: Аугаа их эх орны дайн эхлэхээс өмнө Москвагийн эргэн тойронд “Бүх хамгаалалтын бүс” байгуулах тухай зарлиг гарсан. Үүнд нацистуудыг нийслэлийн хил рүү ойртоход хэсэг хугацаанд саатуулах ёстой байсан янз бүрийн бэхлэлтүүд багтсан байв. Хамгийн богино хугацаанд гайхалтай байгууламжууд, хайрцагнууд, танкийн буунууд, олон суваг шуудуунууд баригдсан. Хоригдлууд эгнээгээ барих ёстой байв. Зэрэглэлд үймээн самуун гарсан эсвэл бэхлэлтийг нацистууд эзэлсэн тохиолдолд бүх нутаг дэвсгэрийг буруутгаж байв. Аз болоход өөрсдийгөө хамгаалах шаардлагагүй болсон. Дайсны армийг хэдэн км-т хүрээгүй, бэхлэгдсэн газар руу шууд утгаараа "ойртоход" зогсоов. Энэхүү тойм нь Нахабино хотын ойролцоо (Ново-Рижское чиглэл) байрлах бэхлэлтийн системд анхаарлаа хандуулах болно.
(Нийт 15 зураг)
1. Албан тушаалын нутаг дэвсгэр нь хашаатай, эхлээд харахад хоосон байна.
2. Хэрэв та анхааралтай ажиглавал зарим шугуйд танкийн буунууд гарч ирдэг
3. Их буу тус бүрийн дор бага зэрэг зайд байрлах яаралтай тусламжийн гарц байдаг.
4. Дотор нь хоёр жижиг өрөөтэй. Эхнийх нь буу өөрөө хаана байрладаг
5. Хоёр дахь нь сум хадгалах кабинеттай өрөө юм
6. Олон тооны их буунаас гадна тээврийн хэрэгсэлд зориулсан асар том талбайг нуусан хоёр том толгодыг олж болно.
8. Хоёр дахь "толгод" нь нягт хаалттай байна.
9. Мөн шугуйд нуугдаж буй орон сууцны жижиг нүхнүүд эсвэл хагас нурсан шуудууг олж болно.
10. Дотор нь дүрмээр бол өрөө нь цилиндр хэлбэртэй, хуваалтаар тусгаарлагдсан байдаг.
11. Энэ өрөө гаднаасаа ийм харагдаж байна (Музейн хэсгээс зохион байгуулалт).
12. Өөр нэг төрлийн ухах нүх (даавуугаар хучигдсан металл савааг зайны хэсэг болгон ашигладаг).
Курилын нурууны жижиг Шумшу арал нь Орос-Японы дайны хамгийн цуст тулаан болсон газар гэдгээрээ алдартай. Генералын бууж өгөх тушаалыг сонсолгүйгээр газар доорх бэхлэлтэндээ үлдсэн газар доорх самурай нарын тухай домог цусыг өдөөдөг. Шумшу арал нь Оросын түүхэнд 18-р зуунаас хойш мэдэгдэж байсан. Хэдэн зууны туршид хүн ам нь иргэншлээ хэд хэдэн удаа сольсон. Өнөөдөр аралд хүн амьдардаггүй. Жил бүрийн экспедицийн судлаачид, цаг уурын эрс тэс нөхцөлд хэсэг хугацаанд ажиллахаар ирдэг, 7-8 гэрэлт цамхаг хамгаалагчдаас өөр хүн энд алга. Бид арлын түүх, цэргийн өнгөрсөн үеийн хамгийн сонирхолтой баримтуудыг танд хэлэх болно. Энэ гайхалтай газар одоо ямар байгааг та мэдэх болно.
Байршил, уур амьсгал, байгалийн онцлог
Арлын талбай нь 400 км 2-аас арай бага юм. Энэ нь Хойд Курилын арлуудын бүлэгт багтдаг. Шумшу, Камчаткийг 11 км урт Камчаткийн нэгдүгээр хоолойгоор тусгаарладаг. Хоёр дахь Камчаткийн хоолой нь жижиг (2 км), Шумшүг Парамушираас тусгаарладаг. Энэ арал дээр галт уул байхгүй бөгөөд энэ нь маш гайхмаар юм. Усан сангуудын дунд цэнгэг нуур, жижиг гол, намаг зэргийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Эндхийн уур амьсгал нь арктик, эрс тэс уур амьсгалтай. Ургамал, амьтны аймаг нь маш сул илэрхийлэгддэг: далайн ургамал далайн эрэг дээр сайн ургадаг, далайн хав, далайн халиу, далайн арслан сэлдэг. Арал дээр жижиг мэрэгчид, үнэгүүд байдаг бөгөөд Камчаткаас цагаан баавгай ихэвчлэн ирдэг.
