Alfabeti nga shkronjat e flamurit rus. Alfabeti detar

Kufijtë detarë ruhen nga marina. Flota përbëhet nga anije. Por sado anije të bashkohen, kjo nuk është një flotë. Marina janë anije të bashkuara me një vullnet të vetëm, të lidhura nga një qëllim i vetëm, duke zgjidhur një detyrë të madhe të përbashkët. Admirali jep një urdhër luftarak - anijet e kryejnë atë.
Në një betejë detare, gjëja më e rëndësishme është komunikimi. Pasi komunikimi humbet, formimi i anijeve kthehet në një koleksion anijesh të paaftë për të luftuar.
Tani anijet mund të komunikojnë me radio në çdo moment. Si mbahej komunikimi në betejë kur nuk kishte radio? Në fund të fundit, atëherë kishte beteja të mëdha detare.
Nuk mund të dërgosh një dërgues me një paketë nga deti. Por pavarësisht se ku është anija, ajo mund të shihet nga të gjitha anët për shumë kilometra. Kështu, marinarët erdhën me idenë për të folur në det me flamuj dhe drita. Ne ramë dakord, për shembull, kështu: një flamur i tillë në direk do të thotë "përpara". Filani është "zjarr ndaj armikut" dhe filani është "njeriu jashtë detit". Të rehatshme. Por sa më komplekse bëheshin betejat detare, aq më e vështirë bëhej kontrolli i anijeve. Në fund të fundit, për çdo rast ju duhet të dilni me flamurin tuaj, sinjalin tuaj, por nuk mjafton ta gjeni atë, duhet gjithashtu ta mbani mend!
Dhe shumë vite më parë ata dolën me këtë: ata caktuan një flamur për secilën shkronjë të alfabetit. Dhe kur u desh të jepej urdhri "Përpara", ata ngritën flamujt: në krye "B", poshtë "P", poshtë "E", poshtë "R", etj. Por negociatat në vijim ishin me dhimbje të ngadalshme: ndërsa shtypni një fjalë nga shkronjat e flamurit, e ngreni, e ulni dhe shkruani një fjalë të re... Por edhe këtu gjetën një rrugëdalje: paraprakisht ranë dakord, për çdo rast, cilën shkronjë (cilin flamur ) do të thotë, çfarë. Tridhjetë e gjashtë shkronja janë tashmë tridhjetë e gjashtë komanda të ndryshme. Dhe ju mund të ngrini sinjale me dy flamuj dhe tre flamuj... Dhe secila prej tyre gjithashtu nënkupton një lloj komande.
Por nuk do t'i mbani mend të gjitha sinjalet! Kështu ata filluan libra sinjalizues. Të gjitha sinjalet janë në to: të zgjedhura sipas renditjes së shkronjave të alfabetit.
Sinjalizuesi do të shohë flamujt në direkun e fqinjit të tij dhe, nëse nuk i kujtohet kuptimi i këtij sinjali, ai hap librin për të analizuar sinjalet dhe shikon në të, si në një fjalor, D...DU...DUY . Ja, e gjeta. Pranë këtyre letrave shkruhet: "Ju uroj një udhëtim të lumtur".
Duhet të përgjigjeni dhe ta falënderoni. Sinjalisti kërkon në një libër tjetër për të analizuar sinjalet, ku fjalët dhe komandat janë zgjedhur me radhë, për fjalën "faleminderit". E gjeta, dhe pranë kësaj fjale ka tre shkronja: "AKE". Ata do të ngrihen në direk.
Por ka edhe sinjale që çdo sinjalizues duhet t'i dijë përmendësh. Këta janë flamuj sinjalizues të Marinës Ruse. Çdo flamur i tillë nënkupton një shkronjë (ose numër), por ato quhen jo vetëm shkronja të alfabetit rus, por shkronja të alfabetit sllav.
