01. 9-р сарын 19-нд “Олон улсын далайн дээрэмчдийн өдөр”-ийг дэлхий даяар өргөн дэлгэр тэмдэглэдэг. Баярын нэрний шууд орчуулга нь "та далайн дээрэмчин шиг ярих хэрэгтэй олон улсын өдөр" юм. Орегоноос ирсэн хоёр залуу далайн дээрэмчдийн хэллэгт их дуртай байсан - жишээлбэл, "Ахөө, найз минь!" уйтгартай “Сайн уу!” гэхийн оронд Тэд арван жил тэнэгтэж, гэнэтхэн зурагтаар гарч ирэхдээ есдүгээр сарын 19-ний өдөр болгон олон нийтийг рум ууж, халтар харааж, болж өгвөл гар хөлөө модон хиймэл дэгээ, төмөр дэгээгээр солиулахыг урьсан.
Дашрамд хэлэхэд, “ё-хо-хо” бол манай “нэг-хо-хо-т” шиг далайчдын дууны нэг юм.
Дуугүй амралт гэж юу вэ! Үнэн, далайн дээрэмчдийн ардын аман зохиолоос бид зөвхөн "Үхсэн хүний цээжин дээрх арван таван хүн" байдаг бөгөөд үүнийг зохиолч Стивенсон бичсэн байдаг. Дашрамд сонирхуулахад “Үхсэн хүний авдар” бол модон хайрцаг огт биш, харин домогт Хар сахал хөлөг онгоцон дээр үймээн самуун дэгдээсэн босогчдыг буулгасан арлын нэр юм. Хоёрдугаарт, "ё-хо-хо" бол манай "нэг-хоёр-хоёр"-той адил далайчдын уншлагын нэг юм. Эдгээрийг бүгдийг нь Шантигийн далайн дуу гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь зангууг дээшлүүлж, хуудсыг зөөхөд хялбар байдаг.
03. Хулгайч бол хамгийн эртний мэргэжлүүдийн нэг юм. Гомер хүртэл (Симпсон биш!) Одиссей зохиолдоо далайн дээрэмчдийн тухай бичсэн байдаг. Эртний далайн дээрэмчид хөлөг онгоц руу дайраагүй, харин далайн эргийн хот, тосгон руу дайрсан нь үнэн - олз нь энгийн иргэд байсан бөгөөд дараа нь боолчлолд зарагдсан байв.
04. Ер нь далайн дээрэмчин гэдэг үг өөрөө эртний Грек хэлнээс гаралтай. Орчуулбал энэ нь "азаа сорих" эсвэл "азын ноёнтон" гэх мэт зүйл бөгөөд энэ нь тэр үед далайн дээрэмчид тайван амгалан далайчдаас онцгой ялгагддаггүй байсныг харуулж байна. Өөрөөр хэлбэл, манай эриний өмнө энэ загасчлал нэлээд түгээмэл байсан. Хэдийгээр хамгийн хууль ёсны биш ч гэсэн.
05. Та ахмад Бладын тухай сонссон/үзсэн/уншсан байх. Зоригтой, эрхэмсэг, царайлаг хүн! Ер нь Сабатини өөрийн дүрийг Генри Морган дээр үндэслэсэн. Тэр хамгийн сайхан сэтгэлтэй хүн байсан! Тэрээр Панамыг дээрэмдэж, шатаасан бөгөөд энэ нь хуулийн дагуу түүний амь насыг авчрах ёстой байв. Гэвч алт ачсан тавин луус, хэдэн зуун боолууд шүүхийн шийдвэрт гайхамшигтайгаар нөлөөлөв: далайн дээрэмчин дүүжлүүрийн оронд ноён цол, дэд захирагч, Ямайкийн тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагчийн албан тушаалыг хүлээн авав.
06. Ер нь далайн дээрэмчид хаа сайгүй байсаар ирсэн. Африкт ч гэсэн. Жишээлбэл, Берберүүд хэдэн зууны турш бүх Европыг айдаст автуулж байсан бөгөөд нэг удаа тэд Америк руу дайрч (эсвэл сэлж) байсан! Бид зохих хариуг авсан нь үнэн, гэхдээ ямар зоригтой вэ! Дашрамд хэлэхэд, "корсо" нь хойд хөршийн цагаан үл итгэгчдийг дээрэмдэх эрхийн лиценз учраас Берберүүдийг корсар гэж нэрлэж болно.
07. Умард ч бас өөрийн гэсэн далайн дээрэмчидтэй байсан. Жишээлбэл, Балтийн тэнгисийг бүхэлд нь "эзэмшиж байсан" Виталиан ах нар. Дундад зууны үед хөлөг онгоц сүйрсний дараа эрэгт унасан эд зүйлс автоматаар эргийн тухайн хэсгийг эзэмшиж байсан хүний өмч болдог. Гэвч живсэн хөлөг онгоцны багийн гишүүдийн хэн нь ч амьд үлдэхгүй байх нөхцөлтэйгээр. Тиймээс Виталийн хөвгүүд хөлөг онгоцыг сүйрүүлж, далайчдыг өөр ертөнц рүү явахад тусалсан. Ах дүүсийн холбоонд нэгдэхийг хүссэн хүмүүсийн тоо байхгүй байсан нь гайхах зүйл биш юм.
08. Бидэнд бас далайн дээрэмчид байсан. Ушкуиники. Тэд Об, Кама, Ока, Волга мөрний дагуу алхав. Хэн ч хэлтрүүлсэнгүй. Заримдаа Татар, Шведүүд хүртэл үүнийг авдаг. Кострома маш их цэвэрлэгээ хийгдсэн тул хотыг шинэ газар нүүлгэх шаардлагатай болжээ. Оросын далайн дээрэмчдийн төв нь Новгород хотод байсан бөгөөд 15-р зууныг хүртэл дээрэм, шинэ газар нутгийг булаан авах нь улсын ач холбогдолтой асуудал байв. Сургалт, техник хэрэгсэл, зэвсэг нь тохиромжтой байсан - заримдаа хоёр, гурван зуун ушкуй довтолгоонд гардаг!
09. Ерөнхийдөө тэдний дунд, гадаадын далайн дээрэмчдийн дунд бүх зүйл туйлын даруухан байсан - ямар ч флотууд, зөвхөн ганц жижиг хөлөг онгоцууд. Удаан хугацааны турш байлдааны хөлөг онгоцууд хүртэл ар талдаа ямар ч зэвсэггүй байсан нь үнэн юм. Тиймээс хамгийн сул далайн дээрэмчдийн сүйрэл хүртэл том хөлөг онгоцыг барьж авах чадвартай байсан - гол зүйл бол ар талаас нь ирэх явдал байв. Дараа нь хойд хэсэгт буунууд гарч ирэв. Гэхдээ далайн дээрэмчид ч илүү зоригтой болжээ. Хамгийн зоригтой нь ялна!
10. Тийм ээ, хайрт найз минь, жинхэнэ далайн дээрэмчид "Эрдэнэсийн арал" киноны хөгжилтэй дүрүүд шиг биш, тэр дундаа Жонни Депп шиг байгаагүй. Бодит байдал дээр далайн дээрэмчид сонгогдсон гопникууд юм. Цэвэрхэн залуус. Үнэн бөгөөд тодорхой сахилга баттай. Тэдний гэмт хэрэг маш зохион байгуулалттай байсан. Бүх зүйл хатуу бөгөөд цэгцтэй байдаг. Мөн танд романтик зүйл байхгүй.
11. Хааны далайчид дээрэмчдийн үзэл баримтлалд заримдаа атаархдаг байв. Тухайлбал, бичигдээгүй хуулийн дагуу далайн дээрэмчид нөхдөдөө гэмтэл, бэртэл гэмтэл учруулсан тохиолдолд нөхөн төлбөр төлдөг байсан. Бүртгэлээс хасагдсан ахмад дайчдыг ч орхиогүй, далайн нохдыг их хэмжээний халагдсаны тэтгэмжтэй болгожээ. Гэсэн хэдий ч цөөхөн нь цэргээс чөлөөлөгдсөн. Энэ муу ажил хэвээр байна ...
12. Цаг хугацаа өнгөрөхөд далайн зарим гүрнүүд далайн дээрэмчдийг хэсэгчлэн хуульчилж, хулгайн хууль бус үйлдлийг ноцтой бизнес болгон хувиргасан. Энэ баримт бичгийг гаргасан улсын дайснуудыг дээрэмдэж, устгах албан ёсны зөвшөөрөл - хамгийн зохистой нь Маркийн захидал гэж нэрлэгддэг захидал хүлээн авав. Үзэсгэлэнтэй нүдний төлөө биш нь мэдээжийн хэрэг. Гэхдээ эрх баригчдад зарах зүйл байсан. Багахан хувиар ийм дээрэмчин олзоо бүрэн хууль ёсны дагуу зарж чадна!
13. Хуулийн далайн дээрэмчний хамгийн тод жишээ бол Фрэнсис Дрейк юм. Нэгдүгээр Елизаветагийн тушаалаар тэрээр Испаничуудыг илүүдэл хөлөг онгоц, алт, мөнгөнөөс чөлөөлөв. Эдгээр кампанит ажлын нэгний дараа ахмад Английн хоёр жилийн төсөвтэй тэнцэх хэмжээний мөнгөөр улсын сан хөмрөгийг дүүргэв. Үүнийхээ төлөө тэрээр баатрын цол хүртэж, улсын баатар цол хүртжээ. Би амьдралдаа ганц удаа л өөрийгөө баясгадаг. Тэгээд ч шууд утгаараа цусан суулга өвчнөөр нас барсан. Ямар нэгэн байдлаар далайн дээрэмчин шиг биш ...
14. Хатагтай Вонгийн бизнес мөн үү! Зоригтой, азтай байдлын хувьд дүр нь маш өөгүй тул тодорхойгүй байна - охин байсан уу? Хэзээ төрсөн, хэзээ үхсэн, үхсэн эсэх нь тодорхойгүй байна. Тэд бас атаманшагийн царайг хэзээ ч хараагүй. Зөвхөн Зөвлөлтийн кино урлагт л. Гэвч хэн нэгэн бүхэл бүтэн мужтай тэнцэх газар нутгийг хамгаалж байсан; зарим нь олон арван ресторан, эмсийн хүрээлэн ажиллуулдаг; Персийн булангаас Шанхай хүртэл бүхэл бүтэн флотыг хэн нэгэн удирдсан! Хатагтай Вонг хэзээ ч байгаагүй ч гэсэн түүнийг зохион бүтээх нь зүйтэй юм. Далайн дээрэмчдийн гар урлалын хамгийн тохиромжтой зүйл шиг.