Хөөрхий Айну хэрхэн Шикатауд хүрсэн тухай
Эхэндээ эртний Айну овог энд амьдарч байжээ. Энэ жижигхэн хүмүүс Японы арлуудаас албадан гарсны дараа Шумшу аралд ирсэн (доорх зурган дээр угсаатны төлөөлөгчдийг харж болно). Айну гэрт амьдардаг байсан бөгөөд загас агнуур, ан агнуур хийдэг байв. 18-р зуунд Якутын казакуудын отряд газар дээр нь газардсаны дараа уг үндэстэн Оросын эзэнт гүрний нэг хэсэг болжээ. Тэд иргэний харьяаллыг шууд хүлээн аваагүй; тэд бие даасан, эх хүн байсан. Дараа нь Екатерина II Оросууд Айну нарыг гомдоож, тэднээс татвар авах ёсгүй, харин тэдэнтэй үслэг эдлэл болон бусад худалдааны барааг солилцох замаар тэдэнтэй худалдаалах хэрэгтэй гэж зарлиг бичжээ.
I Николасын хаанчлалын үед Япон улс Сахалин болон Курилын бүх арлуудыг тусгаар тогтнолоо зарлав. Хэсэг хугацааны дараа эхэлсэн Крымын дайн Оросын эзэн хааныг 1855 онд Шимодагийн гэрээнд гарын үсэг зурахад хүргэв. Орос-Японы энэхүү гэрээний дагуу улс хоорондын хил Итуруп, Уруп арлуудын хооронд дайрч эхэлсэн. Петербургийн гэрээнд гарын үсэг зурах хүртэл (1875 онд) Шумшу дахин 20 жил Орос хэвээр байж, улмаар Японд шилжжээ.
Цөөн тооны Айну нар тэдэнтэй харилцан ашигтай худалдаа хийж, олон зуун жилийн амьдралын хэв маягт нь саад учруулдаггүй оросуудад илүү их таалагддаг байв. Япончууд Шумшүд ирээд хэсэг хугацааны дараа үлдсэн Айнуг дахин Шикатау арал руу нүүлэв. Амьдралын нөхцөл эрс өөрчлөгдсөний улмаас ядуу хүмүүс үхэж эхлэв. Зарим эрдэмтэд Наран мандах газрын оршин суугчид Айнуг зориудаар хоморголон устгасан тухай ч ярьдаг.
Зохион бүтээгч япончууд арлын ашиглалтын талбайг хэрхэн нэмэгдүүлж, газар доорх бэхлэлтийн системийг бий болгосон бэ
Шумшу 70 жил Япон хүн. Самурай нь үхлээс айдаггүй харгис хэрцгий, сэтгэл хөдлөлгүй дайчид гэдгээрээ онцлог юм. Эрт дээр үеэс тэдний цэргийн удирдагчид агуу ухаантай, зальтай, нарийн цаазын ялыг гүйцэтгэх чадвараараа ялгардаг байв. Тэдний цэргүүд Орос-Японы дайны үед хүүхэд, эмэгтэйчүүдийн эсрэг харгис хэрцгий байдал, эелдэг, увайгүй зангаараа алдартай болсон.
30-аад оноос хойш. 20-р зуунаас 1945 он хүртэл эдгээр хүмүүс 30 х 20 км хэмжээтэй газар нутгийг гайхалтай цэргийн гарнизон болгожээ. Хамгийн гайхалтай нь Шумшу арал дээрх газар доорх бэхлэлтийн систем юм. 70 м хүртэлх гүнд цэргийн эмнэлэг, хуаран, их хэмжээний хангамж бүхий агуулах барьж, цахилгаан суурилуулсан. Бетон их буу, пулемётын бункеруудыг гадаргуу дээр байрлуулж, цэргүүд, цэргийн техникийг хамгаалах байруудыг бий болгосон.
