Сар бол дэлхийн цорын ганц хиймэл дагуул бөгөөд дэлхийн тэнгэрийн хоёр дахь хамгийн тод биет юм. Энэ бол хүний хөл тавьсан анхны бөгөөд одоогоор цорын ганц тэнгэрийн бие юм. Олон зууны турш Сар нь манай гарагтай хамгийн ойр орших селестиел биетийн хувьд хүн төрөлхтний анхаарлыг татсаар ирсэн бөгөөд одоо ч олны анхаарлыг татсаар байна. Саяхан саран дээр мөс хэлбэртэй ус нээсэн бөгөөд энэ нь түүн дээр амьдрах боломжтой суурийг бий болгох боломжийг ямар нэгэн байдлаар хөнгөвчлөх болно. Гэвч одоо ч гэсэн бид Сарны тухай бараг бүх зүйлийг мэддэг болсон ч энэ нь олон нууцыг нуусаар байна.
Сар амьдрах боломжтой юу?
1968 онд НАСА-гийн мэргэжилтнүүдийн хийсэн нийт 579 төрлийн ажиглалтыг багтаасан сарны гажигийн каталогийг хэвлүүлсэн. Эдгээр хэвлэлүүд нь саран дээр амьдрал байгаа тухай шинэ маргааны эхлэлийг тавьсан бол 18-р зуунд одон орон судлаач Уильям Хершель манай хиймэл дагуулаас ер бусын гэрэл, шугам, геометрийн дүрсийг анзаарч, эрдэмтдийн анхаарлыг татсан юм. Түүнээс хойш түүний гадаргуу дээр янз бүрийн хэвийн бус үзэгдлүүд атаархмаар тогтмол ажиглагдаж байна.
Японы Яцуо Мицүшима 800х дурангаар сарны гадаргууг 10 шахам жил системтэй ажиглахдаа өнөөдөр хэдийнэ үл мэдэгдэх бараан биетийн хэсгүүдийг видео камерт дахин дахин буулгажээ. Түүний хүлээн авсан материалууд нь шуугиан тарьсан: гэрэл зураг авсан объектуудын диаметр дунджаар бараг 20 км, хөдөлгөөний хурд нь 200 км/с гэж тооцогддог.
Сарны хөтөлбөрөө бэлтгэх явцад АНУ сансрын хөлөг ашиглан газрын гадаргуугийн нарийвчилсан гэрэл зургийг судлах зорилгоор авчээ. НАСА-гийн мэргэжилтнүүд 140,000 гаруй зураг авч чаджээ. Тэдгээрийн ихэнх нь маш сайн чанартай бөгөөд гэрэл зургийн төхөөрөмжийн оптик нягтрал нь саран дээр дэлхийн хүмүүс огт бэлтгэлгүй байсан зүйлийг олох боломжтой болсон. Ийм учраас сарны гадаргаас ирсэн сансрын нисгэгчдийн хоорондын яриа хэлэлцээ ихэвчлэн сэтгэл хөдлөлтэй байдаг. Олон сонин сансрын нисгэгч Олдрин Хьюстоны хэлсэн үгийг дахин хэвлэв: “Тэнд юу байна? Ямар чөтгөр юм бэ? Тэнд юу байгааг би үнэхээр мэдмээр байна уу? Энд хэдэн том объект байна, тэд асар том! Том сансрын хөлгүүд тогооны ард, эсрэг талд байна." Шифрлэгдсэн холбооны дохио руу шилжихээс өмнө дэлхий рүү дамжуулсан энэхүү мессежийг НАСА хэзээ ч үгүйсгээгүй бөгөөд саран дээр амьдрал байдаг гэсэн онолын шууд бус нотолгоо болсон юм.
Үүний дараа манай хиймэл дагуулын амьдрах боломжтой байдлын талаар янз бүрийн түвшний шинжлэх ухааны арга барилтай олон ном хэвлэгдсэн. Тиймээс Жорж Леонард (дараа нь "Манай саран дээр өөр хүн байна" номыг бичсэн) "Рейнжер 7"-ийн тогоонуудын нэгэнд амжилттай газардсаны дараа авсан гэрэл зургуудыг судалж, сансрын нисгэгчдийн авсан гэрэл зургуудад дүн шинжилгээ хийсний дараа ийм дүгнэлтэд хүрсэн байна. НАСА-гийн зарим мэргэжилтнүүд ч гэсэн ийм саналтай байна. Леонардын хэлснээр, сарны гадаргуу дээр маш олон тооны механизмууд байгаа бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь устгагдсан ч зарим нь ажиллаж байна. Гадаргуу дээрх зарим объектууд хэлбэрээ өөрчилж, дахин гарч ирэх ба алга болдог.
Ийнхүү Хаан тогоонд олон тооны механик төхөөрөмж байдаг бөгөөд тэдгээрийн хэлбэр нь латин "X" үсэгтэй төстэй тул "X-Drones" гэж нэрлэсэн. Нэг хагас милийн хэмжээтэй эдгээр "экскаваторууд" тогоонуудын ханыг ухаж, чулуурхаг хөрсийг эвдэж, тийрэлтэт онгоцоор гадаргуу руу шиддэг. Жорж Леонард Хаан Кратерын нуруунаас бараг гурван миль урт хоолой тавьсан бөгөөд төгсгөл нь ижил хэлбэртэй малгайгаар бүрхэгдсэн гэж үздэг. Үүнтэй төстэй бүтцийг Японы Мицуй нар ажигласан. Тиймээс сарны олон судлаачид Саранд өмнө нь оршин суудаг байсан эсвэл одоо оршин суудаг гэдэгт итгэлтэй байна. Яахав хүмүүс гайхамшигт итгэсээр ирсэн, энэ бол тэдний эрх.
Хүний сарыг судлах зорилго
Саран дээр амьдрал хайх эрхийг шинжлэх ухааны уран зөгнөлт зохиолч, сонирхогчдод үлдээж, тэнгэрээс газарт буцаж ирцгээе. Сансрын технологийн хурдацтай хөгжил, саран дээрх байгалийн нөөцтэй хослуулсан нь бидний хамгийн ойрын хиймэл дагуулыг колоничлох боломжийн талаар нухацтай ярих боломжийг бидэнд олгож байна. Энэ зорилго нь биелэх боломжтой бөгөөд үндэслэлтэй юм. Сар нь дэлхийтэй маш ойрхон байдаг (нислэгт ердөө 3 өдөр), түүний ландшафтыг нэлээд сайн судалж, селестиел биетийн гадаргууг бүхэлд нь гэрэл зургийг авсан. Сар нь хүн төрөлхтний соёл иргэншилд чухал ач холбогдолтой бүхэл бүтэн үйлдвэрлэлийн металлуудтай - төмөр, титан, хөнгөн цагаан. Нэмж дурдахад сарны хөрсний гадаргуугийн давхарга буюу реголит гэж нэрлэгддэг газарт дэлхийд ховор тохиолддог изотоп - гелий-3 хуримтлагддаг. Ирээдүйд энэ нь термоядролын реакторуудыг хөгжүүлэх түлшний гол эх үүсвэр болж магадгүй юм.
Одоогийн байдлаар сарны реголитээс металл, гелий-3, хүчилтөрөгчийн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийн чиглэлээр идэвхтэй бүтээн байгуулалтууд явагдаж байгаа бөгөөд эндээс усны мөсний нөөц олдсон байна. Гүн вакуум, хямд нарны эрчим хүч байгаа нь металл боловсруулах, цутгах үйлдвэр, электроник зэрэг салбарыг хөгжүүлэх шинэ давхрага нээж байна. Манай байгалийн хиймэл дагуул дээр микроэлектроникийг бий болгох, металл боловсруулах нөхцөл нь дэлхий дээрхтэй харьцуулахад илүү таатай байна. Манай гариг дээр агаар мандалд их хэмжээний хүчилтөрөгч агуулагдаж байгаа нь гагнуур, цутгах чанарыг муутгаж, хэт цэвэр хайлш, микро схемийн субстратыг их хэмжээгээр авахад хүндрэл учруулдаг. Үүнээс гадна сар нь аюултай, хор хөнөөлтэй үйлдвэрүүдийг байрлуулах газрын хувьд сонирхол татдаг.
Хэд хэдэн эрдэмтдийн үзэж байгаагаар гелий-3 нь дэлхийн эрчим хүчний ирээдүй, нэг кг үнэ юм. Энэхүү изотоп нь сая доллараар үнэлэгдэж, саран дээрх нөөц нь сая сая тонноор хэмжигддэг. Гели-3 нь термоядролын урвалыг эхлүүлэхэд ашиглаж болно. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар дэлхийн хүн амыг эрчим хүчээр хангахын тулд жил бүр 30 тонн гелий-3 шаардлагатай байдаг бөгөөд үүнийг Сарнаас Дэлхийд хүргэх зардал нь одоогийн үйлдвэрлэсэн эрчим хүчний зардлаас хэдэн арван дахин бага байх болно атомын цахилгаан станцуудад .
Сар нь одон орон судлал, гаригийн шинжлэх ухаан, сансар судлал, сансрын биологи болон сарны царцдасыг судлах бусад салбар дахь шинжлэх ухааны судалгаанд сонирхолтой байдаг. Таталцал багатай, агаар мандал байхгүй байгаа нь саран дээр оптик болон радио дурангаар тоноглогдсон ажиглалтын төвүүдийг байгуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь орчлон ертөнцийн алслагдсан бүс нутгуудын илүү тод, нарийвчилсан зургийг авах боломжтой юм. Сар нь сансрын аялал жуулчлалын объектын хувьд бас сонирхолтой юм. Түүний хачирхалтай, гайхалтай ландшафтууд нь цаашдын хөгжилд ихээхэн хэмжээний хөрөнгө татах боломжтой. Аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхийн тулд дэд бүтцийг хөгжүүлэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь эргээд хүн төрөлхтөн Сар руу илүү өргөн хүрээтэй нэвтрэх боломжийг олгоно.