15. Гэхдээ энд бодит дүр зураг байна: Хятад дээрэмчин Жэн Ши. Магадгүй ямар нэгэн хөлөг онгоцонд эмэгтэй хүн зовлон зүдгүүрийг төлөөлдөг, гэхдээ энэ хатагтайн хоёр мянган хөлөг онгоцонд биш. Гэхдээ тэр жирийн биеэ үнэлэгч болж эхэлсэн! Дараа нь тэр алдартай далайн дээрэмчинтэй амжилттай гэрлэжээ. Зүгээр л Хятад Бонни, Клайд хоёр! Гэсэн хэдий ч тэрээр удалгүй нас барсан ч эцгийнх нь оронд Ши далайн дээрэмчдийн бизнест илүү их амжилтанд хүрсэн хүү нь болжээ. Тэтгэвэрт гарахдаа уйдахгүйн тулд эмсийн хүрээлэн, мөрийтэй тоглоомын газар нээжээ.
16. Дашрамд хэлэхэд мөрийтэй тоглоомын тухай. Далайн дээрэмчдийн код тэднийг хөлөг онгоцонд оруулахыг хатуу хориглосон гэж тэд хэлэв. Далайд өөр ямар зугаа цэнгэл байж болох вэ? Домогт өгүүлснээр шуудай уралдах, "морины тулаан" ийм л гарч ирсэн. Ямар ч хөлөг онгоцонд маш олон цүнх байдаг бөгөөд морины хувьд ихэвчлэн далайн дээрэмчид үргэлж элбэг байдаг хоригдлуудыг ашигладаг байв. Эндээс "Хөгжилтэй эхлэл" гарч ирсэн нь харагдаж байна!
17. Киноны далайн дээрэмчинг мөрөн дээрээ тотьгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй! Энэхүү гоёмсог нарийн ширийн зүйлийг Роберт Стивенсон бүтээсэн. Үгүй ээ, мэдээж тоть байсан. Гэхдээ ийм баялгийг мөрөн дээрээ далавчтай болгох нь юу л бол. Хулгайчдад тоть сургах цаг ч, хүсэл ч байсангүй.
18. Жинхэнэ далайн дээрэмчинг төсөөлөхийн аргагүй өөр нэг нарийн ширийн зүйл бол нүдний наалт. Энэ болсон. Гэхдээ энэ ихэссэн нүдний гэмтэл хаанаас ирдэг вэ? Мөн гэмтэл бэртэл аваагүй. Нэг нүд нь харанхуйд, ялангуяа тулалдаанд, далайн дээрэмчид бүхээгт нэвтэрч ороход үргэлж бэлэн байхын тулд боолт хэрэгтэй байв. Магадгүй энэ бол түүх, гэхдээ хэн ч өөр хувилбарыг санал болгоогүй байна. Мөн "MythBusters" ямар нэгэн байдлаар далайн дээрэмчдийн ноу-хауг туршиж үзсэн. Энэ нь ажилласан.
19. "Би эмч нарыг үзэн яддаг!" - дээрэмчин, муу дээрэмчин Бармалей давтах дуртай байв. Харин гавлын ястай, ястай хар тугийг цагаан халаадтай хүмүүс гаргаж ирсэн. Мэдээжийн хэрэг сайн санаагаар. Энэ нь дохионы туг байв: "Ойрхон усанд бүү сэл! Усан онгоцонд тахал гарч байна!" Тиймээс эхлээд далайн дээрэмчид зүгээр л нүүрээ хувиргаж, бооцоо тавьсан - хэрэв золиослогч илүү зальтай болвол яах вэ?
20. Гэхдээ жолооны согтуу хүн жолооны ард согтуу хүнээс дутахааргүй аюултай тул нэг шил ром гэдэг бол зүгээр л сэтгэл татам хэллэг юм. Мөн дээрэмчин кино, хүүхэлдэйн кинонд бидэнд харуулдаг шиг энэ ундаа литрээр уухад хэтэрхий үнэтэй байсан. Гэхдээ онгоцонд дандаа ром байсан. Эмийн хувьд - халдваргүйжүүлэх эсвэл өвдөлт намдаах зорилгоор.
1680 - 1718
Дэлхийн хамгийн алдартай далайн дээрэмчин бол Эдвард Тич буюу түүнийг "Хар сахал" гэж нэрлэдэг. Тэрээр харгис хэрцгий, цөхрөнгөө барсан, хүч чадал, ром, эмэгтэйчүүдэд няцашгүй хүсэл тэмүүллээрээ дэлхийд алдартай байв. Түүний нэр Карибын тэнгисийг бүхэлд нь, Хойд Америкийн Английн эзэмшил газрыг чичрүүлэв. Тэрээр өндөр биетэй, бүдүүн хар сахал сүлжсэн, өргөн хүрээтэй малгай, хар нөмрөг өмссөн, үргэлж долоон буутай байсан. Өрсөлдөгчид түүнийг тамын хувилгаан гэж үзэн ямар ч эсэргүүцэлгүйгээр аймшигт бууж өгсөн. 1718 онд дараагийн тулалдааны үеэр далайн дээрэмчин Хар сахал эцсийн мөч хүртэл тулалдаж, 25 суманд шархдаж, сэлэмний цохилтоос болж нас баржээ.
1635 - 1688
Энэ далайн дээрэмчинг хэрцгий эсвэл далайн дээрэмчин адмирал гэж нэрлэдэг байв. Далайн дээрэмчдийн кодыг зохиогчдын нэг. Далайн дээрэмчдийн гар урлалаар гарамгай байсан, нэр хүндтэй дэд захирагч, Ямайкийн тэнгисийн цэргийн ерөнхий командлагч байсан гайхалтай хүн. Далайн дээрэмчин адмирал нь авъяаслаг цэргийн удирдагч, ухаалаг улс төрч гэж тооцогддог байв. Түүний амьдрал тод, томоохон ялалтаар дүүрэн байв. Сэр Хенри Морган 1688 онд нас барж, Порт Роял дахь Гэгээн Кэтриний сүмд хүндэтгэлтэйгээр оршуулжээ. Хэсэг хугацааны дараа хүчтэй газар хөдлөлтийн улмаас түүний булш далайд залгигдсан байна.
1645 - 1701
Хамгийн цуст далайн дээрэмчдийн домог. Тэрээр гайхалтай тэсвэр хатуужил, онцгой харгислал, гунигтай боловсронгуй байдал, далайн дээрэм хийх чадварлаг авьяастай байв. Уильям Кидд навигацийн маш сайн мэргэжилтэн байсан. Тэрээр далайн дээрэмчдийн дунд болзолгүй эрх мэдэлтэй байсан. Түүний тулаан далайн дээрэмчдийн түүхэн дэх хамгийн ширүүн тулаанд тооцогддог байв. Тэр далайд ч, хуурай газарт ч дээрэм хийсэн. Түүний ялалтын тухай домог, тоо томшгүй олон эрдэнэс өнөөг хүртэл амьдардаг. Уильям Киддийн дээрэмдсэн эрдэнэсийг хайх ажиллагаа өнөөг хүртэл үргэлжилсээр байгаа ч одоогоор амжилт олоогүй байна.
1540-1596
Хатан хаан I Елизаветагийн үед Английн амжилттай далайчин, авъяаслаг далайн дээрэмчин. Хоёр дахь нь Маггеланы дараагаар Фрэнсис Дрейк дэлхийг тойрон аялжээ. Тэд дэлхийн далайн хамгийн өргөн хоолойг нээсэн. Ахмад Фрэнсис Дрейк карьерынхаа туршид хүн төрөлхтөнд үл мэдэгдэх газар нутгийг олон удаа нээсэн. Тэрээр олон тооны ололт амжилт, олзныхоо төлөө Хатан хаан I Елизаветагаас өгөөмөр үнэлэмж авсан.
1682 - 1722
Түүний жинхэнэ нэрийг Блэк Барт хочит Жон Робертс гэдэг. Хамгийн баян, хамгийн итгэмээргүй далайн дээрэмчин. Тэрээр үргэлж амттай хувцаслах дуртай, нийгэмд нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн зан үйлийг баримталдаг, архи уудаггүй, загалмай зүүж, Библи уншдаг байв. Тэрээр туслахуудаа хэрхэн итгүүлж, дарж, зорьсон зорилгодоо итгэлтэйгээр хөтлөхийг мэддэг байсан. Тэрээр олон амжилттай тулалдаанд оролцож, асар их хэмжээний алт (ойролцоогоор 300 тонн) олборлосон. Тэрээр дайралтын үеэр өөрийн хөлөг онгоцон дээр буудуулж нас баржээ. Олзлогдсон Хар Барт далайн дээрэмчдийг шүүх хурал түүхэн дэх хамгийн том шүүх хурал болжээ.
1689 - 1717
Хар Сэм - самнасан хиймэл үс өмсөхөөс эрс татгалзаж, зангидсан хар бараан үсээ нуухгүй байхыг илүүд үзсэнийхээ улмаас ийм хоч авсан. Хар Сэмийг хайр дурлал дээрэмчдийн замд хөтөлсөн. Тэр бол эрхэмсэг, зорилготой хүн, ухаалаг ахмад, амжилттай далайн дээрэмчин байсан. Ахмад Сэм Белламигийн онгоцонд цагаан, хар далайн дээрэмчид байсан нь тухайн үед санаанд багтамгүй зүйл гэж тооцогддог байв. Түүний удирдлага дор хууль бус наймаачид, тагнуулчид байсан. Тэрээр олон ялалт байгуулж, гайхалтай эрдэнэсийг олж авсан. Хар Сэм хайртдаа хүрэх замдаа түүнийг дайрсан шуурганы үеэр нас баржээ.
1473 - 1518
Туркийн алдартай хүчирхэг далайн дээрэмчин. Тэрээр харгис хэрцгий, хэрцгий зантай, доог тохуу, цаазаар авах дуртай гэдгээрээ онцлог байв. Тэрээр Хайр ахтайгаа хамт далайн дээрэмчдийн бизнес эрхэлдэг байжээ. Барбаросса далайн дээрэмчид Газар дундын тэнгисийг бүхэлд нь заналхийлж байв. Тиймээс 1515 онд Азирын эрэг бүхэлдээ Аруж Барбароссагийн мэдэлд байв. Түүний удирдлаган дор болсон тулаанууд нарийн ширийн, цуст, ялалттай байв. Аруж Барбаросса тулалдааны үеэр Тлемцен дэх дайсны цэргүүдээр хүрээлэгдсэн байв.