Барилга угсралтын ажилд япончууд арлын ажилчнаар мордуулсан олзлогдсон Хятад, Солонгосчууд оролцжээ. Гарнизон бэлэн болсны дараа азгүй барилгачид (1000 гаруй хүн) далайд живжээ. Шумшу арал Зөвлөлтийн армийг эсэргүүцэж, хамгаалалтаа эцсээ хүртэл барихад бэлэн байв.
1945 оны 8-р сарын үйл явдал
Японы армийн ерөнхий командлагчдын нэг нь эзэн хаан Хирокитогийн хөвгүүд байсан бөгөөд тэдний төлөөх тулалдаанд ялагдсан нь бүхэл бүтэн эзэнт гүрний хувьд маш их гутамшиг байв. Тэдэнд танк, их буутай цайз, агаарын довтолгооноос хамгаалах байгууламж, Катаоко тэнгисийн цэргийн бааз бүхэлдээ туслах байв. Самурай нарын тоо 10,000 гаруй хүн байв.
Зөвлөлтийн арми тэнгисийн явган цэрэг, цэргүүдийг хүнд хуягт машингүй илгээж, арал руу хүргэх боломжгүй байв. 8-р сарын 17-нд манай цэргүүд арлыг анхны бөмбөгдөж эхэлсэн. Япончуудын ухаалаг өнгөлөн далдлалт нь хүлээгдэж буй үр дүнг авчирсангүй. Дараа нь манай десантын хөлөг бетоны гацсан байдалтай тулгарч, цэргийнхэн мөстэй ус руу үсэрч, сумны хүнд ачааны дор ёроол руу живэв. Зарим нь хоёр метр гаруй гүнээс эрэг рүү усан доогуур алхаж чадсан байна. Япончууд айсандаа зугтав. Бөмбөгдөлтийн халдлага үйлдсэн Петропавловск-Камчатскийн нисэх онгоц Зөвлөлтийн цэрэгт бага зэрэг тусалсан. Япончууд аажмаар арлын өмнө зүг рүү түлхэгджээ.
8-р сарын 19-нд дайсан бууж өгсөн боловч 8-р сарын 20-нд манай хөлөг онгоцууд эрэг рүү ойртоход тэд Японы батерейны галд хүрээлэгдсэн байв. 8-р сарын 23-нд Шумшу арал руу хийсэн дайралт дуусч, Японы генерал бууж өгөх болзолд гарын үсэг зурав. Энэхүү богинохон боловч маш харгис хэрцгий, цуст тулалдааны үеэр Зөвлөлтийн арми 418 хүнээ алдаж, зуу гаруй хүн сураггүй болжээ.
Дайны дараа амьдрал аажмаар сэргэж эхлэв. Олон хүмүүс гэр бүлээрээ загасчилж мөнгө олохоор ирсэн бөгөөд дараа нь арал дээр амьдрахаар үлджээ. Япончуудын барьсан консервын үйлдвэрийг хүн ам сэргээн засварлаж байв. Хуучин Катаоко нэрийг Байково болгон өөрчилсөн. Тосгон аажмаар доройтож, цэргийн баазуудын ойролцоо загас агнуурын бусад суурингууд гарч ирэв.
Аймшигтай цунами
Энэ явдал 1952 оны зун болсон. 20 метр орчим өндөр давалгаа тосгоныг зүгээр л угаав. Маш олон хүн нас барсан. Суурин газар, загас агнуурын баазууд бүр алга болсон тул дайнаас үлдсэн хүнд танкууд далайн элементүүдийн дарамтанд угаагдсан байв.
Энэхүү байгалийн гамшиг нь Оросын түүхэн дэх хамгийн том гамшиг гэдгийг эрдэмтэд хүлээн зөвшөөрсөн. Тэгээд ч манайхан ийм аюулд бэлэн байгаагүй. Тэд энд цунами болж магадгүй гэдгийг мэдээгүй. Тэд толгод дээр "ямар нэгэн шалтгаанаар" өргөө барьсан цөөн тооны уугуул иргэдийн үгийг сонссонгүй. Тэд байшингаа далайд ойрхон эсвэл нам дор газар, илүү тохь тухтай газар барьдаг байв. Амь үрэгдэгсдийн тоо, гамшгийн цар хүрээг намынхан зориуд чимээгүй болгосон. Албан ёсны мэдээллээр 2000 гаруй хүн, албан бус мэдээллээр 50 мянга гаруй хүн нас баржээ.
