Pristanek na Crit. Kretska operacija

Skupna moč 7. padalske in 5. gorske divizije je bila 22.750 mož. 750 ljudi naj bi prenesli z jadralnimi letali, 10 tisoč so jih spustili s padalom, 5000 so pristali s transportnimi letali in 7000 dostavili po morju. Zračno podporo je zagotavljal 8. letalski korpus Luftwaffe, sestavljen iz 280 horizontalnih bombnikov, 150 potapljajočih bombnikov in 150 lovcev.

Razdalja od Krete do nemških letalskih baz na celini in otokih je znašala od 120 do 240 km in ni presegla dosega nemških letal. Razdalja do britanskih letalskih baz v Egiptu, Malti in Mersa Matruh je bila 700, 1000 oziroma 500 km.

Inteligenca

Britanska obveščevalna služba in projekt Ultra

Britansko poveljstvo se je zavedalo bližajoče se invazije zahvaljujoč nemškim pogajanjem, ki so bila dešifrirana kot del projekta Ultra. General Freyberg je bil obveščen o načrtih za izkrcanje in je sprejel številne ukrepe za okrepitev obrambe okoli letališč in na severni obali otoka. Na pripravo obrambe pa je resno vplivalo skoraj popolno pomanjkanje sodobnega orožja in podcenjevanje grožnje z napadom s strani zavezniškega vrhovnega poveljstva. Pomembno vlogo so imele tudi netočnosti pri dešifriranju nemških sporočil. Zlasti v večini prepisov nemških radiogramov je beseda "pristanek" pomenila predvsem pristanek na morju, ne pa v zraku. Zavezniško vrhovno poveljstvo je tudi zavrnilo Freybergov predlog za uničenje letališč, da bi preprečili dovoz okrepitev, če bi jih zajeli nemški padalci.

Nemška obveščevalna služba

Vodja nemške vojaške obveščevalne službe (Abwehr) Canaris je sprva poročal o prisotnosti le 5 tisoč britanskih vojakov na Kreti in odsotnosti grških vojakov. Ostaja nejasno, ali je bil Canaris, ki je imel v Grčiji obsežno mrežo obveščevalnih virov, napačno obveščen ali pa je nameraval na ta način sabotirati načrte pristanka. To je napovedal tudi Canaris civilno prebivalstvo bo Nemce zaradi močnih republikanskih in protimonarhističnih čustev v družbi dočakal kot osvoboditelje. Kot so pokazali kasnejši dogodki, je Canaris resno podcenjeval patriotski duh dela prebivalstva Krete.

Težave z logistiko so prisilile, da so datum operacije prestavili na 20. maj. V tem času so sile Luftwaffe pridobile zračno premoč nad Kreto. Vendar do začetka operacije padalskih enot 8. letalskega korpusa ni bilo mogoče premestiti, kot je bilo načrtovano, iz Ploestija, kjer so varovali romunska naftna polja. Padalci so bili zamenjani alpske puščice 5. gorsko divizijo, ki ni imela izkušenj z desantiranjem v zraku.

Za napad na otok je bil odgovoren 11. letalski korpus Kurta Studenta, ki je začel operacijo proti Kreti. Udarna skupina je vključevala 10 zračnih transportnih kril – skupaj 500 transportnih letal Ju 52 in 80 jadralnih letal DFS 230, za dostavo vojakov z letališč v celinski Grčiji. IN udarna sila vključeval tudi desantno-jurišni polk Luftland Sturmregiment pod poveljstvom generalmajorja Eugena Meindla, 7. letalsko divizijo pod generalpodpolkovnikom Wilhelmom Süssmannom in 5. gorsko divizijo pod Juliusom Ringelom.

Iz radijskih prisluhov in njihovih obveščevalnih podatkov o celinski Grčiji so Britanci vedeli za pripravo sovražnikove desantne operacije. Royal British mornarica, ki je imela sedež v Suda Bayu, je močno trpela zaradi nenehnega bombardiranja letal Luftwaffe, edina britanska letalonosilka pa je bila izgubljena med bitkami za Grčijo večina ladijsko letalo in ni moglo zagotoviti učinkovite zračne obrambe otoka. Dan pred startom Nemška operacija Ob pristanku na Kreti je poveljnik otoške garnizije, generalmajor Bernard S. Freyberg, svoja letala poslal z otoka, saj je verjel, da britanske pomorske sile in garnizija, ki je vključevala novozelandsko divizijo, lahko zadržijo Kreto in uniči pristajalno silo.

Izkrcanje

Napredne sile so znašale 750 ljudi. Cilj prednjega odreda je bilo letališče Maleme, ki bi lahko sprejelo Junkers z glavno desantno skupino.

Invazijske sile so bile razdeljene v tri skupine z različnimi nalogami:

• Skupina "Mars": Centralna skupina (poveljuje generalpodpolkovnik Zussman), - zavzetje Chanie, Galatasaija in Rethymnona.
• Skupina Comet: Zahodna skupina(poveljnik generalmajor Eugen Meindl), - zavzetje letališča Maleme in pristopov do njega.
• Skupina Orion: vzhodna skupina(najprej pod poveljstvom polkovnika Bruna Breuerja, kasneje naj bi poveljstvo prevzel general Ringel), sestavljen iz enega padalski polk in en gorski pehotni polk - zavzetje mesta Heraklion in njegovega letališča.

Zavzetje Krete

Glavna točka napada je bilo letališče Maleme. Na dan pristanka, 20. maja, nemškim padalcem ni uspelo v celoti zavzeti mesta pristanka. Toda 21. maja ob 5. uri zjutraj so novozelandska pehota, avstralski vojaki vzdrževalnega voda in protiletalskega voda, ki so držali obrambo na tem območju, začeli napad ob podpori dveh tankov. Nemci so napad odbili in s protinapadom pregnali britanske čete. General Freyberg je varčeval z močmi, saj je čakal na glavne sile Nemcev, ki naj bi se po njegovih podatkih izkrcale z morja, in tako zamudil priložnost za zmago. 21. maja zjutraj so Nemci prejeli okrepitve in očistili obrobje Malemeja, po katerem je bilo mogoče pristati na letališču s težkimi transportnimi letali. 23. maja so Britanci neuspešno napadli letališče. 24. maja so bili prisiljeni zapustiti pristope do letališča in se umakniti na utrjene položaje vzhodno od Malemeja. Pravzaprav je to vnaprej določilo potek bitke - že 21. maja so enote 5. nemške gorske divizije in topništvo začele pristajati na letališču. Ob pridobitvi priložnosti za izkrcanje pehote z uporabo zračni most, kar je povzročilo resne izgube britanski floti in kopenske sile, so Nemci hitro zavzeli otok.

30. maja, medtem ko je britanska zaledna straža še držala regijo Loutro-Sfakia, je poveljnik garnizije, general Freyberg, zvečer zapustil Kreto na letečem čolnu. Po zapisu v bojnem dnevniku nemške 5. gorske strelske divizije je bilo zadnje središče odpora na otoku Kreta zatrto do 16. ure na območju Sfakie. 1. junija, dan po koncu evakuacije, so Britanci uradno naznanili predajo otoka.

Kraljeva britanska mornarica je evakuirala približno 15.000 vojakov v Egipt, pri čemer je izgubila več ladij, potopljenih ali poškodovanih.

Nemške zračne čete so trpele ogromne izgube, vendar je vseeno uspelo izpolniti svojo glavno nalogo - zagotoviti možnost nadaljevanja izkrcanja in nadaljnjega kopičenja sil na otoku, s čimer so postavili temelje za prihodnjo zmago. Zakaj se britanske čete, ki so imele večkratno številčno premoč, niso mogle z bliskovito hitrostjo spopasti s sovražnikovo desantno silo?

Ponoči je na morju prevladovalo britansko ladjevje, podnevi pa nemško letalstvo, zato sta imela čas zore in sončnega zahoda pomembno vlogo. Ob 6:45 po londonskem času, uro in pol po sončnem vzhodu, so nemški bombniki napadli Maleme in območje Kanie. Še pol ure kasneje (ob 8.15 po berlinskem času) se je začel pristanek zračni napad- padalo na Kanii in jadralno letalo na območju letališča Maleme. Ob 10.45 se je začel zračni napad na zaliv Souda.

Zaradi pomanjkanja transportnih letal je bil desant izveden v dveh etapah. Po odmoru je ob 15:15 po londonskem času napadel drugi val vojakov vzhodni del otoki: nemški potapljajoči bombniki so bombardirali Heraklion in Rethymno. Temu je sledilo več horizontalnih bombnih napadov, ki so jim sledili pristanki s padali.

Pristanek v Malemeju

Ta desant je uspel povsod, razen na najpomembnejši točki - letališču, kjer je pristal večji del 1. in celoten 4. bataljon jurišnega padalskega polka. Tu je bil stacioniran 22. novozelandski bataljon s štabom v vasi Pyrgos. Letališče je varovala četa kapitana Campbella, še tri čete pa so bile na višini 107.