1651 - 1715
Английн далайчин. Мэргэжлээрээ тэрээр судлаач, нээгч байсан. Дэлхий даяар 3 удаа аялсан. Тэрээр далайн дээрэмчин болж, далайн салхи, урсгалын чиглэлийг судлах судалгааны ажилд оролцох боломжтой болсон. Уильям Дампьер бол "Аялал ба тайлбар", "Дэлхийг тойрсон шинэ аялал", "Салхины чиглэл" зэрэг номын зохиогч юм. Австралийн баруун хойд эрэгт орших архипелаг, түүнчлэн Шинэ Гвинейн баруун эрэг ба Вайгео арлын хоорондох хоолойг түүний нэрээр нэрлэсэн.
1530 - 1603
Эмэгтэй далайн дээрэмчин, домогт ахмад, азын хатагтай. Түүний амьдрал өнгөлөг адал явдлаар дүүрэн байсан. Грейс баатарлаг эр зориг, урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй шийдэмгий, далайн дээрэмчний өндөр авъяастай байв. Дайснуудынх нь хувьд тэр хар дарсан зүүд, дагалдагчдынх нь хувьд биширдэг объект байсан. Анхны гэрлэлтээсээ гурван хүүхэд, хоёр дахь гэрлээсээ нэг хүүхэдтэй байсан ч Грейс О'Мэйл дуртай бизнесээ үргэлжлүүлэв. Түүний ажил маш амжилттай байсан тул Хатан хаан I Елизавета өөрөө Грейсийг түүнд үйлчлэхийг урьсан бөгөөд тэрээр эрс татгалзсан байна.
1785 - 1844
Жэн Ши дэлхийн хамгийн алдартай далайн дээрэмчдийн жагсаалтыг хааж байна. Тэрээр түүхэнд хамгийн амжилттай эмэгтэй далайн дээрэмчдийн нэг гэдгээрээ нэрээ үлдээжээ. Энэхүү жижигхэн, эмзэг хятад дээрэмчний удирдлаган дор 70,000 далайн дээрэмчин байжээ. Жэн Ши нөхрийнхөө хамт далайн дээрэмчдийн бизнесийг эхлүүлсэн боловч түүнийг нас барсны дараа тэрээр хаанчлалыг зоригтой авчээ. Жэн Ши бол маш сайн, хатуу чанд, ухаалаг ахмад байсан; Энэ нь амжилттай довтолгооны ажиллагаа, гайхалтай ялалтыг баталгаажуулсан. Жэн Ши ханан дотор нь янхны газар, мөрийтэй тоглоомын газар байсан зочид буудлын эзэн байсан он жилүүдээ амар тайван өнгөрүүлжээ.
Хамгийн алдартай цуст далайн дээрэмчдийн видео
Нийтлэг итгэл үнэмшлээс үл хамааран далайн дээрэмчдийн амьдралыг хатуу зохицуулдаг байв. Усан онгоцонд мөрийтэй тоглоом тоглох, зодоон хийх, архидан согтуурах зэргийг хориглов. Тушаалыг биелүүлээгүй бол хатуу шийтгэл оногдуулсан. Онгоцонд эмэгтэй хүн байгаа тул гэмт хэрэгтэн дүүжлэгдэх ёстой байсан. Тулалдааны үеэр хөлөг онгоц эсвэл байраа сайн дураараа орхисон хэн бүхэн цаазаар авах эсвэл эзгүй арал дээр буух ял оноодог байв.
Багийг элсүүлэхдээ ахмад хамтарсан загас агнуурын бүх асуудлыг тусгасан гэрээ байгуулсан. Далайн дээрэмчид арлууд дээр суурилж, ихэвчлэн өвөрмөц "бүгд найрамдах улс" -ыг бий болгодог байсан бөгөөд хамгийн алдартай нь Тортуга юм. Далайн дээрэмчдийн амьдралыг зохицуулдаг газар дээр бичигдээгүй ёс зүйн дүрэм байсан. Далайн дээрэмчид өөрсдөө мөнгө үйлдвэрлэдэггүй байсан бөгөөд зөвхөн пиастрыг бус олзыг ашиглахыг илүүд үздэг байв.
1667 - 1672 онд далайн дээрэм хийж "сарны тусгал" хийсэн алдарт далайн дээрэмчин Александр Эксквемелин "Америкийн дээрэмчид" номондоо азтай ноёдууд бие биедээ тусалдаг гэж бичжээ. Хэрэв далайн дээрэмчин юу ч байхгүй бол түүнд хэрэгтэй зүйлээр хангаж, төлбөрөө удаан хүлээдэг. Далайн дээрэмчдийн ахан дүүсийн шүүх хурлыг тус бүрийг тус тусад нь авч үзсэн. Усан онгоцны ахмад нь халдашгүй хүн байсан бөгөөд түүнийхээ төлөө амь насаа авч чадах багийнхны нүдэн дээр алдаа гаргаагүй л бол түүний хүч чадал үнэмлэхүй байв.
Тэгш эрх, ахан дүүс олз хуваахад хүрээгүй. Тулалдаанд шууд оролцоогүй багийн гишүүд хамтран ажиллагсдаасаа бага хүлээн авсан. Усан онгоцны эзэн бүх үйлдвэрлэлийн хагасыг хүлээн авсан. Ахмад 2-3 хувьцаа авах эрхтэй, түүний туслахууд 1.75 хувьцаа; Тулалдаанд анх удаа оролцож буй шинээр ирсэн хүмүүс дөрөвний нэгд нь сэтгэл хангалуун байв. Түүгээр ч барахгүй эхэндээ олзыг нийтлэг овоо болгон тавьдаг байв. Үүний дараа ахмад хөлөг онгоцыг засах, хангамж, дарь, сум, их бууны сум зэргийг нөхөхөд мөнгө шаардлагатай байгааг харгалзан хуваарилалтыг хийжээ.
Дивиз нь олзлогдсон зэвсгүүдэд нөлөөлөөгүй - тулалдаанд авсан бүх зүйл таных. Хүнд гэмтлийн хувьд нөхөн олговор олгосон, 400 орчим дукат. Английн алдарт далайчин, далайн дээрэмчин Хенри Морган төлбөрийг төрөлжүүлжээ: баруун гар нь 600 песо, зүүн гар эсвэл баруун хөл нь 500 песо, зүүн хөлөө алдсаны хувьд 400 песо, нүд нь 100 песо байв. 1600 онд нэг песо орчин үеийн 50 фунт стерлингтэй тэнцэж байв. Эм, эмнэлгийн тусламж үйлчилгээг өндөр үнэлдэг байсан. Блэк сахал хүртэл өрсөлдөгчдөө хайр найргүй ханддаг байсан тул багийнхаа гурван эмчийг авчээ.
Хулгайн гэмт хэргээс гарахыг хүссэн хүн бүр ямар ч валютаар 10 мянган төгрөг төлөх ёстой байв.
Далайн хулгайн үзэгдэл нь хүн төрөлхтний түүхэнд домогт адал явдалт хүмүүсийн олон нэрийг өгсөн. Далайн дээрэмчдийн оргил үе нь 17-р зуунд Дэлхийн далайд Испани, Англи болон бусад шинээр гарч ирж буй Европын колоничлолын гүрнүүдийн хоорондох тэмцлийн талбар болж байсан. Ихэнхдээ далайн дээрэмчид бие даасан гэмт хэрэг дээрэмдэх замаар амьдралаа залгуулдаг байсан ч тэдний зарим нь төрийн албанд ажиллаж, гадаадын флотуудад санаатайгаар хохирол учруулдаг байв.
Фрэнсис Дрейк
1540 онд төрсөн тэрээр жирийн тариачны гэр бүлээс гаралтай бөгөөд түүнийг агуу далайн дээрэмчин, далайчин болно гэж юу ч хэлж байгаагүй. Түүний хувь заяанд огцом эргэлт 12 настайдаа эцэг эх нь Кент рүү нүүсэн үед болжээ. Тэнд өсвөр насны хүү худалдаачин барк дээр бүхээгийн хүү болжээ. Усан онгоцны эзэн нь түүний холын хамаатан байжээ. Үхэж байхдаа тэр хөлөг онгоцыг Дрейкийн өв болгон хүлээлгэн өгсөн. Тиймээс гайхалтай тохиолдлоор 18 настайдаа тэр залуу ахмад болжээ.
Орчин үеийн бусад далайчдын нэгэн адил Фрэнсис алс холын баруун тэнгисийг мөрөөддөг байсан бөгөөд испаничууд нээсэн цагаасаа хойш захирч байсан. Тухайн үеийн хамгийн алдартай далайн дээрэмчид Америкийн алтаар дүүрсэн хааны галлеонуудыг агнадаг байжээ. Испаничууд Баруун Энэтхэгийг хянаж байсан бөгөөд нөөцөө Британид өгөх бодолгүй байв. Энэ хоёр улсын хөлөг онгоцны хооронд байнгын мөргөлдөөн гарч байв. Тэдний нэгэнд 1567 онд Фрэнсис Дрейк амиа алдах шахсан. Английн бүх флотоос зөвхөн хоёр хөлөг онгоц амьд үлджээ. Энэ явдлын дараа испаничууд Дрейкийн тангараг өргөсөн дайснууд болжээ.
Фрэнсис эрх баригчдаасаа хувийн патент авч, дайсны баазыг чөлөөтэй дээрэмдэх эрхийг авсан. Энэ боломжийг ашиглан далайн дээрэмчин Карибын тэнгис дэх Испанийн цайз, заставуудыг эзлэн авав. 1572 онд түүний отряд асар их мөнгөн ачааг саатуулжээ. Нэгэн дээрэмчин 30 тонн үнэт металл бариад Англи руу явжээ.
Дрейк испаничуудад заналхийлсэн төдийгүй эрэлхэг далайчин гэдгээрээ алдартай болсон. 1577 онд Хатан хаан I Елизавета түүнийг дэлхий даяар экспедицээр явуулав. Энэ далайн дээрэмчин бол дэлхийг тойрон аялсан анхны англи хүн юм. Аялал жуулчлалын үеэр тэрээр Тиерра дель Фуэго бол өмнө нь Европт итгэдэг байсан шиг эх газрын өмнөд хэсэг биш арал гэдгийг олж мэдэв. Ялгуусан буцаж ирснийхээ дараа Фрэнсис Дрейк баатрын цол хүртэж, ноён болжээ. Өндөр цол нь далайн чонын зуршлыг өөрчилсөнгүй. Эсрэгээрээ дахин дахин адал явдалт аялалд гарах хүсэл тэмүүлэлтэй байв.