Шумшу арлыг аажмаар орхих
Бусад жилүүдэд тус аралд газар хөдлөлт болсон нь зэргэлдээ орших Парамушир арал дээр болсон байгалийн гамшгийн цуурай болсон юм. Хүмүүс галт ууланд амьдардаг мэт жижиг хоёр давхар байшинд амьдардаг байв.
Цунамигийн дараа хүмүүс ажил хийхээр арал руу явахаас айж, энд амьдрахаас ч айдаг байв. Аажмаар хүн ам огтхон ч үлдээгүй. Энэ зууны эхээр арлыг хүн оршин суудаггүй гэж албан ёсоор хүлээн зөвшөөрсөн.
Хоёр гэрэлт цамхаг, 7 хүн
Өнөөдөр энэ нь ОХУ-ын цэргийн баазын хяналтад байдаг хаалттай газар нутаг юм. Хойд талаараа Курбатовын Кейп дээр гэрэлт цамхаг, Шумшу арлын баруун талд өөр нэг нь Чибуиний гэрэлт цамхаг байдаг.
Тэд хоёулаа навигацийн хувьд чухал үүрэг гүйцэтгэдэггүй, учир нь одоо хөлөг онгоц, электрон навигацуудыг зохицуулах илүү дэвшилтэт радио системүүд байдаг. Гэхдээ гэрэлт цамхагуудыг ашиглалтаас хасаагүй, дээр нь ажиллаж байгаа долоон хүн ч мөн адил хасагдахгүй байна.
Удаан тэвчсэн арал руу жил бүр экспедиц хийдэг зорилго нь юу вэ?
Дайны дараа энд зөвхөн дэлбэрээгүй сум, бөмбөг, бэхлэлт, зэвэрсэн цэргийн техник төдийгүй албан ёсоор "байлдааны явцад сураггүй болсон" цэргүүдийн үлдэгдэл үлджээ.
21-р зууны эхэн үед “шинжлэх ухааны судлаачид” нэрийн дор дайны цом, тэр дундаа Японы цомоос ашиг хонжоо олох гэсэн хүмүүс гарч ирсэн. Газар доорх бэхлэлт нь хаалттай орц, гарцтай хэвээр байв. Самурай нар тэнд үлдсэн гэсэн цуу яриа гарч байсан - Японы цэргүүд бууж өгөх генералынхаа тушаалыг сонсоогүй бөгөөд асар их лааз, ундааны хэрэгслээр газар доорх хоргодох байранд үлджээ. Эдгээр цуу яриа өөр өөр цаг үед гарч ирсэн. Жишээлбэл, өнгөрсөн зууны 40-өөд онд тосгоны хэд хэдэн залуу эмэгтэйчүүд сураггүй алга болжээ. Манай зуунд хайгчдын баг шоронд орсон боловч буцаж ирээгүй. Бодит нотолгоо байхгүй ч Япончууд үнэхээр 1945 оны аймшигт онд газар доор үлдсэн байж магадгүй гэж шинжээчид үзэж байна.
Сүүлийн жилүүдэд явагдсан экспедицүүд хуулийн дагуу жинхэнэ цэрэг-түүхийн шинж чанартай байх ёстой. Саяхан Япон, Зөвлөлтийн цэргүүдийн шарилыг олоод, цэргүүдийн нутаг руу шилжүүлсэн байна. Шумшу дээр жил бүр хайгуулын ажил хийдэг. Сахалин мужийн эрх баригчид тус арал дээр дайны дурсгалыг хүндэтгэх арга хэмжээ зохион байгуулахаар төлөвлөж байна. Өнөөдөр арлын хамгийн өндөр цэгт харагдах хөшөөнд чөлөөлөгч дайчдын маань алдар суу мөнхөрчээ.
Зиелона Горагийн хойд хэсэгт орших Миедзирецийн ойролцоо Европ дахь хамгийн том газар доорх бэхлэлтийн систем байдаг. Хонгил, коридорын системээр холбогдсон Германы мянга мянган бункер энд хадгалагдан үлджээ.
Энэ нутгийн тухай домог эрт дээр үеэс байсаар ирсэн, байсаар ч байх болно, тус бүр нь нөгөөгөөсөө бараан өнгөтэй.