1. bataljon jurišni polk je hitro zavzel zgradbe letališča in poletni tabor na višini 107, a so Novozelandci uspeli zadržati opremljene položaje na sami višini.

2. bataljon pristal blizu vasi Spilia, zahodno od letališča in reke Tavronitis. Njegov patruljni vod, ki je napredoval po avtocesti v smeri Kastellija, je napadel 1. grški polk in bil v hudih bojih poražen. V tem primeru je bil poveljnik jurišnega polka general Meindl resno ranjen. Po nemških podatkih je bilo v bitki ubitih 37 padalcev, trije so bili ujeti (po britanskih podatkih je bilo ujetih 28 ujetnikov). Grški polk je utrpel 120 izgub, vključno s 57 ubitimi.

3. bataljon, padla vzhodno od letališča in južno od vasi Pyrgos, pristala na položajih 21. in 23. novozelandskega bataljona in utrpela velike izgube - preživelo je le 200 ljudi, približno 400 padalcev je bilo ubitih in ujetih.

4. bataljon zavzeli most čez reko Tavronitis in protiletalsko baterijo na njenem izlivu.

Razporeditev enot 5. novozelandske brigade na območju Malemeja od 20. maja.
nzhistory.govt.nz

Letalski napad je prekinil žično komunikacijo in v nekaj urah je general Puttick komandno mesto 2. novozelandska divizija (1,5 km jugozahodno od Kanie) ni prejela nobenih poročil svojih enot. Nekatere enote so ostale ves dan brez komunikacije - na primer četa 22. bataljona se je bila naslednjo noč prisiljena umakniti navzgor ob reki Tavronitis, četa 22. bataljona (eden od njenih vodov se je predal) in se umakniti v gore. . Komunikacija med samo divizijo in Freybergovim štabom v zalivu Suda je bila obnovljena šele ob 11. uri popoldne.

Ob 17.15 se je poveljnik 22. bataljona odločil za protinapad na sovražnika. Tam locirana četa je napredovala iz Pyrgosa, s hriba 107 pa dva Matilda v spremstvu voda pehote in ob podpori Boforsovega ognja. Granate dveh nemških 37 mm protitankovskih topov so se odbile od 60 mm oklepa, tanki so se odcepili od pehote, neovirano šli skozi letališče in dosegli reko Tavronitis. Žal, ena Matildina kupola je bila onesposobljena zaradi granate in onesposobljena puška, drugi tank pa je obstal v rečni strugi. Zaradi tega so posadke zapustile oba tanka in odšla k Nemcem.

Približno ob istem času sta bila na letališče poslana 23. in 28. maorski bataljon. Zaradi neusklajenosti je napad spodletel - vojaki so dosegli letališče, a ga niso mogli zasesti. Istočasno 21. bataljon ni prejel nobenega ukaza in je bil neaktiven na svoji lokaciji (v bližini vasi Kondomari, 2 km južno od Pyrgosa).

Medtem je 9. četa jurišnega letalsko-desantnega polka obšla levi bok britanskih položajev na hribu 107 in zasedla vas Xamudochori, pol kilometra južneje. Položaje 22. bataljona so pokrivali s treh strani.

Nemško jadralno letalo, ki je strmoglavilo v gorah Krete.
nzhistory.govt.nz

Čez dan poveljnik 5. novozelandske brigade, generalmajor Hargest, ni mogel organizirati svojih sil za učinkovit protinapad na letališču Maleme. Še več, 22. bataljonu, ki je zasedel ključne višine nad letališčem, ni poslal okrepitev, tudi ko so nemška letala popoldne prenehala z napadi in se preusmerila na območje Rethymnona in Herakliona. Toda britanskemu poveljstvu se ni mudilo - prvo polovico dneva se je ukvarjalo z obnavljanjem pretrganih komunikacij med enotami in šele popoldne se je ukvarjalo s koncentracijo sil.

Vzrok za to neprevidnost je bil deloma velika površina pristanek - to je sovražniku preprečilo takojšnjo identifikacijo glavne tarče. Britanci so trmasto čakali na desant z morja, zato niso takoj ugotovili, da je cilj desanta letališče. Posledično se je večina bataljonov ukvarjala z uničenjem padalcev na svojih območjih namestitve, njihova poročila pa so zvenela optimistično in niso povzročala preplaha. Šele 20. maja zvečer so bile glavne sile 23. in 28. bataljona povlečene na letališče Maleme, toda do takrat je 22. bataljon v boju proti številčno premočnejšemu sovražniku (delovala sta dva bataljona jurišnega polka). tukaj), je že trpel hude izgube in je bil odrinjen 800 m od roba letališča.

Pristanek na območju Canie

3. bataljon 3. padalski polk je neuspešno pristal – bil je razpršen na velikem območju med Galatosom in Kanio. Ena od čet je pristala neposredno na položajih 10. novozelandske brigade, del pa je končal v rezervoarju Karatsos. Do poldneva je bila četa večinoma uničena ali zajeta; preostali borci so se prebili proti jugu, da bi se pridružili 1. in 2. bataljonu.

Območje pristajanja 3. nemškega padalskega polka pri Galatasu 20. maja 1941.
nzhistory.govt.nz

Druga četa, namesto Galatasa, je bila izpuščena pri vasi Perivolia, 3 km jugovzhodno, napadla je vas Murines, vendar so jo 2. grški polk in Avstralci, ki so prispeli sem, pregnali nazaj, nakar se je združila s 1. bataljonom in ostala podjetja. Le ena od družb je dosegla resen uspeh, ko je zajela "pokopališki hrib" jugovzhodno od Galatasa.

2. bataljon skupaj s poveljnikom 3. polka, polkovnikom Heydrichom, je pristal natančneje – na območju koncentracijskega taborišča južno od Galatasa. Šesti grški polk, ki se je nahajal tukaj, je bil hitro poražen, njegovi ostanki so se umaknili v Galatas, kjer je poveljnik 10. brigade, polkovnik Kippenberger, organiziral obrambo in Nemcem blokiral pot proti Canii. Pozneje je koncentracijsko taborišče postalo osrednja točka nemške obrambe.

1. bataljon Tudi 3. padalski polk je brez težav pristal južno od avtoceste med Kanio in Soudo in hitro vzpostavil radijsko zvezo s štabom polka.

Jadralno pristajanje 1. čete jurišnega polka je uspelo takoj zajeti protiletalsko baterijo na južnem obrobju Kanie. Ampak naprej obalne baterije Na polotoku Akrotiri so jadralna letala 2. čete neuspešno pristala - 4 od 15 so bili sestreljeni, pristajajoči padalci pa so umrli ali bili ujeti.

Dva vojaka 18. bataljona 4. novozelandske brigade na mestu pristanka Nemški padalci med Galatasom in Kanio.
nzhistory.govt.nz

Saperski bataljon majorja Liebacha, ki je pristal s padalom, je hitro zasedel gorsko vas Alikiana, 7 km od obale: skozi to območje je bilo načrtovano vzpostaviti stik s skupino Maleme, mimo obale, ki jo je zasedel sovražnik. Osmi grški polk, ki je bil tu nameščen (približno 1200 mož), se je dobro boril, vendar je bil na koncu odgnan s ceste in se je umaknil proti jugu v gore.

Ob 19:15 je poveljnik 2. novozelandske divizije, general Puttick, v boj vpeljal svojo rezervo – 19. bataljon 4. novozelandske brigade, ki so ga podpirali trije lahki tanki. Bataljon, ki je napredoval od Galatasa, je do 20.30 napredoval kilometer in se približal koncentracijskemu taborišču, vendar si zaradi teme ni upal nadaljevati napadov. Ponoči so 19. bataljon premestili v 10. brigado, katere poveljnik je ukazal umik.

V zameno je Freyberg poslal bataljon komandosov, dva voda iz območja Suda, da bi pomagali 10. brigadi Marinski korpus in del 2. grškega polka, iz sektorja Cania pa - Valižanski bataljon. Britancem je uspelo pregnati padalce z njihovih topniških položajev in potisniti 1. bataljon 3. padalskega polka južno v gore. Proti večeru je bil sem poslan 8. bataljon novozelandske poljske artilerije, nakar je nastala dvokilometrska fronta med vasema Perivolia in Murines.

Pristanek blizu zaliva Suda 20. maja.
nzhistory.govt.nz

Na splošno je Heydrichov 3. padalski polk utrpel manj izgub kot Meindlov jurišni polk – le njegov 3. bataljon je bil resno poškodovan. Največjo smolo je imel poveljnik 7. padalske divizije generalpodpolkovnik Zusman - njegovo jadralno letalo se je kmalu po vzletu odlepilo in strmoglavilo na otoku Aegina južno od Aten (vsi potniki so umrli).