Оросын сарны хөтөлбөр
ОХУ-ын сансрын хөтөлбөрийг 2040 он хүртэл хөгжүүлэх ажлын хүрээнд сарыг судлах (2025-2030 он), Ангараг гараг руу (2035-2040 он) нислэг хийхээр төлөвлөж байна. Оросын хувьд сарны хайгуулын орчин үеийн ажил бол юуны түрүүнд сарны бааз барих явдал юм. Тиймээс олон орны хамтын ажиллагааны хүрээнд ийм томоохон хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх ёстой. Сарны хайгуулын эхний үе шат нь Luna-Glob сарны хиймэл дагуулыг хөөргөх явдал юм (2012). Хиймэл дагуулын даалгавар бол сарыг тойрон нисч, сарны роверуудыг буулгахад хамгийн тохиромжтой цэгүүдийг тодорхойлох, ирээдүйн сарны баазын үндэс болох инженерийн болон шинжлэх ухааны цогцолборуудын байршлыг сонгох явдал юм. Нэмж дурдахад тэрээр тусгай төхөөрөмж болох нэвтрэгч ашиглан сарны цөмийг судлах ажлыг гүйцэтгэх ёстой. Энэ асуудлаар Япон улстай хамтран ажиллах боломжтой, учир нь тэдний мэргэжилтнүүд нэвтрэгчийг удаан хугацаанд амжилттай хөгжүүлж ирсэн.
Хөгжлийн хоёр дахь үе шат нь сарны гадаргуу дээр шинжлэх ухааны лабораторийг хүргэх явдал бөгөөд энэ үе шатанд Энэтхэг, Хятад, Европын орнууд хамтран ажиллах боломжтой. Энэтхэг улс өөрийн "Чандрайан-2" хөтөлбөрийн хүрээнд пуужин, нислэгийн модуль бүтээж, хөөргөх талбайг бий болгоно гэж таамаглаж байна. Хариуд нь Орос улс буух модуль, сарны ровер, шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмжийг бүтээх ажлыг хариуцна. Цаашид сарны гадаргуу дээр автомат бааз байгуулах бөгөөд энэ нь хүнтэй сарны хөтөлбөрийн ашиг сонирхлын үүднээс хэд хэдэн асуудлыг шийдвэрлэх боломжийг олгоно. Зөвхөн 2026 оноос хойш хүмүүс дахин сар руу нисч, 2027-2032 он хүртэл энд сансрын нисгэгчдийг байнга хүлээн авахад бэлэн болох "Сарны туршилтын талбай" судалгааны бааз байгуулагдах болно.
Ашигласан эх сурвалжууд:
www.rus.ruvr.ru/2009/07/20/990045.html
www.nepoznannoe.org/HTM/Luna3.htm
www.mj12.ucoz.ru/publ/kolonizacija_luny/3-1-0-120
Холбогдох холбоос олдсонгүй
Сарыг судлах нь урт удаан түүхтэй. Эдгээр нь бидний эринээс өмнө эхэлсэн бөгөөд Гиппарх сарны оддын тэнгэр дэх хөдөлгөөнийг судалж, сарны тойрог замын эклиптиктэй харьцуулахад налуу, сарны хэмжээ, дэлхийгээс хол зайг тодорхойлж, олон тооны хөдөлгөөний онцлог.
19-р зууны дунд үеэс гэрэл зураг нээгдсэнтэй холбогдуулан сарыг судлах шинэ үе шат эхэлсэн: нарийвчилсан гэрэл зургуудыг ашиглан сарны гадаргууг илүү нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийх боломжтой болсон (Уоррен де ла Ру, Льюис нар). Рутерфорд). 1881 онд Пьер Янсен нарийвчилсан "Сарны гэрэл зургийн атлас" эмхэтгэсэн.
20-р зуунд сансрын эрин үе эхэлж, Сарны талаарх мэдлэг мэдэгдэхүйц өргөжсөн. Сарны хөрсний найрлага тодорхой болж, эрдэмтэд дээжийг нь хүлээн авч, ар талын газрын зургийг эмхэтгэсэн.
Автомат төхөөрөмжөөр сарыг судлах
Зөвлөлтийн "Луна-2" сансрын хөлөг 1959 оны 9-р сарын 13-нд анх удаа саран дээр хүрчээ. 1959 онд Зөвлөлтийн "Луна-3" станц сарны дээгүүр нисч, түүний гадаргуугийн дэлхийгээс үл үзэгдэх хэсгийг гэрэл зургийн хальснаа буулгахад анх удаа сарны алс талыг харах боломжтой болсон. Сарны алс тал нь одон орон судлалын ажиглалтын төв байгуулахад хамгийн тохиромжтой газар гэж эрдэмтэд үзэж байна. Энд байрлуулсан оптик дуран нь дэлхийн нягт агаар мандлыг нэвтлэхгүй. Радио телескопуудын хувьд Сар нь 3500 км зузаантай хатуу чулуулгийн байгалийн бамбай болж, дэлхийн аливаа радио хөндлөнгийн нөлөөллөөс найдвартай хамгаална.
20-р зууны хоёрдугаар хагаст АНУ саран дээр буухад идэвхтэй бэлтгэж эхэлсэн. Гэхдээ хүнтэй нислэгт бэлтгэхийн тулд НАСА хэд хэдэн сансрын хөтөлбөрийг төлөвлөжээ. "Байгаль хамгаалагч"(гадаргууг нь гэрэл зураг авах), " маркшейдер"(зөөлөн буух ба талбайг буудах) ба" Сарны тойрог зам"(Сарны гадаргуугийн нарийвчилсан зураг). 1965-1966 онд НАСА гадарга дээрх ер бусын үзэгдлүүдийг (гажиг) судлах MOON-BLINK төслийг хэрэгжүүлэв. Сар. "Сервер" 3, 4, 7 нь хөрсийг шүүж авах зориулалттай хувингаар тоноглогдсон байв.
ЗХУ 1970 оны 11-р сард сар руу хөөргөсөн Луноход-1, 1973 оны 1-р сард Луноход-2 гэсэн радио удирдлагатай өөрөө явагч хоёр аппарат ашиглан сарны гадаргуу дээр судалгаа хийсэн. Луноход-1 дэлхийн саруудад 10.5 удаа ажилласан. , "Луноход-2" - дэлхийн 4.5 сар (өөрөөр хэлбэл 5 сар өдөр, 4 сар шөнө). Хоёр төхөөрөмж хоёулаа сарны хөрсний тухай их хэмжээний мэдээлэл цуглуулж, сарны рельефийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, панорама бүхий олон гэрэл зургийг цуглуулж, дэлхий рүү дамжуулсан.
"Луноход-1"
Луноход-1 бол сарны гадаргуу дээр амжилттай ажиллаж буй дэлхийн анхны гаригийн ровер юм. Зөвлөлтийн алсын удирдлагатай өөрөө явагч тээврийн хэрэгслийн цувралд багтдаг "Луноход" сарыг судлах зориулалттай, саран дээр арван нэгэн өдөр (дэлхийн 10.5 сар) ажилласан.
Луноход 1 нь дараахь зүйлсээр тоноглогдсон байв.
- хоёр телевизийн камер (нэг нөөц), дөрвөн панорамик телефотометр;
- Рентген флюресцент спектрометр RIFMA;
- Рентген дуран RT-1;
- odometer-penetrometr Prop;
- цацрагийн мэдрэгч RV-2N;
- лазер тусгал TL.
"Луноход-1"-тэй гариг хоорондын автомат станц "Луна-17" нь 1970 оны 11-р сарын 10-нд хөөрч, сарны хиймэл дагуулын тойрог замд орж, 1970 оны 11-р сарын 17-нд тус станц Сарны тэнгис дэх саран дээр аюулгүй газарджээ. Бороо орж, "Луноход-1" сарны бэлтгэл рүү шилжсэн.
Луноход-1 сарны гадаргуу дээр байх хугацаандаа 10,540 м аялж, 80,000 м2 талбайг судалж, сарны 211 панорама, 25 мянган гэрэл зургийг дэлхий рүү дамжуулжээ. Хамгийн дээд хурд нь 2 км / цаг байв. Сарны хөрсний 25 цэгт химийн шинжилгээ хийсэн. Луноход-1 дээр булангийн цацруулагч суурилуулсан бөгөөд түүний тусламжтайгаар сар хүртэлх зайг нарийн тодорхойлох туршилт хийжээ.
"Луноход-2"
"Луноход-2"- Зөвлөлтийн сарны алсын удирдлагатай өөрөө явагч тээврийн хэрэгслийн цувралын хоёр дахь нь гаригийн роверууд. Энэ нь сарны гадаргуугийн механик шинж чанарыг судлах, сарыг гэрэл зураг авах, зурагт үзүүлэх, газар дээр суурилсан лазерын зай хэмжигчээр туршилт хийх, нарны цацрагийг ажиглах болон бусад судалгаанд зориулагдсан байв.
1973 оны 1-р сарын 15-нд гариг хоорондын автомат станц Луна-21-ээр саран дээр хүргэгджээ. Аполлон 17 хөлгийн буух газраас 172 километрийн зайд газардсан байна. Луноход-2-ын навигацийн систем гэмтсэн бөгөөд Луноход-ын газрын багийнхан хүрээлэн буй орчин, нарны туяагаар удирдуулсан. Гэсэн хэдий ч энэ төхөөрөмж Luna-1-ээс илүү зайг туулсан тул хэд хэдэн шинэлэг зүйл, тухайлбал хүний өндөрт гурав дахь видео камерыг нэвтрүүлсэн.
Дөрвөн сарын хугацаанд тэрээр 37 км замыг туулж, 86 панорама, 80,000 орчим фрэймийн телевизийн бичлэгийг дэлхий рүү дамжуулсан боловч биеийн доторх тоног төхөөрөмж хэт халснаас хойш түүний цаашдын ажилд саад болжээ. Луноход 2-ын ажлыг 1973 оны 6-р сарын 4-нд албан ёсоор зогсоосон.