- Per cfare? - ju pyesni.
Por pse. Shefi do t'ju thotë: "Raise Ve" dhe ju do të dëgjoni: "Raise Fe"; do të thotë: "Raise Be", por do t'ju duket: "Raise Pe"... Kështu që nuk do të duhet shumë kohë për t'u ngatërruar. Dhe nëse ata thonë: "Ngritni Vedi, ngrini Buki", nuk mund të gaboni.
Për ta bërë më të lehtë të kujtojmë sinjalet më të thjeshta, më të rëndësishme, ne i kemi zgjedhur ato në atë mënyrë që shkronja të ngjajë disi me kuptimin e komandës. Për shembull, "L" - "Mbani në të majtë"; "P" - "Mbani në të djathtë"; "T" - "Vazhdo ashtu"; "D" - "Mirë", "Po, jam dakord". Marina jonë u mësua aq shumë me këtë sinjal, saqë vetë fjala "e mirë" filloi të përdorej si pëlqim dhe leje, madje kjo fjalë migroi nga flota në tokë.
Por ka edhe sinjale që nuk ngjajnë me atë që thonë. Sinjalistët duhet t'i mësojnë përmendësh këto sinjale fort, si një tabelë shumëzimi.
"Az" - "Nuk jam dakord, nuk e lejoj." "Po" - "Çfarë ndodhi?" "Kako" - "Nuk mund ta kontrolloj veten". "Tanët" - "Unë jam duke ngarkuar furnizime luftarake."
Ju nuk do të jeni në gjendje të mbani mend të gjitha sinjalet, madje edhe ato me një flamur, dhe kjo ndoshta nuk është e nevojshme për momentin. Por nëse i mbani mend disa prej tyre, kjo është mirë! Ju mund të transmetoni komandat dhe urdhrat më të rëndësishme në distanca të gjata.
Anijet nga vende të ndryshme takohen në det. Çdo vend ka gjuhën e vet. Dhe këtu ndihmon edhe biseda me flamurin: në të gjitha gjuhët, kombinimi i disa flamujve (këto flamuj janë të njëjtë me tanët në Marinë) nënkupton të njëjtën gjë.
Le të themi se një aksident ndodhi në anijen tonë - ne kemi nevojë për një kirurg. Dhe ne jemi duke qëndruar në një port japonez, askush nuk flet asnjë fjalë rusisht. Ne e shikojmë librin, duke kërkuar fjalët "kirurg", "i nevojshëm". Sipas mendimit tonë, këto janë dy sinjale me tre flamuj: "irg" dhe "zhshche". Këta flamuj i ngremë në dy vargje. Dhe nuk ka rëndësi se si tingëllon fjala "kirurg" në japonisht ose si tingëllon fjala "i nevojshëm" në japonisht. Por në librin japonez për analizimin e sinjaleve kundër këtyre flamujve thuhet gjithashtu "Nevojitet një kirurg". E shkëlqyeshme, apo jo?
Por nuk ka asgjë veçanërisht të habitshme. Ka sinjale të tjera që njerëzit në mbarë botën i kuptojnë pa e ditur gjuhën. Një semafor i kuq do të thotë “Stop!” në të gjitha qytetet e botës.
Në një varkë të vogël nuk ka vend për të valëvitur flamujt. Por në këtë rast për marinarët mjaftojnë dy flamuj. Ekziston një metodë sinjalizimi që quhet "Semaphore". Çdo shkronjë në një semafor të tillë korrespondon me një pozicion të caktuar të duarve me flamuj. Dhe nëse të dy sinjalizuesit, transmetuesi dhe marrësi, e njohin fort alfabetin e semaforit, atëherë ata mund të komunikojnë shumë shpejt - deri në njëqind ose më shumë karaktere në minutë.
Nëse dëshironi të bëheni një marinar detar, mësoni të shikoni përreth me vigjilencë, të mos gogësheni, të vini re gjithçka që ndodh në det dhe në breg. Mësoni kodin e flamurit, kodin Morse dhe semaforin e flamurit.