Орон нутгийн катакомбуудын анхдагчдын нэг, хурандаа Александр Лискин хэлэхдээ: "Лесное нуурын ойролцоо газар доорхи цахилгааны кабелийн тусгаарлагдсан гаралтыг төмөр бетон хайрцагнаас олж илрүүлсэн бөгөөд түүний цөм дээрх багаж хэрэгслийн хэмжилт нь үйлдвэрлэлийн гүйдэл байгааг харуулсан. 380 вольт. Удалгүй сапёруудын анхаарлыг өндрөөс унасан ус залгисан бетон худагт татав. Үүний зэрэгцээ тагнуулын мэдээлснээр газар доорхи эрчим хүчний холбоо нь Миедзирзехээс ирж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь газар доор нуугдсан автономит цахилгаан станцаас гүйдэл хангадаг байж магадгүй, магадгүй турбинууд нь худаг руу унасан уснаас болж эргэлддэг ... Тэд нуурыг хүрээлэн буй усан сантай ямар нэг байдлаар холбосон гэж хэлсэн. Тэдний олон нь энд байна ...
Саперууд хонгил руу орох хаалгыг толгодын дүрд хувирсан илрүүлжээ. Анхны таамаглалаар энэ нь ноцтой бүтэц болох нь тодорхой болсон бөгөөд үүнээс гадна янз бүрийн хавхнууд, тэр дундаа уурхайнууд байж магадгүй юм. Нэг удаа мотоцикльтой ухаангүй мастер бооцоо тавьж нууцлаг хонгилоор явахаар шийдсэн гэж тэд хэлэв. Бид болгоомжгүй жолоочийг дахиж харсангүй..."
Тэдний хэлж байгаа зүйлээс үл хамааран нэг зүйл маргаангүй: дэлхий дээр хагас зуун гаруй жилийн өмнө Верта-Обра-Одер голын гурвалжинд ухсан газраас илүү өргөн хүрээтэй, илүү салаалсан газар доорх бэхлэлт гэж байдаггүй. 1945 он хүртэл эдгээр газар нутаг Германы нэг хэсэг байсан. "Гуравдугаар Рейх" задран унасны дараа тэд Польш руу буцаж ирэв. Зөвхөн дараа нь Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүд маш нууц гянданд буув. Бид доошоо бууж, хонгилын уртыг гайхшруулж, орхив. Хойд, урд, баруун талаараа хэдэн арван (!) километр үргэлжилсэн аварга бетонон катакомбуудад төөрч, дэлбэрч, алга болохыг хэн ч хүссэнгүй. Тэнд ямар зорилгоор хоёр урсгалтай нарийн төмөр зам тавьсан, цахилгаан галт тэрэгнүүд хаана, яагаад тоо томшгүй олон салаа, мухар гарцтай эцэс төгсгөлгүй хонгилоор дайран өнгөрдөг, тавцан дээрээ юу зөөвөрлөсөн, зорчигчид нь хэн байсныг хэн ч хэлж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч Гитлер "RL" - "Reqenwurmlaqer" - "Шороонуудын лагерь" гэсэн нэрээр кодлогдсон газар доорх төмөр бетонон хаант улсад дор хаяж хоёр удаа очиж байсан нь тодорхой юм.
Нууцлаг объектын аливаа судалгаа энэ асуултад хамаарна. Яагаад аварга том шорон барьсан бэ? Түүнд яагаад хэдэн зуун километр цахилгаанжуулсан төмөр зам тавьсан юм бэ?! Бас хэдэн арван өөр "яагаад?" тэгээд яагаад?".
Зөвхөн наяад онд Польшийн энэ хэсэгт байрлаж байсан Зөвлөлтийн цэргүүд хуарангийн гүн гүнзгий инженерийн болон сапер хайгуул хийжээ.