1977 онд ЗХУ-д Луна сансрын хөтөлбөрийг зогсоосон. Луноход 3-ыг хөөргөх ажиллагааг цуцалсан.
1976 оны 8-р сард ЗХУ-ын Луна-24 станц сарны хөрсний дээжийг дэлхийд хүргэж, Японы Хитен хиймэл дагуул сар руу зөвхөн 1990 онд ниссэн. Дараа нь Америкийн хоёр сансрын хөлөг хөөргөсөн - 1994 онд Клементин, 1998 онд Сарны хайгуул".
"Клементин"
Клементин бол Хойд Америкийн Агаарын сансрын хамгаалалтын командлал болон НАСА-гийн хамтарсан даалгавар бөгөөд сарны гадаргуугийн нарийвчилсан гэрэл зургийг нэгэн зэрэг авахын зэрэгцээ цэргийн технологийг турших зорилготой юм.
Клементин датчик нь сарны гадаргуугийн хар цагаан 1.8 сая орчим гэрэл зургийг дэлхий рүү дамжуулсан байна. Клементин бол сарны туйлуудад ус байгаа гэсэн таамаглалыг батлах шинжлэх ухааны мэдээллийг дамжуулсан анхны датчик юм. Энэ бол саран дээр хатуу төлөвт байгаа ус байгааг харуулсан маш чухал нээлт юм. Шингэн ус нь нарны гэрэлд өртөх үед ууршиж, дараа нь сансарт тархдаг тул сарны гадаргуу дээр байх боломжгүй. Гэвч 1960-аад оноос хойш нарны туяа нэвтэрч чаддаггүй сарны тогоонуудад усны мөс хадгалагдаж байдаг, эсвэл их гүнд оршдог гэсэн таамаг бий. Тэгээд одоо батлагдсан. Энэ нээлтийн ач холбогдол юу вэ? Сарны мөсөн голууд анхны колоничлогчдыг усаар хангаж чаддаг бол саран дээр ургамал ургаж болно.
Сарны хайгч
"Сарны хайгч" -мөн НАСА-гийн Discovery хөтөлбөрийн хүрээнд бүтээсэн сарыг судлах Америкийн автомат гариг хоорондын станц. 1998 оны 1-р сарын 7-нд эхэлсэн. 1999 оны 7-р сарын 31-нд дууссан.
“Lunar Prospector” хиймэл дагуул нь сарны гадаргуугийн элементийн найрлагыг дэлхийн хэмжээнд дүрслэн харуулах, таталцлын орон болон дотоод бүтэц, соронзон орон, дэгдэмхий бодис ялгарах зэргийг судлах зориулалттай. "Сарны хайгуул" нь "Клементин" -ийн судалгааг нэмж, тодруулж, хамгийн чухал нь мөс байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай байв.
Lunar Prospector 1998 оны 1-р сарын 7-нд Афина-2 пуужингаар хөөргөсөн. 1998 онд аппаратыг хөөргөхөд зориулагдсан шинжлэх ухааны ихэнх асуудлууд шийдэгдсэн: Сарны өмнөд туйл дахь мөсний боломжит хэмжээг тодруулж, хөрсөн дэх түүний агууламжийг эрдэмтэд 1-10%, бүр жигд гэж тооцсон. илүү хүчтэй дохио нь хойд туйлд мөс байгааг илтгэнэ. Сарны алс талд соронзон хэмжигч харьцангуй хүчтэй орон нутгийн соронзон орон илрүүлсэн бөгөөд энэ нь 200 км-ийн диаметртэй 2 жижиг соронзон бөмбөрцөг үүсгэв. Аппаратын хөдөлгөөний эвдрэлд үндэслэн 7 шинэ масконыг илрүүлсэн (гараг эсвэл байгалийн хиймэл дагуулын литосферийн бүс нутаг нь таталцлын эерэг гажиг үүсгэдэг).
Гамма цацрагийн дэлхийн анхны спектрометрийн судалгааг мөн хийсэн бөгөөд үүний үр дүнд титан, төмөр, хөнгөн цагаан, кали, кальци, цахиур, магни, хүчилтөрөгч, уран, газрын ховор элемент, фосфорын тархалтын зураглалыг эмхэтгэсэн. Сарны таталцлын талбайн загварыг бүтээсэн бөгөөд энэ нь сарны хиймэл дагуулын тойрог замыг маш нарийн тооцоолох боломжийг олгодог.
1999 онд AMS ажлаа дуусгасан.
Сарыг автоматаар судлахXXI зуун
Зөвлөлтийн Луна сансрын хөтөлбөр болон Америкийн Аполло хөтөлбөр дууссаны дараа сансрын хөлөг ашиглан сарыг судлах ажил бараг зогссон.
Гэвч 21-р зууны эхээр Хятад улс сарыг судлах хөтөлбөрөө эхлүүлсэн. Үүнд: сарны роверыг хүргэх, дэлхий рүү хөрс илгээх, дараа нь сар руу экспедиц хийх, сарны суурьшлыг барих зэрэг орно. Үлдсэн сансрын гүрнүүд мэдээж чимээгүй байж чадаагүй бөгөөд сарны хөтөлбөрөө дахин эхлүүлэв. Ирээдүйн сарны экспедицийн төлөвлөгөөг зарлав Орос, Европ, Энэтхэг, Япон. 2003 оны 9-р сарын 28-нд Европын сансрын агентлаг Smart-1 хэмээх анхны гариг хоорондын автомат станцыг (AIS) хөөргөв. 2007 оны 9-р сарын 14-нд Япон улс саран дээр хоёр дахь удаагаа Кагуяа хайгуул хийжээ. Мөн 2007 оны 10-р сарын 24-нд Хятад улс сарны уралдаанд орсон - Хятадын анхны сарны хиймэл дагуул болох Чан'э-1 хөөргөсөн. Эрдэмтэд энэ болон дараагийн станцуудын тусламжтайгаар сарны гадаргуугийн гурван хэмжээст газрын зургийг бүтээж байгаа бөгөөд энэ нь ирээдүйд сарыг колоничлох амбицтай төсөлд хувь нэмэр оруулж магадгүй юм. 2008 оны 10-р сарын 22-нд Энэтхэгийн анхны сансрын хөлөг "Чандраян-1" хөөргөсөн. 2010 онд Хятад улс хоёр дахь AMS Chang'e-2-г хөөргөв.
2009 онд НАСА сарны гадаргын талаарх мэдээлэл цуглуулах, ус хайх, сарны ирээдүйн экспедицид тохиромжтой газруудыг хайх зорилгоор сарны тойрог замын датчик - Сарны тагнуулын тойрог болон Сарны тогоон ажиглалт, мэдрэгч бүхий хиймэл дагуулыг хөөргөсөн. 2009 оны 10-р сарын 9-ний өдөр LCROSS сансрын хөлөг ба Кентаврын дээд шат нь сарны гадаргуу дээр унасан. Кабеус кратер руу, сарны өмнөд туйлаас ойролцоогоор 100 км зайд оршдог тул байнга гүн сүүдэрт байдаг. Арваннэгдүгээр сарын 13-нд НАСА энэ туршилтыг ашиглан саран дээр ус нээсэн гэж зарлав.
Хувийн компаниуд сарыг судалж эхэлжээ. Google Lunar X PRIZE хэмээх дэлхийн хэмжээний уралдааныг сарны жижиг оврын нисдэг тэрэг бүтээхээр зарлав. Тэмцээнд янз бүрийн орны хэд хэдэн баг оролцож байгаа бөгөөд Оросын Селеноход. Оросын хөлөг онгоцуудаар сарны эргэн тойронд нислэг үйлдэх сансрын аялал жуулчлалыг зохион байгуулахаар төлөвлөж байна - эхлээд орчин үеийн Союз хөлөг дээр, дараа нь хөгжиж буй ирээдүйтэй бүх нийтийн PTKNP Rus хөлөг дээр.
АНУ"GRAIL" (2011 онд эхлүүлсэн), "LADEE" (2013 онд хөөргөхөөр төлөвлөж байгаа) гэх мэт автомат станцуудаар сарны хайгуулыг үргэлжлүүлэх гэж байна. Хятад 2013 онд анхны газардах төхөөрөмж болох Chang'e-3, дараа нь 2015 он гэхэд сарны ровер, 2017 он гэхэд сарны хөрс буцаах сансрын хөлөг, 2050 он гэхэд сарны суурийг хөөргөхөөр төлөвлөж байна. ЯпонИрээдүйд сарыг роботоор судлахаа зарлав. Энэтхэг 2017 онд "Чандраян-2" тойрог зам, Оросын Луна-Ресурс сансрын хөлгөөр илгээсэн жижиг ровер, мөн сарыг хүнтэй экспедиц хүртэл үргэлжлүүлэн судлахаар төлөвлөж байна. Оросанх 2015 онд “Луна-Глоб”, “Луна-Ресурс-2”, “Луна-Ресурс-3” автомат станцуудаар сарыг судлах олон үе шаттай хөтөлбөрийг 2020, 2022 онд “Луна-Ресурс- 2023 онд сарны хөлгүүдийн цуглуулсан хөрсийг буцаан авч, 2030-аад онд хүнтэй экспедиц хийхээр төлөвлөж байна.
Саранд мөнгө, мөнгөн ус, спиртээс гадна бусад химийн элемент, нэгдлүүд агуулагдаж байхыг эрдэмтэд үгүйсгэхгүй байна. Усны мөс, молекулын устөрөгч нь саранд ирээдүйн номлолд ашиглах нөөц байгаа гэдгийг харуулж байна. LRO сансрын хөлгийн илгээсэн байр зүйн мэдээлэл болон Кагуягийн таталцлын хэмжилтийн дүн шинжилгээ нь сарны алс талд байрлах царцдасын зузаан тогтмол биш бөгөөд өргөрөгөөс хамаарч өөрчлөгддөг болохыг харуулсан. Царцдасын хамгийн зузаан хэсгүүд нь хамгийн өндөр өндөрлөгүүдтэй тохирдог бөгөөд энэ нь дэлхийн хувьд ердийн зүйл бөгөөд хамгийн нимгэн нь туйлын туйлын өргөрөгт байдаг.