Uspeh izkrcanja pri Galatasu se je izkazal za omejenega - padalci so bili potisnjeni v gore, ne da bi zasedli eno pomembno točko, razen koncentracijskega taborišča in ceste od njega do Alikiane. Vendar je Heydrich uspel hitro zbrati svoje sile in oblikovati dve fronti: na severu proti 4. novozelandski brigadi na območju Galatas in na vzhodu proti 10. novozelandski brigadi, ki je pokrivala smer proti Sudi.

Od 500 transportnih letal, ki so sodelovala v prvem valu desantov, se le 7 letal ni vrnilo v svoje baze. To je Študenta navdihnilo - lahko bi upali, da bodo izgube v transportnem letalstvu še naprej majhne. Vendar se je sprostitev drugega vala začela nekoliko zaostajati - približno 17 ur po berlinskem času (16 ur po londonskem času).

Pristanek v Rethymnonu

Med nemškim izkrcanjem pri Rethymnu se je protiletalski topniški ogenj izkazal za šibkega in v prvem valu je bil sestreljen le en transporter Junkers. Nemško zračno izvidovanje pa strelnih položajev, ki so bili dobro zamaskirani v oljčne nasade, ni uspelo identificirati, zato tudi letalski napad ni imel skoraj nobenih rezultatov – padla sta le dva ali trije britanski vojaki. Zaradi pomanjkanja transportnih vozil sta tu lahko pristala le dva. trije bataljoni 2. padalski polk (poveljnik - polkovnik Sturm). Pristanek je bil izveden v treh skupinah:

• glavnina 1. bataljona majorja Krokha (dve strelski in ena mitralješka četa s skupino težkega orožja) - vzhodno od letališča na območju višine "A";
• preostali del 1. bataljona (strelska četa, dva voda in poveljnik polka s štabom) - zahodno od letališča bližje vasi Platanes;
• 3. bataljon stotnika Wiedemanna (skupaj z mitralješko četo in dvema topniškima oddelkoma) - 4 km zahodno od Platanesa na območju vasi Perivolia; od tu naj bi se premaknil proti zahodu in zasedel Rethymnon.

Padalci so pristali ob obalni avtocesti v dolžini skoraj 12 km - od Perivolie do tovarne oljčnega olja pri vasi Stavromenos, kjer je cesta skozi gore do južna obala otoki. Tu je bil štab 1. bataljona s 1. in 4. četo. 2. in 3. četa sta pristali bližje letališču, sem pa odpadli 10. in 12. četa iz 3. bataljona. Padalci so se takoj znašli pod močnim ognjem s hriba "A" in utrpeli velike izgube, še preden so lahko razpakirali zabojnike z orožjem; Torej, v enem od podjetij so bili vsi uradniki nokautirani.

Ubit nemški padalec.
nzhistory.govt.nz

Območje okoli hriba A je branila četa kapitana Channella, v njem pa je bila tudi 6. baterija 3. novozelandske pehote. artilerijski polk: štiri 100 mm in dve 75 mm topovi. Nemci so uspeli zavzeti dve mitralješki postavitvi in ​​položaj topov kalibra 75 mm ter jih izbiti z minometi. Posledično se je padalcem uspelo uveljaviti na vrhu in vzhodnem pobočju višine "A", vendar poskus spusta z njega in napada na letališče ni uspel - ko so iz vinogradov prišli na odprto območje, so takoj prišli Nemci pod močnim ognjem z druge strani grape, ki je letališče pokrivala z vzhoda.

Skupina polkovnika Sturma je imela največjo smolo – pristala je neposredno na položajih 1. in 11. avstralskega bataljona. Padalci so bili hitro uničeni ali ujeti (tudi sam poveljnik 2. padalskega polka). Samo 11. bataljon majorja Sandoverja je zajel 84 ujetnikov in veliko število orožje. Do konca dneva je bilo celotno območje okoli letališča med hriboma "A" in "B" očiščeno Nemcev.

Razmere v bližini Rethymna do večera 20. maja.

Dve četi 3. bataljona (9. in 11.) pod poveljstvom stotnika Wiedemanna sta pristali na določeni lokaciji zahodno od letališča, izven učinkovitega ognja britanskih mitraljezov. Padalci so zasedli vas Pervolia in hrib "C" južno od nje, nekateri Nemci so napredovali do obrobja Rethymna, kjer jih je ustavil oddelek grške policije.

Ker so bile enote nasprotujočih si strani močno premešane, nemški potapljajoči bombniki tistega večera niso mogli zagotoviti potrebne podpore padalcem zaradi strahu, da bi zadeli svoje. Istočasno se je bataljon 4. grškega polka, nameščen na zahodnem robu letališča, v neredu umaknil proti jugu in britanski častniki so potrebovali nekaj časa, da so ga spravili v red.

Ob 17:30 so Britanci poskušali pregnati Nemce s hriba A tako, da so ga napadli s podporo dveh Matild. Vendar se je prvi tank zagozdil v jarku na severni strani letališča, drugi pa v grapi na dnu grape, ki jo je poskušal prečkati. Posledično je protinapad propadel pod ognjem nemških mitraljezov, vodenih iz nasprotna stran grapa

Do večera so Britanci prenehali z napadi, ki so jih nameravali nadaljevati zjutraj po prihodu rezerv. Poveljnik 1. avstralskega bataljona, polkovnik Campbell, ki je bil zadolžen za območje letališča, je po radijski zvezi poklical Freyberga za okrepitev. General je odgovoril, da ne more poslati ničesar, nasprotno, upa, da bo del sil premestil iz Herakliona po morju na območje Canie.

Do večera je potekala tudi bitka na obrobju Rethymnona, vendar so Avstralci uspeli zadržati višine okoli mesta. Med desantom so padalci izgubili vse radijske postaje, zato nemško poveljstvo v Atenah sploh ni vedelo za razmere na tem območju. Vendar pa z nastopom teme Nemci niso nameravali ustaviti bitke. Ponoči so padalci sestrelili avstralske postojanke na hribu A, prečkali grapo in zajeli posadki obeh tankov. Do zore so se preostali Avstralci na hribu znašli odrezani od ostalih sil.

Pristanek v Heraklionu

Heraklion je imel 36.000 prebivalcev – več kot Cania. Mesto, obdano s starim trdnjavskim obzidjem, je ležalo v dolini med gorovjem Ida in goro Dikte, kjer je cesta proti južna obala, v Timbakionu. Letališče se je nahajalo 3 km vzhodno od mesta na ravni obalni nižini.

Tu je šlo Nemcem najslabše. Zaradi zamude pri odhodu transportni Junkers ni prispel na cilj hkrati; spuščanje je trajalo tri ure. Zaradi pomanjkanja letal ni izkrcalo okoli 600 padalcev, med njimi polovica 2. bataljona 1. padalskega polka. Poleg tega je stara kretska garnizija pod poveljstvom brigadnega generala Chappella delovala veliko bolj spretno in organizirano kot čete pod neposrednim poveljstvom generala Freyberga.

Nemški padalci nad Heraklionom.
nzhistory.govt.nz

Chappel je imel na razpolago tri angleške bataljone, ki prej niso sodelovali v bitkah, pa tudi en avstralski bataljon, ki je bil evakuiran iz celinske Grčije in napolnjen na otoku. Poleg tega so bili trije grški polki, vsak močan približno bataljon. Skupno je bilo na območju Herakliona približno 3.500 Britancev in do 2.000 Grkov s 13 poljskimi in 14 protiletalskimi topovi, 2 Matildama in 6 lahkima strojnicama Vickers. Glavnina topništva (devet 100 mm in štiri 75 mm poljske puške ter dvanajst 40 mm boforjev) je bila nameščena okoli letališča. Tu so bili zbrani vsi tanki. Chappell je bil edini britanski poveljnik, ki je dal svoje čete podrobna navodila v primeru sovražnikovega zračnega desanta. Do trenutka, ko padalci pristanejo, naj streljajo samo protiletalski topniki. General je razumel, da bodo Nemci najprej poskušali zavzeti letališče, zato je ukazal, naj se tanki zaklonijo ob robove letališča. Z njihovo podporo naj bi bataljon Leicester, ki je branil letališče, izvedel protinapad in uničil desant na letališču.

Zahvaljujoč dobri kamuflaži so bile izgube zaradi zračnih napadov v Heraklionu minimalne - več ranjenih. Letala s padalci so se pojavila po koncu zračnega napada, ko so imeli branilci čas, da pridejo k sebi; Skupno so Britanci našteli 240 transportnih vozil. Z ognjem s tal je bilo sestreljenih 15 letal, v zraku pa je umrlo okoli 200 padalcev. Čeprav so mnogi Junkerji tvegali, da so naredili več prehodov, so se padalci tudi tukaj znašli razpršeni na velikem območju v zelo neravnem terenu.