Semafori i flamurit (alfabeti i semaforit) është një nga metodat e komunikimit, ku çdo shkronjë dhe simbol korrespondon me një pozicion të caktuar të duarve me flamuj.

Një semafor flamuri përdoret për transmetim në një distancë të barabartë me 1-1,5 milje kur merret me sy të lirë dhe në shikueshmëri të mirë, dhe 2,5 milje kur merret me instrumente optike dhe në shikueshmëri të mirë.

Një mesazh semaforik përbëhet nga fjalë të përbëra nga shkronja, të përfaqësuara nga pozicioni përkatës i flamujve.

Alfabeti i semaforit nuk përmban numra ose shenja pikësimi. Transmetimi i tyre kryhet me shkronja, me fjalë. Për shembull, numri "7" do të përcillet me fjalën "shtatë", dhe shenja "," - me fjalën "presje".

Flamujt që përdoren për të komunikuar me semafor janë bërë nga një bosht 45 cm i gjatë dhe 2,0-2,6 cm në diametër në njërën skaj të boshtit një copë pëlhure (kapëse ose flamur) me madhësi 30-35 cm;

Ngjyra e pëlhurës zgjidhet të jetë e njëjtë për një palë flamuj. Ngjyra e pëlhurës së flamujve varet nga koha e ditës: në errësirë ​​përdoren flamuj me pëlhurë ngjyrë të çelur (e verdhë, e bardhë) dhe gjatë ditës flamuj me pëlhurë ngjyrë të errët (të kuqe, të zezë). të përdorura. Nëse nuk ka flamuj, ata përdorin semaforë me kapele.

Shpejtësia e transmetimit të tekstit nga një sinjalizues i trajnuar në alfabetin e semaforit është 60-80 karaktere në minutë.

Nga 1 dhjetori 2011, "prodhimi i sinjalit të flamurit" u përjashtua nga kurrikulumi i specialistëve të rinj të komunikimit.

Alfabeti i semaforit rus

• ngjashmëria e imazhit të shenjave të semaforit A, G, K, T, U me imazhin e këtyre shkronjave të pranuara në alfabetin rus
• vendosja e së njëjtës shenjë për çiftet e shkronjave EiE, IiI, biB (prandaj, në tekstet semaforike, shkronja E shkruhet në të njëjtën mënyrë si E, shkronja Y si I, një shenjë e butë si shenjë e fortë)
• simetria në çift në imazhin e shenjave të semaforit A dhe U, B dhe D, V dhe G, E dhe C, ZH dhe Z, K dhe X, L dhe M, N dhe O, P dhe R, F dhe S, C dhe Ch, Sh dhe Shch, Yu dhe Z. Përveç kësaj, shenjat V dhe G, Zh dhe Z, L dhe M, N dhe O, P dhe R, C dhe Ch, Sh dhe Shch, Yu dhe Z, të cilat janë simetrike. në imazh, qëndroni krah për krah në semaforin ABC
• Shenjat e semaforit E dhe C, Vi G, Ni O, IiY përshkruhen me njërën dorë. Në këtë rast, shenjat B, E, I (Y) dhe N përshkruhen me dorën e djathtë, dhe shenjat C, G, O - me të majtën.
• në shenjat semaforike B dhe D, V dhe G, E dhe S, ZH dhe 3, L dhe M, N dhe O, P dhe R, C dhe Ch, Sh dhe Shch, Yu dhe Z, të cilat janë simetrike në çift, pozicioni i flamurit në krahët e djathtë në shenjën e parë korrespondon me pozicionin e flamurit të dorës së majtë të shenjës ngjitur.