Энэ бүхэлдээ шинээр нээгдсэн сарны уралдаан нь сарыг колоничлох боломжийн тухай юм. Энэ нь юу гэсэн үг вэ?
Сарны колоничлол
Сарны колоничлол гэдэг нь сарыг хүн төрөлхтөн суурьшуулахыг хэлдэг. Одоо энэ бол шинжлэх ухааны уран зөгнөлт зохиол биш, харин саран дээр суурьшсан бааз барих бодит төлөвлөгөө юм. Сансрын технологийн хурдацтай хөгжил нь сансар огторгуйг колоничлох нь бүрэн биелэх боломжтой зорилго гэж найдах боломжийг бидэнд олгож байна. Дэлхийтэй ойр оршдог (гурван өдрийн нислэг) болон ландшафтын талаар нэлээд сайн мэддэг учраас сар нь хүний колони байгуулахад нэр дэвшигч гэж эрт дээр үеэс тооцогдож ирсэн. Хэдийгээр Зөвлөлтийн Луна, Луноход хөтөлбөрүүд болон Америкийн Аполло хөтөлбөрүүд сар руу нисэх практик боломжтойг харуулсан боловч сарны колони байгуулах урам зоригийг нэгэн зэрэг бууруулсан юм. Энэ нь сансрын нисгэгчдийн авчирсан тоосны дээжийг шинжлэхэд саран дээр амьдрахад шаардлагатай гэрлийн элементийн агууламж маш бага байгааг харуулсантай холбоотой юм.
Эрдэмтдийн хувьд сарны суурь нь гаригийн шинжлэх ухаан, одон орон, сансар судлал, сансрын биологи болон бусад салбаруудад шинжлэх ухааны судалгаа хийх өвөрмөц газар юм. Сарны царцдасыг судалснаар Нарны аймаг, Дэлхий-Сарны систем үүсэх, цаашдын хувьсал, амьдрал үүссэнтэй холбоотой хамгийн чухал асуултуудад хариулт өгөх боломжтой. Агаар мандал байхгүй, таталцлын хүч бага байгаа нь сарны гадаргуу дээр ажиглалтын газруудыг барих боломжийг олгодог бөгөөд оптик болон радио дурангаар тоноглогдсон, дэлхий дээрхээс хамаагүй илүү нарийвчилсан, тодорхой ертөнцийн зургийг авах, хадгалах, сайжруулах чадвартай. Ийм дуран нь тойрог замын ажиглалтын газраас хамаагүй хялбар байдаг. Сар нь мөн олон төрлийн эрдэс бодис агуулдаг: төмөр, хөнгөн цагаан, титан; Сарны хөрсний гадаргуугийн давхаргад реголит, дэлхийд ховор тохиолддог гелий-3 изотоп хуримтлагдсан бөгөөд энэ нь ирээдүйтэй термоядролын реакторуудад түлш болгон ашиглах боломжтой юм. Одоогийн байдлаар реголитээс металл, хүчилтөрөгч, гелий-3-ыг үйлдвэрлэлийн аргаар үйлдвэрлэх аргыг боловсруулж, усны мөсний ордуудыг олоод байна. Гүн вакуум, хямд нарны эрчим хүчний хүртээмж нь электроник, цутгах үйлдвэр, металл боловсруулах болон материалын шинжлэх ухааны салбарт шинэ давхрага нээж байна. Сар нь сансрын аялал жуулчлалын маш их магадлалтай объект шиг харагдаж байгаа бөгөөд энэ нь түүнийг хөгжүүлэхэд ихээхэн хэмжээний хөрөнгө татах, сансрын аяллыг дэлгэрүүлэх, сарны гадаргууг судлах хүмүүсийн урсгалыг хангах боломжтой юм. Сансрын аялал жуулчлалын хувьд тодорхой дэд бүтцийн шийдлүүд хэрэгтэй болно. Дэд бүтцийн хөгжил нь эргээд сар руу хүн нэвтрэх боломжийг нэмэгдүүлэх болно. Сарны баазуудыг дэлхийн ойролцоох орон зайг хянах, сансарт ноёрхлыг баталгаажуулах зорилгоор цэргийн зориулалтаар ашиглахаар төлөвлөж байна. Тиймээс сарыг колоничлох нь ойрын хэдэн арван жилд тохиолдох магадлал өндөр юм.
Сарыг судлах анхны амжилтын дараа (гадаргуу дээр датчикийн анхны хатуу буулт, дэлхийгээс үл үзэгдэх урвуу талыг гэрэл зургийн хальснаа буулгах анхны нислэг) ЗХУ, АНУ-ын эрдэмтэн, зохион бүтээгчид "сарны уралдаан" -д оролцов. шинэ даалгавартай бодитой тулгарсан. Судалгааны аппаратыг сарны гадаргуу дээр зөөлөн буулгаж, хиймэл дагуулыг тойрог замд хэрхэн хөөргөхийг сурах шаардлагатай байв.
Энэ даалгавар амаргүй байсан. OKB-1-ийг удирдаж байсан Сергей Королев хэзээ ч ийм амжилтанд хүрч чадаагүй гэж хэлэхэд хангалттай. 1963-1965 онд саран дээр зөөлөн газардах зорилготой 11 сансрын хөлөг хөөргөсөн (амжилттай хөөргөсөн тус бүр нь "Луна" цувралын дугаарыг авсан) бөгөөд бүгд амжилтгүй болсон. Үүний зэрэгцээ OKB-1-ийн төслүүдийн ачаалал хэт их байсан тул 1965 оны сүүлээр Королев зөөлөн буух сэдвийг Георгий Бабакин тэргүүтэй Лавочкины дизайны товчоонд шилжүүлэхээс өөр аргагүй болжээ. Энэ бол "Бабакинитүүд" (Королевыг нас барсны дараа) Луна-9-ийн амжилтын ачаар түүхэнд бичигдэж чадсан юм.
Сарны анхны газардах
(Зураг дээр дарж саран дээр буух сансрын хөлгийн диаграмыг харна уу)
Эхлээд 1966 оны 1-р сарын 31-нд "Луна-9" станцыг пуужингаар дэлхийн тойрог замд хүргэж, дараа нь сарны зүг хөдөлсөн. Станцын тоормосны хөдөлгүүр нь буух хурдыг чийгшүүлж, хийлдэг амортизаторууд нь станцын буух модулийг гадаргууд цохиулахаас хамгаалсан. Тэднийг буудсаны дараа модуль нь ажиллах нөхцөл болж хувирав. Луна-9-тэй холбогдох үед авсан сарны гадаргуугийн дэлхийн анхны панорам зураг нь хиймэл дагуулын гадаргуу нь их хэмжээний тоосны давхаргаар хучигдаагүй тухай эрдэмтдийн онолыг баталжээ.
Сарны анхны хиймэл дагуул
OKB-1-ийн нөөцийг ашигласан "Бабакинитүүд"-ийн хоёр дахь амжилт нь сарны анхны хиймэл дагуул байв. Луна-10 сансрын хөлгийг 1966 оны 3-р сарын 31-нд хөөргөсөн бол 4-р сарын 3-нд сарны тойрог замд амжилттай хөөргөсөн. Сар хагас гаруй хугацаанд "Луна-10"-ын шинжлэх ухааны багажууд сар болон сарны орон зайг судалжээ.
АНУ-ын ололт амжилт
Энэ хооронд АНУ гол зорилгодоо итгэлтэйгээр саран дээр хүн буулгаж, ЗСБНХУ-тай зөрүүг хурдан хааж, тэргүүлэв. Таван Surveyor сансрын хөлөг зөөлөн буулт хийж, буух газруудад чухал судалгаа хийсэн. Lunar Orbiter-ийн таван тойрог замын зураглагч нь гадаргуугийн нарийвчилсан, өндөр нарийвчлалтай газрын зургийг гаргажээ. "Аполло" сансрын хөлгийн дөрвөн туршилтын нислэг, түүний дотор хоёр нь сарны тойрог замд орсон нь хөтөлбөрийг боловсруулах, төлөвлөх явцад гаргасан шийдвэрийн зөв болохыг баталж, технологи нь найдвартай болохыг баталжээ.
Саран дээр буусан анхны хүн
Сарны анхны экспедицийн багийн бүрэлдэхүүнд сансрын нисгэгчид Нил Армстронг, Эдвин Олдрин, Майкл Коллинз нар багтжээ. Аполлон 11 сансрын хөлөг 1969 оны долдугаар сарын 16-нд хөөрчээ. Гурван үе шаттай аварга том Санчир гариг V пуужин ямар ч асуудалгүй ажиллаж, Аполлон 11 сар руу хөдөллөө. Сарны тойрог замд орсноор сансрын нисэгч Армстронг, Олдрин нарын удирдсан Колумбын тойрог замын модуль болон бүргэд сарны модуль болж хуваагдав. 7-р сарын 20-нд тэрээр Амар амгалангийн тэнгисийн баруун өмнөд хэсэгт саран дээр газарджээ.
Нил Армстронг газардсанаас хойш зургаан цагийн дараа сарны модулийн бүхээгээс гарч, 1969 оны 7-р сарын 21-ний өдөр дэлхийн цагаар 2 цаг 56 минут 15 секундын дараа хүн төрөлхтний түүхэнд анх удаа сарны реголит дээр хөл тавьсан юм. Удалгүй Олдрин сарны анхны экспедицийн командлагчаар элсэв. Тэд сарны гадаргуу дээр 151 минут зарцуулж, түүн дээр багаж хэрэгсэл, шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж байрлуулж, хариуд нь 21.55 кг сарны чулууг модуль руу ачсан байна.
