variklio reaktyvinis naikintuvas Heinkel He 162 („Sparrow“), kuris buvo sukurtas per trumpiausią įmanomą laiką – per 90 dienų.
Branduoliniai ginklai
Galimi branduolinės energijos pajėgumai žinomi jau seniai. Tačiau būtent Antrojo pasaulinio karo metais atsirado galimybė jas išbandyti praktiškai. Pirmoji atominė bomba buvo sukurta JAV. 1941 metais Enrico Fermi užbaigė branduolinės grandininės reakcijos teoriją, o po dvejų metų, vadovaujant fizikui Robertui Oppenheimeriui ir generolui Leslie'ui Grovesui, buvo pradėtas įgyvendinti Manheteno projektas. Dvi projekto metu sukurtos bombos buvo numestos ant Japonijos miestų Hirosimos ir Nagasakio 1945 m. rugpjūtį. Skaičiuojama, kad tiesiogiai per bombardavimą žuvo nuo 150 iki 244 tūkst. Mirtinų branduolinių ginklų platinimo problema sukėlė daug diskusijų. Tačiau be šio atradimo nebūtų branduolinės energijos.
Radijo navigacija
Pirmąją radaro technologiją (Radio Detection and Ranging) 1930-aisiais sukūrė Robertas Watsonas Wattas ir Arnoldas Wilkinsas. Tai leido išvengti oro bombardavimo grėsmės. Istorikai teigia, kad Britanijos mūšio baigtį galėjo nulemti britų pasitikėjimas radarų gynyba ir Vokietijos sprendimas sutelkti dėmesį į miestų bombardavimą. Dėl to Didžioji Britanija sugebėjo pastebėti vokiečių bombonešius, kai jie buvo iki 100 mylių atstumu, ir sutelkti savo pajėgas.
Penicilinas
Howardas Florey'us (kairėje) stebi, kaip sužeistas karys buvo gydomas penicilinu Amerikos karo ligoninėje Niujorke 1944 m.
Peniciliną 1928 m. išskyrė Aleksandras Flemingas dėl netvarkos savo laboratorijoje. Mokslininkas išsiaiškino, kad vienoje iš Petri lėkštelių, kuriose yra bakterijų, išaugo pelėsių grybų kolonija. Bakterijų kolonijos aplink pelėsių grybus tapo skaidrios dėl ląstelių sunaikinimo. Flemingui pavyko išskirti medžiagą, kuri sunaikino ląsteles. 1929 metais buvo paskelbtas tyrimas apie penicilino baktericidines savybes, tačiau bandymai gauti gryną antibiotiką ir pagerinti jo kokybę buvo nesėkmingi. Tik po 10 metų australų mokslininkas Howardas Florey vadovavo medicininio penicilino tyrimams. Kartu su nedidele mokslininkų grupe, kurioje buvo Ernstas Borisas Chainas, iki 1941 m. jie sukūrė sudėtingą vaistą, kuris buvo sėkmingai išbandytas. Už tai tyrėjai kartu su Aleksandru Flemingu buvo apdovanoti Nobelio premija.
Nardymas
Pirmoji nardymo įranga buvo išrasta dar 1866 m., ji buvo naudojama kasyklose, kur buvo užterštas oras. 1878 metais pasirodė prietaisas, skirtas ilgalaikiam buvimui po vandeniu su uždara kvėpavimo grandine. Iš naro iškvepiamo oro pašalinamas anglies dioksidas ir prireikus įpilama gryno deguonies iš konteinerio. Tuo metu nebuvo žinoma, kad grynas deguonis slėgyje tampa toksiškas. Nepaisant pavojaus, uždaros grandinės nardymo įranga buvo standartinė povandeninių laivų gelbėjimo įranga Antrojo pasaulinio karo metu. Tačiau karinio jūrų laivyno karininkas Jacques'as-Yves'as Cousteau ir inžinierius Emile'as Gagnanas, dirbę vokiečių okupuotoje Prancūzijoje, 1943 metais sugebėjo sukurti prietaisą su atviru kvėpavimu, kai iškvėpimas atliekamas tiesiai į vandenį. Tokio tipo nardymo įranga buvo daug saugesnė.
Slinkis
Vieną populiariausių ir patvariausių žaislų pasaulyje per Antrąjį pasaulinį karą atsitiktinai išrado amerikiečių laivyno inžinierius Richardas Jamesas 1943 m. Jis bandė išsiaiškinti, kaip šaltiniai galėtų būti naudojami svarbiai ir brangiai įrangai laikyti jūroje. Inžinierius netyčia numetė vieną iš spyruoklių ir pastebėjo įdomų jos judėjimą. Po karo žaislas tapo itin populiarus: iki XX amžiaus pabaigos buvo parduota 250 mln.