• shenjë thirrjeje (në Fig. 1) - për të vendosur komunikim duke përdorur një semafor flamuri. Ai jepet nga valëvitja e flamujve semaforë të ngritur mbi kokë; në këtë rast, pozicioni i duarve nuk i kalon kufijtë e vendosur për shkronjën U;
• shenjë e përgjigjes (në Fig. 2) - për të konfirmuar marrjen e shenjës së thirrjes (thirrja është vërejtur), si dhe për të konfirmuar çdo fjalë të marrë saktë gjatë negociatave. Ai jepet duke përplasur flamujt e semaforit të kthyer nga poshtë. Gjatë lëkundjes, krahët nuk duhet të shkojnë përtej kufijve të vendosur për shkronjën A;
• Shenja e përsëritjes (gabimit) (në Fig. 3) - për një kërkesë për të përsëritur një fjalë të refuzuar. Ai jepet duke ngritur dy herë flamujt e semaforit mbi kokë, që korrespondon me pozicionin e duarve për shenjën b (b). Përdoret gjatë transmetimit të tekstit dhe si shenjë gabimi, e ndjekur nga transmetimi i fjalës së saktë (të korrigjuar).
• shenja e pritjes (në figurën 4) - nëse është e nevojshme, ndërpritni përkohësisht transmetimin ose marrjen e një semafori. Sinjalisti që ndërpret transmetimin (pritjen) përshkruan rrathët horizontalë mbi kokën e tij me flamuj semaforë të ngritur lart
• shenja fundore (në Fig. 5) - për të treguar se transmetimi ose negociatat me semafor janë përfunduar. Tregohet duke ngritur dhe ulur në mënyrë alternative flamujt e semaforit me dorën e majtë dhe të djathtë disa herë
• pikëpyetje (në figurën 6) - në rastet kur teksti semafor i transmetuar kërkon përgjigje. Tregohet duke kaluar dy herë shenjën që korrespondon me shkronjën T
• shenjë ndarëse (në figurën 7) - kur transmetohet një sinjal i përbërë nga disa kombinime sinjalesh, për të ndarë një kombinim sinjal nga një tjetër. Tregohet duke ngritur flamujt e semaforit në një pozicion që korrespondon me shenjën b (b) dhe duke i ulur ato në këmbë. Kjo shenjë shërbimi është e ngjashme me shenjën e përsëritjes, i vetmi ndryshim është se me shenjën e përsëritjes, flamujt e semaforit ngrihen dy herë, me shenjën ndarëse - një herë.
• shenja e pamundësisë së marrjes (në figurën 8) - për t'i treguar sinjalizuesit se marrja është e pamundur (shenjat janë dobët të dukshme), ajo përshkruhet duke shkruar tre rrathë në rrafshin vertikal me një ose dy flamuj semaforë në njërën dorë. .

Zgjedhja e vendndodhjes për transmetim nga flamujt e semaforit përcakton cilësinë e pritjes. Prandaj, nëse është e nevojshme, sinjalizuesi marrës mund t'i tregojë transmetuesit një vend nga i cili transmetimi është më i dukshëm. Shenjat shtesë të shërbimit përdoren për këtë qëllim:

• "Lëviz në anën e djathtë të meje (marrësit)" (në Fig. a). Sinjali bëhet 4-5 herë në anën e djathtë në 90° me një flamur semafori të shtrirë përpara në një pozicion horizontal, d.m.th. shenja që korrespondon me shkronjën B përsëritet disa herë me radhë.
• "Lëvizni në të majtë të meje (marrësit)" (në Fig. b). Sinjali bëhet 4-5 herë në të majtë në 90° me një flamur semafori të shtrirë përpara në një pozicion horizontal, pra shenja që korrespondon me shkronjën G përsëritet disa herë.
• "Ngrituni më lart" (në Fig. c). Bëhet duke dhënë sinjalin lart me një flamur semafori të shtrirë përpara në një pozicion horizontal
• "Zbrit poshtë" (në Fig. d).. Kjo bëhet me një sinjal poshtë me një flamur semafori të shtrirë përpara në një pozicion horizontal.

Mësimi i alfabetit të semaforit

Kur mësoni shenjat e shkronjave A, T, U, b, b të grupit të parë të kushtëzuar, duart e studentit duhet të zënë të njëjtin pozicion në lidhje me trupin. Për shenjën A, të dy krahët duhet të jenë në një kënd 45° poshtë, dhe për shenjën T, të dy krahët duhet të shtrihen horizontalisht. Për shenjën U, krahët ngrihen lart në një kënd prej 45° dhe për të përshkruar shenjën e butë (të fortë) ato shtrihen lart mbi kokë. Më pas studiohen shenjat që formohen me njërën dorë. Këto përfshijnë shenjat e shkronjave G, E, E, I, Y. Shenja G formohet nga dora e majtë e shtrirë horizontalisht, e djathta është ulur poshtë. Shenja e shkronjës E përshkruhet me dorën e djathtë, e cila është në një kënd prej 45° lart. E njëjta shenjë tregon shkronjën E. Shenja e shkronjës I korrespondon me krahun e djathtë të shtrirë lart, duke formuar një vazhdim të trupit. Dora tjetër është poshtë. E njëjta shenjë korrespondon me shkronjën Y, por në këtë rast bëhet një lëvizje e lehtë rrethore me krahun e shtrirë lart.
Shenja e shkronjës K mësohet pasi të jenë mësuar të gjitha shenjat e grupit të parë. Ai është njëri prej tyre, kur kalon, të dyja duart janë në anën e majtë të trupit. Në këtë rast, dora e majtë merr një pozicion në një kënd prej 45 gradë lart, e djathta - në të njëjtin kënd poshtë.