"Сарны уралдаан" төгсгөл
Газрын гадарга дээр буух блокийг орхиж, бүргэд авиралтын шат сарнаас хөөрч, Колумбитай залгав. Дахин нэгдэж, багийнхан Аполло 11-ийг дэлхий рүү илгээв. Агаар мандалд хоёр дахь хурдаараа удааширч, сансрын нисэгчидтэй хамт 8 хоног гаруй нислэг хийсний дараа Номхон далайн давалгаанд зөөлөн живэв. “Сарны уралдаан”-ы гол зорилго биеллээ.
Сарны алс тал
(Чанъэ-4 сансрын хөлгийн газардсан үеийн сарны алс талын гэрэл зураг)
Энэ бол дэлхийгээс үл үзэгдэх тал юм. 1959 оны 10-р сарын 27-нд Зөвлөлтийн "Луна-3" сансрын станц сарны тойрог замаас алс холын зургийг авч, хагас зуу гаруй жилийн дараа буюу 2019 оны 1-р сарын 3-нд Хятадын "Чанъэ-4" сансрын хөлөг дэлхийн гадаргуу дээр амжилттай газарджээ. алс талд, түүний гадаргуугаас эхний зургийг илгээсэн.
Сарыг судлах нь сансрын хөлөг болон оптик багаж ашиглан дэлхийн хиймэл дагуулыг судлах явдал юм.
Эхэндээ хүн төрөлхтний сарыг судлах цорын ганц арга бол харааны арга юм. Галилео 1609 онд дуран бүтээсэн нь сарыг оптик багаж ашиглан судлахад ихээхэн ахиц дэвшил гаргасан. Галилео өөрөө дурангаараа сарны гадаргуу дээрх уулс, тогоонуудыг судалсан. 1959 оны есдүгээр сарын 13-нд Зөвлөлтийн автомат станц Луна-2 хиймэл дагуулын гадаргуу дээр газардсанаар сансрын хөлөг ашиглан дэлхийн хиймэл дагуулын судалгаа эхэлсэн. 1969 онд саран дээр хүн бууж, хиймэл дагуулыг түүний гадаргуугаас судалж эхэлсэн.
Одоогоор сансрын хэд хэдэн гүрнүүд сарны гадаргуу руу нисэгчтэй нислэгээ сэргээж, сарны баазуудыг бий болгохоор төлөвлөж байна.
Эртний болон Дундад зууны үе
Сар эрт дээр үеэс хүмүүсийн анхаарлыг татсаар ирсэн. II зуунд. МЭӨ д. Гиппарх сарны оддын тэнгэр дэх хөдөлгөөнийг судалж, сарны тойрог замын эклиптиктэй харьцуулахад налуу, сарны хэмжээ, дэлхийгээс хол зайг тодорхойлж, хөдөлгөөний хэд хэдэн шинж чанарыг тодорхойлсон.
Гиппархын олж авсан онолыг МЭ 2-р зуунд Александрийн одон орон судлаач Клаудиус Птолемей боловсруулсан. д., энэ тухай "Алмагест" ном бичсэн. Энэ онолыг олон удаа боловсронгуй болгож, 1687 онд Ньютон бүх нийтийн таталцлын хуулийг цэвэр кинематик талаас нь нээсний дараа хөдөлгөөний геометрийн шинж чанарыг тодорхойлсон онол нь биеийн хүчний нөлөөн дор хөдөлгөөнийг харгалзан динамик болсон. тэдэнд үзүүлсэн хүч.
Телескопыг зохион бүтээсэн нь сарны рельефийн нарийн ширийн зүйлийг ялгах боломжийг олгосон. Сарны анхны газрын зургийг 1651 онд Жованни Риччили эмхэтгэсэн бөгөөд тэрээр мөн том харанхуй газруудад нэр өгч, тэдгээрийг "далайн" гэж нэрлэсэн бөгөөд одоо ч үүнийг ашигладаг. Эдгээр топонимууд нь саран дээрх цаг агаар дэлхийнхтэй төстэй, харанхуй хэсгүүд нь сарны усаар дүүрч, гэрэлтэй газрууд нь хуурай газар гэж тооцогддог гэсэн эртний санааг тусгасан байв. Гэсэн хэдий ч 1753 онд Хорватын одон орон судлаач Руджер Бошкович сар нь агаар мандалгүй гэдгийг баталжээ. Баримт нь саран дээр одод бүрхэгдсэн үед тэд шууд алга болдог. Гэвч хэрэв сар нь уур амьсгалтай байсан бол одод аажмаар алга болно. Энэ нь хиймэл дагуул ямар ч агаар мандалгүй болохыг харуулж байна. Мөн энэ тохиолдолд сарны гадаргуу дээр шингэн ус байх боломжгүй, учир нь тэр даруй уурших болно.
Ижил Жованни Риччолигийн хөнгөн гараар тогоонуудад Платон, Аристотель, Архимедээс эхлээд Вернадский, Циолковский, Павлов хүртэлх алдартай эрдэмтдийн нэрс өгч эхлэв.
XX зуун
Сансрын эрин үе эхэлснээс хойш бидний сарны талаарх мэдлэг ихээхэн нэмэгдсэн. Сарны хөрсний найрлага тодорхой болж, эрдэмтэд дээжийг нь хүлээн авч, ар талын газрын зургийг эмхэтгэсэн.
1959 оны 9-р сарын 13-нд Зөвлөлтийн гариг хоорондын Луна-2 автомат станц саранд анх хүрчээ. 1959 онд Зөвлөлтийн "Луна 3" зонд сарны дээгүүр нисч, түүний гадаргуугийн нэг хэсгийг дэлхийгээс үл үзэгдэх гэрэл зургийг авч байх үед сарны алс талыг анх харав. Энд байрлуулсан оптик дуран нь дэлхийн нягт агаарыг нэвтлэх шаардлагагүй болно. Радио телескопуудын хувьд Сар нь 3500 км зузаантай хатуу чулуулгийн байгалийн бамбай болж, дэлхийн аливаа радио хөндлөнгийн нөлөөллөөс найдвартай хамгаална. 1966 оны 2-р сарын 3-нд Зөвлөлтийн сансрын "Луна 9" аппарат саран дээр дэлхийн анхны зөөлөн газардсан бөгөөд энэ нь мөн өөр нэг огторгуйн гадаргуугийн зургийг анх удаа дамжуулсан юм.
1960-аад оны эхээр АНУ сансар судлалын чиглэлээр ЗХУ-аас хоцорч байгаа нь илт байв. Ж.Кеннеди 1970 оноос өмнө хүн саран дээр бууна гэж хэлсэн. НАСА нисгэгчтэй нислэгт бэлтгэхийн тулд AMS-ийн хэд хэдэн хөтөлбөрийг хэрэгжүүлсэн: Ranger (1961-1965, гадаргуугийн гэрэл зураг), Surveyor (1966-1968, зөөлөн буулт ба газар нутгийн судалгаа), Сарны тойрог зам (1966-1967, Сарны гадаргуугийн нарийвчилсан дүрслэл). Мөн 1965-1966 онд НАСА-аас сарны гадаргуу дээрх ер бусын үзэгдлүүдийг (гажиг) судлах MOON-BLINK төсөл хэрэгжиж байжээ. Ажлыг Годдард сансрын нислэгийн төвөөс (Гринбелт, Мэрилэнд) 1965 оны 6-р сарын 1-ний өдрийн NAS 5-9613 гэрээний дагуу Trident Engineering Associates (Аннаполис, Мэрилэнд) гүйцэтгэсэн.
Сар руу ниссэн Америкийн нисэгчдийн амжилттай аяллыг Аполло гэдэг. 1968 оны 12-р сард дэлхийн хамгийн анхны сарыг нисдэг Аполло 8 сансрын хөлөг дээр хийсэн. 1969 оны 5-р сард "Аполлон 10"-г уналгүй сар руу давтсан нислэгийн дараа 1969 оны 7-р сарын 20-нд "Аполло 11" хөлөг онгоцонд дэлхийн анхны саран дээр буув (7-р сарын 21-нд сарны гадаргуу дээр хөл тавьсан анхны хүн бол Нейл Армстронг байв. хоёр дахь нь - Эдвин Олдрин багийн гурав дахь гишүүн Майкл Коллинз тойрог замын модульд үлдсэн; сүүлийн зургаа дахь нь - 1972 оны 12-р сард. Ийнхүү Сар бол хүний зочилсон цорын ганц тэнгэрийн бие бөгөөд дээжийг нь дэлхийд хүргэсэн анхны тэнгэрийн бие юм (АНУ 380 кг, ЗХУ - 324 грамм сарны хөрс).
"Аполло 13"-ыг яаралтай нислэг үйлдэж байх үед саран дээр буух тохиолдол гараагүй. Хөтөлбөрийн сүүлийн гурван нислэгийн үеэр газардах сансрын нисгэгчдийн удирддаг сарны цахилгаан машинуудыг ашигласан. Хөтөлбөрийн дагуу өндөржүүлсэн бэлэн байдалд байсан гурван нэмэлт нислэгийг (Аполлон 18...20) цуцаллаа. Гэдэг зүйлийн талаар хуйвалдааны онолууд байдаг. "Сарны хуйвалдаан" нь саран дээр буух ажиллагааг зөвхөн зохион байгуулалттай хийсэн боловч бодитоор хийгээгүй эсвэл дээр дурдсан нь санаатай ташаа мэдээлэл байсан бөгөөд саран дээр харь гаригийнхан байгааг илрүүлсний улмаас Аполло хөтөлбөрийг зогсоосон.