Goreči nemški Ju.52 nad Heraklionom.
Peter D. Antill. Kreta 1941

1. bataljon 1. padalski polk naj bi pristal na območju Gournesa, kjer sta bili radijska in radarska postaja, ki ju je varoval vod škotske črne straže. Vendar je le ena od štirih čet pristala pravočasno (okoli 16. ure), drugi dve sta pristali s triurno zamudo, četrte čete pa ta dan sploh ni bilo mogoče pristati.

Šele ob 19.40 je sem prišel poveljnik desanta, polkovnik Breuer. Takoj je poslal okrepljeni vod poročnika Blücherja proti vzhodu, da skupaj z 2. bataljonom napade letališče. V temi je vod hodil ob obali položaja Črne straže in dosegel vzhodni rob letališča, vendar se je znašel blokiran nadrejene sile sovražnika in je bil do jutra s pomočjo tankov uničen. Poročnik Blucher je umrl, preživeli padalci so se zjutraj umaknili na vzhodno pobočje hriba 182 ("greben AMES").

Poveljnik 1. padalskega polka polkovnik Bruno Breuer.
Peter D. Antill. Kreta 1941

2. bataljon pristal 3-4 km vzhodno od 1. batal. Ena od njegovih čet je pristala na vzhodnem robu letališča tik med sovražnimi četami (blizu vasi Nea Alikarnasso) in bila skoraj popolnoma uničena. Druga četa je pristala vzhodno od letališča, kjer je stopila v hud boj. Do večera so se tudi ostanki bataljona umaknili do vznožja hriba 182; V dveh četah je ostalo okoli 70 borcev. Približno 300 padalcev je bilo ubitih ali ujetih, približno 100 ljudi (vključno z 8 častniki) je bilo ranjenih. Tako so skupne izgube izkrcanega dela bataljona znašale 85 %.

3. bataljon pod poveljstvom majorja Schultza je pristal 5 km zahodno od 1. bataljona na obrobju Herakliona, kjer so bile nameščene grške enote, in utrpel najmanj izgub.

2. bataljon 2. padalskega polka(poveljnik - stotnik Schirmer) se je izkrcala še bolj zahodno, 3 km od Herakliona, in postavila ovire proti zahodu ter pričakovala napad od tam.

Do 21.30 je Britancem uspelo očistiti sovražnika z območja vzhodno od letališča, nakar se je bitka zaradi teme ustavila. Na območju samega Herakliona je bila situacija drugačna: izkoristili zmedo Grkov so nekateri padalci vstopili v mesto in začeli ulične bitke. Kljub približevanju britanskih okrepitev je Nemcem ob 22.30 uspelo doseči pristanišče. Šele do 21. maja zjutraj so jih končno uspeli pregnati iz središča mesta, vendar so nekateri Nemci še naprej držali njegovo južno obrobje.

Razmere v Heraklionu do večera 20. maja.
Cavin Long. Grčija, Kreta in Sirija

Desant v Heraklionu je utrpel velike izgube in ni opravil nobene dodeljene naloge. Hkrati so bile britanske izgube minimalne; poleg tega so prejeli del odvrženega orožja, predvsem pa signalno opremo in kode. Ko so branilci od ujetnikov spoznali sistem nemških konvencionalnih signalov, so letalom lahko dajali lažna navodila, da bi jih odvržena oprema dosegla.

Rezultati prvega dne

Prvi dan operacije Mercury je bilo približno 7500 ljudi izkrcanih na otoku Kreta: približno 4000 v Kanii in Malemeju ter približno 3500 na območju Rethymna in Herakliona. Na nobeni od točk pristajalna misija ni bila popolnoma opravljena - tudi v Malemeju so padalci zasedli le del letališča. Istočasno so Nemci utrpeli resne izgube, zlasti v Malemeju in Heraklionu.

Do večera 20. maja Nemci niso imeli več kot 5000 bojno pripravljenih vojakov na Kreti brez težkega orožja, od tega največ 3000 na območju Malemeja in Kanije. Hkrati je imel Freyberg vsaj 20.000 ljudi na območju zaliva Kania in Souda Bay. Če bi jih čez noč prenesel v Malemo, bi bili Nemci, ki niso imeli topništva, akutno pomanjkanje streliva in niso imeli časa niti za kopanje jarkov, v nekaj urah razbiti. Vendar Freyberg tega ni storil: še vedno se je bal amfibijskega izkrcanja in si ni upal umakniti vojakov z obale. Za likvidacijo pristanka niso bili sprejeti nujni ukrepi. Poleg tega je bilo okoli 2. ure zjutraj na sestanku vodstva 5. brigade pri štabu 23. bataljona sklenjeno, da se dve preživeli četi 22. bataljona umakne iz polobkolitve na hribu 107 in ju premakne na položaje 21. in 23. bataljona. Res je, s Pyrgosa in s položajev 27. topniške baterije je bilo mogoče letališče tudi obdržati pod ognjem, vendar veliko manj učinkovito kot z najbližje višine.

Zdravniki iz 5. novozelandske terenske bolnišnice zdravijo ujetega nemškega padalca.
nzhistory.govt.nz

Odločitev brigadnega generala Hargesta, da opusti hrib 107, je postala prva opeka v temelju enega najbolj brutalnih porazov britanske vojske.

Razmere na morju

20. maja zvečer je kontraadmiral King Force C (dve križarki in trije rušilci) odšel na nočno iskanje sovražnikovega pristajalnega plovila ob severovzhodni obali Krete. Formacija "E" (trije rušilci), ki deluje z njim, naj bi bombardirala italijansko letališče na otoku Scarpanto.

Ob 20.40 so ladje napadli najprej italijanski torpedovci, nato pa še šest torpednih čolnov. Oba napada nista uspela in Italijani niso utrpeli nobenih izgub. Ponoči so rušilci obstreljevali Scarpanto, nato pa pregledali zalive naprej vzhodna obala otoke, ne da bi tam našli sledi izkrcanja. Na letališču Scarpanto sta bila zaradi granatiranja poškodovana dva bombnika Do.17.

Zakaj za obstreljevanje letališča, s katerega so bili izvedeni napadi na Kreto, niso poslali križark, ampak le trije rušilci s skupno šestnajstimi 120-mm topovi? Sodelovanje križark pri nočnem iskanju ni bilo obvezno - sovražnik tu ni imel večjih ladij od italijanskega rušilca. Toda osem 152-mm topov križarke Perth ali celo deset 133-mm topov križarke Naiad bi lahko sovražnikovemu letališču povzročilo veliko večjo škodo. A očitno britanski mornarji nemškega letalstva še niso dojemali kot resnega nasprotnika.

Se nadaljuje

Literatura:

1. Bitka na Kreti [D. A. Thomas. Kreta 1941 – bitka na morju. S. W. K. Park. Bitka na Kreti]. Ekaterinburg: Zrcalo, 1997
2. A. Gove. Pozor, padalci! Ideja si utira pot. M.: Založba tuje literature, 1957
3. S. Roskill. Flota in vojna. [Zvezek I.] M.: Voenizdat, 1967
4. M. A. Bragadin. Italijanska flota svetovni vojni. 1. del. Ekaterinburg: Ogledalo, 1997
5. D. Richards, H. Saunders. letalske sile Velika Britanija v drugi svetovni vojni (1939-1945). M.: Voenizdat, 1963
6. Resnična zgodba Luftwaffe. Vzpon in padec Goeringove zamisli. M: Eksmo, Yauza, 2006
7. J. Butler. Velika strategija. September 1939-junij 1941. M.: Založba za tujo literaturo, 1959
8. K. Tippelskirch. Zgodovina druge svetovne vojne. M.: Založba tuje literature, 1956
9. Cavin Long. Grčija, Kreta in Sirija. (Avstralija v vojna leta 1939-1945. serija 1. zvezek II). Canberra, 1953
10. James Lucas. Alpska elita. Nemške gorske čete svetovne vojne II. London-New York-Sydney, 1980
11. Peter D. Antill. Kreta 1941. Nemški bliskoviti zračni napad. Osprey Publishing, 2005 (kampanja 147)
12. nzhistory.govt.nz

Poleti 1941, med napadom nacistične Nemčije na ZSSR, so številni vojaški strokovnjaki opozorili na dejstvo, da je nemško poveljstvo praktično izključilo široko uporabo svojih zračnih enot na vzhodni fronti. Priključki in deli Nemške letalske sile borili predvsem kot pehota, včasih kot jurišne enote, ja, Nemci so uporabljali zračne napade, vendar le kot del majhnih enot in nato le v bližnjem zaledju Rdeče armade, predvsem za zajetje ali uničenje posebej pomembnih posameznih objektov in nič več.

Sestreljeno nemško transportno letalo Junkers Ju-52 pade na tla med pristajanjem na Kreti. Drugo letalo (v ozadju) je uspešno odvrglo padalce, katerih odprta padala so vidna na levi.