1588 онд Фрэнсис Дрейк Испанийн Ялагдашгүй Армадаг ялахад оролцов. Английн флотын ялалт нь хэдэн зууны турш Британийн тэнгисийн цэргийн засаглалыг зарлав. Энэ амжилтын дараа Дрэйк дахин хэд хэдэн удаа Баруун Энэтхэг рүү экспедиц хийсэн. Тэрээр Английн ашигтай худалдаанд саад болж байсан дайсны далайн дээрэмчдийн баазуудыг устгасан. Сэр Дрейк 1596 онд Панамд аялж байхдаа нас баржээ. Түүний хар тугалгатай авсыг далайд булжээ. Адал явдалт хүн бол 16-р зууны хамгийн алдартай далайн дээрэмчин гэдэг нь эргэлзээгүй.
Хенри Морган
Хенри Морган 1635 онд Уэльсийн хөдөө нутагт газрын эзний гэр бүлд төржээ. Хүү нь эцгийнхээ өв залгамжлагч болж болох байсан ч багаасаа хөдөө аж ахуй биш, харин далайд дуртай байв. Цаг хугацаа харуулсанчлан алс холын ертөнцийг хайрлах нь зөвтгөгдөв. Хамгийн алдартай далайн дээрэмчид тухайн үеийнхээ амьд домог болсон Хенри Морганы амжилтад атаархаж байв.
Англи залуу залуу байхдаа Барбадос арлын боомт руу явах хөлөг онгоцонд хөлсөлжээ. Карибын тэнгист очоод Морган далайн дээрэмчдийн гайхалтай карьерыг бий болгож эхлэв. Далайн дээрэмчидтэй нэгдэж Ямайк руу нүүжээ. Залуу хурдан дайралтанд оролцогч болсон бөгөөд гол зорилго нь гарт ирсэн хөлөг онгоцыг дээрэмдэх явдал байв. Богино хугацаанд хүү далайн амьдралын бүхий л хууль, ёс заншлыг сурсан. Залуу насандаа тэрээр далайн дээрэмчдийн орлого, шооноос хожсоноосоо их хэмжээний хөрөнгийн эзэн болжээ. Энэ мөнгөөр Хенри анхны хөлөг онгоцоо худалдаж авав.
Удалгүй хамгийн алдартай далайн дээрэмчид хүртэл Морганы зориг, азтай байдлын талаар сонсов. Далайн дээрэмчний эргэн тойронд үзэл бодол нэгтэй бүлэг хүмүүс бий болжээ. Түүний хөлөг онгоцонд шинэ хөлөг онгоцууд нэгдэж эхлэв. Өсөн нэмэгдэж буй нөлөөлөл нь амбицыг нэмэгдүүлэхээс өөр аргагүй юм. 1665 онд Морган хөлөг онгоцыг дээрэмдэхээс татгалзахаар шийдэж, хотыг бүхэлд нь эзлэх ажиллагааг төлөвлөж эхлэв. Түүний анхны бай бол Трухильо байв. Дараа нь дээрэмчин Куба дахь Испанийн хэд хэдэн баазыг эзлэн авав. Энгийн хувийнхан ч, хамгийн алдартай далайн дээрэмчид ч ийм амжилтаараа сайрхаж чадахгүй байв.
Морганы хамгийн алдартай цэргийн ажиллагаа бол 1670 онд болсон Панамын эсрэг хийсэн кампанит ажил юм. Энэ үед дээрэмчин аль хэдийн 35 хөлөг онгоцны флот, 2 мянган хүний бүрэлдэхүүнтэй багтай байжээ. Энэ бүлэглэл Панамд газардаж, Испанийн ижил нэртэй цайз руу нүүжээ. Хэдийгээр гарнизон 2.5 мянган цэрэгтэй байсан ч хотыг хамгаалж чадаагүй юм. Панамыг эзлэн авсны дараа далайн дээрэмчид эсэргүүцсэн бүх хүмүүсийг устгаж, хүрч болох бүхнээ дээрэмджээ. Хотыг шатааж, устгасан. Энэхүү дайралтын дараа хамгийн алдартай далайн дээрэмчдийн нэр Хенри Моргантай харьцуулахад бүдгэрчээ.
Английн субьект титэмд харьяалагддаг Ямайка руу буцаж ирэхэд эрх баригчид түүнийг санамсаргүйгээр баривчилжээ. Баримт нь Лондон, Мадрид хоёрын өмнөх өдөр эвлэрсэн явдал байв. Далайн дээрэмчид төрийн нэрийн өмнөөс үйл ажиллагаа явуулаагүй, харин түүний сайн сайхныг эдэлж байв. Испанитай энх тайвныг тогтоосны дараа Английн засгийн газар далайн дээрэмчдийг хазаарлахаа амлав. Генри Морган эх орондоо цөлөгдөв. Түүнийг гэртээ шүүх хурал хүлээж байсан ч шүүх хурал зүгээр л хуурамч жагсаал болж хувирав. Эрх баригчид далайд Испанийн ноёрхлын эсрэг тэмцэлд маш олон үйлчилгээ үзүүлсэн далайн дээрэмчнийг шийтгэх гэж байсангүй.
Удалгүй Хенри Морган Ямайка руу буцаж ирэв. Тэрээр арлын дэд захирагч, флот, армийн ерөнхий командлагч болжээ. Дараа нь далайн дээрэмчин титэмдээ үнэнчээр үйлчилсээр байв. Тэрээр 1688 онд нас барж, Порт Роял сүмд хүндэтгэлтэйгээр оршуулжээ. Хэдэн жилийн дараа Ямайк аймшигт газар хөдлөлтөд чичирч, Морганы булш далайд угаагджээ.
Энн Бонни
Хэдийгээр далайн дээрэмийг зөвхөн эрчүүдийн хэрэг гэж үздэг байсан ч хамгийн алдартай эмэгтэй далайн дээрэмчдийг сонирхдог. Тэдний нэг нь (1700 онд төрсөн). Энэ охин Ирландын чинээлэг гэр бүлээс гаралтай. Түүнийг бага байхад аав нь алс холын Америкт үл хөдлөх хөрөнгөтэй болжээ. Тиймээс Анне Шинэ Дэлхий рүү нүүсэн.
18 настайдаа охин нь гэрээсээ зугтаж, адал явдалт адал явдалт замд оржээ. Тэрээр далайн дээрэмчинтэй уулзаж, далайн адал явдалд нь нэгдэхээр шийджээ. Охин эрэгтэй хүний хувцаслалтад дасаж, тулаан, буудлагын ур чадварыг эзэмших ёстой байв. Ракхэмийн багийнхныг 1720 онд эрх баригчид олзолжээ. Ахмадыг цаазалсан боловч Анныг жирэмсэн болсон тул шийтгэх нь байнга хойшлогддог байв. Түүний цаашдын хувь заяа тодорхойгүй хэвээр байв.
Нэг хувилбараар Бонни суллагдан, өөр нэг дайралтын үеэр нас барсан бөгөөд түүнийг нөлөө бүхий аав нь аварсан бөгөөд үүний дараа хуучин дээрэмчин бүх амьдралаа Өмнөд Каролинад өнгөрөөж, 1782 онд нас баржээ. Гэсэн хэдий ч хамгийн алдартай эмэгтэй далайн дээрэмчид (тухайн үеийн өөр нэг алдартай дээрэмчин) эрэгтэй хамтрагчдаасаа ч илүү цуурхал тараасан.
Хар сахал
Хар сахал хэмээх домогт дүр нь далайн дээрэмчдийн пантеон дахь хамгийн алдартай хүмүүсийн нэг хэвээр байна. Эдвард Тич энэ хоч дор нуугдаж байсан. Түүний бага насны талаар бараг юу ч мэддэггүй. Далайчин 1713 онд 33 настайдаа Бенжамин Хорниголдын дээрэмчидтэй нийлж байхдаа өөрийн оршихуйг мэдэгдэв. Дэлхийд алдартай далайн дээрэмчдийн нэгэн адил энэ багийнхан Карибын тэнгист агнаж, үнэ цэнэтэй ачаагаараа сэтгэл татам байв. Teach бол далайн дээрэмчний жинхэнэ идеал байсан. Тэр байнгын дайралт, дээрэмдэхээс өөр юу ч мэддэггүй байв. Түүний "Хатан Аннагийн өшөө авалт" хөлөг дэлхий дээрх далайчдыг төдийгүй энгийн иргэдийг ч айлгаж байв.
1717 онд Багамын амбан захирагчийн хүчин чармайлтын ачаар албан ёсны эрх баригчид далайн дээрэмчдийн эсрэг тууштай тэмцэж эхэлжээ. Шинэ ер бусын нөхцөлд олон дээрэмчид (түүний дотор Хорниголд) зэвсгээ тавьж, хааны өршөөл үзүүлэхээр шийджээ. Гэсэн хэдий ч Тич амьдралын хэв маягаа өөрчлөхөөс татгалзав. Энэ мөчөөс эхлэн тэрээр Британийн цэрэг, тэнгисийн цэргийн хүчний нэг номерын дайсан болжээ.
Шинэ дэг журамд багтахыг хүсээгүй олон алдартай далайн дээрэмчид Blackbeard-д нэгдсэн. Энэ ахмадын хамгийн алдартай адал явдал бол Өмнөд Каролина дахь Чарлстоныг бүсэлсэн явдал байв. Дээрэмчид олон өндөр албан тушаалтныг олзолж, буцаж ирсний хариуд асар их золиос авчээ.
Хатан хаан Аннагийн өшөө авалтын эзний урвалт шийтгэлгүйгээр үлдсэнгүй. Эрх баригчид далайн дээрэмчний толгойд 100 фунт амласан нь тухайн үед асар их мөнгө байсан юм. Blackbeard-ийн жинхэнэ ангуучлал эхэллээ. Тун удалгүй, 1718 оны 11-р сарын 22-нд тэрээр дэслэгч Роберт Мейнардын багийн эсрэг тулалдаанд нас барав. Ихэнхдээ хамгийн алдартай далайн дээрэмчид болон тэдний хөлөг онгоцууд далайн эрэг дээр маш богино боловч үйл явдлаар дүүрэн байдаг. Хар сахал ч мөн адил байсан.