АНУ-аас гарч буй цоорхойтой холбоотойгоор Зөвлөлтийн сарны жолоодлогын хоёр хөтөлбөр болох сарны нислэг L1 болон саран дээр буух L3 нь сансрын хөлгийн нисгэгчгүй нислэгийг турших шатандаа зогссон бөгөөд зорилтот үр дүндээ хүрч чадаагүй юм. Түүнчлэн L3 хөтөлбөрийн боловсруулалт болгон боловсруулсан "Звезда" сарны баазын дэлхийн анхны нарийвчилсан төсөл, L3M, LEK сарны экспедицийн дараагийн төслүүд хэрэгжээгүй. Сарны буулт, сарны тойрог замын олон тооны "Луна" станцуудын дунд ЗХУ нь Луна-16, Луна-20, Луна-24 AMS дээр сарны хөрсний дээжийг дэлхийд автоматаар хүргэж, хоёр радио ашиглан сарны гадаргуу дээр судалгаа хийжээ. -Удирдлагатай өөрөө явагч машинууд - Луноход, Луноход-1, 1970 оны 11-р сард сар руу хөөргөсөн, Луноход-2 - 1973 оны 1-р сард. Луноход-1 дэлхийн 10.5 сар, Луноход-2 - 4.5 сар (өөрөөр хэлбэл 5) ажилласан. Билгийн тооллын өдөр ба 4 шөнө). Хоёр төхөөрөмж хоёулаа сарны хөрсний тухай их хэмжээний мэдээлэл цуглуулж, сарны рельефийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, панорама бүхий олон гэрэл зургийг цуглуулж, дэлхий рүү дамжуулсан.
Зөвлөлтийн сүүлчийн станц Луна-24 сарны хөрсний дээжийг 1976 оны 8-р сард дэлхийд хүргэсний дараа дараагийн төхөөрөмж болох Японы Хитен хиймэл дагуул сар руу зөвхөн 1990 онд ниссэн. Дараа нь Америкийн хоёр сансрын хөлөг хөөргөсөн - 1994 онд Клементин, 1998 онд Lunar Prospector.
XXI зуун
Зөвлөлтийн Луна сансрын хөтөлбөр болон Америкийн Аполло хөтөлбөр дууссаны дараа сансрын хөлөг ашиглан сарыг судлах ажил бараг зогссон. Гэвч 21-р зууны эхээр Хятад улс сарыг судлах хөтөлбөрөө нийтэлсэн бөгөөд үүнд сарны роверыг хүргэж, дэлхий рүү хөрс илгээсний дараа сар руу экспедиц хийх, сарны суурьшлыг барих зэрэг багтсан. Энэ нь үлдсэн сансрын гүрнүүд "хоёрдугаар байрын төлөөх сарны уралдаан" болгон сарны хөтөлбөрөө дахин эхлүүлэхэд хүргэсэн гэж үздэг. Ирээдүйн сарны экспедицийн төлөвлөгөөг Орос, Европ, Энэтхэг, Япон улсууд зарлаж, ерөнхийлөгч Жорж В.Буш 2004 оны 1-р сарын 14-нд АНУ шинэ пуужингууд, жолоодлоготойгоор өргөн цар хүрээтэй нарийвчилсан Constellation хөтөлбөрийг эхлүүлж байгааг зарлав. Сарны анхны баазыг бий болгох зорилготой хүн ба сарны том нисгэгчдийг сар руу хүргэх чадвартай сансрын хөлөг. Constellation Lunar хөтөлбөрийг 5 жилийн дараа ерөнхийлөгч Барак Обама цуцалжээ.
2003 оны 9-р сарын 28-нд Европын сансрын агентлаг Smart-1 хэмээх анхны гариг хоорондын автомат станцыг хөөргөв. 2007 оны 9-р сарын 14-нд Япон улс саран дээрх хоёр дахь хайгуулын станц болох Кагуяагаа ажиллуулав. Мөн 2007 оны 10-р сарын 24-нд Хятад улс сарны уралдаанд орсон - Хятадын анхны сарны хиймэл дагуул болох Чан'э-1 хөөргөсөн. Эрдэмтэд энэ болон дараагийн станцуудын тусламжтайгаар сарны гадаргуугийн гурван хэмжээст газрын зургийг бүтээж байгаа бөгөөд энэ нь ирээдүйд сарыг колоничлох амбицтай төсөлд хувь нэмэр оруулж магадгүй юм. 2008 оны 10-р сарын 22-нд Энэтхэгийн анхны хиймэл дагуул "Чандраян-1"-ийг хөөргөсөн. 2010 онд Хятад улс хоёр дахь AMS Chang'e-2-г хөөргөв.
Аполло 17 буух газар. Харагдахуйц буух модуль, ALSEP судалгааны төхөөрөмж, машины дугуйны зам, сансрын нисгэгчдийн хөлийн зам байна.
2009 оны 6-р сарын 18-нд НАСА сарны тагнуулын тойрог зам (LRO) болон сарны тогоон ажиглалт, мэдрэгч бүхий хиймэл дагуулыг (LCROSS) хөөргөсөн. Хиймэл дагуулууд нь сарны гадаргуугийн талаарх мэдээлэл цуглуулах, ус хайх, сарны ирээдүйн экспедицид тохиромжтой газруудыг хайх зорилготой юм. Аполлон 11 нислэгийн дөчин жилийн ойг тохиолдуулан гариг хоорондын автомат станц LRO тусгай даалгавар гүйцэтгэж, дэлхийн экспедицийн сарны модулиудын буух хэсгүүдийн зургийг авчээ. 7-р сарын 11-ээс 7-р сарын 15-ны хооронд LRO нь сарны модулиуд, буух газар, экспедицийн газрын гадаргуу дээр үлдээсэн тоног төхөөрөмжийн хэсгүүд, тэр ч байтугай тэргэнцэр, ровер, болон хөлгийн ул мөр зэрэг анхны тойрог замын нарийвчилсан зургийг авч, дэлхий рүү дамжуулсан. дэлхийн хүмүүс өөрсдөө. Энэ хугацаанд 6 буух газраас 5-ынх нь зургийг авсан: экспедиц Аполло 11, 14, 15, 16, 17. Дараа нь LRO сансрын хөлөг нь зөвхөн буух модуль, тоног төхөөрөмжийн ул мөр бүхий гадаргуугийн илүү нарийвчилсан гэрэл зургийг авчээ. Сарны тээврийн хэрэгсэл тод харагдаж байгаа боловч сансрын нисгэгчдийн өөрсдийнх нь алхаж буй замууд бас харагдаж байна. 2009 оны 10-р сарын 9-ний өдөр LCROSS сансрын хөлөг ба Центаврын дээд шат нь сарны өмнөд туйлаас 100 км-ийн зайд орших Кабеусын тогоо руу сарны гадаргуу дээр төлөвлөгөөт уналт хийсэн тул байнга гүн сүүдэрт байрладаг. Арваннэгдүгээр сарын 13-нд НАСА энэ туршилтыг ашиглан саран дээр ус нээсэн гэж зарлав.
Хувийн компаниуд сарыг судалж эхэлжээ. Google Lunar X PRIZE уралдааныг жижиг сарны ровер бүтээхээр зарласан бөгөөд үүнд Оросын Селеноход зэрэг янз бүрийн орны хэд хэдэн баг оролцож байна. 2014 онд анхны хувийн сарны нислэгийн AMS (Manfred Memorial Moon Mission) гарч ирэв. Оросын хөлөг онгоцууд дээр сарны эргэн тойронд нислэг үйлдэх сансрын аялал жуулчлалыг зохион байгуулахаар төлөвлөж байна - эхлээд орчин үеийн Союз хөлөг дээр, дараа нь бүтээгдэж буй ирээдүйтэй PTK NP (Орос) дээр.
АНУ GRAIL (2011 онд эхлүүлсэн), LADEE (2013 онд эхлүүлсэн) болон бусад автомат станцуудаар сарны хайгуулыг үргэлжлүүлэх гэж байна. Хятад улс 2013 оны 12-р сард анхны сар руу нисдэг "Чанъэ 3"-ыг, 2014 онд буцах тээврийн хэрэгслээр саран дээр ниссэн анхны аппаратаа хөөргөсөн бөгөөд 2025 он гэхэд хүнтэй нислэг үйлдэхийн тулд 2017 он гэхэд сарны хөрсөнд буцах сансрын хөлөг хийхээр төлөвлөж байна. болон 2050 он гэхэд сарны бааз барих, Япон ирээдүйд сарыг роботоор судлахаа зарлав. Энэтхэг улс 2017 онд "Чандраян-2" тойрог зам, Оросын "Луна-Ресурс" сансрын хөлгөөр зөөвөрлөх жижиг ровер, мөн сарыг хүнтэй экспедиц хүртэл үргэлжлүүлэн судлахаар төлөвлөж байна. Орос улс 2015 онд "Луна-Глоб" автомат станц, "Луна-Ресурс-2", "Луна-Ресурс-3" сарыг 2020, 2022 онд "Луна-Ресурс" автомат станцуудаар сарыг судлах олон үе шаттай хөтөлбөрийг анх эхлүүлсэн. 2023 онд сарны нисэгчдийн цуглуулсан буцах хөрсөн дээр -4” , дараа нь 2030-аад онд хүнтэй экспедиц хийхээр төлөвлөж байна.
Сар нь зөвхөн мөнгө, мөнгөн ус, спиртээс гадна бусад химийн элемент, нэгдлүүдийг агуулж байж магадгүй юм. LCROSS болон LRO судалгааны байгууллагын сарны тогоо Кабеусаас олж илрүүлсэн усны мөс, молекул устөрөгч нь саранд ирээдүйн номлолд ашиглах нөөц байгаа гэдгийг харуулж байна. LRO сансрын хөлгийн илгээсэн байр зүйн мэдээлэл болон Кагуягийн таталцлын хэмжилтийн дүн шинжилгээ нь сарны алс талд байрлах царцдасын зузаан тогтмол биш бөгөөд өргөрөгөөс хамаарч өөрчлөгддөг болохыг харуулсан. Царцдасын хамгийн зузаан хэсгүүд нь хамгийн өндөр өндөрлөгүүдтэй тохирдог бөгөөд энэ нь дэлхийн хувьд ердийн зүйл бөгөөд хамгийн нимгэн нь туйлын туйлын өргөрөгт байдаг.