Kje so razlogi za takšno previdnost Nemcev? Nasprotno, njihove tankovske enote in formacije so hitele le naprej, ne da bi bile pozorne na svoje odprte boke in so dejansko zaostajale, nemški tankerji so nadomestili zračnodesantne sile, saj so delovali odločno, pogumno, odločno in proaktivno; enote nemških zračno-desantnih sil na bojišču so bile skromne, sledile so jim kot navadna motorizirana pehota.

Izkazalo se je, da je bil razlog za takšno "skromnost" nemških zračno-desantnih sil Firerjev osebni ukaz, ki prepoveduje uporabo nemških zračno-desantnih enot v posebnih obsežnih desantnih operacijah; ta ukaz je bil izdan po rezultatih operacije za zajetje Fr . Kreta izvajajo sile nemško letalstvo in zračne sile maja 1941.

Zakaj so Nemci sploh morali zavzeti ta otok, ki se nahaja v vzhodnem Sredozemlju, in dobesedno na predvečer začetka velike in resne vojne proti Sovjetski zvezi?

Številni raziskovalci menijo, da so se Nemci resno bali, da bodo zavezniki s Kreto kot bazo in nekakšno nepotopljivo letalonosilko začeli bombardirati Romunijo. naftna polja, ki je imela najpomembnejše strateški pomen, saj je bilo brez romunske nafte skoraj nemogoče voditi vojno proti ZSSR, zato je bilo zavzetje Krete ključ do uspešnega nenehnega napredovanja nemških tankov na prihodnji vzhodni fronti.

Nemški padalci pod sovražnim ognjem pristanejo na otoku Kreta

Iz različnih podatkov je znano, da je garnizija na Kreti do začetka operacije štela okoli 40 tisoč grških in britanskih vojakov, številka se na prvi pogled zdi impresivna, vendar grške čete niso imele več kot 14 tisoč vojakov na bojnih položajih in so bili tako rekoč brez težkega orožja in imeli izjemno omejena količina strelivo. Tako ta skupina zavezniške sile ni se bilo lahko upreti ne samo nemškim padalcem, pravemu Nemcu vojaška elita, ampak tudi navadna pehota Wehrmachta.

Britanci so dobro razumeli, da se slabo oborožene grške čete ne bodo mogle dolgo braniti, zato so bile glavne sile, ki so tvorile osnovo protidesantske obrambe Krete, predvsem njihovo najbolj izurjeno osebje. pehotnih polkov Leicester, Argyll in Sutherland, ki so bili oboroženi celo z lahkimi tanki. Slabosti v obrambi otoka so bile tudi pomanjkanje transporta, zaradi česar ni bilo mogoče hitro premeščati čet iz ene ogrožene smeri v drugo, branilci pa tudi niso imeli zadostne količine topništva in streliva. Oborožen z zračno obrambo, da pokrije vsaj največ pomembne predmete, ni bilo več kot polovica zahtevanega števila protiletalskih pušk.

Očitno se je britansko poveljstvo zanašalo predvsem na svoje pomorske sile, saj so njihove vojaške ladje skoraj popolnoma nadzorovale vse obalne vode Krete. Vse to je, kot se jim je zdelo, naredilo otok tako rekoč nepremagljiv za takratni tradicionalni amfibijski desant, vendar so Nemci udarili tam, kjer so jih najmanj pričakovali - iz zraka.

Za invazijo na Kreto so Nemci ustvarili posebno letalsko desantno skupino, ki je vključevala: 11. letalski korpus, ki je sodeloval pri neposrednem desantu na otok in 8. letalski korpus, ki naj bi pokrival vse desantne akcije na terenu. Nemški letalski korpus je imel skupno 430 bombnikov in 180 lovcev, več kot 500 transportnih letal in 80 jadralnih letal. Nemci so imeli popolno premoč v zraku. Poveljevanje celotne operacije je izvajal oddelek Goering-Luftwaffe, takratne nemške zračno-desantne sile so bile del letalskih sil, pa tudi protizračna obramba, kot so rekli, je bilo vse, kar je letelo, podrejeno Goering-Goeringu. .

Nemški padalec umrl v zraku med pristankom na Kreti

Za zavzetje Krete je nemško poveljstvo dodelilo 7. padalsko in 5. gorsko strelsko divizijo. Poleg teh glavnih enot so desantne sile vključevale tudi ojačitvene enote. Nemci so načrtovali, da bodo padalsko divizijo spustili s padali, gorsko strelsko divizijo pa z jadralnimi in transportnimi letali.

Skupaj je pristajalna sila, vključno z enotami, ki naj bi bile dostavljene po morju, vključevala približno 23.000 ljudi. Kljub veliki premoči v zraku je bil napad na Kreto še vedno zelo tvegan in pustolovski podvig, saj je Luftwaffe nameravala zavzeti otok, ki se nahaja skoraj 100 milj od grške celine, tako rekoč brez sodelovanja pomorskih sil, tj. s pomočjo samo letal in padalcev. Izkazalo se je, da je število invazijskih sil skoraj polovično manjše od branilcev otoka. Nemcem se je mudilo in, kot so pokazali poznejši dogodki, je ta naglica pri pripravah na tako resno operacijo njihove najboljše čete skoraj pripeljala do prave tragedije in popolnega propada.

In potem je prišel dan D, operacija ujetja p. Krit, imenovan "Merkur", se je začel točno ob 8.00 20. maja 1941. Na stotine nemških bojnih letal je napolnjevalo nebo nad otokom, jurišna letala so natančno zadevala vnaprej identificirane cilje, dobesedno v prvih minutah napada in bombnih napadov je bila uničena večina položajev Grkov in Britancev, uničenih je bilo tudi veliko protiletalskih posadk oz. uničeno. kratek čas nevtralizirali, torej preprosto panično zbežali.

Zgoreli nemški padalec. Angleški vojak stoji v bližini z zajeto pištolo P.08 Luger. Operacija Merkur (nemško izkrcanje na Kreti)

Nemški asi so delovali strogo po načrtu operacije, najprej so nevtralizirali večino sovražnikovih sistemov zračne obrambe, nato pa napadli glavne ceste otoka, pristanišča in številne druge objekte. Branilci so bili še vedno v šoku in zmedi ko je nenadoma kot grah padlo na stotine nemških transportnih delavcev Yu-52 in na tisoče nemških padalcev, se je na nebu pojavilo na desetine jadralnih letal z gorskimi strelci na krovu. Spektakel je bil res impresiven.

Posledično je skupno število vojakov, ki so jih Nemci prepeljali po zraku, znašalo skoraj 23.500 ljudi, poleg tega je bilo z letali dostavljenih 353 pušk in 771 motornih koles (kar je najpomembneje vozilo Nemški padalci), 5358 desantnih kontejnerjev z opremo in 1090 ton različnega tovora.

Zdelo se je, da se je za Nemce vse skupaj začelo uspešno in močno, zdelo se je, da je takšne moči skoraj nemogoče ustaviti, a tako se je le zdelo, nato pa je šlo vse v nasprotju z načrti, razvitimi v prijetnih pisarnah berlinskega štaba.

Mnogi od nas so videli, kako pristajajo sodobne zračne sile; padalec nosi s seboj osebno osebno orožje, metalce granat, ampak tudi zalogo streliva, hrane itd., To je sodobni padalec, ki je pristal in se osvobodil padalske linije, lahko takoj stopi v boj in učinkovito uniči ne le sovražnikovo pehoto, temveč tudi številne oklepne cilje.

Nemški padalci v rovu na Kreti

Nemške zračne sile leta 1941. Pri pristanku na otoku Kreta je bila glavna pomanjkljivost ta, da so imeli padalci med pristankom pri sebi le nože in pištole. Glavno orožje in opremo so odložili ločeno v posebne zabojnike. To je bilo predvsem posledica pomanjkljivosti v zasnovi padal in bojazni, da bi se vrvi lahko zataknile za štrleče dele opreme.

Takšna taktika bi bila povsem upravičena, če bi jih spustili na nenaseljena območja, toda na Kreti se je desant zgodil tako rekoč na sovražnikovem položaju. Posledično so nemški padalci po pristanku umrli na desetine ali celo stotine, ker so se znašli praktično neoboroženi pred sovražnikom; Grki in Britanci so jih preprosto nekaznovano ustrelili in jim preprečili, da bi z osebnim orožjem prišli do kontejnerjev.

Zaradi tega je prvi val nemškega desanta iz 7PD utrpel velike, večinoma neupravičene izgube. Toda britansko protiletalsko topništvo se je končno spametovalo in na nemške transportne delavce in padalce odprlo gost baražni ogenj. Včasih so bile okrog nas opazne strašne slike - ko so sestreljena nemška letala razpadla na koščke kar v zraku, so se padalci razsuli iz njih kot krompir iz vreče in umrli, ne da bi mogli odpreti padalo z vlečnim obročem. Ker zasnova tedanjega nemškega padala ni dopuščala nobene spremembe poti leta, zato so Nemci v padalskem poslu, kot je pokazala Kreta, očitno zaostajali, bi se številnim izgubam med padalci lahko izognili z naprednejšo pristajalno opremo v storitev.