Gjatë një mësimi duhet të mësoni jo më shumë se 5-8 shenja. Në këtë rast, klasa nuk duhet të kalojë 2 orë. Rekomandohet të filloni çdo mësim pasues duke përsëritur shenjat e shkronjave të mësuara më parë. Pasi të keni studiuar shenjat e shkronjave në çdo mësim, duhet të praktikoni një kalim të drejtpërdrejtë nga transmetimi i karaktereve të vetme në dy ose më shumë, si dhe të shkruani fjalë të shkurtra prej tyre.
Pas studimit të shenjave të grupit të parë të kushtëzuar, rekomandohet të praktikoni transmetimin e fjalëve të shkurtra të përbëra nga këto shenja shkronjash. Për këtë qëllim rekomandohet përdorimi i tekstit të përpiluar në raport me atë të dhënë në fund.
Kur transmetoni fjalë, duhet të siguroheni që kalimi nga një shenjë në tjetrën të bëhet pa ulur duart. Në këtë rast, karakteri i transmetuar i letrës duhet të regjistrohet qartë, duke qëndruar në këtë pozicion për ca kohë, pas së cilës karakteri i mëpasshëm riprodhohet. Duhet të ulni duart vetëm pasi të keni përfunduar transmetimin e një shkronje të vetme ose të një fjale të vetme.

Pas arritjes së një transmetimi të qartë të shenjave ose fjalëve të shkurtra të përbëra nga shkronjat e studiuara, fillon të mësuarit për të lexuar. Transmetimi i shenjave të shkronjave dhe fjalëve të shkurtra kryhet në mënyrë alternative nga njëri prej nxënësve. Pas zotërimit të shenjave të shkronjave të grupit të parë, fillon studimi i shenjave të grupit të dytë të kushtëzuar. Fillon me shenja që janë simetrike me ato të mësuara më parë. Këto përfshijnë shkronjat B dhe C. Më pas personazhet e mëpasshëm studiohen sipas renditjes së vendndodhjes së tyre në grup. Ndërsa memorizohen, transmetohen kombinime të dy ose tre shkronjave dhe më pas fjalë të shkurtra të përbëra nga shkronjat e mësuara.

Në të njëjtën sekuencë studiohen shenjat e shkronjave të grupit të tretë të kushtëzuar. Gjatë përcjelljes së fjalëve, vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet qartësisë së imazhit dhe kalimit të saktë nga një personazh në tjetrin. Kur gjenden shkronja të dyfishta në fjalën e transmetuar, atëherë pas transmetimit të së parës prej tyre, duart duhet të ulen. Në këtë rast, nuk bëhet pauzë, pasi duart duhet të ngrihen menjëherë për të ritransmetuar të njëjtën letër. Shpejtësia e transmetimit nuk duhet të jetë në kurriz të cilësisë së riprodhimit të personazheve, por të rritet gradualisht përmes klasave dhe trajnimeve. Rekomandohet kryerja e trajnimit njëorësh për shpejtësinë e transmetimit, si dhe marrjen e letrave, gjatë gjithë periudhës së trajnimit.

Ndërsa zotëroni teknikën e transmetimit, fjalët e thjeshta dhe të thjeshta duhet të zëvendësohen me më komplekse, duke përfshirë të gjitha shenjat e shkronjave të mësuara. Dorëzimi i fjalëve duhet të alternohet me pauza. Kohëzgjatja e pauzave duhet të vendoset në atë mënyrë që të jetë e mundur të regjistrohen fjalët e marra dhe të transmetohet konfirmimi i marrjes së tyre. Nëse zbulohen gabime në fjalët e pranuara, ato duhet të përsëriten.
Ndërsa zotërojnë transmetimin dhe marrjen e fjalëve, ata fillojnë të studiojnë shenjat e shërbimit. Gjatë kësaj periudhe trajnimi, vëmendje i kushtohet rritjes së shpejtësisë së transmetimit dhe marrjes. Megjithatë, kjo duhet të bëhet gradualisht pasi dikush fiton besim në transferimin e aftësive. Duhet të përdoren tekste semaforike që përmbajnë fjalë që përmbajnë të gjitha shkronjat e alfabetit. Transmetimi dhe marrja e tyre duhet të shoqërohet me përdorimin e tabelave të shërbimit. Në këtë rast, vazhdimësia e transmetimit nga një kursant nuk duhet të kalojë 3-5 minuta. Gjatë orëve të mësimit ose trajnimit, koha e transmetimit dhe e pritjes që i është caktuar çdo studenti duhet të jetë e njëjtë. Kjo shpërndarje do t'i ndihmojë studentët të arrijnë shpejtësi të barabarta pranimi dhe transmetimi. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në këtë fazë të trajnimit, kur shkëmbimi duhet të kryhet në distanca të paktën 50-100 m. Tekstet e semaforit mund të transmetohen ose me diktim ose nga formularët, dhe ato të marra duhet të shkruhen (në revista, fletore) ose të memorizuara. Të gjitha tekstet e pranuara i nënshtrohen verifikimit. Mund të kryhet pas çdo takimi ose në fund të mësimit.