Дүгнэлт
Саран дээр сансрын хөлөг анх газардсанаас хойш 47 жил өнгөрсөн нь шинжлэх ухаанд олон шинэ, заримдаа санаанд оромгүй зүйлсийг авчирсан. Эрдэмтэд - одон орон судлаач, геологич, геофизикч, геохимич нар сарны эрчимтэй экспедицийн үр дүнг нэгтгэж байна. Хэдэн тэрбум жилийн турш дэлхийгээс тасралтгүй холдож байгаа сар сүүлийн жилүүдэд хүмүүст ойртож, илүү ойлгомжтой болсон. "Сар одон орны объектоос геофизик болж хувирав" гэсэн нэрт селенологичдын нэгний зөв үгтэй санал нийлж болно.
Сар, Дэлхий болон хуурай газрын бүлгийн бүх гарагуудын эртний залуучуудын нууцад хөшиг нээгдэж, тэр үед тэдний алс холын ирээдүйн тоймыг дүрсэлсэн байв. Олон зүйл илүү тодорхой болсон ч хоёрдмол байдлын "манан" -д маш их зүйл нуугдаж байна - эцэст нь мэдээлэл бага хэвээр байгаа бөгөөд нээлтүүд нь ихэвчлэн тохиолддог шиг олон шинэ асуултуудыг төрүүлэв.
Магматик ба тектоникийн аль алиных нь үйл ажиллагаа нь богино байсан бөгөөд зөвхөн түүний хувьслын эхний үе шаттай холбоотой гэдэгт селен судлаачид эргэлздэггүй боловч сансрын "увертюра" буюу Сарны гарал үүслийн талаар ширүүн маргаан байсаар байна. Сарны тэнгисүүд үүссэн он дарааллыг найдвартай сэргээсэн боловч тэдгээрт "оршуулсан" масконуудын мөн чанар тодорхойгүй байна. Сарны дээд жигд бус давхаргад удаан хугацааны "сейсмик дуугаралт" үүсдэг нь тогтоогдсон боловч сарны радиусын дунд хөндлөн долгион алга болсон нь нууц хэвээр байна. Саран дээр соронзон дипол илрээгүй ч сарны чулуулгийн өндөр үлдэгдэл соронзлол нь эрт дээр үеэс оршин байсныг харуулж байна.
Ихэнх үндсэн шинж чанаруудын хувьд Дэлхий, Сар нь ижил төстэй бөгөөд "сансар огторгуйн хамаатан садан" юм. Энэ нь юуны түрүүнд тэдгээрийн үүсэх, хувьслын эхний үе шат, эдгээр селестиел биетүүдийн ижил төстэй химийн найрлага, тэдгээрийн дотоод давхаргын бүтэцтэй холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч олон талаараа энэ "ураг төрлийн холбоо" маш хол байсан. Дэлхий "тектоник шуурга"-аар дүүрэн, сар идэвхгүй, газар хөдлөлтгүй. Дэлхийн "тектоник амьдрал", тэр ч байтугай түүний гадаргуугийн шинж чанар нь дотоод шалтгаанаар тодорхойлогддог бол саран дээр тэдгээр нь ихэвчлэн гадаад, сансрын гаралтай байдаг.
Дэлхийн "гаргагийн амьдрал" -ын янз бүрийн үе шатууд нь амьтан, ургамлын шинэ хэлбэр, шинэ уулс, хагарал, тэнхлэг, газар хөдлөлтийн гамшигт үзэгдлүүдийг үлдээжээ. Сарны хувьслын он дараалал нь солирын цохилттой холбоотой бөгөөд үүнээс гадна эхний 1.5 тэрбум жилээр хязгаарлагддаг бөгөөд тэр цагаас хойш саран дээр тектоник "тайван" тогтсон.
Хүн төрөлхтний түүхэнд байгаагүй сансрын нислэгт хүчин чармайлтаа үрээгүй гэж үү - эцэст нь сарны "ашигт малтмалын нөөцийг" ашиглах нь ашиггүй юм уу? Үгүй ээ, дэмий хоосон биш! Сар нь сониуч, эрэлхэг сансрын нисгэгчид, сансрын нислэгийг зохион байгуулагчдыг, тэдэнтэй хамт дэлхийн бүх хүмүүсийг шагнасан. "Тоостой, тоостой сарны цонхоор" дэлхийн олон асуудал илүү тодорхой болсон. Тухайлбал, нарны аймгийн хамгийн эртний “чулуу”-г олж, насыг нь тогтоосон. Сарны гадаргуу нь салхи, усанд хөндөгдөөгүй байсан нь дэлхийн хамгийн эртний рельефийн дүр төрхийг харуулж байгаа тул дэлхийн "геологийн өмнөх" түүхийн хуудаснууд бага зэрэг нээгдэв.
Сар бол гаригеттектоник дахь сансрын хүчин зүйлийн үүргийг судлахад тохиромжтой загвар юм. Сарны түрлэгийн хэв маягийн талаархи мэдлэг нь газар хөдлөлтийг газар хөдлөлтийн урьдчилан таамаглахад тусална. Сарны мэдээлэлд үндэслэн геофизикийн ажиглалтын арга, тэдгээрийг тайлбарлах загварыг сайжруулах боломжтой.
Сарны бүтцийг судлах ажил үргэлжилж байна - сейсмометрийн савлуур маш хүчтэй чичирч, эрдэмтдийн микроскопоор Луна-24-ийн хүргэсэн Хямралын тэнгисийн өмнөд захаас авсан хөрсний дээж байдаг. Дэлхий болон Сарны хамтарсан дүн шинжилгээ нь харьцуулсан гариг судлалын шинэ шатанд гарах үндэс суурийг тавьж байна. Сансрын хөлгүүдийн хуурай газрын гаригуудад хийх одоогийн болон ирээдүйн нислэгүүд нь гаригууд болон тэдгээрийн дагуулуудын үүсэл, дотоод бүтэц, хувьсалтай холбоотой хууль тогтоомжийг нөхөж, тодорхой болгох ёстой.
Лавлагаа:
1) "Дэлхий гараг. нэвтэрхий толь". Фиона Ватт, Фелисити Брукс, Ричард Спержеон;
2) Н.П.Пришлякийн "Одон орон судлал 11-р анги" сурах бичиг;
3) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B5%D0%BC%D0%BB%D1%8F;
4) http://schools.keldysh.ru/school1413/astronom/NikLSite/luna/fizich.htm;
5) http://www.krugosvet.ru/node/36284 ;
©2015-2019 сайт
Бүх эрх нь тэдний зохиогчид хамаарна. Энэ сайт нь зохиогчийн эрхийг шаарддаггүй, гэхдээ үнэгүй ашиглах боломжийг олгодог.
Хуудас үүсгэсэн огноо: 2016-04-26
ЗХУ-д сар, сарны орон зайг судлах анхны сансрын хөлөг хөөргөсөн (1959). 1959 оны 10-р сарын 7-нд Зөвлөлтийн "Луна-3" аппарат сарны алс холын хүний хэзээ ч харж байгаагүй анхны зургийг дэлхий рүү дамжуулав. Дараа нь Зөвлөлтийн сансрын хөтөлбөрийн дагуу анх удаа сарны гадаргуу дээр зөөлөн буулт хийж, хиймэл сарны хиймэл дагуулыг бүтээсэн; Сансрын хөлөг сарыг тойрон ниссэний дараа хоёр дахь хурдаараа дэлхийд буцаж ирж, өөрөө явагч тээврийн хэрэгсэл болох "Луноховер" -ыг сарны гадаргуу дээр хүргэж, сарны хөрсний дээжийг Дэлхийд хүргэв.
Жараад он бол хүн төрөлхтний оршин тогтнох бүх түүхэн дэх хамгийн агуу технологийн ололтуудын нэгээр тэмдэглэгдсэн арван жил гэдгээрээ урт удаан хугацаанд дурсагдах болно. Автомат станцуудыг ашиглан сарыг хэд хэдэн амжилттай хайсны дараа 1969 оны 7-р сарын 20-нд хүн анх сарны гадаргуу дээр хөл тавьжээ.
Америкийн сарыг судлах хөтөлбөрийн анхны зорилго нь сарны талаар бага ч гэсэн мэдээлэл олж авах явдал байв. Энэ бол Ranger хөтөлбөр байсан. Ranger цувралын сансрын хөлөг бүр сарны гадаргуу дээр унах үед осолдох хүртэл сарны ландшафтын зургийг дамжуулах зориулалттай зургаан телевизийн камераар тоноглогдсон байв. Ranger машинуудын эхний зургаан удаагийн хөөргөлт амжилтгүй болсон. Гэсэн хэдий ч 1964 он гэхэд асуудал бүрэн арилж, манай гаригийн бүх хүмүүс Сарны телевизийн "амьд" зургийг үзэх боломжтой болсон. 1964 оны 7-р сараас 1965 оны 3-р сарын хооронд сар руу илгээсэн гурван Ranger сансрын хөлөг сарны гадаргуугийн 17,000 гаруй гэрэл зургийг буцаажээ. Хамгийн сүүлийн үеийн зургуудыг ойролцоогоор 500 м-ийн өндрөөс авсан бөгөөд тэдгээр нь ердөө 1 м-ийн өргөнтэй чулуулаг, тогоонуудыг харуулсан байна (Зураг 1).
Америкийн сарны хайгуулын дараагийн чухал үе шат нь Surveyor болон Orbiter гэсэн хоёр хөтөлбөрийг нэгэн зэрэг хэрэгжүүлснээр тэмдэглэгдсэн байв. 1966 оны 5-р сараас 1968 оны 1-р сар хүртэл Surveyor цувралын таван сансрын хөлөг сарны гадаргуу дээр амжилттай зөөлөн газарджээ. Эдгээр tripod бүр нь телевизийн камер, хувинтай манипулятор, сарны хөрсийг судлах багаж хэрэгслээр тоноглогдсон байв. Судлаачид амжилттай газардсан нь (зарим шинжээчид эдгээр төхөөрөмжүүд нь гурван метрийн тоосны давхаргад шумбах ёстой гэж айж байсан) нисгэгчтэй сансрын хөлөг ашиглан сансрын хөтөлбөр хэрэгжүүлэх боломжтой гэсэн итгэлийг төрүүлэв.