Nemški vojaki in častniki na Kreti

Do večera prvega dne, po mnogih urah osrednjih bojev, je večina nemškega načrta propadla. Napadi padalcev v mnogih smereh so bili odbiti. Nemške enote, ki so z jadralnimi letali pristajale na območju Cagny, so se morale boriti težki boji, je veliko jadralnih letal strmoglavilo skupaj z ljudmi na krovu. Poskus amfibijskega izkrcanja ni uspel, vse transporte, s katerimi so Italijani, zavezniki Nemcev, poskušali prepeljati vojake na otok, so potopile ali odgnale britanske vojaške ladje. Ves otok je bil posut z razbitinami jadralnih letal, zapuščenimi nemškimi padali, zabojniki in številnimi trupli, predvsem nemške vojaške elite.

Toda Nemci so se z nadčloveškimi napori vseeno uspeli oprijeti otoka in Britanci so spoznali, da jim ta sovražnik preprosto ne bo dovolil, da ga popolnoma pokončajo, da je boj za Kreto še pred nami.

Poveljnik in glavni ustvarjalec nem Letalski generalŠtudent je spoznal prava grožnja popolni neuspeh operacije, kljub pritisku vrhovnega poveljstva pa je general odločno zavrnil predlog o ustavitvi invazije na Kreto, v tem primeru pa bi bilo treba na milost in nemilost prepustiti nekaj tisoč izbranih nemških desantnih vojakov, za ceno ogromnih naporov in izgub tistih, ki so zavzeli mostišča in se celo vkopali okoli nekaterih britanskih letališč.

size=1]Nemški padalci na položaju z mitraljezom MG-34

Po kratkem sestanku, zaradi odsotnosti velikih rezerv iz sestave padalske enote, ker je bila celotna 7. PD v bitki na otoku, se je odločil, da predčasno pošlje tretji ešalon desantne sile, sestavljen iz gorskih strelcev, z desantom na Kreto. Ukaz je bil izdan ne glede na dejansko stanje, saj do takrat Nemci niso imeli niti enega letališča v celoti pod svojim nadzorom, zato so morala letala prvega vala pristajati na majhnem gorskem letališču, ki je bilo pravzaprav v rokah sovražnik.

In tako je 22. maja nemškim transportnim letalom kljub močnemu sovražnikovemu protiletalskemu ognju uspelo dostaviti dva pehotna bataljona iz 5. gorske pehotne divizije, inženirski bataljon in padalsko topniško baterijo na eno od gorskih letališč, imenovano Maleme. Nemci so morali pristajalno stezo očistiti pred gorečimi in poškodovanimi letali s pomočjo zajetih britanskih tankov. Po besedah ​​očividcev tistih dogodkov so med pristankom pogosto opazili tako katastrofalne prizore, vredne sodobnih hollywoodskih filmskih uspešnic, ko je transportna ladja, do skrajnosti natovorjena z gorskimi strelci, ob pristanku trčila v drugega Yu-52, ki je poskušal vzeti ugasnilo, prišlo je do eksplozije, plamenov, ljudje so živi goreli tik pred očmi tistih, ki so imeli srečo, da so se pred njimi izkrcali, polje letališča Maleme je po koncu sovražnosti na Kreti postalo pravo pokopališče nemškega transporta letalstvo.

Britanci, ki so spoznali, da je Maleme za Nemce ključ do zmage in na splošno do zavzetja Krete, so to letališče skoraj ves dan napadali, vendar so Nemci stali do smrti, niso se imeli kam umakniti in so vzdržal. Kmalu so bili vsi britanski napadi odbiti in prisiljeni so se umakniti.

Končno je 25. maja, šesti dan bitke, prišlo do preobrata v bitki v korist Nemcev. General Student je odletel iz Aten v Maleme s svojim poveljstvom, kjer je na kraju samem osebno vodil svoje čete.

In kmalu, 27. maja, so Britanci ugotovili, da so izgubili, njihovo poveljstvo je dalo ukaz za začetek evakuacije v Egipt in že 28. maja zvečer se je začela evakuacija izčrpanih in demoraliziranih v Egipt angleške čete. Istega dne, 28. maja, so glavne sile amfibijskega napada, odred italijanskih čet, sestavljen iz skoraj 6 tisoč ljudi, uspešno pristale z morja, kar je končno utrdilo uspeh nemških padalcev.

Nemci so dosegli zmago za zelo visoko ceno; v bitkah za Kreto so dosegli uspeh predvsem zahvaljujoč celovitosti osebno trenerstvo Nemški padalci in gorski strelci, njihova sposobnost za boj na vsakem terenu in v vsakem okolju.

ja nemškemu poveljstvu uspel operacijo Merkur pripeljati do logičnega zaključka, Kreta je bila na koncu osvojena, vendar se je zmaga izkazala za resnično "pirovo": v dveh tednih spopadov so njihove desantne enote izgubile samo okoli 4 tisoč ubitih in pogrešanih ter skoraj 3400 ljudi bili ranjeni. Katastrofalne so tudi izgube vojaškega transportnega letalstva, od 500 vojaških transportnih letal, ki so sodelovala v operaciji, je v službi ostalo le 185 enot, Nemci so ostali praktično brez svojih transportnih letal.

Po koncu operacije Mercury je bil general Student poklican na "preprogo" k firerju, Hitler, ko je izvedel za izgube, je bil besen, iz velikega urada kanclerja Reicha so se slišali kriki in očitki proti Studentu, kot Posledično je Hitler prepovedal nadaljnjo obsežnost pristajalne operacije s sodelovanjem zračno-desantnih sil so morda imeli Nemci prav, ko so ravnali na ta način, saj so kasnejše izkušnje druge svetovne vojne kot celote pokazale, da so bile obsežne operacije zračno-desantnih čet predrage in tvegane, kot npr. na primer operacije letalskih sil, ki jih je izvedla Rdeča armada leta 1943 na Dnepru in naši zavezniki leta 1944. na Nizozemskem, kar ni prineslo večjih uspehov, vendar so bile izgube v ljudeh in opremi precejšnje.

15,000
Grčija:
11,000
Avstralija:
7,100
Nova Zelandija:
6,700
Skupaj:
40,000

22.000-35.000 pehote
280 bombnikov
150 potapljajočih bombnikov
180 borcev
500 transportnih letal
80 jadralnih letal
Italija:
2,700

12.000 ujetnikov
5255 ujetih Grkov

Bitka na Kreti(v nemških načrtih - Operacija Merkur poslušajte)) - strateška desantna operacija Nemčije med drugo svetovno vojno. Bitka na Kreti je potekala od 31. maja 1941. Operacija je bila namenjena uničenju britanske garnizije na otoku Kreta za vzpostavitev strateškega nadzora nad Sredozemskim bazenom. Gre za neposredno nadaljevanje grške akcije italijansko-nemških oboroženih sil, katere cilj je pregnati Veliko Britanijo iz Sredozemlja. Končano z okupacijo Krete je Nemčija pridobila nadzor nad komunikacijami v vzhodnem Sredozemlju,

Operacija Merkur se je v zgodovino zapisala kot prva večja operacija zračne čete. Kljub velikim izgubam je nemškim padalcem uspelo opraviti naloge, ki so jim bile dodeljene, in zagotoviti izkrcanje glavnih sil nemških čet. Uspehi nemških zračno-desantnih enot so prisilili vrhovno vodstvo drugih držav, ki so sodelovale v vojni (zlasti Velike Britanije), da ponovno razmislijo o svojem odnosu do te vrste vojakov.

Pogoji pred operacijo

Kreta glede na celinsko Grčijo

Skupna moč 7. padalske in 5. gorske divizije je bila 22.750 mož. 750 ljudi naj bi prepeljali z jadralnimi letali, 10.000 s padali, 5.000 s transportnimi letali in 7.000 po morju. Zračno podporo je zagotavljala 8. armada Luftwaffe, sestavljena iz 280 horizontalnih bombnikov, 150 potapljajočih bombnikov in 150 lovcev. Branilci otoka so šteli približno 15.000 Britancev, 7.100 Avstralcev, 6.700 Novozelandcev, 11.000–12.000 vojakov redne grške vojske ter nedoločeno število neregularnih in paravojaških sil.

Razdalja od Krete do nemških letalskih baz na celini in otokih je znašala od 120 do 240 km in ni presegla dosega nemških letal. Razdalja do britanskih letalskih baz v Egiptu, Malti in Mersa Matruh je bila 700, 1000 oziroma 500 km.