Бартоломью Робертс
Түүхэн дэх хамгийн алдартай далайн дээрэмчдийн алдар нэр нь тэдний эргэн тойронд олон цуу яриа, домог яриаг бий болгосон. Бартоломью Робертс энэ дүрэмд үл хамаарах зүйл биш байв. Тэр бол далайн дээрэмчдийн олон үе амьдарч байсан "Далайн дээрэмчдийн тухай хууль"-ийн зохиогчийн эзэн юм.
Робертс 1682 онд Уэльсийн Хаверфордвест хэмээх жижиг хотод төржээ. Түүний далайн аялал нь Бартоломьюгийн хамтрагч байсан боолчлолын хөлөг онгоцноос эхэлсэн. Тэрээр 37 настайдаа "Лондонгийн гүнж" хөлөг онгоцонд ажилд орохдоо далайн дээрэмчидтэй холбогдсон байна. Нэг сар хагасын дотор шинэхэн дээрэмчин өөрийн хөлөг онгоцны ахмадаар сонгогдов.
Робертсын цаашдын бие даасан аж ахуйн нэгжүүд нь түүнийг олон тэнгис, улс оронд алдаршуулсан. Тэр үед түүнийг дэлхийн хамгийн алдартай далайн дээрэмчин гэж үздэг байсан. Бартоломеогийн баг зөвхөн Карибын тэнгист төдийгүй Баруун Африк, Бразил, тэр байтугай Канадын эрэг орчмын усанд үйл ажиллагаагаа явуулж байжээ. Дээрэмчид ашигтай зарж болох бүх зүйлийг дээрэмджээ: үнэт металлаар хийсэн хөлөг онгоцууд, хойд арьстай галлеонууд, Америкийн ховор бараа бүхий баржууд. Робертс өөрийн тэргүүлэх хөлөг онгоцыг барьцаалагдсан Францын бригад болгож, түүнийг Хааны далайн дээрэмчин гэж нэрлэжээ.
Вартоломью 1722 онд Африкт хийсэн өөр аялалын үеэр алагдсан бөгөөд тэрээр ашигтай боолын наймаа хийхээр төлөвлөж байжээ. Домогт далайн дээрэмчин хамтрагчид нь архинд донтсоноос болж сүйрчээ. Британийн хөлөг онгоц Робертсын хөлөг рүү гэнэтийн дайралт хийх үед багийнхан бүхэлдээ согтуугаар үхсэн байв. Карибын тэнгисийн хамгийн алдартай далайн дээрэмчид, Хааны Тэнгисийн цэргийн адмиралууд юу болсныг гайхаж байв: Бартоломей ялагдашгүй юм шиг бүгдэд санагдсан. Робертс өөрийн амжилтаараа төдийгүй сайн хувцаслах зуршил, мөрийтэй тоглоомд дургүй, бүдүүлэг үг хэллэгээрээ нөхдөөсөө мэдэгдэхүйц ялгарч байв. Тэрээр тухайн үеийнхээ хамгийн үрэлгэн далайн дээрэмчдийн нэг байсан гэдэгт эргэлзэх зүйл алга.
Хенри Эвери
Богинохон амьдралынхаа туршид тэрээр олон хоч авч чадсан. Зарим орчин үеийн хүмүүс түүнийг Лонг Бен, бусад нь Арх-Дээрэмчин гэж нэрлэдэг байв. Эвери тэнгисийг хайрлах нь түүний үндэс угсаагаар тодорхойлогдсон байв. Генригийн аав Английн флотод ахмадаар алба хааж байжээ. 1659 онд офицерын гэр бүлд хүү гарч ирсэн бөгөөд тэр үеийнхээ хамгийн тод, домогт далайн дээрэмчдийн нэг болох хувь тавилантай байв.
Эхлээд ирээдүйн гэмт хэрэгтэн худалдааны хөлөг онгоцон дээр явж байсан бөгөөд дараа нь тэднийг дээрэмчдийн хөлөг онгоц болгон өөрчилсөн. 1694 онд 25 настай Эмери хувийн хөлөг онгоцонд ажилд оржээ. Ийм хөлөг онгоцны сонгодог далайн дээрэмчин хөлөг онгоцны гол ялгаа нь засгийн газрынхаа зөвшөөрлөөр гадаадын худалдаачдыг дээрэмдэж, дайрдаг байсан. Заримдаа гэрээг зөрчсөн: хөлөг онгоц цалингаа өгөхөө больсон үед багийнхан бослого гаргасан. Далайчид далайн дээрэмчин болохоор шийдэж, хуучин ахмадын оронд шинийг сонгосон байна. Энэ нь Хенри Эмери болох нь тогтоогдсон.
Дээрэмчдийн шинэ удирдагч Карибын тэнгисийг орхин Энэтхэгийн далай руу явсан бөгөөд тэнд бас ашиг олох зүйл байв. Эхний урт зогсоол бол Мадагаскар байв. Дараа нь Эмеригийн баг Энэтхэгийн Моголын эзэнт гүрний хөлөг онгоц руу дайрчээ. Дээрэмчид дорно дахины ховор бараа, бүх төрлийн үнэт эдлэлийг асар их хэмжээгээр хураан авч чаджээ. Америкийн бүх далайн дээрэмчид ийм ашигтай аж ахуйн нэгжийг мөрөөддөг байв. Энэ экспедицийн дараа Эйвери харагдахаас алга болжээ. Түүнийг Англи руу нүүж, шударга бизнес эрхлэх гэж оролдсоны эцэст бүрэн тасарсан гэсэн цуу яриа байсан.
Томас Тью
Алдарт экспедицийн үеэр Хенри Эмери дагаж явсан замыг "Дээрэмчдийн тойрог" гэж нэрлэдэг байв. Энэ замаар (Атлантын далай - өмнөд Африк - Мадагаскар - Энэтхэг) анх аялсан нь Томас Тью байв. Эмеригийн нэгэн адил тэрээр хувийн цэргийн албанаас эхэлж, далайн дээрэмчин болж төгссөн. 1693 онд тэрээр Улаан тэнгист хэд хэдэн хөлөг онгоц дээрэмджээ. Түүний дайралт хийхээс өмнө Европын зэвүүн хүмүүс энэ газар хэзээ ч худалдаа хийж байгаагүй. Магадгүй Тьюгийн амжилт үүнтэй холбоотой байж магадгүй - Карибын тэнгисийн азтай ноёдууд гарч ирнэ гэж хэн ч төсөөлөөгүй.
Томас Мадагаскар руу хийсэн хоёр дахь аялалдаа санамсаргүй тохиолдлоор Хенри Эмеритэй танилцжээ. Зүүн орнуудад амархан мөнгө олох тухай цуурхал тархсан тул далайн хамгийн алдартай дээрэмчид одоо Тьюгийн амжилтыг давтахыг эрэлхийлэв. Энэ ахмад далайн дээрэмчдийн ой санамжинд яг "Тойрог" -ыг нээсэн гэдгээрээ үлджээ. Түүнд илүү их зүйл хийх цаг байсангүй. 1695 онд Томас Тью Могалын усан онгоц руу дайрах үеэр амь үрэгджээ.
Томас Кавендиш
Дэлхийн түүхэн дэх хамгийн алдартай далайн дээрэмчдийг багтаасан жагсаалтыг Томас Кавендиш (1560-1592) дурдаагүй байж болохгүй. Тэр Фрэнсис Дрейкийн үеийн хүн байсан. Английн титмийн ашиг сонирхлын төлөө ажилласан энэ хоёр далайн дээрэмчний намтар ижил төстэй зүйл олонтой. Кавендиш Дрейкийг дагаж дэлхийг тойрон аялахаар шийджээ. 1586-1588 онд явуулсан экспедиц огт тайван байсангүй. Америкийг тойроод Английн далайн дээрэмчид алтаар дүүргэсэн Испанийн олон хөлөг онгоцыг дээрэмджээ. Нэг ёсондоо Томас Кавендишийн аялал зоригтой байсан. Испаничууд Номхон далайг өөрсдийн "дотоод нуур" гэж үздэг байсан бөгөөд гадаадын дээрэмчид өнөөг хүртэл үл мэдэгдэх эдгээр усанд ороход ихэд уурлав.
Кавендишийн баг Мексикийн эргийн ойролцоо хамгийн ашигтай довтолгоог хийлээ. I Елизаветагийн албатууд жил бүр Перугийн алт (120 мянган песо) тээвэрлэж байсан галлеон руу дайрчээ. Далайн дээрэмчдийн өөр нэг ашигтай бизнес бол Жава арал дээр зогсох явдал байв. Энэ арал нь чинжүү, хумсаараа алдартай байсан. Тухайн үед халуун ногоо нь үнэт металлын хувьд жингийнх нь үнэ цэнэтэй байсан. Кавендиш энэ үнэтэй бүтээгдэхүүнээс их хэмжээний ачаа авч чаджээ. Далайн дээрэмчид 1588 онд төрөлх Плимут руугаа буцаж ирэв. Дэлхийг 2 жил 50 хоногт тойрон аялсан тэд хоёр зуун жил үргэлжилсэн хурдны дээд амжилтыг тогтоожээ.
Кавендиш олсон хөрөнгөө маш хурдан зарцуулсан. Гайхамшигтай амжилтаасаа хойш хэдэн жилийн дараа тэрээр өмнөх ялалтаа давтах зорилготой хоёр дахь экспедицээ цуглуулав. Гэсэн хэдий ч энэ удаад далайн дээрэмчин бүтэлгүйтлийн улмаас зовж шаналж байв. 1592 онд тэрээр Атлантын далайд нас баржээ. Кавендишийн хөлөг Ассенсион арлын ойролцоо живсэн байх магадлалтай.
Франсуа Охлон
Хэдийгээр хамгийн алдартай далайн дээрэмчид болон тэдний хөлөг онгоцууд ихэвчлэн Англитай холбоотой байсан ч бусад улс орнууд ч гэсэн өөрийн гэсэн бөөмтэй байжээ. Тухайлбал, Францын иргэн Франсуа Олоне (1630-1671) түүхэнд томоохон ул мөр үлдээсэн. Залуу насандаа тэрээр Карибын тэнгисийн далайн дээрэмчдийн Тортуга боомтод алдартай болжээ. 1662 онд залуу дээрэмчин хувийн патент авч Испанийн хөлөг онгоцыг агнаж эхлэв. Нэг өдөр Ohlone хөлөг сүйрчээ. Далайн дээрэмчин Мексикийн эрэг дээр унасан бөгөөд тэр болон түүний багийнхан цагтаа ирсэн испаничуудын довтолгоонд өртжээ. Бүх францчууд нас барж, зөвхөн үхсэн мэт дүр эсгэсэн Олона л амьд үлдэж чаджээ.