Таван Surveyor сарны гадаргуу дээр зөөлөн газардсан бол өргөн хүрээний гэрэл зураг авахын тулд Сарны тойрог замд Orbiter цувралын таван машиныг хөөргөв. Орбитын таван пуужингийн хөөргөлт нэг жилийн дотор буюу 1966 оны 8-р сараас 1967 оны 8-р сар хүртэл амжилттай хийгдсэн. Тэд сарны дэлхийгээс харагдах бүх талыг бүхэлд нь бүрхсэн, 1967 оны 8-р сар хүртэл нийт 1950 сайхан том хэмжээний гэрэл зургийг дэлхий рүү дамжуулсан. . Дараа нь эрдэмтэд сарны алслагдсан хэсэгт далай байдаггүйг анх мэдсэн. Тэнд асар олон тооны тогоонууд байгаа нь тогтоогдсон (Зураг 2).
Surveyor-ийн нислэгүүд сансрын хөлөг сарны гадаргуу дээр аюулгүй газардах боломжтойг харуулсан. Orbiters-ийн олж авсан гэрэл зургууд нь эрдэмтдэд сарны анхны хүн буух газрыг сонгоход тусалсан. Энэ нь Аполло хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх замыг тавьсан юм.
1968 оны 12-р сараас 1972 оны 12-р сарын хооронд 24 хүн сар руу аялсан (түүний гурав нь хоёр удаа). Эдгээр сансрын нисгэгчдийн 12 нь үнэндээ сарны гадаргуу дээр алхсан. Аполло хөтөлбөр нь геологийн судалгааны өргөн хүрээг хамарсан боловч түүний гол ололт нь ойролцоогоор 360 кг сарны чулууг Дэлхийд хүргэсэн явдал байв.
Аполлоны экспедицээс буцаж ирсэн дээжийн дүн шинжилгээ нь сарны гурван төрлийн чулуулаг байдгийг харуулсан бөгөөд тус бүр нь сарны мөн чанар, хувьслын талаархи чухал мэдээллийг агуулдаг. Юуны өмнө энэ бол анортозит чулуулаг (3-р зургийг үз) - сарны хамгийн түгээмэл чулуулгийн төрөл. Энэ нь хээрийн жоншны өндөр агууламжаар тодорхойлогддог. Сарны чулуулгийн хоёр дахь чухал төрөл бол "мөлхөгч" норитууд (KREEP) юм. Кали (K), газрын ховор элемент (REE), фосфор (P) их хэмжээгээр агуулагддаг тул тэдгээрийг ингэж нэрлэсэн. Крип норитууд нь ихэвчлэн сарны цайвар уулархаг бүсэд байдаг. Сарны харанхуй тэнгисүүд нь гүүний базальтаар бүрхэгдсэн байдаг.
Анортозит чулуулаг нь хамгийн элбэг байдаг: энэ нь саран дээр олдсон хамгийн эртний чулуулаг юм. Газар хөдлөлт хэмжигчээс (сарны гадаргуу дээр сансрын нисгэгчид үлдээсэн) олж авсан мэдээлэл, түүнчлэн хиймэл дагуул дээр суурилуулсан багаж хэрэгслийг ашиглан алсаас хийсэн геохимийн шинжилгээний үр дүн нь сарны царцдас 60 км-ийн гүнд голчлон анортозит чулуулгаас бүрддэг болохыг харуулж байна. Сарны гурван үндсэн чулуулгийн дотроос анортозит хамгийн өндөр хайлах цэгтэй байдаг. Тиймээс сарны анхны хайлсан гадаргуу хөрж эхлэхэд анортозитын чулуулаг эхлээд хатуурчээ.
Аполло хөтөлбөрөөс өмнө сарны гарал үүслийн тухай гурван өөр онол өрсөлдөж байсан. Зарим эрдэмтэд Сарыг дэлхий нэгэн зэрэг барьж авах боломжтой гэж үздэг. Бусад нь анхдагч дэлхий хоёр хэсэгт хуваагдах боломжтой гэж үздэг (Номхон далай бол Сар дэлхийгээс "тасарсан" дараа үлдсэн "нүх" гэж таамаглаж байсан). Гэвч сарны чулуулгийн шинжилгээ нь гурав дахь таамаглалыг баталж байгаа юм: Сар нь 4.5 тэрбум жилийн өмнө дэлхийг тойрон эргэлдэж байсан жижиг чулуулгийн бөөгнөрөлөөр үүссэн, дэлхийн ойролцоох таталцлын хүчний нөлөөн дор бөөмс хуримтлагдах нь тодорхой хэмжээгээр байсан. анхдагч нарны мананцарт үүссэн хуримтлагдах үйл явцын нэг төрлийн багассан хувилбар бөгөөд гаригууд үүсэхэд хүргэсэн.
Сарны "төрөлт" маш хурдан болсон - магадгүй хэдхэн мянган жилийн дотор. Дэлхийг тойрон эргэлдэж буй сая сая чулуулгууд байнга өсөн нэмэгдэж буй сарыг хүчтэй цохиход түүний гадаргуу нь цагаан халуун лаавын далай байсан байх ёстой. Гэвч нарны эргэн тойронд хөдөлж байх үед ихэнх чулуулгийг сарны арчиж хаях үед сарны гадаргуу хөрж, хатуурч эхлэв. Энэ бол яг 4.5 тэрбум жилийн өмнө сарны анортозитын царцдас үүсч эхэлсэн үе юм.
Мөлхөгч норит ба гүүний базальт хоёулангийнх нь хайлах цэг нь анортозит чулуулгийнхаас доогуур байдаг. Тиймээс эдгээр хоёр залуу төрлийн сарны материал байгаа нь сарны хувьслын хожуу үе шатанд тохиолдсон чухал үйл явдлуудыг илтгэх ёстой.
Крип норитууд нь нэлээд өндөр атомын масстай элементүүдийн өндөр агууламжаар тодорхойлогддог. Том хэмжээтэй тул эдгээр атомууд нь анортозит үүсгэдэг талстуудад "нэвтрэх" хэцүү байдаг. Өөрөөр хэлбэл, анортозитын чулуулаг халааж, хэсэгчлэн хайлуулах үед эдгээр атомууд үндсэндээ үндсэн чулуулгаас "хөөгдсөн" байдаг. Иймд анортозитын чулуулгийг хэсэгчлэн хайлуулах явцад мөлхөгч норитууд үүссэн гэж үзэх нь зүйн хэрэг юм.
Крип норитууд сарны уулархаг бүс нутагт байдаг. Сарны тивүүд хэрхэн үүссэн нь одоогоор тодорхойгүй байна. Гэхдээ сарны нурууны нуруу үүсэхэд нөлөөлсөн ижил хүчтэй үйл явц нь 4 тэрбум жилийн өмнө тэр үеийн залуу анортозит царцдасыг хэсэгчлэн хайлахад хүргэсэн байж болох юм Маре Монсим ба Шуурганы далайтай хиллэдэг.
Олон зууны туршид сарны гадаргуу дээр олон солир мөргөсөн нь илт байна. Тийм ч учраас түүн дээр маш олон тогоо байдаг. Гэхдээ сарны гадаргуу дээрх хамгийн том нөлөөллийн тэмдэг нь далай юм. Магадгүй 3.5-4 тэрбум жилийн өмнө дор хаяж хэдэн арван астероидтой төстэй биетүүд Сартай хүчтэй мөргөлдсөн байж магадгүй юм. Ийм сүйрлийн нөлөөн дор сарны гадаргуу дээр том тогоонууд гарч ирэн, залуу сарны шингэн гүн рүү "нэвчиж" ирэв. Лаав сарны гүнээс урсаж, хэдэн зуун мянган жилийн турш асар том тогоонуудыг дүүргэв. Хайлсан чулуулгийн урсгал нь астероидын шархыг "эдгээх" үед харанхуй, гөлгөр тэнгисүүд үүссэн. Энэ бол сарны чулуулгийн үндсэн төрлүүдийн хамгийн залуу нь болох гүүний базальтаас гаралтай.
Сарны дэлхий рүү харсан тал дээр царцдас нь хамгийн хол талаасаа нимгэн байх ёстой. Гариг биетүүдийн хүчтэй цохилтууд сарны алс холын царцдас руу нэвтэрч чадаагүй. Энэ нь лааваар үерт автсан урт орон зай байхгүй, тиймээс далай шиг тогтоц байхгүй гэсэн үг юм.
Сүүлийн 3 тэрбум жилийн хугацаанд саран дээр ямар ч чухал үйл явдал болоогүй. Солирууд өмнөхөөсөө хамаагүй бага хэмжээтэй байсан ч гадаргуу дээр унасаар байв. Жижиг биетүүдийн байнгын бөмбөгдөлт нь сарны хөрсийг аажмаар сулруулж, үүнийг зөв нэрлэх ёстой реголит юм. Коперник ба Тихо тогоог үүсгэснээс хойш нэг ч том биет сартай мөргөлдсөнгүй.
Сарны үржил шимгүй, үржил шимгүй ертөнц нь дэлхийнхээс эрс ялгаатай болохыг судалгаагаар тогтоожээ. "Идэвхтэй амьд" дэлхийн хувьслын эхний үе шатуудын бүх ул мөр салхи, бороо, цасны байнгын үйл ажиллагааны улмаас бараг бүрмөсөн арилдаг бол бидний хамгийн ойрын сансрын хөршийн агааргүй амьгүй гадаргуу дээр, харин эсрэгээрээ зарим хүмүүсийн ул мөр байдаг. Нарны аймагт болсон хамгийн эртний үйл явдлууд үүрд үлддэг.