Inteligenca

Britanska obveščevalna služba in projekt Ultra

Britansko poveljstvo se je zavedalo bližajoče se invazije zahvaljujoč nemškim pogajanjem, ki so bila dešifrirana kot del projekta Ultra. General Freyberg je bil obveščen o načrtih za izkrcanje in je sprejel številne ukrepe za okrepitev obrambe okoli letališč in na severni obali otoka. Na pripravo obrambe pa je resno vplivalo skoraj popolno pomanjkanje sodobnega orožja in podcenjevanje grožnje z napadom s strani zavezniškega vrhovnega poveljstva. Pomembno vlogo so imele tudi netočnosti pri dešifriranju nemških sporočil. Zlasti v večini prepisov nemških radiogramov je beseda "pristanek" pomenila predvsem pristanek na morju, ne pa v zraku. Zavezniško vrhovno poveljstvo je tudi zavrnilo Freybergov predlog za uničenje letališč, da bi preprečili dovoz okrepitev, če bi jih zajeli nemški padalci.

Nemška obveščevalna služba

Vodja nemške vojaške obveščevalne službe (Abwehr) Canaris je sprva poročal o prisotnosti le 5 tisoč britanskih vojakov na Kreti in odsotnosti grških vojakov. Ostaja nejasno, ali je bil Canaris, ki je imel v Grčiji obsežno mrežo obveščevalnih virov, napačno obveščen ali pa je nameraval na ta način sabotirati načrte pristanka. Canaris je tudi napovedal, da bo civilno prebivalstvo Nemce pozdravilo kot osvoboditelje zaradi močnega republikanskega in protimonarhističnega čustva v družbi. Kot so pokazali kasnejši dogodki, je Canaris resno podcenjeval patriotski duh dela prebivalstva Krete.

Obveščevalna služba 12. armade je narisala manj optimistično sliko, vendar je tudi bistveno zmanjšala velikost garnizije in vojakov, evakuiranih s celine. Poveljnik 12. armade general Loehr je bil prepričan, da bosta dve diviziji zadostovali za uspešno zavzetje otoka, vendar je 6. gorsko divizijo pustil v rezervi v Atenah. Kasneje se je ta previdnost popolnoma upravičila.

Oborožitev

Nemčija

Glavno orožje nemškega padalca je bil karabin Mauser 98k. Približno četrtina pristalih padalcev je bila namesto s karabinom oborožena z mitraljezom MP-38 ali MP-40. Vsak vod je imel na razpolago lahki mitraljez.

Orožje in strelivo so odložili v zabojnike. Nemci so s padali različnih barv označevali zabojnike z različnim tovorom: bočno orožje, težko orožje, strelivo. Breztrzne puške LG-40 so bile odvržene na posebne svežnje po 3 padala.

Za razliko od padalcev iz večine drugih držav so nemški padalci skakali brez karabinov in mitraljezov (padalci, oboroženi z MP-38/40, so letalo zapustili z orožjem, saj jih je njihova kompaktnost omogočala pritrditev pod sistem vzmetenja padala), ki so jih odmetavali ločeno - v posodah. Zasnova nemškega vojaškega padala je bila zelo zanesljiva, vendar ni omogočala nadzora nad smerjo leta, zato so padalci pogosto pristajali daleč od svojega orožja. Teh trenutkih se lahko zanesli le osebno orožje – pištole in ročne granate, s katerimi so polnili voluminozne žepe desantnih kombinezonov. Številni padalci so umrli, ko so poskušali priti do zabojnikov z orožjem.

Združeno kraljestvo

Britanske enote so uporabljale puške Lee-Enfield in lahke mitraljeze Vickers. Zavezniške sile na Kreti niso imele mobilnosti, potrebne za hiter odziv na napade padalcev, preden so lahko organizirale obrambo.

Zavezniki so imeli okoli 85 topov različnih kalibrov, med katerimi je bilo nekaj zajetih italijanskih topov brez streliva.

Zračna obramba je bila sestavljena iz ene luči protiletalska baterija 20 mm topovi, katerih sile so bile razdeljene med dve letališči. Puške so bile skrbno zakamuflirane v bližnjih oljčnih nasadih, nekaterim pa je bilo ukazano, naj ne streljajo med začetnimi zračnimi napadi nemških lovcev in jurišnih letal, da bi jih obdržali v rezervi.

Zavezniške tankovske sile je sestavljalo 9 pehotnih tankov Matilda IIA divizije B 7. kraljevega tankovskega polka in 16 lahkih tankov Mark VIB divizije C 4. huzarjev njenega veličanstva. Tako kot večina britanskih tankov tistega časa so tudi Matildine 40 mm puške vsebovale večinoma oklepne granate, ki pa so bile neučinkovite proti pehoti.

Tanki so imeli številko tehnične težave. Motorji so bili izrabljeni in jih ni bilo mogoče popraviti z viri, ki so bili na voljo na Kreti. Zaradi tega je bila večina tankov uporabljena kot bunkerji na strateških obrambnih točkah. Veliko britanskih tankov je bilo izgubljenih na pohodu zaradi neugodnih gorskih razmer, ne pa v boju.

Grčija

Grške enote so bile večinoma oborožene z zastarelimi avstrijskimi gorskimi karabini Mannlicher-Schönauer kalibra 6,5 ​​mm in puškami Steyr-Manlicher M1895 kalibra 8 mm, ki so jih prejeli kot odškodnino po koncu prve svetovne vojne. Približno tisoč Grkov je imelo starinske francoske puške Gras modela 1874. Večino in najboljše težkega orožja so že prej prenesli na celino, grški garniziji na Kreti pa je ostalo dvanajst zastarelih francoskih mitraljezov Saint-Etienne M1907 in približno štirideset lahkih mitraljezov različnih proizvajalcev. Velik problem Primanjkovalo je streliva – v nekaterih enotah je bilo na vojaka le 30 nabojev. Zaradi neusklajenosti kalibrov orožja Grki niso mogli uporabiti britanskega streliva. Zato so bili Grki nameščeni v vzhodnem sektorju, kjer ni bilo pričakovati večjih nemških sil.

Izkrcanje

Napredne sile so znašale 750 ljudi. Cilj prednjega odreda je bilo letališče Maleme, ki bi lahko sprejelo Junkerje z glavno desantno skupino.

Invazijske sile so bile razdeljene v tri skupine z različnimi nalogami:

• Skupina "Mars": Centralna skupina (poveljnik general Sussmann), - zavzetje Chanie, Galatasai in Rethymno

• Skupina "Komet": Zahodna skupina (poveljnik generalmajor Eugen Meindel), - zavzetje letališča Malam in pristopov do njega.

• Skupina Orion: Vzhodna skupina (sprva pod poveljstvom polkovnika Bruna Breuerja, pozneje bo poveljstvo prevzel general Ringel), sestavljena iz enega padalskega polka in enega polka gorske pehote, zavzame mesto Heraklion in njegovo letališče.

Zavzetje Krete

Glavna točka napada je bilo letališče Maleme. Na dan desanta, 20. maja, nemškim padalcem ni uspelo v celoti zavzeti kraja desanta. Vendar pa so 21. maja ob 5. uri zjutraj avstralski vojaki iz vzdrževalnega voda in voda protiletalskih strelcev, ki so držali linijo, začeli napad ob podpori dveh tankov. Nemci so napad odbili in s protinapadom pregnali enote britanske koalicije. General Freyberg je varčeval z močmi, ker je čakal na glavne sile Nemcev, ki naj bi se po njegovih podatkih izkrcale z morja in je tako zamudil priložnost za zmago. 21. maja zjutraj so Nemci prejeli okrepitve in očistili območje okoli Malemeja, nakar je bilo mogoče na letališču pristati težka transportna letala. 23. maja so Britanci neuspešno napadli letališče. 24. maja so bili prisiljeni zapustiti pristope do letališča in se umakniti na utrjene položaje vzhodno od Malemeja. Pravzaprav je to vnaprej določilo potek bitke - že 21. maja so enote 5. nemške gorske strelske divizije in topništvo začele pristajati na letališču. Ko so Nemci dobili priložnost za izkrcanje pehote z zračnim mostom, kar je povzročilo resne izgube britanski floti in kopenskim silam po zraku, so Nemci hitro zavzeli otok. 1. junija, dan po koncu evakuacije, so Britanci uradno naznanili predajo otoka.

Nauki iz kampanje

Resne izgube, ki jih je Nemčija utrpela med operacijo, so pokazale, da je obsežna zračna invazija na lokalno dobro utrjeno obrambno območje, čeprav je lahko uspešna, povezana z velikimi izgubami najbolj usposobljenih vojaških enot. Razlog je bil nezmožnost zagotavljanja desantne operacije s topništvom in popolno zračno podporo v pogojih pristajanja na nepripravljenih mostiščih. Nemški padalci so bili prisiljeni delovati v razmerah ločenosti od centraliziranega poveljstva in sosednjih enot proti pripravljeni obrambi, ki je bila opremljena s topništvom in oklepnimi vozili. Po drugi strani pa bi lahko bile izgube pri tradicionalnem desantu z morja še večje. Še posebej očitna je bila jasna interakcija med vejami čet Wehrmachta, zlasti podpora kopenskih sil z letalstvom.