Миедзирзец хот нь Польшийн улс байгуулагдаж эхэлсэн үеэс эхлэн алдар суут түүхийг нь тэмдэглэдэг. Эхэндээ энэ нь хаант улсын баруун застав байв. Тэр үеийн гайхамшигт, баялаг түүхийн бэлэг тэмдэг бол хуучин цайзын хананд агуу Касимирийн үед баригдсан дундад зууны үеийн үзэмжтэй цайз юм. Эртний хотын гол давуу тал нь бүх төрлийн амьтан, мөөг, жимс жимсгэнэээр баялаг тансаг ой мод юм. Глубокое нуур нь ойд нуугдаж байдаг бөгөөд энэ нь Лубуские воеводство дахь олон усан сангуудын дунд хамгийн үзэсгэлэнтэй юм. Каиак спорт сонирхогчид Обра голын дагуу хамгийн үзэсгэлэнтэй, сонирхолтой завиар гулгах замуудын дагуу завиар гулгах нь маш их сэтгэл хөдлөл, сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Miedzyrzecz нь морины төвүүд болон бусад олон сонирхолтой газруудтай бөгөөд эдгээр газруудыг жуулчдын сонирхлыг татдаг.
Гэхдээ боловсролын үүднээс авч үзвэл хамгийн сонирхолтой нь Миедзирзек бэхлэлтийн бүсэд зочлох явдал юм. Энэ бол Герман-Польшийн хил дээр өнгөрсөн зууны 30-аад онд баригдсан Германы бэхлэлтийн систем юм. Энэ бол 20-р зууны архитектурын хамгийн үнэ цэнэтэй дурсгалуудын нэг юм. Энэхүү ер бусын хамгаалалтын байрлалыг Германчуудын Францад барьсан Магжинотын шугамтай зүйрлэдэг. Энэхүү бэхлэгдсэн бүсийг 1934-1938 онд Рейхийн зүүн хилийг Польшийн армийн дайралтаас хамгаалах зорилгоор барьсан. Энэхүү цогцолбор нь зуу гаруй гидравлик болон цэргийн байгууламжуудыг агуулдаг. Миедзирзек бэхлэлтийн бүсийн хамгийн сонирхолтой, сурган хүмүүжлийн элемент бол 20 гаруй цэргийн байгууламжийг нэгтгэсэн 30 гаруй км урт газар доогуур явдаг хонгилын өвөрмөц систем юм.
Версалийн гэрээний дагуу дайнд ялагдсан Германы цэргийн хүчний хэмжээ хязгаарлагдмал байсан ч 1925 онд Германы командлал зүүн хил дээрээ бэхлэлт барьж эхэлжээ. Олон улсын комисс үүнийг хоёр жилийн дараа олж мэдээд барилгуудыг албадан буулгажээ. Гэсэн хэдий ч барилгын ажил дахин эхэлж байна. 1935 онд Гитлер өөрөө барилгын талбайд ирсэн нь шинэ түлхэц өгч, бүтээн байгуулалтыг хурдасгасан. Барилгын ажлыг 1944 онд дуусгахаар төлөвлөж байсан. Газар доор цахилгаан станц, нарийн төмөр зам, хуаран, агуулахууд байсан. Хоригдлуудыг хөдөлмөрийн лагериас ажилд авчирдаг байв. Тэд мөн дараа нь баригдсан газар доорх онгоцны хөдөлгүүрийн үйлдвэрт ажиллаж байсан. Бэхжүүлсэн талбай руу ойртох арга барилыг барьж, тоноглосон: танкийн эсрэг төмөр бетонон бүсийг барьсан. Усны саад тотгорын систем, боловсон хүчний эсрэг хамгаалалт гэх мэт системийг бий болгосон.
Гэвч энэ бүх бэлтгэл амжилтад хүрсэнгүй. Хурандаа Гусаковскийн танкийн бригад шөнө халхавчлан бууны хажуугаар бараг саадгүй өнгөрч, гарнизоныг гайхшруулав. Ололт болсон газарт дэлбэрсэн бункерийн хог хаягдлаас босгосон обелиск босгожээ.
Бэхжүүлсэн талбайн өөр нэг ер бусын сэтгэл татам байдлыг дурсахгүй байхын аргагүй: эндхийн уур амьсгал нь сарьсан багваахайд маш тохиромжтой. Тэдний гучин мянган хүчирхэг колони жил бүр энд өвөлждөг. Энэ бол Европ дахь хамгийн том сарьсан багваахай юм. Тэд дайны дараа газар доорх хоосон өрөөнд суурьшсан бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөхөд эдгээр хөхтөн амьтдын тоо мэдэгдэхүйц нэмэгджээ. Тэд заримдаа хэдэн зуун километрийн алсаас өвөлдөө энд нисдэг. Эдгээр ер бусын амьтдад зориулсан тусгай үзэсгэлэнг жуулчдад нээлттэй болгожээ.