Франсуагийн хамгийн амбицтай ажил бол орчин үеийн Венесуэлийн Испанийн Маракайбо хотыг эзэлсэн явдал байв. Колони руу дайрсан зоригтнууд ердөө таван хөлөг онгоцонд багтдаг. Замдаа далайн дээрэмчид Испанийн хөлөг онгоцыг дээрэмдэж, үнэт эдлэл, какао бүхий үнэт ачаа олж авчээ. Эх газарт хүрэлцэн ирэхэд Охлон 800 хүний хамгаалалттай цайз руу дайрчээ. Далайн дээрэмчид цайзыг эзлэн авч, 80 мянган мөнгөн пиастр олж авав. Маракайбогийн уналтыг хүндэтгэн ахмад нь "Испанчуудын гай" гэсэн хоч авсан.
Францын алдарт дээрэмчний сүүлчийн кампанит ажил нь Никарагуа руу хийсэн экспедиц байв. Гурван сар ашиг хайсны эцэст далайн дээрэмчид хямд цаас ачсан хөлөг онгоцыг олзолжээ. Бүтэлгүйтлийн улмаас багийн нэг хэсэг нь Тортуга руу буцаж ирэв. Охлон довтолгоог үргэлжлүүлсэн боловч ахмадын харамсалтай нь түүний хөлөг онгоц Картахенагийн ойролцоо сүйрчээ. Эрэгт хүрч ирсэн Францын 40 хүний бүрэлдэхүүнтэй отрядыг бөөн индианчууд дайрчээ. Охлон болон түүний багийнхныг нутгийн хүн иддэг хүмүүс хэсэг хэсгээрээ урж, идэв.
Амаро Парго
Амаро Парго бол Испанийн хамгийн алдартай далайн дээрэмчдийн нэг юм. Тэрээр 1678 онд Канарын арлуудад төрсөн бөгөөд залуу насандаа Африк тивээс Америк руу боол зөөж амьдралаа залгуулж эхэлжээ. Тариалангийн чөлөөт ажилчдыг өндөр үнэлдэг байсан бөгөөд үүний ачаар Парго хурдан баяжсан. Тэр Blackbeard болон ерөнхийдөө бүх англи далайн дээрэмчдийн тангарагтай дайсан байсан.
1747 онд нас барахаасаа өмнө Парго мөнгө, алт, сувд, үнэт эдлэл, үнэт чулуу, үнэтэй даавуу зэрэг гайхалтай эрдэнэс бүхий авдар оршуулсан тухай гэрээслэл гаргажээ. Хэдэн арван жилийн турш олон адал явдалт хүмүүс, тэр дундаа хамгийн алдартай далайн дээрэмчид энэ эрдэнэсийг олохыг хичээсэн. Паргогийн өв залгамжлалын түүхэнд олон тооны хоосон толбо байсаар байна. Испанийн далайн дээрэмчний эрдэнэсийг удаан хайсан ч хэн ч олсонгүй.
Магадгүй далайн дээрэмчин бол дэлхий дээрх хамгийн эртний мэргэжил биш байж болох ч бараа, хүмүүсийг далайгаар тээвэрлэж эхэлмэгц энэ нь далайн тээвэртэй хамт үүссэн гэж бид баттай хэлж чадна. Дашрамд хэлэхэд, "дээрэм" гэдэг үг нь өөрөө эртний Грекийн "оролдолт" гэсэн ойлголтоос гаралтай. Жинхэнэ далайн дээрэмчдийн талаар илүү ихийг мэдэж, тэднийг Жак Спарроугийн багийнхантай харьцуулах цаг болжээ. Хэрэв ялгаа нь таныг гайхшруулж байвал яах вэ?
Эртний Египетчүүдэд "Далайн ард түмэн" гэгддэг далайн дээрэмчдийн бүлэг бол түүхэнд тэмдэглэгдсэн хамгийн эртний гэмт хэргийн байгууллагуудын нэг юм. Далайн ард түмэн тухайн үеийнхээ хамгийн гэнэтийн, хүчирхийлэл, соёлыг сүйтгэсэн үйл явдлын заримыг хариуцаж байсан. Тэд Газар дундын тэнгисийн зүүн хэсгийн бүх улс төрийн хүчинд нөлөөлсөн хүрэл зэвсгийн үеийн гамшигт шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн бололтой. Нэмж дурдахад тэд Грекийн дараагийн харанхуй эрин үеийн үймээн самуунтай холбоотой байж магадгүй юм.
МЭӨ 13-р зуун бол Газар дундын тэнгис, Эгийн бүс нутагт жинхэнэ хөгжил цэцэглэлтийн үе байсан харьцангуй тайван байсан. Энд олон хүчирхэг хаант улсууд байсан - Грек дэх Микений соёл иргэншил, Анатоли ба Сири дэх Хитчүүд, Египет, Канаан дахь Шинэ хаант улс. Тэд бүгд бие биетэйгээ харилцаж, идэвхтэй худалдаа хийдэг байв.
Гэвч энэ бүхэн гэнэт алга болж, түүх замналаа өөрчилсөн. МЭӨ 1276-1178 он хүртэл ердөө 100 жилийн дотор Микен болон Хитийн эзэнт гүрэн нуран унасан бөгөөд Египет ихээхэн суларч, урьдын алдар нэр, хүч чадлаа дахин хэзээ ч олж чадаагүй юм. Хэдийгээр орчин үеийн бүх эрдэмтэд санал нийлэхгүй байгаа ч болсон үйл явдалд "далайн ард түмний" далайн дээрэмчид нөлөөлсөн гэсэн таамаглал байдаг. Тэд магадгүй эдгээр эзэнт гүрнүүд рүү харгис хэрцгий дайралт хийж, зөвхөн үхэл, сүйрлийг л үлдээсэн байх.
Энэ хугацаанд Критийн эрэг орчмын бүх хотууд хаягдаж, оршин суугчид нь их хэмжээгээр дотоод руу нүүж, уулсын өндөрт, далайгаас хол байв. Далайн дээрэмчдийн дайралтаас зайлсхийхийн тулд хүмүүс амьдрахад таатай бус бүс нутаг руу нүүх шаардлагатай болсон тул олон арван уулын суурин бий болсон.
Зөвхөн Египеттэй мөргөлдөхөд л тэнгисийн ард түмэн Фараон II Рамсес болон түүний дараагийн хоёр үр удамын армид бараг ижил хүчтэй тулж, эцэст нь түрэмгийлэгчийг ялж чадсан юм. Гэсэн хэдий ч Египет ч мөн адил маш их хохирол амссан бөгөөд түүнд учруулсан хохирлоо хэзээ ч сэргээгээгүй.
Эдгээр далайн дээрэмчдийн гарал үүсэл бүрэн тодорхой болоогүй байна. Зарим судлаачид тэнгисийн ард түмэн Анатолоос (орчин үеийн Турк) ирсэн бол зарим нь Сицили, Сардини болон Италийн бусад нутгаас ирсэн гэж үздэг.
Эллинчуудын хувьд Афинаас бусад бүх эргийн хотууд хаягдаж, хүн ам нь огцом буурчээ. Дараагийн хэдэн мянган жилийн турш Грекчүүд жижиг бүлгүүдэд амьд үлдэж, тариачны амьдралын хэв маягаар амьдарч байв. Гэсэн хэдий ч хүрэл зэвсгийн төгсгөлийн үйл явдлууд бас сайн зорилготой байсан, учир нь яг тэр үед Грекийн анхны хот-улсууд үүсч, ардчиллын үзэл санаа, өнөөгийн бидний мэдэж байгаагаар үндсэндээ үүссэн юм.
Далайн дээрэмчин хатан хаан Теута ба Ромчууд
МЭӨ 241 оны нэгдүгээр Пунийн дайны үеэр Карфагенчуудыг ялсны дараа Ром нь Газар дундын тэнгисийн баруун бүс дэх тэнгисийн цэргийн хамгийн том гүрэн болжээ. Гэвч Ромын эзэнт гүрний эдгээр усан дахь хяналт үнэмлэхүй байсангүй. Адриатын тэнгисийн усыг Балканы эргийн ард түмэн - Хатан Теута захирч байсан Иллиричууд, Ардиаэй нартай хуваалцах ёстой байв.
Иллирийн овог аймгууд түрэмгий амьдралын хэв маягийг удирдаж, нутаг дэвсгэрээ Грекийн Эпир, Коркира, Эпидамнус, Фарус зэрэг бүс нутагт өргөжүүлэв. Нэмж дурдахад тэд Адриатын болон Ионы тэнгисийн усан дахь худалдааны хөлөг онгоц руу дайрдаг алдартай далайн дээрэмчид байв. Теутагийн үед Иллирийн далайн дээрэмчид ийм тоо, хүч чадалд хүрсэн тул Ромын эзэнт гүрэн хөндлөнгөөс оролцох шаардлагатай болжээ.
Нутаг дэвсгэрийн тэлэлтэд илүү их санаа зовж байсан Ромчууд Газар дундын тэнгисийн тэнгисийн цагдаа болохыг эрэлхийлээгүй. Гэвч Ромын легионуудад зориулагдсан үр тариа бүхий хөлөг онгоц далайн дээрэмчдэд олзлогдоход Сенат хоёр итгэмжлэгдсэн элчин сайдаа хатан руу илгээв. Бичсэн нотлох баримтаас үзвэл, Теута дипломатуудын хүсэлтийг биелүүлээгүй төдийгүй тэдний нэгийг нь гэр рүүгээ явахын өмнөхөн хөнөөжээ. Үүний хариуд Ромын эзэнт гүрэн Тейтэд дайн зарлав.
Ромчууд 200 байлдааны хөлөг онгоц, 20,000 хүнтэй явган цэргийн хүчийг илгээснээр Иллирийн сууринг нэг нэгээр нь устгасан. МЭӨ 227 онд далайн дээрэмчин хатан бууж өгчээ. Тэрээр Иллирийн ялагдал хүлээсэн вант улсын нийслэл Скодра орчимд жижиг газар нутгийг захирахыг зөвшөөрөв.