Pritja e semaforëve me memorizim është një lloj trajnimi i rëndësishëm, pasi zhvillon dhe trajnon kujtesën e studentëve, gjë që do të ketë një rëndësi të madhe në aktivitetet e tyre të karrierës së ardhshme.
Në një shkëmbim të çiftuar, korrektësia e teksteve të marra mund të kontrollohet me transmetim të kundërt, domethënë duke i përsëritur ato. Por në këtë rast transmetimi bëhet vetëm nga forma semafore në të cilën janë regjistruar këto tekste.
Pasi studentët kanë zotëruar shenjat e shërbimit, ata fillojnë të studiojnë rregullat e komunikimit.

Rregullat për komunikimin me semaforin e flamurit

Krijimi i një lidhjeje

Komunikimi

Fundi i lidhjes

Në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të, një pozicion i veçantë u prezantua në marinë - sinjalizues. Dhe në fund të shekullit të 19-të, alfabeti i sinjalit u shpik nga Zëvendës Admirali S.O Makarov, i cili ishte i nevojshëm për të transmetuar mesazhe në një distancë midis anijeve që kalonin, si dhe në tokë.

Alfabeti i semaforit rus

Çdo shkronjë e alfabetit rus është e koduar me një pozicion të veçantë dore me flamuj. Alfabeti i semaforit rus përfshin 29 shenja alfabetike dhe 3 shenja shërbimi. Karakteret e mëposhtme transmetohen në mënyrë identike:
e, e, e;
i, th;
ъ, ь.

Nuk ka numra ose shenja pikësimi në alfabet. Ato transmetohen me shkronjë, për shembull, numri "3" është "tre".

Gjatë orëve të ditës përdoren flamuj me pëlhurë të errët, dhe në kohë të errëta përdoren flamuj me pëlhurë të lehtë. Nëse nuk ka flamuj, atëherë mesazhi transmetohet me shkronja kapitale. Gama e transmetimit të një mesazhi të tillë është rreth 3 km, dhe madje edhe më e gjatë kur përdorni dylbi.

Një specialist i mirë i sinjaleve mund të transmetojë nga 60 deri në 80 karaktere në minutë, por në raste të rralla kjo shifër mund të arrijë deri në 110.

Anulimi i alfabetit të semaforit në Marinën Ruse

Në ditët e sotme, interesi për alfabetin e semaforit ka filluar të zhduket, pasi mjetet e reja të sinjaleve doli të ishin më të mira dhe jo aq kohë. Që nga 1 dhjetori 2011, “Prodhimi i sinjalit të flamurit” është përjashtuar nga kurrikulumi i Specialistëve të Junior të Komunikimit të FMN-së, por ai mësohet në shkollat ​​detare si hyrje. Në vend të alfabetit të semaforit, flota përdori sinjalizimin e dritës duke përdorur një prozhektues dhe kodin Morse, si dhe komunikimin me radio. Ato janë më të zakonshme sot për komunikimin midis anijeve. Por, sipas kapitenëve me përvojë, është e nevojshme të njihet alfabeti i semaforit, pasi mund të ketë raste urgjente kur ai është thjesht i pazëvendësueshëm, kështu që kthimi i tij është i mundur.

Alfabeti ndërkombëtar i semaforit

Ky sistem flamuri përdoret jashtë vendit me disa veçori.