Bitka na Kreti (v nemških načrtih - operacija Merkur) - strateška

Nemška desantna operacija med drugo svetovno vojno. Bitka na Kreti

Nemški padalci v bližini transportnega letala Junkers Ju.52 pred začetkom operacije Mercury (nemška desantna operacija za zavzetje Krete).

Operacija je bila namenjena uničenju britanske garnizije na otoku Kreta za vzpostavitev strateškega nadzora nad Sredozemskim bazenom. Je neposredno nadaljevanje grške kampanje Italo-Nemcev oborožene sile katerega namen je izriniti Veliko Britanijo iz Sredozemsko morje.
Končano z okupacijo Krete je Nemčija pridobila nadzor nad komunikacijami v vzhodnem Sredozemlju.

Nemško transportno letalo Junkers Ju.52 vleče jadralna letala DFS 230 prvi dan operacije Mercury (nemška desantna operacija za zavzetje Krete). Fotografija prikazuje polet zahodne pristajalne skupine (kodno ime "Komet"). Njen cilj je bil zavzeti letališče Maleme in pristope do njega.

Drugi val nemških padalcev iz skupine Mars iz 7. zračnodesantne divizije skoči s padalom vzhodno od mesta Rethymno med operacijo Mercury (nemška zračnodesantna operacija za zavzetje Krete). Naloga skupine Mars (Centralna skupina) pod poveljstvom generala Sussmanna je bila zavzetje mest Chania in Rethymno.

Operacija Merkur se je v zgodovino zapisala kot prva večja zračna operacija. Kljub velikim izgubam je nemškim padalcem uspelo opraviti naloge, ki so jim bile dodeljene, in zagotoviti izkrcanje glavnih sil nemških čet.

Nemška transportna letala Junkers Yu.52 (Ju.52) odlagajo vojake na Kreto.

Piloti 7. eskadrilje 2. učne eskadrilje Luftwaffe (7.(F)/LG 2) se posvetujejo po letu med operacijo Mercury. Fotografija je bila posneta na grškem letališču po vrnitvi 7.(F)/LG 2 z leta za pokrivanje pristanka na Kreti.

Pilot nemškega lovca Messerschmitt Bf.110C-5 iz 7. eskadrilje 2. učne eskadrilje (7.(F)/LG 2) po bojnem letu. Fotografija je bila posneta na grškem letališču po vrnitvi 7.(F)/LG 2 z leta za pokrivanje pristanka na Kreti.

Uspehi nemških zračno-desantnih enot so prisilili vrhovno vodstvo drugih držav, ki so sodelovale v vojni (zlasti Velike Britanije), da ponovno razmislijo o svojem odnosu do te vrste vojakov.

Skupina nemških padalcev se sprehaja po ulici grške vasi na Kreti.

Glavno orožje nemškega padalca je bil karabin Mauser 98k. Približno četrtina desantnih padalcev je bila namesto s karabinom oborožena z mitraljezom MP-38 ali MP-40. Vsak vod je imel na razpolago lahki mitraljez MG-34. Nemški tehnični in vojaški strokovnjaki so poskušali nadomestiti pomanjkanje težjega orožja z novim izdelkom - 75-mm breztrzajno puško LG 40, ki je bila 10-krat lažja od nemške 75-mm poljske puške, ki je bila le za tretjino krajša. strelišče.

Orožje in strelivo so odložili v zabojnike. Nemci so s padali različnih barv označevali zabojnike z različnim tovorom: bočno orožje, težko orožje, strelivo. Breztrzne puške LG 40 so bile odvržene na posebne svežnje po 3 padala.

Skupina nemških padalcev na Kreti. Poziranje pred objektivom.

Nemški padalci in transportna letala Junkers Ju-52, ki letijo nad njimi v območju višine št. 107 na Kreti. Hrib št. 107 na območju letališča Maleme je bil eno najpomembnejših utrdb zaveznikov, za katerega so potekali hudi boji. 21. maja so višino zavzeli Nemci.

Za razliko od padalcev iz večine drugih držav so nemški padalci skakali brez karabinov in mitraljezov (padalci, oboroženi z MP-38/40, so letalo zapustili z orožjem, saj jih je njihova kompaktnost omogočala pritrditev pod sistem vzmetenja padala), ki so jih odvrgli. ločeno - v posodah.

Trije nemški padalci odstranijo orožje iz zabojnika po pristanku na Kreti.

Nemški padalci nosijo kontejnerje (Fallschirmjäger Abwurfbehälter) z opremo po cesti na Kreti.

Za lažji transport po tleh so bili ti kontejnerji opremljeni s posebnimi kolesi in ročaji (delno vidni na fotografiji).

Zasnova nemškega vojaškega padala je bila zelo zanesljiva, vendar ni omogočala nadzora nad smerjo leta, zato so padalci pogosto pristajali daleč od svojega orožja.
V teh trenutkih so se lahko zanesli le na osebno orožje - pištole in ročne granate, ki so jih stlačili v zajetne žepe svojih desantnih kombinezonov. Številni padalci so umrli, ko so poskušali priti do zabojnikov z orožjem.

Grobovi nemških padalcev na Kreti.

italijanščina marinci z 8 mm mitraljezom Breda M37 po pristanku v Sitiji na Kreti.

Poveljnik bojne skupine "Orion" (FJR-1 in II./FJR-2 iz 7. Fliegerdivision) poveljnik padalskih čet Luftwaffe Bruno Bräuer (1893-1947, levo) med bitkami na Kreti.

Nemški padalci spremljajo britanske ujetnike po mestni ulici na Kreti.

Nemški padalci iščejo ujete britanske vojake na Kreti.

Nemški padalci gredo mimo britanskih vojakov, ubitih na Kreti.

Kolona britanskih ujetnikov v spremstvu nemških padalcev na Kreti.

Padalec 3. bataljona 7. nemške divizije ob truplih usmrčenih prebivalcev vasi Kondomari na Kreti.

Nemški padalci na počitnicah v oljčnem nasadu na Kreti.

Nemški padalci v zajetem britanskem Morris-Commercial CS8 na Kreti.

Nemški padalci na motorju ob strmoglavljenem nemškem vojaško-transportnem letalu Junkers Ju-52 (Ju-52, borzna številka 1Z+BA) na letališču Malemes na otoku Kreta.

Z Pogled iz zraka na letališče Maleme na Kreti, posneto s strani nemških čet med operacijo Merkur. Fotografija je bila posneta z nemškega transportnega letala Junkers Ju-52 (Ju.52). Na tleh lahko vidite polomljena in nedotaknjena nemška transportna letala Ju-52 in potapljajoče bombnike Ju-87 (Ju.87).

Nemški padalci se borijo v mestu Chania (Χανιά, Chania) na otoku Kreta.

Nemški padalci na počitnicah med odmorom med bitkami na Kreti.

Nemški padalci v boju z zavezniškimi enotami na Kreti.

Britansko vojaško šotorišče, ki so ga zavzele nemške enote v bližini mesta Chania na Kreti

Ujetniki Britanski vojaki pod spremstvom nemških padalcev na Kreti.

Nemški tovornjak gre mimo kolone britanskih vojnih ujetnikov na Kreti.

Nemški vojaki v zajetih britanskih tovornjakih na Kreti.

Poveljnik 5. nemške gorske divizije, generalmajor Julius Ringel, podeli železne križce vojakom in častnikom izmed svojih podrejenih, ki so se odlikovali med operacijo za zavzetje Krete.

Pogled na bombardiranje ladij ob obali Krete.

Britanska mornarica je v bitki za Kreto izgubila (samo zaradi zračnih akcij): tri križarke, šest rušilcev, 10 pomožnih ladij in več kot 10 transportnih in trgovskih ladij. Poškodovane so bile tudi tri bojne ladje, letalonosilka, šest križark in 7 rušilcev.

Izgube zavezniške grške flote niso navedene.

Britansko letalstvo je izgubilo 46 letal.

Luftwaffe je izgubila 147 sestreljenih letal in 73 v nesrečah (večinoma transportnih).

Britanska vojska je izgubila večino vojakov, nameščenih na otoku

Grška vojska je po operaciji praktično prenehala obstajati.

Po koncu operacije Mercury je bil general Student poklican na "preprogo" k Firerju, Hitler, ko je izvedel za izgube, je bil besen, iz velikega urada kanclerja Reicha so se slišali kriki in očitki proti Studentu, kot rezultat , je Hitler prepovedal bodoče obsežne desantne operacije s sodelovanjem zračno-desantnih sil, morda so imeli Nemci prav, ko so ravnali na ta način, saj so kasnejše izkušnje druge svetovne vojne kot celote pokazale, da so bile obsežne operacije zračno-desantnih čet predrage in tvegane, kot so na primer operacije zračno-desantnih sil, ki jih je leta 1943 izvedla Rdeča armada. na Dnepru in naši zavezniki leta 1944. na Nizozemskem, kar ni prineslo večjih uspehov, vendar so bile izgube v ljudeh in opremi precejšnje.