Хатан хаан хэдэн арван жил амьдарсан нь мэдэгдэж байгаа боловч түүнд юу тохиолдсоныг хэн ч мэдэхгүй. Далайн дээрэмчдийн шилдэг уламжлалд Теута хатан хаан Ромчуудаас гайхалтай эрдэнэсийг нууж чадсан Албани домог байдаг. Тэд олдоогүй тул зүүдлэгчдийн сэтгэлийг зовоосон хэвээр байна.
Гай Юлий Цезарь далайн дээрэмчдэд олзлогджээ
Ромын эзэнт гүрэн Иллирийн түрэмгийлэгчдийн эсрэг тэмцэж чадсан боловч далайн дээрэм бүрэн арилаагүй бөгөөд Газар дундын тэнгист дээрэм тонуул үргэлжилсээр байв. Түүгээр ч барахгүй Ромын эзэнт гүрэн барилгын талбай, тариалангийн талбайд шинэ боолууд хэрэгтэй болсон үед далайн дээрэмчдийн үйлчилгээнд хүртэл найдаж байв. Гэсэн хэдий ч Гай Юлий Цезарь өөрөө хэзээ нэгэн цагт боол болж магадгүй юм.
МЭӨ 75 онд, 25 настайдаа тэрээр Цицероны зөвлөгч, алдарт уран илтгэгч Аполлониус Молонтой хамтран уран илтгэх ур чадвараа дээшлүүлэхээр Родос хотод очжээ. Цезарийн аяллын үеэр тэрээр Зүүн Газар дундын тэнгист удаан хугацаагаар худалдаа хийж байсан далайн дээрэмчдэд олзлогджээ. Түүнийг Додекане арал дахь Фармакусса хэмээх жижиг арал дээр барьжээ. Далайн дээрэмчид 50 талант (300 мянган Ромын динар) их хэмжээний золиос шаардав. Эртний зохиолчид Юлий Цезарь арал дээр байх хугацааг өнгөлөг дүрсэлсэн байдаг: тэрээр хулгайч нартай хошигнож, тэдэнд өөрийн зохиосон шүлгээ уншиж өгдөг байсан.
38 хоногийн дараа Цезарь золиос болж, далайн дээрэмчдийг өөрсдөө баривчлахын тулд тэр даруй эскадриль тоногложээ. Гай баривчлагчдыг баривчилсны дараа Азийн шинэ амбан захирагч Марк Юнкээс дээрэмчдийг шүүж, шийтгэхийг хүссэн ч тэр татгалзсан байна. Үүний дараа Цезарь өөрөө далайн дээрэмчдийг цаазлах ажлыг зохион байгуулсан - тэд загалмай дээр цовдлогдсон.
Суетониус (эртний Ромын зохиолч, түүхч) Цезарийн зан чанарын эелдэг байдлыг харуулахын тулд цаазаар авах ажиллагааны зарим нарийн ширийн зүйлийг нэмж хэлэв: "Тэр өөрийг нь олзлуулсан далайн дээрэмчдэд загалмай дээр үхнэ гэж тангарагласан боловч тэднийг баривчлахдаа тэрээр тэднийг эхлээд хатгаж, дараа нь цовдлохыг тушаав."
Ромын Бүгд Найрамдах Улс задран унасанд далайн дээрэмчид буруутай
Цезарийг хулгайлсан нь Сицилийн далайн дээрэмчдэд хангалтгүй мэт санагдаж, тэд Ромын боомт хот, стратегийн гол боомт, идэвхтэй худалдааны газар гэж тооцогддог Остиа руу дайрахаар шийджээ. МЭӨ 68 онд хэдэн арван далайн дээрэмчдийн хөлөг онгоц энэ боомт руу орж ирэв. Дээрэмчид Ромын 19 хөлөг онгоцыг живүүлж, хоёр өндөр зэрэглэлийн шүүгчийг барьцаалж, боомтоос үнэ цэнэтэй бүх зүйлийг авч, хотыг шатаажээ. Галын дөл маш хүчтэй байсан тул тусгал нь Ромд хүртэл харагдаж байв.
Ийм урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй, санаанд оромгүй харгислал Ромын эзэнт гүрний энгийн иргэдийг цочролд оруулав. Иргэд тэднийг шинэ халдлага хүлээж, бөөн өлсгөлөн ирж байна гэж эмээж байв. Остиад хялбархан ялалт байгуулсныхаа дараа далайн дээрэмчид эх газрын гүн рүү орж, зам дагуух бүх тосгон, хотуудыг сүйтгэсэн гэсэн яриа эзэнт гүрний дунд байсан.
Ард түмний үймээн самууныг далимдуулан Ромын жанжин, улс төрч Помпей Бүгд найрамдах улсад нөлөөгөө бэхжүүлэв. Помпейгийн дэмжлэгтэйгээр ард түмний трибун Аулус Габиниус Ромын арми болон эрдэнэсийн сангаас Помпейд үнэмлэхүй эрх мэдэл олгох хуулийн төслийг Сенатад өргөн барив. 500 байлдааны хөлөг онгоц, 120,000 цэрэгтэй явган цэрэг, 5,000 цэрэгтэй морин цэрэгт хяналтаа тогтоосны дараа Помпей Сицили, Крит, Иллири, Делос дахь далайн дээрэмчдийн бэхлэлтүүдийн эсрэг экспедицийг эхлүүлэв.
Мянга мянган дээрэмчид амь үрэгдсэн ч Помпей далайн дээрэмчдэд хоёр дахь боломж олгосон хэвээр, тэднийг эх газар руу нүүж, тэнд амар тайван амьдрах, газар тариалан эрхэлж, шударга хөдөлмөрөөр хооллохыг урьжээ. Хэдэн сарын дайны туршид хүчирхэг Ромын генерал далайн дээрэмчдийн эсэргүүцлийг бүрэн дарж, үүний төлөө Магнус цол хүртсэн бөгөөд энэ нь агуу гэсэн үг юм.
Гэсэн хэдий ч Помпей бүх цэргийн хүчийг гартаа төвлөрүүлэхэд тусалсан шинэ хуулийн төсөл түүхэнд сөрөг үүрэг гүйцэтгэсэн. Энэ хуулийн төсөл гэж нэрлэгддэг Лекс Габиниа нь хэтэрхий цөөн хүмүүст хэт их эрх мэдэл өгсөн нь эцэстээ Ромын Бүгд Найрамдах Улс задран унасан бөгөөд Ромын иргэний дайныг эхлүүлсэн алдарт Юлий Цезарь тэнгэрийн хаяанд гарч ирснээр эцэст нь унав. Хэдэн арван мянган хүн амь үрэгдсэн (дээрэмчдийн гарт урьд урьдынхаас илүүтэйгээр амь үрэгдсэн), Помпей өөрөө цуст тулалдааны нэгэнд ялагдсан. Энэ нь дараагийн улс болох Ромын эзэнт гүрэн үүсэх эхлэлийг тавьсан юм.
Ирландын Гэгээн Патрик ба далайн дээрэмчид
Ирландын ивээн тэтгэгч гэгээнтэн Гэгээн Патрик бол МЭ 5-р зууны эхээр Ирландын ард түмнийг Христийн шашинд оруулсан хүн юм.
Түүнийг энэ нутгийн уугуул хүн биш, харин Их Британид амьдардаг Ромын иргэн байсныг олон хүн мэддэггүй. Түүний нэрийг Патрик биш, харин Мэвин Суккат гэдэг байв. Тэрээр тахилч болохдоо илүү алдартай нэрээ авсан. Аав нь дикон байсан ч Патрик залуу насандаа ямар ч боловсрол эзэмшээгүй бөгөөд дараа нь тэр үүнээс маш их ичиж, хэн нэгэн түүнийг хэр боловсролгүй болохыг олж мэдэхээс айж байв.
Эцсийн эцэст түүнийг Ирландын ивээн тэтгэгч гэгээнтэн болгосон зүйл нь эхэндээ агуу бүтэлгүйтлийн жишээ байв. Тэр залуу дөнгөж 16 настай байхад нь Ирландын далайн дээрэмчид хулгайлагдаж, нутгийн санваартны боолчлолд зарагдсан байна. Залуу шинэ эзнийхээ талбайд хоньчин болж, дараагийн 6 жил бараг тусгаарлагдмал байдалд амьдарч, байнга залбирч, малаа хариулж байв. Патрик шашин шүтлэгтэй хүн биш байсан ч олзлогдох хугацаандаа гүн гүнзгий шашин шүтлэгтэй Христэд итгэгч болсон, учир нь энэ нь түүний өнгөрсөн амьдралтай цорын ганц холбоо байсан юм.
Зүүдэндээ сонссон дуу хоолойны зөвлөснөөр МЭ 408 онд Патрик Ирландын эрэгт газардсан хөлөг онгоцон дээр нуугдаж боолчлолоос зугтаж чадсан юм. 3 хоног завиар аялсны дараа тэрээр төрөлх эрэг дээрээ бууж, гэр бүлийнхэнтэйгээ уулзсан бөгөөд ойролцоогоор 431 онд Ирландын бишопоор өргөмжлөгджээ.
Гэгээн Патрикийн домог / Брайтон Ривьер
Тэрээр амьдралынхаа үлдсэн хугацааг арлынхныг Христийн шашинд оруулахад зориулжээ. Энэ нутгийн харь шашны ёс заншил, зан үйлийг сайн мэддэг байсан тэрээр нутгийн хүн амтай ойртохын тулд сүм хийдийн зан үйлд ашиглах арга замыг олжээ. Гэгээн Патрикийг Христийн шашны бэлгэдэл, нарны шүтлэгийг хослуулсан алдарт Кельтийн загалмайг энд авчирсан хүн гэдгээрээ алдартай.
Викингийн эрин үе
Дундад зууны үеийн Европ дахь хамгийн аюултай, харгис далайн дээрэмчид бол Викингүүд байсан нь эргэлзээгүй. Амьдралын хүнд нөхцөл (хүн ам хэт олшрох, газар тариалан эрхлэхэд тохиромжгүй хөрс) зэргээс болж дээрэмдэхээс өөр аргагүйд хүрсэн Скандинавын ард түмэн довтолгооноор амьд үлдсэн нийгмийг бүрдүүлжээ. Ялалт гарцаагүй тэдний талд байхын тулд тэд түрүүлж довтолж, бүтэлгүйтвэл наймаагаа үргэлжлүүлэв.
"Викинг" гэдэг үгийг хүртэл далайн дээрэмчин эсвэл дайчин гэж орчуулдаг. Скандинавын соёл дахь орчуулгын хоёр хувилбар хоёулаа ижил утгатай гэж тооцогддог байсан бөгөөд утгаараа ямар ч ялгаагүй байв. Скандинавчуудын хувьд далайн дээрэм, дээрэм нь ердийн зүйл байв. Усан онгоцондоо тэд далайн эрэг дагуу хөвж, гол мөрний дагуу тивийн гүнд хөвж, ирж буй бүх суурин газруудад уур хилэнгээ гаргав.
Викингүүд бүх зүйлийг хулгайлж, байшингуудыг сүйтгэж, ялагдсан тосгоны оршин суугчдыг алж эсвэл боолчлов. Заримдаа тэд эзлэгдсэн хотуудыг шинэ байрандаа хангалттай гэж үзвэл өөрсдөө суурьшдаг байв. Зөвхөн маш том, хүчирхэг хотууд эсвэл цайзууд Скандинавын далайн дээрэмчдийн довтолгоог тэсвэрлэж чадсан. Викингүүд ялагдал хүлээсэн тохиолдолд кампанит ажлаас бага ч гэсэн ашиг хүртэхийн тулд эдгээр суурин газруудтай наймаа хийхийг оролдов.
Викингүүдийн сүр жавхлантай эрин үе нь 8-11-р зууны үед Скандинавын дайчид Европын ард түмэн рүү байнга довтолж, тивийн цаана далайд гарч байсан үе юм. Аялал жуулчлалын үеэр Викингүүд Каспийн тэнгисийг гаталж, цаашлаад Хойд Америкийн баруун хойд эрэг хүртэл орчин үеийн Ираны нутагт хүрчээ. Христийн шашны үзэл санаа хойд нутгийн соёлд нэвтэрсний ачаар л харгис хэрцгий аймшиг арилж эхэлсэн бөгөөд энэ нь Европын ард түмэнтэй байнга харьцдаг байснаас зайлшгүй байсан юм.
Барбарын корсарууд болон Мальтагийн баатарууд
16-17-р зууны үед Газар дундын тэнгисийн далайн дээрэмчид худалдааны хөлөг онгоцыг дээрэмдсэн хэвээр байв. Энэ үеийг түүхчид далайн дээрэмчдийн алтан үе гэж нэрлэдэг. Мөн Газар дундын тэнгисийн сав газрын эрх мэдэл байнга өөрчлөгдөж байсан үе юм. 15-р зууны дундуур энэ нь Византиас Османы эзэнт гүрэнд шилжсэн боловч Португаличууд дэлхийн далайг судалж эхлэхэд Газар дундын тэнгис нь геополитикийн тоглогчдын хувьд ач холбогдолгүй болсон.
Гэсэн хэдий ч худалдаа, ялангуяа дээрэм тонуул үргэлжилсээр байв. Үймээн самуунтай жилүүдэд Венеци нөлөөгөө алдсан үед далайн дээрэмчдийн 4 том бүлэглэл бий болжээ. Эхнийх нь өөрсдийгөө ускок гэж нэрлэдэг Хорватын дүрвэгсдээс бүрдсэн байв. Тэрээр Венецийн болон Османы худалдааны хөлөг онгоцонд дайралт хийсэн. Дараагийн том бүлэг нь тухайн үед аль хэдийн эзэнт гүрэн байсан Англи, Голландыг төлөөлж байв. Тэд Газар дундын тэнгис дэх дээрэмчдийн экспедицийг олон улсын үйл ажиллагаандаа нэмэлт зүйл гэж үздэг байв.
Гурав дахь бүлэг дээрэмчдийг Barbary Corsairs гэж нэрлэдэг байв. Эдгээр дээрэмчид Африкийн баруун хойд эрэг дагуу амьдардаг мусульман дээрэмчид байв. Газар дундын тэнгисийн бүс нутгийн христийн шашинтай улсуудын түр зуурын сул дорой байдлыг далимдуулан тэд Европын газар нутагт ойртож эхлэв.
Барбарын далайн дээрэмчид Газар дундын тэнгисийн баруун хэсэгт ихэвчлэн усан онгоц, эрэг орчмын тосгон руу дайрдаг байв. Дээрэмчдийн цар хүрээ маш ноцтой байсан тул 17-р зуунд Европын бараг бүх эргийн тосгонууд дээрэмдэж, хаягдсан. Ашиг олохын тулд корсарууд Атлантын далайн усанд хөвж эхэлсэн бөгөөд заримдаа орчин үеийн Исланд, Норвегийн газар нутагт хүрч байв.
Барбарууд бараа бүтээгдэхүүнээс гадна боолуудыг бас сонирхож байв. Хэдийгээр тэд Атлантын далайн боолын худалдааны цар хүрээнээс хол байсан ч (Хар арьстнуудыг Хойд Америкийн тариалангийн талбай руу экспортлох) 1.25 сая орчим европчууд тэдний гарт зовж шаналж, хулгайлж, боолчлолд зарагдсан.
Жагсаалтын хамгийн сүүлд Гэгээн Жонны одонгийн баатрууд буюу Мальтагийн эмнэлэгийн баатрууд гэгддэг. Баатруудын язгууртны тухай ердийн үзэл бодлоос ялгаатай нь энэ бүлэглэл Газар дундын тэнгисийн зүүн хэсэгт дээрэмчин, боолын худалдаа эрхэлдэг байв. Заримдаа тэдэнтэй Гэгээн Стефаны одонгийн баатрууд нэгдэж, дараа нь эдгээр "гэгээнтнүүд" хамтдаа корсарын нулимж буй дүр болсон боловч зөвхөн Исламын шашингүй байв.
1530 оноос хойш гэмт хэргийн үйл ажиллагаа нь идэвхжиж байсан Мальтачууд Барбарын флотоос бага флоттой байсан ч хөлөг онгоцнууд нь Арабын хөлөг онгоцнуудаас хамаагүй илүү тоноглогдсон байв. Үнэндээ тэд Газар дундын тэнгис дэх хамгийн хүчирхэг флоттой байсан.
Эдгээр далайн дээрэмчдийг заримдаа Итали, Францын хувийн үйлчлүүлэгчид лалын шашинтнуудыг барьж, баривчлах зорилгоор хөлсөлж байсан. Өнөөдөр энэ тушаалыг далайн дээрэмчдээс хамгаалдаг Христийн шашны буяны байгууллага гэж тооцогддог боловч нэг удаа тэд хонины арьстай жинхэнэ чоно байсан.
Далайн дээрэмчдийн тухай түүхийг Карибын тэнгисийн далайн дээрэмчдийг дурдахгүй бол болохгүй. Тэдэнтэй танилцах хамгийн сайн арга бол "дэлхийн хамгийн аюултай хот"-ыг харах явдал юм. Тийм ээ, далайн дээрэмчид өөрийн гэсэн хоттой байсан - Ямайк арал дээрх Порт Рояал (Порт Роял, Ямайка). Испаничууд бараг зуун хагасын турш Мексикийн хоолой, Карибын тэнгисийг бүхэлд нь хянаж байв. Үүний зэрэгцээ, үнэ цэнэтэй ачааг Атлантын далайгаар Америкаас Испани болон эсрэгээр тээвэрлэж эхлэв. Ашигтай тээвэрлэлт нь цаг агаарын нөхцөл байдлаас бусад тохиолдолд замд нь ямар ч саад бэрхшээл тулгараагүй.
Газар хөдлөлтийн өмнөх Порт Роялын газрын зураг
Англичууд испаничуудад их атаархдаг байв. Тэд олзоо гартаа авахыг, эсвэл ядаж аль болох амттай бялууг нь авахыг хүссэн. Тиймээс тэд Испанийн хөлөг онгоцуудыг барихын тулд хувийн хөлөг онгоц хөлсөлжээ. Ерөнхийдөө эдгээр нь хатан хааны албанд орсон жирийн далайн дээрэмчид байв.
Британичуудын хоолны дуршил нэмэгдэж, өмнө нь испаничуудын ноёрхож байсан, одоо Бүгд Найрамдах Гаити, Доминиканы Бүгд Найрамдах улсуудын өлгий болсон арлыг эзлэн авахаар зорьжээ. Энэ оролдлого 1655 онд хийгдсэн бөгөөд бүтэлгүйтсэн байна. Дараа нь Британичууд Ямайк руу харлаа. Түүний өмнөд эрэг дээр тэд Порт Роялыг барьсан бөгөөд энэ нь зууны эцэс гэхэд Бостоны дараа орох Европын хамгийн том хот болсон юм.
Порт-Рояал мөн Испанийн хөлөг онгоц руу дайрсан хөлсний далайн дээрэмчдийн гэр болжээ. Тэр цагаас хойш тус хот дэлхийн хамгийн хачирхалтай, аюултай суурин гэсэн нэр хүндийг олж авсан. Нэгэн цагт эндхийн дөрөв дэх барилга болгонд таверна эсвэл эмсийн хүрээлэн байсан гэдэг. Порт Рояал байгуулагдсанаас хойш ердөө 7 жилийн дараа маш их дээрэмдсэн алт, мөнгө энд цугларч эхэлсэн тул нэг хүнд ногдох мөнгө Лондонгийнхоос илүү байсан. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс бизнес эрхлэгчид боолоос авахуулаад Азийн урлагийн шилдэг бүтээлүүд хүртэл юуг ч олж болох тус хотод иржээ.
Порт Роял дахь газар хөдлөлт / Эртний сийлбэр
1692 онд эдгээр газруудад аймшигт газар хөдлөлт болоход хот бараг суурь болтол сүйрчээ. Голдуу элсэн дээр баригдсан Порт Рояал нь хөрсөнд байнга унадаг байсан. Бүхэл бүтэн барилга байгууламж, зам, хүмүүс элсэнд шингэжээ. Гамшигт байдал нь түүний оршин суугчид болон байнга зочлон ирдэг хүмүүсийн ёс бус амьдралын хэв маягийн төлөөх тэнгэрлэг шийтгэлийн тухай олон хүнд бодож эхлэв.
Газар хөдлөлтийн дараах Порт Роялын балгас
Өнөөдөр хуучин хотын ихэнх хэсэг үерт автаж, 12 метрийн гүнд амарч байна. Порт Рояал нь ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвд бүртгэгдсэн. Мөн үерт автсан балгас дотор ямар эрдэнэс нуугдаж байгааг хэн мэдэх билээ.
Ашигласан сайтын материал
